Ο ομοσπονδιακός αυτοκινητόδρομος Μ-2 ξεκινά από τη Μόσχα και, περνώντας από τόσο μεγάλους οικισμούς όπως το Serpukhov, Tula, Orel, Kursk, Belgorod, καταλήγει στο διεθνές σημείο ελέγχου αυτοκινήτων στα σύνορα με την Ουκρανία. Το μήκος της διαδρομής είναι 720 χλμ. Το ανάγλυφο κατά μήκος της διαδρομής είναι λόφους και πεδιάδες, ορισμένα τμήματα διασχίζονται μέσα από δάση. Τα μεγαλύτερα ποτάμια κατά μήκος της διαδρομής: Oka, Seversky Donets και Seim. Το M-2 είναι αναπόσπαστο μέρος του διεθνούς αυτοκινητόδρομου E-105, ο οποίος συνδέει ψυχρός βορράς και ζεστός νότος (Αρκτική και Κριμαία).
Οδοποιία και κυκλοφορία
Επί του παρόντος, η διαδρομή εκφορτώνεται σε μεγάλο βαθμό, καθώς η κύρια κυκλοφορία στο δρόμο προς την Κριμαία πηγαίνει κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου M-4 Don. Η πίστα είναι καλυμμένη με άσφαλτο και μπετόν. Η χειρότερη κατάσταση του οδοστρώματος είναι στην περιοχή του Κουρσκ, υπάρχουν πολλοί λάκκοι και περιοχές ανυψωμένης ασφάλτου. Στο αρχικό τμήμα της διαδρομής και στην περιοχή Belgorod, ο δρόμος μπορεί να θεωρηθεί σχεδόν ιδανικός.
Στα τμήματα Μόσχα-Serpukhov και Serpukhov-Tula, η κυκλοφορία γίνεται σε 4 λωρίδες και στη συνέχεια ο δρόμος στενεύει σε 2 λωρίδες. Αυτή τη στιγμή, το δρομολόγιο είναι εντελώς δωρεάν, αν και η κυβέρνηση σχεδιάζει να ανοίξει πολλά τμήματα διοδίων υψηλής ταχύτητας. Υπάρχουν λίγα μποτιλιαρίσματα κατά μήκος της διαδρομής, κυκλοφοριακή συμφόρηση σημειώνεται μόνο στην περιοχή της Μόσχας και μπροστά από το σημείο ελέγχου στα σύνορα με την Ουκρανία. Γύρω από τα περιφερειακά κέντρα και την πόλη Mtsensk έχουν δημιουργηθεί παρακαμπτήριοι δρόμοι.
Οι πιο ενεργές εργασίες επισκευής εκτελούνται στο έδαφος των περιοχών της Μόσχας και της Τούλα. Ο αυτοκινητόδρομος είναι γεμάτος με βιντεοκάμερες και ραντάρ. Εάν οι καιρικές συνθήκες επιδεινωθούν στις νότιες περιοχές, καλύτερα να μην τραβήξετε στην άκρη του δρόμου, καθώς υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να σταματήσετε σε τοπικό μαύρο έδαφος.
Χώροι στάθμευσης
Η πρώτη στάση στον αυτοκινητόδρομο Μ-2 μπορεί να γίνει ήδη στα 28 χλμ., όπου υπάρχει ένα αξιοπρεπές ξενοδοχείο Rus-Hotel εξοπλισμένο με φυλασσόμενο χώρο στάθμευσης. Επιπλέον, μπορείτε να βρείτε ένα ΑΤΜ, δωρεάν Wi-Fi και ένα εστιατόριο εκεί. Σέρβις επισκευής αυτοκινήτων, καθώς και νυχτερινό κέντρο διασκέδασης, σάουνα, κατάστημα, εστιατόριο, μπορείτε να βρείτε στο μοτέλ Ivanhoe στα 41χλμ. του αυτοκινητόδρομου.
Ένα ελίτ μέρος για αναψυχή στην άκρη του δρόμου είναι το Grumant Hotel - 201 km (ψάρεμα, σάουνα, πισίνα, γυμναστήριο, κέντρο SPA, βαρκάδα). Λογικές τιμές για άνετα δωμάτια προσφέρονται στο μοτέλ ΒΙΚΤΩΡ - 207 χλμ (φυλασσόμενο πάρκινγκ, βενζινάδικο, μπαρ, σάουνα). Λίγο πάνω από 100 χιλιόμετρα από την Τούλα στο χωριό Chern βρίσκεται το ξενοδοχείο «Bezhin Lug», όπου μπορείτε να περάσετε τη νύχτα με σχετική άνεση, να γευματίσετε σε ένα καφέ και να αφήσετε το αυτοκίνητο στο πάρκινγκ.
Στην περιοχή Oryol, μπορείτε να διανυκτερεύσετε στο φθηνό μοτέλ Lyana - 382 km (δωρεάν πάρκινγκ, καφέ, σάουνα).
Τα φθηνότερα δωμάτια στον αυτοκινητόδρομο βρίσκονται στο ξενοδοχείο MPPKH - 244 χλμ., στο Plavsk (σέρβις ελαστικών, καφετέρια) και στο μοτέλ 512 χιλιομέτρων (χώρος στάθμευσης, καφετέρια).
Στο έδαφος της περιοχής Kursk υπάρχουν στάσεις στο μοτέλ "Kursky Nightingale" - 509 χλμ. (υπηρεσία αυτοκινήτου, εστιατόριο) και το ξενοδοχείο "White Aist" - 529 χλμ. στην παράκαμψη γύρω από το Kursk (χώρος στάθμευσης, καφετέρια). Εδώ, στον παρακαμπτήριο δρόμο, υπάρχει το μοτέλ Altair, το οποίο διακρίνεται για καλές συνθήκες διαβίωσης σε δημοφιλείς τιμές (πάρκινγκ, εστιατόριο, μπαρ, δωρεάν Wi-Fi, τερματικά πληρωμών). Κοντά στην πόλη Fatezh (477 χλμ.) υπάρχει ένα ομώνυμο ξενοδοχείο, όπου μπορείτε να νοικιάσετε ένα άνετο δωμάτιο με κλιματισμό, Wi-Fi, τηλεόραση και μίνι μπαρ σε προσιτή τιμή. Υπάρχει επίσης φυλασσόμενο πάρκινγκ επί πληρωμή. Το πρωινό περιλαμβάνεται στην τιμή της βραδιάς, τα πιάτα του μενού είναι καλής ποιότητας.
Στην περιοχή του Oboyan (597 χλμ.) μπορείτε να βρείτε δύο ξενοδοχεία ταυτόχρονα: Iceberg (φθηνά δωμάτια, δωρεάν Wi-Fi, πάρκινγκ, σάουνα, καφέ) και Oboyan (δωρεάν Wi-Fi, φυλασσόμενος χώρος στάθμευσης, φθηνά δωμάτια).
Ήδη στην περιοχή Belgorod, μπορείτε να μείνετε για τη νύχτα στα ξενοδοχεία "Russian Compound" - 650 km (χώρος στάθμευσης, σάουνα, ταβέρνα) και "South-West" - 679 km στην παράκαμψη Belgorod.
Βενζινάδικα
Βασικά, τα βενζινάδικα στον αυτοκινητόδρομο βρίσκονται κάθε 2-3 χλμ. Υπάρχουν μικρά κενά στη θέση αυτών των εγκαταστάσεων υποδομής μεταφορών στις ακόλουθες ενότητες:
Περιοχή Τούλα - 123-136 km, 216-229 km, 249-264 km και 266-278 km.
Περιοχή Oryol - 329-341 km και 400-436 km.
Περιοχή Kursk - 467-478 km, 496-510 km, 544-566 km και 576-594 km.
Περιοχή Belgorod - 607-622 km, 622-634 km, 648-664 km και 664-678 km.
Η πυκνότητα των πρατηρίων καυσίμων μειώνεται με την απόσταση από τη Μόσχα, αλλά αυτό δεν παρουσιάζει ιδιαίτερα προβλήματα για τους οδηγούς οχημάτων με κινητήρες ντίζελ και βενζίνης. Τις περισσότερες φορές μπορείτε να βρείτε βενζινάδικα Rosneft, Tatneft, Gazpromneft και Lukoil. Σχεδόν όλα είναι εξοπλισμένα με τηλέφωνο και τουαλέτα.
Πληροφορίες για τους αυτοκινητιστές
Στην περιοχή Oryol, υπάρχει μια πολύ πυκνή τοποθεσία με θέσεις της τροχαίας, θα πρέπει να είστε προσεκτικοί με το προσπέρασμα και να μην υπερβαίνετε την επιτρεπόμενη ταχύτητα. Στην περιοχή του Κουρσκ κυριαρχούν τα ραντάρ. Η κακή φήμη των οδικών φυλάκων Oryol αναγκάζει τους οδηγούς να χρησιμοποιούν ανιχνευτές ραντάρ.
Οι οδηγοί θα πρέπει να είναι προσεκτικοί σε επικίνδυνα τμήματα (136 και 268 χλμ.), όπου η πίστα κάνει απότομες στροφές. Το προσπέρασμα και η υπέρβαση ταχύτητας εδώ είναι γεμάτα με συνέπειες.
Είναι επίσης απαραίτητο να σταματήσετε προσεκτικά και προσεκτικά στις πλευρές του δρόμου, γιατί κατά μήκος της διαδρομής αφήνουν πολλά να είναι επιθυμητά.
Μπορείτε να φάτε φθηνά και νόστιμα σε εκείνα τα καταστήματα όπου σταματούν οι οδηγοί φορτηγών.
Αξιοθέατα του αυτοκινητόδρομου M-2 "Crimea"
Η πιο διάσημη πόλη κατά μήκος της διαδρομής είναι η Τούλα. Πολλοί οδηγοί δεν οδηγούν γύρω από αυτό, αλλά οδηγούν κατευθείαν στην πόλη αναζητώντας νόστιμο μελόψωμο Tula. Υπάρχουν πολλές αρχαίες εκκλησίες στην Τούλα, μερικές από τις οποίες χτίστηκαν πριν από την εισβολή των Μογγόλων-Τατάρων. Το φρούριο της πόλης της Τούλα θα γίνει σύντομα 500 ετών· είναι ένα παλιό πέτρινο Κρεμλίνο. Φυσικά, μεταξύ των επισκεπτών και των transiters, το μουσείο των σαμοβάρ είναι δημοφιλές.
Η διαδρομή καταλήγει στο διεθνές σημείο ελέγχου στο χωριό. Nekhoteevka, όπου περνούν τα σύνορα με την Ουκρανία.
Ο ομοσπονδιακός αυτοκινητόδρομος M2 "Crimea" (αυτοκινητόδρομος Συμφερούπολης) είναι ένας αυτοκινητόδρομος ομοσπονδιακής σημασίας.
Μόσχα - Τούλα - Ορέλ - Κουρσκ - Μπέλγκοροντ - τα κρατικά σύνορα με την Ουκρανία. Αποτελεί μέρος της ευρωπαϊκής διαδρομής E 105.
Η αρχική έκδοση του αυτοκινητόδρομου ως διαδρομή τέθηκε σε λειτουργία το 1950.
Στην επικράτεια της Ουκρανίας, ο δρόμος συνεχίζει και περνάει από το Χάρκοβο, το Ντνεπροπετρόβσκ, το Ζαπορόζιε και καταλήγει στη Συμφερούπολη ή τη Σεβαστούπολη.
Συνήθως η διαδρομή χρησιμοποιείται από παραθεριστές από τη Μόσχα και άλλες πόλεις για να φτάσουν στη νότια ακτή της Κριμαίας.
Το μήκος του αυτοκινητόδρομου είναι 720 χιλιόμετρα.
Το πλάτος του αυτοκινητόδρομου M-2 "Crimea" είναι 8-10 μέτρα.
Περνά από την επικράτεια των περιοχών της Μόσχας, της Τούλα, του Oryol, του Kursk και του Belgorod.
Ο αυτοκινητόδρομος "Κριμαία" έχει παρακάμψεις μεγάλων πόλεων: Τούλα (48 χλμ.), Μτσένσκ (24 χλμ.), Ορέλ (26 χλμ.), Κουρσκ (28 χλμ.), Μπέλγκοροντ (24 χλμ.). 
Ο δρόμος περνά μέσα από λοφώδες, ανώμαλο έδαφος. Ορισμένοι τομείς απαιτούν αυξημένη προσοχή από τον οδηγό:
- με απότομες κατηφόρες και αναβάσεις
- με απότομες στροφές.
Ο δρόμος διασχίζει σημαντικά ποτάμια: το Oka (κοντά στην πόλη Serpukhov), το Ulu (κοντά στην πόλη Tula), το Plav (κοντά στην πόλη Plavok), το Zusha (κοντά στην πόλη Mtsensk), το Oka (κοντά την πόλη Orel), το Seim (κοντά στην πόλη Kursk), το Seversky Donets (κοντά στο Belgorod).
Οι γέφυρες πάνω από υδάτινα φράγματα μήκους άνω των 50 μέτρων έχουν μεταφορική ικανότητα 60-80 τόνων.
Διαδρομή
Ο αυτοκινητόδρομος Μ2 ξεκινά από τη διασταύρωση της εθνικής οδού Varshavskoe και της περιφερειακής οδού της Μόσχας, στη συνέχεια διέρχεται από το έδαφος της περιοχής της Μόσχας ανατολικά των πόλεων Shcherbinka, Podolsk, Klimovsk, Chekhov, Serpukhov με τη μορφή ενός σύγχρονου αυτοκινητόδρομου χωρίς διασταυρώσεις, πεζών διαβάσεις και σιδηροδρομικές διαβάσεις στο ίδιο επίπεδο, τουλάχιστον 2 λωρίδες ανά κατεύθυνση με διαχωριστική γραμμή.
Περαιτέρω, ο αυτοκινητόδρομος διέρχεται από το έδαφος της περιοχής Τούλα, παρακάμπτει την Τούλα από τα δυτικά και, ως αυτοκινητόδρομος, καταλήγει στη διασταύρωση με τον αυτοκινητόδρομο P132 Tula-Kaluga στην περιοχή των οικισμών Pomogalovo, Zhirovka, μετατρέπεται σε κανονικό δρόμο 2-3 λωρίδων.
Περαιτέρω, ο δρόμος διέρχεται από το έδαφος της περιοχής Oryol, παρακάμπτοντας η καθεμία τις πόλεις Mtsensk και Oryol στην ανατολική πλευρά της και την πόλη. Χρώμιο από το δυτικό. Στη συνέχεια στο Το trosna περιέχει τον κλάδο A142/E 391 προς Zheleznogorsk και Kalinovka (παρακολούθηση προς Κίεβο) και στρίβει νότια.
Περαιτέρω, ο δρόμος διέρχεται από το έδαφος της περιοχής Belgorod σε νοτιοανατολική κατεύθυνση, ανατολικά της πόλης Stroitel, παρακάμπτει το Belgorod κατά μήκος του δρόμου παράκαμψης από τα δυτικά και στη συνέχεια πηγαίνει νοτιοδυτικά στα κρατικά σύνορα με την Ουκρανία. 
Αρχή
(28 χλμ.)
Shcherbinka
(38 χλμ.)
Podolsk
(47 χλμ.)
Klimovsk
(71 χλμ.)
Τσέχοφ
(98 χλμ.)
Σερπούχοφ
(181 χλμ.)
Τούλα
(242 χλμ.)
Πλαβσκ
(313 χλμ.)
Mtsensk
(361 χλμ.)
Αετός
(403 χλμ.)
Kromy
(518 χλμ.)
Κουρσκ
(588 χλμ.)
Ομπογιάν
(669 χλμ.)
Μπέλγκοροντ
(720 χλμ.)
Κρατικά σύνορα με την Ουκρανία.
Στο έδαφος της Ουκρανίας, ο αυτοκινητόδρομος συνεχίζεται ως αυτοκινητόδρομος M-20 προς Kharkov και M-18 Kharkiv - Zaporozhye - Simferopol - Yalta.
3,8 (136 ψήφοι) Μ-2
Αυτοκινητόδρομος M-2 "Crimea" (εθνικός δρόμος Συμφερούπολης)- ομοσπονδιακός δρόμος στη Ρωσία. Ξεκινά από τη Μόσχα, περνά από τις πόλεις: Τούλα, Ορέλ, Κουρσκ, Μπέλγκοροντ και καταλήγει στα κρατικά σύνορα με την Ουκρανία στο σημείο ελέγχου Nekhoteevka. Συνεχίζει μέσω του εδάφους της Ουκρανίας με τον αριθμό M-20. Αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της ευρωπαϊκής διαδρομής E 105.
Το συνολικό μήκος είναι 720 χλμ.
Η σταθερή θέση της τροχαίας βρίσκεται στο χωριό Inshinsky στην περιοχή Leninsky της περιοχής Tula στο 192 χλμ της εθνικής οδού.
Ο δρόμος είναι δημοφιλής στους τουρίστες που θέλουν να χαλαρώσουν το καλοκαίρι στην ακτή της Μαύρης Θάλασσας. Για το λόγο αυτό, την περίοδο των εορτών αυξάνεται κατά πολύ η κυκλοφοριακή συμφόρηση της διαδρομής. Οι υποδομές είναι καλά ανεπτυγμένες. Σημαντικές ουρές συγκεντρώνονται στο σημείο ελέγχου Nekhoteevka το καλοκαίρι.
Όταν οδηγείτε, πρέπει να κάνετε στάσεις ανάπαυσης. Πολλοί οδηγοί παραμελούν αυτόν τον κανόνα, συχνά αποκοιμούνται στο τιμόνι και προκαλούν ατύχημα.
Στο δρόμο, η διαδρομή διασχίζει πολλές γέφυρες πάνω από ποτάμια. Μέρος του δρόμου διέρχεται από λοφώδες έδαφος, υπάρχουν απότομες κατηφόρες, αναβάσεις και απότομες στροφές.
Πόλεις: Η Τούλα, το Mtsensk, το Orel, το Kursk και το Belgorod έχουν παρακάμψεις, τις οποίες καλό είναι να χρησιμοποιήσετε για να αποφύγετε τη διέλευση από μια άγνωστη πόλη.
Αριθμός λωρίδων
Για 8 χιλιόμετρα από τον αυτοκινητόδρομο Μ-4 υπάρχουν 8 λωρίδες κυκλοφορίας, στη συνέχεια σε όλο το μήκος ο δρόμος έχει 4 λωρίδες, δύο ανά κατεύθυνση.
κατάσταση
Ο δρόμος είναι σε καλή κατάσταση: ο καμβάς είναι ομοιόμορφος, σε ορισμένα τμήματα υπάρχει μια μικρή αποκοπή.
βενζινάδικα
79 χλμ – Tatneft (προς/από Μόσχα)
82 km – Lukoil (προς/από Μόσχα)
89 km - Shell (προς Μόσχα)
94 km – Gazpromneft (προς/από Μόσχα)
142 km - Lukoil (προς / από τη Μόσχα, καφέ (δεξιά και αριστερή πλευρά))
170 km - Shell (από τη Μόσχα)
195 km - Lukoil (προς Μόσχα)
231 km - Lukoil (προς Μόσχα)
540 km - Lukoil (από τη Μόσχα)
687 km - Lukoil (προς Μόσχα)
702 km - Lukoil (προς Μόσχα)
Θελγήτρα
Τούλα - Κρεμλίνο (XVI αιώνας), Εκκλησία του Ευαγγελισμού της Θεοτόκου (1692), Καθεδρικοί ναοί Κοιμήσεως και Θεοφανίων, Καθεδρικός Ναός των Αγίων Πάντων (1776)- 1800), το κρατικό μουσείο όπλων της Τούλα, το μουσείο σαμοβάρ της Τούλα, το μουσείο μελόψωμης της Τούλα, το μουσείο σπιτιών L.N. Τολστόι Yasnaya Polyana, το P.P. Belousova;
Oryol - το Περιφερειακό Μουσείο Τοπικής Αναφοράς Orel (1897), το Μουσείο του M. M. Bakhtin, το Μουσείο I. S. Turgenev, το Δημοτικό Πάρκο Πολιτισμού και Αναψυχής (1822).
Belgorod - Belgorod State Historical and Archaeological Museum (1924), Belgorod State Museum Art (1983), Diorama Museum “Battle of Kursk. Σκηνοθεσία Belgorod», Καθεδρικός Ναός Μεταμόρφωσης (1813), Καθεδρικός Ναός Κοιμήσεως-Νικόλαεφ (1709), Καθεδρικός Ναός Σμολένσκι (1727), Εκκλησία Μεσολάβησης (1791).
[,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,]
Ο δρόμος είναι πλήρως ασφαλτοστρωμένος. Έχει 1 έως 4 λωρίδες προς κάθε κατεύθυνση. Το τμήμα μεταξύ Μόσχας και Τούλα έχει την ιδιότητα του αυτοκινητόδρομου καθ' όλη τη διάρκεια του ταξιδιού, με όριο ταχύτητας 110 km/h. Μετά την Τούλα, η διαδρομή μετατρέπεται σε κανονικό δρόμο με όριο ταχύτητας 90 km/h. Όλες οι μεγάλες πόλεις που συναντάμε έχουν παρακαμπτήριους δρόμους. Ο συνήθης χρόνος για τη διέλευση του τμήματος από τη Μόσχα στο Κουρσκ είναι από 6,5 έως 10 ώρες σε σόλο λειτουργία. Το τμήμα μεταξύ Μόσχας και Τούλας διαρκεί 2 ώρες.
Αναχωρήσεις από πόλεις
Οδήγηση προς την κατεύθυνση από τη Μόσχα προς την Τούλα
- 22 χλμ
Η θέση για την έξοδο προς τα νότια βρίσκεται αμέσως μετά την έξοδο από τον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας. Για να φτάσετε εκεί, απλώς κατεβείτε στο σταθμό του μετρό Anino και πηγαίνετε νότια για περίπου 1,8 χλμ. Παρά το γεγονός ότι η Περιφερειακή Οδός της Μόσχας είναι ορατή από τη θέση με γυμνό μάτι, η μετρική οδού αναφέρει αμέσως ότι βρίσκεστε στα 22 χιλιόμετρα του αυτοκινητόδρομου Μ2.
Το πλάτος του κράσπεδου δεν επιτρέπει την απρόσκοπτη διακοπή της μεταφοράς. Απλώς δεν υπάρχει μέρος για να σταματήσετε τα φορτηγά κύριας μεταφοράς που ζυγίζουν περισσότερο από 12 τόνους. Το μέγιστο που κατάφερα να σταματήσω εκεί ήταν το Lawn Next με μάζα έως και 5 τόνους. Το πρόβλημα επιδεινώνεται από την παρουσία 4 λωρίδων κυκλοφορίας και ταχύτητας ροής περίπου 80-100 km/h. Είναι βέλτιστο να μην πάτε πιο κοντά από τον Serpukhov.
- 42 χλμ
Στο τμήμα από 22 km M2 έως την πρώτη στροφή προς Klimovsk, ο δρόμος έχει ένα υπόβαθρο, το οποίο χωρίζεται από την κύρια διαδρομή με τυφλό φράγμα. Σε καμία περίπτωση δεν συνιστάται να φτάσετε σε αυτό το κομμάτι εδάφους, γιατί μπορεί να κολλήσετε για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα. Μετά από 42 χλμ., δεν υπάρχει άλλο διπλό.
- 97km Στρίψτε προς Serpukhov
Για να μην βρεθείτε σε μια κατάσταση όπου τραβήξατε μέχρι το τέλος και ο οδηγός στρέφεται ήδη προς τον Serpukhov, θα σας συνιστούσα να πάτε στο βενζινάδικο 1 χλμ πριν στρίψετε στην πόλη. Η θέση για τη στάση εκεί είναι αρκετά επαρκής, υπάρχει μια τσέπη επιτάχυνσης με βενζινάδικα που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για στάση.
- 156 χλμ. στρίψτε στη σύντομη παράκαμψη της Τούλα
Εάν ο οδηγός πηγαίνει στην Kaluga ή την ίδια την Τούλα, θα συνιστούσε να κατέβει σε αυτή τη θέση και να πιάσει το επόμενο αυτοκίνητο που θα πήγαινε πιο μακριά από την Τούλα. Εφιστώ την προσοχή σας στο γεγονός ότι η Τούλα έχει δύο παρακαμπτήριους δρόμους. Η μεγάλη διαδρομή παρακάμπτει την πόλη σε μεγαλύτερο τόξο και γειτνιάζει με τη σύντομη παράκαμψη Μ2 για 195 km. Εάν πρέπει να πάτε στην ίδια την Τούλα, τότε πρέπει να κινηθείτε κατά μήκος ενός σύντομου δρόμου. Για να φτάσετε σε σύντομο δρόμο, στα 156 χλμ., πρέπει να κάνετε δεξιά στροφή, με στάση στην αερογέφυρα. Μια μεγάλη παράκαμψη περιστρέφεται γύρω από την πόλη προς τα ανατολικά και συνορεύει με τον δρόμο R-132, ο οποίος συνδέει την Καλούγκα με το Ριαζάν. Από μόνος του, ο δρόμος R-132 χρηματοδοτείται από τον περιφερειακό προϋπολογισμό και η παρουσία ενός φαρδιού ώμου (καθώς και μιας καλής θέσης) σε αυτόν είναι σπάνια. Εάν ο οδηγός σας πηγαίνει στην Καλούγκα, δεν σας συμβούλεψε να καθυστερήσετε μαζί του μέχρι το τέλος, είναι καλύτερα να πάτε στα 156 χιλιόμετρα του αυτοκινητόδρομου Μ2
Κίνηση με κατεύθυνση από Τούλα προς Ορέλ
- Διακλάδωση 195 χλμ: Τούλα-Μόσχα-Καλούγκα-Ριαζάν
Όταν οδηγείτε κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου από νότο προς βορρά, εάν ο οδηγός σας οδηγεί στη διχάλα, είναι καλύτερο να σταματήσετε μετά από αυτό για να αποκόψετε όσους ταξιδεύουν προς την κατεύθυνση της Kaluga και του Ryazan. Όταν μετακινείστε από Βορρά προς Νότο, είναι βέλτιστο να σταματήσετε μπροστά από το σταθμό της τροχαίας - ένα ορόσημο μνημείο με τη μορφή μοτοσικλέτας. Σε κακές καιρικές συνθήκες ή τη νύχτα, είναι βέλτιστο να βγείτε εδώ, καθώς η επόμενη θέση, όπου θα υπάρχει καλός φωτισμός και χαμηλή ταχύτητα ροής, θα είναι μόνο στα 357 χιλιόμετρα του αυτοκινητόδρομου Μ2
- 232 χλμ διχάλα: Μ2-Μ4
Στο μεσοδιάστημα μεταξύ των χωριών Lopatkovo και Lukino υπάρχει μια διχάλα που οδηγεί στον M4. Εάν δεν θέλετε να μελετήσετε τις εξόδους στο M4, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτήν την επιλογή (θεωρητικά). Στο ίδιο σημείο που βρίσκεται το πιρούνι, η θέση είναι έτσι-έτσι. Είναι καλύτερα να περπατήσετε 700 μέτρα μέχρι το Luchino. Αμέσως μετά την έναρξη του οικισμού, θα υπάρχει μια βολική τσέπη στα δεξιά σε μορφή στάσης για ωτοστόπ. Αυτή είναι η θέση σας. Στο ίδιο το Lopatkovo, όταν μετακινείστε από τη Μόσχα προς τα νότια, θα υπάρχει ένα καλό καφέ στη δεξιά πλευρά, τόσο ως προς τον αριθμό των πιάτων όσο και ως προς τις τιμές. Το μόνο μειονέκτημα είναι ότι ο αριθμός των τραπεζιών δεν είναι μεγάλος και υπάρχει ο κίνδυνος να είναι κατειλημμένες όλες οι θέσεις.
- 244 χλμ Plavsk
Εάν ο οδηγός πηγαίνει σε αυτή την πόλη, τότε δεν θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα να τον σύρετε μέχρι το τέλος, γιατί η πόλη είναι χτισμένη σε μια λοφώδη περιοχή και έχει μεγάλη έκταση. Όταν οδηγείτε από βορρά προς νότο, δεν υπάρχουν καθόλου θέσεις για ωτοστόπ. Όταν μετακινείστε από νότο προς βορρά, υπάρχουν "θέσεις ersatz" που βρίσκονται σε άνοδο. Είναι καλύτερο να φύγετε κάπου πριν την πόλη. Δεν είναι πολύ κακή θέση μπροστά από την πόλη (όταν μετακινείστε από βορρά προς νότο) - κοντά στο Mound of Glory.
- 284 χλμ Τσερν
Η πόλη είναι ακόμη μεγαλύτερη από το προηγούμενο Plavsk, αλλά το έδαφος δεν είναι τόσο λοφώδες και οι θέσεις συναντώνται και προς τις δύο κατευθύνσεις. Υπάρχει ένα μαγαζί σαν το "pyaterochka" (ορατό από το δρόμο).
- 293 χλμ ταβέρνα
Στο χωριό Medvezhka υπάρχει ένα καφέ "Tula-50". Στην οποία η μεγαλύτερη ποικιλία από πιάτα στον αυτοκινητόδρομο Μ2 και αρκετά λογικές τιμές. Ώρες λειτουργίας από τις 9 έως τις 22.00 (οι πληροφορίες σχετικά με τις ώρες λειτουργίας ενδέχεται να μην είναι ενημερωμένες). Εάν ο οδηγός σας βρίσκεται εκεί για πρώτη φορά, τότε μην τον συμβουλεύετε να οδηγεί μέχρι το ίδιο το καφέ, ειδικά εκτός εποχής. Δεν υπάρχει άσφαλτος κοντά στην εγκατάσταση και μετά από βροχή η περιοχή μετατρέπεται σε βάλτο.
- 305 χλμ ταβέρνα
Αμέσως μετά το Mtsensk (όταν μετακινείστε από Νότο προς Βορρά) στη δεξιά πλευρά του δρόμου θα υπάρχει ένα άλλο καλό καφέ, αλλά μια κατάταξη χαμηλότερη από 293 km. Επιπλέον, είναι ανοιχτό 24/7. Όταν οδηγείτε από βορρά προς νότο, η θέση κοντά στη στροφή προς το Mtsensk θα είναι χειρότερη από ό,τι όταν ταξιδεύετε από νότο προς βορρά.
- 354 χλμ φυλάκιο τροχαίας
Εάν ο οδηγός σας πηγαίνει στην πόλη Oryol, τότε συνέστησε να βγείτε ακριβώς εδώ και να πιάσετε το αυτοκίνητο μετά από 30 μέτρα από τη θέση της τροχαίας - η στάση απαγορεύεται πριν από την πινακίδα. Η ροή σε εκείνο το μέρος κινείται πολύ αργά και οι οδηγοί έχουν αρκετό χρόνο για να σας «μελετήσουν». Εάν ο σταματημένος οδηγός πάει σε ένα από αυτά τα μέρη: Voronezh, Lipetsk, Novosil, Bryansk και οποιοδήποτε άλλο μέρος είναι μικρότερο από την παράκαμψη της πόλης Orel, τότε είναι καλύτερο να αρνηθείτε το ταξίδι. Η ίδια η παράκαμψη έχει μήκος 27 χλμ και πρέπει να περνά αυστηρά από ένα αυτοκίνητο. Στην πιο παράκαμψη θέση, δεν βρίσκονται συχνά.
Οδήγηση προς την κατεύθυνση από το Orel προς το Kursk
- 381 χλμ. τέλος της παράκαμψης Orla
Όταν οδηγείτε από βορρά προς νότο - πηγαίνετε 700 μέτρα νότια στο πλησιέστερο βενζινάδικο - η θέση εκεί είναι σχεδόν ιδανική, εκτός από το ότι μια κίτρινη λωρίδα στα δεξιά θα τρομάξει μέρος της ροής. Το καλοκαίρι του 2017 τοποθετήθηκε ένα συμπαγές φτερό απέναντι από το καφενείο και ο χώρος δίπλα στα σημεία εστίασης έγινε ακατάλληλος για να σταματήσει κανέναν. Ωστόσο, όταν οδηγείτε από νότο προς βορρά, εάν ο προηγούμενος οδηγός σας οδηγούσε στην πόλη Orel ή, για παράδειγμα, στο Bryansk και προσφέρθηκε να σας αφήσει δίπλα σε ένα καφέ κοντά στην πόλη, μην συμφωνείτε, γιατί "ο δρόμος προς η κόλαση είναι στρωμένη με καλές προθέσεις». Η ροή της κυκλοφορίας που ταξιδεύει στο Oryol θα παρεμποδίσει και δεν θα επιτρέψει στο βλέμμα όσων ταξιδεύουν δίπλα από την πόλη να σας παρακολουθήσουν. Αν σταματήσετε ακριβώς δίπλα στο καφέ, τότε υπάρχει κίνδυνος να κολλήσετε για πολλή ώρα. είναι βέλτιστο να πάτε βόρεια για 1,7 χλμ. έως ότου η παράκαμψη αρχίσει να διακλαδίζεται, ο δρόμος να έχει μια μικρή κλίση προς τα κάτω και η πεζοπορία δεν θα είναι δύσκολη. Σε αυτή την περίπτωση, το ρέμα δίπλα στην πόλη Oryol δεν θα σας «βγαίνει κάτω από τα πόδια».
- 436 χλμ διχάλα M2-Zheleznogorsk
Εάν ο οδηγός σας πηγαίνει στο Zheleznogorsk, τότε έχετε 3 επιλογές. Το πρώτο και πιο εύκολο είναι να κατεβείτε στο χωριό Zhernovets. Στο ίδιο το χωριό, υπάρχει και θέση για ωτοστόπ και ξενοδοχείο (η θέση βρίσκεται ακριβώς δίπλα στο ξενοδοχείο). Το δεύτερο είναι να πάτε κατευθείαν στη διχάλα προς Zheleznogorsk. Μετά από αυτό, θα πρέπει να περπατήσετε 1 χλμ μέχρι το τέλος της ανάβασης. Εκεί, η θέση είναι σχεδόν κατάλληλη για ωτοστόπ, μόνο που υπάρχει μια μικρή κλίση του εδάφους, που μπορεί να τρομάξει μερικά από τα φορτωμένα αυτοκίνητα. Το "μικρό" είναι περίπου 6 μοίρες (εκτίμηση με το μάτι), αλλά έχετε υπόψη σας ότι τη νύχτα η άνοδος δεν φωτίζεται. Το πρόβλημα επιδεινώνεται από το γεγονός ότι πριν από τη στροφή προς το Zheleznogorsk υπάρχει μια κάθοδος στην οποία τα αυτοκίνητα επιταχύνουν σε σημαντικές ταχύτητες και στο τέλος της ανάβασης δεν θα σταματήσουν πλέον και δεν θα χαρούν να σας πάρουν. Επομένως, γενικά, η θέση είναι κατάλληλη για ωτοστόπ κατά 3 πόντους στους 5. Η τρίτη επιλογή είναι να περπατήσετε 3,5 χλμ. από τη στροφή προς Zheleznogorsk στο χωριό Trosna, υπάρχει φωτισμός στο ίδιο το χωριό Trosna.
Εάν ο οδηγός προτείνει να σας πέσει λίγο πιο πέρα από το χωριό Zhernovets, στο χωριό Nizhnee Mukhanovo (το οποίο θα είναι 7 χλμ πιο κοντά στη διχάλα), τότε μην συμφωνείτε! Το Lower Mukhanovo βρίσκεται σε μια λοφώδη περιοχή και θα πρέπει να σταματήσετε στην άνοδο, κάτι που θα δυσκολέψει οποιονδήποτε να σταματήσει
- 440 χλμ Τρόσνα
Όταν οδηγείτε από νότο προς βορρά, στο τέλος του χωριού, αμέσως μετά την τελευταία διάβαση πεζών, υπάρχει ιδανική θέση για να σταματήσετε οτιδήποτε είναι δυνατό, τη νύχτα είναι φωτισμένο. Όταν κινείστε από βορρά προς νότο, η θέση θα είναι αμέσως μετά την στροφή αριστερά, μετά την είσοδο στο χωριό.
- 480 χλμ παράκαμψη του χωριού Fatezh
Το έδαφος είναι λοφώδες, υπάρχει μια στάση σε κάθε πλευρά του δρόμου, γεγονός που περιπλέκει το ωτοστόπ. Όταν κινείσαι προς οποιαδήποτε κατεύθυνση, δεν συνιστούσα ανεπιφύλακτα να μπεις στο τμήμα παράκαμψης, λόγω του πολύ μικρού αριθμού θέσεων.
- 516 χλμ. θέση τροχαίας στην είσοδο του Κουρσκ
Εάν εσείς και ο οδηγός πρέπει να πάτε στο Κουρσκ, τότε είναι καλύτερο να βγείτε όχι εδώ, αλλά μετά από 6 χιλιόμετρα - στο σημείο όπου ο δρόμος παράκαμψης διασχίζει το δρόμο. 50 χρόνια Οκτώβριος, αφού η τελευταία στάση του δρομολογίου της μεταφοράς είναι ακριβώς στην παράκαμψη.
Όταν οδηγείτε από Νότο προς Βορρά, το καλύτερο μέρος για ωτοστόπ οποιουδήποτε είδους μεταφοράς είναι 1,2 χλμ. από τη θέση - θα δείτε μια στάση λεωφορείου στη δεξιά πλευρά και ένα βολικό χώρο στάθμευσης.
Τη νύχτα, αυτή η περιοχή δεν φωτίζεται, είναι καλύτερο να σταματήσετε ή 300 μέτρα νωρίτερα - υπάρχει φως από το βενζινάδικο. Λάβετε όμως υπόψη ότι το έδαφος σε αυτό το μέρος είναι τέτοιο που όταν το κύριο τρακτέρ σταματήσει, θα μπλοκάρει μέρος της λωρίδας διέλευσης με το σώμα του, κάτι που σίγουρα θα τρομάξει τους οδηγούς βαρέων φορτηγών. Επίσης, μετά από 2 χλμ προς την κατεύθυνση του ταξιδιού θα υπάρχει το χωριό Β. Μεντβεντίτσα στο οποίο ο δρόμος είναι πλήρως ηλεκτροδοτημένος, και υπάρχουν θέσεις εκεί
