8 aprel, Misir və Səudiyyə Ərəbistanı bir delimitasiya müqaviləsi imzaladı dəniz sərhədi Qahirənin nəzarəti altında olan mübahisəli Tiran və Sanafir adalarının, Qırmızı dənizdəki KSA strateji Əqaba Körfəzinin girişindəki dövlətlər arasında Riyadı geri çəkdi.
Danışıqlarda hazırkı irəliləyiş ümumilikdə altı il davam edən 11 diplomatik danışıqdan sonra əldə edildi. Misirin çətin maliyyə vəziyyəti olmasaydı, adaların köçürülməsi məsələsinin uzun müddət həll olunmamış qalacağına inanmaq üçün bütün əsaslar var. Nazirlər Kabinetinin bildirişinə görə, belə bir addım "hər iki tərəfin müstəsna iqtisadi zonadan faydalanmasına imkan verəcəkdir". İmzalanmış sənəd hələ parlament tərəfindən təsdiqlənməlidir.
Sözsüz ki, belə bir mübahisəli addım Misirdə ziddiyyətli cavablardan daha çox səbəb oldu. Bəzi mütəxəssislər və müxalifət hərəkatları artıq Qahirənin adaların Səudiyyə Ərəbistanının yurisdiksiyasına verilməsinin qanuniliyini şübhə altına alaraq Misir xalqına məxsus mülk və mənbələrdən belə bir imtinanın konstitusiyaya zidd olduğunu söylədilər.
Bu arada adaların rəsmi statusunun müəyyənləşdirilməsi başqa bir vacib sazişin imzalanması ilə üst-üstə düşdü - ən böyük Səudiyyə yurisdiksiyasına təhvil verilmiş iki ada boyunca Qırmızı dəniz üzərindən. Eyni zamanda, keçidin inşasına dair razılaşma 20 milyard dollar dəyərində böyük bir dövlətlərarası əməliyyat paketinə daxil edildi.
Şarm əl-Şeyx və Ras Həmidi (Səudiyyə Ərəbistanının şimalında, Misirdən krallığa 20 dəqiqəyə keçməyə imkan verəcək) birləşdirəcəyi ehtimal edilir. Belə bir körpü fikri 1988-ci ildən bəri müzakirə olunur və fərqli vaxt bu körpü sadəcə bir yol, bir dəmir yolu və qarışıq bir körpü idi. Mövcud plana görə, körpünün uzunluğu təxminən 32 kilometr, hündürlüyü isə 80 metrdən çox olacaq. Bu qurğunun təxmini dəyəri 3-4 milyard ABŞ dolları qiymətləndirilir və təxminən yeddi il ərzində inşası planlaşdırılır. Misir prezidenti Əbdülfəttah əs-Sisi körpünün Kral Salmanın adının veriləcəyini söylədi.
Eyni zamanda, bu mühitin məqsədləri və vəzifələri barədə ekspert mühitində vahid fikir yoxdur. Üstəlik, iki ölkə arasında bir körpü konsepsiyasının özü, ümumiyyətlə, məntiqi tənqidə məruz qalır. Sırf iqtisadi cəhət də daxil olmaqla. Ölkələr arasındakı ticarət nöqteyi-nəzərindən körpü, şübhəsiz ki, malların daşınmasını asanlaşdıracaq, lakin ikitərəfli ticarətin belə genişmiqyaslı investisiyalar üçün bu qədər əhəmiyyətli olub olmadığı mübahisəli bir sualdır. Bir çox analitikin fikrincə, heç olmasa bir körpü tikmək üçün kifayət deyil.
Bəs bu layihənin mahiyyəti nədir? İqtisadi baxımdan bir körpü tikmək layihəsi özünü tamamilə ödəmir. Həcc ziyarətinə gedənlər üçün sürətli bir yol qurmağın və Misirin bu baxımdan bir növ tranzit ölkəyə çevrilməsinin nəzəri bir tarixi də var. Ancaq bu, zəvvarlar üçün kvotalar və zəvvarların ənənəvi olaraq istifadə etdiyi inkişaf etmiş hava nəqliyyatı sistemi sayəsində çox şərti bir fayda gətirir. Hərbi baxımdan da açıq bir strateji fayda yoxdur.
Çox şey, Tiran və Sanafir adalarının həqiqi satışını əhatə edəcək bir növ “tüstülənmiş ekran” dan bəhs etdiyimizə işarə edir. Mübahisəli iki adanın müxalifətə və əhaliyə verilməsini bir şəkildə motivasiya etmə ehtiyacı çox aktualdır. Bunlar bir növ qlobal və uzunmüddətli perspektivlər olmalıdır və körpü bu tələblərə cavab verir. Bu vəziyyətdə belə bir müqavilənin imzalanması Misir Prezidenti A.F., Sisi üçün bir növ ləzzət kimi çıxış etdi.
İkinci səbəb Şimali Sina sakinləri üçün belə bir layihənin yaxın beş il ərzində ən az 300 min iş yeri yaratmağı vəd etməsidir. T bu, bu yerlər üçün adi işğala bir növ alternativ yaradır - Qəzza zolağına silah daxil olmaqla hər şeyi və hər kəsi qaçaqmalçılıq yolu ilə gətirir.
İlk baxışdan hər şey az-çox hamar görünür, amma A.F.as-Sisinin ölkədəki şəxsi populyarlığının siyasi nəticələrini hesablayıb-hesablamadığı bir sualdır. Ölkənin Silahlı Qüvvələrinin Ali Şurası bu məsələdə parçalanıb və sonda səs çoxluğu ilə prezidentə adaları köçürməkdən çəkinməsini tövsiyə edib.
Bundan əlavə, bioloqlara görə tikinti işləri və qazma işləri Qırmızı dənizin bənzərsiz ekosistemini pozacaq su təmizliyinə çox həssas olan mərcan riflərinin zülmünə səbəb olacaqdır. Bu da öz növbəsində Misirdə ən yüksək prioritet və gəlirli iqtisadi sahələrdən biri olan turizm sektoruna zərbə vura bilər.
Anlamaq lazımdır ki, bu cür ərazi güzəştləri hələ də özlərini bölgənin əsas hərəkətverici qüvvəsi hesab edən Misirlilərin müəyyən dərəcədə yüksək bir milli qüruruna zərər vurdu.
Buna görə, yaxın gələcəkdə Misir prezidenti bu gözləntilərini konkret əməllərlə təsdiq edə bilmirsə, Səudiyyə Ərəbistanının pulları sosial etirazları əhatə etmək üçün yetərli olmaya bilər. Bu layihənin həyata keçirilməsinin reallığı ilə bağlı suallar qalır. Müasir Orta Şərqin bu "Colossus" un əsas götürülməli olduğu qumlar çox "sürətli" görünür.
Qahirəyə beş günlük səfərə gələn Misir Prezidenti Əbdül-Fəttah əs-Sisi və Səudiyyə Ərəbistanı Kralı Salman ibn Əbdül-Əziz Al Səud, iki dövlət arasında Qırmızı dəniz üzərindən bir körpü inşa etmək üçün bir razılaşma imzaladılar.
Kral Salmana görə, körpünün inşası uzun müddət müttəfiq olan iki dövlət arasında ticarət əlaqələrinin inkişafına kömək edəcəkdir.
Misir prezidentinin körpüyə Səudiyyə Ərəbistanı Kralının adını verməsini təklif etdiyi məlumdur. İki ölkə arasında bir keçidin qurulması təklifləri daha əvvəl irəli sürülmüş, lakin heç vaxt həyata keçirilməmişdir.
Misir Prezidenti müqavilənin imzalanmasının Səudiyyə Ərəbistanı ilə münasibətlərdə "yeni bir səhifə" açdığını vurğuladı.
Bu layihə mərhum tərəfindən təklif edilmişdir səudiyyə kralı Fəhd ibn Əbdüləziz əl-Səud hələ 1988-ci ildə, Misir Prezidenti Hüsni Mübarək inşaatın əleyhinə idi. Misir mediası Mübarəkin İsrailin təzyiqi altında olduğunu və böyük ərəb ölkələri arasında birbaşa əlaqə qurmaqda maraqlı olmadığını bildirir.
Aqaba Körfəzi üzərində bir-birindən ayrılan nəhəng bir körpünün inşası planlaşdırılır Şərq Sahili Sina Yarımadası ilə qərb sahili Səudiyyə Ərəbistanı. Misirin məşhur Şarm əl-Şeyx kurortu yaxınlığında yerləşən Nasrani burnunu Səudiyyə Ərəbistanının şimal-qərbindəki Həmid burnu ilə birləşdirəcəkdir.
Layihəyə görə, 50 kilometr uzunluğunda olacaq körpü, Aqaba Körfəzinin girişindəki Tiran boğazında iki ölkəni birləşdirəcəkdir. İlkin hesablamalara görə, tikintisinin dəyəri təxminən 3 milyard dollar olacaqdır.
Mütəxəssislərin fikrincə, Əqaba Körfəzi üzərindəki bir körpünün inşası təkcə Misir və Səudiyyə Ərəbistanına deyil, eyni zamanda Şimali Afrika və bölgədəki bütün ərəb ölkələrinə böyük fayda gətirəcəkdir. fars körfəzi... Malların daşınması və şərtləri çox asanlaşdırılacaqdır sərnişin trafikiBu, Məkkə və Mədinədəki müsəlman ziyarətgahlarına həcc və ya ümrə (kiçik həcc) edən yüz minlərlə zəvvar üçün xüsusilə vacibdir.
İlkin hesablamalara görə, keçidi ödənişli olan körpünün tikintisi on il ərzində öz bəhrəsini verəcəkdir.
Hazırda Misirdən Səudiyyə Ərəbistanına gedən yeganə quru yolu İsrail ərazisindən keçir.
France Presse xəbər agentliyi, Səudiyyə Ərəbistanı Kralının Misirə səfəri zamanı, iki dövləti birləşdirmək üçün dizayn edilmiş Qırmızı dəniz üzərindəki bir körpünün inşası da daxil olmaqla bir razılaşma əldə edildiyini bildirdi. Bunu Səudiyyə Ərəbistanı Kralı Salman bin Abd əl-Əziz, 24 investisiya müqaviləsinin imzalanma mərasimindən əvvəl danışarkən söylədi. Səudiyyə Ərəbistanı, Misirə beş il ərzində ölkənin ehtiyaclarını qarşılayacaq enerji qaynaqlarının alınması üçün 20 milyard dollar ayıracaq. Bu hədiyyə deyil, borcdur. Hədəfli digər bir investisiya, Sinay yarımadasının inkişafı üçün 1,5 milyard dollardır. Bu ərazi təhlükəsizlik baxımından ən problemlidir, çünki "İslam Dövləti" ilə əlaqəli "Vilayət Sinai" terror təşkilatı tərəfindən idarə olunur. Misir tərəfi, sonda Səudiyyə investisiyalarının həcminin 60 milyard dollar təşkil edə biləcəyini də söylədi Səudiyyə hökmdarı, iki günlük bir ziyarət üçün 7 apreldə Qahirəyə gəldi. Əvvəlcə taxta çıxdıqdan sonra Misiri ziyarət etdi.
Qədim Misirlilər piramidaları ilə dünyanı təəccübləndirdiklərindən bəri, gigantomaniya xalqı tək qoymadı. Əcdadlarının şərəfli işlərini davam etdirmək üçün hazırlanmış layihələr var. Xoşbəxtlikdən bunun üçün ümumiyyətlə kifayət qədər pul yoxdur, ancaq bəzən qonşular və investorlar onu atırlar. Süveyş Kanalı və Assuan Barajı belə meydana çıxdı. Prezident Sisi ilə Səudiyyə Ərəbistanı Kralı Salman arasında sonuncunun nadir xarici xaricə səfəri ilə bağlı görüş başqa bir planetar layihəni canlandırdı: Qırmızı dəniz üzərində bir körpü inşa etmək.
Misir və KSA liderləri arasındakı görüşdə, Qırmızı dəniz üzərindən bir körpü tikilməsi layihəsinin davam etdirilməsinə qərar verildi. Körpü Səudiyyə Ərəbistanı ilə Misiri birləşdirəcək, Şarm əl-Şeyxdən Tiran adasından keçərək krallığın şimalındakı Ras əl-Şeyx Həmidə gedəcək. Bu yeni bir layihə deyil: Hüsnü Mübarək dövründə də həyata keçirmək niyyətindəydilər. İslamçı Prezident Məhəmməd Mursi layihəni bağladı, çünki bəzi və olduqca ağlabatan hesablamalara görə Qırmızı dənizin mərcan qayalarına və bütün dəniz faunasına ciddi ziyan vuracaq. İndi Səudiyyə Ərəbistanı kralı bu layihə üçün 20-30 milyard dollar söz verdi və layihə yenidən canlandı.Misir-Səudiyyə Ərəbistanı körpüsünün keçəcəyi yer
Adanın dağlıq təbiətini nəzərə alsaq, inşaatçılar mərcan sahilləri boyunca sahillərindən keçməli olacaqlar. Həqiqətən bu mərcan qayalarına qarşı ən böyük "hərbi əməliyyat" olacaqdır müasir tarix... İsrail və İordaniya gəmiləri üçün boğazın əlçatanlığının hansı vasitələrlə təmin ediləcəyi də tamamilə aydın deyil.
Misirlə Səudiyyə Ərəbistanı arasında körpü layihəsinin mənası
Layihənin iqtisadi mənası təxmin edilmir. Bəli, Misir turistlərlə maraqlanır. Ancaq Fars körfəzi ölkələrindən turistlər Misirə gəzmədən gəlirlər. Təyyarə ilə səyahət etmək üçün kifayət qədər pulları var. Misirlilər, Həcc müddətində krallığa təyyarə ilə (kim daha varlı) və Safağadan (daha kasıb) gəmi ilə səyahət edirlər. Misirli miqrant işçilər də Səudiyyə Ərəbistanına heç bir xüsusi maneə olmadan yol tapırlar. Misir üçün körpünün mənası Cənubi Sina infrastrukturunun inkişafında və iş yerlərinin açılmasında görünür. Ancaq otuz milyardı suvarma kimi daha az görünən də olsa daha yaxşı məqsədlər üçün istifadə etmək olardı. Bu investisiya fəaliyyəti ticarət açığını daha da dərinləşdirən Misirə real fayda gətirəcəkdir.Müşahidəçilər layihədə ərəb mədəniyyətində çox vacib olan siyasi və simvolik bir məna güman edirlər.
KSA Şiələrə qarşı mübarizə üçün koalisiya qurur, yəni. İranla. Ən böyük ərəb ölkəsi və ən zəngin neft ixracatçısı olan bu məsələdə görünən bir birlik rəmzi adı çəkilən körpüdür. Bu simvolun otuz milyarda dəyərli olub-olmaması barədə pis dillərin tibbi şayiələr yaydığı yaşlı Ərəbistan kralı qərar verir.Simvolların simvolik mənası haqqında
Yeri gəlmişkən dəniz üzərindəki körpüdən daha böyük əhəmiyyətə sahib olan başqa bir simvolun hekayəsi yaxşı xatırlanır. o
