Μολδάβαχωρίζει την Πράγα σε δύο μέρη. Αν κοιτάξετε τον χάρτη, θα δείτε ότι το ποτάμι τρέχει ακριβώς στη μέση της πρωτεύουσας της Τσεχίας. Τώρα πολλές υπέροχες γέφυρες έχουν πεταχτεί κατά μήκος του ποταμού, διακοσμώντας τόσο την πόλη όσο και το ίδιο το ποτάμι. Περίεργο είναι το γεγονός ότι οι περισσότερες από τις γέφυρες που υπάρχουν σήμερα στην Πράγα χτίστηκαν κυριολεκτικά τα τελευταία 150 χρόνια. Πριν από αυτό, η πόλη κατάφερε μόνο ένα, το πιο αρχαίο -.
Οι υπέροχες γέφυρες της Πράγας Η πρώτη γέφυρα που κατασκευάστηκε σε αυτή την πόλη βρισκόταν ακριβώς εκεί που βρίσκεται τώρα η Γέφυρα του Καρόλου. Χτίστηκε το πρώτο μισό του 10ου αιώνα από ξύλο. Η σορός του αείμνηστου Wenceslas από τη Στάρα Μπολεσλάβα μεταφέρθηκε στο Κάστρο μέσω αυτής της γέφυρας. Για αρκετές δεκαετίες, η γέφυρα υπηρέτησε πιστά την πόλη, ωστόσο, η πλημμύρα του 1157 την κατέστρεψε μέχρι το έδαφος και ο Βλάντισλαβ Β', που κυβέρνησε εκείνη την εποχή, αναγκάστηκε να χτίσει μια νέα γέφυρα. Έτσι, σύντομα ο Μολδάβας διέσχιζε τη γέφυρα Γιουντίτιν, που βρισκόταν λίγο βορειότερα. Το κτίριο πήρε το όνομά του προς τιμήν της βασίλισσας Judith, η οποία επέβλεπε τη διαδικασία κατασκευής. Εκείνα τα χρόνια, αυτή η γέφυρα θεωρούνταν η μόνη τεχνική κατασκευή τόσο σημαντικής κλίμακας στην Ευρώπη.
Η γέφυρα Judith υπήρχε για σχεδόν 200 χρόνια, μέχρι που μια άλλη πλημμύρα έπληξε την Πράγα. Μετά την πλημμύρα του 1342, η γέφυρα καταστράφηκε σχεδόν ολοσχερώς. Τα υπολείμματα των πυλώνων αυτής της ρωμανικής κατασκευής είναι το μόνο πράγμα που θύμιζε την άλλοτε ισχυρή κατασκευή.
Λίγα χρόνια αργότερα, το 1357, ξεκίνησε η κατασκευή της γέφυρας, η οποία στέκεται μέχρι σήμερα -. Η κατασκευή μισού χιλιομέτρου στέκεται σε δεκαέξι πυλώνες που συνδέονται με τοξωτούς θόλους, ενώ η γέφυρα Yuditin στηριζόταν από έως και 24 πυλώνες. Προφανώς, γι' αυτό έπαθε, γιατί εμπόδισε πάρα πολύ τη ροή του ποταμού.
Η Γέφυρα του Καρόλου Η γέφυρα, που ανεγέρθηκε με διάταγμα του Καρόλου Δ', τράβηξε την προσοχή μηχανικών και αρχιτεκτόνων σε όλη την Ευρώπη από τη στιγμή που χτίστηκε. Η μεγαλύτερη γέφυρα στην Ευρώπη - η Δρέσδη - θεωρείται εδώ και καιρό η πιο εντυπωσιακή. Η Πράγα ήταν πάντα γνωστή ως η πιο ανθεκτική. Το εντυπωσιακό (τότε) πλάτος της γέφυρας, που ήταν σχεδόν 10 μέτρα, επέτρεψε τη διεξαγωγή τουρνουά σε αυτήν, το οποίο χρησιμοποιήθηκε ενεργά από τους διοργανωτές τέτοιων εκδηλώσεων. Ως παράδειγμα, μπορούμε να αναφέρουμε το τουρνουά του 1436, που πραγματοποιήθηκε εδώ προς τιμή του βασιλιά Σίγκμουντ.
Ο άμεσος δημιουργός αυτού του κτιρίου ήταν ο Peter Parlezh. Η περίοδος του μπαρόκ έδωσε στη γέφυρα τρεις δωδεκάδες αγάλματα και αρκετές ομάδες αγίων. Ορισμένα από αυτά τα αρχιτεκτονικά διακοσμητικά στοιχεία έγιναν η μεγαλύτερη γκαλερί αυτού του είδους στον κόσμο. Πολλοί γλύπτες αυτής της εποχής συνέβαλαν στη διαδικασία δημιουργίας αυτών των αριστουργημάτων της αρχιτεκτονικής τέχνης. Εκτός από άλλους αρχιτέκτονες και γλύπτες εκείνης της εποχής, οι δάσκαλοι της οικογένειας Brokoff, καθώς και οι Jan Bedrich Kol και Matthias Braun, πήραν τον πιο ενεργό ρόλο στη δημιουργία των στοιχείων αυτής. Από όλα τα γλυπτά, η γλυπτική ομάδα του Αγ. Luittard, συγγραφέας του οποίου είναι ο ίδιος Matthias Braun. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτό το έργο δόξασε τον πλοίαρχο.
Η Γέφυρα του Καρόλου Πολλές πλημμύρες έπεσαν στη Γέφυρα του Καρόλου, αλλά μέχρι σήμερα στέκεται σταθερά στον Μολδάβα. Πιο δυνατή από όλα τα άλλα ήταν η πλημμύρα του 1890, που μαίνονταν τόσο πολύ που δεν έμειναν όλα τα γλυπτά που κοσμούσαν το κτίριο στις θέσεις τους. Η γέφυρα επιβίωσε με επιτυχία από πολλές σοβαρές δοκιμασίες, συμπεριλαμβανομένων πολλών πολέμων και πλημμυρών. Έγινε πραγματικό πεδίο μάχης το 1848, κατά τη διάρκεια της επανάστασης, και πριν από αυτό, το 1648, έγινε εδώ η μάχη των κατοίκων της Παλιάς Πόλης με τα σουηδικά στρατεύματα. Στη γέφυρα έγινε μάρτυρας της φυγής του Φρειδερίκου του Παλατινάτου, ο οποίος ηττήθηκε στη μάχη του Μπελογόρσκ. Όλοι οι ηγεμόνες που κυβέρνησαν την Τσεχία μετά τον Κάρολο Δ' στέφθηκαν εδώ, σε αυτή τη γέφυρα. Η γέφυρα έλαβε το σημερινό της όνομα σχετικά πρόσφατα, το 1870. Πριν από αυτό, ήταν γνωστός ως "πέτρα", ή "Πράγα".
Η Γέφυρα του Καρόλου για περίπου πέντε αιώνες ήταν ο μόνος σύνδεσμος ανάμεσα στις όχθες της Πράγας. Η ιδέα της κατασκευής μιας άλλης γέφυρας στον Μολδάβα γεννήθηκε μόλις στις αρχές του προηγούμενου αιώνα. Η ίδια η γέφυρα εμφανίστηκε το 1842, έχοντας λάβει το όνομα Schnierchow. Αυτό το κτίριο της αλυσίδας Empire συνδέει τις ακτές της τσεχικής πρωτεύουσας στη θέση όπου βρίσκεται αυτή τη στιγμή. Αυτό το κτίριο στάθηκε μέχρι το 1901, και στη συνέχεια αντικαταστάθηκε από ένα πιο μοντέρνο σχέδιο, το οποίο σήμερα ονομάζεται Η γέφυρα του Λεχί.
Καθώς αναπτύχθηκε το σιδηροδρομικό δίκτυο, κατέστη αναγκαία η σύνδεση της αριστερής όχθης της Πράγας με τη δεξιά όχθη κατασκευάζοντας ένα κατάλληλο κτίριο, με αποτέλεσμα να εμφανιστεί μια γέφυρα, μέσω της οποίας έφτασαν τα τρένα από το Smichov. Αυτό το κτίριο λειτουργεί με επιτυχία στην εποχή μας. Ως έτος γέννησής του θεωρείται το 1878, και λέγεται - που, μεταξύ όλων των πέτρινων κατασκευών της Πράγας, βρίσκεται στη δεύτερη θέση μετά τον Κάρλοφ. Όχι πολύ μακριά από το νησί Štvanice, χτίστηκε μια άλλη σιδηροδρομική γέφυρα. Την ίδια στιγμή, η γέφυρα της αλυσίδας Franz I βρισκόταν στη θέση της σημερινής.
Είναι αδιανόητο, αλλά οι κάτοικοι της Πράγας στη σύγχρονη εποχή τα κατάφεραν με τόσο μικρό αριθμό γεφυρών. Το ίδιο το ποτάμι είχε μια εντελώς διαφορετική όψη: όταν υπήρχαν λίγες γέφυρες, μπορούσε κανείς να δει την ασημένια έκταση του Μολδάβα, που εκτείνεται για πολλά χιλιόμετρα. Τώρα οι γέφυρες σπάνε τον ποταμό σε πολλά μικρά τμήματα, γεγονός που αλλάζει εντελώς την εμφάνιση της δεξαμενής. Σήμερα, ένα εντελώς διαφορετικό τοπίο εμφανίζεται μπροστά στα μάτια των πολιτών και των επισκεπτών της πόλης: μια σειρά από γέφυρες, παραταγμένες στη σειρά, φαίνονται γοητευτικές με τον δικό τους τρόπο και δίνουν στην πρωτεύουσα της Τσεχίας μια μοναδική γεύση μεγαλούπολης.
Κάθε μία από αυτές τις δομές αξίζει ξεχωριστή αναφορά, επομένως θα τις εξετάσουμε λεπτομερέστερα. Οπως ήδη αναφέρθηκε, Γέφυρα Palackyβρίσκεται στη δεύτερη θέση μεταξύ των πέτρινων κατασκευών μετά τη Γέφυρα του Καρόλου. Αυτό το υπέροχο κτίριο ήταν κάποτε διακοσμημένο με γλυπτικές ομάδες, συγγραφέας των οποίων ήταν ο I.V. Thoughtbeck. Έπρεπε να αφαιρεθούν μετά την επίθεση από αμερικανικά αεροσκάφη, που έγινε στις 14 Φεβρουαρίου 1945. Από την πλευρά του New Place, εγκαταστάθηκε ένα άγαλμα του Libusz με τον Přemysl και όχι μακριά από αυτούς στεκόταν ο θρυλικός τραγουδιστής εκείνης της εποχής - Lumir. Από την άλλη πλευρά της γέφυρας έβλεπε κανείς τον Ζάμπα με τον Σλάβα και την Τσιράδα με τη Σάρκα. Γλυπτά που υπέστησαν σοβαρές ζημιές κατά τη διάρκεια αυτής της επιδρομής μεταφέρθηκαν σε ασφαλέστερη τοποθεσία στο Vysehrad.
Γέφυρα Palacky Η πρώτη κατασκευή γέφυρας που χτίστηκε τον περασμένο αιώνα ονομάζεται (Jiráskův περισσότερα). Το πλάτος, που απλοποίησε πολύ τα μεταφορικά προβλήματα των πολιτών της Πράγας. Η γέφυρα χτίστηκε το 1928 και πήρε το όνομά της από τον συγγραφέα Alois Jirasek, ο οποίος ήταν ο συγγραφέας πολλών ιστορικών μυθιστορημάτων. Δούλευε και ζούσε κοντά στο μέρος που τώρα βρίσκεται η γέφυρα. Στην πλευρά του Novy Mesto, στη γέφυρα έχει στηθεί ένα μνημείο του συγγραφέα και δίπλα μια πολυκατοικία με μια αναμνηστική πλάκα.
Προχωρώντας πιο κάτω στο ποτάμι, θα συναντηθούμε Γέφυρα της Πρωτομαγιάς (, Γέφυρα των Λεγεωναρίων), και πίσω της η Γέφυρα του Καρόλου, ωστόσο, έχουμε ήδη μιλήσει για αυτές τις κατασκευές παραπάνω. Ο επόμενος στη σειρά - (Μανέσουβ τα περισσότερα), το οποίο τέθηκε σε λειτουργία για πρώτη φορά το 1916. Η κατασκευή του ξεκίνησε το 1911, ωστόσο, τα επόμενα χρόνια, κατά τον Α' Παγκόσμιο Πόλεμο, δεν κατέστη δυνατή η ολοκλήρωση της κατασκευής. Αυτή η τσιμεντένια γέφυρα χτίστηκε κοντά Πλατεία Κόκκινου Στρατού.
Το επόμενο κτίριο που θα αναφέρουμε είναι το προηγούμενο Γέφυρα Svatopluk Cech (), που είναι το πιο σύντομο από όλα. Το μήκος του είναι μόλις 170 μέτρα και χρησιμεύει ως συνδετικός κρίκος μεταξύ και της ακτής Legen.
Αυτό το κτίριο ακολουθείται από Štefánikův οι περισσότεροι, μεταφορά με πλοίο στη σήραγγα Legen. Αυτή η κατασκευή από σκυρόδεμα, όπου κάποτε υπήρχε μια γέφυρα αλυσίδας, χρησιμοποιείται από το 1951.
Λίγο πιο κάτω βρίσκεται το ποτάμι, που αποτελείται από δύο ξεχωριστά μέρη. Το πρώτο από αυτά κατασκευάστηκε από μέταλλο και τέθηκε σε λειτουργία το 1910, το δεύτερο μέρος κατασκευάστηκε από σκυρόδεμα και η πρώτη μεταφορά πέρασε από αυτό δύο χρόνια αργότερα, το 1912. Αυτή η δεύτερη κατασκευή έγινε η πρώτη τσιμεντένια γέφυρα στην πόλη. Τέτοιοι γνωστοί δάσκαλοι όπως οι Marzhatka, Stursa και Gutfreind προσκλήθηκαν να διακοσμήσουν το κτίριο. Η γέφυρα Hlavkov μπορεί να χωριστεί σε δύο μέρη καθώς περνά από το μεγαλύτερο νησί της Πράγας - Štvanice.
Γέφυρα Glavkov Ένα ξεχωριστό θέμα για συζήτηση θα είναι μια από τις μεγαλύτερες κατασκευές γεφυρών στην Πράγα -. Το μήκος της είναι 341 μέτρα και είναι διπλάσιο από τη γέφυρα του Καρόλου. Η απόσταση από την αριστερή πλευρά στη δεξιά πλευρά είναι 21 μέτρα. Αυτή η γέφυρα συνέδεε το Liben και το Holesovice. Η κατασκευή κατασκευάστηκε από σκυρόδεμα το 1982.
Η κατασκευή ολοκληρώθηκε σχεδόν ταυτόχρονα. Barricade Defenders Bridge (Most Barikádníků)- το τελευταίο κτίριο στην αλυσίδα των γεφυρών της Πράγας. Αυτή η γέφυρα βοηθά να φτάσετε από το κέντρο της Πράγας στο. Ιστορικά, πληροφορίες λένε ότι αυτό το μέρος ήταν το προπύργιο της Εξέγερσης της Πράγας.
Έχοντας επισκεφτεί την Πράγα και έχοντας ανέβει στη Λέτνα, ο τουρίστας θα ανακαλύψει μια υπέροχη θέα της πόλης, με τους υπέροχους πύργους, τις πύλες και τις γέφυρες. Και που και που, ο Μολδάβας διασχίζεται από πολλές κατασκευές γεφυρών που δημιουργούν ένα είδος καταρράκτη. Ανάμεσά τους η θρυλική Γέφυρα του Καρόλου, που σήμερα δεν είναι η μοναδική στο είδος της, αλλά παραμένει πάντα ένα μοναδικό μνημείο παγκόσμιας κλάσης.Το έργο συνέχισε να κρέμεται στον αέρα. Ωστόσο, όπως συμβαίνει πάντα, όλα γίνονται δυνατά μόλις υπάρχει ανάγκη και όταν ήρθε η ώρα, χτίστηκε μια άλλη γέφυρα από την κοιλάδα Pankratska στο Novy Mesto, . Αυτό συνέβη στη δεκαετία του '60, επειδή δεκάδες χιλιάδες κάτοικοι της Νότιας Πόλης δεν μπορούσαν διαφορετικά να φτάσουν γρήγορα στο κέντρο της Πράγας. Μεταξύ άλλων, χρειάστηκε να κατασκευαστεί και αυτοκινητόδρομος Βορρά-Νότου, ο οποίος θα μπορούσε να στρωθεί μόνο σε αυτό το μέρος. Σε μήκος, αυτή η κατασκευή της γέφυρας εκτείνεται σε 490 μέτρα και μια γραμμή μετρό έχει τοποθετηθεί κάτω από τα θεμέλιά της. Αυτοκίνητα και άλλα οχήματα περνούν πάνω από τη γέφυρα, στέκονται πάνω από τη «γυάλα» της κοιλάδας Nusel, σε ύψος 40 μέτρων. Υποστηρίζεται από τέσσερις πυλώνες κιονόκρανου. Αξίζει να σημειωθεί ότι το κύριο πρόβλημα στο σχεδιασμό και την κατασκευή αυτής της κατασκευής ήταν η υπέρβαση των δυσκολιών του ανάγλυφου σε αυτό το μέρος, και καθόλου η καταπολέμηση της δεξαμενής.
Γέφυρα Nusel Η υπέρβαση του αυτοκινητόδρομου που συνδέει το Vysochany με τη Βόρεια Πόλη είναι από πολλές απόψεις παρόμοια με τη γέφυρα πάνω από την κοιλάδα Nuselskaya. Μια άλλη γέφυρα θα κατασκευαστεί σύντομα στην Πράγα, η οποία θα γίνει μέρος του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου. Αυτή η κατασκευή θα περάσει πάνω από τον σιδηροδρομικό σταθμό Πράγας-Strsed. Σε κάποιο βαθμό, μπορούμε να υποθέσουμε ότι θα γίνει συνέχεια της γέφυρας Glavkov.
Οι κατασκευές της γέφυρας της Πράγας αξίζουν σεβασμού όχι μόνο λόγω των εξαιρετικών τεχνικών τους παραμέτρων. Οι γέφυρες διαφέρουν μεταξύ τους τόσο στο υλικό που λαμβάνεται ως βάση στην κατασκευή όσο και στον αρχιτεκτονικό σχεδιασμό. Κάθε ένα από αυτά είναι όμορφο και μεγαλοπρεπές με τον δικό του τρόπο. Οδηγώντας κατά μήκος των γεφυρών της τσεχικής πρωτεύουσας με τη σειρά σας, θα ανακαλύψετε όλο και περισσότερα νέα τοπία και πανοράματα, τα οποία μπορείτε να απολαύσετε ατελείωτα. Η πόλη θα εμφανιστεί μπροστά σας περισσότερες από μία φορές σε μια ασυνήθιστη προοπτική και αυτό θα σας βοηθήσει να την κατανοήσετε καλύτερα. Πρέπει οπωσδήποτε να ρίξετε μια ματιά στις γέφυρες της Πράγας από ψηλά, γιατί από ψηλά όλα γίνονται αντιληπτά με εντελώς διαφορετικό τρόπο.
Η ιστορία της κατασκευής της Γέφυρας του Καρόλου ξεκίνησε το 1357 υπό την αιγίδα του βασιλιά Καρόλου Δ' και τελείωσε στις αρχές του 15ου αιώνα. Ο προκάτοχός της ήταν η γέφυρα Judith, που χτίστηκε το 1172 κατά τη διάρκεια της βασιλείας του Vladislav II και της συζύγου του, βασίλισσας Jutta της Θουριγγίας, από την οποία πήρε το όνομά της. Ο Κάρολος Δ΄ βρήκε τη γέφυρα στην περίοδο της ενεργού χρήσης της, ωστόσο, λόγω της ανάπτυξης των κατασκευών, του εμπορίου και των δημόσιων αναγκών, ακόμη και τότε έγινε απαραίτητος ο εκσυγχρονισμός της. Κατά τη διάρκεια της πλημμύρας που σημειώθηκε το 1342, η γέφυρα Yuditin καταστράφηκε σοβαρά. Τότε ο βασιλιάς αποφάσισε να χτίσει μια νέα, πιο προηγμένη γέφυρα που θα κάλυπτε όλες τις σύγχρονες ανάγκες.
Σύμφωνα με το μύθο, πριν ξεκινήσει η κατασκευή, ο Κάρολος Δ' ζήτησε βοήθεια από αστρολόγους. Καθόρισαν την ιδανική ώρα (έτος, μέρα και ώρα) για να ξεκινήσουν την κατασκευή της «αιώνιας» γέφυρας. Ο ηγεμόνας περίμενε μια ευνοϊκή στιγμή που καθορίστηκε από τους αστρολόγους και έβαλε την πρώτη πέτρα. Μέχρι σήμερα, η Γέφυρα του Καρόλου δεν χρειάστηκε μεγάλες επισκευές, μόνο περιστασιακά υπάρχει ανάγκη για μια μικρή αποκατάσταση.
Η δομή που ένωνε τις δύο όχθες του ποταμού Μολδάβα ονομαζόταν αρχικά Πέτρινη Γέφυρα ή Γέφυρα της Πράγας, αλλά το 1870 μετονομάστηκε επίσημα προς τιμή του δημιουργού, Καρόλου Δ'. Η Γέφυρα του Καρόλου έχει χρησιμεύσει ως σύνδεσμος μεταξύ του Κάστρου της Πράγας και της Παλιάς Πόλης από εκείνους τους μακρινούς χρόνους. Για πολλά χρόνια χρησιμοποιήθηκε ως ο κύριος δρόμος μέσω του οποίου ταξίδευαν οι μονάρχες από τη Βασιλική Αυλή στην επικράτεια του Κάστρου. Οι απλοί πολίτες έπρεπε να πληρώσουν ένα τέλος για το ταξίδι και το πέρασμα κατά μήκος του.
Το 1974 έλαβε το καθεστώς της πεζογέφυρας. Σήμερα μπορείτε να δείτε καλλιτέχνες του δρόμου, μουσικούς, εμπόρους έργων τέχνης και πωλητές διαφόρων διακοσμήσεων και αναμνηστικών.
Η Γέφυρα του Καρόλου είναι μια μεγαλοπρεπής κατασκευή που υποστηρίζεται από 16 ισχυρές καμάρες. Τα στηρίγματα είναι φινιρισμένα με πελεκητές πλάκες ψαμμίτη. Το ύψος της είναι 520 μ. και το πλάτος της περίπου 10 μ. Και στις δύο πλευρές, η γέφυρα προστατεύεται από τρεις πύργους - οι δύο από αυτούς βρίσκονται στην πλευρά της Malaya Strana και ο τρίτος βρίσκεται στις όχθες της Παλιάς Πόλης. Το τελευταίο αναφέρεται συχνά ως μια από τις πιο εκπληκτικές αστικές κατασκευές στο γοτθικό στυλ.
Η κύρια γέφυρα της Πράγας είναι διακοσμημένη με μια γλυπτική γκαλερί 30 αγαλμάτων που απεικονίζουν Τσέχους αγίους. Τα περισσότερα από αυτά δημιουργήθηκαν σε στυλ μπαρόκ μεταξύ 1683 και 1714. Στο σχεδιασμό της γέφυρας συμμετείχαν οι πιο διάσημοι Τσέχοι γλύπτες εκείνης της εποχής: Matthias Braun, Jan Brokoff, καθώς και οι γιοι του, Ferdinand Maximilian και Michal.
Τα πιο διάσημα γλυπτά της μοναδικής γκαλερί είναι η ομάδα «Crucifixion», «The Vision of St. Luitgard», το πέτρινο πρόσωπο του Ιωάννη του Nepomuk, καθώς και το έργο του γλύπτη Brokoff που απεικονίζει έναν Τούρκο που φρουρεί αιχμάλωτους χριστιανούς. Το άγαλμα του Ιωάννη του Νεπομούκ απεικονίζει έναν μάρτυρα που τιμήθηκε στην πρωτεύουσα της Τσεχίας, τον οποίο έπνιξε ο Βέντσελας Δ' στα νερά του ποταμού Βλάτβα. Είναι πολύ δημοφιλές στη Γέφυρα του Καρόλου - υπάρχει η πεποίθηση ότι αν το αγγίξεις και κάνεις μια ευχή, σίγουρα θα γίνει πραγματικότητα στο εγγύς μέλλον.
Γλυπτό "Σταύρωση":
Άγαλμα του μάρτυρα Ιωάννη του Nepomuk:
Τούρκοι που φρουρούν Χριστιανούς:
Ξεκινώντας από το 1965, όλα τα αγάλματα αντικαταστάθηκαν σταδιακά από αντίγραφα και τα πρωτότυπα μεταφέρθηκαν στο Εθνικό Μουσείο στο Βίσταβιστ, όπου βρίσκονται μέχρι σήμερα.
Η πλησιέστερη στάση της δημόσιας συγκοινωνίας στη Γέφυρα του Καρόλου στην αριστερή όχθη του Μολδάβα είναι η Malostranská. Μπορείτε να φτάσετε σε αυτό με τα τραμ Νο. 1, 8, 12, 18, 20 και 22, καθώς και με το μετρό (γραμμή Α). Στη δεξιά όχθη, δίπλα στο αξιοθέατο, υπάρχει η στάση Staroměstská, στην οποία μπορείτε να φτάσετε με τα τραμ Νο. 17, 18 και με το μετρό (γραμμή Α).
γενικές πληροφορίες
Πριν χτιστεί η Γέφυρα του Καρόλου στον Μολδάβα, οι Πράγαπες προσπάθησαν δύο φορές να χτίσουν γέφυρες, αλλά καμία από αυτές δεν κράτησε πολύ. Καταστράφηκαν από πλημμύρες. Στους ντόπιους φάνηκε ότι οι ανώτερες δυνάμεις δεν επέτρεψαν να κατασκευαστεί μια διάβαση μεταξύ της αριστερής και της δεξιάς όχθης. Όμως ο βασιλιάς Κάρολος Δ' αποφάσισε να μην τα παρατήσει και να προσεγγίσει διεξοδικά την κατασκευή της γέφυρας. Για να το κάνει αυτό, συγκέντρωσε αστρολόγους και τους διέταξε να υπολογίσουν έναν ευνοϊκό χρόνο για την κατασκευή. Η ημερομηνία έχει οριστεί. Η κατασκευή άρχισε το 1357 στις 09.07 στις 5.31. Όπως καταλαβαίνετε, ένας τέτοιος χρόνος δεν είναι τυχαίος και είναι παλίνδρομος, δηλαδή διαβάζεται εξίσου και προς τις δύο κατευθύνσεις.
Η Γέφυρα του Καρόλου, χτισμένη σε μια τόσο μαγική ημερομηνία, και, ωστόσο, αποδείχθηκε δυνατή. Ούτε μια πλημμύρα δεν τον άγγιξε. Επιπλέον, εξακολουθεί να μην απαιτεί σημαντικές επισκευές και αποκαθίσταται μόνο περιστασιακά. Ένα άλλο αξιοσημείωτο γεγονός είναι ότι ο αρχιτέκτονας της γέφυρας, Petr Parler, ήταν ακόμη αρκετά νέος όταν του προσφέρθηκε αυτό το έργο. Ήταν μόλις 22 χρονών. Αυτό είναι αρκετά ασυνήθιστο, γιατί για να λάβει κανείς μια τέτοια παραγγελία, έπρεπε να έχει σημαντική εμπειρία και φήμη. Όμως ο Πέτρος έκανε εξαιρετική δουλειά και δικαίωσε τις ελπίδες του βασιλιά.
Η κατασκευή της Γέφυρας του Καρόλου έχει επίσης το δικό της μύθο. Πιστεύεται ότι αντί για ένα μίγμα τσιμέντου για τη συγκόλληση λιθόλιθων, ο αρχιτέκτονας διέταξε τη χρήση ασπράδι αυγού. Ως εκ τούτου, με εντολή του βασιλιά, οι αγγελιοφόροι πήγαν να συλλέξουν φόρο τιμής από τον πληθυσμό με αυγά κότας. Χάρη σε αυτό το υλικό, σύμφωνα με τις δημοφιλείς φήμες, η Γέφυρα του Καρόλου είναι τόσο δυνατή.
Ωστόσο, υπάρχει ένας πιο τρομακτικός θρύλος. Πιστεύεται ότι ο Peter Parlerge έκανε μια συμφωνία με τον Διάβολο έτσι ώστε η γέφυρα να παραμείνει για πάντα και να μην καταρρεύσει. Σε αντάλλαγμα, ο Διάβολος ζήτησε την αθάνατη ψυχή του πρώτου ανθρώπου που πέρασε αυτή τη γέφυρα και ο αρχιτέκτονας συμφώνησε. Αλλά ο ύπουλος Μεφιστοφελής αποφάσισε να παρασύρει τον μικρό γιο Πέτρο, που έπαιζε εκεί κοντά, στη γέφυρα, μόνο που στο τελευταίο δευτερόλεπτο ο πατέρας παρατήρησε το αγόρι και το έσωσε. Και ο πρώτος που άφησε έναν μαύρο κόκορα πάνω από τη γέφυρα, που έδιωξε τον διάβολο και καθάρισε τη γέφυρα.
Παρά τον τόσο τρομακτικό μύθο για την κατασκευή, η ίδια η Γέφυρα του Καρόλου θεωρείται ένα πολύ φωτεινό μέρος με θετική ενέργεια. Ακόμη και ο Δαλάι Λάμα, που περπάτησε από τη γέφυρα το 1990, είπε ότι το περπάτημα σε αυτό το μέρος είναι καλό για την υγεία.
Αλλά η ίδια η γέφυρα δεν είναι το μόνο, έλαβε μια ιδιαίτερη γοητεία μόνο το 1683, όταν άρχισαν να εμφανίζονται γλυπτά σε αυτήν. Προστέθηκαν μέχρι το 1714. Λίγο νωρίτερα, η γέφυρα φαινόταν πιο εκφοβιστική και καθόλου ελκυστική, γιατί από το 1621 έως το 1631, τα κεφάλια των εκτελεσμένων Τσέχων ευγενών που συμμετείχαν στην εξέγερση κατά των Αψβούργων ήταν κρεμασμένα στη γέφυρα. Αλλά τώρα όλες αυτές οι τρομερές σφαγές έχουν ξεχαστεί και τα γλυπτά δεν θυμούνται τη φρίκη των περασμένων ημερών.
Στη Γέφυρα του Καρόλου υπάρχουν 31 γλυπτικές συνθέσεις. Ωστόσο, σχεδόν όλα τα γλυπτά που παρουσιάζονται είναι αντίγραφα και τα πρωτότυπα φυλάσσονται στο μουσείο, αλλά αυτό τα κάνει όχι λιγότερο γοητευτικά και ελκυστικά. Πολλά γλυπτά έχουν επίσης τους δικούς τους θρύλους και πεποιθήσεις, και μερικά φέρνουν ακόμη και καλή τύχη. Ιδιαίτερα αγαπητό είναι το άγαλμα του Ιωάννη του Nepomuk. Το να το βρεις για να κάνεις μια ευχή είναι τόσο εύκολο όσο το ξεφλούδισμα των αχλαδιών, γιατί οι τουρίστες το έχουν τρίψει για να λάμψει και ξεχωρίζει με φόντο άλλα αγάλματα.
Το χάλκινο ειδώλιο του Nepomuk έχει 5 αστέρια που βρίσκονται γύρω από το κεφάλι του. Για να πραγματοποιηθεί η επιθυμία, κάθε δάχτυλο του δεξιού χεριού πρέπει να είναι ακουμπισμένο στο αστέρι. Και με το αριστερό σου χέρι άγγιξε τα πόδια του αγίου. Σε αυτή την περίπτωση, το δεξί πόδι πρέπει να αγγίζει το χρυσό καρφί στο πεζοδρόμιο. Σε αυτή τη θέση πρέπει να γίνει μια επιθυμία, μόνο τότε θα πραγματοποιηθεί.
Μπορείτε επίσης να κάνετε μια ευχή στην είσοδο της Γέφυρας του Καρόλου αν καταφέρετε να βρείτε τον 5ο Αλκυόνη. Και στο γλυπτό ενός γυμνού αγοριού, όσες γυναίκες θέλουν να μείνουν έγκυες κάνουν μια ευχή. Η ίδια η Γέφυρα του Καρόλου είναι ένα μάλλον εκπληκτικό και πολύχρωμο μέρος, γι' αυτό πιθανώς έχει τόσους πολλούς θρύλους και ιστορίες, καθώς και αληθινές ιστορίες που έχουν μετατραπεί σε έπη και παραμύθια. Έτσι, όταν επισκέπτεστε την Πράγα, φροντίστε να περπατήσετε κατά μήκος αυτής της γραφικής γέφυρας και μην ξεχάσετε να κάνετε τουλάχιστον μια ευχή.
Η Γέφυρα του Καρόλου στην Πράγα είναι μια κάρτα επίσκεψης της τσεχικής πρωτεύουσας και ένα πολύ ατμοσφαιρικό μέρος, κορεσμένο από το πνεύμα της αρχαιότητας. Εδώ μπορείτε να θαυμάσετε την όμορφη θέα της πόλης, να δείτε γλυπτά και να κάνετε ευχές. Από το 1992, η Γέφυρα του Καρόλου αποτελεί Μνημείο Παγκόσμιας Κληρονομιάς της UNESCO.
Ιστορία της Γέφυρας του Καρόλου
Η καταστροφή της γέφυρας Judith από μια πλημμύρα το 1342 ώθησε την κατασκευή το 1357 μιας πιο σύγχρονης διάβασης πάνω από τον Μολδάβα. Ο Master Otto ήταν ο πρώτος αρχιτέκτονας της νέας γέφυρας. Σε ποιο ακριβώς έτος ολοκληρώθηκε η κατασκευή είναι άγνωστο, αλλά η νεκρική πομπή που μετέφερε τα λείψανα του Καρόλου Δ' το 1378 πέρασε πάνω από την ήδη εγκατεστημένη γέφυρα.
ΠαράμετροιΗ Γέφυρα του Καρόλου ήταν εκπληκτική στην εποχή τους και προκαλεί δέος ακόμα και σήμερα:
- μήκος - 520 μέτρα.
- πλάτος - 9,5 μέτρα.
- ύψος - 13 μέτρα πάνω από το ποτάμι.
Στο πέρασμα των αιώνων, οι πλημμύρες κατέστρεψαν τη γέφυρα πολλές φορές. Αρχαία μνημεία επέζησαν ως εκ θαύματος και το κτίριο μοιάζει σχεδόν ίδιο με πριν από εξήμισι αιώνες. Μετά από μια καταστροφική πλημμύρα το 1890, πραγματοποιήθηκε εκτεταμένη ανοικοδόμηση.
Το 2004-2005 πραγματοποιήθηκαν εργασίες για τη διατήρηση των δύο πυλώνων και το 2007 πραγματοποιήθηκε ξανά η πλήρης ανακατασκευή της Γέφυρας του Καρόλου, κάτι που θα εξαλείψει ορισμένες από τις αρνητικές επιπτώσεις των προηγούμενων πλημμυρών.
Building Legends
Σύμφωνα με το μύθο, σε εκείνες τις μακρινές εποχές, δόθηκε μεγάλη σημασία στις μορφές. Ως εκ τούτου, πριν ξεκινήσει η κατασκευή της γέφυρας, ο Κάρολος Δ' απευθύνθηκε σε αστρολόγους για συμβουλές. Και μετά από σύστασή τους, η πρώτη πέτρα της διάβασης τοποθετήθηκε από τον ίδιο τον αυτοκράτορα στις 9 Ιουλίου 1357 στις 5.31 π.μ. Αν γράψετε τους αριθμούς με την ακόλουθη σειρά: έτος, ημέρα, μήνας και ώρα, τότε λαμβάνετε 135797531 - έναν αριθμό που διαβάζει το ίδιο και προς τις δύο κατευθύνσεις ή όπως ονομάζεται επίσης - "παλίνδρομο". Σύμφωνα με το μύθο, μόνο χάρη στη σωστή ημερομηνία, η γέφυρα στάθηκε για αιώνες και θα σταθεί για το ίδιο ποσό περισσότερο.
Υπάρχει μια άλλη εξήγηση για τη δύναμη της γέφυρας: για να βελτιωθεί η λύση, προστέθηκαν σε αυτήν ωμά αυγά, γάλα και κρασί και συγκεντρώθηκαν προϊόντα σε όλη τη χώρα. Πολλοί αστείοι μύθοι συνδέονται με αυτόν τον μύθο, μερικά από αυτά είναι:
- Οι κάτοικοι ενός χωριού ήθελαν να ευχαριστήσουν τον αυτοκράτορα τόσο πολύ που έβραζαν τα αυγά για να μην σπάσουν.
- Από μια μικρή πόλη, οι άνθρωποι έστελναν όχι μόνο γάλα, αλλά και τυρί κότατζ και σκληρό τυρί. Έτσι ήθελαν να κερδίσουν την εύνοια του Κάρολο Δ'.
Γλυπτά και πύργοι στη γέφυρα του Καρόλου
Δεν είναι τυχαίο που η Γέφυρα του Καρόλου θεωρείται το κύριο αρχιτεκτονικό ορόσημο της Πράγας, επειδή είναι διακοσμημένη με μια δωρεάν υπαίθρια γκαλερί. Υπάρχουν 30 γλυπτά στη γέφυρα και καθένα από αυτά έχει τη δική του ιστορία, η οποία είναι συνυφασμένη με την ιστορία της Τσεχικής Δημοκρατίας. Τα περισσότερα από τα αγάλματα δημιουργήθηκαν τον 17ο-18ο αιώνα από Τσέχους γλύπτες: Matthias Bernard Braun, Jan Brokoff και Ferdinand Maximilian. Σχεδόν όλα τα γλυπτά απεικονίζουν Τσέχους αγίους και είναι φτιαγμένα από μπαρόκ πέτρα. Μέχρι σήμερα, η γέφυρα είναι ως επί το πλείστον αντίγραφα των αγαλμάτων και τα πρωτότυπα φυλάσσονται στο Εθνικό Μουσείο.
Το άγαλμα του Ιωάννη του Nepomuk είναι το παλαιότερο και μοναδικό χάλκινο γλυπτό· βρίσκεται στη γέφυρα από το 1683. Σύμφωνα με το μύθο, ο Jan πετάχτηκε από μια γέφυρα το 1393 επειδή δεν αποκάλυψε την ομολογία της συζύγου του στον βασιλιά Wenceslas IV.
Οι πιο γνωστές γλυπτικές ομάδες:
- «Ο Τούρκος που φυλάει τους χριστιανούς σε αιχμαλωσία» είναι έργο του Γιαν Μπρόκοφ του 1714.
- Το Crucifix είναι η παλαιότερη ομάδα, που έφερε από τη Δρέσδη το 1657.
- "Η Παναγία με το παιδί και την Αγία Άννα" - το έργο του γλύπτη Matej Vaclav Jakel από το 1707.
Οι πύργοι στα δύο άκρα της Γέφυρας του Καρόλου ήταν οι μοναδικές διακοσμήσεις της μέχρι τα μέσα του 17ου αιώνα. Ο ανατολικός πύργος βρίσκεται στην είσοδο από τη γέφυρα στο Stare Mesto και ονομάζεται Staromestskaya. Η κατασκευή του επιβλήθηκε από τον αρχιτέκτονα Peter Parler από το 1357 έως το 1380. Ο Ανατολικός Πύργος είναι το πιο όμορφο κτίριο του 14ου αιώνα στην Ευρώπη, το ύψος του είναι 47 μέτρα πάνω από το επίπεδο της γέφυρας. Ο Πύργος της Παλιάς Πόλης είναι διακοσμημένος με τα οικόσημα της Αγίας Ρωμαϊκής Αυτοκρατορίας και τα ειδώλια του Αγίου Βίτου, του Καρόλου Δ', του Βέντσελα IV, του Αγίου Βόιτεκ και του Σιγισμούντ (τους προστάτες της Τσεχικής Δημοκρατίας) και οι μυτεροί πύργοι συμπληρώνουν τον πύργο.
Οι δυτικοί πύργοι χτίστηκαν στην είσοδο από τη γέφυρα προς τη Mala Strana και ονομάζονται Lesser Town. Αυτοί οι πύργοι χτίστηκαν σε διαφορετικούς αιώνες: ο ψηλότερος πύργος ολοκληρώθηκε το 1464, ενώ ο κάτω πύργος χτίστηκε το 1591. Σε αρχιτεκτονικό στυλ, οι δύο δυτικοί πύργοι μοιάζουν με τον ανατολικό πύργο.
Η νεογοτθική σκάλα προς το νησί Κάμπα είναι μέρος του αρχιτεκτονικού μνημείου της Γέφυρας του Καρόλου, η κατασκευή της ολοκληρώθηκε το 1844.
Κάνοντας ευχές κοντά στον Άγιο Ιωάννη του Νεπομούκ
Υπάρχουν πολλά μέρη στη Γέφυρα του Καρόλου όπου μπορείτε να κάνετε μια ευχή. Καθημερινά, πλήθη τουριστών συγκεντρώνονται κοντά στο άγαλμα του Αγίου Ιωάννη του Νεπομούκ (John Nepomuk), ενός Τσέχου καθολικού μάρτυρα, προκειμένου να κάνουν μια ευχή. Κάτω από το γλυπτό του αγίου βρίσκονται 2 ανάγλυφα:
- Εάν τρίψετε το ανάγλυφο στα δεξιά, η επιθυμία σας θα πραγματοποιηθεί.
- αν μαντέψετε ένα άτομο και τρίψετε το ανάγλυφο στα αριστερά, η φιλία με το κρυμμένο άτομο θα ενισχυθεί.
Οι τουρίστες έτριψαν τα «μαγικά μέρη» στα ανάγλυφα για να λάμψουν, οπότε η εύρεση του κατάλληλου μέρους δεν είναι δύσκολη.
Για να πραγματοποιηθεί μια επιθυμία, πρέπει να είναι άυλη.
Μια ακόμη ευχή μπορεί να γίνει ακριβώς στο σημείο από το οποίο ο Άγιος Ιωάννης ο Νεπομούκ πετάχτηκε στο ποτάμι. Υπάρχει η πεποίθηση ότι όταν το σώμα βυθίστηκε κάτω από το νερό, 5 αστέρια έλαμψαν πάνω από τον Μολδάβα και από τότε ο Άγιος Ιωάννης του Νεπομούκ απεικονίζεται με 5 αστέρια πάνω από το κεφάλι του. Το χάλκινο ειδώλιο του μάρτυρα βρίσκεται στη μέση της γέφυρας σε ένα βάθρο· όταν κάνετε μια ευχή, τα δάχτυλα του δεξιού χεριού πρέπει να τοποθετούνται στα αστέρια και το αριστερό στα πόδια του αγίου ή στο χαλκό. σταυρός.
Η Γέφυρα του Καρόλου είναι πεζογέφυρα από το 1974. Έγινε αμέσως αγαπημένο μέρος για τους τουρίστες, καθώς και μια συγκέντρωση μουσικών του δρόμου, χορευτές, καλλιτέχνες, αντικέρ και εμπόρους αναμνηστικών. Περπατώντας κατά μήκος της γέφυρας, μπορείτε να συναντήσετε περισσότερα από ένα τζαζ συγκρότημα.
Πού βρίσκεται και πώς να πάτε εκεί
Η διεύθυνση: Karlův most, 110 00 Praha 1, Τσεχία.
Η Γέφυρα του Καρόλου βρίσκεται στο ιστορικό κέντρο της Πράγας, κοντά σε δημοφιλή αξιοθέατα όπως ο Πύργος της Πυρίτιδας, το Κάστρο της Πράγας και το Klementinum. Σε κοντινή απόσταση με τα πόδια από τη γέφυρα υπάρχουν διάφορες επιλογές διαμονής, που κυμαίνονται από φθηνούς ξενώνες έως 5 αστέρων.
Πώς να πάτε εκεί
Μετρό(πλησιέστεροι σταθμοί γραμμή "Α"):
- Staroměstska (δεξιά όχθη του Μολδάβα);
- Malostranska (αριστερή όχθη του Μολδάβα).
Με λεωφορείο: Νο. 194, Νο. 207 - στη στάση Stare Mesto.
Με τραμ:
- προς τη στάση Staroměstska: Νο. 1, Νο. 2, Νο. 17, Νο. 18, Νο. 25, Νο. 93;
- να σταματήσει τη Malostranska: Νο. 1, Νο. 2, Νο. 12, Νο. 15, Νο. 18, Νο. 20, Νο. 22, Νο. 23, Νο. 25, Νο. 97.
Απόσταση από την πλατεία WenceslasΗ Γέφυρα του Καρόλου απέχει μόλις 1χλμ. και είναι προσβάσιμη με τα πόδια, κατευθυνόμενοι πρώτα κατά μήκος της οδού Melantrichova και μετά κατά μήκος της οδού Karlova.
Γέφυρα του Καρόλου στον χάρτη της Πράγας
Η Γέφυρα του Καρόλου στην Πράγα είναι μια κάρτα επίσκεψης της τσεχικής πρωτεύουσας και ένα πολύ ατμοσφαιρικό μέρος, κορεσμένο από το πνεύμα της αρχαιότητας. Εδώ μπορείτε να θαυμάσετε την όμορφη θέα της πόλης, να δείτε γλυπτά και να κάνετε ευχές. Από το 1992, η Γέφυρα του Καρόλου αποτελεί Μνημείο Παγκόσμιας Κληρονομιάς της UNESCO.
Ιστορία της Γέφυρας του Καρόλου
Η καταστροφή της γέφυρας Judith από πλημμύρα το 1342 έγινε ώθηση για την κατασκευή...» />
Γέφυρα του Καρόλου στην Πράγα - λεπτομερής περιγραφή με φωτογραφία. Όλα τα γλυπτά της Γέφυρας του Καρόλου και η θέση της στο χάρτη.
Γέφυρα του Καρόλου - Karlův most
Η Γέφυρα του Καρόλου είναι ένα από τα κύρια αξιοθέατα της Πράγας και το κύριο σύμβολο της. Αυτή είναι η παλαιότερη πέτρινη γέφυρα της πόλης, χτισμένη κατά μήκος του Μολδάβα στη θέση της παλιάς γέφυρας Yuditina από ψαμμίτες. Οχυρωμένοι γοτθικοί πύργοι υψώνονται από κάθε πλευρά του. Ένα διάσημο χαρακτηριστικό της Γέφυρας του Καρόλου είναι τα αγάλματα των αγίων που στήθηκαν μεταξύ του τέλους του 17ου και των αρχών του 20ου αιώνα.
Η πρώτη γέφυρα στον Μολδάβα χτίστηκε σε αυτήν την τοποθεσία ήδη τον 10ο αιώνα. Ήταν μια μικρή ξύλινη γέφυρα, η οποία το 1170 αντικαταστάθηκε από την πέτρινη γέφυρα Judith, που πήρε το όνομά της από την Judith της Θουριγγίας, συζύγου του βασιλιά Vladislav II. Αυτή η γέφυρα καταστράφηκε σχεδόν ολοκληρωτικά από μια πλημμύρα το 1342, μετά την οποία δεν αποκαταστάθηκε.
Η κατασκευή της νέας γέφυρας συνδέθηκε εξ ολοκλήρου με το όνομα του Καρόλου Δ'. Η νέα γέφυρα τοποθετήθηκε από τον βασιλιά στις 7/9/1357 στις 05:31 λίγο ανάντη. Η ημερομηνία και η ώρα δεν επιλέχθηκαν τυχαία. Στην αυλή του Καρόλου Δ' βρίσκονταν πολλοί αστρονόμοι και αλχημιστές. Μια τέτοια ημερομηνία και ώρα δημιούργησε ένα είδος μαγικών αριθμών, που θεωρούνταν καλό σημάδι.
Αρχιτέκτονας της γέφυρας ήταν ο διάσημος Peter Parler, ο οποίος συμμετείχε στη δημιουργία του καθεδρικού ναού του St. Vitus στο Κάστρο της Πράγας. Η Γέφυρα του Καρόλου ολοκληρώθηκε μόνο μετά το θάνατο του Καρόλου Δ' και του αρχιτέκτονα του το 1402. Η γέφυρα είχε μήκος λίγο πάνω από 515 μέτρα και πλάτος 9,5 μέτρα. Εκείνη την εποχή ήταν ένα από τα μεγαλύτερα πέτρινα γεφύρια στον κόσμο. Ενισχύθηκε με ειδικές κατασκευές γεφυρών ύψους 16.
Το 1723 η γέφυρα φωτίστηκε με λάμπες πετρελαίου. Το 1844 χτίστηκε μια νέα σκάλα για το νησί Κάμπο.
Για πολύ καιρό, η γέφυρα χρησίμευε για το πέρασμα των βασιλιάδων και των αμαξών στο Κάστρο της Πράγας. Το 1905, μια γραμμή τραμ ξεκίνησε πάνω από τη γέφυρα, η οποία αντικαταστάθηκε από μια γραμμή λεωφορείου το 1908. Από το 1965, η Γέφυρα του Καρόλου έχει πεζοδρομηθεί πλήρως.
πύργοι γεφυρών
Οι πύργοι της γέφυρας είναι ένα από τα κύρια διακοσμητικά της Γέφυρας του Καρόλου. Πρόκειται για ενισχυμένους γοτθικούς όγκους που είναι εγκατεστημένοι σε κάθε πλευρά του. Από την πλευρά του Stare Mesto, αυτός είναι ο Πύργος της Παλιάς Πόλης, από την πλευρά του Mala Strana, οι Μικρές Πόλεις.
Ο Πύργος της Παλιάς Πόλης είναι ένα από τα πιο εντυπωσιακά γοτθικά κτίρια στον κόσμο. Ο πύργος, όπως και η γέφυρα του Καρόλου, χτίστηκε σύμφωνα με το σχέδιο του Peter Parler στα μέσα του 14ου αιώνα. Επινοήθηκε ως μια συμβολική αψίδα θριάμβου κάτω από την οποία πέρασαν οι Τσέχοι βασιλιάδες κατά τη στέψη από την πλατεία της Παλιάς Πόλης. Το ύψος του είναι 47 μέτρα. Τώρα υπάρχει μια γκαλερί και ένα κατάστρωμα παρατήρησης, στο οποίο μπορείτε να φτάσετε σπάζοντας 138 σκαλοπάτια. Ο πύργος είναι διακοσμημένος με ενδιαφέροντα γλυπτά που δημιουργήθηκαν μεταξύ 1380 και 1400: γλυπτά ενός λιονταριού, ενός αετού, ενός γρύπα, μιας αλκυόνας, ένα έμβλημα και γλυπτό του Καρόλου Δ' κ.λπ.
Οι πύργοι γέφυρας Lesser Town είναι δύο πύργοι στη Γέφυρα του Καρόλου, διαφορετικοί σε ύψος και στυλ. Ο κάτω πύργος ονομάζεται Yuditina, γιατί. χτίστηκε σε ρωμανικό ρυθμό στο δεύτερο μισό του δωδέκατου αιώνα ως μέρος της πρώτης πέτρινης γέφυρας. Ο σύγχρονος γοτθικός πύργος ιδρύθηκε στις αρχές του 15ου αιώνα στη θέση του δεύτερου ρωμανικού πύργου. Οι γοτθικές πύλες πιθανότατα χτίστηκαν ήδη υπό τον Βέντσελα IV. Αποτελούνται από δύο οξυκόρυφα τόξα και ήταν κλειστά με δρύινες πόρτες και σιδερένιες ράβδους.
Ένα πολύ γνωστό χαρακτηριστικό της Γέφυρας του Καρόλου είναι τα γλυπτά των αγίων. Εγκαταστάθηκαν μεταξύ του 18ου και των αρχών του 20ου αιώνα. Ο αριθμός των γλυπτών είναι ακριβώς 30 κομμάτια. Τα περισσότερα από τα γλυπτά είναι κατασκευασμένα από ψαμμίτη (τα παλαιότερα ήταν φτιαγμένα από μπρούτζο). Θα πρέπει να σημειωθεί ότι αυτή τη στιγμή σχεδόν όλα τα γλυπτά είναι αντίγραφα σύγχρονων γλυπτών (τα πρωτότυπα καταστράφηκαν ως αποτέλεσμα πλημμυρών ή υπέστησαν ζημιές ως αποτέλεσμα των καιρικών συνθηκών). Μερικά πρωτότυπα γλυπτά φυλάσσονται σε μουσεία της Πράγας.
Κατάλογος γλυπτών
- Παναγία και Αγ. Bernard, 1709
- Αγ. Ivo, 1711
- Παναγία και Θωμάς Ακινάτης, 1708
- Αγ. Barbara, Margaret and Elizabeth, 1707
- Γολγοθάς, 1707
- Pieta (Θρήνος του Χριστού), 1859
- Αγ. Άννα, 1707
- Ο Άγιος Ιωσήφ με τον Ιησού, 1854
- Αγ. Κύριλλος και Μεθόδιος, 1928
- Άγιος Φραγκίσκος, 1711
- Αγ. Ιωάννης ο Βαπτιστής, 1855
- Αγ. Christoph, 1857
- Αγ. Norbert, Wenceslas and Sigismund, 1853
- Αγ. Francis Borgia, 1710
- Αγ. John of Nepomuk, 1683 - το παλαιότερο γλυπτό της γέφυρας
- Αγ. Λουντμίλα και Βάτσλαβ, 1720
- Αγ. Αντώνιος της Πάδοβας, 1707
- Αγ. Φραγκίσκος του Σεραφείμ, 1855
- Ιούδας Θαδδαίος, 1708
- Αγ. Vincent of Ferrer, 1712
- Αγ. Αυγουστίνος, 1708
- Αγ. Νικόλαος, 1708
- Αγ. Cajetan of Tien, 1709
- Αγ. Lutgard, 1710
- Αγ. Φίλιππος, 1714
- Αγ. Vojtech, 1709
- Άγιος Βίτος, 1714
- Αγ. John, Felix and Ivan, 1714
- Αγ. Κοσμάς και Δαμιανός, 1709
- Αγ. Wenceslas, 1859
Να αναφέρουμε βέβαια και το γλυπτό Brunsvik (Νο 31 στο διάγραμμα), το οποίο δεν συγκαταλέγεται στα γλυπτά της Γέφυρας του Καρόλου, αλλά είναι και πολύ ενδιαφέρον.
Το Brunsvik είναι ένα ύστερο γοτθικό έργο ενός αγνώστου ταυτότητας γλύπτη της Πράγας από τις αρχές του 16ου αιώνα. Σύμφωνα με το μύθο, ο Τσέχος πρίγκιπας Brunsvik πολέμησε τρομερά ζώα και τέρατα στις περιπέτειές του. Μια μέρα, έσωσε ένα λιοντάρι σκοτώνοντας έναν τρομερό δράκο. Από τότε, το λιοντάρι έμεινε μαζί του και καθρεφτίστηκε στο οικόσημο του πρίγκιπα. Στις περιπέτειές του, ο Brunswick έλαβε επίσης ένα μαγικό σπαθί. Ο θρύλος λέει ότι είναι κρυμμένο κάπου στους στύλους της Γέφυρας του Καρόλου.
Πώς να πάτε εκεί:
Μετρό - Staroměstská ή Malostranská, γραμμή Α
- 2 6 14 17 18 22 23 41 53 57 59, Karlovy lázně ή Staroměstská
- 1 2 5 7 9 11 12 15 17 18 20 22 23 25 41, Malostranské náměstí
βίντεο
