„Valery Bryusov” este o navă cu trei etaje cu pasageri cu un trecut bogat, care și-a servit deja viața ca vehicul plutitor. Odată a fost considerat unul dintre cele mai confortabile din Rusia și a luat turiștii în croaziere, inclusiv în străinătate. Apoi a devenit un hotel și restaurant, precum și prima platformă publică din lume pentru locuitorii Moscovei și oaspeții orașului. Dar acum nava a părăsit capitala și va fi ancorată în portul Kimry. Vă vom povesti despre istoria și trecutul acestei nave de croazieră mai jos.
Construirea unei nave
„Valery Bryusov” este o navă cu motor, care a fost creată de austrieci. Patria sa este orașul Korneuburg, la șantierul naval al cărui el a văzut lumina. Nava cu motor a fost construită în 1985 și vândută către compania de navigație a râului Moscova. Adevărat, există unele informații pe care toate aceste cinci le-au primit, așa cum ar fi, „în sarcină” către alte comenzi. La urma urmei, acest proiect a fost planificat înapoi în Uniunea Sovietică și au existat alte câteva calcule economice. Nava a fost inițial destinată scopurilor turistice și de croazieră. A fost numit după celebrul poet rus Valery Bryusov. În acei ani, nava era una dintre cele mai luxoase și a fost construită la faimosul șantier naval austriac, specializat în astfel de nave.
Proiectul Q-065: ce este?
Acesta a fost numele ideii de a construi același tip de nave de croazieră. Au fost create în 1984-1986 în Austria special pentru companiile de transport maritim rusești. Cinci dintre ele au fost construite în total. Au servit companiile de transport maritim Moscova, Ob-Irtysh și Lena. Acestea sunt „Serghei Yesenin”, „Alexander Blok”, „Demyan Bedny”, „Mihail Svetlov” și nava cu motor „Valery Bryusov”. Navele acestui proiect au fost proprietatea flotelor turistice din Moscova și Lena. Proiectul de la acea vreme era considerat super-modern și era destinat să servească așa-numitul „inel albastru”.
„Valery Bryusov” în timpul operațiunii de croazieră: descrierea navei
Această navă, ca toți cei cinci frați ai săi, poate găzdui o sută optzeci de oameni. Era destinat internului croaziere fluviale... Punțile sale adăposteau cabine pentru una, două și patru persoane. Erau și camere de lux. Toate cabinele aveau dușuri, toalete și chiuvete, precum și aparate de radio. Apartamentele aveau canapele, frigidere și televizoare. „Valery Bryusov” este o navă cu motor, al cărei echipament prevedea și furnizarea de diverse servicii la bord. La dispoziția pasagerilor erau: o sală de călcat, un cinematograf, o saună, un ring de dans, un bar și un restaurant pentru 80 de persoane. Nava avea și un salon cu ferestre panoramice.
Nava a fost lansată în 1985. Lungimea sa este de 90 de metri, lățimea - 15. Poate atinge viteze de până la 22 km pe oră, iar deplasarea sa a fost de 1342 tone. Pescajul de vela avea puțin peste un metru și jumătate.
„Valery Bryusov” (navă cu motor): traseu
Nava a lucrat pe linii turistice până în 1991 și, conform unor surse - până în 1992. A făcut plimbări și croaziere pe ruta Moscova - Petersburg. Pe această navă, se putea merge de-a lungul râurilor și lacurilor din partea europeană a Rusiei. Pe Volga, Oka, Neva, Kama, pe Don era o navă. Am mers de-a lungul lacurilor Ladoga, Onega și White. Traseele de croazieră au variat de la 1 (mers pe jos) până la 22 de zile. Programul a inclus vizite în orașe antice și centre culturale și istorice din Rusia - Ples, Nijni Novgorod, Kazan, Murom, Sankt Petersburg, Rostov-pe-Don, Iaroslavl.
Dar nava sa dovedit a fi neprofitabilă din punct de vedere economic. Nava cu elite frumoase "Valery Bryusov" (fotografiile din 1985-1989 mărturisesc acest lucru) a consumat prea mult combustibil. Deși dimensiunea sa era mică și îi permitea să circule de-a lungul râurilor, serviciile sale au fost abandonate după câțiva ani. Problemele financiare au fost adăugate problemelor legate de reparații. A existat o lipsă de piese de schimb de tipul necesar în Rusia. Cele austriece sau germane erau puține, iar un înlocuitor nu a putut fi găsit. În cele din urmă, a devenit mai ușor scoaterea navelor din serviciu. Singura navă de acest tip, care este încă utilizată în scopul propus în partea europeană a Rusiei, este „Serghei Yesenin”.
Nava cu motor după „pensionare”
Din 1993, nava nu a mai fost folosită ca navă de croazieră. Nu și-a schimbat proprietatea, ci a devenit un hotel și restaurant plutitor pe râul Moskva. Noua sa adresă a fost un loc nu departe de Kremlin, vernisaj și Casa Artiștilor: 10. Nava cu motor "Valery Bryusov" s-a transformat într-un debarcader. Este interesant faptul că, pentru a livra nava în centrul Moscovei, aceasta a fost special pregătită pentru acest lucru, iar nivelul râului a fost coborât, astfel încât nava să poată trece sub poduri. De dragul acesteia din urmă, conducerea companiei de transport maritim a trebuit chiar să comită rău. În 1994, toate comunicările necesare au fost finalizate și un hotel, restaurant și cazinou au fost deschise la bord. S-au investit mulți bani și muncă în această afacere. Dar în anii 2000, în capitală au fost construite multe hoteluri, iar jocurile de noroc au fost interzise. Hotelul a devenit neprofitabil, iar standardele sale de confort nu îndeplineau cerințele moderne. La final, doar turiști bugetari și studenți, și chiar și atunci din ce în ce mai puțin. A fost închis în 2009, iar restaurantul a fost închis în 2011.
Disputele legate de reconstrucție
Când digul a început să fie reconstruit, nava a provocat numeroase discuții atât între arhitecți, cât și în rândul publicului. Au existat propuneri de a-l scoate cu totul din râu. Dar, din 2014, două companii - Drimers United și Flacon - au decis să facă ceva special din el. Acest concept a considerat cariera turistică supraviețuită, dar încă funcțională nava cu motor "Valery Bryusov", ale cărei fotografii ilustrează acest articol, ca un spațiu public de un nou tip. Din punct de vedere tematic și arhitectural, trebuia să se potrivească nou stil centrul Moscovei, precum și să devină parte a Muzeon Park din apropiere. Acest concept a fost aprobat de autoritățile orașului și implementat.
Spațiu public
Până nu demult, ce a fost nava „Valery Bryusov”? sala de curs, zona de mers pe jos, centru comercial și de instruire? Câte puțin din toate. Au existat atât studiouri de creație, cât și un cinematograf, și aproape în fiecare zi au fost realizate diferite programe culturale. Putem spune că acesta a fost primul exemplu în lumea utilizării unei nave în acest mod, care este așezată. Pe puntea principală se aflau buticuri, un coafor și un restaurant cu produse naturiste. Pe barcă sunt diverse birouri, agenții, săli de curs și centre de instruire. Mai sus sunt ateliere, fast-food cu bucătărie grecească, precum și zone panoramice în care au avut loc evenimente culturale și festive.
De ultimă oră
Cu toate acestea, recent s-a dovedit că autoritățile capitalei au decis să tragă nava de pe malul Crimeei. Această decizie a fost luată de instanță, acuzând proprietarii navei că au încălcat Codul apelor din Rusia. Toți chiriașii birourilor și zonelor publice de pe navă, la cererea parchetului, care era mulțumit, au trebuit să părăsească teritoriul său până pe 27 mai a acestui an. Acum, nava a renunțat la liniile de ancorare de pe terasamentul Crimeei pentru prima dată în mulți ani. De data aceasta, pentru a o conduce sub podurile capitalei, timoneria a fost demontată. Nava a fost dusă în portul Kimry, unde va fi restabilit statutul său de spațiu public. Dar nu mai la Moscova. Există câteva sugestii conform cărora nava poate fi utilizată din nou în scopuri de croazieră, instalând motoare noi și reparând. La urma urmei, acest lucru sa întâmplat deja cu navele care au fost andocate. Ei bine, așa cum se spune, așteaptă și vezi!
Celebrul vas „Valery Bryusov”, care stătuse pe terasamentul Crimeei timp de aproape un sfert de secol, a părăsit ieri dimineață centrul unei capitale printr-o decizie judecătorească. Pentru totdeauna. Cauză? Nava nu avea un acord de utilizare a apei. Astfel, autoritățile orașului continuă să degajeze malurile râului Moskva de navele și debarcaderele potențial periculoase, care adesea desfigurează întreaga zonă de apă.
„Valery Bryusov” părăsește râul Moskva, orașul și-a asumat sarcina de a curăța cu seriozitate zona de apă. Foto: Alexander Korolkov
Autoritățile orașului au început să curețe navele care se lipiseră dens de terasamente în anii 90 în 2013. În general, o platformă de debarcare este o structură pe țărm pentru îmbarcarea pe o navă, de exemplu, o stație fluvială sau un debarcader, dar în capitală au transformat nave vechi în ele, ancorându-le pentru totdeauna și nu întotdeauna acolo unde este permis. Multe au găzduit birouri, hoteluri, restaurante. După cum sa explicat „RG” în serviciul de presă al „Organizatorului de transport”, toți sunt excluși din registrul navelor de stat, adică nu mai sunt nave, ceea ce înseamnă că nu au ce face pe apă.
În total, 38 de nave de navă au navigat din dane în trei ani, 12 dintre ele chiar din centru: de pe terasamentele Frunzenskaya, Krasnopresnenskaya, Kosmodamianskaya și Berezhkovskaya. Majoritatea - 28 - au fost înlăturați chiar de proprietari, 10 trebuiau scoși în oraș, acum proprietarii lor datorează bugetului Moscovei 80 de milioane de ruble pentru demontare, transport și depozitare.
„Valery Bryusov” - legendarul vapor - a durat cel mai mult într-unul dintre cele mai iconice și mai turistice locuri din Moscova. De un sfert de secol, atâtea lucruri nu au mai fost aici! Și hotelul și cazinoul și centru de divertismentși, desigur, un restaurant. Nu a fost inclus în lista de aterizare, dar i s-au pus multe întrebări. "Procuratura interregională pentru transportul din Moscova a verificat legalitatea locației navei Valery Bryusov, ancorată pe malul Crimeei", a declarat Igor Semerikov, șeful Departamentului de operațiuni al Organizatorului de transport. - S-a constatat că nava este exploatată fără un contract de utilizare a apei, ceea ce încalcă art. 11 din Codul apelor al Federației Ruse. Instanța a îndeplinit în totalitate cerințele procuraturii și a ordonat proprietarului, Flota Turistică din Moscova, să elibereze terasamentul. "
Timp de trei ani, 38 de nave-case precum Bryusov au navigat din dane ale capitalei
Pentru Bryusov, în curând va fi rândul lui Swallow-2 la terasamentul Luzhnetskaya și a lui A. Blok la Krasnopresnenskaya. Primul nu are un acord de ancorare, al doilea este, în general, ancorat pe terasament, ceea ce nu este potrivit pentru aceasta. "Pe navele instalate ilegal, este posibil ca standardele de siguranță necesare să nu fie respectate", a spus Igor Semerikov. "A fi pe astfel de nave este periculos atât pentru vizitatori, cât și pentru acei oameni care lucrează acolo. Locuitorii caselor din apropiere se plâng, de asemenea, de zgomotul navelor" Lastochka- 2 "și" A. Blocul „și poluarea lor cu zona apei”. La urma urmei, majoritatea acestor vase descarcă toate deșeurile direct în apă.
În prezent, există încă 29 de aterizări pe râu în capitală, dintre care 17 sunt mici. Dar, de asemenea, trebuie să se pregătească pentru ultima lor călătorie în curând.
03.04.2017 17:25
Informații pe care pasagerul navă de croazieră , care se află în centrul Moscovei din iunie 1993, funcționând ca o navă de andocare, în această primăvară a fost confirmată. În consecință, centrul de artă culturală și de divertisment, deschis la bordul navei în 2014, va fi închis.
Din 1993 până în 2005, la bordul lui Valery Bryusov, pe lângă hotel și restaurante, un cazinou a funcționat, după interzicerea activității de jocuri de noroc, un centru de karaoke convertit.
În iulie 2014, la bordul navei se afla centrul de artă culturală și de divertisment „Ship Bryusov”, dezvoltat de fabrica de design Flacon. În toamna aceluiași an, centrul, dar în iunie 2015, din nou, care continuă până în prezent.
Nava cu motor "Valery Bryusov" după construcție.
Nava cu motor "Valery Bryusov" în Kalinin (Tver), pe parcursul anilor de muncă de la Consiliul Regional Kalinin pentru Turism și Excursii.
Nava cu motor "Valery Bryusov" la malul Crimeei. Decembrie 1996. Foto: Mihail Arkhipov
Nava cu motor "Valery Bryusov" la malul Crimeei. Aprilie 2002. Foto: Mihail Arkhipov
Nava cu motor "Valery Bryusov" la malul Crimeei. Iulie 2009. Foto: Mihail Arkhipov
La bordul navei „Valery Bryusov”. Puntea principală. Martie 2010. Foto: Mihail Arkhipov
La bordul navei „Valery Bryusov”. Un restaurant. Martie 2010. Foto: Mihail Arkhipov
La bordul navei „Valery Bryusov”. Salon de arc. Martie 2010. Foto: Mihail Arkhipov
Nava cu motor "Valery Bryusov". În timonerie. Aprilie 2014. Foto: Mihail Arkhipov
Nava cu motor "Valery Bryusov". Fost restaurant. Aprilie 2014. Foto: Mihail Arkhipov
Nava cu motor "Valery Bryusov". Fosta incinta cazinoului. Aprilie 2014. Foto: Mihail Arkhipov
Nava cu motor "Valery Bryusov". Fosta bară. Aprilie 2014. Foto: Mihail Arkhipov
Nava cu motor "Valery Bryusov", transformată în "Nava Bryusov". Mai 2014. Foto: Mihail Arkhipov
Deschiderea centrului Ship Bryusov. Iulie 2014. Foto: Mihail Arkhipov -
Nava cu motor "Valery Bryusov". Iulie 2016. Foto: Mihail Arkhipov
Nava cu motor "Valery Bryusov". Octombrie 2016. Foto: Mihail Arkhipov
Nava cu motor "Valery Bryusov". Octombrie 2016. Foto: Mihail Arkhipov
Nava cu motor "Valery Bryusov". Octombrie 2016. Foto: Mihail Arkhipov
