"Valeri Bryusov" zəngin keçmişi olan üç göyərtəli sərnişin gəmisidir və o, artıq öz dövrünü üzən gəmi kimi xidmət etmişdir. Bir vaxtlar Rusiyada ən rahat yerlərdən biri hesab olunurdu və turistləri, o cümlədən xariciləri kruizlərə aparırdı. Sonra o, bir otel və restorana çevrildi, həm də Moskva sakinləri və şəhər qonaqları üçün dünyada ilk ictimai platforma oldu. Amma indi gəmi paytaxtı tərk edib və Kimri şəhərinin limanında yanalacaq. Aşağıda bu kruiz gəmisinin tarixi və keçmişi haqqında sizə məlumat verəcəyik.
Gəmi tikmək
"Valeri Bryusov" avstriyalılar tərəfindən yaradılmış motorlu gəmidir. Onun vətəni Korneuburq şəhəridir, gəmiqayırma zavodunda işığı görüb. Gəmi 1985-ci ildə tikilib və Moskva Çay Gəmiçiliyinə satılıb. Düzdür, bəzi məlumatlar var ki, bu beşinin hamısı digər sifarişlər üçün “yük” kimi alınıb. Axı bu layihə hələ Sovet İttifaqında planlaşdırılıb və bir az fərqli iqtisadi hesablamalar var idi. Əvvəlcə gəmi turist və kruiz məqsədləri üçün nəzərdə tutulmuşdu. Onu məşhur rus şairi Valeri Bryusovun şərəfinə adlandırdılar. Həmin illərdə gəmi ən keyfiyyətli gəmilərdən biri idi və bu cür gəmilərdə ixtisaslaşmış məşhur Avstriya tərsanəsində tikilmişdir.
Layihə Q-065: bu nədir?
Bənzər kruiz gəmilərinin inşası planının adı belə idi. Onlar 1984-1986-cı illərdə Avstriyada xüsusi olaraq Rusiya gəmiçilik şirkətləri üçün yaradılmışdır. Cəmi beş tikildi. Onlar Moskva, Ob-İrtış və Lena gəmiçilik şirkətlərinə xidmət edirdilər. Bunlar “Sergey Yesenin”, “Alexander Blok”, “Demyan Bedny”, “Mixail Svetlov” və “Valeri Bryusov” motor gəmisidir. Bu layihənin gəmiləri Moskva və Lena turizm donanmasının mülkiyyəti idi. Layihə o dövrdə ultra müasir hesab olunurdu və sözdə "mavi üzük"ə xidmət etmək üçün nəzərdə tutulmuşdu.
Kruiz əməliyyatı zamanı "Valeri Bryusov": gəminin təsviri
Bu gəmi, bütün beş qardaşı kimi, yüz səksən nəfəri qəbul edə bilər. O, daxili çay kruizləri üçün nəzərdə tutulmuşdu. Onun göyərtələrində bir, iki və dörd nəfər üçün nəzərdə tutulmuş kabinlər var idi. Lüks otaqlar da verilirdi. Bütün kabinlərdə duşlar, tualetlər və lavabolar, həmçinin radio nöqtələri var idi. Süitlərdə divanlar, həmçinin soyuducu və televizorlar var idi. "Valeri Bryusov" motorlu gəmidir, onun avadanlıqları da bortda müxtəlif xidmətlərin göstərilməsini əhatə edir. Sərnişinlərin ixtiyarında idi: ütü otağı, kinoteatr, sauna, rəqs meydançası, bar və 80 nəfərlik restoran. Gəminin panoramik pəncərələri olan salonu da var idi.
Gəmi 1985-ci ildə suya salınıb. Onun uzunluğu 90 metr, eni - 15. O, saatda 22 km-ə qədər sürətə çata bilir, yerdəyişməsi isə 1342 ton təşkil edir. Naviqasiya zamanı qaralama bir yarım metrdən bir qədər çox idi.
"Valeri Bryusov" (motorlu gəmi): marşrut
Gəmi 1991-ci ilə qədər, bəzi mənbələrə görə isə 1992-ci ilə qədər turizm xətlərində fəaliyyət göstərib. O, Moskva - Sankt-Peterburq marşrutu ilə gəzintilər və həmçinin kruizlər etdi. Bu gəmidə Rusiyanın Avropa hissəsinin çayları və gölləri boyunca gəzə bilərsiniz. Volqada, Okada, Nevada, Kamada, Donda gəmi var idi. Ladoga, Onega və White gölləri boyunca gəzdim. Kruiz marşrutları müxtəlif idi - 1 (zövq) gündən 22 günə qədər. Proqrama Rusiyanın qədim şəhərlərinə və mədəni-tarixi mərkəzlərinə - Ples, Nijni Novqorod, Kazan, Murom, Sankt-Peterburq, Rostov-na-Donu, Yaroslavl şəhərlərinə səfərlər nəzərdə tutulmuşdur.
Lakin gəminin iqtisadi cəhətdən zərərsiz olduğu ortaya çıxdı. Elit, yaraşıqlı "Valeri Bryusov" motor gəmisi (1985-1989-cu illərin fotoşəkilləri bunu sübut edir) çox yanacaq sərf etdi. Ölçüsü kiçik olmasına və çaylar boyunca səyahət etməyə imkan versə də, bir neçə ildən sonra onun xidmətlərindən imtina edildi. Maddi problemlərlə yanaşı, təmir məsələləri də var idi. Rusiyada tələb olunan növ ehtiyat hissələrinin çatışmazlığı var idi. Avstriya və ya Alman olanlar az idi və əvəzediciləri tapmaq mümkün olmadı. Sonda gəmiləri istismardan çıxarmaq asanlaşdı. Rusiyanın Avropa hissəsində hələ də təyinatı üzrə istifadə edilən bu tipli yeganə gəmi Sergey Yesenindir.
Gəmi "təqaüdə çıxdıqdan" sonra
1993-cü ildən gəmi artıq kruiz gəmisi kimi istifadə edilmir. Sahibliyini dəyişməyib, Moskva çayı üzərində üzən otel və restorana çevrilib. Onun yeni ünvanı Kremldən, vernisajdan və Rəssamlar Evindən çox da uzaq olmayan yer idi: 10. “Valeri Bryusov” motor gəmisi eniş meydançasına çevrildi. Maraqlıdır ki, gəmini Moskvanın mərkəzinə çatdırmaq üçün bunun üçün xüsusi hazırlanmış və gəminin körpülərin altından keçə bilməsi üçün çayın səviyyəsi aşağı salınmışdı. Sonuncunun xətrinə gəmiçiliyin rəhbərliyi hətta vəzifə pozuntusuna yol verməli olub. 1994-cü ildə kommunikasiyaların birləşdirilməsi üzrə bütün lazımi işlər başa çatdırıldı və gəmidə mehmanxana, restoran və kazino açıldı. Bu işə çoxlu pul və əmək sərf edildi. Amma 2000-ci illərdə paytaxtda çoxlu otellər tikilib, qumar oyunları qadağan edilib. Otelin rentabelliyi azalıb, rahatlıq standartları müasir tələblərə cavab vermirdi. Nəhayət, onun xidmətlərindən yalnız büdcəli turistlər və tələbələr, hətta daha az və daha az istifadə etdilər. 2009-cu ildə, restoran isə 2011-ci ildə bağlanıb.
Yenidənqurma ilə bağlı mübahisə
Sahil yenidən qurulmağa başlayanda gəmi həm memarlar, həm də ictimaiyyət arasında çoxsaylı müzakirələrə səbəb oldu. Onun tamamilə çaydan çıxarılması ilə bağlı təkliflər olub. Ancaq 2014-cü ildən bəri iki şirkət - Dreamers United və Flacon - ondan xüsusi bir şey etmək qərarına gəldilər. Bu konsepsiya turist karyerasını başa vurmuş, lakin hələ də işlək vəziyyətdə olan, fotoşəkilləri bu məqaləni təsvir edən Valeri Bryusovu yeni bir ictimai məkan növü hesab edirdi. Tematik və memarlıq baxımından o, Moskvanın mərkəzinin yeni üslubuna uyğunlaşmalı, həmçinin yaxınlıqdakı Muzeon parkının bir hissəsi olmalı idi. Bu konsepsiya şəhər rəhbərliyi tərəfindən təsdiqləndi və həyata keçirildi.
İctimai məkan
"Valeri Bryusov" motor gəmisi son vaxtlara qədər necə idi? mühazirə zalı, gəzinti yeri, ticarət və təlim mərkəzi? Hər şeydən bir az. Yaradıcılıq studiyaları və kinozal var idi və demək olar ki, hər gün müxtəlif mədəni proqramlar həyata keçirilirdi. Demək olar ki, bu, dünyada bu şəkildə düzülmüş gəmidən istifadənin ilk nümunəsi idi. Əsas göyərtədə butiklər, saç salonu və sağlamlıq yeməkləri restoranı var idi. Xilasedici qayıqda müxtəlif bürolar, agentliklər, mühazirə zalları və təlim mərkəzləri var. Yuxarıda emalatxanalar, yunan mətbəxi ilə fast food, habelə mədəni və bayram tədbirlərinin keçirildiyi panoramik zonalar var.
Hazırki vəziyyət
Lakin bu yaxınlarda məlum oldu ki, paytaxt hakimiyyəti gəmini Krım sahilindən dartmaq qərarına gəlib. Bu qərarı məhkəmə gəmi sahiblərini Rusiya Su Məcəlləsini pozmaqda ittiham edərək qəbul edib. Prokurorluğun təmin edilmiş iddiasına əsasən, gəmidəki bütün ofis və ictimai yerlərin icarədarları cari il mayın 27-dək onun ərazisini tərk etməli idilər. İndi gəmi uzun illərdən sonra ilk dəfə olaraq Krım sahilindən yanalma xətlərindən imtina edib. Bu dəfə onu paytaxt körpüləri altında keçirmək üçün təkərxana sökülüb. Gəmi Kimri limanına aparılıb və burada onun ictimai məkan statusu bərpa olunacaq. Amma artıq Moskvada deyil. Bəzi təkliflər var ki, gəmi yeni mühərriklər quraşdırılıb və təmir işləri aparılmaqla yenidən kruiz məqsədləri üçün istifadə oluna bilər. Axı, bu, qoyulmuş gəmilərdə artıq baş verib. Yaxşı, necə deyərlər, gözləyin və görün!
Krım sahili və Muzeon incəsənət parkı ilə gəzərkən mən həmişə “Valeri Bryusov” gəmisinə baxırdım və fikirləşirdim ki, onlar nə tapacaqlar, restoran, otel, yoxsa tamamilə tərk edəcəyəm, amma yox, onu açdılar və var. çox, çox şey var, giriş pulsuzdur! İçəri girəndə dərhal mənə nəyisə xatırlatdı, ya Kurskayadakı Artplay məkanı, ya da Flacon dizayn fabriki.Məlum oldu ki, layihə əslində Flacon fabrikinin komandası və “The Dreamers United” yaradıcılıq emalatxanası tərəfindən hazırlanıb. . Qızım göyərtədə qaçarkən baxa bildiyim yerdən, bu 7 yaşa qədər uşaqlar üçün mini-teatr "Sadəcə bir zarafat", sizi hər bazar 10-30, 11-30 və tamaşaya dəvət edirlər. 12-40 “Heç bir şeyin hekayəsi” (kabina 202), istənilən yaş üçün “MyPeople” lingafoniyası, uşaqlar və böyüklər üçün maraqlı dizayn və içkilərlə Mams&Paps Art Coffee House. Orada həm konsertlər verir, həm də filmlərə baxırlar. Dizayner geyim mağazaları, atelye, rəsm qalereyası var... Kabinləri az qala çaparaq qaçdıq, yalnız uşaq teatrında dayandıq - işıqlı otaq, işıqlı və gözəl, mehriban heyət, tamaşadan danışdılar, bizi dəvət etdilər. “Sito” yunan kafesində isə əsl yunan salatı və “penerli” və ya deyə bilərik ki, “ətli pendirli qayıqlar” bizi sevindirir, gözümüzün qabağında bişirirlər! Qiymətlər olduqca əlverişlidir - qəhvə, məsələn, 100 rubl. Ümumiyyətlə, zeytun, yağ və yunan sousunu sevənlər içəri girə bilər. Ən yuxarı göyərtə açıqdır, şəffaf tente, müxtəlif tədbirlər üçün səhnə var. Taxta və metal əla görünür, Moskvanın mənzərələri heyrətamizdir!Bəzənmək, yemək və içmək, film izləmək, nəsə öyrənmək və rəqs etmək üçün gözəl və funksional yer. Və bütün bunlar təmiz havada və suda! Kabinlərin yarısı hələ açılış mərhələsindədir, lakin baxmağa dəyər.
Bir həftə əvvəl böyük hay-küylə "Valeri Bryusov" gəmisinin taleyinin dəyişməsi barədə məlumat yayıldı: "Krım sahilində qoyulmuş gəmi dəbli mağazalar və xidmətlər icmasına, istirahət zonasına çevrilir. su üzərində və yaradıcı qruplar üçün görüş yeri... Beşikli mamırlı kabinlər sərgi salonları, gözəllik yerləri, yeməkxanalar və mədəni kiçik yerlər üçün boşaldılıb.Bundan əlavə, gəmidə teatr, rəqs, yoqa və əyləncələr üçün bir neçə dəbdəbəli yerlər var. Moskva çayında aldatmaq."
Bu cür məlumatlara biganə qalmaq mümkün idimi? Mən qalmadım və açılışdan sonra gələn bazar günü hər şeyi öz gözlərimizlə görmək üçün getdik.
İrəliyə baxaraq deyim ki, yoxlamanın nəticəsi, yumşaq desək, məlumatlara tam uyğun gəlmədi, lakin bizi qane etdi. Ancaq "Bryusov" və onun qardaşlarının hekayəsini bilirsinizsə, mən də sizə danışacağam, o zaman kədərlənmədən edə bilməzsiniz ...
İlk nüfuz etmək cəhdi uğursuz oldu: biz çox tez gəldik, gəmi saat 12-dən açıq idi; Əlbətdə ki, bu barədə qanqplankdan başqa bir yerdə öyrənmək yaxşı olardı, amma təəssüf ki...
Bir saat yarımdan sonra qayıdacağıq. İndi içəri girə bilərsiniz. 
Əvvəlcə üç nömrəli göyərtələrin ətrafında gəzirik. Tankın üstündə. 
Təxminən eyni yerdə, yuxarıda bir göyərtə 
Yaxşı, belə bir nadir filmi çəkməyə dözə bilmirəm :) 
Krım sahilinin görünüşü 
Sonra “sənət məkanını” öyrənməyə davam edirik. Hmmm, deyəsən açılış (xatırladım, bir həftə əvvəl oldu) açıq-aydın tələsik oldu. Binaların böyük əksəriyyəti aşağıdakı fotoşəkildə olduğu kimi təxminən eyni vəziyyətdədir və işçilər və təmirçilər arasında, deyəsən, yeganə ziyarətçi olduğumuz üçün açıq şəkildə artıqlığımız var.
Yeri gəlmişkən, qəbuldakı qız (başa çatdı və kifayət qədər layiqli) bütün bunların nə vaxt açılacağını birbaşa soruşduqda, tərəddüd etdi və yəqin ki, avqustda olduğunu söylədi. 
Bu salon kimi hazır binalar var, baxmayaraq ki, onlar bağlıdır və işləmir (şüşə qapıdan vurulur) 
Demək olar ki, yeganə fəaliyyət göstərən müəssisə bu hədiyyələr və kiçik əşyalar mağazasıdır. 
Ara göyərtədə (ən aşağı əlçatan səviyyə, aşağı göyərtənin altında) bu əl istehsalı lolipopları düzəldirlər. Onlar daha yüksək yerdə satılmalıdır, lakin biz dəqiq harada tapa bilmədik. Ancaq bizə dad verdilər: dadlıdır, amma dişlərə amansızcasına yapışır 
Bir də "Bryusov" da var, o artıq işləyir və onu çox bəyəndim (bu barədə ayrıca yazı). Və nəhayət, gəminin tarixi haqqında bir az.
“Bryusov” və onun seriyadakı dörd qardaşı 1984-86-cı illərdə Avstriyada tikilib. Bu seriya sonunculardan biri idi (bu gün Rusiya çaylarında gedənlərdən) və ən rahat: hətta sauna da var. Onların taleyi fərqli idi. "Svetlov" və "Demyan Bedny" hələ də Lena, "Yesenin" - Volqa hövzəsində işləyir.
Cəmi qısa müddətə üzən "Alexander Blok" Krasnopresnenskaya sahilində quruldu və 24 il ərzində üzən otelə, sonra isə kazinosu olan restorana çevrildi; lakin sonra və indi yenidən xidmətdədir. Təxminən "Blok" (restoran, otel, kazino, başqa bir şey) kimi, "Bryusov" da 1993-cü ildən mövcuddur.
Burada o, Tretyakov Qalereyasının filialının pəncərəsindən "Karaoke" yazısının arxasında görünür.
İndi karaoke və restoran əvəzinə hipsterlər üçün ictimai incəsənət məkanı olacaq. Yaxşı, yəqin ki, bu şəkildə daha yaxşıdır.
Yenə də "Bryusov"un taleyindən bəhs edən hekayədə bu mahnı olmadan etmək olmaz...
Müxbirimiz indi Krım sahilindən çıxarmaq istədikləri gəminin taleyinə baxıb.
Foto: Mixail FROLOV
Mətn ölçüsünü dəyişdirin: A A
Niyə qarışıb nazirlərə, müxtəlif yüksək vəzifəli şəxslərə zəng vurdum? Yaxşı, gəmi Moskvadan çıxarılır. Biznes. Biz nadir hallarda suyun üzərində gəzirik. Səkilər haqqında daha çox.
Amma bunu mənə izah etdilər. Əsas problem doğum tarixidir.
O, nə vaxt meydana çıxdı? Səksən dörddə, beşdə, altıda? Yaxşı, taleyi. Pis. Bu zaman ortaya çıxan hər şeyin heç kimə faydası olmadığı ortaya çıxdı.
Bu barədə Moskva Donanma Tarixi Klubunun idarə heyətinin sədri Konstantin Strelbitski bildirib.
Söhbət məndən yox, “Valeri Bryusovdan” gedirdi.
"Valeri Bryusov" motor gəmisinin isə bir ay ömrü qalıb. Muzeonda fəaliyyət göstərən məşhur sənət klasterinin sudan istifadə müqaviləsi yox idi. İndi o, gəmi qəbiristanlığına aparılacaq, orada iynələrə incə doğranacaq.
NAZİR BAĞROVUN RƏSMİ CİNAYƏTİ
Təbii ki, bu, uğursuz bir gəmi olmaq üçün nəzərdə tutulmamışdı. 1985-ci ildə "Bryusov" bizimlə birlikdə ən yaxşı yerli gəmilərdən biri olan donanmamızın qüruruna çevrildi.
Gəmi RSFSR-in əfsanəvi Çay Donanması naziri Leonid Baqrov tərəfindən alınıb.
Bizim qarşımızda donanmanı yeniləmək vəzifəsi dayanmışdı”, - deyə eks-nazir “Komsomolskaya Pravda”ya bildirib. - Köhnə taxta gəmilər sıradan çıxmışdı və külək dalğası rejiminə görə su anbarlarından keçə bilmirdi: gəmi daşsa, nə qalacaq? Biz Avstriyanın yüksək səviyyəli gəmiqayırma zavodlarından altmış gəmi sifariş etdik. İstəyirdilər ki, hər çayın hövzəsi - Lena, Yenisey, Ob, İrtış, Kama - heç olmasa bir rahat motor gəmisi olsun.
Altmışının hamısı yüksək keyfiyyətli idi. Və dördü xüsusidir. Ultra müasir Q-65 layihəsinə uyğun olaraq yaradılan onlar "mavi üzük" ü təchiz etmək üçün sonuncu dövlət satınalması zamanı alınıb. Onların arasında "Bryusov" da var idi.
Keçmiş nazir “Komsomolskaya Pravda”ya gəminin xatirinə necə rəsmi cinayət törətdiyini etiraf edib. Hündür gəmi körpünün altından keçməyib. Buna görə də Moskva çayında suyun səviyyəsi aşağı salınmalı olub.
Bu məsələ ilə şəxsən mən məşğul olmuşam. Bu, qeyri-qanuni idi, biz bunu gecələr etdik, su axını minimal olanda səviyyəni 80 santimetr aşağı saldıq, bu, "Bryusov"un keçməsi üçün kifayət idi "deyə Baqrov xatırlayır.
"Gözəl", "gözəl", "indi insanları belə etmirlər" - Baqrov "Valeri Bryusov"u belə xatırlayır. Gəmidə hər şey var idi: geniş yeməkxana, nəhəng restoran, müasir kino və konsert zalı, kabinələrin əla səs izolyasiyası.
Sonrakı həyatda bütün sərin zənglər və fitlərdən yalnız səs izolyasiyası Bryusov üçün faydalı oldu.
“O, heç vaxt çay yollarına çıxmayacaq”
"Çox başa düşüləndir, amma bir az kədərlidir." Leonid Aqutin belə oxudu. Düzdür, onu “Bryusov”da görməmişəm. "Na-na" qrupu orada daha çox asıldı. Gəmi göyərtənin üstündə alçaldıcı “Casino” tacı və içərisində fahişəxana ilə daimi olaraq qoyulmuşdu.
Bir vaxtlar gəmidə kifayət qədər ucuz qiymətə yaşayış yeri kirayəyə götürmək mümkün idi və bir çox tələbə bu fürsətdən yararlanırdı. Xoşbəxtlikdən qonşu kabinələrdə baş verənlər eşidilməyib. Çünki (yuxarıya bax) səs izolyasiyası var idi.
Təyin edildiyi kimi, "Bryusov" çox, çox az işlədi. Niyə?
Bəzi ekspertlər gəminin dizaynını tənqid edərək, gəminin “Oka” kimi kiçik çaylar üçün tikildiyini bildirsələr də, praktikada gəminin gözlənildiyindən daha çox su çəkmə qabiliyyətinə malik olduğu üzə çıxıb.
Lakin Moskva Dövlət Su Nəqliyyatı Akademiyasının gəmiqayırma və təmir kafedrasının müdiri Vasili Amelinin sözlərinə görə, bütün bunların həqiqətlə heç bir əlaqəsi yoxdur.
Dizaynda qüsurlar axtarmayın. Onların heç biri yoxdur. İqtisadiyyatda problemlər axtarın”, - Amelin bildirib.
Elit gözəllik "Bryusov" iqtisadi cəhətdən zərərsiz olduğu ortaya çıxdı. Yüksək yanacaq sərfiyyatı və eyni zamanda yüzdən bir qədər çox sərnişin oturacağı:.
Beləliklə, "Bryusov" və qardaşı "Alexander Blok" yatdı. “Blok” beynəlxalq ticarət mərkəzinin filialına çevrildi; Bryusov 1993-cü ildə koreyalı turistləri qəbul edən Koreya şirkəti tərəfindən icarəyə götürülüb.
Fahişəxanadan İncəsənət Məkanına
Bir neçə il əvvəl gəminin taleyində dəyişikliklər oldu. "Bryusov" sənət klasterinə çevrildi. Yeni həyat, artıq biabırçılıq kimi yox, Moskvanın bəzəyi kimi. Onun haqqında təkcə burada deyil, dünyada da danışmağa başladılar.
Xaricdən gələn qonaqlar gəmini dəbli gənclər məkanına necə məharətlə çevirdiyimizi görməyə gəldilər. İsveçdə "Bryusov" un analoqu ortaya çıxdı, "Bryusovship" şirkətinin PR direktoru Sira Lobyan xatırlayır.
Ancaq pis taledən qaça bilməzsən. Bu dəfə məlum oldu ki, bu statusda belə şəhərin gəmiyə ehtiyacı yoxdur.
Bir neçə gün əvvəl Zamoskvoretski məhkəməsi onun Moskva çayından çıxarılmasına qərar verib.
“Əvvəllər Bruce gəmisi əxlaqsızlıq yuvası, kazino və bar idi, lakin heç kimin vecinə deyildi. İndi hamı kiçik biznesdən, “hər şey gənclər üçün”dən, ölkədə mədəni həyatın inkişafından qışqırır və prokurorluğun qərarı ilə inanılmaz sayda fəaliyyətin olduğu gəmini bağlayıb aparırlar. , məktəblər, ustad dərsləri, film nümayişləri, gənc rus dizaynerlərinin mağazaları”, - sənət klasterinin sakinləri artıq gəminin müdafiəsi üçün petisiya yerləşdiriblər.
İndi Bryusovda vəba zamanı ziyafət var. Mühazirələr, film nümayişləri, şənliklər, tamaşalar. Son sakin mayın 11-də köçəcək. Daha dörd gündən sonra gəminin göyərtəsi ictimaiyyət üçün bağlanacaq. Bəs onda?
Bizə dedilər ki, “Bryusov” qəbiristanlığa aparılacaq. Sira Lobyan ah çəkir: "Onlar onunla nə edəcəyinə qərar verənə qədər orada dayanacaq".
Ən çox da incəsənət klasterinin işçiləri qorxurlar ki, gəmi götürülməzdən əvvəl şikəst olacaq. Yuxarıdakı kimsə artıq gəminin təkər yuvasını və üçüncü göyərtəsini “körpünün altına sığdırmaq üçün” kəsəcəyini vəd edib.
ŞƏHƏRİN SUYA ÇIXIŞI OLMALIDIR
Qəbiristanlıqdakı kimi! Kəsməni necə kəsmək olar? Sən ağlını itirmisən! – 86 yaşlı Baqrov telefona qışqırır. - Bu yeni gəmidir. Bəli, yetmiş ildir işləyir! Amma kifayət qədər gəmimiz yoxdur.
Keçmiş nazir uzun müddət belə xəbərlərdən özünə gələ bilməyib və bizi əmin edib ki, gəmi ilə bağlı bütün vəziyyət “təxribat və anlaşılmazlıqdır”.
Nəhayət, su turizmi üçün perspektivlərimiz var. Yeni su yolları. Bu yaxınlarda "Bryusov" gəmisinə bənzər iki gəminin inşası barədə qərar qəbul edildi, biri Moskva-Həştərxan marşrutu ilə, digəri paytaxtdan Stokholma üzəcək. Mövcud şəraitdə gəmini itirmək cinayətdir. Mən eniş mərhələləri ilə mübarizəni başa düşmürəm. Görün Senada nə qədər üzən strukturlar var. Hər yerdə insan su ilə istirahətə çəkilir və onu bu fürsətdən məhrum etməyə ehtiyac yoxdur. Hər bir şəhərin suya çıxışı olmalıdır.
Söhbətin sonunda Baqrov söz verdi.
Nazirimizi Pasxa bayramı münasibətilə təbrik edəcəyəm və baş verənləri ona danışacağam. Nəqliyyat nazirimiz Maksim Sokolov qayğıkeş və yaxşı adamdır. Mən əminəm ki, o, başa düşəcək.
İKİNCİ ŞANS
Mən tam dəqiq deyirəm: “Bryusov” sancaqlara və iynələrə taxılmayacaq”, – Mosturflotun rəhbəri Konstantin Anisimov “Komsomolskaya Pravda”ya bildirib.
- Konstantin, nə baş verir? “Valeri Bryusov”un taleyi hamımızı narahat edir...
Bəli, təəssüf ki, biz də beləyik. Problem ondadır ki, Moskva öz ərazisində heç bir su gəmisi görmək istəmir.
Gəminin məhv olmaq təhlükəsi varmı?
Əgər sancaqlar və iynələr üzərində bir şey qoyacağıqsa, bu köhnə gəmilər olacaq. Bizim də yaxşı xidmət göstərən altmış illik gəmilərimiz var.
Bryusov üçün hansı variantlar var? Art klasterin əməkdaşları deyirlər ki, onu Nijni Novqorod və ya Çeboksarı yaxınlığında yerləşdirmək olar...
Bu, ən yaxşı həll yolu olmayacaq. Bir vaxtlar Moskva Gəmiçiliyi gəmini rabitə ilə təmin etmək üçün çox pul xərcləyirdi. Transformator yarımstansiyası, kanalizasiya kollektoru tikdik, su təchizatı sistemi qurduq... Yeni yerdə hər şeyi yenidən etməli olacağıq, bu da çox baha başa gəlir, heç nə demirik ki, gəmini birtəhər yedəkləmək lazımdır. yeni yerə, bu da bahadır.
"Valeri Bryusovun" əkiz qardaşı - "Alexander Blok" gəmisi yenidən təchiz edildi və indi çaylar boyunca üzür. Bryusova ikinci şans vermək olarmı?
Bizim etmək istədiyimiz məhz budur. Blok əsasında biz avstraliyalı turistləri daşıyan tamamilə yeni gəmi inşa etdik. Onu "Bryusova" kruiz gəmisinin vəziyyətinə çevirməyə çalışmağa dəyər. Konstantinova gedən köhnə "Sergei Obraztsov" gəmimiz var. Yaşı altmışdan artıqdır. Bəlkə də onu “Bryusov” əvəz edəcək.
Şayiələrə görə, Bryusovun heç bir mexanizmi yoxdur. Bütün avadanlıqlar "Sergey Yeseninə" getdi.
Problem deyil. Bryusov modernləşdirilərsə, kabin və avadanlıqları dəyişəcəyik. Gəminin gövdəsi yaxşı vəziyyətdə qalır.
Mütəxəssislərlə danışdım, onlar mübahisə etdilər ki, köhnə gəmini təmir etməkdənsə, yeni gəmi tikmək daha asandır.
Bu səhvdir. Tam yenidən təchizat 250-300 milyon rubla başa gələcək. Yeni gəmi təxminən 25-30 milyon avroya başa gəlir. Ancaq başa düşməliyik ki, yenidən təchizat bu gün və ya sabah başlamayacaq. Bəlkə iki ildən sonra. Bu müddət ərzində gəmi hardasa olmalıdır. Eyni yerdə qalsaydı, hamımız üçün daha asan olardı. Ona görə də mən həqiqətən ümid edirəm ki, fəalların gəminin müdafiəsi üçün topladıqları imzalar alıcıya çatacaq. Yaxşı olardı ki, meriya öz qərarına yenidən baxsın.
Krım sahilindən ən son xəbərlər. Muzeon incəsənət parkında yanalan gəmi tezliklə paytaxtın ən ucqar sularına göndəriləcək. Və biz Böyük Pyotrun dayandığı gəmidən danışmırıq. Və ağ və sivri burunlu haqqında. Kabinlərlə. Göyərtələr. Və rus bayrağı. Turistlər onun fonunda həvəslə selfi çəkirlər. Və moskvalılar da. Biri yeməyə bir şey almaq üçün içəri girir. Və ya yeni şeylər axtarın. Çünki özüyeriyən gəminin göyərtəsində hətta mağazalar və kafelər var. O, 1993-cü ildə Avstriyadan Moskvanın mərkəzinə gətirilib. O dövrdə "Bryusov" təkcə restoran deyil, həm də otel idi.
Və son illərdə ondan bütöv bir sənət obyekti hazırlanmışdır! Flacon dizayn zavodunun komandasından olan uşaqlar gəminin yerləşdiyi Muzeona gəldilər və onlara bir neçə göyərtə və kabin vermələrini istədilər. Yaxşı, orada müxtəlif tədbirlər keçirmək. Yoqa və xoreoqrafiya dərsləri. Film nümayişləri. Mühazirələr. Diskotekalar. Sərgilər. Ümumiyyətlə, bu banduranın içərisində bir mədəniyyət mərkəzi yaradın. Muzeon bildirib ki, buna qarşı deyillər, lakin gəminin sahibi Moskva Turizm Donanmasıdır. Uşaqlar ora müraciət etdilər və tezliklə kirayə üçün müəyyən məbləğ ödəyərək icazə aldılar. Fəallar nə qədər pul ödədiklərini etiraf etmirlər. Deyirlər ki, bu, kommersiya sirridir. O vaxtdan iki il keçdi. Və yalnız indi məlum oldu ki, “gəmi su üzərində sənət mərkəzi formatında fəaliyyət göstərir və sudan istifadə müqaviləsi olmadan istismar olunur”. Bu barədə Moskva prokurorluğunun rəsmi məlumatında deyilir.
YEDDİ QAYĞIQLI İNSAN
Ümumiyyətlə, məlum oldu ki, "Valeri Bryusov", böyük adına baxmayaraq, Krım sahilində dayanmaq hüququna malik deyil. Niyə belə bir yoxlamanın yalnız indi aparıldığı hər kəsin təxminindədir.
Bundan əlavə, sahibi dövlət xəzinəsinə 50 min rubl cərimə ödəməli olacaq, nəzarət şöbəsi KP-yə əlavə etdi. - Daha 10 mini isə Mosturflotun baş direktoru şəxsən ödəyəcək.
Bəli, həqiqətən də, prokurorluq "Bryusov"u bağlayır, bədii gəmi fəallarından biri təsdiqlədi. - Amma biz ruhdan düşmək fikrində deyilik. Yerləşdirmə üçün başqa yer axtaracağıq.
- Nə edirsən?
İncəsənət gəmisi üzərində mədəni tədbirlər təşkil etmək üçün icad edilmişdir. Əgər onlara pul verilibsə, biz bütün lazımi sənədləri hazırlamışıq. Amma pulsuz olanlar da var idi. Əslində, bu, dünyanın ilk yaradıcı klasteridir! Və biz şadıq ki, bizə genişlənmək imkanı verildi. Yaxşı, prokurorluğun gəmini bağlamasının əhəmiyyəti yoxdur. Fəaliyyətimizi məhdudlaşdırmaq fikrində deyilik.
- Sən kimsən? Bəs sizdən neçə nəfər var?
Biz qayğıkeş gənclərdən ibarət bir qrupuq. Hamımız müxtəlif yerlərdə işləyirik. İndi yeddi nəfər var.
MOHİKANIN SONU
"Bryusov gəmisi Moskva çayından çıxarılan son gəmilərdən biridir" dedi Flakon dizayn zavodunun sahibi Nikolay Matuşevski KP-yə. - İndi layihənin qarşısında bütün tərəfdaşlarla dostluq münasibətləri saxlamaq və gəmi üçün yeni yer tapmaq vəzifəsi durur. Layihənin gələcək fəaliyyəti üçün mümkün yerlər arasında Rostov-na-Donu, Nijni Novqorod, Çeboksarı nəzərdə tutulur. Biz həmçinin regionlardan bu layihənin idarə olunmasını öz üzərinə götürməyə hazır olan istənilən təklifə açığıq.
"Valeri Bryusov" gəmisinin, yeri gəlmişkən, artıq 32 yaşı var. Təcrübəli dənizçilər bunun belə bir gəmi üçün yaş olmadığını söyləsələr də.
Əgər, əlbəttə ki, ona düzgün nəzarət edilərsə”, - Dəniz Veteranları və Sualtı Qayıqların Beynəlxalq İctimai Təşkilatları Assosiasiyasının rəhbəri Andrey Şarov KP-yə bildirib. - Hər şey saxlanma şəraitindən və ekipajın münasibətindən asılıdır. Baxın, “Kruzenshtern” yelkənli gəmisinin demək olar ki, yüz yaşı var və hər şey hərəkətdədir. Bu halda gəmi təyinatı üzrə istifadə edilmir. Və bu, demək olar ki, həmişə gəminin ölümünə səbəb olur.
Məşhur motor gəmisi təxminən bir ay Muzeon parkının yaxınlığında qalacaq. Ən azından Flakon dizayn zavodunun nümayəndələri belə deyirlər (Mosturflot bu barədə məlumat vermir).
"VALERİ BRYUSOV" gəmisi
Sərnişin kruiz gəmisi
Tikinti tarixi: 1984
Dövlət: istifadə olunmur, yanalma gəmisi
Gəmi 1992-ci ildə istismardan çıxarılıb
1993-cü ilin iyun ayından Moskvada, Moskva çayı üzərindəki Krım sahilində dayaqlı gəmi kimi dayanır.
Sərnişin tutumu: 100 sərnişin, 14 ekipaj
