الحافلات في أوروبا. خدمة الحافلات بين المدن. معلومة. الروابط. النقل العام في أوروبا من الألف إلى الياء التذاكر والأسعار

بيانات

تنقسم ألمانيا بأكملها إلى مناطق نقل حضري ، والتي تخدمها شركة أو أخرى. إن كل شركة من هذا القبيل ، إذا جاز التعبير ، "تابعة" للعديد من مناطق التعريفة الجمركية ، حيث تتوافق منطقة واحدة في أغلب الأحيان مع عدد كبير من السكان ومقاطعتها. عندما تقرر عدة شركات متجاورة الاندماج ، هناك "اتحاد النقل". في حالة Halle و Leipzig ، على سبيل المثال ، فإن هذا الاتحاد هو MDV.

لذلك ، تُباع التذاكر العادية وفقًا لنظام "تذكرة واحدة - منطقة واحدة" وهي صالحة داخل هذه المنطقة لجميع أنواع النقل: المترو ، والحافلات ، وحافلات الترولي ، والترام ، والقطارات قصيرة المدى. إذا كنت بحاجة إلى نقل أي وسيلة نقل إلى منطقة أخرى ، فأنت بحاجة إلى الشراء أيضًا متعدد التذاكرإلى العديد من مناطق التعريفة الجمركية ، أو عند الانتقال خارج المنطقة الأولى ، انزل في أقرب محطة توقف واشترِ تذكرة أخرى ، وبعد ذلك فقط أكمل الرحلة. يعد شراء تذاكر متعددة أكثر ربحية ، حيث لا يتعين عليك سوى دفع ضريبة القيمة المضافة مقابلها مرة واحدة ، ونتيجة لذلك ، فهي أرخص (ونعم ، بسبب هذا نقوم بتوفير الورق ، وبالتالي توفير البيئة).

أنواع النقل

يوجد في ألمانيا جميع أنواع المواصلات على الإطلاق ، إذا أخذنا البلد ككل. إذا نظرنا إلى كل مدينة على حدة ، إذن

• قطارات الأنفاق متوفرة فقط في المدن الكبرى.
• خطوط الترام - امتياز لألمانيا الشرقية (جمهورية ألمانيا الديمقراطية السابقة) وبافاريا
• الحافلات - في كل مكان
• أصبحت حافلات ترولي باص قديمة تقريبًا ، واليوم يمكن عد المدن التي بها وصلات ترولي باص بأصابع يد واحدة

تذاكر

يمكن شراء التذاكر من ثلاثة مواقع:

• في فرع شركة النقل الذي يخدم هذه المنطقة
• في آلات البيع التي تقف عند كل محطة تقريبًا (تظهر على الرسم التخطيطي الخطي بأيقونة خاصة)
• في آلات البيع داخل السيارة (يقبلون الدفع فقط عن طريق بطاقة الائتمان وليس لديهم كل سيارة. بشكل أساسي ، يُشار إلى وجود آلة البيع هذه بواسطة ملصق خاص على الباب الأمامي)

تبدو آلات البيع في الشوارع كما يلي:

يمكنك الدفع بها عن طريق البطاقة أو نقدًا. في الحالة الأخيرة ، يجب أن تكون حذرًا: تقبل الآلات أي فاتورة تقريبًا ، ولكنها تعطي التغيير حصرياتغير بسيط! لذلك ، لا أوصي بشدة بمنحهم أكثر من 10 يورو :-)

في الأسبوع الأول من حياتي في ألمانيا ، دفعت الكثير مقابل التذاكر ، لأنني لم أكن أعرف (ولم يكن هناك من يعرف من أي شخص) كيف اختلفت هذه التذكرة أو تلك عن البقية. لذلك ، سيكون الجزء التالي موضع اهتمام أولئك الذين لا يخططون لقيادة السيارة باستمرار. يمكن للآخرين تمرير الصفحة بأمان لأسفل إلى القسم التالي.

أنواع التذاكر

في ماكينات البيع يمكنك شراء:

• تذكره لشخص واحد.هذه التذاكر يحتاج إلى التنشيطتكسيرها في آلات خاصة (متوفرة في كل ترام / حافلة). يضع الجهاز التاريخ والوقت عليها ، ويبدأ العد التنازلي بعد التنشيط. إذا اشتريت تذكرة ، ولكن لم يخترقثم في حالة السيطرة ستضطر إلى دفع غرامة (40 يورو لكل شخص). الأمر نفسه ينطبق على تذاكر القطار القديمة.
• تذكرة لأربعة.باستخدام هذه التذكرة ، يمكن لأربعة أشخاص الركوب مرة واحدة في غضون ساعة ، أو يمكن لشخص واحد السفر أربع مرات. في كل مرة / لكل شخص ، يجب أن تكون التذكرة مثقوبة من جانب جديد.
• تذكرة اليوم.حسنًا ، كل شيء واضح هنا. لا تحتاج إلى ثقب هذه التذكرة ، فهي صالحة في منطقة واحدة حتى الرابعة صباح اليوم التالي بعد الشراء. يمكنك شراء تذكرة يومية جماعية يمكن أن يستخدمها خمسة أشخاص.
• تذكرة أسبوعية.يعمل على تقويمالأسبوع ، حتى الساعة 4 صباحًا يوم الاثنين من الأسبوع المقبل. هذا يعني أنه إذا اشتريت تذكرة أسبوعية يوم الجمعة ، فيمكنك استخدامها فقط ثلاثةأيام وليس سبعة.
• تذكرة شهرية.صالح من منتصف ليل اليوم الأول من الشهر التقويمي الحالي حتى الساعة 12:00 في اليوم الأول من اليوم التالي. نسخة أرخص من التذكرة هي تذكرة "بعد الساعة 9:00" ، والتي تبدأ في العمل في أيام الأسبوع فقط بعد الساعة 9:00 صباحًا.
• تذكرة لمدة عام.الاسم يتحدث عن نفسه. التذكرة باهظة الثمن حتى بالمعايير الألمانية. للتوجيه: سعره في هاله 450 يورو. خلال ساعات معينة ، تسمح لك التذكرة بإحضار شخص بالغ أو ثلاثة أطفال أو كلب معك مجانًا.

تنقسم جميع التذاكر المذكورة أعلاه تقريبًا إلى ثلاث فئات:

• تذكرة لمنطقة واحدة.صالحة لجميع وسائل النقل لمدة ساعة لشخص واحد.
• تذكرة مسافات قصيرة.صالحة للتوقفات الأربع التالية في حالة الترام / الحافلة أو أربعة كيلومترات في حالة القطار ، ولا يمكنك السفر معها إلا إلى المحطة التالية ، بغض النظر عما إذا كانت تبعد أربعة كيلومترات أو كيلومترين.
• تذكرة اطفال.أطفال ما قبل المدرسة يركبون مجانًا. الطلاب الذين تقل أعمارهم عن ثلاثة عشر عامًا يدفعون أقل قليلاً من البالغين.

يمكنك أيضًا الطلب في مكتب شركة النقل الاشتراك(بشروط التذكرة الشهرية ، فقط أرخص قليلاً) أو تذكرة الطالب(لمدة 6 اشهر). الأخيرة مربحة للغاية: تكلفتها نفس سعر تذكرتين لمدة شهر لشخص بالغ.

توقف

تم التفكير بشكل رهيب في العديد من المحطات في ألمانيا ، وخاصة في الجزء الشرقي. الحالة القصوى هي الجانب الخلفي المزجج ، والجدران الجانبية مفقودة (لتشعر بسحر الرياح الألمانية) ، والمقاعد مصنوعة من الحديد ، مما يجعلها عديمة الفائدة تمامًا في موسم البرد. التعديل التالي لمثل هذه التوقفات هو التوقف مع وجود فجوات كبيرة بين الجدران الجانبية والخلفية ، من أجل تكوين رياح قوية موجهة إلى المقاعد.

ومع ذلك ، هناك أيضًا محطات توقف مثالية ، مع مظلة مائلة قليلاً (للسماح لمياه الأمطار بالتدفق) ، مع مقاعد بلاستيكية وجدران محكمة الغلق تفتح من جانب واحد فقط.

تحتوي كل محطة تقريبًا على لوحة نتائج إلكترونية ، والتي توضح خط النقل الذي سيصل بعد ذلك ، والوقت الذي سيستغرقه وما هي المحطة النهائية لهذا الخط.

لكنك وأنا مهتمون بالكثير من علامات المعلومات المعلقة إما على أعمدة منفصلة (كما في الصورة أعلاه) أو تحت الزجاج على حامل خاص بالقرب من الإعلانات.

لوحات ارشاديه

هكذا يبدو مخطط الترام النهاري وخطوط الحافلات لمدينة هاله. عادة ما يكون هناك رسم تخطيطي مع نظام ألوان مختلف معلق في مكان قريب ، والذي يوضح الخطوط التي تعمل في الليل. يوضح الرسم البياني رقم المنطقة للمدينة المحددة ، ويتم تمييز المناطق المجاورة باللون الأصفر الفاتح ، ويتم عرض التوقفات مع خطتي تعريفة أو أكثر باللون الرمادي. هذا يعني أنك إذا لم تكن بحاجة لشراء أي تذاكر متعددة لهذه المنطقة. تظهر خطوط الحافلات في الخطوط المنقطة ، وتظهر خطوط الترام في خطوط متصلة. يعني وجود رجل صغير على خلفية برتقالية أن أعمال البناء جارية في هذا المكان وأن النقل مجبر على التحرك لفترة من الوقت.

لكل مسار ، نشرة من النوع التالي معلقة في محطة واحدة:

في حالتنا ، يعتبر خط الترام 94 خطًا ليليًا ، لذا فهو يعمل فقط بين الساعة التاسعة عشر والساعة الثالثة صباحًا من الاثنين إلى الجمعة. العمود الأول ساعات. تشير الأرقام الموجودة في العمودين الثاني والثالث إلى الدقائق ، على التوالي. يختلف جدول أيام الأسبوع دائمًا عن جدول عطلة نهاية الأسبوع ، والعديد من الطرق في أيام السبت وخاصة أيام الأحد لا تعمل من حيث المبدأ. قد تشير الأحرف القريبة إلى أن الترام في هذا الوقت:

• حتى يذهب إلى سيلفستر (رأس السنة الجديدة)
• لا يذهب إلى سيلفستر
• يذهب حتى في أيام العطل
• سيكون من الطراز القديم ، أي بخطوات (معلومات مهمة للأشخاص في الكراسي المتحركة ، والأمهات مع الأطفال ، وكبار السن)

المحطة التي نقف عندها محاطة بدائرة ، وتشير الأرقام بجوار كل دائرة إلى وقت السفر إلى المحطة التالية بالدقائق (بدءًا من المحطة الحالية). تعني الدوائر السوداء أنه يمكن السفر بهذا العدد من التوقفات بتذكرة خاصة لمسافة قصيرة. بالنسبة للباقي ، ستحتاج إلى تذكرة "فردية".

حتى عند التوقفات ، قد يكون هناك مخطط مناطق التعريفة المخصصة لهذا الاتحاد ، لكن لا توجد فائدة عملية من هذا النظام للمسافر.

كلمات الاغنية

أنا شخصياً أستخدم جميع وسائل النقل التي تسمح لي تذكرة الفصل الدراسي الخاصة بي باستخدامها. خلال هذا الوقت اتضحت لي عدة أمور: أولاً غسل النوافذ في المواصلات العامة خلافًا لمعتقدات زملائنا في المنزل ، ليس من الصعب.ثبت من قبل الألمان. ثانيًا ، المعوقون والأطفال هم أيضًا أشخاص ، فبالنسبة لهم ، حتى سلسلة من عربات الترام المنخفضة ليس بالأمر الجيد إطلاقها. بالحديث عن المعاقين ، لأول مرة في حياتي رأيت شيئًا كهذا: في برلين ، الحافلات ، عند التوقف ، قم بتخفيض التعليق من جانب المحطة ، وبالتالي إمالة جانب واحد إلى الأرض لتسهيل الأمر على الكراسي المتحركة و أصحابها على النهوض.

وهناك أمثلة كثيرة من هذا القبيل. على سبيل المثال ، أزرار فتح الباب للأطفال ، وهي أقل قليلاً من زر الكبار ، حتى لا يشعر الأطفال بانتهاك حقوق فتح الباب بأنفسهم. أو إعلانات عن مناطق الجذب القريبة قبل كل محطة ، والتي يتم نطقها في المدن الكبيرة في آن واحد بعدة لغات. المقاعد في النقل منجدة بنعومة ، والأهم من ذلك ، ينظفقماش لطيف للجلوس عليه. يتم مراقبة كل ترام-باص-مترو بالفيديو من خلال عدة كاميرات موجودة عند المخرج ، وبالتالي فإن الضرر الناجم عن المخربين والماشية ضئيل.

في الختام ، سأخفف برميل من العسل بالعلامة السالبة الوحيدة التي لاحظتها: جدول المسار يترك الكثير مما هو مرغوب فيه. في عطلات نهاية الأسبوع ، يكاد يكون من المستحيل التحرك ، خاصة إذا كان الطريق به عمليات نقل. ربما لهذا السبب يمتلك كل ألماني في ترسانته ، إن لم يكن سيارة ، دراجة ، ولكن في كثير من الأحيان كلاهما.

التحديث من 17.05.2007كما لاحظ سيرج كوكوجزيف بحق ، في حالة الحافلات ، يمكن شراء التذاكر مباشرة من السائق. في هذه الحالة ، سيتم إعلامك بسعر التذكرة فورًا بعد تسمية نقطة نهاية مسارك.

منذ أن أدرك الإنسان البري أنه بالإضافة إلى قبيلته "فوق الجبال ، وراء الوديان" توجد أيضًا حياة ، أصبح النقل جزءًا لا يتجزأ من حياة الإنسان. لأن الشخص يتوق إلى التعرف شخصيًا والتقاط صورة على خلفية برج يتساقط أو واد كبير أو تمثال للوطن الأم. والأفضل من ذلك ، قطع "كان فاسيا هنا" الخالد. لذلك ، فإن الشخص المذكور أعلاه ، على طول مسار تطوره ، تغير بشكل منهجي من قطعة أثرية إلى أخرى ، ثم انتقل إلى دراجة ، وسافر في منطقة ما في منطاد الهواء الساخن ، والمنطاد ، والعربة ، والعربة ، والعربة ، والقطار ، والسيارة ، إلخ. إلخ. وأخيراً صعدت إلى الطائرة. ثم انطلق - وهو رجل ، بالمعنى المقصود - في تجوال في صاروخ ، لكن حتى الآن لا يمكن تسمية هذا الجهاز بمركبة. لماذا أنا؟ في الواقع ، هذه المقدمة المطولة مكرسة لموضوع قصير إلى حد ما - الحافلات ومعابر الحافلات. حافلات المدينة ، بين المدن ، والحافلات الدولية. لأنه ، على الرغم من تنوع وسائل النقل في قرننا ، لا تزال الحافلات مناسبة جدًا ولا يمكن الاستغناء عنها. في مكان ما بسبب رخص النقل ، في مكان ما بسبب الراحة ، وفي مكان ما بسبب استحالة الوصول إليه بوسائل النقل الأخرى. بالطبع لا أستطيع تغطية كل البلدان والمدن في مقال واحد ، سأكتب ما أعرفه وما وجدته في الوقت المناسب. لذا، خدمة الحافلات في أوروبا.

روسيا

طرق روسيا. هنا يمكنك أن تجد معلومات حول المسافات الطويلة والطرق الدولية في روسيا. لا يمكنك شراء تذكرة. لكن ابحث عن المدن أبجديا. يوفر النظام جميع المسارات الممكنة بين المدن ، وبعد ذلك يمكنك رؤية الطريق المحدد. المعلومات التي يمكن مشاهدتها: التوقف على طول الطريق ، وقت السفر ، المسافة ، شركة النقل ، تكلفة الأمتعة (للأسف ، لا يوجد سعر تذكرة).

أوكرانيا

الحافلات في أوكرانيا شائعة جدًا ، سواء في المناطق الحضرية أو بين المدن.

بيلاروسيا

موقع MinskTrans. الجدول الزمني للحافلات الدولية وبين المدن والضواحي. فارس ، معلومات السفر. هناك نسخة محمولة. جدول النقل "مينسكترانس".

يمكن شراء تذاكر السفر في وسائل نقل الركاب في المناطق الحضرية (الحافلات ، والعربات ، والترام ، والمترو) في مينسك من الأكشاك المتخصصة "Agency Minsktrans" و "Belsayuzpechat" ومكاتب البريد "Belpochta" والنقاط "Beltelecom" ، في محطات حافلات شباك التذاكر ، محطات الحافلات ، المترو ، في محلات المدينة ، في محطات التحكم ، عند السائق - قبل بدء الرحلة ، الموصل (إن وجد) - حتى المحطة التالية بعد الهبوط. يمكنك أيضًا شراء بطاقة سفر لمدة 10 ، 15 ، 30 يومًا ، متوفرة على الموقع الإلكتروني.

تغادر معظم الحافلات من محطات حافلات Florenc ( فلورنسا) و Roztyly ( روزتيلي). غالبًا ما تصل الرحلات الجوية الدولية إلى محطة Florenc القريبة من محطة المترو فلورنساحيث يتقاطع الخطان B و C.

على جميع الأنواع وسائل النقل العام في جمهورية التشيك(الحافلة ، الترام ، المترو) نفس التذاكر صالحة ، وتكلفتها تعتمد فقط على مدة الرحلة.

خدمة الحافلات في براغ

الباصات ( autobusy) ، لا سيما في ضواحي براغ. وقت السفر - من 4:30 إلى منتصف الليل ، فترات حركة المرور - 6-8 دقائق خلال ساعات الذروة و10-20 دقيقة في أوقات أخرى. في عطلات نهاية الأسبوع ، تكون فترات حركة المرور من 15 إلى 30 دقيقة. تعمل الحافلات الليلية (رقم 501-512) من 00:30 إلى 04:30 على فترات 40 دقيقة.

تنطلق الحافلة رقم 119 ورقم 100 ، الحافلة رقم 119 من مطار روزيني إلى محطة المترو ديجفيكا. تنطلق الحافلة رقم 100 من المطار إلى محطة المترو زليسين. هذه طريقة مريحة ورخيصة للوصول من المطار إلى المدينة.

هناك نوعان من التذاكر المستخدمة لدفع ثمن المواصلات العامة في براغ:

تذكرة فردية (وضع فردي / رحلة قصيرة): الكبار: 18 كرونة ، طفل (6-15 سنة): 9 كرون ، طفل (أقل من 6 سنوات): مجانًا.

لا يمكن استخدام هذه التذكرة إلا في وسيلة نقل واحدة لرحلة بدون توقف. وهي مصممة لمدة 20 دقيقة من السفر (من لحظة تفعيل التذكرة) بالترام أو الحافلة أو 5 محطات بالمترو (ويمكنك إجراء النقل في غضون 30 دقيقة). هذه التذكرة غير صالحة لقطار الترام الليلي والحافلات ، وكذلك القطار الجبلي المائل إلى Petřín Hill.

تذكرة متعددة (أوضاع متعددة / رحلة طويلة): الكبار: 26 كرونة ، طفل (6-15 سنة): 13 كرون ، طفل (أقل من 6 سنوات): مجانًا.

هذه التذكرة مناسبة لجميع وسائل النقل ؛ باستخدامه ، يمكنك إجراء عمليات النقل داخل نظام نقل واحد (من خط مترو إلى آخر ، ومن خط ترام إلى آخر) ، ومن نوع واحد من وسائل النقل إلى آخر (من المترو إلى الترام ، ومن الترام إلى الحافلة) في غضون 75 دقيقة من تاريخ تفعيل التذكرة.

تُباع التذاكر الفردية والمتعددة في ماكينات التذاكر الصفراء (التعليمات مكتوبة أيضًا باللغة الإنجليزية ، ولا تقبل الماكينة سوى العملات المعدنية) ، وكذلك في مكاتب التذاكر المتوفرة في بعض محطات المترو ؛ يمكن شراء التذاكر من الأكشاك والمحلات التجارية التبغ / المروروأكشاك الصحف ومراكز المعلومات السياحية.

عند مدخل محطة المترو أو الترام أو الحافلة ، تحتاج إلى التحقق من صحة التذكرة بحيث يتم تدوين وقت بدء الرحلة عليها ، وإلا ستعتبر التذكرة غير صالحة.

هناك أيضًا عدة أنواع من بطاقات السفر قصيرة المدى وطويلة المدى: بطاقات السفر (السياحية) قصيرة المدى: لمدة 24 ساعة - 100 كرونة ، لمدة 3 أيام - 330 كرونة ، لمدة 5 أيام - 500 كرون. التصاريح مناسبة لجميع أنواع وسائل النقل العام في براغ خلال فترة صلاحية البطاقة. تُباع بطاقات السفر في مكاتب بيع التذاكر في بعض محطات المترو ، وكذلك في مراكز المعلومات السياحية.

ألمانيا

النقل الحضرييتم تمثيلها في معظم المدن في ألمانيا بالحافلات والترام والمترو أو السكك الحديدية الخفيفة (U-Bahn) وقطارات الضواحي (S-Bahn). التعريفات هي نفسها لجميع أنواع النقل ، التذكرة صالحة مع الانتقالات. هناك العديد من تذاكر السفر والسياحة التي تتيح لك توفير المال.

يمكن شراء جميع التذاكر في آلات خاصة في محطات قطارات المترو والضواحي. يجب تثقيب التذاكر في الآلات الحمراء الموجودة على المنصات. غرامة السفر بدون تذكرة باهظة للغاية.

تعمل الحافلات بشكل صارم وفقًا للجدول الزمني. يسمح بالدخول فقط من الباب الأمامي. يمكنك شراء تذكرة من السائق لرحلة واحدة فقط. إذا تم شراء التذكرة بالفعل ، على سبيل المثال ، في مترو الأنفاق ، فيجب إظهارها للسائق. في بعض المدن يكون المدخل من الباب الأمامي فقط في المساء عندما لا تعمل أجهزة التحكم ، كما يوجد بطاقتان سياحيتان تشملان بالإضافة إلى السفر المجاني على المواصلات وخصومات على المتاحف والمعالم السياحية والرحلات. WelcomeCard صالحة لمدة 3 أيام وتقدم خصومات تصل إلى 50٪. تقدم CityTourCard خصومات أقل ، وهي صالحة فقط في الجزء الأوسط من المدينة ، ولكنها تكلف أقل ، وهي صالحة لمدة يومين و 3 أيام. أنا لا أكتب الأسعار ، لأنها تميل إلى التغيير.

النمسا

النقل الحضريفي معظم مدن النمسا ، يتم تمثيلها بالحافلات والترام وأحيانًا حافلات ترولي باص.

بطاقة توريست فيينالمدة 72 ساعة ، والتي تشمل السفر بالمواصلات العامة ، وكذلك الخصومات في بعض المتاحف والمطاعم تكلف 19.9 يورو ، يمكن طلبها على الموقع الرسمي.

الجولات مدينة كبيرة وهناك الكثير من الحافلات. هناك محطتان - في الواقع جولات (جولات) و Saint-Pierre de Corps (Saint-Pierre des Corps). والثاني هو محطة TGV.
من Saint-Pierre de Corp إلى المركز يمكن الوصول إليه بالحافلة رقم 3 (توقف أمام المحطة) أو عن طريق القطارات الكهربائية المسماة navettes. يمكن تنزيل خرائط الحافلات المحلية من www.filbleu.fr ، المرجعية Horaires Trajets.

من بين حافلات الضواحي ، الأكثر إثارة للاهتمام بالنسبة للسياح هي الخط C (اتجاه مونتريتشارد ، عبر أمبواز ، تشينونسو) والخط الخامس (سافونيير ، فيلاندري ، أزاي لو ريدو ، مرتين في اليوم ، في يوليو وأغسطس كل يوم ، في أخرى أشهر في أيام معينة يمكنك استعارة الدراجات). قد يستغرق العثور على الحافلة المناسبة وقتًا طويلاً: لا يعرف السائقون أي حافلة ، لذلك من الأفضل معرفة ذلك في مركز المعلومات (مبنى صغير بجوار موقف الحافلات). بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للحافلة الركض تحت أنفك مباشرة ، قبل 5 دقائق من الوقت المحدد.

الحافلات في بريتاني

بالمقارنة مع المناطق الأخرى ، تمتلك بريتاني شبكة حافلات متطورة إلى حد ما ، خاصةً حيث توجد منتجعات مطورة. تتكون المنطقة من عدة أقسام ، لكل منها شبكة حافلات خاصة بها ، كما أن للمدن الكبيرة حافلاتها الخاصة. روابط لبعض مواقع النقل.

قسم Ille-et-Vilaine:
www.illenoo-services.fr - النقل في الدائرة
www.ksma.fr - الحافلات إلى سان مالو
www.star.fr - النقل في رين
www.lesurf.fr - الحافلات في فوجير

لا تعرض أراضي بلجيكا خدماتها الناقل الأوروبي الدولي للحافلات- يورولاينز.
حافلات Eurolines يمكنك السفر بها بروكسلفي أمستردام, برلين, فرانكفورت, باريسو لندن.
يمكنك ركوب هذه الحافلة في محطة بروكسل الشمالية.

السفر بالحافلة أرخص من السفر بالقطار ، لكن طريقة النقل هذه أبطأ.

على الرغم من أن السكك الحديدية تخدم العديد من المناطق ، إلا أن الحافلات لا غنى عنها ولا يمكن الوصول إلى بعض المدن السياحية في هولندا إلا عن طريق الحافلات. تستخدم الحافلات نظام التعريفة OV-chipkaart ، ولكن يمكن لكل شركة في المنطقة أيضًا إدخال تذاكرها الخاصة.

الحافلات في لوكسمبورغ

إلى جانب القطار ، تعتبر الحافلة وسيلة مواصلات عامة مشهورة في بلد صغير. لوكسمبورغ. هناك رحلات جوية داخلية وإقليمية ، يتم تشغيل الحافلات إلى كل منطقة في لوكسمبورغ مرة واحدة على الأقل في الساعة ، ولكن في أيام الأحد ينخفض ​​عدد الرحلات بشكل كبير. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك الوصول إلى / من العديد من المدن الكبرى في أوروبا بالحافلة.

يوجد حوالي 25 مسارًا في العاصمة ، 3 منها ليلاً ، الحافلة رقم 16 تصل إلى المطار ، الفاصل الزمني لحركة المرور 10 دقائق ويتم ملاحظته بعناية.
نظام أجرة السفر بالحافلات والقطارات هو نفسه. يمكن شراء التذاكر من سائق الحافلة ، في أكشاك بيع الصحف والبنوك والمخابز وبعض المحلات التجارية ، وكذلك من مركز معلومات الحافلات البلدية في الجزء تحت الأرض من ساحة Gamilius في العاصمة.

بالإضافة إلى ذلك ، يمكن شراء الحق في السفر المجاني عن طريق شراء بطاقة لوكسمبورغ السياحية ، والتي توفر الدخول المجاني إلى 55 متحفاً في لوكسمبورغ. يمكنك شراء بطاقة في المكاتب السياحية والفنادق والمنازل الداخلية الخاصة ومحطات السكك الحديدية ومناطق الجذب الرئيسية في المدينة.

بريطانيا العظمى

السفر بالحافلة أرخص بكثير ، رغم أنه أطول. يتم تنفيذ الخدمات بين المدن من لندن من قبل شركتي حافلات كبيرتين National Express و Green Line. على مواقع الويب الخاصة بشركات الحافلات ، يمكنك الاطلاع على تكلفة تذاكر الحافلات بين المدن ، على سبيل المثال ، National Express أو Green Line أو Megabus. تقع محطة الحافلات بجوار محطة فيكتوريا. ولكن يمكنك ركوب حافلة على طول الطريق ، ما عليك سوى التحقق مسبقًا من المكان الذي تتوقف فيه. صحيح ، قد لا تكون هناك أماكن ، ثم توجد علامة تحذير على جانب الحافلة. التذاكر أرخص إذا كنت تسافر في الساعات الأولى.

تعمل الحافلات المحلية عادة بين المدن القريبة. يمكن الاطلاع على جدولهم الزمني على موقع Traveline الإلكتروني.

يحتوي موقع National Express أيضًا على معلومات حول Brit Xplorer Pass. صالحة لمدة 7 أيام وتبلغ تكلفتها 79 جنيهًا ، وهناك أيضًا خيارات لمدة 14 و 28 يومًا. بقدر ما أفهم ، تحتاج إلى الطلب مقدمًا ، ولكن يمكنك استلامه في المطار ومحطة فيكتوريا وفي الأماكن الأخرى المشار إليها في الموقع. يسمح بالسفر غير المحدود على حافلات National Express في جميع أنحاء المملكة المتحدة.

أنواع رئيسية الحضاري النقل في لندن- المترو والحافلات ، وبالإضافة إلى ذلك ، يمكنك استخدام السكك الحديدية ، التي تأتي قطاراتها غالبًا إلى محطة المترو ، والترام في الضواحي. تعمل الحافلات في كثير من الأحيان ، فهي أرخص بكثير ، ولا توجد مشاكل في الاختناقات المرورية. الطريقة الأكثر ملاءمة للتنقل في المناطق 1-2 من لندن هي تنزيل خريطة طريق الحافلة من الموقع وشراء تذكرة يومية. الخرائط المعلقة عند التوقف غبية للغاية ، فمن الأفضل الاهتمام بهذا مسبقًا. ولكن في العديد من المحطات توجد لوحة نتائج إلكترونية مكتوبة عليها عند وصول الحافلة التي تريدها. تباع التذاكر لرحلة واحدة ليوم و 7 أيام. يتم شراء التذاكر العادية من السائق أو في صناديق صفراء في محطة الحافلات. مرور اليوم - فقط في صندوق. إذا كان هناك صندوق في المحطة ، فقد لا يبيع السائق التذكرة ، ولكن يرسلها لشرائها في الجهاز.

أيرلندا

شركة تشغيل وطنية حافلة إيريان- الناقل الرئيسي للحافلات بين المدن في الدولة. يوفر مجموعة واسعة من الخدمات ، بما في ذلك طرق الضواحي والحضرية في مدن مثل Waterford و Drogheda و Galway والطرق الريفية والطرق بين المدن (Expressway) والطرق الدولية المؤدية إلى أوروبا القارية (Eurolines). تغطي شبكتها الدولة بأكملها باستثناء منطقة العاصمة.

تعمل الحافلات من الساعة 5.30 إلى 24 ليلاً (بعضها يكون جدوله مخفضًا ، تقريبًا من 7.00 إلى 21.00) ، ثم ليلًا. تُباع التذاكر (الشائعة لجميع وسائل النقل) لدى بائعي التبغ وآلات البيع في محطات التوقف (ليس في كل مكان) أو في محطات المترو. أيضًا ، تحتوي بعض الحافلات على آلات تبيع فقط تذكرة BIT عادية - فهي لا تعطي التغيير. كن حذرًا عند شراء التذاكر من آلات البيع في محطات الحافلات - فهي تمنحك 4 يورو فقط في التغيير. يمكن تحميل الخرائط من الموقع.

يتم التعامل مع الرحلات خارج المدينة من قبل Cotral. هناك العديد من محطات الحافلات ، بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للحافلات أن تتوقف عند محطات المترو الأخرى ، ولكن من الأفضل اللحاق بها في المحطات النهائية. تحذر الشركة بصراحة من أن الجدول الزمني غير مضمون - فقد تتعطل الحافلات في حركة المرور أو قد يدخل السائقون في إضراب. تنطلق الحافلة المتجهة إلى تيفولي من محطة بونتي مامولو ، والحافلات إلى المطار - اعتمادًا على الشركة.

الحافلات في فلورنسا

فلورنسا مدينة صغيرة ، وهنا من الممكن أن تفوتك الحافلات. سوف تحتاجهم إذا كنت لا تعيش في المركز ، للقيام برحلة إلى سطح المراقبة (إذا كنت لا ترغب في المشي) أو لرحلة إلى Fiesolo. على موقع الشركة يمكنك تنزيل الخرائط (Mappe delle linee) ومعرفة الجدول الزمني (Orari e linee). تعمل الحافلات A و B و C و D في المنتصف إلى سطح المراقبة - الحافلة 13. إلى Fiesole - الحافلة 7.
التذكرة العادية صالحة لمدة 90 دقيقة بعد التسميد وتكلف 1.20 (2013). نفس التذكرة من السائق تكلف 2 يورو. تذكرة 4 رحلات - 4.70. إذا سافر شخصان إلى أربعة أشخاص باستخدام مثل هذه التذكرة ، فسيتم التحقق من صحتها عدة مرات كما يسافر الشخص. كارتا أجيل - بطاقة لمدة 10 رحلات لمدة 90 دقيقة (10 يورو ، نفس الشيء بالنسبة لـ 21 رحلة - 20 يورو).
تذكرة لمدة 24 ساعة - 5 يورو. يجب عليك كتابة اسمك والتحقق من صحته في المرة الأولى التي تستخدمه فيها. تبلغ تكلفة التذكرة لمدة 3 أيام 12 يورو.
يوجد باص خاص الى مطار فلورنسا مقابل 6 يورو (تذكرة فولان باص)

مالطا

الشكل الرئيسي لوسائل النقل العام في مالطا هو الحافلات التي تعمل على مدار الساعة. تغادر طرق النقل العام بشكل أساسي من المحطة المركزية قبل دخول فاليتا وتتباعد في جميع أنحاء الجزيرة. تحتوي هذه المسارات على أرقام مكونة من رقمين ، في حين أن أرقام واحد عشرة تتبع نفس المسار للجزء الرئيسي من المسار ، إلا في النهاية متباعدة إلى مستوطنات مختلفة. يتم أيضًا لصق خريطة الطريق على جوانب الحافلات. قبل الصعود إلى الطائرة ، من الضروري التحقق من رقم المسار الموضح على الزجاج الأمامي للسائق ، حيث يتم نقل الحافلات غالبًا من مسار إلى آخر.

أرقام الطرق التي تبدأ بمئة هي أرقام محلية ، تعمل داخل نفس المنطقة أو المدينة. في الوقت نفسه ، نادراً ما تعمل الحافلات على هذه الطرق.

تبدأ خطوط الحافلات بين المدن بمئتي رقم. في الوقت نفسه ، لا تتصل حافلات النقل بمدينة فاليتا.

في جزيرة جوزو ، تبدأ مسارات الحافلات بثلاثمائة رقم.

يشار إلى الطرق التي تربط مستوطنات مالطا بالمطار بالحرف X.

يتم تمييز الحافلات الليلية التي تعمل بعد الساعة 11 مساءً بالحرف "ن". لا تتطابق شبكة خطوط الحافلات الليلية مع مسارات الحافلات النهارية ، مع استثناءات نادرة. لا تغادر الحافلات الليلية من فاليتا ، ولكن من سانت جوليان - المركز السياحي الرئيسي في مالطا ، حيث تتركز معظم الحياة الليلية في البلاد.

تباع التذاكر في المحطات وعند مدخل الحافلة في آلات خاصة ، ويمكن أيضًا شراء التذاكر من السائق.

كل التوقف - عند الطلب ، للخروج ، تحتاج إلى سحب سلك خاص متصل بالجرس ، أو الضغط على الزر بجوار النافذة. ليس من الصعب إيقاف الحافلة بمجرد التصويت على جانب الطريق ، بينما إذا وقفت عند محطة الحافلات ، يمكن للسائق المرور. أيضا ، قد لا يتوقف السائق إذا كانت الحافلة ممتلئة.

اليونان

البر الرئيسي لليونان بأكمله محاط بخطوط الحافلات. إذا كانت رحلة الذهاب والعودة مناسبة ليوم واحد ، فمن الأرخص شراء تذكرة ذهاب وعودة على الفور.
خدمة الحافلات بين المدن في اليونانمريحة للغاية ورخيصة إلى حد ما ، لكنها منظمة غير عادية إلى حد ما. يخضع النقل بين المدن اليونانية لنقابة KTEL (KTEL) ، وهي عبارة عن اتحاد لشركات مساهمة تأسست في كل منطقة من البلاد من قبل مالكي الحافلات الخاصة ، ولكن تحت سيطرة الدولة في شبكة واحدة. تدير KTEL في منطقة معينة خطوط حافلات: أ) داخل منطقتها ؛ ب) أثينا و / أو ثيسالونيكي ؛ ج) في بعض الأحيان إلى مراكز المناطق المجاورة.

لذلك ، في محطات الحافلات في أثينا وتيسالونيكي ، حيث تتجمع الحافلات من جميع أنحاء البلاد ، لا يوجد مكتب تذاكر واحد ، ولكن عليك البحث عن شباك التذاكر في KTEL لتلك المنطقة بالذات اليونانحيث تريد الذهاب. وفقًا لذلك ، للصعود إلى الحافلة ، يجب عليك مرة أخرى البحث عن منصة KTEL التي تحتاجها. في المدن الكبيرة ، قد يكون هناك العديد من محطات الحافلات التي تعتمد عليها KTELs في مناطق مختلفة. على سبيل المثال ، هناك ثلاث محطات حافلات في أثينا.

بسبب التضاريس الجبلية اليونانإن اتصالات السكك الحديدية في الدولة ضعيفة التطور ، لذا فإن العبء الرئيسي لحركة الركاب يقع على عاتق شركات حافلات KTEL. الاتصال بين المدن الكبرى متكرر للغاية.

إذا كنت تخطط لرحلة بين مناطق ذات كثافة سكانية منخفضة ، فعليك أن تعلم أنه لا توجد محطات حافلات في القرى ، وتتوقف الحافلات هناك بالقرب من الكافيين ، ويمكن شراء التذاكر إما من أصحابها في الحال أو من الموصلات (لا يوجد الموصلات في الحافلات التي تربط المدن الكبيرة). نادرًا ما تتحرك الحافلات على الطرق المحلية ، مرتين أو ثلاث مرات في اليوم ، لذا حاول التحقق مسبقًا من وقت مغادرة الحافلة من الأماكن التي ستشملها في رحلتك.

كانت النتيجة مقالًا به مجموعة كبيرة من الروابط. لذلك ، كل ما لم أكتبه ، انظر إلى أبعد من ذلك. من المحتمل أن أكتب لاحقًا بمزيد من التفاصيل حول كل من الحافلات ووسائل النقل الأخرى ، وسأكتب قريبًا عن الحافلات في البلدان الأخرى ، لذلك أوصي بالاشتراك في تحديثات المدونة على بريدك الإلكتروني للبقاء على اطلاع.

قراءة الأوكرانية

في برشلونة من الأفضل السفر بالمترو ، وفي مدريد لا تنس شراء تذكرة سياحية.

صورة 1 من 21:© هاري ، flickr.com

يسعد العديد من السياح بأسعار المترو الأوكرانية. تعتبر واحدة من أرخص الأسعار في العالم. في أوروبا ، من الأفضل أحيانًا التجول في المدينة سيرًا على الأقدام بدلاً من دفع 2 يورو للحصول على تصريح دخول لمرة واحدة.

اقرأ المقال عن كيفية عمل وسائل النقل العام في أكثر المدن شهرة وما هي بطاقات السفر الأفضل للشراء موقع الكتروني.

أسعار النقل العام في برشلونة

مدينة مدهشة حيث يتدفق السياح فيها ضعف عدد السكان المحليين.

على الرغم من ذلك ، فإن وسائل النقل العام في مدينة Gaudí هي الأسرع ، وبالمناسبة ، أرخص وسيلة للتنقل في جميع أنحاء المدينة.

نقل مريح للغاية - مترو الانفاق. في جميع أنحاء المدينة تقريبًا ، يمكنك الركوب على 5 خطوط ، والمترو مفتوح حتى الساعة 12 ظهرًا ، وفي عطلات نهاية الأسبوع حتى 2 مساءً. تبلغ تكلفة التذكرة لمرة واحدة 1.45 يورو ، لأطفال المدارس - 90 سنتًا.

تعتبر الحافلة أيضًا وسيلة نقل مريحة إلى حد ما ؛ هناك حوالي 70 طريقًا في جميع أنحاء المدينة. لكن كن حذرًا: خلال ساعات الذروة ، من الصعب جدًا التنقل في جميع أنحاء المدينة.

يمكن أن تتعثر في نفس الازدحام المروري كما هو الحال على جسر الأسطول الجوي في كييف. سعر الحافلة هو نفسه بالنسبة للمترو - 1.45 يورو.

توجد 6 مناطق نقل في برشلونة ويعمل نظام الأسعار المتكامل هنا.

هذا يعني أنه يمكنك شراء بطاقة سفر لمرة واحدة تكون صالحة لـ 4 أنواع من وسائل النقل خلال الأوقات والمناطق التي اشتريت فيها البطاقة.

على سبيل المثال ، سيكلف المرور اليومي لجميع وسائط النقل في المنطقة 1 6.2 يورو. إذا كنت تخطط للتحرك في منطقتين ، فسوف يرتفع السعر إلى 9.75 يورو. بطاقة السفر نفسها لمنطقتين ، ولكن لمدة شهر ستكلف 73.6 يورو.

يمكنك شراء تصريح مرور لمدة يومين لجميع وسائط النقل مقابل 11.5 يورو لمدة 4 أيام - 21 يورو.

يوجد أيضًا في برشلونة تعريفات مختلفة للمتقاعدين والعائلات الكبيرة والسفر بواسطة حافلات مشاهدة المعالم السياحية.

© أدريان سكوتو ، flickr.com

أسعار النقل العام في مدريد

مدريد هي واحدة من أجمل مدن أوروبا. تأكد من مراجعة موادنا حتى لا يفوتك أي شيء في هذه المدينة الإسبانية المزاجية.

يعتبر المترو في مدريد من أكبر المترو في أوروبا. تعمل القطارات على 12 خط مترو عادي و 3 خطوط مترو خفيفة.

ومن المثير للاهتمام ، أن خط المترو 12 (جنوب مدريد) تخدمه شركة مختلفة - متروسور ، التذاكر العادية غير صالحة لذلك ، عليك شراء تذكرة أخرى بنفس السعر.

تبلغ تكلفة رحلة واحدة في مترو مدريد 1.5 يورو ، بينما تكلفك 10 تذاكر 9.3 يورو.

إذا قررت الخروج من المدينة ، فأنت بحاجة إلى استخدام قطار خاص في الضواحي. هناك 7 مناطق هنا ، إذا كنت تسافر داخل منطقة واحدة ، فإن سعر التذكرة هو 1.35 يورو ، إذا كنت بحاجة للذهاب إلى المنطقة السابعة - 4.4 يورو.

من الممكن شراء تذكرة قطار خارج المدينة صالح في جميع المناطق. تبلغ تكلفة الرحلة 6.2 يورو وستكلفك رحلة الذهاب والعودة 12.40 يورو.

يتم تشغيل حافلات المدينة في مدريد بواسطة EMT ويمكنك رؤية شعاراتها على الحافلات.

© ديوراما سكاي ، flickr.com

يعتمد سعر الحافلات على عدد المناطق التي تسافر إليها. رحلة واحدة داخل منطقة واحدة تكلف 1.1 يورو. 10 تذاكر تكلف 10 يورو. تذاكر الحافلة صالحة في منطقة مدريد ، وكذلك للرحلات خارج المدينة. أسعار التذاكر هي نفسها للحافلات الليلية والنهارية.

إذا كنت سائحًا ، فإن أفضل طريقة للسفر في جميع أنحاء مدريد هي شراء جواز سفر سياحي. مع هذه التذكرة يمكنك السفر بجميع وسائل النقل.

تنقسم هذه التذكرة إلى منطقة A - صالحة فقط في مدريد ، T - بالإضافة إلى الرحلات في مدريد ، يمكنك أيضًا استخدامها في الحافلات في مدينة Guadalajara و Toledo ، وبعض أنواع المترو والترام.

يحق للأطفال دون سن 11 عامًا الحصول على تذكرة سياحية بخصم 50٪. يمكن شراء جواز السفر السياحي لمدة 1 و 2 و 3 و 5 و 7 أيام.

سيكلف السفر في المنطقة A ليوم واحد 6 يورو ، والمنطقة T تكلف 12 يورو. يمكن العثور على أسعار الأيام الأخرى على الموقع الرسمي.

© دانيال بورغي إيغوزكيزا ، flickr.com

أسعار النقل العام في وارسو

فيما يتعلق ببطولة كأس الأمم الأوروبية 2012 ، سيكون الصيف المقبل في وارسو مليئًا بمشجعي كرة القدم. إذا كنت أحدهم ، فكلما احتجت إلى دراسة نظام النقل العام في المدينة بعناية.

يمكنك السفر في جميع أنحاء وارسو بالترام والحافلات والمترو والسكك الحديدية عالية السرعة في المدينة.

• اقرأ

عليك أن تعرف أن جميع عربات الترام الرئيسية مرقمة من 1 إلى 39. إذا رأيت عددًا من عربات الترام من 40 إلى 49 ، فتذكر أنها تعمل في أوقات معينة من اليوم والأسبوع. جميع أنواع التذاكر صالحة على الترام.

يتم تمييز الحافلات في وارسو بأرقام من 100 إلى 399 ، ضع في اعتبارك أن الأرقام من 300 إلى 399 هي خطوط مؤقتة. إذا رأيت حرفًا ورقمًا في الحافلة ، على سبيل المثال E-5 ، فهذه حافلات سريعة.

يتنقلون بسرعة بين المناطق النائية في وارسو ووسط المدينة. لا تتوقف هذه الحافلات عند كل محطة ، لذا تعرف على مسارها مسبقًا.

يتم تحديد القطارات عالية السرعة (SKM) بالحرف S والرقم. طريقهم يمر عبر منطقتين للتذاكر. وهم يتقاضون رواتبهم بنفس طريقة دفع الحافلات ، لكن يتقاضون رواتبهم أكثر فيما بعد.

يربط خط مترو واحد في وارسو منطقة بيلاني بمنطقة أورسينو ويمر عبر وسط المدينة. يعمل المترو هنا حتى الساعة 1 صباحًا وفي عطلات نهاية الأسبوع - حتى الساعة 3 صباحًا.

© دانيال كولينسكي ، flickr.com

فيما يتعلق بمناطق السفر ، كل شيء واضح للغاية مع هذا في المدينة. هناك اثنان منهم: 1 هي المدينة ، 2 هي مناطق الضواحي في وارسو.

بالنسبة للتذاكر ، يمكنك شراء تذاكر مؤقتة: 20 دقيقة (2.6 زلوتي بولندي) ، 40 دقيقة (3.8 زلوتي بولندي) ، 60 دقيقة (5.2 زلوتي بولندي).

يمنحون الحق في عدد غير محدود من الممرات في منطقتين خلال الوقت المقابل من لحظة التسميد.

تبلغ تكلفة الرحلة لمرة واحدة في منطقة واحدة 3.6 زلوتي بولندي ، في منطقتين - 5.6 زلوتي بولندي. باستخدام مثل هذه التذكرة ، يمكنك الركوب في وسيلة نقل واحدة ، فقط ضع في اعتبارك أن الوقت الإجمالي يجب ألا يتجاوز 120 دقيقة.

السفر ليوم واحد في منطقة واحدة يكلف 12 زلوتي بولندي ، في منطقتين - 19 زلوتي بولندي.

ستكلفك بطاقة السفر لمدة 30 يومًا لجميع أنواع النقل 90 زلوتي بولندي ، ولمدة 90 يومًا - 220 زلوتي بولندي.

في وارسو ، من الملائم جدًا أن يسافر الطلاب بوسائل النقل العام. لديهم خصم 50٪ على جميع التذاكر.

مزيد من المعلومات من المفيد جدًا وجود نسخة روسية أيضًا ، لذلك لا ينبغي أن تنشأ أسئلة أو مشاكل.

أسعار النقل العام في فيينا

فيينا هي واحدة من ألمع وأجمل المدن في أوروبا. خاصة قبل عطلة عيد الميلاد.

• اقرأمقالة - سلعة

إنه يحتوي على نظام نقل عام بسيط للغاية ، وربما يكون الأكثر ملاءمة في أوروبا.

تغطي شبكة الحافلات والترام والمترو والقطارات بالكامل فيينا وضواحيها. تصلح تذكرة عينة واحدة لجميع أنواع المواصلات في المدينة.

© ecocompactcity.org

تبلغ تكلفة المرور لمرة واحدة (Einzelfahrschein) 1.8 يورو إذا كنت تشتري من مكاتب بيع التذاكر أو آلات البيع. و- الاهتمام! - إذا كنت في الحافلة أو الترام مباشرة ، يكون السعر بالفعل 2.2 يورو.

التذكرة لمرة واحدة صالحة داخل منطقة واحدة ، ومعها يمكنك التحرك في اتجاه واحد فقط ، ولكن في نفس الوقت يُسمح لك بالتحويل إلى خطوط وأنماط نقل أخرى.

في فيينا ، توجد أيضًا تذاكر بنصف سعر خاص. تكلف رحلتان بهذا السعر 1.8 يورو ، 4 - 3.6 يورو.

يمكنك شراء تذكرة لمدة 24 ساعة ، وسعرها هو 5.7 يورو ، ولمدة 48 ساعة - 10 يورو ، ولمدة 72 ساعة - 13.6 يورو.

إذا قررت الذهاب للتسوق في فيينا ، فقم بشراء بطاقة تسوق خاصة (Wiener Einkaufskarte). سعره 4.6 يورو.

هذه البطاقة صالحة ليوم واحد لعدد غير محدد من الرحلات داخل المدينة من 8:00 إلى 20:00 ، ما عدا أيام الأحد أو أيام العطل الرسمية.

سعر مناسب جدا هو أيضا 8-Tage Klimakarte. ثمنها 28.8 يورو وتحتوي التذكرة على 8 ممرات للتحويل إلى سماد. الأمر الملائم هو أنه يمكنك استخدام أيام سفر غير متتالية.

في فيينا ، فكروا أيضًا في السياح ، فهناك بطاقة سياحية خاصة بفيينا (Die Wien-Karte). سعره 18.5 يورو.

يمكن استخدام هذه البطاقة لمدة 3 أيام ، كما أنها تمنح خصومات للمتاحف والمعارض والحفلات الموسيقية. يمكن أيضًا استخدام هذه البطاقة من قبل الأطفال حتى سن 15 عامًا دون أي رسوم إضافية.

يمكن شراء بطاقة Vienna Tourist Card من مكتب المعلومات في Albertinaplatz وتباع أيضًا في الفنادق.

لمزيد من المعلومات حول جميع أنواع بطاقات السفر ، تحقق من موقع النقل العام في فيينا.

© Getty Images

أسعار النقل العام في أمستردام

تحتاج إلى الدفع مقابل السفر في أمستردام باستخدام بطاقة إلكترونية خاصة OV-chipkaart.

هذه البطاقة صالحة في المترو والحافلات والترام. تختلف هذه البطاقات في ساعات العمل المختلفة: من 1 ساعة إلى 168. A-card هي بطاقة مجهولة ، P-card هي بطاقة شخصية ، والبطاقة التي تستخدم لمرة واحدة تسمى D-card.

هذه الأخيرة هي التي يستقبلها السياح. والأولان صالحان لمدة 5 سنوات ، ولإصدارهما ، تحتاج إلى كتابة طلب باللغة الهولندية إلى خدمة مدينة GVB. يمكن التحقق من جميع المعلومات على الموقع الرسمي.

تبلغ تكلفة بطاقة OV-chipkaart 2.6 يورو لمدة ساعة واحدة ، و 7 يورو لمدة 24 ساعة ، و 11.5 يورو لمدة 48 ساعة. إذا كنت تخطط لاستخدام النقل لمدة 72 ساعة ، فستتكلف 15.5 يورو. ستكلف 144 ساعة من صلاحية البطاقة 27.5 يورو ، بينما تكلف 168 ساعة 30 يورو.

إذا لاحظت وجود خطأ ، فحدد النص المطلوب واضغط على Ctrl + Enter لإبلاغ المحرر به.

هل تعلم أن هناك متحف ترام في كولونيا؟ أو يمكنك شراء تذكرة من هنا بإرسال رسالة نصية قصيرة؟

9. لايبزيغ ، ألمانيا

تختلف مدن ألمانيا الشرقية اختلافًا كبيرًا عن مثيلاتها الغربية. لذلك ، أعيد بناء مدينة لايبزيغ ، التي عاشت 40 عامًا في جمهورية ألمانيا الديمقراطية الاشتراكية ، منذ إعادة توحيد الألمانيتين.

هذا هو السبب في أن المدينة تمكنت من احتلال مكانة عالية في هذا الترتيب. جمعت لايبزيغ النقاط الرئيسية للحداثة والتواصل والالتزام بالمواعيد. وسيلة النقل الرئيسية هي الترام عالي السرعة ، والتي يوجد منها عدد قليل نسبيًا - 13 طريقًا فقط. ولكن مع تواترها وتشابكها ، فإنها تربط المدينة بأكملها ببعضها وتسمح لها بأن تكون في صحبة أفضل مراكز النقل في أوروبا.

مخطط النقل العاملايبزيغ متاح عبر الرابط

سعر التذكرة:من 1.20 يورو في رحلة قصيرة

هل تعلم أن لايبزيغ هي أفضل المدن المشاركة في التصنيف التي ليس لها مترو أنفاق خاص بها؟

8. برشلونة ، أسبانيا

لا شك في حقيقة أن وسائل النقل العام في برشلونة مذهلة (وبالمناسبة ، قرر مؤلفو Tripadvice التحقق من ذلك بأنفسهم - وكانوا سعداء للغاية بما رأوه). السلبية الوحيدة ، بسبب عدم تمكن المدينة من القفز إلى أعلى في الترتيب ، هي أحيانًا ممرات مترو أنفاق طويلة جدًا وقلة الالتزام بالمواعيد للنقل البري خلال ساعات الذروة. ولكن ، من ناحية أخرى ، برشلونة هي أكبر مدينة في المراكز العشرة الأولى في الترتيب - وهذا أمر مفهوم.

سعر التذكرة:من 1.35 يورو (أو من 7.70 لمدة 10 رحلات)

أساس مترو الانفاق: 1924

خريطة العبور السريعنأمل أن تستمتع هذا المعرض

هل تعلم أنه يوجد رسمياً مترو أنفاق في برشلونة؟ خطوط أحدها مملوكة لشركة TMB ، والباقي مملوكة لشركة FGS. تقول الشائعات أن انتقالات طويلة جدًا بين الخطوط نشأت بسبب عدم رغبة الشركاء في تقديم تنازلات وبناء محطات أقرب إلى بعضهم البعض.

7. فرانكفورت ، ألمانيا

فرانكفورت هي العاصمة المالية للاتحاد الأوروبي والمدينة الوحيدة في أوروبا الغربية القارية التي أقيمت فيها ناطحات السحاب على الصورة الأمريكية. كل هذا يتحدث عن مدينة مزدحمة ، خاصة إذا أخذنا في الاعتبار أنه على الرغم من تواضع 660 ألف مقيم دائم ، يعمل مليوني شخص في المدينة كل يوم.

إن الاتصالات الإقليمية ، فضلاً عن الاتصال الرائع بأكبر مطار في ألمانيا ، هي التي دفعت بنظام فرانكفورت القديم نسبيًا إلى مرتبة عالية في قائمتنا.

سعر التذكرة:من 1.50 يورو

أساس مترو الانفاق: 1970

عدد خطوط المترو: 7

عدد خطوط قطارات الركاب: 9

خريطة المترو والقطارمتاح للعرض

هل تعلم أن نظام النقل في فرانكفورت يربط بين المدن الكبرى حولها ، بما في ذلك ماينز وفيسبادن ودارمشتات.

6. كوبنهاغن ، الدنمارك

تتمتع كوبنهاغن بأحد أحدث أنظمة النقل في أوروبا الغربية ، والتي تشتهر في المقام الأول بمراعاة البيئة والكثافة العالية للخطوط المختلفة. تمر العديد من خطوط القطارات الكهربائية (Re-tog) وقطارات الضواحي (S-tog) والمترو عبر المدينة ، لذلك سيتعين عليك قضاء 10 دقائق كحد أقصى سيرًا على الأقدام إلى أي من محطات النقل السريع في العاصمة الدنماركية.

حصل نظام النقل في كوبنهاغن أيضًا على مكانة عالية في الترتيب بسبب الاتصال عالي السرعة مع المطار الدولي ، والذي يمكنك من خلاله الوصول إلى وسط المدينة في غضون 14 دقيقة فقط بالمترو. وأولئك الذين يستطيعون قراءة اللغة الدنماركية سيجدون أن مترو كوبنهاغن قد أطلق عليه الخبراء لقب الأفضل في العالم!

سعر التذكرة: من 10.5 كرون دانمركية

أساس مترو الانفاق: 2002

عدد محطات العبور السريع: 193

الموجود على الرابط

نصيحة:إذا كنت ترغب في رؤية معظم مناطق الجذب في المدينة في وقت قصير ، فركز على الحافلة رقم 26 - فهي تمر فقط عبر وسط المدينة مروراً بأهم المعالم السياحية في كوبنهاغن.

5. هامبورغ ، ألمانيا

على الرغم من وجود 3 خطوط مترو فقط في هامبورغ ، إلا أن قطارات الركاب والترام والحافلات متوفرة ، إلا أن نظام النقل في هامبورغ عبارة عن شبكة من الشرايين في المدينة ، والتي تنبض من خلالها القطارات مثل الدم على فترات تتراوح بين دقيقتين وثلاث دقائق (خلال ساعات الذروة) . يشار إلى أن خطوط المترو تذهب إلى ما هو أبعد من المدينة وتربط بين الضواحي والمستوطنات الصغيرة حول هامبورغ - ويبلغ الطول الإجمالي للخطوط أكثر من 100 كيلومتر.

في غضون ذلك ، سيتم توسيع مترو الأنفاق ، ويجري بالفعل إنشاء خط مترو الأنفاق الرابع. ولكن حتى بدونها ، فإن هامبورغ هي خامس مدينة في أوروبا من حيث جودة النقل العام.

سعر التذكرة:من 1.30 يورو

عدد خطوط المترو: 3

عدد محطات المترو: 89 (منها 43 تحت الأرض)

مخطط خطوط النقل الحضريمتاح من هذا الرابط

4. براغ ، جمهورية التشيك

براغ هي مدينة كبيرة إلى حد ما وفقًا للمعايير الأوروبية ، والتي هي قبل كل شيء المركز السياحي لأوروبا الشرقية ، ولهذا السبب فإن وجود نظام نقل حديث هنا مهم للغاية. أهم العوامل التي لعبت لصالح براغ هي الرخص النسبي لوسائل النقل العام والعدد الهائل من خطوط المترو والترام في وسط المدينة.

الشيء الوحيد الذي منع براغ من الارتفاع إلى مستوى أعلى هو الافتقار إلى اتصالات عالية السرعة بالمطار. ولكن إذا كان بإمكان التشيك التعامل مع هذه المشكلة ، فسنرى بالتأكيد براغ في السطر الأول من هذا التصنيف.

من نواحٍ عديدة ، يشبه مترو براغ مترو موسكو الحديث: نفس المحطات العميقة ، وأحيانًا السلالم المتحركة الطويلة ، وأحيانًا القطارات المألوفة للروس.

سعر التذكرة: 26 كرونة

عدد خطوط المترو: 3

عدد المحطات: 57

3. فيينا ، النمسا

في فيينا ، على الرغم من الخطوط الخمسة لمترو الأنفاق بالمدينة ، فإن وسيلة النقل الرئيسية هي الترام القديم الجيد. عربات الترام نفسها هنا لجميع الأذواق - حديثة تمامًا في كثير من الأحيان مقترنة بالسيارات من بداية القرن ، مما يخلق جوًا أصيلًا للغاية! توجد عربات الترام هنا منذ عام 1865 (أي تقريبًا منذ إلغاء العبودية في روسيا) ، ويبلغ طول الرسائل 176 كيلومترًا. بالمناسبة ، يمكنك شراء تذاكر الترام نفسه ، لذا قم بتخزين التغيير.

بالإضافة إلى ذلك ، تعتبر فيينا واحدة من المدن التي تعتبر فيها الدراجات وسيلة نقل عام. لا عجب ، لأنه لا يتم تحصيل تكلفة استئجار دراجة في الساعة الأولى من استخدامها - فقط أرسل تفاصيل بطاقة الائتمان الخاصة بك واحصل على حصان حديدي لمدة ساعة كاملة تحت تصرفك.

إذا كنت ترغب في التفاخر في فيينا ، يمكنك حتى استئجار حافلة المدينة الحقيقية مع سائق ، والتي ستكلفك 125 يورو للساعة الأولى من الرحلة ، وأقل بكثير في الساعات اللاحقة.

2. هلسنكي ، فنلندا

على الرغم من وجود خط مترو واحد فقط في هلسنكي ، فإن نظام النقل بأكمله يستحق الكثير من الاهتمام. أولاً ، إنه جديد جدًا ويلبي جميع معايير السلامة والراحة (خاصة للأشخاص ذوي الإعاقة) وسرعة الاتصال. ثانياً ، يقع الحمل الرئيسي ، وكذلك في فيينا ، على ترام المدينة.

أشهر طريق ترام في هلسنكي هو 3B. من الأكثر ملاءمة القيام بجولة في المدينة ، حيث يمر طريقها الدائري عبر جميع مناطق الجذب الرئيسية في المدينة.

عدد خطوط المترو: 1

طول الرحلة من النهاية إلى النهاية: 23 دقيقة

مخطط ترام المدينةمتاح عبر الرابط

1. ميونيخ ، ألمانيا

في النقل الأوروبي ، كما اتضح فيما بعد ، يفوز الألمان أصحاب التقنية العالية دائمًا. إذن في هذا التصنيف: من بين 10 مدن ، هناك 5 ممثلين لألمانيا ، لكن الفائز هو عاصمة أغنى أرض ألمانية - بافاريا. ينعكس هذا أيضًا في النقل: على الرغم من أنه الأكثر ملاءمة ، فهو أيضًا الأغلى من بين أفضل 10 في هذا التصنيف.

يتكون النقل في ميونيخ تقليديًا من القطارات (الإقليمية باهن) وقطارات الركاب (S-Bahn) والمترو (U-Bahn) والترام. تم تسريع بناء نظام النقل لدورة الألعاب الأولمبية لعام 1968 ، والآن عامًا بعد عام تقوم المدينة بتطوير وتوسيع شبكة المترو والقطارات الضخمة بالفعل.

على الرغم من حجم المرور المرتفع وشبكة التغطية الواسعة والقطارات الحديثة ، إلا أن ميونيخ لديها مجال للنمو. على سبيل المثال ، الاتصال بالمطار بعيد عن أن يكون مثاليًا: في المتوسط ​​، تستغرق الرحلة 45-50 دقيقة ، وهي طويلة جدًا وفقًا للمعايير الأوروبية. لكن المشكلة هنا على الأرجح ليست في النقل ، ولكن في المسافة من مدينة مطار ميونيخ.

أجرة: 2.40 يورو

عدد خطوط المترو: 6

عدد خطوط قطارات المدينة: 8

بالمناسبة ، لم تدخل المدن الكبيرة في هذا التصنيف بسبب الاتصالات القديمة والتكاليف المرتفعة والبنية التحتية الضعيفة. لذلك ، احتلت باريس المركز الثالث عشر فقط ، وأمستردام في المركز الخامس عشر ، ولندن المركز العشرين من بين 23 مدينة.

تحتل المواصلات العامة في ألمانيا المرتبة الأولى في أوروبا من حيث التطور. حتى أصغر مدينة ألمانية لديها خدمة حافلات منتظمة ، والمدن الكبرى لديها نظام متعدد الاستخدامات من النقل العام السطحي وتحت الأرض الذي يسمح لك بالتحرك بحرية دون استخدام سيارة أو تاكسي.

يمكن الحصول على خرائط الطرق والجداول الزمنية لوسائل النقل العام في المدن الألمانية مجانًا من مكاتب السياحة أو تنزيلها من موقع الويب الخاص بوكالة النقل المحلية. وغالبًا ما يتم تضمينها أيضًا في الكتيبات الإرشادية المطبوعة المحلية.

حافلات المدينة

الحافلات (Omnibus) هي أكثر وسائل النقل العام شيوعًا في المدن الألمانية. يتم تمييز محطات الحافلات في ألمانيا برمز "H" الأخضر (Haltestelle) ويمكن تجهيزها بشاشة خاصة تعرض أوقات وصول الطرق في الوقت الفعلي. يمكن تقليل الفاصل الزمني لحركة مرور الحافلات خلال "ساعات الذروة" وزيادة في الصباح الباكر وفي وقت متأخر من المساء.

توجد خطوط حافلات ليلية في العديد من المدن الألمانية. في المدن المركزية بالعديد من المناطق الألمانية ، تم وضع خطوط حافلات "سياحية" على طول المركز التاريخي ، لتغطي أكثر المعالم السياحية إثارة.

الترام

تم وضع خطوط الترام (ترامبان) في معظم المدن الكبيرة والمتوسطة الحجم في ألمانيا. المستوطنات في المناطق الشرقية من البلاد وفي بافاريا لديها نظام ترام واسع بشكل خاص. في بعض المدن الألمانية ، قد تسير مسارات الترام في المركز التاريخي تحت الأرض.

يعمل الترام في ألمانيا بشكل صارم وفقًا للجدول الزمني ، ويتراوح فاصل زمني بين 20 و 30 دقيقة. محطات الترام ومحطات الحافلات معلمة بعلامة "H" خضراء ومجهزة بلوحة توضح وقت الانتظار لكل طريق.

سكك حديد المدينة

تمتلك العديد من المدن الكبيرة والمتطورة في ألمانيا (برلين وهامبورغ وهانوفر وكولونيا) أنظمة قطارات كهربائية خفيفة في المناطق الحضرية والضواحي متشابهة في الاسم والغرض ، أحدها يسمى S-Bahn ، والآخر هو Stadtbahn.

يعمل S-Bahn على أساس خطوط السكك الحديدية (التي تديرها شركة Deutsche Bahn) ، كنسخة سطحية من المترو ، مع إمكانية امتدادها إلى الضواحي والمدن المجاورة. يعتمد Stadtbahn على خطوط الترام ، كبديل أسرع لطرق الترام التي تخدم وسط المدينة والمناطق المحيطة بها. تمر بعض أجزاء مسار القطارات الكهربائية الحضرية ، وكذلك في مترو الأنفاق ، تحت الأرض.

على عكس مترو الأنفاق ، يمكن أن تصل قطارات المدينة الكهربائية ذات الطرق المختلفة إلى نفس المنصة ، والفرق الرئيسي عن قطارات الضواحي الإقليمية هو مسافة أقصر بكثير بين المحطات. تُعطى قطارات Stadtbahn الأولوية على خطوط الترام ، مما يقلل بشكل كبير من وقت السفر.

تبدأ أسماء مسارات Stadtbahn بالحرف "U" ، S-Bahn - بالحرف "S" ويتم عرضها على اللوحة في بداية السيارات وعلى لوحة المعلومات بالمحطة. يتم تحديد منصات قطار S-Bahn بعلامات "S" ، و Stadtbahn بعلامات "U" مع إضافة "Stadtbahn".

لا تفتح أبواب عربات القطارات الألمانية تلقائيًا عند التوقف - للقيام بذلك ، تحتاج إلى الضغط على زر خاص موجود عليها بعد أن تضيء باللون الأخضر.

تحت الارض

تمتلك أكبر المدن الألمانية خطوط مترو أنفاق خاصة بها (U-Bahn أو Untergrundbahn) ، والتي تمر بشكل أساسي عبر المناطق الوسطى. يشكل مترو الأنفاق (مع قطارات المدينة) في مدن مثل برلين وميونيخ أساس نظام النقل العام.

يتم وضع علامة على مدخل مترو الأنفاق في ألمانيا بعلامة بالحرف "U".

أشكال أخرى من وسائل النقل العام

في مناطق مختلفة من ألمانيا ، توجد أيضًا الأنواع التالية من وسائل النقل العام:

• Zahnradbahn - خطوط السكك الحديدية المستخدمة في مرتفعات البلاد
• Seilbahn - التلفريك أو القطار الجبلي المائل
• Schwebebahn - سكك حديدية معلقة ، يقع أقدمها في دريسدن
• H-Bahn / Hochbahn - قطارات مرتفعة أحادية السكة
• R-Bahn - القطارات الإقليمية للركاب

التذاكر والأسعار

في كل مدينة أو منطقة في ألمانيا ، يتم تشغيل نظام النقل العام من قبل مشغلي النقل الإقليميين أو "الاتحادات الجمركية" (Verkehrsverbund) ، والتي تنظم الأسعار والرسوم.

تعتمد رسوم خدمات النقل العام في ألمانيا على نظام المنطقة. تنقسم مناطق الدولة إلى مناطق تعريفية (Tarifzonen) ، وعادة ما يتم تجميعها حول مستوطنات كبيرة.

يتم الدفع مقابل السفر بوسائل النقل العام في ألمانيا وفقًا للنظام - "تذكرة واحدة - منطقة واحدة". أولئك. توجد تذكرة واحدة (من أنواع مختلفة) لجميع وسائط النقل ، وهي صالحة داخل منطقة واحدة. عند عبور كل منطقة من مناطق التعريفة ، تحتاج إلى شراء تذكرة جديدة ، أو تذكرة صالحة في عدة مناطق في وقت واحد (خيار أكثر ربحية للرحلات العادية).

بشكل عام ، تبلغ تكلفة الرحلة للمسافات القصيرة والمتوسطة في المدن الألمانية 1-4 يورو.

مكان شراء التذاكر

يمكن شراء تذاكر وتصاريح النقل العام في ألمانيا:

• في المكتب أو على الموقع الإلكتروني لمشغل النقل الإقليمي (على سبيل المثال ، شركة برلين BVG)
• في ماكينات بيع التذاكر المثبتة في معظم المحطات والمنصات (الدفع نقدًا وببطاقة مصرفية ألمانية)
• في ماكينات التذاكر المركبة داخل النقل (الدفع ببطاقة البنك الألماني فقط)
• مباشرة من السائق (الحافلة ، الترام) ، تعتمد تكلفتها على نقطة نهاية الرحلة
• في مكتب تذاكر المترو

عادة ما تكون آلات التذاكر مجهزة بإرشادات مفصلة ، ومع ذلك ، هناك أيضًا آلات قديمة الطراز ، حيث تكون جميع الوظائف باللغة الألمانية فقط. العناصر المهمة في "قائمة" الجهاز المراد ملؤها هي: نوع التذكرة ، ورمز "الوجهة" المكون من أربعة أرقام (فهرزيل) ، والفئة العمرية للراكب - "بالغ" (إيرواكسين) أو "طفل" (نوع) .

لكي لا تفهم الإعدادات المربكة للتسجيل النقدي التلقائي ، يمكنك ذلك
اطلب شراء تذكرة يومية موجودة بجوار الجهاز
الألمانية ، مخاطبته بعبارة بالإنجليزية: "من فضلك ، هل يمكنك شراء تذكرة لي ليوم".

تصبح التذاكر سارية من لحظة التحقق من صحتها في آلات خاصة (Entwerter) مثبتة عند مدخل السيارة (الحافلة ، الترام) أو المحطة (المترو) ، والتي بدونها تعتبر التذكرة غير صالحة. التذكرة المشتراة مباشرة من السائق لا تحتاج إلى التحقق من صحتها. يتم عرض تذاكر السفر للسائق عند المدخل ، ويمكن التحقق من التذاكر المصادق عليها بواسطة وحدات التحكم (Fahrkartenkontrolleur) مباشرة في وسيلة النقل. تبلغ غرامة السفر بدون تذكرة في ألمانيا 30-50 يورو.

مع الحجز المبكر ، يمكن تقليل تكلفة التذاكر بشكل كبير.

أنواع التذاكر

تنقسم جميع تذاكر وسائل النقل العام في ألمانيا إلى عدة أنواع رئيسية:

• للاستعمال لمرة واحدة- تذكرة عادية (Einzelfahrausweis) ، تتيح لك استخدام جميع أنواع وسائل النقل العام لمدة ساعتين (ضمن منطقة واحدة). أرخص تذاكر لمرة واحدة - Kurzstreckekarte مصممة للسفر لمسافات قصيرة (4 محطات أقرب للحافلة أو الترام أو محطة واحدة للقطار).
• تذكرة المجموعة- يمكن استخدام التذاكر المتعددة (Mehrfahrtenkarte ، Streifenkarte) من قبل 3-10 ركاب مرة واحدة في الساعة. توجد تذكرة جماعية ليوم كامل لـ 5 أشخاص.
• تذكرة ليوم واحد- تذكرة اليوم (تاغسكارت) صالحة داخل منطقة واحدة ، حتى الساعة 4 من صباح اليوم التالي.
• تذكرة لمدة أسبوع- صالح خلال أسبوع التقويم ، حتى الساعة 4 صباحًا في أول يوم من الأسبوع التالي.
• تذكرة شهر واحد- صالحة خلال الشهر التقويمي حتى الساعة 12:00 ظهرًا في اليوم الأول من الشهر التالي. نوع آخر من التذاكر الشهرية هو اشتراك النقل ، والذي يمكن شراؤه من مكتب مشغل النقل الإقليمي.
• تذكرة سنوية- صالح لشخص بالغ أو 3 أطفال. إنه مناسب للإقامة الطويلة في البلاد.

تكلفة تذاكر الأطفال (حتى 13 عامًا) في ألمانيا أقل بكثير من تكلفة تذاكر الكبار. أطفال ما قبل المدرسة يركبون مجانًا. يتمتع الطلاب في ألمانيا بفرصة شراء تذكرة خاصة لمدة 6 أشهر بتكلفة تذكرة شهرية عادية.

تذاكر السفر

تعد تذاكر السفر الدولية (Eurail Pass و InterRail لقطارات S-Bahn) والوطنية (WelcomeCard ، CityTourCard) مناسبة لدفع تكاليف وسائل النقل العام في ألمانيا ، مما يتيح لك توفير الكثير في الرحلات العادية.