Sentyabrın əvvəlində Yağış Foto Redaktoru Aleksey Abanin, Trans-Sibir avtomobil yolunda yalnız qatarda Baikal gölünə çıxmaq qərarına gəldi. Nəticədə 13 gün, 34 qatar və 2 qatar aldı. Yağış bu səfərdən fotoların kiçik bir hissəsini dərc edir və bütün təəssüratların qeyd olunduğu notepaddan çıxarışlar yayımlayır.
İkinci gün. Kirovdan Yarandan qatar bir növ transchamberdir. Burada avtomobildə on nəfər var, hamı bir-bir oturur, amma hamı tanış, yəqin, yəqin və bu şirkətin yarısıdır. Stansiyada yeni bir sərnişin gəlirsə, mütləq kimisə salamlayır.
YENİLƏNİB: Dediklərim haqqında. Kişi qatardan enib, telefonunu skamyada qəzetin altında unutdu. Nəticədə dirijor gəlir və telefonunuza qışqırır:
- Bəli, burada yatır. Bəli. Götürdü. Sabah verəcəksən.
Üçüncü gün, Kirovdan sonra. Qayıdılmanın nöqtəsi keçmir. "Vereshchagino" stansiyasına elektrik qatar stansiyası yerli vaxtla saat 4: 30-da, yəni səhər saat 2-də Moskvada səhər saat 2-də getdi. Ümumi yersizdən, düşüncə başına uçdu. Niyə bir skamyada yatmır? Hər kəs kimi. Mən də cəhd etmədim. Çox əlverişli oldu. Və arxa sayılmır. Yalnız nədənsə hər kəs keçid istiqamətində yatır. Mən, əksinə divarları divara istirahət etdi. Dərhal evdə olduğu kimi hiss olundu və isti oldu. Soba yenidən tam gücü açdı.
Üçüncüsü, permdən sonra. Səs elan etdiyi zaman evi qaçırmağa nə qədər ağrılı şəkildə başlamağa başlayır. "On minlərlə dörd yüz qat yeddi kilometr dayanacaq. Növbəti dayanacaq min dörd yüz yetmiş səkkizinci kilometrdir. " Və bu qədər uzaq və uzaqdan daha uzaq. Mənim iradəm ol, mən stansiyanı çağıracaqdım. İstifadə olunmamış sözlərin bir dəstəsi var. Burada Parm-2-Şalya süjetində hansı sərin adlar var: nianino, kukushtan, pancake, gips, kar. Kukushtan - mənim ən sevdiyim. Əla səslər. Bir adla bir neçə kilometr olan hər stansiya üçün lazımdır.
Dördüncü gün, Ekaterinburq. Tyumendə qatarın gözlədiyi stansiyada kafedə "köftələr" otururam. Qarşımda ketçup və cutlet ilə mikrodalğalı makaronda qızdırılır. Ümumiyyətlə köftə istədim, amma "köftələr" də bitdi. TV-də Petrosyan'ın həyat yoldaşı (adını unutdum) pensiya yaşı haqqında bir şey söyləyir. Çox vaxt geniş gözləri geniş, salona baxır. Zal gülür. Monologiyam, demək olar ki, eşitmədim, çünki əsgər küçədə dayanaraq gitara bard mahnıları altında səsləndirdi. Ən çox bu motivi xatırlayıram:
"... və taleyin cədvəli artıq dəyişdirilmir,
Yalnız eşq olduğu üçün sağ qalıram.
Çoxdan ruhumun daimi iqamətgahında idi. "
Qatardan çıxanda hər kəs stansiyaya qaçır və ümumiyyətlə fonun doldurulmasının dayandırılmasına alışmamaq üçün bir neçə dəqiqə dayanıram.
Altıncı günü Omsk üçün. Səlahiyyətlilərin nənələrin ələ keçirdiyi şəhəri təsəvvür edin. Ya da onun həllini sıfırdan yaratdı. Ancaq əsas odur ki, nənəsi burada. Kıyafetra nəvələri çətinliklə küçələrdə qaçırlar. Onlar təkcə yay üçün deyil, onlar əbədi olaraq burada qalırlar və hər kəs yeyilənə qədər masanın üzündən qalxmırlar. Vaxtı olan uşaqlar üçün adlar lazım deyil. Hamısı nənəyə cavab verirlər. Təşəkkür edən pişiklər ətrafında sıxılır və qidalanır. Ancaq burada yalnız gözəllik üçün və onlarla birlikdə nəvələr oynayırlar. Buradakı böyüklər - xidmət personalı. Səs vermək hüququ yoxdur və həyatda susur. Mağazalarda işləyirlər, ağır çantalar daşıyır, maşınlara kartofu şəhərə və ya nənələr tərəfindən tələb olunacaq. Nənələrin ərləri köhnə maşınlardan hazırlanan qarajlarda oturur və həmişə qisas alır. Əsas odur ki, arvadlara müdaxilə etmək deyil. Ümumiyyətlə, Tatarskə xoş gəldiniz. Burada yatmaq lazımdır.
Səkkizinci gün, Novosibirskdən sonra. Təəssüf ki, Elektrikçiləri Baikal'a aparmağın bütün yolu böyük bir istəklə də işləməyəcək. Bir il əvvəl bir cədvəl olanda aydın idi. Qatarı öldürməli olan iki kiçik sayt var. Birincisi indi gəldi. Bu dəfə "Moskva - Vladivostok" qatarını aldım. İrkutsk dərhal almaq istəyi əlbəttə ki, əlbətdə idi, amma özümlə dürüst olmağa çalışdım.
Gün doqquzuncu, Krasnoyarskdan əvvəl. Bu vaxt, pəncərədən kənarda, doqquz və ya neçə gün ərzində ən gözəl səhnə tərəfindən oynanılır. Stansiyada dayanarkən, küçədə bir idman kostyumunda bir adam mavi "altı" dan çıxır. Qapını bağlamadan, künc səssizcə, şikayət edən bir az bişmiş yumurtanı döyməyə başlayır. Yuxarıdan bir az çəkir və tamamilə içir, başını vurur. Sonra bir siqaret və qəlyanaltıdan zövqdən çıxarır. Və bütün bunlar inanılmaz lütflə! Biz davam edirik.
Gün onuncu, Krasnoyarsk arxasında. Zlobino stansiyasında avtomobilə yalnız fərdi olaraq qanqster açıqdır. Onlardan biri əksinə oturdu. Yarım saatda bu gangster üzü birdən onun üçün birdən, buğdanı toplayan bir kombiner pəncərələrin gözü qarşısında bir təbəssüm içinə girməyə başlayır. Dərinin huue mavi-mavi rəngli əlamətdən dəyişir, qızıl dişlər günəş şüalarında parlayan təbəssümün arxasında göstərilir və qırxılmış baş örtüklə birlikdə boğulma ilə gəzməyə başlayır sevincdən və görünən düşüncələrdən.
Onuncu gün, Iansky şəhəri. Mən burada qala bilərdim. Bir çox şəxsiyyət və həyatda 15 min adam əhalisi olan hər şəhərdə deyil. Yaşamaq üçün burada ola bilər və qala bilər. Yəqin ki, o, sadəcə doğma xalçaları xatırladır. Eyni küçə əyriləri, şəhərin eyni köhnə hissəsi sel ilə. Yalnız Klyazma gölü pulsometrinin əvəzinə. Ancaq bütün həyat tərzinin əksəriyyəti çökmüş beşmərtəbəli binaların divarlarında gizlidir. Budur "Foch-dan" Qızıl boya "qızıl boya" və elan "və sirkə bilet almısınız?" Sam əmi görüntüsü ilə. Kulminasiya - "Rusiya - kədərli" stansiyasında. Və ardıcıllıqla ayrıca "təşəkkür edirəm".
On üçüncü gün, İrkutskdan sonra. Bu gün asma əvəzinə - süd. Qalın duman. Qatarda, həqiqətən sonuna qədər sürdüyüm hiss. Ən sonuna - burada o, kənardır, görürəm. Deyəsən məni Baikal'a qədər qıracağam. Buna görə bir neçə. Ancaq Baikal Fogusun girişi özü tərəfindən həll edildi. O anda, göl yalnız gözdən görünəndə dərhal atladım və tamboqa qaçdım, (ehtimal ki, çox deyil - xatırlamıram) qışqırdım. Digər on dəqiqə ərzində bir tərəfdən yan tərəfə getdim və anamın sözlərini nəfəsim altında etiket etdim. Sadəcə başqalarını yox idi. Bəli və mən onları axtarmaq istəmirdim.
On üçüncü gün, Baykal. Mən oyandığımda, pəncərənin xaricində itkin düşmənin adi mənzərəsi oldum. Səhər sisi və yerin kənarı yenidən qayıtdı. Avtomobildə yüksək səslə bir növ Çin musiqisi oynadı. Nəticədə yola çıxaraq, limana getmək, artıq bərə üzərindəki anqarın bükülməsi, listvyanki və yenidən qurmaq üçün orada olmaq lazımdır.
Səfərin özü olmadığını davamlı hiss etmək, ayrılmadı. Sis baş verənlərin hamısının illüziyasını yaratdı. Artıq tam qaranlıqda üzdük. Ferry, sirenanı, sisdə görünən, bütün sərnişinlərin kəskin şəkildə susduğunu, məktəbli qızlar mahnı oxuyduğunu söylədi. Bərə içərisindən aşağı düşərək, arxa cibində saxladığım bütün qatarlardan böyük bir daş dəftəri və biletləri gizlədim. İndi qatarlarda beş min kilometrdən çox sürdüyüm üçün mütləq əmin deyiləm.
Alexey Abanin
Yazın son həftəsində "nəzəriyyə və təcrübə", səyahət haqqında yeni qeyri-fikshn-kitablar. 2015-ci ildə Aleksandr Lukekin işini itirdi və həyatında ilk dəfə olaraq sınırsız sayda vaxt və müəyyən miqdarda pul var idi ki, bu da nəhayət xəyallarına səyahətə sərf edə bilər. Niyə yalnız qatarlarda Trans-Sibir şossesindən keçin, niyə Vladivostokdan səyahətə başlamaq və iki ay davamlı transferlər üçün necə hazırlaşmaq daha yaxşıdır - T & P "Elektrikçilər haqqında" kitabdan bir parça nəşr etmək daha yaxşıdır. Vladivostokdan Moskvaya "Nəşriyyat evinə çatan" Alpina Publisher "ə.
"Budur, deyirlər ki, səyahət hər şeydə özünüzü formalaşdırmaq üçün ən yaxşı vasitədir: Həqiqət tam həqiqətdir! Burada nə qədər öyrənəcək. "
Nikolay Chernyshevski
Böhran - İmkan vaxtı
Bir neçə ildir bir telekommunikasiya layihəsi üzərində işlədim və mənim sahəmdə uğurlu bir mütəxəssis sayılırdım. Doqquzdan altı, sabit gəlirlə ofis işləri. İqtisadi böhranı kreditləşdirdi, layihə bağlandı, komanda azaldı. Birdən çox boş vaxtım var idi. Burada uzun müddətdir davam edən xəyal haqqında xatırladım ...
Heç vaxt Rusiyanın coğrafiyasında mütəxəssis olmamışam. Bir dostla görüşürük və söhbətində o, Omskdə doğulduğunu xatırladırıq. Sizcə: "Omsk - haradadır? Sibirdə? Yəqin ki, soyuq və ayılar var! " Bir dost, Novosibirskdən bir iş gəzintisindən döndü və nəyin olduğunu söyləyir. Və siz Novosibirskdə deyildin. Bu utancvericidir! Həyatımda daim oldu. Zamanla Rusiyadakı şəhərlərin bütün siyahısı toplandı, ziyarət etmək istədiyim yer. Necə olmaq? Növbəti şəhərdə hər tətil planlaşdırırsınız? Beləliklə, tətil yoxdur. Aydındır ki, tək uzun bir səyahət olmalıdır.
Qatarlarda bütün ölkə vasitəsilə sürmək fikri uzun müddət mənimlə birlikdə qaldı. Mən başa düşdüm ki, belə bir səyahət ən azı iki ay uzun bir tətil tələb edir. Ofisdə işləmək, standart iki həftəlik istirahətə arxalana bilərsiniz. Layihə bağlandıqdan sonra bir xəyal qurmaq mümkün oldu: kifayət qədər boş vaxt və bəzi maliyyə yığımları. Təəccüblü deyil ki, böhran fürsət vaxtıdır. Həyat durğunluq olarsa, son pulu götürün və səyahətə çıxın. Buna görə girdim.
Təfərrüatlar tədricən müəyyənləşdirildi: Moskvadan Trans-Sibir dəmir yolu magistral yolunda Trans-Sibir dəmir yolu magistral yolunda sürmək. Şəhərətrafı mesajın ləğv olunduğu yerləri, necə olacağını aradan qaldırmaq üçün: qatarlarda, avtobuslarda, piyada. Vəziyyət, 2015-ci ilin əvvəlində dəmir yolları və şəhərətrafı şirkətlər arasındakı qarışıqlıq səbəbindən Rusiya bölgələrində elektrik qatarları kütləvi şəkildə ləğv edildi. Bu münasibətlə hökumətdə görüş toplandı, ancaq vəziyyət duman qalmağa davam etdi.
Şərqdən qərbə keçmək fikri var idi. Vladivostok müntəzəm uçuşuna və Moskvaya doğru yola çıxmaq üçün oradan uçmaq. Bərk vaxtın möhkəm bir ehtiyatı olan, tanışlıq şəhərləri üçün dayanacaqları və maraqlı yerləri yoxlamaq üçün marşrutu ilə bağlı növbə ilə ölçülmüş bir səfər planlaşdırdım. [...]
Paytaxtın sakinləri bütün dünyada çox səyahət edir, bütün yeni ölkələri və şəhərləri kəşf edirlər. Ancaq eyni zamanda çox vaxt özləri də böyük bir maraqlı ölkədə yaşadıqlarını unutdururlar. Çox muscovites ulantlar üçün səyahət riski yoxdur. Bu bir şeydir - populyar turizm saytlarını ziyarət etmək: Qızıl üzük şəhərlərinin ətrafında gəzmək və ya Baikal üzərində dalğalandı. Və tamamilə fərqli - Vladivostok, Birobijan, Chita'yı ziyarət etmək. Orada nə olacağına baxın. İnsanlar necə yaşayır, harada və kim işləyir, nə ilə maraqlanırsınız, onların sevinci və qayğıları nələrdir? Axı, həyat bu şəhərlərdə Böyükşəhər həyatından fərqlənir.
Dəmir yolları, səyahət səyahətçiləri və romantika haqqında
Rusiya üçün iqlimi, məsafələr və yolları olan dəmir yolu mesajı həmişə strateji rol oynamışdır. İndiki vaxtda şəhərətrafı hesabatında sərnişin hərəkəti 30 il əvvəl olduğu ilə müqayisədə azaldı. Bir çox kənd sakinləri şəhərlərə köçdü, bir dallı yol şəbəkəsini artırdı, avtomobillər daha əlverişli oldu. Mövcud istiqamətlərdə qatarların və qatarların uçuşlarının ləğvini qeyd etməmək üçün bir çox dəmir yolu xətləri bağlandı. Dəmir yolu nəqliyyatının rahat və orijinal mənzərəsi - dar altlıqlar yox oldu.
Ən son, Rusiyanın dəmir yolu 175 illik yubileyini qeyd etdi. Təəccüblüdür ki, dəmir yollarının inşası. Ölkənin həyatı və dəmir yollarının tarixi ilə tanış olmaq üçün dəmir yolu səyahəti daha uyğun ola bilməz.
Şəhəri görmək üçün hansı nəqliyyat növü? Avtobus? Velosiped? Düşünürəm ki, şəhər izləmək, piyada getmək daha yaxşıdır. Və ölkə qatarlarda keçməlidir.
Şəhərətrafı elektrik qatarlarında uzun məsafələr üçün hərəkət üsulu yeni deyil. Uzun müddət yerdən yerə köçürüldü. Şagirdlər, turistlər, faydalananlar və keçiddə qurtaran və ya nədənsə hakimiyyətdən hərəkətini gizlətdi. Axı, qatar üçün bir bilet almaq üçün sənədlər lazım deyil. Xalqda, bu sürmə yolu "çarmıxa çatmaq" və ya "itlərə minmək" adlanır. Mərhum Sovet dövründə - qatarda sərnişin daşımalarının sürücüsünün vaxtı ən çox tələbat idi. Ölkədə çox sayda şəhərətrafı marşrutlar, o cümlədən olduqca ekzotik var idi. Moskvada Moskvada Moskva-Vladimir qatarı almaq üçün Kursk dəmiryol stansiyasında mümkün oldu. Mən Vladimir-ə çatıram, qatarı Gorokhovets-ə təhvil vermək və bir elektrik qatarından digərinə transplation etmək, Vladivostok-a çatıram.
Şəhərətrafı elektrik qatarının pəncərəsindən nə görmək olar? Meşə, sahə, stansiyalar, ölkə kəndləri ... Ancaq yalnız bu deyil. Qatarlarda səyahət edərək, bütün bir ölkəni görə bilərsiniz. Hekayəsi, memarlıq, xüsusiyyətləri və adətləri ilə tanış olun.
Qatar xüsusi bir dünyadir. Yaxşı bir səyahət üçün lazım olan hər şey var:
Kifayət qədər azadlıq. Biletləri sifariş etməyə, qeydiyyatdan keçmək üçün parkda və ya əvvəlcədən axtarmağa ehtiyac yoxdur. Gec və növbəti qatara getmək, istənilən stansiyada uzaqlaşa, yolda və bütün doğaçlama marşrutunu geri ala bilərsiniz.
Gözəllik və romantizm. Qatarla səyahət, təbiətin gözəlliyindən zövq alın. Bəzən dəmir yolunun təbii mənzərədə necə məharətlə yazılacağını düşünürlər. Pəncərənin xaricində olan mənzərələrə heyran ola bilərsiniz və yolun həyatını izləyə bilərsiniz.
Rabitə, kəşflər və hekayələr yanınızda gəzir. Sərnişinlər elektrik qatarları, danışa biləcəyiniz yerli sakinlərdir və bir insan və ya gətirdiyiniz bir çox maraqlı şeylər öyrənəcəksiniz. Prinsip, "təsadüfi tələ effekti" adlanan işləməyə başlayır. Təsadüfi görüşürsən və şübhəsiz ki, bir müddət sonra əbədi olaraq çıxacaqlarını bilirsiniz. Bu şərtlə, həmsöhbəti həvəslə tarixini bölüşür və bəlkə hətta sizi dəhşətli bir sirr də açacaqdır.
Etibarlılıq. Bəzən görüşməyə razı olduğum zaman itirilmiş vaxtdan və bir insanın gecikdiyini təəssüf edir. Dəmir yolunda belə bir dəmir yolu yoxdur. Cədvəli - Vaxt, görüşlər, nəqli planlaşdıra biləcəyinizə əsaslanan dəmir-beton təməl kimi.
Mövcudluğu. Çiyindəki qatarda hər hansı bir səyahət. Bunun üçün xüsusi bacarıq, bilik və ya avadanlıq tələb olunur. Bir elektrik qatarı ilə digərinə əvəz etmək, xeyli məsafələri qət edə bilərsiniz. Orta hesabla, səyahətin bir kilometri iki rublun qiyməti, bu olduqca ucuzdur. [...]
Necə səyahət etmək olar
2015-ci ilin yayında, Moskva-Vladivostok təyyarəsinə, Vladivostokun gəlişində - Cape Astafieva-ya bilet aldım və öz gözləri ilə, Rusiyanın bu gün necə yaşaması ilə Vladivostok-dan Moskvaya dəmir yol yoluna getdim .
Səfər dəmir yolu ekspedisiyası formatında baş verdi. Qatar son stansiyaya gəldi və növbəti qatarı köçürdü. Bəzən qatar bir neçə saat və ya hətta gün gözləməli idi. Yolda, maksimum attraksionların sayını, yerli sakinlərlə söhbət etməyə çalışdım, müəyyən bir yerdə necə yaşamağı öyrənin. Bir gecədə turist çadırı var idi. Böyük şəhərlərdə otellərdə və yataqxanalarda dayandı. Təxmini bir marşrut filialı planlaşdırıldı: ziyarətə maraqlanan şəhərlər və attraksionların siyahısı. Qalanları təmiz doğaçlama. Yolda, səyahət qeydlərinin və göründüyü barədə düşüncələrin olduğu bir bloga rəhbərlik etdim. Tək bir səyahət idi. [...]
Yolda tez-tez soruşuldu: "Tək səyahət etmək qorxusu deyilmi?", "Bu gün gecəni harada keçirəcəksən?", "Sənlə nə götürmək lazımdır?" Bu hissədə praktik anlara diqqət yetirdim ki, oxucunun səyahət formatı ilə başa düşülməsi.
Öz-özünə gəzintidə, bir insan daxili məsələlərə baxır: avadanlıq, nəqliyyat, bir gecədə qalmaq, yemək, əlaqə. Demək olar ki, hər şeyi hazırlıq mərhələsinə qayğı göstərmək olar. Ancaq bəziləri artıq yolda həll etməli oldular. Aldığım avadanlıqdan: bir kürək, çadır, yuxu çantası, bir turist mətbəx dəsti, paltar dəsti və bəzi faydalı kiçik şeylər. Şəhərlərdə gecəni yataqxanalarda və otellərdə keçirdi. Böyük yaşayış məntəqələrindən uzaq olan çadırı meşədəki və ya anbar sahilində qırdı. Yemək üçün, əlverişli bir ictimai iaşə və ya özümdən bir qaz brülöründə yemək hazırladığım, mağazalarda məhsullar satın alırdım. Yolda, audio, video və foto materialları topladım, səyahət qeydləri etdi. Ekspedisiya yay aylarında baş verdiyindən bəri isti şeylər almadım və avadanlıqların çəkisi təxminən 20 kiloqram idi. İndi hər şey qaydasında.
İnformasiya mədəniyyətləri
Məlumat toplusu səyahətdə həyati vacib bir məsələdir. Səhv istiqamətə getməkdən daha pis bir şey yoxdur. Buna görə də buna xüsusi diqqət yetirdim. İnformasiya kolleksiyasının üç mərhələsini təyin edirəm.
Hazırlıq
Başlanğıclar üçün əvvəlcədən kəşfiyyat aparılır. İnternetdə marşrutun nəqliyyat və əsas məqamları haqqında bir çox məlumat tapa bilərsiniz. Sonra - lazımi atlaslar, xəritələr və cədvəllərin axtarışı, otellər və biletlər sifariş edin. Hazırlıq planlı səyahətdən çox əvvəl başlayır və tez-tez səyahətdən daha çox şey alır. Vladivostok - Moskva səyahət etməklə, yola düşmədən dörd ay əvvəl hazırlaşdım.
Saytda məlumat yerləşdirin
Cədvəllər, stendlər, işarələr, işarələr, kartlar haqqında məlumat. Qaydanı götürdüm: mühüm məlumat, bir diaqram və ya bir cədvəl olan bir stend görəndə ona qayıtmamaq üçün bir fotoşəkil çəkdirirəm. Bu fotolar daha sonra sağlamdır. Yer yönümündə, kart ilə GPS və kompas istifadə etmək rahatdır. Kağız kartları və bələdçi kitabları hər şəhərdə - qəzet köşkündə və ya kitab mağazasında əldə edilə bilər. Ətrafımızda məlumat, sadəcə onu görməyi öyrənməlisiniz. Hətta yük maşınının çirkli yolundakı banal izləri çox şey haqqında danışa bilər.
Rabitə
Yerli sakinlər, dəmir yolu işçiləri, mühafizəçiləri, səyahətçiləri və yalnız küçədəki insanlarla tanış olmaq və danışmaq - çox faydalıdır. Lazımi məlumatları alırsınız və sadalanan yer haqqında hekayələr və əfsanələrdən keçin. Xəritələrdə, nə də tribunalarda və ya şəbəkədə nə olduğunu öyrənirik. Lakin bu cür məlumatlar etibarsız və ya yersiz ola bilər. Faktları yoxlamaq lazımdır. Buna görə də müxtəlif sosial qruplardan insanlardan soruşmaq və bu məlumatı ilk iki nöqtəyə əlavə etmək daha yaxşıdır.
Faydalı xidmətlər
Səyahətdə, elektron köməkçiləri var idi: Sadələşdirilmiş həyat və mobil tətbiqetmələr var və firavan bir gələcəyə ümid verdi. İstifadə etdiyim xidmətlər:
mobil tətbiqetmə internet bağlantısı tələb edir. Rusiya boyunca qatarların cədvəlini, eləcə də iki seçilmiş stansiya arasındakı gediş haqqını göstərir. Həftənin günlərini və elektrik qatarlarının ləğvi nəzərə alınır.
mobil tətbiqetmə internet bağlantısı tələb edir. Burada peyk ərazi şəkillərini tapa bilərsiniz. Xəritədəki obyektlərin yerini, adını və məqsədini göstərir: fabrik, hərbi hissə, anbar, çimərlik, panel. Əslində çadır gecələri və mövqe oriyentasiyası üçün yerləri axtararkən.
mobil tətbiqetmə. İnternetə qoşulduqda, seçilmiş bölgələrin xəritələri smartfonun yaddaşına yüklənir. Gələcəkdə proqram şəbəkəyə qoşulmadan işləyir. Xəritə o qədər detallıdır ki, bəzən yerli sakinləri də bilmir. Axtarış daxil olmaqla yaxşı bir elektron kartın olması lazım olan hər şey var.
bounting Service: Otellər, Otel və yataqları. Parametrlər tərəfindən çeşidləmə təklifləri edə bilərsiniz, xəritədə seçin. Qonaq rəyləri və reytinqi var. Yerləşdirmə seçimlərini, mövcudluğu, qiymətləri və endirimlərini göstərir. Rezervasyon ləğv edilə bilər və ya digər tarixlərə köçürülə bilər.
sərnişin və sürətli qatarlara qatar biletləri sifariş və satın alma. Mobil rejimdə, bank kartını ödəməklə qatar bileti ala bilərsiniz. Bir bilet üçün dəmiryol bilet ofisinə xüsusi olaraq getmək və xəttdə durmaq lazım deyil. Vaqona enmək, smartfonun ekranında bir e-biletin görüntüsündə aparılır. Bir bilet alarkən, aşağıdakı səfərlərdə istifadə edilə bilən bonuslar hesablanır. [...]
Qatarları necə gəzmək olar
Su anbarında üzə bilərsiniz, əvvəlcə yerli sakinləri istəmək daha yaxşıdır. - Təxminən. AvtomobilTəlimçilər, eləcə də digər nəqliyyat növlərində gəzmək lazımdır. Əsas qayda: "Sürət etmə!" Bir dəfə könüllü olacaqsınız, hər şey daha da qalmayacaq. Gecədə sakit, sakit olmaq daha yaxşıdır. Bunu etmək üçün, axşam saatlarında son stansiyada olmaq, vaxtın bir ehtiyatı və qaranlığın meydana gəlməsindən əvvəl, qəsəbənin kənarında qalmasına qədər və qaranlığın baş verməsindən əvvəl. Gecəni meşədə, tercihen gölün və ya çayın yaxınlığında dayanın. Yumaq üçün * Lazım gələrsə - hazır olmaq, isti şam yeməyi və yuxu bişirmək. Və səhər yerli attraksionları sakit şəkildə yoxlayır və növbəti qatar davam edir.
Elektrikçilərə olduqca şərti olaraq deyilir. Böyük şəhərlərdən daha uzaqda, qatarlar bir o qədər çox qatar lokomotivə aparılmış və şəhərətrafı qatarlar adlanır. Bu rejimdə çox uzaq buraxa bilərsiniz. Yeri gəlmişkən, cədvəldə bir qatarı qaçırmağın yolunda, sadalanan şəhərin ətrafında gəzməyə vaxt ayıra bilərsiniz. Bu idrak və maraqlı vəziyyətdə olur.
On dəqiqədə səyahət edən, ən yaxın olanı (və daha da pis olanı, gecəni ilk qatarı gözləyən stansiyada keçirməyə çalışan qatardan nəqli başlamaq lazımdır), onda hər şey - unutmaq olar səyahət. Əxlaqi yorğunluq bir lentlə birlikdə oturan vəziyyətdə oturma mövqeyində gəzir və yol kabusa çevriləcək.
Başqa bir vacib məqam "Contra-dan qayğı", yəni keçiddə qənaət edir. Stansiyadakı qatarı dayandırdıqda, sərnişinlərin tərkibi boyunca qaçış edə bilərsiniz. Xeyr, bunlar idmançılar sprinters deyil. Bunlar nəzarətçiləri yoxlayan bir avtomobili özündə cəmləşdirən Haresdir. Hares, artıq yoxlanılan və sərnişinlərin qalan hissəsini qarışdıran avtomobildə avtobus dayanacaqları zamanı qaçır. Adətən, "Contra" faderlərin zülmü ilə məşğul deyil. Hares, baş və quyruq vaqonlarının tamburaslarında toplanır. "Contra" bıçaqlamaq, bəzən də polis matçına səbəb olmaq üçün təhdid edir. Ancaq qatar stansiyaya gəldikdə, heç bir paltar yoxdur və dovşan sakitcə tamburun yolunu davam etdirir.
Qısa bir dayanma zamanı vaqonu platformada sındırmaq üçün, həqiqətən də orta fiziki məşqlə də. Ancaq dəmir yolu yüksək platformalarla təchiz olunduğu yerdə. Belə bir lüks Moskva, Sankt-Peterburqun və Rusiyanın bəzi digər böyük şəhərlərinin ətrafındakı ərazilərinə malikdir. Rusiya qalan hissəsi aşağı platformalarla oturur. Bu, platformanın özü asfalt beton plitələrdir, sahilin yanında qoyulmuşdur. Belə bir platformadan qatarda oturmırlar və addımların dik addımları boyunca tıxandırırlar, handzail üçün yapışırlar. Sərnişinlər bir-birlərinə eniş edərkən və söküldükdə kömək edirlər. Ən bacarıqlı, aşağı bir platforma bir platforma çəkmək üçün xüsusi yığılmış qarmaqlar və iplər istifadə edir. Bu ssenari ilə qaçmırsınız. "Constra" dən uzaqlaşmaq üçün bir az şans.
Bununla birlikdə, bilet olmadan sürücülük yolunun bir hissəsi, nəzarətçiləri ilə razılaşmaq və dost olmaq demək olar ki, həmişə mümkündür. Auditorların harada olmadığı və hansı stansiyalarda yoxlaya biləcəyi və sərnişinləri biletlərlə getməli olduqlarını bilirlər. Yenidən danışıqlar aparmaq və yenidən görüşməyə töhfə verin - iqtisadiyyat rejimində şəhərətrafı qatarlarda səyahət etmək üçün ən çox yol.
Marşrut planlaşdırması
İnternetdən danışarkən, Uzaq Şərqin uçuş qiymətlərinin mövsümi olmasını bildim. Payızda, sentyabr aylarına qədər və aprel ayında uçmaq daha sərfəlidir. Ən bahalı dövr - may-avqust aylarında və qayıdış bileti Moskvanın biletindən daha çox başa gələcək.
Hava biletləri alarkən bir xüsusiyyət var: əvvəllər bilet alınır, dəyəri aşağı salınır. Bu bir qayda deyil, amma tez-tez bu şəkildə belədir. Gedişdən çox əvvəl bilet almaq, sərnişin hava yollarına kredit verir. Daşıyıcı tərəfdən bu, uçuşun daha az dəyəri ilə kompensasiya olunur.
Səyahətə hazırlaşarkən, Moskvadan şərqə köçmək daha asan olduğu, lakin əksinə, Vladivostokdan mərkəzə qədər olduğu ortaya çıxdı. Bu vəziyyətdə, mən geri dönüş uçuşuna bağlanmadım və manevr üçün bir fürsət aldım (dəfələrlə daha maraqlı bir səfər etmək üçün istifadə olunur).
Qərara gəldim: Vladivostok-dan Moskvaya Trans-Sibir dəmir yolu dəmir yolu boyunca hərəkət etmək; şəhərətrafı qatarlarda dəmir yolu ilə gedin; Suburban mesajının kəsiləcəyi yerləri kəsiləcək, digər nəqliyyatın ətrafında hərəkət edin: sərnişin, poçt, iş qatarları, lokomotivlərin kabinələrində, hitchhiking, avtobus və hətta piyada; Xüsusilə maraqlı yerləri yoxlamaq üçün marşrutun əsas xəttindən tullantılara icazə verin; Xabarovsk - - Birobican - Chita - Ulan-Ude - Baykal - İrkutsk - Krasnoyarsk - Novosibirsk - Omsk - Tümen - Yekaterinburg - Kazan - Arzamas - Moskva Vladivostok aşağıdakı marşrutu unutmayın.
Bunlar yalnız mənim yolumun olduğu əsas şəhərlərdir. Əlbəttə ki, sonda dayanacaq və docking sayı daha çox idi. Marşrut təyin olunduqdan sonra Moskva - Vladivostok-a istinadən olmayan bir uçuşa bilet aldım. [...]
Təhlükəsiz necə səyahət etmək olar
Yolda tez-tez soruşuldu: "Rusiyada tək getməkdən qorxmur?" Cavab verirəm: "Qorxma!" Və buna görə. İnanıram ki, iki şey sual altındadır: quraşdırma və qaydalar. Qurğular inandığımız şeylərə inanırıq. Problemin qarşısını almaq ssenarisinə uyğunlaşmağa imkan verir: "Qazanma döyüşü döyüş başlamaz", "qaranlıq" təhlükəli ola bilər ", akkafı istifadə problemləri təhrik edir." Xüsusi qaydalar qurğulardan izlənilir: "Son qatarda, böyük bir şəhərdən iş günlərində oturma," "şənliklərdə düşərgəni qırmayın, burada boş spirtli şüşələrin səpələndiyi," kənd və kəndləri ziyarət etməkdən çəkinin Cümə və Şənbə axşamı "
Ərazinin xüsusiyyətlərini izləmək və öyrənmək, sakinlərin əxlaqı, iqlim, öz təhlükəsizlik qaydalarımızı müəyyən bir marşrutla əlaqələndirə bilərsiniz. Parametrləri daim izləyəcəklər. Hər hansı bir xarici şərtlərə uyğunlaşdırıla bilər. Rusiya kimi böyük, sirli və çoxşaxəli bir ölkəyə belə. Bu yanaşma səyahətdə çətinlik çəkməyimə çox kömək etdi.
İndi Rusiyada səyahət qorxusu: küçələr polisə patrul, ictimai yerlərdə kamera quraşdırılıb, təhlükəsizlik və stansiyalar dəmiryolun qorunması təmin edir. Bəzi marşrutlarda qatar şöbə müdafiəsi və ya polis materialı müşayiət edir. Tez-tez baş avtomobildə və ya elektrik qatarının arxa kabinəsində yerləşirlər və işçilərin "sərnişin - maşinist" bağlantısından qaynaqlana bilər. Buna baxmayaraq, şəxsi təhlükəsizlik səyyahının özünü təmin etdiyini xatırlamaq lazımdır.
Budur səyahətdə əsas təhlükəsizlik qaydaları:
Diqqəti cəlb etməkdən çəkinməyin və tələb olunduqda kömək istəyin.
Uğurun pul, dəyərləri və atributlarını "parlamayın".
Bir müdafiəçi və ya hakim olaraq tarixə qarışmamaq üçün: "Zəif", "Döyüşümüz".
Qaydaları bilməyən "Oyunlar" oynamayın.
Söndürmək. İctimai nəqliyyatda və gözləmə otaqlarında yatma.
Pis nüfuzu olan yerlərdən çəkinin. Yerli sakinlər onlar haqqında öyrədilə bilər.
Təhlükəsizliyin açarı inamdır. Təhlükəli vəziyyətlərdə inam əlamətləri göstərin: gözləyin, döş çarxına, inamlı yeriş, əlləri ilə sıxılmış filmlər, yüksək səslə baxın. Qurban kimi davranmayın. Əsas xüsusiyyət: Qurban qorxur. Gözləri aşağı salmayın - Düşmən üçün bu hücum üçün bir siqnaldır. İstəmədiyinizi etmə, bu barədə soruşsalar da. Yaxşı, möhkəm "Xeyr!" Və diqqətin açılması çox vaxt istenmeyen rabitəni dayandıra bilər. [...]
Səyahətdən əvvəl təlim
Səfərdən əvvəl, gəzinti həyatının bacarıqlarını işlətmək, gücünüzü və dişlilərinizi sınamaq üçün üç sınaq barını hazırladım.
Çıxış yolu. Gün gəzintisi, 30 kilometrlik gəzinti. Dözümlülük və naviqasiya vasitələri, gün ərzində nə qədər su və yemək tələb olunduğu barədə qərar verdi.
Bir gecədə qalmaqla iki günlük gəzinti. Tam ekranla uzun keçid. Sırt çantasını düzəldildi və yoxlanıldı, çadır və yataq çantasını sınadı. Bu mərhələdə, yuxu çantasının çox soyuq olduğunu və ya çadırın pis havalandırıldığını bilə bilər. Evdən uzaq olmasa da, düzəldilir və lazımi avadanlıqları ala bilərsiniz.
Beş günlük səyahət Moskva - Vyborg. Planlaşdırılan səyahət şərtləri Vladivostok - Moskva şərtlərinə yaxınlaşmağa çalışdım. Gecəni çadırda və yataqxanalarda keçirərək qatarın üstündən keçdi. Bağlantı, sifariş sistemləri, avadanlıq, geyim, gəzinti şəraitində yemək bişirmək. Əlbətdə ki, səyahətdən dərhal dostlar gətirmiş səyahət qeydləri gətirdim.
Təlim səfərlərindən sonra inam hissi, idarə edə biləcəyim ortaya çıxdı. Səyahətə hazırlaşmağın mərhələsində əsas idi. O, yalnız Vladivostok-a gedişin gedişini gözləmək qaldı. [...]
Rusiya bir neçə dəfə zonaların bir-birinə qarışdığı böyük bir ölkədir. Su istisna olmaqla, nəqliyyat növü ilə onları dəf edə bilərsiniz. Bu məqalədə bu istirahət forması haqqında Rusiyada qatar kimi bir səfər olaraq danışacağıq.
Böyük bir ölkəyə sahib olduğumuz üçün, bronun ən çoxunun qatarda gedəcəkləri variantları, o cümlədən:
- trans-Sibir dəmir yolu ilə səyahət etmək;
- dəyirmi-baikal dəmir yolunda səyahət;
- rusiyanın cənub hissəsinə tur;
- baikal Amur yoluna bir səfər (BAM);
- rusiyanın qızıl halqasında retropoterə ekskursiya.
Və bu cür seçimlər hələ də əla bir dəst ola bilər (Novosibirskdan fırıldaqçılara və ya birobijandan tapın). 
Dəmiryolun romantikası, relslərdə təkərli cütlərin tağlı tıqqıltı ilə, sonsuz mənzərələrin pəncərəsindən kənarda və rus dərinliklərinin dərinliklərini bilmək fürsəti (hətta səthi olmasına icazə).
Transsib
Ölkəmizin əsas nəqliyyat mərkəzi uzun müddət əvvəl, 1891-ci ildə başlamış Trans-Sibir magistral yoludur. Trans-Sibir magistral yolunda, Vladivostokun şərq dəniz qapısına vətənimizin qərb hissəsindən Uzaq Şərqə çata bilərsiniz. Moskva və Vladivostokun paylaşdığı məsafə - 9 min km. Bu, təxminən altı gündür və yeddi dəfə zonadır. Bəzi saytlar, neçə dəfə zonaların transsib qatarlarından keçməsi sualına, 9 və ya səkkizdə səhv cavab verin. Düzgün cavab hələ beşdir, çünki Transsib Moskvadan deyil, Çelyabinsk bölgəsindən, Miasların Vladivostok şəhərindən, lakin kütlələrdə, Trans-Sibir magistral yolunun Moskvada başladığını möhkəmləndirdi. Bu, göstərilən marşrutda turistlərə turistlərin hansı duyğuların gözlənildiyi əsas deyil, vacib deyil. 
Trans-Sibir şossesi hansı şəhərlər vasitəsilə?
Hamısı ölkənin qərb hissəsində başlayır və bu süjet belə böyük şəhərlər daxildir:
- Yaroslavl.
- Volqa.
- Kirov.
- Permiya.
- Yekaterinburq.
- Tyumen.
- ITYSH.
Əlbətdə, Sibir şəhərləri olmadan və bu, bu da:
- Novosibirsk.
- Krasnoyarsk.
- Yenisei.
- Taishet.
Yeri gəlmişkən, tayset aşağıda deyiləcək Baikal Amur yolunda dalğalanmağa başlayır.
Transbaikalda qatar davam edəcək:
- İrkutsk.
- Ulan-Ude.
- Chita.
Və nəhayət, qatarın bu qədər vacib şəhərlərdən keçdiyi Uzaq Şərq:
- Birobidjan.
- Xabarovsk.
- Ussuriysk.
- Vladivostok.
Xabarovsk rayonu Amur çayı üzərində böyük körpü ilə də məşhurdur. Təbii ki, Krım yarımadasındakı körpü ilə müqayisə etmir, amma orada bir şey var.
Təyyarə ilə uçuşla müqayisə etsək, yoxlama avtomobilinin dəyəri təxminən eyni olacaq, ancaq qidalanma haqqında unutmayın, çünki təyyarədə qidalanır və qatar özünüzü təmin etmək məcburiyyətində qalacaq. 
Çoxları Trans-Sibir avtomobil yolunda qatarla səyahət etmək qiyməti ilə maraqlanır və qiymətlər aşağıdakılardır:
- qorunan oturacaqlar - 10300-11500;
- coupe - 14000 - 24000;
- SV (Suite) - 64000 - 67000;
Marşrut beş qatar çalışır, bunlardan biri marka və "Rusiya" adlanır. 
Sankt-Peterburqdan səyahət etməyi planlaşdırırsınızsa, əvvəlcə Moskvaya müraciət etməlisiniz. Marşrut Yaroslavl dəmiryol stansiyası ilə başlayacaq və Vladivostok dəmiryol stansiyasının görünüşündə eyni olması. 
Vladivostok dəmir yolu stansiyası xüsusi olaraq YARoslavsky (kənarda) olaraq qurulmuşdur. Bu, ilkin və son maddələr üst-üstə düşdükdə gizli mənanı qoydu. 
Səyyahlara veriləcək Sovetlərdən ən vacibini seçin:
- dirijorla dostlar etmək;
- mənimlə nəm salfetlər götür;
- dişlərin təmizlənməsinə laqeyd yanaşmayın;
- zalım qida içində çamadanı döyməyə ehtiyac yoxdur;
- hazır olun ki, hər stansiyada yemək satılacaq (və həqiqətən onun keyfiyyəti xüsusilə yaxşı deyil).
Bam
Tayshet stansiyasını birləşdirən və Sovet limanını bir-birinə bağlayan dəmir yolu ilə bir səyahətdir, çünki marşrut transsib kimi olduğu kimi, ancaq öz məqamı var. Beləliklə, BAM Baikalın qarşı tərəfi ilə keçir və bu gölün şimal növlərindən ləzzət ala bilərsiniz. Təbii ki, gölün yaxınlığında bir dayanacaq yoxdur, yəni baikal fonunda foto və ya video çəkmək mümkün olacaq. 
Bam Taishet bölgəsindəki Transsibi keçib, amma buna baxmayaraq 500 km-dən daha qısa olur.
Dəmir yolu keçdi:
- Bratsk.
- Ust-ilimsk.
- Severobaikalsk.
- Tynda (Bamanın paytaxtı hesab olunur).
- Fevral.
- Komsomolsk.
- Vanino.
- Sovet limanı.
Bəli, BAM Uzaq Şərqin paytaxtı olmasına baxmayaraq, Xabarovskə girmir. 
Marşrutu Taishet - Sovet limanı boyunca qatar qiymətləri:
- qorunan oturacaqlar - 6500-7500;
- coupe - 10000-11000;
- SV (Suite) - 20000-24000.
Vaxt izi
Transbaikaliya ərazisində öz doğaçlama kruizi var. Bag-bay dəmir yolu (KBD) boyunca baş verir. Bu turist dəmir yolu turu bir gün ərzində, səhər və axşam saatlarında davam edir və yalnız bir səfər deyil, həm də qatarın dayandığı yerlərdə gəzir. Fakt budur ki, bu marşrut, baikalın gözəlliyini onlara nümayiş etdirmək üçün əcnəbiləri cəlb etməkdir. 
Şən marşrut yalnız göl sahilində baş verir və rahat vaqonlar möhtəşəm mənzərədən tam çıxmağa imkan verir.
İki seçim var:
- yüksək sürətli elektrik qatarı;
- buxar çubuğunda buxar lokomotivi.
Həm də onun üstünlükləri və mənfi cəhətləri var. Birinci halda bu sürət və daha yumşaq hərəkət edir, amma sonra mənzərələrdən tam zövq almaq mümkün olmayacaq. İkinci seçimə gəldikdə, bu, Sovet keçmişində perxing kimidir, dəmir yollarının əksəriyyəti hələ elektrikləşdirilməyib. 
İrkutsk sakinləri bu tura müsbət rəy bildirirlər. Baikal Dəmiryol marşrutu hər gün göndərilir, lakin qatar Skiludyanka vasitəsilə fəxri günlərlə izləyir və əks istiqamətdə tək və son məhsula görə, qatar eyni Slyudyanka'da dayanır.
Bir qatar bileti 3500 rubldan 5 min rubldan ibarətdir. Ən bahalı xarici vətəndaşların qiyməti və uşağın ən ucuzu. Orta hesabla, yetkin bir rus sakinləri üçün bir istiqamətdə 4 min rubl olacaq.
Cənuba səyahət
Sibirdə və ya Şərqdə uzaq təqib planlarınıza girmirsə, Rusiya (anapa, soçi) cənub sərhədlərinə minə bilərsiniz. Ancaq cənub qatarları bəzən bəzi rusların dənizdə istirahət etmələri üçün yeganə fürsətdir, çünki yayda təyyarə bileti olduqca bahalı olacaqdır. 
Cənubi istiqamətdə izləyən qatar haqqında nə demək olar. Əslində, bir dəfə də olmur (və bu hər hansı bir istiqamətə gəlir). Bu yaxınlarda Rusiya Dəmir Yolları artıq sərnişinlərə üz döndərdi və bir plasentarda da gözəl olduğu ultra müasir avtomobilləri təqdim etməyə başlayır. Hər şey onlarda işləyir (kondisioner və tualet), Windows, ümumiyyətlə, nağıl açılır. 
Ancaq köhnə avtomobillər rus sərnişinə yaxşı tanımayan heç bir yerə getmir. Budur, seçimlərin ən pisi ola bilər: pəncərə bağlanır, kondisioner işləmir, eyni zamanda tualet kilidlidir.
Cənub qatar nöqtəsi üçün əhəmiyyətli bir kondisioner. Satın alarkən bir neçə yüz rubl-a aşılamağı məsləhət görürük, ancaq onunla bir avtomobil seçmək daha yaxşıdır.
Həyati
Səfərinizin yeni rənglərlə oynayacağı müəyyən bir həyatehaki var. Beləliklə, gedişdən əvvəl:
- biletinizdə F. I. O. və ya sənəd nömrəsi olan bir səhv varsa, dirijor sizə avtomobilə imkan verəcək (əsas şey səhvlərin birdən çox olmaması, əks halda dəyişməsi);
- bu, xəstəliyin təəccüblənməsinə səbəb olacağı və getmək lazımdır. Olma! Rəsmi sənədi xəstəxanada qəbul edin - kömək və yoxlama zamanı gediş tarixinə köçürüləcəksiniz;
- dayandılar və Stansiyaya çox erkən gəldilərsə, fərqli bir qatara çıxa bilərsiniz - kassa ilə əlaqə saxlayıb bahis markasını verməyi xahiş et;
- yol boyunca. Eyni bilet boyunca yola davam etmək üçün hər hansı bir stansiyada və 10 gündən sonra çıxmaq hüququnuz var, lakin bu stansiyanın bilet kabinəsində baş tutmalısınız.
Vaqonda
Dirijor, əşyaların yüklənməsi və boşaldılmasında sizə kömək etmək məcburiyyətindədir və yataq da sizə (heç bir şəxsi qaydalar) da verilməlidir. Yeri gəlmişkən, alt paltarları nəm ola bilməz, əgər deyilsə, əvəz tələb edir. 
Dirijor, sorğudan oyanmalıdır, sifariş etmək lazımdırsa, restoran işçisinə zəng edin.
Ən üst yeriniz varsa, hər şeyin başınızın üstündə saxlanılması lazım olacaq, Qaydalara görə, aşağı rəfin sərnişininin oturacağı altındakı bütün həcmdə hüququ var.
Qatardan nə əldə etmək olar:
- şüşə və qaşıq;
- board oyun;
- tikiş təchizatı;
- tibbi ləvazimatlar.
"Yüksək rahatlıq" kupe və ya dirijorların sadə kupeninin şəxsi istifadəsinə, bəzən 37 və 38 yer satışa çıxarmaq istəyirsinizsə, iki çarpayı ilə kupedir. Mənfi cəhətlərdən yaxından var, amma insanlar iki qat kiçikdir.
Çaşdırılmayın, platformada 37 və 38-ci yer tualetdəki yan divarları, burada yaranan bütün nəticələri ilə.
Beləliklə, Rusiya daxilində qatarla səyahət etmək normal avtomobillər və adekvat dirijorlar təqdim olunan maraqlı və maraqlı bir macəradır.
Təsadüfi istirahətdən şərhlərdə paylaşmağı unutmayın, onlar hələ yerlərin seçilməsi və istirahət növü ilə bağlı qərar verməmişlərə ehtiyac var.
firsanovka stansiyası, Leninqrad stansiyasından 42 dəqiqə
Klassikizm üslubunda ən yaxşı şəhərətrafı estatlardan biri; Şəxsi sahibi götürün. Serednikovo-dan bir kilometrdə bir atış sahəsi var - XVIII əsrin ortasında bir kilsə, bir həbsxana, bir iskala və kənarda böyük bir pirat freat. 150 rubl üçün ora gedək.
Solnechnogorsk
günəbaxan stansiyası, Leninqrad stansiyasından 1 saat 5 dəqiqə
Şəhərin kənarında - Sezhez gölünün ətrafındakı ən böyük. Anlaşılan su siyahılarına əlavə olaraq, sahildə sürrealistik müasir heykəllər var - deyək ki, harmonika ilə bir arıq içərisində su pərisi.
Pazlamaq
paz stansiyası, Leninqrad stansiyasından 1 saat 30 dəqiqə
Əsas Landmark - Muzey - Manor Tchaikovskinin məclisi. Gagarin və ya Lenin ilə vintage oyuncaqları toplusu, Stalin'i qucaqlamaqda olan Milad oyuncaqları muzeyi, stalin qucaqlamaqda saxlanılır.
Kiyev istiqaməti
Foto: Gregory Rudo
Peredelkino
peredelkino stansiyası, Kiyev stansiyasından 20 dəqiqə
Muzeyləri Pasternak, Çukovski, Okudjava və Coteren Tsereba Tsereba Tsereba, Yulia Latynina və Boris Gryzlov ilə Sovet Yazıçıları kənd kəndi. Pogodin küçəsində - bir terras-balkonla "Günəş uşaqları" yaxşı bir restoran açan yazıçıların yaradıcılığı evi.
Böyük dəmir yolu üzüyü
bekasovo stansiyası, Kiyev stansiyasından 1 saat 20 dəqiqə
Burada gündə yalnız bir neçə elektrik qatarı var: boş maşınlar, nadir dişli və pəncərələrdən gözəl mənzərələr. 252 km platformaya gedə və bağlayan avtobusların yuvalarından bağlanan avtobusların evlərindən hazırlanan 1-ci avtobus parkının bağ tərəfdaşlığı ilə gəzmək olar.
Borovsk
balabanovo stansiyası, Kiyev stansiyasından 1 saat 30 dəqiqə, sonra 20 dəqiqə avtobus Balabanovo-Borovsk
Kiçik və sakit bir şəhərin memarlığı, 20-ci əsrin əvvəllərindən bəri praktik olaraq dəyişdirilməyib, yerli rəssamın çəkildiyi divarlarda iki yüz qaffiti istisna olmaqla. Əsas odur ki, AVVAKUM və Morozovanın Boyuckopunun protopopu olan Müqəddəs Paftyev Borovsky monastırıdır; İT - XVI əsrin bakirə doğmasının gözəl kafedralı.
Belarus istiqaməti
Şəkil: www.flickr.com/photos/kofe.
Tank muzeyi
kubinka stansiyası, Belarus stansiyasından 1 saat, sonra 1,5 km piyada
11 ölkədən 300-dən çox tank təqdim etdi. Bəzilərinə minmək olar, bu xidmət "Qaçış keyfiyyətinin nümayişi" adlanır.
stansiyon Zvenigorod, Belorusiya stansiyasından 1 saat 20 dəqiqə
Sakit kiçik şəhər: bağlar, çitler, mərkəzdəki köhnə evlər və kənarda kərpiclər. Bir bonus, şəhərin yaxınlığında anadan olan Lyubov Orlovanın 1930-cu illərdə bir neçə maraqlı kilsələr və Sovet kinodius muzeyidir.
Gagarin
gagarin Stansiyası, Belorusiya stansiyasından 2 saat 45 dəqiqə 45 dəqiqə
Bir neçə maraqlı muzey ilə ilk kosmonavt Yuri Gagarin vətəni. Birincisi, Valideynlərin Kosmonavt İlləri Muzeyi Muzeyi olan xəstəlikdir. İkincisi, 1961-ci ilin yayında təqdim olunan valideynlərin təqdim etdiyi yeni bir evdir; İndi bu, 60-cı illərin "Dünya sivilizasiyası və rus fenomeni" tipinin ekspozisiyaları ilə 60-cı illərin muzeyidir.
Kazan istiqaməti
Foto: Sergey Kostromin
Katovo
kazan stansiyasından 55 dəqiqə stansiya
Humanitar ziyalılar tarixən yaşayır. Güc Place - Sandy çimərlikləri, voleybol məhkəmələri və qayıqları olan stansiyanın sağdakı göl. Krato Stansiyasından qalanya qədər, uşaq dəmir yolu ilə sürə bilərsiniz - kiçik qoşqular və lokomotiv şam meşəsi vasitəsilə dar bir səhnədən keçir.
stansiya Cemsgigant, Kazan stansiyasından 1 saat 45 dəqiqə
Avropadakı fosforluların ən böyük sahələrindən biridir. İstehsal olunan karxanaların ətrafındakı ərazilər, bir neçə il əvvəl şam ilə əkilib, karyera özləri su tökdü və gözəl göllərə çevrildi. Nəhəng bir qar ağ foshospsum dağa və şimal qütbündə hiss etmək mənası var.
Kolomna
golutvin Stansiyası, Kazan stansiyasından 2 saat 10 dəqiqə
Birincisi, Kolomna Kremlin. İkincisi, şirniyyat istehsalında iştirak edə biləcəyiniz muzey muzey fabriki. Yaxınlıqda bələdiyyə həyatının "Art-Kommunal", bir neçə otaq və bir dəhlizin sovet ləqəbi ilə çılpaq olduğu və mətbəxdə noxudla kolbasa cəhd etməyi təklif edir.
Kurskid
Foto: RİA "Xəbərlər"
Podolsk
podolsk stansiyası, Kursk stansiyasından 55 dəqiqə
Moskva bölgəsinin ən böyük şəhəri konstruktivist evlərinin qorunan rübü. Şəhərin əsas incisi, Avropa Barokunun üslubunda inşa edilən ən müqəddəs bakirə əlaməti olan Dubrovitsy'nin əmlakıdır.
Melikovo.
chekhov Stansiyası, Kursk Stansiyasından 1 saat 25 dəqiqə, sonra 10 dəqiqə avtobusla
Daxili Muzey-Manor Chekhov: Evin içərisində - hər şey yazıçı kimidir; Sakinləri sakinləri masaya yığan və "Seagull" yazdığı kiçik bir doğranmış bir evin səsini olan bir bağ ilə bir bağ var.
Serpuxov
serpukhov stansiyası, Kursk stansiyasından 1 saat 50 dəqiqə
XX əsrin başlanğıclarının ilki tacir atmosferinin olduğu şəhər, öz Kremlinin qalıqları, bir çox kilsələrin və iki mərtəbəli evin qalıqları, taxta oymalarla bəzədilmişdir. Əsas qürur, Natalia Goncharova'nın və 20-ci əsrin digər rus rəssamlarının böyük şəkillərinin böyük bir kolleksiyasının nümayiş olunduğu bir sənət muzeyi, Avropa sənətinin salonlarından bir neçəsi də var.
Moskvaya qatarla turlar: şəhərlər, kurortlar, marşrutlar və attraksionlar. Moskvaya qatarla turlar haqqında nə bilmək lazımdır. Tur operatorları.
- Yanan turlar Rusiyaya
Dəmiryolda səyahət etmək, uçmaqdan və yuxudan qorxaraq yuxudan qorxmayan, ekstrovertlərin təkliyindən bezmiş, həqiqi bir tapıntıdır. Təhlükəsiz, romantik və hətta yeni tanışlıqlara başlamaq olar. Və ciddi olarsa, qatarda turlar dünyanı görmək, yeni təəssüratlar yaşamaq üçün maraqlı və olduqca rahat bir yoldur. Turistlər üçün böyük bir kömək Rusiyada dəmir yolu rabitəsinin fəal inkişafı idi, bunun sayəsində yalnız ölkəmizin deyil, demək olar ki, bütün qitənin hər hansı bir küncündə relslər boyunca relslər boyunca getmək mümkündür.
Turistlər üçün böyük bir kömək Rusiyada dəmir yolu rabitəsinin fəal inkişafı idi, bunun sayəsində yalnız ölkəmizin deyil, demək olar ki, bütün qitənin hər hansı bir küncündə relslər boyunca relslər boyunca getmək mümkündür.
Moskvadan Avropaya qatar
Sadəcə Moskvadan gələn turlar dənizi, sevənləri Avropa şəhərlərinin köhnə küçələri boyunca gəzməyi gözləyir. Məsələn, inanılmaz bir fransız tətilini təşkil etmək istəyənlərin xidmətləri, Cümə axşamı və 48 saatdan sonra Belarusiya stansiyasından gedən "Moskva - Nice" (NOWS - 17/18) qatarını, sərnişinlərini təqdim edir Fransa Azure Sahili. Bu qatarda səkkiz ölkə daxildir, kupe pəncərəsindən Minsk, Varşava, Vyana, Vienna, Verona, Milan və Genoa'nın mənzərələrindən zövq ala bilərsiniz.
Günəşli dəmir yolunun gözəlliyinin qiyməti, səhər yeməyi, otel yaşayış, bələdçi xidmətləri daxildir.
Belarusiya stansiyasından da göndərilən "Moskva - Paris" (Paris - Paris "(23/24 nömrəli), yalnız Parisə (qatarı paytaxtın şərq stansiyasına gəldiyini), həm də Berlinə də ala bilərsiniz. Qatar Minsk, Varşava, Berlin, Hannover, Strasburqdan izləyir.
"Moskva - gözəl" və "Moskva - Paris" qatarında kifayət qədər bilet əkmək üçün elektron bir qeydiyyat mövcuddur.
Əvvəlki şəkil 1/ 1 Növbəti Şəkil
1973-cü ilin iyun ayından Moskva marşrutu ilə - Varşava "Polonaise" (№ 09/10) qatarını tələsdirməyə başladılar, o, Belarusiya stansiyasını gündəlik saat 17: 21-də tərk edir və 9:09-da Polşa kapitalına gəlir turistlər.
"Tissa" qatarında (№ 15/16), budapeştə birbaşa çata bilərsiniz və Moskva-Praqa qatarı (21/22 nömrəli) sizi 33 saat ərzində Çexiya kapitalına çatdıracaq. Leninqrad stansiyasından hər gün yola düşən "Aslan Tolstoy" qatarı, Moskvanın sərnişinləri Helsinki-yə və qatarda "Vostok" ya da Pekinə gedə bilərsiniz, 146 saat ərzində bu səfərdə gedəcəksiniz.
Qatarda toplu turların qiyməti, qida, oteldə yerləşmə, sığorta və bələdçi xidmətləri, lakin dəmiryol biletləri və vizası adətən ayrıca ödənilir, səfər seçdiyiniz zaman bu anı nəzərdən keçirin.
Əvvəlki şəkil 1/ 1 Növbəti Şəkil
Rusiyada dəmir yolu səyahətləri üçün fikirlər
Ölkəmizin ərazisindən keçmək üçün daha az maraqlı deyil. Məsələn, əfsanəvi Trans-Sibir şossesində dəmir yolu səyahətləri, iki həftəyə qədər Rusiyanın bütün Rusiyanı kənarından kənarına görməsinə imkan verəcəkdir. "Qızıl qartal" qatarı 10 dəfə zonalardan keçir və 9000 km-dən çox olan marşrutu dünyanın ən uzun hissəsi hesab olunur. Səyahətin çoxu turistlər qatarda aparılır və kupanın genişliyinə və rahatlığına baxmayaraq bu macəra qüvvələr deyil. Beləliklə, belə uzun bir tur satın almadan əvvəl fiziki və psixoloji keyfiyyətlərinizi düzgün qiymətləndirmək vacibdir. Səfər Moskvada, sonra Murom, Arzamaz, Ufa, Ufa, Çelyabinsk, Omskdə, Turistlərin təyyarədə nəql edildiyi və evə qayıtdığı yerlərdə turistik. Səyahət agentliklərində, proqramlar digər şəhərlərə bir ziyarət etməklə də təklif edilə bilər: Ryazan, Ruzaevka, Samara.
Qatarla ən yaxşı səyahət istiqamətləri
"Təqdimatlar" üzərindəki dəmir yolu turları haqqında bütün məqalələr
- Rusiyada: dən Moskva və Sankt-Peterburqdan, Şimali kapitala, Anapa'daki, Qara dənizdə Kazana qədər
- Avstriya Vyana
- Baltikyanı ölkələr: Latviya (Riqa), Estoniya (Tallin)
