Afanasy Nikitin - călător rus, negustor și scriitor Tver. A călătorit din Tvreya în Persia și India (1468-1474). La întoarcere a vizitat coasta africană (Somalia), Muscat și Turcia. Notele de călătorie ale lui Nikitin „Călătoria peste cele trei mări” reprezintă un valoros monument literar și istoric. Este marcat de versatilitatea observațiilor, precum și de toleranța religioasă, neobișnuită pentru Evul Mediu, combinată cu devotamentul față de credința creștină și țara natală.
Semyon Dezhnev (1605-1673)
Navigator, explorator, călător, explorator rus extraordinar din Siberia de Nord și de Est. În 1648, Dezhnev a fost primul dintre navigatorii europeni faimoși (cu 80 de ani mai devreme decât Vitus Bering) care a trecut prin strâmtoarea Bering, separând Alaska de Chukotka. Un ataman cazac și un comerciant de blănuri, Dezhnev a participat activ la dezvoltarea Siberiei (Dezhnev însuși s-a căsătorit cu un Yakut Abakayada Syuchu).
Grigory Shelikhov (1747 - 1795)
Industrial rus care a efectuat cercetări geografice în insulele nordice ale Oceanului Pacific și Alaska. El a fondat primele așezări din America Rusă. Strâmtoarea dintre pr. Kodiak și continentul nord-american, un golf în Marea Okhotsk, un oraș din regiunea Irkutsk și un vulcan din Insulele Kuril. Un remarcabil negustor, geograf și călător rus, poreclit „Columb rus” de GR Derzhavin, s-a născut în 1747 în orașul Rylsk, provincia Kursk, într-o familie burgheză. Depășirea spațiului de la Irkutsk la Marea Lama (Okhotsk) a fost prima sa călătorie. În 1781, Șelikhov a creat Compania de Nord-Est, care în 1799 a fost transformată în Societatea comercială ruso-americană.
Dmitry Ovtsyn (1704 - 1757)
Hidograf și călător rus, a condus a doua dintre unitățile Marii Expediții a Nordului. El a făcut primul sondaj hidrografic al coastei siberiene între gurile Ob și Yenisei. El a descoperit Golful Gydan și Peninsula Gydan. A participat la ultima călătorie a lui Vitus Bering pe țărmurile Americii de Nord. O pelerină și o insulă din Golful Yenisei îi poartă numele. Dmitry Leontyevich Ovtsyn se afla în flota rusă din 1726, a participat la prima călătorie a lui Vitus Bering către țărmurile Kamchatka și, până la organizarea expediției, acesta a ajuns la gradul de sublocotenent. Importanța expediției Ovtsyn, la fel ca restul unităților Marii Expediții a Nordului, este extrem de mare. Pe baza inventarelor compilate de Ovtsyn, hărțile locurilor pe care le-a explorat au fost pregătite până la începutul secolului al XX-lea.
Ivan Kruzenshtern (1770 - 1846)
Navigatorul rus, amiral, a condus prima expediție rusă din întreaga lume. Pentru prima dată, a cartografiat cea mai mare parte a coastei de aproximativ. Sahalin. Unul dintre fondatorii Societății Geografice Ruse. Strâmtoarea din partea de nord a Insulelor Kuril, trecerea dintre pr. Tsushima și insulele Iki și Okinoshima din strâmtoarea Coreei, insule din strâmtoarea Bering și arhipelagul Tuamotu, un munte de pe Novaya Zemlya. La 26 iunie 1803, navele „Neva” și „Nadezhda” au părăsit Kronstadt și s-au îndreptat spre țărmurile Braziliei. Acesta a fost primul pasaj al navelor rusești către emisfera sudică. La 19 august 1806, în timp ce stătea la Copenhaga, nava rusă a fost vizitată de un prinț danez, care dorea să se întâlnească cu marinarii ruși și să le asculte poveștile. Prima circumnavigație rusă a lumii a avut o mare importanță științifică și practică și a atras atenția întregii lumi. Navigatorii ruși au corectat hărțile englezești în multe puncte, care au fost apoi considerate cele mai exacte.
Thaddeus Bellingshausen (1778 - 1852)
Thaddeus Bellingshausen - navigator rus, participant la prima călătorie rusă din întreaga lume a IF Kruzenshtern. Liderul primei expediții antarctice rusești pentru a descoperi Antarctica. Amiral. Marea de pe coasta Antarcticii, bazinul subacvatic dintre versanții continentali ai Antarcticii și America de Sud, insulele din Pacific, oceanele atlantice și Marea Aral, prima stație polară sovietică de aproximativ. Regele George în arhipelagul Insulelor Shetland de Sud. Viitorul descoperitor al continentului polar sudic s-a născut pe 20 septembrie 1778 pe insula Ezel de lângă orașul Ahrensburg din Livonia (Estonia).
Fedor Litke (1797-1882)
Fyodor Litke este un navigator și geograf rus, contele și amiralul. Șef al expediției din întreaga lume și cercetări despre Novaya Zemlya și Marea Barents. A descoperit două grupuri de insule din lanțul Carolina. Unul dintre fondatorii și liderii Societății Geografice Ruse. 15 puncte de pe hartă poartă numele lui Litke. Litke a condus cea de-a nouăsprezecea expediție rusă din întreaga lume pentru cercetări hidrografice în zone puțin cunoscute din Oceanul Pacific. Călătoria lui Litke a fost una dintre cele mai reușite din istoria călătoriilor rusești din întreaga lume și a avut o mare importanță științifică. Au fost determinate coordonatele exacte ale principalelor puncte ale Kamchatka, au fost descrise insulele - Karolinsky, Karaginsky etc., coasta Chukchi de la Capul Dezhnev până la gura râului. Anadyr. Descoperirile au fost atât de importante încât Germania și Franța, certându-se asupra insulelor Caroline, s-au adresat lui Litke pentru sfaturi despre locația lor.
Descrierea prezentării pentru diapozitive individuale:
1 diapozitiv
Descriere diapozitiv:
2 diapozitiv
Descriere diapozitiv:
Călător italian Marco Polo (1254-1324). În 1271-75 a călătorit în China, unde a locuit cca. 17 ani. În 1292-95 s-a întors în Italia pe mare. Scris din cuvintele sale „Cartea” (1298) este una dintre primele surse de cunoaștere a europenilor despre țările din centrul și estul. și Yuzh. Asia.
3 diapozitiv
Descriere diapozitiv:
Aceasta este o perioadă din istoria omenirii care a început în secolul al XV-lea și a durat până în secolul al XVII-lea, timp în care europenii au descoperit noi pământuri și rute maritime către Africa, America, Asia și Oceania în căutarea de noi parteneri comerciali și surse de bunuri care erau foarte solicitate în Europa. Istoricii leagă de obicei „Marile descoperiri geografice” de călătoriile pioniere pe mare pe distanțe mari ale călătorilor portughezi și spanioli în căutarea unor rute comerciale alternative în „India” pentru aur, argint și condimente.
4 diapozitiv
Descriere diapozitiv:
El a fost primul călător cunoscut care a traversat Oceanul Atlantic până la Marea Caraibelor. El a inițiat descoperirea continentului Americii de Sud. El a descoperit toate Antilele Mari (Cuba, Haiti, Jamaica etc.), Antilele Mici și aproximativ. Trinidad. În prima sa expediție, a echipat 3 nave: „Santa Maria”, „Pinta”, „Niña”. În total, Columb a făcut 4 călătorii în America. În cinstea lui Columb numit: Stat în America de Sud - Columbia Muntele Cristobal Colon din Columbia. Districtul Columbia din Statele Unite. Râul Columbia în Statele Unite și Canada. Orașe din SUA Columbus și Columbia. Străzile din Volgograd și Astrakhan, piețele din New York și Zelenogad. subţire John Vanderline. Columb aterizând în America.
5 diapozitiv
Descriere diapozitiv:
Columb poate fi numit descoperitorul Americii cu rezerve. În Evul Mediu, vikingii islandezi au vizitat America de Nord, dar în afara Scandinaviei nu se știa nimic despre acest lucru. Expedițiile lui Columb au făcut informații despre domeniul public al Americii. Prima insulă din Bahamas a fost descoperită pe 12 octombrie 1492. Harta celor patru expediții a lui Columb. Regina Isabel a Castiliei și monumentul Columb Columb din Bremerhaven în Germania Replica navei „Santa Maria”.
6 diapozitiv
Descriere diapozitiv:
Călător florentin. Se crede că a primit această poreclă sau s-a numit astfel în onoarea continentului deja numit. În calitate de navigator, a luat parte la expediții în noi țări în 1499 folosind hărțile lui Columb și le-a dat numele Venezuela - Mica Veneție, a descoperit delta Amazonului și a cartografiat 22 de obiecte. În 1500-1504 a făcut încă două călătorii din Portugalia pe ținuturile noului continent. Din 1505 a servit ca timonier în serviciul spaniol pentru călătoria în India. Potrivit legendei, Cristofor Columb a crezut până la sfârșitul zilelor sale că a deschis o nouă cale spre India. Dar curând s-a răspândit opinia că nu India a fost descoperită, ci un nou continent. Unul dintre primii susținători ai acestei versiuni a fost Amerigo Vespucci, al cărui nume a dobândit-o noua parte a lumii. Se crede că însuși termenul „lume nouă” ar fi putut fi propus în 1503 de același Vespucci, dar această opinie este contestată.
7 diapozitiv
Descriere diapozitiv:
A participat la energia celei de-a doua și a treia expediții a Columbului, a menținut relații de prietenie cu el. Conform poveștilor contemporanilor săi, Amerigo era o persoană excepțional de corectă, inteligentă și atentă. Avea un talent pentru scris, destul de des exagerat, vorbind despre natura și oamenii din țările noi, dar nu vorbi niciodată despre șefii expedițiilor și despre rolul tău în aceste expediții. În cinstea lui Amerigo Vespucci a fost numită: O fregată de antrenament cu trei punți, lansată în februarie 1931 la Napoli. Aeroport din orașul italian Florența. Stradă principală din orașul Lima, capitala Chile. Un pod aruncat peste râul Arno în orașul italian Florența. O secțiune a terasamentului râului Arno din Florența. AMERICUS VESPUCHIUS
8 diapozitiv
Descriere diapozitiv:
Navigator portughez, cunoscut ca primul european care a navigat în India. La 8 iulie 1497, 4 nave au părăsit Lisabona: 2 nave mari cu trei catarge „San Gabriel” (flagship) și „San Rafael”, caravelă ușoară „Berriu” și o navă de transport pentru transportul de provizii. Cele mai bune hărți și instrumente de navigație erau la îndemână. Numit după un club de fotbal brazilian Numit oraș din Goa Cel mai lung pod din Europa din Lisabona. Sabia de fotbal Adidas poartă numele revistei navei. Monument la Vasco da Gamma în fața bisericii din Sines.
9 diapozitiv
Descriere diapozitiv:
Cu doar 5 ani înainte de moartea sa, da Gamma a primit proprietăți funciare și titlul de conte. Doar 2 nave s-au întors după expediție în septembrie 1499. Cu toate acestea, din punct de vedere financiar, expediția a avut un succes extrem - veniturile din mărfurile aduse din India au fost de 60 de ori mai mari decât costurile expediției. Padran - un stâlp de piatră cu imaginea stemei regale a Portugaliei și o inscripție - a fost plasat ca semn al transferului teritoriului sub control portughez. Padran la Capul Bunei Speranțe.
10 diapozitiv
Descriere diapozitiv:
Marinar englez, explorator, cartograf, membru al Royal Society. El a condus trei expediții pentru a explora Oceanul Mondial, toate fiind în jurul lumii. Studiat și cartografiat coasta de est a Canadei, Australiei, Noii Zeelande, Pacificului, oceanelor indiene și atlantice. La 14 februarie 1779, a fost ucis de locuitorii insulelor Hawaii. După operațiunea militară, unele părți ale corpului lui Kuku au fost returnate de aborigeni și îngropate pe mare. Prima expediție - nava "Endeavor" A doua expediție - 2 nave "Rezoluție" și "Aventura" A 3-a expediție - 2 nave "Rezoluție" și "Descoperire" În cinstea lui Cook numită: Strâmtoarea dintre insulele Noii Zeelande. Insulele din Oceanul Pacific. Munte pe insulele Noii Zeelande. Cooktown din Australia. Golful de pe coasta Alaska. Modulul navei spațiale Apollo 12 a fost numit după Endeavor.
Marinarii ruși, alături de cei europeni, sunt cei mai renumiți pionieri care au descoperit noi continente, secțiuni de lanțuri muntoase și vaste zone de apă. Au devenit descoperitorii unor obiecte geografice semnificative, au făcut primii pași în dezvoltarea unor teritorii greu accesibile și au călătorit în jurul lumii. Deci cine sunt ei - cuceritorii mărilor și ce anume a știut lumea datorită lor?
Afanasy Nikitin - primul călător rus
Afanasy Nikitin este considerat pe bună dreptate primul călător rus care a reușit să viziteze India și Persia (1468-1474, conform altor surse 1466-1472). La întoarcere, a vizitat Somalia, Turcia, Muscat. Pe baza călătoriilor sale, Afanasy a compilat notele „Călătorie peste cele trei mări”, care au devenit manuale istorice și literare populare și unice. Aceste înregistrări au devenit prima carte din istoria Rusiei, realizată nu în formatul unei povești despre un pelerinaj, ci descriind caracteristicile politice, economice și culturale ale teritoriilor.
El a reușit să demonstreze că, chiar dacă este membru al unei familii țărănești sărace, se poate deveni un explorator și călător faimos. Străzile, terasamentele din mai multe orașe rusești, o navă cu motor, un tren de călători și un terminal aerian îi poartă numele.
Semyon Dezhnev, fondatorul închisorii Anadyr
Căpitanul cazac Semyon Dezhnev a fost un navigator arctic care a devenit descoperitorul unui număr de obiecte geografice. Oriunde a slujit Semyon Ivanovici, oriunde s-a străduit să studieze lucruri noi și necunoscute anterior. El a reușit chiar să traverseze Marea Siberiană de Est pe un koch improvizat, mergând de la Indigirka la Alazeya.În 1643, ca parte a unui detașament de cercetători, Semyon Ivanovici a descoperit Kolyma, unde, împreună cu asociații săi, a fondat orașul Srednekolymsk. Un an mai târziu, Semyon Dezhnev și-a continuat expediția, a mers de-a lungul strâmtorii Bering (care nu avea încă acest nume) și a descoperit punctul cel mai estic al continentului, numit mai târziu Capul Dezhnev. De asemenea, o insulă, o peninsulă, un golf, un sat îi poartă numele.
În 1648 Dezhnev a pornit din nou. Nava sa a fost distrusă în apele situate în partea de sud a râului Anadyr. Ajungând cu schiurile, marinarii au urcat pe râu și au rămas acolo pentru iarnă. Ulterior, acest loc a apărut pe hărți geografice și a primit numele de închisoare Anadyr. Ca urmare a expediției, călătorul a reușit să facă descrieri detaliate, să facă o hartă a acelor locuri.
Vitus Ionassen Bering, care a organizat expediții în Kamchatka
Două expediții din Kamchatka au înscris numele lui Vitus Bering și al asociatului său Alexei Chirikov în istoria descoperirilor maritime. În timpul primei călătorii, marinarii au efectuat un studiu și au putut completa atlasul geografic cu obiecte situate în nord-estul Asiei și pe coasta Pacificului din Kamchatka.Descoperirea peninsulelor Kamchatsky și Ozerny, golfurile Kamchatsky, Krest, Karaginsky, Golful Providence, Insula St. Lawrence sunt, de asemenea, meritul Bering și Chirikov. În același timp, a fost găsită și descrisă o altă strâmtoare, care ulterior a devenit cunoscută sub numele de Strâmtoarea Bering.
A doua expediție a fost întreprinsă de ei cu scopul de a găsi o cale spre America de Nord și de a explora Insulele Pacificului. În această călătorie, Bering și Chirikov au fondat închisoarea Petru și Pavel. Și-a luat numele din numele combinate ale navelor lor („Sf. Petru” și „Sf. Pavel) și mai târziu a devenit orașul Petropavlovsk-Kamchatsky.
La apropierea de țărmurile Americii, corăbiile oamenilor cu gânduri similare s-au pierdut din vedere, afectată de o ceață grea. „Sf. Petru”, pilotat de Bering, a navigat spre coasta de vest a Americii, dar a intrat într-o furtună violentă la întoarcere - nava a fost aruncată pe insulă. Ultimele minute din viața lui Vitus Bering au trecut pe ea și ulterior insula a început să-i poarte numele. Chirikov a ajuns și în America pe nava sa, dar și-a finalizat cu succes călătoria, găsind la întoarcere mai multe insule ale creastei aleutiene.
Khariton și Dmitry Laptev și marea lor „numită”
Veri Khariton și Dmitry Laptev au fost asociații și asistenții lui Vitus Bering. El a fost cel care l-a numit pe Dmitri comandantul navei „Irkutsk”, iar barca sa dublă „Yakutsk” era condusă de Khariton. Au participat la Marea Expediție a Nordului, scopul căruia a fost să studieze și să descrie și să hărțuiască cu exactitate țărmurile rusești ale oceanului, de la balul Yugorsky până la Kamchatka.Fiecare dintre frați a contribuit semnificativ la dezvoltarea de noi teritorii. Dmitry a devenit primul navigator care a făcut o cercetare a țărmurilor de la gura Lenei până la gura Kolymei. El a realizat hărți detaliate ale acestor locuri, pe baza calculelor matematice și a datelor astronomice.
Khariton Laptev și asociații săi au efectuat cercetări în partea de nord a coastei siberiene. El a fost cel care a determinat dimensiunea și contururile imensei Peninsule Taimyr - a finalizat un studiu al coastei sale de est, a reușit să identifice coordonatele exacte ale insulelor de coastă. Expediția a avut loc în condiții dificile - o cantitate mare de gheață, furtuni de zăpadă, scorbut, captivitate de gheață - echipa lui Khariton Laptev a trebuit să treacă prin multe. Dar și-au continuat munca. În această expediție, asistentul lui Laptev Chelyuskin a descoperit pelerina, care a fost numită ulterior în onoarea sa.
Notând marea contribuție a Laptev-urilor la dezvoltarea de noi teritorii, membrii Societății Geografice Ruse au decis să numească una dintre cele mai mari mări ale Arcticii după acestea. De asemenea, în cinstea lui Dmitri, se numește strâmtoarea dintre continent și insula Bolshoy Lyakhovsky, iar numele de Khariton este coasta de vest a insulei Taimyr.
Kruzenshtern și Lisyansky - organizatori ai primei circumnavigații rusești
Ivan Kruzenshtern și Yuri Lisyansky sunt primii navigatori ruși care au călătorit în jurul lumii. Expediția lor a durat trei ani (a început în 1803 și s-a încheiat în 1806). Au pornit cu echipajele lor pe două nave, care purtau numele „Nadejda” și „Neva”. Călătorii au trecut prin Oceanul Atlantic, au intrat în apele Oceanului Pacific. Marinarii au navigat de-a lungul lor către Insulele Kuril, Kamchatka și Sahalin.
Această călătorie ne-a permis să adunăm informații importante. Pe baza datelor obținute de marinari, a fost întocmită o hartă detaliată a Oceanului Pacific. Un alt rezultat important al primei expediții rusești din întreaga lume au fost datele obținute despre flora și fauna din Kurile și Kamchatka, rezidenții locali, obiceiurile și tradițiile lor culturale.
În timpul călătoriei lor, marinarii au traversat ecuatorul și, conform tradițiilor maritime, nu au putut părăsi acest eveniment fără un ritual bine cunoscut - un marinar, deghizat în Neptun, l-a salutat pe Kruzenshtern și l-a întrebat de ce nava sa a ajuns acolo unde pavilionul rus nu fusese niciodată. La care a primit răspunsul că erau aici exclusiv pentru gloria și dezvoltarea științei naționale.
Vasily Golovnin - primul navigator care a fost salvat din captivitatea japoneză
Navigatorul rus Vasily Golovnin a condus două expediții în întreaga lume. În 1806, în timp ce se afla în gradul de sublocotenent, a primit o nouă numire și a devenit comandant al șalopului „Diana”. Este interesant faptul că acesta este singurul caz din istoria flotei ruse când unui locotenent i s-a încredințat controlul navei.Conducerea și-a stabilit obiectivul unei expediții în jurul lumii pentru a studia Oceanul Pacific de Nord, cu o atenție deosebită acelei părți a acestuia, care se află în interiorul granițelor țării natale. Calea Dianei nu a fost ușoară. Pragul a trecut pe lângă insula Tristan da Cunha, a trecut de Cape Hope și a intrat într-un port aparținând britanicilor. Aici nava a fost reținută de autorități. Britanicii l-au informat pe Golovnin despre începutul războiului dintre cele două țări. Nava rusă nu a fost declarată capturată, dar nici echipei nu i s-a permis să părăsească golful. După ce a petrecut mai mult de un an în această funcție, la mijlocul lunii mai 1809 „Diana”, condusă de Golovnin, a încercat să scape, lucru pe care marinarii au reușit - nava a ajuns în Kamchatka.
Următoarea sarcină importantă pe care a primit-o Golovnin în 1811 - trebuia să compună descrieri ale insulelor Shantar și Kuril, țărmurile strâmtorii tătarilor. În timpul călătoriilor sale, a fost acuzat că a încălcat principiile sakoku și a fost capturat de japonezi timp de mai bine de 2 ani. A fost posibilă salvarea echipei din captivitate numai datorită relațiilor bune dintre unul dintre ofițerii navali ruși și un influent comerciant japonez, care a reușit să-și convingă guvernul de intențiile inofensive ale rușilor. Este demn de remarcat faptul că nimeni din istorie nu s-a mai întors vreodată din captivitatea japoneză.
În 1817-1819, Vasili Mihailovici a făcut o altă călătorie în jurul lumii pe nava „Kamchatka” special construită pentru aceasta.
Thaddeus Bellingshausen și Mihail Lazarev - descoperitorii Antarcticii
Căpitanul de rang secund Thaddeus Bellingshausen a fost hotărât să găsească adevărul în problema existenței celui de-al șaselea continent. În 1819 a ieșit la mare, pregătind cu grijă două balustrade - „Mirny” și „Vostok”. Acesta din urmă era comandat de asociatul său Mihail Lazarev. Prima expediție antarctică din întreaga lume și-a stabilit alte sarcini. Pe lângă găsirea unor fapte irefutabile care confirmă sau infirmă existența Antarcticii, călătorii urmau să exploreze apele a trei oceane - Pacific, Atlantic și Indian.
Rezultatele acestei expediții au depășit toate așteptările. Timp de 751 de zile, care au durat, Bellingshausen și Lazarev au reușit să facă mai multe descoperiri geografice semnificative. Desigur, cea mai importantă dintre ele este existența Antarcticii, acest eveniment istoric a avut loc pe 28 ianuarie 1820. Tot în timpul călătoriei, au fost găsite și cartate aproximativ două duzini de insule, au fost create schițe cu vederi ale Antarcticii, imagini ale reprezentanților faunei antarctice.
Este interesant faptul că încercările de a descoperi Antarctica au fost făcute de mai multe ori, dar niciuna dintre ele nu a fost încununată de succes. Marinarii europeni credeau că fie nu este acolo, fie se află în locuri la care pur și simplu nu se poate ajunge pe mare. Dar călătorii ruși au avut suficientă perseverență și hotărâre, așa că numele lui Bellingshausen și Lazarev sunt incluse pe listele celor mai mari navigatori din lume.
Există, de asemenea, călători moderni. Unul din ei .
Dacă credeți că toți rătăcitorii remarcabili au rămas în epoca marilor descoperiri geografice, atunci ne grăbim să vă convingem: contemporanii noștri fac și călătorii uimitoare. Despre acești oameni vom vorbi.
Foto: background-pictures.picphotos.net
Dacă vorbim despre marii călători ai timpului nostru, atunci nu putem ignora talentul unic al lui Fiodor Filippovici Konyukhov de a cuceri ceea ce, la prima vedere, este imposibil de cucerit. Astăzi Konyukhov este primul dintre cei mai buni călători de pe planetă, căruia i-au cucerit polii nordici și sudici, cele mai înalte vârfuri din lume, mări și oceane. Are peste 40 de expediții în cele mai inaccesibile locuri de pe planeta noastră.
Un descendent din nordul Pomors din provincia Arhanghelsk s-a născut pe malul Mării Azov în satul de pescari Chkalovo. Setea sa irepresionabilă de cunoaștere a dus la faptul că deja la vârsta de 15 ani, Fedor a înotat peste Marea Azov într-o barcă cu vâsle. Acesta a fost primul pas pe drumul către mari realizări. În următorii douăzeci de ani, Konyukhov participă la expediții în Polul Nord și Sud, cucerește cele mai înalte vârfuri, face patru călătorii în întreaga lume, participă la o cursă de sanie pentru câini și traversează Oceanul Atlantic de cincisprezece ori. În 2002, călătorul a făcut o călătorie solo peste Atlantic într-o barcă cu vâsle și a stabilit un record. Cel mai recent, pe 31 mai 2014, Konyukhov a fost întâlnit în Australia cu mai multe înregistrări simultan. Celebrul rus a devenit primul care a traversat Oceanul Pacific de la continent la continent. Nu se poate spune că Fyodor Filippovich este o persoană fixată doar în călătorii. Pe lângă școala nautică, marele călător are Școala de artă bielorusă din Bobruisk și Universitatea umanitară modernă din Moscova. În 1983, Fyodor Konyukhov a devenit cel mai tânăr membru al Uniunii Artiștilor din URSS. De asemenea, este autorul a douăsprezece cărți despre propriile experiențe de depășire a greutăților călătoriei. La finalizarea legendarei traversări a Oceanului Pacific, Konyukhov a anunțat că nu se va opri acolo. Planurile sale includ proiecte noi: un zbor în jurul lumii într-un balon cu aer cald, o înconjurare de 80 de zile către Cupa Jules Verne pe un iaht cu carlă cu un echipaj, scufundare în tranșeaua Mariana.
Astăzi, acest tânăr călător, prezentator și scriitor englez este cunoscut de o mulțime de milioane de audiență datorită emisiunii TV cu cea mai bună evaluare de pe Discovery Channel. În octombrie 2006, programul „Supraviețuiește cu orice preț” a început să fie difuzat cu participarea sa. Scopul prezentatorului TV nu este doar să distreze privitorul, ci și să ofere sfaturi și recomandări valoroase care pot fi utile în situații neprevăzute.
Bear s-a născut în Marea Britanie într-o familie de diplomați ereditari, a primit o educație excelentă la elita Ladgrove School și la Universitatea din Londra. Părinții nu au interferat cu hobby-ul fiului pentru navigație, alpinism și arte marțiale. Dar viitorul călător a primit abilitățile de rezistență și abilitatea de a supraviețui în armată, unde a stăpânit săriturile cu parașuta și alpinismul. Aceste abilități l-au ajutat mai târziu să-și atingă obiectivul prețuit - cucerirea Everestului. Acest eveniment a avut loc chiar la sfârșitul secolului trecut, în 1998. Bear Grylls posedă o energie pur și simplu irepresibilă. Lista călătoriilor sale este uriașă. Din 2000 până în 2007, a navigat în jurul Insulelor Britanice în treizeci de zile pentru a strânge fonduri pentru Societatea Regală Britanică de Salvare a Apei; a traversat Atlanticul de Nord într-o barcă gonflabilă; a zburat peste Angel Falls cu un avion cu abur, a luat masa într-un balon la o altitudine de peste șapte mii de metri; pe un parapantă a zburat peste Himalaya ... În 2008, călătorul se afla în fruntea unei expediții organizate pentru a urca pe unul dintre cele mai îndepărtate vârfuri neînvinse din Antarctica. Aproape toate expedițiile la care participă Grills sunt caritabile.
Dacă credeți că rătăcirile îndepărtate sunt apanajul unei jumătăți puternice a umanității, atunci vă înșelați profund. Și acest lucru a fost dovedit de tânărul american Abby Sunderland, care doar la vârsta de 16 ani a făcut o călătorie în întreaga lume pe un iaht. Interesant este faptul că părinții lui Abby nu numai că i-au permis să întreprindă o astfel de aventură riscantă, dar au contribuit și la pregătirea ei. Trebuie remarcat faptul că tatăl fetei este un marinar profesionist.
Pe 23 ianuarie 2010, iahtul a plecat din portul Marina Del Rey din California. Din păcate, călătoria inițială nu a avut succes. A doua încercare a avut loc pe 6 februarie. Foarte curând, Abby a raportat deteriorarea corpului iahtului și a defecțiunii motorului. În acest moment, se afla între Australia și Africa, la 2 mii de mile de coastă. După aceea, legătura cu fata a fost întreruptă și nu s-a știut nimic despre ea. Operațiunea de căutare nu a reușit, iar Abby a fost raportat dispărut. Cu toate acestea, o lună mai târziu, iahtul a primit un semnal de primejdie din sudul Oceanului Indian. După 11 ore de căutări efectuate de salvatorii australieni, un iaht a fost găsit în zona unei furtuni severe, în care, din fericire, Abby a fost rănit. O cantitate mare de hrană și apă a ajutat-o \u200b\u200bsă supraviețuiască. Fata a spus că tot timpul după ultima sesiune de comunicare a trebuit să depășească furtuna și că nu a putut din punct de vedere fizic să intre în contact și să trimită o radiogramă. Exemplul lui Abby inspiră spiritul curajos să le testeze capacitățile și să nu se oprească aici.
Unul dintre cei mai originali călători ai timpului nostru și-a petrecut treisprezece ani din viață în călătoria sa neobișnuită în jurul lumii. Non-standardul situației era că Jason a abandonat realizările civilizației sub forma oricărui tip de tehnologie. Fostul portar britanic a plecat în călătoria sa în jurul lumii cu o bicicletă, o barcă și ... patine cu role!
Foto: mikaelstrandberg.com
Expediția a început de la Greenwich în 1994. Lewis, în vârstă de 27 de ani, și-a ales ca prieten partenerul său, Steve Smith. În februarie 1995, călătorii au ajuns în Statele Unite. După 111 zile de navigare, prietenii au decis să traverseze statele separat. În 1996, un Lewis cu role a fost lovit de o mașină. A petrecut nouă luni în spital. După ce și-a revenit, Lewis călătorește în Hawaii și de acolo navighează cu o barcă cu pedale în Australia. În Insulele Solomon, el se afla la epicentrul războiului civil, iar în largul coastei Australiei a fost atacat de un aligator. La sosirea în Australia, Lewis își întrerupe călătoria din cauza dificultăților financiare și lucrează o perioadă într-o casă funerară și vinde tricouri. În 2005 s-a mutat la Singapore, de acolo - în China, din care s-a mutat în India. După ce a mers cu bicicleta prin țară, britanicul ajunge în Africa până în martie 2007. Restul călătoriei lui Lewis trece prin Europa. A mers cu bicicleta prin România, Bulgaria, Austria, Germania și Belgia, apoi a traversat Canalul Mânecii și s-a întors la Londra în octombrie 2007, finalizând călătoria sa unică prin lume. James Lewis a dovedit lumii întregi și pentru sine că nu există nicio limită a capacităților umane.
Foto: mikaelstrandberg.com
