فلتافايقسم براغ إلى قسمين. إذا نظرت إلى الخريطة ، سترى أن النهر يجري في وسط العاصمة التشيكية. الآن تم إلقاء العديد من الجسور الرائعة عبر النهر لتزيين المدينة والنهر نفسه. من الغريب حقيقة أن معظم الجسور الموجودة حاليًا في براغ قد تم بناؤها فعليًا في الـ 150 عامًا الماضية. قبل ذلك ، تمكنت المدينة من إدارة واحدة فقط ، وهي الأقدم -.
جسور براغ الرائعة يقع الجسر الأول الذي تم بناؤه في هذه المدينة بالضبط حيث يقع جسر تشارلز الآن. تم بناؤه في النصف الأول من القرن العاشر من الخشب. تم نقل جثة Wenceslas الراحل من Stara Boleslava إلى القلعة فوق هذا الجسر. لعدة عقود ، خدم الجسر المدينة بأمانة ، لكن فيضان 1157 دمرها على الأرض ، واضطر فلاديسلاف الثاني ، الذي حكم في ذلك الوقت ، إلى بناء جسر جديد. وهكذا ، سرعان ما تم عبور فلتافا بواسطة جسر Yuditin ، الذي كان يقع قليلاً إلى الشمال. حصل المبنى على اسمه تكريما للملكة جوديث ، التي أشرفت على عملية البناء. في تلك السنوات ، كان هذا الجسر يعتبر الهيكل الفني الوحيد لهذا الحجم الكبير في أوروبا.
استمر وجود جسر جوديث لما يقرب من 200 عام ، حتى ضرب فيضان آخر براغ. بعد فيضان عام 1342 ، تم تدمير الجسر بالكامل تقريبًا. بقايا أعمدة هذا الهيكل الرومانسكي هي الشيء الوحيد الذي يذكر بالهيكل الذي كان قوياً في يوم من الأيام.
بعد بضع سنوات ، في عام 1357 ، بدأ بناء الجسر ، والذي لا يزال قائما حتى اليوم -. يقف الهيكل الذي يبلغ طوله نصف كيلومتر على ستة عشر برجًا متصلًا بأقبية مقوسة ، بينما كان جسر Yuditin مدعومًا بما يصل إلى 24 عمودًا. على ما يبدو ، لهذا السبب عانى لأنه أعاق تدفق النهر كثيرًا.
جسر تشارلز جذب الجسر ، الذي أقيم بمرسوم تشارلز الرابع ، انتباه المهندسين والمعماريين في جميع أنحاء أوروبا منذ لحظة بنائه. لطالما اعتبر أطول جسر في أوروبا - دريسدن - الأكثر إثارة. لطالما عُرفت براغ بأنها الأكثر ديمومة. أتاح عرض الجسر المثير للإعجاب (في ذلك الوقت) ، والذي كان يقارب 10 أمتار ، إجراء البطولات عليه ، والتي استخدمها منظمو مثل هذه الأحداث بنشاط. على سبيل المثال ، يمكننا أن نذكر بطولة 1436 ، التي أقيمت هنا على شرف الملك سيغموند.
كان المبدع المباشر لهذا المبنى هو بيتر بارليز. أعطت فترة الباروك الجسر ثلاثين تمثالًا وعدة مجموعات من القديسين. أصبح عدد من هذه الزخارف المعمارية أطول معرض من نوعه في العالم. ساهم العديد من النحاتين في هذا العصر في عملية إنشاء روائع الفن المعماري هذه. بالإضافة إلى المهندسين المعماريين والنحاتين الآخرين في ذلك الوقت ، قام أسياد عائلة Brokoff ، وكذلك Jan Bedrich Kol و Matthias Braun ، بدور أكثر نشاطًا في إنشاء عناصر هذا العنصر. من بين جميع التماثيل ، كانت مجموعة St. Luittard ، مؤلفه هو نفسه ماتياس براون. ومن الجدير بالذكر أن هذا العمل يمجد السيد.
جسر تشارلز سقطت العديد من الفيضانات على جسر تشارلز ، لكنها حتى يومنا هذا تقف بقوة على فلتافا. كان أقوى من كل الآخرين هو فيضان عام 1890 ، الذي اندلع كثيرًا لدرجة أن التماثيل التي كانت تزين المبنى لم تبق في أماكنها. نجح الجسر في النجاة من العديد من المحاكمات القاسية ، بما في ذلك العديد من الحروب والفيضانات. أصبحت ساحة معركة حقيقية في عام 1848 ، أثناء الثورة ، وقبل ذلك ، في عام 1648 ، وقعت هنا معركة سكان البلدة القديمة مع القوات السويدية. شهد الجسر رحلة فريدريك بالاتينات ، الذي هُزم في معركة بيلوجورسك. كل الحكام الذين حكموا جمهورية التشيك بعد تشارلز الرابع توجوا هنا ، على هذا الجسر. حصل الجسر على اسمه الحالي مؤخرًا نسبيًا ، في عام 1870. قبل ذلك ، كان يُعرف باسم "الحجر" أو "براغ".
كان جسر تشارلز لمدة خمسة قرون هو الرابط الوحيد بين ضفاف براغ. ولدت فكرة بناء جسر آخر عبر فلتافا فقط في بداية القرن قبل الماضي. ظهر الجسر نفسه في عام 1842 ، بعد أن حصل على الاسم شنيرشو. يربط مبنى سلسلة الإمبراطورية هذا شواطئ العاصمة التشيكية في المكان الذي يقع فيه حاليًا. ظل هذا المبنى قائماً حتى عام 1901 ، ثم تم استبداله بتصميم أكثر حداثة ، والذي يسمى الآن جسر ليحي.
مع تطور شبكة السكك الحديدية ، أصبح من الضروري ربط الضفة اليسرى لبراغ بالضفة اليمنى من خلال تشييد مبنى مناسب ، ونتيجة لذلك ظهر جسر تنتقل من خلاله القطارات من إلى سميتشوف. هذا المبنى يعمل بنجاح في عصرنا. تعتبر سنة ولادته 1878 ، وتسمى - وهي ، من بين جميع الهياكل الحجرية في براغ ، في المرتبة الثانية بعد كارلوف. ليس بعيدًا عن جزيرة tvanice ، تم بناء جسر آخر للسكك الحديدية. في الوقت نفسه ، وقف جسر سلسلة فرانز الأول في موقع الجسر الحالي.
إنه أمر لا يمكن تصوره ، لكن شعب براغ في العصر الحديث نجح في إدارة هذا العدد الصغير من الجسور. كان للنهر نفسه مظهر مختلف تمامًا: عندما كان هناك عدد قليل من الجسور ، يمكن للمرء أن يرى الامتداد الفضي لنهر فلتافا ، الممتد لعدة كيلومترات. الآن تقسم الجسور النهر إلى العديد من الأجزاء الصغيرة ، مما يغير مظهر الخزان تمامًا. في الوقت الحاضر ، يظهر منظر طبيعي مختلف تمامًا أمام أعين المواطنين وزوار المدينة: عدد من الجسور ، مرتبة بالترتيب ، تبدو ساحرة بطريقتها الخاصة وتعطي عاصمة جمهورية التشيك نكهة فريدة من نوعها لمدينة كبيرة.
يستحق كل من هذه الهياكل ذكرًا منفصلاً ، لذلك سننظر فيها بمزيد من التفصيل. كما ذكر سلفا، جسر بالاكييقف في المرتبة الثانية بين الهياكل الحجرية بعد جسر تشارلز. تم تزيين هذا المبنى الرائع ذات مرة بمجموعات نحتية ، كان مؤلفها I.V. فكرة. كان لا بد من إزالتها بعد الهجوم الذي شنته الطائرات الأمريكية في 14 فبراير 1945. من جانب المكان الجديد ، تم تركيب تمثال ليبوس مع Přemysl ، ولم يكن بعيدًا عنهم وقف المغني الأسطوري في ذلك الوقت - لومير. على الجانب الآخر من الجسر يمكن للمرء أن يرى Zaba مع Slava و Tstirada مع Sharka. تم نقل المنحوتات التي تضررت بشدة خلال هذه الغارة إلى مكان أكثر أمانًا في فيسيهراد.
جسر بالاكي تم استدعاء أول هيكل جسر تم بناؤه في القرن الماضي (معظم Jiráskův). العرض الذي سهّل إلى حد كبير مشاكل النقل لمواطني براغ. تم بناء الجسر عام 1928 ، وسمي على اسم الكاتب الويس جيراسك الذي كان مؤلفًا للعديد من الروايات التاريخية. كان يعمل ويعيش بالقرب من المكان الذي يقف فيه الجسر الآن. على جانب نوفي ميستو ، أقيم نصب تذكاري للكاتب على الجسر ، وبجانبه مبنى سكني عليه لوحة تذكارية.
بالمضي قدمًا في النهر ، سنلتقي جسر ماي داي (جسر Legionnaires)وخلفه جسر تشارلز ، لكننا تحدثنا بالفعل عن هذه الهياكل أعلاه. التالي في الخط - (أكثر مانيسوف)، الذي تم تكليفه لأول مرة في عام 1916. بدأ تشييده في عام 1911 ، ومع ذلك ، في السنوات اللاحقة ، خلال الحرب العالمية الأولى ، لم يكن من الممكن استكمال البناء. تم بناء هذا الجسر الخرساني بالقرب من ساحة الجيش الأحمر.
المبنى التالي الذي سنذكره هو السابق جسر سفاتوبلوك تشيك ()، وهو الأقصر على الإطلاق. يبلغ طوله 170 مترًا فقط ، ويعمل كحلقة وصل بين وساحل ليجين.
هذا المبنى يتبعه Štefánikův معظم، نقل النقل إلى نفق ليجين. هذا الهيكل الخرساني ، حيث كان يوجد جسر سلسلة ، قيد الاستخدام منذ عام 1951.
يقع أسفل النهر قليلاً ، ويتكون من جزأين منفصلين. تم بناء الجزء الأول من المعدن وبدأ تشغيله في عام 1910 ، وتم بناء الجزء الثاني من الخرسانة ، ومرت منه أول عملية نقل بعد ذلك بعامين ، في عام 1912. هذا الهيكل الثاني كان أول جسر خرساني في المدينة. تمت دعوة أساتذة معروفين مثل Marzhatka و Stursa و Gutfreind لتزيين المبنى. يمكن تقسيم جسر هلافكوف إلى قسمين حيث يمر عبر أكبر جزيرة في براغ - Š جبنة.
جسر Glavkov سيكون الموضوع المنفصل للمناقشة أحد أطول هياكل الجسور في براغ -. يبلغ طوله 341 مترًا ، ويبلغ عرضه ضعف عرض جسر تشارلز. المسافة من الجانب الأيسر إلى الجانب الأيمن 21 مترًا. ربط هذا الجسر ليبين وهوليسوفيس. تم بناء الهيكل من الخرسانة في عام 1982.
تم الانتهاء من البناء في نفس الوقت تقريبًا. جسر المدافعين عن الحواجز (معظم باريكادنيكي)- آخر مبنى في سلسلة جسور براغ. يساعد هذا الجسر في الوصول من وسط براغ إلى. تاريخيا ، تقول المعلومات أن هذا المكان كان معقل انتفاضة براغ.
بعد زيارة براغ ، وبعد أن صعد إلى ليتنا ، سيكتشف السائح منظرًا رائعًا للمدينة ، بأبراجها الرائعة وبواباتها وجسورها. وهنا وهناك ، يتم عبور Vltava بواسطة العديد من هياكل الجسور التي تخلق نوعًا من الشلال. من بينها جسر تشارلز الأسطوري ، والذي لم يعد اليوم الوحيد من نوعه ، ولكنه يظل دائمًا نصبًا فريدًا من نوعه على مستوى عالمي.واصل المشروع معلقًا في الهواء. ومع ذلك ، كما يحدث دائمًا ، يصبح أي شيء ممكنًا بمجرد الحاجة إليه ، وعندما يحين الوقت ، تم بناء جسر آخر من وادي Pankratska إلى Novy Mesto ،. حدث هذا في الستينيات ، لأن عشرات الآلاف من سكان المدينة الجنوبية لم يتمكنوا من الوصول بسرعة إلى وسط براغ. من بين أمور أخرى ، كانت هناك حاجة أيضًا لبناء طريق سريع بين الشمال والجنوب ، والذي لا يمكن وضعه إلا في هذا المكان. يمتد هذا الجسر بطول 490 مترًا ، وتم وضع خط مترو تحت أساساته. تمر السيارات والمركبات الأخرى فوق الجسر ، وتقف فوق "وعاء" وادي نوسل ، على ارتفاع 40 مترًا. وهي مدعومة بأربعة أبراج كبيرة. وتجدر الإشارة إلى أن المشكلة الرئيسية في تصميم وبناء هذا الهيكل كانت التغلب على صعوبات الإغاثة في هذا المكان ، وليس على الإطلاق القتال ضد الخزان.
جسر نوسل الممر العلوي للطريق السريع الذي يربط فيسوشاني بالمدينة الشمالية يشبه من نواح كثيرة الجسر فوق وادي نوسلسكايا. سيتم قريبا بناء جسر آخر في براغ ، والذي سيصبح جزءًا من الطريق السريع بين الشمال والجنوب. سيمر هذا الهيكل فوق محطة سكة حديد Prague-Strsed. إلى حد ما ، يمكننا أن نفترض أنه سيصبح استمرارًا لجسر Glavkov.
تستحق هياكل جسر براغ الاحترام ليس فقط بسبب معاييرها التقنية الممتازة. تختلف الجسور عن بعضها البعض سواء في المواد المأخوذة كأساس في البناء والتصميم المعماري. كل واحد منهم جميل ومهيب بطريقته الخاصة. القيادة على طول جسور العاصمة التشيكية بدورها ، سوف تكتشف المزيد والمزيد من المناظر الطبيعية والاستعراضات الجديدة ، والتي يمكنك الاستمتاع بها إلى ما لا نهاية. ستظهر المدينة أمامك أكثر من مرة في منظور غير عادي ، وهذا سيساعدك على فهمها بشكل أفضل. يجب عليك بالتأكيد إلقاء نظرة على جسور براغ من الأعلى ، لأنه من فوق كل شيء يُنظر إليه بطريقة مختلفة تمامًا.
بدأ تاريخ بناء جسر تشارلز عام 1357 برعاية الملك تشارلز الرابع ، وانتهى في بداية القرن الخامس عشر. كان سلفه هو جسر جوديث ، الذي بني عام 1172 في عهد فلاديسلاف الثاني وزوجته الملكة جوتا من تورينجيا ، وبعد ذلك حصل على اسمه. وجد تشارلز الرابع الجسر في فترة استخدامه النشط ، ومع ذلك ، نظرًا للنمو في البناء والتجارة والاحتياجات العامة ، حتى بعد ذلك أصبح من الضروري تحديثه. خلال الفيضان الذي حدث في عام 1342 ، تم تدمير جسر يوديتين بشدة. ثم قرر الملك بناء جسر جديد أكثر تطوراً يلبي جميع الاحتياجات الحديثة.
وفقًا للأسطورة ، قبل البدء في البناء ، طلب تشارلز الرابع المساعدة من المنجمين. لقد حددوا الوقت المثالي (السنة واليوم والساعة) لبدء بناء الجسر "الأبدي". انتظر الحاكم لحظة مواتية حددها المنجمون ووضع الحجر الأول. حتى اليوم ، لم يكن جسر تشارلز بحاجة إلى إصلاحات كبيرة ، فقط في بعض الأحيان هناك حاجة إلى ترميم بسيط.
كان يُطلق على الهيكل الذي يربط بين ضفتي نهر فلتافا في الأصل اسم الجسر الحجري أو جسر براغ ، ولكن في عام 1870 أعيدت تسميته رسميًا تكريماً للخالق تشارلز الرابع. عمل جسر تشارلز كحلقة وصل بين قلعة براغ والمدينة القديمة منذ تلك الأوقات البعيدة. لسنوات عديدة كان يستخدم كطريق رئيسي ينتقل من خلاله الملوك من الديوان الملكي إلى أراضي القلعة. كان على المواطنين العاديين دفع رسوم للسفر والمرور على طولها.
في عام 1974 ، حصل على حالة جسر للمشاة. اليوم يمكنك رؤية فناني الشوارع والموسيقيين وتجار الفن والبائعين من مختلف الزخارف والهدايا التذكارية هناك.
جسر تشارلز عبارة عن هيكل مهيب يدعمه 16 قوسًا قويًا. تم الانتهاء من الدعامات بألواح منحوتة من الحجر الرملي. يبلغ ارتفاعه 520 م ، وعرضه حوالي 10 أمتار ، وعلى كلا الجانبين ، الجسر محمي بثلاثة أبراج - اثنان منهم على جانب مالايا سترانا ، والثالث يقع على ضفاف المدينة القديمة. غالبًا ما يُشار إلى الأخير على أنه أحد أكثر الهياكل المدنية المدهشة في الطراز القوطي.
تم تزيين الجسر الرئيسي في براغ بمعرض للنحت من 30 تمثالًا للقديسين التشيك. تم إنشاء معظمها على الطراز الباروكي بين عامي 1683 و 1714. شارك أشهر النحاتين التشيك في ذلك الوقت في تصميم الجسر: ماتياس براون ، وجان بروكوف ، وكذلك أبناؤه فرديناند ماكسيميليان وميشال.
أشهر المنحوتات في المعرض الفريد هي مجموعة "الصلب" ، و "رؤية القديس لويتغارد" ، والوجه الحجري ليوحنا نيبوموك ، بالإضافة إلى عمل النحات بروكوف الذي يصور تركيًا يحرس المسيحيين المأسورين. تمثال يوحنا نيبوموك يصور شهيدًا تم تكريمه في العاصمة التشيكية ، والذي غرقه وينسيسلاس الرابع في مياه نهر فلاتفا. إنه شائع جدًا على جسر تشارلز - هناك اعتقاد بأنه إذا لمسته وأتمنت أمنية ، فسوف تتحقق بالتأكيد في المستقبل القريب.
النحت "صلب":
تمثال الشهيد يوحنا نيبوموك:
الترك حراسة المسيحيين:
بدءًا من عام 1965 ، تم استبدال جميع التماثيل تدريجيًا بنسخ ، وتم نقل النسخ الأصلية إلى المتحف الوطني في Vystavist ، حيث توجد حتى يومنا هذا.
أقرب محطة نقل عام إلى جسر تشارلز على الضفة اليسرى من فلتافا هي Malostranská. يمكنك الوصول إليه عن طريق الترام رقم 1 و 8 و 12 و 18 و 20 و 22 ، وكذلك عن طريق المترو (الخط أ). على الضفة اليمنى ، بجانب معلم الجذب ، توجد محطة Staroměstská ، والتي يمكن الوصول إليها عن طريق الترام رقم 17 و 18 والمترو (الخط A).
معلومات عامة
قبل بناء جسر تشارلز عبر فلتافا ، حاول البراغور مرتين بناء الجسور ، لكن لم يدم أي منها طويلاً. لقد دمرتهم الفيضانات. بدا للسكان المحليين أن القوات الأعلى لم تسمح ببناء معبر بين الضفتين اليمنى واليسرى. لكن الملك تشارلز الرابع قرر عدم الاستسلام والاقتراب من بناء الجسر تمامًا. للقيام بذلك ، جمع المنجمين وأمرهم بحساب الوقت المناسب للبناء. تم تحديد التاريخ. بدأ البناء عام 1357 يوم 09.07 الساعة 5.31. كما ترون ، مثل هذا الوقت ليس عرضيًا وهو متماثل ، أي أنه يُقرأ بالتساوي في كلا الاتجاهين.
جسر تشارلز ، الذي بني على مثل هذا التاريخ السحري ، ومع ذلك ، تبين أنه قوي. لم يمسه طوفان واحد. بالإضافة إلى ذلك ، لا يزال لا يتطلب إصلاحات كبيرة ويتم استعادته في بعض الأحيان فقط. حقيقة أخرى جديرة بالملاحظة هي أن مهندس الجسر ، Petr Parler ، كان لا يزال شابًا عندما عُرض عليه هذا المشروع. كان بالكاد يبلغ من العمر 22 عامًا. هذا أمر غير معتاد ، لأنه من أجل الحصول على مثل هذا الأمر ، كان على المرء أن يتمتع بخبرة وشهرة كبيرتين. لكن بطرس قام بعمل ممتاز وبرر آمال الملك.
بناء جسر تشارلز له أيضًا أسطورة خاصة به. يُعتقد أنه بدلاً من خليط الأسمنت لربط الكتل الحجرية ، أمر المهندس المعماري باستخدام بياض البيض. لذلك ، بأمر من الملك ، ذهب الرسل لجمع الجزية من السكان ببيض الدجاج. بفضل هذه المواد ، وفقًا للشائعات الشائعة ، فإن جسر تشارلز قوي جدًا.
ومع ذلك ، هناك أسطورة مخيفة أكثر. يُعتقد أن بيتر بارليرج أبرم صفقة مع الشيطان حتى يقف الجسر إلى الأبد ولا ينهار. في المقابل ، طلب الشيطان الروح الخالدة لأول شخص يعبر هذا الجسر ، ووافق المهندس المعماري. لكن مفيستوفيليس الماكر قرر إغراء الابن الصغير بيتر ، الذي كان يلعب في الجوار ، إلى الجسر ، فقط في الثانية الأخيرة لاحظ الأب الصبي وأنقذه. وأول من ترك ديك أسود فوق الجسر الذي أخرج الشيطان ومسح الجسر.
على الرغم من هذه الأسطورة المخيفة عن البناء ، يعتبر جسر تشارلز نفسه مكانًا مشرقًا للغاية مع طاقة إيجابية. حتى الدالاي لاما ، الذي سار عبر الجسر في عام 1990 ، قال إن المشي في هذا المكان مفيد للصحة.
لكن الجسر نفسه ليس كل شيء ، فقد حصل على سحر خاص فقط في عام 1683 ، عندما بدأت المنحوتات تظهر عليه. تمت إضافتهم حتى عام 1714. قبل ذلك بقليل ، بدا الجسر أكثر ترويعًا وليس جذابًا على الإطلاق ، لأنه من عام 1621 إلى عام 1631 ، تم تعليق رؤساء النبلاء التشيكيين الذين تم إعدامهم والذين انضموا إلى الانتفاضة ضد هابسبورغ على الجسر. ولكن الآن تم نسيان كل هذه المذابح الفظيعة ، ولا تتذكر المنحوتات رعب الأيام الماضية.
يوجد 31 تشكيلًا نحتيًا على جسر تشارلز. ومع ذلك ، فإن جميع المنحوتات المعروضة تقريبًا عبارة عن نسخ ، ويتم الاحتفاظ بالنسخ الأصلية في المتحف ، لكن هذا يجعلها لا تقل سحرًا وجاذبية. العديد من المنحوتات لها أيضًا أساطيرها ومعتقداتها ، وبعضها يجلب الحظ السعيد. أحب تمثال يوحنا نيبوموك بشكل خاص. إن العثور عليها لتحقيق أمنية أمر سهل مثل قصف الكمثرى ، لأن السياح قاموا بفركه حتى يتألق ويبرز على خلفية التماثيل الأخرى.
تمثال نيبوموك البرونزي له 5 نجوم تقع حول رأسه. لكي تتحقق الرغبة ، يجب وضع كل إصبع من اليد اليمنى على النجمة. وبيدك اليسرى المس قدمى القديس. في هذه الحالة ، يجب أن تلمس القدم اليمنى الظفر الذهبي على الرصيف. يجب أن تتحقق الرغبة في هذا الموقف ، عندها فقط تتحقق.
يمكنك أيضًا تحقيق أمنية عند مدخل جسر تشارلز إذا تمكنت من العثور على الرفراف الخامس. وفي تمثال ولد عارٍ ، تتمنى النساء اللواتي يردن الحمل. يعد جسر تشارلز نفسه مكانًا رائعًا وملونًا إلى حد ما ، ولهذا السبب على الأرجح يحتوي على العديد من الأساطير والحكايات ، فضلاً عن القصص الحقيقية التي تحولت إلى ملاحم وحكايات خرافية. لذلك ، عند زيارة براغ ، تأكد من السير على طول هذا الجسر الخلاب ولا تنسى أن تتمنى واحدة على الأقل.
جسر تشارلز في براغ هو بطاقة زيارة للعاصمة التشيكية ومكان جميل للغاية ، مشبع بروح العصور القديمة. هنا يمكنك الاستمتاع بالمناظر الجميلة للمدينة وإلقاء نظرة على المنحوتات والتمنيات. منذ عام 1992 ، أصبح جسر تشارلز أحد مواقع التراث العالمي لليونسكو.
تاريخ جسر تشارلز
شجع تدمير جسر جوديث بسبب الفيضان في عام 1342 على بناء معبر أكثر حداثة فوق فلتافا عام 1357. كان السيد أوتو أول مهندس معماري للجسر الجديد. في أي عام تم الانتهاء من البناء بالضبط غير معروف ، لكن موكب الجنازة الذي يحمل رفات تشارلز الرابع في عام 1378 مرت فوق الجسر المثبت بالفعل.
حدودكان جسر تشارلز مذهلاً في عصرهم وهو مذهل حتى اليوم:
- الطول - 520 متر
- العرض - 9.5 متر
- الارتفاع - 13 مترا فوق النهر.
على مر القرون ، دمرت الفيضانات الجسر عدة مرات. نجت الآثار القديمة بأعجوبة ويبدو المبنى نفسه تقريبًا منذ ستة قرون ونصف. بعد فيضان كارثي في عام 1890 ، تم تنفيذ إعادة بناء واسعة النطاق.
تم تنفيذ العمل في 2004-2005 للحفاظ على الركيزتين ، وفي عام 2007 تمت إعادة البناء الكامل لجسر تشارلز مرة أخرى ، وهذا من شأنه أن يزيل بعض الآثار السلبية للفيضانات الماضية.
أساطير البناء
وفقًا للأسطورة ، في تلك الأوقات البعيدة ، تم إعطاء الشخصيات أهمية كبيرة. لذلك ، قبل البدء في بناء الجسر ، لجأ تشارلز الرابع إلى المنجمين للحصول على المشورة. وبناءً على توصياتهم ، وضع الإمبراطور نفسه حجر العبور في 9 يوليو 1357 الساعة 5.31 صباحًا. إذا كتبت الأرقام بالتسلسل التالي: السنة واليوم والشهر والوقت ، فستحصل على 135797531 - وهو رقم يقرأ نفس الشيء في كلا الاتجاهين ، أو كما يطلق عليه أيضًا - "متناظرة". وفقًا للأسطورة ، فقط بفضل التاريخ الصحيح ، صمد الجسر لقرون وسيظل بنفس المقدار أكثر.
هناك تفسير آخر لقوة الجسر: لتحسين المحلول ، أضيف إليه البيض والحليب والنبيذ ، وتم جمع المنتجات في جميع أنحاء البلاد. ترتبط العديد من الخرافات المضحكة بهذه الأسطورة ، ومنها:
- أراد سكان إحدى القرى إرضاء الإمبراطور كثيرًا لدرجة أنهم قاموا بسلق البيض حتى لا ينكسر.
- من بلدة صغيرة ، لم يرسل الناس الحليب فحسب ، بل أرسلوا أيضًا الجبن والجبن الصلب. وهكذا أرادوا كسب ود تشارلز الرابع.
المنحوتات والأبراج على جسر تشارلز
يعتبر جسر تشارلز معلمًا معماريًا رئيسيًا في براغ ليس عبثًا ، لأنه مزين بمعرض مجاني في الهواء الطلق. يوجد 30 منحوتة على الجسر ، ولكل منها تاريخها الخاص المتشابك مع تاريخ جمهورية التشيك. تم إنشاء معظم التماثيل في القرنين السابع عشر والثامن عشر من قبل النحاتين التشيكيين: ماتياس برنارد براون ، وجان بروكوف ، وفرديناند ماكسيميليان. جميع المنحوتات تقريبًا تصور قديسين تشيكيين وهي مصنوعة من الحجر الباروكي. حتى الآن ، يعد الجسر في الغالب نسخًا طبق الأصل من التماثيل ، ويتم تخزين النسخ الأصلية في المتحف الوطني.
تمثال يوحنا نيبوموك هو أقدم منحوتات برونزية ووحيدة ، وهو موجود على الجسر منذ عام 1683. وفقًا للأسطورة ، تم إلقاء جان من أحد الجسور في عام 1393 لعدم الكشف عن اعتراف زوجته للملك وينسيسلاس الرابع.
أشهر المجموعات النحتية:
- "الترك الذي يحرس المسيحيين في الأسر" هو عمل بقلم جان بروكوف من عام 1714.
- مجموعة الصليب هي أقدم مجموعة ، تم إحضارها من دريسدن عام 1657.
- "مريم العذراء مع الطفل والقديسة آنا" - عمل النحات ماتيج فاتسلاف ياكل من عام 1707.
كانت الأبراج الموجودة على طرفي جسر تشارلز زخارفها الوحيدة حتى منتصف القرن السابع عشر. يقع البرج الشرقي عند المدخل من الجسر في Stare Mesto ويسمى Staromestskaya. أشرف المهندس المعماري بيتر بارلر على بنائه من عام 1357 إلى 1380. البرج الشرقي هو أجمل مبنى في القرن الرابع عشر في أوروبا ، ويبلغ ارتفاعه 47 مترًا فوق مستوى الجسر. تم تزيين برج المدينة القديمة بشعارات النبالة للإمبراطورية الرومانية المقدسة وتماثيل القديس فيتوس وتشارلز الرابع وفينسيسلاس الرابع وسانت فويتك وسيغيسموند (رعاة جمهورية التشيك) ، وتستكمل الأبراج المدببة البرج.
تم بناء الأبراج الغربية عند المدخل من الجسر المؤدي إلى Mala Strana وتسمى Lesser Town. تم بناء هذه الأبراج في قرون مختلفة: تم الانتهاء من البرج الأطول في عام 1464 ، بينما تم الانتهاء من البرج السفلي في عام 1591. في الطراز المعماري ، يشبه البرجان الغربيان البرج الشرقي.
يعد الدرج القوطي الجديد المؤدي إلى جزيرة كامبا جزءًا من النصب المعماري لجسر تشارلز ، وقد تم الانتهاء من بنائه في عام 1844.
صنع التمنيات بالقرب من القديس يوحنا نيبوموك
هناك العديد من الأماكن على جسر تشارلز حيث يمكنك تحقيق أمنية. كل يوم ، تتجمع حشود من السياح بالقرب من تمثال القديس يوحنا نيبوموك (جون نيبوموك) ، الشهيد التشيكي الكاثوليكي ، من أجل تحقيق أمنية. يوجد تحت تمثال القديس نقشتان بارزتان:
- إذا قمت بفرك النحت على اليمين ، فسوف تتحقق رغبتك ؛
- إذا كنت تخمن شخصًا وفركت الإغاثة على اليسار ، فستتعزز الصداقة مع الشخص المخفي.
فرك السائحون "الأماكن السحرية" على النقوش البارزة للتألق ، لذا فإن العثور على المكان المناسب ليس بالأمر الصعب.
لكي تتحقق الرغبة ، يجب أن تكون غير ملموسة.
يمكن تحقيق أمنية أخرى في نفس المكان الذي أُلقي منه القديس يوحنا نيبوموك في النهر. هناك اعتقاد بأنه عندما غرق الجسم تحت الماء ، أشرق 5 نجوم فوق فلتافا ، ومنذ ذلك الوقت تم تصوير القديس يوحنا نيبوموك بخمس نجوم فوق رأسه. التمثال البرونزي للشهيد يقع في منتصف الجسر على قاعدة ؛ عند الرغبة ، يجب وضع أصابع اليد اليمنى على النجوم ، واليد اليسرى على قدمي القديس أو على النحاس. تعبر.
كان جسر تشارلز جسرًا للمشاة منذ عام 1974. أصبح على الفور مكانًا مفضلاً للسياح ، فضلاً عن تركيز موسيقيي الشوارع والراقصين والفنانين والتحف وتجار الهدايا التذكارية. بالمشي على طول الجسر ، يمكنك مقابلة أكثر من فرقة جاز.
أين يقع وكيف تصل إلى هناك
العنوان: Karlův most، 110 00 Praha 1، Czech Republic.
يقع جسر تشارلز في المركز التاريخي لمدينة براغ ، بالقرب من مناطق الجذب الشهيرة مثل برج باودر وقلعة براغ وكليمنتينوم. على مسافة قريبة من الجسر توجد مجموعة متنوعة من خيارات الإقامة ، تتراوح من النزل غير المكلفة إلى النزل فئة 5 نجوم.
كيفية الوصول الى هناك
المترو(أقرب المحطات السطر "أ"):
- Staroměstska (الضفة اليمنى لنهر فلتافا) ؛
- Malostranska (الضفة اليسرى لنهر فلتافا).
بواسطة الباص: رقم 194 ، رقم 207 - إلى محطة Stare Mesto.
بالترام:
- إلى محطة Staroměstska: رقم 1 ، رقم 2 ، رقم 17 ، رقم 18 ، رقم 25 ، رقم 93 ؛
- لإيقاف Malostranska: رقم 1 ، رقم 2 ، رقم 12 ، رقم 15 ، رقم 18 ، رقم 20 ، رقم 22 ، رقم 23 ، رقم 25 ، رقم 97.
مسافه: بعد من ميدان فاتسلافيقع جسر تشارلز على بعد كيلومتر واحد فقط ويمكن الوصول إليه سيرًا على الأقدام ، متجهًا أولاً على طول شارع Melantrichova ثم على طول شارع Karlova.
جسر تشارلز على خريطة براغ
جسر تشارلز في براغ هو بطاقة زيارة للعاصمة التشيكية ومكان جميل للغاية ، مشبع بروح العصور القديمة. هنا يمكنك الاستمتاع بالمناظر الجميلة للمدينة وإلقاء نظرة على المنحوتات والتمنيات. منذ عام 1992 ، أصبح جسر تشارلز أحد مواقع التراث العالمي لليونسكو.
تاريخ جسر تشارلز
أصبح تدمير جسر جوديث بفعل الفيضان عام 1342 حافزًا لبناء ... "/>
جسر تشارلز في براغ - وصف مفصل مع صورة. جميع تماثيل جسر تشارلز وموقعه على الخريطة.
جسر تشارلز - Karlův most
جسر تشارلز هو أحد مناطق الجذب الرئيسية في براغ ورمزه الرئيسي. هذا هو أقدم جسر حجري في المدينة ، تم بناؤه عبر Vltava في موقع جسر Yuditina القديم من كتل الحجر الرملي. ترتفع الأبراج القوطية المحصنة من كل جانب من جوانبها. من السمات الشهيرة لجسر تشارلز تماثيل القديسين التي أقيمت بين نهاية القرن السابع عشر وبداية القرن العشرين.
تم بناء أول جسر عبر فلتافا في هذا الموقع في القرن العاشر. كان جسرًا خشبيًا صغيرًا ، تم استبداله في عام 1170 بجسر جوديث الحجري ، الذي سمي على اسم جوديث من تورينجيا ، زوجة الملك فلاديسلاف الثاني. تم تدمير هذا الجسر بالكامل تقريبًا بسبب فيضان عام 1342 ، وبعد ذلك لم يتم ترميمه.
ارتبط بناء الجسر الجديد كليًا باسم تشارلز الرابع. تم وضع الجسر الجديد من قبل الملك في 9/7/1357 الساعة 05:31 بقليل من المنبع. لم يتم اختيار التاريخ والوقت بالصدفة. كان هناك العديد من علماء الفلك والكيميائيين في بلاط تشارلز الرابع. خلق مثل هذا التاريخ والوقت نوعًا من الأرقام السحرية ، والتي كانت تعتبر علامة جيدة.
كان مهندس الجسر الشهير بيتر بارلر ، الذي شارك في إنشاء كاتدرائية القديس بطرس. فيتوس في قلعة براغ. تم الانتهاء من جسر تشارلز بعد وفاة تشارلز الرابع وكبير المهندسين المعماريين في عام 1402. كان طول الجسر يزيد قليلاً عن 515 متراً وعرضه 9.5 متراً. في ذلك الوقت كان أحد أكبر الجسور الحجرية في العالم. تم تعزيزه بهياكل جسر خاصة بمبلغ 16.
في عام 1723 أضاء الجسر بمصابيح زيتية. في عام 1844 ، تم بناء درج جديد لجزيرة كامبو.
لفترة طويلة ، خدم الجسر لمرور الملوك والعربات إلى قلعة براغ. في عام 1905 ، تم إطلاق خط ترام فوق الجسر ، والذي تم استبداله بخط حافلات عام 1908. منذ عام 1965 ، تم تخصيص جسر تشارلز للمشاة بالكامل.
أبراج الجسر
تعتبر أبراج الجسر من الزخارف الرئيسية لجسر تشارلز. هذه كتل قوطية محصنة مثبتة على كل جانب من جوانبها. من جانب Stare Mesto ، هذا هو برج المدينة القديمة ، من جانب Mala Strana ، البلدات الصغرى.
يعد برج المدينة القديمة أحد أكثر الهياكل القوطية إثارة للإعجاب في العالم. تم بناء البرج ، مثل جسر تشارلز ، وفقًا لتصميم بيتر بارلر في منتصف القرن الرابع عشر. تم تصميمه على أنه قوس نصر رمزي مر تحته ملوك التشيك أثناء تتويجهم من جانب ساحة المدينة القديمة. ارتفاعه 47 مترا. يوجد الآن معرض وسطح مراقبة يمكن الوصول إليه عن طريق كسر 138 خطوة. تم تزيين البرج بمنحوتات مثيرة للاهتمام تم إنشاؤها بين عامي 1380 و 1400: منحوتات لأسد ، ونسر ، وغريفون ، ورفراف ، وشعار ومنحوتة لتشارلز الرابع ، إلخ.
أبراج جسر Lesser Town عبارة عن برجين على جسر Charles Bridge ، يختلفان في الارتفاع والأسلوب. البرج السفلي يسمى Yuditina ، لأن. تم بناؤه على الطراز الرومانسكي في النصف الثاني من القرن الثاني عشر كجزء من الجسر الحجري الأول. تأسس البرج القوطي الحديث في بداية القرن الخامس عشر في موقع البرج الرومانسكي الثاني. ربما تم بناء البوابات القوطية بالفعل تحت Wenceslas IV. وهي تتألف من قوسين مدببين ومغلقين بأبواب من خشب البلوط وقضبان حديدية.
من السمات المعروفة لجسر تشارلز تماثيل القديسين. تم تثبيتها بين القرن الثامن عشر وأوائل القرن العشرين. عدد المنحوتات بالضبط 30 قطعة. معظم التماثيل مصنوعة من الحجر الرملي (أقدمها مصنوع من البرونز). وتجدر الإشارة إلى أنه في الوقت الحالي ، تعد جميع المنحوتات تقريبًا نسخًا لنحاتين حديثين (تم تدمير النسخ الأصلية نتيجة الفيضانات أو تلفها نتيجة الظروف الجوية). يتم الاحتفاظ ببعض المنحوتات الأصلية في متاحف براغ.
قائمة التماثيل
- مريم العذراء والقديس. برنارد ، 1709
- شارع. إيفو ، 1711
- مريم العذراء وتوما الأكويني ، ١٧٠٨
- شارع. باربرا ومارجريت وإليزابيث ، ١٧٠٧
- الجلجثة ، 1707
- بيتا (رثاء المسيح) ، 1859
- شارع. آنا ، ١٧٠٧
- القديس يوسف مع يسوع ، 1854
- شارع. سيريل وميثوديوس ، 1928
- القديس فرنسيس 1711
- شارع. يوحنا المعمدان 1855
- شارع. كريستوف ، 1857
- شارع. نوربرت ، وينسيسلاس وسيغيسموند ، 1853
- شارع. فرانسيس بورجيا 1710
- شارع. جون نيبوموك ، 1683 - أقدم تمثال للجسر
- شارع. لودميلا وفاكلاف 1720
- شارع. أنتوني بادوا ، 1707
- شارع. فرانسيس سيرافيم 1855
- يهوذا تاديوس ١٧٠٨
- شارع. فنسنت من فيرير 1712
- شارع. أوغسطين ، 1708
- شارع. نيكولاس ، 1708
- شارع. كاجيتان من تيان ، 1709
- شارع. لوتجارد ، 1710
- شارع. فيليب 1714
- شارع. فويتيك ، ١٧٠٩
- سانت فيتوس 1714
- شارع. جون وفيليكس وإيفان 1714
- شارع. كوزماس وداميان ، ١٧٠٩
- شارع. وينسيسلاس ، 1859
بالطبع ، يجب أن نذكر أيضًا منحوتة برونسفيك (رقم 31 في الرسم التخطيطي) ، والتي ليست من بين منحوتات جسر تشارلز ، ولكنها أيضًا مثيرة جدًا للاهتمام.
Brunsvik هو عمل قوطي متأخر لنحات براغ غير معروف من أوائل القرن السادس عشر. وفقًا للأسطورة ، حارب الأمير التشيكي برونسفيك الحيوانات والوحوش الرهيبة في مغامراته. ذات يوم ، أنقذ أسدًا بقتل تنين مخيف. منذ ذلك الحين ، بقي الأسد معه وانعكس في شعار نبالة الأمير. في مغامراته ، تلقى برونزويك أيضًا سيفًا سحريًا. تقول الأسطورة أنها مخبأة في مكان ما في أعمدة جسر تشارلز.
كيفية الوصول الى هناك:
المترو - Staroměstská أو Malostranská ، الخط A
- 2 6 14 17 18 22 23 41 53 57 59، Karlovy lázně or Staroměstská
- 1 2 5 7 9 11 12 15 17 18 20 22 23 25 41، Malostranské náměstí
فيديو
