الجزيرة الغامضة: مقبرة ومراكب على متن قارب حربي. الجزيرة الغامضة: مقبرة ومراكب في مقابر وميادين كانونيركا

: سيتم إنشاء حديقة في جزيرة Kanonersky. بالمعنى الدقيق للكلمة ، هذا ليس صحيحًا تمامًا: حتى الآن تم اعتماد تعديل فقط على المخطط العام ، والذي ينقل أراضي الجزيرة إلى المنطقة المساحات الخضراء. وهو أيضًا كثير بالطبع ، لكنه لا يزال بعيدًا عن المنتزه.

جزيرة Kanonersky هي مكان سينمائي. حتى الثمانينيات من القرن الماضي ، كان من الممكن الوصول إلى هنا عن طريق الماء فقط ، ولكن الآن من خلال نفق ضيق ، مما يشكل خطورة على عبوره سيرًا على الأقدام. عند المدخل - مبنى حديث حديثًا لحوض سباحة "Priboy" ومبنى سوفييتي نموذجي مركز التسوقحيث يبدو أن القليل قد تغير منذ التسعينيات. يعيش خمسة آلاف شخص في منازل لمعظم فترة بريجنيف.

للوصول إلى الجزء الجنوبي من الجزيرة ، حيث يمكن أن تظهر الحديقة الآن افتراضيًا ، هناك حاجة إلى أحذية مقاومة للماء في هذا الوقت من العام. من التل الذي تشكلته مقالب القمامة والثلج الذائب ، يفتح منظر صناعي حضري لخليج فنلندا - مع مرور السفن ومحطة تهوية على جزيرة مجاورة ومباني جديدة تلوح في الأفق في الأفق. على الجانب الآخر من التل يمتد شريط رقيق ولكنه طويل جدًا من الشاطئ الرملي.

قبل عامين ، قمت برعاية ورش عمل تضم فرقًا من المهندسين المعماريين. كان الاقتراح الأكثر شيوعًا هو بناء مراسي مع مراحل إنزال لجميع المواسم ، وفي الجزيرة نفسها لترتيب حديقة بها شواطئ ومطاعم بانورامية ودفيئات.

لم تكن الفكرة مثالية بلا حدود: فالمراكب العائمة في جميع الأحوال الجوية يمكن إنتاجها بواسطة مصنع إصلاح السفن الموجود هنا ، وستكون الحرارة الناتجة عن مرافق المعالجة كافية لتدفئة الصوبات الزراعية. ومع ذلك ، كان من الواضح أن الرومانسية البحرية محكوم عليها بالهزيمة في المنافسة مع ميناء الشحن ، الذي كان سيتم بناؤه على Kanonersky بأموال خاصة. من السهل الافتراض أن النواب قد تبنوا الآن تعديلاً على الخطة العامة ، لأسباب ليس أقلها أن آمال نشاط المستثمرين قد تلاشت.

سلطات المدينة الذين هم على وشك التوقف عن تحمل الالتزامات الاجتماعية، ظهر حافزا للمضي قدمامتطلبات معقولة

هذا الخريف ، ربما أصبح التدهور الاقتصادي لأول مرة واضحًا للعين في سانت بطرسبرغ: العلامات المعتادة تختفي من شارع نيفسكي بروسبكت ، محلات البقالة باهظة الثمن فارغة ، انخفض عدد الرحلات الجوية من مطار بولكوفو بمقدار الثلث فوق الأشهر الستة الماضية. وكل هذا في مشهد قاتم لشهر نوفمبر. هناك أسباب للانغماس في الحزن ، لكن لا تسقط في اليأس.

بشكل عام ، بالنسبة لسانت بطرسبرغ ، يمكن للوضع المؤسف الحالي أن يلعب دورًا إيجابيًا. بعد أن سئمت من الفقر السوفيتي وما بعد الاتحاد السوفيتي ، قبلت المدينة بسهولة النموذج الذي تم فيه تقرير كل شيء عن طريق المال القصير. ليس لأنه جيد ، ولكن لأنه مستحيل بدونهم. يجب أن تتطور المدينة - كان هذا هو التفسير لكل ما حدث. بنينا مجمعات سكنية لا نهاية لها وسط مساحات فارغة ، لأن الناس كانوا بحاجة إلى شقق رخيصة ، والميزانية كانت بحاجة إلى دخل. لقد صممنا تقاطعات الطرق ، لأنه كان علينا أن نفعل شيئًا مع التدفق المتزايد باستمرار للسيارات المشتراة بالائتمان. كنا نظن أنه يمكن بناء الطمي على جزيرة Vasilyevsky على غرار Leninsky Prospekt: ​​وإلا فلن يتمكن المطورون من استرداد استثماراتهم. اتفقنا على أن تُبنى محكمة على آخر قطعة أرض مجانية في المركز ، لأن الإدارة الرئاسية كانت مستعدة لدفع ثمن هذا البناء - وإلا فمن سيشترك في استصلاح الأراضي الملوثة.

مشروع حديقة بحريةفي جزيرة Kanonersky

اعتبارات إنسانية عامة ، مثل حقيقة أنه من غير اللائق العيش بين طرق واسعة ومنازل عملاقة قبيحة ، وأن المركز يحتاج إلى المزيد من المساحات الخضراء ، وأن بعض وسائل الترفيه إلى جانب التسوق في أوزركي بدت مثالية لا تُغتفر على خلفية الحجج الواقعية الملموسة القوية. ولا شيء يمكن أن يوقف ضغطهم ، الذي يتجسد في المزيد والمزيد من مواقع البناء. من هذا المنظور ، يبدو الركود وكأنه نعمة إنقاذ. تم تأجيل بناء السفن. سوق المباني الجديدة آخذ في التراجع ، وفي العام المقبل سوف يفعل ذلك بسرعة أكبر. لم يتم إجراء الاتصالات حتى الآن على الطمي في جزيرة Vasilyevsky ومن غير المرجح أن يتم ذلك في المستقبل القريب ، لذلك تم تأجيل القرار بشأن مصيرها بالفعل. على ما يبدو ، لا يوجد أحد لبناء ميناء شحن في كانونيرسكي.

يؤدي اختفاء أو إضعاف مستثمر جماعي كبير إلى تعزيز أهمية الرأي العام تلقائيًا. المناقشة حول استخدام مناطق معينة ، حتى لو كانت افتراضية ، لم تعد تهدد خطط شخص ما ويمكن أن تكون أكثر جدوى وإنتاجية. سلطات المدينة ، التي توشك على التوقف عن تحمل الالتزامات الاجتماعية ، لديها حافز لتلبية المطالب المعقولة. بالإضافة إلى ذلك ، يفتح نقص الأموال الكبيرة فرصًا لمزيد من العمل الدقيق والمدروس مع المشاريع - دعنا نقول ، على مراحل وبمساعدة العديد من المشاركين.

باختصار ، لا توجد حديقة في جزيرة Kanonersky حتى الآن ، ولكن هناك أمل ، قد يقول المرء حتى أنه سيظل كذلك.

بمناطقها الصناعية القديمة ، يتم فحص الخريطة بشكل دوري. وفقًا لخطة Periscope ، تم التخطيط لإكمال الطريق في جزيرة Gutuevsky ، حيث تقع مديرية ميناء سان بطرسبرج. ثم لاحظت على نفس الخريطة أن الخريطة التالية بعد Gutuevsky كانت جزيرة Kanonersky. مرة أخرى ، عرفت عن Gunboat من تقارير Periscope ، وعرضت القيام بطلعة جوية هناك أيضًا.
وماذا يوجد في Kanonerka؟ إنه عالم مختلف تمامًا هناك. العاصمة الشماليةمعزولة أقوى بكثير من الضواحي. بين سكان بطرسبرج ، لا قدر الله ، إذا كان كل مائة هنا ، بين السياح ، ربما ليس كل ألف. لكن بالنسبة لسانت بطرسبرغ ، لا يقل هذا المكان أهمية عن شارع نيفسكي بروسبكت مع متحف الإرميتاج - فهو قريب جدًا من الميناء ، وثاني أكبر ميناء في روسيا ، وهو "نافذة على أوروبا" التي قطعها بيتر.

أكملت رحلتي إلى Kanonerka رحلتي التي استغرقت أربعة أيام إلى سانت بطرسبرغ وبيتروزافودسك ، المكرسة للصناعة القديمة. مع منشور عن Gunboat ، أفتح قصة هذه الرحلة.

لتبدأ - رسم تخطيطي صغير ، بحيث يكون واضحا ما هو - جزيرة Kanonersky:

يُشار إليه هنا بالرقم "1" - طويل ، ضيق ، ممدود موازٍ للشاطئ. لا يزيد عرض الزورق الحربي عن 650 مترًا ، ويبلغ طوله 5 كيلومترات. تحت الرقم "2" - تحولت جزيرة Gutuevsky ، المفصولة عن المدينة بواسطة نهر Ekateringofka ، إلى مضيق. إلى الجنوب من Gutuevsky - الميناء البحري ، الذي يحتل مساحة شاسعة - يمكن رؤية حوضها والعديد من أرصفةها بوضوح. بين Gutuevsky و Kanonersky توجد القناة البحرية ، التي تم حفرها في سبعينيات القرن التاسع عشر - على عمق 15 مترًا تسمح حتى للخطوط العملاقة بالمرور ، وهذا هو السبيل الوحيد إلى موانئ سانت بطرسبرغ. حسنًا ، الرقم "3" ، لتوضيح ذلك ، أشرت إلى محطة سكة حديد موسكو ، حيث تصل القطارات من العاصمة.
لكن الشيء الرئيسي هو أن جزيرة Kanonersky متصلة بالمركز فقط من خلال نفق بطول كيلومتر تحت القناة ، تم حفره في عام 1983. قبل ذلك ، كانت هناك منطقة تابعة للنظام ، ولم يكن من الممكن الوصول إليها إلا بالقوارب. يظهر "اللسان" في شمال Kanonerka بوضوح على الخريطة - هذا هو مصنع Kanonersky لإصلاح السفن ، الذي تأسس عام 1883 كورش لإصلاح الحفارات ، وهو الآن متخصص في إصلاح أساطيل القطب الشمالي والقطب الجنوبي. هنا يمكنك مشاهدة سفينة "أوب" التي تعمل بالديزل والكهرباء ، وهي تنقل المستكشفين القطبين إلى القارة القطبية الجنوبية مرة كل عام.

في منطقة حوض بناء السفن - أحد المبنيين القديمين اللتين لاحظتهما في Kanonerka. يحتمل المديرية:

وهذا ما يسمى عش الميني باص. العقدة الوحيدة في Kanonerka النقل العام، حيث تسير "غازلكاس" وحافلات نادرة على عدة طرق خلف النفق. على سبيل المثال ، سافرنا من هنا مباشرة إلى سنايا:

في الواقع ، الجزء السكني من كانونيركا هو الحي الوحيد ، وإن كان مرتفعًا للغاية ، الذي يحتوي على نزل كبير:

بدا لي أن الوحدة هنا محددة للغاية. في إحدى الساحات استقبلنا صبيان مخدر المظهر: "مرحبًا ، ما الذي تصوره ؟!" لن أجرؤ على السير هنا في المساء. بصريا ، Kanonerka يشبه في الغالب مناطق النوم. بالمناسبة ، تسمى جزر Kanonersky و Gutuevsky رسميًا منطقة Sea Gate ، والمنزل المبني من الطوب على اليسار هو مجلسها (يوجد في الملحق متجر ومقهى).

السمة الغالبة للمنطقة هي مدخنة منزل مرجل غير مكتمل ، والذي اختاره الملاحقون ذات مرة. كانت هناك عدة حوادث ، وفي النهاية تم قطع السلالم في كل طبقة. ومع ذلك ، يقولون إن أولئك الذين يريدون التسلق ما زالوا هنا.

الجانب الشرقي من Gunboat محدود بقناة البحر ، والتي يبدو منظورها من العش كما يلي:

كما تعلم ، كان ميناء سانت بطرسبرغ يقع في البداية على جزيرة فاسيليفسكي ، ويبدو أن هذا كان صحيحًا في القرن الثامن عشر. لكن التقدم استمر ، وزادت حمولة السفن ، لكن عمق خليج نيفا بمياهه العذبة لم يحدث. بحلول منتصف القرن التاسع عشر ، سقط 4/5 من مبيعات البضائع في سانت بطرسبرغ على كرونشتاد ، ولكن بما أن الأخيرة كانت في الجزيرة نفسها ، فقد أعيد تحميل البضائع على سفن صغيرة ، مما زاد بشكل كبير من تكلفة العملية. نيكولاي بوتيلوف ، صاحب أكبر الإمبراطورية الروسيةالذي اتخذ قرارًا بنقل الميناء إلى جزيرة جوتويفسكي (أقرب إلى مصنعه) وإنشاء قناة للمياه العميقة ، والذي تم في 1878-1885. تجدر الإشارة إلى أن بوتيلوف نفسه لم يستخدم مشروعه ، منذ وفاته عام 1880.
حسنًا ، قبل أن ننطلق في نزهة على طول القناة ، قمنا بتخزين الطعام وذهبنا إلى الجانب الآخر من Kanonerka ، بعد أن رتبنا توقفًا يطل على خليج فنلندا - بعد كل شيء ، كان هناك ما لا يقل عن 12 كيلومترًا من المشي لمسافات طويلة على طول Obvodny خلفه.

يفتح المنظر من Kanonerka بشكل صارم تقريبًا من الشمال إلى الجنوب ، على طول ساحل المدينة. من ناحية أخرى ، فإن كرونشتاد وبييرهوف بالكاد مرئيان. ميناء الركاب واضح للعيان أمامك. السفن السياحية- خلف أقصى يمينهم تقريبًا ، يجب أن تنمو مكشطة غاز جديدة في لاختا. ومباشرة بجوار Kanonerka جزيرة بيضاءحيث تقع محطة المعالجة (حول أراضيها الداخلية):

في المسافة - مبنى الركاب والمنازل على الجانب الشمالي من الخليج:

وخلف الخليج ، يمكنك رؤية محطة الطاقة الحرارية الشمالية الغربية (1994-2000) ، وهي واحدة من أحدث محطات الطاقة في روسيا (على وجه الخصوص ، كانت أول محطة طاقة حرارية في البلاد بدورة مركبة ، أي ، لا تستخدم البخار فقط ، بل تستخدم أيضًا منتجات الاحتراق نفسها لتدوير التوربينات).

بشكل عام ، الشاطئ "القريب" في Kanonerka ليس كذلك افضل مكانللاستجمام: المياه قذرة ، وتناثر الشاطئ. إن التوقف هو الشيء ذاته ، لكنني لن أسبح وأستحم هنا. لكن هذا ليس سوى جزء صغير من Gunboat ، والأكثر إثارة للاهتمام - أبعد من ذلك. يقع الطرف الجنوبي للجزيرة على بعد حوالي 4 كيلومترات. بعد منزل ما قبل الثورة الثاني في Kanonerka (كما هو موضح في التعليقات ، هذا هو منزل العوامات الذي تم بناؤه عام 1893 ، حيث عاشت عائلة Tukhlov من العوامات لمدة أربعة أجيال) ، ذهبنا على طول القناة البحرية إلى الجنوب:

هنا على مثل هذا الطريق - القناة على اليسار والبحر على اليمين خلف الأدغال:

ضفة القناة والصيادون الذين يوجد منهم كثيرون بشكل لا يوصف. من المستحيل ببساطة الذهاب إلى الشاطئ دون إزعاج شخص ما بقضيب الصيد:

تدريجيًا ، يتم افتتاح الميناء والمنطقة الصناعية على البر الرئيسي الممتدة خلفه - مصنع كيروف (في الأصل بوتيلوفسكي) وحوض بناء السفن.

تعمل القناة في ثلاث دورات ، بدورها: "إلى سانت بطرسبرغ" و "من سانت بطرسبرغ" والملاحة داخل الميناء. في الطريق ، في غضون ساعات قليلة ، يتراكم طابور في المتوسط ​​من عشرة إلى أربعين سفينة ، ثم يذهبون في قافلة - هذا مثير للإعجاب للغاية ، وسوف نراه مرة أخرى. لكن هنا ذهبنا خلال دورة داخل الميناء ، عندما تكون الملاحة بطيئة نوعًا ما.

وهنا يمكنك أن ترى بوضوح مباني ما قبل الثورة لمصنع بوتيلوف - يكاد يكون من المستحيل رؤيتها من المدينة ، على الرغم من أن المصنع العملاق يخفي الكثير منها على أراضيها. ومع ذلك ، سيكون مصنع كيروف في موقع آخر.

ثم شعرنا ببعض الحركة في الميناء ، ومن الواضح أن شيئًا ما قد تغير ، وبعد عشر دقائق كانت أول سفينة كبيرة متجهة نحو بطرسبورغ:

خلف الحوض العريض للميناء يوجد السد المقسم ، حيث يتم ترتيب محطة الحاويات. تعد بطرسبورغ ثاني أكبر ميناء في روسيا اليوم حيث يبلغ حجم حركة الشحن حوالي 60 مليون طن (وبعد ذلك تكون صغيرة بمقدار الضعف) ، ولكن في نفس الوقت ، من حيث المساحة المحتلة ، فإن ميناء سانت بطرسبرغ أكبر بكثير. من نوفوروسيسك وقابلة للمقارنة. في المنطقة المجاورة يوجد ميناءان آخران (و Vysotsk) ، مع دوران شحن يتجاوز مورمانسك ، يتم بناء منفذ ثالث - Ust-Luga. كل هذا لم يتم من خلال حياة جيدة - في وقت سابق ، كان تدفق البضائع نفسه يمر عبر ريغا وتالين وفنتسبيلز ، واستغرق الأمر عشرين عامًا من روسيا لإنشاء بنية تحتية مماثلة في روسيا.

خلف السد المنفصل يوجد ميناء الفحم ، حيث توجد محطة "البضائع العامة" (أي السائبة والتي تشغل كميات كبيرة) ، سواء كانت فحمًا أو حبوبًا. لتخزينهم ، تم بناء تلك المستودعات الفخمة:

يضيق القارب المدفعي هنا إلى 150 مترًا ، ويبدو أن هذا "اللسان" (الظاهر على الخريطة) قد سكب بشكل مصطنع تحت بوتيلوف. لها تلال - سد حجري:

البناء هو رأس المال للغاية ويثير ارتباطات مع الحضارات القديمة. وما يشبه أنقاض هايبربوريا:

خلف أعشاب Gunboats - الواجهة العالية لجزيرة Vasilyevsky:

وهذا هو تطور الجانب الشمالي - ناطحة سحاب أتلانتيك سيتي مرئية بوضوح (105 م - أول مبنى يبلغ ارتفاعه 100 متر في سانت بطرسبرغ ، باستثناء كاتدرائية سانت إسحاق وبيتر وبول) ومجمع جولدن هاربور السكني في الجانب الأيمن من الإطار. وفي اليسار - بطانات مألوفة بالفعل تستحق المباني الشاهقة. الكرة في وسط الإطار هي حديقة مائية قيد الإنشاء ، وهي الأكبر في روسيا.

من ناحية أخرى - فم القناة البحرية حيث تدخل سفينة أخرى:

الجزيرة تضيق الى 40 مترا:

الطريق عبر "الغابة السكرية" التي ضربتها رياح البلطيق:

كانت هناك نزهة على طول الطريق. لم أفهم تمامًا من هم هؤلاء الرجال ، لكن يا إلهي ، كم هو رائع عندما لا يكون الشخص الذي يرتدي سترة هيبيًا ، ولكنه بحار:

نثر طوب إنتاج ما قبل الثورة:

لذلك وصلنا إلى نهاية جزيرة Kanonersky - "لسان" حجري بارز في البحر:

على الجانب الآخر توجد علامة الدخول. هل ما زلت تتذكر أن بطرسبورغ في الماضي المنظور كانت لينينغراد؟

منظر للأمام - يمتد سد آخر بطول 400 متر خلف قفزة صغيرة - يمكنك أيضًا الذهاب إليه في الشتاء:

ويبدو أنقاض بعض الحصون السويدية:

سماء جميلة جدا. نزلت النعمة على ستريلنا:

تحولت كاتدرائية بطرس وبولس في بيترهوف إلى اللون الأسود مع رمح ثلاثي الشعب واحد:

في المنارة - بعض الأعمال:

كان القارب يندفع ذهابًا وإيابًا طوال الوقت - ربما وزارة الطوارئ:

من ناحية أخرى - خليج فنلندا وسانت بطرسبرغ. بطانات رائعة! يبتعد عن الآخرين ، إذا لم أكن في حيرة من أمري. تعد Navigator of the Seas واحدة من خمس سفن عملاقة من فئة Voyager ، تم إطلاقها في عام 2002 وحتى عام 2004 ظلت أكبر سفينة ركاب في العالم. يبلغ طولها 311 مترًا ، وعرضها 47 مترًا ، وارتفاعها - 79 مترًا ، والإزاحة - 137 ألف طن (للمقارنة ، حاملة الطائرات "إنتربرايز" - 78 ألفًا ، على الرغم من أن الأخيرة أكبر في الطول والعرض). حدث أن رأى Periscope في إحدى الحملات السابقة "الملاح" على القناة البحرية ، وربما يكون هذا انطباعًا فريدًا - عندما يمر بالقرب من مبنى ضخم يصل ارتفاعه إلى 20 طابقًا. الآن لم يعد من الممكن رؤية هذا - في عام 2010 ، تم اختراق قناة منفصلة للبطانات ، متصلة بالقناة البحرية مقابل Strelna.

عرض الخلف - ربع في مصنع Kanonerka و Kanonersky:

بطرسبورغ ، برج التلفزيون (326 مترًا ، بني في 1958-1962) وبرج المحطة البحرية (1982 ، يجب عدم الخلط بينه وبين ميناء الركاب حيث تقف السفن السياحية):

وكانت قافلة من السفن قادمة نحونا - الواحدة تلو الأخرى ، في سلسلة لا نهاية لها. بمجرد مرور إحدى السفن ، ظهرت أخرى على الفور في الأفق: بعد كل شيء ، تبدأ القناة من كرونشتاد ، وتمتد على طول القاع ، وبالتالي تسير السفن بدقة في خط واحد.

كل شيء تقريبًا عبارة عن سفن حاويات ، وكل شيء تقريبًا من نفس نوع "Werder Bremen" من هامبورغ (طول 121 مترًا ، إزاحة 7.4 ألف طن):

كانت القافلة بأكملها تقريبًا تتكون من سفن من نفس النوع ، باستثناء ميرسك فانكوفر ، مرة أخرى من هامبورغ (على الرغم من أن جبل طارق مكتوب على المؤخرة). تميزت هذه الطائرة بحجمها - 178 مترًا في الطول ، مع إزاحة 22 ألف طن. كما ترون ، بالمقارنة مع سفن الرحلات البحرية ، إنها لعبة ، لكن بالمقارنة بنا ، الجالس على الشاطئ ، إنه وحش:

حسب المنظار عدد الحاويات بالعين - فانكوفر تحمل حوالي 10000 طن من البضائع:

يمر من قبلنا ... لكن لا يُسمح بالناقلات هنا - بالنسبة لهم يوجد Vysotsk و Primorsk.

تم تصوير مقطع "فانكوفر" Periscope على شريط فيديو.
غادرت سفن الحاويات إلى ميناء الفحم:

هذا هو التالي ، ثم الآخر ، والآخر ، والآخر:

يمكنك النظر إلى الأمر بلا نهاية ، ولكن حان الوقت للعودة. كانت سفن الحاويات خلف الأشجار أسرع قليلاً منا:

يا له من تناقض صارخ في جزيرة كانونيرسكي!
في الجزء العلوي ، تم الانتهاء من بناء مقياس كوني لطريق سريع عالي السرعة للسادة.
يوجد أدناه وجود بائس.

تاريخ الانتهاء للقسم المركزي الغربي قطر السرعةانتقلت خمس مرات بالفعل. تاريخ آخر أعلنه الحاكم بولتافشينكو هو نهاية نوفمبر (32 نوفمبر)

تناثر الجواسيس الأمريكيون على الساحل

عادات البلطيق

الوقوف تحت الجسر هو أمر مزعج ، يصاب بدوار عندما تنظر لأعلى. وتتساقط الشرر من الجسر - اعمال اللحام لم تنته بعد

ومخيف. بمجرد أن تسقط التفاصيل بالفعل

الصورة: رسلان http://www.fontanka.ru/2016/02/06/045/

الجسر عبر ممر كورابيلني ، والذي يمكن رؤيته بوضوح عند محاذاة Bolshoy Prospekt في جزيرة Vasilyevsky

بناء روضة اطفال جديدة. سقطت روضة الأطفال القديمة والمدرسة في منطقة البناء وتم هدمهما.

القصدير والحياة. كانت الجدة تبحث عن شيء ما في سلة المهملات :(

اتضح أن هناك نصبًا تذكاريًا غير عادي لأبطال الحرب. لم ألاحظ ذلك من قبل

النصب مخيف جدا ، يجب أن أعترف.

في عالم الوادي ، يتم إصلاح الطرق

لكنها أجمل في الجبال! أعتقد أن الجسر يجب أن يكون مرصعًا بالفسيفساء المرآة ، بما في ذلك الكريستال الصخري وأحجار الأورال. قم بتثبيت الأضواء الكاشفة على خروتشوف المحيطة ، وتوجيه الضوء نحو الهيكل بحيث يضيء ليلاً ونهارًا.

لسبب ما ، تم نصب سياج على جسر القناة البحرية ... لحظة لا يمكن تفسيرها

خصوصية الجسر هو أن حركة السيارات منظمة على مستويين: داخل المزرعة وفي المزرعة. تم التعبير عن أسباب هذه المتعة الباهظة: 1. التحسين التقني لعبور القناة 2. جشع مصنع كيروف. أنا أؤمن أكثر بالثانية

بدأنا في جمع التواقيع لتعديل الخطة العامة لسانت بطرسبرغ بشأن الخلق منطقة منتزه على سد جزيرة كانونيرسكي. ستكون المراجعة في الأيام القادمة.

سد جزيرة Kanonersky هو مكان فريديقع على بعد عشر دقائق سيرا على الأقدام من الجزء المركزي من المدينة. لسنوات عديدة كان هذا الجزء الصغير من سانت بطرسبرغ مخصصًا لمرافق الموانئ. الآن نمت المنازل حولها ، يعمل الميناء البحري في مكان قريب. من هنا ، تفتح المناظر الخلابة للخليج والمناطق الساحلية للمدينة وكذلك السفن التي تمر عبر القناة البحرية.

القيم الفني: سيرجي بادالكو (فيتروفيوس وأولاده). الفريق: Anna Kutilina (SPbGAIZhSA) ، Ksenia Tyazhkova (SPbGAIZhSA) ، Nikita Timonin (SPbGAIZhSA) ، Anastasia Lakrisenko (SPbGAIZhSA) ، Natalia Saltan (SPbGAIZhSA) ، Anna Delgyado (AB11)

نقترح أن نضع على طول البصق موقف سيارات للمراكب - مراحل الهبوط. يمكن أن تصبح هذه الشقق الفندقية مساكن للسياح واليخوت وسكان المنازل التي أعيد توطينها بسبب بناء WHSD ، وهي وسيلة للمناورة المساكنلعمال بناء السفن والرومانسيين فقط. "Kanonersky Marine Park" مع مطاعم الأسماك ومناطق الترفيه على طول الشاطئ ، وربط البحيرة بالبحر عن طريق القنوات (كما كان من قبل) سيخلق ظروفًا فريدة للصيد البحري وأماكن إرساء للقوارب واليخوت. ستنمو الحديقة نفسها بشكل عضوي من المشهد الصناعي المحيط: فوانيس مصنوعة من أنابيب السفن ، وملاعب مصنوعة من السفن القديمة ، وسلاسل مرساة وعجلة فيريس أفقية على رافعات الميناء. ستظهر المساحات العامة داخل الحديقة - سينما صيفية وملاعب رياضية ومصعد هوائي و 5 كيلومترات من الشواطئ مع مسارات للدراجات ومقاهي.

القيم الفني: فاليري نيفيدوف. الفريق: ناديجدا جيراسيموفا (سببجاسو) ، فيرونيكا جوكوفا (سبجاسو) ، فاليريا ززيولينسكايا (سببجاسو) ، فيكتوريا كوريتشينكو (سبجاسو) ، فاليريا مانسوروفا (سببجاسو) ، فالنتينا هولوشينكو (سببجاسو) ، فيكتوريا نيجماتيولينا (سبجاسو)

كانت لدينا فكرة - إنشاء حديقة متعددة الوظائف بناءً على موارد الجزيرة ، والتي يمكن تغييرها اعتمادًا على شكل الحدث. يصبح هذا ممكنًا بسبب التقسيم الصارم للمنطقة. قمنا بتقسيم المنتزه إلى أربع مناطق: الأزرق (بناءً على الشاطئ الموجود) ، والأصفر (بناءً على الجسر) ، والأخضر (على أساس البحيرة) ، والأحمر (على المناطق الخضراء غير المطورة).

تقع المنطقة الزرقاء على طول الساحلوالمقصود ل الأنواع المائيةالأنشطة الرياضية والترفيهية. إنه أيضًا مكان للمعارض المؤقتة على الصنادل (مهرجان الحدائق). قدمت عرض المنصاتوشاطئ مجهز.

المنطقة الصفراء تتكون من محورين للجزيرة متعامدين مع بعضهما البعض موقع مركزيللمشي مع تضمين الوظائف التجارية والرياضية والتعليمية. يمكن أن تظهر الدفيئات الزراعية والمكتبات والمعارض الصغيرة والمقاهي والمتاجر هنا ، ويمكن إقامة المعارض الكبيرة والمسابقات الرياضية (الجري والتزلج).

المنطقة الخضراء ، الواقعة حول البحيرة ، هي مساحة إطار قابلة للتحويل ، مع سيناريو ووظائف متغيرة يمكن أن تتغير خلال العام ويوم واحد. نقترح هنا وضع مقاهي ومساحات عمل مشتركة ونزل ومكاتب صغيرة ومتاجر صغيرة. الحفلات الموسيقية وعروض الأفلام والعروض على البحيرة وفي الشتاء - يمكن إقامة حلبة للتزلج على الجليد هنا.

المنطقة الحمراء في أعماق الجزيرة عبارة عن نظام من المساحات المجهزة للألعاب الرياضية. تضم هذه المنطقة حديقة حبال ، ومنطقة متطرفة ، وكرات الطلاء ، وجدار تسلق. يمكن تنظيم مجموعة متنوعة من الأحداث هنا ، على سبيل المثال ، قلعة الثلج ومعارك كرة الثلج ، والمنشآت ، وعروض الأفلام ، عروض الليزروالحفلات الموسيقية والمسابقات في الرياضات المتطرفة.

القيم الفني: رافائيل دايانوف. الفريق: داريا دولجوفا (SPbGASU) ، لاريسا زاخارزفسكايا (SPbGASU) ، تاتيانا كيسلوفا (SPbGASU) ، أرسيني كونوف (SPbGU / SPb NRU ITMO) ، داريا كوتسايفا (SPbGAIZhSA) ، إيفان ميلنيكوف (SPbGAIZhSA)

الجزء الجنوبي من الجزيرة ذو قيمة كبيرة من وجهة نظر بيئية. نخطط لتركه دون تغيير قدر الإمكان ، ولكن لإدخال عناصر التحسين الضرورية لراحة الزوار وحماية المناظر الطبيعية. سنطلق ممرات مشاة على ارتفاع 50 سم فوق مستوى سطح الأرض - وبهذه الطريقة سنحمي المناظر الطبيعية من التأثيرات السلبية.
في نظام تقسيم المناطق المقترح ، تزداد درجة الراحة والصمت والملاءمة البيئية في الاتجاه من قسم WHSD وتصل إلى أقصى حد لها على البصق.

هناك مشاريع ومواد أخرى لتطوير سد جزيرة كانونيرسكي: http://vk.cc/3Qgw2y

إذا تم تنفيذ مثل هذه الخطط ، يمكن أن يصبح سد جزيرة Kanonersky أكبر منطقة ترفيهية مع إمكانية الوصول إلى خليج فنلندا على مقربة من الجزء المركزي من المدينة ، بجوار منطقتي Admiralteisky و Kirovsky في المدينة.

في المستقبل القريب ، سينظر برلمان سانت بطرسبرغ في إدخال تعديلات على المخطط العام للمدينة. يقترح أحد التعديلات المقدمة على المشروع تغيير المنطقة الحالية لمنشآت النقل المائي (I4) إلى منطقة مساحات خضراء للاستخدام العام والمحدود (P2).

نقترح دعم هذا التعديل والمحافظة على ركن للحياة الفطرية وإعطاء المواطنين حديقة ساحلية!

وافق برلمان بطرسبرغ على الاقتراح المقابل لنواب المعارضة

أيد نواب الجمعية التشريعية في سانت بطرسبرغ فكرة تحويل 50 هكتارًا من جزيرة Kanonersky إلى منطقة من المساحات الخضراء العامة. تم اعتماد التعديل المقابل على مشروع قانون المساحات الخضراء في جلسة البرلمان اليوم.

زورق حربي أخضر

تم تقديم التعديلات من قبل مجموعة من النواب المستقلين (فلاديسلاف باكولين ، وأولغا غالكينا ، وإرينا كومولوفا ، وفياتشيسلاف نوتياغ ، ومكسيم ريزنيك ، وسيرجي تروخمانينكو). في وقت سابق ، قال O. Galkina أن سد جزيرة Kanonersky هو مكان مثالي لمنطقة ترفيهية. "سكان كانونيركا يطلقون على منطقتهم الصغيرة اسم" بطرسبورغ كناريز ". هذه المنطقة هي مكان مثالي لإنشاء منطقة ترفيهية على الأقل ، وفي بعض الأماكن حتى منطقة طبيعية جديدة محمية بشكل خاص ". لإنشاء حديقة مع إمكانية الوصول إلى خليج فنلندا ، بالمناسبة ، تم بالفعل جمع أكثر من 1.5 ألف توقيع للمواطنين.

تجدر الإشارة إلى أنه كجزء من منتدى Future Petersburg ، أجرى RBC Petersburg نظرة ثاقبة حول تطوير أراضي جزيرة Kanonersky مرة أخرى في عام 2013. ثم اقترحت خمسة فرق من المهندسين المعماريين الشباب مشاريعهم من أجل رؤية المنطقة ، ركز كل منها على مشاكل مختلفة في هذا المكان الواعد. اقترح فريق رافائيل دايانوف إنشاء مجمعات سكنية جديدة ، بما في ذلك للأشخاص ذوي القدرة المحدودة على الحركة ، وفريق نيكيتا يافين وفاليري نيفيدوف - لتحسين المنطقة ، اقترح فريق إيغور ماتفيف وضع محرقة جثث مع مكان دفن "الذاكرة Island "في جزيرة Kanonersky ، وقام فريق Sergei Padalko (ورشة العمل المعمارية" Vitruvius and Sons ") بتحويل الجزيرة إلى حديقة وموقف سيارات للمراكب.

مقابر وساحات

اليوم ، أيد غالبية النواب أيضًا التعديلات لتشمل حديقة نيفا (بولوستروفو) وبولكوفسكي بارك وإقليم مقبرة فارفوروفسكي السابقة ومقبرة ميتروفانفسكي السابقة في قائمة المساحات الخضراء. بالإضافة إلى ذلك ، تم اعتماد تعديلات لزيادة مساحة حديقة الطيارين.

في الوقت نفسه ، لم يعتمد المجلس التشريعي تعديلات على مشروع القانون 323. ومن بين الذين تم رفضهم كانت هناك تعديلات لزيادة مساحة Malinovka Park (كانت هناك ثلاثة في المجموع). على الرغم من إلغاء المرسوم الخاص ببناء المعبد ، وتم منح المجتمع موقعًا آخر. وعلى الرغم من الموقف المعلن المعلن لسمولني ، ممثلاً بنائب الحاكم ألبين ، الداعم لهذه التعديلات. عار. لا توجد كلمة أخرى ، - علق بوريس فيشنفسكي على الوضع. "هذا ازدراء كامل لرأي سكان منطقة كراسنوجفارديسكي ، الذين وضعوا 30000 توقيع لصالح الحفاظ على الحديقة. حسنًا ، إذا كان بعض النواب غير مبالين بإرادة الناخبين ، فأنا آمل أن يجيبهم الناخبون بشكل مناسب - بالتصويت في الانتخابات.