2003-08-01T14: 16Z
2008-06-05 T20: 22Z
https: //site/20030801/414615.html
https: //cdn22.img..png
أخبار RIA
https: //cdn22.img..png
أخبار RIA
https: //cdn22.img..png
كشف ميلنيكوف عن نصب تذكاري في ساحة كومسومولسكايا
868
في موسكو ، في ساحة كومسومولسكايا يوم الجمعة ، تم الكشف عن نصب تذكاري لأول وزير للسكك الحديدية في روسيا بافيل ميلنيكوف في جو مهيب. المهندس العام ، أستاذ الرياضيات التطبيقية ، عضو فخري في الأكاديمية الروسية للعلوم ، عضو مجلس الدولة ، المدير الرئيسي للسكك الحديدية والمباني العامة ، وزير السكك الحديدية من 1865 إلى 1869 ، أصبح بافل بتروفيتش ميلنيكوف أحد مؤلفي مشروع بناء سكة حديد سانت بطرسبرغ - موسكو وأقنع الإمبراطور نيكولاس الأول يبدأ بنائه. خلال إدارته لدائرة السكك الحديدية / التي أعاد تسميتها من الإدارة الرئيسية للسكك الحديدية عام 1865 / زادت شبكة السكك الحديدية الروسية بأكثر من 7 آلاف كيلومتر. مع الأخذ في الاعتبار خدمات ميلنيكوف الاستثنائية لروسيا ، ناشدت وزارة السكك الحديدية مكتب عمدة موسكو ومجلس دوما مدينة موسكو باقتراح إقامة نصب تذكاري لهذا الشخص البارز في ساحة كومسومولسكايا. تم تطوير مشروع النصب من قبل فريق من المؤلفين يتكون من Salavat و Sergei ...
موسكو ، 1 أغسطس. / كور. ريا نوفوستي أنايا كاميلينا /. في موسكو ، في ساحة كومسومولسكايا يوم الجمعة ، تم الكشف عن نصب تذكاري لأول وزير للسكك الحديدية في روسيا بافيل ميلنيكوف في جو مهيب.
المهندس العام ، أستاذ الرياضيات التطبيقية ، عضو فخري في الأكاديمية الروسية للعلوم ، عضو مجلس الدولة ، المدير الرئيسي للسكك الحديدية والمباني العامة ، وزير السكك الحديدية من 1865 إلى 1869 ، أصبح بافل بتروفيتش ميلنيكوف أحد مؤلفي مشروع بناء سكة حديد سانت بطرسبرغ - موسكو وأقنع الإمبراطور نيكولاس الأول يبدأ بنائه. خلال إدارته لدائرة السكك الحديدية / التي أعاد تسميتها من الإدارة الرئيسية للسكك الحديدية عام 1865 / زادت شبكة السكك الحديدية الروسية بأكثر من 7 آلاف كيلومتر.
مع الأخذ في الاعتبار خدمات ميلنيكوف الاستثنائية لروسيا ، اقتربت وزارة السكك الحديدية من مكتب عمدة موسكو ومجلس دوما مدينة موسكو باقتراح إقامة نصب تذكاري لهذا الشخص البارز في ساحة كومسومولسكايا. تم تطوير تصميم النصب من قبل فريق من المؤلفين يتكون من Salavat و Sergei Shcherbakov و Viktor Pasenko و Sergei Gerasimov. تم توقيت افتتاحه مع الاحتفال بيوم سكة الحديد ، والذي سيقام في 3 أغسطس.
حضر الحفل وزير السكك الحديدية جينادي فاديف وعمدة موسكو يوري لوجكوف ومسؤولون آخرون هنأوا جميع العمال والمحاربين القدامى. طريق السكك الحديدية مع إجازتهم المهنية.
وقال عمدة العاصمة "في هذا اليوم المهم نكرم ذكرى أسلافنا". كما وصف مشكلة السكك الحديدية بأنها "ذات أهمية قصوى" ، حيث إنها "نظام الدورة الدموية في الدولة بأكملها". لذلك ، وفقا لوجكوف ، ينبغي إيلاء اهتمام خاص لـ "تشكيل أحد المكونات الرئيسية لاقتصادنا واقتصادنا الوطني".
بالمعنى الدقيق للكلمة ، لا توجد ساحة المحطات الثلاث على خريطة موسكو ، ولكن توجد ساحة كومسومولسكايا ، ولكن هذا هو الحال تمامًا عندما يولد اسم مكان فعليًا "من أسفل" ويكون موجودًا بغض النظر عما إذا تمت الموافقة عليه بحكم القانون "من أعلى" أم لا. ظهرت مساحة المحطات الثلاث نتيجة لاستصلاح الأراضي من المسطحات المائية المحلية: حتى ستينيات القرن التاسع عشر (كان مبنى محطة سكة حديد نيكولايفسكي قائمًا بالفعل) كان هناك مستنقع غير مجفّف ، وتدفق نهر أولكوفيتس ، وأخيراً ، كان هناك بركة حمراء كبيرة ، وفيها عام 1697 بطرس الأكبر احتفلوا بالقبض على آزوف بالألعاب النارية. تم تجفيف المستنقع ، وتم توجيه النهر إلى أنبوب تحت الأرض ؛ أما بالنسبة للبحيرة ، فقد تم تجفيفها فقط في بداية القرن العشرين ، في الفترة الفاصلة بين بناء محطات ياروسلافسكي الجديدة للسكك الحديدية وكازانسكي الجديدة - آخر "مهيمنين" في هذا المكان غير العادي.
تعد منطقة المحطات الثلاث بمثابة "تقاطع" فريد من نوعه للنقل والاتصالات ، حيث لا يوجد سوى "تقاطع" مماثل للنقل والاتصالات لأربعة خطوط مترو أنفاق مختلفة بالقرب من مكتبة إم. لينين. يتدفق هنا كل يوم سكان من المناطق الشمالية الغربية والشمالية والعديد من المناطق الشرقية من روسيا. عاجلاً أم آجلاً ، كان لا بد من إضفاء الطابع الرسمي على هذا الفناء الضخم ، الذي نما في مستنقع ، كمكان له علاقة بالتاريخ. الطريقة الأسهل والأكثر فاعلية هي تثبيت الآثار.
الصورة 1. ذات مرة هنا ، على الجانب الغربي من محطة سكة حديد ياروسلافسكي ، كان هناك قطاع كثيف من الأكشاك. في سبتمبر 2011 (بالضبط في يوم المدينة) ، تم فتح نافورة في المساحة الخالية ، وتم تثبيت تمثال ديناميكي للقديس جورج المنتصر فوقها - مع رمح على حصان وثعبان مهزوم تحته. أصبح هذا القديس الشخصية الرئيسية لشعار نبالة موسكو تحت حكم إيفان الثالث (1462-1505) ، في نفس الوقت الذي أصبح فيه "النسر ذو الرأسين" شعار النبالة لدولة موسكو بأكملها. بالمناسبة ، إذا نظرت عن كثب ، يمكنك رؤية شعار الدولة الرئيسي على صندوق الفارس. عمل النحات S.A. يبدو أن شيرباكوف واقعي حقًا: فكل عضلة من عضلات الحصان "مكتوبة" ، وفي جورج نفسه تم التأكيد على أنه ليس القداسة بقدر ما هو القوة البدنية. يمكنك إلقاء نظرة على أصل أيقوني جدير جدًا.
الصورة 2. نصب الجرانيت التذكاري لـ V.I. لينين هي أقدم صورة نحتية في ساحة ثلاث محطات. مثبتة مع الجانب الشرقي محطة سكة حديد ياروسلافل عام 1967. Sculptor A.P. صور كيبالنيكوف (1912-1987) زعيم البروليتاريا العالمية في وضع "خطابي" قانوني تمامًا بالنسبة له: اليد اليسرى تحمل طية صدر السترة ، واليد اليمنى على وشك القفز إلى الأمام - في إيماءة "لينينية" مميزة. 
الصورة 3. نصب تذكاري للسكك الحديدية العابرة لسيبيريا بطول 0 كيلومتر رمزي مثبت بالقرب من القضبان مسافة طويلة محطة سكة حديد ياروسلافسكي في عام 2001 - تكريما للذكرى المئوية لأطول خط سكة حديد في روسيا. على الجانب الخلفي من "المكعب" يشار إلى المسافة إلى فلاديفوستوك - 2298 كم. 
الصورة 4. تم افتتاح هذا النصب التذكاري الجماعي المخصص "لمبدعي السكك الحديدية الروسية" بالقرب من محطة سكة حديد كازانسكي في 1 أغسطس 2013 - يوم عامل السكة الحديد. قام النحات س. قدم شيرباكوف (انظر أعلاه) ستة أشخاص مختلفين عاشوا ما يقرب من 150 عامًا من التاريخ الروسي: مخترعو القاطرة البخارية الروسية إيفيم شيريبانوف (1774-1842) وابنه ميرون شيريبانوف (1803-1849) ، باني سكة حديد تسارسكوي سيلو فرانز أنطون فون غيرستنر (1796-1840) ، وزير السكك الحديدية في عهد ألكسندر الثاني بافيل ميلنيكوف (1804-1880) ، وزير السكك الحديدية تحت قيادة ألكسندر الثالث سيرجي ويت (1849-1915) ، وزير السكك الحديدية في عهد نيكولاس الثاني ميخائيل خيلكوف (1834-1909). أخيرًا ، هناك شخصية سابعة هنا ، وإن كانت على شكل تمثال نصفي - نيكولاس الأول. وجوده في هذه الشركة مبرر من خلال النقش التالي في قاعدة النصب التذكاري: "وقع الإمبراطور لعموم روسيا نيكولاس الأول مرسومًا بشأن بناء سكة حديد موسكو - سانت بطرسبرغ في 12 فبراير 1842" ... 
الصورة 5. تمثال نصفي للمهندس الرئيسي لمحطة سكة حديد كازان الجديدة ، أليكسي فيكتوروفيتش شتشوسيف (1873-1949) ، يقف بجوار من بنات أفكاره ، في مواجهة ساحة كومسومولسكايا. بناء مبنى رائع جزء مركزي الذي يشبه برج سيويومبايك في كازان ، بدأ قبل الحرب العالمية الأولى ، لكنه امتد على مدى عقود: 1913-1940. 
الصورة 6. تمثال نصفي لكونستانتين أندرييفيتش تون (1794-1881) ، المهندس الرئيسي لمحطة سكة حديد نيكولايفسكي (لينينغرادسكي الآن) ، تم تركيبه أيضًا بجانب إنشائه. تم بناء المبنى في عام 1849 ولم يتم إعادة بنائه منذ ذلك الحين. 
الصورة 7. تمثال نصفي للمهندس الرئيسي لمحطة سكة حديد ياروسلافل الجديدة فيودور أوسيبوفيتش شيختيل (1859-1926). "ألماني روسي" موهوب آخر دعم الإمبراطورية الروسية. تم بناء المبنى الحديث لمحطة سكة حديد ياروسلافسكي على الطراز الروسي الجديد مع عناصر من "فن الآرت نوفو الشمالي" في عام 1904. 
ملاحظة.
تم التقاط جميع الصور في 01.05.15.
ساحة كومسومولسكايا في 21 سبتمبر 2011
ساحة كومسومولسكايا (حتى عام 1933 كانت تسمى ساحة كالانشيفسكايا) هي ساحة في موسكو حيث توجد ثلاث محطات في وقت واحد: لينينغرادسكي وياروسلافسكي وكازانسكي. يُطلق عليها أيضًا اسم ساحة المحطات الثلاث ، والتي أرادوا إعادة تسميتها في عام 2003. لكن الأمر لم يتجاوز الكلام. 
من السهل الوصول إلى الساحة ، وربما يعرف الكثيرون عنها ، لكنهم يمرون بها. يمكنك الوصول إليها من معبر المشاة تحت الأرض المؤدي من محطة مترو كومسومولسكايا التي تحمل نفس الاسم ، خط سوكولنيتشيسكايا أو كولتسيفايا.
2.
المبنى الرمادي الباهت مع عبارة "السكك الحديدية الروسية" على السطح هو مركز المعلومات والحساب لسكة حديد موسكو. تم بناؤه في عام 1980 من قبل المهندس المعماري V.A. Nesterov والمهندس A.L. Velkin.
3.
تم تركيب لوحتين تذكاريتين بالقرب من النافورة.
4.
واحد منهم مع رسم تخطيطي للطرق السريعة الرئيسية لشبكة السكك الحديدية الاتحاد الروسي.
5.
والآخر يظهر أول خط للسكك الحديدية من موسكو إلى سانت بطرسبرغ في منتصف القرن التاسع عشر.
6.
من الساحة ، يمكنك رؤية العديد من ناطحات السحاب في موسكو في وقت واحد: الأقرب هو فندق سابق "لينينغرادسكايا" (الآن "هيلتون موسكو لينينغرادسكايا") ، يقع خلفها مركز الأعمال RVM Megapolis (المعروف سابقًا باسم "دومنيكوف" ، الذي تم بناؤه في عام 2009) ، وحتى أبعد من ذلك توجد ناطحة السحاب الستالينية بالقرب من كراسني فوروتا.
7.
في 2 أغسطس 2003 ، تم الكشف عن نصب تذكاري للوزير الأول للسكك الحديدية P.P. Melnikov (المؤلف - S. Shcherbakov) في الميدان.
8.
بجانب الساحة يوجد أيضًا المجمع الإداري للسكك الحديدية الروسية JSC ، والذي يتكون من ثلاثة مبانٍ متجاورة ومترابطة متعددة الطوابق. أكثر بناء مرتفع يتكون من 28 طابقا.
9.
ألق نظرة أخرى على النافورة التي افتتحت عام 2003.
10.
دعونا نلقي نظرة على المحطات الثلاث الواقعة حول ساحة كومسومولسكايا. أقدمها ، بالطبع ، محطة سكة حديد لينينغرادسكي. تم بناء المبنى في 1844-1849 من قبل المهندس المعماري K.A. Ton. من عام 1855 إلى عام 1923 كانت تسمى محطة سكة حديد نيكولايفسكي.
11.
تم بناء المبنى الحديث لمحطة كازان في 1913-1940. قبل ذلك ، كانت تسمى محطة ريازان.
12.
ساعة بها علامات زودياك في محطة كازانسكي:
13.
كما أعيد بناء محطة سكة حديد ياروسلافل. تم بناء المبنى الحديث عام 1902-1904 (مهندس معماري - F.O. Shekhtel). غيرت المحطة اسمها عدة مرات: منذ لحظة افتتاحها في عام 1862 وحتى عام 1870 كانت تحمل اسم محطة ترويتسكي ، في 1870-1922 - ياروسلافسكي ، في 1922-1955 - المحطة الشمالية ومن عام 1955 - مرة أخرى ياروسلافسكي.
14.
بين محطتي لينينغرادسكي وياروسلافسكي للسكك الحديدية ، توجد قاعة مدخل أرضية لمحطة مترو كومسومولسكايا ، التي افتتحت عام 1952.
15.
بعد أن نظرنا مرة أخرى إلى الساحة من النصب التذكاري لـ P.P. Melnikov ، سنذهب إلى النافورة الجديدة ، التي تقع خلف بهو أرض المترو.
16.
تم افتتاح النافورة مؤخرًا - 4 سبتمبر 2011 ، في يوم المدينة. سابقا ، كانت هناك أكشاك هنا. الآن ، في رأيي ، أصبح أكثر نظافة وأكثر متعة.
17.
يوجد في وسط النافورة تمثال يصور شعار نبالة موسكو - جورج المنتصر. المؤلف - S. Shcherbakov.
18.
يوجد حول النافورة لوحات تحمل أسماء جميع المحطات في موسكو.
19.
النصب النحت لميلنيكوف في ساحة كومسومولسكايا (موسكو) مكرس لعالم ميكانيكي ومهندس روسي. من بين أمور أخرى ، بافيل بتروفيتش ميلنيكوف هو أحد مؤلفي مشروع سكة \u200b\u200bحديد سانت بطرسبرغ - موسكو. أقيم النصب التذكاري في العاصمة على أراضي ميدان كومسومولسكايا (محطة مترو - "كومسومولسكايا").
مؤلفو النصب
تمويل بناء النصب
تم صنع النصب التذكاري لميلنيكوف على نفقة وزارة السكك الحديدية الروسية في مصنع في بلدة جوكوفسكي بالقرب من موسكو.
افتتاح النصب
تم وضع الحجر الأول لنصب المستقبل في عام 2002. تم افتتاح النصب التذكاري في 1 أغسطس 2003 ، عشية يوم عامل السكة الحديد. تم تصميم الساحة أيضًا لهذا الحدث: لقد وضعوا أحواض زهور ، ومقاعد ونافورة.
وصف النصب
النصب هو تمثال من البرونز ارتفاعه أربعة أمتار. تم تركيبه على قاعدة مستطيلة مصنوعة من الجرانيت الأحمر. على مقدمة قاعدة التمثال ، تم كتابة النقش: "بافل بتروفيتش ميلنيكوف ، أول وزير للسكك الحديدية في روسيا". يبلغ الارتفاع الإجمالي للنصب حوالي عشرة أمتار. صور مؤلفو النصب العالم في نمو كامل ، في زي وزاري مع جميع أوامرهم وجوائزهم.
نحت آخر لميلنيكوف
تمثال آخر لبافل بتروفيتش ميلنيكوف هو جزء من التكوين النحت لنصب تذكاري آخر - "". تم نصب هذا النصب التذكاري أيضًا في ميدان كومسومولسكايا ، ليس بعيدًا ، مقابل برج تسارسكايا في محطة كازان.
في الجزء الغربي كانت هناك مباني شين يارد مع كنيسة المخلص. تم بناء المعبد في 1689-1701 ، وبرج الجرس - في عام 1885. في عام 1937 ، تم تدمير الكنيسة ، ونقل السياج إلى شارع نوفايا باسمنايا إلى كنيسة بطرس وبولس. الآن المدرسة رقم 15 في مكانها.
في القرن التاسع عشر ، بدأت مباني ثلاث محطات - لينينغرادسكي وياروسلافسكي وكازانسكي - بالظهور واحدة تلو الأخرى حول ميدان كومسومولسكايا. لذلك ، في 1 أغسطس 2003 ، تم افتتاح نصب تذكاري لوزير السكك الحديدية في روسيا وأحد مؤسسي مشروع خط سكة حديد نيكولاييف بافيل ميلينكوف من قبل سالفات شيرباكوف. تم صبها في مصنع في جوكوفسكي بالقرب من موسكو بتمويل من وزارة السكك الحديدية الروسية. في الوقت نفسه ، صور النحات ميلنيكوف بزي رسمي احتفالي بجميع الطلبات.
شارك عمال السكك الحديدية من جميع الطرق السريعة في روسيا في افتتاح النصب التذكاري. في يوم الافتتاح ، أرادوا إعادة التسمية ساحة كومسومولسكايا إلى ساحة ثلاث محطات. لكن إعادة التسمية الرسمية لم تحدث قط.
