هل قررت الذهاب في إجازة إلى الجنوب بسيارتك الخاصة؟ إذا كنت لا تريد إفساد عطلتك قبل أن تبدأ ، أنصحك بقراءة هذا المقال. سأتحدث اليوم عن أكثر مخططات الطلاق شيوعًا على الطريق السريع ، والتي قد تصادفها على الطريق. تعبت من المراقبة المستمرة كيف يتم ملطخ سائقي السيارات الأبرياء. آمل أن ينقذ هذا المقال شخصًا على الأقل من مثل هذه المشاكل على الطريق.

اليوم ، أصبح الانفلات الصريح للقانون من رجال المرور ، وهو ما فعلوه في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، في التاريخ. لن تواجه اليوم التعسف الذي كان يحدث في المنصب "الشهير" ، لكن طلاق السائقين مقابل الرشاوى لا يزال مطبقًا بشكل فعال. الآن أصبح ابتزاز الأموال أكثر تحضراً وأقل تدخلاً من ذي قبل ، حيث بدأت آليات مكافحة الفساد ، على أقل تقدير ، في العمل ويتم إرسال رجال المرور بشكل دوري إلى أماكن الاحتجاز.

جميع المخططات بدائية تمامًا وهي مصممة لإرهاقك وعدم انتباهك وتسرعك ورغبتك في الوصول بسرعة إلى وجهتك.

الطلاق على M4 دون بسبب حركة المرور القادمة

توجد صيغ مختلفة لطريقة الطلاق هذه ، لكن جوهرها واحد. سوف أصف الموقف على سبيل المثال الخاص بي.

اجتياز مركز شرطة مرور روستوف على العنوان. مفتوح ، 1. عند التحرك في اتجاه جنوبي ، يقع العمود أمام الجسر فوق نهر الدون.

يوقف المفتش. أقدم المستندات للموظف وهو على الفور ، وهو يتمتم بشيء ما تحت أنفاسه ، ويغادر ويتخذ موقعًا عند صندوق السيارة ، خلف السيارة.

في هذه المرحلة ، ارتكبت خطأ فادحًا ونزلت من السيارة قبل أن يعلن الموظف عن نواياه أو يدعي. ظننت أنه يريد أن يتفقد الصندوق ويتبعه حتى لا يضيع الوقت.

علاوة على ذلك ، أخبرني ضابط شرطة المرور أنني انتهكت قواعد قواعد المرور ، وعلى وجه التحديد واجهت العلامات التي تشير إلى مكان منعطف حركة المرور القادمة ، أي أنني عبرت نوعًا ما المسار القادم. أنا غاضب بطبيعة الحال.

ابق دائمًا جالسًا في السيارة حتى يوضح لك المفتش ما يريد منك أن تفعله. إذا كان لديك مسجل ، فقم بتدويره بحيث يسجل محادثتك مع ضابط شرطة المرور. في 99٪ من الحالات ، لن يكون هناك حوار آخر معك ، وسوف يمنحونك الحقوق وستذهب إلى أبعد من ذلك ، مما يوفر وقتك وأعصابك.

بعد ذلك ، يبدأ التمثيل. يتواصل شرطي المرور بتحد مع شخص ما عبر الراديو وهناك تأكد أن سيارتي هي التي انتهكت القواعد وتم تسجيل ذلك على نوع من الكاميرا. أخبرني أنني معرض للحرمان من الحقوق من 4 إلى 6 أشهر. مرة أخرى ، أصرح له بثقة أنني لم أنتهك أي شيء. ثم نذهب إلى مركز شرطة المرور ، إلى غرفة "VIP" منفصلة ، غير مجهزة بأي شيء على الإطلاق. لم يكن هناك سوى طاولة وكرسيين ، ولم يكن هناك حتى كمبيوتر محمول أساسي لتقديم شيء ما على الأقل في الواقع. ثم جلس المفتش على الطاولة وعرض الجلوس أمامي. أنا أرفض وأتخذ موقفا شبه صريح بالنسبة له. هنا شرطي المرور يرتكب خطأ بالفعل ، لأنه من الناحية النفسية في وضع أقل فائدة للضغط ضدي - أنا في القمة ، إنه في الأسفل)) وبعد ذلك أواصل الهجوم وأبدأ في قصفه بالأسئلة: مكان ارتكاب الانتهاك ، والوقت ، ومن نقل المعلومات ، ولماذا لم يتوقفوا على الفور ، وما إلى ذلك (بالطبع ، لم يتمكن الموظف من الإجابة على معظم الأسئلة). وفي نهاية حديثي الناري ، أطالب بإظهار أدلة بالصور والفيديو على الانتهاك وأقترح البدء في وضع بروتوكول.

يرفض ضابط الشرطة وضع محضر ، ويقول إنه شخصيًا ليس لديه أي مواد تتعلق بالقضية وسيتم إرسالهم إلى المحكمة في مكان الإقامة. يعيد لي حقوقي. بعبارات بسيطة ، هذا يعني أن الموظف قفز مرة أخرى ، مدركًا أنه لا يمكنه تلقي رشوة.

لن يرسل أي شخص أي مواد إلى أي محكمة ، لأنها ببساطة غير موجودة. حتى لو تخيلت نظريًا أنهم كذلك ، فستتلقى على الأكثر خطابًا بغرامة ، وليس محكمة! إذا لم يتم إيقافك تمامًا في لحظة الانتهاك ، فلا يمكن أن يكون هناك حرمان من الحقوق ، حيث سيكون من المستحيل إثبات من كان يقود السيارة بالضبط وقت الانتهاك.

احتيال من أجل السرعة

هذا المخطط مشابه للوضع الموصوف أعلاه. في هذه الحالة فقط هناك طلاق بسبب السرعة وسيظهر لك إصلاح للانتهاك المزعوم.

هذا المعنى. يوقفك شرطي مرور ويقول إنك تجاوزت الحد الأقصى للسرعة بأكثر من 60 كيلومترًا ، مما يترتب عليه حرمان من الحقوق. ثم على جهاز كمبيوتر محمول (وأحيانًا على الهاتف :)) ستظهر لك صورة حقيقية لسيارتك بسرعة ثابتة. لكن النقطة المهمة هي أنه من المستحيل أن نفهم من الصورة أين تم التقاطها أو ما هي السرعة المسموح بها. في خيار آخر ، سيكون المكان معروفًا ويشار إلى كيلومتر محدد ، لكن السرعة المسموح بها هناك ، على سبيل المثال ، ليست 90 كم / ساعة ، ولكن 30. ستطمئن إلى وجود نوع من الإشارة ولم تلاحظ هو - هي. على الأرجح ، لم تكن هناك علامة ، والكاميرا "ليست رسمية".

في هذا الوضع:

• المطالبة بتوفير جهاز للمصالحة تم تسجيل المخالفة عليه.
• يجب أن تشير الصورة إلى السرعة المسموح بها والسرعة التي كانت سيارتك تتحرك بها. أثناء الطلاق ، على الأرجح ، سيتم تحديد سرعة السيارة فقط.
• إذا كانت الكاميرا في مكان ، لكنهم أوقفوك في مكان آخر ، فهذا ليس حرمانًا ، بل غرامة فقط.

دعونا نحلل الموقف ونلخصه

جميع المكائد مع تزوير المخالفات المرورية بدائية للغاية ومصممة لإرباك السائق بسرعة. نظرًا لأن رجال شرطة المرور يخشون أن يتم القبض عليهم في لحظة "معالجة العميل" ، فإنهم يتراجعون بسرعة عند أدنى مقاومة. الوقت هو أيضا عامل مهم ، والوقت هو المال)). إذا قاومت ، فسيكون من الأسهل عليهم السماح لك بالذهاب والتقاط مالك سيارة آخر أكثر ملاءمة.

1. كن واثقا. لا تظهر التعب الخاص بك. لا تتسرع. حاول ألا تكون متوترا.
2. أثناء توقف ضباط شرطة المرور ، لا تخرج أبدًا من السيارة إلا للضرورة القصوى. القانون لا يطلب منك القيام بذلك. إذا بدأ الموظف في المغادرة ومعك مستنداتك دون سبب دون تفسير ، فذكره أنه لا يحق له القيام بذلك دون إذنك.
3. لا تستجيب ضمنيًا لجميع طلبات المفتش ، لأن معظمها طلبات وليست متطلبات. لا يلزمك الامتثال للطلبات وهذا ليس عصيانًا لضابط شرطة المرور. على سبيل المثال ، في 99٪ من الحالات ، ليس للموظف الحق القانوني في مطالبتك بالخروج من السيارة ، ولا يمكنه إلا أن يطلب ذلك.
4. لا تلتزم بالقواعد التي يقدمها لك الموظف ، ولكن حاول فرض قواعدك الخاصة (ضمن القانون) ، لأن هذا يخرج الموظف من خطة الطلاق التي تم وضعها. يطلب منك الخروج من السيارة - لا تنزل ، يطلب منك الجلوس - توقف ، يسألك سؤالاً - تجاهل واسأل سؤالك ، إلخ.
5. تجنب الأسئلة التي لا تتعلق بالموقف: إلى أين أنت ذاهب ، وأين تعمل ، وما إلى ذلك. إذا أدرك المفتش أن لديك نقودًا ، فسيتمسك بك مثل علامة))
6. إذا كنت متهمًا بارتكاب نوع من الانتهاك ، فتصرف بثقة. اطرح الأسئلة الإرشادية بسرعة وبشكل واضح. إذا شعرت أن المفتش "طار" في بعض الموضوعات. اطرح نفس السؤال بإصرار وثقة أكبر. طلب إثبات. اطلب البروتوكول.
7. إذا تم تسجيل مخالفتك بواسطة الكاميرا وتوقف شرطي المرور لاحقًا ، فأخبره أنك على علم بأن هذا ، على الأقل ، ليس حرمانًا من الحقوق. ثم ستصبح غير مهتم به.
8. صوِّر اتصالاتك على هاتف محمول أو تواصل في حضور شهود. على سبيل المثال ، إذا كنت مسافرًا مع زوجتك ، فيوقفونك ويسحبونك إلى البريد ، اذهب معًا ، فالقانون لا يحظر ذلك.

وأخيرا وليس آخرا!

تحت أي ظرف من الظروف تفكر في رشوة!

أولاً ، عند التفكير في فدية محتملة ، إذا حدث خطأ ما فجأة ، فأنت تقر بالفعل بالذنب دون وعي. سيشعر به شرطي المرور و "يلتهمك")

وثانياً ، لا تقدموا رشاوى ، لأن العرض يخلق طلباً. إذا لم تعط ، فلن يكون هناك من يتكاثر. وإذا انتهكت حقًا ، فاستعد للإجابة وفقًا للقانون إذا كنت تريد أن تعيش في بلد عادي ومتحضر.

مكان شهير آخر حيث يمكن أن يتم تربيتك بسبب حرمانك من حقوق عبور خط متصل على M4.

أصدقائي ، لا تبقىوا غير مبالين بتعسف شرطة المرور على الطرقات! اكتب شكاوى على موقع شرطة المرور وساعد في نشر هذه المقالة على الشبكات الاجتماعية.

حظا سعيدا على الطريق واستمتع براحة جيدة!

اقرأ أيضا

آخر الملاحة

83 تعليقات

36. 

يبلغ طول الطريق السريع M4 - Don 1543.7 كم ويربط بين موسكو ونوفوروسيسك. في البداية ، كان الطريق يحتوي على مسارين فقط ، بينما لم يتم فصل الممرات بواسطة أسوار واقية ، مما أدى إلى وقوع عدد كبير من الحوادث ، والتي كانت في أغلب الأحيان مميتة. ونتيجة لذلك ، أطلق على المسار اسم طريق الموت.

وقت بناء الطريق ليس ثابتًا تمامًا ، لأن. تم بناؤه من أقسام موجودة ، لكن تاريخ 1957-1961 أكثر شيوعًا من غيره ، ويُحسب على أنه وقت إنشاء الطريق.

في عام 1984 ، بدأ بناء طريق بديل خالي من الضوء في منطقة موسكو. بحلول عام 1990 ، تم بناء مجمعين للإطلاق وتشغيلهما في منطقة دوموديدوفو بمنطقة موسكو بطول 18.4 كم.

بعد انهيار الاتحاد السوفياتي في ديسمبر 1991 ، أدرجت الحكومة الروسية الطريق السريع في قائمة الطرق الفيدرالية ، بعد أن حصلت على اسمها الحديث. في الوقت نفسه ، تم تمديده بنحو 500 كيلومتر من خلال الانضمام إليه في جزء من طريق روستوف-أون-دون-بيسلان-باكو السابق من روستوف-أون-دون إلى بافلوفسكايا ، وطرق بافلوفسكايا-كراسنودار ، وكراسنودار-دجوبجا ، بالإضافة إلى جزء من طريق Sukhumi السريع السابق من Novorossiysk إلى Dzhubga.

في عام 1997 ، تم استئناف البناء النشط لطريق بديل في منطقة موسكو ، مما جعل من الممكن في عام 1999 تشغيل 72 كم من الطريق مع 4-8 ممرات ، في عام 2000 - 63 كم أخرى في منطقتي موسكو وتولا . نتيجة لذلك ، يعد طريق دون السريع اليوم امتدادًا لشارع ليبيتسكايا في موسكو. فقد المسار السابق ، طريق Kashirskoye السريع القديم ، أهميته السابقة ويعمل بشكل أساسي في النقل الإقليمي ، وكذلك لتجنب الاختناقات المرورية التي تظهر على طريق Don السريع بسبب الإصلاحات أو الحوادث.

في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، استمرت إعادة بناء الطريق على طوله بالكامل ، ونتيجة لذلك تلقى معظم الطريق ممرات منفصلة وتقاطعات متعددة المستويات مع طرق أخرى ، وزاد طول الأقسام ذات الإضاءة الاصطناعية. Bypasses of Bogoroditsk (2009) ، Upper Mamon (بما في ذلك جسر جديد عبر Don ، 2009) ، Boguchar (2009) ، Efremov (2010) ، Yelets (بما في ذلك جسر جديد عبر Fast Sosna ، 2011) ، Yarkin (2011) ، Tarasovsky (2013)) ومستوطنات أخرى ، أعيد بناء التفاف فورونيج (2013).

في الصيف ، غالبًا ما يكون الطريق مزدحمًا بسبب العدد الكبير من المصطافين الذين يسافرون بالسيارة مع عائلاتهم من موسكو والمدن الكبيرة الأخرى إلى ساحل البحر الأسود في القوقاز ، إلى مناطق أخرى من منطقة روستوف وستافروبول وكراسنودار ، شبه جزيرة القرم مواتية للاستجمام.لشاحنات تصدير المنتجات الزراعية من المناطق الجنوبية لروسيا إلى موسكو وسانت بطرسبرغ ومناطق أخرى للبيع. تحدث اختناقات مرورية كبيرة أثناء أعمال الإصلاح في منطقتي فورونيج وروستوف ، وكذلك في قسم من مسارين من الطريق في جنوب منطقة فورونيج.

تحدث أيضًا اختناقات مرورية بشكل دوري أمام أكشاك تحصيل الرسوم في قسم الرسوم في منطقة موسكو (كم 48-71).

في فصل الشتاء ، أثناء الطقس السيئ ، قد تكون هناك مشاكل في القيادة على طول الجزء الجبلي من الطريق في إقليم كراسنودار. لكن في بعض الأحيان ، بسبب تساقط الثلوج والجليد ، تنشأ مشاكل أيضًا في المناطق المسطحة: على سبيل المثال ، في نهاية عام 2009 ، تم شل حركة المرور لعدة أيام في جزء غير معاد من الطريق في منطقة روستوف بسبب تساقط الثلوج بكثافة.

أماكن الازدحام الرئيسية هي التضيقات من 2 + 2 إلى 1 + 1 ، على سبيل المثال ، في بداية القسم الضيق من Losevo - Pavlovsk. أيضًا ، يحدث ازدحام مروري حول قرية لوسيفا ، حيث يتم إبطاء طريق 1 + 1 بواسطة "حمار وحشي" في وسط القرية. توجد أماكن مماثلة في منطقة روستوف أون دون (جسور ومنحدرات ضيقة بالقرب من مركز التسوق الضخم ومدينة باتايسك) وفي منطقة كراسنودار (جسر ضيق ومنحدر عند تقاطع روستوف الطريق السريع).

بشكل عام ، يحتوي الطريق السريع M4 اليوم على أكبر عدد من أكشاك رسوم المرور وسيزداد عددها في المستقبل القريب.

عند مغادرة موسكو باتجاه نوفوروسيسك ، لا تنس التوقف عند محطة الخدمة الخاصة بنا. الخدمة وفحص الجهاز. الثقة في صحة سيارتك هي ضمان لصحتك وصحة ركابك.

نظرًا لارتفاع حركة المرور على الطريق في الصيف ، نطلب منك التسجيل مسبقًا لتلك. الفحص والإصلاح.

(الوظيفة (w، d، n، s، t) (w [n] = w [n] ||؛ w [n] .push (الوظيفة () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -143470-6 "، تقديم إلى:" yandex_rtb_R-A-143470-6 "، غير متزامن: صحيح)) ؛)) ؛ t = d.getElementsByTagName (" script ") ؛ s = d.createElement (" script ") ؛ s .type = "text / javascript" ؛ s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" ؛ s.async = true ؛ t.parentNode.insertBefore (s ، t) ؛)) (هذا ، this.document، "yandexContextAsyncCallbacks")؛

في بداية شهر آب (أغسطس) 2018 ، ذهبنا في رحلة إلى الشمال - على طول. بعد أكثر من أسبوعين بقليل ، انطلقنا في الاتجاه المعاكس - الجنوب.

كان هدفنا شبه جزيرة القرم. لكن لم نتمكن من تخصيص أكثر من أسبوع لها - فقد تعارض العمل مع الخطط وتطلب وجودًا إلزاميًا في بينزا ، أو بالأحرى بالقرب من بينزا. كما لم نتمكن من تحويل مواعيد الرحلة إلى مواعيد أكثر ملاءمة بسبب نفس العمل. لذلك كان علينا العودة إلى موسكو على طول طريق مختلف تمامًا.

في هذه الحالة ، سيكون من الأفضل السفر إلى شبه جزيرة القرم بالطائرة ، لكن تبين أنها باهظة الثمن بعض الشيء. بالإضافة إلى ذلك ، نحن نحب الرحلات البرية ، وقد تبين أن هذه الرحلة غير عادية للغاية من حيث المسار والانطباعات.

في 31 أغسطس 2018 ، في الساعة 8 صباحًا بدأنا من موسكو. في هذا اليوم كان علينا أن نقود مسافة 1060 كم إلى روستوف أون دون. في الواقع ، لست من محبي مثل هذه المسارات الضخمة ، مفضلًا أن أقصر نفسي على 500-600 كيلومتر في اليوم ، بحيث يكون هناك وقت لمشاهدة معالم المدينة وأشياء أخرى مثيرة للاهتمام.

سيكون من المنطقي أكثر أن تتوقف في فورونيج ، لحسن الحظ ، هناك الكثير من مناطق الجذب والعديد من الفنادق المريحة. لكن في هذه الحالة ، لا يمكننا تحمله. ومع ذلك ، فأنا أعرف الكثير من الأشخاص الذين تمكنوا من الوصول إلى البحر الأسود في رحلة واحدة: 18-20 ساعة بالسيارة - وأنت هناك. لكن بالنسبة لي ، فإن مثل هذا السباق لا يخلو تمامًا من ضجة.

في رأيي ، مع كل حبي للشمال ، فإن الطريق السريع M-4 Don هو أكثر إثارة للاهتمام من الطريق السريع. عندما تقود سيارتك على طول M-11 ، تمتد الغابات المستمرة على طول الطريق السريع. المستنقعات في بعض الأحيان. ثم المزيد من الغابات. الترفيه الوحيد هو مشاهدة تغير الغطاء النباتي: غابات التنوب ، غابات الصنوبر ، الغابة المختلطة ، البتولا. لا توجد مستوطنات عمليا. في مرحلة ما ، يبدأ الملل في التغلب وتجد الخلاص الوحيد في المحادثات.

شيء آخر هو الطريق الجنوبي. توجد مناظر طبيعية ذات جمال ونطاق مذهلين في كل مكان: تلال ووديان ، وشرائط من الأنهار ، ورجال شرطة خلابة ، ومدن وقرى قديمة.

أكوام في منطقة تولا

هناك العديد من الأقسام المدفوعة على الطريق السريع M-4 Don ، وكل عام هناك المزيد والمزيد منها. اشترينا جهاز إرسال واستقبال في إحدى محطات وقود Lukoil. من الأكثر ربحية القيادة على الطرق ذات الرسوم. ولكن ، كما اتضح لاحقًا ، تعمل على الطريق السريع M-11 كل مرة ، ولا تقدم خصومات في قسم موسكو-سولنيوجورسك. على الرغم من أنه مكتوب على عبوته أنه يعمل على M-1 Odintsovo Northern Bypass و M-3 Ukraine و M-4 Don و M-11 Moscow - St. بطرسبورغ.

نقطة الدفع في نهاية أحد أقسام الرسوم على الطريق السريع M-4 Don

على الطريق السريع M-4 ، عمل جهاز الإرسال والاستقبال بشكل لا تشوبه شائبة تقريبًا. الشيء الرئيسي هو تجاوز جهاز المسح ببطء حتى يسحب النظام الأموال من الحساب ويفتح الحاجز.

مررنا بمناطق موسكو ، تولا ، ليبيتسك. المناظر الطبيعية رائعة: تلال وعوارض وحقول وشرطة. لكن بعد كاريليا ، كان من الصعب علي إعادة البناء ، الطاقة هنا مختلفة تمامًا.

مناظر طبيعية نموذجية على طول الطريق السريع M-4 "دون"

الطريق السريع M-4 "دون"

زادونسك. دير Zadonsky Nativity-Bogoroditsky

في منطقة فورونيج ، اختفت غابات الصنوبر ، تمامًا كما حدث على طول الطريق السريع P-21 "كولا" في منطقة لينينغراد. حتى أننا قلنا مازحًا أن الطريق لابد أن تكون قد سلكت منعطفًا لم نلاحظه.

ثم امتدت الحقول والتلال اللانهائية في الأفق مرة أخرى. كان لا يزال هناك عدة مئات من الكيلومترات إلى روستوف أون دون ، وكنا بالفعل متعبين جدًا من القيادة. ليس جسديا وعقليا.

تشتهر منطقة فورونيج بجبالها الطباشيرية. إنها رائعة الجمال.

في لوسيفو ، علقنا في ازدحام مروري امتد إلى بافلوفسك وخارجها. يتم بناء طريق حول هذه المستوطنات. عند اكتماله ، سيكون بالطبع أفضل بكثير. لكن حتى الآن فقدنا حوالي ساعتين (وربما أكثر) من الوقت الثمين. لذلك ، يحاول الكثير من الناس مغادرة المنزل بطريقة تمكنهم من المرور بهذا المكان في الليل.

بدا أن اليوم يقترب من نهايته. وكلنا سافرنا ، سافرنا. كانت حدود منطقة روستوف ، ناهيك عن روستوف أون دون نفسها ، تلوح في الأفق في مكان ما.

بعض الذين يسافرون جنوبًا يقضون الليل في سياراتهم. لأسباب تتعلق بالسلامة ، يتوقفون عادة عند محطات الوقود الكبيرة أو مراكز شرطة المرور.

دخلنا منطقة روستوف عند الغسق. سرعان ما سقط الليل. الطريق هناك قريب جدًا من الحدود مع جمهورية الكونغو الديمقراطية. وصلنا إلى روستوف-نا-دونو في حوالي الساعة 11 مساءً ، قرب منتصف الليل استقرنا فيها فندق مارينز بارك. أردت أن أنام أكثر من أن آكل. لذلك ، لا يمكن تقدير المأكولات المحلية إلا في الصباح.

فندق مارينز بارك روستوف

© الموقع ، 2009-2020. يحظر نسخ وإعادة طبع أي مواد وصور من موقع الموقع في المنشورات الإلكترونية والوسائط المطبوعة.

حتى هؤلاء المواطنون الذين لم يسافروا أبدًا خارج روسيا قد سمعوا أنه في الخارج يجب عليك السفر على الطرق ، وكذلك لاستخدام الجسور والأنفاق. الآن في روسيا المتجددة ، بدأ رجال الأعمال الأكفاء في تحصيل أموال مقابل السفر على الطرق. وخير مثال على ذلك هو الطريق السريع M4 ("دون"). ظهرت الأقسام المدفوعة عليه في عام 1998. يوجد الآن أكثر من 530 كيلومترًا منهم على هذا الطريق ، وفي المستقبل القريب سيكون هناك ضعف هذا العدد تقريبًا. كيف تختلف هذه المواقع عن المواقع المجانية البديلة إلى جانب الدفع؟ هل هناك فائدة من استخدامها؟ كيف يمكن للسائقين الذين لا يرغبون في صرف أموالهم التي حصلوا عليها بشق الأنفس الوصول إلى الوجهة دون دفع أي شيء؟ دعونا نفهم ذلك.

مرجع التاريخ

الطريق ، الذي يسبب الآن الكثير من الجدل ، يقود من موسكو إلى نوفوروسيسك عبر مدن كبيرة مثل كراسنودار. طوله 1543.7 كم. جزء من هذا الطريق من موسكو إلى روستوف أون دون كان يُسمى ذات مرة الطريق السريع رقم 5 وتم بناؤه في أواخر الستينيات من القرن الماضي. خلال هذه الفترة كان الطريق يتألف من مسارين بعرض 7 أمتار فقط. خلال سنوات البيريسترويكا ، بدأ بناء بدائلها ، حيث لم يتم تثبيت إشارات المرور ، أي أنهم حاولوا جعلها عالية السرعة. في عام 1990 ، تم تشغيل 18.4 كم ، بما في ذلك قسمان في منطقة دوموديدوفو. حتى عام 2000 ، استمر تطوير الطريق السريع M4 بنشاط ، ونتيجة لذلك أصبح الطريق أطول بمقدار 500 كم وامتد إلى Dzhugba ، بالإضافة إلى دخول جزء من طريق Sukhumi السريع المؤدي إلى Novorossiysk ، وظهرت 135 كم من الأقسام البديلة مع لوحة قماشية ما يصل إلى 8 ممرات. تم بناؤها في منطقتي موسكو وتولا بتمويل من ميزانية الدولة. في ذلك الوقت ، لم يتم تحصيل أي أموال مقابل السفر على M4.

أقسام مدفوعة

نتيجة للتلاعب بالبناء والطرق ، زاد الطريق السريع M4 بشكل كبير من قدرته وأصبح أكثر ملاءمة. بدأت الأقسام المدفوعة عليها في الظهور في عام 1998. كان الأول بطول 20 كم فقط وذهب حول قرية خليفنو. لقد فتحوا هذا الجزء من الطريق بالشفقة ، حيث أصبح أول طريق برسوم مرور في كل روسيا. إعادة الإعمار مع بناء الممرات الجانبية تم تنفيذه بنشاط يحسد عليه. كانت النتيجة قسمين مدفوعين دفعة واحدة:

1. عند 225.6-260 كيلومترًا (35 كيلومترًا التفافي لمدينة بوجوروديتسك). الآن من طريق موسكو الدائري إليها ، يتم دفع جزء كامل تقريبًا من الطريق (باستثناء قطعة صغيرة بطول 14 كم من تقاطع M4 مع الطريق المؤدي إلى Uzlovaya إلى التقاطع مع الطريق المؤدي إلى قرية تشيرنايا جرياز).

2. عند 287.8 - 321.3 كم (34 كم التفافية لمدينة افريموف).

يدفع سائقو السيارات الآن هنا من 35 روبل ، اعتمادًا على الوقت من اليوم وفئة السيارة ، وسائقي الشاحنات - من 240 روبل.

ابتكارات Avtodor

في عام 2010 ، أصبحت شركة Avtodor مديرة طريق Don السريع ، والذي يتمتع بموقف إيجابي للغاية تجاه رسوم المرور للسائقين.

حلل متخصصو الشركة أولاً وقبل كل شيء حالة الطريق وبدأوا في إصلاحه ، على طول الطريق لبناء طرق التفافية جديدة. نتيجة لذلك ، أصبح أفضل ، ولكن أيضًا M4 أكثر. ظهرت الأقسام المدفوعة منذ عام 2010 على هذه الكيلومترات:

330.8-414.7 (تجاوز قرية ياركينو ومدينة يليتس).

416.9-464 (تجاوز زادونسك).

تجاوز مدينة فورونيج المجيدة ، تم بناء العديد من أقسام الرسوم بطول إجمالي 141 كم. تبدأ من كم 492 وتنتهي عند كم 633 ، وتتجول حول فورونيج ونوفايا عثمان وروجاتشيفكا. الإدخالات المجانية هنا قصيرة جدًا ، لذلك يتم تعيين نقاط الدفع الثلاث واحدة تلو الأخرى تقريبًا.

الأقسام المدفوعة (2016)

ستعمل شركة Avtodor على تقليل أجزاء الطريق على طريق Don السريع ، والتي يمكن السفر بها مجانًا. لذلك ، في عام 2016 ، تم دفع قسمين جديدين بطول إجمالي 190 كم. الأول يبدأ من الكيلو 21 (خارج طريق موسكو الدائري مباشرة) ويستمر 72 كم. الثاني يبدأ من هذا الطريق ويمتد لمسافة 118 كم أخرى. عليك أن تدفع مقابل عبور الحاجز مرتين ، في المرة الأولى - من 50 إلى 140 روبل ، والمرة الثانية - من 80 إلى 450 روبل. إجمالاً ، بحلول عام 2020 ، ستعمل Avtodor على إنشاء 892 كم من الطرق ذات الرسوم. طولها الآن 531 كم. يهتم بعض السائقين بما سيفعله موظفو Avtodor إذا وصلوا إلى نقطة تحصيل الرسوم وقالوا إن المال قد نسي عن طريق الخطأ في المنزل. الجواب لن يرضي - سيضطر هؤلاء السائقون إلى التراجع ، لكن لن يرفع أحد الحاجز العزيز عليهم.

كم عدد الأقسام المدفوعة على الطريق السريع M4 ("دون")

2 في موسكو ؛

2 في تولسكايا ؛

2 في ليبيتسك ؛

3 في فورونيج.

بالإضافة إلى ذلك ، هناك 5 مخارج مدفوعة الأجر للطريق السريع مفتوحة في منطقة ليبيتسك.

بشكل عام ، سيتعين عليك الآن دفع ثمن رحلة من موسكو إلى روستوف أون دون مقابل سيارة ركاب من 510 روبل ، وللشاحنات - من 2660 روبل في اتجاه واحد ، ولكن من المحتمل تمامًا أن تتغير الأسعار.

جودة الطريق

السائقون ، جنبًا إلى جنب مع السؤال عن عدد أقسام الرسوم على الطريق السريع M4 ، مهتمون أيضًا بمسألة ما يتعين عليهم دفعه. هناك 8 ممرات على الطريق من طريق موسكو الدائري إلى مخرج قرية Vidnoye. علاوة على ذلك ، إلى ساراتوف - 6 ممرات ، وبعد - 4 ممرات. وفقًا للسائقين ، جودة الطريق جيدة ، لكن الحد الأقصى للسرعة في أقسام الرسوم لا يزيد عن 110 كم / ساعة. تم تركيب مراحيض ومحطات وقود ومقاهي غير مجهزة على طول الطريق. بالإضافة إلى ذلك ، هناك نقاط يمكنك من خلالها استدعاء شاحنة سحب أو صهريج أو فريق إصلاح. عيب الطرق ذات الرسوم (باستثناء السعر) هو قوائم الانتظار في نقاط الدفع ، ولا يساعد جهاز الإرسال والاستقبال دائمًا ، نظرًا لعدم وجود نظام مثالي لاستخدامه حتى الآن.

يحتوي الطريق الحر بشكل أساسي على 4-5 ممرات (3 أو 2 في اتجاه واحد ، و 2 في الاتجاه الآخر) ، وفي بعض الأقسام يوجد 2 فقط (واحد في الجنوب وواحد في الشمال). تعد جودة اللوحة القماشية بطول كامل مرضية ، لأن خدمات الطرق تعمل أيضًا في أعمال الإصلاح هنا. على طول الطريق ، وكذلك على M4 المدفوعة ، توجد مقاهي ومحطات وقود ومراحيض غير مجهزة. يمكنك القيادة على طول هذا الطريق بسرعة 90 كم / ساعة. يتم إنشاء الإزعاج بواسطة الشاحنات الكبيرة ، والتي يوجد الكثير منها. في المتوسط ​​، يبلغ ضياع الوقت عند تجاوز الطريق المرورية حوالي نصف ساعة.

كيفية التنقل من MKAD إلى Kashira

تذكر أنه من النقطة التي يتقاطع فيها طريق موسكو الدائري مع شارع ليبيتسكايا ، يبدأ الطريق السريع M4. الأقسام المدفوعة مفتوحة من 21 كم ، ولكن حتى الآن قامت Avtodor بسد الطريق بالحواجز وتركيب أول نقطة دفع فقط عند 62 كم. لذلك ، من طريق موسكو الدائري إلى التقاطع مع A107 (هذا هو 51 كم من الطريق السريع M4) يمكنك الذهاب مجانًا. أيضا ، المخارج في اتجاه Vidnoye (على 22 و 24 كيلومترا) ، والمخارج في اتجاه دوموديدوفو (هذا في 31 ، ثم في 34 و 46 كيلومترا) والمخرج إلى A107 لم يتم دفعها بعد. بالنسبة لأولئك الذين يتبعون المزيد ، من طريق موسكو الدائري ، يمكنك الذهاب مجانًا على طول طريق Kashirskoye السريع إلى مستوطنة Sitne-Shchelkanovo. علاوة على ذلك ، عند مفترق الطرق ، سيتجه الطريق نحو Stupino. هنا ، عند مفترق الطرق أمام السكة الحديد ، تحتاج إلى الانعطاف إلى شارع Pobedy ، واتباعه مرة أخرى إلى طريق Kashirskoye السريع واتبعه إلى وجهتك النهائية. عيب الطريق هو التحميل الكبير إلى حد ما على طريق Kashirskoye السريع ، ونتيجة لذلك ، الاختناقات المرورية المتكررة. الآن يتم إعادة بناء هذا الطريق ، لذا إذا تركت مجانًا ، فسيكون خيارًا جيدًا.

كيفية تجاوز رسوم المرور M4 ، بعد بوجوروديتسك وإفريموف

هناك عدة خيارات للالتفافات على الطريق السريع M4. لذلك ، باتباع Bogoroditsk وأكثر من ذلك ، يمكنك استخدام خريطة الموقع الموضحة أعلاه. هذا يعني أنك بحاجة للذهاب على طول طريق Kashirskoye السريع إلى Stupino ، ثم الانعطاف إلى شارع Pobedy ، والعودة دون التوقف عند Kashira ، واتباع مفترق الطرق أمام قرية Zendikovo ، والانعطاف إلى طريق Voronezhskoye السريع عند ذلك ، أو الاستمرار على طول Kashirskoye إلى الطريق السريع P22 ، الذي يقود أبعد فأبعد عن الطريق M4. في منطقة Venev ، تبلغ هذه المسافة حوالي 30 كم. من أجل الوصول إلى بوجوروديتسك عن طريق هذا الطريق ، سيتعين عليك القيادة على طول الطرق الريفية ، والتي تكون جودتها بعيدة عن أن تكون مرضية ، بالإضافة إلى "ينتهي بها المطاف" كيلومترات إضافية.

ينصح بعض السائقين بالقيادة إلى بوجوروديتسك والمستوطنات المجاورة مجانًا على طول طريق سيمفيروبول السريع (M2). حالة الطريق هنا ممتازة ، السرعة يمكن أن تصل إلى 90 كم / ساعة. بعد تولا ، عليك الانعطاف إلى الطريق المؤدي إلى Bolokhovo والقيادة على طوله إلى تشيرنايا غرياز. سيكون هناك مخرج لقسم M4 المجاني. سيكون الفرق عدة كيلومترات. أولئك الذين يحتاجون للذهاب إلى Efremov يمكنهم ، باتباع نفس M2 ، دون التوقف عند تولا ، Shchekino والانعطاف يمينًا عند التقاطع في قرية Lukino. من هناك ، سيؤدي طريق مباشر تقريبًا إلى Efremov.

كيفية تجاوز M4 ، بعد فورونيج

أقصر مسافة من العاصمة إلى فورونيج هي 516 كم. في هذه الرحلة الطويلة ، من الصعب تجاوز كل جزء من الطريق. يمتد الطريق السريع M4 من MKAD إلى Voronezh عبر Bogoroditsk و Efremov. أعلاه ، قلنا كيف يمكنك الوصول إلى هذه المستوطنات مجانًا. على الرغم من بعض الاختلاف في عدد الأميال ، يختار العديد من السائقين طريق سيمفيروبول السريع ، وهو أمر ممتع للغاية للقيادة عليه. يتقلب عدد الممرات في هذا القسم بين 2 و 4 ، حالة اللوحة جيدة ، وهناك العديد من محطات الوقود والمقاهي على طول الطريق. تابعها أكثر. Luchino غير حكيم ، لأنه للعودة إلى M4 ، سيكون عليك القيام بانعطاف قوي. إذا اتبعت هذا الطريق إلى كم 321 (نهاية الطريق الالتفافي لإفريموف ، فسيكون الفرق في الأميال حوالي 7 كم فقط (حوالي 307 كم على طول M2 وحوالي 300 كم على طول M4). ثم يمكنك القيادة 9 كم على طول القسم الحر من نهر الدون "". بعد أن وصلت إلى المخرج إلى طريق المرور ، لا تنعطف إليه ، ولكن استمر في التحرك على طول مسار السكة الحديد ، وتجاوز ياركينو ، واعبر تيار الآبار الجافة ، ومسار السكة الحديد ، وقم بالالتفاف حول يليتس على طوله على المشارف ، نهر Fast Pine ، اقترب مرة أخرى من M4 ، ومر عبر Zadonsk ، Khlevnoye ، قسم مجاني من M4 ، ودون مغادرة القسم المدفوع ، انعطف إلى الطريق المؤدي إلى فورونيج ، والفرق في الأميال على طول هذا الطريق صغير جدًا ، لكن رصيف الطريق أسوأ بكثير من الطرق ذات الرسوم في Zadonsk وضياع الوقت للسفر عبر Khlevnoye و Voronezh.

كيفية تجاوز M4 ، بعد روستوف

ينتهي التفاف أقسام الرسوم على الطريق السريع M4 ("دون") في منطقة فورونيج عند الكيلومتر 633. إلى الجنوب ، يمكنك الذهاب بأمان. يتم الآن تصميم قسم جديد من طريق الرسوم لتجاوز مدينة بافلوفسك ، لكنه غير متوفر حتى الآن. للوصول إلى M4 المجاني من فورونيج ، تحتاج إلى اجتياز 3 أقسام مدفوعة أخرى. اثنان منهم - من خلال نوفايا عثمان وروجاتشيفكا - يمكن المرور دون صعوبة. نتيجة لذلك ، بقي آخر 89 كيلومترًا. لن تكون قادرًا على الالتفاف حولهم بخسائر صغيرة. إذا انعطفت يسارًا بعد Rogachevka إلى P298 ، فسيتعين عليك القيام بانعطاف كبير. لا توجد انعطافات سهلة إلى اليمين. لذلك ، يجب أن يبدأ الانعطاف من فورونيج. يوجد خياران هنا - إلى اليسار على طول الطريق السريع 193 أو إلى اليمين في اتجاه قرية ليسكي. كلا الخيارين غير مناسبين بسبب الأميال الإضافية الكبيرة والطرق ذات الجودة الرديئة.

في كل مرة ، أعود من الرحلات إلى البحر ، أكتب عما كان عليه الطريق ، وما هي حالة المسار في الوقت الحالي ، وما الذي تغير منذ آخر مرة. أهتم بمحطات الوقود وأماكن الراحة والوجبات الخفيفة والفنادق للمبيت. لن أغير هذا التقليد حتى الآن. قبل الشروع في القصة حول الباقي ، سأوضح كيف سافرنا على طول الطريق السريع M4 "دون" إلى البحر ، وسأتحدث بإيجاز عن أهم شيء.
رحلتنا جنوبا بالسيارةفي يونيو 2016. على طول الطريق ، جمعت الشيكات من محطات الوقود وأكشاك الرسوم في الأقسام المدفوعة والمقاهي وغيرها. كم تكلف ، ووقت الدفع ... يتم نسيان مثل هذه الأشياء بسرعة. لن يكون لديك وقت للوصول إلى وجهتك ، لقد نسيت كل شيء بالفعل. بعد كل شيء ، الشيء الرئيسي في الرحلة ليس الأرقام ، بل المشاعر.
في هذه المقالة سأريك الطريق السريع M4, سأفعل لهجات على الأقسام المدفوعة (العدد ، الأجرة ، الموقع) ، سأخبرك أين زودنا بالوقود ، أين أكلنا ، أين قضينا الليل. يتم سؤالي عن هذا طوال الوقت. لذلك فهي ذات صلة.

سأنهي المقال بقصة عن الفنادق على طريق دون السريع ، حيث يمكنك البقاء ليلاً في طريقك جنوبًا. يعتمد على إحصائيات الفنادق الأكثر شعبية بين المسافرين ، والتي لديّ كشريك في Booking.
هنا مثل هذه الخطة. إذا هيا بنا!
أولاً سأظهر طريقنا في الصور. لذلك سوف أقدم لكم المسار وحالته. ستعرف ماذا تتوقع. :)

موسكو. مكاد

يظهر الطريق السريع M4 على اللافتات

إعادة التموضع والدوران

M4 ليس طريقًا ، ولكنه مدرج :)

في منطقة تولا ، M4 مزخرف إلى حد ما ...

يُباع خبز الزنجبيل من تولا على طول الطريق في منطقة تولا

طرق الشحن جيدة لأن لديها مفوضي طوارئ ومساعدين لسائقي السيارات.

توجد في الأقسام المدفوعة لوحات إلكترونية للإعلانات (بما في ذلك هاتف مفوض الطوارئ ومعلومات حول السرعة ودرجة حرارة الهواء).

الطريق السريع M4 في منطقة ليبيتسك

شاهدة "منطقة ليبيتسك"

نحن ندخل منطقة فورونيج

أصبح الطقس سيئا ، وبدأت تمطر ...

ثم سكب مثل دلو ...

نقطة تحصيل رسوم بالقرب من فورونيج

نتجول في فورونيج

M4 لم تنته بعد. يتم تجديد الأجزاء ...

منطقة أخرى قيد التجديد

جبال العصر الطباشيري في منطقة فورونيج

820 كيلومتر من طريق دون السريع

أحد الفنادق الموجودة على الطريق السريع M4 - "الدراجة" في كامينسك-شاختينسكي

فندق "فرعون" على 937 كم.

نجتاز فندق "ميريديان ساوث" في كراسني كولوس (1040 كم. M4)

موتيل "أوراسيا" في أكساي

روستوف اون دون

مدخل إقليم كراسنودار

استقبلنا كوبان المضياف بالمطر والفتور

كنيسة ، نصب تذكاري ، متحف تكريماً لهجوم كوششيفسكايا (أحداث 2 أغسطس 1942)

عند هذا المنعطف ، أغلقنا طريق "دون" السريع و "عبر القرى" ذهبنا إلى أنابا.

أقسام الطريق برسوم المرور على الطريق السريع M4

سمعت على شاشة التلفزيون أنه في أغسطس 2016 ، تم افتتاح القسم التالي ، الثامن على التوالي ، مدفوع الأجر من الطريق السريع M4. انطلاقًا من تجربتنا ، اعتبارًا من يونيو 2016 كان هناك تسعة بالفعل. في "البنك الخنزير" الخاص بي ، 7 شيكات + شيك واحد ، نسينا أخذ قسم + 1 ، سافرنا على طريق مجاني.
نعم ، قررت كوستيا أن تكون باحثًا وتكتشف نوع الطرق الالتفافية المجانية. بديل ، كما يطلق عليهم. كنت أعارضها بشكل قاطع - هناك ألف كيلومتر أمامنا ، وليس لدي وقت للتجارب. نتيجة لذلك ، تجولنا فقط في القسم الأول المدفوع من موسكو. الالتفافية جيدة جدًا. على الرغم من أنه شريط مزدوج ، إلا أن القماش جيد.

جودة الطريق في هذا القسم الالتفافي طبيعية.

في المرة التالية التي غادرنا فيها الطريق متبعين لافتة "سفر مجاني" ، عدنا على الفور - انتهى الطريق العادي ... لم يرغب كوستيا في التجربة بعد الآن ، لحسن الحظ ...

اخرج إلى الطريق المجاني حول Efremov

أقسام رسوم المرور M4

منطقة موسكو.
1 / القسم الأول مدفوع الأجر الذي تجولنا فيه: 21 - 93 كم. التكلفة: 50 روبل. في الليل (في طريق العودة)

مؤشر للانعطاف المجاني للقسم المدفوع

2/93 - 211 كم. ضع موضع التنفيذ في وقت متأخر عما كنا نقود. لقد اجتزناها دون أن ندفع.

أكشاك تحصيل الرسوم قبل فتحها

منطقة تولا.
4 / M4 "دون" التفاف من مدينة بوجوروديتسك. 225.6 - 260 كم. ساحة بترول الكيلو 228. غادرنا الساعة 8:56. الأجرة: 60 روبل.

5 / M4 الالتفافية لمدينة افريموف. 287.8 - 323.3 كيلومتر. نقطة التجمع عند 322 كم. غادرنا الساعة 10:29. التكلفة: 60 روبل.

منطقة ليبيتسك.
6 / M4 الالتفافية لمدينة يليتس. 330.8 - 414.7 كيلومتر. نقطة التجمع عند 339 كم. غادرنا الساعة 10:43. التكلفة: 120 روبل.

7 / M4 الالتفافية لمدينة زادونسك ومعها. خليفنو. 414-464 كم. تم تجاوز نقطة تحصيل الرسوم عند الكيلو 416 عند 11.40. التكلفة: 80 روبل.

منطقة فورونيج.
8 / M4 منعطف فورونيج. 492.7 - 517 كم. كشك رسوم في الكيلو 515. غادرنا الساعة 12:54. التكلفة: 35 روبل.

9 / M4 PVP-545 كم. 544 - 588.7 كم. مرت 545 كم عند 13.18. التكلفة: 70 روبل.

10 / M4 PVP-620 كم. 588.7 - 633 كم. 620 كم. غادرنا الساعة 14.12. التكلفة: 60 روبل.

الإجمالي: يوجد حاليًا 10 أقسام مدفوعة على M4. وصلنا إلى ثمانية. دفع حوالي 550 روبل.

محطة بنزين على M4

العودة إلى موسكو تزودنا بالوقود في محطة وقود شل (41 لترًا مقابل 1680 روبل). كان البنزين سيئا. كانت السيارة متوقفة باستمرار. كانت هناك مرة أخرى في الرحلة الكاملة التي تبلغ 3.5 أسبوعًا عندما تزودنا بالوقود في شل ، وكانت المشكلة هي نفسها. هذه هي محطة الوقود المفضلة لديك ...
بقية الوقت في الطريق جنوبا للتزود بالوقود في Lukoil ، وكان كل شيء على ما يرام:

• - محطة بنزين "لوك أويل" على بعد 720 كم. في منطقة فورونيج 38 سنة - 1437 روبل.
• محطة بنزين "Lukoil" في الفن. كوششيفسكايا 28 لتر. - 1119 روبل.

يتكون مجمع Lukoil الجديد في Kushchevskaya (1145 كم ، على اليمين) من فندق ومركز تسوق ومطعم ومحطة صيانة ومحطة وقود.

في المجموع ، في الطريق إلى الجنوب ، قمنا بالتزود بالوقود مقابل 4240 روبل. (جمع الشمل). كان هذا البنزين كافياً لنا للانتقال من موسكو إلى أنابا ، والقيادة هناك لمدة أسبوع ثم الوصول إلى Gelendzhik.
في Gelendzhik ، تزودوا بالوقود مرة أخرى في Lukoil (43 لترًا مقابل 1705 روبل). والمرة التالية كانت بالفعل في سوتشي خلال أسبوع ...

مراحيض على M4

على طول الطريق السريع ، غالبًا ما توجد مراحيض من الطوب من النوع "حفرة في الأرض" - ومراحيض قائمة بذاتها ، غالبًا بالقرب من محطات النقل العام وفي مناطق الترفيه الكبيرة.

المراحيض متسخة في الغالب. من أجل عدم سحب كل هذا إلى السيارة لاحقًا ، أوصي باختيار محطات الوقود للتوقفات الصحية. على أي حال ، المراحيض هناك أكثر نظافة ، ويمكنك غسل يديك وشرب القهوة في المقهى.
قادمًا من موسكو ، توقف في مكان ما عند محطة وقود كبيرة في منطقة موسكو ("Shell" ، "Gazpromneft" ، إلخ). في منطقة تولا ، تمثل محطات الوقود ذات المراحيض مشكلة كبيرة ، في منطقة ليبيتسك بشكل عام أيضًا. انسكب منطقة موسكو ، ثم انتظر فورونيج. بالمناسبة ، الشيء نفسه ينطبق على رحلة العودة. لا تعتمد على منطقتي تولا وليبيتسك! على الغابة أيضا. هذا ليس هذا المسار.

أين تأكل على M4

لدينا تقليد - نتوقف دائمًا عند الجيل الجديد من محطة وقود Lukoil في منطقة فورونيج على بعد 720 كم. (توجد محطات وقود على جانبي الطريق!). هذه ليست مجرد محطات وقود - إنها مجمعات حديثة بها مقاهي ومراحيض ومتجر وملاعب للأطفال (في الداخل والخارج على حد سواء) وما إلى ذلك.

مقهى "ميريديان"

فنادق على الطريق السريع M4

يوجد عدد كافٍ من الفنادق على الطريق السريع M4. هذه موتيلات بسيطة لسائقي الشاحنات ، وفنادق لائقة إلى حد ما. بماذا تنصح الذين لم يهتموا بأماكن قضاء الليل في طريقهم إلى البحر؟ من الأفضل تجنب الموتيلات الرخيصة على الطريق مباشرة. اختر الفنادق على الأقل بعيدًا قليلاً عن الطريق السريع ولها منطقة مغلقة. مثال على هذا الفندق البعيد عن الإقليم هو "Wind Rose" (عمليا على حدود منطقتي فورونيج وروستوف).

إذا لم تكن شخصًا متطرفًا بطبيعتك ، فاحجز غرفة في فندق مسبقًا. لا تعرف الوقت الذي ستصل فيه إلى الفندق؟ لا يهم على الإطلاق. أنت تعرف اليوم. تسجيل الوصول - في أي وقت من اليوم.

تحليل إحصائيات الحجز حسب المدينة والفندق. في أغلب الأحيان ، يتم اختيار المدن والبلدات التالية للتوقف ليلاً على طريق الجنوب (الطريق السريع M4):

• فورونيج ،
• ميليروفو ،
• مناجم
• أذن حمراء
• كوفاليفكا ،
• اكساي
• روستوف أون دون ،
• ماياكوفسكي ،
• كوششيفسكايا.

يعتمد الاختيار على المكان الذي بدأ منه الناس. من الملائم أكثر لسكان موسكو البقاء في روستوف وفي جوارها. Petersburgers - في فورونيج. تولياك - في إقليم كراسنودار. هناك بالطبع تفضيلات شخصية ، لكن كل شيء فردي.
الآن أشهر الفنادق في مايو ويونيو ويوليو 2016. القائمة مختلفة تمامًا عما أوصي به لك. أظن أن الجزء الرئيسي من الفنادق مشهور بسبب التفضيلات الاقتصادية (نفس "ألفا" في روستوف) والجزء الأصغر - بسبب الراحة والراحة (على سبيل المثال ، فندق "رودينا" في ماياكوفسكي). ماذا تختار - تقرر بنفسك.

نتوقف دائما من أجل الليل. نحن لا نخاطر ، لا نشدد. الركوب بدون راحة لا يتعلق بنا. لا يتعلق الأمر بنا بالذهاب إلى المجهول ، والبحث عن مكان إقامة الليل على طول الطريق. نقضي الليلة في فنادق تم حجزها مسبقًا وفحصها ، حيث نضمن لك راحة هادئة وطعامًا جيدًا.
نحن لا نجبر أنفسنا أبدا. نستيقظ في وقت مريح ، نذهب بسرعة هادئة. ونستمتع بعملية القيادة. نعم ، الطريق طويل. حوالي 1600 كيلومتر. لكن على طريق سريع مثل M4 ، ليس الأمر مخيفًا على الإطلاق. مسار رائع ، والعياذ بالله أن هناك المزيد من هؤلاء!