Онлайн табло прилёта и табло вылета аэропорта Bristol (BRS).
Самая актуальная информация о времени рейсов и возможной их задержки, как правило, расположена на онлайн табло прилета и онлайн табло вылета официального сайта аэропорта Bristol (BRS): . Также на официальном сайте аэропорта BRS обычно можно найти информацию о схеме проезда к аэропорту, информацию о парковке на территории, схему самого аэропорта, информацию об услугах, правилах и другую справочную информацию для пассажиров.Аэропорт Бристоля является коммерческим и обслуживает Бристоль и юго-западную Англию, осуществляя рейсы по 90 различным направлениям. Аэропорт располагает одним терминалом, пропускная способность которого составляет примерно 5 млн пассажиров в год.
Табло прилетов и вылетов аэропорта Бристоля
Онлайн-табло прилетов и вылетов на сайте аэропорта . Ниже — онлайн-табло аэропорта от сервиса Яндекс.Расписания:
Схема аэропорта Бристоля
Как добраться до аэропорта Бристоля
Автобус
Airport Flyer Express Link — это единственный автобус, связывающий ж/д вокзал, автовокзал и аэропорт Бристоля. Курсирует автобус ежедневно и круглосуточно. Взрослый билет на такой автобус стоит 11 фунтов, детский — 7 фунтов. Карту маршрута и дополнительную информацию можно найти .
Из Южного Уэльса до аэропорта Бристоль есть прямой автобус, билет на который стоит 10 фунтов в одну сторону. Билеты можно приобрести непосредственно в автобусе. Маршрут на сайте аэропорта .
Поезд
Если вы прибыли в Бристоль на поезде, то с ж/д вокзала Бристоль Темпл Мидс до аэропорта можно уехать на автобусе Airport Flyer Express Link, который ходит каждые 10 минут.
Такси
Легковые автомобили и микроатобусы такси Checker Cars дежурят на стоянке аэропорта и предоставляют свои услуги круглосуточно. Заказать такси можно по телефону 01-275-475-000.
Такси, трансфер из аэропорта Бристоля
Поиск такси из аэропорта Бристоль с помощью сервиса KiwiTaxi: варианты авто (эконом, комфорт, минивэн), направления, цены.
В 1927 группа граждан Бристоля собрала 6 000 фунтов стерлингов через подписку на открытие аэроклуба на аэродроме Филтон. К 1929 аэроклуб стал популярным, и было принято решение о том, что ферма, расположенная на месте фермы в Витчурче (en:Whitchurch, Bristol) рядом с Бристолем станет аэропортом. В 1930 принц Георг, сын короля Георга V , открыл Бристольский Аэропорт, который стал третьим таким аэропортом в Великобритании . Пассажирооборот вырос с 935 в 1930 до более чем 4 000 в 1939.
Во время Второй мировой войны Бристольский аэропорт был единственным действующим гражданским аэропортом Великобритании, что означало, что все рейсы, обычно направляющиеся в Лондон , заканчивались в Бристоле . Созданная British Overseas Airways Corporation совершала рейсы из Витчурча в Кройдон и Гатвик . Она совершала рейсы в Лиссабон и в некоторые другие нейтральные страны. Витчурч продолжал работать после Второй мировой войны, но появление более тяжёлых послевоенных воздушных лайнеров сделало необходимым продление взлётно-посадочной полосы. Однако это было очень трудно из-за соседства частных владений.
В итоге в 1955 было принято решение о создании нового аэропорта на аэродроме Лулсгейт рядом с Рэдхиллом (en:Redhill, Somerset), на месте бывшей авиабазы Королевских ВВС, которая в мирное время функционировала как планёрная станция . Новый аэропорт назвали Аэропорт Бристоль Лулсгейт , он был открыт в 1957 Мариной, герцогиней Кентской . На его первом году работы услугами аэропорта воспользовались 33 тысячи человек. В 1963 была увеличена длина взлётно-посадочной полосы , а в 1965 был перестроен терминал аэропорта. В 1968 было построено 460 кв. м. здания дополнительно. В 1974 авиакомпания Court Line обанкротилась, что привело к падению пассажирооборота.
К 1980 в аэропорту работали 17 чартерных авиакомпаний . В 1984 были построены международный зал вылета, магазины duty-free, куглосуточный бар, зал прибытия и краткосрочная автостоянка. 1 апреля 1987 была создана компания Bristol Airport plc, которая стала оператором аэропорта; все муниципальные служащие в аэропорту были переведены на работу в эту компанию. Операции и чистые активы Бристольского аэропорта были переведены от муниципальных властей Бристоля в новую компанию. За нескольких последующих лет бизнес пассажирооборот вырос до более чем 100 000 пассажиров ежемесячно (лето 1988). Заслуге в таком быстром росте аэропорта приписываются работе управляющего директора Ле Вильсона, который погиб в автокатастрофе в ноябре 1995.
В 1996 Бристольский аэропорт был продан Бристольским муниципалитетом. В марте 1997 он получил нынешнее название - Международный аэропорт Бристоля . В декабре 1997 51 % аэропорта было продано FirstGroup plc, остальные 49 % остались у муниципалитета Бристоля. Новое здание терминала было построено в апреле 1999 и открылось в марте 2000. В 2000 годовой пассажирооборот впервые превысил два миллиона.
Аэропорт был куплен Macquarie Bank и Cintra в январе 2001 за 198 млн фт. ст. Пассажирооборот вырос до трёх млн в 2002, в значительной степени в связи с началом работы лоукост-оператора Go Fly. Расширение операций easyJet впоследствии также привело к значительному увеличению пассажирооборота. В мае 2005 Continental Airlines открыли прямой рейс из Бристоля в
