أكبر سفينة سياحية في العالم. معرض الصور: أكبر السفن في العالم أكبر سفينة في العالم من حيث الخصائص

من قال أن الحجم لا يهم؟ السفن العملاقة ، المدهشة في أبعادها ، مبنية وفقًا لأحدث التقنيات وتنقل أكثر من 90 ٪ من إجمالي البضائع عن طريق البحر (وهذا لا يشمل الأشخاص). أكبر السفن في العالم تشمل ناقلات النفط وسفن الحاويات وسفن الرحلات البحرية.

تم بناء السفن الكبيرة لتلبية الاحتياجات البشرية المختلفة. بعضها ، بمحركات ديزل كبيرة ، تحمل البضائع لمسافات طويلة ، وعادة ما تبحر السفن البحرية على محركات نووية بحيث لا يمكنها الاعتماد على الوقود والبقاء في البحر لعدة أشهر. ولكن بغض النظر عن طريقة الحركة ، فبإلقاء نظرة واحدة على إحدى السفن العملاقة ، ستدرك مقدار الجهد البشري ونوع العبقرية الهندسية المطلوبة لبناء كل عملاق.

هنا قائمة أكبر السفن في العالم مع الصورة والوصف التفصيلي.

10. كوكب سولار - 31 مترا

ما أنواع الطاقة التي حاولت صناعة الشحن استخدامها - الديزل ، والغاز ، والطاقة النووية ، وطاقة الرياح. لكن المنطقة الشمسية ظلت مكشوفة حتى ظهور الكوكب الشمسي. إنها أكبر سفينة تعمل بالطاقة الشمسية في العالم. يبلغ طوله 31 متراً ، والألواح قادرة على امتصاص ما يقرب من 103.4 كيلوواط من الطاقة الشمسية.

لا تزال سرعة السفينة منخفضة - 8 عقد فقط ، ولكن في النهاية ، يعد هذا تطورًا فريدًا. سوف تتحسن بالتأكيد.

9. نادى ميد 2 - 194 متر

تم بناء Club Med 2 عام 1992 في لوهافر بفرنسا ، وهي أكبر سفينة شراعية في العالم. يبلغ طوله 194 م وقدرته الاستيعابية 14983 طناً. للمقارنة: طول الجناح 117.3 متر.

بالإضافة إلى طاقم من 214 ، يمكن أن يحمل Club Med 2 386 راكبًا. يتطور المراكب الشراعية بسرعة تصل إلى 10-15 عقدة وتعمل حاليًا كسفينة سياحية - في الصيف تطفو في مياه البحر الأبيض المتوسط \u200b\u200bوالبحر الأدرياتيكي ، وفي الشتاء تنتقل إلى البحر الكاريبي.

يحتوي Club Med 2 على خمسة صواري. بالإضافة إلى سبعة أشرعة (لا يتحكم فيها الناس ، ولكن بواسطة كمبيوتر السفينة) ، تحتوي السفينة على أربعة محركات ديزل. تشمل وسائل الترفيه للركاب الرقص في القاعة وألعاب الورق والعروض الموسيقية وبالطبع المناظر الخلابة للبحر - يطفو Club Med 2 ، مثل العديد من السفن الشراعية قبله ، على طول الساحل وفقط خلال النهار ، والمراسي ليلاً.

8.SSV-33 - 265 متر

تُعرف أكبر سفينة في روسيا أيضًا باسم "أورال". وهي تنتمي إلى فئة سفن الاستطلاع التي تعمل بالطاقة النووية. تم بناء الأورال خلال الحرب الباردة ، عندما كان الاتحاد السوفياتي والولايات المتحدة يراقبان بعضهما البعض بقوة وقوة. وكان الغرض منه القيام بعمليات استطلاع حيث تمتلك الولايات المتحدة العديد من ساحات الاختبار لاختبار الصواريخ الباليستية. كان طول الأورال 265 مترًا ، ويتألف الطاقم من 950 شخصًا ، وكانت سرعة الإبحار 21.6 عقدة. بفضل المحرك النووي ، كان الأورال يتمتع بالحكم الذاتي وبعد إعادة التزود بالوقود لم يتمكن من دخول الميناء لمدة ثلاثة أشهر.

بدأت الأورال خدمتها على ساحل الشرق الأقصى ، حيث لم يكن هناك رصيف بحجم مناسب لها ، بسبب أبعادها الهائلة ، لذلك أمضت السفينة معظم وقتها في الراسية في الخليج. لكن هدوءه كان خادعًا - في الثمانينيات كان "الأورال" بمثابة المصدر الرئيسي للمعلومات حول ما كان يحدث في الدوائر العسكرية للولايات المتحدة واليابان.

انتهى كل شيء مع بداية البيريسترويكا. أولاً ، تم نقل صغار المجندين إلى المحمية ، ثم تضررت الغلايات النووية نتيجة الحريق. لفترة من الوقت ، عاشت السفينة على مولدات الديزل ، حتى انتهى الوجود المؤلم نصف الجائع في عام 2001 - تم تعليق الأورال. بدأ التخلص منه في عام 2008 ، وبحلول عام 2016 تم تفكيكه أخيرًا.

7.USS Enterprise (CVN-65) - 342 مترًا

لا ، هذه السفينة لا علاقة لها بـ Star Trek ، لكن حجمها مثير للإعجاب حقًا - إنها أكبر سفينة حربية في العالم في تاريخ البحرية. يبلغ طولها 342 مترًا ، ويمكن أن تحمل ما يصل إلى 4600 جندي ، و 2520 طنًا من الأسلحة ، وتبلغ سرعة الرحلة التي تحمل اسم إنتربرايز 33.6 عقدة.

USS Enterprise لها تاريخ طويل ولامع.

• بمجرد أن أصبحت الأولى بين حاملات الطائرات النووية (تم إطلاقها في عام 1961) وكان سعرها مرتفعًا لدرجة أنه تقرر التخلي عن سلسلة السفن المخططة لنفس الغرض والحجم.
• بدأ خدمة USS Enterprise خلال أزمة الصواريخ الكوبية ، ثم قام بدوريات في البحر الأبيض المتوسط \u200b\u200b، وشارك في حرب فيتنام ، وبعد عشرين عامًا تقريبًا ، في العراق ، حارب قراصنة البحر ...
• بشكل عام ، كان لديها 51 عامًا متتاليًا من الخدمة - أطول من أي حاملة طائرات أمريكية أخرى حتى يومنا هذا.

لكن العالم كان يتغير ، وحتى هذه السفينة المثالية تقنيًا ، والتي تخضع للتحديث بانتظام ، أصبحت قديمة بشكل ميؤوس منه. في عام 2012 ، قامت السفينة برحلتها الأخيرة. وبحلول أبريل 2018 ، توقف أخيرًا عن اللعب.

6- آر إم إس كوين ماري 2 - 345 متراً

أكبر سفينة عبر الأطلسي في العالم هي RMS Queen Mary 2 ، التي بنيت في عام 2004. حصلت السفينة على اسمها تكريما لأول "كوين ماري" ، والتي غادرت حوض بناء السفن في عام 1936 ، وتم منح الاختصار RMS (سفينة البريد الملكية) فقط للسفن الأسرع والأكثر موثوقية. إن RMS Queen Mary 2 هي حاليًا السفينة الوحيدة عبر المحيط الأطلسي التي تبحر بين ساوثهامبتون ونيويورك. ومع ذلك ، تعمل "الملكة" مرة كل عام كسفينة سياحية ، وتقوم بجولة حول العالم.

يبلغ طول الملكة ماريا 345 مترا ويمكن أن تستوعب 2620 راكبا و 1253 من أفراد الطاقم. تطور سرعتها 30 عقدة. على الرغم من أن حجم السفينة أقل شأنا من السفن السياحية العملاقة (بالمناسبة ، بمسافة 15 مترًا فقط) ، إلا أنها لا تزال لا تتخلى عن موقعها كأكبر سفينة في المحيط.

• تختلف سفينة الرحلات عن سفينة المحيط في أن أولهما يذهب في رحلة ويسقط الركاب على الفور في نفس الميناء ، بينما الغرض من الثانية هو نقل الركاب من نقطة إلى أخرى.
• ومع ذلك ، ليس هذا هو الاختلاف الوحيد. تقوم الخطوط الملاحية المنتظمة عبر المحيط الأطلسي برحلات طويلة ، لذلك غالبًا ما تواجه ظروفًا جوية غير مواتية. لذلك ، يجب أن يكون تصميمها أقوى من تصميم سفن الرحلات البحرية التي تبحر في ظروف مريحة ، ويجب أن تكون صلاحيتها للإبحار أفضل ، ويجب أن تكون المحركات أكثر قوة.
• يمكن لسفينة الرحلات البحرية التركيز على عدد الركاب المنقولين بدلاً من صلاحيتها للإبحار والقدرة على التحمل - وهذا هو السبب في امتلاكها لمثل هذا الشكل المضحك للمربع من أجل سعة ركاب أفضل.

5. ناقلات الغاز Q-Max - 345 متر

أكبر ناقلات الغاز المسال في العالم هي سفن كيو ماكس. يصل طولها إلى 345 م ، وتتراوح سعتها الإجمالية من 262،000 إلى 267،000 م 3. في الوقت نفسه ، فإن سرعتها ليست سيئة بالنسبة للسفن من هذه الفئة - 19.5 عقدة.

يوجد حاليًا 14 سفينة من هذا النوع متداولة ؛ تم بناؤها بواسطة Samsung و Hyundai و Daewoo. غادر أولهم ، موزة ، حوض بناء السفن في عام 2007 وتم تسميته على اسم إحدى زوجات أمير قطر. جميع السفن الـ 14 مملوكة لشركة قطرية للغاز الطبيعي. هذه هي أكبر السفن التي يمكن أن ترسو في محطات الغاز الطبيعي المسال.

4. واحة البحار - 360 متر

أكبر سفن الركاب في العالم هي Oasis of the Seas و Allure of the Seas و Harmony of the Seas ، المعروفة سابقًا باسم Project Genesis. وهي مملوكة لشركة Royal Caribbean وتم بناؤها في 2009 و 2010 و 2015 على التوالي. يبلغ طول السفن السياحية 360 مترًا وتتسع سعتها إلى 6296 راكبًا ، باستثناء طاقمها البالغ 2394 شخصًا. هذه هي أسرع سفن الركاب الكبيرة ، حيث تصل إلى 22.6 عقدة.

هناك الكثير من وسائل الترفيه على متن القارب حتى لا يشعر السياح بالملل. يوجد أيضًا رياضة ركوب الأمواج ، و zipline (منحدر) بطول 25 مترًا وارتفاع 9 طوابق ، واثنان من جدران التسلق بارتفاع 13 مترًا ، وحمامات سباحة ، وملعب لكرة السلة ، ومنتزه مائي وحتى حلبة للتزلج على الجليد. لا عجب أن هناك الكثير من أفراد الصيانة على متن السفينة!

بلغت تكلفة بناء واحة البحار حوالي 1.14 مليون دولار ، وهو أعلى سعر تم دفعه على الإطلاق لسفينة مدنية في تاريخ البشرية. تدير كل من Oasis و Allure حاليًا رحلات بحرية كاريبية لمدة أسبوع وتحظى بشعبية كبيرة بين السياح.

3. سفن فئة TI - 380 متر

تم تصميم وبناء أكبر ناقلات النفط في الخدمة لمجموعة Hellespont Group في حوض بناء السفن في كوريا الجنوبية بواسطة Daewoo (أو بالأحرى قسم بناء السفن) في عام 2003. هناك أربع سفن في المجموع - أعاد العملاء فيما بعد تسميتها إلى TI Oceania و TI Europe و TI Asia و TI Africa.

تم إنفاق ما يقرب من 90 مليون دولار و 700000 ساعة عمل على بناء كل سفينة. فهي أقصر من نوك نيفيس بمقدار 78 م ؛ يبلغ طولها 380 م وقدرتها الاستيعابية 440 ألف طن ويمكن أن تصل سرعتها من 16 إلى 18 عقدة. بالإضافة إلى حجمها ، فإن السفن تثير الإعجاب بمخططاتها الرشيقة وجمال التصميم ؛ إذا نظرت إليها من أعلى ، فإنها تبدو في الغالب مثل الجبال الجليدية العملاقة ذات اللون الأبيض.

2. سفن CSCL Globe و Maersk Triple E - 400 متر

في خريف عام 2014 ، أقيم حفل تعميد أكبر سفينة حاويات في العالم ، CSCL Globe. كان الأول من بين خمسة 19000 حاوية نمطية (TEU - "مكافئ عشرين قدمًا" ، وهو مقياس للقدرة الاستيعابية) طلبتها شركة بناء سفن صينية في عام 2013. صحيح ، منذ ذلك الحين ، تم كسر سجل CSCL Globe بواسطة شركات الشحن OOCL ، التي تصل سعتها إلى 21،413 حاوية مكافئة - لنفس الطول.

السفينة العملاقة بطول 400 م أشرعة بمساعدة المحرك الرئيسي بسعة 77200 حصان. مع. ، وكفاءته عالية لدرجة أنه لا يستهلك وقودًا أكثر من سفينة الحاويات التي تقل قدرتها على التحمل مرتين تقريبًا. توفير الوقود يصل إلى 20٪. يحدث هذا بسبب حقيقة أن المحرك "الذكي" يتفاعل مع الوضع في البحر وبالتالي يضبط استهلاك الوقود.

أمرت شركة Maersk الدنماركية ببناء 20 سفينة Maersk Triple E من دايو ، كل واحدة منها تكلف حوالي 200 مليون دولار. سعتها أقل بقليل من سعة CSCL Globe (18000 حاوية مكافئة) ، لكنها تقريبًا نفس الطول. سرعة الإبحار لسفن الحاويات الجديدة عالية - من 23 إلى 26 عقدة ، مما يجعلها أسرع سفن هذه الفئة في العالم.

Triple E ، أي "Triple E" - مشفر في شكل قصير ، المبادئ التي يلتزم بها العملاء وبناة السفن:

1. إنقاذ؛
2. كفاءة الطاقة
3. الحفاظ على البيئة.

تعد سفن ميرسك حاليًا من أكثر سفن الحاويات فعالية من حيث التكلفة من حيث التكلفة / حجم البضائع المنقولة.

1. نوك نيفيس - 458.45 مترا

خلال خدمتها للناس ، غيرت السفينة العديد من الأسماء - Seawise Giant و Happy Giant و Jahre Viking وأخيراً نوك نيفيس. إنها أطول سفينة في تاريخ بناء السفن - من مقدمة السفينة إلى مؤخرتها ، يبلغ طولها 1504 قدمًا (أو 458.45 مترًا) ، وهو أطول من طول مبنى إمباير ستيت الموضوعة على جانبها. تنتمي Knock Nevis إلى فئة ULCC لناقلات النفط ولديها أكبر قدرة تحمل لجميع السفن. يعتبر أكبر جسم من صنع الإنسان يمكنه التحرك بشكل مستقل عن كل ما صنعه الإنسان على الإطلاق.

عند التحميل الكامل ، كان حجم البضائع المنقولة بالسفينة 657019 طنًا ، وبغاطس 24.6 مترًا ، حتى القناة الإنجليزية وقنوات السويس وبنما كانت ضحلة بالنسبة للعملاق البحري. كانت سرعة السفينة عالية بشكل مدهش لهذا الحجم - 16 عقدة. كانت نوك نيفيس تعمل بمحرك واحد يبلغ قطره 9 أمتار ، وكانت مسافة التوقف من سرعة الانطلاق إلى التوقف الكامل 9 كيلومترات ، ونصف قطر الدوران للسفينة 3 كيلومترات. خدم من قبل فريق من 35 شخصا.

تم بناء Knock Nevis في عام 1979 من قبل شركة بناء السفن اليابانية Sumimoto Heavy Industries في حوض بناء السفن الياباني في يوكوسوكو. أطلق المالك اليوناني على السفينة "بورثوس". منذ ذلك الحين ، شهدت السفينة الكثير:

• سافر في البحار لمدة 30 عامًا ؛
• تضررت في عام 1988 خلال الحرب العراقية الإيرانية.
• تم تجديده وبيعه إلى النرويج ؛
• في عام 2009 قام برحلته الأخيرة إلى حوض بناء السفن في غوجارات ، الهند ، حيث تم تفكيكه.

لماذا أكبر السفن في العالم خطرة؟

السفن الضخمة ليست صديقة للبيئة. يكلف شحن البضائع عن طريق البحر الكوكب ما يقرب من 1.4 مليار طن من ثاني أكسيد الكربون ، وهو ما يمثل 6 ٪ من إجمالي الانبعاثات. هذا الرقم هو ضعف النقل الجوي.

لهذا السبب ، يحاول معظم عمالقة البحر التحول إلى محركات عالية الكفاءة وموفرة للوقود ، بالإضافة إلى استخدام أنظمة هجينة - هناك سفن تعمل بالطاقة بواسطة الرياح والطاقة الشمسية.

كانت المركبة الأولى ، أو بالأحرى وسيلة نقل في تاريخ البشرية ، عبارة عن قارب. قبل اختراع العجلة بوقت طويل ، خلال العصر الميزوليتي ، قبل حوالي 11 ألف عام ، رأى رجل يجلس على ضفة نهر جذوعًا طافية. سبحت إليه وأمسكت به وأدركت أنه بهذه الطريقة يمكنك التغلب على مسافة معينة دون بذل أي جهد ودون إنفاق الطاقة.

لقد تحول السجل إلى قارب بمرور الوقت ، وقد تحسن والآن يتم حرث البحار والمحيطات بواسطة بطانات مريحة وسفن نقل كبيرة.

بدأت المعرفة الأولى عن الأرض في تلقيها على وجه التحديد أثناء الرحلات البحرية. كان قدماء الإغريق والفينيقيين وجنوة أول من قام بتجديد خزينة معرفتنا بالبحار ومخططات السواحل.

كانت السفن هي التي سمحت للإنسان بمعرفة العالم بأسره واكتشاف أراضٍ وجزر وقارات جديدة. يتذكر العالم بأسره بعثات كوك ، واكتشاف كولومبوس للقارة الأمريكية ، وأول رحلة حول العالم بواسطة ماجلان ، واكتشاف لازاريف وبيلينجسهاوزن.

اليوم ، أصبحت المعابر العابرة للمحيطات لبواخر الركاب شائعة. الغرض الرئيسي من النقل المائي هو نقل الأشخاص ونقل البضائع. سنحكي قصتنا عن أكبر سفن النقل في العالم.

مشروع RSD44 "Volgo-Don Max"

لا ينبغي إغفال النقل النهري أيضًا. لنأخذ رحلة قصيرة ونفكر في مشروع واحد لشركة شحن نهري.

كانت روسيا ، كدولة بها أكبر عدد من الأنهار والبحيرات الكبيرة ، من أوائل الدول في العالم التي نفذت مشاريع لإنشاء سفن لنقل البضائع على طول الأنهار. اليوم يتم تنفيذ مشروع RSD44 Volgo-Don Max بنجاح.

خلال تنفيذ المشروع من 2011-2012 ، تم إنشاء 10 سفن من هذا النوع. يبلغ طول السفن 140 مترًا ، ويبلغ العرض الإجمالي للناقلات النهرية 16.80 مترًا. توفر المحركات سرعة 10.5 عقدة. سفن فولغا دون مصنوعة بطريقة تمكنها من الخروج من الأنهار إلى مياه البحيرات والبحار.

يجعل التصميم المدروس جيدًا لسفن هذا المشروع من السهل تحميل وتفريغ السفن ، كما يضمن موثوقية السفينة قيد التشغيل. أثرت هذه الابتكارات في المقام الأول على القضية. السفن لها قيعان وجانبان.

يبلغ الوزن الثقيل لسفن مشروع RSD44 "Volgo-Don max" بغاطس 3.60 متر حوالي 5543 طن ، مع غاطس 3.53 متر في البحر - 5562 طنًا. الحجم الإجمالي لحاملات البضائع للسفن من هذه الفئة 7090 متر مكعب. تم بيع العديد من السفن من هذه الفئة لشركات أجنبية لأغراض تجارية. تم تسمية السفن على اسم قباطنة مشهورين في الاتحاد السوفياتي وروسيا.

تم بناء ناقلة النفط العملاقة في ذلك الوقت ، Esso Atlantic ، في اليابان في عام 1977. كان طول السفينة 407 أمتار وعرض الناقلة 71.07 مترا. من حيث الإزاحة ، كان أيضًا متقدمًا كثيرًا على نظرائه - 516891 طنًا.

تم استخدام السفينة بنشاط من قبل الشركات الأوروبية والآسيوية للنقل إلى الدول الأوروبية من منطقة الخليج الفارسي.

مع ظهور مشاريع جديدة ، أصبحت السفينة "Esso Atlantic" قديمة وتم إيقاف تشغيلها. اشترتها شركة باكستانية عام 2002 وقُطعت إلى خردة معدنية.

موزة

أصبحت الناقلة ، المصممة لنقل الغاز المسال ، أكبر سفينة من فئة Q-Max.

أبعاد الناقلة مثيرة للإعجاب حقًا. يبلغ طوله 345 مترًا وعرضه 54 مترًا. ارتفاع أضلاع "موزة" 12 متراً. الحمولة الإجمالية لهذه السفينة 163،922 طن.

صُممت هذه الناقلة في عام 2008 خصيصًا لنقل الغاز من قطر. هذه هي أكبر ناقلة في سلسلة من 14 سفينة تم بناؤها.

وهنا Vale Sohar ، المخصصة في جزر مارشال ، أكبر سفينة شحن جاف في العالم. بدأ العمل في عام 2012.

منذ اليوم الأول للتشغيل ، أصبحت هذه السفينة ملكًا لشركة التعدين البرازيلية. رحلاتها هي بشكل رئيسي بين البرازيل والولايات المتحدة.

يبلغ طول هذا البحر العملاق 362 مترًا. تحتل صحار الصدارة في الوزن الثقيل أيضًا - 400315 طنًا.

يتم تشغيل سفينة الحاويات الكبيرة من قبل شركة فرنسية مقرها في مرسيليا. لكن ميناء السفينة الرئيسي هو لندن. في نوفمبر 2012 ، تم الانتهاء من بناء السفينة ، وبدأت على الفور ، بعد يومين ، في العمل. كانت الشحنة الأولى من CMA CGM Marco Polo هدايا عيد الميلاد للأطفال والكبار في أوروبا.

نزوح السفينة 175343 طن ، بأبعاد:

• الطول - 396 متر
• العرض - 53.60 ؛
• ارتفاع 30 مترا تقريبا.

كانت ميزة تصميم سفينة الحاويات هي التحول الأمامي لسطح السفينة لتوفير رؤية أفضل.

تم إعادة بناء السفينة إلى حد ما بعد بدء العملية. لقد اعتبروا أنه ، أولاً وقبل كل شيء ، لا ينبغي أن نراهن على السرعة ، بل على الكفاءة. في وقت الإطلاق ، تم تثبيت أقوى محرك في ذلك الوقت على متن السفينة. تم تعديله بشكل طفيف ، مما أدى إلى انخفاض سرعة السفينة إلى 22.5 عقدة.

تلقت شركة بناء السفن الكورية الجنوبية أوامر لبناء ثماني سفن أخرى من هذه الفئة.

سفينة حاويات دنماركية ، حمولتها الإجمالية 194.849 طن. واحدة من أطول السفن من هذا النوع. يبلغ طول السفينة 400 متر وعرضها 59 مترًا. يبلغ ارتفاع سفينة الحاويات البحرية حوالي 15 مترًا.

السفينة ، التي سميت على اسم رئيس الشركة من 1965 إلى 1993 ، Kinney Miller ، دخلت الخدمة في يوليو 2013. في أغسطس 2013 مرت عبر قناة السويس. السرعة القصوى لسفينة الحاويات من الفئة E هي 23 عقدة.

كان لا بد من إعادة بناء السفينة ، لأن الموانئ لم يكن بها رافعات تتكيف لتفريغها وتحميل السفينة بالكامل. لهذا السبب ، تعتبر أكثر السفن فاعلية في تاريخ الشحن. تم إنفاق أموال كبيرة على المشروع ، لكن العائد بسبب التحميل غير الكامل للسفينة صغير.

أكبر سفينة في العالم لنقل البضائع الكبيرة وغير القياسية. يمكن أن تقبل على منصتها إذا كانت مكدسة فوق بعضها البعض حتى 15 سفينة شحن جافة نهرية كبيرة.

نظرًا لسطح السفينة الكبير ، الذي تبلغ مساحته 11227 مترًا مربعًا ، يمكنه استقبال جميع أنواع البضائع ذات الأبعاد الكبيرة والمتضخمة. يبلغ طول بلو مارلين 224.8 مترًا وتبلغ طاقته الاستيعابية 76 ألف طن. السرعة التي تطورها السفينة هي 14.5 عقدة.

بالطبع ، إنها مسألة احترام ومفاجأة عندما ترى هذه الآلة القوية من صنع الإنسان. يقود الناقلة طاقم مكون من 60 شخصًا. تم تجهيز كابينة الفندق لكل فرد من أفراد الطاقم. يوجد حمام سباحة وساونا وصالة ألعاب رياضية على متن المركب.

تمتلك الشركة النرويجية حاليًا سفينتين من هذا القبيل. لدى Blue Marlin سفينة مزدوجة ، MV Black Marlin. تم إنشاء السفينتين من قبل شركة واحدة ، شركة بناء السفن الصينية.

غالبًا ما تستأجر البحرية الأمريكية هاتين السفينتين الهولنديتين الكبيرتين لنقل بوارجها ومدمراتها.

غير عادية من حيث الهيكل والغرض ، انطلقت سفينة الرصيف "Dockwise Vanguard" في أول رحلة بحرية لها في 1 فبراير 2013 تحت علم هولندا. الميزة الخاصة للسفينة هي قدرتها على خفض منصة التحميل تحت مستوى سطح البحر.

إنها ثاني أكبر سفينة رصيف شبه مغمورة في فئتها. هذه السفينة قادرة على حمل حمولة تزن 110.000 طن. يبلغ طول السفينة 275 مترا وعرضها 79 مترا.

تستخدم السفينة على نطاق واسع في صناعة النفط والغاز. زيادة حجم منصات الإنتاج البحرية. لنقلهم ، كان من الضروري إنشاء سفينة قادرة على نقلهم لمسافات طويلة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم استخدام Dockwise Vanguard لنقل السفن الأخرى ويمكن أن تكون بمثابة رصيف جاف لإصلاح السفن وتجديدها.
بالنسبة للسفن من هذا النوع ، تبلغ سرعة الناقل 14.4 عقدة. الخرافات في البحر ، أكثر من البر ، وفي 30 نوفمبر 2012 ، تم تعميد السفينة "Dockwise Vanguard".

الميناء الرئيسي لواحدة من أكبر سفن الحاويات البحرية في العالم "CSCL Globe" هو هونغ كونغ. حمولة هذه السفينة 187.700 طن.

في نوفمبر 2014 ، تم إطلاق السفينة وبدأت رحلات نقل البضائع. تم تجهيز السفينة بمحرك ديزل قوي للغاية يمكن لمشغل النقل الوصول إلى سرعة 20.5 عقدة. كانت هناك حالة عندما ضغط الطاقم 22 عقدة من السفينة في المحيط المفتوح. المحرك الرئيسي الذي يبلغ ارتفاعه 17 مترًا هو الأكبر مركبًا على سفن الحاويات. يبلغ طول الكرة الأرضية CSCK 400 متر وعرضها 59 مترًا. طاقم هذه الأنواع من السفن كبير جدًا وفقًا للمعايير الحديثة - 31 شخصًا.

كانت هناك أيضا حالات التأريض. في عام 2016 ، جنحت CSCL Globe بسبب فشل التوجيه في شمال المحيط الهندي. فقط بعد استنزاف الوقود ، تم تحرير السفينة بمساعدة سفن متخصصة.

اتضح بشكل مثير للاهتمام مع النقل "Berge Stahl". تنتمي أكبر ناقلة بضائع سائبة في العالم (ناقلة سائبة) إلى دولة صغيرة تقع في البحر الأيرلندي ، وهي جزيرة مان.

تم بناء السفينة في وقت قياسي ، في 5 أشهر فقط ، وفي 5 ديسمبر 1886 ، شرعت في رحلتها الأولى. يبلغ طول سطح Berge Stahl 342.08 مترًا. حددت خصوصية السفينة لنقل البضائع السائبة عرض السفينة عند 63.53 مترًا. يمكن للسفينة أن تحمل 175.720 طنًا من البضائع على سطحها.

يحتوي ناقل السائبة على محرك واحد فقط ، والذي يوفر سرعة مائية تبلغ 13 عقدة. بالمناسبة ، thebiggest لديه مقال مثير جدا للاهتمام عن الأكبر في العالم.

إنها حقيقة مدهشة أنه عند التحميل الكامل ، لا يمكن تفريغ Berge Stahl إلا في منفذين في العالم. في البرازيل ، يوجد ميناء "بونتا دا ماديرا" و "يوروبورت" بالقرب من روتردام الهولندي.

أطلق مالك السفينة الدنماركي على سفينة الحاويات الكبيرة هذه اسم زوجته الراحلة إيما التي توفيت في عام 2005. وفي 8 أيلول (سبتمبر) 2006 ، انطلقت سفينة تزن 156907 أطنان ، وتفاخر عليها نقش "إيما ميرسك".

كانت أبعاد سفينة الحاويات هي الأكبر بين السفن من هذا النوع. كان طول السفينة أقل قليلاً من 400 متر وكان يساوي 397.71 مترًا وعرضها 56.55 مترًا. بالنسبة لفئتها ، فهذه سفينة سريعة تبلغ سرعتها 33 عقدة.

قناة بنما مغلقة لهذه السفينة التي حددت طرق النقل. من آسيا عبر قناة السويس إلى أوروبا ثم إلى بحر البلطيق. في غضون عام ، إذا جمعت إجمالي عدد الأميال لسفينة حاويات ، فإنها تدور حول خط الاستواء 7 مرات.

وتعد القدرة الاستيعابية لـ "إيما" من أكبر القدرات في العالم. على سطح السفينة ، يمكن للسفينة أن تستوعب 11000 حاوية وزن كل منها 14 طنًا. يتم تشغيل هذا العملاق المحيط بواسطة 13 شخصًا فقط.

أبحرت الناقلة النرويجية العملاقة في البحر تحت أسماء أخرى "Seawise Giant" و "Happy Giant". في الواقع ، عملاق يبلغ طول بدنه 458 مترًا وعرضه 69 مترًا. بلغ إزاحة الناقلة 657018 طنًا. كان مرساة السفينة وحدها تزن 36 طنًا. بهذا الحجم ، طورت الناقلة سرعة 13 عقدة. الغرض الرئيسي منه هو نقل النفط الخام.

إعادة بناء السفينة في عام 1977 جعل من المستحيل عليه المرور عبر القناة الإنجليزية وقناة السويس. كانت غواصة السفينة كبيرة جدًا بالنسبة لهذه الأشياء.

كان على السفينة السلمية أن تشارك في الأعمال العدائية. في 14 مايو 1986 تعرضت الناقلة لهجوم من قبل مقاتلة عراقية. وبعد الهجوم جنحت الناقلة واعتبرت مغمورة في قوائم المنظمات البحرية الدولية. في عام 1988 ، تم شراؤه وإصلاحه من قبل شركة نرويجية.

في نهاية القرن العشرين وبداية القرن الحادي والعشرين ، كانت "نوك نيفيس" أكبر سفينة نقل في العالم. خدمت السفينة رجلاً لمدة 36 عامًا. تم إطلاقها في عام 1976 ، وفي عام 2010 في ميناء ألانج الهندي ، تم التخلص منها ، في غضون عام ، لقطع الناقلة العملاقة للخردة.

ترفع السفينة MSC Oscar ، أكبر سفينة حاويات في العالم ، علم بنما. يبلغ طول السفينة 396 مترا وعرضها 59 مترا. إجمالي حمولة السفينة 197362 طن.

تم إطلاق سفينة الحاويات في يناير 2015. حجمها وحمولتها يسمحان لها بالدخول فقط إلى بعض الموانئ في العالم. خلال الشهرين الماضيين ، دخلت السفينة خمسة موانئ. في عام 2017 ، يوجد ميناءان في الصين وفي ديسمبر 2016 ، ثلاثة موانئ في أوروبا (أنتويرب وروتردام وسينيس).

يتم تشغيل MSC Oscar بواسطة محرك ديزل ثنائي الأشواط من شركة Man الألمانية. تسمح قوتها للسفينة بالوصول إلى سرعة 22.8 عقدة.

إن إزاحة هذا النبات العائم هو 6 أضعاف في العالم (القائمة التي يمكنك العثور عليها على الموقع الإلكتروني) ويبلغ 600000 طن. Prelude هو مصنع لإنتاج ومعالجة الغاز الطبيعي المسال. Prelude FLNG هو أكبر جسم عائم على الأرض اليوم. يبلغ طولها 458 مترا وعرضها 74 مترا. ارتفاع هذا العملاق لافت للنظر أيضًا. يبلغ ارتفاع هذه السفينة 105 أمتار. قارن أن ارتفاع برج أوستانكينو يبلغ 504 أمتار. أي أن طول السفينة يقل 100 متر فقط. يتم تشغيل مصنع السفن بواسطة طاقم من 240 شخصًا.

أصبح إنشاء السفينة تحقيقًا لفكرة تطوير واستخراج الغاز الطبيعي من حقول الجرف الصغيرة التي تقع بعيدًا عن الساحل. إن بناء أبراج سطحية أو هياكل تحت الماء فوق هذه الأرفف أمر مكلف للغاية وغير مربح. مع إدخال Prelude FLNG ، أصبح التعدين ممكنًا الآن بأقل تكلفة.

تم إطلاق السفينة في 30 نوفمبر 2013 ويشارك الآن حوالي 5000 شخص في إكمالها. تفرد التصميم هو أن المحطة العائمة مقاومة للعواصف والرياح القوية من الفئة الخامسة ، من 55 إلى 75 مترًا في الثانية.

خاتمة

كما ترون ، هناك حاجة إلى سفن مختلفة ، وجميع أنواع السفن مهمة. كانت عبقرية الفكر البشري قادرة على خلق آليات أثقل بكثير من الماء ، تتصفح بحرية في البحار والمحيطات. بأبعادها الضخمة ، هذه السفن قابلة للمناورة بما يكفي لأنواعها. إلى جانب ذلك ، يقومون بنقل الأحمال الضخمة والثقيلة. حقيقة أن هذه السفن يتم خدمتها وتشغيلها بواسطة أطقم صغيرة ، من 13 إلى 35 شخصًا ، أمر مثير للدهشة أيضًا.

من الصعب المبالغة في تقدير فوائد النقل البحري لتنمية الاقتصاد ، وفي الواقع تنمية البشرية بشكل عام. اليوم ، هناك تطورات جارية لإنشاء سفن أقل استهلاكًا للطاقة. مشكلة أخرى هي حماية البيئة ، وبالتالي ، يتم تطوير المشاريع التي تقل انبعاثات المواد الضارة في الغلاف الجوي. أكبر آمل أن تكون قد استمتعت بقراءة هذا المقال حيث استمتعنا بكتابته.

تمتلك أكبر سفن الرحلات البحرية أفخم وأروع المرافق. هذه مدن عملاقة عمليا تطفو على المحيط. فيما يلي قائمة تحتوي على صور لأكبر عشر سفن سياحية في العالم.

Liberty of the Seas هي سفينة سياحية من طراز Freedom. بدأت رحلات منتظمة في مايو 2007. تتسع هذه السفينة المكونة من 15 طابقًا لـ 4370 راكبًا ، ويخدمها طاقم مكون من 1360. تم بناؤه في 18 شهرًا في حوض بناء السفن Aker Finnyards في توركو ، فنلندا. يبلغ طولها 338 م وعرضها 56 م ، وأقصى سرعتها 21.6 عقدة (40 كم / ساعة). الحمولة الإجمالية 155.889 طن.

Norwegian Escape هي سفينة سياحية تم بناؤها في حوض بناء السفن Meyer Werft في Papenburg ، ألمانيا في 17 شهرًا فقط في أكتوبر 2015. يبلغ طولها 325.9 مترًا وعرضها 41.4 مترًا وحمولتها الإجمالية 165300 طن. يمكن أن تستوعب 4266 راكبا و 1733 من أفراد الطاقم. اللوحة الموجودة على العلبة للفنان الجامايكي والمحافظ على البيئة جاي هارفي.

Norwegian Joy هي سفينة سياحية تم بناؤها في حوض بناء السفن Meyer Werft في Papenburg بألمانيا في عام 2017 خصيصًا لسوق الرحلات البحرية الصينية. من غير المعتاد أنه أُعطي الأب الروحي ، المغني الصيني وانغ ليهوم ، ولم يكن عرابة. يبلغ طول "جوي" 333.46 متراً ، وعرضها 41.40 متراً ، وحمولتها الإجمالية 167.725 طن. يمكن أن تستوعب 3883 راكبًا و 1700 من أفراد الطاقم.

MS Ovation of the Seas هي سفينة سياحية من طراز Quantum. مملوكة لشركة Royal Caribbean Cruises Ltd. ويتم تشغيله من قبل رويال كاريبيان انترناشيونال. يطير تحت علم جزر البهاما مع ميناء محلي في ناسو. تم وضع Keel في 5 مارس 2015 في حوض بناء السفن Meyer Werft في Papenburg ، ألمانيا. تم الإطلاق في 18 فبراير 2016. أصبحت الممثلة الصينية Fan Bingbing عرابة السفينة. كانت أول رحلة لها في 14 أبريل 2016 من ساوثهامبتون (المملكة المتحدة) إلى تيانجين. يبلغ طول البطانة 348 مترًا وعرضها 48.9 مترًا وحمولتها الإجمالية 168.666 طنًا. يمكن أن تستوعب 4180 راكبًا.

MS Anthem of the Seas هي سفينة سياحية مملوكة لشركة Royal Caribbean Cruises Ltd. تم وضعه في 20 نوفمبر 2013 في حوض بناء السفن Meyer Werft في Papenburg ، ألمانيا. تم الإطلاق في 20 فبراير 2015. في 10 أبريل 2015 ، تم تشغيل السفينة. تم تعميده في 20 أبريل 2015 ، أصبحت المؤرخة البريطانية والدعاية إيما ويلبي العرابة. قامت السفينة بأول رحلة لها في 22 أبريل 2015 من ساوثهامبتون إلى سواحل فرنسا وإسبانيا. الحمولة الإجمالية - 168.666 طنًا ، الطول - 348 مترًا ، العرض - 49.4 مترًا. السعة - 4180 شخصًا.

MS Quantum of the Seas (Quantum of the Seas) هي سفينة سياحية من الدرجة الكم لشركة Royal Caribbean Cruises Ltd. تم وضعه في 2 أغسطس 2013 في حوض بناء السفن Meyer Werft في Papenburg ، ألمانيا. تم الإطلاق في 9 أغسطس 2014. في 28 أكتوبر 2014 ، تم تشغيل السفينة ، وفي 31 أكتوبر من نفس العام ، تم تحويلها إلى خدمة أسطول العميل. تم إجراء الرحلة الأولى في 2 نوفمبر 2014. أصبحت الممثلة الأمريكية كريستين تشينويث العرابة لفيلم "كوانت". تمت أول رحلة لها في 2 نوفمبر 2014 من نيو جيرسي على طول ساحل المحيط الأطلسي للولايات المتحدة. طول البطانة - 348.1 مترًا ، العرض - 49.4 مترًا ، الحمولة الإجمالية - 168.666 طنًا. سعة الركاب - 4180 شخصًا.

MSC Meraviglia هي سفينة سياحية عالية التقنية دخلت الخدمة في 3 يونيو 2017. مملوكة لشركة الرحلات البحرية الإيطالية MSC Cruises. حضر حفل تعميده في لوهافر في 3 يونيو 2017 الممثل باتريك برويل ومجموعة كيدز يونايتد والكوميدي جاد المالح. أصبحت صوفيا لورين العرابة. ستتمكن الخطوط التي يبلغ طولها 315.83 مترًا وحمولتها الإجمالية 171.598 طنًا من استيعاب 5700 راكب.

واحة البحار هي واحدة من أكبر السفن السياحية في العالم. تم بناؤه في حوض بناء السفن النرويجي في توركو - STX Europe ، بتكليف من Royal Caribbean International في أكتوبر 2009. بلغت تكلفة بنائه حوالي 1.5 مليار دولار ، مما يجعلها أغلى سفينة ركاب في تاريخ الشحن المدني. يمكن أن تحمل 6630 راكبا و 2160 من أفراد الطاقم. طوله 361.6 م ، عرضه - 47 م ، حمولته الإجمالية - 225.282 طن.

MS Harmony of the Seas هي سفينة سياحية تم بناؤها في حوض بناء السفن Chantiers de l'Atlantique في Saint-Nazaire ، فرنسا في عام 2015. مملوكة لشركة رويال كاريبيان انترناشيونال الأمريكية. يبلغ طول السفينة 362.12 مترًا وعرضها 47.42 مترًا وتبلغ حمولتها الإجمالية 226.963 طنًا وتحتوي على 2744 كابينة ركاب. الحد الأقصى لعدد الأشخاص على متن الطائرة هو 6360 راكبًا و 2400 من أفراد الطاقم.

MS Symphony of the Seas هي سفينة سياحية من فئة الواحة تم بناؤها في حوض بناء السفن Chantiers de l'Atlantique في Saint-Nazaire ، فرنسا بين أكتوبر 2015 ومارس 2018. مملوكة لشركة Royal Caribbean Cruise Line. اعتبارًا من يونيو 2017 ، أصبحت أكبر سفينة ركاب في العالم. يبلغ طولها 362 مترًا وعرضها 65.68 مترًا وتبلغ حمولتها الإجمالية 228.081 طنًا. يمكن أن تستوعب 5،518 راكبًا وطاقم من 2200.

أشهر سفينة سياحية في العالم منذ قرنين من الزمان هي السفينة الشهيرة "تايتانيك" ، والتي جلبت شعبيتها بسبب مصيرها المأساوي. اليوم ، في قارات مختلفة من العالم ، يناقشون أكبر سفينة سياحية في العالم ، والتي تدهش بفخامتها وحجمها وعظمتها. وتنتمي هذه المكانة الفخورة إلى البطانة المسماة "Harmony of the Seas".

المعلمات الفنية للسفينة

لفهم حجم هذه البطانة ، إليك الخصائص التالية:

• الطول: 362 مترًا ، وهو أطول بمقدار 50 مترًا من برج إيفل في باريس ؛
• العرض: 66 م ؛
• الوزن: 120 ألف طن
• الارتفاع: 72 م أي ما يعادل مبنى من 20 طابقا
• السعة: أكثر من 6 آلاف راكب وحوالي ألفي من أفراد الطاقم ؛
• عدد الكبائن: 2500 ؛
• غرف الطعام: 20 ؛
• حمامات السباحة: 23.

بالنظر إلى هذه المعايير الضخمة ، تمت مقارنة بطانة "Harmony of the Seas" بالمدينة العائمة ، حيث يتم توفير كل شيء لقضاء عطلة مريحة وخالية من الهموم.

ما هي ميزانية الخطوط الملاحية المنتظمة "هارموني أوف ذا سيز"؟

في رأيك ، ما تكلفة إنشاء شركة Royal Caribbean Cruises الأمريكية؟ المبلغ أكثر إثارة للإعجاب من حجم السفينة. في المجمل ، تأخرت ميزانية السفينة السياحية بمقدار مليار دولار ، و 2.5 سنة في الوقت المناسب.

عند الصعود إلى سطح هذه السفينة ، يجد كل مصطاف نفسه في قصة خيالية حقيقية. إنه يتنفس برفاهية في كل خطوة ويحتوي على كل ما تحتاجه لقضاء إجازة كاملة لا تُنسى. على سبيل المثال:

• حديقة حية بها 10 آلاف نبتة ؛
• حلبة تزلج كبيرة
• كازينو أنيق
• المسرح الملكي بسعة 1.5 ألف متفرج ؛
• المسرح المائي والسينما.
• صالات رياضية وحمامات سباحة.
• ملعب كرة سلة كبير
• منزلقات مائية ، جولات مجنونة ، حديقة مائية ، جداران مائيان لركوب الأمواج. وبالنسبة للأشخاص الأكثر جرأة على متن السفينة ، هناك أعلى منزلق في العالم - "الهاوية المطلقة". أي شخص يجرؤ على النزول منها سيحظى برحلة مجنونة تنخفض 30 مترًا في 14 ثانية ؛ 5
• 30 مقهى ومطعمًا ، بما في ذلك بار Bionic ، حيث تعمل الروبوتات كنوادل.

وعلى خلفية كل هذا التنوع ، قرر المبدعون إضافة شارع تسوق بطول 100 متر ، حيث توجد المتاجر ومحلات الأزياء.

عندما انطلقت السفينة "هارموني أوف ذا سيز" في رحلتها الأولى ، جاء مئات الأشخاص لإلقاء نظرة عليها ، وأثناء بنائها ، زار سطح السفينة من قبل السياح. في الصيف ، تسافر السفينة في البحر الأبيض المتوسط \u200b\u200b، وفي الشتاء - في منطقة البحر الكاريبي.

انطلقت أكبر سفينة سياحية في العالم ، Symphony of the Seas (Symphony of the Seas) التابعة لشركة Royal Caribbean (الصورة في المقال) ، في رحلتها الأولى في أبريل 2018. الأسعار منخفضة ، ومدة الرحلات البحرية من 8 أيام

لعام 2019 - لا تزال الخطوط الملاحية المنتظمة الأكبر على هذا الكوكب

برنامج الرحلة الأولى المكثف

أصبح البحر الأبيض المتوسط \u200b\u200bموطنًا للبطانة طوال الصيف. سوف يستمتع السائحون بالكثير من الانطباعات من زيارة مدن وبلدان المنطقة الساحلية. موانئ برشلونة ، بالما دي مايوركا. إسبانيا ، فلورنسا ، بيزا ، روما ، إيطاليا. 24 نوفمبر هو الحد. عندما تتحول الخطوط الملاحية المنتظمة إلى طريق ميامي العادي بغرض الإبحار. تم تعيين شرق وغرب البحر الكاريبي كرحلات دائمة.

للحصول على معلومات للمهتمين: مدة هذه الرحلات البحرية 8 أيام.

جدول رحلات الخطوط الملاحية المنتظمة في التواريخ التالية

ما يفاجئ ويحير الخيال

يمكن أن تسمى الخطوط الملاحية المنتظمة مدينة بحرية صغيرة. انه قادر على تحمل 5500 مسافر. سيتم وضعهم في 2775 كابينة لاثنين. الركاب لديهم الفرصة للتنزه 16 طوابق سفينه سياحيه.

فقط تخيل حجم هذه السفينة السياحية ، إنه الطول 362 متربينما يبلغ ارتفاع برج إيفل 324 مترًا ، بينما يبلغ ارتفاع السفينة تايتانيك الشهيرة 291 مترًا فقط.

من أجل الوضوح ، قمنا بمقارنتها معًا:

معلومات للذواقة

تم تطوير برنامج طهي خاص لسفينة الرحلات البحرية. سينفذ البرنامج أكثر من 20 مطعمًا ، وتقع المطاعم في 7 مناطق من البطانة العملاقة.

دعنا نسمي مطعم Hooked كمثال. ستقدم قائمة هذا المطعم للسائحين المأكولات البحرية وأطباق المحار. أثناء الغداء والعشاء ، يتمتع الركاب بفرصة ممتازة للاستمتاع بالمناظر الرائعة للبحر المفتوح: يقع المطعم على رأس السفينة. هذه المنطقة تسمى مقصورة التشمس الاصطناعي.

سندويشات التاكو اللذيذة والبوريتو والأطعمة اللذيذة الأخرى في انتظار العشاق في El Loco Fresh Mexican ، الذي يضم عجائب المطبخ المكسيكي.

المنطقة الرياضية هي موقع مطعم Playmakers Sports Bar Arcade. سيشغل المشجعون دائمًا المقاعد المائة في هذا المطعم لمشاهدة وتشجيع فريق كرة القدم أو الهوكي على الهواء مباشرة. إنها توفر 30 تلفزيونًا ، تقع في مكان مناسب في القاعة لمشاهدة مريحة من أي مكان.

سيصبح The Bar on Boardwalk مكانًا للحج لعشاق الأجنحة والبرغر اللذيذ والبيرة الحرفية ولعب لعبة الكمبيوتر المفضلة لديهم. تتوفر مجموعة كبيرة ومتنوعة من ماكينات القمار للباحثين عن الإثارة على مدار الساعة.

ستقدم جميع المطاعم نفسها ببرنامج طهي محدث ، والهدف الرئيسي منه هو تحقيق الرضا الكامل عن السفر لعملائها. سوف تتماشى الإمكانيات الهائلة المقدمة للاستمتاع بالطعام بشكل مثالي مع الأهداف المحددة وتحول الرحلة إلى حدث لا يُنسى.

استخدام تقنية النانو

يتم أخذ رغبات عشاق الترفيه الشديد في الاعتبار.يتم استخدام إنجازات التكنولوجيا الفائقة على الخطوط الملاحية المنتظمة. لهذا الغرض ، سيتم تثبيت بطاقة ليزر على البطانة. المؤثرات الخاصة: سيخلق نوع تلفزيون الواقع ساحة يتكشف فيها صراع شرس بين الخير والشر. الهدف نبيل نبيل: إنقاذ كوكب مجهول من الموت ، ضاع في المجرة الشاسعة.

بالنسبة للسائحين الذين يسعون إلى اختبار أنفسهم في النضال من أجل الحياة ، يمكنهم اختبار أنفسهم في صراع جماعي: يجب عليهم الخروج من الغواصة قبل الوقت الذي يجب أن يموت فيه بالتأكيد. سيكتسب جميع المشاركين بنجاح ليس فقط تجربة لا تُنسى ، ولكن أيضًا سيحصلون على حصة معينة من تجربة الحياة.

لراحة الركاب

لا توجد قوائم انتظار عند تسجيل الوصول على الخطوط الملاحية المنتظمة. ولكي يحدث هذا ، تم أخذ الإنجازات المبتكرة في الاعتبار. التعرف على الوجه ، والباركود ، والمنارات - هذه هي الإنجازات التي تبسط عملية تسجيل الوصول وتجعلها خالية من المتاعب للركاب.

يتم منح الضيوف الفرصة للتسجيل من خلال تطبيق Royal Caribbean للهاتف المحمول ، ويقومون بالفعل في المنزل بتحميل بياناتهم الشخصية للتسجيل على السفينة. عند وصولهم على متن السفينة ، يتم فحصهم فقط في المنطقة الأمنية ويذهبون على الفور إلى المقصورة المخصصة لهم.

يتم توفير جميع الإنجازات والتقنيات التي اعتاد عليها كل ضيف في المنزل للضيوف المرحبين على متن السفينة العملاقة. سيكونون قادرين على الاستفادة من طرق التنقل المختلفة وأسرع الإنترنت.

لماذا تحتاج للسفر:

• السفينة مجهزة بكل ما تحتاجه لقضاء إجازة رائعة ؛
• استخدام التقنيات العالية لتنظيم حياة السائحين ؛
• مجموعة ضخمة من الفرص الترفيهية لكل سائح ؛
• برنامج غذائي فريد والقدرة على اختيار أي نوع من المأكولات ؛
• برنامج سفر ممتع: هناك فرصة لزيارة الأماكن التاريخية الشهيرة ؛
• إنها في الواقع ليست باهظة الثمن مقارنة بالبطانات الأخرى.

جولة فيديو لأكبر بطانة في العالم