Ukrayna ərazisində yol davam edir, Xarkov, Dnepropetrovsk, Zaporizhia, Simferopol və Yaltada sona çatır. Tipik olaraq, marşrut, Krımın cənub sahillərinə çatmaq üçün Moskva və digər şəhərlərin tətilçilərindən istifadə edir.
M2 avtomobil yolu Varşava magistral və Moskva Ring yolunun kəsişməsindən başlayır, sonra Şerbinka, Podolsk, Klimovsk şəhərlərinin şərqindəki Moskva bölgəsi ərazisindən keçir. Moskva Kiçik üzük A107 ilə kəsişmədən əvvəl, hərəkətin hər istiqamətində üç zolaq var və tamamilə yandırılır. Podolsk, yolun hər istiqamətdə dörd zolaqlı hərəkət var. Sonra, yol hər istiqamətdə iki lentə qədər daralır, Çexləri və Serpuxovu Şərqdən Moskvanın yaxınlığında bağlayır. Bu ərazidə nəqliyyat və infrastruktur obyektlərinə nəqliyyat və giriş şirkəti yandırılır. Yolun 83 km-də Moskva böyük ring A108. Moskva bölgəsində magistral yolda körpünün girişində 100 km məsafədə bir DPS postu var. Podolsk kursantları r vasitəsilə. Oku.
Bu seqmentdə, yolun, Qərbin keçməsi, qərbdən keçən bir dublikat yolu (köhnə Simferopol magistral yolu var. Onlarda evlərin və yol nişanlarının hədəf cədvəlləri, bu, simferopol magistral yolu kimidir.
Sonrakı, avtomobil yolu Tula bölgəsinin ərazisindən keçir. 155 km məsafədə bir hərəkətsiz, köhnə hərəkət m2 ilə kəsişir. Beləliklə, cənubun əsas yolu adi 2-3 band yolunda davam edir. Avtomobil yolu Qərbdən Tula yıxılıb və R132 Ryazan - Tula - Kaluga qəsəbələrində Kaluga, Yağlı Yağlı Tula ilə sona çatır. Xaricdə ən yaxşı yol üçün, avtomobil yolunun daha 155 km üçün yıxılmalı, əks halda magistral yolun son 12 km-ni R132 magistral yoluna keçməsi ədalətli bir çəngəl olacaqdır.
Magistral ilə qovşaqdan sonra yol bypass yolu boyunca qərbdən bir tula və R132 yolunu keçir. Yolun ardınca qərb tərəfdən keçiddən keçdi. Tula bölgəsinin sərhədindəki populyar nöqtələr, Plavsk və mobil yolda yollar və m2 marşrutu onlardan keçir.
Sonra marşrut, Şərqi Şirəsi Yolunda MTSensk şəhəri tərəfindən Oryol bölgəsi ərazisindən keçir. Bölgənin inzibati mərkəzinə girmədən əvvəl çəki platforması ilə təchiz olunmuş bir DPS postu var. Sonrakı, M2 şərqdə qartaldan keçərək. Qartal ətrafındakı keçidin əksəriyyəti yaxınlıqdakı böyük fabriklər və dəmiryol stansiyalarına görə 60 km / saat məhdudiyyətə malikdir. Burada m2 r-yə keçir. Oku. Sonrakı, iz PGT tərəfindən qərb tərəfdən gəlir. Xrom. YENİ kəndində A142 / E 391-də Zheleznogorsk və Kalinovka (bundan sonra Kiyev kimi adlandırılan) və cənub istiqamətinə çevrilir. Cane kəndində də bypass yolu yoxdur.
Sonra yol, inşaatçı şəhərinin cənub-şərqinin şərqində Belqorod bölgəsinin ərazisindən keçir, BeLgorod Bypass Belgorod-da Qərbdən bypass yolunda və sonra Ukrayna ilə birlikdə dövlət sərhədinə gedir.
Ukrayna ərazisində magistral yol M-20, Xarkov və M-18 Kharkov - Zaporizhiya - Simferopol - Yalta şəhəri kimi davam edir.
Tam asfalt örtüyü. Hər istiqamətdə 1-dən 4-ə qədər lentdən ibarətdir. Yol boyu Moskva və Tula arasındakı seqment, bir avtomobil yolunun vəziyyəti, saat 110 km və saata icazə verilir. Tuladan sonra, saatda 90 km olan bir sürətlə adi bir yola çevrilir. Bütün böyük şəhərlərdə olan şəhərlərin yolları yolları var. Seqmenti Moskvadan Kursk-a 6,5 \u200b\u200bilə 10 saat arasında bir rejimdə keçirməyin adi vaxtı. Moskva ilə Tula arasındakı seqment 2 saat ərzində keçir.
Şəhərlərdən gedişlər
Tulada Moskva istiqamətində hərəkət
- 22 km
Cənub istiqamətində gediş mövqeyi Moskva Ring yolundan dərhal sonra dərhal sonra. Oraya çatmaq üçün metro stansiyasına "Anino" stansiyasına çatmaq və təxminən 1,8 km cənuba getmək kifayətdir. Moskva üzük yolunun silahsız ana mövqeyindən görünməsinə baxmayaraq, M2 magistralının 22 km-də olduğunuzu dərhal bildirir.
Curbağın eni nəqliyyatın dayandırılmaması olmadan icazə vermir. 12T-dən çox ağırlığını dayandırmaq üçün yerlər - sadəcə deyil. Mən özümdən 5T-ə qədər bir kütlə ilə qaz-qazon t-çəmənlik almağı bacardığım maksimum. Problem, saatda təxminən 80-100 km olan hərəkət və axın dərəcələri üçün 4 metrin olması ilə daha da ağırlaşır. Serpukhovdan daha yaxın olmayan optimal.
- 42 km
22 km m2-dən olan seqmentdə Klimovsiyaya qarşı ilk növbəyə qədər, yolda kar bir qabar ilə əsas marşrutdan ayrı olan bir dubleler var. Ərazinin bu sahəsinə düşmək tövsiyə edilmir ki, çox uzun müddət istifadə edilə bilər. 42 km-dən sonra artıq cütlər artıq.
- 97km Serpukhovu yandırın
Sona qədər sürükləndiyiniz bir vəziyyətdə olmaması və sürücü artıq Serpukhova tərəf dönür, bu da yanacaqdoldurma məntəqəsinə 1 km-likə şəhərə dönməyə tövsiyə ediləcəkdir. Oradakı dayanacaq üçün mövqe kifayət qədər adekvat, dayandırmaq üçün istifadə edilə bilən bir yanacaqdoldurma məntəqəsi olan sürətlənmiş bir cib var.
- 156 km qısa bir keçid tula yandırın
Sürücü Kaluga'ya və ya Tula'da gəzirsə, bu mövqedə uzaqlaşmaq və Tula'dan daha sonra ardınca gedəcək aşağıdakı avtomobili tutmaq tövsiyə ediləcək. Unutmayın ki, Tula iki keçid yolları var. Uzun track daha böyük qövs üçün şəhəri keçib və M2-nin 195 km-də qısa bypass-a yaxınlaşır. Özünüzü Tulu etmək lazımdırsa, qısa bir yol boyunca hərəkət etmək lazımdır. Qısa bir yola vurmaq üçün, 156 km məsafədə Acekad'a sona çatması üçün bir dönüş etmək lazımdır. Uzun bypass, şəhərin ətrafında gəzir və Kaluga və Ryazanı birləşdirən R-132 yoluna yanaşır. Özü ilə, R-132 yolu regional büdcədən maliyyələşdirilir və geniş bir kənar (həm yaxşı mövqe) varlığı nadirdir. Sürücünüz Kalugaya gedirsə, sonuna qədər çəkməyi məsləhət görmədim, m2 magistraldan 156 km getmək daha yaxşıdır
Kartaldakı tula istiqamətində hərəkət
- 195 km İnkişaf: Tula-Moskva-Kaluga Ryazan
Sürücü inkişafa şanslıdırsa, cənubdan şimala qədər şosse-də sürücülük edərkən, Kaluga və Ryazan istiqamətində sürücülük edənləri optimal şəkildə dayandırdı. Şimaldan cənuba keçərkən, bir motosiklet şəklində yol polisi agentliyi abidəsinin əksinə optimal şəkildə oğurlanır. Pis hava şəraiti şəraitində və ya gecə burada çıxmaq yaxşıdır, çünki yaxşı işıqlandırma və aşağı axın sürəti olan növbəti mövqe, yalnız M2-dən 357 km olacaq
- 232 km İnkişaf: m2-m4
Bıçaqların və Lukino kəndləri arasındakı intervalda M4-də bir budaqlanma var. İstəksizliklə, M4-dən öyrənin bu seçim (nəzəri cəhətdən) istifadə edilə bilər. İnkişafın mövqe olduğu yerdə olduğu yerdə. Lukio-ya 700 metrdən keçmək daha yaxşıdır. Sağdakı kəndin başlanmasından dərhal sonra magistral yol üçün dayanma şəklində rahat bir cib olacaq. Bu sizin mövqeyinizdir. Çox bıçaqlarda, Moskvadan cənuba doğru hərəkət edərkən sağ tərəfi yaxşı bir kafe olacaq - yeməklər və qiymətlərin sayında olduğu kimi. Yeganə qüsur, cədvəllərin sayı böyük deyil və bütün yerlərin işğal ediləcəyi bir risk var.
- 244 km Plavsk
Sürücü bu şəhərə gedirsə, nəticədə onu sonuncağına çəkməyi tövsiyə etmədi, çünki şəhər təpəli ərazidə qurulur və daha çox uzunluğu var. Şimaldan şimaldan magistral yol üçün yerlərdə hərəkət edərkən yox. Güneydən şimala keçərkən, "Erzatz mövqeyi" yüksəlişdə yerləşir. Şəhərdən əvvəl bir yerdə optimal şəkildə çıxın. Şəhərin qarşısında çox pis bir mövqe deyil (şimaldan cənuba sürərkən) - Kurqanın yaxınlığında.
- 284 km mobil
Şəhər predikulyar örtükdən daha da uzunluğa malikdir, lakin ərazi o qədər də horms deyil və mövqelər hər iki istiqamətdə tapılır. Bir mağaza növü "pyaterochka" (yoldan görünən) var.
- 293 km kharchevnya
Kənddə Bear "Tula-50" kafe yerləşir. M2 magistralında ən geniş yeməklərin və olduqca möcüzə qiymətləri olan ən geniş seçim. Əməliyyat rejimi 9-22.00-dan 22.00-a qədər (əməliyyat rejimi ilə əlaqəli məlumatlar). Sürücünüz ilk dəfə orada olsa, ona kafenin özünə, xüsusən də ofsaydda yaxınlaşmağı məsləhət görməyin. Asfalt quruluşun yaxınlığında deyil və yağışdan sonra ərazi bataqlığa çevrilir.
- 305 km kharchevnya
Mtsenskdən dərhal sonra (cənubdan şimala keçərkən), yolun sağ tərəfində başqa bir yaxşı kafe olacaq, ancaq 293 km-dən aşağı rütbəsi olacaq. Onun üstəgəl bir saatlıq bir əməliyyat rejimidir. Şimaldan cənuba qədər sürərkən, MTSensk-in yanında olan mövqe cənubdan şimaldan yediyinizdən daha pis olacaqdır.
- 354 km dps postu
Sürücünüz qartal şəhərini izləyirsə, buraya çıxmaq və oruc tutmaqdan 30 metr məsafəni qət etmək tövsiyə edildi. Həmin yerdəki axın çox dişləndi və sürücülərin "araşdırmaq" üçün kifayət qədər vaxta sahibdirlər. Sürücü dayandısa, bu yerlərdən birinə girirsə: Voronej, Lipetsk, Novosil, Bryansk və başqa bir yer, Kartal şəhəri nə olursa olsun, səyahətdən imtina etmək daha yaxşıdır. Bypassın özü 27 km uzunluğundadır və bir maşın üzərində ciddi şəkildə idarə olunması lazımdır. Zərbə vəziyyətində tez-tez tapılmır.
Kurska Qartal istiqamətində hərəkət
- 381 km səyahət qartalın sonu
Şimaldan cənuba, 700 metr cənubdan cənubdan, ən yaxın yanacaqdoldurma məntəqəsinə keçərkən, axınının bu hissəsi sağdakı sarı şeridi qorxutmaqdan başqa bir mexanikdə mükəmməldir. 2017-ci ilin yayında, kafenin qarşısında möhkəm bir qabar quraşdırdılar və iaşə nöqtələrinin yaxınlığındakı ərazi kimisə dayandırmaq üçün uyğun olmadı. Ancaq cənubdan şimala sürücülük edərkən, proqnozlaşdırılan sürücünüz Orel və ya Məsələn, Bryansk'a yaxınlaşır və şəhərin yaxınlığında kafedə sizə enirsə, "Cəhənnəmə gedən yol yaxşıdır niyyətlər." Qartal yanına gedən trafik axını müdaxilə edəcək və şəhərin qarşısından keçənləri aşkar edəcək - izləyirsən. Kafe yaxınlığında düz durursan, onda uzun müddət yapışmaq riski var. Optimal olaraq 1,7 km-ə keçidin başlamağa başlayacağı yerə 1,7 km məsafədə, yolun asan əyilmək və artım çətin olmayacaqdır. Bu vəziyyətdə, Qartal şəhərinin yanında axan "ayaqlarınızın altına qarışmayacaq" olmaz.
- 436 km inkişaf m2-zheleznogorsk
Sürücünüz Zheleznogorskda gəzirsə, onda 3 seçiminiz var. Atların kəndə olan ilk və ən çoxu. Kəndin özündə həm magistral yol, həm də otelin mövqeyi var (yalnız otelin yanında və bir mövqe var). İkincisi, Zheleznogorskdakı çəngəldən birbaşa çıxmaqdır. Liftin sonuna 1 km getməli olduğunuzdan sonra. Magistral yol üçün demək olar ki, uyğun bir mövqe var, bundan başqa, yüklənmiş avtomobilin bir hissəsini qorxutan ərazinin kiçik bir meylinin olması istisna olmaqla. "Kiçik" təxminən 6 dərəcədir (gözlə qiymətləndirilir), amma gecə artımın əhatə olunmadığını unutmayın. Problem, zheleznogorskına dönməzdən əvvəl ağırlaşır ki, avtomobillərin əhəmiyyətli dərəcədə sürətlənməsinə səbəb olan və artımın sonunda səni götürməsin və sevinc olmayacaq. Buna görə də, bütün mövqedə 5-dən 3 bal üçün magistral yola uyğundur - Üçüncü seçim - Çandırın kəndinə 3,5 km məsafədə 3,5 km məsafəni keçmək üçün şeleznogorskına dönməkdən sonra işıqlandırma var.
Sürücü sizə Zhernovc kəndindən bir az daha çox, Aşağı Mukhanovo kəndində (7 km çəngəlin yaxınlaşacaq) kəndində bir az daha çox şeyə kömək edirsə - onda razıyıq! Aşağı Muxhanovo təpəli bir ərazidədir və liftini döymək məcburiyyətində qalacaqsınız ki, bu, heç kimin dayanacağını çətinləşdirəcəkdir
- 440 km cheren
Güneydən şimala, kəndin sonunda, son piyada keçidindən dərhal sonra, yalnız mümkün olan hər şeyin ayağı üçün ideal bir mövqe var, gecə də bu örtülüdür. Şimaldan cənuba qədər sürərkən, kəndə girdikdən sonra dərhal sola döndükdən dərhal sonra olacaq.
- 480 km Bypass kənd taleyi
Ərazi təpəlidir, yolun hər tərəfində, hitchhiking-i çətinləşdirən bir bumpman var. İstənilən istiqamətdə sürərkən, çox sayda mövqe sayəsində, bypassın hissəsinə düşmək olduqca tövsiyə edilməmişdir.
- Kursk girişində 516 km dps postu
Əgər siz və sürücünüz Kursk-a getməyiniz lazımdırsa, ən yaxşısı buraya və 6 km-dən sonra - keçid yolunun küçədə keçdiyi yerdədir. 50 oktyabr, marşrut nəqliyyatının son dayanacağı, yalnız bypass yolunda yerləşir.
Güneydən şimala keçərkən hər hansı bir nəqliyyat növünün vurması üçün optimal yer postdan 1,2 km-dir - avtobus dayanacağını və sağ tərəfdə rahat bir cibini görəcəksən.
Gecədə bu süjeti əhatə olunmur, ən yaxşısı döyməkdir və ya 300 metr məsafədə yanacaq doldurmaqdan bir işıq var. Ancaq bu yerdəki ərazi olduğu üçün, əsas traktoru dayandırarkən, o, ağır yük maşınlarının sürücülərini qorxutacaq olan arxa hissəsinin bədən hissəsini maneə törədir. Ayrıca, hərəkət zamanı 2 km-dən sonra yolun tamamilə elektrikləşdirildiyi V. Medveditsa kəndi olacaq və orada bir mövqe var
Federal Avtomobil Road M2 "Krım" (Simferopol magistral yolu) - Federal əhəmiyyətə malik avtomobil yolu.
Moskva - Tula - Qartal - Kursk - Belgorod - Ukrayna ilə dövlət sərhədi. Avropa marşrutunun e 105-nin ayrılmaz hissəsidir.
Marşrut kimi yolun ilkin versiyası 1950-ci ildə istismara verildi.
Ukrayna ərazisində yol davam edir və Xarkov, Dnepropetrovsk, Zaporizhiya və Simferopol və ya Sevastopolda bitir.
Tipik olaraq, marşrut, Krımın cənub sahillərinə çatmaq üçün Moskva və digər şəhərlərin tətilçilərindən istifadə edir.
Avtomobil yolunun uzunluğu 720 kilometrdir.
M-2 "Krım" nın eni - 8-10 metr.
Bu, Moskva, Tula, Orlovskaya, Kursk və Belqorod bölgələrinin ərazisindən keçir.
"Krım" marşrutu böyük şəhərlərin bağlanması var: Tula (48 km), Mtsensk (24 km), Qartal (26 km), Kursk (28 km), Belgorod (24 km). 
Yol təpəli, kobud ərazi şəraitində keçir. Bir sıra saytlar sürücünün artan diqqəti tələb edir:
- dik enmə və liftlərlə
- dik dönüşlərlə.
Yol xeyli çayları keçir: Oku (Serpukhova), Ulu (Tula yaxınlığında), Floau (Plavok yaxınlığında), Zuhu (M. Szemsk şəhəri yaxınlığında), Oku (U. Kursk), Seversky Donets (Belgorod yaxınlığında).
Uzunluğu 50 metrdən çox olan su maneələri ilə körpülər 60-80 ton yük tutumu var.
Marşrut
M2 avtomobil yolu, Varşava magistral və Moskva Ring yolunun kəsişməsindən başlayır, Moskva Ring yolunda başlayır Bir səviyyədə keçid və dəmir yolu hərəkətləri, ayrılıq şeridi olan hər istiqamətdə 2 lentdən az deyil.
Sonrakı, avtomobil yolu Tula bölgəsinin ərazisindən keçir, Qərbdən Tula və avtomobil yolunun yaşayış məntəqələrində R132 Tula-Kaluga marşrutu ilə kəsişmənin necə bitməsi, yağ, yağ, adi 2-ə keçdi -3-soyulmuş yol.
Bundan əlavə, yol Oriyalı bölgənin ərazisindən keçir, şəhərin və PGT-nin şərq tərəfindəki MTSensk və qartal şəhərini keçdi. Qərb ilə xrom. Daha ilə. Kabeldə A142 / e 391-dən 391-ə qədər Zheleznogorsk və Kalinovka (bundan sonra Kiyev kimi adlandırılan) və cənub istiqamətinə çevrilir.
Bundan əlavə, yol inşaatçı şəhərinin cənub-şərq istiqamətində olan Belqorod rayonunun ərazisindən keçir, Balqorod Belgorod-da Qərbdən bypass yolunda və sonra Ukrayna ilə dövlət sərhədinə keçir. 
Başlamaq
(28 km)
Şcherbinka
(38 km)
Podolsk
(47 km)
Klimovsk
(71 km)
Chekhov
(98 km)
Serpuxov
(181 km)
Tula.
(242 km)
Plavsk
(313 km)
Mtsensk
(361 km)
Qartal
(403 km)
Xrom
(518 km)
Kralsk
(588 km)
Oboyan
(669 km)
Belgorod
(720 km)
Ukrayna ilə dövlət sərhədi.
Ukrayna ərazisində magistral yol M-20, Xarkov və M-18 Kharkov - Zaporizhiya - Simferopol - Yalta şəhəri kimi davam edir.
Moskvadan Serapuxova seqmentindəki M2 marşrutu, piyada keçidləri, qovşaq və dəmir yolu keçidləri olmadan müasir bir avtomobil yoludur. Burada yol hər istiqamətdə iki zolağa gedir və ayrılma zolağı (c21 kilometr) ilə təchiz edilmişdir.
M2 marşrut saytı Moskvadan Serpukhova qədər əhatə edən yolun tıxanmasına səbəb olmur və tez-tez təmir olunur. Paytaxtımızın yaxınlığında təbii fenomen və içərisində olan tıxaclar, burada heç yerdə. Yolları keçərək tələsə bilərsiniz, ancaq burada necə şanslıdır.
Tövsiyə edilə bilən yeganə şey, gecə Moskvaya dərinliyə yaxınlaşmaqdır, ancaq səhər buraxmaq və həftə sonu deyil. Moskvadan Serpukhova yolun yarısı Serpuxova yolun hissəsində yol polisinin kamera, radarları və patrul maşınları.
Peşəkar tibbi xidmətin 36, 51.74 kilometri ola bilər. M2 marşrutunun bu hissəsində yol kənarındakı xidmət əladır. Yolun yaxınlığında kafe və restoran, otel və dükan, yanacaqdoldurma məntəqələri, yüz şinlər var.
Yol m2, marşrut Serpukhov - Tula
Serpukhovdan Tula-a qədər, bu saytda "Krım" yolunun yanında 91 kilometr sürmək lazımdır, bu saytda da pis deyil, Tula bölgəsindəki yol, yolun hər istiqamətə aparılması üçün yolun bir yoluna keçəcəkdir. 130 kilometrə qədər m2 marşrutu bölücü bir zolaqla təyin olunur. Yolun bölməsinin 123-156 kilometrə qədər yenidən qurulmasını tələb edir (2013-cü ildə təmir ediləcək).
Bu günə qədər, ən mürəkkəb silsil parçası Oku çayı üzərindəki körpüdir. Bu payız, təmir burada başladı və yolun bant genişliyini azaltdı. Həftə sonu 7-10 kilometrə qədər olan tıxacların tez-tez toplandığı bu yerdədir.
Yolun bu hissəsinin gedişatı, oku üzərində ən yaxın körpünün çox yaxın olması səbəbindən rasional deyil. Fişini minimuma endirmək üçün ən yaxşı yol, gecə körpü sürüşməsidir. Mən sevinirəm, yeni ili bitirəcək vəd edir. Sonrakı, Tula Deprost yoluna toxunmaq və bir çoxu şəhərdən keçmək üçün bir çox tövsiyə edilə bilər (vaxt qurtarıla bilər, eyni zamanda satıla bilər və gingerbread).
Şəhərə daxil olun və işarələr Kaluga magistral yoluna və yenidən m2 yolunda hərəkət edir. Əks istiqamətdə, Kaluga magistral yolundan Tulaya gedin və Moskva magistral yolundan Moskvaya gedən yola qayıdın. Tula bölgəsində yol boyunca (qovşaq da daxil olmaqla), işıqlandırma fəal şəkildə toplanır.
Sürücülər Serpukhovdan Tula, 167, 138, 140, 143, 147, 147, 147, 143, 147, 147, 153, 163,173, 163,173, 163,173, 163,173, 163,173, 163,173, 163,173, 163,173, spermon.
Tibbi yardım yalnız böyük yaşayış məntəqələrində və ya 167 və190 kilometrdə əldə edilə bilər. Trafik polisi bu saytdakı döyüşçülər çox, kameralar və radar da. 170 kilometr məsafədə stasionar bir yazı var.
Tula bölgəsində yol polisi qatı xətlərin kəsişməsini qeydə alır. Tez-tez, yerində örtülmüş bir çubuqdakı, aralıq işarələmə xətti yaxınlığında, arabanın və sonra heyətdə olan krujin içərisinə girən qabın yan tərəfinin tərəfində görüşə bilərsiniz. İşarənin təhlükəli yerlərdə sərgiləməsi və niyə xəttin möhkəm böyük bir sual deyil.
Ayıq olun və yol qaydalarını pozmayın. M2 marşrutunun bu saytında yol kənarındakı xidmət yaxşı inkişaf etməmişdir. Yanacaq doldurma, nə də yeyə biləcəyiniz və ya gecəni keçirdiyiniz yerlərdə problem olmayacaqdır.
Marşrut Moskva - Krım, Marşrut Tula - Qartal
Tula-dan Qartaldan, M2 şossesi boyunca 190 kilometr aradan qaldırmaq lazımdır. Oryol bölgəsində yol da dar, lakin yaxşı bir yol səthi və bir çoxu orta yollara çevrilir. Heç bir halda, dönüş üçün nəzərdə tutulmuş zolaqda ötməyəcəyəm, kəsişmədən sonra dayanan yol polisinin heyəti ilə görüşmək çox böyük şanslardır.
Bundan əlavə, qadağan olunmuş əlamətlərin olduğu yerdə ötmə olmamalısınız. Qabetatoru, yeni asfaltın qoyulduğu qartaldan kilometr yol polisi tərəfindən pozanların ən sevimli yeri, markalı olmadığı və ötməyə qadağa qoyulan işarə yoxdur.
Bundan əlavə, bir çoxu, yol polisinin ekipajlarının sizi izləyə biləcəyini və uzun müddətdir, qaydaları pozmağı gözləyir. Ümumiyyətlə, DPS ismarıcları 204, 293, 304, 333, M2 magistralının kilometrliyində yerləşir. Dərmanlılar 210, 245, 248, 329,365 kilometrdir.
Diqqətin 268 kilometri, dik dönüşün olduğu yolun 268 kilometrində ödənilməlidir. Bu il, Tula-dan Qartaldan Yolun seqmentində Kütləvi təmir və yenidənqurma, Plavsk ərazisindəki dəmir yolu yolları vasitəsilə həddindən artıq çantalar (261kilometr). M2 magistral yolunun ortaq bir xəstəliyi dərin, çit və çox köhnəlmiş həyatı olmadan, cır-cındırın.
Yollar təmir olunsa da, yol kənarında nadir hallarda lamit, Tula və Orol bölgəsi istisna deyil. Xüsusilə qaranlıqda yolun kənarındakı qurultayda diqqətli olun. Bir gecədə qalma və istirahət üçün yerlərə gəldikdə, onlar da M2 yolunun bu saytının yaxınlığında da tapıla bilər. Moskva bölgəsində və bir az daha tez-tez rast gəlinsə də, iaşə və yanacaq doldurma nöqtələri ilə heç bir problem olmayacaqdır.
Marşrut Moskva - Simferopol, Marde Qartal - Kursk
Qartaldan Kursk-a qədər, 160 kilometr sürmək lazımdır. Oryol bölgəsində, yol səthi pis deyil, Kurskda - M2 magistral yolunun yol səthinin baxımından ən pis. Burada yol dar, böyük bir mayak ilə, bumps və tamamilə yollar tərəfindən tamamilə öldürüldü.
Bu saytda aşmaq etmək çox sadə deyil. Çoxları m2 yolunun bu hissəsini "hər cür qüsurlarla yol" adlandırırlar. Ancaq bu yay, Kursk bölgəsindəki yol, bir yerdə latalie deşikləri, bir yerdə layiqli dilimlər aktiv şəkildə təmir edildi. M2 magistral yolunun eni dəyişmədi, ancaq bir şəkildə bağlanmış və genişləndi.
İndi Kursk bypassındakı körpüi aktiv şəkildə təmir edin (bir çoxu, çoxları bunun qarşısını almaq üçün şəhərdən keçir). Kursk bölgəsində yüksək sürətli rejimin aşılması tövsiyə edilmir, çünki bu baxımdan budur ki, burada çox sayıq yol polisi müfəttişi. Daimi ismarıclar M2 şossesinin 388, 407, 408.466 kilometrində tapıla bilər.
Ayrıca Kursk bölgəsində, tripodlarda çox sayda radar görüldü. Tibbi müalicə 388, 437,516 kilometr məsafədə tapa bilərsiniz. Kartal və Kursk arasındakı yolun kənarındakı yol kənarındakı xidmət yaxşı inkişaf etməmişdir. Otellər və kafelər, dükanlar və yanacaqdoldurma məntəqələri var.
Marşrut M2, Marşrut Kursk - Belgorod
Kurskdan Belgorod-a qədər, yol 140 kilometr çəkəcək. Kursk bölgəsində, yuxarıda qeyd edildiyi kimi, dar bir yol əsasən, hip çimərlikləri ilə, yam-çuxurlu təmir və pis yollarla müşahidə olunur. Yol xidmətləri onu inkişaf etdirməyə çalışır, amma hər il yolun bir hissəsi hələ də ən çox həlak olan bir hissəsidir.
Xüsusi yol rüsvayçılığı təxminən 30 kilometrə yaxındır, burada M2 marşrutu Medvenka kəndindən Oboyan şəhərinə gedir. Planların bu sahələri təmir və yenidən qurulması planlaşdırılır, lakin bütün bunları 2015-ci ilə qədər uzadır.
Belqorod bölgəsində ən yaxşı və yüksək keyfiyyətli yol səthi qeyd olunur. Yerlərdə, m2 marşrutu bir istiqamətdə iki hərəkətin iki zolağına gedir. Belqorod bölgəsində yol polisi də sürət rejiminin riayət olunmasına da diqqətlə izləyir. Stasionar ismarıcları 568, 588.633 kilometr məsafədə tapıla bilər.
İxtisaslı tibbi müalicə yolun 590, 650.680 kilometr sürətlə əldə edilə bilər. Hadisə yerinin bu seqmentində M2 şossesi yaxınlığında və bir gecədə qalır. Mağaza və yanacaqdoldurma məntəqələri var.
Marşrut M2, Belqorod - Ukrayna ilə sərhəd
Belgoroddan qeyri-dizaynerə qədər (Ukrayna ilə haşiyə) 38 kilometr sürmək lazımdır. Burada M2 marşrutu sadəcə qəşəngdir, zövqlə gəzir: hər hərəkət istiqamətində yeni bir asfalt və iki zolaq. Medpunkt yolun 690 kilometrdir. Cem, busbost və adətlərin keçməsi səbəbindən olan qeyri-dizaynerin yaxınlığında toxunmaq olar.
Yaz aylarında gömrükdən sonra gömrük keçirmək və ya Shebekino və ya Gaivoronda ən yaxın gömrük postlarından birinə getmək üçün bir seçim olaraq layiqli növbələr var. Nailoronsy Gömrük nöqtəsinin çatışmazlığı, Ukrayna ərazisində dərhal xaricdə pis bir yol (kilometr 20) bir parçasıdır. Haşiyənin keçməsi ilə heç bir çətinlik yoxdur və gömrük baş verməməlidir, xüsusən də əvvəlcədən hazırlasanız baş verməməlidir.
Məhz: lazımi sənədlər paketini gətiririk, bir iş günü (gecə daha yaxşıdır). Unutmayın, heç kimin sərhədlər siyahısında sadalanmayan sənədləri tələb etmək hüququ yoxdur.
Digər bir məsləhət, Ukrayna ərazisində, heç vaxt sənədlərinizin DAII müfəttişləri (Ukrayna yol polisi), bunu etmək lazım deyil (onları şüşədən göstərə bilərsiniz). Günün parlaq vaxtında sərhədi keçərkən, döyüşçülərin daha tez-tez xaricilər tərəfindən hesablandığı faraların yaxınlığını söndürün.
Belgoroddan olan süjetdə M2 magistral yolunun infrastrukturuna gəlincə, inkişaf yaxşıdır. Otellər, kafelər, yanacaqdol stansiyaları və dükanlar var. Gömrük və sənədləşmə işlərində kömək təmin edən tam bir ofis. Daha təcrübəli avtomatik səyahətçilər, qeyri-dizayner qarşısında Lukoil yanacaqdoldurma yerində yanacaq doldurmağı tövsiyə etməmək tövsiyə edilmir. Oktyabrsky bölgəsində yanacaqdoldurma istifadə etmək daha yaxşıdır.
Marşrut M2 Krım da ödəniş etməyi planlaşdırır, lakin ödənişli sahələr 2015-ci ildən əvvəl olmayacaq. Sonda demək istəyirəm ki, yolun qaydalarını pozmayın, gecə və nahar üçün vaxtında qalın.
Həmişə m2 magistral yolunun vəziyyətinə dair şərhlər buraxmağı xahiş edirəm, çünki yalnız bir yerdə ən aktual və doğru danışa bilərik.
Federal Route M-2 Moskvada başlayır və Serpukhov, Tula, Qartal, Kursk, Belgorod, Belgorod kimi böyük yaşayış məntəqələrindən keçmək üçün Ukrayna ilə keçiriləcək. Marşrutun uzunluğu 720 km-dir. Yol boyunca ərazi - təpələr və düzənliklər boyunca, fərdi bölmələr meşə serialları vasitəsilə qoyulur. Marşrut boyunca ən böyük çaylar: Oka, Seversky Donets və Seimas. M-2, birləşdirən Beynəlxalq E-105 magistral yolunun ayrılmaz hissəsidir soyuq şimal və isti cənub (vəba və krım).
Yol örtüyü və trafik
Hal-hazırda, yolun əsasən yüklənməməsi, çünki Krıma yolunda avtomobillərin əsas hərəkəti M-4 "Don" marşrutu ilə birlikdə gəlir. Yol asfalt və beton ilə örtülmüşdür. Kursk bölgəsindəki ən pis şəkildə əhatə dairəsi, qaldırılmış asfaltın bir çox deşik və bölməsi var. Marşrutun ilkin seqmentində və Belqorod bölgəsində yol demək olar ki, mükəmməl hesab edilə bilər.
Moskva-Serpukhov və Serpuxov-Tula sahələrində, hərəkət 4 lentdə baş verir, sonra yol 2 lentə qədər daralır. Hal-hazırda, hökumət bir neçə yüksək sürətli pullu hissə açmağı planlaşdırsa da, yol tamamilə pulsuzdur. Marşrut boyunca bir neçə tıxac var, nəqliyyatın yığılması yalnız Moskva bölgəsində və Ukrayna ilə sərhəddəki moskva bölgəsində qeyd olunur. Regional mərkəzlər və MTSensk şəhərləri ətrafında yollar qoyulur.
Moskva və Tula bölgələrində ən fəal təmir işləri aparılır. AutoTrass video kameralar və radarlarla sıx bir şəkildə yapışdırılır. Yoldakı cənub bölgələrində hava şəraitinin pisləşməsi ilə, hərəkət etməmək daha yaxşıdır, çünki yerli Chernozem-də yüksək bir ehtimal var.
Dayanacaq yerləri
M-2 magistral yolunda ilk dayanacaq 28 km-lik, burada layiqli otel otel otelinin yerləşdiyi, mühafizə olunan bir dayanacaqla təchiz olunmuşdur. Bundan əlavə, orada bir bankomat, pulsuz Wi-Fi və restoran tapa bilərsiniz. Avtomobil təmiri xidməti, bir gecə klubu, sauna, dükan, restoran, magistraldan 41 km olan "İvango" da tapıla bilər.
Yol kənarındakı istirahətin elit yeri Gnumen oteli - 201 km (balıqçılıq, sauna, hovuz, idman zalı, gymet, gəmi mərkəzi, qayıqla). Rahat otaqların münasib qiymətləri Viktor Motel - 207 km (mühafizə olunan park, yanacaqdoldurma məntəqəsi, bar, sauna) təklif olunur. Cherniya kəndindəki Tula'dan kiçik bir kilometr olan CHERNIYA, Gecəni nisbi rahatlıq, kafedə nahar və avtomobildə dayanacaqda avtomobil buraxa biləcəyiniz Bezhin Mead Oteldir.
Oryol bölgəsində gecə saatlarında ucuz bir motel "lyana" - 382 km (pulsuz dayanacaq, kafe, sauna) gec qala bilərsiniz.
Yoldakı ən ucuz nömrələr "MPPCC" otelində - 244 km, Plavsk (Tireage, Cafe) və motel "512 kilometr" (Park, Cafe) otelində tapıla bilər.
Kursk rayon ərazisində "Kursk Solovy" - 509 km (avto təmir, restoran) və "Ağ leylək" otelində, Kursk ətrafındakı 529 km (dayanacaq, kafe) yerində dayanacaqlar var. Burada, bypass magistralında, Altair Motel, əhalinin qiymətləri (dayanacaq, restoran, bar, pulsuz Wi-Fi, ödəniş terminalları) üçün yaxşı yaşayış şəraiti ilə xarakterizə olunan, bu da yerləşir. Otel, Simony otelinin yaxınlığında yerləşir, burada sərfəli bir qiymətə, kondisioner, Wi-Fi, bir televizor və mikroavtobus ilə rahat bir otaqda rahat bir otaqda yerləşə bilər. Budur pullu mühafizə olunan dayanacaq. Səhər yeməyi gecənin qiymətinə daxil edilir, menyudakı yeməklər keyfiyyətləri ilə fərqlənir.
Oboyan bölgəsində (597 km), iki oteldə iki oteldə bir anda tapıla bilər: "aysberq" (ucuz otaqlar, pulsuz wi-fi, park, sauna, kafe) və "Oboyan" (pulsuz Wi-Fi, mühafizə olunan park , ucuz otaqlar).
Onsuz da Belqorod bölgəsində, "rus təsərrüfatı" otellərində 650 km (dayanacaq, sauna, restoran) və "cənub-qərb" və "cənub-qərb", belgorodda 679 km məsafədə bir gecədə qala bilərsiniz.
Yanacaqdoldurma stansiyaları
Yolda əsasən yanacaq doldurma hər 2-3 km məsafədə yerləşir. Bu nəqliyyat infrastrukturu obyektlərinin yerində kiçik fasilələr aşağıdakı sahələrdədir:
Tula bölgəsi - 123-136 km, 216-229 km, 249-264 km və 266-278 km;
Orel bölgəsi - 329-341 km və 400-436 km;
Kursk rayonu - 467-478 km, 496-510 km, 544-566 km və 576-594 km;
Belqorod rayonu - 607-622 km, 622-634 km, 648-664 km və 664-678 km.
Benzin stansiyalarının yer sıxlığı Moskvadan çıxarıldığı kimi, azaldılır, ancaq bu, nəqliyyat vasitələrini dizel və benzin mühərrikləri ilə idarə etmək üçün xüsusi problemlər təqdim etmir. Ən çox yanacaq dolduran Rosneft, Tatneft, Gazpromneft və Lukoil yanacaq doldurma tapa bilərsiniz. Demək olar ki, hamısı telefon və tualetlə təchiz olunmuşdur.
Motoristlər üçün məlumat
Oryol bölgəsində, yol polisi postlarının çox sıx bir yeri keçəcək və caizi aşmaq üçün diqqətli olmalıdır. Kursk bölgəsində radarlar üstünlük təşkil etdi. Yolun Oriyalı qəyyumlarının pis şöhrəti sürücülərin anti-torpaqlardan istifadə etmələri.
Sürücülər təhlükəli ərazilərdə (136 və 268 km) diqqətli olmalıdırlar, burada yol dik dönüş edir. Burada ötmə və sürətləndirmə nəticələri ilə doludur.
Yolların yan tərəfində diqqətlə və yumşaq bir şəkildə dayandırmaq lazımdır, çünki yol boyu ən yaxşısını istədikləri yol boyu.
Kamyon sürücülərinin dayandığı qurumlarda ucuz və ləzzətli yemək və ləzzətli yemək mümkündür.
M-2 "Krım" nın attraksionları
Marşrutdakı ən məşhur şəhər Tula. Bir çox sürücü onu dairə etmir və ləzzətli Tula Gingerbread axtarışında şəhər vasitəsilə gəzir. Tula, bir çox qədim kilsələr var, bəziləri monqol-tatar işğalından əvvəl inşa edilmişdir. Tula şəhər qalası Tula tezliklə 500 yaşı olacaq, bu qədim daş Kremldir. Əlbəttə, ziyarətçilər arasında və keçid arasında Tranzit, Samovarov muzeyi populyardır.
Track b beynəlxalq nəzarət məntəqəsində p. Nonheverka, haşiyənin Ukrayna ilə keçdiyi yer.
