Puno smo pisali o jednom od najpopularnijih avionskih linija našeg vremena, Airbusu A320. Možete pročitati detaljan pregled i o odabiru najboljih sjedala u linijskoj liniji -.
Sada ćemo razmotriti poseban slučaj konfiguracije Airbusa A320, naime onaj koji koristi na svojim letovima. Flota aviokompanije uključuje 80 A320.
Pogledajmo izgled kabine Airbus A320 dostupan na web lokaciji Aeroflot
Radi praktičnosti prikazat ćemo jedan od njih shematski i shvatiti koja mjesta je najbolje rezervirati, a koja ne treba zauzimati ili uzimati posljednja.
Primijetit ću da od nedavno Aeroflot ima sve avion A320 je imao istu konfiguraciju, ali sada ih ima dvije. Razlika je samo u omjeru mjesta u poslovnoj i ekonomskoj klasi. Pogledajmo obje ove šeme i vidjet ćemo gdje se nalaze najbolja sjedala u Airbusu A320 Aeroflot i gdje će vam biti ugodnije tokom leta.
Shema kabine Airbusa A320 Aeroflot. Opcija 1
Sjedala u redovima 1-5.To su sedišta u poslovnoj klasi. U ovim uskotrupnim avionima Aeroflot razmak u poslu nije baš velik u odnosu na širokotrupni Airbus A330. Međutim, "poslovna klasa" je "poslovna klasa". Napomenimo nekoliko karakteristika prvog reda:
- 1. Niko vam neće nasloniti naslon sjedala, jer je ugao nagiba poslovnih stolica dovoljno velik, ovo je važno.
- 2. Ispred vas na zidu su nosači za kolijevke. Stoga postoji mogućnost da će putnici s malom djecom biti u susjedstvu s vama. Iako je to u poslovnoj klasi izuzetno rijetko i prilično iznimka od pravila.
- 3. Sjedala u prvom redu nemaju "stepenicu", tako je udoban oslonac za noge. Na ovim avionima je instaliran ispod sedišta ispred.
Sjedala u 6. redu. Smješten ispred pregrade koja razdvaja poslovnu klasu od putničke usluge ekonomske klase. Ova mjesta također imaju nekoliko karakteristika, pozitivnih i negativnih:
- 1. Kao u prvom redu poslovne klase, niko neće zavaliti svoje mjesto na vama. U ekonomskoj klasi to je još važnije jer je razmak redova minimalan.
- 2. Prvo ćete dobiti obroke, jer putnički servis kreće iz vaše trake.
- 3. Ima dovoljno prostora za koljena, ali nećete moći previše ispružiti noge prema naprijed.
- 4. U zidu postoje nosači za bebe, tako da je moguće biti u blizini beba.
- 5. Neki putnici nisu baš ugodno gledati u zid tokom cijelog leta.
Možda su ovo sve karakteristike 6. reda u ovoj konfiguraciji. Hoćete li rezervirati ova mjesta ili ne, ovisi o vama.
Sjedala u 8. redu.Ova su sjedala lošija od standardnih sjedala ekonomske ekonomije, jer iza njih postoje izlaz za nuždu. Zbog toga se nasloni stolica ne zavaljuju ili imaju snažna ograničenja u tome.
Sjedala u 9. redu. Nasloni u ovom redu su takođe zaključani, međutim, postoji jedna vrlo značajna prednost. Povećana je udaljenost do 8. reda, pa ih ima mnogo slobodan prostor za noge. Komšije vam neće puno smetati ako žele ustati sa svojih mjesta. Mjesta A i F su nešto lošija zbog činjenice da se nalaze u blizini sigurnosnog otvora.
Sjedala 10A i 10F Na ovim stolicama ima dovoljno prostora za noge, a nasloni se standardno zavaljuju. Međutim, zbog neposredne blizine vrata za slučaj nužde, sjedalima nedostaje jedan naslon za ruku. I sam dizajn otvora malo strši.
Mjesta u 10 red B, C, D, E Najbolja sjedala u ekonomskoj klasi. Zovu ih i mjesta vrhunska udobnost... Nasloni stolica tiho se zavaljuju, ima puno prostora za noge. Ovdje će vam biti vrlo ugodno za vrijeme leta.
Zapamtite da ova mjesta imaju neka mala ograničenja! Ručna prtljaga ne može se postaviti na noge ili ispod sedišta, blokirajući prolaz do grotla.
To dodajemo u 9 i 10 putnici sa djecom i životinjama, putnici sa invaliditetom i starije osobe.
24 red, sjedala C i D - blizina toaleta može biti nezgodna.
Last 25 red... Neki nasloni stolica u ovom redu ne zavaljuju se, a blizina toaleta nije najprijatnije susjedstvo.
Blizu vas "voljni" će neprestano hodati, a ponekad će se stvoriti mali redovi. Prateći zvukovi zalupanih vrata i rezervoara za ispiranje takođe neće dodati ugodno iskustvo tokom leta.
Prijavite se na ova mjesta kao krajnje utočište kada nema drugih mogućnosti!
Najbolji airbus sjedala A320 Aeroflot. Opcija 2
Ukupno flota aviona ove aviokompanije uključuje 51 jedinicu A320.
Radi praktičnosti prikazat ćemo jedan od njih shematski i shvatiti koja mjesta je najbolje rezervirati, a koja ne treba zauzimati ili uzimati posljednja.
Imajte na umu da ako su nedavno svi avioni A320 imali istu konfiguraciju, sada ih već postoje dva (to se može vidjeti na prvoj slici). Razlika je samo u omjeru sjedišta poslovne / ekonomske klase.
Analizirat ćemo tu shemu, nazovimo je „Layout 1“, koja se koristi u većem broju zrakoplova (bočni brojevi zrakoplova nalaze se pored svake sheme), a u zagradama ćemo naznačiti identične brojeve reda za „Layout 2 ″ 
Sjedala 1-5 (1-2) redTo su sedišta u poslovnoj klasi. U ovim avionima Aeroflota, korak između redova u poslovanju nije previše velik, u usporedbi s Airbusom A330, na primjer. Napomenimo nekoliko karakteristika prvog reda:
1. Niko vam neće nasloniti naslon sjedala, a budući da je ugao nagiba poslovnih stolica dovoljno velik, to je važno.
2. Ispred vas na zidu su nosači za kolijevke. Stoga postoji mogućnost da će putnici s malom djecom biti u susjedstvu s vama. Iako je u poslovnoj klasi to izuzetno rijetko i prilično iznimka.
3. Sjedala u prvom redu nemaju "stepenicu", tako je udoban oslonac za noge. Na ovim avionima je instaliran ispod sedišta ispred.
Sjedala u 6 (6) redu. Smješten ispred pregrade. Ova mjesta također imaju nekoliko karakteristika, pozitivnih i negativnih:
1. Kao i u prvom redu poslovne klase, niko neće zavaliti svoje mjesto na vama. U ekonomskoj klasi to je još važnije jer je razmak redova minimalan.
2. Posluživanje hrane započinje od vašeg reda, tj. prvo ćete ga primiti.
3. Ima dovoljno prostora za kolena, ali ne možete istegnuti noge.
4. U zidu postoje nosači za bebe, tako da je moguće biti u blizini beba.
5. Neki putnici nisu baš ugodno gledati u zid tokom cijelog leta.
Možda je to sve. Hoćete li rezervirati ova mjesta ili ne, ovisi o vama.
Sjedala u 8 (12) redova Lošije od standardnih sjedišta ekonomske klase, jer se iza njih nalaze izlaz za nuždu. Zbog toga stolice ne leže ili imaju snažna ograničenja u tome.
Sjedišta u 9 (13) redu Leđa u ovom redu također ne leže, međutim, postoji jedna vrlo značajna prednost. Povećava se udaljenost do 8 (12) redova, pa ima puno slobodnog prostora za noge. Komšije vam neće smetati ako žele ustati sa svojih mjesta. Sjedala A i F su nešto lošija - s obzirom na to da su u blizini grotla, sjedala mogu biti malo "nagnuta".
Sjedala 10A i 10F (14A i 14F) Sjedala su malo iskrivljena zbog neposredne blizine izlaza za nuždu. Međutim, prostora za noge i naslon za leđa ima standardno.
Sjedala u redu 10 B, C, D, E (14 B, C, D, E) Najbolja sjedala u ekonomskoj klasi. Nasloni se leže tiho, a izlaz za nuždu pruža dovoljno prostora za noge. Biće vam vrlo ugodno tokom leta.
Međutim, ta mjesta imaju i mala ograničenja. Ručna prtljaga ne može se postaviti na noge ili ispod sedišta, blokirajući prolaz do grotla.
Isto, na 9 (13) i 10 (14) putnici s djecom, osobe s invaliditetom i starije osobe ne mogu letjeti u redovima.
24 (29) red, sjedala C i D - blizina toaleta može biti nezgodna.
Posljednji, 25 (30) red ... Neki nasloni stolica u ovom redu ne zavaljuju se, a blizina toaleta nije najprijatnija.
U vašoj blizini neprestano ćete šetati "voljni", a ponekad će se stvoriti redovi. Takođe, tokom leta pratit će vas zvuk zalupljenih vrata i spremnika za ispiranje.
Registrirajte se za mjesta koja su posljednja, kad jednostavno nema drugih mogućnosti.
Nekoliko općih stavki o rasporedu sjedenja u Airbusu A320 su njihovi nedostaci i prednosti.
Prednost sjedala koja se nalaze uz otvor imaju mogućnost gledanja u nju tokom leta (to, naravno, ovisi o vremenu leta i vremenu). Ako letite noću, ova prednost se ne računa. Takođe, komšija vam neće smetati ako želi ustati. Ova mjesta imaju jedan nedostatak - nije baš zgodno sami ih napustiti. Stoga, ako nema potrebe da često idete na toalet ili namjeravate prespavati cijeli let, odaberite mjesto kraj prozora.
Sjedala koja se nalaze u blizini prolaza imaju svoje dostojanstvo - vrlo je lako sići s njega, ako je potrebno, u toalet. Mane su slijedeće - susjed mu može smetati ako treba ustati. Stjuardesa sa kolicima i putnici koji prolaze kroz kabinu do kuhinje i toaleta takođe mogu ometati. Stoga, ako letite s djetetom i, najvjerojatnije, često ćete morati na toalet. Ili i sami imate potrebu češće ići u zahod, a zatim odabrati s ruba mjesta.
iznos sjedala u avionu Airbus A320 (Airbus A320) varira (ovisno o modelu i konfiguraciji) od 150 putnika u kabini dvije klase (2 + 2 sjedala u poslovnoj klasi i 3 + 3 sjedala u ekonomskoj klasi) i do 180 ljudi u jednoklasna kabina (više detaljne informacije o karakteristikama obloge, kao i njenim shemama možete pronaći ovdje -).
Stoga, da biste precizno savjetovali najbolja sjedala u A320, morate znati informacije o tačnom avionu u kojem ćete letjeti.
Pažnja, prijatelji! Analizirali smo raspored sjedala, kao i označili najbolja sjedala u kabini na avionu A320 glavne aviokompanije Rusija:
Ako se vaša zrakoplovna kompanija ne nalazi na listi, ne brinite, postoje općeniti savjeti za odabir, vodeći se njima, možete odabrati dobro mjesto za sebe.
Najbolja mjesta u avionu
Anna Morozova, glavna urednica
Prvi primjer Airbusa A320 sa 180 sjedećih mjesta u kokpitu u jednoj klasi.
Prednosti i nedostaci putničkih sjedala - Najbolja sjedala u kabini Airbusa A320.
Mjesta 1-29, A i F: Smješteni su u blizini prozora koji se može vidjeti tokom leta (ovisno o vremenu i vremenu leta). Niko vam neće smetati kad sjedne ili ustane sa svog mjesta. Takođe, ljudi i stjuardese koje prolaze duž prolaza nisu uznemireni.
Ova mjesta imaju jedan nedostatak - teško je ustati iz toga, morate gnjaviti susjede.
Sjedala 1-29 B i E: Nema izravnog pristupa prozoru, ali svejedno možete pogledati u njega. Ljudi koji se vrzmaju prolazom i stjuardese sa kolicima nisu uznemireni.
Sjedala 1-29 C i D: Lako je napustiti svoje mjesto, na primjer u toaletu. Takođe, visoki ljudi mogu ispružiti noge do prolaza.
Mane: nema pristupa prozoru, morat ćete pustiti dva susjeda da prođu ako žele ustati. Takođe, smetaju stjuardese s kolicima i putnici koji prolaze kroz kabinu.
Sjedala u 1. redu. Prvi red uvijek ima niz prednosti i nedostataka, ovisno o tome što vam je važnije, sami odabirete.
Prednosti: Niko neće nasloniti stolicu na vas. Prvo ćete dobiti sva pića i obroke. Udaljenost do pregrade ili zida može biti značajna za noge. Vi ćete prvi izaći iz zrakoplova.
Mane: Udaljenost od zida / pregrade može biti nedovoljna.
Ima dovoljno mjesta za koljena, ali nećete moći ispružiti noge i istezati ih.
Nekim ljudima nije baš ugodno gledati zid ispred sebe tokom čitavog leta.
Prva mjesta najčešće zauzimaju putnici s djecom. Rizikujete da budete u susjedstvu s bebom, koja će isplakati cijeli let.
Stolovi, koji su obično smješteni u naslonu prednje stolice, smješteni su u jednom od naslona za ruke. Zbog toga se naslon za ruku ne miče, a sjedala mogu biti malo uža.
12 i 13 red Oni su u prednosti nad svima ostalima, jer se nalaze pored izlaza za nuždu. Zbog toga je ispred njih dodatno slobodno mjesto za noge.
Međutim, postoji velika vjerovatnoća da sjedala u 12. redu ili se ne naslanjaju, ili imaju ograničenja u tome.
Sjedala u 11. redu nešto lošiji od standardnih, jer se iza njih nalazi izlaz za nuždu, zbog toga oni, najvjerojatnije, ili ne leže, ili imaju ograničenje.
Sjedala u posljednjem, 29/30 redu Ne samo da su najbliži toaletima i kuhinji, već i sjedala najvjerovatnije ne leže. Generalno, to definitivno nije prva klasa. tijekom cijelog leta pratit će vas zvukovi spuštanja tenka i zalupanih vrata.
Sjedenje na prednjem dijelu aviona ima nekoliko prednosti.
Prvi - ono što vam stjuardese tretiraju tokom leta biće prvo. Dogodi se da na kraju salona poneko piće ponestane i moraš se zadovoljiti onim što ostane.
Airbus A320 je porodica putničkih komercijalnih dvomotornih aviona kratkih i srednjih dužina koje proizvodi evropska kompanija Airbus Industrie. Sastoji se od aviona A318, A319, A320, A321, kao i modela poslovne klase ACJ (Airbus Corporate Jet). A320 se ponekad naziva i A320ceo (trenutna opcija motora). Montaža ovih modela odvija se u tvornicama kompanije u Toulouseu (Francuska) i Hamburgu (Njemačka). Porodica aviona može prevesti do 236 putnika i imati maksimalan domet od 5.750 do 11.100 kilometara, ovisno o modelu.
Modifikacije aviona A320
Tokom proizvodnje košuljice pojavilo se nekoliko modifikacija:
- A321. Model je bio prvi derivat A320, objavljen 1988. godine. Dužina trupa je povećana za 6,94 metra. Maksimalna poletna masa povećana je za 9.600 kg i iznosila je 83.000 kg. Prvi let jednog od prototipova dogodio se 11. marta 1993.
- A319. Ovo je skraćena verzija modela. Za usporedbu, ima trup kraći za 3,73 m i pojednostavljeno krilo. Ima manju težinu. Sposoban za prevoz 124 osobe na udaljenost od 6 650 km (ili 6 850 s novim krilatima Sharklets. 23. aprila 1995. godine započela je montaža prve linije ovog tipa.
- A318. To je najkraći avion u seriji. Može prevesti 107 putnika u rasporedu 2 klase (maksimalno 132) na udaljenosti od 5.750 km. Prvi let je izveo u julu 2003. Može se koristiti na kraćim pistama od aviona slične veličine.
2011. godine Airbus je predstavljen s posebnim šarketama u obliku peraje ajkule, pa otuda i ime.
Dizajnirani su za poboljšanje aerodinamike vazduhoplova povećanjem efektivnog izduženja krila i smanjenjem induktivnog otpora koji stvara vrtlog koji odbija kraj pometenog krila.
Avion A320 radi, ovisno o modifikaciji, na motorima CFM International CFM56 (serija 320-21x) ili IAE V2500 (serija 320-23x). Sa tipičnim rasporedom sjedala u dvije klase, može prevesti do 150 putnika udaljenost od 6.100 kilometara
Prvi let se dogodio 22. februara 1987. godine, od tada je proizvedeno 7.533 aviona. Glavni konkurent je Boeing 737.
Opcije rasporeda unutrašnjosti su sljedeće:
- Airbus A320-100
- Airbus A320-200
Napravljena je i isporučena samo 21 kopija stote serije zrak Inter.
Od glavnih promjena u modifikaciji 200 u odnosu na seriju 100, vrijedi istaknuti izgled posebnih Whitcomb podloška na bočnim krajevima krila i proširenje spremnika za gorivo kako bi se povećao domet leta aviona.
Kapacitet putnika obje opcije je jednak - 150 mjesta, klase se razlikuju samo u dometu leta i opterećenju.
U prvoj polovini 2003. godine, Skytrax (Velika Britanija) proveo je istraživanje kako bi otkrio sklonosti putnika. Kao rezultat studije, intervjuisano je više od 69 hiljada ljudi koji su morali odgovarati na pitanja u vezi s različitim kriterijima (buka motora u kabini, udobnost sjedala i udaljenost između redova). Kao rezultat, oko 59% ispitanika prepoznalo je kabinu Airbusa 320 kao najudobniju. Još jedan nominirani, istovremeno - "Boeing-737" - dobio je nešto više od 25% glasova.
ODhema salonAirbus A320
Različita sjedala u kabini imaju svoje prednosti i nedostatke. Mnogi ljudi radije biraju mjesta blizu prozora kako bi se divili krajoliku koji se otvara. Ali nedostaci takvih mjesta uključuju potrebu uznemiravanja susjeda kako bi se otišlo na toalet. Prednosti sjedala na prolazu uključuju slobodu kretanja, ali morat ćete trpjeti anksioznost susjeda koji trebaju u zahod.
Tokom proizvodnje i upotrebe aviona proizveden je veliki broj različitih modifikacija kabine airbusa. Airbus A320 je uskotrupni zrakoplov s jednim središnjim prolazom u kabini, četiri ulaza za putnike i četiri izlaza za nuždu.
Airbus 320 može primiti maksimalno 180 putnika. U standardnom rasporedu 2 klase (2 + 2 u poslovnoj klasi i 3 + 3 sedišta u ekonomskoj klasi), ova modifikacija može primiti do 150 putnika.
Najbolja mjesta Airbus a320 .
S jednoklasnim rasporedom kabine - ekonomično, potrebno je uzeti u obzir sljedeće preporuke pri odabiru sjedala:
- Putnici u prvom redu mogu dobiti obroke i pića u letu brže od bilo koga drugog. Takođe, prvi red pruža najveće mjesto za noge, ispred nema putnika. Takođe, putnici u prvom redu mogu najbrže izaći iz putničkog prostora prilikom ukrcavanja. Nedostatak takvih mjesta je smanjena širina stolica, zbog činjenice da su stolovi za hranu učvršćeni u naslonima za ruke.
- Izlazi za nuždu postoje u 12. i 13. redu, što daje najviše prostora za noge za putnike koji sjede, ali smanjuje zavaljeni razmak naslona sjedala.
- Sjedala u repu smatraju se najgorima zbog činjenice da nasloni stolica često nisu naslonjeni, a kuhinja i toaleti nalaze se u blizini. Ali to može biti plus, jer neki ljudi radije biraju mjesta upravo zbog bliskog smještaja toaleta.
Bilješka! Salonske šeme razne aviokompanije mogu se razlikovati, stoga biste trebali proučiti dijagram sjedenja na web mjestu aviokompanije.
Izgled kabine poslovne klase preuzet je sa službene web stranice avio-kompanije Aeroflot (Moskva), jer je ona najtraženija među raznim aviokompanijama. Kao što slijedi.
Proizvođač Airbusa osigurava 320 mjesta u kabini u dva rasporeda sjedala:
- Lokacija sa 20 poslovnih mjesta i 120 ekonomskih.
- Lokacija sa 8 poslovnih stolica i 150 ekonomskih sjedala.
Poslovna klasa
Prvi raspored sjedenja sa 5 redova poslovne klase. Najprikladnija mjesta su u sredini. Sjedala su široka i udobna, postoje oslonci za noge, što je pogodno za duge letove. Sjedala se snažno zavaljuju, što vam omogućava ugodno provođenje leta. Obezbeđen je zaseban toalet. Posljednji red ima particiju koja odvaja poslovni izgled od ekonomske klase.
Ekonomska klasa
Najudobnija sjedala su u 6. redu, jer postoji velika udaljenost između zida koji razdvaja putnički prostor i sjedala kako bi se noge istegnule. Sa ovih mjesta počinju se širiti hrana na brodu, pića, u vezi s kojima se pruža najveći izbor, za razliku od putnika u repnom dijelu. Loša strana je potreba za odlaskom na toalet kroz cijelu kabinu aviona.
Sjedala u 8. redu nalaze se ispred izlaza za nuždu, pa stoga nasloni praktično ne leže. Slična situacija je i u 9. redu koji se takođe nalazi ispred izlaza za nuždu. Sjedala pružaju dovoljno prostora za one ispred, što omogućava slobodan pristup toaletu.
Sjedala 10. reda nalaze se u blizini otvora za slučaj nužde, ali za razliku od 8-9 redova, omogućava vam slobodno naslanjanje naslona sjedala. U isto vrijeme, mnogi se žale da sama sjedala nisu sasvim udobna za letove na velikim udaljenostima. Od minusa: ova sjedala imaju ograničenja, na primjer, karte za ovaj red ne prodaju se osobama s invaliditetom, putnicima s djecom ili životinjama, trudnicama i tinejdžerima mlađim od 16 godina. Ne stavljajte ispred sebe ili ispod sedišta ručni prtljag, torbe, koferi.
Uključujući 10. - 23. red, možemo se nazvati udobnim, ali potrebno je pažljivo izvagati sve gore navedene prednosti i nedostatke za odabir sjedala u blizini prozora ili na središnjem prolazu. Na primjer, za ljubitelje društvenih mreža, prekrasne fotografije i krajolika, preporuča se odabrati mjesto u blizini prozora, ali morat ćete stalno ometati svoje susjede da izađu. Uzmite u obzir vremenske prilike i doba dana, jer su šanse za snimanje lijepih slika noću izuzetno male. Pored toga, mora se imati na umu da se u 15-20 redova čitav pogled preklapa sa krilom aviona.
Ljudima koji se boje leta, kao i onima koji putuju s djecom, savjetuje se da odaberu mjesta na prolazu.
24. i 25. red su na mnogo načina najmanje ugodni. To je zbog činjenice da će svi putnici koji idu na toalet proći, što je krajnje neugodno. Putnici 25. reda to će morati doživjeti maksimalno, jer se često stvaraju redovi pred zahodima, ljudi kucaju na vrata i mogu naštetiti putnicima u ovom redu. Nasloni sjedala praktično se ne zavaljuju. Morat ćete podnijeti i neugodne mirise i zvukove.
Airbus A320 sjeda u kabinu drugih aviokompanija
S7
Ovdje se vježba dvoklasni raspored: poslovni (8 sjedećih mjesta) i ekonomični (150 sjedećih mjesta). Za putnike poslovne klase nude se individualni obroci. Hrana i piće poslužuju se iz 3. reda, stoga se preporučuje biranje mjesta bliže početku. Preporučljivo je odabrati 11. red, ali budite spremni na ograničenja povezana sa zabranom stavljanja vreća ispod ili ispred sjedala, kao i na sigurnost.
Ural Airlines
Redovi 1-3 su za poslovnu klasu. Slijedi ekonomija, koja je standardna, shema je slična onoj koja je gore opisana za Aeroflot. U redovima 9-10 nasloni se ne miču, ali ima dovoljno prostora za noge. Iskusni putnici preporučuju red 11, ali nasloni za ruke nisu predviđeni za sjedala A i F.
Wizz Zrak
Svi avioni aviokompanije su predstavljeni sa istim rasporedom kabine za 1 klasu i do 180 mjesta. Najbolja i najlošija sjedala identična su Aeroflotovoj shemi 1 klase. Ali postoje neke razlike u uslovima. Budući da je Wizz Air jeftini prijevoznik, prilikom prijave ne daju propusnice za ukrcavanje. Ali u ovoj situaciji postoji nekoliko izlaza:
- Tvrtka pruža usluge prioritetnog ukrcavanja, naziva se Wizz Xpress prioritetno ukrcavanje. Sistem pruža mogućnost prvog ukrcaja ispred ostalih putnika i mogućnost odabira mjesta ako još nije rezervirano.
- Postoji takva usluga kao što je mogućnost rezervacije mjesta za određenu naknadu, obično su to redovi 1-2 i 12-13
Avion Airbus A320 jedan je od najrasprostranjenijih modela na svijetu. Iako je zrakoplov razvijen davnih 80-ih godina prošlog stoljeća, i dalje je udoban za letove bilo kojeg trajanja i dometa. Dovoljno je pravilno odabrati najbolja mjesta. Uvijek je potrebno pojasniti koji je raspored kabine Airbusa A320 predstavljen u aviokompaniji na kojoj se planira putovanje, jer se oni mogu značajno razlikovati. Potrebno je pojasniti koliko je mjesta prijevoznik dodijelio za svaku klasu. Sve iskusni putnici preporučujemo vam da se na web mjestu prijevoznika upoznate s položajem sjedala u kabini i njegovom podjelom u klase.
S7 Airlines - ruska aviokompanija, osnovana 1957. godine pod imenom "Sibir". 2005. godine preimenovan je u S7 Airlines. Omogućava vazdušni prevoz unutar zemlje i izvan Ruske Federacije.
Airbus A320-100 prva je varijacija Airbusa A320, koji je razvijen 80-ih godina prošlog vijeka. A320-100 je objavljen u ograničenim količinama, čim se pojavila poboljšana nova modifikacija - A320-200, koja je postala glavna. A320 se nastavlja poboljšavati. Najnovija varijanta nosača je A320 neo.
Specifikacije
- Broj mjesta - od 140 do 180
- Raspon krila - 34,1 m
- Dužina avionske linije - 37,57 m
- Dužina kabine - 27,5 m
- Širina kabine - 3,7 m
- Krstareća brzina - 840 km / h
- Maksimalna brzina - do 890 km / h
- Dolet leta - do 6.150 km
Zračni autobusi A320 vrlo su popularni kod mnogih zrakoplovnih kompanija širom svijeta. Pogledajmo mjesto sjedala u avionu i saznajmo kako odabrati najbolja.
Karta sjedala Airbus A320
Airbus ima mnogo različitih rasporeda sjedala. Ali kompanija koristi samo jedan od njih, koji ima 158 mjesta: njih 8 je u poslovnoj klasi, a 150 u ekonomskoj klasi. Kabina aviona podijeljena je u dva sektora: poslovni i ekonomski. Unutrašnji raspored A320:
Poslovna klasa
U ovom sektoru Airbusa sjedala su u nosu zrakoplova u redovima 2-2 u 2. Ako tražite ugodan i ugodan let s visokim nivoom usluge, onda je Business Class vaš izbor. Svako sjedalo ima dovoljno ličnog prostora za najlabaniji let u Airbusu A320. Odvojena je kupaonica za poslovnu klasu.
Ekonomska klasa
Potražite jeftine avionske karte iz udobnosti svog doma:
Ekonomska klasa se nalazi iza particije iz poslovne klase. Počinje od redova 3 do 27. Sjedala su raspoređena u obliku 3-3 reda. Kupatila se nalaze na kraju sektora, 27 pored.
Ispred reda 3 vidimo particiju koja odvaja poslovnu klasu. Evo više prostora ispred, u poređenju sa standardnim sjedalima u kabini, hrana će vam biti poslužena prije svega, jer usluga započinje iz ovog reda, niko vam neće prevrnuti naslon stolice, jer ispred nemate susjeda . Ali tijekom leta morat ćete pogledati pregradu.
9 red. Iza njega je izlaz za nuždu. Iz ovoga možemo zaključiti da je naslon stolice nepomičan, što će let učiniti neudobnim.
10. red se postavlja između dva hitni izlazi, što daje i prednosti i nedostatke ovim mjestima. Plus je što ispred ima dodatnog prostora. Minus - naslon stolice se ne zavlači.
11 red. Ispred nje je izlaz za nuždu. Više prostora za noge i fleksibilni naslon čine ova sjedala vrlo udobnima za putovanje.
Dodatna sigurnosna pravila bit će pročitana putnicima koji lete na sjedalima na izlazima za nuždu (redovi 10 i 11). Takođe, ne možete ostaviti ručnu prtljagu na prolazu, treba je staviti na policu. Trudnice, putnici sa djecom, osobe s invaliditetom i putnici koji ne govore ruski ili engleski jezik ne mogu letjeti na ova mjesta.
Red 26 nalazi se u blizini kupaonice. A budući da su toaleti ekonomske klase smješteni samo na kraju aviona, doći će do stalnog zagušenja ljudi, neugodnih mirisa i zvukova.
Red 27 je zadnji red aviona. Nalazi se ispred umivaonika. Pored nedostataka 26. reda, u ovom redu stolice imaju fiksne naslone.
Najbolja mjesta
- Poslovna klasa - 1. i 2. red.
- Ekonomska klasa - 3 i 11 redova.
Dobra mesta
- Ekonomska klasa - 10 red.
Loša mesta
- Ekonomska klasa - 9, 26 i 27 redova.
Najtiši let je u pramcu aviona. Ovaj je dio smješten daleko od motora, tako da ovdje ima najmanje buke i brbljanja.
Srednji dio aviona je dovoljno udoban. Malo je turbulencije, umjerena buka motora. Ali, ako želite letjeti pored prozora, trebali biste znati da se 8-15 redova nalazi iznad krila, što garantuje ograničeni pogled s prozora.
Rep repa je najnezgodniji i najsigurniji dio. Prema statistikama, putnici koji lete u ovom dijelu aviona preživljavaju u avionskim nesrećama češće od ostalih putnika.
Da biste sebi osigurali ugodan let, morate se upoznati sa shemom zrakoplova kojim ćete letjeti. Bolje je to učiniti na službenoj web stranici zrakoplovne kompanije koju koristite. Sretan let sa S7 Airlinesom i Airbusom A320!
