За місце в 2-місному купе і 2,8 мільйона, якщо хочете їхати в індивідуальному купе без сусіда.
Це не жарт, це реальні ціни на поїзд РЖД за маршрутом Москва-Пекін, який відправляється лише кілька разів на рік.
Зовні - майже звичайний поїзд, але всередині ... вишукані інтер'єри, що підігріваються підлоги, СПА-салон, спортзал, індивідуальне обслуговування та гувернантки. У кожному вагоні того лакшери-поїзда "Золотий Орел" всього 5-6 купе різних класів, в самому складі 2 вагона-ресторану, вагон-кухня, вагон-бар і цілий вагон для обслуговуючого персоналу.
Поїзд курсує за двома маршрутами: Москва-Пекін з квитками від 22350 євро за місце в дабл-купе до 40000 євро за індивідуальне купе і щомісяця з Москви до Владивостока по більш гуманним цінами ... від 14395 євро за квиток!
І так, нагадаю, це РЖД!
2. Ось докладніше про вартість квитків, яка вказана на сайті РЖД.
Не дивуйтеся, що ціни вказані в євро. Кажуть, цей поїзд дуже популярний у іноземців ...
Воно і зрозуміло, я важко уявляю масового росіянина, який погодиться заплатити за подорож з Москви до Владивостока на поїзді понад 1 мільйона рублів 
3. Ось так виглядає сам поїзд
Це спільний проект РЖД, "РЖД Тур", англійської туристичної компанії GW Travel Limited, ГК "Транссибірський експрес" і ТОВ "НВП" Циркон-Сервіс "". Підготовча стадія проекту тривала сім років, а перший поїзд вирушив у дорогу в березні 2007 року. За сезон поїзд робить 12 рейсів між Москвою і Владивостоком і кілька рейсів за іншими маршрутами.
Поїзд «Золотий орел» складається з 19 вагонів для 120 пасажирів і 56 чоловік обслуговуючого персоналу. Крім житлових вагонів, до складу входять: вагон дизель-генератор, два вагона-ресторану, вагон-бар, вагон-кухня, сервісний вагон, окремий вагон для персоналу. Поїзд повністю автономний, сам забезпечує себе електроенергією і на його борту місячний запас питної води і провізії. Туристи розміщуються в двомісних купе з окремим санвузлом і душем. У кожному вагоні по 5-6 таких відсіків. У вартість путівки включено триразове стандартне харчування, а також напої, в тому числі спиртні. Залізничний all inclusive.
4. Так виглядає купе імперіал-класу 
5. А так купе срібного класу.
Купе золотого і імперіал класів обладнані підігрівом підлоги. Площа купе у срібного - 5 кв.метрів, золотого - 7. 
6. У кожному купе незалежно від класу свій санвузол 
7. У поїзді, як я вже сказав, два вагона-ресторану, один вагон-бар, вагон-склад для багажу. Саме там їдуть валізи, картини, кошики, картонки ... Прямо на ходу поїзда можна підстригтися, пройти курс масажу, позайматися гімнастикою, поліпшити самопочуття і зовнішній вигляд за допомогою SPA-процедур і відвідати лікаря. Медпункт в поїзді явно не зайвий, враховуючи, що середньостатистичний пасажир "Золотого орла" - джентльмен пенсійного віку.
8. Всього в складі п'ять вагонів цілком віддані для потреб зголоднілих туристів. Два з них - це ресторанні зали з чотиримісних столиками, в яких можуть вільно розташуватися всі 120 пасажирів. Кухня займає цілий вагон, розташований в середині складу між залами. Через неї можна пройти по обгородженому проходу, стінка якого відділяє зону роботи кухарів від туристів. Всі продукти беруть з собою з Москви, обладнання рухомого камбуза дозволяє пригощати туристів найрізноманітнішими стравами: від свіжої випічки до кулінарних шедеврів з риби і м'яса. Меню складено таким чином, що за 47 днів жодне страва не буде повторено. Єдиний недолік - загальне для всіх меню, альтернативні страви можуть запропонувати тільки вегетаріанцям або, наприклад, алергікам. Під продуктовий склад задіяний ще один вагон.
Ще одне популярне місце в складі - вагон-бар, який зчеплений з одним з обідніх залів. Тут є піаніно, світломузичне обладнання. Випивка подається гостям безкоштовно, в рахунок будуть включені лише особливо дорогі напої. За свідченням бармена Михайла, найбільший інтерес у зарубіжних туристів викликає російська горілка, яка включена у вартість поїздки.
У поїзді чотири кухарі, всі вони пройшли стажування в швейцарських туристичних поїздах компанії Orient.
Ну що, проїхалися б на цьому поїзді по Росії?
Якщо так, то який максимум віддали б за квиток?
Хлопці, ми вкладаємо душу в сайт. Дякуємо за те,
що відкриваєте цю красу. Дякую за натхнення і мурашки.
Приєднуйтесь до нас в Facebook і ВКонтакте
Проїхатися на цих поїздах не так просто. Квитки на них коштують непристойно дорого в порівнянні з іншими поїздами, але розумно для самого незабутнього пригоди в житті. І це тільки півбіди. Деякі експреси відправляються в дорогу тільки раз на рік, і любителям авантюр доводиться чекати в черзі місяцями в надії зайняти одне з місць.
Східний експрес
Він став натхненням і місцем дії романів Грема Гріна, Сідні Шелдон, Яна Флемінга і Вероніки Генрі. Більшість знають його завдяки роману «Вбивство в Східному експресі» Агати Крісті. Кажуть, схожий інцидент стався в 1929 році, коли поїзд потрапив у снігову бурю.
Східний експрес почав курсувати між Стамбулом і Парижем у 1883 році. Це перший залізничний маршрут, який з'єднав Захід і Схід. Розкішний, сучасний, оброблений в стилі ар-деко. Східний експрес - перший поїзд, в кожному купе якого з'явилася кімната з гарячою і холодною водою.
У 1977 році, коли поїзд уже зняли з рейок, вагони викупив Джеймс Шервуд і заплатив ще 16 млн доларів, щоб розшукати і відновити 35 оригінальних вагонів з усієї Європи. І через 99 років після свого народження оновлений Venice Simplon Orient Express вирушив у дорогу.
На борту Східного експреса заборонено носити джинси. А вечеря у вагоні-ресторані вимагає суворого дрес-коду: вечірні сукні, смокінги, краватки-метелики.
Ціна квитка: від £ 929
Експрес Eastern & Oriental Express
Поїзд побудований в Японії в 1973 році, щоб з'єднати Окленд і Веллінгтон в Новій Зеландії. Два десятиліття потому дизайнери, які працювали над Східним експресом, повністю змінили і його, відтворивши колоніальний стиль 1920-х років. Тепер пасажирський поїзд Eastern & Orient Express, схожий на п'ятизірковий готель, курсує з Сінгапуру до Малайзії і Бангкок.
Експрес Blue Train
Один з маршрутів закінчується в Зімбабве, поруч зі знаменитим водоспадом Вікторія. Пасажирів чекають старовинні інтер'єри і шикарні меблі, мармурові ванні в кожному купе, багата програма розваг на всьому маршруті і вишукані страви шеф-кухаря.
Ціна квитка:від $ 740
Експрес The Golden Chariot
Один з найкрасивіших пасажирських поїздів, створений за образом старовинного «Блакитного експреса» англійської королеви. Вікторіанський стиль, елегантність, першокласний сервіс - готель на колесах, що задовольняє найвишуканішим смакам. Пасажирський поїзд, що курсує по Південній Індії.
Golden Chariot - це розкіш з індійським акцентом. Один з рідкісних поїздів, де є спа-центр. Протягом маршруту пасажири відвідують палаци і храми в Майсуре, Хасану і Хампі, національний парк «Нагархол», золотисті пляжі Гоа.
Маршрути:рейс Southern Splendour (Бангалор - Ченнаї - Махабаліпурам - Пондічеррі - Тіруччіраппаллі - Танджавур - Мадурай - Канніякумарі - Трівандрам - заплави Керали - Коччи - Аллеппі - Бангалор) або рейс Pride Of The South (Бангалор - кабіна - Майсур - Хассан - Хоспет - БАДами - Гоа - Бангалор)
Ціна квитка:від $ 5730
Експрес Rovos Rail
Більшість вагонів зібрані в 1911 році в Європі як транспортний засіб королівської сім'ї. Десятиліття потому одна компаніярешіла відреставрувати склади і запустити потяги класу люкс, перетворивши їх в нову розвагу для багатих і забезпечених людей.
Пасажирам пропонують найкращі страви з м'яса диких тварин і делікатеси африканської кухні. В кінці складу - вагон з відкритою панорамою observation car, звідки можна спостерігати за чудовими ландшафтами.
Рекомендовані маршрути:Преторія - парк Крюгера, Кейптаун - Джордж (подорож в популярний серед туристів район Гарден-Рут або Садовий шлях), Преторія - водоспад Вікторія, Преторія - Кейптаун, Преторія - Дар-ес-Салам (Танзанія), але ця подорож довжиною 13 днів можливо тільки раз на рік.
Ціна квитка:від $ 1200
Експрес Royal Scotsman
Найзатишніший пасажирський поїзд, який котиться по Шотландії. Один з вагонів перетворений в спа-центр. Інший, в минулому вагон з кухнею, - в вагон з панорамним видом і стилізований під епоху Едвард.
У ціну квитка включені відвідування старовинних замків, заводів з виробництва віскі і його дегустація, екскурсії та участь в традиційних шотландських іграх (стрільба по тарілочках, соколине полювання).
Ціна квитка:від £ 2350
Експрес The Maharaja's Express
Найдорожчий пасажирський поїзд в Азії. Копія індійського королівського палацу, адаптованого для далеких подорожей.
У кожного пасажира є особистий лакей, готовий допомогти 24 години на добу. У програму включені розваги, виступи артистів і екскурсії до найголовніших визначних пам'яток по маршруту прямування поїзда.
Ціна квитка:від $ 6840
«Експрес махараджей» - це розкішний поїзд, подорож в якому можуть собі дозволити тільки багаті туристи. Добу подорожі в «звичайному» купе цього поїзда обходяться в 800 доларів, а за президентський люкс потрібно викласти майже в три рази більше - 2500 доларів. Так як квитки дуже дорогі, то гості "Експресу махараджей" оплачують своє перебування в поїзді, як в звичайному готелі - подобово.
«Експрес махараджей» почав курсувати по індійським залізницям між Калькутта і Нью-Делі в 2010 році.
Купе обставлені дуже розкішно, в кожному є гаряча і холодна вода, а в люксах навіть ванна. Також в кожному купе мандрівників чекають телевізор, DVD-плеєр, бездротовий Інтернет і, звичайно ж, хороший кондиціонер, що дозволяє індивідуально налаштовувати мікроклімат.
Щоб туристи могли помилуватися індійськими пейзажами, в поїзді крім величезних вікон в кожному вагоні передбачено спеціальне панорамне купе.
Під ресторан в «Експресі махараджей» відведено не один вагон, як в звичайних поїздах, а цілих два (і це при тому, що поїзд розрахований менш, ніж на сотню пасажирів).
Крім того, ще є спеціальний бар з відмінним вибором вина і магазин, в якому можна купити подарунки та сувеніри.
Щоб ніхто навіть з обраних мандрівників потяги не міг потривожити VIP-персон, президентський сьют розташовується в окремому вагоні. У цьому купе цілих дві кімнати, окрема туалетна кімната і окрема ванна.
Тематичний тур в «Експресі махараджей» триває 7-8 днів.
Під час туру «Експресі махараджей» щоранку прибуває на нову станцію і зупиняється майже на цілий день. Під час стоянки туристи можуть оглядати визначні пам'ятки, ходити по магазинам і обідати в ресторанах.
За час такої тижневої поїздки туристи встигають побувати в дюжині мальовничих місць Індії.
Максимальна місткість поїзда розрахована всього на 88 пасажирів.
фото: Олексій Волхонський
Поїзд зі звичайними синіми вагонами і пилу, і частіше від вугілля вікнами зупиняється на залізничному вокзалі Волгограда. Зрозуміти, що по той бік ховаються воістину розкішні інтер'єри, дорогі меблі і міні-картинні галереї можна тільки по блискучим на сонці гербів ..
На початку жовтня ретропоїзд із заможними росіянами та іноземцями стартував з Москви. За час свого двотижневого вояжу він пробіжить до станцій в Саратові, Астрахані, Грозному, П'ятигорську, Кисловодську, Бєлорєченськ, Адлері, Абхазії, Краснодарі, Тихорецке, Ростові-на-Дону. Після зупинки в Волгограді перший приватний поїзд з вагонами класу СВ і люкс повернеться на столичний вокзал.
фото: Марія Часовітін
Провідники в строгих темно-синіх костюмах виносять на перон червоні килимки з золотими гербами і, посміхаючись, подають руку кожному пасажиру. Іноземці з Америки, Австралії та Японії, які можуть дозволити собі «золоту» путівку за мільйони рублів, голосно щебечуть і фотографують паровоз з червоною зіркою «на груди». Помітивши камери, літній чоловік біжить з журналом для автолюбителів.
Це моя компанія, - з посмішкою він показує на якийсь бренд.
У вересні найдешевше подорож в класі Silver коштувало трохи більше мільйона і двохсот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. За розкішний номер «Імперіала» багатим пасажирам довелося віддати без малого два з половиною мільйона рублів. Тим, хто любить подорожувати на самоті, варто було готувати більш солідні суми. Демократичне купе в поїзді з елітними цінниками обійшлося в мільйон і вісімсот тисяч рублів. Ціновий стелю за двотижневе турне на сайті не вказується.
Майже всі туристи, які їдуть на поїзді «Золотий орел», - іноземці, - розповідає провідник Олексій. - Це еліта. Розумієте, що тільки вони можуть дозволити собі такі квитки. Раніше я був провідником в звичайному поїзді. Звичайно, робота відрізняється. Я російська людина, але все ж скажу, що іноземці куди культурніше. На роботу і з роботи я їду в звичайному плацкартному вагоні зі звичайними пасажирами. І, звичайно, ж можу порівняти свої емоції з емоціями своїх колег, які працюють в цих потягах. У нас в карти не грають.
Потрапити в вагони, з яких вибігають пасажири з бейджами, складніше, ніж в Кремль. Тільки з начальником поїзда по розкішним пенатів з дорогими дерев'яними дверима можуть пройти навіть перевіряючі і контролери.
Багато разів пасажири просили довезти їх до наступної станції. Бувало, що й залізничники тягнули: «Ну, підкинь», - посміхається Олексій. - Але ми не маємо права. Без дозволу керівництва в вагони нікого не пускають. Навіть перевіряючі і контролери можуть увійти тільки через штабний вагон і тільки разом з начальником. Тому що безпека - понад усе. Наші пасажири повинні бути впевнені, що платять великі гроші не просто так.
Поки галасливі і веселі іноземці (в двотижневі подорожі по Росії їдуть в основному пенсіонери) збираються на пероні, прибиральниця в намотаному на поясі хустці енергійно відтирає запорошені через паровоза скла. Чисті вікна, немов приманка, моментально привертають перехожих роззяв. Кому не цікаво подивитися на дивани-трансформери і розкішні коридори з картинами на стінах?
Поїзд, який за два тижні проїде повз багатьох міст Росії і повернеться в Москву, складається з різних вагонів: тут є і «Північне сяйво», і знаменитий «Олександр Невський». Велика частина «Золотого Орла» зараз в Ірані, - розповідають співробітники поїзда. - Туристи можуть купити квиток на купе класу Silver з поєднаним санвузлом, Gold і «Імперіал» - це саме просторе і розкішне. У кожній кімнаті великого будинку на колесах є окремі душ, туалет, спліт-система, холодильник і телевізор. Якщо турист не зайнятий на лекціях (мандрівників часто збирають за чайним столом і розповідають про міста Росії), він може включити диск і подивитися фільми про Сибір, Монголію. На накопичувачі зібрано дуже багато цікавих сюжетів.
Фірмовий поїзд «Олександр Невський» класу «люкс» возив найбагатших пасажирів від Москви до Санкт-Петербурга. За круглі суми в чеках туристам пропонували індивідуальну систему клімат-контролю, супутникове телебачення, точки доступу в інтернет. Щоб мандрівники відчували себе в цілковитій безпеці, вагони оснащували відеокамерами і охоронною сигналізацією. Розкішні пенати заможним росіянам пропонували і в поїзді «Північне сяйво». Диван, легким рухом руки перетворюється в двоспальне ліжко, стіл-трансформер, душ, підлога з підігрівом і літаючий по вагону класу люкс інтернет. Ціни в такі вагони вражали і вражають, як і самі вагони.
Найгарячішим у всіх сенсах вагоном навіть на зупинці залишається ресторан і бар. Вузьким коридором поспішають робочі з коробками, що викликають посилене слиновиділення: чізкейкі- «зебри», тістечка в зеленому желе, підсмажений круасани і шоколадні «руїни». Нагородити ці частування банальним «апетитно» може тільки людина, байдужий до всього солодкого.
У кожному місті ми вивантажуємо солідні машини з продуктами, - розповідає директор ресторану Михайло. - У своєму меню ми робимо акцент на російську кухню. Сьогодні туристів пригощали гороховим супом, який подавали в темному хлібі. За час подорожі вони встигають покуштувати борщу з пампушками, салом і чарочкою горілки. До речі, у нас є спеціальні вечері, на яких вони дегустують горілку: журавлинну, класичну. До міцних ми подаємо солоні огірочки, помідори, грибочки, варену картоплю, холодець.
Михайло відкриває двері вагона, за якою ховається картинка з фільму про розкішні бари і ресторани: дерев'яна стійка, мініатюрні круглі столики з білою «серцевиною» і дорогі стільці з дерев'яним кантом.
З ранку ми запрошуємо наших пасажирів на шведський стіл. Вони пробують і манну кашу, і яєчню з ковбасою, - додає Михайло. - На обід і вечерю вони можуть замовити що-небудь цікаве: скажімо, оселедець під шубою або незвичайну для них котлету по-київськи. Меню настільки різноманітно, що за два тижні подорожі туристи ні разу не їдять одне і те ж блюдо два рази!
Чи плануєте вирушити в подорож? Подбайте про транспорт, який є його важливою частиною. Багато віддадуть перевагу літакам. З одного боку це правильно: більш швидкого способу і не знайти. Але не всі переносять дорогу по повітрю добре і спокійно. До того ж не варто забувати і про митний контроль, погодних прогнозах і нестабільному авіараспісаніі. На порядок комфортніше, ніж салон авіаборта або автотранспорту є потяг.
Вояж на поїзді можна порівняти ні з чим: ні з туристичним автобусом, ні з літаком. Ну а якщо ваш поїзд виявиться таким, про який ми хочемо вам розповісти, то вам пощастить двічі. Це зовсім інший вид подорожей - з комфортом і неймовірними послугами.
Ваше пригода почнеться прямо на залізничному вокзалі, з келихом дорогого шампанського і на червоній килимовій доріжці. А спати ви будете не на твердій полиці, а на м'якому ліжку. Трапезу ж приймати вам запропонують в розкішному ресторані. Ну як, ви готові? Тоді будемо знайомитися з такими потягами.
PRIDE OF AFRICA (Маршрут Кейптаун - Преторія)
Чи не бажаєте прокотитися на самому розкішному потязі світу Pride of Africa, По найпопулярнішому південноафриканському маршруту? Від Кейптауна до Преторії 1600 км, а поїзд долає цю відстань за два дні. При цьому він робить нічні стопи. І все для того, щоб мандрівники могли спокійно вночі відпочити в купе. Вони мають площу в 16 кв.м, з душовою кабіною. В King suit є навіть ванна кімната. Уявляєте!
Дорога проходить через мальовничі пейзажі садових долин і виноградників, зелені гірські масиви і парочку тоннелей.Виезжает поїзд до плоскогір'я Кару, яке все в рідкісних видах акацій. Що й казати про африканську фауну в цьому регіоні: всюди розгулюють страуси і антилопи, плавно злітають фламінго. У ресторані поїзда можна спробувати страви з цих же антилоп, які пропонуються з ароматними винами.
Якщо ж ви побажаєте насолодитися відкритим видом з келихом вина, можете пройти в кінець поїзда, де знаходиться оглядовий майданчик і бар. Атмосфера в поїзді збереглася такою, яка була ще на початку минулого століття. Тому користування гаджетами дозволено лише в своєму купе. Вартість проїзду в купе такого поїзда - від 14300R (від 1273 $)
THE GHAN (Маршрут Аделаїда - Дарвін)
В Австралії через весь континент ходить розкішний поїзд, і називається він The Ghan (Його повна назва afgan). Всього-то 54 години і ви на іншому кінці Австралії. Купе в ньому розділені на три класи. Platinum Sarvice - найдорожче і стоїть 2987 AUD, З величезним двоспальним ліжком, душовою кабіною і двома вікнами по обидва боки купе. По дорозі поїзд двічі зупиняється. Причому, зупинки настільки великі, що на одній з них можна зіграти в гольф або ж пролетіти над ущелиною Катрін на вертольоті.
А на Стоппа в Еліс-Спрінгз - відправитися в незабутню подорож по священних місцях аборигенів (ну або ж покататися на квадроциклі). Напевно, про ресторанних меню говорити не варто, тому що ви вже здогадуєтеся, що тут вам подадуть якщо не кунгуру на грилі, то щось подібне. Якщо ж ви зібралися в подорож з компанією в 10 чоловік - можете запросто їхати в цілому вагоні - в Prince of Wales. Його побудували ще в 1919 році особисто для Принца Уельського - Едуарда. Вартість цілого вагона обійдеться вам в 21300 AUD.
THE VENICE SIMPLO ORIENT-EXPRESS (Маршрут Париж - Стамбул, Лондон - Венеція)
Як тут не згадати про « Східному експресі » ! Ще шість років і він відзначить своє 100-річчя. Інтер'єр вагонів зберігся в тому вигляді, в якому він слідував і в ті часи (без душа). І слід він як і раніше - по старій добрій Європі. Про це поїзді тільки ледачий нічого не писав. Пам'ятайте Агату Крісті і її знаменитий детектив "Вбивство в Східному експресі"?
Обслуговує кожне купе особистий стюард. Господарі не кухні - італійці та французи. Тут навіть існує дрес-код: ніяких кроссвок, джинсів і светрів. Популярністю користується маршрут з Лондона до Венеції. Вартість купе - 6420 $ (за сьют - 9860 $). Якщо ж ви збираєтеся їхати зі Стамбула в Париж, готуйтеся викласти 18380 $ (сьют -27740 $)
HIRAM BINGHAM (Маршрут Куско-Мачу-Пікчу (Перу)
маршрут поїзда Hiram Bingham абсолютно короткий - всього 3 години. Але він вас дуже вразить. Адже їхати вам доведеться на висоті від 2,43 до 3,5 км над рівнем моря. Поїзд прямує з Куско - древньої столиці інків, до «загубленого міста» - Мачу-Пікчу. Поїзд їде повільно, повз красивих гірських пейзажів і дивних водоспадів. Ви можете подорожувати і на відкритій оглядовому майданчику поїзда. Там же знаходиться бар, а чудові перуанські гітаристи супроводжують вас музикою в вашому проходженні.
Після відвідин всіх екскурсій в Мачу-Пікчу ви цим же поїздом підете назад. По дорозі вам обов'язково запропонують коктейлі і смачний екзотичний обід (пудинг зі шпинату і смажені креветки під жовтим соусом «чілі»). Квиток в обидва боки коштує 588 $, і включає проїзд, сніданок, обід, напої і екскурсії в Мачу-Пікчу.
EL TRANSCANTABRICO (Маршрут Сантьяго-де-Компостела-Леон (Іспанія)
На поїзді Transcantabrico ви не тільки їдете по Іспанії, але і робите ряд екскурсій по містах Країни Басків, Галісії, Кантабрії і Астурії. Насичена програма, дивовижні обіди і вечері в найкращих ресторанах міст, вечірні паті з танцями під живу музику до самого ранку - і це не все.
Відвідування пам'яток і історичних місць, унікальних пляжів Рібадео, шалено цікавого музею Гуггенхайма, національного гірничого парку Пікос-де-Еуропа, столиці Астурії - Ов'єдо, з її шедевральною архітектурою - ось заради чого варто прокотитися цим поїздом. Вартість квитка в дабл-сьют - 2600 €. Все перераховане вище - у вартості квитка.
(Кругові маршрути по Шотландії з відправленням з Единбурга)
Недарма цей поїзд називається. І якщо ви маєте на нього квиток, приготуйтеся до того, що проводжати вас будуть по-королівськи, і їхати ви будете теж по-королівськи. В цьому поїзді їде всього 36 пасажирів. На пероні вам буде розстелена килимова доріжка і запропоновано шампанське. А «проводи» починаються під акомпанемент волинщиків. Всередині інтер'єр декорований червоним деревом, в оксамиті, з предметами меблів в аристократичному стилі. Є так само і оглядова тераса з м'якими кріслами, в яких ви можете милуватися шотландськими пейзажами зі стаканчиком скотча.
У програмі маршруту включені гірська рибалка, гольф і піші прогулянки до водоспадів. Ви так само відвідайте столітні вікторіанські маєтку і віскокурні. Цей поїзд їздить по семи маршрутах: від 2 до 7 днів. Ресторани поїзда запропонують вишукане меню, що складається з фазанів, куріпок, копченого лосося або оленини. У ресторанах теж передбачається дрес-код: жінкам можуть знадобитися коктейльні сукні, а чоловікам - кілти або смокінги. Вартість квитка на одну людину - від 3610 $ на два дні подорожі.
ROYAL RAJASTHAN (Круговий маршрут з Делі; Делі - Джайпур - Агра)
Найшикарнішим поїздом в Індії по праву вважається Royal Rajasthan on Wheels . Перекладається назва як «Палац на колесах-2». Чому 2? Тому що до недавніх пір йому передував Palace on Wheels.
Купе поїзда чимось нагадують розкішні палацові покої: різьблені меблі, оксамитова оббивка з ручною вишивкою, стіни оббиті шовком. Кожен пасажир має власного дворецького, який 24 години буде вам прістлужівать і виконувати будь-які побажання. Ресторанне меню порадує будь-якого мандрівника, тому що воно включає найпоширеніші кухні світу. У поїзді є навіть СПА-вагон! Вартість квитка на людину в купе делюкс - 625 $.
EASTERN & ORIENTAL EXPRESS (Маршрути між Сінгапуром, Малайзією і Таїландом)
А ось ще один східний експрес , Який дійсно курсує по Сходу. Маршрут простягається між трьома державами: Таїландом, Малайзією і Сінгапуром. У поїзді всього-то 132 місця. Тому, якщо хочете насолодитися мальовничими рассветами в нетрях джунглів, бронюйте місця заздалегідь.
На відкритій терасі поїзда знаходиться бар з оглядовим майданчиком. А знаменитий коктейль «Сінгапур слінг» можна спробувати в іншому барі, на який відведено цілий вагон. Вечорами тут грає жива музика. У ресторанах дотримується суворий дрес-код. В цьому поїзді знаходиться відмінна бібліотека і бутик, в якому можна купити вироби з порцеляни, перлів і індійську сувенірну продукцію. На шляху до Сінгапуру ви можете відвідати дві екскурсії: музей Дороги Смерті і відвідування ринків на острові Пенанг. Вартість такого триденного подорожі - 2170 $ на людину в двомісному купе.
БАЖАЄМО ВАМ НЕЗАБУТНІХ ПОДОРОЖЕЙ ПОЇЗДОМ!
Шановний читач, якщо Ви не знайшли необхідну Вам інформацію на нашому сайті або в інтернеті, пишіть нам на і ми обов'язково напишемо корисну інформацію саме для Вас
До нашої команди і:
1. отримуйте доступ до знижок на оренду авто і готелів;
2. діліться своїм досвідом в подорожах, і ми заплатимо Вам за це;
3. створіть свій блог або турагентство на нашому сайті;
4. отримаєте безкоштовне навчання з розвитку власного бізнесу;
5. отримаєте можливість безкоштовно подорожувати.
Про те, як працює наш сайт, ви можете прочитати в статті
