Το μικρότερο νησί στον κόσμο ονομάζεται Bishop και βρίσκεται στα νοτιοδυτικά της Βρετανίας, το αρχιπέλαγος Scilly. Το μόνο που υπάρχει εκεί είναι ένας φάρος τόσο ψηλός όσο ένα δεκαπενταώροφο κτίριο. Το μέγεθος του νησιού είναι σαράντα έξι επί δεκαέξι μέτρα.
Η κατασκευή ενός φάρου στο μικρότερο νησί ξεκίνησε στα μέσα του 19ου αιώνα. Πέρασαν δέκα χρόνια πριν ο φάρος αρχίσει να φωτίζει αυτά τα μέρη. Η πρώτη προσπάθεια ήταν ανεπιτυχής - τα ισχυρότερα κύματα σάρωσαν ολόκληρο το κτίριο. Η δεύτερη προσπάθεια έγινε τέσσερα χρόνια αργότερα, αλλά προηγουμένως αναπτύχθηκε ένα έργο, σύμφωνα με το οποίο ήταν απαραίτητο να φέρουν στο νησί τεράστιους ογκόλιθους γρανίτη. Χρειάστηκαν τρεις χιλιάδες τόνοι οικοδομικών υλικών. Λίγα χρόνια αργότερα, αποφασίστηκε να ενισχυθεί ο φάρος και στη συνέχεια εισήχθησαν άλλοι τρεις τόνοι πλάκες. Αποδείχθηκε ένα τέτοιο είδος κούκλας φωλιάσματος - ένας φάρος μέσα σε έναν φάρο. Εκατό χρόνια αργότερα, η ηλεκτρική ενέργεια επεκτάθηκε στον φάρο· στα τέλη του 20ού αιώνα, μια πλατφόρμα εμφανίστηκε στην οροφή του κτιρίου, στην οποία μπορούσε να προσγειωθεί ένα ελικόπτερο.
Δεν υπάρχει φάρος με μεγαλύτερη ένταση πόρων στον πλανήτη από αυτόν στο νησί Bishop - ένας γίγαντας 45 μέτρων που δεσπόζει πάνω από επιθετικά κύματα.
Αλλά πληρώνει για τον εαυτό του με τόκο, αυτά τα μέρη είναι κάτι παραπάνω από καταστροφικά. Στις θάλασσες της Μεγάλης Βρετανίας, ίσως, δεν θα βρείτε πιο επικίνδυνο μέρος. Οι θρύλοι για τον τραγικό θάνατο μιας μοίρας υπό τη διοίκηση του ναύαρχου Claudesley, που συνέβη στις αρχές του 18ου αιώνα, είναι ακόμα ζωντανοί στις μνήμες των κατοίκων της περιοχής. Όταν τα πλοία «Association», «Eagle» και «Romney» συνετρίβη, περισσότερα από δύο χιλιάδες απλά μέλη του πληρώματος αποχαιρέτησαν τη ζωή.
Το πιο ενδιαφέρον είναι ότι η καταστροφή θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί. Ωστόσο, έπρεπε να πληρωθεί ένα τρομερό τίμημα για τον σνομπισμό του ναυάρχου. Γεγονός είναι ότι ένας απλός ναύτης, προφανώς καλά γνώστης της περιοχής, τόλμησε να δείξει «υπερθρασιά» και να προειδοποιήσει προσωπικά τον ναύαρχο ότι τα πλοία είχαν πάρει λάθος πορεία. Για τέτοια ασέβεια προς τον υψηλότερο βαθμό, ο φτωχός ανέβηκε σε μια αυλή... Πώς τελείωσαν όλα, το ξέρουμε ήδη. Και ο ίδιος ο ναύαρχος κατάφερε να κολυμπήσει στην ακτή. Ωστόσο, μια ψαρά τον παρατήρησε, που ήταν αναίσθητος, όταν είδε ένα χρυσό δαχτυλίδι στο χέρι του άντρα, θέλησε να το βγάλει. Όταν δεν τα κατάφερε, η δεσποινίδα, χωρίς να το σκεφτεί δύο φορές, του έκοψε τη βούρτσα.
Από την αρχαιότητα, οι σκελετοί του Scilly είχαν κακή φήμη - πολλά πλοία βυθίστηκαν εδώ. Οι δυτικοί άνεμοι σηκώνουν τεράστια κύματα, τα οποία, έχοντας σκορπιστεί στην απεραντοσύνη του Ατλαντικού, έχοντας συσσωρεύσει όλη τη μανία, πέφτουν στο φυλάκιο της Μάγχης. Ο Τζορτζ Μπέιλι λέει: «Το 1861, γιγάντια κύματα υψώθηκαν πολύ ψηλότερα από τον φάρο, στην πλάκα γρανίτη του οποίου ήταν στερεωμένο ένα κουδούνι με ένα χυτό μεταλλικό στήριγμα είκοσι εκατοστών. Βρισκόταν πάνω από εκατό πόδια πάνω από την παλίρροια. Έτσι, η δύναμη και το ύψος των κυμάτων ήταν τέτοια που ένα στήριγμα από μια πλάκα γρανίτη τραβήχτηκε σαν ρίζα από το έδαφος. Όπως ήταν φυσικό, η καμπάνα, που ζύγιζε διακόσια πενήντα κιλά, έπεσε και έγινε κομμάτια.
Και μια δεκαετία μετά το τελευταίο γεγονός, ξέσπασε μια καταιγίδα τέτοιας δύναμης που τα κύματα πλημμύρισαν με το κεφάλι του τον φάρο, που βρίσκεται σε ύψος 33 μέτρων πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Μπορείτε να φανταστείτε τι θα μπορούσε να συμβεί στο πλοίο αν βρισκόταν στη μέση μιας τέτοιας εκδήλωσης των στοιχείων;
Υπάρχουν περιπτώσεις που τα πλοία, σαν σε παγίδα, έκαναν κύκλους περικυκλωμένα από βράχους, αλλά ο άνεμος τα έσπρωξε κυριολεκτικά στη νεκρή ακτή. Με ήρεμο καιρό, τα νησιά είναι σχεδόν αόρατα λόγω της πυκνής ομίχλης. Πολλά πλοία χάθηκαν στα ανοικτά των ακτών, όταν οι καπετάνιοι βρέθηκαν στην πορεία του Rennel, περνώντας στο δυτικό τμήμα της Μάγχης.
Ίσως θα μπορούσαν να είχαν αποφευχθεί πολλοί θάνατοι αν δεν υπήρχε μια ατυχής παράβλεψη - μέχρι τον 17ο αιώνα, το μικρότερο νησί στον κόσμο χαρτογραφήθηκε με ένα σφάλμα δέκα μιλίων προς τα βόρεια.
Σύμφωνα με ιστορικούς, 20.000 ναυάγια σημειώθηκαν κοντά στο νοτιοδυτικό τμήμα της Μεγάλης Βρετανίας, όπου βρίσκεται το μικρότερο νησί στον κόσμο. Ενώ γύρω από την υπόλοιπη παράκτια ζώνη αυτής της πολιτείας - 25.000. Όποιος θέλει μπορεί να διαβάσει ένα βιβλίο που έγραψαν οι ερευνητές Richard Larn και Clive Carter το 1969. Σύμφωνα με πρόχειρους υπολογισμούς, στο «νεκροταφείο των πλοίων» αναπαύονται 1250 πλοία.
Οι κάτοικοι του Scilly κυνηγήθηκαν με ληστεία, γι' αυτό, γνωρίζοντας την ιδιαιτερότητα του τοπικού καιρού, εξαπάτησαν τους καπετάνιους των πλοίων. Έχοντας δέσει ένα αναμμένο φανάρι στα κέρατα μιας πεινασμένης αγελάδας, άφησαν το ζώο στο παράκτιο λιβάδι. Το κύριο πράγμα είναι ότι η νύχτα πρέπει να είναι σκοτεινή και βροχερή. Στο σκοτάδι, οι ναύτες παρέκαμψαν το φανάρι με φάρο και κατευθύνθηκαν προς τον «φάρο της αγελάδας». Ήταν το τελευταίο λάθος στη ζωή τους.
Φυσικά τέτοια συχνά ναυάγια δεν θα μπορούσαν να περάσουν απαρατήρητα από τις αρχές και ένα σοβαρό θέμα εξετάστηκε σε συνεδρίαση του βρετανικού κοινοβουλίου. Έτσι αποφασίστηκε η κατασκευή ενός φάρου. Ήταν καταστροφή για τους ντόπιους! Επομένως, δεν πρέπει να εκπλήσσεται κανείς για τη χαρά που κατέλαβε τον πληθυσμό όταν ο πρώτος χτισμένος φάρος γκρεμίστηκε από τα κύματα.
Όπως ήδη ξέρουμε, η χαρά τους ήταν βραχύβια, ο φάρος υψώθηκε και στέκεται μέχρι σήμερα. Το ύψος του φάρου, που στεκόταν στο μικρότερο νησί του κόσμου, ήταν τριάντα τρία μέτρα και η φωτιά που άναψε πάνω του ήταν ορατή σε απόσταση δεκαέξι μιλίων. Στη συνέχεια, το κτίριο μεγάλωσε κάπως και άρχισε να ανεβαίνει πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας κατά 45 μέτρα και η ορατότητα αυξήθηκε στα 18 μίλια.
Μπορείτε να φτάσετε στον φάρο με βάρκα ή ελικόπτερο, αν και η τελευταία επιλογή θα είναι κάπως πιο ακριβή. Αυτή τη στιγμή, ο φάρος έχει δέκα ορόφους, αλλά δεν είναι όλοι ανοιχτοί για το κοινό, αλλά μόνο τέσσερις. Η αίθουσα ελέγχου βρίσκεται μεταξύ του δεύτερου και του τέταρτου ορόφου. Εάν θέλετε, μπορείτε να μείνετε στον φάρο για λίγες μέρες - αν σας αρέσει η βία των στοιχείων, θα σας ενδιαφέρει εκεί.
Για περισσότερα από 20 χρόνια, ο φάρος λειτουργεί εκτός σύνδεσης. Δεν υπάρχουν πια φύλακες, τώρα είναι έρημο και ζοφερό.
Σήμερα η ιστορία μας αφορά το μικρότερο οικιστικό νησί στον κόσμο - το Bishop (Bishop Rock, Bishop Rock) (Bishop Rock), το οποίο βρίσκεται στα νοτιοδυτικά της Μεγάλης Βρετανίας, το αρχιπέλαγος Scilly. Είναι αυτό το νησί που θεωρείται (σύμφωνα με την έγκυρη γνώμη και την απόφαση του βιβλίου των ρεκόρ Γκίνες) το μικρότερο κατοικημένο στον κόσμο. Στην πραγματικότητα, το μόνο πράγμα που υπάρχει είναι ένας φάρος. Ένα τέτοιο φαρονήσι με ύψος 50 μέτρα. Για σύγκριση, είναι σαν ένα κτίριο 15 ορόφων. Διαστάσεις νησίδας: 46 x 16 μέτρα.
Ο φάρος σε αυτόν τον βράχο άρχισε να χτίζεται το 1847 και ολοκληρώθηκε το 1858. Το ύψος του φάρου είναι 45 μέτρα.
Η πρώτη προσπάθεια κατασκευής φάρου στο νησί έγινε το 1847. Όμως το κτίριο δεν άντεξε την πίεση των τοπικών επιθετικών κυμάτων και δεν έδωσε φως στη θάλασσα. Το δεύτερο - ακολούθησε 4 χρόνια αργότερα και ολοκληρώθηκε το 1858. Ο μηχανικός J. Walker (η κατασκευή έγινε σύμφωνα με το έργο του) κατέφυγε στη χρήση τεράστιων μπλοκ γρανίτη (σχεδόν 3.000 τόνοι πλάκες γρανίτη είχαν φέρει ακόμη και τότε, και τώρα υπάρχουν περίπου 6.000 τόνοι). Το 1881 (ήδη σχεδιάστηκε από τον μηχανικό J. Douglas), αποφάσισαν να ενισχύσουν τον φάρο και έχτισαν οχυρώσεις γύρω του. Αποδείχθηκε ότι ο παλιός φάρος πήγε για πρωινό στον νέο (φάρος σε φάρο). Ήδη από το δεύτερο μισό του περασμένου αιώνα, ο ηλεκτρισμός εμφανίστηκε στον φάρο. Και ένα ελικοδρόμιο χτίστηκε στην ταράτσα (1976). Ο φάρος του Bishop καυχιέται ότι δεν είναι μόνο ο πιο δύσκολος στην κατασκευή, αλλά και ο πιο «εντατικός σε πόρους» φάρος στην ιστορία της ανθρωπότητας.
Όλα τα νερά γύρω από τα νησιά Scilly δεν θεωρούνται χωρίς λόγο τα πιο επικίνδυνα στις θάλασσες της Μεγάλης Βρετανίας. Υπάρχουν πολλές αναφορές σε ναυάγια σε αυτά τα μέρη. Ένα από τα πιο τραγικά ήταν η κατάρρευση μιας ολόκληρης μοίρας, την οποία έλεγχε ο ναύαρχος Claudesley (1707). Στη συνέχεια, στα πλοία "Association", "Eagle" και "Romney" πέθαναν περισσότεροι από 2 χιλιάδες ναυτικοί.
Τα Isles of Scilly βρίσκονται σε έναν από τους πιο πολυσύχναστους ναυτιλιακούς δρόμους της Βόρειας Ευρώπης.
Από την αρχαιότητα, τα νησιά αυτά ήταν τόπος συνεχών ναυαγίων. Όταν φυσούν οι δυτικοί άνεμοι, τεράστια κύματα του ωκεανού, που σκορπίζονται στον Ατλαντικό πλάτους 3.000 μιλίων, συντρίβουν με μανία σε αυτό το φυλάκιο της Μάγχης. Η δύναμη αυτών των κυμάτων είναι εκπληκτική. Ο George Bailey, καπετάνιος της Trinity House Lighthouse and Pilot Corporation, έγραψε: «Το χειμώνα του 1861, η ομιχλώδης καμπάνα του Bishop Rock Lighthouse στα Isles of Scilly, στερεώθηκε σε μια γκαλερί γρανίτη με ένα χυτό βραχίονα πάχους 4 ιντσών στο ένα ύψος 100 ποδιών πάνω από την παλίρροια, γκρεμίστηκε. Τα γιγάντια κύματα πέταξαν τις αφρισμένες κορυφές τους πολλά πόδια πάνω από το φανάρι. Κάποτε, κυλώντας μακριά, έβγαλαν ένα χυτό βραχίονα σαν καρότο από το έδαφος: το κουδούνι έπεσε πάνω σε έναν βράχο και έσπασε σε κομμάτια. Ζύγιζε ένα τέταρτο του τόνου».
Το 1870, κατά τη διάρκεια μιας καταιγίδας, τα κύματα πλημμύρισαν την κορυφή του φάρου όλο το πρωί. Και το ύψος του ήταν τότε 33 μ. πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας! Μπορεί κανείς να φανταστεί τη θέση ενός ιστιοφόρου που βρίσκεται ανάμεσα σε τέτοια κύματα κοντά σε αυτά τα νησιά.
Οι ανατολικοί και βόρειοι άνεμοι δεν είναι κατώτεροι σε ισχύ από τους δυτικούς. Υπήρχαν περιπτώσεις που ιστιοφόρα προσπαθούσαν για πολλές μέρες να ξεφύγουν από το περιβάλλον των υποθαλάσσιων βράχων του Scilly, αλλά ο δυτικός άνεμος τα μετέφερε ακόμα στην ακτή, όπου πέθαναν. Όταν δεν έχει αέρα, τα νησιά καλύπτονται συνήθως από ομίχλη. Τα περισσότερα από τα ναυάγια εδώ έχουν συμβεί και συμβαίνουν κατά τη διάρκεια της ομίχλης. Πολλοί καπετάνιοι έχουν χάσει τα πλοία τους στο Rennell, που εκτείνεται βόρεια στη δυτική είσοδο της Μάγχης με έναν κόμπο.
Κατά μια κακή ειρωνεία της μοίρας, αυτή η «παγίδα των πλοίων» μέχρι τις αρχές του 17ου αιώνα χαρτογραφήθηκε 10 μίλια βόρεια από την πραγματική τους θέση. Αυτός είναι ένας από τους λόγους που το Scilly αποδείχθηκε «νεκροταφείο πλοίων».
Οι Άγγλοι ιστορικοί Richard Larn και Clive Carter, στο βιβλίο τους The Cornish Shipwrecks, που δημοσιεύθηκε στο Λονδίνο το 1969, κατέγραψαν περίπου 20.000 ναυάγια γύρω από το νοτιοδυτικό άκρο της Αγγλίας μόνο και περίπου 25.000 σε όλα τα νησιά της Βρετανίας. Ο Larne μέτρησε 1250 πλοία που βρήκαν τάφο από αυτά τα νησιά. Πολλές καταστροφές σε αυτό το «νεκροταφείο των πλοίων» δεν έχουν ακόμη καταγραφεί.
Πώς κατάφεραν οι κάτοικοι του Scilly να δελεάσουν τα διερχόμενα πλοία στους βράχους των νησιών; Γνωρίζοντας καλά τους διαδρόμους προσέγγισης και τη θέση των υποβρύχιων βράχων, διάλεξαν μια βροχερή σκοτεινή νύχτα, έδεσαν ένα αναμμένο φανάρι στα κέρατα μιας πεινασμένης αγελάδας και την άφησαν να βοσκήσει σε ένα συγκεκριμένο μέρος στο παραθαλάσσιο λιβάδι. Η αγελάδα περπατούσε, τσιμπολογούσε το γρασίδι και οι ναύτες που βρέθηκαν κοντά στα τρομερά νησιά παρέκαμψαν τον «φάρο της αγελάδας» με τη φωτιά ενός πλοίου που αιωρείται με άγκυρα σε ένα ήσυχο λιμάνι. Κατευθύνθηκαν προς αυτή τη φωτιά και σύντομα βρέθηκαν στις πέτρες. Εδώ ξεκίνησε η ληστεία!
Στα μέσα του 19ου αιώνα, το θέμα των συχνών ναυαγίων στα ανοικτά των ακτών του Scilly and Wolf Rock είχε γίνει τόσο σοβαρό που συζητήθηκε στη Βουλή των Κοινοτήτων του βρετανικού κοινοβουλίου. Ο τελευταίος διέταξε τον φάρο της χώρας και την πιλοτική εταιρεία Trinity House να χτίσει έναν φάρο στο δυτικότερο άκρο των νησιών, στο Bishop Rock. Για τους ντόπιους ήταν καταστροφή.
Ωστόσο, ένας φάρος στο Bishop Rock χτίστηκε. Ήταν ένας μηχανικός θρίαμβος της βικτωριανής εποχής. Αλλά προς χαρά των κατοίκων των νήσων Scilly, ο πρώτος φάρος από σιδερένια κατασκευή ξέβρασε κάποτε μια καταιγίδα.
Το 1858, 10 χρόνια μετά την έναρξη των εργασιών, ο φάρος ωστόσο ανεγέρθηκε. Το ύψος του ήταν 33 μέτρα και η φωτιά ήταν ορατή για 16 μίλια. Το 1880, ο φάρος επενδύθηκε με γρανίτη, το ύψος του πύργου αυξήθηκε στα 45 μέτρα και οι ναυτικοί άρχισαν να βλέπουν τη φωτιά του για 18 μίλια.
Εάν βρίσκεστε ήδη στο αρχιπέλαγος Scilly, τότε το να φτάσετε στο Bishop δεν είναι τέτοιο πρόβλημα. Σκάφη, ακόμη και ένα ελικόπτερο είναι στη διάθεσή σας (η επιλογή θα είναι πιο ακριβή). Ο φάρος έχει 10 ορόφους, αλλά μόνο τέσσερις είναι επισκέψιμος. Στο τρίτο είναι το δωμάτιο ελέγχου. Για τους ερωτευμένους, υπάρχει η επιλογή να μείνουν στο φάρο για μια εβδομάδα. Οι λάτρεις της καταιγίδας θα το λατρέψουν εδώ.
Η καταστροφή του 1707 μπορεί να μην είχε συμβεί. Ένας από τους ναύτες (από αυτά τα μέρη) προειδοποίησε προσωπικά τον ναύαρχο ότι τα πλοία βρίσκονταν σε λάθος πορεία. Για τέτοια «υπερθρασύνη» (για να δείξει στον ίδιο τον ναύαρχο), ο ναύτης κρεμάστηκε σε ένα ναυπηγείο… Τότε ο ναύαρχος Claudesley είχε μια όχι γλυκιά μοίρα. Κατάφερε να κολυμπήσει στην ξηρά. Όταν ήταν αναίσθητος, μια ψαρά τον παρατήρησε και θέλησε να του βγάλει το χρυσό δαχτυλίδι. Μετά από πολλές ανεπιτυχείς προσπάθειες, έκοψε ολόκληρη τη βούρτσα του ναυάρχου…
Τον Μάιο του 1875, σημειώθηκε μεγάλο ναυάγιο κοντά στο νησί Bishop. Το ιστιοφόρο Schiller, λόγω λανθασμένων ναυτικών υπολογισμών, προσάραξε. Περισσότεροι από 300 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους.
Αν πιστεύετε τα αρχεία ενός ναύτη, τότε το 1870, κατά τη διάρκεια μιας σφοδρής καταιγίδας, το νερό πλημμύρισε ... την κορυφή του φάρου (τότε το ύψος του ήταν 33 μέτρα)! Δεν θα ήθελα να είμαι εκεί σε τόσο άσχημο καιρό...
Από το 1992 ο φωτισμός του φάρου έχει περάσει σε αυτόματη λειτουργία. Δεν έχει πλέον «φύλακες». Άρα είναι έρημο και τρομακτικό μέσα.
Και εδώ είναι ένας άλλος φάρος
Το πιο πρόσφατο: ο τέταρτος φάρος Eddyston, μήκους 49 μέτρων, δίπλα στον οποίο - και τα απομεινάρια των προκατόχων του, λάμπει εδώ και 128 χρόνια.
Ο διάσημος φάρος Eddyston, που άναψε για πρώτη φορά πριν από 312 χρόνια, εξακολουθεί να προειδοποιεί τα πλοία για επικίνδυνα μέρη.
Πένες ανά τόνο
Η Μάγχη, κοντά στο λιμάνι του Πλύμουθ, είναι γεμάτη βράχους. Μέχρι να εγκατασταθεί ο φάρος, εδώ κάθε χρόνο, όπως γράφεται στα χρονικά, συντρίβονταν πενήντα πλοία.
Ο τοπικός ζυθοποιός και επιχειρηματίας Henry Winstanley (1644-1703) είχε μια τάση για τη μηχανική και την αρχιτεκτονική. Ήταν ο πρώτος που προσφέρθηκε εθελοντικά με δικά του έξοδα να χτίσει έναν θαλάσσιο φάρο στους βράχους του ύφαλου Eddystone. Δύο από τα δικά του πλοία ναυάγησαν εδώ. Επιπλέον, σύμφωνα με τους νόμους της εποχής, ο ιδιοκτήτης του φάρου μπορούσε να χρεώνει τα πλοία με μια δεκάρα τον τόνο. Η ναυτιλία σε αυτό το μέρος ήταν έντονη.
Η κατασκευή ενός φάρου σε έναν από τους βράχους κατά την άμπωτη πραγματοποιήθηκε το καλοκαίρι του 1696. Οι εργασίες είχαν ήδη προχωρήσει όταν Γάλλοι ιδιώτες (πειρατές υποστηριζόμενοι από τις αρχές) συνέλαβαν τους κατασκευαστές του φάρου, μεταξύ των οποίων και ο H. Winstanley. Ο Γάλλος βασιλιάς Λουδοβίκος ΙΔ' διέταξε την απελευθέρωση των αιχμαλώτων, λέγοντας ότι «η Γαλλία βρίσκεται σε πόλεμο με την Αγγλία, αλλά όχι με την ανθρωπότητα». Έτσι εκτίμησε τη διεθνή σημασία του Φάρου του Έντιστον.
Πολέμησε τις καταιγίδες
Το φως στον νέο φάρο άναψε το βράδυ της 14ης Νοεμβρίου 1698. Ήταν ένας οκταγωνικός ξύλινος πύργος με πολλά μέρη. Πολλοί πίστευαν ότι ο πολύχρωμος φάρος δεν θα άντεχε στις καταιγίδες του Ατλαντικού.
Το φθινόπωρο του 1703, μια καταιγίδα έπληξε σημαντικά τον φάρο. Όταν ο H. Winstanley και οι εργάτες έφτασαν για να επισκευάσουν τον φάρο, τα στοιχεία τον κατέστρεψαν μέχρι το έδαφος και μαζί του μετέφεραν ανθρώπους στα βάθη της θάλασσας.
Σύντομα ένα αγγλικό πολεμικό πλοίο χτύπησε τον ύφαλο Eddystone και βυθίστηκε. Το αγγλικό κοινοβούλιο αποφάσισε ότι ο φάρος έπρεπε να αποκατασταθεί. Ο έμπορος μεταξιού John Rudierd ανέλαβε αυτό το έργο. Τοποθέτησε έναν στενό ξύλινο πύργο 25 μέτρων με φανάρι σε έναν από τους πολλούς βράχους. Ο εξορθολογισμένος πύργος άντεξε καλύτερα τις ριπές του ανέμου και των κυμάτων. Στάθηκε για 47 χρόνια. Ένα βράδυ, ο φάρος κάηκε ολοσχερώς από την αμέλεια του επιστάτη.
Ο νεαρός μηχανικός John Smeaton κλήθηκε να κατασκευάσει τον τρίτο Φάρο Eddyston. Σχεδίασε τον πύργο του φάρου με κωνικό σχήμα. Σύμφωνα με ειδικά σχέδια, κατασκευάστηκαν γρανίτες και τσιμεντόλιθοι και συσσωρεύτηκαν μεγάλα αποθέματα λίθων. Η κατασκευή του φάρου κράτησε μόνο 112 ημέρες. Ο φάρος τέθηκε σε λειτουργία το φθινόπωρο του 1759 και έμεινε 120 χρόνια. Μια σπηλιά σχηματίστηκε στο βράχο υπό την επίδραση των νερών του Ατλαντικού.
Ένας μεγαλύτερος βράχος επιλέχθηκε για την κατασκευή του τέταρτου Φάρου του Έντιστον. Ήταν σχεδόν συνεχώς πλημμυρισμένο από κύματα. Σχεδιασμένο από τον μηχανικό Τζέιμς Ντάγκλας, ο Φάρος του Έντιστον είναι ο ψηλότερος χτισμένος σε βράχους υφάλου.
Έχοντας ξεκινήσει να λειτουργεί το 1882, από τότε εξυπηρετεί ναυτικούς. Ο φάρος έχει βελτιωθεί πολλές φορές. Ο πύργος παρέμεινε ίδιος, μόνο ένα ελικοδρόμιο ήταν εξοπλισμένο στην κορυφή.
Ο φάρος του Έντιστον έχει γίνει εθνικός θησαυρός των Βρετανών. Ένα δημοφιλές αγγλικό σύνολο πήρε το όνομά του. Ο φάρος έχει απαθανατιστεί και σε ντοκιμαντέρ.
Εδώ και καιρό συζητήσαμε και αναγνωρίσαμε , γενικά, έχουμε ήδη εξετάσει Το αρχικό άρθρο βρίσκεται στον ιστότοπο InfoGlaz.rfΣύνδεσμος προς το άρθρο από το οποίο δημιουργήθηκε αυτό το αντίγραφο -
Αλλά δεν ήταν εύκολο έργο για τους ναυτικούς να δημιουργήσουν ένα μικροσκοπικό (16 επί 46 μέτρα σε μέγεθος) βραχώδες κομμάτι γης που προεξείχε από τη θάλασσα μια αξιόπιστη πηγή φωτός που σώζει στο σκοτάδι των καταιγίδων. Οι πρώτες προσπάθειες για την κατασκευή ενός φάρου στο Bishop Rock έγιναν ήδη από το 1847.
Αλλά οι μηχανικοί υπολογισμοί, προφανώς, απέτυχαν, δίνοντας τη θέση τους στην παλάμη της δύναμης των φυσικών στοιχείων. Το κτίριο του πρώτου φάρου στο Bishop Rock Island δεν μπόρεσε να αντισταθεί στην καταστροφική πίεση των ισχυρών κυμάτων καταιγίδας και ξεβράστηκε στη θάλασσα.
Αλλά ένα αστέρι καθοδήγησης για τους ναυτικούς ήταν απλώς απαραίτητο εδώ. Το 1707, κοντά στο αρχιπέλαγος Scilly (που περιλαμβάνει τον βραχώδη Bishop Rock), μια ολόκληρη μοίρα βρετανικών πλοίων βυθίστηκε, σκοτώνοντας περισσότερους από δύο χιλιάδες ναυτικούς. Περιέργως, υπήρχε μια ευκαιρία να αποφευχθεί η τραγωδία, αλλά ο ναύαρχος δεν ήθελε να ακούσει τον ναύτη - ένας ντόπιος αυτής της περιοχής, ο οποίος διαβεβαίωσε ότι το πλοίο κατευθυνόταν σε λάθος κατεύθυνση ακριβώς πάνω στα βράχια.
Ήταν αυτό το ναυάγιο που έγινε η σταγόνα που ξεχείλισε το ποτήρι στην υπομονή των ναυτικών, μετά το οποίο αποφασίστηκε ότι σε μια τόσο επικίνδυνη περιοχή για τη ναυσιπλοΐα, ένας φάρος δεν ήταν αρκετός και έπρεπε να κατασκευαστεί ένας επιπλέον φάρος - πιο κοντά στο πιο δύσκολο τμήμα, στο Bishop Rock.
Η δύναμη του γρανίτη ενάντια στις καταιγίδες
Έτσι, ήδη 4 χρόνια μετά την καταστροφή του πρώτου, έγιναν νέες προσπάθειες να χτιστεί ένα πιο αξιόπιστο κτίριο σε ένα μικροσκοπικό κομμάτι γης. Οι κατασκευαστικές εργασίες ολοκληρώθηκαν μέχρι το 1858, και αυτή τη φορά το κτίριο ήταν εντυπωσιακό στη δύναμή του και ενέπνευσε τη σιγουριά ότι αυτός ο φάρος μπορούσε να αντέξει όλα τα χτυπήματα της θάλασσας.
Προκειμένου το έργο να είναι αξιόπιστο και να μην έχει τη μοίρα της προηγούμενης κατασκευής, ο πύργος του φάρου, όπως σχεδιάστηκε από τον μηχανικό James Walker, κατασκευάστηκε από ισχυρούς ογκόλιθους γρανίτη τοποθετημένους σε πασσάλους. Οι οικοδόμοι έπρεπε να ζήσουν σε ένα κοντινό έρημο νησί, και μόλις το επέτρεψαν οι καιρικές συνθήκες, μεταφέρθηκαν στο Bishop Rock, όπου συνέχισαν την κατασκευή του πιο αξιόπιστου πύργου φάρων.
Κάτω από τέτοιες δύσκολες συνθήκες, η κατασκευή διήρκεσε 7 χρόνια και ένα σημαντικό ποσό 12 χιλιάδων λιρών εκείνη την εποχή, αλλά αυτή τη φορά το έργο υλοποιήθηκε πλήρως.
Στο νησί μεταφέρθηκαν 3 χιλιάδες τόνοι πλάκες γρανίτη και σήμερα είναι διπλάσιες, γιατί με τα χρόνια της ύπαρξής του, ο φάρος του Bishop Rock έχει επανειλημμένα ενισχυθεί. Η πρώτη ανακατασκευή έγινε ήδη το 1881, όταν, εκτός από όλα, αποφασίστηκε να ενισχυθεί ο φάρος και λόγω σιδερένιων δοκών και πρόσθετης περίφραξης με πλάκες γρανίτη. Επιπλέον, ταυτόχρονα, το αρχικό ύψος του πύργου αυξήθηκε κατά 12 μ.
Η ισχυρή δομή ανεβαίνει σε ύψος 49 m και η εμβέλεια του φωτισμού της είναι σχεδόν 45 km. Ο ηλεκτρικός φωτισμός στο φάρο εμφανίστηκε μόλις το 1979. Η σύγχρονη παροχή ηλεκτρικής ενέργειας παρέχεται από ηλιακούς συλλέκτες. Αρχικά, χρησιμοποιήθηκαν κεριά (και λίγο αργότερα - λαμπτήρες κηροζίνης) και δεν μπορούσε να γίνει λόγος για τόσο δυνατό φωτισμό όπως είναι τώρα.
Στην αρχή της λειτουργίας του φάρου στον Bishop Rock, ο φωτισμός του δεν μπορούσε να χρησιμεύσει ως πλήρης προστασία από τα τρομερά θαλάσσια στοιχεία. Έτσι, το 1875, ένα από τα μεγαλύτερα ναυάγια στην ιστορία της βρετανικής ναυτιλίας συνέβη κοντά στο νησί. Ένα σφάλμα πλοήγησης που έγινε στοίχισε τη ζωή σε 335 επιβάτες του ιστιοφόρου Schiller. Μόνο 37 άνθρωποι σώθηκαν.
Έμεινε μόνος με τη θάλασσα
Ο Bishop Rock έχει την τιμή να είναι μεταξύ των κατόχων του Παγκόσμιου Ρεκόρ Γκίνες ως το μικρότερο νησί με αρχιτεκτονική δομή. Το 1979, μια ειδική πλατφόρμα εμφανίστηκε ακόμη και εδώ, επιτρέποντας σε ένα ελικόπτερο να προσγειωθεί.
Μέχρι το 1991, όταν η πρόοδος του αυτοματισμού έφτασε σε αυτό το νησί, υποστηρίχθηκε η λειτουργία του οποίου η μοίρα δεν θα μπορούσε να χαρακτηριστεί η πιο τυχερή, γιατί έπρεπε να ζήσουν μόνοι τους δίπλα στα διαρκώς μαινόμενα θαλάσσια στοιχεία. Τον Δεκέμβριο του 1992, ο τελευταίος επιστάτης εγκατέλειψε το νησί, μετά τον οποίο ο φάρος πέρασε εντελώς στην κατηγορία των αυτόματα λειτουργούντων.
Από τότε, μόνο περιστασιακά έχουν εμφανιστεί περίεργοι τουρίστες μέσα στους τοίχους του, οι οποίοι θέλουν να ζήσουν από πρώτο χέρι τι θα μπορούσαν να αισθανθούν οι φροντιστές όταν τεράστια κύματα έπεσαν ανηλεώς στους τοίχους του φάρου. Ο πύργος του σύγχρονου φάρου Bishop Rock έχει 10 ορόφους και στους τοίχους του μπορούν να βρίσκονται ταυτόχρονα έως και 4 άτομα. Οι λάτρεις των εξτρέμ μπορούν να επισκεφθούν αυτό το μοναχικό θαλάσσιο φυλάκιο, μένοντας μέσα στα τείχη του για μια περίοδο από μία έως τρεις εβδομάδες.
Ένας μεγάλος αριθμός μικροσκοπικών ηπείρων εμφανίζονται συνεχώς στον ωκεανό, αλλά δεν παραμένουν όλες «επιπλέουν», απλώς επιστρέφουν στην άβυσσο του νερού. Υπάρχουν όμως και αυτά που κατοικούνται, δηλαδή κατοικούνται από ανθρώπους. Σίγουρα πολλοί δεν γνωρίζουν ποιο είναι το μικρότερο νησί στον κόσμο, και πού βρίσκεται. Αυτό θα συζητηθεί σε αυτό το άρθρο.
Επίσκοπος Ροκ
Ο τίτλος του μικρότερου νησιού έλαβε δικαιωματικά αυτό το κομμάτι γης. Ο βράχος είναι ακόμη καταχωρημένος στο βιβλίο Γκίνες. Βρίσκεται στα νότια της Μεγάλης Βρετανίας και είναι ένα προστατευτικό φράγμα μεταξύ της Αγγλίας και είναι τόσο μικρό που μόνο ένας φάρος στέκεται πάνω του - τίποτα άλλο δεν χωράει στον βράχο, δεν προορίζεται για κατοίκηση. Το ύψος (μαζί με τη δομή) φτάνει τα 52 μέτρα. Το κύριο καθήκον του φάρου είναι να σηματοδοτήσει τη θέση ενός μικροσκοπικού τεμαχίου γης στα κοντινά ιστιοφόρα πλοία και να τα εμποδίσει να προσαράξουν.
Το Bishop Rock είναι το μικρότερο από τα νησιά των χιλίων αρχιπελάγων. Φημίζεται για την πλούσια ιστορία του. Κοντά στις ακτές του υπήρχαν πολλά ναυάγια. Ωστόσο, σε όλη την ιστορία της ύπαρξής του, ο φάρος έχει επανειλημμένα σώσει τα πλοία από το θάνατο. Το κτίριο ιδρύθηκε τον 19ο αιώνα (1847). Οι οικοδόμοι δύσκολα κατάφεραν να εγκαταστήσουν τον φάρο, αυτό εμποδίστηκε από ισχυρά κύματα και ισχυρούς ανέμους, που απλώς κατέστρεψαν τη δομή. Ως αποτέλεσμα, ο φάρος κατασκευάστηκε από ανθεκτική πέτρα, σιδερένια δοκάρια και μπλοκ γρανίτη. Ήδη το 1858, το κτίριο φωτίστηκε
Μικροσκοπικό κατοικημένο νησί Dunbar Rock
Άλλο ένα από τα μικροσκοπικά οικόπεδα στον κόσμο. Το μικρότερο νησί, το Dunbar, βρίσκεται στον κόλπο της χερσονήσου Guanaia, 70 χλμ. από την ακτή. Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, η έκτασή του δεν ξεπερνά το μισό εκτάριο και ο ίδιος ο βράχος μοιάζει περισσότερο με όμορφο.Πολλές φορές αυτό το κομμάτι γης μεταπωλήθηκε, σήμερα ένα λευκό τριώροφο ξενοδοχείο είναι χτισμένο στη μυστηριώδη γη, που είναι που περιβάλλεται από ένα δάσος βελανιδιάς. Αποδείχθηκε ότι ήταν ένα πραγματικά παραδεισένιο μέρος στη μέση του απύθμενου ωκεανού. Οι θαυμαστές είναι συχνοί πελάτες αυτής της βίλας.
Περιαγωγή Mainland Sable
Ποιο είναι το μικρότερο νησί στη γη; Αυτό είναι ένα μικρό αμμώδες κομμάτι γης στα ανοικτά των ακτών της Νέας Σκωτίας - Sable. Περιπλανιέται συνεχώς στην επιφάνεια του νερού, αυτό οφείλεται στο επερχόμενο ρεύμα των ψυχρών και ζεστών θαλασσών. Οι ναυτικοί το ονόμασαν νησί του θανάτου, επειδή κατά τη διάρκεια μιας ισχυρής καταιγίδας, κύματα 15 μέτρων κατάπιαν εντελώς τη γη και τα πλοία συνετρίβη εναντίον της.
Αυτό είναι ένα πραγματικό νεκροταφείο στη μέση.Μόνο περίπου πεντακόσιες καταστροφές έχουν καταγραφεί. Μετά την τοποθέτηση των υπηρεσιακών φάρων, η τραγωδία σταμάτησε. Σήμερα, αυτός ο «καραβοφάγος» κατοικείται από μια μικρή ομάδα ανθρώπων που προστατεύουν την τοπική χλωρίδα από το θάνατο. Ωστόσο, το νησί δεν λάμπει από πλούσια βλάστηση· τα δέντρα ριζώνουν πάνω του με δυσκολία.
Οικιστικό νησί Cay Caulker
Υπάρχουν οι πιο όμορφες γωνιές στον πλανήτη μας όπου νιώθεις αληθινός Ροβινσώνας. Οι τουρίστες θεωρούν το Cay Caulker ένα από τα καλύτερα μέρη στον κόσμο. Το μικρότερο νησί είναι, φυσικά, το Bishop Rock, αλλά αυτό το κομμάτι γης δεν είναι επίσης πολύ μεγάλο. Η έκτασή του είναι περίπου 7 τ. μ. Αυτό είναι ένα πραγματικό εξωτικό για τους τουρίστες από τις μεγαλουπόλεις. Η αφθονία της ασυνήθιστης βλάστησης σε συνδυασμό με τη γαλάζια θάλασσα κάνει αυτό το μέρος πραγματικά υπέροχο.
Νήσος Σάιμονς
Βρίσκεται στον Ατλαντικό. Κατοικημένο μικρό θέρετρο στη μέση του βαθέως ωκεανού. Το μέγεθος του οικοπέδου είναι λίγο πάνω από 10 τ. μ. Εδώ μένουν και εργάζονται μόνιμα περίπου 30 άτομα, τα υπόλοιπα έρχονται να χαλαρώσουν, να απολαύσουν το μαγευτικό τοπίο και την ιδιωτικότητα.
Φυσικός θησαυρός της Κροατίας - ένα μικρό νησί Visovac
Το αρχαίο κομμάτι γης στο οποίο χτίστηκαν οι ναοί της Παναγίας της Visovacka και της Μητέρας του Ελέους βρίσκεται στη μέση του γραφικού ποταμού Krka. Φυσικά, αυτό δεν είναι το μικρότερο νησί στη γη, αλλά σίγουρα το πιο όμορφο και θρησκευτικό. Έξω από τη φυσική κληρονομιά της δημοκρατίας υπάρχει μια λίμνη γεμάτη πέστροφες. Πανύψηλα κυπαρίσσια φυτρώνουν σε όλη την περίμετρο της τοποθεσίας, προστατεύοντας το νησί από τις καυτές ακτίνες και τους ανέμους. Μια ατμόσφαιρα γαλήνης είναι στον αέρα. Μπορείτε να φτάσετε εδώ μόνο με σκάφος από το χωριό Bristane.
Υπάρχουν πολλές υπέροχες και μυστηριώδεις μίνι ήπειροι στον κόσμο. Είναι απίθανο κάποιος να μπορέσει να δει το μικρότερο νησί στον απύθμενο ωκεανό, απλά δεν είναι προσβάσιμο. Υπάρχουν όμως και εκείνα που χάρη στον άνθρωπο έχουν γίνει πραγματικό κτήμα του κοινού και μικρά θέρετρα που αποφέρουν τεράστια κέρδη. Επιπλέον, τα ονόματα ορισμένων από αυτά συνδέονται με αρχαίους θρύλους και ιστορίες.
Κάθε νησί ζει μια πρωτότυπη ζωή, χαρακτηρίζεται από ένα ιδιαίτερο χρώμα, τις δικές του έννοιες πολιτισμού και πολιτισμού. Οι εξωτικές μικρές γωνιές στη μέση της επιφάνειας του νερού προσελκύουν με την παρθένα ομορφιά τους, το εξαιρετικό τοπίο που δημιουργεί η ίδια η φύση και οι πιο καθαρές παραλίες. Σίγουρα κανείς μας δεν θα αρνιόταν να επισκεφτεί ένα τόσο καταπληκτικό μέρος, να νιώσει το παρθένο χρώμα και να βουτήξει στη θάλασσα της απόλαυσης.
22.06.2016 559 Προβολέςκατά το μέγιστο μικρό νησίστον κόσμο θεωρείται το Bishop Rock - Bishop Rock, που βρίσκεται στη Σικελία και είναι ένα είδος φραγμού μεταξύ του Ατλαντικού Ωκεανού και της Αγγλίας. Πάνω σε αυτό το μικροσκοπικό κομμάτι βράχου που προεξέχει από τη θάλασσα, χτίστηκε ένας φάρος που καταλάμβανε ολόκληρη την ελεύθερη περιοχή του και εμποδίζοντας τα πλοία να συγκρουστούν με το βράχο και να προσαράξουν.
Η κατασκευή ενός φάρου στο νησί ξεκίνησε το 1847, αλλά μετά από λίγο καιρό η ημιτελής μεταλλική κατασκευή παρασύρθηκε από τα κύματα. Για δεύτερη φορά, ο αρχιμηχανικός του έργου αποφάσισε να δημιουργήσει έναν πέτρινο φάρο και δεν έκανε λάθος. Ήδη το 1858, ο φάρος των 45 μέτρων ήταν εντελώς έτοιμος να φωτίσει την επιφάνεια του νερού. Παρεμπιπτόντως, το νησί μπήκε ακόμη και στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες.
Αν μιλάμε για κατοικημένα νησιά, εδώ το Dunbar Rock (Dunbar Rock), που εδαφικά ανήκει στα Bay Islands στην Ονδούρα και βρίσκεται στον κόλπο του νησιού Guanaja, περίπου 70 χλμ. από την ακτογραμμή, καταλαμβάνει τον φοίνικα.
Η έκταση του βράχου είναι σχεδόν μισό εκτάριο, αλλά αυτό δεν εμπόδισε τη δημιουργία ενός μοναδικού κομματιού παραδείσου εδώ. Ο σημερινός ιδιοκτήτης του έχει χτίσει μια τριώροφη λευκή βίλα πάνω σε ένα σωρό από πέτρες, η οποία περιβάλλεται από ένα μικρό δάσος βελανιδιάς.
Τώρα το νησάκι Dunbar θεωρείται δικαίως το πιο μυστηριώδες νησί. Ο τοπικός μύθος λέει ότι ένας πειρατής με το όνομα Blackbeard, που κυνηγούσε σε αυτές τις περιοχές, έκρυψε τον θησαυρό στις σπηλιές του βράχου πριν από περισσότερα από εκατό χρόνια. Παρά το γεγονός ότι ο Ντάνμπαρ άλλαξε τους ιδιοκτήτες του πολλές φορές, μέχρι στιγμής κανείς δεν έχει καταφέρει να βρει τον θησαυρό.
Επί του παρόντος, το κτίριο χρησιμοποιείται ως ξενοδοχείο για τους λάτρεις των καταδύσεων και του ψαρέματος.
