Krećući na putovanje vozom, putnici mogu samostalno odabrati željena mjesta u vagonu. Najprikladniji način da to učinite je da vam pred očima bude dijagram kočija.
Kada kupuju kartu na web stranici Tutu.ru, putnici biraju sjedala ili na dijagramu vagona ili naznačujući samo raspon sjedala. Pri odabiru možete unaprijed vidjeti koja su mjesta već zauzeta, a koja slobodna. Numeriranje sjedala u vagonu započinje od pretinca vodiča.
Najpopularniji način putovanja vlakom je na rezerviranom mjestu. Ima 54 sjedala, od kojih je 18 bočnih. Tradicionalno su parna mjesta na vrhu, a neparna na dnu. Putnici jako ne vole mjesta 37 i 38. Ne samo da su ove „strane“ sumnjive udobnosti, već su i smještene u blizini toaleta. Međutim, smjer je popularan ili putovanje neće potrajati dugo, ta su mjesta aktivno rasprodana u rangu s drugima.
Vagon s odjeljkom ima 36 sjedala, podijeljenih u 9 "pretinaca". Jedan pretinac ima 4 police: dvije donje i dvije gornje. Raspored sjedala u kočiji ovdje je organiziran po istom principu kao i na rezerviranom sjedištu: parni - gornji, neparni - donji. Gornji krevet u pretincu često se prodaje s popustom, a ponekad se čak i upoređuje po cijeni za putovanje na rezerviranom mjestu. U automobilu postoje utičnice ne samo u blizini toaleta, već i u hodniku, pa će mobitel biti moguće napuniti bez problema.
Putovanje u SV-u ili u apartmanu možemo nazvati jednim od najudobnijih. Jedan vagon za spavanje može odjednom prevoziti 18 osoba, po dvoje u svakom pretincu. Raspored sjedala ovdje je jednostavan - nema gornjih polica.
U međunarodnim vlakovima možete pronaći pregrade za dvokrevetne, trokrevetne i četvorosjede. Ovi vozovi voze do baltičkih država i Evropske unije. Princip numeriranja ovdje je isti kao i kod ostalih vlakova. Međutim, u kupeima s tri sjedala je drugačije: prosjek će biti sjedala koja se završavaju s "3" i "4" - na primjer, 13 i 14.
Brzi vozovi "Sapsan", "Lastochka" i "Strizh" opremljeni su vagonima različitih klasa. Pri odabiru sjedala, putnika prvenstveno zanima kako će sjediti - u smjeru ili u smjeru vlaka. Najčešće možete unaprijed odabrati mjesto koje će vas zanimati u vagonu, ali ponekad se vagoni mogu "prevrnuti" prilikom formiranja vlaka. Pri odabiru sjedala u sjedećoj kočiji, morate biti posebno oprezni da vas susjeda do kraja ne prignječe. Najčešće na dijagramu neće biti moguće naznačiti potrebna sjedala u vozu, pa morate unaprijed znati "raspon udobnosti". To je obično sredina.
Dijagram kočije sa sedištima obično visi u blizini biletarnice na stanici. To ne znači da sada morate tamo - prilikom kupnje karte za Tutu.ru možete odabrati udoban raspored sjedala u vozu po interaktivnoj shemi, gdje možete vidjeti besplatne police, njihov nivo, a također navesti i usluge koje putnik određene vrste kočija prima. ...
© depositphotos.comSvako putovanje započinje cestom. A ako saputnici (nažalost) nisu izabrani, onda je odabir udobnog mjesta sasvim stvaran. Djeci i ljudima koji rijetko putuju, zbog njihove "novosti", apsolutno nije svejedno idu li na rezervirano sjedište ili u pretinac, na donju stranu ili na gornju u blizini toaleta. Na primjer, radije bih odgodio putovanje nego krenuo na gornji krevet, posebno na rezerviranom mjestu. Zajedno s uticket.ua nudimo vam da se upoznate sa nijansama, zahvaljujući kojima možete sebi priuštiti bolje mjesto.
Izbor sjedala u nosaču pretinca:
- "Loša" mjesta se smatraju 9 pregrada (blizu WC-a) i 1 pretinac, pored provodnika i drugog toaleta. Odnosno, mjesta 1-4 i 33-36. Takva mjesta obično se otkupljuju posljednja.
- Takođe se smatra ugodnijim donje police, čudno su numerirani. Gornje police su čak i numerisani.
- Vrijedno je obratiti pažnju i na kupe br. 3 i 6 u takvim kupeima prozori se ne otvaraju... Smatraju se opremljenim izlazima za slučaj nužde.
- Standardna dužina donje police u pretincu s odjeljkom je 184 cm, a gornje 183 cm. Širina je 60 cm.
Odabir mjesta na rezerviranom mjestu:
- Kao i u kupeima, uzimaju se u obzir i sjedala u blizini toaleta najmanje ugodno... To su mjesta 1-4 i "stranice" 53-54 i 33-36 i 37-38.
- Naravno, smatraju se ugodnijima donje police i police u "pretincu". Manje zahtjevna bočna sjedala
- Odeljci br. 3 i 6 takođe su opremljeni izlazima za slučaj nužde, a prozori u njihovom pretincu se ne otvaraju, kao i u kupeima.
- Posljednje gornje sjedalo u rezerviranom sjedištu (sljedeći 37. već je bočno sjedalo) je 36. Od ostalih gornjih sjedala razlikuje se po tome što je opremljeno pregradom. Ovo može biti nezgodno za visoke putnike. Takođe nema podnožje na koje bi se mogao osloniti da se popne na policu.
- Mesta br. 1, 2, 35 i 36 su nešto kraća od ostalih, što bi takođe trebalo uzeti u obzir i osobe iznad prosjeka. Standardna dužina donje police u rezerviranom nosaču sjedala iznosi 177 cm, a gornje 167 cm. Širina je 60 cm.
Najljepša mjesta u Ukrajini:
Vagoni u vozovima Ruskih željeznica podijeljeni su u nekoliko tipova, ovisno o broju sjedala i nivou udobnosti. Za većinu vrsta automobila na Tutu.ru postoji karta sjedala.
Sjedeći automobil
Sjedeća kočija ima samostojeće mekane stolice s naslonima za ruke. Podsjeća na kabinu aviona ili međugradskog autobusa, ali ima mnogo više prostora. Bolje je uzeti kartu za sjedište kada putovanje traje nekoliko sati. Na ovaj način nećete imati vremena da se umorite. To su, na primjer, dnevni brzi vozovi između Moskve i Sankt Peterburga ili Nižnjeg Novgoroda i Kirova.
Treneri koji se sjede uvelike se razlikuju po lokaciji i broju sjedala, kao i po uslužnim klasama. Stoga za njih ne postoji jedinstvena šema. Na primjer, slika prikazuje dijagram vagona vlaka br. 102Ya Moskva - Yaroslavl.
Na Tutu.ru u odjeljku "Vlakovi" nalaze se karte sjedala za mnoge vozove koji sjede, uključujući i one popularne. Kada kupujete kartu za voz (na stranici za odabir sjedala), smjer vožnje je naznačen za neke vlakove. To vam omogućava da odaberete udobna sjedala kako se ne biste vraćali unatrag.
Brzi voz "Strizh", vagon 1. klase
Voz ekonomske klase
Ovo je najpopularnija vrsta kočija zbog niskih cijena karata. Kočija ima 54 sjedala - 9 odjeljaka sa po 6 kreveta. Dvije gornje, dvije donje i dvije bočne. Između pretinaca nema vrata, svi su povezani zajedničkim hodnikom. Sva donja mjesta su neparna, a gornja su parna.
Mjesta 37 do 54 su "bočne stijenke", kraća su od mjesta u bloku 4. Mjesta 33 do 38 nalaze se u blizini toaleta. Zalupanje vrata koja vode u hodnik i neugodni mirisi mogu se ovdje ometati.
U trećem (sjedalice 9-12) i šestom (sjedala 21-24) odjeljcima prozori se ne otvaraju. To vrijedi za starije vlakove bez klima uređaja. U novijim vlakovima ventilacija radi ispravno.
U kočiji se obično nalaze dva toaleta, tu je titan sa kipućom vodom za pripremu čaja. Svaki odjeljak opremljen je stolovima, stolom na bočnim zidovima i dva mjesta za sjedenje ako se donja polica proširi. Na rezervisanom mjestu ima puno prostora za prtljag - to su pretinci ispod donjih sjedala i treće police.
Na potpuno zauzetom rezervisanom sjedalu može biti zagušljivo i tijesno (posebno na bočnim sjedalima). Automobili Platzkart u vlakovima s markom čistiji su i udobniji: tu su klima uređaj i ormar za suho rublje te više utičnica.
Platzkart vagon u korporativnom vlaku Ruskih željeznica
Uobičajena kočija
Obično se radi o rezerviranom sjedištu s tri sjedala na svakoj donjoj polici, uključujući i donja bočna. Ovaj automobil ima nekoliko ozbiljnih nedostataka.
Prvo, rezervirane police za sjedenje nisu pogodne za dugo sjedenje zbog nedostatka mekanih naslona i naslona za glavu. Drugo, stvara se osjećaj stezanja - nema naslona za ruke koji ljude odvajaju jedni od drugih. Konačno, u većini slučajeva, u zajedničkoj kočiji, sve se karte prodaju bez mjesta - ko je ranije imao vremena, zauzeo je najbolja mjesta.
Ovo je najmanje ugodna vrsta kočije, ali karta je ujedno i najjeftinija.
Nosač odjeljka
Vagon s odjeljkom obično ima 32 ili 36 sjedala, podijeljenih u odjeljke s po četiri sjedala u svakom. Postoje vagoni sa 38 sjedećih mjesta, gdje su 37-38 sjedećih mjesta dvostruki odjeljak. Donja mjesta su neparna, a gornja parna. Odjeljci su međusobno izolirani i zaključani. U zajedničkom hodniku nalaze se sklopive stolice.
Odjeljak ima ogledalo, stol, vješalice i kuke za odjeću, kao i noćnu lampu za svakog putnika. Za razliku od rezerviranog mjesta, u pretincu nema treće police - ona je zamijenjena nišom za prtljag ispod stropa. Stoga možete slobodno sjediti na gornjem ležaju u odjeljku.
Odjeljak je jedna od najpopularnijih vrsta kočija zbog kombinacije cijene i udobnosti. U kočiji je manje ljudi, strani razgovori ne ometaju, a lične stvari su na sigurnom. Kupe s odjeljkom, slično kao i rezervirano sjedalo, ima dva toaleta i titan. Ali u pretincu je manje redova za toalet u odnosu na rezervirano sjedalo, jer je u takvom vagonu znatno manje putnika.
Često se za posebnu ponudu gornje police u pretincu mogu kupiti po cijeni rezerviranog mjesta. U nekim kočijama, prilikom kupnje karte, možete odabrati vrstu pretinca. I muškarci i žene mogu putovati u mješovitom odjeljku, a samo žene mogu putovati u ženskom odjeljku. Tip pretinca određuje putnik koji je prvi kupio kartu.
Odjeljak u kočiji privatnog prijevoznika JSC "TCS"
Luksuzna kočija (SV)
SV je auto za spavanje. Ima 8 do 10 pregrada sa po 2 ležaja, oba smještena dolje. Ali postoje apartmani (SV) s gornjim i donjim sjedištima, ali ovaj odjeljak također ima samo 2 sjedala. Standardni apartman ima 18 mjesta. Lux (SV) je udobniji od pretinca s odjeljkom, jer nema gornje kante. Donje police imaju podstavljeni naslon za sjedenje.
Što se tiče usluge, SV je bolji od kupea - u apartmanu se obično nalazi dugme za pozivanje konduktera, klima uređaja, a neki vozovi imaju i televizor. U zavisnosti od prevozničke kompanije, putnicima se pruža različit skup usluga (hrana, piće, pribor za jelo, štampa, posteljina). Na primjer, prijevoznik TKS JSC ima visokokvalitetne vagone i visok nivo usluge.
Lux (SV) je pogodan za porodično ili romantično putovanje kada možete iskoristiti cijeli pretinac. Glavni nedostatak SV-a je cijena karte. Obično je 3-4 puta veća nego u rezerviranom sjedištu i 1,5-2 puta veća nego u pretincu. Putovanje u SV koštaće više od aviona za istu udaljenost.
Luksuzni vagon (SV) privatnog prevoznika JSC "TCS"
Mekani vagon
Mekani nosač može imati 4, 5 ili 6 pregrada. Izgled i namještaj samog pretinca također se jako razlikuju. Svaki odjeljak ima 1 ili 2 ležaja. Ako postoje dva sjedala, donji je kauč koji se pretvara u krevet širine 120 cm. Sami pretinci slični su apartmanu, ali se razlikuju u većoj površini.
Meka kočija opremljena je na nivou hotela sa 3-4 zvjezdice: svaki pretinac ima sušaru, umivaonik, tuš kabinu, klima uređaj, TV, mekani kauč i fotelju. Ovdje će zasigurno dobiti topli doručak, dijele tuš kabinu, ogrtač i frotirni ručnik i najnovije novine. Mekane kočije opremljene su šipkom.
Nedostatak je visoka cijena koja znatno premašuje cijenu avionske karte.
Unutrašnjost mekog vagona vlaka "Grand Express".
Međunarodna kočija sa pregradama sa 4 sjedala
Što se tiče nivoa udobnosti, pretinci sa četvorosjeda na međunarodnim linijama slični su običnim kupeima na teritoriji Ruske Federacije. Ali, u pravilu novi automobili odlaze u inozemstvo, pa imaju puno lijepih sitnica (na primjer, semafor s puzavom linijom u hodniku).
Još jedan pretinac u takvoj kočiji može se pretvoriti u apartman ako se podignu gornji koševi. Ovisno o ruti, u kočiji može biti zajednički tuš, klima u odjeljku, individualno osvjetljenje za svako sjedalo i utičnice.
Kupe sa četvorosedima na vozu Moskva-Nica. Fotografija preuzeta sa web stranice Ruskih željeznica
Međunarodna kočija sa pregradama s 3 sjedala
Neki međunarodni vozovi imaju trostruke odjeljke. U takvom automobilu ima 33 mjesta. U odjeljku su sva tri ležaja smještena jedan ispod drugog na jednoj strani. Ovi odjeljci mogu se koristiti kao dvosjed - srednja polica ostaje u podignutom položaju.
Manji su od kupea sa 4 sjedala i mogu izgledati skučeno. Kada su u njemu tri putnika, svi su prisiljeni sjesti ili leći, jer je nemoguće sjediti sa spuštenom srednjom policom. Stoga se vagoni s odjeljcima s tri sjedala sada koriste vrlo rijetko.
Ugodno se voziti u takvom pretincu samo ako dvoje ljudi otkupe sva tri sjedala i podignu srednju policu. Od pogodnosti mogu biti (ali nisu u svim odjeljcima) fotelja, stol, umivaonik i ormar.
Nepromišljeno kupujući kartu za voz nekoliko sati prije polaska, putnik riskira da dobije puno negativnih utisaka s putovanja. Takve su karte skupe, postoji veliki rizik da se loše sjednete, provodeći vrijeme na putu s potpunom nelagodom. Pa, koja su najbolja mjesta u vozu?
Na šta treba paziti i kako ne preplatiti? Da biste razumjeli sve nijanse kupovine karata, trebate potrošiti malo vremena i proučiti ovo pitanje. Sve je vrlo jednostavno i razumnim pristupom pitanje koje mjesto u vozu je bolje odabrati nestaje samo od sebe.
Za ljubitelje udobnosti
Na mnogo načina odgovor na pitanje koja mjesta u vozu je bolje odabrati ovisi o financijskim mogućnostima. Očito će najudobnija sjedala biti u modernim vozovima, u automobilima klase CB. Što se tiče općih nijansi izbora najboljeg mjesta, tada vrijedi zauzeti donje police, mjesto u blizini provodnika, a kada putujete s cijelom porodicom, vrijedi kupiti jedan odjeljak u cijelosti.
Danas je udobnost u velikoj mjeri povezana sa sposobnošću korištenja naprava, pa je važan faktor dostupnost utičnica. Zbog toga je prilikom odlučivanja koje mjesto u vozu bolje odabrati potrebno uzeti u obzir njihovo prisustvo ili odsustvo.
Koja se sjedala danas mogu kupiti u vozovima s utičnicama?
- u brzim vozovima kao što su Sapsan, Strizh, Allegro, utičnice su prisutne u blizini svakog reda sjedala u ekonomskoj klasi, blizu svakog sjedala u vagonima više klase;
- u novim dvospratnim kočijama postoje utičnice u svakom odjeljku;
- u vozovima tipa Swallow, utičnice su ravnomjerno raspoređene duž vagona.
Sa modernim vagonima je jasno, ali koja su mjesta u vozovima sa čepovima u običnim automobilima? U pregradnim automobilima utičnice se nalaze u prolazu, ali je njihov broj ograničen. Što se tiče starijih modela rezervisanih sjedišta, uređaj će biti moguće napuniti samo kontaktiranjem konduktera
Putovanje s djetetom
Koje je najbolje sjedište u vozu s djetetom? Da biste odgovorili na ovo pitanje, trebali biste uzeti u obzir starost malog putnika:
- djeci mlađoj od 3 mjeseca nije preporučljivo putovati vlakom, jer postoji velika opasnost od bolesti zbog vrućine, hladnoće i nedostatka savršene čistoće;
- djecu mlađu od godinu dana lako je nositi u vozu, brzo zaspe pod njihanjem i zveckanjem kotača, međutim, apsolutno je nemoguće uzeti gornje police s mjesta na koje beba može pasti
- najteže je voziti se s djecom od jedne do dvije godine: oni su aktivni, pokretni, ali još uvijek ne razumiju u potpunosti što žele od njih. U ovom slučaju, bolje je sjesti u spavaća kola ili kupiti pretinac;
- djeca od 2 do 5 godina već stupaju u kontakt i s njima je moguće "pregovarati", ali ne vrijedi riskirati i uzeti gornje police.
Vrijedno je zaustaviti izbor na srednjoj kočiji, gdje dijete ne boluje od mora. Također je vrijedno uzeti u obzir da se u mnogim vagonima prozori u prvom i posljednjem odjeljku ne otvaraju. Stoga je u vrućini bolje uzeti srednji odjeljak.
Kada odlučujete koje mjesto u vozu je bolje odabrati s djetetom, trebali biste uzeti u obzir i njegov karakter. S hirovitom djecom ne biste se trebali voziti na rezerviranom sjedalu i zajedničkoj kočiji - oni će drugima donijeti mnogo neugodnosti, postoji veliki rizik od zaraze virusnim bolestima. U određenim slučajevima, bolje je u potpunosti iskoristiti kupe za maksimalnu sigurnost i udobnost.
Najjeftinija mjesta u vozovima
Na prvi pogled očigledan je odgovor na pitanje koja su mjesta u vozu najjeftinija. To su gornji kreveti na rezervisanom sjedalu ili sjedala u uobičajenim kočijama. Ali šta ako imate dugo putovanje i komfor je važan? U takvim slučajevima trebate se pridržavati određenih pravila prilikom kupovine:
- Uzmite karte prije putovanja. Otvaranje prodaje započinje 45 dana unaprijed, a vrijedi kupiti ulaznice na dan otvaranja prodaje i sljedeći dan. U budućnosti će karte poskupjeti.
- Uživajte u popustu na putovanja. Da biste to učinili, trebate uzeti kartu na blagajni, jer prilikom kupovine elektroničke karte pogodnosti ne vrijede.
- Kada putujete u inostranstvo, možda će biti isplativije uzeti dvije karte: na teritoriji Ruske Federacije i u stranom vlaku.
- Potrebno je pratiti popuste koji često određuju koja su mjesta u vozu najjeftinija. Uz sniženu cijenu, sjedalo u pretincu može biti jeftinije od rezerviranog.
- Saznajte cijenu karte do terminalne stanice. Često postoje popusti za cijelu rutu i ako je odredište nekoliko stanica prije krajnje stanice, karta do nje će biti skuplja.
Ova jednostavna pravila pomoći će vam da u 90% slučajeva kupite najjeftinija sjedala u vlaku. Istovremeno, udobnost putovanja bit će veća nego spontanom kupnjom karte po istoj cijeni.
U ovom slučaju nije važno koja će polica biti: gornja ili donja. Ljudi su često zbunjeni pitanjem: koje je sjedalo u vozu jeftinije, gornje ili donje? Uzimajući u obzir popuste i uz namjernu kupovinu, donje sjedalo koštat će manje od gornje police čija je karta kupljena u žurbi nekoliko dana prije putovanja.
Najsigurnija mjesta
Ako malo isperete mozak, onda je lako shvatiti koja su mjesta u vozu najsigurnija:
- srednja kočija;
- srednji pretinac;
- donja polica sa strane lokomotive.
U slučaju sudara ili druge nesreće, srednji automobil će biti najsigurniji i najmanje oštećen. Isto vrijedi i za srednji kupe koji ima najsigurnije kante. Prednosti donje police su očite, ali trebala bi biti u smjeru vožnje. U slučaju naglog kočenja ili sudara, putnik će biti gurnut u zid i neće pasti sa svog sjedala.
Što se tiče ljudskog faktora, teško je utvrditi koja su sjedala u vozu najsigurnija. Sve ovisi o suputnicima. U isto vrijeme, očito je da je rizik od krađe manji u vagonima više klase, a "neugodni susjedi" često nemaju priliku kupiti skupe karte.
Karakteristike dvospratnih vlakova
Trenutno se stari automobili zamjenjuju modernim dvospratnicima. Postavlja se razumno pitanje: koja mjesta u vozu (dvospratni voz) odabrati u ovom slučaju? Ključne karakteristike takvih automobila:
- odsustvo predvorja sa strane provodnika;
- stubište za uspon na drugi sprat;
- mogući problemi s ventilacijom;
- manje toaleta u odnosu na broj putnika;
- manje prostora za prtljagu;
- manje prostora ukupno.
Dvospratni vlakovi prikladniji su za regionalna putovanja i ne preporučuje se putovanje takvim automobilom na veće udaljenosti. Kada birate koja ćete sjedala kupiti u dvospratnom vlaku, bolje je odlučiti se za donja sjedala u prizemlju. U protivnom će biti problema s prtljagom, postoji opasnost od ozljeda na stepenicama, putovanje u cjelini bit će teško i neugodno.
zaključci
Kupovinom karata unaprijed, razmišljanjem o mogućim poteškoćama i odabirom pravog vagona i vrste vlaka, lako je kupiti najbolja mjesta u vozu. Štoviše, cijena takvih karata bit će nekoliko puta niža nego kod spontane kupnje.
Čak i na neočekivano putovanje, možete kupiti najsigurnija i najudobnija sjedala. Glavno je ne odgađati rješenje ovog problema do posljednjeg trenutka, kupiti kartu namjerno i ispravno.
Idete li na put i ne znate koji vagon je bolje odabrati u vozu? Za neke je ovo pitanje manje temeljno, ali ako i dalje postoji razlika, bolje je unaprijed kontaktirati blagajnicu kako bi imali više manevarskog prostora i odabrali najprikladnije mjesto.
Većina željezničkih prevoznika spremna je ponuditi putnicima nekoliko vrsta vagona. Odlikuju se udobnošću i cijenom.
U takvom automobilu postoje samostojeće mekane stolice s naslonima za ruke, automobil je donekle sličan kabini međugradskog autobusa ili aviona, ali ima puno više prostora.
Kartu možete uzeti sjedećom kočijom ako putovanje traje nekoliko sati, a tijelo se nema vremena umoriti od monotonog držanja.
Sjedeći automobili mogu se razlikovati po broju sjedala, njihovom položaju i klasi usluge.
Uprkos pojedinačnim sjedalima, sjedeći automobil nije najbolji izbor za duga putovanja. Voz ekonomske klase
Ovo je najčešći tip kočije koji kombinira relativnu udobnost i nisku cijenu. Vagoni imaju devet odjeljaka, od kojih svaki ima po šest sjedala. Između pretinaca nema vrata, oni su povezani zajedničkim hodnikom.
Svaki pretinac rezerviranog sjedala opremljen je stolovima. Treće police i pretinci ispod sjedala omogućuju vam da pohranite i najveći prtljag bez zauzimanja korisnog prostora. Stari vozovi sa rezervisanim sjedalima možda nisu najudobniji za putovanje. Potpuno zauzeta kočija može biti skučena i zagušljiva. Ali u brendiranim vozovima rezervirana su mjesta puno novija i praktičnija: s klima uređajima, sušnim ormarima i velikim brojem prodajnih mjesta.
Odvojeno, postoje automobili općeg tipa - isto rezervirano sjedište s tri sjedala na donjoj polici. Uobičajeni vagoni imaju nekoliko ozbiljnih nedostataka:
- rezervirane police za sjedenje su bez naslona za glavu i mekanih naslona, \u200b\u200bnije baš ugodno sjediti na njima;
- zbog nedostatka naslona za ruke stvara se osjećaj nepropusnosti;
- karte za zajednički vagon obično se prodaju bez navođenja mjesta.
Zajedničke kočije su najmanje udobne, ali jeftine.
Ova vrsta kočija podrazumijeva raščlanjivanje sjedala na blokove od po četiri, ukupno može biti 32 ili 36 sjedala. Neki automobili mogu biti opremljeni dodatnim pretincem za dva sjedala - brojevi 37-38. Odjeljci su potpuno izolirani jedan od drugog, vrata su zaključana. Svaki odjeljak ima vješalicu, kuke za odjeću, stol, ogledalo, umjesto treće police nalazi se posebna niša za prtljag.
Putnički automobili su traženi zbog dobre kombinacije udobnosti i cijene. U kočiji nema toliko ljudi, nema stranih razgovora, lične stvari će zajamčeno ostati na sigurnom. Nosači često provode promocije prema kojima gornji krevet u pretincu košta otprilike jednako kao i prostor na rezerviranom mjestu.
U odjeljku je ugodno, ali ne trebate brinuti o sigurnosti stvari
Ovi su automobili obično opremljeni na takav način da se čini kao da ste barem u hotelskoj sobi s tri zvjezdice. Meka kočija može imati od 4 do 6 pregrada koji se razlikuju po rasporedu i broju ležajeva. Svaki pretinac ima TV, klimu, fotelju, mekani kauč, tuš, ormar. Svako jutro u meku kočiju unose se svježi topli doručak, frotirni ručnik i tuš kabina. Naravno, luksuz morate skupo platiti - karta za meku kočiju može koštati više od avionskog putovanja.
Pogodnost ima cijenu Luksuzna kočija
Kočije tipa SV podsjećaju na kabine, ali su udobnije. Standardni apartman ima 18 mjesta, po dva u svakom pretincu, nema gornjih kanti. Među prednostima apartmana može se izdvojiti prisustvo dugmeta za poziv provodnika, klima uređaja, a ponekad čak i televizora.
Poput meke kočije, luksuzni automobil koštat će puno više od klasičnog kupea (za 60-100%).
Izbor vagona u vlaku trebao bi ovisiti o ključnim faktorima kao što su cijena, trajanje putovanja i potrebna razina udobnosti. Ako niste navikli na bučne kompanije i cijenite čistoću i red, morat ćete se razići, posebno kada morate putovati daleko. Istovremeno, postoje mnogo jeftinije ponude za kratka putovanja i izbirljive putnike.
