Σχέδια Nazca. Νότια Αμερική, Περού
Ποιες είναι οι γραμμές Nazca, κανείς δεν ξέρει με βεβαιότητα. Το μόνο αδιαμφισβήτητο γεγονός είναι ότι βρίσκονται στη Νότια Αμερική, στο Περού, στο οροπέδιο Nazca στο νότιο τμήμα της χώρας. Το 1994 συμπεριλήφθηκαν στον Κατάλογο Παγκόσμιας Κληρονομιάς της UNESCO. Εδώ τελειώνουν τα αδιαμφισβήτητα γεγονότα, αφήνοντας τους επιστήμονες με πολλά άλυτα μυστήρια.
Οι γραμμές είναι γιγάντια γεωμετρικά και εικονογραφημένα γεωγλυφικά (μοτίβα) διάσπαρτα στο οροπέδιο. Εφαρμόζονται στην επιφάνεια με τη μορφή αυλακιών πλάτους έως 135 εκατοστών και βάθους έως 40-50 εκατοστών. Είναι αδύνατο να καταλάβουμε ότι αυτό είναι ένα συμπαγές σχέδιο, όντας στο έδαφος: «το μεγάλο φαίνεται από απόσταση». Γι' αυτό οι γραμμές Nazca άνοιξαν μόλις το 1939, όταν έγιναν δυνατές οι πτήσεις.
Σχέδια Nazca, αράχνη
Και από τότε, περισσότεροι από ένας επιστήμονες προσπαθούν εδώ και χρόνια να απαντήσουν στις ερωτήσεις: «Ποιος;» και γιατί?". Οι περισσότεροι ερευνητές τείνουν στην εκδοχή ότι πολύ πριν από τους Ίνκας τα μοτίβα άφησε ο πολιτισμός των Nazca, ο οποίος κατοικούσε στο οροπέδιο μέχρι τον 2ο αιώνα π.Χ. n. μι. Για ποιο σκοπό όμως; Με την ίδια επιτυχία, μπορεί να είναι τόσο το μεγαλύτερο αστρονομικό ημερολόγιο στον κόσμο (αν και οι επιστήμονες δεν έχουν ανακαλύψει πώς να το χρησιμοποιούν), όσο και σήματα για την προσγείωση εξωγήινων διαστημικών σκαφών.
Τα οικόπεδα των Nazca Lines είναι πολύ διαφορετικά: λουλούδια, γεωμετρικά σχήματα, ζώα, πουλιά, ακόμη και έντομα. Η μικρότερη εικόνα είναι μια αράχνη 46 μέτρων, η μεγαλύτερη είναι ένας πελεκάνος 285 μέτρων...
Στα τέλη του 2011, δύο από τους συναδέλφους μας έφυγαν για τη Νότια Αμερική - ο φωτογράφος Dmitry Moiseenko και ο πιλότος ραδιοελεγχόμενου ελικοπτέρου Stas Sedov. Είχαν ένα καθήκον: να βγάλουν φωτογραφίες στις ερήμους της Nazca και της Palpa στο Περού, την αρχαία πόλη του πολιτισμού των Ίνκας του Μάτσου Πίτσου και πέτρινα είδωλα στο νησί του Πάσχα. Τώρα φέρνουμε στην προσοχή σας πυροβολισμούς από τη Nazca.
Κυνηγώντας το Κολίμπρι
Την πρώτη μέρα των γυρισμάτων βρεθήκαμε αντιμέτωποι με το γεγονός ότι όχι μόνο δεν επιτρέπεται η είσοδος στην έρημο με αυτοκίνητο, αλλά και η είσοδος με τα πόδια. Μιλήσαμε με την αστυνομία και τους συνοδούς στους πύργους παρατήρησης - η διέλευση επιτρέπεται με ειδικά πάσο από το τοπικό Υπουργείο Πολιτισμού, το οποίο τα εκδίδει μόνο σε αρχαιολογικές ομάδες. Πριν από λίγο καιρό, η είσοδος και η είσοδος στην έρημο ήταν δωρεάν, γεγονός που οδήγησε στο γεγονός ότι ένας μεγάλος αριθμός μορφών παραλίγο να πεθάνει κάτω από τους τροχούς των οχημάτων εκτός δρόμου.
Σχέδια Nazca, παπαγάλος και αστροναύτης
Για τους τουρίστες, οι τοπικές αρχές δημιούργησαν αρκετούς πύργους με πλατφόρμες παρατήρησης: έναν από αυτούς που βρήκαμε , βρίσκεται ακριβώς στον παναμερικανικό αυτοκινητόδρομο κοντά στη Nazca, η άλλη είναι 30 χιλιόμετρα προς την Πάλπα. Μπορεί να το δουν οι τουρίστες από αυτούς τους πύργους, ειλικρινά, όχι πολύ. Είναι πολύ καλύτερο να δούμε τις φιγούρες από μικρά αεροπλάνα που πετούν πάνω από την έρημο από το τοπικό αεροδρόμιο.
Άποψη από τον πύργο τουριστικής παρατήρησης
Η δεύτερη μέρα στη Nazca δεν λειτούργησε από την αρχή. Το πρωί σχεδιάζαμε να πάμε σε ένα μακρινό σημείο κοντά στην Πάλπα και να προσπαθήσουμε να πλησιάσουμε τις φιγούρες μέσα από την έρημο. Την προηγούμενη μέρα, δεν υπήρχε κανείς στο κατάστρωμα παρατήρησης: ούτε τουρίστες, ούτε φύλακας. Είναι λογικό να υποθέσουμε ότι στις 6 το πρωί δεν έπρεπε να ήταν κανείς εκεί. Αφελής...
Φύγαμε τα ξημερώματα, και εδώ στεκόμαστε στο κατάστρωμα παρατήρησης. Μα τι καταστροφή! Πριν από λίγα λεπτά φαινόταν καθαρά στον ορίζοντα, και τώρα στο δρόμο 400 μέτρα μακριά μας, σαν από αέρα, εμφανίστηκε ένα τζιπ της αστυνομίας. Αυτό είναι όλο, η λήψη γίνεται σχεδόν αδύνατη, αφού από την τοποθεσία όπου μπορούν να βρίσκονται οι τουρίστες μέχρι τις ίδιες τις φιγούρες - περίπου 200-300 μέτρα. Είναι δυνατό να πετάξετε, αλλά είναι απίθανο να καταφέρετε να αφαιρέσετε κάτι υψηλής ποιότητας.
Μετά από μερικά λεπτά συζήτησης, αποφασίσαμε να προσπαθήσουμε να πετάξουμε ούτως ή άλλως. Τραβήξαμε μερικές δοκιμαστικές σφαίρες, προσγειωθήκαμε και συνειδητοποιήσαμε ότι η τύχη δεν ήταν μαζί μας σήμερα: όλες οι φιγούρες βγήκαν πολύ μικρές και πολύ μακριά. Λοιπόν, αποφασίσαμε να προσπαθήσουμε να διαπραγματευτούμε με την αστυνομία. Οδηγούμε μέχρι το τζιπ και βλέπουμε έναν περιπολικό που κοιμάται. Δεν ξύπνησαν τον άγρυπνο αστυνομικό, αλλά έσπευσαν γρήγορα πίσω στο κατάστρωμα παρατήρησης. Μετά έγιναν όλα, όπως σε ταινίες για προσκόπους.
Φορτώσαμε εξοπλισμό και σχεδόν με κοιλιά κινηθήκαμε προς τις φιγούρες μέσα στην έρημο. Κάπου στη μέση του δρόμου, ο Ντίμα παρατήρησε με την άκρη του ματιού του ότι ο αστυνομικός δεν κοιμόταν πια, αλλά βγήκε από το αυτοκίνητο και μας παρακολουθούσε. Φαίνεται ότι μας εντόπισαν! Τι να κάνω? Τρέξιμο? Ενεργήσαμε παράλογα - αποφασίσαμε να ξεκινήσουμε τα γυρίσματα ακριβώς μπροστά στην αστυνομία. Απογειώθηκαν, τράβηξαν πολλές σφαίρες, κοιτάζοντας όλη την ώρα τον αστυνομικό. Δεν υπήρξε καμία αντίδραση. Ίσως δεν μας πρόσεχαν; Χρησιμοποιώντας τις κοιλότητες, πλησιάσαμε τις φιγούρες. Το έδαφος βοήθησε να κρυφτεί από την περιπολία της αστυνομίας.
Αρχίσαμε να πετάμε αρκετά ενεργά, περιμένοντας ταυτόχρονα απειλητικές κραυγές από πίσω. Περίπου μισή ώρα αργότερα ανέβηκα από μια άλλη χαράδρα στο επίπεδο του οροπεδίου και βρήκα έναν εντελώς άδειο δρόμο - το τζιπ της αστυνομίας είχε φύγει. Μάλλον δεν μας πρόσεξε τελικά - τυχερός! Μετά από αυτό, δούλεψαν σχεδόν κοντά στις φιγούρες. Σχεδόν ολόκληρη η προμήθεια μπαταριών για το ελικόπτερο πέταξε, αφήνοντας μερικά κομμάτια για ανύψωση στο κατάστρωμα παρατήρησης κοντά στη Nazca.
Κουρασμένοι, αλλά πολύ ικανοποιημένοι, περιπλανηθήκαμε στο αυτοκίνητό μας. Ο Ντίμα αποφάσισε να τραβήξει μερικές τελευταίες λήψεις με τον τηλεφακό του και τη στιγμή που άλλαζε φακούς άφησε τα κλειδιά μέσα στην καμπίνα.
Πρέπει να πω ότι η κατάσταση εγκληματικότητας στο Περού δεν είναι πολύ καλή και επομένως ο συναγερμός αυτοκινήτου έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε αν δεν εκκινήσετε τον κινητήρα μετά τον αφοπλισμό του αυτοκινήτου, οι πόρτες θα μπλοκαριστούν σε λίγα λεπτά. Εάν εκκινήσετε τον κινητήρα - οι πόρτες κλειδώνουν αμέσως.
Όπως ίσως μαντέψατε, ενώ ο Ντίμα έκανε τις τελευταίες βολές, το αυτοκίνητο ήταν κλειδωμένο με τα κλειδιά μέσα.
Άρα, είμαστε στην έρημο, μια ώρα με τα πόδια από το κοντινότερο χωριό, και όχι ψυχή τριγύρω. Μέσα στο αυτοκίνητο υπάρχουν εργαλεία και νερό. Έχουμε μόνο ένα ελικόπτερο και μια κάμερα με μεγάλο φακό στα χέρια μας. Προσπάθησαν να σφίξουν το ποτήρι με τα χέρια τους - είναι άχρηστο. Μετά από πολλές προσπάθειες, πρότεινα στον Ντίμα να σπάσει το τζάμι της πίσω πόρτας. Μπορείτε να παρακολουθήσετε το δραματικό μαρτύριο του Ντίμα στο βίντεο: να νικήσεις ή να μην κτυπήσεις - αυτό είναι το ερώτημα!
Φαντάστηκα γρήγορα πώς η αστυνομία βρίσκει τα ξεραμένα πτώματα μας δίπλα στο άθικτο αυτοκίνητο και ζήτησα επίμονα από τον Ντίμα να λύσει επιτέλους το πρόβλημα. Και ο Ντίμα το έλυσε! Μετά από λίγη σκέψη, πρότεινε να σπάσει όχι το τζάμι, αλλά ένα μικρό πίσω παράθυρο και να προσπαθήσει να περάσει τα κλειδιά μέσα από αυτό. Λίγα λεπτά αργότερα, έχοντας ψάξει τον περιβάλλοντα χώρο και βρήκαμε πολλά κομμάτια ατσάλινο σύρμα (έχοντας αποσυναρμολογήσει την οροφή του τοπικού "μουσείου", παρόμοια με μια συνηθισμένη στάση λεωφορείου), φτιάξαμε ένα αυτοσχέδιο καλάμι ψαρέματος, με το οποίο ο Ντίμα ψάρεψε τα κλειδιά μας μέσα από το σπασμένο γυαλί στην πρώτη προσπάθεια. Αποθηκεύτηκε!
Στο δρόμο για τη Nasca, πυροβολήσαμε το Tree and Hands για δεύτερη φορά, και επίσης προσπαθήσαμε να πυροβολήσουμε τη Lizard. Μάθαμε από τους δασοφύλακες τις συντεταγμένες του τοπικού Υπουργείου Πολιτισμού και αποφασίσαμε να προσπαθήσουμε να πάρουμε επίσημη άδεια για να περάσουμε από την έρημο.
Στην πρωινή επίσκεψη στον υπουργό Αρχαιολογίας δεν ήταν εκεί. Η γραμματέας με χειρονομίες (σχεδόν κανείς δεν μιλάει αγγλικά εκεί) μας εξήγησε ότι πρέπει να μπούμε μετά το μεσημεριανό γεύμα.
Τι να κάνω? Ο Ντίμα προσφέρθηκε να πετάξει πάνω από την έρημο με ένα μικρό αεροπλάνο. Σχεδίαζε να πυροβολήσει φιγούρες που δεν μπορούσαν να προσεγγιστούν με τα πόδια, και έπρεπε να τραβήξω ένα βίντεο με τη διαδικασία και, το πιο σημαντικό, να βρω περάσματα μεταξύ των αστυνομικών κλοιών σε μια από τις διάσημες φιγούρες.
Σχέδια Nazca, μαϊμού
Πτήση. Όχι, όχι έτσι: ήταν ΠΤΗΣΗ!!! Έχω ήδη πετάξει πολλά πράγματα, αλλά δεν υπήρχε τέτοια ποσότητα αδρεναλίνης ακόμη και σε ένα μηχανοκίνητο αιωρόπτερο. Θα παραλείψω τις λεπτομέρειες για το πώς διαπραγματευτήκαμε στο αεροδρόμιο και πώς στη συνέχεια προσπάθησαν να μας μαχαιρώσουν σχεδόν σε κάθε σημείο των συμφωνιών.
Άρα, βρισκόμαστε στην εκτελεστική αρχή. Αφού ο πιλότος άρχισε να βιάζει τον κινητήρα, ρυθμίζοντας το μείγμα καυσίμου, κατάλαβα ότι η «ψυχαγωγία» που έχουμε δεν είναι αδύναμη. Και ακριβώς όταν άρχισαν να βγαίνουν με ταξί, αντί να σταθεί στην αρχή του διαδρόμου, ο πιλότος ταξίδεψε στον χωματόδρομο, έξω από αυτόν, κερδίζοντας άλλα δέκα μέτρα για επιτάχυνση. Η μηχανή βρυχήθηκε άγρια , και η «Τσέσνα» μας όρμησε κατά μήκος του διαδρόμου ανεβάζοντας ταχύτητα πολύ γρήγορα. Απόσχιση! Αλλά αντί για απότομη άνοδο, αρχίσαμε να σκαρφαλώνουμε κυριολεκτικά ένα μέτρο το δευτερόλεπτο - δεν ήταν η πιο ευχάριστη στιγμή.
Ποια είναι η δυσκολία να πετάξεις πάνω από τη Nazca; Έχει ζέστη κατά τη διάρκεια της ημέρας, η πυκνότητα του αέρα είναι χαμηλή και φυσούν ισχυροί άνεμοι. Συχνά παρατηρούσαμε ανεμοστρόβιλους διαφόρων μεγεθών στην έρημο. Γύρισα έναν από αυτούς τους ανεμοστρόβιλους κατά την απογείωση.
Σε λίγα λεπτά είμαστε ήδη πάνω από την έρημο. Απέκτησε ύψος 600 μέτρων. Εδώ είναι η πρώτη φιγούρα - Keith. Αν ο συγκυβερνήτης (κορίτσι) δεν είχε δείξει το χέρι της, δεν θα τον είχα προσέξει. Περιμένοντας να δείτε μεγάλες φιγούρες, το κεφάλι δεν αλλάζει αμέσως στο πραγματικό μέγεθος, και εξαιτίας αυτού, είναι σχεδόν αδύνατο να τις δείτε. Οι γραμμές και τα τραπεζοειδή, αντίθετα, φαίνονται πολύ καλά.
Σχέδια Nazca, φάλαινα
Πετώντας μέχρι την επόμενη φιγούρα, οι πιλότοι έκαναν μια πολύ απότομη στροφή και κάναμε αρκετούς κύκλους με κάτι ασύλληπτα ρολά. Ταυτόχρονα, το αεροπλάνο εκτοξευόταν συχνά από ριπές ανέμου. Η αίσθηση του rollercoaster, μόνο αρκετές φορές πιο έντονη. Έμεινα έκπληκτος με το πώς ο Ντίμα κρεμόταν πολύ ήρεμα έξω από το ανοιχτό παράθυρο με τον τηλεφακό του και πυροβόλησε, πυροβολούσε, πυροβολούσε... Ταυτόχρονα, κατάφερνε να οδηγεί με μεγάλη ακρίβεια τις φιγούρες στο κάδρο.
Σχέδια Nazca, πουλί του παραδείσου
Υπήρχε σιγουριά ότι κατά μήκος ενός από τους επαρχιακούς δρόμους θα μπορούσαμε να πλησιάσουμε τη φιγούρα του Κολίμπρι. Κατά τη διάρκεια της πτήσης, η Dima έγραψε ένα κομμάτι με συντεταγμένες GPS, σύμφωνα με το οποίο ελπίζαμε να τη βρούμε γρήγορα. Πέρασαν απαρατήρητα 50 λεπτά πτήσης, κατά τη διάρκεια των οποίων το πρόσωπό μου άλλαξε το χρώμα του αρκετές φορές: από γήινο γκρι σε πράσινο. Προσγειωθήκαμε στο αεροδρόμιο και πέσαμε από το αεροπλάνο εξουθενωμένοι.
Επιστρέψαμε στο υπουργείο. Ο αρχαιολόγος, κατά τη γνώμη μου, δεν εμφανίστηκε στο γραφείο και η γραμματέας του, αναστενάζοντας, μας ανακοίνωσε - «μανιάνα», που σήμαινε: μπείτε αύριο. Αποφασίσαμε μετά από μια σύντομη ανάπαυση στο ξενοδοχείο να ψάξουμε για κολίβρια.
Αυτός ο αριθμός είναι ελαφρώς εκτός τροχιάς. Αποφάσισαν να πάνε στην έρημο το βράδυ, όταν τα τουριστικά αεροπλάνα θα είχαν ήδη τελειώσει τις πτήσεις τους. Εκτός από τους πιλότους, ουσιαστικά δεν υπήρχε κανείς να μας προσέξει - κατά τη διάρκεια της πτήσης, δεν είδα καμία κίνηση σε επαρχιακούς δρόμους.
Η αρχή του δρόμου προς τα βουνά δεν ήταν πολύ δύσκολη: ένα καλά τυλιγμένο αστάρι. Δυστυχώς, από τον αέρα, δεν πρόλαβα να εντοπίσω τα χαρακτηριστικά ορόσημα στη δέσμη του Hummingbird, οπότε ο Dima και εγώ είχαμε μια μάλλον συναισθηματική διαμάχη σχετικά με το ποιο δρόμο να πάμε και πού να αφήσουμε το αυτοκίνητο. Ο Ντίμα μου έδειξε το κομμάτι του που καταγράφηκε κατά τη διάρκεια της πτήσης και έδειξε το δάχτυλό του προς την κατεύθυνση εντελώς αντίθετη (κατά τη γνώμη μου) από τη φιγούρα. Βασιζόμενος στην οπτική μνήμη και επιμένοντας στην επιλογή της σκηνοθεσίας μου, από θαύμα (και με άλλα λόγια) κατάφερα να πείσω τον Ντίμα.
Σύμφωνα με τις υποθέσεις μας, είχαν απομείνει μόνο 15-20 λεπτά φωτός. Αυτό είναι πολύ μεγάλο, ειδικά επειδή δεν ξέραμε πού ακριβώς να πάμε.
Ανεβήκαμε στο βουνό, προς την έρημο. Μπήκαμε μέσα. Απ' ό,τι είδα, με κατέλαβε απελπισία: δεν ήταν ένα πλάτωμα, αλλά μόνο ένα από τα σπιρούνια στο δρόμο προς αυτό. Έπρεπε να κατεβούμε μια αρκετά απότομη πλαγιά, αποτελούμενη από μείγμα άμμου και πέτρες, 70 μέτρα κάτω, να διασχίσουμε ένα μικρό φαράγγι και να ανέβουμε ξανά, ήδη 100 μέτρα.Δεν θα έχουμε χρόνο! Αλλά μαζεύοντας τους εαυτούς μας, κατεβήκαμε γρήγορα την πλαγιά, σκίζοντας σωρούς από πέτρες πίσω μας…
Θυμάμαι αμυδρά πώς ανεβήκαμε στο βουνό. Κάπου στη μέση της ανάβασης, ξέμεινα από δυνάμεις. Το να τρέχεις στα βουνά με ένα σακίδιο 15 κιλών, εξοπλισμό στο λαιμό και ένα ελικόπτερο στα χέρια σου δεν είναι εύκολη υπόθεση. Ο Ντίμα έβγαλε μια κάμερα και τράβηξε ένα σύντομο βίντεο.
Άλλα 5 λεπτά αναρρίχησης - και είμαστε στο οροπέδιο.
Ανέβηκε! Πού είναι η φιγούρα; Κοιτάξαμε την πίστα: μοιάζουμε να στεκόμαστε κάπου κοντά, αλλά τίποτα δεν φαίνεται στο έδαφος. Βρέθηκαν μερικές γραμμές που μοιάζουν με ουρά κολιμπρί. Απογειωνόμαστε, πυροβολούμε. Μετά την προσγείωση, ο Dima ορμάει στην κάμερα - όχι, αυτό δεν είναι Hummingbird. Στο πλαίσιο υπάρχει κάποιος περίεργος «ήλιος» και μια τεράστια λωρίδα προσγείωσης για εξωγήινα πλοία.
Πηγαίνουμε πιο πέρα στην έρημο. Ο ήλιος αρχίζει να πέφτει προς τον ορίζοντα μάλλον γρήγορα. Απομένουν μόνο λίγα λεπτά από το φως της ημέρας. Πέφτουμε πάνω σε κάποιο κανονικό τραπεζοειδές ή μια γραμμή. Και λέει ο Ντίμα: «Η περιοχή λέγεται Γραμμές Νάζκα, αφού δεν βρήκαμε το Κολίμπρι, ας πυροβολήσουμε τις γραμμές».
Απογειώνομαι, αρκετά ψηλά. Ας πάρουμε μια σφαίρα. Και τότε ο Ντίμα μου ζητά να κάνω απλώς κύλιση της συσκευής γύρω από τον άξονα, χωρίς πυροβολισμό. Συνήθως δεν το κάνω αυτό - υπάρχει λίγος χρόνος πτήσης, αλλά αυτή τη φορά για κάποιο λόγο δεν αρνήθηκα. Δεν ξέρω γιατί. Ο άνεμος στο οροπέδιο ήταν αρκετά δυνατός, η ορατότητα δεν ήταν πολύ καλή, αλλά γύρισα το ελικόπτερο και τότε ο Ντίμα φώναξε ακριβώς στο αυτί μου: "ΚΟΛΙΒΡΙ!!! Απογειώστε!!!"
Σχέδια Nazca, κολίβριο
Αποδείχθηκε ότι βρισκόμασταν δίπλα σε αυτή τη φιγούρα (ακριβέστερα, μια φιγούρα: το πουλί είναι πολύ μικρό), χωρίς να το παρατηρήσουμε καθόλου. Επιπλέον, αν πλησιάσεις, είναι πολύ καθαρά ορατό στο έδαφος.
Η φύση μας αντάμειψε με ένα απολύτως φανταστικό ηλιοβασίλεμα. Αυτό δεν συνέβαινε τις προηγούμενες μέρες: σύννεφα σε ροζ φως, το φεγγάρι να δίνει την ασημένια απόχρωση - σχεδόν ξεχάσαμε γιατί ήρθαμε ...
Έχοντας συνέλθει, έκαναν αρκετές εξόδους κοντά στο Κολίμπρι, ενώ ο ήλιος πήγαινε κάτω από τον ορίζοντα. Είναι δύσκολο να περιγράψουμε με λόγια τις περίεργες αισθήσεις που ζήσαμε στο οροπέδιο. Προφανώς όσοι επέλεξαν την τοποθεσία αυτού του «πουλιού» γνώριζαν κάτι απρόσιτο για την κατανόησή μας. Ή μήπως απλώς μας κυρίευσαν θετικά συναισθήματα, από την αίσθηση μιας επιτυχώς ολοκληρωμένης αποστολής...
Ενώ μάζευα τον εξοπλισμό, ο Dima έτρεχε γύρω από το Κολίμπρι σε πολύ ενθουσιασμένη κατάσταση, προσπαθώντας να τραβήξει βίντεο και να βάλει πλάνα στο απόλυτο σκοτάδι.
Μια σκέψη με τρύπησε στο δρόμο προς το αυτοκίνητο - πρέπει πάντα να παλεύεις, ακόμα κι όταν φαίνεται ότι όλα έχουν ήδη χαθεί, ότι δεν είχες χρόνο, δεν βρήκες ...
Η τύχη ευνοεί τους επίμονους!
Αυτά τα γιγαντιαία σχέδια διακρίνονται μόνο από ένα μεγάλο ύψος: μόνο με αεροπλάνο πάνω από το οροπέδιο Nazca - αυτό που βρίσκεται στο νότιο τμήμα του Περού, μπορείτε να δείτε αυτή τη "γκαλερί εικόνων" στο έδαφος, που αποτελείται από εικόνες πουλιών και ζώων, λουλούδια και έντομα. Τα σωστά περιγράμματα της σαύρας, του κολιμπρί, του πιθήκου, του κόνδορα και της αράχνης διασχίζονται από πολλές ευθείες γραμμές, σπείρες, τρίγωνα, τραπεζοειδή και άλλα γεωμετρικά σχήματα.
Από πού προήλθε αυτή η κληρονομιά, ποιος ήταν ο στόχος των αρχαίων καλλιτεχνών που δημιούργησαν αριστουργήματα της ερήμου και, τέλος, ποιες τεχνολογίες τους επέτρεψαν να διατηρήσουν τις ιδανικές αναλογίες των σχεδίων, το μέγεθος του μικρότερου από τα οποία είναι 46 μέτρα και το μεγαλύτερο - ο πελεκάνος - φτάνει τα 285 μέτρα; Αυτά τα ερωτήματα έχουν απασχολήσει το μυαλό των επιστημόνων από τη στιγμή που ανακαλύφθηκαν τα γεωγλυφικά της Nazca - από το 1939, όταν ένα αεροπλάνο με έναν Αμερικανό αρχαιολόγο πέταξε πάνω από την έρημο.
Η τεχνική για τη δημιουργία όλων των σχεδίων είναι η ίδια: το περίγραμμα της εικόνας είναι μια ενιαία αδιάσπαστη γραμμή που εκτείνεται για δεκάδες και εκατοντάδες μέτρα και συχνά διασχίζει λόφους, βουνά και ξεραμένες κοίτες ποταμών. Πες μου, αν θέλεις, χωρίς τη βοήθεια ειδικών οργάνων και τον έλεγχο από ύψος, ήταν δυνατό να τραβήξουμε όλες αυτές τις ευθείες γραμμές, τις καμπύλες και τις διακεκομμένες γραμμές, χωρίς να αποκλίνουμε από τη δεδομένη κατεύθυνση ούτε κατά μισό βαθμό;
Ναι, εκατοντάδες μέτρα - οι γραμμές κάποιων γεωμετρικών σχημάτων εκτείνονται για 8 χιλιόμετρα! Μη μπορώντας να ανέβει ψηλά πάνω από τον "καμβά", είναι κάτι παραπάνω από δύσκολο να πάρεις μια ιδέα για τη φύση του σχεδίου και, επιπλέον, για την ορθότητα της κατεύθυνσης που ελήφθη. Και δεν είναι μόνο αυτό. Οι προσεκτικές μελέτες των σχεδίων και των σχημάτων έδειξαν ότι όλα τα γεωγλυφικά υπόκεινται σε αυστηρούς μαθηματικούς νόμους.
Πώς δημιουργήθηκαν αυτοί οι καμβάδες; Όπως πολλά άλλα γεωγλυφικά, σκάβοντας χαρακώματα: κινούμενοι κατά μήκος ενός δεδομένου περιγράμματος, οι αρχαίοι δημιουργοί αυλάκωσαν την έρημο, σκάβοντας το έδαφος κατά μήκος ολόκληρου του σχεδίου πλάτους 120-140 cm και βάθους 25-35 cm. Λόγω των ιδιαιτεροτήτων του κλίματος της ημιερήμου, τα σχέδια του πίνακα της Nazca έχουν επιβιώσει μέχρι σήμερα.
Άλλο ένα μυστήριο που στοιχειώνει τους ερευνητές: πώς συνέβη οι εργάτες που σκάβουν πολυάριθμα χαρακώματα (υπενθυμίζουμε ότι ορισμένες γραμμές έχουν μήκος πολλών χιλιομέτρων) δεν άφησαν κανένα ίχνος παραμονής τους - τουλάχιστον ποδοπατημένα μονοπάτια; Σε γενικές γραμμές, οι ειδικοί δεν έχουν ακριβείς απαντήσεις σε καμία από τις τρέχουσες ερωτήσεις - μόνο υποθέσεις.
Εκτός αν ήταν δυνατό να προσδιοριστεί ο χρόνος δημιουργίας των σχεδίων και των γραμμών σχετικά με ακρίβεια - τα γεωγλυφικά σχηματίστηκαν πριν από τον 12ο αιώνα, όταν οι Ίνκας εγκαταστάθηκαν στην κοιλάδα. Αυτό σημαίνει ότι η πατρότητα των θαυμάσιων μοτίβων αποδίδεται στους προκατόχους των Ίνκας - τον πολιτισμό της Νάζκα. Μπορεί κανείς μόνο να μαντέψει τον σκοπό της δημιουργίας μιας «γκαλερί» στην έρημο. Με βάση το γεγονός ότι οι τεράστιοι πίνακες διακρίνονται μόνο από μεγάλο ύψος, είναι λογικό να υποθέσουμε ότι οι αρχαίοι άνθρωποι που κατοικούσαν στην έρημο προσπαθούσαν να επικοινωνήσουν με τις θεότητες με αυτόν τον τρόπο.
Σύμφωνα με άλλες εκδοχές, εκπρόσωποι του πολιτισμού Nazca προσπάθησαν να αναπαράγουν τον ουράνιο χάρτη των αστερισμών χρησιμοποιώντας μοτίβα και σχέδια ή μετέδωσαν ένα κρυπτογραφημένο μήνυμα σε κάποιον. Μία από τις αδρανείς υποθέσεις στερείται εντελώς κοινής λογικής: τα σημάδια που φέρεται να είναι χαραγμένα στο πρόσωπο της γης χρησίμευαν ως λωρίδα προσγείωσης για εξωγήινα πλοία. Ένα πράγμα είναι ξεκάθαρο: υπάρχουν ακόμη πολύ περισσότερα ερωτήματα στην περίπτωση των γεωγλυφικών του οροπεδίου της Nazca παρά απαντήσεις - τα τεράστια σχέδια στη μέση της ερήμου παραμένουν ένα άλυτο μυστήριο μέχρι σήμερα.
Οροπέδιο Nazcaβρίσκεται στα νότια της πολιτείας του Περού. Λόγω του ξηρού κλίματος και της έλλειψης νερού και βλάστησης, η περιοχή ονομάζεται και έρημος Nazca. Το όνομα του οροπεδίου συνδέεται με
προκολομβιανός πολιτισμός,
που υπήρχε στα μέρη αυτά στο χρονικό διάστημα του 500 π.Χ. ΠΡΟ ΧΡΙΣΤΟΥ . και 500 γρ. n.e. Η φήμη του στο οροπέδιο Nazcaέλαβε χάρη σε γεωγλυφικά - τεράστια σχέδια που σχεδιάζονται στο έδαφος, τα οποία μπορούν να φανούν μόνο από τον αέρα.
Ανακάλυψη των γεωγλυφικών της Nazca.
Τα μυστηριώδη σχέδια στο οροπέδιο της ερήμου έγιναν γνωστά το 1553 από τον Ισπανό ιερέα Pedro Cieza de Leon. Ταξιδεύοντας στην επικράτεια του σύγχρονου κράτους του Περού, έγραψε στις σημειώσεις του για τις πολλές γραμμές που χαράσσονται στο έδαφος, τις οποίες ονόμασε «δρόμος των Ίνκας» και για μερικά σημάδια που σχεδιάζονται επίσης στην άμμο. Ο πρώτος που είδε αυτά τα σημάδια από τον αέρα ήταν ο Αμερικανός αρχαιολόγος Paul Kosok, ο οποίος πέταξε πάνω από το τεράστιο οροπέδιο το 1939. Μεγάλη συνεισφορά στη μελέτη των σχεδίων της Nazca είχε η Γερμανίδα αρχαιολόγος Maria Reiche. Το 1947, πέταξε πάνω από το οροπέδιο με ένα αεροπλάνο φωτογραφήθηκεγεωγλυφικά από τον αέρα.
Περιγραφή των σχεδίων στο οροπέδιο Nazca
Τα γεωγλυφικά έχουν μέγεθος αρκετές δεκάδες μέτρα και οι γραμμές Nazca εκτείνονται για πολλά χιλιόμετρα και μερικές φορές υπερβαίνουν τον ορίζοντα, διασχίζοντας λόφους και ξερές κοίτες ποταμών. Οι εικόνες εφαρμόζονται στην επιφάνεια αφαιρώντας το χώμα. Σχηματίζουν αυλάκια πλάτους περίπου 135 cm και βάθους 30-50 cm. Τα σχέδια έχουν επιβιώσει μέχρι τις μέρες μας λόγω του ξηρού ημιερήμου κλίματος. Σήμερα είναι γνωστά περίπου 30 σχέδια που απεικονίζουν γεωμετρικά σχήματα, ζώα και μόνο ένα απεικονίζει ανθρωποειδήςένα πλάσμα ύψους περίπου 30 μέτρων, παρόμοιο με έναν αστροναύτη. Μεταξύ των απεικονίσεων ζώων, οι πιο διάσημες είναι η αράχνη, το κολίβριο, η φάλαινα, ο κόνδορας και ο πίθηκος. Το γεωγλυφικό που απεικονίζει τον κόνδορα είναι ένα από τα μεγαλύτερα στην έρημο. Το μήκος του από το ράμφος μέχρι την ουρά είναι 120 μέτρα. Για σύγκριση: το μέγεθος μιας αράχνης είναι 46 μέτρα και ενός κολιμπρί είναι 50 μέτρα.
Μυστήρια των γεωγλυφικών της ερήμου Nazca
Τα μυστηριώδη σχέδια άφησαν πολλά ερωτήματα σε αρχαιολόγους και ιστορικούς. Ποιος τα δημιούργησε; Πώς και για ποιο σκοπό; Τα γεωγλυφικά δεν φαίνονται από το έδαφος. Είναι ορατά μόνο από τον αέρα και δεν υπάρχουν βουνά κοντά από όπου φαίνονται αυτές οι γραμμές και τα σχέδια. Ένα άλλο ερώτημα τίθεται ότι δίπλα στα σχέδια και τις γραμμές δεν υπάρχουν ίχνη αρχαίων καλλιτεχνών, αν και αν περάσει ένα αυτοκίνητο πάνω από την επιφάνεια, θα μείνουν ίχνη. Αξιοσημείωτο είναι ότι ο πίθηκος και η φάλαινα που απεικονίζονται στα γεωγλυφικά δεν ζουν στην περιοχή αυτή.
Εξερευνώντας το οροπέδιο Nazca
Ορισμένοι μελετητές πιστεύουν ότι τα γεωγλυφικά είχαν τελετουργική σημασία για τους αρχαίους κατοίκους της κοιλάδας. Δεδομένου ότι μπορούσαν να φαίνονται μόνο από τον αέρα, μόνο οι θεοί μπορούσαν να τους δουν, στους οποίους οι άνθρωποι απευθύνονταν με τη βοήθεια σχεδίων. Πολλοί ερευνητές εμμένουν στην υπόθεση ότι οι εικόνες της Nazca δημιουργήθηκαν από τον ομώνυμο πολιτισμό που έζησε σε αυτά τα μέρη τον 2ο αιώνα π.Χ. Εξερευνητήςγεωγλυφικά Η Maria Reiche πιστεύει ότι τα σχέδια έγιναν αρχικά σε μικρά σκίτσα και μόνο στη συνέχεια εφαρμόστηκαν στην επιφάνεια σε πλήρες μέγεθος. Ως αποδεικτικό στοιχείο, παρείχε ένα σκίτσο που βρέθηκε σε αυτά τα μέρη. Επιπλέον, στα άκρα των γραμμών που απεικονίζουν τα σχέδια, βρέθηκαν ξύλινοι στύλοι χωμένοι στο έδαφος. Θα μπορούσαν να χρησιμεύσουν ως συντεταγμένες σημείων κατά τη σχεδίαση γεωγλυφικών. Τα αποτελέσματα της έρευνας έδειξαν ότι οι εικόνες δημιουργήθηκαν σε διαφορετικές χρονικές στιγμές. Οι τεμνόμενες και επικαλυπτόμενες γραμμές δείχνουν ότι η αρχαία ζωγραφική κάλυπτε το έδαφος της κοιλάδας σε διάφορα στάδια.
Διάφορες εκδοχές για την προέλευση των Εγλυφικών
Πολλοί ιστορικοί και αρχαιολόγοι κρατούν αστρονομικόεκδόσεις σχεδίων. Οι αρχαίοι κάτοικοι της ερήμου Nazca μπορούσαν να γνωρίζουν καλά την αστρονομία. Η γκαλερί που δημιουργήθηκε είναι ένα είδος χάρτη του έναστρου ουρανού. Αυτή την εκδοχή είχε η Γερμανίδα αρχαιολόγος Maria Reiche. Ο Αμερικανός αστρονόμος Phyllis Pitlugi, υπέρ αυτής της εκδοχής, αναφέρει το γεγονός ότι το γεωγλυφικό που απεικονίζει μια αράχνη είναι ένα σχέδιο που δείχνει ένα σύμπλεγμα αστεριών στον αστερισμό του Ωρίωνα. Ωστόσο, ο Βρετανός ερευνητής Gerald Hawkins είναι σίγουρος ότι μόνο ένα μικρό μέρος των γραμμών και των σχεδίων της ερήμου Nazca συνδέονται με την αστρονομία. Μερικοί ουφολόγοι προτείνουν ότι τα σχέδια ήταν ένας οδηγός για την προσγείωση εξωγήινων πλοίων και οι γραμμές του οροπεδίου Nazca χρησίμευαν ως διάδρομοι προσγείωσης. Οι σκεπτικιστές δεν συμφωνούν με αυτήν την εκδοχή, έστω και μόνο επειδή τα εξωγήινα διαστημόπλοια που μπορούν να ταξιδέψουν δεκάδες έτη φωτός δεν χρειάζονται επιτάχυνση για να απογειωθούν. Μπορούν να βγουν στον αέρα κάθετα. Ο Jim Woodman, ο οποίος μελέτησε το οροπέδιο της Nazca στη δεκαετία του '70 του περασμένου αιώνα, κατέληξε στο συμπέρασμα ότι οι αρχαίοι κάτοικοι που δημιούργησαν αυτά τα σχέδια μπορούσαν να πετάξουν σε ένα μπαλόνι. Αυτό το εξηγεί με την εικόνα αυτού του ιπτάμενου αντικειμένου σε πήλινα ειδώλια που έχουν διασωθεί από την αρχαιότητα. Για να το αποδείξει, ο Woodman κατασκεύασε ένα μπαλόνι από υλικά που δεν ήταν διαθέσιμα στο ράφι, που μπορούσε να αποκτηθεί μόνο στην πλησιέστερη κομητεία. Ζεστός αέρας τροφοδοτήθηκε στο μπαλόνι και ήταν σε θέση να πετάξει σε αρκετά μεγάλη απόσταση. Η Γερμανίδα αρχαιολόγος Maria Reiche, που προαναφέρθηκε, ονόμασε τα γεωμετρικά σχήματα και τις γραμμές του οροπεδίου Nazca ένα κρυπτογραφημένο κείμενο παρόμοιο με ένα σύνολο γραμμάτων και σημείων.
Δεν υπάρχει ακόμη συναίνεση για την προέλευση και τον σκοπό των μυστηριωδών γεωγλυφικών. Το οροπέδιο Nazca παραμένει ένα από τα μεγαλύτερα μυστήρια στον πλανήτη μας...
Τα γιγάντια σχέδια του εδάφους του περουβιανού οροπεδίου Nazca θεωρούνται επάξια ένα από τα πιο μυστηριώδη αξιοθέατα όχι μόνο στη Νότια Αμερική, αλλά και σε ολόκληρο τον πλανήτη.
Περίπου 500 τετραγωνικά μέτρα της περιοχής του οροπεδίου καλύπτονται με μυστηριώδεις γραμμές που σχηματίζουν παράξενες φιγούρες. Οι γραμμές που σχηματίζουν τα σχέδια της Nazca εφαρμόζονται στην επιφάνεια της γης με έναν περίεργο τρόπο - ανασκαφή, με αποτέλεσμα να σχηματιστούν ορύγματα πλάτους έως 1,5 μέτρο και βάθος έως 30-50 εκατοστά.
Οι γραμμές σχηματίζουν έναν τεράστιο αριθμό γεωγλυφικών - γεωμετρικά και σγουρά μοτίβα: πάνω από 10.000 ρίγες, περισσότερα από 700 γεωμετρικά σχήματα (κυρίως τραπεζοειδή, τρίγωνα και σπείρες), περίπου 30 εικόνες πουλιών, ζώων, εντόμων και λουλουδιών.
Τα σχέδια της Nazca είναι εντυπωσιακά στο μέγεθός τους. Έτσι, για παράδειγμα, οι φιγούρες μιας αράχνης και ενός κολιμπρί έχουν μήκος περίπου 50 μέτρα, το σχέδιο ενός κόνδορα εκτείνεται για 120 μέτρα, η εικόνα ενός πελεκάνου είναι σχεδόν 290 μέτρα. Είναι εντυπωσιακό ότι με τέτοιες γιγαντιαίες διαστάσεις, τα περιγράμματα των μορφών είναι συνεχή και εκπληκτικά ακριβή. Σχεδόν τέλεια επίπεδες ρίγες διασχίζουν τις κοίτες ξηρών ποταμών, ανεβαίνουν και κατεβαίνουν ψηλούς λόφους, αλλά δεν αποκλίνουν από την απαιτούμενη κατεύθυνση. Η σύγχρονη επιστήμη δεν είναι σε θέση να εξηγήσει ένα τέτοιο φαινόμενο.
Για πρώτη φορά, αυτές οι εκπληκτικές αρχαίες φιγούρες ανακαλύφθηκαν από πιλότους μόλις τη δεκαετία του '30 του περασμένου αιώνα.
Αυτό εξηγείται από το γεγονός ότι από το έδαφος είναι σχεδόν αδύνατο να αναγνωρίσουμε τις φιγούρες, που απλώνονται σε μήκος δεκάδων και εκατοντάδων μέτρων.
Παρά τις δεκαετίες έρευνας, παραμένει μυστήριο πώς, από ποιον και για ποιο σκοπό έγιναν αυτά τα σχέδια. Η εκτιμώμενη «ηλικία» των εικόνων είναι από δεκαπέντε έως είκοσι αιώνες.
Σήμερα, είναι γνωστά περίπου 30 σχέδια, περίπου 13 χιλιάδες γραμμές και ρίγες, περίπου 700 γεωμετρικά σχήματα (κυρίως τρίγωνα και τραπεζοειδή, καθώς και περίπου εκατό σπείρες).
Οι περισσότεροι ερευνητές αποδίδουν την πατρότητα των σχεδίων σε εκπροσώπους του πολιτισμού Nazca, που κατοικούσαν στο οροπέδιο πριν από την έλευση των Ίνκας. Το επίπεδο ανάπτυξης του πολιτισμού Nazca δεν έχει μελετηθεί επαρκώς, επομένως είναι αδύνατο να πούμε με βεβαιότητα ότι οι εκπρόσωποί του διέθεταν τις τεχνολογίες που τους επιτρέπουν να δημιουργούν τέτοια σχέδια.
Υπάρχουν πολλές εκδοχές που εξηγούν τον σκοπό των γεωγλυφικών της Nazca. Το πιο συνηθισμένο από αυτά είναι το αστρονομικό. Οι υποστηρικτές του θεωρούν τις γραμμές Nazca ως ένα είδος αστρονομικού ημερολογίου. Η τελετουργική εκδοχή είναι επίσης δημοφιλής, σύμφωνα με την οποία γιγάντια σχέδια προορίζονται για επικοινωνία με την ουράνια Θεότητα.
Πολλαπλές επαναλήψεις των ίδιων γραμμών και σχημάτων, καθώς και τα αποκαλυπτόμενα μαθηματικά μοτίβα στις αναλογίες και την αμοιβαία διάταξη τους, δίνουν το δικαίωμα να υποθέσουμε ότι τα σχέδια της Nazca είναι κάποιο είδος κρυπτογραφημένου κειμένου. Σύμφωνα με τις πιο φανταστικές υποθέσεις, οι φιγούρες στο οροπέδιο χρησιμεύουν ως ορόσημα για την απόβαση εξωγήινων πλοίων.
Δυστυχώς, μια σκόπιμη και τακτική μελέτη των γεωγλυφικών της Nazca δεν πραγματοποιείται στην εποχή μας. Τα αιωνόβια μυστήρια των διάσημων περουβιανών σχεδίων περιμένουν ακόμα να εξερευνηθούν.
Γεωγλυφικά της Nazca και της Palpa από ένα ελικόπτερο. Περού 2014 hd
Δορυφορικά σχέδια της Nazca
Οι γραμμές Nazca εξακολουθούν να προκαλούν πολλές διαμάχες σχετικά με το ποιος τις δημιούργησε και πότε εμφανίστηκαν. Παράξενες επιγραφές, ξεκάθαρα ορατές από ψηλά, μοιάζουν με γεωμετρικά σχήματα, ακόμη και με ρίγες, ακόμη και με εκπροσώπους της πανίδας. Οι διαστάσεις των γεωγλυφικών είναι τόσο μεγάλες που δεν είναι δυνατό να καταλάβουμε πώς σχεδιάστηκαν αυτές οι εικόνες.
Nazca Lines: Discovery Story
Παράξενα γεωγλυφικά - επιγραφές στην επιφάνεια της γης, ανακαλύφθηκαν για πρώτη φορά το 1939 στο οροπέδιο Nazca στο Περού. Ο Αμερικανός Paul Kosok, πετώντας πάνω από το οροπέδιο, παρατήρησε περίεργα σχέδια που μοιάζουν με πουλιά και ζώα τεράστιου μεγέθους. Οι εικόνες διασταυρώνονταν με γραμμές και γεωμετρικά σχήματα, αλλά ξεχώριζαν τόσο καθαρά που ήταν αδύνατο να αμφισβητηθεί αυτό που έβλεπαν. 
Αργότερα, το 1941, η Maria Reiche άρχισε να μελετά περίεργες επιγραφές στην αμμώδη επιφάνεια. Ωστόσο, ήταν δυνατή η λήψη μιας φωτογραφίας ενός ασυνήθιστου μέρους μόνο το 1947. Η Maria Reiche αφιέρωσε περισσότερο από μισό αιώνα στην αποκρυπτογράφηση περίεργων συμβόλων, αλλά το τελικό συμπέρασμα δεν δόθηκε ποτέ. 
Σήμερα, η έρημος θεωρείται προστατευόμενη περιοχή και το δικαίωμα εξερεύνησής της έχει μεταβιβαστεί στο Περουβιανό Ινστιτούτο Πολιτισμού. Λόγω του γεγονότος ότι η μελέτη μιας τόσο τεράστιας τοποθεσίας απαιτεί τεράστιες επενδύσεις, η περαιτέρω επιστημονική εργασία για την αποκρυπτογράφηση των γραμμών Nazca έχει ανασταλεί προς το παρόν.
Περιγραφή των σχεδίων της Nazca
Όταν φαίνονται από τον αέρα, οι γραμμές στην πεδιάδα είναι σαφώς ορατές, αλλά περπατώντας μέσα στην έρημο, είναι απίθανο να καταλάβουμε ότι κάτι απεικονίζεται στο έδαφος. Για το λόγο αυτό, δεν ανακαλύφθηκαν παρά μόνο όταν η αεροπορία αναπτύχθηκε περισσότερο. Μικροί λόφοι στο οροπέδιο παραμορφώνουν τις εικόνες, οι οποίες προκαλούνται από χαρακώματα που σκάβονται σε όλη την επιφάνεια. Το πλάτος των αυλακιών φτάνει τα 135 εκατοστά, και το βάθος τους είναι από 40 έως 50 εκατοστά, ενώ το έδαφος είναι παντού πανομοιότυπο. Λόγω του εντυπωσιακού μεγέθους των γραμμών είναι ορατές από ύψος, αν και μετά βίας γίνονται αντιληπτές στη διαδικασία του περπατήματος. 
Μεταξύ των εικονογραφήσεων είναι ευδιάκριτα:
- πουλιά και ζώα·
- γεωμετρικά σχήματα;
- χαοτικές γραμμές.
Τα μεγέθη των εκτυπωμένων εικόνων είναι αρκετά μεγάλα. Έτσι, ο κόνδορας απλώθηκε σε μια απόσταση σχεδόν 120 μ. και η σαύρα φτάνει τα 188 μ. Υπάρχει ακόμη και ένα σχέδιο που μοιάζει με αστροναύτη, του οποίου το ύψος είναι 30 μ. Η τάφρο φαίνεται αδύνατη.
Υποθέσεις για την προέλευση των γραμμών
Επιστήμονες από διάφορες χώρες προσπάθησαν να μάθουν πού δείχνουν οι γραμμές και από ποιον τοποθετήθηκαν. Υπήρχε μια θεωρία ότι τέτοιες εικόνες έγιναν από τους Ίνκας, αλλά μελέτες έχουν δείξει ότι δημιουργήθηκαν πολύ νωρίτερα από την ύπαρξη των ανθρώπων. Η κατά προσέγγιση περίοδος που χρονολογείται από την εμφάνιση των γραμμών Nazca θεωρείται ο 2ος αιώνας π.Χ. μι. Ήταν εκείνη την εποχή που η φυλή Nazca ζούσε στο οροπέδιο. Σε ένα χωριό που ανήκει στους ανθρώπους, βρέθηκαν σκίτσα που μοιάζουν με σχέδια που έγιναν στην έρημο, κάτι που επιβεβαιώνει για άλλη μια φορά τις εικασίες των επιστημόνων.
Η Maria Reiche αποκρυπτογράφησε ορισμένα σύμβολα, τα οποία της επέτρεψαν να υποβάλει μια υπόθεση ότι τα σχέδια αντικατοπτρίζουν έναν χάρτη του έναστρου ουρανού, πράγμα που σημαίνει ότι χρησιμοποιήθηκαν για αστρονομικούς ή αστρολογικούς σκοπούς. Είναι αλήθεια ότι αυτή η θεωρία αργότερα διαψεύστηκε, αφού μόνο το ένα τέταρτο των εικόνων ταιριάζει στα γνωστά αστρονομικά σώματα, κάτι που φαίνεται ανεπαρκές για ένα ακριβές συμπέρασμα. 
Προς το παρόν, δεν είναι γνωστό γιατί χαράχτηκαν οι γραμμές Nazca και πώς οι άνθρωποι, που δεν είχαν δεξιότητες γραφής, κατάφεραν να αναπαράγουν τέτοιες επιγραφές σε μια έκταση 350 τετραγωνικών μέτρων. χλμ.
