სამხრეთ ჩუისკის ქედიგადაჭიმულია გრძივი მიმართულებით დასავლეთიდან აღმოსავლეთისაკენ 120 კმ-ზე და წარმოადგენს ცენტრალური ალტაის მთების სამხრეთ ჯაჭვის აღმოსავლეთ ნაწილს. სამხრეთ ჩუისკის ქედს მკაფიოდ აქვს განსაზღვრული მისი ტერიტორიის საზღვრები: დასავლეთიდან ესაზღვრება კატუნსკის ქედის აღმოსავლეთ ნაწილს, საიდანაც რ. არგუტი. ქედის აღმოსავლეთი საზღვარია რ. თარჰატა მდინარე ჩუიას ერთ-ერთი წყაროა. სამხრეთ ჩუისკის ქედის ჩრდილოეთი საზღვარია მდინარეები ყარაგემი და ძელო (მდინარე ჩაგანი), რომლებიც აგრეთვე ჩრდილოეთ ჩუისკის ქედის სამხრეთ საზღვარია. სამხრეთ ჩუისკის ქედი და ჩრდილოეთ ჩუისკის ქედი ერთმანეთთან აკავშირებს მათ მთის ზურგს ხაზის მიდამოში. ქარაგემი. ეს არის ე.წ. Karagem jumper. სამხრეთიდან სევერო-ჩუისკის ქედი შემოსაზღვრულია მდინარის ხეობით. ჟასატერი, რომელიც მას სამხრეთ ალთაის მთებისგან ჰყოფს.
იუჟნო-ჩუისკის ქედის წყალგამყოფი ხაზის ძირითადი ხაზიდან რვა დიდი ნადირი გაემართება ჩრდილოეთისკენ, მდინარის მარჯვენა შენაკადების წყალგამყოფად. ყარაგემი (მდინარე თინგედუ, მდინარე ყარა-აირა, მდინარე ატბაზი, მდინარე იოლდო-აირა), მდინარის მარცხენა შენაკადი. ჩუია (რ. ყარა-ოიუკი, რ. ტალდურა, რ. ჩაგანი) და წყაროები რ. ჩუია (მდინარე ელანგაში, მდინარე კოკ-ოზეკი, მდინარე თარხატა). სამხრეთის ჩუიას ქედის სამხრეთ სპურსი არის მდინარის მარჯვენა შენაკადების წყალგამყოფი. ჟასატერი, რომელიც თავის მხრივ წარმოადგენს მდინარე არგუთს (მდინარე ბარა, მდინარე ტიუნი, მდინარე უზურგუ, მდინარე ტანგიტი, მდინარე არჟანი, მდინარე ჩიქტი, აკბული, ტარა, მდინარე აიუტი და ა.შ.) და თავად მდინარე. არგუტი (რ. კარასუ). იუჟნო-ჩუისკის ქედის სამხრეთ ქანები სამხრეთ ჩრდილოეთებთან შედარებით უფრო მოკლეა და უფრო სწრაფად კარგავს სიმაღლეს. ორთოგრაფიულად მხოლოდ ორ მათგანს აქვს საკუთარი სახელი: ტალდურინსკაია ოგრადა და ბელტირდუ.
ტალდურინსკაია ოგრადას ქედი გადაჭიმულია მთავარი ქედიდან ჩრდილოეთისკენ და, როგორც იქნა, "შემოხაზავს" ტალდურინსკის მყინვარს, რისთვისაც მან მიიღო თავისი სახელი. ქედის სიმაღლე ამ მიმართულებით მცირდება, ყველაზე მაღალი წერტილია კლიუჩის მწვერვალი (3733 მ).
ბელტირდუს ქედი ასევე გადაჭიმულია ჩრდილოეთით ძირითადი ქედიდან და ყოფს მდინარეებს აკკოლსა და ყარა-ოიუკს, და ამავე დროს სოფიისკისა და ყარა-ოიუკის მყინვარებს.
ქედები თავიანთი სახელების ვალი აქვთ ტომსკის უნივერსიტეტის ვ. ვ. საპოჟნიკოვი, რომელმაც ეს ტერიტორია მე -19 საუკუნის ბოლოს შეისწავლა.
მთავარი გამყინვარება მდინარის ხეობიდან ატარებს ქედის ცენტრალურ ნაწილს. ყარა-აირა მდინარის ხეობაში. ელანგაში, მკვეთრად გაკვეთილი ტოპოგრაფიით და 3700 მ-მდე სიმაღლით. ქედის ცენტრალური ნაწილის ფლანგებზე იკიტუს მწვერვალები (3936 მ) და ტიმომუ ან ირბისტუ (3967 მ). სამხრეთის ჩუისკის ქედი სიდიდით მეორე მყინვარია ალთაში კატუნსკის ქედის შემდეგ. საერთო ჯამში, სამხრეთ ჩუის ქედზე 243 მყინვარია, რომელთა საერთო ფართობია 222,8 კმ 2, რომელთა უმეტესობა მდებარეობს მის ჩრდილოეთ კალთებზე. ძირითადი მყინვარებია ოსტუ-ჰაერი, ბოლ. ტალდურა, სოფიისკი, იადრინცევა. რიცხვების თვალსაზრისით, სამხრეთ ჩუისკის ქედზე გაბატონებულია ქერქის ტიპის მყინვარები, ხოლო ფართობი - ხეობის ტიპი. ქედის აღმოსავლეთ ნაწილთან უფრო ახლოს რელიეფი უფრო მშვიდი ხდება, უნაგირები უფრო მკვეთრად გამოხატული და გათლილი.
შემდეგი მახასიათებლები დამახასიათებელია მთელი სამხრეთ ჩუისკის ქედისთვის. პირველი, სამხრეთის ფერდობები უფრო ციცაბოა, ვიდრე ჩრდილოეთის ფერდობები და უფრო მოკლე ბალღები აქვთ. მეორეც, სამხრეთ ფერდობის გამყინვარება გაცილებით ნაკლებია, ვიდრე ჩრდილოეთი. მესამე, ქედი ძალზე ღარიბია ხის მცენარეულობით, რომელიც კონცენტრირებულია მხოლოდ მდინარის შენაკადების ხეობების გასწვრივ. მდინარეების ყარაგემი, თალდურა და ჩაგან-უზუნების შენაკადები. მეოთხე, რეგიონის კლიმატი ბევრად უფრო მშრალი და კონტრასტულია, ვიდრე კატუნსკის და სევერო-ჩუისკის ქედებზე. თოვლის ხაზი დასავლეთიდან აღმოსავლეთისაკენ 2900-დან 3100 მ-მდე ადის, სამხრეთ კალთებზე 100 - 150 მ-ით მეტია.
იუჟნო-ჩუისკის ქედის გასწვრივ მარშრუტების დასაწყისამდე ყველაზე მოსახერხებელი გზაა ჩრდილოეთიდან ჩუისკის ტრაქტის გასწვრივ. მარშრუტების საწყისი და დამთავრებული წერტილები შეიძლება იყოს სოფლები კოშ-აღაჩი, მუხორ-თარხატა, ჩაგან-უზუნი, ბელტირი, აგრეთვე რეგიონალური ცენტრის კოშ-აგაჩისა და სოფლის დამაკავშირებელი მაგისტრალი. ჯაზატორი. ბოლო პერიოდში პოპულარული გახდა საკმაოდ რთული და გრძელი მარშრუტები, რომლებიც ერთდროულად მოიცავს სევერო-ჩუისკისა და იუჟნო-ჩუისკის ქედებს, სადაც შესასვლელია ჩვ. კატუნსკის ქედის ბელუხა.
არსებობს მცდარი მოსაზრება, რომ სპორტული კატეგორიული მარშრუტები, რომლებიც სამხრეთ ჩუისკის ქედზე გადიან, ასევე უნდა გაიარონ სევერო-ჩუისკის გასწვრივ (ყველაზე ხშირად) ან იუჟნო-ჩუისკისა და კატუნსკის ქედებით (ნაკლებად ხშირად). კლასიფიცირებული ტურისტული დაბრკოლებები საშუალებას იძლევა დაგეგმონ სრულიად ლოგიკური დამოუკიდებელი ტურისტული მარშრუტები თითქმის ყველა კატეგორიის სირთულის იუჟნო-ჩუისკის ქედის გასწვრივ.
მარშრუტის რუკა. ხედი კოსმოსიდან
ჩემს მიერ შემოთავაზებული მარშრუტი შეიქმნა მინიმუმ 12 გასეირნების დღის განმავლობაში, ცუდი ამინდის რეზერვის გარეშე, მაგრამ ჩვენი მოგზაურობა ორგანიზებული იყო მაქსიმუმ 10 დღის განმავლობაში, ამიტომ გადაწყდა, თუ სად უნდა წავსულიყავით იქ და რომელი მარშრუტი, იმისდა მიხედვით, თუ სად მანქანით მივდიოდით. გულწრფელად რომ ვთქვა, მნიშვნელობა არ ჰქონდა სად უნდა წასულიყო, უბრალოდ წასვლა.
ჩვენთან ჯგუფში იყო ერთი ახალგაზრდა კაცი ჩეხეთიდან - ვალენტინი. ის რუსია, მხოლოდ ბოლო 3 წლის განმავლობაში ცხოვრობდა პრაღაში. ამიტომ, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ჯგუფი უცხოელთან იყო. მაგრამ, როგორც ის რუსულად აღიზარდა, ის დარჩა. პრაღა მას არ გადააკეთებს.
2 ივლისს სასურსათო საქონლის საყიდლად წავედი, 3 ივლისს კი, სამსახურის შემდეგ საღამოს, ზურგჩანთა ჩავილაგე, რადგან საღამოს 4 ივნისს 20:30 საათზე გავემგზავრეთ, ხოლო დღის მეორე ნახევარში ისევ ვმუშაობდი.
4 ივლისს ყველანი შეხვდნენ სადგურთან და ბორტზე ავიდნენ. მატარებელი ბიისკისკენ მიემგზავრება ადგილობრივი დროით 20:30 საათზე. ივნისის ბოლოს ავიღე ბილეთები - ფასი 333 რუბლია.
ნამდვილი ზაფხული ნოვოსიბირსკში ივლისის დასაწყისში დაიწყო. საღამოს მატარებელი იყო +28 +30. ჩვენი ფანჯარა არ გაიხსნა, რადგან საგანგებო გამოსასვლელი იყო და აშკარად ბევრი იყო ადგილი, სადაც ისინი არ იხსნებოდნენ მანქანაში. როდესაც დაბნელდა და ხალხს ძილი დაეწყო, ყველა მხრიდან ხმები ისმოდა (ბზარები), რაც ღამის ხრინწიანებისა და ბალახების ხმამაღალი სტვენით მოგონებას ახსენებდა, ასე რომ, მთელი გზა ბიისკისკენ. ასე რომ, კარგად ვერ ვიძინებდი. მატარებელში ასევე ცხელოდა +24.
მატარებელი 5 ივლისს, ადგილობრივი დროით 6:20 საათზე ჩამოვიდა ბიისკში. იქ, სადგურთან, მანქანა დაგვხვდა, რომელთანაც წინასწარ შევთანხმდით. სადგურის წინ მდებარე მოედანზე უამრავი მანქანა და ყველა ტაქსის მძღოლი იყო. ისინი მათ ყველგან აწვდიან.
გასაკვირია, რომ ჩვენი გარდა GAZelles არ არსებობდა. რატომღაც უცნაურია, შარშან ბევრი გაზეთი იყო. სანამ მანქანას ვტვირთავდით, სადგურის მოედანი სწრაფად დაცარიელდა, ყველანი წავიდნენ. მანქანაში ჩასვეს, რადგან ექვსში ფართო იყო მანქანაში.
6:37 საათზე დავტოვეთ სადგური. პირველი კილომეტრის ბოძი ქალაქის გარეთ აჩვენებდა 354 კმ. და სადგურიდან 6-8 კილომეტრზე გავიარეთ, რაც დაახლოებით 345 კმ-ს ნიშნავს.
7:00 - ჩუისკის ტრაქტის 373 კმ. +18 გრადუსი
428-სა და 429 კმ-ს შორის არის საზღვარი ალტაის ტერიტორიასა და ალტაის რესპუბლიკას შორის.
8:00 - 455 კმ - აია ტბა. დილით მთაზე ბევრი ნისლეული იყო.
8:35 - 497 კმ - უსტ-სემა. იმ Biysk- დან Ust-Sema- ში წასვლა დილით 2 საათის განმავლობაში.
9:00 - 527 კმ.
10:00 - 579 კმ - ასვლა სემინსკის უღელტეხილზე.
რამდენიმე წუთით შევჩერდით სემინსკის უღელტეხილზე, გვინდოდა ზაფხულში სტელას სურათი გადაგვეღო. დილით ადრე არის ღია ბაზარი.
11:00 - 632 კმ. ონგუდაის გარეუბანში არის კაფე "ფარა" - ეს მათთვის, ვისაც მოულოდნელად სურს ჭამა იქ, ამ მხარეში. 643 კმ - კაფეც არის მარჯვნივ.
ჩიკე-თამანის უღელტეხილზე სადამკვირვებლო გემბანთან გავჩერდით. უღელტეხილიდან დაღმართზე დავინახეთ ახლად დანგრეული მანქანა, რომელიც ალბათ გადაბრუნდა. კუპჩეგენში არის ბენზინგასამართი სადგური.
12:00 - 675 კმ.
684 კმ-მდე მარცხნივ ქვები და ბორცვებია. 692 კმ-ზე არის პლაჟი ბ. იალომანის კატუნთან შესართავთან. ახლა რიმეს წინ ახალი ბენზინგასამართი სადგურია. 713 კმ-ზე არის გასასვლელი ჩუიასა და კატუნის შესართავთან.
უკვე ლანჩის დროა. "Chui-Oozy" კაფეში გავჩერდით, რადგან თეთრ ბომში რაღაც აღარ მშია. იქ ყოველთვის ბევრი ხალხია, ისინი დიდხანს მზარეულობენ და კომუნიზმის სუნი აქვს ყველაფერს. აქ საქმე ასე არ არის. ხალხი ნაკლებია, კაფეში ყველაფერი ახალი და ლამაზია, უკრავს ალთაური მუსიკა, სწრაფად მიირთმევენ საჭმელს. ლანჩის შემდეგ წავედი პეტროგლიფების სურათების გადასაღებად, მაგრამ დღეს ჩემდა გასაკვირად, მათი დანახვა ძალიან რთულია. როდესაც იანვარში ვიყავი იქ, ჯობდა მათი ნახვა. მაგრამ ის ვიპოვნე, რომელიც ზამთარში არ მინახავს. კაფეში ვკითხე, რას ნიშნავს ჩუი-ოზი, ყველაფერი ძალიან მარტივი აღმოჩნდა - ჩუიას პირი.
14:00 - 764 კმ. შეჩერდა მათთვის. მანქანის შემოწმება. ჩუიასკენ წავედი სურათების გადასაღებად. და მე აქ edelweiss ვიპოვნე. დიდი ხანია მინდოდა მათი ნახვა. მაგრამ მე ვიცოდი, რომ ისინი ყველგან იზრდება, მთის თეთრი ბომბის მახლობლად. შემდეგ კი მოულოდნელად ჩუიასთან ახლოს. როგორ გაუმართლა.
რატომღაც კურაიში გავჩერდით. აღარ მახსოვს, მაგრამ ფოტო გაჩერებაზე მეტყველებს.
15:46 - ჩაგან-უზუნი. მას შემდეგ, რაც მე ნამდვილად ვერ გავიგე, სად იყო ბელტირისკენ მიმავალი გზა და რუქის მიხედვით იგი გადის ჩაგან-უზუნში, ჩვენ იქ წავედით გზის საძიებლად.
ჩვენ გავარკვიეთ, რომ ბელტირისკენ მიმავალი გზაა, მაგრამ იქ GAZelle– ს არ გავუვლით, იქ მდინარე უნდა გადაკვეთოს. მოდით ვეძებთ UAZ- ს, მაგრამ ნაპოვნი არ წავიდა. მათ ორტოლიკის გავლით გამოგვიგზავნეს ბელტირში წასასვლელად.
ორტოლიკში, გზის გვერდით არის ბენზინგასამართი სადგური, ჩვენ შევაჩერეთ საწვავის დასაწვავად და UAZ გავიდა აქ. ორტოლიკში ვიყავით დაახლოებით 16:30 საათზე.
ჩვენ მძღოლთან დავიწყეთ საუბარი ბელტირის იქით სადმე გადაყვანაზე. ის დაგვთანხმდა, რომ თითქმის თავად თალდურინსკის მყინვარზე წაგვიყვანა. 1500 რუბლზე მიღებას დავთანხმდი. დაასხით მას 30 ლიტრი ბენზინი და წადით.
მძღოლთან ერთად პატარა ბავშვი იყო, შემდეგ მას ძალიან სწრაფად ჩაეძინა. არაფერია უჩვეულო - მძღოლი მთვრალი უნდა იყოს, თორემ იქ ვერ მოხვდება. ყოველ შემთხვევაში, მან სასმელი არ მოგვთხოვა. თვალები გაწითლებული და დაგროვილი ჰქონდა.
ახლა როგორ უნდა მივიდეთ ბელტირამდე ნამდვილად: თუ ჩოისკის ტრაქტის გასწვრივ მთელ ორტოლიკს მართავთ, სოფლის ბოლოს იქნება ნიშანი ორტოლიკისკენ - მარჯვნივ, გამორთეთ და წადით, ორი ხიდი იქნება ჩუია. პირველი 5 კმ ასფალტი, შემდეგ 17 კმ-მდე ნაგლინი ხრეში, შემდეგ კი ასფალტი კვლავ ბელტირამდე 29 კმ-მდე. ნებისმიერი მანქანა გაივლის.
გზა უფრო და უფრო მიდიოდა გზიდან და იძენდა სიმაღლეს. ადგილები გახდა ველური და უსიცოცხლო. აქ არის ჩუას სტეპი, ისევე როგორც სურათები მარსიდან, მხოლოდ ფერი არ არის წითელი, მაგრამ ყვითელი. ქვები, თიხა, ქვიშა და ეს ყველაფერი. და სხვა არაფერი. ბალახი არ არის. შთამბეჭდავი, როდესაც პირველად ხედავ მას. ფოტოები არ არსებობს, რადგან ისინი არ გაჩერდნენ. ბოლოს ბელტირთან მივედით.
მიწისძვრის ეპიცენტრი 30 კილომეტრის მოშორებით იყო, სოფლის იატაკი დაანგრიეს, რაც ქვისგან იყო ნაგები. ხის სახლები, ალბათ, ყველა აღდგენილია. სოფლის ნახევარია, მაგრამ ნახევარი არა. მათთვის, ვისაც სახლები დაანგრიეს, ააშენეს ახალი ბელტირი, კოშ-აგაჩის შორს, და ვისაც, ალბათ, არ სურდა აქ ცხოვრება. მძღოლის წინაპრებმა გავჩერდით, მან ბავშვი იქ დატოვა და იქით მივიდა.
მძღოლი ვერ დუმდა, ის ცდილობდა მუდმივად ელაპარაკა. ძირითადი თემები იყო 2: პირველი - მან სცადა მიგვენიშნა, რომ აქ ყველაფერი მასზეა დამოკიდებული და რომ თუ მას სურს, რომ მყინვარებზე არ შეგვიძლია წასვლა, მეორე - მან დამიდასტურა, რომ ტურისტული სააგენტოდან ვართ და რომ ამ ჯგუფში აქ ვარ, სახელმძღვანელოა, ვინაიდან წინა სავარძელზე ვიჯექი და ფულს ვიხდიდი.
ბელტირის ბოლოს მარცხნივ სკოლის სტადიონი იქნება, რის შემდეგაც გზა მარცხნივ მოუხვია, შემდეგ კი დაუყოვნებლივ ჩაგანზე ხიდისკენ. ხიდზე გადავიდა. გზაზე არის ჩანგალი, მარცხნივ ჩაგანთან აკოლისკენ და მარჯვნივ გავემართეთ თალდურას გასწვრივ. გზა თალდურის გასწვრივ მხოლოდ მაღალი გამავლობის მანქანებისთვის არის განკუთვნილი, იქ მარტივი მანქანებით არ უნდა წახვიდეთ. შორს ნუ მიხვალ. მანქანა გადახურდა, განსაკუთრებით გაჩერება არ სურდა. ერთ-ერთ ასეთ გაჩერებაზე, სანამ მძღოლი ძრავს სველ ტალახს და ბალახს აყრიდა, მან გადაიღო ტალდურას ხეობა.
გზად, ბელტირიდან არც ისე შორს, მარცხენა დეკოლტეში 5-8 კარვის ბანაკი იყო. მიწისძვრის შემდეგ მეწყერი გადავიარეთ. ეს რაღაც წარმოუდგენელია. სურათი ვერ გადავიღე. მთის ფერდობზე, ტყის დიდი ფართობი, ალბათ 150x150 მეტრი, ფერდობზე დაეშვა რამდენიმე ათეული მეტრის მანძილზე. დაუჯერებელი.
გზა საკმაოდ ცუდი იყო, კითხვები უკვე ჩნდება: კიდევ უფრო წავალთ თუ არა. მაგრამ ამ ადგილებში უკეთესი UAZ არ არის. ჩვენ მდინარე ძელოში მივედით 19 საათზე და ჩვენმა ალტელმა კაცმა თქვა, რომ უბრალოდ აღარ შეეძლო უფრო შორს წასვლა, ცუდი გზა იყო და ის მდინარესაც კი არ გადალახავდა. განტვირთვა მომიწია, მით უმეტეს, რომ დიდი ხანია მინდოდა მანქანიდან გადასვლა და სიარულიც კი. დარჩენილი 1000 მანეთი გადავიხადეთ და 510-მა 30 ლიტრი ბენზინი გადაასხა ორტოლიკში.
ჩვენს წინაშე მდ. ირგვლივ მიმოვიხედე, მივხვდით, რომ იქ გადასალახავი ადგილი აღარსად იყო, მოგვიწევს ტრიალი. გამოვიცვალეთ ვისაც ფეხსაცმელი ჰქონდა, ზურგჩანთები ავიღეთ და წავედით. მდინარე ძალიან არაღრმაა, მუხლამდე ნაკლები. მდინარის გადაკვეთის შემდეგ გაჩნდა კითხვა: სად გავათენოთ ღამე. მათ მოძებნეს და აღმოაჩინეს დაახლოებით 300 მეტრის მოშორებით მარტოხელა ხე, მის მახლობლად ლამაზი მწვანე მდელო, ხოლო მანძილზე დაახლოებით კილომეტრი ზამთრის ქოხი.
ხისკენ წავედით და ბანაკის მოწყობა დავიწყეთ მის მახლობლად. როგორც კი ჩარდახი გაიყვანეს და კარვები გავიდნენ, მათ ზამთრის კვარტალიდან მხედრის მიახლოება აღმოაჩინეს. ჩამოსვლისთანავე მან სწრაფად აგვიხსნა, რომ ეს მისი სათიბი იყო და ჩვენ აქედან წამოვედით. კითხვაზე, სად მივდივართ, რადგან უკვე საღამო იყო, მან ახსნა, რომ სადღაც თალდურს ზემოთ.
ჩვენ შევთანხმდით, რომ კარვებს უფრო მდინარესთან დავდებდით, სადაც ნაკლები ბალახი და მეტი ქვაა და მის სათიბიებს ფეხებით არ გავანადგურებთ. ვეთანხმებით, ალტაი კიდევ 10-15 წუთს გვიყურებდა რას ვაკეთებდით და, დილით შემოწმების პირობა დადო, რომ ზამთრის კვარტლების მიმართულებით გავედით. ჩვენ ბანაკის მოწყობა გავაგრძელეთ.
ჩვენ კარვები დავაყენეთ და მე უკვე მიმიზიდა, რომ სადმე მთის კალთაზე გადამეღო სურათები, და არა აქ კარვების მახლობლად. მზე ფერდის უკან უკვე ჩასულიყო, ცა პატარა ღრუბლებით იყო. საღამოს თბილი იყო +15 გრადუსი.
ფერდობზე მაღლა ასვლისას იქ ალთაის რამდენიმე თანამედროვე საფლავი დამხვდა. მათ შემოღობეს (ალბათ ცხოველებისგან). გზა ყარაგემის უღელტეხილისკენ (ჩ / კ) კარაგემის მინდვრისკენ გავიდა ოდნავ მაღლა. ცოტათი ფეხით ავუყევი გზას, შემდეგ კი ჩამოვედი. გზა ეშვება მდინარე ძელოში და უერთდება გზას იქ მდინარე თალდურას გასწვრივ. აქ გზა უღელტეხილისკენ კარგია. ახალი ტრეკები ჩანს. არ დაუჯეროთ მათ, ვინც ამბობს, რომ შეუძლებელია კარაგემსკაიას მინდვრის მიღწევა - ყველგან არის ახალი სიმღერები და რამდენიმე. მდინარე ძელოსთან, მცირე ფერდობზე აღმოვაჩინე უძველესი სამარხები. რადგან უკვე საღამო იყო, მზე არ იყო, ყველაფერი უკვე ნაცრისფერი იყო, ამიტომ დილით აქ ჩამოსვლა გადავწყვიტე, რომ ყველაფერი გადამეღო.
როდესაც ალტაი მოვიდა, მასთან ცოტა ვლაპარაკობდი, ვკითხე სიტყვებისა და სახელების თარგმნაზე. მან თქვა, რომ ამ ადგილს ყიზილტაშს უწოდებენ. და მართლაც აქ ხეობის მარცხენა ფერდობზე წითელი იყო. სადღაც თვითონ ქვები იყო მოწითალო, სადღაც კი ქვებზე ბევრი წითელი ლიქენი იყო, რაც ფოტოზე ჩანს. მდინარე თალდურას ხეობა ყველგან ფართოა და ბევრი ტყეა. აქ, სადაც ჩვენ ვიდექით, სადაც არ ჩანს კოცონის კვალი, ალბათ ჩვენ პირველები ვართ, ვინც აქ დავდგეთ, ალტაიმ ალბათ ყველანი განდევნა, ან, როგორც წესი, ამ ადგილას დღისით ყველა გადის.
საღამოს ტემპერატურა დაეცა +10 გრადუსამდე, მაგრამ მაინც არ მოსწონს სევერო-ჩუისკის ქედზე, საღამოს ყოველთვის +5 გრადუსია. მთელი ცა მოღრუბლული იყო და ზოგჯერ წვიმდა. ველოდი, რომ შუა რიცხვებში ჩვეულებრივ წვიმდა საღამოს და რამდენიმე საათის განმავლობაში. მაგრამ რატომღაც ის აქ არ იყო.
ჩვენ შევაფასეთ სიმაღლე GPS– ით - 2100 მ. GPS მიმღები იყო ძველი მოდელის, ამიტომ მან გაზომა სიმაღლე ატმოსფერული წნევით. საღამოს მას შეეძლო ერთი სიმაღლის ჩვენება, დილით კი 100 მეტრით მაღალი.
Google Earth- ის მიხედვით, სიმაღლე დაახლოებით 2085 მ.
დღეში გავიარეთ (საღამოს) - 0,5 კმ.
დილით მთელი ცა მოღრუბლული იყო. +6 გ. ეს საკმაოდ ნორმალურია. როგორც საღამოს მინდოდა, წავედი მდინარე ძელოს ხეობის და ბორცვების გადასაღებად. მდინარე ძელოს ხეობა, მთლიანად მოწითალო.
დილით ვისაუზმეთ, ცეცხლი ორმოს ქვებით გადავაფარეთ, ჩვენი ნივთები შევალაგეთ და 8:40 საათზე წავედით. წვიმამ თითქმის მაშინვე დაიწყო წვიმა. ჩვენ გავიარეთ ზამთრის ქოხი, ალტაი არ გამოჩნდა, ალბათ დაიძინა ან გაემგზავრა ალტაის სამუშაოდ.
ჩვენ გზის გასწვრივ მივდივართ. ყველგან ახალი ნაკვალევი. აქედან დაასკვნეს, რომ ალთაელმა კაცმა გუშინ მოგვატყუა, რომ აქ ვერ გაივლის.
ზამთრის ქოხის შემდეგ, სავარაუდოდ, პატარა აფრენა 50 მეტრის უღელტეხილზე. ტოტზე პატარა ქვა იყო და რამდენიმე ლენტი. უღელტეხილზე წვიმა დასრულდა, ღრუბლები გაიშალა და ცისფერი ცა და მზე გამოჩნდა, ცხელი გახდა, მე უნდა ჩავიცვა ტანსაცმელი.
დაღმართის შემდეგ ჭაობიანი მდელო იყო. შესაძლოა, UAZ– ს გაუჭირდეს ამ ადგილის გადაადგილება. თუ ასეა, მაშინ ალტაი არ ტყუოდა. შემდგომ იყო პატარა მდინარე, რომელიც გადაცვენილი მორების გასწვრივ გადიოდა. მასში UAZ– ის გავლა ასევე საეჭვოა. თუ UAZ ამ ადგილებს მართავდა, მას შეეძლო ზამთრის ბოლო ქოხში მისვლა. და თუ ეს არ გაივლის, მაშინ ტარება მხოლოდ GAZ-66– ში იქნება შესაძლებელი.
შემდეგ გზა ტალდურას მეორე ნაპირამდე მიდის და, ნაპირის გასწვრივ, ძლივს ამოსაცნობი ბილიკი იყო. მდინარის ხეობა ფართოა. რადგან ეს არაჩვეულებრივია ყველაფერი - ფერდობების, ქვიშების, ჭაობიანი ნიადაგების ფერი, ბევრი ყვავილი გვხვდება ხოლმე.
თალდურის მეორე ნაპირზე პირველად ვნახეთ ერთი ზამთრის ქოხი "Kyp". შემდეგ კიდევ ცოტა მეტი კიდევ ერთი ზამთრის ქოხი "Teketuru". ზამთრის კვარტლებთან არავინ ჩანდა.
მალე მივაღწიეთ იმ ადგილს, სადაც გზა ისევ გადაკვეთა ტალდურას მარცხენა სანაპიროზე. ჩვენ ვიარეთ და ვიფიქრეთ, რომ იქ იყო ფორდი ან რამე. ჩვენდა გასაკვირად თალდურას ხიდი დავინახეთ.
ხიდიდან შორს გავჩერდით დასასვენებლად, იქვე ახლოს იყო პატარა გორა და მასზე ასვლისას ხეობაში 5 მეტრის პატარა ჩანჩქერი აღმოვაჩინე და, უფრო მეტიც, ზემოდან იგი ყინულით იყო დაფარული, რომელიც ჯერ კიდევ არ იყო გამდნარი, მდინარეზე იქვე ყინული იწვა. დავისვენეთ და გავაგრძელეთ. ზოგან გზა ციცაბო ადის და ქარი გვერდებზე გადასაჭრელად პირდაპირ ქანების გასწვრივ მიდიოდა.
და ბოლოს, მომდევნო მოხვევის გარშემო, ნანატრი მყინვარი გამოჩნდა. ძირითადად, სოფიას მყინვარწვერის ნახვა მინდოდა, შემდეგ კი თალდურინსკის მყინვარების. ოღონდ ტალდურინსკი იყოს პირველი.
გზის გავლით მივადექით ზამთრის შემდეგ ქოხს "კოკიარიკს". აქაც არავინ იყო. ყველა ზაფხულის საძოვრებზე. მაგრამ აშკარაა, რომ ისინი აქ ცხოვრობენ. ზამთრისთვის უკვე მოვამზადეთ საწვავი.
ნაგავი და ცარიელი მინის არაყის ბოთლები ყველგან ზამთრის ქოხებთან არის. ეს ალტაის ხალხის სიყვარულია ბუნებისა და მათი სახლის მიმართ. ეს იგივეა, რაც დიდ ქალაქებში. მისი ნაგავი არ ერევა, მან აიღო და აქ გადააგდო. ალთაში აუცილებელია არაყის გაყიდვა მხოლოდ პლასტმასის ბოთლებში, რათა შემდეგ დაიწვას.
ზამთრის კვარტლებთან ცოტა დავისვენეთ და ლანჩისთვის ადგილი ვეძებეთ.
ჩვენ უფრო შორს მივდივართ და შორიდან კიდევ ერთი ზამთრის ქოხი გამოჩნდა, რომელიც რუკაზე არ იყო, აბაზანიდან კვამლი მოდიოდა. აქ ვიღაც არის. ზამთრის კვარტალამდე რამდენიმე ასეული მეტრის წინ, მოგზაურობის მიმართულებით, მარჯვნივ, პატარა ტბა აღმოვაჩინეთ კლდისა და ახლომდებარე ხეების ქვეშ და გადავწყვიტეთ იქ ვისადილოთ. 12:15 საათზე. ტემპერატურა +18 გრადუსი
ადგილმდებარეობა ძალიან კარგია. აქედან კი შეგიძლიათ იხილოთ მყინვარწვერის მწვერვალი და მთების მწვერვალები. ხეობაში ხშირად გვხვდება ედელვაისის ფარები. მთების მწვერვალები ღრუბლებით არის დაფარული.
ვივახშმეთ, დავისვენეთ და გავაგრძელეთ. ზამთრის სახლის გავლით არავინ ჩანდა, მხოლოდ აბანოს კარი ოდნავ გაიღო და დაიხურა. აქაც ზამთრისთვის უკვე მომზადებულია საწვავი.
როდესაც ზამთრის კვარტლებიდან 100 მეტრით ან მეტი გადავინაცვლეთ (მე კი ვბრუნდებოდი და ვუყურებდი ზამთრის კვარტლებს) ქალი აბანოდან გამოვიდა. ის ალბათ აქ მარტო იყო, ამიტომ გარეთ არ გასულა, როდესაც ჩვენ გვერდით გავიარეთ.
ისინი უფრო და უფრო ახლოს იყვნენ მყინვართან, უკეთ და უკეთესად რომ დაენახათ. თალდურას ძალიან დიდი დაღვრა დაეწყო. ჩვენ ვიარეთ გზის გასწვრივ, სანამ ის კლდეში არ მოხვდა და დასრულდა. მათ მიხვდნენ, რომ გზა მეორე მხარეს მიდის, რადგან ეს რუკაზეა დახატული.
მათ შეცვალეს ფეხსაცმელი და დაიწყეს ფორდის ძებნა. 100 მეტრი უკან უნდა დავბრუნებულიყავი. დაღვრილი ადგილები ძალიან ფართოა, მაგრამ არა ღრმა.
დაზღვევისთვის ორი-ორი წავედით, მოულოდნელად შესაძლებელია ხვრელების ამოღება ან გადაფურცვლა.
სიღრმე მუხლზე ოდნავ მაღლა იყო. წყალი ცივია, სანამ წყალზე მიდიხართ, თითები სწრაფად იყინება, შემდეგ კი, როცა ქვებზე მიდიხართ, თბებიან, შემდეგ ისევ ყინავენ წყალში. დაღვრის სიგანე აქ ალბათ 100 მეტრს აღემატება, აქ არის 2 ან 3 ძირითადი არხი.
გავედით მეორე ნაპირზე მდებარე ბალახზე, გამოვიცვალეთ მშრალი ფეხსაცმელი, ვისაც ეს ჰქონდა. მას შემდეგ, რაც ჩვენ ლენინგრადის უღელტეხილზე მივდივართ, რათა მოგვიანებით უშედეგოდ არ წავსულიყავით გადავწყვიტეთ გამოგვეძებნა ბივაკის ადგილი უღელტეხილზე ასვლის ქვეშ. ხევიდან უღელტეხილიდან ჩამოვიდა და იქ მდინარე ჩამოედინა.
ამ ადგილას მათ კარვების ადგილის ძებნა დაიწყეს. თალდურადან დაახლოებით 150-200 მეტრის დაშორებით, ტყეში ცოტათი ავიდეთ და კარვების ადგილი ვიპოვნეთ. აქ კოცონები არ არის. ჩვენ აქ პირველი ვიყავით. ტყეში ბევრი შეშაა. Მზე ანათებს. კოღოებიც გვხვდება.
საღამოს თალდურს ჩამოვყევი მყინვარისკენ, ჯერ კიდევ არაფერია გასაკეთებელი. მდინარის წყალდიდობებზე ბევრი ცხოველის კვალია: თხისაგან, ვერძისგან. ასევე დიდი კატის ნაკვალევი იყო. ჩვენ არასდროს გვინახავს ზამთრის ბოლო ქოხი.
ჩვენ GPS გავზომოთ სიმაღლე - 2370 მ.
Google Earth- ის მიხედვით, სიმაღლე დაახლოებით 2335 მ.
დღეში 18.5 კმ ვიარეთ.
დილით თითქმის სუფთა ცა იყო. რასაც ყოველთვის დილით ველი. წელს, 7 ივლისმა იმედი არ გაუცრუა, როგორც წარსულში - მთელი დღე წვიმდა (მთელი დღე ვცურავდით, შემდეგ კი თითქმის მთლიანად ვბანაობდით ოროიში).
დღეს ტალდურინსკის მყინვართან არის რადიალური ლაშქრობა. დილით, საუზმემდეც კი, ტალდურასკენ გავიქეცი, რომ რამდენიმე სურათი გადამეღო, თორემ ამინდი მოულოდნელად გაუარესდება, მიუხედავად იმისა, რომ ასე იქნება.
ვისაუზმეთ, თან წაიღეთ მხოლოდ ტანსაცმელი, რკინა, სადილის საჭმელი, გაზები და კერძები. დანარჩენი ყველაფერი ბანაკში დარჩა.
ბანაკი 8:45 საათზე დავტოვეთ. კიზილ-მანას ბოლო ზამთრის კვარტლებში ჩავედით. მათ აქაც არავის უნახავთ, მაგრამ ადგილი დასახლებული იყო, საწვავი მოამზადეს. ეს ალბათ ყველაზე დიდი ზამთრის ქოხი იყო თალდურას ხეობაში. ბევრი ბალახია. ზამთრის კვარტალამდე აქ გზა არ არის, ის მდინარის წყალდიდობას გადის. ამ წლის კვალი ჩანს, ალბათ GAZ-66– დან. ასე რომ თქვენ აქ მოხვდებით გარანტირებული GAZ-66– ით.
ჩვენ ტალდურას წყალდიდობებით მივდიოდით, მასზე ბევრი ახალი გზაა თხისაგან, ვერძისაგან და არ არის ცნობილი ვინ სხვა. ჯგუფის მიერ სურათის გადაღება მყინვარის ფონზე გადავწყვიტეთ.
ტალდურას გასწვრივ პარკირების ადგილი არ გვინახავს. ლენინგრადსკის უღელტეხილიდან ასვლიდან ახალ მორენამდე, რომელსაც ერთ საათში მივაღწიეთ. იქ ჯერ პატარა აზიდვაა მორენისკენ, შემდეგ კი შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ის ნაზად მიდის.
მორენზე არის ორი ადგილი, სადაც შეგიძლიათ დაბანაკება, ერთი ადგილი ძალიან დიდია, 10 კარვის განთავსებაა შესაძლებელი. ბუჩქებია, მაგრამ შეიძლება გაზზე მომზადება მოგიწიოთ.
ახლა აშკარად ჩანს მთელი მყინვარი და მყინვარი. მორენის დასაწყისიდან ერთ საათში ცოტა ხნის შემდეგ მივაღწიეთ მყინვარის გასასვლელს. მათ კატები ჩაიცვეს და მყინვარწვერისკენ წავიდნენ. გასვლა მყინვარამდე დაახლოებით 2540 მ.
თუ მოულოდნელად ვინმეს სურს მყინვარწვერზე კატების გარეშე წასვლა, მაშინ მე არ გირჩევ ამის გაკეთებას. ფერდობზე, მართალია არ არის დიდი, მაგრამ კარგია. ფოტოზე ნაჩვენებია, რომ ყინულის მარჯვნივ მორენის ქედია. მის გასწვრივ შეგიძლიათ უფრო მაღლა წახვიდეთ მყინვარზე და იქ შესაძლებელია, როდესაც ნაზად იქნება ყინულზე კატების გარეშე გასვლა, მაგრამ, რა თქმა უნდა, ჯობია ეს არ გააკეთოთ.
Iiktu სულ უფრო და უფრო უკეთდება. როგორც ჩანს, მთის მწვერვალი შედგება ქედისგან, რომელიც ხეობის მიმართულებით მდებარეობს. რა თქმა უნდა, ძალიან საინტერესოა.
მყინვარზე დაახლოებით ერთი საათის განმავლობაში ავიდეთ. დაახლოებით 12:15 საათზე მივაღწიეთ შუა ქედს მყინვარზე, ყინებზე დიდი ქვებია. ჩვენ მათ მივუახლოვდით და იქ შევჩერდით, რომ იქ ვისადილოთ. სიმაღლე დაახლოებით 2700 მ.
დამსწრეებს გაზის სანთური მივეცი და სანამ ისინი სადილს ამზადებდნენ, მე ცოტა მაღლა და მარცხნივ წავედი ყინულის ჩამოსათრელად.
ოლგა 3734 მ აშკარად ჩანდა იქიდან, ის ალბათ ქერა იყო, მთლიანად თეთრი.
მყინვარის თავზე, უკვე დაიხურა დახურული და ღია ბზარები, რადგან ყოველგვარი თოკების გარეშე ვიყავით, უფრო შორს არ წავედით. სურათების გადაღების შემდეგ ყველას დავუბრუნდით.
მშვენიერი ამინდი იყო. მყინვარზე +12 C. ცისფერი ცა, ღრუბლები. სჯობს არ მოვიდეს. უბრალოდ ერთგვარი მთის კურორტი.
ლანჩის შემდეგ დავისვენეთ და სამახსოვროდ შევთავაზე ტურის ქვა დაგდება. იქნებ ვინმე შემთხვევით ნახოს მას იქ.
წასვლის წინ სურათები მყინვარზე გადავიღეთ.
14:00 საათზე უკან დავტოვეთ. მორენამდე დაცემამ, სადაც კატები საპირისპირო მიმართულებით იყვნენ ჩაცმულნი, 30 წუთი დასჭირდა. ყველაფერი ძალიან დნებოდა.
აქ ტალდურინსკის მყინვარზე და საერთოდ თალდურას ხეობაში ძალიან საინტერესო ქვებია, თითქმის ყველა ქვას აქვს მიკას ფენები, სადაც ისინი ძალიან მცირეა, სადაც უფრო მეტია. ეს ყველაფერი მზეზე ბრჭყვიალებს. და როცა მიდიხარ, ყველა ქვა ანათებს. რა თქმა უნდა, ეს ფოტოზე არ ჩანს.
აქ არის მოყვითალო ქვები, როგორც ფოტოზე, მაგრამ ისინი ცოტაა, მაგრამ ძირითადად ყველა ნაცრისფერია. ამიტომ, თქვენ ეს ყველაფერი შეგიძლიათ აღიქვათ, როგორც ოქრო და ვერცხლი. დაუჯერებელი. აქამდე ალთაში მსგავსი არაფერი მინახავს. ადგილებზე წყალი საინტერესო ფერის იყო. თხევადი კარამელის მსგავსად.
უკან დაბრუნებისას მორენზე პატარა ლურჯი ტბები დაგვხვდა. როდესაც ისინი იქ წავიდნენ, ისინი არ ჩანან.
მორენისა და ხეობის გასწვრივ სიარული მრავალფეროვანია თვალისგან - ყველაფერი მწვანე, ყვითელი, წითელი და ამ ფერის სხვადასხვა კომბინაციაა. ეს არ არის MFH– ს მსგავსი. აქ საქმე ასე არ არის.
ახლა ჩვენ უკვე მივაღწიეთ ზამთრის ქოხს. მიუხედავად იმისა, რომ ზურგჩანთის გარეშე ვიარეთ, ძალა თითქმის არ გვქონდა.
უკან დაბრუნებისას, ერთ ადგილას, ოქროს ფესვის ბუჩქი წააწყდა.
ისინი ბანაკში 17:30 საათზე მივიდნენ. მთლად დაღლილი.
დღე ძალიან ცხელოდა, მთებისთვისაც +22 გრადუსი.
მყინვარი დაახლოებით 8.0 კმ დაშორებულია.
მყინვარზე დაახლოებით 1,5-2,0 კმ-ზე ავედით.
დღეში 20.0 კმ ვიარეთ.
ღამით წვიმა არ იყო. ეს ყველაფერი რატომღაც უცნაურია და არაა ნაცნობი. თქვენ მოსალოდნელია, რომ წვიმს და მოემზადებით, მაგრამ არ მოვა. დილით ცაზე დაბინდდა.
ვისაუზმეთ. რა თქმა უნდა, ეს არ არის მთლიანი საუზმე ფოტოზე, რა თქმა უნდა.
8:40 საათზე გავედით. ჯერ ტყე ზემოთ ავიარეთ, მდინარეზე გამოვედით. იგი 10-20 მეტრის სიღრმეში ჩადის ხეობაში. როდესაც თალდურს გასეირნობ და ხედავ ამ ხეობას, როგორც ჩანს, წარმოუდგენელი იქნება იქ სიარული. და როდესაც იქ მიდიხარ, როგორც ჩანს, არაფერია.
აქ ფერდობები ციცაბოა და არსებობს საშიშროება, რომ ზემოდან ქვა არ გაიზარდოს. პატარაც რომ იყოს, ცოტა კარგიც იქნებოდა. ჩაფხუტი მაინც არ დაეხმარებოდა.
ავდიოდით, ავდიოდით, მაგრამ ამას ბოლო არ აქვს. ქვემოთ თითქმის არ ჩანს ტყე. ბოლოს და ბოლოს სიბრტყე ჩანს ზედა ნაწილში. მდინარე წავიდა, ის ქვების ქვეშ მიდის. მისი გაგონებაც კი არ შეიძლება.
გაირკვა, სად უნდა წასულიყვნენ პერემეტნის უღელტეხილზე.
ჩვენი ფეხების ქვეშ ბევრი ლამაზი ქვაა.
ასვლის შემდეგ, თქვენ უნდა იაროთ პირდაპირ და მარცხნივ, იქვე გადასასვლელთან. შემდეგ გადავკვეთეთ ნაკადი.
და ჩვენ გავედით ძალიან ლამაზ ლურჯ ტბაში. ავტოსადგომიდან აქ 2 საათის განმავლობაში ვიარეთ.
აქ არავინ ნახავდა არავინ. ეს რუქებზე არ არის. ახლაც კი, Google Earth- ის რუქაზე დაყრდნობით, ამ ტბის გამოცნობა შეიძლება. სიმაღლე აქ დაახლოებით 2840 მ. უკვე მოიპოვეს 500 მეტრი სიმაღლე.
მიუხედავად იმისა, რომ ტბის წინ უბრალოდ დავისვენეთ, ისევ აქ გავჩერდით დასასვენებლად, წყლის დასალევად, სურათების გადასაღებად, მთებით, ყვავილებით და წყლის ფერით. ზოგი წყალს ვერ წაართმევდა.
ტბის შემდეგ, პირველ რიგში, ნაკადის გასწვრივ გავედით, უმჯობესია მის მარცხენა სანაპიროზე ჩავიდეთ და ქვის გასწვრივ ვიაროთ, მარჯვენა კი ძალიან ჭაობიანია. შემდგომი მორენსი იწყება. მოგზაურობის მიმართულებით, თუ მარჯვნივ უნდა დაიჭიროთ, კედლებს შორის პატარა ხეობაა.
შემდეგ კიდევ ერთი პატარა მომწვანო ტბისკენ წავედით. მასთან დავისვენეთ. ძალიან პატარაა.
მალე მყინვარწვერის ენა გამოჩნდა და უღელტეხილიც აშკარად გამოჩნდა (მარცხნივ ზევით).
მყინვარის ენის ქვეშ პატარა, მაგრამ ძალიან ბინძური ტბაა. 12 საათზე ჩამოვედით აქ. სიმაღლე დაახლოებით 2980 მ ტემპერატურა +18 C. ცა მოღრუბლული იყო, ამიტომ არ იყო ცხელი. ეს კი კარგი იყო.
სადილი ამ ტბასთან გაზზე მოამზადეს. ვჭამეთ, ოდნავ დავისვენეთ და 13 საათზე უფრო უღელტეხილისკენ წავედით. მოძრაობის მსვლელობისას, ახლა თქვენ უნდა გადახვიდეთ მორენზე მარცხნივ. და გააგრძელეთ მყინვარების გასწვრივ. ამიტომ ჩვენ თვითონ უღელტეხილის ასაფრენად მივუახლოვდით. სიმაღლე დაახლოებით 3100 მ.
დაიწყო ლენინგრადსკის უღელტეხილზე ასვლა 3300 მ (1 ბ). თავიდან არაფერი იყო, შემდეგ ფერდობმა 45 გრადუსს მიაღწია. ეს გახდა რთული და რთული.
სირთულე მეტწილად განპირობებული იყო იმით, რომ ქვების სტრუქტურა აქ ფენიანია, ქვები თხელი ფირფიტებითაა და მცირე ზომის, ისინი ერთმანეთის ქვეშ სრიალებენ. ფეხები სრიალებს და დაცემის საშიშროება არსებობს.
ჩვენ უღელტეხილზე ავედით იქ, სადაც მას სურდა და ვინ სად შეეძლო, ან სადაც ვის უფრო ადვილი ჩანდა. როგორც უნდა იყოს, ჯგუფმა კარგად დაიჭიმა. ამ აფრენას ბოლო არ აქვს. გაუგებარია როდის დასრულდება.
დაბოლოს, ხდება სიბრტყე. ჩვეულებრივ, სიბრტყის შემდეგ ჩნდება ახალი აფრენა. მაგრამ აქ საქმე ასე არ იყო. სიბრტყის შემდეგ, დაუყოვნებლივ უნაგირი თავად და ტური მასზე შუა.
ჰურა. უღელტეხილზე. დრო დაახლოებით 15 საათი იყო.
GPS- ის სიმაღლე - 3280 მ.
Google Earth - 3320 მ.
დანიშვნისთვის დავამრგვალებთ და გავა იქონიოთ ლენინგრადსკის 3300 მ (1B) უღელტეხილი.
უღელტეხილიდან ჩანს ტურა-ოიუკის მთის ხეობა და ტურა-ოიუკის ტბა. უღელტეხილზე ტბისკენ ცოტა თოვლი მოვიდა. მშვენიერია, წყლის დეფიციტის შემთხვევაში შეიძლება დალევა.
განზე გადადგმა და უღელტეხილის უნაგირის ყურება, შეგვიძლია გამოვიტანოთ დასკვნები: უნაგირი ძალიან გლუვი, გაბმული და მრგვალია. ეს ნიშნავს, რომ არც ისე დიდი ხნის წინ უღელტეხილზე მყინვარი იყო, მან აქ ყველაფერი გაათანაბრა. ძალიან ლამაზი სანახაობაა. ახლა მყინვარი აღარ არის.
თოვლში დიდი კატა იპოვნეს. ეს ალბათ თოვლის ლეოპარდის - irbis- ის კვალს წარმოადგენს. ახლომდებარე მთა ირბისტუც კი არის.
მალე მთელი ჯგუფი უღელტეხილზე ავიდა. ყველა დაიღალა. მაგრამ ძალა სწრაფად მოდის. დავისვენეთ და სურათების გადაღება დავიწყეთ.
უღელტეხილზე მსხდომნი, ჩვენ დავინახეთ ჯგუფი, რომელიც ტურა-ოიუკის ხეობიდან უღელტეხილისკენ მიდიოდა. ამან ყველას გაახარა და უფრო მეტად გააკვირვა. თალდურას ხეობაში ტურისტები საერთოდ ვერ ვნახეთ. აქ უცებ უღელტეხილზე ტურისტები არიან.
15:40 საათზე მარცხნივ ქვევით ტრავერსი დავიწყეთ. ქვებზე დავისვენეთ. გადავწყვიტეთ ჯგუფს დაველოდოთ.
უღელტეხილზე მესამედით დაღწევის შემდეგ, ცხადი გახდა. რომ ჯობია ახლა პირდაპირ ჩამოხვიდე და არა ტრავერსით. ყველამ დაღმართი დაიწყო, მე კი დარჩენილ ჯგუფს დაველოდე. იყო 5 ადამიანი (2 ბავშვი). იაროსლავლიდან.
გაეცნო ისინი და ცოტათი ისაუბრა, მან დაიწყო თავისი. მე მათ ქვემოთ მოვედი. წყალი გაუხსნელი თოვლის ველთან იყო. იქ დავისვენეთ.
GPS სიმაღლე - 3000 მ.
Google Earth– ის მიხედვით - ასევე 3000 მ. ამ მხრიდან გაიყვანეთ 300 მ, ხოლო ამ მხრიდან 200 მ.
Tura-Oyuk– ის კიდევ ერთი ზემო ტბა აღნიშნულია რუკაზე. თქვენ ვერ ხედავთ მას უღელტეხილიდან, მაგრამ როდესაც ჩამოხდებით ის ხილული ხდება. Ლამაზი იყო. ის მუქი მწვანე ფერის იყო და ყინულით იყო დაფარული, რომელიც ჯერ კიდევ არ იყო გამდნარი. მსურს იქ წასვლა.
დავისვენეთ და ტბისკენ წავედით. უღელტეხილიდან რომ გავიხედე, ჩანდა, რომ უღელტეხილის ძირში ტბამდე არ იყო. თითქმის ყველა ფერდობი დაფარულია ბალახით. გზა უნდა იყოს მოკლე და მარტივი. მაგრამ ეს არასწორი იყო. პირველი, ყველგან ძველი მორენებია და მათი გაუთავებელი რიცხვი იყო. დიდხანს დადიოდნენ.
ტბის წინ, ოქროს ფესვის ბუჩქები დაიწყო.
ამიტომ ტბასთან მივედით დაახლოებით 18:15 საათზე.
ტბისკენ გაიხედა და გააცნობიერა, რომ ტყე საერთოდ არ იყო და, უფრო მეტიც, ჯუჯა თითქმის არ იყო, მათ გადაწყვიტეს სასწრაფოდ ადგომა ტბის დასაწყისში. ტბამდე დაახლოებით 100 მეტრია. მდელო აქ ქვების გარეშე იყო და არა ჭაობიანი.
ისინი გაზზე საჭმელს ამზადებდნენ. კლდეებთან ახლოს იპოვნეს ბუჩქები, რომელშიც მათ შეშა შეაგროვეს. შემდეგ ქვებზე ასვლისას აღმოვაჩინე, რომ ქვებზე კიდევ უფრო მეტი ხის შესაგროვებელი იყო. საღამოს ჩვენ ცეცხლს ჩაის მოვამზადებთ და მის გვერდით ჩაის დასალევად დავსხდებით. რა გავაკეთეთ საღამოს.
GPS ტბის მახლობლად - 2746 მ.
Google Earth– ის მონაცემებით, ტბის სიმაღლე 2720 მ.
დღისით ტემპერატურა +16 +18 C იყო.
ბანაკიდან უღელტეხილის წინ ცისფერ ტბამდე - 2,3 კმ.
მყინვარის ენა დაშორებულია 3,9 კმ-ით.
ლენინგრადსკის უღელტეხილის უნაგირი - 5,4 კმ.
ხოლო უნაგირიდან ტბამდე - 3,8 კმ.
დღეში 9.2 კმ ვიარეთ.
მას ტურისტები ნაკლებად სტუმრობენ, რადგან ჩუისკის ტრაქტიდან უფრო სწრაფად მიდიან სევერო-ჩუისკის ქედზე, ხოლო იუჟნო-ჩუისკის მთები მაგისტრალიდან არც ჩანს. შორიდან მაინც რომ ნახოთ დიდებული მაღალმთიანი ყინულის ჭურვები, საჭიროა სოფელ ორტოლიკში მოხვდეთ.
სამხრეთ ჩუიას ქედი მართლაც გრანდიოზულია - მთის სიმაღლე 4 კილომეტრია, მისი სიგრძე აღმოსავლეთიდან დასავლეთისა 70 კილომეტრია. აქ ყველაზე პოპულარული ადგილებია აკოლას და თალდურას ხეობები, რომელშიც შესაბამისად მდებარეობს სოფიისა და თალდურინის მყინვარები. მდინარე ელანგაშის და კარაოიუკის ხეობები არანაკლებ საინტერესოა მოგზაურთათვის. უფრო მეტიც, თუკი იელანგაშამდე გამგზავრება შეგიძლიათ გამავლობის მანქანით, მაშინ კარაოიუკას ხეობის ბუსუსი ყოველგვარი ბილიკის გარეშე, მას ნაკლებად მისაწვდომს გახდის.
გზა აკოლას და თალდურას ხეობებთან მათი განსაცვიფრებელი მყინვარებით გადის სოფელ ორტოლიკში, საიდანაც მიემართებით სოფელ ბელტირისკენ. ადრე მას Kyzyl-Many ერქვა, ამ შორეული დროიდან გადარჩა ადგილობრივი გზები, რომელთა გასწვრივ მხოლოდ UAZ და GAZ-66 მანქანებით შეგიძლიათ მართოთ.
თუ თქვენი პირადი ტრანსპორტი არც ისე წარმავალია, მაშინ სოფელ ბელტირში შეგიძლიათ მოლაპარაკება გამართოთ ადგილობრივებთან და გამოიყენოთ მათი სატრანსპორტო მომსახურება ტალდურინსკისა და სოფიისკის მყინვარებზე გადასასვლელად. აქ ბევრ ადამიანს აქვს საჭირო ტრანსპორტი. ნებისმიერ მანქანას ორტოლიკიდან ბელტირამდე 29 კილომეტრის გადალახვა უპრობლემოდ შეუძლია - პირველი ხუთი კილომეტრი ასფალტზეა, შემდეგ ხრეშის გზა და ბოლო 12 კილომეტრი კვლავ ასფალტით დაფარული. სოფლის ბოლოს რომ მიაღწიეთ, მდინარე ჩაგანზე ხიდზე აღმოჩნდებით - მოპირდაპირე ნაპირიდან ჩანგალი იწყება, მარცხენა მიმართულებით სოფიის მყინვარამდე მიდის, ხოლო მარჯვენა ტალდურინსკის მყინვარამდე მიდის.
გზა ბელტირიდან თალდურინსკის მყინვარამდე 40 კმ-ზეა გადაჭიმული, მისგან რამდენიმე კილომეტრში გადასასვლელი გზა მთავრდება და დასრულების მონაკვეთს ტურისტები ფეხით გადიან. მყინვარი გთავაზობთ ულამაზეს ხედს სამხრეთ ჩუისკის ქედის ყველაზე მაღალ მწვერვალზე, მთა იიკტუზე.
სოფიის მყინვარამდე, სოფელ ბელტირიდან გზა ოდნავ მოკლეა, მხოლოდ 35 კილომეტრია და ეს გზა ბევრად უკეთესია, ვიდრე ტალდურინსკის მიმართულებით. მანქანის მიტანა შესაძლებელია თითქმის მყინვარამდე, ბოლოს კი მხოლოდ რამდენიმე საათის განმავლობაში მოგიწევთ ფეხით სიარული.
: / (G) (O) (I) 49.816667 , 87.65 49 ° 49'00. წმ. შ. 87 ° 39'00 "ინ. და ა.შ. / 49.816667 ° ჩრდილოეთით შ. 87,65 ° აღმოსავლეთით და ა.შ. (G) (O) (I) (T)
სამხრეთ ჩუისკის ქედი - მთის მწვერვალი ცენტრალურ ალთაში. იგი მდებარეობს სევერო-ჩუისკის ქედის სამხრეთით, მდინარეების ყარაგემი და ჩაგან-უზუნი ჩრდილოეთით და სამხრეთით ჯაზიტორი. ქედის სამხრეთით მდებარეობს უკოკის პლატო.
ფიზიკური და გეოგრაფიული მახასიათებლები
გეოგრაფიული პოზიცია
იუჟნო-ჩუისკის ქედი უფრო დაბალია, ვიდრე სევერო-ჩუისკის ქედი, საშუალო სიმაღლეებია 3000-3500 მ, ყველაზე მაღალი წერტილია მთა ირბისტუ (3967 მ). სამხრეთ ჩუისკის ქედის კალთებზე, სევერო-ჩუისკისგან განსხვავებით, ტყე პრაქტიკულად არ არის - მხოლოდ მდელოები და ჯუჯა არყის ბაღები. ამის წყალობით, მრავალი მწვერვალი ულამაზეს ხედს ქმნის 30-50 კილომეტრზე, ულამაზესი პანორამებით მკაცრი ჩუიას სტეპიდან, კატუნსკისა და სევერო-ჩუისკის ქედებიდან.
კლიმატი
სამხრეთ ჩუიას ქედი მდებარეობს მონღოლეთის მშრალი ნახევრად უდაბნოების სიახლოვეს, რაც გავლენას ახდენს ამ რეგიონის კლიმატურ მახასიათებლებზე. მის ფერდობებზე ნალექი გაცილებით ნაკლებია, ვიდრე სევერო-ჩუისკის ან კატუნსკის ქედებზე, თუმცა, სამხრეთ ჩუისკის ქედის ფერდობიდან ძალიან დიდი მყინვარებიც ჩამოედინება.
მყინვარები
სამხრეთის ჩუისკის ქედი სიდიდით მეორე გამყინვარებაა ალთაში. მასზე განლაგებული 243 მყინვარის საერთო ფართობი 222,8 კმ²-ია. ცენტრალურ ადგილს იკავებს დიდი ტალდურინსკის მყინვარი, რომლის სიგრძეა 8 კმ-ზე მეტი და მისი ფართობია 34,9 კმ, ხოლო სოფიისკის მყინვარი 10 კმ სიგრძისა და 24 კმ² ფართობია.
მდინარეები
ჩუიას დიდი შენაკადები ქედიდან იღებს სათავეს - მდინარეები ჩაგანი, ტალდურა, თარხატა, ირბისტუ. ქედის მეორე მხარეს, მდინარე ძაზატორის (ჟასატერის) მრავალი შენაკადი იღებს სათავეს.
ტბები
სამხრეთ ჩუისკის ქედზე ბევრი ტბაა და ისინი სილამაზით არ ჩამოუვარდებიან სევერო-ჩუისკის და კატუნსკის ქედების ტბებს. ყველაზე თვალწარმტაცი ტბებია აკოლი და კარაკოლი მდინარე აკკოლის ხეობაში. აკკოლი ალთაიდან ითარგმნება როგორც "თეთრი ტბა". მართლაც, მასში წყალი მსუბუქი, რძიანია. კარაკოლი, პირიქით, "შავი ტბაა" და ესეც ასეა - კარაკოლის წყალი ბნელი ჩანს. აღსანიშნავია, რომ ეს საპირისპირო ტბები ერთმანეთისგან მხოლოდ ორი კილომეტრის დაშორებით მდებარეობს. აკკოლის ტბის სანაპიროებზე ტურისტები ხშირად აწყობენ საბაზო ბანაკს, საიდანაც ისინი დადიან სოფიის მყინვარზე ან ალპინისტური აღმართები ახლომდებარე მწვერვალებამდე.
ტურიზმი
ტურისტებმა ამ ადგილის დათვალიერება დაიწყეს ბევრად უფრო გვიან, ვიდრე სევერო-ჩუისკის ან კატუნსკის ქედები. ეს განპირობებულია ტერიტორიის სატრანსპორტო დაშორებით და იმით, რომ საბჭოთა პერიოდში ეს ადგილები სასაზღვრო ზონად ითვლებოდა, რომელთა გავლა მკაცრად ხდებოდა უღელტეხილებით.
სამხრეთის ჩუისკის ქედი მდებარეობს ალტაის სამხრეთით, მას ჩრდილოეთით ესაზღვრება მდინარეები კარაგემი, იოლდო-აირა, ტალდურა, სამხრეთით მდინარე ძაზატორი. აღმოსავლეთით, მისი საზღვარი პირობითად მიემართება მდინარე თარხათას გასწვრივ, რომელსაც საილუჯემის ქედი უერთდება, ხოლო დასავლეთით ესაზღვრება მდინარე არგუტი და კატუნსკის ქედი. სამხრეთ ჩუიას ქედი გადაჭიმულია თითქმის მერიდიონალური მიმართულებით 90 კმ-ზე. მისი დასავლეთი ნაწილი აღმოსავლეთით ოდნავ ჩრდილოეთით მდებარეობს.
სამხრეთის ჩუისკის ქედი ალტაის სამი ცილიდან ერთ-ერთია, დანარჩენი ორი ჩრდილოეთ ჩუისკის ქედი და კატუნსკია. ციყვი ძველი მთის მწვერვალის ძველი სახელწოდებაა (ეს არის ქედები მყინვარებით და მუდმივი თოვლით). სწორედ ისინი ქმნიან მიკროკლიმატს სამხრეთ ჩუისკის ქედის რეგიონში. ტენიანი საჰაერო მასები ალტაში შემოდის დასავლეთიდან, უმაღლესი კატუნსკისა და სევერო-ჩუისკის ქედები აჩერებს მათ და, შესაბამისად, იუჟნო-ჩუისკიზე ნაკლები ნალექი მოდის. ამასთან, ისინი საკმარისია მსხვილი მყინვარების შესაქმნელად. ყველა ძირითადი გამყინვარება მოიცავს სამხრეთ ჩუისკის ქედის ჩრდილოეთ კალთებს. ყველაზე დიდი მყინვარებია ტალდურინსკი და სოფიისკი. მე -19 საუკუნის ბოლოს რუსმა მეცნიერმა, ბოტანიკოსმა და გეოგრაფმა ვასილი საფოჟნიკოვმა პირველმა აღმოაჩინა და აღწერა ისინი. თალდურინსკის მყინვარი, დიდი ხნის განმავლობაში, რუსულ ალთაის ყველაზე დიდ მყინვარად ითვლებოდა, მაგრამ გლობალური დათბობის გამო, იგი გაიყო და შედეგად, პირველობა დაკარგა.
სამხრეთ ჩუისკის ქედის რელიეფური ხასიათი ალპურია, არაჩვეულებრივი სილამაზის მრავალი მწვერვალი ალპური მწვერვალებით. სამხრეთ ჩუისკის ქედის მთავარი მწვერვალები აღმოსავლეთიდან დასავლეთისკენ:
ირბისტუ (3967 მ) - უმაღლესი წერტილი, ტიმოინი (3707 მ) და ტესტოი (3868 მ) იმავე მთაზე; განცალკევებულია - ჯანიქტუ (3922 მ), რომლის გვერდით მთავარ ქედზე არის მწვერვალები ჯანიქტუ (3716 მ) და ილიასი (3746 მ); შემდგომი მწვერვალი ჩუისკი (3777 მ); სოფიას მყინვარის ზემო დინებაში: ძმა (3885 მ), ქსენია (დაახლოებით 3500 მ) და სესტრა (3750 მ); ტალდურინსკის მყინვარის ზემო წელში: ოლგა ვოსტოჩნაია (3735) და ოლგა ზაპადნაია (3723), იიკტუ (3941 მ) - ალბათ ყველაზე ლამაზი მწვერვალი მთელ ქედზე; იიკტუს ჩრდილოეთით მდებარეობს მეტალურგის მწვერვალი (3933 მ).
სამხრეთ ჩუისკის ქედის მწვერვალებზე პირველი ასვლის ისტორიის შესახებ შეგიძლიათ წაიკითხოთ სტატიაში.
მყინვარებს მრავალი მდინარე წარმოშობს სამხრეთ ჩუიას ქედიდან. მთავარია: ელანგაში, კარაოიუკი, აქკოლი, ტალდურა, ოშტუაირი, მეშტუაირი, ბარა, ტიუნი, უზურგუ, ტანგიტი, ტარა. სამხრეთ ჩუისკის ქედის მიდამოებში დიდი ტბებია: ძანკული (ძანკელი), ატკული (ატკოლი), ყარაყული (ყარაკელი), აქქული (აკოლი) და მრავალი უფრო პატარა.
სამხრეთ ჩუისკის ქედის მთელ სიგრძეზე მხოლოდ ერთი უღელტეხილია, რომლის საშუალებითაც შეგიძლიათ ქედის სამხრეთ ნაწილიდან ცხენზე მოხვედრა - ეს არის აზუს უღელტეხილი (2911 მ). მას დიდი ხანია იყენებენ ადგილობრივი მოსახლეობა, რასაც მოწმობს როგორც სახელი (აჟუ - უღელტეხილი გზის გავლით), ასევე შთამბეჭდავი ო უღელტეხილზე.
სამხრეთ ჩუიას ქედის ფაუნა მრავალფეროვანია და განისაზღვრება სხვადასხვა ტიპის ლანდშაფტით. სამხრეთის ფერდობები უფრო მშრალია, ნაკლები წყალი და ტყე, ვიდრე ჩრდილოეთი. მაღალ სიმაღლეებზე, ალპურ მდელოებზე გავრცელებულია ციმბირის ჭაბურღილი, ზოგან ისევ თოვლის ბორჯღალია - ირბი. ქედის ჩრდილოეთ კალთებზე, განსაკუთრებით ქარაგემის ხეობაში, ხშირად გვხვდება წითელი ირემი, ყველგან მგელი და დათვი. ასევე ფართოდ არის წარმოდგენილი მღრღნელების რაზმი, რომელთა ძირითადი წარმომადგენლები არიან: მიწის ციყვი, მარმოტი და სენტოსავკა. მტაცებელი ფრინველებიდან გავრცელებულია ოქროს არწივი, ყორანი და სტეპის არწივი.
იუჟნო-ჩუისკის ქედის ტურისტული განვითარება უფრო დაბალია, ვიდრე სევერო-ჩუისკისა და კატუნსკის, ვიდრე გრძელი და ნაკლებად მოსახერხებელი მისასვლელი გზების, აგრეთვე იმის გამო, რომ საბჭოთა პერიოდში (და ახლაც) მთელი სამხრეთ კალთა შედიოდა სასაზღვრო ზონაში და იქ მისასვლელად საჭიროა საშვის მიღება. ყველაზე პოპულარული ორი კომპაქტური რეგიონი იყო: იიკტუს მწვერვალის სიახლოვეს ტალდურინსკის მყინვარი და მდინარე თალდურა, და ბრატის მწვერვალი სიახლოვეს სოფიის მყინვარწამთან, მდინარე აკკოლთან და ტბა აკულთან. ამ ორ რეგიონს გამოყოფილია მერიდიონალური ქედი - ტალდურინსკაიას გალავანი, რომლის საშუალებითაც მათ ერთმანეთთან დამაკავშირებელი რამდენიმე უღელტეხილია. ჩვეულებრივ, ამ ადგილებში სტუმრობდნენ სპორტული ჯგუფები, რომლებიც აერთიანებდნენ სამხრეთ ჩუისკის ქედს სევერო-ჩუისკისთან ან თავიანთ მარშრუტზე კატუნსკისთან. ჯანიქტუს და ირბისტუს მწვერვალების სიახლოვეს ნაკლებად სტუმრობდნენ, გარდა აჟუს უღელტეხილისა, რომელიც პოპულარულია ჩვეულებრივი სასეირნო ჯგუფებისთვის. ქედის დასავლეთ ნაწილში მდინარე ბარას მიდამოებში, ხოლო აღმოსავლეთი მდინარე სებისტის რეგიონში, პრაქტიკულად, ტურისტებს ვერ ხედავს.
პრაქტიკულად არ არსებობს კომერციული ტურიზმი იუჟნო-ჩუისკის ქედზე. ჩვენი აზრით, ეს არ არის დამსახურებული, ვინაიდან ეს არის ერთ – ერთი ყველაზე ლამაზი და ალტასგან განსხვავებით. ჩვენ ვცდილობთ შეავსოთ ეს ხარვეზი და შევთავაზოთ საკუთარი მარშრუტები:
ჩვენს ფოტოგალერეაში იხილეთ
