من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
رن (سبارس ، سبارس) (من الهولندية. rondhout - شجرة مستديرة) - الاسم العام لأجهزة تثبيت الأشرعة (الرفع والتمديد والإمساك في الوضع الطبيعي / العمل / الموضع) ، وتنفيذ عمليات الشحن ، وإشارات الرفع ، وما إلى ذلك. شجرة (فيما يتعلق التي تم استدعاؤها شجرة الصاري) ، وبالتالي فإن جميع الأجزاء الرئيسية للصاري (الصواري ، القوس ، الساحات) كانت مصنوعة من الفولاذ أو مواد أخرى من أصل غير نباتي (على سبيل المثال ، المواد المركبة).
يشمل الصاري:- صواري - ساريات عمودية ، وهي أساس ربط الأفنية والتزوير.
- سارية - الساريات العمودية التي هي استمرار للصواري.
- عند تقاطع الصاري تم تركيب الصاري العلوي المريخ و سالينج.
- ري - سارية أفقية ، تستخدم لحمل أشرعة مستقيمة ، متصلة بالساحات بحافتها العلوية (لوف).
- ريو (rhei اللاتينية) - تعمل على حمل الشراع اللاتيني.
- غافيلي - سارية مائلة ، مرفوعة على طول الصاري وتستند عليها بالكعب ، مع القدرة على التحرك بحرية من اجتياز جانب واحد إلى اجتياز الجانب المقابل. تُستخدم الرماح لتمديد الألواح الأمامية للأشرعة المربعة الزوايا المائلة - التعريشات - على طولها ، وكذلك لإرفاق الزوايا المتدرجة للأشرعة المائلة الإضافية للأشرعة العلوية المرتفعة فوق التروس. في المراكب الصغيرة والقوارب ذات الأشرعة المائلة ، تُستخدم الرمح لربط المقدمة والشراع الرئيسي. يتم أيضًا رفع الإشارات وأحيانًا العلم على الرمح.
- المهوسون - يمكن أن تكون السارية ، التي تعمل على شد سفح الأشرعة المائلة ، ثابتة أو متحركة.
- بوزبريت - صاري مائل ، مثبت على مقدمة الوعاء ، يعمل على رفع وتثبيت أذرع الرافعة ، وكذلك لنشر معدات الوقوف ، يمكن أن يستمر القوس باستخدام ذراع الرافعة وذراع الرافعة.
مثال على صاري لسفينة شراعية ثلاثية الصواري:
ميززن - في هذه الحالة ، تشير البادئة إلى أجزاء من الساريات الموجودة على الصاري.
- ميززن جاف.
- ميززن جيك.
بوم - بادئة لأسماء أجزاء الساريات والتزوير والأشرعة الموجودة على قمة القنبلة.
الكهف (الكهف ) - في هذه الحالة ، تشير البادئة إلى أجزاء من الساريات الموجودة على الصاري الرئيسي.
برام - بادئة لأسماء أجزاء الساريات والتزوير والأشرعة ، مما يشير إلى انتمائهم إلى الصاري العلوي.
- غروتو بوم برام راي.
- شراع رئيسي-بوم-برام-توبم
- الكهف برهم راي.
- شراع رئيسي-برام-توبم
- شراع رئيسي رمح.
المريخ - بادئة تشير إلى الشراع العلوي أو أشعة المريخ.
- كهف مرسى راي.
- كهف ري.
- شراع رئيسي علوي.
- الشراع الرئيسي.
- شراع رئيسي عقد الصاري.
كروز - الجزء الأول من الكلمات ، وعادة ما يشير إلى اسم الساريات والأشرعة والتزوير المتعلقة بسارية الميززين.
- كروز بوم برام راي.
- كروز-بوم-برام-الصاري.
- كرويس برام راي.
- كروز برام توبم
- كروز مرسى ري.
- كروز الصاري العلوي.
- تثبيت كروز علوي
- راي كروز.
- موقع السالينج.
- يوتلغار.
فوك (فوك ) - بادئة لجميع أسماء العتاد والأشرعة والساريات ، المرفقة أسفل الصاري على الصاري.
- فوكا راي.
المقدمة - بادئة لأسماء الساحات والأشرعة والتزوير فوق القمم الأمامية.
- لأشعة بوم برام.
- لأشعة برام.
- لبوم-برام-توب ماست.
- لبرام توبماست.
- إلى gaff.
- حصن مرسى راي.
- الصاري الأمامي.
- الأشعة الأمامية.
- الصاري الأمامي.
أنظر أيضا
اكتب مراجعة على المقال "Rangout"
الأدب
- كارل هاينز ماركوارت. الفصل 1. Rig // Rig ، تزوير وأشرعة السفن من القرن الثامن عشر \u003d Bemastung und Takelung von Schiffen des 18.Jahrhunderts. - ك .: بناء السفن ، 1991. - S. 288. - ISBN 5-7355-0131-3.
|
||||||||||||||||||||||||
مقتطف من Rangout
عندما كان ألباتيك يقود سيارته خارج البوابة ، رأى كيف أن عشرة جنود ، تحدثوا بصوت عالٍ ، سكبوا أكياسًا وأكياسًا من دقيق القمح وعباد الشمس في متجر فيرابونتوف المفتوح. في الوقت نفسه ، عاد فيرابونتوف من الشارع إلى المتجر. عند رؤية الجندي ، أراد أن يصرخ بشيء ما ، لكنه توقف فجأة ، وهو يمسك بشعره ، وانفجر ضاحكًا ضاحكًا.- أحضروا كل شيء يا رفاق! لا تنال الشياطين! صرخ ، وأخذ الحقائب بنفسه وألقى بها في الشارع. نفد بعض الجنود ، خائفين ، وبعضهم استمر في التدفق. عند رؤية Alpatych ، التفت إليه فيرابونتوف.
- أنا أحسم أمري! سباق! هو صرخ. - الباتيك! لقد قررت! سأحرقه بنفسي. لقد اتخذت قراري ... - ركض فيرابونتوف إلى الفناء.
كان الجنود يسيرون باستمرار على طول الشارع ، ويمنعون كل شيء ، حتى لا يتمكن ألباتيك من المرور ويضطر إلى الانتظار. كانت صاحبة فيرابونتوفا مع أطفالها تجلس أيضًا على العربة ، في انتظار التمكن من المغادرة.
لقد كان بالفعل ليلة هادئة. كانت هناك نجوم في السماء وأشرق قمر صغير يحجبه الدخان أحيانًا. عند النزول إلى نهر دنيبر ، كان على عربات Alpatych والمضيفة ، التي كانت تتحرك ببطء في صفوف الجنود والعربات الأخرى ، التوقف. ليس بعيدًا عن مفترق الطرق الذي توقفت فيه العربات ، في زقاق ، اشتعلت النيران في منزل ومتاجر. كانت النيران مشتعلة بالفعل. إما أن اللهب تلاشى وفقد في الدخان الأسود ، ثم اندلع فجأة بشكل مشرق ، ومن الواضح بشكل غريب أن ينير وجوه حشد الناس الذين وقفوا عند التقاطع. قبل الحريق ، تومضت شخصيات سوداء من الناس ، ومن خلف فرقعة النار المستمرة ، سمع كلام وصراخ. ألباتيتش ، الذي نزل من العربة ، رأى أنه لن يُسمح للعربة بالمرور عليه قريبًا ، تحول إلى الزقاق لمشاهدة الحريق. كان الجنود يندفعون باستمرار ذهابًا وإيابًا عبر النار ، ورأى ألباتيك كيف أن جنديين ومعهم رجل في معطف إفريز يجر من النار عبر الشارع إلى الفناء المجاور يحترق جذوع الأشجار ؛ وحمل آخرون حفنة من القش.
اقترب Alpatych من حشد كبير من الناس يقفون أمام حظيرة عالية كانت تحترق بالنار الكاملة. كانت جميع الجدران مشتعلة ، والجزء الخلفي منهار ، والسقف الخشبي قد انهار ، واشتعلت النيران في العوارض. من الواضح أن الحشد كان ينتظر لحظة انهيار السقف. توقع Alpatych الشيء نفسه.
- الباتيك! فجأة نادى صوت مألوف للرجل العجوز.
- الأب ، صاحب السعادة ، - أجاب الباتيك ، مدركًا على الفور صوت أميره الشاب.
وقف الأمير أندريه ، مرتديًا عباءة ، على حصان أسود ، خلف الحشد ونظر إلى الباتيك.
- كيف حالك هنا؟ - سأل.
- قال ... يا صاحب السعادة ، - قال الباتيك وانتحب ... - لك ، لك ... أو هل اختفنا بالفعل؟ الآب…
- كيف حالك هنا؟ - كرر الأمير أندريه.
اشتعلت الشعلة بشكل ساطع في تلك اللحظة وأضاءت وجه Alpatych الشاحب والهزيل لسيده الشاب. أخبر ألباتيك كيف تم إرساله وكيف يمكنه المغادرة بالقوة.
- حسنا ، صاحب السعادة ، أم أننا فقدنا؟ سأل مرة أخرى.
أخرج الأمير أندرو ، دون إجابة ، دفتر ملاحظات ، ورفع ركبته ، وبدأ في الكتابة بالقلم الرصاص على ورقة ممزقة. كتب لأخته:
كتب: "لقد استسلم سمولينسك. سيحتل العدو جبال أصلع في غضون أسبوع. غادر الآن إلى موسكو. أجبني بمجرد مغادرتك ، عن طريق إرسال ساعي إلى Usvyazh ".
بعد أن كتب الورقة وأرسلها إلى Alpatych ، أبلغه شفهياً كيفية ترتيب رحيل الأمير والأميرة والابن مع المعلم ، وكيف وأين يجيب عليه على الفور. قبل أن يتاح له الوقت لإنهاء هذه الأوامر ، قام رئيس أركان الفرسان ، برفقة حاشيته ، بالركض نحوه.
- هل أنت عقيد؟ - صرخ رئيس الأركان ، بلكنة ألمانية ، مألوف لصوت الأمير أندريه. - في حضرتك البيوت مضاءة وأنت واقف؟ ماذا يعني هذا؟ صرخ بيرغ ، الذي كان الآن مساعدًا لرئيس الأركان للجناح الأيسر لقوات المشاة في الجيش الأول ، "سوف تجيب ،" المكان ممتع للغاية وفي الأفق ، كما قال بيرج.
نظر إليه الأمير أندريه ، واستمر دون إجابة ، متجهًا إلى ألباتيك:
"لذا أخبرني أنني أنتظر إجابة حتى العاشرة ، وإذا لم أتلق في اليوم العاشر أخبارًا تفيد بأن الجميع قد غادروا ، فسيتعين عليّ أن أترك كل شيء وأذهب إلى جبال أصلع.
قاموس أبجدي للمصطلحات البحرية. *
المقدمة!
* يحتوي القاموس الأبجدي على جميع المصطلحات التي تتعلق بهذه السفينة. ستجد رسومًا توضيحية لجميع المصطلحات تقريبًا في الصفحات الأربع من الرسومات. معاني الأرقام (من 1 إلى 152 في الرسومات موصوفة في القائمة الموجودة أسفل القاموس). تمت إضافة جميع الرسوم التوضيحية الأخرى إلى القاموس الأبجدي.
قاموس أبجدي للمصطلحات البحرية
و
أخترليوك - فتحة في السطح خلف الصاري الرئيسي لتحميل البضائع في الجزء الخلفي من السفينة.
أخترستيفن - (الهولندية achtersteven ، achter - الخلفية ، ستيفن - الجذعية ، الناهض) - شريط مثبت في الجزء الخلفي من العارضة رأسياً عليه ؛ عجلة القيادة معلقة من المؤخرة. يتكون ahtersteven من عدة أجزاء: وظيفة falstar ، والنجمة متماسكة ، والأشجار المملوءة - الأخشاب الميتة المؤخرة.
أنابوت - عدة كابلات ، مثبتة في الحافة المحفورة لمنصة المريخ وتمر عبر كتلة خشبية بها ثقوب - كتلة anaput. هناك حاجة لتجنب اصطياد قمة المريخ على المريخ. مثبتة بين الحافة الأمامية للمريخ والمقر.
ب
خزان - (Dutch bak) - بنية فوقية في قوس السطح ، تصل إلى الجذع. كان يطلق على القوس اسم قوس السطح العلوي (أمام الصاعد). يعمل على حماية السطح العلوي من الفيضانات بفعل الرياح المعاكسة ، وزيادة عدم قابلية الغرق ، ووضع مساحة مكتبية ، وما إلى ذلك. (أعلى صورة.)
الدعامات - معالجة تزوير الوقوف ، دعم الساريات ، البانات ، الرافعات ، المطاحن العلوية ، المداخن ، إلخ.
بايفوت - قطعة من الحبل ، مغلفة بالجلد ، وبمساعدة يتم تثبيت الشعاع أو الرمح في محيط الصاري أو الصاري العلوي. في الساحات السفلية ، صُنعت الباي فوت من الحديد ، مع دوارات.
كتل - أبسط الآليات المستخدمة في رفع الأثقال ، وكذلك لتغيير اتجاه الحبال عند شدها. جهاز به بكرة بكرة دوارة بالداخل ، يتم من خلالها تمرير كابل للجر.
بليندا راي - الصاري على القوس. رفض استخدام ظهره الأعمى في القرن الثامن عشر. في بعض الأحيان الآن ، بدلاً من الأشعة العمياء ، وضعوا فرعين - رمح أعمى.
مربط الحبال - 1. قاعدة خشبية أو معدنية على سطح السفينة لربط الكابلات. تدور سلسلة المرساة حول القطعة ، مما يقلل من سرعة ارتداد المرساة. 2.With kofele-nogelnye شرائط - لتثبيت تزوير التشغيل.
العميد - سفينة شراعية ذات صاريتين من القرنين الثامن عشر والتاسع عشر مع تسليح شراع مباشر للدوريات والسعاة وخدمات الإبحار. إزاحة 200-400 طن ، تسليح 10-24 بندقية. طاقم يصل إلى 120 شخصا.
الأقواس - معالجة تشغيل التلاعب ، مثبتة على أرجل الفناء وتعمل على تدوير الفناء في مستوى أفقي (رمي السكة).
بوم- تنتمي إلى المستوى قبل الأخير لشجرة الصاري.
بوم-أوليغار - الصاري بمثابة امتداد أنا آكل ملابسي.
بوم ساطور - أول شراع مائل من الأعلى أمام الصاعد (قبل كل شيء ذراع الرافعة).
مجلس - جانب السفينة.
برام- تنتمي إلى المستوى الأعلى من الصاري.
برام توبماست - شجرة الصاري التي تعمل بمثابة استمرار للصاري العلوي وتمتد منه إلى أعلى.
البولين - يتم سحبها إلى مقدمة العلقة المتجه للريح من الشراع السفلي المستقيم ، بحيث يمكن للسفينة أن تتحرك بشدة في اتجاه الريح.
Bowsprit - صارية مثبتة على مقدمة السفينة أفقياً أو بزاوية على المستوى الأفقي (حوالي 35 درجة). يتم إرفاق تزوير قائم للصاري الأمامي العلوي على القوس ، بالإضافة إلى تزوير الأشرعة المائلة - أذرع الرافعة. على السفن الكبيرة ، تم تصنيع القوس المركب: استمرار القوس هو تفريغ ، واستمرار التفريغ عبارة عن قنبلة.
خليج - حبل ملفوف في دوائر.
بويريب - كبل مثبت بالمرساة ومجهز بعوامة خشبية أو معدنية (عوامة) توضح مكان المرساة على الأرض.
ميززن - شراع مائل ، يوضع على صاري مزن ، يتم ربط شراعه العلوي برمح ، ويمتد الشراع السفلي على طول ذراع الرافعة بغطاء مزن. تتم إضافة كلمة ميززن إلى أسماء جميع أجزاء الساريات ، والتزوير والأشرعة المرفقة بصاري الميززين. الاستثناء هو الفناء السفلي ، عندما يكون للميزان ، بالإضافة إلى الشراع المائل ، أشرعة مستقيمة. ثم يطلق على الشعاع "start-ray" ، وستتم إضافة كلمة "cruise" إلى تفاصيل القطع الموجودة فوق منصة mars وعلى الرسائل العلوية.
في
رفاق - (هولندي - عوز) - معالجة لتجهيز السفن الدائمة. إنها مصنوعة من الفولاذ أو حبل القنب وتعمل على تقوية الصاري ، ويتم تثبيتها على الجانب وإلى حد ما في المؤخرة.
فانت بوتينس - سلاسل أو شرائط حديدية ، يتم توصيل الطرف السفلي منها من الخارج إلى جانب السفينة ، ويتم وضع الطرف العلوي خلف الرفوف السفلية. لا ينبغي الخلط بينه وبين المعلقات.
شاء الماء - جبل القوس مع الجذعية. في أسطول الإبحار القديم ، تم صنع الكابلات أو السلسلة. في السفن الشراعية الحديثة ، يتم استبدالها بأعمدة وأقواس حديدية.
صوف - ضمادة تشد العديد من الحزم في صناعة الصواري السفلية و bowsprites. عادة ما تتكون من خمسة أو ستة خيوط من الكابلات موضوعة حول الصاري. كانت المسافة بين الجدران المجاورة حوالي 1 متر.
بينانت - (هولندي - ويمبل) - علم طويل ضيق مع الضفائر ، مرفوع على سارية سفينة حربية في الحملة.
رقائق - يتم ربط أجزاء من كابل رفيع عبر الكابلات وتعمل كخطوات عند تسلق الكابلات إلى الصواري والطواحين العلوية.
اطلاق النار - صاري يقع أفقيًا ، معلق تحت الماء عموديًا على جانب الوعاء. تم تصميم اللقطات لأخذ الشراع في البحر ، وإرفاق القوارب وإنشاء التباعد المناسب للتزوير.
الإزاحة - وزن السفينة بالطن ، أي كمية المياه التي أزاحها الجزء المغمور من بدن السفينة.
د
بنات - الكابلات البسيطة ، التي تسحب الزوايا أو زوايا الأشرعة المائلة إلى القوس وتثبيتها.
غارديل - معالجة للتزوير على السفن ذات الشراع المستقيم ، وتستخدم لرفع الساحات السفلية أو الرماح.
هافل - (هولندي - رمح) (بوم) - شجرة صارية ، في نهايتها السفلية - الكعب - لها شوكة - شارب ، يغطي الصاري. تسمح لك الشعيرات برفع رمح على طول الصاري أو تدوير ذراع الرافعة بالنسبة لها. تُستخدم الحواف لربط الذراع العلوية للحوامل ، وتستخدم الأذرع لربط الرافعة السفلية.
الحمام - تراكمات الأنف ، وهو استمرار لبكتيريا grep. خدم بشكل رئيسي لأغراض الديكور ودعم القوس.
صالة عرض - الديكور الخلفي أو النوافذ أو الشرفات المفتوحة ، كجزء من منطقة المعيشة في كابينة القبطان والضباط. عادة ما يتم نقش اسم السفينة بشكل غني.
الكهف- ، الكهف- تنتمي إلى الصاري الرئيسي. (أي يشير إلى الصاري الثاني من الأمام).
الشراع الرئيسي - 1. الاسم العام للصاري الأوسط (الأعلى) للسفن الشراعية. 2. الشراع المستقيم ، وهو أدنى الصاري الثاني من القوس (الصاري الرئيسي) ، مربوط بالفناء الرئيسي. 3. كلمة تضاف إلى أسماء الساحات والأشرعة والتزوير فوق قمم الصاري الرئيسي.
غروت بوم برامسل - الشراع الرابع من أسفل الصاري الرئيسي.
مغارة برامسيل - والثالث من الأسفل هو شراع مستقيم على الصاري الرئيسي ، ومرتفع على الصاري العلوي فوق الشراع العلوي.
الشراع العلوي الرئيسي - والثاني من الأسفل هو شراع مستقيم على الصاري الرئيسي ، يوضع بين ساحة المريخ والساحة السفلية.
الفتحة الرئيسية - فتحة متوسطة على سطح السفينة.
جيتوفا - مقبض لتشغيل تزوير يستخدم لحصاد الأشرعة المستقيمة و triselles. تجذب الأشرعة المستقيمة زوايا كلو للشراع إلى الفناء. Gita triseles تسحب الشراع إلى الرمح والصاري.
المهووس - صارية أفقية مثبتة بالصاري على ارتفاع منخفض فوق سطح السفينة ونهايتها الحرة التي تواجه مؤخرة السفينة. يتم ربط ذراع الشراع المائل بذراع الرافعة.
رفاق - في روسيا: علم أحمر به صليب أزرق من سانت أندرو ، يحده خطوط بيضاء وصليب عرضي أبيض مستقيم. يرتفع على سارية العلم (من الساعة 8 صباحًا حتى الفجر) جنبًا إلى جنب مع علم المؤخرة ، ولكن فقط أثناء الإرساء.
جاك ستوك - الرف الذي يرتفع عليه جاك.
د
ديريك فال - معالجة تشغيل تزوير ، تستخدم لرفع نهاية ذيل رمح.
دريب - 1. (marsa-halyard) - أداة رفع لرفع أشعة المريخ. 2. سلسلة أو حبل سلكي متصل بالخيط ويمر عبر الكتلة لرفعه. عادة ما ينتهي أي دريب برافعات تسمى حبال الرايات. على سبيل المثال ، تشكل مرسى دريريب ومرسى فال معًا جهازًا لرفع أشعة المريخ.
ض
رافعة الانسداد - معالجة لتثبيت ذراع الرافعة ، ومنع نقلها التلقائي إلى الجانب الآخر في مسار كامل.
إلى
كارونيد - مدفع من الحديد الزهر قصير وخفيف وكبير.
قارب - قارب به صاريان و 10 مجاديف.
كنيخت - 1. على متن سفينة شراعية ، شريط مربع يستخدم لسحب وتثبيت الأطراف وبعض معدات تشغيل المعدات. 2. حاجز معدني مزدوج لربط خطوط الإرساء. يحدث ذلك مع العارضة للمساعدة في إمساك كابل الجرح ، الذي يسمى الموزعة الحاجزة.
فنجان قهوة - قضبان مصنوعة من الخشب الصلب أو المعدن بطول حوالي 30 سم ، وتدخل في الثقوب شريطًا من أظافر القهوة لتثبيتها ووضع مقابض معدات التشغيل.
مقهى - قضيب خشبي أو معدني به فتحات لدبابيس القهوة ، مثبتة بشكل أفقي على السطح عند الصواري وفي الجانب الداخلي من الجانب.
ساطور - شراع مثلثي مائل يوضع أمام الصدارة. من التجهيز بالحائط إلى ساق العبور ، يتم رسم سكة يرتفع ويسقط على طولها ذراع الرافعة. على متن سفينة ، حيث يوجد ثلاثة منهم ، يكون الذراع هو الشراع الثاني من الصاري. الأول يسمى staysail والثالث يسمى bom jib. ظهرت السواطير في القرن الثامن عشر
تغذية - النهاية الخلفية للسفينة. يعتبر ستيرن جزءًا من السفينة من الجزء الخلفي الأقصى إلى الفتحة الأقرب إليها أو نهاية البنية الفوقية للمؤخرة. (أعلى صورة.)
كاونتر ميززن - شراع رمح ، خلف شراع مستقيم على سارية ميززن. إذا كان هناك شراع سفلي مستقيم على الصاري الخلفي ، فيُطلق عليه اسم الميزان. إذا لم يكن هناك شراع مستقيم ، فإن اسم الميزان هو شراع جاف.
عارضة - (إنجليزي - عارضة) - الوصلة الطولية الرئيسية للسفينة ، تقع بطولها بالكامل في الجزء السفلي على طول المستوى القطري. على السفن الخشبية ، يتكون العارضة من عارضة بارزة للخارج ، يتم ربط الإطارات بها. (الشكل الثاني من الأعلى)
كتل عارضة - دعامتان خشبيتان منحوتتان لتناسب قاع القارب. يتم تثبيت قوارب النجاة عليهم.
كنيافديجد - السفن الشراعية القديمة لها جزء علوي بارز من قاطع المياه. تم تزيين الجزء العلوي من الأمير بشخصية منحوتة. (الشكل الثاني من الأعلى)
كاثيد - شعاع ذو قوس متصل ، تم وضع كتلة أو اثنتين عليهما ، يعملان على رفع المرساة.
إل
عربه قطار - قاعدة خشبية لحمل المسدس والتحكم فيه وتحريكه حول سطح السفينة.
مقر إلك - إحدى الإقامات المزدوجة التي يسير عليها الشراع المائل.
لوبار - الجري أو الطرف الخارجي ، سواء للرافعات أو لأي معالجة.
كحول ليزيل - ساريات رفيعة على الشراع الأمامي وساحات الكهوف وعلى قضبان المريخ الأمامية والرئيسية ، وتستخدم لترصيع الثعالب.
فتحات - الفتحات في الأسطح: لخفض البضائع في منطقة الانتظار - فتحات الشحن ؛ لنقل الضوء - المناور.
لير - قضيب معدني أو كابل نباتي أو فولاذي مشدود بإحكام يستخدم لربط الأشرعة وسحب الأقمشة والملابس الجافة وما إلى ذلك. تشير القضبان أيضًا إلى الحبال المعلقة بالدعامات لتحل محل حصون السفينة ، والحبال الممتدة لمنع الناس من السقوط في البحر أثناء العاصفة.
م
الصاري - شجرة الصاري العمودية. تُستخدم الصواري لتثبيت الأشرعة وأذرع التحميل وأجهزة الإشارات والاتصالات ولرفع الأعلام وما إلى ذلك.
مارتن جيك - صاري ، مقوى عموديًا تحت غطاء المقعد مع مفصله لأسفل. كانت نهايته العليا منقسمة. يعمل على نشر الماء.
المريخ - (منصة المريخ) - منصة على قمة سارية مركبة ، متصلة بمدفع طويل وموزعات. في السفن الشراعية يتم استخدامه لنشر الدعامات ومكان لبعض الأعمال عند وضع الأشرعة وإزالتها. تم تثبيت أجهزة تحديد المدى والمدافع ذات العيار الصغير على قمم السفن الحربية.
ح
نيرال - أذرع وأذرع بوابة واحدة.
نوك - نهاية شجرة الصاري ، تقع أفقياً أو بزاوية على مستوى الأفق (ذراع الرافعة ، الرمح ، الغزل ، إلخ). بالإضافة إلى ذلك ، يُطلق على الطرف الخارجي للمركب والسترة والقنبلة اسم الضربة.
ناجل - 1. مسمار خشبي يستخدم لربط أجزاء من السفن الخشبية. 2. محور كتلة البكرة.
حول
بعقب - برغي بحلقة أو تزوير مع ثقب في الجزء العلوي منه بدلاً من الرأس. مصممة لتثبيت خطافات التثبيت أو الرافعات.
ص
ظهر السفينة - الطبقة الأفقية للسفينة. بدءًا من القمة ، كان لديهم الأغراض التالية: ربع سطح - سطح مفتوح للتحكم في السفينة ؛ سطح التشغيل - سطح البطارية العلوي ؛ سطح السفينة الوسطى - سطح البطارية الأوسط ؛ orlop-dek - سطح للمعيشة والمكاتب ؛ التعليق هو أدنى سطح السفينة. (أعلى صورة.)
ريشة - قطعة قماش متصلة بجسم (شجرة الصاري) ، ممتدة بالنسبة للريح بحيث يخلق ضغطها قوة تجعل الجسم يتحرك.
انظر تحت اسم كل شراع.
مضخة مياه - مضخات السفن لأغراض مختلفة: مضخات الآسن ، والحرائق ، والصحية ، والأعلاف (للغلايات) ، إلخ.
مسدس - سلاح على متن الطائرة ، الشحنة الرئيسية ، وهو اللب.
بيرث - حبال مثبتة تحت الأفنية يقف عليها العاملون في الساحات.
Pyatners - فتحة مستديرة أو بيضاوية في السطح يمر من خلالها الصاري ، بالإضافة إلى هيكل يحمل نهاية المجرى.
الرجال المحتملون - 1. قضبان حديدية ، تكون نهاياتها السفلية على نير الباحة السفلية أو تحت نير الشعاع على ربطة كبل سحب خاصة. ثم يتم تمرير كبلات السحب من خلال الفتحات الموجودة على طول حافة المريخ ، وتكتمل نهاياتها العلوية بحلقات يتم تثبيت كابلات السحب عليها بأقواس. (الروابط الممتدة من الكابلات من تحت المريخ إلى حوافه الجانبية ؛ تعمل على تقوية حواف المريخ ومنعها من الانحناء لأعلى نتيجة سحب الكابلات الجدارية.) 2. الأقواس الخاصة - تشبه الكابلات القصيرة والمنخفضة التي تسحب من الأسفل المعلقات وترتبط باللوحة تحت القنوات. في الوقت الحاضر ، عندما لا يكون هناك المزيد من القنوات على السفن الشراعية ، فإن هؤلاء الأشخاص فقط الذين ينزلون من منصة المريخ هو من المعتاد استدعاء duffers.
ر
الصاري - (من "rondhout" الهولندية - شجرة مستديرة) - على سفن أسطول الإبحار الموجود أسفل الصاري تعني الأجزاء الخشبية أو المعدنية من تسليح السفن ، والمخصصة لحمل الأشرعة وتنفيذ عمليات الشحن ورفع الإشارات وما إلى ذلك. الكلمة الجماعية لجميع الأجزاء الخشبية للسفينة ، مثل: صواري ، طواحين علوية ، طواحين علوية ، قضبان ، مهووسون ، رمح ، أسهم شحن ، إلخ.
راكس نير - تتكون من 1-3 صفوف من الكرات الخشبية الموضوعة على الكابلات ، والتي تثبت الصاري الأفقي على العمود الرأسي.
شعاع - صارية ، معلقة في المنتصف بواسطة حنفية إلى سارية أو طاحونة علوية لضبط الأشرعة أو لربط حبال الرايات.
راولز - أسطوانة مصنوعة من حديد الزهر أو ملفوفة من خشب قوي وتدور بحرية على محور. يتم وضع الأسطوانة ، على سبيل المثال ، في شرائط البالات أو بشكل منفصل لتوجيه الكبل ، لدعم قضبان التوجيه ، إلخ.
روسترا - المكان الذي يتم فيه تخزين الصاري على سطح السفينة. يتم وضع القوارب الكبيرة في بعض الأحيان على rostra.
الحارث - (من الرأس - الروير ، الزئير - مجداف ، عجلة القيادة) - رافعة معززة في الجزء العلوي من عجلة القيادة. ينقل عزم الدوران من القوة الناتجة عن جهاز التوجيه أو يدويًا.
روسليني - عوارض قوية على الجوانب الخارجية للسفينة الشراعية ، وتقع على مستوى السطح العلوي المقابل للصواري. تستخدم في فرد الأكفان التي تعلق على الجوانب بأكفان.
رم - حلقة حديدية متينة مدمجة في السطح أو الجانب أو الرصيف.
من عند
سالينج - هيكل خشبي أو فولاذي يستخدم لربط الجزء العلوي مع استمراره - القمة العلوية ، والسطح العلوي مع قمة القنبلة ولتوزيع أغلفة البرام والبراميل على الجانبين. التحليق عبارة عن إطار مكون من قضيبين طوليين - قضيبان طويلان وقضبان أو ثلاثة - نثرات متقاطعة مع التمديد الطويل. يتم تسمية المبيعات اعتمادًا على انتمائها إلى صاري معين: fock-saling و mainsailing و cruise-saling.
حائط- تنتمي إلى الطاحونة العلوية (أي إلى الثانية من أسفل شجرة الصاري العمودية)
توبماست - (هولندي - ستينج) - شجرة صارية قابلة للإزالة ، وهي استمرار لصاري السفينة. بعد ذلك يأتي bram-topm ، ثم bom-bram-topm.
تي
تزوير - الاسم العام لجميع العتاد ، والذي يشكل بشكل عام تسليح السفينة أو تسليح الصاري. يُطلق على التزوير ، الذي يعمل على تثبيت الساريات في الوضع المناسب ، الوقوف ، بينما يتم تشغيل الباقي.
تالي - جهاز الرفع ، ويتكون من كتلتين (متحركتين وثابتتين) ، متصلين ببعضهما البعض بواسطة كابل ، أحد طرفيه مثبت بلا حراك في إحدى الكتل.
الحبل - نوع من الرافعات أو أغطية الشد لسحب تزوير قائم أو شد الحمولة.
توبينانت - معالجة تزوير الجري ، تعلق على جانب الفناء وتعمل على تثبيت الفناء بزاوية واحدة أو أخرى على المستوى الأفقي. يُطلق على Topenant أيضًا معالجة تدعم ساق ذراع التحميل ، ذراع الرافعة ، الرمح.
أعلى - الطرف العلوي من أي صارية عمودية ، مثل الصاري ، الصاري العلوي ، سارية العلم.
عوامة - انظر buyrep.
يملك
بطة - لوح خشبي محفور أو مصبوب مثبت بشكل ثابت على الجانب الداخلي للجانب والسطح لتثبيت ألواح الأشرعة السفلية والتعريشة. في بعض الأحيان كان البط يوضع على الأكفان التي يعلقون عليها.
Utlegar - الصاري الذي يعمل بمثابة استمرار للمركب.
F
فال - معالجة تستخدم لرفع بعض الساحات والأشرعة وأعلام الإشارات وما إلى ذلك.
علم - لوحة مستطيلة الشكل مصنوعة من قماش الصوف الخفيف - سارية العلم - من ألوان مختلفة وتكون بمثابة علامة مميزة. تنقسم الأعلام إلى إشارة ووطنية ، أي الدولة التي تنتمي إليها هذه السفينة ، وتنقسم الأعلام الوطنية إلى عسكرية وتجارية ومخصصة بشكل شخصي.
سارية العلم - الجزء العلوي من الصاري أو عمود خاص لرفع العلم .
Fock- ، For- الانتماء الأول (أي الصاري الأول أمام السفينة) كلمة مضافة إلى أسماء الساحات والأشرعة والتزوير فوق القمم الأمامية.
فوردونز - معالجة التلاعب الدائم ، ودعم الطواحين العلوية من الخلف والجوانب ، وطواحين البرام ، إلخ. إذا كان هناك زوجان من العتاد يدعمان نفس الساريات ، فإن الترس المرتبط بالقرب من القوس يسمى الدعائم الخلفية ، وتسمى العتاد الخلفي Forduns.
فور-وول-ستايزيل ، فورت-بوم-برهمسيل ، فورت-براهمسيل ، فورت-مارسيليا - مراجعة. قياسا على الكهف.
فوك - شراع مستقيم ، وهو الأدنى على الصاري الأمامي (الصاري الأمامي) للسفينة. يرتبط بالفوكا راي.
إيقاف - العارضة التي تشكل الطرف الأمامي للسفينة (استمرار العارضة في القوس). (الشكل الثاني من الأعلى)
ش
ورقة - تعلق على الزاوية السفلية للزاوية الخلفية اليمنى أو السفلية للشراع المائل (clew) وتوجه نحو مؤخرة السفينة. تحمل الأوراق لفاف الشراع في الموضع المطلوب. تسمى الأوراق أيضًا برقائق متصلة بالزوايا العلوية لرقعة الطوارئ.
قلادة - حبل قصير مع كشتبان أو كتلة تستخدم لرفع القوارب أو البضائع.
سباير - بوابة كبيرة ذات محور عمودي ، والتي تعمل على رفع المرساة (برج المرساة) ، والتقاط خطوط الإرساء ، ورفع الساحات ، ورفع وخفض القوارب.
الإطار - ضلع بدن السفينة (عنصر عرضي لهيكل بدن السفينة). (الشكل الثاني من الأعلى)
الأيل - معالجة معدات الوقوف ، ودعم الساريات العمودية في الاتجاه الطولي - الصواري ، والطواحين العلوية ، إلخ.
المقود - عجلة مع مقابض للتوجيه.
ستورتروس -
كبل قائم بين الدفة والدفة ويمر عبر سلسلة من الكتل الثابتة. يعمل على نقل الطاقة من عجلة القيادة إلى الحارث ، ومن خلالها إلى عجلة القيادة.
ه
ايسلهوفت - كم ربط خشبي أو معدني مع فتحتين. يتم وضع فتحة واحدة في الجزء العلوي من الصاري أو الطواحين العلوية ، ويتم إطلاق (تمرير) الطاحونة العلوية أو الصاري العلوي في الفتحة الثانية.
يو
يوفرس - نوع من الكتلة المستديرة السميكة ذات الثقوب الملساء تسمى النوافذ بدلاً من البكرات. أقيمت شرائط الكابلات من خلال sufers.
أنا
مرساة - مقذوف معدني مزور يستخدم لإيقاف السفينة عن طريق إمساكها بقاع البحر. المراسي تأتي في أنظمة مختلفة. يُطلق على مرساة ، جاهزة دائمًا للارتداد وتقع على قوس السفينة ، المراسي الميتة. إلى جانب هذه ، هناك واحد أو اثنين من قطع الغيار المخزنة في مكان قريب. المراسي الصغيرة المستخدمة لسحب السفينة من مكان إلى آخر عن طريق التوصيل تسمى verps. يسمى أثقل فعل مرساة الإيقاف.
القارب أصغر حجمًا من نصف الهيكل وله خطوط أكثر وضوحًا. يتم استخدامها لأغراض مختلفة ، خاصة للرسو.
- شجرة صاري بارزة للأمام على مقدمة سفينة شراعية تستخدم لتثبيت الأشرعة المائلة إلى الأمام
- bowsprit م البحر. الصاري الأمامي للسفينة يميل للأمام خلف قاطع المياه. استمرار القوس: الأخف وزنا ، والشجرة المستعرضة: الفطائر. الأشرعة الموجودة على القوس هي مثلثة الشكل: أمامي staysail ، و jib و bom-jib
GIK
- الصاري
- شجرة الصاري (البحرية)
- الصاري الذي يرتبط به الشراع
- شجرة الصاري ، أحد طرفيها مثبت بشكل متحرك في الجزء السفلي من الصاري
- جزء من معدات اليخت: صارية مثبتة في أحد طرفي الصاري ، حيث يتم شد الحافة السفلية للشراع المائل
أوغون
- (رأس أووجين حرفيًا عيون) - حلقة بحرية في نهاية أو وسط المعالجة ، حيث يتم وضع المعالجة على شجرة الصاري (الصاري ، الرمح ، إلخ)
كاكاو
- ممانعة. شجرة الشوكولا ، Theobroma Sasao ، وفاكهة الفاصولياء التي يحضر منها الكاكاو والشوكولاتة. الكاكاو ، المرتبط بشجرة الكاكاو أو الفاكهة أو المشروبات. زبدة الكاكاو ، الشوكولاتة ، شجرة Theobroma sasao
- شجرة أحمر الشفاه
- شراب بذور الشجر
- شجرة استوائية لـ "نسكويك"
- شجرة الشوكولاتة
- شجرة الشوكولاتة لنسكويك
- مشروب مصنوع من ثمرة شجرة الشوكولاتة
- في أسطورة الأزتك: الشجرة التي نجت بعد تدمير الحديقة
- مشروب بذور الأشجار الاستوائية
- الشجرة الاستوائية التي تصنع منها الشوكولاتة
- تستخدم هذه الكلمة لتسمية كل من شجرة الثيوبروما والمنتج من بذورها
- أنواع الأشجار دائمة الخضرة من جنس Theobroma
- استوائي. شجرة "نسكويك"
- شوكولاتة شجرة "نسكويك"
يعتبر العناصر الرئيسية للسفينة... تتكون السفينة الصغيرة ، مثل أي سفينة نقل ، من بدن (السفينة نفسها) وبنية فوقية أو سطح. بدن السفينة هو الجزء الرئيسي الذي يتضمن العدة والجلد. تتكون المجموعة من روابط طولية وعرضية ، والتي تستخدم كأساس للبدن - قشرة السفينة ، والتي تضمن أن بدن السفينة مانع لتسرب الماء ، بالإضافة إلى القوة والصلابة مع المجموعة. عادة ما تكون الخطوط العريضة للبدن ناعمة ، والنقاط الحادة مميزة فقط للقوس والمؤخرة. تسمى الواجهة الأمامية للسفينة القوس ، وتسمى النهاية الخلفية المؤخرة ؛ الجوانب ، أو جدران الهيكل - الجانبين الأيمن والأيسر ، كما تُرى من المؤخرة. يسمى الجزء الموجود تحت الماء من الهيكل تحت الماء ، وفوق الماء يطلق عليه فوق الماء ، ويسمى الجزء السفلي من الهيكل بالجزء السفلي ، والجزء العلوي الأفقي يسمى السطح. قد لا يتوفر سطح القوارب الصغيرة ، مثل الزوارق البخارية.
البنية الفوقية - هيكل فوق بدن السفينة ، وهو استمرار لجوانبها ، أو غرفة تقع على سطح السفينة بطول عرض السفينة بالكامل (بدن السفينة). لا يؤدي الهيكل الفوقي العالي والمتطور إلى تفاقم استقرار السفينة فحسب ، بل يزيد أيضًا من انحراف القذيفه بفعل الرياح - تأثير الرياح على السفينة.
إن سطح السفينة هو جزء منفصل من البنية الفوقية أو الهيكل على سطح السفينة ، والذي لا يشغل العرض الكامل لهيكل السفينة (توجد ممرات على السطح على طول الجوانب). في القوارب الصغيرة ، غالبًا ما يشار إلى غرفة القيادة على أنها غرفة التحكم في السفينة والمحرك. فقط القوارب الكبيرة واليخوت ذات المحركات لديها هياكل فوقية ودوران منفصلة. في معظم الزوارق السريعة ، يتم الجمع بين البنية العلوية وبيت سطح السفينة.
الحاجز - البناء الخفيف - امتداد للجانب فوق السطح في مقدمة السفينة ووسطها. في الجزء الخلفي ، يُطلق على الحصن اسم اللوح. يمكن أن تكون الحواجز مؤقتة (خشبية أو من القماش المشمع) ، يتم رفعها خلال البحار الهائجة ، عند عبور المنحدرات ، والإبحار ، إلخ
قمرة القيادة - فتحة أو فجوة في سطح السفينة لاستيعاب الأشخاص.
مكانة المحرك عبارة عن هيكل مانع لتسرب المياه عند رافدة السفينة يشكل فجوة في بدن السفينة لاستيعاب المحرك الخارجي وتوفير حد الطفو المطلوب.
مجموعة بدن السفينة (انظر الشكل) عبارة عن تصميم هيكلي يتكون من روابط طولية وعرضية: عارضة ، وساق ، وعارضة.
العناصر الهيكلية الرئيسية لهيكل السفينة - القوارب
1 - أرضيات السطح 2 - الحزم 3 - قرنفل 4 - جلد قمرة القيادة ؛ 5 - سلان ؛ 6 - coaming قمرة القيادة ؛
7 - حاجز خلفي ؛ 8 - رافدة 9 - مكانة المحرك ؛ 10 - جذع 11 - عارضة
12 - الجلد الجانبي (الخارجي) ؛ 13 - Gunwale ؛ 14 - سترينجر الوجني ؛ 15 - سترينجر على سطح السفينة ؛ 16 - نصف عوارض 17 - عظم الوجنة. 18 - سترينجر جانبي.
العارضة هي الرابط الطولي الرئيسي الذي يمتد بطول الوعاء بالكامل من الجذع إلى مؤخرة السفينة على شكل شعاع. العارضة هي العنصر الذي يضمن قوة السفينة.
الجذعية - التصميم الإنشائي الأمامي (استمرار العارضة). ينتهي بمجموعة من بدن السفينة من القوس. في القوارب الصغيرة ، يميل الجذع ، كقاعدة عامة ، ويتحول بسلاسة إلى عارضة.
Akhtersteven - التصميم الإنشائي للنهاية المؤخرة للسفينة (استمرار العارضة). تنتهي المجموعة بها يمكن أن يتكون Akhtersteven من جزأين: الجزء الأمامي هو عمود التشغيل الذي يمر من خلاله عمود المروحة ، والجزء الخلفي هو عمود الدفة ، حيث يتم تعليق عجلة القيادة. يوجد على القوارب ذات المحرك لوحة رافدة (رافدة) من المؤخرة.
سترينجرز - روابط طولية داخلية لتثبيت الجلد. وهي مقسمة إلى جانبي وأسفل - كيلسون.
Carlings - العلاقات الطولية تحت السطح.
الإطارات - وصلات بدن عرضية محمولة جواً. المسافة بين إطارين تسمى تباعد. في الرسم النظري ، تسمى القضبان الخطوط العريضة للمقطع العرضي للسفينة.
الحزم هي روابط سطح مستعرضة. يمكن تقسيم بدن المركب الصغير بواسطة حواجز عرضية مانعة لتسرب الماء. تمتد الحواجز إلى السطح أو تتفاوت في الارتفاع. يُطلق على القوس الأقصى للسفينة بين الجذع والحاجز الأمامي الأول اسم مقدمة الذروة ، ويطلق على حجرة الخلف القصوى اسم الذروة اللاحقة.
شريط الحاجز:
شريط طولي على الجانب الداخلي من جانب القارب الخشبي عند ارتفاع خط الماء ، وفي أغلب الأحيان فوقه ، يربط الأطراف العليا للإطارات من جانب واحد ؛
قضيب خشبي أو معدني مركب خارج الجانب لحماية السفينة من التلف الناتج عن الصدمات أثناء الإرساء.
و gunwale هو شريط مسطح يغطي حافة الجلد ونهايات الإطارات.
الياقة عبارة عن درابزين خشبي طولاني على الجانب الخارجي من الجانبين ، يعمل بمثابة حاجز خارجي يعمل على حماية الجوانب من التلف.
Coamings عبارة عن هيكل يحد فتحة في السطح لحماية الفتحات وقمرة القيادة من الغمر بالمياه.
Slan ، أو payol - ألواح مصنوعة من الألواح ، توضع على إطارات لحمايتها وتغليفها.
بالإضافة إلى الهيكل ، تحتوي السفينة الصغيرة على عدد من الأجهزة: التوجيه ، الإرساء ، المرساةإلخ
أشرعةتسمى الألواح المتصلة من القماش ، والتي تستشعر ضغط الرياح وتستخدم لتحريك الوعاء. مجموع كل الأشرعة يسمى منصة الإبحار. سفينة... يُفهم الإبحار على أنه المساحة الإجمالية لجميع الأشرعة وأنواع الأشرعة التي يحملها هذا وعاءأو زورق (لاتيني ، مستقيم ، عاصفة ، إلخ). قم بتمييز انحناء القذيفة ، وهي منطقة الأشرعة ، والتي تقع على قوس المحور الرأسي للدوران سفينة، والخلف - منطقة الأشرعة الموجودة في الخلف من هذا المحور. تُستخدم هذه المصطلحات في دراسة تأثير الأشرعة المقابلة على الانحراف وقابلية دوران السفينة.
تصنيف الشراع
يتم تقسيم الأشرعة وفقًا لشكلها ونقطة ارتباطها.
في الشكل ، تتميز الأشرعة المستطيلة ، شبه المنحرفة والمثلثة.
اعتمادًا على نقطة التعلق:
أشرعة الحافة العلوية ، المتصلة بالفناء ؛
الأشرعة هي أحد الجوانب المتصلة بالصاري ؛
أشرعة مع جانب واحد متصل بكابل.
بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تقسيم جميع الأشرعة إلى مستقيمة ومائلة - يتم وضع الأولى متقاطعة ، والأخيرة على طول المستوى المركزي للسفينة. الأشرعة المائلة مقسمة إلى لاتينية و gaff و jibs و staysails.
أشرعة مستقيمة
أشرعة مستقيمة لها شكل رباعي الزوايا - مستطيل أو شبه منحرف وترتبط بالفناء مع جانبها العلوي. يتم إرفاق الجانب السفلي ، الذي يكون منحنيًا قليلاً نحو الأعلى ، بمساعدة الألواح والمسامير في الخيط الأساسي أو سطح السفينة. الأشرعة المستقيمة سهلة التركيب والتركيب ، ومن السهل تقسيمها إلى أصغر. إنها منتشرة على نطاق واسع ، ولكن من غير الملائم للغاية مناورة الوعاء معهم ، لأن أصغر زاوية (فعالة) بين اتجاه الرياح والمستوى المركزي لقوس السفينة تبلغ حوالي 67 درجة. السفن التي تحتوي على هذه الأشرعة هي Royal Clipper ذات الأعمدة الخمسة وسفينة Kruzenshtern ذات الصواري الأربعة. اعتمادًا على الساحة التي يتصل بها الشراع ، هناك: الشراع الأمامي ، والمقدمة العلوية (السفلية والعلوية) ، والعربات الأمامية (السفلية والعليا) ، والعجلات الرئيسية (السفلية والعلوية) ، والشراع الرئيسي ، بومسال ؛ ميززن ، كروزيلي (السفلي والعلوي) ، كروز براهمسيل (السفلي والعلوي) وكروز بوم برهامسيل. (رسم بياني 1)
1 - الصدارة العلوية للإقامة ؛ 2 - الذراع الأوسط ؛ 3 - ذراع 4 - بوم جيب ؛ 5 - البصيرة. 6 - شراع أمامي سفلي ؛ 7 - شراع علوي علوي ؛ 8 - اليد السفلى - براهمسيل ؛ 9 - الجزء العلوي من الصدارة ؛ 10 - لبوم برامسل ؛ 11 - رفرف مقدمة ؛ 12 - الكهف 13 - الكهف السفلي برهمسيل ؛ 14 - الشراع العلوي العلوي ؛ 15 - الكهف السفلي برهمسيل ؛ 16 - شراع رئيسي علوي ؛ 17 - مغارة بوم برامسل ؛ 18 - الكهف ؛ 19 - mainsail-munsel (شراع صغير يستخدم في السفن الشراعية الكبيرة) ؛ 20 - ميززن 21 - طراد سفلي ؛ 22 - الطراد العلوي ؛ 23 - انخفاض كروز براهمسيل ؛ 24 - العلوي كروز براهمسيل ؛ 25 - كروز بوم برامسل ؛ 26 - رحلة بحرية ؛ 27 - مضاد ميززن ؛ 28 - الصدارة تحت التسريح ؛ 29 - أمام مرسى ليسل ؛ 30 - برام ليسيل ؛ 31 - لبوم برام ليسيل ؛
أشرعة مستقيمة تستخدم ليتم تثبيتها على الستارة العلوية (بوم - أعمى - بوين) ، وكذلك على القضبان العمياء والقنابل - الستائر العمياء (الستارة تحت سقف القوس وستارة القنابل تحت الجيجر). تم عمل ميزة خاصة منهم فتحتين أو ثلاثة فتحات لتصريف المياه المتساقطة على الشراع. يُطلق على Fock و mainsail و mizzen الأشرعة السفلية أو العاصفة ، في حين يُطلق على الباقي - الأشرعة العلوية والبارامسل والبوم-برامسلز - العلوي. (الصورة 2)
مجموعة من الأشرعة المستقيمة
أنا - المعتاد بشراع علوي واحد: 1- شراع رئيسي ، 2 - شراع علوي ، 3 - براهمسيل ، 4 - براهمسيل العلوي ؛
II - مع شراع علوي علوي وسفلي: 1 - شراع رئيسي ، 2 - شراع علوي سفلي ، 3 - شراع علوي علوي ، 4 - شراع علوي سفلي ، 5 - شراع علوي علوي ، 6 - شراع قنابل ؛
أشرعة لاتينية
أشرعة لاتينية هذه أشرعة مثلثة الشكل ، مربوطة إلى الفناء بالجانب الطويل ؛ في خط الوسط للسفينة ، باتجاه المؤخرة ، يتم شدها بمساعدة ورقة. الأشرعة اللاتينية مائلة. إنها تسمح للقارب بالإبحار بزاوية 20 درجة بالنسبة لاتجاه السفينة واتجاه الرياح. يتم تسمية الأشرعة اللاتينية اعتمادًا على انتمائها إلى سارية معينة ، وهي: الشراع اللاتيني ، والشراع الرئيسي ، والميزن. أكبر شراع يستخدم في القوادس كان يسمى الباستاردو ، بينما كان الشراع الأوسط هو البوردا ، وهو أصغر مارابوتو. تم وضع كل أشرعة اعتمادًا على قوة الرياح. في حالة الطقس السيئ ، تم رفع شراع مستقيم على "شراع الحظ" - شراع العاصفة. حتى نهاية القرن الثامن عشر ، على السفن ذات الأشرعة المستقيمة ، كان الصاري المتنقل يحمل الميزان اللاتيني. منذ منتصف القرن الثامن عشر ، بدأ استخدام نوعين من الأشكال: المثلث التقليدي (ما يسمى بالميزن من النوع الفرنسي) وشبه المنحرف ، المثبت بجانبه العلوي على الفناء ، والأمام عموديًا على الصاري (الميزان من النوع الإنجليزي). بدا الميزان من هذا الشكل وكأنه شراع رمح. (تين. 3)
أشرعة جاف
أشرعة جاف لها شكل شبه منحرف وتنقسم إلى مناسب أشرعة رمح (trisels), بيع الخليج, لوغرأو ممزقو العدو. شراع العواصفلها شكل شبه منحرف غير منتظم ، والذي بحافته العلوية متصل برمح الميززن ، والحافة السفلية لذراع الميززن والجانب الرأسي للصاري أو الصاري ثلاثي. شراع الخليج العلوي هو شراع مثلث الشكل ، وجانبه السفلي متصل بالرمح الميززن ، والجانب الرأسي للصاري العلوي. تريسيلييتم وضعها على صواري ضخمة للسفن ذات أشرعة مستقيمة وعلى جميع صواري مركب شراعي رمح. في المناقصات ، يتم حاليًا استبدال الشراع الثلاثي وشراع الخليج بشراع مثلث واحد ، يمتد جانبه الرأسي على طول الصاري على طول أخدود خاص أو حزام كتف ، ويتم توصيل الجزء السفلي بذراع الرافعة. في بريطانيا العظمى كانت تسمى برمودا.
أشرعة لوغر أو رفهي نوع من الرمح: الجانب العلوي منها مرتبط بسكة صغيرة ، يتم تثبيت حبال الرايات بثلث طول السكة ، بدءًا من الضربة الأمامية. يطلق عليهم "تريتياكس". يتم سحب الزاوية الأمامية السفلية للشراع باتجاه القوس ، والزاوية الخلفية باتجاه المؤخرة. هناك أيضا "ربع". هذا هو اسم شراع اللوغر ، حيث يتم تثبيت الزاوية السفلية الأمامية منه بالقرب من الصاري ، ويبلغ طول الراية ربع طول السكة ، بدءًا من المفصل الأمامي. أشرعة Sprint هي أشرعة رباعية الزوايا بزاوية مفصلية حادة في الخلف ، والتي يتم شدها بواسطة قضيب عدو مضبوط قطريًا. يقع الطرف السفلي من العدو على الرافعة الموجودة على الصاري ، بينما يقع الطرف العلوي على زاوية المفصل الخلفي للشراع. في السابق ، كانت أشرعة رمح مقسمة إلى أشرعة رمح مع رمح وبوم (بريجانتين) ؛ أشرعة رمح بدون ذراع. أشرعة العدو ، على غرار ما سبق ، تسمى "ليفاردا" - باسم العدو ؛ الأشرعة luger ، مماثلة لـ Tretiaks ، و billanders ، تشبه أيضًا Tretiaks. كان بيلاندر هو الشراع الرئيسي للسفن التي استخدمها البريطانيون والهولنديون كسفن تجارية. كانت هذه السفن ذات صاريتين بشراع طويل شبه منحرف ، يتدلى من خيط صغير. تشمل الأشرعة المائلة الأشرعة المثلثية: غوارس وأشرعة كروية كبيرة مثبتة على القوس مع طلقة - عمود شراع - وتستخدم في مهب الريح. يعتبر هذا الشراع اختياريًا. (الشكل 4)
أذرع
هذه الأشرعة المثلثة تسير على طول دعائم الرأس ، والتي حصلوا منها على اسم staysail (الأيل الألماني - المقر الرئيسي ، segel - الشراع). أذرع، الواقعة بين الصاري الأمامي والصاري الرئيسي ، مقسمة إلى ما يلي: شراع رئيسي - شراع ثابت (يستخدم نادرًا للغاية) ، شراع رئيسي - ستايزيل (يسمى "فحم" ، حيث إن الدخان من مدخنة المطبخ يلوثه) ، شراع رئيسي ، شراع رئيسي ، شراع رئيسي وشراع رئيسي -بوم-برام-ستايزيل. بين الصواري الرئيسية والصواري تم وضع apsel أو "mizzen staysail" ؛ كروز steen staysail كروز برام جيب و كروز بوم برام جيب (الشكل 5). في السابق ، كانت الإقامات التالية مميزة: شراع رئيسي ، شراع رئيسي ، شراع رئيسي ، شراع رئيسي "ثان" أو "صغير" شراع رئيسي (شراع متوسط \u200b\u200b- staysail) ؛ شراع رئيسي-برام-ستايزيل أو كروز-جيب أو "كروز-جيب" ؛ cruise-steen-staysail و cruise-brahm-staysail و "second" cruise-brahm-staysail (نادرًا ما تستخدم).
ساطور
توضع هذه الأشرعة المثلثة بين العمود الأمامي والمركب ، أحيانًا مباشرة على الدعامات أو القضبان الممتدة خصيصًا لها. ظهرت السواطير في القرن الثامن عشر.
السفن الشراعية الحديثةالتي لها وزن طويل يمكن أن تحمل ما يلي jibs: في المقار الأمامية - العاصفة الأمامية أو الشراع الأمامي (مرفوع أثناء العاصفة ؛ في القرن الثامن عشر ، في هذه الحالات ، تم وضع شراع مزدوج أو "ذراع العاصفة") ؛ على الشراع الأمامي العلوي - الشراع الأمامي العلوي ؛ على الدرابزين - الذراع الأوسط أو الذراع أو بوم. في بعض الأحيان يتم استخدام الذراع السادس أيضًا ، والذي يمشي على طول رأس القنبلة الأمامية. مع ذراع صغير ، حملت السفن الشراعية أربعة أذرع: الشراع الأمامي العلوي ، والذراع الأوسط وجيب القنبلة (الشكل 6 ب). في المناقصات واليخوت ، يتم تثبيت ذراع خاص ، طول الحافة السفلية منه كبير. هذه ذراعتسمى "جنوة" (Genoese staysail). كان للسفن العسكرية ، كقاعدة عامة ، أربعة أذرع: شراع أمامي علوي ، أو "ذراع صغير" ؛ الذراع الأوسط ، الذراع ، أو "الذراع الثاني" أو "الذراع الكاذب" ؛ بوم الجيب ، أو "الجيب الثالث".
أشرعة إضافية
الأشرعة التي تضاف إلى الأشرعة المستقيمة الرئيسية للسفينة لزيادة السرعة في الرياح الخفيفة تسمى الأشرعة المساعدة. وتشمل هذه: الثعالب شبه المنحرفة وثعالب البراميل ، والتي توضع على جوانب السيقان العلوية والعناقيد ، مثلثة أو رباعي الزوايا تحت الثعالب ، والتي توضع على جانبي الشراع الأمامي والشراع الرئيسي (الشكل 7 أو 8).
في السابق ، كان يُطلق على قماش الشراع أيضًا اسم إضافي ، والذي تم ربطه بالأشرعة المستقيمة من الجانبين ، وأحيانًا من الأسفل. هذه ثعالب أو أغطية للرأس. المميز: بونيه الأمامية والمغارة (under-lisels) ، بونيه الأمامية والرئيسية ، بونيه الأمامية والرئيسية. في بعض الأحيان كانت توضع الأغطية أو الثعالب بالقرب من الميزان والرحلة البحرية. خلال القرنين الرابع عشر والسادس عشر ، تم ربط القلنسوات من الأسفل مباشرة إلى الأشرعة السفلية ، بما في ذلك الميزان اللاتيني. مع ظهور الشعاب المرجانية ، سقطت عن الاستخدام (الشكل 6).
أشرعة العاصفة
في الظروف العاصفة ، عادة ما يتم تقليل مساحة الشراع وفقًا لقوة الرياح. تشمل أشرعة العاصفة شراعًا علويًا علويًا ، وشراعًا علويًا علويًا ، وأشرعة سفلية ، وشراعًا رئيسيًا محملًا ، وشراعًا رئيسيًا ، وشراعًا مائيًا ، وميزانًا مرجانيًا.
تفاصيل الشراع
تفاصيل الأشرعة المستقيمة
تتكون الأشرعة من عدة ألواح متوازية من القماش ، موضوعة في الأعلى ومخيطة مع خط مزدوج. تبلغ المسافة بين اللحامات 2-3 سم ، وتكون حواف الشراع مطوية ومخيطة ، لذلك تكون عادة مزدوجة. يتم خياطة كابل نباتي أو فولاذي مرن يسمى الليكتروب على طول حواف الشراع. تسمى الحافة العلوية للشراع ، والتي يتم ربطها بالخيط ، باللف أو "الرأس" ، والحواف الرأسية الجانبية - الأرجل الجانبية ، والحافة السفلية - الحافة أو "النعل" (الشكل 9).
تسمى الزوايا العلوية للأشرعة المفصل ، أما الزوايا السفلية فتسمى مفصلية. (الشكل 10). لتقوية الأشرعة في الأماكن الأكثر توتراً ، تُخيط شرائط من القماش. إذا ركضوا بالتوازي مع الذراع ، فيُطلق عليهم الأقواس ، إذا - بشكل غير مباشر ، إذن - الأقواس. زوايا Clew و knuckle و lyctros مغلفة أيضًا بالجلد. يُطلق على الشعاب المرجانية صفًا أفقيًا من الأوتار - مواسم الشعاب ، مترابطة عبر الشراع ، والتي ، إذا لزم الأمر ، تقلل من مساحتها. عند أخذ الشعاب المرجانية ، يتم لف القماش بين الفناء وقوس الشعاب المرجانية المقابل ، ويتم ربط اللفة الناتجة بفصول الشعاب المرجانية. وقد نجت هذه الطريقة في أخذ الشعاب المرجانية حتى يومنا هذا.
يوجد على الجزء العلوي من الشراع الحلقات ، والتي يتم من خلالها ربط قطع صغيرة من الخط - revantages ، والتي تستخدم لربط الشراع بسكة الغزل. (الشكل 11) يوضع الشراع على الفناء ويتم تثبيته بنصائح صغيرة ، تسمى مواسم الهدم ، والتي ترتبط بسكة حديد الفناء. قميص الشراع المربوط مؤمن بقطعة قماش مثلثة مربوطة في منتصف الفناء.
أشرعة عتيقة
تفاصيل أشرعة عتيقة لها نفس السمات المميزة ونفس التسميات مثل تفاصيل الأشرعة الحديثة. لذلك ، على شراع مستقيم ، ميزوا: الألواح أو الذراعين ، "الجوانب" (الأرجل الجانبية) ، "الأرجل" (الذراع) ، الزوايا الجانبية والجانبية. كان هناك حزازات "رأس" و "جانب" و "قدم". لتعزيز الأشرعة ، قاموا بخياطة الأقواس ، ولوحات التوقف ، وأقواس الشعاب المرجانية مع بوابات الشعاب المرجانية لمواسم الشعاب المرجانية ، إلخ.
تفاصيل الشراع
أنا - شراع منخفض أو شراع عاصفة ؛ الثاني - شراع علوي الثالث - برهمسيل ؛
1 - خطوط علقة 2 - خطوط علقة 3 - لفات الشعاب المرجانية ؛ 4 - مواسم الشعاب المرجانية. 5 - قماش من الشعاب المرجانية المقابلة ؛ 6 - المنتقمون 7 - أقواس الشعاب المرجانية. 8 - البوابات المرجانية ؛ 9 - أحذية krengels ؛ 10 - الايداع 11 - وقف المدفوعات ؛ 12 - ضرب ركن الراجح. 13 - لوف. 14 - الأرجل الجانبية 15 - خط العلقة 16 - krengels من ذرب البولين ؛ (الشكل 12)
معدات إبحار كاملة لسفينة ثلاثية الصواري من القرنين السابع عشر والثامن عشر
1 - الكهف 2 - البصيرة. 3 - شراع علوي (شراع علوي رئيسي ، مقدم إلى شراع علوي أو شراع) ؛ 4 - برهمسيل. 5 - بوم برام سيل ؛ 6 - أعمى أو قنبلة أعمى ؛ 7 - ميززن 8 - مرسى فوكس. 9 - شراع رئيسي - staysail ؛ 10 - شراع رئيسي topmails-staysail ؛ 11 - برهم فوكس. 12 - تحت - lissel ؛ 13 - طاحونة الصدارة - staysail ؛ 14 - بوم جيب ؛ 15 - ذراع. 16 - الذراع الأوسط ؛ (الشكل 13)
تسليح الأشرعة المستقيمة على سفينة من القرن الثامن عشر - أوائل القرن التاسع عشر(الشكل 14)
تم ربط الشراع مباشرة بالفناء بمساعدة المسدسات التي تمر عبر الفتحات. على العجلة ، حتى لا تقفز من العيينة ، تم عمل عقدة. وبطريقة مماثلة ، تم ربط مواسم الشعاب المرجانية ببوابات الشعاب المرجانية. تم وضع الخراطيم في اتجاهين متعاكسين ثم تم ربط الأطراف معًا. (الشكل 15)
تفاصيل الأشرعة اللاتينية
أشرعة لاتينية مخيط من قماش ، ولها حواف مطوية مغلفة بالليكترو. يُطلق على لفة الشراع ، المتصلة بالفناء ، المنجل ، والمؤخرة - المؤخرة والأخيرة - السفلي (الشكل 16)
أجزاء الجيب
1 - لوحة 2 - الايداع 3 - الليكتروس 4 - القوارب 5 - لوف. 6 - لوف. 7 - لوف. 8 - زاوية تك 9 - زاوية المفصل. 10 - زاوية كلو. 11 - ثقوب لتثبيت الرفوف ؛ 12 - الكرينجل.
يُطلق على الزاوية العلوية للشراع اسم الراية ، ويطلق على الجزء السفلي الأمامي اسم اللولب ، ويطلق على الجزء الخلفي السفلي اسم clew. وتسمى أيضًا أجزاء الجيب والجيب. (الشكل 17)
أشرعة لاتينية تعلق على الساحات بمساعدة نهاية الركض - الركود الذي يمر عبر ثقوب الشراع وحول الفناء بعقدة خاصة تشد الحلقات. (الشكل 18)
تفاصيل أشرعة رمح
أشرعة جاف مخيط أيضًا من ألواح قماشية وله حواف مطوية حول المحيط. مغمد مع الليكترو مع مطابقة الشعاب المرجانية ، الكرينجل ، الأقواس والأقواس. يسمى luff ، الذي يعلق على رمح ، العلوي أو المائل ، يسمى luff ، الذي يعلق على الصاري ، الجبهة (الدائمة) ، الخلفية (clew) والأخير (السفلي). شراع جافينضم إلى الصاري بأطواق خشبية أو حديدية - segars. (الشكل 19)
تفاصيل Trisel
1 - لوحة 2 - قارب 3 - الليكتروس 4 - قماش من الشعاب المرجانية المقابلة ؛ 5 - أقواس الشعاب المرجانية. 6 - ورقة الشعاب المرجانية ؛ 7 - الشعاب المرجانية ؛ 8 - لوف. 9 - لوف. 10 - لوف. 11 - لوف. 12 - زاوية تدق البنزين ؛ 13 - زاوية كلو ؛ 14 - زاوية تك 15 - زاوية اللزوجة العلوية ؛ 16 - ثقوب الركود.
قماش لصناعة الأشرعة
ريشةخياطة من الكتان أو القنب أو الأقمشة القطنية. في الأخير ، فقط الخيوط المستعرضة هي القطن ، الطولية (القاعدة) - القنب. هناك خمسة أنواع من هذه الأقمشة: "كاتون" (لأشرعة الشيبيكس والسفن الصغيرة) ، و "كاتون" المزدوج للأشرعة وخيام السفن ، و "كاتون" العادي للقوارب ، و "كاتون" البسيط للشيبس ، و "كاتون" باللون الأبيض والأزرق الصغير. ساحات للخيام والستائر. في بعض الأحيان تم استخدام قماش "melistuh". تم صنعه في بوفورت وأوجرز في مقاطعتي ماين ولوار. كان هناك نوعان من القماش: أرق وأخف وزنًا كان للأذرع وأذرع الرافعة ، والأخرى الأكثر خشونة والأقوى كانت للأذرع العلوية والأذرع السفلية ، إلخ. اللوحة القماشيةكان دائما لونه رمادي فاتح. لخياطة الأشرعة تستخدم خيوط الإبحار الخاصة.
الأفريكانية الألبانية العربية الأرمينية الأذربيجانية الباسكية البيلاروسية البلغارية الكاتالونية الصينية (المبسطة) الصينية (التقليدية) الكرواتية التشيكية الدانمركية لغة الكشف الهولندية الإنجليزية الإستونية الفلبينية الفنلندية الفرنسية الجاليكية الجورجية الألمانية اليونانية الكريولية الهايتية العبرية الهندية الهنغارية الأيسلندية الأندونيسية الأيرلندية الإيطالية اليابانية الكورية اللاتينية اللاتفية الليتوانية المقدونية الملايو المالطية النرويجية اللغة الفارسية البولندية البرتغالية الرومانية الروسية الصربية السلوفاكية السلوفينية الإسبانية السواحيلية السويدية التايلاندية التركية الأوكرانية الأردية الفيتنامية الويلزية اليديشية الأفريكانية الألبانية العربية الأرمينية الأذربيجانية الباسكية البيلاروسية البلغارية الكاتالونية الصينية (المبسطة) الصينية (التقليدية) الكرواتية التشيكية الدانمركية الهولندية الإنجليزية الإستونية الفلبينية الفنلندية الفرنسية الجاليكية الجورجية الألمانية اليونانية الهايتية الكريول العبرية الهندية الهنغارية الأيسلندية الأندونيسية الأيرلندية الإيطالية اليابانية الكورية اللاتينية اللاتفية اللتوانية المقدونية الملايو المالطية النرويجية الفارسية البولندية البرتغالية الرومانية الروسية الصربية السلوفاكية السلوفينية الأسبانية السواحيلية Sw edish التايلاندية التركية الأوكرانية الأردية الفيتنامية الويلزية اليديشية
الإنجليزية (الكشف التلقائي) »الروسية
