Təyyarə ilə ilk uçuş. Təyyarə ilə ilk uçuş - bilməli olduğunuz şey. Qeydiyyat və pasport nəzarəti proseduru: sürpriz olmadan uçuruq

Ucuz uçuşlar axtarın

Təyyarə ilə uçuşlar yalnız rahat və təhlükəsiz deyil, həm də rahatdır. Ancaq ilk dəfə uçursan, bu belə deyil. Haraya gedəcəyinizi və nə edəcəyinizi bilmirsinizsə ilk təyyarə gəzintisi stresli ola bilər. Hava limanına gəldikdən sonra necə davranacağımızı düşünək.

Hava limanında nə etməli və təyyarəyə necə getmək olar

Hər hansı bir hava limanına çatdıqdan sonra qeydiyyat sayacını tapmalısınız. İlk dəfə bir təyyarədə olursanız, hava limanının işçilərindən necə tapacağını soruşun. Giriş sayınınız biletinizi satın aldığınız aviaşirkətin loqosu ilə olacaq. Sonra addım-addım təlimatlar tətbiq olunur:

Ön masada, səyahət sənədinizi və pasportunuzu göstərməlisiniz. Sonra sizə minmə kartı kimi xidmət edən bir minmə kartı veriləcək. Burada almaq istədiyiniz yerlə bağlı istəklərinizi də bildirə bilərsiniz. Göydə səyahət etmək üçün bir çox sərnişin pəncərədən oturacaq istər.
Sonra uçuş öncəsi yoxlamaya yönəldiləcəksiniz. Aviaşirkətin əməkdaşı pasportunuzu və təyyarə biletinizi yoxlayır və sonra göndərir.
Bunu təhlükəsizlik nəzarəti izləyir. Fəal işçilər və metal detektoru tərəfindən qorxmayın. Cib telefonunuz və zinət əşyaları daxil olmaqla bütün metal və xırda əşyaları atmağınız istənir. Məhsullar qadağan olunmuş əşyaların olması üçün xüsusi avadanlıqdan istifadə edərək skan edilir. Metal detektorundan özünüz də keçəcəksiniz və sonra əşyalarınızı toplaya bilərsiniz.

Hava limanı işçilərinin sizə sualları olarsa, şəxsi təhlükəsizlik masasına keçməyiniz istənəcəkdir. Bu prosedurda səhv bir şey yoxdur, ancaq insanlarla mümkün qədər düzgün ünsiyyət qurmağa çalışın. Çox güman ki, əşyalarınız sadəcə yenidən ekranlaşdırılacaq və daha da irəliləməyinizə icazə veriləcəkdir.

Baqaj və əl çantaları ilə nə etmək lazımdır

Təftiş və pasport nəzarəti daşımaq və baqajla məşğul olduqdan sonra həyata keçirilir. Baqaj və əl baqaj etiketləri giriş sayğacından yapışır. Əl çantanızı özünüzlə birlikdə təyyarənin salonuna aparırsınız və baqaj eyni yerdəki baqaj kəmərində qeydiyyat kassasının yanında qeyd olunur. Gəlişdən sonra baqajınızı təfərrüatları ilə etiketdə müəyyənləşdirərək toplaya bilərsiniz.

Beynəlxalq uçuşlar

Daxili uçuşlarda yoxlama proseduru nisbətən sadə olduğu halda, beynəlxalq uçuşlarda bu, gömrük dəhlizi adlanan yerlə qarışıqdır. Gömrük nəzarətinin nə olduğunu yola çıxmazdan əvvəl öyrənəcəksiniz. Gömrük nəzarətindən keçdikdən sonra uçuşa qeydiyyatdan keçmək lazımdır, yəni bu sizin üçün ilk prosedur olacaqdır. Qəbula gəldiyiniz zaman dəhlizlərdən birinə yönəldiləcəksiniz:

yaşıl dəhliz, gömrük bəyannaməsinə daxil olan əşyaları olmayan insanlar üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bunlara alkoqol, siqaret, ətir və qəbulda məlumat verəcəyiniz bəzi şeylər daxildir;
qırmızı dəhliz bu şeyləri olan insanlar üçündür. Təyyarəyə yalnız bu əşyaların ölkəyə idxalı üçün rüsum ödəyən sərnişinlər buraxılır.

Uçuş öncəsi bütün rəsmiyyətləri tamamladıqdan sonra gözləmə otağına keçə bilərsiniz. Orada rahat bir atmosferdə gedişi gözləyə bilərsiniz. Xidmətinizdə çox sayda kafe, restoran, mağaza və digər müəssisə var. Vaxt və şərtlərə görə gezinməyiniz üçün bir məlumat lövhəsi də var. Elektron tabloda təyyarənizin hansı qapıdan qalxdığı barədə məlumatlar var. Bu qapının əvvəlcədən harada yerləşdiyini bildiyinizdən əmin olun. Şübhə yarandıqda, qorxunuzu kənara qoyun və hava limanı işçisi ilə əlaqə qurmaqdan çəkinməyin, sizə hər şeyi təfərrüatlı izah edəcək və göstərəcəklər - bu onların işidir.

Təyyarəyə minmək üçün hara getmək lazımdır

Hoparlör uçuşunuzun başladığını elan etdikdə, tələb olunan qapıdan keçin. Orada təyyarə biletinizi təqdim etməsi lazım olan bir hava yolu işçisini görəcəksiniz. İdarəetmənin onurğasını qoparacaq və sənədi sizə qaytaracaq. Təyyarədən çıxana qədər saxla - gözlənilməz vəziyyətlərdə ehtiyacınız olacaq.

Uçuş və enmə proseduru

Təyyarəyə mindikdə, stüardessalar sizi qarşılayacaq - maraqlandığınız hər hansı bir sualı onlara verə və kömək də istəyə bilərsiniz. Yerinizi dərhal tapa bilmirsinizsə, stüardessa ilə əlaqə saxlayın. Hər kəs ilk dəfə təyyarədə uçan insanlara rəğbət bəsləyir. Hər kəs oturduqdan sonra, stüardessalar yastıq və yorğan təklif edə bilərlər - götürə və ya imtina edə bilərsiniz.

Havaya qalxmazdan dərhal əvvəl bir brifinq verilir, bu müddətdə qəza halında nə edəcəyinizi söyləyəcəksiniz Təcili çıxışların harada yerləşdiyini, oksigen maskalarının necə istifadə ediləcəyini və hansı ardıcıllıqla davam edəcəyini unutmayın.

Uçuş və eniş zamanı necə davranmağınız rahatlığınız üçün masa şəklində təqdim ediləcək.

Bəzi sərnişinlər qalxış və eniş zamanı tıxacdan və qulaqlarda ağrıdan əziyyət çəkirlər. Bu hissləri minimuma endirmək üçün saqqız tövsiyə olunur. Uçuş zamanı qulaq qulaqları da taxa bilərsiniz.

Uçuş qaydaları

Havaya qalxdıqdan sonra və enişdən əvvəl təyyarədə sizə əlavə xidmətlər təqdim ediləcək, xüsusən:

Bir nöqtədə yeməklər kabin daxilində çatdırılacaqdır. Bundan əvvəl sərnişinlərə içki verilir - ən çox bəyəndiyinizi seçə bilərsiniz. Sizə xidmət göstərən aviaşirkətdən asılı olaraq yemək keyfiyyətcə dəyişə bilər, lakin ümumiyyətlə olduqca müxtəlif və dadlı olur.
İstəsəniz, uçuş işində bir işiniz olmadığı təqdirdə stüardessadan bir qəzet və ya jurnal istəyə bilərsiniz.
Dizüstü kompüterinizdə bir film izləməyinizə, musiqi dinləməyinizə və yorğan və yastıqla rahat olmağınıza heç kim mane ola bilməz.
Bəzi aviaşirkətlər əlavə bir ödəniş üçün Wi-Fi internet bağlantısı təklif edirlər.

Siz də öz növbənizdə salon qaydalarına riayət etməyi unutmayın. Salondakı səs-küy salmaq və digər sərnişinləri narahat etmək qadağandır. Ayrıca, fərqli bir qoxu olan yemək yeməməlisiniz: balıq, tort və s. Təyyarə işçilərinin bütün təlimatları ciddi şəkildə yerinə yetirilməlidir.

Beləliklə, sizi nə gözlədiyini bilsəniz, ilk uçuş qorxunc deyil. Hər hansı bir anlaşılmazlıq olduqda, hər zaman hava limanının işçiləri ilə əlaqə saxlaya bilərsiniz, suallarınızdan hər hansı birinin həllində dərhal kömək edəcəklər.

Bəzi insanlar təyyarələri heç vaxt etmədikləri üçün uçmurlar. Bu, təhlükə qorxusu deyil, yüksəklik qorxusu deyil, sadəcə bilinməyən bir şeyin qarşısında çaxnaşma. Bir çoxları özlərini hansı ləzzətdən məhrum etdiklərini anlamırlar, çünki uçmaq çox xoş və maraqlıdır, ən əsası sürətlidir. Və bir çox hallarda, doğru yerə çatmağın yeganə yoludur. Texniki tərəqqini laqeyd yanaşmamalısınız, çünki atlar və arabalar, həftələr və aylar sürən yol artıq keçmişdədir.

Şəxsən məni əvvəlcə qorxudan təyyarələr yox, hava limanı idi. İçəri necə girmək, hara qaçmaq, heç nəyi qarışdırmamaq və ümumiyyətlə ... Gəlin ilk dəfə hava limanında olduğunuzu təsəvvür edək. Prosedur təxminən eyni olacaq, istisna olmaqla, bəzi hallarda yoxlama və pasport nəzarəti geri qaytarılır.

İlk dəfə hava limanında

Saat neçəyə gəlməlisən? Check-in yola düşmədən iki saat əvvəl başlayır. Niyə bu qədər erkən? Vaxt tələb edən çox sayda prosedurdan keçmək üçün vaxtınız olmalıdır. Hər ehtimala qarşı daha erkən gələ bilərsiniz. Ancaq daha sonra deyil, xüsusən ilk dəfə uçursan daha yaxşıdır.

giriş

Ölkəmizdə bir çoxlarından fərqli olaraq antiterror təhlükəsizliyi gücləndirilmişdir. Buna görə, hava limanına daxil olmağa sərf edəcəyiniz vaxtı ayırmağa çalışın. Tez-tez növbələr olur. Sizi bələdçi kimi gəlsəniz də, orada yoxlayacaq və əşyalarınızı tarayacaqlar. Geri qayıda bilərsiniz, ancaq hava limanına yalnız təhlükəsizlik vasitəsi ilə qayıda bilərsiniz.

Tablo və qeydiyyat sahəsi

Gediş və gəliş lövhəsi bəlkə də hava limanında ən romantik bir obyektdir və bir dəfədən çox qeyd olundu. Lövhədə uçuşun sayı, təyinatı, vaxtı göstərilir. Uçuş nömrəsini yoxladığınızdan əmin olun. Bir dəfə demək olar ki, uçuşlarla qarışıq qaldıq - 15 dəqiqə fərqlə yola düşdük.

Bəzən eyni vaxtda bir neçə uçuş yola düşə bilər, həmçinin diqqət yetirin. Digər bir qarışıqlıq isə hava yollarının tez-tez kodlu uçuşlar həyata keçirməsidir. Aviaşirkətin adını rəhbər tutmayın və bəzən hətta vaxt göstərici deyil. İstiqamət və nömrə görməli olduğunuz şeydir. Tablo da hansı qeyd etmə sayğacına getməli olduğunuzu və qeydiyyat vəziyyətini göstərir: açıqdır, yoxsa Allah qorusun, bitib. Uçuş üçün qeyd etmə dediyim kimi uçuşdan 2 saat əvvəl başlayır və 40 dəqiqə əvvəl bitir.

Baqaj hazırlanması

Heç bir "yaxşı" portalda baqaj hazırlığı barədə faydalı bir məlumat tapa bilmədim.

Ümumiyyətlə, “ağıllı” həyat hakerləri qadağan olunmuş əşyalar və baqajın ağırlığı barədə bəndlərin bir hissəsində baqajdan xeyli əvvəl ayrılmağımızı nəzərə almadan yazırlar və bu, tamamilə fərqli hərəkətlər ardıcıllığını nəzərdə tutur.

Baqaj sizdən ayrı uçur

Baqajsız uçmaq və aviaşirkət icazə verərsə, bütün əşyalarınızı baqajınıza qoya bilərsiniz. Bu, ümumiyyətlə etdiyim şeydir, hava limanından ayrıldıqdan sonra ayrılmanı çox sürətləndirir. Bu vəziyyətdə çamadanınız və ya sırt çantanız müəyyən ölçülərə uyğun olmalıdır və çəki həddini aşmamalıdır.

Böyük və böyük baqaj

Ölçü - standart ölçülər üçün uyğundur. Rus dilində standart bir çamadan və ya çanta. Böyük ölçüdə çəkiyə uyğundur, ancaq ölçüdə deyil və ayrıca buraxılır. Yeri gəlmişkən, ən çox itirilən böyük baqajdır.

Bu mövzu sizi narahat edirsə, sərbəst şəkildə aviaşirkətin veb saytına daxil olun və nəyin edə biləcəyini yoxlaya bilməyəcəyini yoxlayın. Başqa yol yoxdur. Çünki fərqli hava yolları baqajlara fərqli yanaşır. Gitara, nəhəng qutu və ya plazma televizor kimi əşyalara böyük ölçüdə baqaj demək çətin olduğu aydındır. Böyük ölçülü baqajın qeydiyyatı üçün ayrıca pul tələb olunmayacaq.

Əlavə çarpayı

Baqaj üçün əlavə yer ala bilərsiniz, biraz pul tələb edir. Lakin fırıldaqçılıq ləğv edilməyib, məsələn, Aeroflotun qızıl kartı eyni anda iki baqajı pulsuz aparmağınıza imkan verir və prinsipcə belə bir kart əmək və həsəddir.

Qablaşdırma

Çamadanlar ümumiyyətlə təyyarəyə olduqca vəhşicəsinə atılır, buna görə düşərgə dostunuzun ömrünü uzatmaq istəyirsinizsə, pullu bir şəkildə qablaşdıra bilərsiniz. Baqaj xüsusi yerlərdə xüsusi təlim keçmiş insanlar tərəfindən xüsusi bir filmlə büküləcəkdir. Onları tapmaq asandır.

Dəyərli bir şey daşıyırsınızsa, çantanızı bükməyiniz məsləhətdir. Hava limanında fərqli qiymətlərlə ümumiyyətlə bir neçə qablaşdırma otağı var. Təbii ki, ən bahalıları əsas girişə ən yaxın yerlərdə yerləşir. Təxminən 700 rubl və ya 10-15 avroya büküləcəksiniz. Rəsmi qablaşdırıcılarla yanaşı eyni xidməti 2-3 qat ucuz təklif edəcək "hörümçək adamlar" da var. Bıçaqlara mənalı bir şəkildə baxaraq hava limanında bir az gəzin və bu təşəbbüskar hiyləgərlər sizi özləri tapacaqlar.

Çəki artıqlığı

Əgər (oh dəhşət!) Bir üstünlüyünüz varsa, o zaman pulu hazırlayın. Əlavə baqajın və artıq çəkinin qeydiyyatı üçün vaxt 20-40 dəqiqə çəkəcəkdir.

Baqajınız, dediyim kimi, müəyyən bir aviaşirkətdə icazə verilən ölçülər və çəki baxımından keçməlidir və göyərtəyə götürülməyən hər şeyin, yəni mayelərin, aerozolların və iti cisimlərin qoyulması da məsləhətdir.

Özünüzü hiss edin. Pul, pasport, digər sənədlər və minmə kartı, sözün əsl mənasında özünüzə yapışdırılmalıdır. Heç bir halda çantanıza pul qoymayın (belə hallar da var) və pasport olmadan, prinsipcə, uzaqlara uçmayacaqsınız. Bu cür zəruri əşyaları, ümumiyyətlə, kiçik bir çantada və ya cibdə saxlamaq ən yaxşısıdır.

qeydiyyat

Evdən uçuşunuz üçün əvvəlcədən qeydiyyatdan keçə bilərsiniz. Bunun müəyyən üstünlükləri var. Məsələn, təyyarədəki ən yaxşı oturacaqları seçə bilərsiniz.

Qeydiyyat ibtidai, Watson. Adi bir uçuşa qeydiyyatdan keçərkən ümumiyyətlə pasportdan başqa bir şey istəmirlər: işçilər onsuz da bütün məlumatlara sahibdirlər, çünki Böyük Qardaş sizi çoxdan izləyir ... Bir dəfə ispanlar elektron biletimin çapını istədi, çünki verilənlər bazasında mənim adım yazılmadı o məktub. Ancaq bu qayda deyil, daha çox istisnadır. Girişdə müvəqqəti olaraq baqajınızla vidalaşırsınız. Baqaj bir kəmərə qoyulur və çəkilir. Bütün bunlardan sonra sizə qapınızı (çıxışınızı), təyyarədəki yerini və baqaj tələbi etiketini göstərən bir minmə kartı verilir. Heç vaxt enmə mexanizmini itirməyin. O, indi sizin padşahınız və tanrınızdır.

Təyyarədə nə götürdüyünüz soruşula bilər. Gəmidə gətirdiyiniz əşyalara əl çantası deyilir. Budur baqajınızda olmamalı olan şey:

Mayelər... Bəzi insanlar, prinsipcə, heç bir maye gəmiyə gətirilə bilməyəcəyini düşünürlər, amma bu belə deyil. 100 mililitrə qədər hər hansı bir maye maddə sizinlə təhlükəsiz şəkildə aparıla bilər.
Keskin, bıçaqlama və kəsmə obyektləri... Daşıma baqajınızda qayçı, tirbuşon və bıçaqlar varsa, çox güman ki, təhlükəsizlik zamanı onlardan ayrılmanız istənəcəkdir. Diabet xəstələri haqqında məlumat əldə etdilər. Şprislər mövcuddur. Ancaq (sitat) "bir həkimdən pulsuz formada bir arayış."
Aerosollar... Bütün laklar, pshikalki və çiləyicilər baqaj bölməsində uçmalıdırlar.

Daşıma baqajı 10 kiloqrama qədər ola bilər. Bütün hava yolları üçün ölçü tələbləri təxminən eynidir. Hətta əl yükünün ölçüsünə uyğun xüsusi çamadanlar da var. Əslində, planlı bir uçuşdasınızsa, gəmidə demək olar ki, hər şeyi gətirə bilərsiniz. Bir dəfə nəhəng bir səbət, hula halqa ölçüsündə nəhəng bir halqa və ... saman kəməri daşıyırdıq. Yüngül, lakin həcmli idilər, arxalarında demək olar ki, görünmürdük. Bununla birlikdə, Aeroflot əməkdaşları qırağa sadiq qaldılar və hətta bizə yaxşı bir tədbir dilədilər.

Xüsusi bir çamadana əlavə olaraq, gəmidə kifayət qədər böyük bir çanta və ya sırt çantası götürə bilərsiniz. İşgüzar səfərlərdə bir dəstə dayaq gəzdirdiyimiz üçün bütün şəxsi əşyalar ümumiyyətlə kiçik bir çantaya qoyulur.

Müayinə

Nümayiş üçün çox vaxt itirə bilərsiniz, çünki yalnız uçuşunuz üçün tələsməyəcəklər. Xüsusi bir qab götürürsünüz və üzərinə hər şeyi qoyursunuz: əl yükü, əşyalar, alətlər, noutbuk (Avropada bir dəqiqəlik bir çantadan çıxarıb noutbuk adlandırmağınızı xahiş edirlər!), Bütün metal əşyalar və ayaqqabılar, əgər qalın ayaqları və ya dabanları varsa. Burada həcmi normadan artıq olduqda maye və ya aerozollarla ayrılmaq asandır. Məsələn, bir litr şampunu qaçaqmalçılıq yolu ilə gətirməyə çalışırsınız - çox güman ki, silinəcəkdir. Kremlər, jellər, zəhərli maddələr, iti əşyalar - çamadanınıza qoymadıysanız onlara "adyos" deyin. Beləliklə, Heathrow hava limanında Enterosgel ilə ayrıldıq, orada çox sərt idi.

Bütün bu hekayə yenidən antiterror təhlükəsizliyi ilə əlaqələndirilir, oxşar qaydalar 2007-ci ildə tətbiq olundu. Gəmidə (bir daha) - ümumilikdə 100 mililitrdən çox olmayan maye, yəni özünüzlə kiçik bir krem, soyuqdəymə üçün bir sprey, bir ətir nümunəsi və linzalar üçün bir maye, ümumiyyətlə bir dəstə maye götürə bilərsiniz, amma əsas odur ki, cəmi yoxdur yüz ml-dən çox. Bəli, narkotik və silahla bağlı zarafatları unutmaq məsləhətdir. Hava limanında zarafatları başa düşmürlər.

Çox vaxt sərf etmək və özünüzü əsəbləşdirmək, eləcə də əllərinizdə kədərli üzləri və skanerləri olan xalanları xəcalətə salmaq istəmirsinizsə, prinsipcə qaraçı nənənizdən qalan bütün dəmir zinət əşyaları, kütləli tokalarlı kəmərləri özünüzə asmamalı və ayaqqabı geyinməməlisiniz. qalın daban və ya daban: soyunun və soyunun bir şey yoxdur. Və bu, gördüyünüz kimi, ən xoş prosedur deyil. Yeri gəlmişkən, burada bir dostunun ondan nə istədiklərini başa düşmədiyi və çamadanları ilə birlikdə skan edildiyi vəhşicəsinə gülməli bir videoya bir keçid var.

Pasport nəzarəti

Pasportunuzu və minmə kartınızı yanınızda, tercihen əlinizdə saxlayın. Pasport nəzarətində də axmaq zarafatlardan qaçmaq daha yaxşıdır. Pasport nəzarəti zonasının şəkillərinin çəkilməsi qadağandır. Buna görə, birdən-birə sizin üçün bir şey gülməli görünsə (məsələn, öz üzünüz və özünüzü yuyursunuz), fotoları silməyiniz istənəcəkdir.

Büdcə rəsmisi suallar verə bilər. Məsələn, səfərin məqsədi haqqında. Viza və möhür axtarışında pasportunuzu vərəqləyəcəkdir. Bir neçə dəfə mənə şərh verdilər, deyirlər ki, sərhəd gözətçisinə hər zaman baxmıram, əksinə telefonumda gəzirəm (bu vacib prosesdən kənar heç kimin fikrini yayındırmamağım yaxşıdır) və pasport ləkələndi (bəli, bir dəfə onu atdım Kuruda və bir neçə möhür bulanmış). Və yalnız xoşuna gələ bilməz. Yeri gəlmişkən, biometrik pasportunuz və ya vizanız varsa, barmağınızı infraqırmızı oxucuya qoymağınız istənə bilər.

Gözləmə sahəsi

Öz mətnimi yenidən oxuduqda, tez bir zamanda “arzuolunan” sözünü “tələb olunan” ilə əvəz etdim. Qapınızı (çıxışı) dərhal tapmaq lazımdır. Bəzən çətin ola bilər. Bəzən Madrid Barajas və ya London Heathrow-da olduğu kimi qapılar arasında xüsusi qatarlar hərəkət edir. Bəzən dəhşətli rəqəmlər yazırlar: neçə nəfər çıxışa getməli. Bəzən 15 rəqəmi, yəni dəqiqədir. Ancaq nəfəs verin: bu, heç vaxt Rusiya hava limanlarında olmayıb. Biletinizdə çıxış nömrəsi və minmə vaxtı, yəni minmə vaxtı göstərilir. Günahdan istədiyiniz çıxışdan uzaqlaşmamağınız yaxşıdır, əks halda vacib məlumatları əldən verə bilərsiniz. Çıxış dəyişə bilər, uçuş gecikə bilər, amma başqa nə olduğunu bilmirsən. Vəziyyəti idarə edin.

Ümumiyyətlə gözləmə zonasında bir şey var. Məsələn, "Duty Free". Bir qayda olaraq tətilə hazırlaşmağa başlayan, bu parlaq, ləzzətli qoxulu və parlaq bazardan alkoqollu içkilər içən bir rus turist üçün rüsumsuzun nə olduğunu izah etməyə ehtiyac yoxdur. Rüsumsuzun daha ucuz olduğuna inam sadəcə bir inancdır. Məsələn, alkoqol və qəlyanaltılar ümumiyyətlə supermarketlərdən daha bahalıdır, siqaretlər yalnız bloklarda satılır və kosmetika bazar dəyərinə uyğundur. Lakin məhsulların keyfiyyətinə şübhə yoxdur. Yaxşı ətir, peşəkar kosmetika, şirniyyatları hədiyyə qablaşdırması Duty Free-də almaq daha yaxşıdır. Yeri gəlmişkən, satın aldığınız zaman, sizdən enmə mexanizmini təqdim etməyiniz istənəcək, buna görə də onu uzaqlaşdırmayın.

Əlbətdə ki, gözləmə zonasında hər cür kafe var. Məsələn, daha çox alış-verişin Ikea-da olduğu bir yerə bənzəyən Berlin Tegelində olmadığınız müddətdə. Orada yemək ucuz deyil, amma ümumiyyətlə otomatlardan su alıram. Hava quru və susuzdur. Bu ərazidə satın alınan hər şey gəmiyə gətirmək üçün uygundur.

Təyyarəyə minmək

Hava limanından asılı olaraq, qapıdan lövhəyə marşrutunuz belə ola bilər:

teleskopik nərdivan,
avtobus,
piyada.

Hava limanı kiçikdirsə, ümumiyyətlə qısa bir məsafədə gəzə bilərsiniz. Bəzən avtobus gözləməli olursan, isti və sıxdır. İdeal olaraq, bir teleskopik nərdivanda gəzirsinizsə - bu hava limanından təyyarəyə bir hava körpüsüdür.

Çox yüklü yükünüz varsa, baqaj raflarını götürməyə vaxtınız olması üçün darvazanın önündə növbəyə girmək daha yaxşıdır. Bəzən yanınızda boş oturacaqlar olmaya bilər, buna görə stulunuzdan uzaq boş bir rəf axtarmalısınız. Ağıllı hava limanlarında qapı üçün növbələrin yaranmaması üçün qruplara bölünmə var. Bu vəziyyətdə, qrup nömrəniz də minmə kartınızda göstərilir. Ancaq şəxsən mən son ana qədər gözləməyi sevirəm: insanların çox hissəsi təyyarəyə girəndə qapıdan atlayıram.

İlk dəfə təyyarədə

İndi isə təyyarədə oturmaqdan o qədər xoşbəxtsiniz və bəlkə də qorxu ilə titrəyirsiniz ki, bu nəhəng göyə uçmaq üzrədir. Bir gecədə olmayacaq. Bir müddət qablaşdıracaqsınız. Heyət bir müddət hazırlaşacaq. Sonra gözəl stüardessalar fövqəladə vəziyyətdə necə və nə edəcəyinizi göstərməyə başlayacaqlar. Bu zaman təyyarə uçuş zolağına doğru irəliləməyə başlayacaq. Əvvəllər mən dəmir quşun sürətlənəndə səni kresloya basaraq yerdən qaldırması üçün sürətlənmə anını həmişə sevirdim, amma indi qalxmadan tez-tez yuxuya gedirəm. Əsas odur ki, qorxursan, rahat bir vəziyyətə gəl. Yanınızda başınızın altında bir yastıq varsa uğurlar, çünki xarici rahatlıq və daxili rahatlıq ayrılmazdır.

Yerlər

Təyyarənin içərisindəki yerlərə gəlincə, sadə bir qanun var: başınıza nə qədər yaxın olsanız, təlatümdə o qədər az sarsılacaqsınız. Turbulentlik və ya kələ-kötürlük, enən və çıxan küləyin külək axınlarının yaratdığı bir təyyarənin titrəməsidir. Dəhşətli deyil. Bəzi bulud növlərindən uçarkən baş verən adi kələ-kötürlük heç də təhlükəli deyil. Təyyarə yaranan həddindən artıq yükə qarşı durmaq üçün hazırlanmışdır. Ümumiyyətlə, təyyarə silkələnəndə bu texniki bir qəza deyil və pilot dəli olmamış, sadəcə qəbul edilməli və bağışlanmalı olan müvəqqəti bir fenomendir. Özünüzü dəhşətə salmayın: dəfələrlə uçdum ki, heç titrəməyim. Təyyarənin başlanğıcında daha az sarsıntı olduğundan, Business Class orada yerləşir.

"Pəncərənin yanında və ya pəncərənin yanında deyil" məsələsinə gəlincə, məsələ mübahisəlidir. Əgər heç uçmadınızsa, onda sizə elə gələ bilər ki, pəncərədəki maraqlı bir mənzərə bütün uçuş boyu davam edir. Ancaq belə deyil. Ən maraqlısı, şəhərin oyuncağa çevrildiyini görəndə qalxmaq və enməkdir. Və sonra təyyarə yüksəklik qazanır və buludların üstünə qalxır. Pəncərənin xaricində gün ərzində uçsanız monoton kor ağ buludlar, gecə isə sonsuz qaranlıq olacaq. Alnınızı divara yapışdırıb xoruldamağın böyük bir pərəstişkarı deyilsinizsə, o zaman bir pəncərəyə ehtiyac yoxdur. Koridorda oturacaq seçməyin heç bir pisliyi yoxdur - yatan qonşuların üstünə basmadan tualetə getmək rahatdır.

Yarım boş bir təyyarədə uçursanız yaxşıdır. Uçuşdan sonra kabin ətrafında gəzməyə icazə verildikdə, quyruq hissəsinə baxın: üç boş oturacaq ola bilər. Mən buna "ayrılmış yer" deyərəm. Onlara uzanıb yorğanla örtüb yatmaq olar. Heç kim sənə pis bir söz deməyəcək - yoxlandı.

Check-in zamanı xüsusi qəşənglik təcili çıxış oturacaqlarına sahib olmaqdır. Soruşun və hələ də azad olduqda verəcəklər. Əksər təyyarələrdə növbəti oturacaq çox uzaqdır və masa qol dayağından sürüşür. Əlbətdə, təcili təxliyə vəziyyətində sərnişinləri xilas etmək üçün böyük bir məsuliyyət daşıyacaqsınız, çünki oradan ilk çıxacaqsınız. Ancaq sonra ayaqlarınızı uzadıb dəli ola bilərsiniz.

Yemək

Hər şey, əlbəttə ki, aviaşirkətdən və uçuşun xüsusiyyətlərindən asılıdır. Əvvəlcədən qeydiyyatdan keçmək seçiminiz varsa, sizdən də bir menyu seçməyiniz istənmiş ola bilər. Əsas beynəlxalq aviaşirkətlər xüsusi menyu, kosher və ya vegetarian təklif edir. Menyu əvvəlcədən sifariş verməyə çalışmadım, amma bunun mümkün olduğunu bilirəm.

Bir dəfə British Airways-də bir vegetarian nahar etdi. Quinoa, avokado və tofu salatı, mayonez ilə bayat çörək daxil edilən adi bir nahardan daha yaxşı daddı. Bununla birlikdə, hər halda, ekonom sinifindən kulinariya ləzzətləri gözləməyin. Təəssüf ki, biznes sinifində uçmaq mümkün deyildi, lakin təşəbbüskarlar, xüsusən də Aeroflot olduğu təqdirdə, orada dadlı olduğunu bilirlər. Xoşbəxtlikdən, ikincisi iqtisadiyyatda belə yaxşı dad verir, bəzən qırmızı bir balıq da düşdü.

Həyatımdakı ən gülməli təyyarə yeməyi Alman Lufthansa qızı Air Berlin tərəfindən təşkil edildi. Təəssüf ki, Moskvadan uçmağı dayandırdılar. Həyatımın sonuna qədər çox ədviyyatlı cips və bir stəkan şirədən ibarət gözəl bir quru rasyon xatırladım. Və Air Moldova ən pis nahar etdi: bir növ aydın olmayan sendviç.

Günortadan sonra və ya axşam uçursanız, daha yaxşı yemək şansınız daha yüksəkdir: gecə və səhər tezdən maksimum bir çörekə etibar edə bilərsiniz. Əlbəttə, çox şey uçuşun vaxtından asılıdır. Adi nisbət uçuşun nə qədər uzundursa, o qədər çox yemək veriləcəkdir. Hər halda, təyyarə qidaları inanılmaz kimi görünmür, buna görə təyyarədə bir şey tutmaq imkanınız varsa, tutun. Ümumiyyətlə şokolad və peçenye ilə əlaqədar heç bir şikayət yoxdur.

Əlbətdə ki, yüksəklikdə yer üzündən fərqli olaraq yeyib içdiyimizi söyləməyə dəyər, yemək daha dadlı görünür. Yeri gəlmişkən, təyyarədə ən çox insanların pomidor suyunu içdikləri bir stereotip var. Necə ki, bizə dünyadakından daha dadlı görünür və susuzluğu daha yaxşı yatırır. Təyyarədə daim içmək istəyirsən, çünki yenə kabinədəki hava çox qurudur. Üstəlik, pomidor suyunu doldurmaq bəyəndiyimiz daha zəngin bir ləzzətə malikdir. Hər zaman bir şüşə suda yığmaq daha yaxşıdır, ən əsası yoxlama sahəsindən əvvəl deyil, sonra: gözləmə zonasında satın alınan su gəmidə daşına bilər. Alkoqola gəlincə, demək olar ki, bütün beynəlxalq uçuşlarda şərab, şampan və pivə var. Uçuş işçiləri sizə bunu təklif edə bilməzlər. Ancaq sərxoş olmaq istəsəniz, soruşun və British Airways tərəfindən yoxlanılan bir banka yaxşı pivə hazırlayacaqlar.

Uçuş və eniş

Təyyarəniz havaya qalxsa və hər şey qaydasındadırsa, enənə qədər rahatlaya bilərsiniz. Statistikaya görə, təyyarələrin nasazlıqlarının 90% -i havaya qalxma və enmə zamanı baş verir. Bu səbəbdən də müğənni Yolka, pilota ehtirasla “yaxşı havaya qalxmasını və son dərəcə yaxşı yerə enməsini” arzu edir. Uçuş və enmə zamanı təhlükəsizlik kəmərlərinizi bağlamağınızı, oturacağı şaquli vəziyyətə gətirməyinizi, masaları götürməyinizi və pərdələri açmağınızı xahiş edirlər. Bütün bunlar fövqəladə vəziyyətdə xilasetmə proqramının həyata keçirilməsinə ən az maneə olması üçün edilir.

Bir tanışım mənimlə ilk dəfə uçanda təyyarənin manevrlərini, tərəfi dönüb bir qanad aşağı, digəri daha yüksək olduğu zaman çox sevmədi. Bunu görüb qorxsaydınız, bilin ki, bu anda dəhşətli bir şey olmur, sadəcə təyyarə dönür.

Kurorta uçarsanız, çox güman ki, birbaşa mavi sulara enməyə başlayacaqsınız. Yenə də bu vəziyyətdə çaxnaşma lazımsızdır, istirahət mərkəzlərinin hava limanları həqiqətən sahildə yerləşir. Quru torpaq görünəcək, narahat olma!

Bəzi insanlar enişin yumşaqlığının hava yolu və ya təyyarə tipindən asılı olduğunu düşünürlər. Bu tip heç bir şey, pilot hər kəsi, daha doğrusu pilotları idarə edir, çünki ümumiyyətlə nəzarət aralarında bərabər bölünür. Ən yaxşısı, məni TUI operatoru ilə müqaviləsi olduqları zaman bəyənilməyən, xaraba və hər şəkildə bədnam Kogalymavia hava yolu şirkəti Monteneqroya saldı.

Vacib bir detal: vaxtı düzgün təyin etmək. Təyyarə enən kimi bir müddət havaya qalxdıqca hava limanının ətrafında dayanana qədər dövrə vuracaq. Təyyarədən azad olunmağınız üçün biraz daha vaxt lazımdır. Başqa bir yarım saat (və ya daha çox) hər hansı birində beynəlxalq uçuş və baqaj tələbində pasport nəzarətini alacaq. Buna görə gəliş vaxtına qədər taksi sifariş etməməlisiniz.

Tullanmayın və təyyarədən dərhal qaçın. Ayağa qalxmağa belə ehtiyac yoxdur. Bir müddət "yeni bir ölkənin qapılarının" açılmasını gözləyəcəksiniz.

Gəliş ölkəsinin hava limanında

Sonra, demək olar ki, hər şeyi yola düşən kimi tapacaqsınız: nərdivan və ya avtobus, pasport nəzarəti və baqaj tələbi. Bütün Pasportlar deyilən növbəyə qoşulun və hava limanının adı ilə möhürlənəcəksiniz (nəhayət!). Sonra oxlar boyunca çantaya gedirik, ehtimal ki, darıxdığınız qədər sizi çox darıxmışdı. Baqaj lentinin üstündə ümumiyyətlə uçuş nömrəsini və təyyarənin haradan gəldiyini yazırlar, buna görə səhv etmək çətindir. Əlavə olaraq, dəqiqədə iki və ya daha çox təyyarənin dəqiqədə gəlməsi çox nadirdir, buna görə ən çox insanın olduğu yerdə olduğunuza əmin olun. Hava limanı onsuz da çox böyükdürsə, baqajın harada axtarılacağını göstərən lövhə var.

Lent artıq yüz dəfə fırlandı və çamadanınız görünməyibsə, hətta bütün sərnişinlər də yola düşübsə, deməli burada bir şey səhvdir. Sonra təyyarə şirkətinizin nümayəndəliklərinə minərək onurğa sütunu ilə gedirsiniz (üstündə baqajınızın nömrəsi olan etiket var) və çox güman ki, hər şey təhlükəsiz şəkildə həll olunur. Yaxşı, onda möhürlənmiş, çirkli və xoşbəxt bir çıxışa (oxlar boyunca) gedib yeni torpaqları fəth etməyə başlaya bilərsiniz!

Ümid edirəm hava səyahəti ilə bağlı yeni bir şey öyrənə bildiniz və indi stüardessanın təyyarənizin havaya qalxmağa hazır olduğunu elan etdiyi anı səbirsizliklə gözləyin.

17.09.2018 , 16:50 32872

Təyyarə, qeydiyyat, metal detektorları, uzun növbələr - hər şey o qədər çətindir. Hara getmək? Nə etməli? Gəlin bunu anlayaq və ilk dəfə uçarkən nə vaxt və nə edəcəyini sadə bir şəkildə izah edək.

Əvvəlcə hava limanında məcburi prosedurları dəqiq müəyyənləşdirəcəyik:

Qeydiyyat;
Gömrük nəzarəti;
Pasport nəzarəti;
Təhlükəsizlik nəzarəti;
Təyyarəyə minmək.

qeydiyyat

Məlumat masası

Hava limanında ediləcək ilk şey məlumat lövhəsini tapmaqdır. Bir qayda olaraq, terminal binasının girişində görünür. Bu lövhədə uçuş nömrənizi tapın. Bir neçə uçuşun təyinatı üst-üstə düşə bilər, uçuş vaxtı dəyişdirilə bilər, buna görə uçuş nömrəsinə görə ciddi axtarış aparırıq. Nasıl naviqasiya ediləcəyi və hava limanındakı onlayn tabloda hansı məlumatlar tapıla biləcəyi haqqında daha çox məlumat üçün burada oxuyun.

Yalnız uçuş nömrənizin əks hissəsində bir kitabə göründükdən sonra qeydiyyatdan keçməlisiniz kontrol... Vaxtında bir yazı varsa, bu uçuşun cədvəl üzrə uçacağını və dəyişiklik olmadığını göstərir. Qeydin başlama vaxtının yanında da yazılmışdır. Uçuş təxirə salınarsa, bir yazı görünür təxirə salındı və yazı yanana qədər kontrol qeydiyyata icazə verilmir.

Giriş, yola düşmədən 3 saat əvvəl başlayır və 30-45 dəqiqə bitir, buna görə ilk dəfə uçacaqsınızsa və nəyi və necə edəcəyinizi bilmirsinizsə, erkən gəlin! Yazı ortaya çıxdıqdan sonra kontrol giriş sayğac nömrəsi təyin ediləcəkdir.

Reseption

Yenidən uçuş nömrəsini yoxlayırıq, qeydiyyat sayının nömrəsi nədir və növbənin daha kiçik olduğu yerə gedirik. Qəbulda bilet və öz pasportumuzu təqdim edirik. Bilet elektron qaydada alınıbsa, yalnız pasportunuzu göstərməlisiniz. Onlayn qeydiyyatdan keçə bilərsiniz. Təyyarənin qeydiyyatı proseduru haqqında daha ətraflı məlumat üçün.

Ön masada salonda bir yer seçə bilərsiniz. Hündürlüklərdən qorxmursunuzsa, pəncərənin yanında bir yer seçin, buludlara baxmaqdan qorxursunuzsa - koridorda. Hündürsənsə, daha çox ayaq otağı olan təcili çıxış oturacağı seçin.

Tərəzidə piştaxtanın yanında baqaj və əl çantamızı çəkirik. Tərəzidən sonra baqaja barkod etiketi əlavə olunur. Gəlişinizdə bu etiketlərdən istifadə edərək çantanızı alacaqsınız. Sizə minmə kartı və baqajınızdan etiketlər verildikdən sonra qeydiyyat bitdi.

gömrük nəzarəti

Beynəlxalq bir uçuşunuz varsa, ya yaşıl dəhliz boyunca, ya da qırmızı ilə getmək lazımdır. Məsələ burasındadır ki, vəzifəyə tabe olan şeylər var. Bu kateqoriyaya aid maddələrin siyahısı əvvəlcədən tapıla bilər.

Yazısı olan yaşıl lövhə ilə göstərilən yaşıl dəhliz elan ediləcək bir şey yoxdur... Vəzifə maddələriniz yoxdursa, ora gedin.
Qırmızı dəhliz vergi tutulan maddələri olanlar üçündür. Gömrük bəyannaməsini keçib doldururuq. Bir çox nüans var, buna görə əvvəlcədən doldurulmağa hazırlaşmaq yaxşıdır.

Pasport nəzarəti

Bu mərhələ bir neçə dəqiqə çəkir, uçuş ölkə daxilindədirsə pasport, uçuş beynəlxalq olarsa beynəlxalq pasport təqdim etməlisiniz.

Təhlükəsizlik nəzarəti

Bu metal detektorları, skanerlər və vizual yoxlama istifadə edərək qadağan olunmuş əşyaların mövcudluğunu müəyyənləşdirən həddindən artıq yoxlama. Doğrulamanın bu mərhələsindən keçmək üçün bütün metal əşyalarınızı və elektron cihazlarınızı düzəltməlisiniz. Xarici geyimlər, papaqlar və ayaqqabılar da yoxlanılır. Ayaqqabı yerinə ayaqqabı örtükləri verilir. Sonra sərnişin metal detektorundan keçir və heç bir qanun pozuntusu aşkar olunmazsa, hər şey ona qaytarılır.

Təyyarəyə minmək

Budur, çeklər keçdi və özümüzü minmək üçün gözləmə zonasında tapırıq. Təyyarəyə minməyin elanından sonra çıxışa getməlisiniz qapı... Bu nömrə minmə kartınızda göstərilir. Təyyarə biletini yoxladıqdan sonra yeri göstərən bir onurğa qoyacaqsınız. Sırt nömrəsi və bir məktub onurğa üzərində yazılmışdır. Oturacaq işarələri oturacaqların üstündə tapıla bilər. Birdən-birə suallarınız varsa, hər zaman təyyarə işçiləri ilə əlaqə saxlaya bilərsiniz.

Hava limanında nə edəcəyinizi və hara gedəcəyinizi bilirsiniz. Digər tanış olmayan hər yerdə olduğu kimi, ünsiyyət həmişə kömək edəcəkdir. Şübhə edirsinizsə, qonşunuzdan sağa və ya sola soruşun. Dediyi kimi: "Dil Kiyevə gətirəcək!" Bundan əlavə, Ticket Aero səyahətçiləri üçün bir not hazırladı: dildə danışa bilmirsinizsə hava limanında necə hərəkət etmək olar. Bəlkə də köməkçiniz olacaq.

Səyahətlərinizdən və ədalətli bir küləkdən zövq alın!

Uzaq ölkələrə səyahət etmək üçün səyahətin ən əlverişli yolu hava yoludur. Ancaq ilk dəfə hava limanında olanlar nə gözlədiyini bilməlidirlər. Bundan əlavə, bir çoxu təyyarədəki ilk uçuşdan əvvəl ondan əvvəl bütün prosedurların keçməsindən çox qorxur. Buna görə hər şeylə daha asan məşğul olmaq üçün addım-addım təlimatlarına baxın.

Hava limanında fəaliyyət

Bir bilet aldıqdan sonra özünüzlə götürməyiniz lazım olan şeyləri toplamalısınız. Çamadan hava limanına yola düşməmişdən bir gün əvvəl toplanmalıdır. Bütün prosedurlardan keçmək üçün vaxt qazanmaq üçün uçuşdan bir neçə saat əvvəl, təxminən 2-3 saat oraya getməlisiniz.

Gəliş

Əvvəlcə hava limanında özünüzü tapdığınız zaman, əksər stansiyalar kifayət qədər böyük olduğundan doğru sayğacı və ya terminalınızı tapmaq çətin ola bildiyindən itə bilərsiniz. Buna görə gəlməmişdən əvvəl biletdəki məlumatları araşdırmalısınız.

Demək olar ki, bütün hava terminallarında girişdə təhlükəsizlik yoxlanışı başlayır. Onu yola salan və onunla görüşənlər də yanından keçir. Bunu etmək üçün bütün çantaların və ciblərin içərisinin skaner lentinə qoyulması lazımdır və metal dedektor çərçivəsindən özünüz keçməlisiniz.

Onsuz da uzun növbələri təxirə salmamaq üçün bütün şəxsi əşyalarınızı ayrı bir sırt çantasına qoyunbu da taranacaq.