Insula Saint Maarten (unii folosesc numele Sint Maarten) și aeroportul său sunt situate în Marea Caraibelor, care este una dintre cele mai populare regiuni turistice din lume. Aproape fiecare insula la care se poate ajunge cu confort are potential de dezvoltare. Există două modalități principale de a rezolva livrarea pasagerilor: navă sau avion.
În același timp, croazierele maritime și oceanice creează o parte mult mai mică a fluxului de turiști în comparație cu transportul aerian. Dar costul și complexitatea infrastructurii porturilor aeriene este mult mai mare și uneori necesită soluții nestandard de la ingineri și arhitecți.
Insula Sf. Martin din arhipelagul Antilelor Mici are unul dintre cele mai interesante aeroporturi din lume (inclus în top 10 în ceea ce privește ratingul de pericol, potrivit Reuters). De asemenea, joacă un rol important în furnizarea de transport a teritoriilor din apropiere: St. Eustatius, Saba, St. Barthélemy și Anguilla.
Aeroportul Princess Juliana (denumire oficială completă) are capacitatea de a primi chiar și aeronave mari din clasa Boeing 747, deși pista, cu o lățime normală de 45 m, are doar 2300 m lungime, ceea ce reprezintă valoarea maximă admisă pentru unele tipuri de garnituri. În acest sens, decolarea și aterizarea, care au loc pe o cale de alunecare de 3°, sunt considerate cele mai periculoase din regiunea Caraibe.
Construcția aeroportului a început cu construirea unei baze aeriene încă din 1942. Deși deja în 1943, din cauza lipsei ostilităților din regiune în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, a fost transformat într-unul civil. După 1964, a fost reconstruit cu un nou turn de control și terminal. După 1985, a fost modernizat, așa că a început să poată accepta clase de avioane pe distanțe lungi și să corespundă pe deplin dezvoltării mari a turismului din Sint Maarten.
Caracteristicile portului aerian
Aici puteți vorbi despre o varietate de factori.
Insula are o suprafață relativ mică - doar 87 km², cu un teren predominant deluros și desișuri tropicale.
Insula este împărțită în diferite state: partea de nord este comunitatea franceză de peste mări Saint Martin, partea de sud este entitatea autonomă Sint Maarten, subordonată coroanei olandeze.
Abia după 1994 a fost semnat protocolul franco-olandez de control la frontieră. Pista de aterizare cu capătul său se sprijină pe plaja Maho, în vestul părții olandeze. Avioanele aterizează și decolează direct deasupra capetelor turiștilor, la 10-20 m deasupra suprafeței.
Fotografiile și videoclipurile spectaculoase cu avioane aduc o popularitate incredibilă prințesei Juliana, printre alte aeroporturi din lume. În apropiere se află mai multe cafenele și hoteluri specializate în cea mai faimoasă priveliște a insulei. Pe plajă este instalat un difuzor, care raportează despre avioanele care vin pentru aterizare și difuzează conversațiile controlorilor și ale echipajului.
În zona centrală a orașului Maho, viteza vântului poate ajunge la 180 km/h, ceea ce poate fi foarte periculos și chiar mortal pentru oameni, dar asta nu îi oprește pe turiștii curioși care încearcă să facă fotografii și videoclipuri vii cu avioanele aeriene.
În 2012, renumitul fotograf Josef Hoeflener a publicat imagini de observare alb-negru ale împrejurimilor aeroportului, inclusiv în cartea Jetliner: The Complete Works.
Infrastructură
Locația și topografia insulei Sint Maarten nu au implicat construirea unei piste cu drepturi depline. Prin urmare, s-a decis construirea lungimii minime acceptabile a benzii pentru navele de transport lung (de exemplu, 747). În același timp, lățimea a fost mărită la 45 m. Sistemele radar oferă o rază de acțiune de până la 460 km. Debitul este astfel de până la 30 de zboruri pe oră.
Serviciul de dispecerat oferă, de asemenea, control asupra altor aeroporturi mici din această zonă: Clayton J. Lloyd, L'Espérance, Gustaf III. Terminalul de 30.500 m² poate deservi până la 2.500.000 de pasageri pe an. În întreaga istorie a aeroportului, nu a fost înregistrat un singur dezastru, deși această pistă este considerată una dintre cele mai dificile pentru echipajele companiilor aeriene și serviciile de dispecer.
Fotografii și videoclipuri de pe aeroportul Sint Maarten
Vedere asupra insulei Sint Maarten
Pista aeroportului Prințesa Juliana
Pista de aterizare cu capătul său se sprijină pe plaja Maho, în vestul părții olandeze. Avioanele aterizează și decolează direct deasupra capetelor turiștilor, la 10-20 m deasupra suprafeței.
Fapte incredibile
Cel mai incredibil aeroport este situat pe insula Sint Maarten din Caraibe. Lucrul ciudat la acest aeroport este că avioane, aterizare, zboară la câțiva metri deasupra plajei cu turiști odihnindu-se acolo, iar pista în sine începe foarte aproape de coastă.
Privind fotografiile cu aterizarea Boeing-urilor și Airbus-urilor, s-ar putea părea că aceasta este doar o glumă pentru ca fanii să se joace cu Photoshop, dar realitatea este aceasta: teritoriul insulei este atât de mic și sunt atât de mulți oameni care doresc vino aici că trebuie să economisești spațiu.
Cea mai mică greșeală a pilotului și poți ajunge în apă.
Avioanele vin pentru aterizare, tulburând odihna senină a turiștilor.
Aeroportul a fost construit pentru a deservi insula Sint Maarten. În partea de est a Caraibelor, acest aeroport este al doilea cel mai aglomerat.
Pista este foarte mică și începe la doar 12 metri de plajă, cu o lungime de doar 2180 de metri.
Din fericire, până acum nu s-au raportat dezastre în zona acestui aeroport periculos.
Cei cărora le este frică de senzații tari vor prefera un alt loc, mai puțin „nervos”, unde să se relaxeze.
1) Aeroport de pe insula Saba din Caraibe. Pista acestui aeroport este situată într-un loc destul de ciudat: sunt stânci la ambele capete. Cu toate acestea, nu costă nimic pentru un pilot experimentat să aterizeze avionul la locul potrivit, dacă există măcar un fel de pistă.
O situație similară se observă în Insula Madeira , unde există o pauză pe o parte a benzii. Cu ceva timp în urmă, acest aeroport era notoriu pentru că avea o pistă prea scurtă, care era strânsă pe o parte de munți, iar pe de altă parte de ocean. Ulterior, banda a fost extinsă și dimensiunea acesteia a fost dublată prin instalarea unui pod cu coloane pe o latură.
Aeroportul de munte
2) Aeroportul Courchevel (Franţa). Courchevel este numele unei stațiuni de schi din Alpii francezi, care este vizitată de sute de mii de turiști în fiecare an. Cel mai simplu mod de a ajunge în aceste locuri este să luați un avion.
Crezi că este imposibil să construiești un aeroport la munte? Este posibil, deși puțin ciudat. Aeroportul Courchevel are o pistă foarte scurtă - doar 525 de metri lungime, și cu o pantă de 18,5 grade!
3) Aeroportul Barra - singurul aeroport din lume unde avioanele aterizează chiar pe plajă. Barra este una dintre insulele arhipelagului Hebridelor Exterioare, care aparțin Regatului Unit.
Nu există practic nicio pistă în aceste locuri, iar avioanele aterizează chiar pe plajă. Din cauza mareelor, o dată pe zi, acest aeroport ciudat este literalmente scufundat sub apă. Inutil să spun că este interzis să te relaxezi pe această plajă?
Aeroport neobișnuit de pe insulă
4) Aeroportul Internațional Kansai Orașul japonez Osaka ocupă o întreagă insulă. Deoarece japonezii nu se pot lăuda cu spații mari și fiecare bucată de pământ contează, au trebuit să construiască un aeroport înainte de a construi o insulă pentru el.
Insula artificială este formată din două părți, lungimea cea mai mare parte a acesteia este de 4 kilometri, iar lățimea insulei este de 2,5 kilometri. Această insulă este o adevărată capodoperă a ingineriei. Din păcate, din cauza încălzirii globale și a creșterii nivelului mării, această insulă artificială este în pericol de inundație.
Există multe locuri unice pe planeta noastră, iar unul dintre ele este situat în Phuket - aceasta este o plajă situată în imediata apropiere a pistei de aterizare. În această zonă a coastei mării de pe plaja Mai Khao (Nai Yang), puteți surprinde avioanele de decolare și aterizare într-o fotografie sau videoclip și vă puteți bucura de o priveliște neobișnuită.
Mai mult, astăzi există o astfel de direcție în fotografie precum spotting-ul. Acest hobby a devenit un hobby interesant pentru mulți fani ai fotografierii în situații și obiecte neobișnuite. Fanii selfie-urilor care vizitează această țară cu siguranță vor alege o plajă de pe coasta Phuket, unde avioanele aterizează deasupra capetelor.
De fapt, transportul aerian aterizează la 100 de metri de litoral, din cauza pistei perpendiculare. Segmentul de plajă, care se află în fața aeroportului, este un loc deschis și nepăzit. Astfel, orice călător poate vizita aici. Toată lumea va fi de acord că vederea unui avion care decolează deasupra capului și puterea acestei mașini de fier, cântărind câteva sute de tone, pur și simplu fascinează și fac inima să bată mai repede.
Fiţi atenți! Amintiți-vă că aterizarea unui avion este un proces tehnic complex. Când vizitați această plajă, ar trebui să fiți extrem de atenți, deoarece curenții de aer cald de la turbinele transportului aerian vă pot doborî literalmente din picioare.
Locația plajei Mai Khao
Dacă ați zburat la Phuket, atunci nu va fi dificil să găsiți plaja Mai Khao. După cum am menționat mai sus, este situat în imediata apropiere a aeroportului, în nord-estul insulei.
Plaja în sine este o fâșie de nisip destul de lungă, a cărei lungime este de 11 kilometri. Anterior, acesta a fost un loc preferat de cuibărit pentru țestoasele piele, care și-au depus ouăle aici. Astăzi este o parte dezvoltată a coastei mării cu o infrastructură familiară, dar destul de modestă pentru turiști.
De asemenea, menționăm că locul unde se află plaja, relaxare pe care te poți bucura de spectacolul cochet al decolării avioanelor, se află în limitele Parcului Național Sirinat. Prin urmare, pe lângă atracția principală, turiștii vor putea obține impresii minunate din peisaje exotice, floră și faună unice, pentru care Thailanda este atât de faimoasă.
Caracteristici de plajă
În apropierea plajei, călătorii nu vor găsi cafenele și restaurante familiare majorității stațiunilor. Cu toate acestea, această zonă nu își pierde din popularitate, deoarece principalul său avantaj este că turiștii și turiștii pot surprinde modul în care va ateriza avionul.
- Nu există un serviciu special de salvare pe plajă;
- Malul în sine nu este potrivit pentru relaxare și înot cu copiii din cauza fundului denivelat problematic, care este nesigur pentru copii;
- Pe această plajă, de regulă, există puține umbrele și șezlonguri, astfel de echipamente sunt furnizate pe teritoriul hotelurilor;
- Când mergeți la plajă, asigurați-vă că luați cu dvs. protecție solară, deoarece nu există copertine de protecție pe coastă.
Putem spune că plaja nu este cel mai bun loc pentru cei obișnuiți cu odihnă confortabilă, cumpărături, viață de noapte și divertisment. Cu toate acestea, este o parte populară a insulei pentru amatorii de senzații tari.
În timpul zilei în Mai Khao este aproape întotdeauna aglomerat, toată lumea vrea să prindă o lovitură neobișnuită. Dacă aveți nevoie de o ședință foto profesională, este mai bine să veniți înainte de ora 9 sau după ora 19. De asemenea, avioanele vor zbura jos deasupra plajei, dar alți turiști nu vor fi prezenți în imagini.
Vremea favorabilă, când marea este calmă, durează în acest loc din noiembrie până în aprilie. În acest moment, va fi mai ușor să fotografiați un avion de linie joasă pe un cer fără nori. Deși prețurile hotelurilor sunt mai mici din mai până în octombrie.
Nu este posibil să vezi avioane zburătoare în fiecare zi, acest lucru este direct legat de condițiile meteorologice. La urma urmei, în funcție de vânt, avioanele își aleg abordarea de aterizare. Dar avionul decolează într-o singură direcție - peste plajă. Garniturile zboară atât de jos încât poți simți căldura turbinelor și vibrația aerului din munca lor. Rafalele de vânt suflă uneori hainele și papucii turiștilor și, de asemenea, ridică grămezi de nisip și scoici în aer. Gardienii îi alungă constant pe cei mai curioși de la gardurile din spatele cărora începe aeroportul. Prin urmare, este mai bine să nu mergeți direct la gard.
Cum să ajungi la Mai Khao
Deși plaja și aeroportul neobișnuit sunt situate în apropiere, este imposibil să te deplasezi liber de la unul la altul. Există mai multe modalități de a ajunge în acest loc de pe coastă pentru a captura aerobuze care zboară în apropiere.
Cea mai bună opțiune pentru a ajunge de la aeroport la plajă este taxiul (autostrada 402). Transportul public este rar. De pe autostrada, poteca trece prin Parcul National Sirinat sau Hotel Centara. Vă rugăm să rețineți că pentru proprietarii de vehicule există o taxă de intrare în parc, care este de aproximativ 100 de baht.
O altă opțiune este să treci prin parcul acvatic situat în partea de sud a insulei. Dacă ai ajuns cu un transport închiriat, atunci vei avea unde să-l lași. Parcul acvatic are parcare. Tot aici puteți comanda un transfer la plajă cu aeronave de marfă și pasageri care zboară spre Phuket.
După cum am menționat mai sus, plaja Mai Khao nu este cel mai bun loc pentru cumpărături și divertisment. Deși aici este posibil să faci câteva cumpărături în satul țestoasei (mâncare, băuturi, suveniruri). Principala atracție este vederea modului în care aterizează avioanele.
Cel mai apropiat centru de divertisment se află la o oră de mers cu mașina de plajă. Rețineți că, datorită faptului că Mai Khao face parte din parcul național, această plajă este închisă pentru toate tipurile de bărci echipate cu motoare, inclusiv scutere.
Adică, Mai Khao este un loc ideal pentru oamenii care iubesc senzațiile tari (fotografii cu avioanele de aproape), precum și pentru cei care vin să se relaxeze și să se bucure de natura exotică, făcând plimbări lungi de-a lungul malului mării sau bucurându-se de peisajele luminoase și suculente ale parc național.
Clima și atracții
Pe plajă, călătorii nu numai că pot fotografia avioanele care decolează, ci și se pot bucura de caracteristicile naturale ale acestei insule.
Turiștii pot profita de micile magazine situate de-a lungul coastei. De regulă, lângă fiecare dintre ele există o zonă deschisă cu câteva mese unde vă puteți așeza cu prietenii și puteți bea băuturi răcoritoare.
O altă atracție interesantă a acestei insule cu o plajă unică unde zboară avioanele este fondul de ajutorare a pisicilor și câinilor fără adăpost (Soi Mai Khao, 10). De regulă, vizitatorii acestui loc sunt cupluri cu copii care doresc să se joace cu animalele. Condițiile de păstrare a animalelor de companie aici sunt foarte decente, iar intrarea este liberă, iar turiștii pot urmări oricând animale exotice.
În 2017, Phuket a intrat în primele trei dintre insulele unde turiștii preferă să-și petreacă vacanțele. Aici puteți vedea nu numai cum zboară sau zboară avioanele, ci și o mulțime de alte atracții.
Mai Khao este un loc unde poți obține o mulțime de impresii de la avioanele care zboară deasupra capului. Dar pentru o vacanță pe îndelete pe malul mării, este mai bine să alegeți alte plaje de pe insulă.
Video
Există locuri pe planetă în care avioanele aterizează foarte aproape de oameni și unde pot fi surprinse cu o cameră foto sau video. Această ocupație la oamenii de rând se numește spotting, deși spotting-ul este un întreg hobby și fotografiarea mașinilor zburătoare este doar o parte din ea. Deci, pentru spotting, plaja cu avioane din Phuket este grozavă, unde am mers cumva. Eu nu sunt un observator, dar mi-a plăcut - am simțit cum un colos de mai multe tone zboară deasupra capului tău, impresii foarte neobișnuite. Totuși, nu-mi plac obiectivele clasice, dar așa ceva.
Dacă ești în Phuket, trebuie să mergi. Acolo nu este mult să te plimbi pe plajă și va fi interesant dacă nu ai mai văzut așa ceva până acum.
Pe hartă, ați putut vedea că există Parcul Național Sirinat lângă coastă și aeroport. De obicei, în parcurile naționale există ceva interesant sau cel puțin frumos: junglă, poteci, priveliști, munți, cascade etc. Dar nu e nimic la Sirinat, el nu este nimic. Și ce este ciudat, există destule gunoi pe teritoriul său, ce fel de parc național este atunci... Din punct de vedere vizual seamănă doar cu o mică pădure prin care thailandezii se zboară pe biciclete și mașini pentru propria lor afacere. Da, există câteva locuri pentru picnicuri, dar arată așa așa. Pentru mine, este mai bine să merg în acea parte a plajei Nai Yang (), unde nu există parc național și nu există trafic auto.
Deci nu merită să mergi în parcul național în sine. Totuși, dacă vrei să ajungi la plajă cu avioanele, va trebui să o traversezi.
Informații de vizitare
Plaja Phuket, unde aterizează avioanele, poate fi accesată din două părți: din Nai Yang și din Mai Khao. Am mers din partea lui Nai Yang (și din anumite motive mulți oameni merg pe acest drum), dar vizual se pare că va fi mult mai rapid cu Mai Khao.
Pe scurt, dacă mergi de la Nai Yang, atunci va trebui să traversezi Parcul Național Sirinat. Cel mai rapid mod de a face acest lucru este în partea de nord, unde este cel mai aproape de aeroport. Intrarea și locul de parcare vor fi aproximativ în apropierea acestui hotel (puteți vedea numele și locația pe link). Apoi rămâne de mers 1 km pe nisip.
Intrarea in parc 100 baht. Dar ei iau, din câte am înțeles, doar pentru transport, nu pe jos.
"Photoshop!" - declară imediat decisiv cei care văd aceste imagini pentru prima dată. „Acesta este un fals evident! criticii sunt convinși. „Uită-te la umbre aici și aici. Uită-te la trenul de aterizare, avioanele nu aterizează așa! Da, e așa zgomot încât toată lumea va surzi! Toată lumea este pur și simplu uluită! Nu poate fi!". Nu poti?
Arată impresionant, fără îndoială. Naviuni gigantice zboară deasupra plajei atât de jos încât se pare că trenul de aterizare aproape că atinge capetele celor care fac plajă. Ei bine, ei nu vor să lege aceste fotografii cu idei despre securitate.
Scepticii au văzut imediat că în unele imagini umbrele oamenilor și ale mașinilor zburătoare cad în direcții diferite. De asemenea, au considerat că poziția trenului de aterizare nu este pregătită pentru o aterizare de urgență.
Mulți sunt, de asemenea, nedumeriți de ce turiștii nu se uită la avioane? Este acesta un lucru comun? De ce nu au surzi de zgomotul motoarelor acești nebuni?
Dar, după cum se dovedește, există o mulțime de astfel de fotografii (este extrem de greu de imaginat o falsificare la scară atât de mare). Și fotografiile au fost făcute, judecând după poză, în același loc. Coincidență?
26 iunie 2003. Un Boeing 747-406 aparținând Royal Dutch Airlines se așează (foto de Aric Thalman de la Airliners.net).
În același timp, un număr semnificativ de oameni (turiști, experți și chiar piloți) asigură că fotografiile și ceea ce este pe ele sunt 100% reale. Pentru a afla dacă acesta este cazul, am făcut o mică cercetare.
Și iată ce s-a dovedit. În partea de nord a crestei Insulelor Caraibe de Est se află insula St. Martin (St. Maarten). Partea de nord aparține Franței, iar partea de sud aparține Țărilor de Jos. Suntem interesați de partea olandeză a insulei, totul se întâmplă aici.
În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, pe insulă a fost construit un aerodrom, care acum este Aeroportul Internațional Princess Juliana - în prezent este considerat cel mai aglomerat aeroport din Caraibe.
Într-adevăr, pare incredibil. Dar aceasta este realitatea (foto de la aviationpics.de).
Și situată în imediata apropiere a aeroportului, stațiunea Maho Beach este numită de mulți drept „cel mai bun loc din lume pentru a urmări avioanele”.
Ei, avioanele, vin să aterizeze dinspre mare, zboară peste o fâșie de plajă, apoi peste autostradă (există semne de avertizare despre avioanele care zboară foarte jos) și imediat - imediat - lovesc pista.
Începe chiar în spatele gardului. Lungimea sa este de aproximativ 2130 de metri, ceea ce nu este suficient pentru aeronavele grele, cum ar fi 747 - ar avea cel puțin 2,5 mii.
Dar nu este nimic de făcut: pur și simplu nu există un alt aeroport capabil să accepte nave mari pe Insula St. Martin (mai există, totuși, unul pentru avioanele mici). Astfel, se obțin aterizările aparent fantastice surprinse în fotografii.
Aeroportul Prințesa Juliana. Avioanele vin pentru a ateriza pe stânga (ilustrare de pe pjiae.com).
Desigur, o mulțime de privitori o vor privi. Înarmați cu băuturi alcoolice, tinerii se atârnă de garduri și privesc. Poliției nu-i mai pasă.
Mai mult, adunările au loc la ambele capete ale benzii, pentru că decolările, după unii, arată spectaculos.
Prin urmare, iubitorii acestui gen de spectacole și senzații ajung special pe insulă. Cu toate acestea, în invitația stațiunii Maho Beach, cel mai probabil nu veți găsi o vorbă despre avioanele de aterizare.
Motivul este evident - turiștii merg să rămână în paradis și nu locuiesc pe pistă. Poate fi grozav să te uiți o dată sau de două ori, dar de mai multe ori pe zi? Destul de zgomotos, trebuie să fie.
Și încă 747 (foto de Francisco Jose Jurado Ariza de la Airliners.net).
Cu toate acestea, unii oameni, dimpotrivă, exploatează situația actuală. De exemplu, proprietarii barului Sunset Beach - unul dintre cei mai buni de pe insulă - nu ascund existența aeronavelor.
