Boeing 737-800 modifikasiyası dünyanın ən populyarlarından biridir. Bu layner ətrafında belə bir həyəcan təsadüfi deyildi. Bu, kiçik iş yükünün orta yol yüklənməsinə xidmət edə biləcək nisbətən ucuz və çox iqtisadi bir reaktiv təyyarədir. Ən təvazökar hesablamalara görə, Boeing bu modeli dünyanın 150-dən çox aviaşirkətin bir və ya digər modifikasiyasında bir və ya digər modifikasiyasına təqdim edir. Rusiya istisna deyil. Hər bir rus aviaşirkətin sərəncamında belə bir təyyarə var.
Əvvəllər, artıq astar konfiqurasiyasını nəzərdən keçirdik və.
Daxili hava yolunun "UTAIR" nin sərnişin donanması 12 belə astarlıdır. Bu hava yolunun Boeing 737-800 Salon sxemi ilə tanış olaq və təyyarədəki ən yaxşı və ən pis yerləri tapmağa çalışaq. Sxem UTAIR (UTAIR.RU) rəsmi saytından alınır
Unutmayın ki, UTAIR rahat və / və ya məhdud yerlər haqqında məlumat yaymır. Təhlil, rəsmi veb sayt və sxemlərdə yerləşən bir sxemə əsasən bizim tərəfindən həyata keçirilir. oxşar Qərb şirkətlərinə aid təyyarələr. Bir məqalə əlavə etmək istəyirsinizsə, şərhlərinizi buraxın. Sayt saytını oxumağı unutmayın
Sxemə baxaq, daha rahat bir formada baxaq və uçuş üçün hansı yerlərin rahat olduğunu müəyyənləşdirək.
İş sinifinin birinci sırasında Bölmələr bəzi narahatlığa səbəb olan stullardan çox yaxın yerləşdirilmişdir. Ayrıca rahat bir uçuş, board-da mətbəxin qarşısını alır.
4-dən 9-a qədər İqtisadiyyat-rahatlıq zonası yerləşir. Burada sərnişin xidməti (utyir görə) kontinental Avropa Hava Yolları'nın iş standartlarına uyğun olaraq baş verir. Bundan əlavə, iqtisadiyyatın rahatlığının sərnişinlərinə 30 kiloqram lövhədə nəqlinə icazə verilir.
Armacher, iqtisadiyyat sinifində yerləşən stullar üçün demək olar ki, eynidır. Onların hərtərəfli fərqi satırlar arasında daha çox məsafədir. İqtisadiyyat rahatlığının ən əlverişli olduğu yerlərdə yerləşir 4 sıra. Baxmayaraq ki, bölmə öndən bir az dayanır, amma heç kim bu cərgədə oturan sərnişinlərindəki stulun arxasını örtməyəcəkdir.
İqtisadiyyat sinifindən başqa bir fərq salat, qəlyanaltı, isti yeməklərdən, şərab və şirələrdən ibarət bir pəhrizdir.
10 sıra yerlər - İqtisadiyyat sinifinin birinci sıra. Dərhal alış-verişə diqqət yetirin: stulların arxaları geri ata bilməz. Bu narahatlığın səbəbi, təcili çıxışları olan qapıların arxasında yerin yerləşməsidir.
11 cərgədə Yerlərdə həm üstünlük, həm də mənfi cəhətləri var. Stullar əvvəlki cərgədəki kimi eyni səbəbə görə çəkilmir. Lakin aralığı, cərgələr arasındakı məsafəyə görə ayaqları üçün əlavə pulsuz bir yer ilə təchiz edilmişdir.
12 sıra yerləri yerləşdirir Onlar sərnişinlərin rahat mövqeyi ilə fərqlənir: stullar qoyulur və əvvəlki cərgəyə olan məsafə olduqca böyükdür. Bəzi narahatlıqlar 12A və 12F oturacaqlarını tutan sərnişinləri hiss edir. 12-ci yerdə bir qolu yoxdur və 12 f - sağ yerdə yoxdur. Bu seriyada mövcud olan yeganə çatışmazlıq, portholların çox rahat yeri deyil. Rahat yerlər!
Kolleksiyaların əlverişsiz mövqeyinə əlavə olaraq, bir sıra məhdudiyyətlər təcili yardımın yaxınlığında yerlərə təqdim olunur. Burada keçid əlinə döndərilə bilməz, buna görə təcili bir vəziyyət halında sərbəst keçmək mümkün oldu. Ayrıca, yaşlı sərnişinlər, əlillər, uşaqları və heyvanları olan sərnişinlər burada otura bilmirlər.
Bəzi laynerlərdə astarlarda 26 və 27 (a, b, c) Oturacaqların satırları, narahatlığa səbəb olan eni azaldı. Bundan əlavə, onlar azalmır. Buna görə, bu seriyanı bir bilet almaq, qeydiyyatdan əvvəl Aviaşirkətin nümayəndəsi yerlərinin eni haqqında əvvəlcədən məsləhətləşməlisiniz.
Son satırların bir çox narahatlıq sərnişinləri 27 (D, E, F) və 28, Yaxından texniki binalara çatdırın. Hər zaman insanlar koridorda gəzirlər, daim səslənən alov və tank səsləri. Nəticə etibarilə, bu cür yerlər uzaq bir uçuş planlaşdıran sərnişinlər əldə etməmək daha yaxşıdır. Narahat yerlər!
İş sinifinin daxili hissəsi
Hər il aviaşirkət uçuşların sayını artırır və uçuşlara tələbatın artması ilə yeni istiqamətlər açır. Biletlərin dəyəri tədricən azalır, eyni istiqamətlərdə havada saatların sayı azalır. Bu gün hər bir insan bu nəqliyyat növü üçün bir bilet almağa imkan verir. Ancaq hər kəs təyyarənin göyərtəsində yerlərin yerlərinin necə qurulduğunu, göydə rahat vaxt üçün oturmağa üstünlük verdiyi kimi görünmür. Yalnız uçmaqdan qorxmayanlar və Boeing 737 800 binası haqqında ətraflı məlumatların təyyarənin etibarlılıq və rahatlığından əmin olmalarına imkan verəcəkdir.
Boeing 737 800 Layner haqqında qısa məlumat
Boeing 737 800, ən yaxşı hava nəqliyyatıları arasında məşhur bir modeldir: Rusiyada Aeroflot, Utair, Nord Vind və başqalarıdır. Dünyadakı 150-dən çox hava yollarında bu modellərdə bu modellər var, buna görə inkişaf etdiricilər bunu mümkün qədər rahat etməyə çalışdılar. Bir model Airbus A320 ilə rəqabət edən bir məhsul olaraq yaradıldı. Boeing 737 sətirinin əvvəlki buraxılmasından, uzanan qanadlar, quyruq hissəsinin yeni bir modifikasiyası və təkmilləşdirilmiş mühərrik tərəfindən fərqlənir. Təyyarə 1998-ci ildə təqdim edildi və sərbəst buraxılma indiyə qədər davam edir.
Liner cihazı
Model iki dəyişiklikdə mövcuddur:
- Büdcə sinfi yerləri olan təyyarə (maksimum 189 oturacaq).
- Bir iş sinfi və iqtisadiyyatı bölməsi ilə analoq (maksimum 160 yer).
Maksimum sərnişin sayı olan bir seçim inkişaf etmiş rahatlıq həvəskarları üçün daha az rahatdır: salonun eni cəmi 3,5 metrdir, çoxları oturacaqlar arasında çox dar keçidlərin olmasıdır. Uçuşun aralığı 850 km / saata qədər sürətlə 5,700 m-ə qədərdir, uçuş vaxtı 1-3 saatdır, çoxları geniş rahat oturacaqların varlığıdır. Əvvəlcə aviaşirkətin veb saytında bir bilet sifariş edərkən təyyarədə bir iş sinifinin olması barədə dəqiqləşdirə bilərsiniz.
Təyyarə binasının xüsusiyyətləri Boeing 737 800 (189 yer)
Boeing-in bir iş sinfi olmadan ilk modifikasiyasını nəzərdən keçirin (189 yer).
İlk 10 sıra oturacaqlar burun içində yerləşir. Budur, uçuş zamanı qeydiyyat zamanı yer seçmək lazımdır (belə bir fürsət varsa). Yemək və içki içərisində olan mühərriklərdən daha az səs-küy, yemək və içki zamanı saxlamaq üçün ilk növbədə, təyyarəni enindən sonra birinci olacaqsınız.
Təyyarənin 1-ci çeşidi uşaqları olan sərnişinlərə yaxşı uyğundur: burada beşiyi təşkil edə bilərsiniz (hava yollarının işçiləri üçün 36 saatdan çox olmayan işçilər üçün lazım olacaq) və burada yerlər arasında biraz daha çoxdur. Ancaq masa qarşısında olmayacaq, ancaq qoltuqunun tərəfində hərəkət etmək.
10 və 11 sırada pəncərənin olmaya biləcəyi yerlər var (diaqramda sarı işarələnmiş). 13 və 14 seriyası, satırlar arasındakı genişlikdə bir üstünlük var, amma stullar geri əyilmir və ümumiyyətlə kabinənin qalan hissəsindən daha soyuqdur. 16 satırdan yaşıl yerlər sərnişinlərin ayaqlarını çəkməsinə imkan verəcək və 4-cü sıra yerlərinin sahibləri kafedranın arxasını çıxara bilməyəcəklər və bütün uçuş pambıq tualet qapısından zövq alacaqlar. Son 5 satır (I.E. quyruq hissəsi), ümumiyyətlə, turbulans zamanı ən güclüləri silkələyir.
Qanadda təcili çıxışdan oturacaq Təhlükəsizlik mülahizələrindən olan vətəndaşların bütün kateqoriyalarına mövcud deyil. Təyyarənin günahı olduqda, bu sərnişinlər kadr komandalarını ciddi şəkildə icra etməlidirlər. Bu yerlər üçün vətəndaşların qadağan edilmiş kateqoriyalarının siyahısı:
- 12 yaşdan kiçik uşaqları olan sərnişinlər.
- Müşayiət etmədən yetkinlik yaşına çatmayan sərnişinlər.
- Böyük vaxtda hamilə qadınlar.
- Heyvan daşıyıcıları olan sərnişinlər.
- İngilis dilində və personal vətəndaşlarının dilində danışma.
- Əlillər və zəif cəhətləri olan insanlar.
Bu yerləri vermisinizsə, narahat olmayın və kateqoriyalardan birinə düşürsən - uçuş başlamazdan əvvəl uçuş işçiləri bu iki sıra sərnişinləri və lazım olduqda yerləri dəyişdirirlər.
Boeing 737 800 (160 yer) yerləri necə seçmək olar
Təyyarənin iki sinifli modifikasiyası, diaqramda aydın görünən təyyarənin burnunda yüksək rahatlıq zonası var.
Biznes sinif sərnişinləri hər tərəfdən ikisində otururlar, hər yerin arxalarında bir monitor var (iqtisadiyyat sinifində sətirdə birinci yerdədir). Oturacaqlar çox rahatdır, genişdir, satırlar arasındakı məsafələr nəzərəçarpacaq dərəcədə böyükdür. Ancaq birinci sıra tualetlərə yaxın bir yer və işçilər üçün bir otağa əlverişsizdir, burada riggers, səslər və pambıq tualet qapıları daim səslənir.
İqtisadiyyat sinfi 7 satırdan başlayır və ilk oturacaqlar bir sinifli bir model Boeing 737 800 (beşik və uşaqlar üçün yerlər, narahat masalar, ayağını çəkmək üçün ayaqları çəkmək imkansızlığı) ilə eyni xüsusiyyətlərə malikdir). 10-11-də bir sıra karxanalar ola bilər və 30-cu sıra, arxa divara görə stulların arxaları qatlanmamışdır. 13-cü seriya, sevənləri izdihamlı bir geri ilə yatacaq (hamısı növbəti cərgədən olan fövqəladə çıxışlar səbəbindən) və yerlərin sahibləri ayaqlarını oturacaqlar arasında uzada biləcəklər, ancaq çantalar və sırt çantaları olacaq enişdən sonra istifadə etməlisiniz.
Təcrübəli səyahətçilər təyyarənin planlaşdırılmasını öyrənmək və ən rahat (istəklərdən asılı olaraq) oturacaqlarını sifariş etmək üçün əvvəlcədən tövsiyə edirlər. Məkan seçilməsinə olan səhlənkarlıq münasibəti, uçuş zamanı əhvalını korlaya bilər və səfərin ümumi təəssüratını əks etdirə bilər. Əvvəllər yerlər uçuş üçün qeydiyyatdan keçərkən yerlər seçildi, indi uçuşdan bir gün əvvəl onlayn edilə bilər.
Təyyarədə oturacaqlar 3 yerdə 2 sıra yerləşir. Böyük bir sevgilisi yatırsan, sükut içində oxuyun və ya porthole-də pərəstiş edin, sonra pəncərədən yer almalısınız. Digər sərnişinlərin sizi tualetə buraxmağını istəməməsi əla bir yer. Gecə uçuşları ilə bu xüsusilə aktualdır.
Uçuşlardan qorxmayanlar üçün orta oturacaq və ya bir keçid etmək daha yaxşıdır. Son seçim də ayaqlarını uzatmaq və ya düzəltmək istəyənlərə uyğun olacaq. Və növbəti yoldaşları çəkmədən daha tez-tez ayağa qalxa bilərsiniz. Yerdə yatarkən, keçid çox rahat deyil: vaxtaşırı qonşuların sərbəst buraxılması, arabaların sərbəst buraxılması və kabinetdən keçən sərnişinlərdən keçməsi istənir.
Təyyarənin quyruğunda yer almamaq üçün uçuşu daha yaxşı tutmaq istəyənlər - tualetə həmişə canlı bir dönüş var və pambıq qapısına söykənərək, pambıq qapısına meyllidir, işçilər üçün ərazidən yemək bişirir. Quyruq hissəsində, turbulentlik və titrəmə xüsusilə hiss olunur.
Heyvan sahibləri keçiddən yerləri seçməyə və kadr / tualet zonasına yaxın olan qonşuları narahat etmək və dərhal uçuş iştirakçılarından kömək istəmək üçün işçilərə / tualet zonasına yaxınlaşırlar. Döş uşaqları olan sərnişinlər birinci sıranın oturacaqlarına beşiyi və başların arxalarının olmaması imkanı ilə uyğunlaşacaqlar. Oradakı uşaqlar daha rahat olacaq, hər zaman xidmət personalı ilə əlaqə qura bilərsiniz.
Aşağı yüklənmiş bir uçuşda uçduğunuzu bilirsinizsə, onda təyyarənin quyruğunda pulsuz satırların olması ehtimalı böyükdür. Penultimate cərgələrində bir yer tutub peşman olmadan uzun uçuşları uzatmaq olar.
"Rusiya" aviaşirkətin sərnişin donanması 15 Boeing 737-800 təyyarəsi daxildir. Təyyarənin daxili düzeni bir neçə dəyişiklik var.
Side Təyyarə Otaqları: VP-BUS, VQ-BVU, VQ-BSR, VQ-BSS, VQ-BSS, VQ-BNK, VQ-BNK, VQ-BUF, VQ-BJX, VQ-BJX, VQ-BWJ, VP-BGQ , VQ-BVV, VP-BGR, VQ-bfy.
Hər tərəfin yaşı haqqında daha çox oxuyun: Boeing 737-800 +
Bu təyyarənin bir sinif salonunun (VQ-BJX, VQ-BPX, VQ-BVJ, VQ-BGQ, VP-BGR, VP-BGR, VP-BGR, VP-BGR, VP-BGR, VP-BGR, VP-BGR, VP-BGR, VP-BGR, VP-BGR, VP-BGR) sxemini nəzərdən keçirin yaxşı və rahat yerlərdən.
P.S. Sxem də VQ-BUF və VQ-BUE tərəfləri üçün də aktualdır. Fərq bir cüzi bir fərqlə yatır 1 sıra. 1ABC yerləri əvəzinə, bu tərəflər 1Defdir.
Boeing 737-800. "Rusiya" aviaşirkəti
İlk 4 satır Bu təyyarə ön cərgələrdir. Bir qayda olaraq, burun hissəsindəki oturacaqların müəyyən sayda üstünlükləri var. Məsələn, təyyarədən daha sürətli çıxa biləcək və xəttə dayana biləcəksiniz, yemək gətirən ilk olacaqsınız, tualet sizdən çox uzaq deyil və uçuş işçiləri yerləşir. W. 1 sıra Əhəmiyyətin başqa bir hissəsi var - heç kim sizə stulunuzun arxasına geri çəkilməz. Təyyarənin qarşısında olan pozğunlu keyfiyyətləri, 1ABC və 2DEF yerlərində uşaq krakerləri üçün bərkidici yerləri ola bilər.
14 üçün yaxın İlk təcili bölmə yerləşir. Bu baxımdan, oradakı stullarda borcda məhdudiyyətlər ola bilər.
15 satır Hər iki paronor təcili lyuklarla əhatə olunmuşdur. Bu onun ləyaqəti və çatışmazlığıdır. Bacaklar üçün kifayət qədər yer olacaqsınız, bu sətirdə hər hansı bir stuldan qonşuların narahat olmaması rahatdır. Lakin oturacaqlar spliceri sabitlənir və qatılmır. Ayrıca, yanaşmanı əl döngəsi ilə "qapı qapısına" məcbur etmək mümkün deyil.
16 sıra - bu təyyarədə ən yaxşısı. Buraya 15-in bütün üstünlükləri daxildir, lakin qüsurları yoxdur. Belə yerləri boşluq adlanır və tez-tez onlara çatmaq üçün, bir az zarafat etməlisiniz.
Aviasiya təhlükəsizliyi üçün 15 və 16 satır heyvanları və uşaqları olan qüsurlu insanlar və sərnişinlər ola bilməzlər.
Axırıncı 32 satır Tualetlərdən çox uzaqda yerləşir. Bəzən stulların arxaları "tualetlər" divarında dincələ bilər və qatılmamaq. Belə bir qonşuluq rahatlıq əlavə etmir. WC yaxınlığında uçuş zamanı tez-tez növbələri müşahidə edə bilərsiniz. C və D-də "Ekstremal" yerlərdə yenə də sürfəşənlərdən və ya başqa bir şeyin burada keçirə bilərsiniz.
"Rusiya" şirkəti haqqında faydalı məlumat sərnişin
- "Rusiya" reytinqi və rəyləri
- Bu Boeing 747-400 foto və videoları
- "Rusiya" - Şirkət və Təyyarə Parkı
Təyyarədə ən yaxşı yerlər
Ala Fars, sərnişin dəstəyi
Xoş uçuş!
Buradasınız: Rusiya təyyarəsinin / boeing 737-800 tirzalı / sxemlərdə ən yaxşı yerlər
Utair aviaşirkəti uçuşlarında 9 Boeing 737-800 modelləri uçur. Bunların arasında, həm bitkidən, həm də istehsalçı və dəstəklənən astarlar tərəfindən satın alınan yeni təyyarə var.
VQ-BQP, VQ-BQQ, VQ-BQS, VQ-BQR-in tərəfdarısınızsa - bu, yeni bir təyyarədə uçacağınız deməkdir. Bu astarlar 2011-ci ildə əldə edildi və yalnız "qaçış" düşünün. Lakin VQ-BJH, VQ-BJH, VQ-BJF, VQ-BJI və VQ-BJJ-nin lövhələri digər aviaşirkətlərin markası altında işləməyi bacardı. Bunlar 2001 və 2002-ci ildəki problemlərdir. Onlar şirkətlərdə işlədilər: Ryanair, Atlant-Soyuz Aviaşirkətlər və Moskva Aviaşirkətlər.
Boeing 737-800, üç sinifdən ibarət olan Utaira'nın bir neçə modellərindən biridir. Salon iş sinifinə bölünür - 12 yerlik, iqtisadiyyat rahatlığı - 36 yer və adi bir iqtisadiyyat sinifi - 111 yer. Beləliklə, astar 159-a qədər sərnişin daşıyır. Ayrıca, "UTAIR" rəsmi saytında göstərilən sxemə görə, eyni Boeing, lakin 186 stulun bir düzeni var. Bu, yalnız iqtisadiyyat sinifinin mövcud olduğu kabinənin klassik bir düzenidir:
3D-də kabinənin panoraması bağlantısında görünə bilər: www.utair.ru (panorama bir az yavaşlayır).
Bu baxışda, Boeing 737-800 salonunun üç sinif modelini 159 sərnişinlə nəzərdən keçiririk.
Sıra 1 - 3. Biznes sinif təyyarələri. Bunlar ən rahat yerlərdir. Sıralar arasındakı məsafə ən böyük, kreslolar geniş və yumşaqdır. Oturan çox rahat olacaq. Düzdür, stulların arxalarında monitorlar yoxdur, buna görə də əyləncəsi ilə sıxdır.
Bu vaxt, birinci sıraya şərhlər var - bir sıra mətbəx üçün kifayət qədər yaxındır, bəzi narahatlıq (qida qoxusu, toplu iştirakçılar və s.)
Xüsusi seriyanın üstünlüklərinə gəlincə, 4 sıra vurğulamağa dəyər. Birincisi olduğundan, heç kim kafedranın arxasını tutmayacaq. Kiçik, lakin üstünlüyə icazə verin.
Sıra 10.. Bu iqtisadi bir sinifdir. Bu seriyada oturmağı məsləhət görmürük, çünki stulların arxaları burada fövqəladə çıxış səbəbindən burada qatlanmada məhdudlaşır.
Sıra 11.. Uçuş üçün rahat yerlər, ancaq 10 satırın olmaması ilə - stulların arxaları buraya söykənmir (təcili bir çıxış səbəbindən). Əks təqdirdə, bacaklar üçün bir az daha yer var və sizinlə bir qonşu ilə heç bir problem yoxdur.
Bir sıra 12.. Əvvəlcə ilk satın alan uçuş üçün ən çox seçilən uçuşlar. Bacaklar üçün kifayət qədər yer var, arxalar sərbəst qatlanır. Qarşıda stul yoxdur, bu o deməkdir ki, qonşunun arxası sizə zərər vermir. Tualetlərə çox uzaqda, sərnişinlərin hərəkətləri burada kabinənin əks hissəsinə nisbətən daha kiçikdir. Yaxşı yata bilərsiniz. Bütün çatışmazlıqlar ekstremal stullara (A və F yerləri) var - təyyarənin divarından qoltuqları yoxdur. Həm də təhlükəsizlik səbəbi ilə bu seriyada hamilə qadınlara, gənc uşaqları olan sərnişinlərə, heyvanları olan sərnişinlərə, yaşlı və əlil olanlara uçmaq qadağandır.
27 seriyası, yer d, e, f və 28 sıra. Qırmızı ilə qeyd olunur. Bunlar bu Boeing modelində uçmaq üçün rahat yerlər deyil. Əvvəlcə stulların arxaları divarın arxasında oturur, yəni geri çəkilmirlər. İkincisi, tualet və mətbəx var, bu da sərnişin trafiki, daimi növbə və səs-küy deməkdir. Xüsusilə kimsə tualetin qapısını bağlamağı unutmusunuzsa, o qədər də xoş qoxular hiss edə bilməzsiniz. 28-ci sırada stulun tualet divarındakı istirahət - bütün uçuş drenaj tankının enişləri eşidiləcəkdir.
İqtisadi sinifin şəkli
Aeroflot Company, Twoard Nömrələri olan 11 Boeing 737-800 təyyarə modeli var: vp-brr, vp-bza, vp-bzb, vp-bzb, vq-bvo, vq-bvp, vq-bvp, VQ-BWB, VQ-BWC. Bütün təyyarələr tamamilə yenidir və şirkətə istehsalçıdan təslim edilmişdir. Ən çox "böyük" təyyarə 24 sentyabr 2013-cü ildə ilk uçuşu etdi. Bu Aeroflot ənənələrindədir - parkdakı yalnız yeni təyyarələr parkındadır. Bütün bunlar təyyarənin sizə nə olacağını göstərir - hər halda salon yeni olacaq və uzun illər istismarı ilə sarsılmır.
"Aeroflotovsky" salonunun düzeni 737-800 "Aeroflotovsky" 737-800, onlardan bəhs edən 20 yerlik, iqtisadi sinifdə 138 yer və 138 yerdir. Ümumi üstünlüklərdən, sərnişinlər bu Boeing-in geniş kreslolarını qeyd edirlər və açıq mənfi cəhətlərdən - stulların satırları arasındakı kiçik bir məsafədir.
Salon sxemi aeroflotun rəsmi saytından alınır:
Bu təyyarənin ən yaxşı və ən pis yerlərinin analizinə müraciət edək.
Təyyarə yerlərinin yeri Boeing 737-800 Aeroflot - Salon sxemi
Sıra 1-5. Business Class Boeing. Buradakı stullar iki sıra bir cütdə yerləşir. Sıralar arasındakı məsafə olduqca böyükdür (100 sm-dən çox), buna görə də yüksək insan ayaqları çəkmək rahat olacaq. Buradakı hər bir kafedra öz monitoru ilə təchiz olunmuşdur (neçə düym bilmirik) ekranın bir, olduğu iqtisadiyyat sinifindən fərqli olaraq. C və D yerləri kiçik bir mənfi var, çünki tualetin girişindən bir neçə metr məsafədə yerləşir. 100% Salon doldurmaqla bu, stulunuzun mütəmadi olaraq gəzinti deməkdir.
Sıra 6. İqtisadi sinif burada başlayır. Bazar sinifindən bölmə ilə ayrılır. Əlavə ayaq sahəsi göründüyü kimi rahat olmaq rahatdır (cəbhə bir sıra olmaması səbəbindən). Başqa bir artı - heç kim sənindəki stulun arxasını örtməz. Bu seriyanın eksiklikleri - uçuş boyunca gözlər qarşısında bir bölmə. Lakin, bəlkə də seriyanın əsas dezavantajı - Aeroflot veb saytında bu yerlər "boşluq +" (yüksək rahatlıq yerləri) kimi qeyd olunur və uçuş çeşidindən asılı olaraq 25 ilə 50 avroya əlavə ödəməli olacaqlar.
Sıra 9, A və D yerləri. Bəzi sərnişinlər portholun olmamasından şikayət edirlər. Bəziləri üçün bir mənfi ola bilər. 9C yerində, oturacaqın altındakı bir qutuya sahib olmaq mümkündür, yəni əl istehsalı çəkilmə ilə bağlı problemlər ola bilər.
Sıra 11. Çox yaxşı yerlər deyil. Kresloların arxaları, sıranın arxasında təcili çıxış səbəbiylə arıqlamır. Həddindən artıq yerlərdə (a və f) divar tərəfdən heç bir qoltuq ola bilməz. Əlavə qaralama və səs-küy də ola bilər.
Bir sıra 12. Həmçinin oturacaqların arxa hissəsinin 11-ci sırasında arıqlanmır. Bununla birlikdə, bu seriya əvvəlkindən daha yaxşıdır - cəbhədən cəbhə yoxdur, yəni heç kim sizin üzərindəki stulun arxasını açmayacaq. Bundan əlavə, əlavə bir ayaq sahəsi görünür.
Sırt 13, B, C, D, E yerləri. "Boşluq +" kimi qeyd edildi, yəni yüksək rahatlıq yerləri. Burada uçmaq, bir çox ayaq sahəsi və cəbhədə heç bir sıra. Yenə də rezervasyon əlavə 25 - 50 avroya başa gələcək. Qeyd edək ki, eyni seriyada A və F yerləri yer +, çünki stullar təcili çıxışın yaxınlığında yerləşir və divar tərəfdən qoltuqu yoxdur. Məlumatların qiyməti standartdır. Qeyd etmək lazımdır ki, burada təhlükəsizlik qaydalarına görə, gənc uşaqlar, hamilə qadınlar, yaşlı insanlar və əlil insanlar olan gənc uşaqlar olan sərnişin olmaq qadağandır.
Bir sıra 27, C və D yerləri. Çox yaxşı yerlər deyil, tualetlərə gedərkən sayğacların oxunduğu kimi. Uçuş boyunca dirsəklərinizə zərər verə bilərsiniz.
Sıra 28. Sifariş etmək üçün ən yaxşı yerlər deyil. İqtisadi sinifdə tualet və bu serialın yaxınlığında yerləşir. Bütün 132 sərnişin "EcculaCA" stullarınızdan keçəcəkdir. Bu o deməkdir ki, əlavə səs-küy, bir drenaj tankının səsləri, topuq, növbə və s.
