Modificarea Boeing 737-800 este una dintre cele mai populare din lume. O astfel de emoție în jurul acestui căptușeală nu era accidentală. Aceasta este o aeronavă jet relativ ieftină și foarte economică, care poate servi căi mijlocii-trasee de volum de muncă mic. Conform celor mai modeste calcule, Boeing furnizează acest model într-una sau altă modificare a mai mult de 150 de companii aeriene din întreaga lume. Rusia nu face excepție. La dispoziția fiecărei companii aeriene rusești există cel puțin o astfel de aeronavă.
Anterior, am considerat deja configurațiile de linie și.
Flota de pasageri a companiei aeriene interne "UTAIR" are 12 astfel de căptușeli. Să ne familiarizăm cu schema de salon Boeing 737-800 a acestei companii aeriene și să încercăm să găsim cele mai bune și cele mai rele locuri din avion. Schema este luată de pe site-ul oficial al UTAIR (UTAIR.RU)
Vă rugăm să rețineți că UTAIR nu distribuie informații despre locurile confortabile și / sau limitate. Analiza este efectuată de noi pe baza unui sistem situat pe site-ul oficial și pe schemele. similar Avioanele aparținând companiilor occidentale. Dacă doriți să adăugați un articol, lăsați comentariile dvs. Nu uitați să citiți site-ul site-ului
Să ne uităm la schemă, într-o formă mai convenabilă și să determinăm care locurile sunt confortabile pentru zbor.
În primul rând de clasă de afaceri Partițiile sunt plasate prea aproape de scaune, ceea ce provoacă inconveniente. De asemenea, un zbor confortabil previne bucătăria de la bord.
De la 4 la 9 rând Situat o zonă de economie-confort. Aici, serviciul de călători (conform UTILIOR) are loc în conformitate cu standardele clasei de afaceri a companiilor continentale europene europene. În plus, pasagerii de confort economic sunt permise să transporte 30 de kilograme la bord.
Fotolii sunt aproape identice cu scaunele situate în clasa economică. Diferența lor cuprinzătoare este o distanță mai mare între rânduri. Cea mai convenabilă în confortul economiei sunt locuri situate în 4 ROW.. Deși partiția se oprește puțin din față, dar nimeni nu va acoperi spatele scaunului în pasagerii care stau în acest rând.
O altă diferență față de clasa economică este o dietă care constă din salate, gustări, mâncăruri calde, vinuri și sucuri.
Locuri în 10 rând - primul rând al clasei economice. Și imediat notați Contra: spatele scaunelor nu se poate arunca înapoi. Motivul pentru acest inconvenient este locația din spatele ușilor cu ieșiri de urgență.
În 11 rând Locurile au atât avantaje, cât și dezavantaje. Scaunele nu sunt prevăzute din același motiv ca și în rândul anterior. Dar gama este echipată cu un loc liber gratuit pentru picioare datorită faptului că distanța dintre rânduri este mărită.
Locuri 12 rânduri Acestea se disting prin poziția confortabilă a pasagerilor: scaunele sunt așezate, iar distanța până la rândul anterior este destul de mare. Un disconfort simt pasagerii care ocupă locurile 12a și 12f. În loc 12 a Nu există o cotieră stângă și în locul 12 F - dreapta. Singurul dezavantaj disponibil în această serie nu este locația foarte convenabilă a Portholes. Locuri confortabile!
În plus față de poziția incomodă a fotolilor, o serie de restricții sunt prezentate locurilor din apropierea ieșirilor de urgență. Aici trecerea nu poate fi transformată în mână, astfel încât, în cazul unei situații de urgență, a fost posibilă trecerea liberă. De asemenea, pasagerii vârstnici, cu handicap, pasagerii cu copii și animale nu pot sta aici.
În unele varietăți de căptușeli din 26 și 27 (A, B, C) Rândurile de scaune au o lățime redusă, ceea ce cauzează disconfort. În plus, ei nu declin. Prin urmare, cumpărarea unui bilet la această serie, trebuie să consultați în prealabil cu privire la lățimea locurilor de la reprezentantul companiei aeriene înainte de înregistrare.
Mulți pasageri inconvenienți ai ultimelor rânduri 27 (d, e, f) și 28, Oferă spații tehnice situate îndeaproape. Tot timpul când oamenii merg pe culoar, ușile de flăcări audibile constant și sunetul rezervorului. În consecință, astfel de locuri sunt mai bune să nu achiziționeze pasageri care să planifice un zbor îndepărtat. Locuri incomod!
Interiorul clasei de afaceri
În fiecare an, compania aeriană crește numărul de zboruri și deschide noi direcții prin creșterea cererii de zboruri. Costul biletelor scade treptat, numărul de ore în aer în aceleași direcții este redus. Astăzi, fiecare persoană își poate permite să achiziționeze un bilet pentru acest tip de transport. Dar nu toată lumea reprezintă modul în care locația locului de la bordul aeronavei arată, unde este preferabil să stea pentru un timp confortabil pe cer. Și sunt cei care sunt doar frică să zboare și informații detaliate despre construirea Boeing 737 800 le vor permite să se asigure că fiabilitatea și confortul aeronavei.
Informații scurte despre linerul Boeing 737 800
Boeing 737 800 este un model popular în rândul transportatorilor aerieni de top: în Rusia este Aeroflot, Utair, Nord Vind și alții. Mai mult de 150 de companii aeriene din întreaga lume au aceste modele în aeroportul lor, astfel încât dezvoltatorii au încercat să o facă cât mai confortabil posibil. Un model a fost creat ca un produs concurențial cu Airbus A320. Din versiunea anterioară a liniei Boeing 737, se distinge printr-o aripă alungită, o nouă modificare a părții coada și a unui motor îmbunătățit. Aeronava a fost introdusă în 1998, iar eliberarea continuă până acum.
Dispozitiv de linie
Modelul este disponibil în două modificări:
- Avion cu locuri de clasă bugetară (maximum 189 de locuri).
- Analog cu diviziune într-o clasă de afaceri și economie (maximum 160 de locuri).
O opțiune cu numărul maxim de pasageri este mai puțin convenabilă pentru iubitorii de confort îmbunătățiți: lățimea salonului este de numai 3,5 metri, mulți se plâng că există pasaje foarte înguste între scaune. Gama de zbor este de până la 5.700m la o viteză de până la 850 km / h, timpul de zbor este de 1-3 ore, atât de multe sunt în mod fundamental prezența unor locuri confortabile spațioase. Puteți să clarificați mai întâi prezența unei clase de afaceri în avion atunci când rezervați un bilet pe site-ul web al companiei aeriene.
Caracteristicile cladirii aeronavei Boeing 737 800 (189 Scaune)
Luați în considerare prima modificare a Boeing fără o clasă de afaceri (189 locuri).
Primele 10 rânduri de scaune sunt situate în nas. Este aici că merită să alegeți locuri în timpul înregistrării pe zbor (dacă există o astfel de oportunitate). Mai puțin zgomot de la motoarele de zgomot, pentru a menține în timpul meselor și băuturilor, veți fi în primul rând, părăsiți avionul după aterizare, veți fi, de asemenea, primul.
Prima gamă a aeronavei este potrivită pentru pasageri cu copii: aici puteți aranja leagănul (va fi necesar ca angajații companiei aeriene să nu întârzieți cu 36 de ore înainte de plecare) și locul de aici este puțin mai mult decât între rânduri. Dar masa nu va fi în față, ci să se deplaseze pe partea laterală a cotierei.
În rândul de 10 și 11 există locuri în care fereastra nu poate fi (galben marcat în diagramă). Seria 13 și 14 au un avantaj în lățimea dintre rânduri, dar scaunele nu se sprijină și sunt de obicei mai reci decât în \u200b\u200brestul cabinei. Locurile verzi de la 16 rânduri vor permite pasagerilor să-și tragă picioarele, iar proprietarii locurilor de al patrulea rând nu vor putea să-i prindă spatele scaunului, iar întregul zbor se va bucura de ușa toaletei din bumbac. De asemenea, ultimele 5 rânduri (adică partea de coadă) scutură de obicei cele mai puternice în timpul turbulențelor.
Scaun de la ieșirea de urgență la aripă Nu sunt disponibile pentru toate categoriile de cetățeni din considerente de securitate. În cazul unei vină a aeronavei, acești pasageri trebuie să execute cu strictețe echipe de personal. Lista categoriilor interzise de cetățeni pentru aceste locuri:
- Pasagerii cu copii sub 12 ani.
- Pasagerii juvenilă fără însoțire.
- Femeile însărcinate în timp mare.
- Pasagerii cu purtători de animale.
- Nu vorbi engleza și limba cetățenilor de personal.
- Persoane cu handicap și persoanele cu deficiențe.
Nu trebuie să vă faceți griji dacă ați dat aceste locuri și cădeți într-una din categorii - înainte de începerea zborului, participanții la zbor intervievează pasagerii acestor două rânduri și schimbă locurile, dacă este necesar.
Cum de a alege locuri în Boeing 737 800 (160 de locuri)
Modificarea în două clară a aeronavei are o zonă de confort ridicat în nasul aeronavei, care este clar vizibil în diagramă.
Pasagerii de clasă de afaceri stau pe două pe fiecare parte, pe spatele fiecărui loc există un monitor (în clasa economică este una la începutul rândului). Scaunele sunt foarte confortabile, largi, distanțele dintre rânduri sunt semnificativ mai mari. Dar primul rând este incomod într-o locație apropiată de toalete și o cameră pentru personal, unde dispozitivele de toaletă, vocile și ușile de toaletă din bumbac sunt constante audibile.
Clasa economică începe cu 7 rânduri, iar primele locuri au aceleași caracteristici ca și primul rând într-un model de o singură clasă Boeing 737 800 (locuri pentru leagăn și copii, tabele incomode, imposibilitatea de a trage picioarele datorate partiției). În 10-11, un rând poate fi surd bastoane, iar în rândul 30, spatele scaunelor datorate peretelui din spate nu sunt pliate. A 13-a serie îi va supăra pe iubitorii de a dormi cu o spate aglomerată (toate datorită ieșirilor de urgență de la rândul următor), iar proprietarii de locuri pe 14 și 15 rânduri vor putea să-și întindă picioarele între scaune, dar pungile și rucsacurile vor trebuie să fie utilizate după aterizare.
Călătorii cu experiență recomandă în avans pentru a afla planificarea aeronavei și a rezerva locurile cele mai confortabile (în funcție de solicitări). Atitudinea neglijenței față de selecția spațiului poate strica starea de spirit în timpul zborului și poate reflecta asupra impresiei generale a călătoriei. Anterior, locurile au fost alese la înregistrarea pentru un zbor, acum se poate face online pe zi înainte de zbor.
În aeronavă, locurile sunt situate în 2 rânduri de 3 locuri. Dacă aveți un somn mare de iubire, citiți în tăcere sau adorați în porkole, atunci trebuie să luați locuri lângă fereastră. Un loc minunat în care alți pasageri nu vă vor cere să le eliberați la toaletă. Cu zboruri de noapte, acest lucru este deosebit de relevant.
Pentru cei care se tem de zboruri, este mai bine să faceți un scaun mediu sau un pasaj. Ultima opțiune va fi, de asemenea, să se potrivească celor care doresc să se întindă sau să-și îndrepte picioarele. Și poți să te ridici mai des, fără să tragi următorii tovarăși. A dormi pe pământ, pasajul nu este foarte confortabil: periodic, vecinii li se cere să elibereze, apoi căruțele și pasagerii trecând prin cabină.
Cei care doresc să țină în siguranță zborul mai bine să nu ia loc în coada aeronavei - există întotdeauna o întoarcere plină de viață la toaletă și să se înclece ușa de bumbac, să se prăbușească de la mâncarea de gătit din zona de personal. În partea coada, turbulența și agitarea sunt deosebit de resimțite.
Proprietarii de animale merită să aleagă locuri din pasaj și mai aproape de zona / zona de toaletă pentru a fi mai puțin probabil să perturbe vecinii și să caute imediat ajutor de la însoțitorii de zbor. Pasagerii cu copii de sân vor potrivi scaunele primului rând cu posibilitatea de a instala leagănul și absența spatelui capetelor. Și copiii vor fi mai confortabili de a fi, puteți contacta întotdeauna rapid personalul de service.
Dacă știți că zburați pe un zbor cu încărcat scăzut, atunci probabilitatea prezenței unor rânduri libere în coada aeronavei este minunată. Puteți avea un loc pe rândurile penultimului și să vă întindeți lung peste zborurile lungi fără remușcări.
Flota de pasageri a companiei aeriene "Rusia" include 15 avioane Boeing 737-800. Structura internă a aeronavei are mai multe modificări.
Avioane laterale Camere: VP-Bus, VQ-BVU, VQ-BUE, VQ-BSR, VQ-BSS, VQ-BPX, VQ-BNK, VQ-BUF, VQ-BJX, VQ-BWJ, VP-BGQ , VQ-BVV, VP-BGR, VQ-BFY.
Citiți mai multe despre vârsta de fiecare parte: Boeing 737-800 +
Ia în considerare schema unui salon de o singură clasă a acestei aeronave (VQ-BJX, VQ-BPX, VQ-BSR, VQ-BVJ, VP-BGQ, VP-BGR, VP-BOA), astfel încât să vă concentrați cu ușurință la alegere de locuri bune și convenabile.
P.S. Schema este, de asemenea, relevantă pentru laturile VQ-Buf și VQ-Bue. Diferența se află într-o mică diferență 1 rând. În loc de locurile 1ABC, aceste părți sunt 1def.
A deblocat Boeing 737-800. Compania aeriană "Rusia"
Primele 4 rânduri Acest avion este rândurile din față. De regulă, locurile din partea nazală au un anumit număr de avantaje. De exemplu, veți fi capabili să ieșiți din aeronavă mai repede și să nu stați în linie, veți fi primul care va aduce alimente, toaleta nu este departe de dvs. și participanții de zbor sunt situați. W. 1 rând Există o altă parte a meritelor - nimeni nu se va prinde din spatele scaunului tău. Distrugerea calităților pozitive conduse în fața aeronavei poate locația de fixare pentru biscuiții pentru copii la locurile 1ABC și 2DEF.
Pentru 14 apropiate Se află prima secțiune de urgență. În acest sens, scaunele din acesta pot avea restricții în datorii.
15 rânduri Ambele paronouri sunt înconjurate de căci de urgență. Aceasta este demnitatea și dezavantajul său. Înainte de a fi suficient spațiu pentru picioare, de la orice scaun din acest rând este convenabil să se ridice, nu o perturbare a vecinilor. Dar splicerul scaunelor sunt fixe și nu se îndoaie. De asemenea, este imposibil să forțezi abordarea "ușii ușii" cu bucla manuală.
16 rânduri - Cel mai bun în acest avion. Acesta include toate avantajele celei de-a 15-a, dar nu are defectele sale. Astfel de locuri sunt numite spațiu + și de multe ori pentru a le lua pe ele, va trebui să jick puțin.
Pentru securitatea aviației, este posibil să nu existe persoane cu dizabilități și pasageri cu animale și copii pe 15 și 16 rânduri.
Ultimul 32 rânduri Situat nu departe de toalete. Uneori, spatele scaunelor se pot odihni pe peretele "toaletelor" și nu se îndoaie. Un astfel de cartier nu adaugă confort. În timpul zborului de lângă WC, puteți observa adesea cozile. Pe locurile "extreme" C și D, puteți obține tot ce altceva de la pasageri la-aici.
Informații utile Pasagerul despre compania "Rusia"
- Evaluarea și recenziile despre "Rusia"
- Fotografii și videoclipuri ale acestui Boeing 747-400
- "Rusia" - o companie și un parc de aeronavă
Cele mai bune locuri din avion
Ala Persia, suport pentru pasageri
Zbor plăcut!
Esti aici: Cele mai bune locuri în aeronave / scheme ale aeronavei rusești / Boeing 737-800
La zborurile aeriene UTAIR muște 9 modele Boeing 737-800. Printre acestea, ambele aeronave noi sunt achiziționate de la instalație - producătorul și garniturile susținute.
Dacă sunteți pe partea laterală a VQ-BQP, VQ-BQQ, VQ-BQS, VQ-BQR - înseamnă că veți zbura pe o nouă aeronavă. Aceste căptușeli au fost achiziționate în 2011 și consideră doar "rularea". Dar numerele de la bord ale VQ-BJH, VQ-BJG, VQ-BJF, VQ-BJI și VQ-BJJ au reușit să lucreze sub marca celorlalte companii aeriene. Acestea sunt problemele de aeronave 2001 și 2002. Acestea au fost operate în companii: Ryanair, Atlant-Soyuz Airlines și companiile aeriene din Moscova.
Boeing 737-800 este unul dintre puținele modele ale Utaira, a cărei aspect este de trei clase. Salonul este împărțit în clasa Business - 12 locuri, economie confort - 36 de locuri și o clasă economică obișnuită - 111 locuri. Astfel, căptușeala este capabilă să transporte până la 159 de pasageri. De asemenea, în conformitate cu schema pus pe site-ul oficial "UTAIR", există un aspect al aceluiași scaune Boeing, dar 186 de scaune. Acesta este un aspect clasic al cabinei, unde numai clasa economică este prezentă:
Panorama cabinei în 3D poate fi vizualizată la linkul: www.utair.ru (Panorama încetinește puțin).
În această recenzie, considerăm modelul de trei clase al salonului Boeing 737-800 la 159 de pasageri.
Rândul 1 - 3. Avioane de clasă de afaceri. Acestea sunt cele mai confortabile locuri. Distanța dintre rânduri este cea mai mare, fotolii sunt largi și moi. Ședința va fi foarte convenabilă. Adevărat, nu există monitori pe spatele scaunelor, așa că cu divertismentul aici este strâns.
Între timp, la primul rând există comentarii - un rând este destul de aproape de bucătărie, ceea ce poate elibera un disconfort (miros de alimente, participanți la lot etc.)
În ceea ce privește avantajele seriei specifice, merită evidențiază 4 rânduri. Din moment ce el este primul, nimeni nu va prinde spatele scaunului. Lăsați un mic dar avantaj.
Seria 10.. Aceasta este o clasă economică. Nu vă sfătuim să vă așezați în această serie, deoarece spatele scaunelor sunt limitate aici în plierea datorită ieșirii de urgență în spatele rândului.
Rândul 11.. Locuri confortabile pentru zbor, dar cu o lipsă de 10 rânduri - spatele scaunelor nu se aplecă aici (de asemenea, datorită unei ieșiri de urgență). În caz contrar, există un spațiu mai mic pentru picioare și nu există probleme cu un vecin în față cu tine.
Un număr 12.. Cele mai preferate zboruri pentru zbor, care sunt mai întâi cumpărate mai întâi. Există suficient spațiu pentru picioare, spatele sunt îndoite liber. Nu există scaune în față, înseamnă că spatele vecinului nu vă rănește. La toalete departe, atunci mișcările pasagerilor sunt mult mai mici decât în \u200b\u200bpartea opusă cabinei. Puteți dormi bine. Întregul dezavantaje au un scaune extreme (locuri A și F) - nu au cotiere din peretele aeronavei. De asemenea, în această serie din motive de siguranță, este interzisă zbura la femeile însărcinate, pasagerii cu copii mici, pasageri cu animale, persoane cu vârste și persoane cu handicap.
Seria 27, Places D, E, F și 28 ROW. Marcate în roșu. Acestea nu sunt locuri confortabile pentru a zbura în acest model Boeing. În primul rând, spatele scaunelor se odihnesc în perete, ceea ce înseamnă că nu se înclină. În al doilea rând, există toalete și o bucătărie, ceea ce înseamnă creșterea traficului de pasageri, a unei coadă constantă și a agitației. Puteți chiar să nu vă simțiți mirosuri destul de plăcute, mai ales dacă cineva a uitat să închidă ușa la toaletă. În al 28-lea rând al scaunului se odihnește în peretele toaletei - întregul zbor va fi auzit coborârile rezervorului de scurgere.
Fotografie de clasă economică
Compania Aeroflot are 11 modele de aeronave Boeing 737-800 cu numere la bord: VP-BRF, VP-BRH, VP-BRR, VP-BZA, VP-BZB, VP-BON, VQ-BVO, VQ-BVP, VQ-BWA, VQ-BWB, VQ-BWC. Toate aeronavele sunt absolut noi și au fost livrate companiei de la producător. Cel mai "senior" avion a făcut primul zbor pe 24 septembrie 2013. Acest lucru se află în tradițiile Aeroflot - numai avioanele noi din parc sunt în parc. Toate acestea sugerează că orice avion ajunge la dvs. - salonul în orice caz va fi nou și nu va fi împins de mulți ani de exploatare.
Layout-ul salonului "Aeroflotovsky" Boeing 737-800 este proiectat pentru 158 de locuri, dintre care 20 de locuri sunt date sub clasa Business și 138 de locuri pe clasa economică. Din avantajele comune, pasagerii sărbătoresc fotolii largi din această Boeing și din minusuri explicite - o mică distanță între rândurile scaunelor.
Schema salonului preluată de pe site-ul oficial al Aeroflot:
Să ne întoarcem la analiza celor mai bune și cele mai rele locuri ale acestei aeronave.
Localizarea locurilor în aeronave Boeing 737-800 Aeroflot - Schema salonului
Rândul 1-5. Business Class Boeing. Scaunele de aici sunt situate pe o pereche de două rânduri. Distanța dintre rânduri este destul de mare (mai mult de 100 cm), deci chiar și o persoană înaltă va fi confortabilă pentru a trage picioarele. Fiecare scaun aici este echipat cu propriul monitor (câte centimetri nu știm) spre deosebire de clasa economică, unde ecranul este unul, comun. C și D locurile au un mic minus, deoarece sunt situate la câțiva metri de intrarea în toaletă. Cu un salon de 100% completați acest lucru va însemna că mergeți obișnuit de către scaunul dvs.
Rândul 6. Clasa economică începe aici. Acesta este separat de clasa de afaceri de către partiție. Este confortabil aici să fie confortabil, deoarece apare un spațiu suplimentar de picior (din cauza lipsei unei serii de front). Un alt plus - nimeni nu va acoperi spatele scaunului pe tine. Contra din această serie - o partiție înaintea ochilor de-a lungul zborului. Dar, probabil, principalul dezavantaj al seriei - pe site-ul Aeroflot, aceste locuri sunt marcate ca "spațiu +" (locuri de confort ridicat) și vor trebui să plătească suplimentar de la 25 la 50 de euro în funcție de gama de zbor.
Rândul 9, plasează A și D. Unii pasageri se plâng de absența lui Porthole. Pentru unii poate fi un minus. În locul 9c, este posibil să aveți o cutie sub scaun, ceea ce înseamnă că pot exista probleme cu ouat manual.
Rândul 11. Nu locuri foarte bune. Spatele scaunelor nu se sprijină din cauza ieșirii de urgență în spatele rândului. La locurile extreme (A și F) nu poate exista o cotieră din partea peretelui. De asemenea, pot exista proiecții și zgomote suplimentare.
Un număr 12. Ca și în al 11-lea rând al spatelui scaunelor nu se apleacă. Cu toate acestea, această serie este mai bună decât cea anterioară - nu există nici o față din față, ceea ce înseamnă că nimeni nu va deschide spatele scaunului pe tine. În plus, apare un spațiu suplimentar de picior.
Rândul 13, Locații B, C, D, E. Remarcat ca "spațiu +", adică locurile de confort ridicat. Este convenabil să zbori aici, o mulțime de spațiu picior și nici un rând în față. Dar, din nou, rezervarea va costa încă 25 - 50 de euro. Rețineți că locațiile A și F din aceeași serie nu sunt spațiu +, deoarece scaunele sunt situate în apropierea ieșirii de urgență și nu conțin cotiera de pe perete. Prețul datelor este standard. Este demn de remarcat faptul că, conform reglementărilor de siguranță, este interzis să fie pasageri cu copii mici, cu animale, femei însărcinate, persoane în vârstă și persoane cu handicap.
Un număr 27, locurile C și D. Nu există locuri foarte bune, deoarece sunt pe drum spre toalete, care rămân citite de metri. Îți poți răni coatele în timpul zborului.
Rândul 28. Nu cele mai bune locuri de carte. Toaletă în clasa economică una și este situată exact în apropierea acestei serii. Toți cei 132 de pasageri "Economa" vor trece peste scaunele tale. Aceasta înseamnă că va exista zgomot suplimentar, sunetele unui rezervor de scurgere, bucata, coada etc.
