ما هو الحدث الذي خصص له النصب التذكاري في ساحة كومسومولسكايا؟ ساحة كومسومولسكايا

ساحة كومسومولسكايا (حتى عام 1933 كانت تسمى ميدان كالانشيفسكايا) هي ساحة في موسكو ، حيث توجد ثلاث محطات في وقت واحد: لينينغرادسكي وياروسلافسكي وكازانسكي. يُعرف أيضًا باسم ميدان المحطات الثلاث ، حيث أرادوا إعادة تسميته في عام 2003. لكن الأمر لم يذهب أبعد من الأحاديث.

من السهل الوصول إلى الميدان ، وربما يعرف الكثير من الناس عنه ، لكنهم يمرون به. يمكنك الوصول إليها من معبر المشاة تحت الأرض المؤدي من محطة مترو كومسومولسكايا التي تحمل نفس الاسم على خط سوكولنيتشيسكايا أو كولتسيفايا.
2.


مبنى رمادي باهت عليه نقش "السكك الحديدية الروسية" على السطح - مركز المعلومات والحسابات لسكة حديد موسكو. تم بنائه في عام 1980 وفقًا لمشروع المهندس المعماري V.A. Nesterov والمهندس A.L. Velkin.
3.


توجد لوحتان تذكاريتان بالقرب من النافورة.
4.


إحداها مع رسم تخطيطي للطرق السريعة الرئيسية لشبكة السكك الحديدية الاتحاد الروسي.
5.


والآخر يظهر أول خط سكة حديد يمتد من موسكو إلى سانت بطرسبرغ في منتصف القرن التاسع عشر.
6.


من الميدان ، يمكنك رؤية العديد من ناطحات السحاب في موسكو في وقت واحد: الأقرب فندق سابق"لينينغرادسكايا" (الآن "هيلتون موسكو لينينغرادسكايا") ، خلفها مركز الأعمال "آر في إم ميغابوليس" ("دومنيكوف" سابقًا ، الذي بني في عام 2009) ، وحتى ناطحة السحاب الستالينية بالقرب من ريد جيتس.
7.


في 2 أغسطس 2003 ، تم الكشف عن نصب تذكاري للوزير الأول للسكك الحديدية P.P. Melnikov (المؤلف - S. Shcherbakov) في الميدان.
8.

بالقرب من الساحة يوجد أيضًا مجمع إداري لـ JSC "السكك الحديدية الروسية" ، والذي يتكون من ثلاثة مبانٍ متجاورة ومترابطة متعددة الطوابق. معظم بناء مرتفعيتكون من 28 طابقا.
9.


دعونا نلقي نظرة أخرى على النافورة التي افتتحت عام 2003.
10.


دعونا نلقي نظرة على تلك المحطات الثلاث التي تقع حول ساحة كومسومولسكايا. أقدمها ، بالطبع ، محطة سكة حديد لينينغرادسكي. تم تشييد المبنى عام 1844-1849 وفقاً لمشروع المهندس المعماري K.A.Ton. من عام 1855 إلى عام 1923 كانت تسمى محطة نيكولايفسكي.
11.


تم بناء المبنى الحديث لمحطة سكة حديد كازان في 1913-1940. قبل ذلك ، كانت تسمى محطة سكة حديد ريازان.
12.


الساعة التي عليها علامات البروج في محطة سكة حديد كازانسكي:
13.


كما أعيد بناء محطة سكة حديد ياروسلافل. تم بناء المبنى الحديث في عام 1902-1904 (المهندس ف.و. شيختل). غيرت المحطة اسمها عدة مرات: من لحظة افتتاحها في عام 1862 حتى عام 1870 ، كانت تسمى محطة ترويتسكي ، في 1870-1922 - محطة ياروسلافسكي ، في 1922-1955 - المحطة الشمالية ومنذ عام 1955 - مرة أخرى ياروسلافسكي.
14.


يوجد بين محطتي Leningradsky و Yaroslavsky ردهة أرضية لمحطة مترو Komsomolskaya التي تم افتتاحها في عام 1952.
15.


بعد أن نظرنا مرة أخرى إلى الساحة من النصب التذكاري لـ P.P. Melnikov ، دعنا نذهب إلى النافورة الجديدة ، التي تقع خلف ردهة المترو تحت الأرض.
16.


تم افتتاح النافورة مؤخرًا - في 4 سبتمبر 2011 ، في يوم المدينة. سابقا ، كانت هناك أكشاك هنا. الآن ، في رأيي ، أصبح أكثر نظافة وأكثر متعة.
17.


يوجد في وسط النافورة تمثال يصور شعار نبالة موسكو - جورج المنتصر. المؤلف - S. Shcherbakov.
18.

حول النافورة وضعت مثل هذه اللوحات مع أسماء جميع المحطات في موسكو.
19.

البلد:روسيا

قرية:موسكو

أقرب مترو:كومسومولسكايا

تم تمريره: 2003

نحات: Shcherbakov S.A.

وصف

النصب التذكاري لبافيل بتروفيتش ميلنيكوف ، مبتكر السكك الحديدية الروسية وأول وزير للسكك الحديدية في روسيا ، هو تمثال برونزي كبير للوزير في نمو كامل ، قاعدة من الجرانيت على شكل عمود. يصور بافيل بتروفيتش مرتديًا زيًا وزاريًا احتفاليًا مع كل الطلبات على صدره لتقديم خدمات للوطن الأم. وُضِعَت يده اليسرى جانبًا ، وفي يده اليمنى كان يحمل لفافة مع مرسوم ملكي بشأن بداية تشييد أول خط سكة حديد في روسيا بين سانت بطرسبرغ وموسكو ، وهو الأمر الذي أقنع نيكولاس الأول بصعوبة بالغة.

يوجد على قاعدة التمثال نقش تذكاري بأحرف مذهبة ، "ميلنيكوف بافل بتروفيتش ، أول وزير للسكك الحديدية في روسيا". خطوات صغيرة تؤدي إلى سفح النصب التذكاري. ليس بعيدًا عن النصب التذكاري ، في زقاق النصب التذكاري ، هناك نقشتان بارزتان كبيرتان لخرائط السكك الحديدية الروسية ومحطات السكك الحديدية الرئيسية.

تاريخ الخلق

أقيم النصب التذكاري في عام 2003 في ساحة كومسومولسكايا ، وأغلق بين ثلاث محطات للسكك الحديدية بمبادرة من السكك الحديدية الروسية.

كيفية الوصول الى هناك

الوصول إلى محطة مترو كومسومولسكايا (خط دائري) والذهاب إلى محطة سكة حديد لينينغرادسكي في ميدان كومسومولسكايا. ستجد في ساحة صغيرة في وسط ساحة كومسومولسكايا نصب تذكاري لبافيل بتروفيتش ميلنيكوف.

بالمعنى الدقيق للكلمة ، لا توجد ساحة من ثلاث محطات على خريطة موسكو ، ولكن توجد ساحة كومسومولسكايا - ومع ذلك ، هذا هو الحال بالضبط عندما يكون اسم المكان مولودًا فعليًا "من أسفل" ويوجد بغض النظر عما إذا كان تمت الموافقة عليه "من أعلى" أم لا. ظهرت مساحة المحطات الثلاث نتيجة لاستعادة الأراضي من الخزانات المحلية: حتى ستينيات القرن التاسع عشر (كان مبنى محطة نيكولاييف قائمًا بالفعل) كان هناك مستنقع غير مجوف ، وتدفق نهر أولكوفيتس ، وأخيراً ، كان هناك بركة حمراء كبيرة ، احتفل فيها بطرس الأكبر عام 1697 بالاستيلاء على آزوف بالألعاب النارية. تم تجفيف المستنقع ، وتم تحويل النهر إلى أنبوب تحت الأرض ؛ أما بالنسبة للبحيرة ، فقد تم تجفيفها فقط في بداية القرن العشرين ، في الفترة الفاصلة بين بناء محطات ياروسلافل الجديدة ومحطات كازان الجديدة - آخر "مهيمنين" في هذا المكان غير العادي.

تعتبر منطقة المحطات الثلاث "مفترق طرق" فريد للنقل والاتصالات ، والتي لا يمكن مقارنتها إلا جزئيًا فقط مع "مفترق طرق" نقل واتصالات مماثل لأربعة خطوط مترو مختلفة تحت الأرض في منطقة Biblioteka im. لينين. يتوافد سكان المناطق الشمالية الغربية والشمالية والعديد من المناطق الشرقية لروسيا هنا يوميًا. عاجلاً أم آجلاً ، كان لا بد من إضفاء الطابع الرسمي على ساحة الممر الضخمة هذه ، التي نشأت في مستنقع ، كمكان له علاقة بالتاريخ. الطريقة الأسهل والأكثر فاعلية هي تثبيت الآثار.

الصورة 1. ذات مرة هنا ، على الجانب الغربي من محطة سكة حديد ياروسلافسكي ، كان هناك قطاع كثيف من الخيام التجارية. في سبتمبر 2011 (بالضبط في يوم المدينة) ، فُتحت نافورة في المساحة التي تم تطهيرها ، وفوقها تم تركيب تمثال ديناميكي للقديس جورج المنتصر - بحربة وعلى حصان وأفعى مهزومة تحتها . أصبح هذا القديس الشخصية الرئيسية لشعار موسكو في عهد إيفان الثالث (1462-1505) ، في نفس الوقت الذي أصبح فيه "النسر ذي الرأسين" شعار دولة موسكو بأكملها. بالمناسبة ، إذا نظرت عن كثب ، يمكنك رؤية شعار الحالة الرئيسي على صندوق الفارس. عمل النحات S.A. يبدو شيرباكوف واقعيًا حقًا: فكل عضلة من عضلات الحصان "مكتوبة" ، وفي جورج نفسه ، لم يتم التأكيد على القداسة بقدر ما يتم التأكيد على القوة البدنية. يمكنك إلقاء نظرة على لوحة أصلية جديرة جدًا برسم الأيقونات.

الصورة 2. نصب الجرانيت التذكاري لـ V.I. لينين - أقدم صورة نحتية في ساحة المحطات الثلاث. مثبتة مع الجانب الشرقيمحطة سكة حديد ياروسلافسكي عام 1967. Sculptor A.P. صور كيبالنيكوف (1912-1987) زعيم البروليتاريا العالمية في وضع "خطابي" قانوني تمامًا بالنسبة له: اليد اليسرى متمسكة بطية صدر السترة ، واليد اليمنى على وشك التقدم إلى الأمام - في "لينيني" مميز إيماءة.

الصورة 3 مسافة طويلةمحطة سكة حديد ياروسلافسكي في عام 2001 - تكريما للذكرى المئوية لأطول خط سكة حديد في روسيا. على الجانب الخلفي من "المكعب" يشار إلى المسافة إلى فلاديفوستوك - 2298 كم.

الصورة 4. تم افتتاح هذا النصب التذكاري الجماعي المخصص لـ "مبتكري السكك الحديدية الروسية" بجوار محطة سكة حديد كازانسكي في 1 أغسطس 2013 - في يوم عامل السكة الحديد. بصفته "مبتكِرًا" ، قام النحات S.A. قدم شيرباكوف (انظر أعلاه) ستة أشخاص مختلفين عاشوا لما يقرب من 150 عامًا من التاريخ الروسي: مخترعو القاطرة البخارية الروسية إيفيم شيريبانوف (1774-1842) وابنه ميرون شيريبانوف (1803-1849) ، باني تسارسكوي سيلو السكك الحديدية فرانز أنطون فون غيرستنر (1796-1840) ، وزير السكك الحديدية تحت قيادة ألكسندر الثاني بافيل ميلنيكوف (1804-1880) ، وزير السكك الحديدية تحت ألكسندر الثالث سيرجي ويت (1849-1915) ، وزير السكك الحديدية في عهد نيكولاس الثاني ميخائيل خيلكوف (1834) -1909). أخيرًا ، هناك شخصية سابعة هنا ، على الرغم من أنها في شكل تمثال نصفي - نيكولاس الأول. وجوده في هذه الشركة مبرر من خلال النقش التالي في قاعدة النصب التذكاري: "الإمبراطور عموم روسيا نيكولاس الأول في 12 فبراير ، وقع عام 1842 مرسومًا بشأن البناء سكة حديديةموسكو ، سانت بطرسبرغ ".

الصورة 5. تمثال نصفي لأليكسي فيكتوروفيتش شتشوسيف (1873-1949) ، المهندس الرئيسي لمحطة كازان الجديدة ، يقف بجانب من بنات أفكاره ، في مواجهة ساحة كومسومولسكايا. تشييد مبنى مهيب جزء مركزيالذي يشبه برج Syuyumbike في كازان ، بدأ قبل الحرب العالمية الأولى ، لكنه امتد على مدى عقود: 1913-1940.

الصورة 6. نصب تمثال نصفي لكونستانتين أندرييفيتش تون (1794-1881) ، المهندس الرئيسي لمحطة سكة حديد نيكولايفسكي (لينينغرادسكي الآن) ، بجانب إنشائه. تم بناء المبنى عام 1849 ولم يتم إعادة بنائه منذ ذلك الحين.

الصورة 7. تمثال نصفي للمهندس الرئيسي لمحطة سكة حديد ياروسلافل الجديدة فيودور أوسيبوفيتش شيختيل (1859-1926). آخر موهوب "الألماني الروسي" الذي أيد الإمبراطورية الروسية. تم بناء المبنى الحديث لمحطة سكة حديد ياروسلافل على الطراز الروسي الجديد مع عناصر من "الشمال الحديث" في عام 1904.

ملاحظة.
التقطت جميع الصور في 15/1/5 م.