Το Cruise control είναι μια ειδική συσκευή στο αυτοκίνητο που σας επιτρέπει να διατηρείτε μια σταθερή ταχύτητα κατά την οδήγηση αυξάνοντας την ταχύτητα κατά τη διάρκεια της φυσικής επιβράδυνσης (ανηφορικά) ή μειώνοντας την παροχή αερίου κατά την κατάβαση. Το σύστημα απαιτείται σε μεγάλες διαδρομές όταν απαιτείται έντονη προσοχή από τον οδηγό. Για να λειτουργεί αποτελεσματικά το cruise control, έτσι ώστε ο οδηγός να μπορεί να το νιώσει, χρειάζεστε μεγάλα τμήματα δρόμου με καλή κάλυψη. Φυσικά, το σύστημα ελέγχου κρουαζιέρας έχει τη μεγαλύτερη ζήτηση σε χώρες όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες, όπου υπάρχουν καλοί μεγάλοι δρόμοι.
Είναι λυπηρό να συνειδητοποιούμε ότι αποδεικνύεται ότι μπορεί να υπάρχουν καλοί δρόμοι ακόμη και όταν δεν υπάρχουν μεγάλοι οικισμοί.
Πολλοί οδηγοί που έχουν αγοράσει μεταχειρισμένο ξένο αυτοκίνητο (ακόμη και πολύ ακριβό και πολυτελές) μερικές φορές δεν γνωρίζουν για την πλήρη λειτουργικότητα του αυτοκινήτου τους. Αυτό μπορεί να εξηγηθεί από το γεγονός ότι για να οδηγήσετε ένα αυτοκίνητο αρκεί να μελετήσετε τα κύρια χαρακτηριστικά του ή από το γεγονός ότι τα έγγραφα (διαβατήριο ή περιγραφή) για το αυτοκίνητο δεν είναι πλήρη ή έχουν χαθεί εντελώς.
Τις περισσότερες φορές, μια βασική συσκευή ενσωματωμένη στο τιμόνι ενός αυτοκινήτου αγνοείται εν όλω ή εν μέρει, μετά από ανεπιτυχείς προσπάθειες ενεργοποίησης του.
Πολλοί ιδιοκτήτες ξένων αυτοκινήτων εξακολουθούν να μην καταλαβαίνουν γιατί χρειάζεται το κουμπί CRUISE στο τιμόνι
Τα σημερινά συστήματα ελέγχου κρουαζιέρας υποδιαιρούνται σε παθητική και προσαρμοστική.
Παθητικά συστήματα
Το παθητικό σύστημα ελέγχου κρουαζιέρας περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία:
- πλήκτρα ελέγχου συστήματος
- αυτόματος ελεγκτής ελέγχου
- σερβο;
- ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες για σερβο έλεγχο.
- ενεργοποιητής πεταλούδας.
Πώς λειτουργεί το cruise control
Ο σερβο χρησιμοποιεί το κενό που δημιουργείται στην πολλαπλή όταν ο κινητήρας λειτουργεί. Ο ελεγκτής, ανάλογα με τη διαφορά μεταξύ των σημάτων σχετικά με την πραγματική και την καθορισμένη ταχύτητα, ελέγχει τις βαλβίδες κενού και εξαερισμού της σερβο κίνησης σύμφωνα με το καθορισμένο πρόγραμμα. Το σήμα από το σερβο διάφραγμα πηγαίνει στη βαλβίδα πεταλούδας, ρυθμίζοντας τη ροή καυσίμου. Αυτό διατηρεί μια σταθερή (σετ) ταχύτητα του μηχανήματος όταν αλλάζει το φορτίο του κινητήρα (ανάβαση, κάθοδος).
Σε έναν δρόμο όπου η κατάβαση αντικαθίσταται συνεχώς από μια ανάβαση, είναι καλύτερο να οδηγείτε με το cruise control, διαφορετικά θα πρέπει συνεχώς να πατάτε και στη συνέχεια να ρίχνετε το πεντάλ αερίου
Ο ελεγκτής είναι προγραμματισμένος με τέτοιο τρόπο ώστε το σύστημα ελέγχου ταχύτητας να μην μπορεί να ενεργοποιηθεί εάν η ταχύτητα του οχήματος είναι μικρότερη από 40 km / h. Από την άλλη πλευρά, ο ελεγκτής απενεργοποιείται αυτόματα όταν ο οδηγός πιέζει το πεντάλ φρένου.
Κρουζ κοντρόλ
Κατά κανόνα, τα πλήκτρα ελέγχου βρίσκονται στο μοχλό πολλαπλών λειτουργιών ή στο κέντρο του τιμονιού, σε ορισμένα μοντέλα στον μπροστινό πίνακα, συνήθως με την ένδειξη CRUISE.
Κρουζ κοντρόλ
- Πλήκτρο OFF - απενεργοποιημένο.
- Πλήκτρο ON - ενεργοποιήστε τον ελεγκτή cruise control. Όταν πατηθεί αυτό το πλήκτρο, το ίδιο το σύστημα ενεργοποιείται, αλλά για να ορίσετε την επιθυμητή τιμή ταχύτητας, πρέπει να καλέσετε την απαιτούμενη ταχύτητα πατώντας το γκάζι, για παράδειγμα 60 km / h, και πατήστε και αφήστε το κουμπί SET. Από αυτή τη στιγμή, το αυτοκίνητο θα διατηρήσει την καθορισμένη ταχύτητα υπό τον έλεγχο του ελεγκτή, η ένδειξη CRUISE ENGAGED θα ανάψει.
- Για επιτάχυνση του αυτοκινήτου με ενεργοποιημένο cruise control (πατήθηκε το κουμπί ON), πατήστε το κουμπί RES + (RESUME / ACCELERATE (R / A)) (διακόπτης). Ένα σύντομο πάτημα (μισό δευτερόλεπτο) θα οδηγήσει σε μια ελάχιστη αύξηση ταχύτητας 1,6 km / h. Εάν πατήσετε (κρατήστε πατημένο το διακόπτη) RES + κατά την επιτάχυνση στην επιθυμητή ταχύτητα, ο ελεγκτής θα θυμάται ακριβώς την τιμή που επιτεύχθηκε τη στιγμή που το κουμπί (διακόπτης) απελευθερώθηκε.
- Ένα σύντομο πάτημα του κουμπιού SET όταν είναι ενεργοποιημένο το cruise control (πατήθηκε το κουμπί ON) θα μειώσει την ταχύτητα κατά 1,6 km / h και ένα παρατεταμένο πάτημα στο κουμπί θα σας επιτρέψει να μειώσετε την ταχύτητα στο επιθυμητό.
- Κατά την προσπέραση, πρέπει να πατήσετε το πεντάλ γκαζιού (αύξηση της ταχύτητας του οχήματος), αφού ολοκληρώσετε τον ελιγμό, αφήστε το πεντάλ γκαζιού. Ο ελεγκτής θα μειώσει την ταχύτητα στην τιμή πριν την προσπέραση και η ταχύτητα του οχήματος θα είναι και πάλι σταθερή.
- Μπορείτε να απενεργοποιήσετε το cruise control είτε πατώντας το πεντάλ φρένου, τότε το σύστημα δεν θα θυμάται την καθορισμένη ταχύτητα ή πατώντας το κουμπί OFF, την επόμενη φορά που θα ενεργοποιηθεί το σύστημα χωρίς να απενεργοποιήσετε το αυτοκίνητο, το σύστημα θα σηκώσει και θα διατηρήσει την προηγούμενη ρυθμισμένη ταχύτητα.
Όταν το σύστημα ελέγχου ταχύτητας είναι ενεργοποιημένο, δεν χρειάζεται να "πιέσετε το αέριο" - μπορείτε να αφαιρέσετε το πόδι σας από το πεντάλ αερίου. Μπορείτε επίσης να ρυθμίσετε την επιτρεπόμενη ταχύτητα στα 90 km / h και μερικές φορές να την αυξήσετε.
όροι χρήσης
Σε συνθήκες συχνής κατάβασης και ανάβασης, ενδέχεται να υπάρχουν κάποιες δυσκολίες κατά την οδήγηση με ενεργοποιημένο το σύστημα ελέγχου ταχύτητας. Εξαρτάται από έναν συνδυασμό τριών παραγόντων: την απόκλιση του δρόμου, την καθορισμένη ταχύτητα και την απόκλιση της κατάβασης (ανάβαση). Όταν ανεβαίνετε, είναι δυνατή η απώλεια ταχύτητας, ενώ σε απότομη κάθοδο, το φρένο του κινητήρα μπορεί να μην είναι αρκετό, θα πρέπει να πατήσετε το πεντάλ φρένου. Αυτό οδηγεί αναπόφευκτα στους οδηγούς απενεργοποίηση του συστήματος ελέγχου κρουαζιέρας σε αυτές τις μεταβλητές συνθήκες.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ!!!
Είναι κατηγορηματικά αδύνατο να ενεργοποιήσετε το σύστημα ελέγχου κρουαζιέρας κατά το πάγο στο δρόμο, σε βρεγμένους και ολισθηρούς δρόμους. Αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε ατύχημα.
Το Cruise control δεν πρέπει να χρησιμοποιείται σε δύσκολες οδικές συνθήκες (ομίχλη, νύχτα, βροχή, χιόνι, ψιλόβροχο)
Τι είναι το σύγχρονο προσαρμοστικό cruise control
Το πιο προηγμένο προσαρμοστικό σύστημα cruise control (ACC - Adaptive Cruise Control) σας επιτρέπει να διατηρείτε την απαιτούμενη απόσταση μεταξύ των αυτοκινήτων με δεδομένη ταχύτητα. Το σύστημα είναι εξοπλισμένο με λέιζερ ή ραντάρ εγκατεστημένο πίσω από τη μάσκα του ψυγείου. Η ταχύτητα με την οποία τα σήματα ραντάρ επανέρχονται συνεχώς σαρώνεται από τον ελεγκτή, ο οποίος είτε αναγκάζει το όχημα να επιταχύνει είτε να φρενάρει. Αυτό σας επιτρέπει να ορίσετε τη βέλτιστη απόσταση μεταξύ των οχημάτων που συμβάλλει στην ασφάλεια της κυκλοφορίας.
Το προσαρμοστικό cruise control υπολογίζει αυτόματα την απόσταση από το μπροστινό όχημα. Η ένδειξη εμφανίζεται στον πίνακα οργάνων (κάντε κλικ στην εικόνα για μεγέθυνση)
Ο προσαρμοστικός κρουζ κοντρόλ λειτουργεί όπως συνήθως μετά την απομάκρυνση ενός εμποδίου σε ασφαλή απόσταση: αποκαθίσταται η ταχύτητα που έχει ρυθμιστεί προηγουμένως.
Τα προσαρμοστικά συστήματα ελέγχου λέιζερ είναι πολύ φθηνότερα από αυτά των ραντάρ. Το μειονέκτημα των συστημάτων λέιζερ είναι ότι σε κακές καιρικές συνθήκες (βροχή, χιόνι, ψεκασμός από αυτοκίνητα μπροστά) το λέιζερ δεν βλέπει το εμπόδιο. Ένα βρώμικο αυτοκίνητο δεν γίνεται αντιληπτό από λέιζερ.
Το σύστημα ραντάρ cruise control είναι εγκατεστημένο σε εκτελεστικά και ακριβά σπορ αυτοκίνητα.
Πολλές ευρωπαϊκές χώρες θεωρούν ότι το προσαρμοστικό σύστημα ελέγχου κρουαζιέρας είναι το πιο ελπιδοφόρο στην αυτοκινητοβιομηχανία. Το σύστημα επιτρέπει στον οδηγό να οδηγεί άνετα και αυξάνει την ασφάλεια όλων των επιβατών αποφεύγοντας τις συγκρούσεις.
Τα σημερινά "προηγμένα" προσαρμοστικά συστήματα cruise control είναι εξοπλισμένα με ηχητικά και οπτικά σήματα προειδοποίησης. Και οι πιο σύγχρονοι μπορούν να λάβουν ανεξάρτητες αποφάσεις σχετικά με το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης εάν ο οδηγός διστάζει ή αποφεύγει το φρενάρισμα
Θα ήθελα να προειδοποιήσω τους οδηγούς: Ο προσαρμοστικός κρουζ κοντρόλ κάνει μερικές φορές λάθη, εντοπίζοντας κατά λάθος ένα εμπόδιο, οπότε ο οδηγός πρέπει να είναι προσεκτικός στο δρόμο ακόμη και με ένα τέλειο σύστημα.
Πρέπει να σημειωθεί ότι όταν είναι ενεργοποιημένος ο κρουζ κοντρόλ, επιλέγεται ο τρόπος λειτουργίας του κινητήρα στον οποίο καταναλώνεται η ελάχιστη ποσότητα καυσίμου.
Πρόσθετες πληροφορίες για προγράμματα οδήγησης
Δοκιμή παθητικού συστήματος ελέγχου ταχύτητας
Εάν το αυτοκίνητο δεν διατηρεί ταχύτητα όταν είναι ενεργοποιημένο το σύστημα ελέγχου ταχύτητας, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι λειτουργεί.
Διαδικασία ελέγχου:
- Ενεργοποιήστε την ανάφλεξη. Ενεργοποιήστε το διακόπτη ON cruise control. Η ενδεικτική λυχνία CRUISE ENGAGED πρέπει να ανάψει. Η ενδεικτική λυχνία ενδέχεται να σβήσει, εάν ναι, πρέπει να την αντικαταστήσετε.
- Πατήστε το κουμπί RES + (διακόπτης) για 3 δευτερόλεπτα. Η ενδεικτική λυχνία πρέπει να είναι αναμμένη για 3 δευτερόλεπτα και σβηστή για 2 δευτερόλεπτα. Μετά από αυτό, εάν υπάρχουν βλάβες, η ένδειξη θα δώσει κωδικούς σφάλματος σε λειτουργία αυτοδιάγνωσης. Εάν όλα είναι φυσιολογικά, για να επαναφέρετε τη λειτουργία αυτοδιάγνωσης, πρέπει να επιταχύνετε στα 16 km / h, να απενεργοποιήσετε το σύστημα ελέγχου ταχύτητας πιέζοντας το κουμπί OFF και βεβαιωθείτε ότι η ένδειξη σβήνει.
Οι κωδικοί σφάλματος διαβάζονται από την ενδεικτική λυχνία
Όταν το διαβάζετε, θυμηθείτε ότι:
- υπάρχει μεγάλη παύση μεταξύ των κωδικών.
- οι διψήφιοι κωδικοί χωρίζονται με μια σύντομη παύση.
Παράδειγμα κωδικού 12: μακρύ φλας, σύντομη παύση, δύο σύντομες αναβοσβήνει.
Κωδικός σφάλματος 01
Είναι απαραίτητο να ελέγξετε την καλωδίωση που πηγαίνει στα κύρια κουμπιά ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού, να ελέγξετε το διακόπτη φώτων φρένων, να ελέγξετε τη λειτουργικότητα του αισθητήρα πίεσης φρένων cruise control
Κωδικός σφάλματος 05
Είναι απαραίτητο να ελέγξετε την ασφάλεια και την καλωδίωση μεταξύ της ασφάλειας και του συστήματος ελέγχου ταχύτητας.
Κωδικός σφάλματος 07
Πρέπει να ελέγξετε τον αισθητήρα πίεσης φρένων cruise control και τον διακόπτη φώτων φρένων.
Κωδικός σφάλματος 11
Κωδικός σφάλματος 12
Πρέπει να ελέγξετε το διακόπτη ελέγχου ταχύτητας.
Για πολλούς, ο έλεγχος ταχύτητας για τους μηχανικούς μπορεί να φαίνεται σαν κάτι φανταστικό, αλλά αν το δοκιμάσετε, μπορείτε να εγκαταστήσετε μια τέτοια πρόσθετη λειτουργία στο δικό σας αυτοκίνητο. Το μόνο που πρέπει να σκεφτείτε αμέσως είναι εάν χρειάζεστε ή όχι cruise control στο αυτοκίνητό σας; Πράγματι, αν και γενικά αυτή η πρόσθετη λειτουργία διευκολύνει πολύ τη διαδικασία οδήγησης ενός αυτοκινήτου, έχει επίσης τα μειονεκτήματά της.
Είναι δυνατή η εγκατάσταση cruise control στους μηχανικούς: ασχολούμαστε με τις τεχνικές αποχρώσεις. Το cruise control θα λειτουργεί πλήρως στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων; Η διαδικασία σύνδεσης του cruise control με τους μηχανικούς όταν δεν παρέχεται από τον κατασκευαστή. Τι χρειάζεστε για εγκατάσταση Διαδικασία εγκατάστασης Αξίζει να χρησιμοποιήσετε το cruise control σε ένα αυτοκίνητο: πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της λειτουργίας.
Είναι δυνατή η εγκατάσταση cruise control στους μηχανικούς: ασχολούμαστε με τις τεχνικές αποχρώσεις.
Αυτοί οι λάτρεις του αυτοκινήτου που αναρωτιούνται εάν υπάρχει cruise control στους μηχανικούς που πιθανότατα συναντούσαν αυτή τη λειτουργία μόνο σε αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο. Πράγματι, αυτή η πρόσθετη λειτουργία χρησιμοποιείται κυρίως σε αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο τα οποία είναι δυνατό να το εγκαταστήσετε σε κανονική λειτουργία.
Σε αυτήν την περίπτωση, η διαδικασία σύνδεσης της συσκευής δεν θα είναι πρακτικά δύσκολη, καθώς ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα πρέπει να την εγκαταστήσει μόνο στον τόπο που παρέχεται από τον κατασκευαστή για αυτό.
Όσον αφορά τα αυτοκίνητα που λειτουργούν με χειροκίνητο κιβώτιο και στα οποία δεν δόθηκε η δυνατότητα εγκατάστασης cruise control, τότε μπορεί να εγκατασταθεί χειροκίνητα μια καθολική συσκευή σε αυτά.
ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ! Όταν αγοράζετε ένα cruise control για ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, προτιμήστε τους Γερμανούς κατασκευαστές, των οποίων οι συσκευές είναι εξαιρετικά αξιόπιστες. Αυτό θα σας επιτρέψει να αποφύγετε μη αναμενόμενες βλάβες του cruise control από υπερφορτώσεις που ενδέχεται να προκύψουν λόγω ελλιπούς συμβατότητας με το αυτοκίνητο.
Τεχνικά, μια παρόμοια διαδικασία περιλαμβάνει την πρόσθετη εγκατάσταση ενός βραχίονα και ένα επιπλέον καλώδιο στο πεντάλ γκαζιού, με τη βοήθεια του οποίου θα είναι δυνατό να ελέγχεται η ταχύτητα του αυτοκινήτου. Το Cruise control στους μηχανικούς προβλέπει επίσης την εγκατάσταση ενός κουμπιού ελέγχου συσκευής στο κάτω μέρος του εκτροπέα.
Ωστόσο, συχνά, αυτό το κουμπί απενεργοποιείται μετά από κάθε πάτημα του πεντάλ (για παράδειγμα, κατά την προσπέραση), και αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το σύστημα ελέγχου ταχύτητας πρέπει να ενεργοποιηθεί ξανά.
Θα λειτουργήσει πλήρως το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων μετάδοσης;
Η λειτουργία του cruise control στους μηχανικούς δεν διαφέρει ουσιαστικά από τη λειτουργία του όταν εγκαθίσταται σε αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο.
Ωστόσο, σε αυτήν την περίπτωση, μπορεί να υπάρχει και ένα μειονέκτημα: όταν προσπαθείτε να ανηφορίσετε με το cruise control ενεργοποιημένο, ο οδηγός δεν θα μπορεί να κάνει αυτόματα downshift.
Εξαιτίας αυτού, εάν ο οδηγός οδηγεί στην 5η ταχύτητα του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων, τότε χωρίς πρόσθετο πάτημα του πεντάλ γκαζιού είναι απίθανο να μπορεί να ξεπεράσει εντελώς ολόκληρη την ανύψωση.
Σε μια τέτοια περίπτωση, ένα άλλο χαρακτηριστικό του cruise control εκδηλώνεται - εάν η ταχύτητα του αυτοκινήτου μειωθεί (κάτι που συμβαίνει όταν είναι αδύνατο να ανέβει στην πλαγιά), η συσκευή απενεργοποιείται αυτόματα στα 40 km / h, οπότε ο οδηγός θα πρέπει να καταφύγει σε μηχανικό έλεγχο του πεντάλ γκαζιού σε κάθε περίπτωση.
ΕΙΝΑΙ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ! Εάν υπάρχει ένα κουμπί RES στη συσκευή ελέγχου ταχύτητας, μπορείτε να επαναφέρετε την ταχύτητα πατώντας δύο φορές. Σε περίπτωση απουσίας του, η ταχύτητα μπορεί να μειωθεί πιέζοντας το πεντάλ γκαζιού και καθορίζοντας τη νέα ταχύτητα χρησιμοποιώντας το κουμπί εκκίνησης cruise control.
Η διαδικασία σύνδεσης του cruise control με τους μηχανικούς όταν δεν παρέχεται από τον κατασκευαστή.
Πριν προχωρήσει στην εγκατάσταση του cruise control, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει να βεβαιωθεί ότι όλες οι τεχνικές μονάδες του "σιδερένιου αλόγου" είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας και επίσης να εγκαταστήσουν καλά ελαστικά στο αυτοκίνητο. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι με την παρουσία τέτοιων δυσλειτουργιών είναι πολύ επικίνδυνο να επιτρέπεται στο αυτοκίνητο να τεθεί υπό αυτόματο έλεγχο. Εάν όλα είναι εντάξει, ο οδηγός δεν θα θέσει σε κίνδυνο τον εαυτό του οδηγώντας στον έλεγχο ταχύτητας.
Τι πρέπει να εγκαταστήσετε
Για να ολοκληρώσετε την εργασία, είναι σημαντικό να προετοιμαστείτε εκ των προτέρων:
σγουρό κατσαβίδι;
ψαλίδι ή κουκουβάγια (το κύριο πράγμα είναι ότι είναι πολύ αιχμηρά)
κεφαλή καρυδιών
γαλλικο ΚΛΕΙΔΙ;
ένα σετ βιδών αυτόματης τοποθέτησης (μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε βίδες).
καλώδιο για σύνδεση με τον επιταχυντή (μπορεί επίσης να συνοδεύεται από τη συσκευή).
καθολικός έλεγχος ταχύτητας.
ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ! Εάν το αυτοκίνητό σας διαθέτει αισθητήρα θέσης πεντάλ γκαζιού, τότε θα πρέπει να αγοράσετε ένα επιπλέον βραχίονα για αυτό, το οποίο θα πρέπει επίσης να φοράτε μόνοι σας.
Διαδικασία εγκατάστασης
Σε γενικές γραμμές, όλη η εργασία για την εγκατάσταση του cruise control στους μηχανικούς θα σας πάρει όχι περισσότερο από μία ώρα, ωστόσο, θα πρέπει να διαθέσετε χρόνο για τον έλεγχο της λειτουργίας, καθώς και για την εξάλειψη πιθανών δυσλειτουργιών. Γενικά, το έργο αποτελείται από τις ακόλουθες διαδοχικές ενέργειες:
Επιλέγοντας ένα μέρος για μια νέα συσκευή. Συχνά, οι αυτοκινητιστές το τοποθετούν κοντά στο φίλτρο καυσίμου, το οποίο επιτρέπει επίσης τη σύνδεση του cruise control με τον εύκαμπτο σωλήνα φρένων. Μπορείτε να επιλέξετε ένα άλλο μέρος για αυτό, το κύριο πράγμα είναι ότι είναι στεγνό και μπορείτε να φέρετε ελεύθερα το καλώδιο από τον επιταχυντή σε αυτό (εάν υπάρχουν έντονες καμπές στο καλώδιο, δεν θα μπορείτε να ελέγξετε την ταχύτητα).
ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ! Εάν δεν μπορείτε να τρέξετε το καλώδιο από τον επιταχυντή με τέτοιο τρόπο ώστε να μην υπάρχουν στροφές, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν κανονικό κύλινδρο ψαρέματος, κατά μήκος του οποίου θα λυγίσει ελεύθερα, χωρίς να σπάσει ή να καταστρέψει άλλους μηχανισμούς του αυτοκινήτου.
Συνδέουμε το δεύτερο καλώδιο στο γκάζι, αλλά δεν βιαζόμαστε να το κόψουμε. Αρχικά, τοποθετήστε το βραχίονα στον αισθητήρα ελέγχου θέσης πεντάλ αερίου και μόνο τότε μετρήστε το απαιτούμενο μήκος του καλωδίου και κόψτε το. Το άλλο άκρο του καλωδίου μπορεί στη συνέχεια να συνδεθεί με τη συσκευή ελέγχου ταχύτητας.
Για να συνδέσετε το σύστημα ελέγχου ταχύτητας με το αυτοκίνητο, πρέπει πρώτα να βρείτε τα καλώδια σύνδεσης του ταχύμετρου, στα οποία πρέπει να συνδέσετε τη νέα συσκευή. Το καλώδιο του ταχύμετρου πρέπει να συνδεθεί με το πράσινο καλώδιο που προέρχεται από τη μονάδα ελέγχου ταχύτητας. Το κόκκινο καλώδιο της συσκευής προορίζεται για σύνδεση με φώτα φρένων.
Εγκατάσταση του κουμπιού ενεργοποίησης / απενεργοποίησης του cruise control. Για να το συνδέσουμε, συνδέουμε ένα γκρι διπλό καλώδιο. Για πλήρη λειτουργία του κουμπιού και της συσκευής, φροντίστε να τεντώσετε τη μάζα που ακολουθεί το μαύρο καλώδιο.
Η λαβή ελέγχου ταχύτητας πρέπει να είναι τοποθετημένη στο τιμόνι του αυτοκινήτου, για το οποίο θα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί. Εάν το αυτοκίνητό σας διαθέτει αερόσακους, θα πρέπει επίσης να αφαιρεθούν για λίγο. Εγκαθιστούμε τη λαβή στο τιμόνι και τη συναρμολογούμε πίσω, χωρίς να ξεχνάμε τους αερόσακους.
Ελέγχουμε τη λειτουργία του cruise control. Για να το κάνετε αυτό, σας συνιστούμε να οδηγείτε σε έναν άδειο δρόμο όπου δεν υπάρχει κίνηση. Είναι λογικό να κάνετε μια δοκιμαστική ενεργοποίηση της συσκευής σε χαμηλή ταχύτητα (αλλά πάνω από 40 km / h), ενώ είστε έτοιμοι για την ανάγκη ελέγχου του πεντάλ γκαζιού εάν η συσκευή ξαφνικά δεν λειτουργεί.
Αξίζει να χρησιμοποιήσετε το cruise control σε ένα αυτοκίνητο: πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της λειτουργίας.
Η αρχή της λειτουργίας της λειτουργίας cruise control είναι ότι το σύστημα της συσκευής διατηρεί αυτόματα την ταχύτητα που ορίζει ο οδηγός, χωρίς να απαιτείται μηχανική δράση του ποδιού στο πεντάλ γκαζιού.
Για να ενεργοποιήσει τον έλεγχο ταχύτητας, ο οδηγός πρέπει απλώς να πατήσει ένα κουμπί στη συσκευή και αμέσως μετά θα μπορέσει να πάρει το πόδι του από το πεντάλ και να απολαύσει την ομαλή ταχύτητα του αυτοκινήτου, το οποίο δεν θα αλλάξει ακόμα και όταν αλλάξει η επιφάνεια του δρόμου.
Αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι ο οδηγός δεν μπορεί να χρησιμοποιήσει τα πεντάλ όταν είναι απαραίτητο να προσπεράσει ή να σταματήσει. Όλα αυτά είναι αρκετά πιθανά και ακόμη περισσότερο - μετά από μια επιταχυνόμενη επιτάχυνση ή φρενάρισμα, το αυτοκίνητο θα επιστρέψει στην ίδια ταχύτητα που είχε ρυθμιστεί στον έλεγχο ταχύτητας.
ΕΙΝΑΙ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝ! Τα σύγχρονα συστήματα cruise control είναι εξοπλισμένα με περισσότερα από ένα κουμπιά λειτουργίας on / off. Εκτός από αυτό, μπορεί να εγκατασταθεί το κουμπί SET, ένα ζεύγος με το οποίο θα επιτρέψει στον οδηγό να διπλασιάσει την ταχύτητα του αυτοκινήτου όσο το δυνατόν γρηγορότερα, χωρίς να αγγίξει το πεντάλ γκαζιού με το πόδι του.
Γενικά, τα πλεονεκτήματα αυτής της πρόσθετης λειτουργίας σε ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο περιλαμβάνουν την ικανότητα ανακούφισης του στρες από το πόδι κατά τη διάρκεια ενός μεγάλου ταξιδιού που δεν απαιτεί δυναμικό έλεγχο του οχήματος. Έτσι, οδηγώντας σε μια μακρά και μη φορτωμένη πίστα, ο οδηγός έχει πραγματικά την ευκαιρία να ξεκουραστεί.
Ωστόσο, ο ορθολογισμός του cruise control για τους μηχανικούς είναι μόνο εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου ταξιδεύει συνεχώς έξω από την πόλη σε μη φορτωμένους δρόμους. Σε αστικές συνθήκες, πρακτικά δεν έχει νόημα να εγκατασταθεί cruise control, καθώς ο οδηγός θα πιέζει συνεχώς τα πεντάλ με τα πόδια του.
Ελπίζουμε να μπορέσετε να απαντήσετε στην ερώτηση μόνοι σας αν αξίζει να εγκαταστήσετε αυτήν την πρόσθετη λειτουργία στο αυτοκίνητό σας και θα είστε σε θέση να εξηγήσετε με σαφήνεια σε άλλους τι είναι το cruise control στους μηχανικούς και πώς να το εγκαταστήσετε.
Σήμερα θα μιλήσουμε για το τι είναι το cruise control σε ένα αυτοκίνητο.
Έτσι, το Cruise control είναι μια λειτουργία αυτοκινήτου με την οποία ο οδηγός δεν χρειάζεται να πατήσει το πεντάλ γκαζιού για να μετακινήσει το αυτοκίνητο. Αυτό είναι το λεγόμενο αυτόματο πιλότο
για το αυτοκίνητο. Ο οδηγός καθορίζει μια συγκεκριμένη ταχύτητα του αυτοκινήτου και πατά το κουμπί "Cruise Control", μετά το οποίο το αυτοκίνητο διατηρεί αυτήν την ταχύτητα.
Σύντομη ιστορία δημιουργίας
Η ίδια η έννοια του cruise control εφευρέθηκε τη δεκαετία του '40 του 20ού αιώνα, όταν εγκαταστάθηκαν μονάδες ελέγχου ταχύτητας σε φορτηγά. Το πρώτο πλήρες χαρακτηριστικό εμφανίστηκε σε αμερικανικά μυϊκά αυτοκίνητα της δεκαετίας του '80. Στον σοβιετικό χώρο, για πρώτη φορά, το θρυλικό αυτοκίνητο GAZ-21 ήταν εξοπλισμένο με αυτή τη λειτουργία, η οποία ελέγχει την τροφοδοσία καυσίμου.
Σε τι αποτελείται το σύστημα ελέγχου κρουαζιέρας;
Εξαρτήματα ελέγχου κρουαζιέρας σε μοντέρνα αυτοκίνητα:
- Αισθητήρας ελέγχου και μέτρησης στον πίνακα οργάνων.
- Μονάδα ελέγχου κρουαζιέρας.
- Σέρβο κενού.
- Σερβο βαλβίδα ελέγχου.
- Πρόσθετη πεταλούδα.
- Σωλήνες κενού.
- Σύστημα κενού.
Αυτό το σύστημα εγκαθίσταται μόνο από το εργοστάσιο, καθώς είναι πολύ δύσκολο να το εγκαταστήσετε μόνοι σας, αλλά υπάρχουν τεχνίτες που το κάνουν αυτό στο Zhiguli και το Βόλγα.
Επιλογές ελέγχου ταχύτητας
- Πεδιάδα ... Αναπτύχθηκε μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Ρύθμιση της παροχής καυσίμου στο καρμπυρατέρ.
- Αναλογικό ... Αναπτύχθηκε στη δεκαετία του '80 στις ΗΠΑ. Εγκατεστημένο για ευκολία οδήγησης σε μεγάλες οδικές αποστάσεις. Αυτό το σύστημα ρύθμισε την παροχή καυσίμου και την ταχύτητα του στροφαλοφόρου. Εγκαταστάθηκε ένας επιπλέον μοχλός, ο οποίος διορθώθηκε
ώθηση επιταχυντή και μια ομοιόμορφη τροφοδοσία καυσίμου διατήρησαν την ταχύτητα σε μια δεδομένη θέση. - Ψηφιακό ... Εγκαταστάθηκε σε αυτοκίνητα στα τέλη του 20ου - αρχές 21ου αιώνα. Η μονάδα ελέγχου ρύθμισε την τροφοδοσία καυσίμου. Όμως, για άγνωστους λόγους, η κατανάλωση καυσίμου αυξήθηκε με την πάροδο του χρόνου.
- Σούπερ ψηφιακό ... Μια επιλογή cruise control που είναι εγκατεστημένη σε μοντέρνα αυτοκίνητα. Αποτελεσματική επειδή η κατανάλωση καυσίμου μειώνεται καθώς χρησιμοποιείται. Το εύρος εργασίας είναι 30-155 km / h.
- Προσαρμοστικό (ACC) ... Αναγνωρίζει ένα αντικείμενο μπροστά, σε μια συγκεκριμένη απόσταση, και αυτόματα επιβραδύνεται ή επιβραδύνεται εντελώς. Πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα είναι ήδη εξοπλισμένα με αυτήν την τεχνολογία.
Πλεονεκτήματα του cruise control
- Σε μεγάλες διαδρομές, το δεξί πόδι του οδηγού κουράζεται λιγότερο, το οποίο, κατά συνέπεια, έχει θετική επίδραση στο πίσω μέρος.
- Μειωμένη κατανάλωση καυσίμου λόγω του γεγονότος ότι δεν υπάρχουν σταγόνες ενέσεων.
- Αποτελεσματική χρήση του κινητήρα.
- Εάν ο τύπος έχει οριστεί σε ACC, τότε είναι επίσης ασφαλές, καθώς τα αυτοκίνητα μειώνουν αυτόματα την ταχύτητα.
Μειονεκτήματα του cruise control
- Αδυναμία χρήσης σε δρόμους με συχνές στροφές και καταβάσεις. Κάθε φορά που πατάτε το πεντάλ φρένου, η λειτουργία χάνεται και πρέπει να ρυθμιστεί ξανά.
- Με συχνή χρήση, η σερβο μονάδα αποτυγχάνει.
Πότε δεν πρέπει να χρησιμοποιείτε το Cruise control;
- Μην λειτουργείτε σε ολισθηρούς δρόμους, καθώς η ταχύτητα του οχήματος είναι σταθερή και το φρενάρισμα σε ορισμένα τμήματα του δρόμου μπορεί να οδηγήσει σε ατυχήματα και τραυματισμούς.
- Δεν συνιστάται για χρήση σε μια πολυσύχναστη πόλη. Ο οδηγός δεν έχει αρκετή αντίδραση στο φρένο, κάτι που οδηγεί σε ατύχημα.
Τώρα ξέρετε τι είναι το cruise control σε ένα αυτοκίνητο. Αφού εξέτασε τα κύρια χαρακτηριστικά, κατέστη σαφές ότι το Cruise control είναι ένα μάλλον χρήσιμο χαρακτηριστικό για την οδήγηση σε αυτοκινητόδρομους και μη ασφαλές το χειμώνα και στον κύκλο της πόλης. Βασικά, οι κριτικές των οδηγών που το χρησιμοποιούν είναι θετικές.
Πολλοί οδηγοί γνωρίζουν την κάπως αβέβαιη κατάσταση όταν πρέπει να οδηγούν με την ίδια ταχύτητα για μεγάλο χρονικό διάστημα σε έναν άδειο ή σχεδόν άδειο δρόμο. Σταδιακά, υπάρχει μια αίσθηση εσωτερικής αναστολής και θαμπό και όταν ένα απροσδόκητο εμπόδιο ή εμπόδιο εμφανίζεται στο δρόμο αυτή τη στιγμή, ο οδηγός συχνά δεν έχει χρόνο να ανταποκριθεί σωστά σε αλλαγές στις συνθήκες κυκλοφορίας. Σε μια τέτοια περίπτωση, ο προσαρμοστικός κρουζ κοντρόλ μπορεί να είναι πολύ χρήσιμος.
Λίγη ιστορία
Το πρώτο σύστημα που αναγνωρίστηκε ως cruise control εμφανίστηκε στην Αμερική στα μέσα του περασμένου αιώνα, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη. Υπάρχουν αρκετά μεγάλα τμήματα του δρόμου, απαλλαγμένα από άλλα αυτοκίνητα, στα οποία πρέπει να κινηθείτε με δεδομένη ταχύτητα. Στην πραγματικότητα, τέτοιες συνθήκες πρέπει να αναγνωρίζονται ως ιδανικές για τη λειτουργία μιας τέτοιας συσκευής όπως του cruise control.
Με την πάροδο του χρόνου, βελτιώθηκε, η αρχή του ελέγχου ταχύτητας και της συντήρησης που χρησιμοποιήθηκε στα πρώτα συστήματα αναπτύχθηκε περαιτέρω, με αποτέλεσμα τον προσαρμοστικό cruise control, που εγκαταστάθηκε για πρώτη φορά στη Mercedes-Benz το 1999.
Και σε τι χρησιμεύει, σε τι χρησιμεύει ο κρουζ κοντρόλ;
Σχετικά με το λεγόμενο σύστημα ελέγχου κρουαζιέρας. Ο στόχος του - στην απλούστερη έκδοση, που χρησιμοποιείται ακόμη και στα πρώτα δείγματα μιας τέτοιας τεχνικής - είναι να διατηρήσει την ταχύτητα που έχει θέσει ο οδηγός. Το πώς λειτουργεί το cruise control είναι εύκολο να γίνει κατανοητό. Χαρακτηρίζεται από το γεγονός ότι η αρχή της λειτουργίας συμπίπτει με τις ενέργειες του οδηγού - η συσκευή αλλάζει τη θέση στην οποία βρίσκεται η βαλβίδα πεταλούδας όταν συμβαίνουν αποκλίσεις από τον τρόπο οδήγησης που ορίζει ο οδηγός.
Για παράδειγμα, σε ανηφόρα, όταν η ταχύτητα επιβραδύνεται, το σύστημα ελέγχου ταχύτητας ανοίγει επιπλέον το γκάζι, και όταν κατεβαίνει, αντίθετα, θα κλείσει το γκάζι, μειώνοντας την ταχύτητα. Η θέση του γκαζιού αλλάζει με σήματα από την ηλεκτρονική μονάδα χάρη στους ειδικούς μηχανικούς του συστήματος κίνησης.
Το ερώτημα είναι εάν απαιτείται cruise control, εάν δεν θεωρείται προκλητικό, τότε είναι πολύ κοντά σε αυτό. Φυσικά, μια τέτοια συσκευή δεν ανήκει στην κατηγορία των υποχρεωτικών και αναγκαίων συσκευών αυτοκινήτου, όπως κιβώτιο ταχυτήτων ή συμπλέκτης, είναι πολύ πιθανό να γίνει χωρίς αυτό, αλλά διευκολύνει σε μεγάλο βαθμό την εργασία του οδηγού. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τους οδηγούς φορτηγών που πρέπει να μετακινούνται για μεγάλο χρονικό διάστημα στην ίδια, μερικές φορές μάλλον χαμηλή ταχύτητα. Σε τέτοιες περιπτώσεις, δεν χρειάζεται να σκεφτείτε πώς να χρησιμοποιήσετε το cruise control - οι οδηγοί ρυθμίζουν την απαιτούμενη ταχύτητα και το σύστημα το διατηρεί, διευκολύνοντας έτσι την εργασία του οδηγού.
Αλλά να θέσουμε το ερώτημα εάν απαιτείται cruise control σε μια κάπως πρωτόγονη μορφή, όπως περιγράφεται παραπάνω, θα ήταν αρκετά κατάλληλο. Έχει ήδη ληφθεί ένα είδος απάντησης - τώρα έχουν δημιουργηθεί νέα συστήματα, συμπεριλαμβανομένου του προσαρμοστικού cruise control, τα οποία επιτρέπουν την εφαρμογή πολύ περισσότερων λειτουργιών κατά την οδήγηση ενός αυτοκινήτου. Ταυτόχρονα, οι μηχανικοί πρέπει να υποχωρήσουν στα ηλεκτρονικά.
Νέες γενιές, νέες ευκαιρίες και νέες απαιτήσεις
Το προηγούμενο περιγραφόμενο σύστημα ελέγχου ταχύτητας, το λεγόμενο παθητικό, παρέχει στον οδηγό μια περιορισμένη λίστα πρόσθετων επιλογών. Ενώ βελτιώνουν αυτό το σύστημα, διάφορες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν δημιουργήσει τις δικές τους επιλογές για την εφαρμογή τους.
Από αυτά, μπορούν να σημειωθούν τα ακόλουθα:
- Radar Cruise Control - κατασκευάζεται από την Toyota.
- Προεπισκόπηση Έλεγχος απόστασης - Mitsubishi;
- Distronic - Mercedes-Benz;
- Adaptive Cruise Control - Volksvagen, Audi, Honda.
Αυτά τα συστήματα αντιπροσωπεύουν ήδη την επόμενη γενιά - προσαρμοστικό cruise control. Το χαρακτηριστικό του είναι ότι δεν είναι παθητικός αλλά ενεργός έλεγχος ταχύτητας. Με τη βοήθειά του, μπορείτε όχι μόνο να διατηρήσετε και να ελέγξετε την καθορισμένη ταχύτητα - υπό τον έλεγχό του, το αυτοκίνητο φρενάρει και επιταχύνεται ανεξάρτητα.
Για την εκτέλεση αυτών των λειτουργιών, το προσαρμοστικό cruise control περιλαμβάνει:
- έναν αισθητήρα που χρησιμοποιείται για την παρακολούθηση της ταχύτητας και της απόστασης ·
- ηλεκτρονικός ελεγκτής ελέγχου
- συσκευές που εκτελούν τις απαιτούμενες εντολές από τον ελεγκτή.
Για να κατανοήσετε τι είναι το Intelligent Cruise Control και πώς λειτουργεί, απλώς κοιτάξτε την παρακάτω εικόνα: 
Σε αυτήν την περίπτωση, δεν παρακολουθείται μόνο η ταχύτητα, αλλά και η απόσταση μεταξύ των κινούμενων αυτοκινήτων, για την οποία ο ενεργός κρουαζιέρας του αυτοκινήτου πίσω από αυτό ακτινοβολεί το μπροστινό αυτοκίνητο και, μέσω του ανακλώμενου σήματος, καθορίζει την απόσταση μεταξύ τους. Εάν μειωθεί, τότε το δεύτερο αυτοκίνητο αρχίζει να μειώνει την ταχύτητά του, εάν αυξάνεται, τότε επιταχύνεται, παραμένοντας στην ταχύτητα που έχει καθορίσει ο οδηγός.
Το ενεργό cruise control μπορεί να εξοπλιστεί με δύο τύπους αισθητήρων:
- λέιζερ;
- ραντάρ.
Ο αισθητήρας λέιζερ είναι φθηνότερος, αλλά η αποδοτικότητά του εξαρτάται από τις εξωτερικές συνθήκες, η ομίχλη ή η βροχή θα επηρεάσουν αρνητικά την απόδοσή του. Το ραντάρ δεν υπόκειται σε τέτοιες επιρροές, αλλά η τιμή του είναι υψηλότερη.
Τι άλλο μπορεί να κάνει
Αξίζει να αγγίξετε τις πρόσθετες δυνατότητες που παρέχει το cruise control. Εκτός από τον προσδιορισμό της απόστασης μεταξύ των αυτοκινήτων, που υπολογίζεται από τη χρονική καθυστέρηση του ανακλώμενου σήματος, το σύστημα είναι σε θέση να προσδιορίσει την ταχύτητα του οχήματος μπροστά, για την οποία χρησιμοποιείται η αλλαγή στη συχνότητα του ανακλώμενου σήματος σύμφωνα με το φαινόμενο Doppler. 
Δυναμικός έλεγχος - παρακολούθηση των παραμέτρων κίνησης του οχήματος μπροστά, συμπληρωμένο από τον έλεγχο της θέσης του στο δρόμο, δηλαδή τη θέση του μπροστινού αυτοκινήτου σε σχέση με το πίσω μέρος στο δρόμο.
Πώς να χρησιμοποιήσετε το cruise control
Είναι γενικά αποδεκτό ότι ο έλεγχος ταχύτητας λειτουργεί με το διακόπτη κολόνας τιμονιού.
Για παράδειγμα, οι ακόλουθες εικόνες δείχνουν αυτά τα στοιχεία ελέγχου: 
Κατά την οργάνωση ενός τέτοιου συστήματος ελέγχου, γίνεται διαισθητικό πώς να χρησιμοποιήσετε το cruise control. Αρχικά, πρέπει να ενεργοποιήσετε το σύστημα. Στη συνέχεια, καθώς ξεκινά η κίνηση, όταν επιτευχθεί η επιθυμητή ταχύτητα (στην περιοχή από τριάντα έως διακόσια χιλιόμετρα), εισάγεται στη μνήμη του συστήματος και θα διατηρηθεί. Η απαιτούμενη απόσταση ρυθμίζεται μετακινώντας το αντίστοιχο ρυθμιστικό. Όλες οι καθορισμένες παράμετροι οδήγησης για έλεγχο οδηγού εμφανίζονται στον πίνακα οργάνων, καθώς και πρόσθετες ενδείξεις με τη μορφή φωτεινών LED και ειδικών εικονογραμμάτων.
Η καθορισμένη τιμή ταχύτητας μπορεί να αυξηθεί / μειωθεί με το διακόπτη. Αυτές οι πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο χρήσης του cruise control είναι αρκετές για να δημιουργήσουν ένα ασφαλές περιβάλλον οδήγησης χάρη στο καλά μελετημένο σύστημα ελέγχου.
Παρόλο που το cruise control δεν αποτελεί ουσιαστικό μέρος του εξοπλισμού του οχήματος, συμβάλλει στη βελτίωση της ασφάλειας στην οδήγηση και στην παροχή επιπλέον άνεσης κατά την οδήγηση.
Η τεμπελιά είναι ο κινητήρας της προόδου και το παράδειγμα του cruise control που ήρθε στην αυτοκινητοβιομηχανία από τις Ηνωμένες Πολιτείες το επιβεβαιώνει αυτό. Οι αργοί Αμερικανοί, οι οποίοι, όπως γνωρίζετε, έχουν αποστάσεις από τη μια πόλη στην άλλη μετρούνται σε χιλιάδες χιλιόμετρα, παραπονέθηκαν ότι τα πόδια τους κουράζονται να κρατούν συνεχώς το πόδι τους στο πεντάλ γκαζιού. Και τα παράπονά τους ακούστηκαν - οι μηχανικοί ανέπτυξαν ένα ειδικό σύστημα το οποίο, χωρίς τη συμμετοχή του οδηγού, θα μπορούσε να κρατήσει το αυτοκίνητο σε συνεχή ταχύτητα. Έτσι εμφανίστηκε το cruise control, το οποίο θα συζητηθεί σε αυτό το υλικό.
Από απλό σε πολύπλοκο
Τα πρώτα συστήματα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας εμφανίστηκαν στα μέσα της δεκαετίας του 1950. Έχουν δοκιμαστεί για αρκετά χρόνια σε οχήματα Chrysler. Ήταν αυτή η εταιρεία που αποφάσισε να είναι η πρώτη που πραγματοποίησε τα όνειρα των Αμερικανών αυτοκινητιστών για το αυτόματο πιλότο. Και παρόλο που το cruise control δεν εκτέλεσε όλες τις λειτουργίες αυτόματου πιλότου, η διατήρηση μιας σταθερής ταχύτητας χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση ήταν ήδη σε εξέλιξη. Το ντεμπούτο αυτού του συστήματος πραγματοποιήθηκε το 1958 - το αυτοκίνητο παραγωγής Chrysler Imperial εξοπλισμένο με cruise control κυκλοφόρησε και την ίδια χρονιά παρουσίασε σημαντικά εμπορικά αποτελέσματα.
Η αρχή της λειτουργίας του πρώτου κρουζ κοντρόλ ήταν απλή: ειδικοί αισθητήρες διαβάζουν πληροφορίες από τον στροφαλοφόρο άξονα και, εστιάζοντας στη συχνότητα περιστροφής του, χρησιμοποιήθηκε ένα ειδικό ηλεκτρομαγνητικό στέλεχος για τον έλεγχο της παροχής της απαιτούμενης ποσότητας καυσίμου στον κινητήρα. Ταυτόχρονα, ο οδηγός δεν χρειάστηκε να πιέσει το πεντάλ γκαζιού - το σύστημα έκανε τα πάντα από μόνο του. Με τον καιρό, ο αλγόριθμος cruise control έγινε πιο περίπλοκος. Τα νέα συστήματα μπόρεσαν να ελέγξουν την τροφοδοσία καυσίμου, εστιάζοντας όχι στην ταχύτητα του στροφαλοφόρου άξονα, αλλά στην ταχύτητα περιστροφής των τροχών ή στην ταχύτητα του κινητήρα. Επιπλέον, ένας βελτιωμένος μηχανισμός ελέγχου ταχύτητας επέτρεψε στον οδηγό να ρυθμίσει την ταχύτητα με ακρίβεια 1 km / h. Αυτή η τιμή ελήφθη ως βήμα και ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορούσε να προσαρμόσει την ταχύτητα του cruise control, προσθέτοντας 1 km / h στην ήδη καθορισμένη τιμή.
Το σύστημα cruise control ενεργοποιείται από ένα κουμπί που βρίσκεται στο ταμπλό ή στο τιμόνι.
Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει την ταχύτητα που θα διατηρήσει το σύστημα και όταν είναι απαραίτητο να βγείτε από το "αυτόματο πιλότο", απλώς πατήστε το πεντάλ φρένου. Στα σύγχρονα αυτοκίνητα, το cruise control είναι εγκατεστημένο τόσο σε μοντέλα αυτόματης όσο και σε χειροκίνητη μετάδοση.
Μια εξελικτική ανάπτυξη του συστήματος ήταν η εφεύρεση προσαρμοστικού cruise control. Ο νέος μηχανισμός ονομάστηκε έτσι, διότι το σύστημα, εκτός από τη διατήρηση της ταχύτητας κίνησης, μπορεί ανεξάρτητα, ανάλογα με την κίνηση, να ρυθμίζει την απόσταση μεταξύ των αυτοκινήτων που οδηγούν προς την ίδια κατεύθυνση μπροστά. Έτσι, εάν ο απλός έλεγχος ταχύτητας είναι μια επιλογή για τους τεμπέληδες, τότε το προσαρμοστικό έχει γίνει μέρος του ενεργού συστήματος ασφαλείας του αυτοκινήτου. Το προσαρμοστικό cruise control αποτελείται από ραντάρ, ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (περιλαμβάνει διαμήκεις ελεγκτές και ψηφιακό επεξεργαστή σήματος), αισθητήρες που διαβάζουν πληροφορίες από συστήματα ,.
Η αρχή της λειτουργίας του προσαρμοστικού cruise control έχει ως εξής: ένα ραντάρ εγκατεστημένο στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου (συνήθως βρίσκεται πίσω από τη σχάρα του ψυγείου) παρακολουθεί συνεχώς τον χώρο μπροστά από το αυτοκίνητο. Όταν ανιχνεύει ένα αυτοκίνητο μπροστά, στέλνει ένα σήμα στον ηλεκτρονικό «εγκέφαλο» του συστήματος, όπου υποβάλλονται σε επεξεργασία οι ληφθείσες πληροφορίες. Από εκεί, τα δεδομένα πηγαίνουν στα συστήματα φρένων, ABS, EBD, ESP (εάν υπάρχει μικρή απόσταση από το αυτοκίνητο μπροστά και πρέπει να διατηρήσετε μια ασφαλή απόσταση), τον κινητήρα. Όταν η απόσταση από το μπροστινό αυτοκίνητο αυξάνεται, ο προσαρμοστικός κρουζ κοντρόλ στέλνει ένα σήμα στα προαναφερθέντα εξαρτήματα και συγκροτήματα για αύξηση της ταχύτητας.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του cruise control
Το Cruise control είναι ένα αρκετά βολικό σύστημα με πολλά πλεονεκτήματα. Πρώτον, εξαλείφει την ανάγκη για τον οδηγό να προσαρμόζει συνεχώς την ταχύτητα του οχήματος. Δεύτερον, εξοικονομεί καύσιμα - όταν οδηγείτε με σταθερή ταχύτητα, το καύσιμο δεν καταναλώνεται τόσο έντονα όσο όταν οδηγείτε με μεταβλητή ταχύτητα. Τρίτον, ο προσαρμοστικός cruise control είναι ένα αποτελεσματικό σύστημα ασφάλειας.
Τα μειονεκτήματα του cruise control είναι καθαρά τεχνολογικά. Εάν οι αισθητήρες είναι φραγμένοι, ή το ραντάρ αποτύχει, ή το ραντάρ αποτύχει, το προσαρμοστικό σύστημα ελέγχου ταχύτητας μπορεί να αποφασίσει ότι ένα αυτοκίνητο κινείται μπροστά σε μια μη ασφαλή απόσταση και μειώνει απότομα την ταχύτητα μέχρι να σταματήσει. Και ο οδηγός μπορεί να μην είναι έτοιμος για αυτό. Λοιπόν, ένα ακόμη μειονέκτημα - το cruise control χαλαρώνει και κάνει τον οδηγό λιγότερο ευαίσθητο στις μεταβαλλόμενες συνθήκες του δρόμου.
