Τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων είναι φορτηγά πλοία που μεταφέρουν εμπορεύματα σε τυποποιημένα εμπορευματοκιβώτια. Σήμερα η συντριπτική πλειονότητα των μη χύδην φορτίων μεταφέρεται με αυτόν τον τρόπο.
Η φέρουσα ικανότητα ενός πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων ορίζεται παγκοσμίως σε σχέση με τον αριθμό των ισοδύναμων μονάδων είκοσι ποδιών (TEU) που μπορούν να φορτωθούν σε ένα πλοίο. Σας παρουσιάζουμε λοιπόν μια λίστα με τα μεγαλύτερα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο από το τέλος του 2017.
- ΕΜΜΑ MAERSK
Το EMMA MAERSK είναι το πρώτο πλοίο εμπορευματοκιβωτίων κατηγορίας Ε που ανήκει στον A. P. Moller-Maersk. Όταν το σκάφος κυκλοφόρησε το 2006, έγινε το μεγαλύτερο που κατασκευάστηκε ποτέ, ενώ το 2010 ο στόλος της εταιρείας συμπληρώθηκε με επτά αδελφή πλοία από το έργο EMMA MAERSK. Επισήμως, το πλοίο υπερ-εμπορευματοκιβωτίων μπορεί να μεταφέρει έως και 14.770 TEU.
- CMA CGM Marco Polo
CMA CGM Το Marco Polo είναι ένα πλοίο εμπορευματοκιβωτίων κατηγορίας Explorer που ανήκει στην CMA CGM. Από την κυκλοφορία στις 6 Νοεμβρίου 2012, το CMA CGM Marco Polo έγινε το μεγαλύτερο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο με χωρητικότητα φορτίου 16.020 TEU. Το πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων πήρε το όνομά του προς τιμήν του διάσημου Ενετού εμπόρου και ταξιδιώτη Marco Polo.
- MSC Νέα Υόρκη
Το MSC NEW YORK είναι ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, που κατασκευάστηκε το 2014, το οποίο πλέει επί του παρόντος με τη σημαία του Παναμά. Το MSC NEW YORK έχει μήκος 399 μέτρα και πλάτος 54 μέτρα. Η μεικτή ικανότητα μεταφοράς ήταν τόσο 176 490 τόνοι, και η ικανότητα μεταφοράς - 16 652 TEU.
- CMA CGM Benjamin Franklin
CMA CGM Ο Benjamin Franklin είναι ένα άλλο πλοίο εμπορευματοκιβωτίων κατηγορίας Explorer που κατασκευάστηκε για το CMA CGM. Ξεκίνησε το Νοέμβριο του 2015, το πλοίο πήρε το όνομά του από τον ιδρυτή πατέρα των Ηνωμένων Πολιτειών, Benjamin Franklin. Σήμερα το CMA CGM Benjamin Franklin είναι ένα από τα μεγαλύτερα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και είναι ικανό να μεταφέρει έως και 18.000 TEU.
- Μαγκλίμ μαρέσκ
Το Magleby Maersk είναι ένα πλοίο κατηγορίας Triple E που κατασκευάστηκε από την Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering. Το πλοίο παραγγέλθηκε από τη Maersk, τη μεγαλύτερη εταιρεία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο. Επί αυτή τη στιγμή Το Magleby Maersk είναι το μεγαλύτερο πλοίο Triple E πρώτης γενιάς με χωρητικότητα φορτίου 18.270 TEU.
- Μπαρζάν (UASC)
Το Barzan (UASC) είναι ένα εξαιρετικά μεγάλο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Το Barzan είναι το πρώτο από μια σειρά έξι σκαφών υπερ-εμπορευματοκιβωτίων χωρητικότητας έως 18.800 TEU, ενσωματωμένα Νότια Κορέα για την United Arab Shipping Company (UASC). Σύμφωνα με τα αναφερόμενα στοιχεία, αυτή η σειρά σκαφών είναι πιο φιλική προς το περιβάλλον από τα πλοία κατηγορίας Maersk Triple E.
- CSCL CSCL Globe
Το CSCL Globe είναι ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που ανήκει και λειτουργεί από την China Shipping Container Lines (CSCL). Το Globe είναι το πρώτο από τα πέντε πλοία που παραγγέλθηκαν από την CSCL για τις εμπορικές διαδρομές Ασίας-Ευρώπης. Χωρητικότητα φορτίου - 19 100 TEU.
- MSC OSCAR
Το MSC OSCAR σχεδιάστηκε ως πλοίο χωρητικότητας 18 400 TEU. Ωστόσο, μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής, η χωρητικότητα φορτίου ήταν 19.224 TEU, εκ των οποίων 1.800 ήταν εμπορευματοκιβώτια. Δεδομένου ότι το νεκρό βάρος του σκάφους είναι 197 362 τόνοι, το MSC OSCAR μπορεί να φτάσει σε πλήρες φορτίο 19 224 TEU μόνο υπό την προϋπόθεση ότι το βάρος κάθε δοχείου δεν υπερβαίνει τους 10,2 τόνους. Με μέσο βάρος εμπορευματοκιβωτίων 14 τόνους, η πραγματική πιθανή φόρτωση του σκάφους είναι 14.000 TEU.
- MSC Άννα
Το MSC ANNA είναι ένα από τα μεγαλύτερα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που φέρουν τη σημαία της Λιβερίας με νεκρό βάρος 185.503 τόνων. Το MSC ANNA χτίστηκε το 2016 στα ναυπηγεία HYUNDAI. Το συνολικό μήκος του MSC ANNA είναι 399,98 μέτρα και το πλάτος είναι 58,6 μέτρα. Το πλοίο έχει χωρητικότητα φορτίου 19.368 TEU. Το πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων ανήκει και λειτουργεί από τη MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY.
- MOL Triumph
Το νεότερο πλοίο της MOL, το πρώτο από τα 6 σχεδίασε 20.000 TEU πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων για να γίνει η ναυαρχίδα του στόλου της MOL. Η τελετή έναρξης λειτουργίας MOL Triumph πραγματοποιήθηκε στις 15 Μαρτίου 2017. Με μήκος 400 μέτρα και πλάτος 58,8 μέτρα, το MOL Triumph είναι σήμερα το μεγαλύτερο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο.
- Μαδρίτη Μαρέσκ
Τον Απρίλιο του 2017, ο δανικός μεταφορέας εμπορευματοκιβωτίων Maersk Line παρέλαβε το Madrid Maersk με χωρητικότητα φορτίου 20.568 TEU. Με νεκρό βάρος άνω των 190.000 τόνων, το πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έχει μήκος 399 μέτρα και πλάτος 58,6 μέτρα. Το Madrid Maersk ανήκει στη 2η γενιά πλοίων κατηγορίας Triple-E και είναι το πρώτο από τα 11 πλοία που παραγγέλθηκαν από την Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering το 2015. Παρά την προβλεπόμενη χωρητικότητα φορτίου των 19.630 TEU, η Maersk Line φαίνεται να έχει επανασχεδιάσει το σκάφος, ωθώντας το να ξεπεράσει το σήμα των 20.000 TEU.
- OOCL Χονγκ Κονγκ
Η OOCL Hong Kong είναι σήμερα το μεγαλύτερο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο. Το πλοίο κατασκευάστηκε από τη Samsung Heavy Industries και κυκλοφόρησε τον Μάιο του 2017. Το OOCL Hong Kong έχει χωρητικότητα φορτίου 21.413 TEU και λειτουργεί σε γραμμή 77 ημερών που περιλαμβάνει λιμάνια όπως η Σαγκάη, το Ningbo, το Xiamen, το Yantian, το Felixstowe, το Ρότερνταμ, το Γκντανσκ και το Wilhelmshaven.
Κοντέινερ "MSC Oscar".
Πιο πρόσφατα, μιλήσαμε για το μεγαλύτερο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο που κατασκευάστηκε σε ναυπηγείο Hyundai Heavy Industries με εντολή κινεζικής εταιρείας Γραμμές μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων Κίνας... Και τώρα, έχουν περάσει λιγότερο από δύο μήνες - ένας νέος δίσκος. Στις 25 Ιανουαρίου 2015, ένας άλλος γίγαντας εγκατέλειψε το κινεζικό λιμάνι του Νταλιάν στο πρώτο εμπορικό του ταξίδι - "MSC Όσκαρ", που αφαίρεσε από τον προκάτοχό του το δικαίωμα να θεωρείται το μεγαλύτερο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο.
Φορτηγό πλοίο "MSC Όσκαρ" χτίστηκε επίσης στη Νότια Κορέα, αλλά σε διαφορετικό ναυπηγείο - Ναυπηγική Daewoo και Ναυτιλιακή Μηχανική στην πόλη του Okpo. Το πλοίο παραγγέλθηκε από μια ιταλική-ελβετική εταιρεία Μεσογειακή Ναυτιλιακή Εταιρεία (MSC)... Θα το χειριστεί επίσης, αν και ο πραγματικός ιδιοκτήτης του ωκεανού γίγαντα είναι κινεζική τράπεζα Τράπεζα Επικοινωνιών από τη Σαγκάη που χρηματοδότησε την κατασκευή.
Χωρητικότητα "MSC Όσκαρ" - 19224 TEU (ισοδύναμη μονάδα είκοσι ποδιών - τυποποιημένα δοχεία 20 ποδιών), δηλαδή, 224 περισσότερα από. Μήκος γάστρας - 395,4 μ., Πλάτος - 59 μ., Βύθισμα - 13,9 μ. Ολική χωρητικότητα - 193.000 brt, νεκρό βάρος - 197362 τόνοι. Προβλέπεται ότι 1.800 εμπορευματοκιβώτια μπορούν να ψυχθούν - είναι δυνατή η σύνδεσή τους με το ηλεκτρικό δίκτυο του πλοίου.
MSC Oscar στην αποβάθρα στο Μπουσάν.
Τελετή βάπτισης "MSC Όσκαρ" πραγματοποιήθηκε στις 8 Ιανουαρίου 2015 στην πόλη Okpo της Νότιας Κορέας. Στη συνέχεια, το υπεραγορευτικό πλοίο μετακόμισε στο λιμάνι του Μπουσάν και στις 13 Ιανουαρίου, αγκυροβόλησε στον ρωσικό κόλπο Slavyanka στην επικράτεια του Primorsky. Ένα σύγχρονο συγκρότημα παραγωγής και logistics δημιουργείται εκεί για να οργανώσει τις εργασίες ενός διεθνούς διαδρόμου μεταφορών "Primorye-2".
Η επίσκεψη του γιγαντιαίου πλοίου στο Slavyanka είχε δύο στόχους: πρώτον, δοκιμάστηκαν τα σημεία αγκύρωσης στο λιμάνι και, δεύτερον, "MSC Όσκαρ" έλαβε μια νέα γενιά λιπαντικών κυλίνδρων. Το πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων είναι εξοπλισμένο με κινητήρες εξοικονόμησης καυσίμου, για τους οποίους επιλέχθηκαν σύγχρονα λιπαντικά που παρήγαγε μια ρωσική εταιρεία Λούκοιλ... Αναφέρεται ότι σύμφωνα με τους όρους της σύμβασης μέχρι το τέλος του 2015 Λούκοιλ θα προμηθεύσει τον πλοιοκτήτη με 15 χιλιάδες τόνους λιπαντικών, παρέχοντάς του περισσότερα από εκατό σκάφη μεγάλης χωρητικότητας της εταιρείας MSC.
MSC Oscar στον κόλπο Slavyanka, Ιανουάριος 2015
Το MSC Oscar θα φέρει τη σημαία του Παναμά και θα εξυπηρετεί τη γραμμή Κίνας - Ευρώπης. Είναι ο πρωταγωνιστής σε μια σειρά από τρία πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. το δεύτερο σκάφος του ίδιου τύπου, το MSC Oliver, θα παραδοθεί στον πελάτη τον Απρίλιο του 2015. Συνολικά, ο στόλος εμπορευματοκιβωτίων της Μεσογειακής Ναυτιλιακής Εταιρείας από την 1η Ιανουαρίου 2015 αποτελούνταν από 471 πλοία με συνολική χωρητικότητα 2.435 εκατομμύρια TEU. Σήμερα αυτή η εταιρεία κατατάσσεται δεύτερη στον κόσμο στον τομέα της.
Φυσικά, με την πάροδο του χρόνου, ο τίτλος του μεγαλύτερου πλοίου στον κόσμο περνά από το ένα στο άλλο. Την τελευταία φορά που το είπα, αλλά σήμερα δεν ισχύει πλέον.
Τον Ιανουάριο του 2015, το μεγαλύτερο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο, το CSCL Globe, έκανε το παρθενικό του ταξίδι από την Κίνα στην Ευρώπη. Χτίστηκε στο ναυπηγείο της Νότιας Κορέας Hyundai Heavy Industries και ανήκει στην China Shipping Container Lines. Αν και αυτό το σκάφος είναι το μεγαλύτερο μεταξύ των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων (θα μπορούσε να τρέξει 400 μέτρα αγώνες), είναι κατώτερο από την άποψη της μεταφορικής ικανότητας σε έναν άλλο γίγαντα: το MSC Oscar, το οποίο επίσης κατασκευάστηκε πρόσφατα στη Νότια Κορέα για μια ιταλική εταιρεία και μπορεί να μεταφέρει 124 ακόμη εμπορευματοκιβώτια. Η διαφορά είναι μικρή, αλλά το κινεζικό πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων είναι μεγαλύτερο και έχει τον πιο ισχυρό κινητήρα στον κόσμο: ένας κινητήρας ντίζελ 77.200 hp MAN κρύβεται στο χώρο του κινητήρα του πλοίου. από. και ύψος 17,2 μ. Οι ναυπηγοί της Κορέας δεν θα είναι ικανοποιημένοι με αυτό που έχει ήδη επιτευχθεί και προβλέπουν την εμφάνιση νέων γιγαντιαίων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.
Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά ...
Φωτογραφία 2. 
Το πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που κατασκευάστηκε για την China Shipping Container Lines είναι εξοπλισμένο με το μεγαλύτερο ICE στον κόσμο που κατασκευάστηκε ποτέ: ένας κινητήρας ντίζελ 77.200 hp MAN κρύβεται στο χώρο κινητήρα του σκάφους. και ύψος 17,2 μέτρων!
Το ηλεκτρονικό σύστημα διαχείρισης κινητήρα βοηθά στην αποτελεσματική χρήση καυσίμου ανάλογα με το φορτίο του σκάφους και τις καιρικές συνθήκες. Το CSCL Globe είναι εξοπλισμένο με δύο συστήματα καθαρισμού που είναι σε θέση να επεξεργάζονται 3.000 κυβικά μέτρα θαλασσινού νερού ανά ώρα, φιλτράρισμα και αποστείρωση χρησιμοποιώντας υπεριώδεις ακτίνες.
Φωτογραφία 3. 
Κύρια χαρακτηριστικά: Χωρητικότητα 186000 τόνοι, νεκρό βάρος 155200 τόνοι. Μήκος 400 μέτρα, πλάτος 58,6 μέτρα, ύψος 30,5 μέτρα. Χωρητικότητα 19100 TEU.
Φωτογραφία 4. 
Το Hamburg Süd, που ιδρύθηκε το 1871, είναι η μεγαλύτερη εταιρεία μεταφορών και εφοδιαστικής και ο 20ος αερομεταφορέας θαλάσσιων τακτικών γραμμών στον κόσμο. Ο στόλος του Hamburg Süd αποτελείται από 174 πλοία. Η εταιρεία απασχολεί περισσότερους από 4.700 υπαλλήλους. Μέρος του Ομίλου Oetker, μιας από τις μεγαλύτερες και πιο γνωστές οικογενειακές επιχειρήσεις στη Γερμανία.
Φωτογραφία 5. 
Φωτογραφία 6. 
Φωτογραφία 7. 
Φωτογραφία 8. 
Φωτογραφία 9. 
Φωτογραφία 10. 
Φωτογραφία 11. 
Φωτογραφία 12. 
Φωτογραφία 13. 
Φωτογραφία 14. 
Φωτογραφία 15. 
Φωτογραφία 16. 
Φωτογραφία 17. 
Φωτογραφία 18. 
Φωτογραφία 19. 
Φωτογραφία 20. 
Φωτογραφία 21. 
Φωτογραφία 22. 
Φωτογραφία 23. 
Φωτογραφία 24. 
Φωτογραφία 25. 
Φωτογραφία 26. 
Φωτογραφία 27. 
Φωτογραφία 28. 
Φωτογραφία 29. 
Φωτογραφία 30. 
Φωτογραφία 31. 
Φωτογραφία 32. 
Φωτογραφία 33. 
Φωτογραφία 34. 
Φωτογραφία 35. 
Φωτογραφία 36. 
Φωτογραφία 37. 
Φωτογραφία 38. 
Φωτογραφία 39. 
Φωτογραφία 40. 
Φωτογραφία 41. 
Και τώρα, έχουν περάσει λιγότεροι από δύο μήνες - ένας νέος δίσκος. Στις 25 Ιανουαρίου 2015, ένας άλλος γίγαντας έφυγε από το κινεζικό λιμάνι Νταλιάν στο πρώτο εμπορικό του ταξίδι - "MSC Όσκαρ", που αφαίρεσε από τον προκάτοχό του το δικαίωμα να θεωρείται το μεγαλύτερο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο.
Φορτηγό πλοίο "MSC Όσκαρ" χτίστηκε επίσης στη Νότια Κορέα, αλλά σε διαφορετικό ναυπηγείο Ναυπηγική Daewoo και Ναυτιλιακή Μηχανική στην πόλη του Okpo. Το πλοίο παραγγέλθηκε από μια ιταλική-ελβετική εταιρεία Μεσογειακή Ναυτιλιακή Εταιρεία (MSC)... Θα το χειριστεί επίσης, αν και ο πραγματικός ιδιοκτήτης του ωκεανού γίγαντα είναι κινεζική τράπεζα Τράπεζα Επικοινωνιών από τη Σαγκάη που χρηματοδότησε την κατασκευή.
Χωρητικότητα "MSC Όσκαρ" - 19224 TEU (ισοδύναμη μονάδα είκοσι ποδιών - τυποποιημένα δοχεία 20 ποδιών), δηλαδή 224 περισσότερα από το "CSCL Globe". Μήκος γάστρας - 395,4 μ., Πλάτος - 59 μ., Βύθισμα - 13,9 μ. Ολική χωρητικότητα - 193.000 γρ., Νεκρό βάρος - 197362 τόνοι. Προβλέπεται ότι 1800 εμπορευματοκιβώτια μπορούν να ψυχθούν - είναι δυνατή η σύνδεσή τους με το ηλεκτρικό δίκτυο του πλοίου.
Τελετή βάπτισης "MSC Όσκαρ" πραγματοποιήθηκε στις 8 Ιανουαρίου 2015 στην πόλη Okpo της Νότιας Κορέας. Στη συνέχεια, το υπεραγορευτικό πλοίο μετακόμισε στο λιμάνι του Μπουσάν και στις 13 Ιανουαρίου, αγκυροβόλησε στον ρωσικό κόλπο Slavyanka στην επικράτεια του Primorsky. Ένα σύγχρονο συγκρότημα παραγωγής και logistics δημιουργείται εκεί για να οργανώσει τις εργασίες ενός διεθνούς διαδρόμου μεταφορών "Primorye-2".
Η επίσκεψη του γιγαντιαίου πλοίου στο Slavyanka είχε δύο στόχους: πρώτον, δοκιμάστηκαν τα σημεία αγκύρωσης στο λιμάνι και, δεύτερον, "MSC Όσκαρ" έλαβε μια νέα γενιά λιπαντικών κυλίνδρων. Το πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων είναι εξοπλισμένο με κινητήρες εξοικονόμησης καυσίμου, για τους οποίους επιλέχθηκαν σύγχρονα λιπαντικά που παρήγαγε μια ρωσική εταιρεία Λούκοιλ... Αναφέρεται ότι σύμφωνα με τους όρους της σύμβασης μέχρι το τέλος του 2015 Λούκοιλ θα προμηθεύσει τον πλοιοκτήτη με 15 χιλιάδες τόνους λιπαντικών, παρέχοντάς του περισσότερα από εκατό σκάφη μεγάλης χωρητικότητας της εταιρείας MSC.
MSC Oscar στον κόλπο Slavyanka, Ιανουάριος 2015
Το MSC Oscar θα φέρει τη σημαία του Παναμά και θα εξυπηρετεί τη γραμμή Κίνας - Ευρώπης. Είναι ο πρωταγωνιστής σε μια σειρά από τρία πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. το δεύτερο σκάφος του ίδιου τύπου, το MSC Oliver, θα παραδοθεί στον πελάτη τον Απρίλιο του 2015. Συνολικά, ο στόλος εμπορευματοκιβωτίων της Μεσογειακής Ναυτιλιακής Εταιρείας από την 1η Ιανουαρίου 2015 αποτελούνταν από 471 πλοία με συνολική χωρητικότητα 2.435 εκατομμύρια TEU. Σήμερα αυτή η εταιρεία κατατάσσεται δεύτερη στον κόσμο στον τομέα της.
Ακολουθώντας τα πρότυπα παροχής του υψηλότερου επιπέδου εξυπηρέτησης πελατών και διασφάλισης ενός ασφαλούς εργασιακού περιβάλλοντος για τους υπαλλήλους μας, προσφέρουμε ολοκληρωμένη εκπαίδευση για τα πληρώματα πλοίων μέσω MSC Crewing Services. Αυτό σημαίνει ότι όποιος κι αν είναι ο στόχος σας - να ξεκινήσετε μια καριέρα ή να την αναπτύξετε, να εργαστείτε στο MSC θα είναι πάντα η σωστή απόφαση.
Το MSC Crewing Services εδρεύει στην Ινδία και την Ουκρανία. Το καθένα είναι μια προσπάθεια προετοιμασίας πρώτης τάξης για ζωή στη θάλασσα με MSC. Οι υπάλληλοι αυτών των τμημάτων είναι οι καλύτεροι ειδικοί στον κόσμο στην επιλογή και εκπαίδευση του προσωπικού για εργασία σε πλοία MSC διαφορετικές χώρες ο κόσμος. Οι λύσεις που προσφέρουν σας επιτρέπουν να ικανοποιήσετε πλήρως τις ανάγκες του πλοιοκτήτη, να αποκτήσετε δημόσια αναγνώριση και να βελτιώσετε την ποιότητα των υπηρεσιών μας.
Συνειδητοποιώντας την ιδέα ότι η απόδοση του πληρώματος είναι ζωτικής σημασίας για τη διασφάλιση της ασφαλούς και αποτελεσματικής λειτουργίας των πλοίων, το MSC Crewing Services προσφέρει εκπαίδευση που υπερβαίνει κατά πολύ τα πρότυπα της βιομηχανίας. Τα μαθήματα εκπαίδευσης και ανανέωσης που παρέχουμε έχουν σχεδιαστεί για να διατηρούν το υψηλότερο επίπεδο ασφάλειας περιβάλλον, υγεία και ασφαλείς συνθήκες εργασίας, οι οποίες με τη σειρά τους εγγυώνται ασφαλή και αξιόπιστη μεταφορά εμπορευμάτων.
Για να πάρει Επιπλέον πληροφορίες για μαθήματα κατάρτισης επισκεφθείτε τον ιστότοπο MSC Crewing Services http://www.msccs.com/
Εάν ενδιαφέρεστε να εργαστείτε σε μια από τις κορυφαίες εταιρείες στον τομέα της μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, είμαστε πάντα στην ευχάριστη θέση να απαντήσουμε σε τυχόν ερωτήσεις.
