ابحث عن طريق من وإلى مدينة أوفا. كيف تغيرت خطوط الحافلات في أوفا: طرق الحافلات الجديدة والمغلقة والمستعادة في أوفا باشافترانس

يمكنك أيضًا تخطيط مسار يدويًا ، مسلحًا بخريطة وقلم رصاص ومسطرة. ولكن إذا وجدت نفسك في صفحة مخطط الطريق ، فحينئذٍ يكون هناك خيار آخر أكثر ملاءمة غالبًا - وضع طريق عبر الإنترنت ، أحدها متاح لك على موقعنا.

هناك نوعان من التوجيه: يدوي وآلي.

• باستخدام التوجيه اليدوي ، يمكنك رسم سلسلة من النقاط على الخريطة ، لتشكيل مسار عشوائي.
• مع التجميع التلقائي ، تحتاج إلى تحديد نقطتي البداية والنهاية ، وستقوم خدمتنا بتحديد المسار الأمثل بنفسها ، وحساب أقصر طريق ، مع مراعاة قواعد المرور وحالة المرور الحالية.

على الطريق المترجمة سترى كل شيء طرق السيارات والتقاطعات القريبة ، والتي ستكون مفيدة جدًا لسائقي السيارات والمسافرين. ستتيح لك الخريطة التي تحتوي على طريق في مدينة أوفا تخطيط طريق ولن تسمح لك بالضياع في مكان غير مألوف.

لإنشاء مسار على خريطة أوفا ، أدخل نقطة البداية في الحقل الأول من النموذج أدناه ونقطة النهاية في أوله الثاني. ثم وضّح كيف ستنتقل إلى الوجهة النهائية بالنقر فوق الزر المناسب - "بالسيارة" أو "سيرًا على الأقدام" أو بالمواصلات العامة ، ثم انقر فوق الزر "إظهار الطريق".

ابحث عن المسارات المثلى لك وقم بتكوينها النقل العام من موقعك وإلى الشارع أو المنزل المطلوب ، وكذلك السيارة والدراجة و طرق المشي للمشي.

اختر وسيلة النقل:

النقل العام بالسيارة بالدراجة سيرًا على الأقدام

عرض الطريق على الخريطة

الطريق على خريطة المدينة.

هل تسأل كيف يمكنك الوصول إلى هناك أو كيفية الوصول إلى شارع أو منزل معين في أوفا؟ الجواب - الأمر بسيط للغاية ، اعثر على أفضل طريق لك حول المدينة باستخدام مخطط الرحلة على موقعنا. سوف تجد خدمتنا لك ما يصل إلى 3 خيارات للسفر حول مدينة أوفا من عنوانك وإلى وجهتك. على خريطة الطريق ، انقر فوق زر المزيد (رمز البدء) وانتقل إلى وصف مفصل خيارات السفر. بالنسبة لجميع المسارات ، سيتم عرض وقت السفر ، مع مراعاة الاختناقات المرورية وعدد الحافلات والحافلات الصغيرة ووسائل النقل العام الأخرى.

الطرق الشائعة:

• من: جمهورية باشكورتوستان ، أوفا ، شارع سفوبودا ، 57 - TO: أوفا ، أكتوبر 153 ؛
• من: جمهورية باشكورتوستان ، أوفا ، شارع Ukhtomskogo ، 14 - TO: Ufa ، الحقيقة 29 ؛
• من: أوفا ، دوستويفسكي 132 - إلى: أوفا ، شافييفا 56 ؛
• من: جمهورية باشكورتوستان ، أوفا ، شارع أحمدوفا - ص.ب: جمهورية باشكورتوستان ، مقاطعة بلاغوفيشينسكي ، قرية بوكروفسكوي ؛
• من: أوفا ، مينديليفا 116 - إلى: جمهورية باشكورتوستان ، منطقة أوفا الحضرية ، قرية ستاري تورباسلي ؛

غالبًا ما يسأل مستخدمو موقعنا ، على سبيل المثال: "كيف تصل من محطة الحافلات إلى المستشفى؟" إلخ قررنا أن نجعل من السهل العثور على الطريق الأمثل لكل المحتاجين.

القيادة على طول طريق محدد مسبقًا هي طريقة للتخلص من المشكلات التي قد تنشأ في تضاريس غير مألوفة ، وللتغلب على الجزء المطلوب من الطريق في أسرع وقت ممكن. لا تفوت التفاصيل ، وتحقق من اتجاه الحركة على الطريق والانعطاف على الخريطة مقدمًا.

بمساعدة خدمة تخطيط السفر ، ما عليك سوى إدخال بداية الطريق ونهايته ، ثم النقر فوق الزر "إظهار الطريق على الخريطة" وستتلقى العديد من خيارات المسار. اختر الأنسب وابدأ القيادة. هناك أربع طرق لتخطيط الطريق - عن طريق وسائل النقل العام بالمدينة (بما في ذلك سيارات الأجرة ذات المسار الثابت) ، بالسيارة أو بالدراجة أو سيرًا على الأقدام.

"ترك الطبيعة" - قتل منافس وتقسيم مناطق المدينة والاشتباه في وجود صلات بشرطة المرور

في الأسبوع الماضي ، أعلن القائم بأعمال رئيس باشكيريا ، راضي خابيروف ، الحرب على ناقلات أوفا غير الشرعية ، وأصدر تعليماتها للتعامل معها بحلول الأول من ديسمبر ، مشيرًا إلى عدم وجود مثل هذه المشكلة في موسكو وكازان. هذه ليست مهمة سهلة - فالكثير من "الأطراف المهتمة" توجد عادة في مجال نقل الركاب في المناطق الحضرية. دعونا نذكركم أنه في عاصمة تتارستان لتنفيذه قبل أكثر من 10 سنوات ، كان مطلوبا أيضا "سقف" القيادة الجمهورية. " في الوقت الحالىقررت معرفة من يملك شركات النقل الخاصة لـ Ufa ، وفي الوقت نفسه تعلمت الكثير من الأشياء المثيرة للاهتمام. كما اتضح ، غالبًا ما يتم منح الطرق المؤدية إلى المناطق النائية من المدينة لشركة نقل واحدة فقط ، بينما تجمع العديد من الشركات بين عدة أنواع من الأعمال ، ومن الواضح أن بعضها متصل ببعضها البعض. ولكن الأمر الأكثر إثارة للاهتمام هو علاقة شركات النقل مع وكالات إنفاذ القانون.

لقد طال انتظار هذه المشكلة

أثيرت مسألة استعادة النظام في عمل النقل العام في أوفا أكثر من مرة أو مرتين. ولكن لأسباب غير معروفة ، سرعان ما تلاشى الموضوع. ولا يتعلق الأمر فقط بجداول الرحلات غير الواضحة في بعض الأحيان ، وتغيير المسارات والأسعار غير المنظمة. يشتكي سائقي السيارات من السلوك الفظ لـ "PAZ" و "GAZelle" والحافلات الصغيرة ("Mercedes Sprinter" و "Peugeot Boxer" و "Ford Transit" وما إلى ذلك) على الطرق ، وقد اهتم الركاب أكثر من مرة بصالونات النقل ، سائقي الحافلات الصغيرة ، الذين يدخنون ، الذين يقومون بتشغيل الراديو بصوت عالٍ ، يسمحون لأنفسهم بأن يكونوا وقحين مع العملاء ، وغالبًا ما تكون مصحوبة بكلمات بذيئة بالمناسبة ، عند فحص شرطة المرور ، يجد العديد من السائقين أنفسهم في حالة تسمم بالكحول أو المخدرات. بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا ما يكون هناك تباين بين الأجرة الموضحة على السطح الخارجي للسيارة والأجرة الموجودة بداخلها (بطبيعة الحال ، "المفاجأة" ليست في صالح الراكب). وأصبحت حافلات "مشاهدة المعالم" ، التي تتبع الطرق المعتادة لسكان المدينة ، ولكن بدون خرائط للطرق ، حديث المدينة.

أصحاب أنفسهم سيارات الأجرة الطريق والسائقون لا يظلون في الديون. محاولات من قبل المسؤولين لتنظيم أنشطتهم بطريقة أو بأخرى ، قبلوا بقسوة مع العدائية وأحيانًا قاموا بإضراب أو ببساطة وجدوا طرقًا للتحايل على القواعد المختلفة. على سبيل المثال ، عندما اضطروا إلى إصدار تذاكر سفر من أجل التحكم في أنشطتهم المالية وفرض ضرائب وفقًا لأرباحهم ، قاموا ببساطة بتعليق شريط تذكرة ملفوف في خصلة بالقرب من المخرج ، وبجواره كان هناك نقش: "لأسباب تتعلق بالسلامة المرورية ، قم بتمزيق التذاكر بنفسك." قلة من الركاب عناء تمزيق قطعة صغيرة من الشريط.

غالبًا ما يكتب المواطنون الاستباقيون شكاوى إلى سلطات مختلفة مع وصف للوضع ، لكن في أفضل الأحوال لم يتلقوا سوى ردود رسمية. هناك شائعات بين سكان البلدة أن الحافلات الصغيرة "مغطاة" من قبل بعض زعماء الجريمة ، وممثلي وكالات إنفاذ القانون ، والسلطات المحلية ، حتى مع كل رغبتهم ، غير قادرة على محاربة "المستفيدين" ذوي النفوذ. على الرغم من أنه من الممكن في كثير من الأحيان سماع (وقراءة في الشبكات الاجتماعية) النسخة التي "للمسؤولين أيضًا نصيب".

هذه المرة ، بدأ رئيس باشكيريا بالإنابة ، راضي خابيروف ، العمل. ولفت الانتباه إلى حقيقة أن أكثر من ثلث وحدات النقل العام في أوفا (أي حوالي 1300) غير مرخصة. لقد أصدر تعليماته بترتيب الأشياء في وقت قصير جدًا - بحلول الشتاء. بالمناسبة ، أطلق على مدينة قازان اسم "الحافلات الحمراء" كأحد الأمثلة. وقد غادر بالفعل الرؤساء الأولون من السقالة السياسية لبشكيريا. كما كان رئيس Bashavtotrans ضمن التوزيع (اقرأ عن هذا أدناه). ما إذا كان قائد الجمهورية الجديد سينجح في حل هذه المشكلة ، سنكتشف في المستقبل القريب.

لفت راضي خابيروف الانتباه إلى حقيقة أن أكثر من ثلث وحدات النقل العام في أوفا (حوالي 1300) ليس لديها ترخيص. الصورة glavarb.ru

مائة ونصف خيار للركوب

وفقًا لبيانات قسم النقل والاتصالات المتخصص في إدارة Ufa ، تعمل 14 شركة نقل حاليًا في عاصمة Bashkortostan. تشمل هذه القائمة بشكل أساسي الشركات الخاصة (في بعض الحالات المرتبطة ببعضها البعض) ، بالإضافة إلى "Bashavtotrans" الحكومية (العاملة في مجال النقل بالحافلات) و "مديرية النقل الكهربائي" البلدية (كما يوحي الاسم ، تدير حافلات ترولي باص والترام) ... تعد Bashavtotrans وإدارة النقل الكهربائي (MUET) الأكبر في المدينة من حيث عدد الطرق التي يتم تقديمها. كل واحد منهم لديه 34 طريق.

فيما يتعلق بالحد الأقصى المعلن للنقل ، فإن القائد في أوفا مختلف - ويرجع ذلك إلى حقيقة أن Bashavtotrans لديها تقريبًا جميع الحافلات ذات السعة الكبيرة (مع حجز معين ، والذي سيتم مناقشته أدناه) ، والترام و تعتبر حافلات الترولي ، من حيث المبدأ ، وسيلة نقل ذات سعة كبيرة ، لذا ، كما هو متوقع ، يوجد عدد أقل منها مقارنة "بالحافلات الصغيرة". في المجموع ، هناك 150 طريقًا للنقل العام في أوفا ، 12 منها ترام ، و 22 طرق ترولي باص ، والباقي يقع على حافلات كبيرة وصغيرة. لاحظ أن 18 طريقًا ، وفقًا لقسم النقل والاتصالات ، لم يتم تخصيصها لأي ناقل واحد. في الوقت نفسه ، يتم خدمة جميع هذه الطرق بواسطة حافلات صغيرة ، تسافر بأسعار غير منظمة.

لاحظ أن كل شيء خطوط الحافلات يتم تقسيم أوفا وفقًا لمعيارين: فئة الحافلة - صغيرة أو كبيرة ، والتعرفة - منظمة أو غير منظمة. جميع طرق الحافلات الصغيرة البالغ عددها 84 تسير بمعدلات غير منظمة ، وهي تسمى "الحافلات الصغيرة". ويتكون 32 مسارًا آخر من خطوط النقل من فئة كبيرة ، وكلها مخدومة من قبل شركة Bashavtotrans المملوكة للدولة ، والتي تبيع الأصول منذ العام الماضي. ومع ذلك ، من المثير للاهتمام أن ثلاثة خطوط حافلات كبيرة تعمل بأسعار غير منظمة.

حاملات سيارات أوفا

الناقل	إجمالي عدد المسارات للناقل	عدد المسارات ذات الأجرة المنظمة	عدد المسارات ذات الأجرة غير المنظمة	الحد الأقصى لعدد وحدات المركبات للناقل	أصحاب
المؤسسة الحكومية الموحدة "Bashavtotrans"	34	29	5	472	وزارة ملكية الأراضي في باشكورتوستان
MUP "إدارة النقل الكهربائي"	34	34	0	212	إدارة منطقة أوفا الحضرية
رجل الأعمال الفردي باتيروف فانيس فاريلوفيتش	16	0	16	768
LLC "شركة أوفا لاين"	13	0	13	380	إيلشات خيرولين
ذ م م "أربات +"	8	0	8	247	سيرجي بيلوف
LLC "PAN AUTO"	6	0	6	185	الكسندر بودوفين
تحالف SKD LLC	5	0	5	185	الكسندر ستروف (51٪) ، نيكولاي ستروف (49٪)
رجل الأعمال الفردي مينازوف كونوفي زولكوفييفيتش	4	0	4	58
LLC "المنطقة - السيارات"	4	0	4	72	فيكتور إسكالين (51٪) ، ناتاليا كراسنوبورودكينا (49٪)

شركة النقل الحكومية وخسائرها وخمسة طرق "غير منظمة"

تشير هذه الحافلات الكبيرة ، التي تعمل بتعريفة غير منظمة ، إلى المسارين رقم 290 ورقم 226 ، التاليين من DOK (منطقة نائية من المدينة) إلى مجمع التسوق والخدمات "Pushkinskiy" ، وهو ليس بعيدًا عن مركز الاتصال ، وكذلك المسار رقم 17 ج ، الذي يتبع محطة الحافلات من يوجني إلى المنطقة الصغيرة "بيلوريتشينسكي" و "فندق الرئيس". من المثير للاهتمام أنه على الأقل في الطريق 290 يمكنك رؤية "PAZs" ، والتي بالكاد يمكن أن تُعزى إلى الحافلات الكبيرة. ربما ، من الناحية العملية ، ليس فقط Bashavtotrans هو الذي يشارك في صيانة المسار.

تمتلك شركة الحافلات الحكومية في باشكورتوستان أيضًا طريقين مع تعريفات غير منظمة للحافلات الصغيرة. هذه هي الطريق الشهير №255 (Sipailovo - TSK "Pushkinskiy") والطريق №234 (المقاطعة الصغيرة "Belorechensky" - المتحف المسمى باسم Nesterov).

في المجموع ، تمتلك Bashavtotrans ، كما ذكرنا سابقًا ، 34 مسارًا. الحد الأقصى المعلن لعدد وحدات النقل هو 472. تمتلك شركة واحدة فقط أكثر من ذلك. تخدم "إدارة النقل الكهربائي" البلدية 34 طريقا مع 212 وحدة نقل.

في الوقت نفسه ، تعمل شركة باشافترانس على تقليص عدد الرحلات والركاب المنقولين من عام إلى آخر ، على الرغم من الدعم الحكومي بنحو 500 مليون روبل سنويًا. أفادت غرفة الرقابة والحسابات بالمنطقة مطلع 2018 أن خسائر شركة "باشافترانس" لمدة عامين تجاوزت المليار روبل. في أوائل عام 2018 ، اقترح رئيس بلدية أوفا إيريك يالالوف (استقال في سبتمبر) الفصل عن شركة Bashavtotrans التي ستعمل في أوفا ، ودمجها مع MUET وبالتالي إنشاء شركة نقل واحدة. في غضون ذلك ، وبحسب العمدة السابق ، فإن "باشافترانس" تنقل 15٪ فقط من ركاب المدينة ، مع عدم ضمان انتظام المواصلات في المساء. كما أفادت شركة Realnoe Vremya ، يوم الاثنين ، 22 أكتوبر ، فإن القائم بأعمال رئيس Bashkiria ، راضي خابيروف ، غاضبًا من الخسائر الفادحة للشركة وخفض عدد محطات الحافلات في الجمهورية ، طالب بطرد مدير المؤسسة المضطربة رازم مخيانوف. .

طالب خابيروف بطرد مدير المؤسسة المضطربة رازيم مخيانوف. الصورة rbtoday.ru

القائد "عامل مثمر" ، الناقل لشركة "غازبروم" وصاحب طائرة "PAZ" المحطمة.

كان رائد الأعمال الفردي فانيس باتيروف أكبر شركة نقل خاصة من حيث عدد المسارات ، فضلاً عن الرائد المطلق في العدد الأقصى المعلن لوحدات النقل على الطرق. يعلن الناقل عن 16 مسارًا ، والحد الأقصى لعدد وحدات النقل على الخط هو 768. ومع ذلك ، يتكون هذا المؤشر من مجموع الحد الأقصى لعدد المركبات على كل طريق ، لذلك من الناحية العملية قد يكون هناك عدد أقل من الحافلات في أسطول شركة النقل (وهذا ينطبق على جميع الأبحاث المتعلقة بالناقلين). يخدم Fanis Batyrov أيضًا واحدًا من أطول خمسة طرق للنقل العام في أوفا ، بعد طريقين Bashavtotrans وطريق واحد لم يتم تحديد الناقل. هذا هو الطريق رقم 211 بطول 36.4 كيلومترًا ، والذي يخدمه حتى 65 حافلة صغيرة. يمتد الطريق من قرية Timashevo إلى Kuznetsovsky backwater. وفقًا لتقارير وسائل الإعلام ، كان باتيروف يمتلك أيضًا طريق PAZ 249 ، الذي تعرض في 10 أكتوبر لحادث كبير مع حافلة Bashavtotrans بالقرب من حديقة كالينين في أوفا. وقبل أسبوعين من هذه الحادثة ، التي يبدو أن الجاني فيها هو سائق شركة خاصة ، حصل باتيروف على دبلوم فخرية بسبب احترافه العالي وسنوات عديدة من العمل المثمر في الحياة العامة في أوفا.

بالإضافة إلى وضع رائد الأعمال الفردي ، فانيس باتيروف هو أيضًا مدير ومؤسس شركة تحمل اسمًا شائعًا إلى حد ما "Spetsstroytrans". يمتلك باتيروف 66٪ منها ، والنسبة المتبقية البالغة 33٪ تعود ، على الأرجح ، إلى ابنه ألماز فانيسوفيتش باتيروف. في السابق ، كانت شركة Fanis Batyrov مملوكة أيضًا لـ OOO Betonstroytrans، OOO Ufimskaya شركة النقل باتير ، قصر الرئيس ذ. تم تسجيل هذا الأخير على عنوان فندق President في أوفا - بينما كان نوع نشاط الشركة ، التي توقفت رسميًا عن العمل في عام 2007 ، هو منظمة المقامرة غير المحظورة آنذاك.

لاحظ أنه بحسب وسائل الإعلام ، ساهم فانييس باتيروف في تعيين فلاديمير بتروف في منصب رئيس قسم النقل والمواصلات بإدارة أوفا في فبراير 2018. في الوقت نفسه ، تلقى باتيروف نفسه ، بصفته رجل أعمال ، بانتظام منذ عام 2015 عقودًا من شركة غازبروم ميزريجيونجاز أوفا لنقل موظفي المنظمة. منذ عام 2013 ، حصل بالفعل على أربعة عقود ، لكل منها حوالي 4 ملايين روبل. كما أشارت وسائل الإعلام إلى احتمال وجود صلة بين فانييس باتيروف وناقلة أخرى ، كونوفي مينازوف ، مع قيادة شرطة المرور في باشكورتوستان.

باتيروف بانتظام ، منذ عام 2015 ، يتلقى عقودًا من Gazprom Mezhregiongaz Ufa لنقل موظفي المنظمة. الصورة mkset.ru

Ufa-Line: 13 طريقًا وقصصًا تنذر بالسوء حول شركات النقل غير القانونية

احتلت شركة Ufa-Line Company المرتبة الثانية بين شركات النقل الخاصة من حيث عدد المسارات. يخدم 13 طريقًا مع 380 وحدة نقل بأقصى حمولة ، وهو المؤشر الثالث بعد رجل الأعمال Fanis Batyrov و Bashavtotrans. معظم طريق طويل "أوفا لاين" - رقم 246 ، يبلغ طوله حوالي 32 كيلومترًا (من مركز التسوق "باشكورتوستان" إلى منطقة "كوروليوفو" الصغيرة) ، ويخدمه 30 حافلة. ومع ذلك ، فإن مسارات الناقل ، الأكثر تشبعًا بالنقل ، هي رقم 239 (طريق دائري من محطة الحافلات الشمالية إلى Nizhegorodka عبر محطة القطار) ورقم 233 (من CHP # 1 إلى شارع Mendeleev) ، يوجد 40 حافلة كحد أقصى لكل منهما.

مؤسس الشركة إيلشات خيرولين ومديرها إلدوس كديرمتوف. هذا الأخير هو أيضًا رئيس وأحد مؤسسي المنظمة العامة الإقليمية للتنمية الاجتماعية والثقافية والروحية لسكان "تولبار" في باشكورتوستان ، والمسجلة في قرية تشيشمي في أغسطس 2014. تم استدعاء إيلشات خيرولين في أبريل 2013 كشخص قريب من قيادة قسم النقل في الإدارة. بالإضافة إلى ذلك ، في سبتمبر 2016 ، شارك خيرولين في انتخاب نواب في مجلس المنطقة الحضرية لمدينة أوفا ، وقد رشحه فرع الباشكير الإقليمي للحزب الشيوعي. في ذلك الوقت ، شغل منصب مدير الجزء الاقتصادي من Ufa-Line.

ظهرت الشركة عدة مرات في مواقف بارزة في سياق جنائي. في فبراير 2017 ، على سبيل المثال ، وقع سائقو الشركة ضحية هجوم شنه رجال مسلحون في منطقة إيغلينسكي في باشكورتوستان ، نتيجة إعادة توزيع إجرامية في سوق الركاب في أوفا. وفقًا لصحفيي أوفا ، بعد هذا الحدث ، ذهب السائقون (وكما اتضح ، أصحاب الحافلات بدوام جزئي) إلى المهاجمين - شركات النقل غير القانونية ، وبدأت في العمل معهم. وبالفعل في أغسطس 2018 ، ظهرت رسالة أخرى تتعلق بـ "شركة Ufa-Line": حكمت محكمة أكتوبر في أوفا على نائب مدير الشركة ألفريد إسلاموف بالسجن 10 سنوات في مستعمرة نظام صارم ، والذي قتل في عام 2017 رجل أعمال فردًا عملت سابقًا مع Ufa -Line "، ثم أطلقت بشكل مستقل مسارًا يتزامن مع مسار الشركة.

المنافسة لا تحظى بتقدير كبير. علاوة على ذلك ، كانت هناك حالات في أوفا حاول فيها أصحاب سيارات الأجرة ذات المسار الثابت تقسيم السوق بمساعدة الأسلحة النارية. وهذا ليس بأي حال من الأحوال في التسعينيات.

خطوط حافلات Konofi Minazov و Ufa: انخفاض في الحصة السوقية والماضي المرتبط بخط Ufa-Line

يمتلك رجل الأعمال الفردي كونوفي مينازوف أربعة مسارات مع أقصى عدد من الحافلات يساوي 58. إنه يخدم طرقًا قصيرة نسبيًا ، ويبلغ أقصى طول لها 17.3 كيلومترًا - على الطريق رقم 248 (من مجمع Sipailovskiy الصحي إلى DOK). ومع ذلك ، تعمل عليه 10 حافلات كحد أقصى. هناك ثلاثة أضعاف عددهم - على الطريق رقم 208 ، بطول 12.7 كيلومترًا فقط - من نفس DOK إلى CHPP-1. لاحظ أن طريقين آخرين للناقل مرتبطان أيضًا بمنطقة Inors الصغيرة في شمال المدينة.

يمتلك رجل الأعمال الفردي كونوفي مينازوف أربعة مسارات مع أقصى عدد من الحافلات يساوي 58. الصورة busphoto.ru

بالإضافة إلى ذلك ، فإن مينازوف هو مدير وأحد مؤسسي شركة Ufa Bus Lines LLC ، وهي شركة نقل أخرى تخدم طريقًا واحدًا بحد أقصى 30 حافلة. هذا هو رقم 212 من تشيرنيكوفكا إلى TSC "بوشكينسكي" بطول 23.6 كيلومترًا. في هذه الشركة ، تمتلك Minazov 8.23 \u200b\u200b٪ فقط ، أما النسبة المتبقية 91.77 ٪ تنتمي إلى Aigul Gusmanova. من المثير للاهتمام أنه في وقت سابق ، في عام 2013 ، كان 27 ٪ من الشركة مملوكًا لإلفر موخوتدينوف ، الذي كان حتى عام 2013 مملوكًا لشركة ATP Ufa-Line LLC وكان مديرها. في وقت لاحق ، أصبح نيل خيرولين ، وهو قريب أو يحمل الاسم نفسه لمؤسس شركة أوفا لاين الحالية ، التي تحمل الاسم نفسه تقريبًا ، رئيسًا ومالكًا للشركة.

كما تعتبر وسائل الإعلام أن مينازوف نفسه ينتمي إلى قيادة شرطة المرور الجمهورية. ومع ذلك ، إذا زاد عدد مسارات باتيروف مقارنة بعام 2013 من 14 إلى 16 ، فإن طريق مينازوف ، على العكس من ذلك ، انخفض بشكل كبير - من 15 إلى 4.

زاد Viktor Iskalin من عدد المسارات لـ Region-Auto ، واكتسب السيطرة على الشركة

مثل Minazov ، تمتلك شركة Region-auto LLC أربعة مسارات. الحد الأقصى لعدد الحافلات التي تخدم هذه المسارات هو 72. أطول مسار للشركة هو # 223 ( محطة الحافلات الشمالية في تشيرنيكوفكا - مجمع التسوق والخدمات "بوشكينسكي") ، يبلغ طوله حوالي 22 كم. على ذلك ، وكذلك على الطريق رقم 256 (Sipailovo - Telecentr) ، بطول 19 كيلومترًا ، تعمل 20 حافلة كحد أقصى. ومع ذلك ، فإن معظم الحافلات تقع على أقصر طريق للشركة ، رقم 242 (دوار ، يصنع دائرة حول وسط المدينة وشارع منديليف) - هناك 25 وحدة نقل في وقت واحد. بالنظر إلى أن طول هذا الطريق يبلغ 8 كيلومترات فقط ، يمكن للمرء أن يفهم مدى ارتفاع تركيز المركبات هنا.

تنتمي Region-Auto أيضًا إلى شركة نقل أخرى - رجل الأعمال الفردي Viktor Iskalin ، الذي يمتلك 51 ٪ من Region-Auto. النسبة المتبقية 49 ٪ مملوكة لشركة Natalya Krasnoborodkina ، ويرأس الشركة إيغور ياكيموف. Krasnoborodkina ، إلى جانب Iskalin ، أعضاء في رابطة ناقلات الركاب (توحد حوالي 200 مالك ومستأجر للحافلات في أوفا) ، ويمتلكون أسهمًا في LLC Ufa-Sever. في السابق ، كان Krasnoborodkina مؤسس ومدير Passenger Transportation Management LLC. لاحظ أن Region-Auto كانت تنتمي سابقًا إلى Almir Rezin و Radmir Khabiryanov - هذا الأخير هو المؤسس في شراكة غير ربحية مع شركة طيران أخرى ، وهي الأصغر في Ufa ، Igor Svat. في عام 2013 ، تقدمت Region-Auto لثمانية مسارات ، لكنها لم تتلق سوى مسار واحد. كما ترى ، كان تغيير الملكية مفيدًا للشركة - الآن لديها أربعة مسارات.

أما بالنسبة لفيكتور إسكالين نفسه ، بصفته رجل أعمال فردي ، فهو يخدم ثلاثة مسارات. الحد الأقصى لعدد الحافلات على الخطوط هو 71. جميع الطرق طويلة جدًا وتتراوح من 23 إلى 29 كيلومترًا. ومع ذلك ، فإن أحدهم يدير حافلة واحدة فقط: هذا هو الطريق 267 ، من قصر الثقافة UMPO إلى قرية Starye Turbasly. الطريق 272 الذي يحتوي على 40 حافلة هو الأكثر تشبعًا بالنقل - من DOK إلى Telecentre ، والطريق 298 مع 30 حافلة - من نفس DOK إلى مركز التسوق Mega-Ufa.

لاحظ أن إسكالين غالبًا ما يُظهر عدم رضاه عن الطريقة التي تدير بها إدارة المدينة النقل: في يوليو 2017 ، اشتكى من الدفع مقابل بطاقات الطريق ، والتي يجب أن تكون مجانية ، وقبل ذلك ، طلب إلغاء المنافسة على الطرق.

غالبًا ما يُظهر Iskalin عدم رضاه عن الطريقة التي تدير بها إدارة المدينة النقل. الصورة bashinform.ru

"تكنيكس": أربعة مسارات من المعهد ونائب سابق

مشغل حافلات "مزدوج" آخر في أوفا هو المؤسسة التعليمية الخاصة DPO IC "Tekhnika" و "ابنتها" - LLC EC "Tekhnika". تخدم أول الشركات طريقين للحافلات - 26 كيلومترًا 207 من DOK إلى TSK "Pushkinskiy" و 11 كيلومترًا رقم 282 من نفس DOK إلى Maksimovka. في المجموع ، يمكن أن تصل إلى 44 حافلة ، 40 منها على الطريق الأول. LLC ITs "Tekhnika" لديها طريق واحد فقط - رقم 263 ، بطول 16 كيلومترًا ، بحد أقصى 20 حافلة. يمتد من مجمع تحسين الصحة Sipailovskiy إلى TPP-1.

ومن المثير للاهتمام ، أن الشكل التنظيمي والقانوني للمركز الهندسي (هكذا يرمز "IC") "Technics" - CHOU DPO IC ليس أكثر من مؤسسة تعليمية خاصة للتعليم المهني الإضافي. تم تسجيل المؤسسة في ديسمبر 2001 في شارع سبارتاك. سلفها القانوني هو مؤسسة تعليمية حكومية - المركز الهندسي "تكنيكس". كان المدير العام للمؤسسة طوال هذا الوقت ولا يزال فيكتور سانداكوف ، وهو الآن المؤسس الوحيد - وقد تم إدراج ناتاليا زافريوكا سابقًا أيضًا كمالك (الآن - رئيس جمعية منظمات التعليم المهني الإضافي في باشكورتوستان ، بالإضافة إلى أحد مؤسسي ANO DPO "مركز التدريب المهني") ... بالإضافة إلى ذلك ، اعتاد مؤسسو Tekhnika أن يكونوا LLC VNZM Expert ، وهي شركة تابعة لشركة مساهمة عامة مملوكة للدولة Vostokneftezavodmontazh ، والتي تعمل في بناء منشآت النفط والغاز.

أما بالنسبة لسانداكوف نفسه ، فهو عامل نقل متمرس. كان أيضًا عضوًا في لجنة النقل التابعة لإدارة أوفا ، ورئيس لجنة النقل والشحن في غرفة التجارة والصناعة في باشكورتوستان. سانداكوف هو دكتور في العلوم التقنية ، وعضو في أكاديمية العلوم في باشكورتوستان ، ونائبًا لجمعية ولاية باشكورتوستان للدعوة الرابعة من الحزب الشيوعي للاتحاد الروسي ، ويرأس المركز الهندسي "تيكنيكا" منذ عام 1996. كما هو موضح على موقع المنظمة على الإنترنت ، لأكثر من 20 عامًا ، كانت Tekhnika واحدة من المؤسسات التعليمية الرائدة للتدريب المتقدم لموظفي المنظمات المرتبطة بمرافق الإنتاج الخطرة التي تسيطر عليها الخدمة الفيدرالية للإشراف البيئي والتكنولوجي والنووي.

إيغور سفات: طريق واحد ، شراكة مع المالك السابق لمنطقة أوتو وفيكتور سانداكوف

أصبحت إيغور سفات هي الناقل مع أقل عدد من الحافلات على الخط وطريق واحد فقط. هذا المسار رقم 217 ويحتوي على 13 حافلة في أوقات الذروة ويبلغ طوله 13.4 كيلومترًا. الطريق يربط بين CHPP-1 و Maksimovka.

إيغور سفات هو أحد مؤسسي شركة UralTAU LLC (المؤسس الثاني هو Galina Igorevna Svat). يتمثل نشاط الشركة في إنتاج الأفلام السينمائية وأفلام الفيديو والبرامج التلفزيونية. ومع ذلك ، لم نتمكن من العثور على أي نتائج لنشاط الشركة. يرأس Swat أيضًا الشراكة غير الربحية Avtotransport. بنية تحتية. تطوير". ومن بين مؤسسي الشراكة نفسه ، وكذلك أيدار سالموف ورادمير خبيريانوف. كما ذكرنا سابقًا ، كان الأخير سابقًا مؤسس Region-Auto - من 2013 إلى 2018. بالإضافة إلى ذلك ، كان Swat مؤسس شركة Omnibus LLC ، التي تم إغلاقها في فبراير 2018 ، مع Anatoly و Oleg Zharov. أوليغ زاروف هو مؤسس ثلاث شركات صناعية أخرى - "Neftegazarmatura" و "Bashhimmetalon" ومصنع الهياكل المعدنية "Osna-Group". يصف الإعلام إيغور سفات نفسه بأنه شريك لفيكتور سانداكوف ، رئيس المركز الهندسي "تكنيكا".

تعمل المزيد من الحافلات على طرق أقصر ، على سبيل المثال ، في 277 ، والتي تسير على طريق School # 75 - مركز التسوق "ميجا أوفا". صور shopandmall.ru

Arbat +: حاملة غير واضحة تضم ما يقرب من 250 حافلة

المركز الثالث بين شركات النقل الخاصة ، سواء من حيث عدد المسارات والحد الأقصى المعلن لعدد المركبات ، تحتلها شركة برأس المال ، ولكن الاسم الشائع جدًا ، LLC Arbat +. إجمالاً ، تمتلك الشركة 8 مسارات (الحد الأقصى لعدد الحافلات هو 247) ، وأطولها هو 291 ، وتربط منطقة Shaksha الصغيرة ومركز التسوق Bashkortostan. يعمل ما يصل إلى 20 حافلة على طريق 34.2 كم. تعمل المزيد من الحافلات على طرق أقصر ، على سبيل المثال ، في 277 ، والتي تسير على الطريق School # 75 - مركز التسوق Mega-Ufa. الحد الأقصى لعدد الحافلات هنا هو 50.

مؤسس ومدير الشركة هو سيرجي بيلوف. تأسست الشركة نفسها في ديسمبر 2002 ، وظل المالك والمدير دون تغيير منذ ذلك الحين. بالإضافة إلى هذه الشركة ، أنشأت Belov أيضًا LLC MSM-COM ، التي تعمل في تجارة التجزئة لمعدات الاتصالات السلكية واللاسلكية ، بما في ذلك الهواتف المحمولة ، والشركة الفردية الخاصة Arbat + ، التي تخضع للتصفية منذ عام 2004.

"بان اوتو": شركة الشخص العام من النقل

يتم تشغيل ستة مسارات مع أقصى عدد من وحدات النقل من 185 حافلة بواسطة Pan Auto LLC. أطول هذه الطرق هو 227 (27 كيلومترًا) ، ولديها أيضًا أكبر عدد من الحافلات على الخط (حتى 40). الطريق يمتد من DOK إلى TSK "Pushkinskiy".

مالك ومؤسس Pan Auto LLC هو Alexander Pudovin. تم تسجيل الشركة في أبريل 2012. ومع ذلك ، كان لدى Pudovin شركات بهذا الاسم من قبل. على سبيل المثال ، تم تسجيل الشركات المسماة "Pan-Auto" في عامي 2006 و 2008 ، وفي عام 2012 - أيضًا "Pan-Auto +". كلهم ما زالوا يتمتعون بمركز التمثيل. بالإضافة إلى ذلك ، من عام 2008 إلى عام 2010 ، كانت شركة BashTransRegion LLC موجودة ، حيث كان ألكسندر بودوفين مؤسسها ، على قدم المساواة مع أليكسي غوغوليف ، ورسلان جزيزوف ، وسيرجي جوسيف. اثنان منهم كانا مؤسسين في عدة شركات أخرى ، وكان أليكسي غوغوليف من 2009 إلى 2013 رئيس مجلس إدارة المنظمة العامة الإقليمية "الاتحاد العام لشركات نقل الركاب في جمهورية باشكورتوستان" - قبله وبعده ، شغل بودوفين منصب رئيس مجلس الإدارة.

هذا الأخير ، بالإضافة إلى منصب رئيس مجلس الإدارة وحالة أحد المؤسسين في OSPP ، مدرج أيضًا كمؤسس في الشراكة غير الربحية "Association of Passenger Carriers of Bashkortostan" وفي شركة "Bashmedresurs" ذات المسؤولية المحدودة ، والتي تخضع للتصفية.

طرق النقل العام في أوفا

رقم تسلسل المسار	طول الطريق	نوع التعرفة	نوع النقل	فئة النقل	العدد الأقصى لوحدات المركبة
1	17,3	التعريفة المنظمة	ترولي باص	فئة كبيرة	11
1	8,9	التعريفة المنظمة	نوع من القطارات	فئة كبيرة	5
2	17,9	التعريفة المنظمة	ترولي باص	فئة كبيرة	5
3	11,4	التعريفة المنظمة	حافلة	فئة كبيرة	9
3	7,6	التعريفة المنظمة	نوع من القطارات	فئة كبيرة	4
3	15,2	التعريفة المنظمة	ترولي باص	فئة كبيرة	2
4	6,9	التعريفة المنظمة	ترولي باص	فئة كبيرة	7
5	7,7	التعريفة المنظمة	ترولي باص	فئة كبيرة	-
5	10,1	التعريفة المنظمة	نوع من القطارات	فئة كبيرة	12

تحالف SKD: الرعاية والجودو والأعمال المتنوعة

تبين أن هناك خمسة مسارات في Alliance SKD LLC (كانت تسمى سابقًا Dema-Express). الحد الأقصى لعدد الحافلات على الخطوط 185 وحدة. معظمهم ، وهم 80 ، على الطريق رقم 257k ، متابعًا من شارع Dagestanskaya إلى المستشفى رقم 21. طوله 25 كيلومترا. أطول مسار للشركة ، يبلغ طوله حوالي 31 كيلومترًا ، هو رقم 216 ، من مكتب الحفر في أوفا إلى محطة الحافلات الشمالية. تعمل فيه 30 حافلة كحد أقصى.

مالكو الشركة هم الكسندر (51٪) ونيكولاي (49٪) ستروييفس. نيكولاي ستروييف هو أيضًا مدير المؤسسة. تأسست الشركة في مارس 2003 ، ثم مؤسسوها هم ألكسندر سيمينوف وفلاديمير كوكوتيوكا وفلاديمير بيلييف (بحصص متساوية). نيكولاي ستروييف هو أيضًا مؤسس Avto Lady LLC ، جنبًا إلى جنب مع Olesya Yesutina و Alevtina Gumerova ، وأحد مؤسسي الرعية الأرثوذكسية للقديس سرجيوس رادونيج في قرية سيرجيفكا بمنطقة أوفا. مؤسس آخر لـ OOO Alliance SKD ، Alexander Struev ، هو على ما يبدو والد Nikolai Struev. وهو أيضًا مؤسس في رعية القديس سرجيوس رادونيز. بالإضافة إلى ذلك ، يمتلك OOO Forsazh ، الذي يبدو أنه يرأسه أحد أبنائه ، سيرجي سترويف. بناءً على كود OKVED ، فإن الشركة تعمل أيضًا في المناطق الداخلية والضواحي المنتظمة نقل الركاب في الحافلات.

تتلقى Alliance SKD بانتظام العقود الحكومية ، وإن كانت صغيرة. على سبيل المثال ، في عام 2018 ، تلقت الشركة أمرًا من المؤسسة الفيدرالية الحكومية لتشغيل مرافق ومنشآت إدارة المياه في حوض نهر بيلايا مقابل 84 ألف روبل - للتخزين المسؤول للمركبات في موقف سيارات مفتوح. في العام الماضي ، قامت الشركة بنقل موظفي وزارة المالية في باشكيريا مقابل 282 ألف روبل وقدمت خدمات النقل لمرحلة الرالي الدولي "طريق الحرير 2017" في باشكورتوستان لصالح مركز التدريب الرياضي مقابل 519 ألف روبل. تم الاعتراف بـ Nikolai Struyev في أبريل 2018 على أنه "راعي منطقة Demsky" ، وفي يونيو شارك في لقاء مع أحد سكان المنطقة مع رئيس إدارتها حول عمل الحافلات في المساء. ألكسندر سترويف ، على ما يبدو ، هو رئيس اتحاد الجودو في أوفا (كان في وقت سابق أحد مؤسسي نادي ديما للفنون القتالية).

كما ترون ، في ظل حكم رستم خاميتوف ، لم يتغير الوضع كثيرًا. سنكتشف في الأشهر القادمة كيف سيتغير سوق النقل العام مع وصول "باشليك" الجديد.

مكسيم ماتفيف ، تيمور رحمتولين

15 أكتوبر إلى القائم بأعمال رئيس باشكيريا راضي خبيروف بدأ إصلاح النقل في أوفا. بادئ ذي بدء ، استقبلوا المهاجرين غير الشرعيين. رداً على عمليات التفتيش التي بدأت ، أضرب أصحاب الطرق الخاصة دون السماح بوسائل النقل في شوارع المدينة. أدى هذا إلى انهيار حركة المرور.

أعدت وسائل النقل الحكومية في الجمهورية ، المكونة من ست كتل ، لحل مشكلة النقل. في أوفا والضواحي ، بدأ مخطط النقل في التغيير: تظهر طرق جديدة ، ويتم استعادة الطرق المغلقة سابقًا ، وتتغير الطرق الحالية.

قام الموقع بجمع معلومات حول جميع التغييرات التي حدثت في شبكة الطريق مدن.

طرق المدينة

رقم 221 (مطافئ - سوق كولخوز)... تمت استعادة الطريق الذي يمكنك الوصول إليه من Shaksha إلى Chernikovka.

# 291 (محطة "Shaksha" - Ice Palace "Ufa-Arena")... ظهرت بدلاً من الطريق رقم 236 ، تكرر نمطها المروري: محطة شكشا - بازيليفكا - فيدوروفكا - الكيبايفو - كاربوفو - نصب الصداقة - قصر الجليد أوفا أرينا.

رقم 288 (شارع تشيخوف - حسنًا "Sipailovsky"). طريق جديد، حيث يمكنك الوصول من Maksimovka إلى المدينة. يوجد 40 سيارة على الخط ، فاصل الحركة من 3 إلى 5 دقائق.

رقم 217 (سوق المزارع الجماعية - نيو ماكسيموفكا). تمت استعادة المسار القانوني ، حيث يمكنك أيضًا القدوم من Maksimovka.

رقم 350 (ماكسيموفكا الجديد - شارع أكتوبر - بولجاكوفو)... ظهر بدلاً من الطريق غير القانوني رقم 110.

رقم 225 (شكشا - TRK Planeta).ظهر بدلاً من المسار رقم 71 أ.

رقم 215 (مصنع السيراميك - حسنًا "Sipailovsky")... على الطريق الجديد ، سيسافر الركاب من Bazilevka إلى Sipailovo microdistrict وفقًا للمخطط التالي: مصنع السيراميك ، قصر الثقافة UMPO ، ملعب Gastello ، جامعة Sholokhov ، Ferina ، معبد Bogorodsko-Ufimsky ، Balandina Boulevard ، Paradise Coast ، Sipailovsky Market ، Zhukova ، Gagarin ، Ryl Koroleva و OK Sipailovsky.

رقم 221 (شكشة - سوق المزرعة الجماعية). في السابق ، كان هذا الطريق يبدأ من Bazilevka ، والآن ستكون نقطة البداية هي محطة Shaksha.

رقم 216 (كلية السكك الحديدية - محطة الحافلات الشمالية)... تمت استعادة الطريق الذي يمكنك الوصول إليه من Dema إلى Chernikovka.

رقم 213 (ملعب "جاستيلو" - المقاطعة المصغرة "يوجني"). المسار الجديد ، ستنقل الحافلات الركاب من Inors إلى Zelenaya Roscha وفقًا للمخطط: "الملعب الذي يحمل اسم N. Gastello "-" المدرسة رقم 75 "-" Yubileiny store "-" DK UMPO "-" ملعب Oilman "-" مجلس المدينة "-" Ul. المتحمسون "-" 21 مستشفى "-" ترامبلن "-" مصنع الحلويات "-" معهد الأمراض المهنية "-" المقاطعة الصغيرة "يوجني.

رقم 234 (Microdistrict "Belorechensky" - متحف يحمل اسم MV Nesterov).تم تجديد الطريق الذي يمكنك الوصول إليه من Zelenaya Roshcha إلى وسط المدينة

رقم 31 (مستشفى الولادة رقم 4 - TSK "بوشكينسكي"). لقد تغير المسار ، وأصبح بديلاً عن الطريق غير القانوني المصفي رقم 262 على جزء من الطريق. الآن تتبع حافلات الطريق من خلال توقف معهد الأمراض المهنية - رابكوروف - مبارياكوفا - معهد أمراض العيون - المنطقة المصغرة. "Belorechensky" - فندق الرئيس - معهد القانون (مدرسة وزارة الشؤون الداخلية) - ستيبان كوفيكين - بيت الممثل - BSU - Telecentre - TSK "Pushkinsky". ستعود الحافلات عبر متحف نيستيروف.

# 232 (شركة الاتصالات السعودية "ميجا" - حسنًا "Sipailovsky")... في حافلات هذا الطريق ، يمكنك الآن المغادرة إلى سيبايلوفو من المحطات "مدرسة وزارة الشؤون الداخلية" و "منطقة صغيرة. بيلوريتشينسكي ".

رقم 55 (مكرن. Belorechensky "-" السوق المركزي) ... وقد تم تمديد هذا الخط إلى محطة "مستشفى الولادة رقم 4".

رقم 202 (مدرسة ليسيوم رقم 2 - GDK)... وامتد الطريق إلى محطة "يوليتسا أدميرال ماكاروفا" مروراً بشارع روسيسكايا والأدميرال ماكاروف.

رقم 248 (القديس الطيارون - حسنًا "Sipailovsky")... في السابق ، كانت الحافلات تسافر على طول هذا الطريق من Sipailovo إلى DOK ، والآن من Sipailovo إلى Zaton. ستمر الحافلات على طول شارع Sipailovskaya مع التوقف في مركز التسوق والترفيه Planeta ، ثم على طول Mendeleev و 50 عامًا من شوارع اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، شارع Oktyabrya ، شارع Halle City ، شارع Druzhby Narodov ، وشارع Akhmetov و Letchikov.

رقم 230 (موافق "Sipailovsky - TSK 8 مارس - شارع دزيرجينسكي). تم تغيير المسار لخدمة سكان منطقة Belorechensky الصغيرة ومنطقة Aigul الصغيرة. تنطلق الحافلات من VDNKh على طول شوارع Aurora و Sofya Perovskaya و Kuvykin و Bakalinskaya و Aiskaya ، و 50 عامًا من أكتوبر ، و Revolutionary ، و Lenin ، و Vokzalnaya. وفي الاتجاه المعاكس - على طول الشارع. Vokzalnaya و Lenin و Ibragimov Boulevard و Tsyurupa وعلى طول الطريق.

رقم 205 (شارع باركوفايا - شركة الاتصالات السعودية "ميجا أوفا).تم تغيير المسار لخدمة سكان منطقة نيججورودوك الصغيرة. تم تغيير نمط المرور من حيث المرور على طول شوارع شافييف ، وريتشارد سورج ، وبولشايا جرازدانسكايا ، وإبراغيموف ، ولينين ، وبوشكين ، وكارل ماركس ، وكومونيستيتشيسكايا ، وأكساكوف ، وجادات دزيرجينسكي ، وعلى طول منطقة نيجورودكا الصغيرة.

رقم 224 (الأدميرال ماكاروف - STC Mega Ufa)... تم تغيير المسار إلى منطقة يوجني الصغيرة. تتبع شوارع روسيسكايا ، كومسومولسكايا ، شافييف ، بروسبكت أوكتيابريا ، إيسكايا ، جوبيدولين ، منديليف ، كوفيكين ، رابكوروف ، أورورا ، صوفيا بيروفسكايا وغيرها في منطقة يوجني الصغيرة.

رقم 213 (سمي الملعب على اسم جاستيلو - مستشفى رقم 21 - منطقة يوجني الصغيرة)... تم تمديد الطريق إلى منطقة أوفا الدقيقة الداخلية. بالإضافة إلى المسار المعتاد ، يسافر الآن من استاد Gastello على طول شوارع Selskaya Bogorodskaya و Ferina و Balandin Boulevard و Yanabi و Mushnikov.

طرق الضواحي

بواسطة 107 الطريق "أوفا - ميخائيلوفكا - سوروفكا - إس إن تي" أوزيركي "يدير ثلاث حافلات ؛

بواسطة 108 "أوفا-زاتون - دميترييفكا - ليسكوز" - خمس حافلات ؛

أيضًا ، تمر حافلتان عبر Dmitrievka على طول الطريق №109 أوفا - المشاريع الزراعية "شمياك" ؛

تم إطلاق أربع حافلات على طول الطريق №112 "أوفا - ميلوفكا" و №115 "أوفا - أليكسيفكا" \u200b\u200b؛

سيتم تحديث المعلومات.