Ljudi koji žive u Rusiji mogu se uplašiti različitih stvari, ali ne i puteva. Gotovo svaka strana znatiželja s gornjeg popisa naći će analog u domovini, a onda, možda, ne jedan, već desetine! Ali ipak, hajde da vidimo čega se ostatak stanovnika planete plaši i koji su im putevi donijeli slavu najopasnijeg i zastrašujućeg.
1. Gorski put smrti
Stara ruta od glavnog grada Bolivije La Paza do grada Coroico - sjevernog Las Yungasa - ima drugo, češće korišteno ime: El Camino de la Muerte, odnosno Put smrti. Ovih 64 km asfalta, koji vodi ivicom planine Altiplano sa visine od 4650 metara do visine od 1200 metara, izgradili su tokom rata paragvajski ratni zarobljenici 1930-ih.
Saobraćaj na Putu smrti (za razliku od drugih bolivijskih autoputeva) dozvoljen je u oba smjera, ali kolnik ovdje nije širi od 3 metra i nema sigurnosnu ogradu.
Monstruozna razlika u visinama gornje i donje tačke Cesta smrti razlog je što putnici koji se spuštaju njime prelaze sa velike nadmorske visine na tropsku vrućinu. Zbog toga su na kratkom dijelu puta kiše, magle, klizišta i odroni tako česti. Na nekim mjestima vodopadi teku s planine direktno na asfalt.
Kao rezultat, svaka nespretnost ili pogreška vozača može dovesti do pada u ponor dubok 600 metara.
Svugdje na cesti možete vidjeti spomen-znakove i oznake koji ukazuju na mjesta katastrofe, pada automobila i smrti ljudi. Put smrti svake godine odnio je desetke života. 24. jula 1983. s njega je pao autobus koji je usmrtio više od stotinu ljudi.
Konačno, kasnih 90-ih bolivijske vlasti izgradile su rezervni put, novi i sigurniji. Ali Put smrti nije bio zatvoren: postao je turistička atrakcija. Vodiči vode strance i organiziraju ekstremne biciklističke ture.
2. Pruga smrti
Željeznička pruga u dužini od 415 kilometara (od čega su 13 km mostovi) između Bangkoka (Tajland) i Ranguna (Burma) naziva se i Putom smrti, ali ne zbog opasnosti od prometa duž nje, već zato što je njenom izgradnjom prouzrokovana smrt nekoliko hiljada ljudi ... Možda bi tačnije ime bilo Put mrtvih.
Ovo je vjerovatno jedino gradilište na svijetu koje je sud prepoznao kao ratni zločin.
1942. carski Japan napao je Burmu sa Tajlanda, zauzevši je iz Velike Britanije. Za snabdijevanje japanskih trupa u "Burmanskoj kampanji" bilo je potrebno izgraditi put.
Kada su Britanci zavladali Burmom, smatrali su da je to neodoljiv zadatak: asfaltirati gotovo pola tisuće kilometara kroz brdovitu džunglu s mnogo rijeka.
Međutim, samuraja grandiozni plan nije posramio. Uostalom, nisu namjeravali graditi vlastitim rukama. I nisu namjeravali platiti posao. Koristili su rad 180 hiljada azijskih osuđenika i 60 hiljada ratnih zarobljenika - Britanaca, Australijanaca, Holanđana, Amerikanaca i drugih članova antihitlerovske koalicije. Uslovi rada i života bili su takvi da je tokom gradnje umrlo oko 90 hiljada azijskih osuđenika i 16 hiljada ratnih zarobljenika. Nakon rata, Hiroshi Abe, nadglednik logora, lično je proglašen krivim za smrt 3.000 zatvorenika i osuđen na 15 godina zatvora.
Put je izgrađen 1943. godine, ali kao rezultat neprijateljstava propao je. Međutim, 130 km pruge je obnovljeno nakon rata. Čak su postojali planovi da se cesta u potpunosti obnovi.
U međuvremenu je skijanje duž Paklenog prolaza u blizini grada Kanchanaburi na sjeverozapadu tajlandske prijestolnice - gdje se vlak savija oko strmih litica i prolazi pored nekoliko drvenih mostova - jedna od popularnih turističkih atrakcija.
Da li se tamo sreću duhovi, nije poznato. Danas samo klasični film "Most na rijeci Kwai" i nekoliko muzeja i memorijalnih groblja podsjećaju na tužne događaje na Putu smrti.
3. Staklena staza i "Rajska vrata"
Na planini Tianmen, jednom od najviših vrhova u Kini (1518,6 metara nadmorske visine), u nacionalnom parku u blizini grada Zhangjiajie, izgrađen je nevjerojatan turistički kompleks čiji je dio jedinstvena staklena staza i najduža i najviša žičara na svijetu. Rasponi mu dosežu 500 m, a ukupna dužina mu je 7455 m! Ime puta na kineskom zvuči vrlo romantično: "Vrata u raj". Ali na engleskom, romansa je već dvojbena: naziv Nebeska vrata, zapravo, odaje oprezan stav mnogih putnika koji su slučajno proveli nekoliko jezivih i uzbudljivih minuta u kabini ovješenoj usred oblaka na čeličnoj sajli.
Ovdje su mnogi preplavljeni stidljivošću. Ali ako postoje oni koji se ne boje visine žičare, tada će ovješena staklena staza navući strah na svakoga. Obustavljena staza vodi uz planinu desno uz rub ponora među bizarnim reliktnim drvećem. Ponegdje je pod ovješenog šetališta staklo. Oblaci se mogu vidjeti ispod nogu. I sjetite se krhkosti i krhkosti zemaljskog života.
Međutim, još se nisu dogodile nezgode ili katastrofe na planini Nebeska vrata: sve građevine su vrlo pouzdane.
4. Kontroverzni put
Autoput Karakorum, iako je položen na zemlji, na mnogim svojim dijelovima zaranja u oblake. Ova najviša ruta na svijetu prolazi od Abbottabada u Pakistanu do kineskog grada Kashgar i smatra se jednim od najopasnijih puteva na svijetu.
Autoput Karakorum ponavlja Veliki put svile u antici. Odozgo se pružaju prekrasni, jedinstveno prekrasni pogledi, ali putnike očekuju mnoge opasnosti u obliku kiša, klizišta, oluja, vjetrova, snježnih nanosa, blokada i visinske bolesti. U prosjeku ima samo 30-40 metara asfalta na 20 kilometara puta. Ali što je još neugodnije - ovaj put prolazi između regija Džamu i Kašmir, odnosno teritorija koje su više od 60 godina bile uzrok ogorčenih sporova između Indije i Pakistana. Regija graničnih sukoba, u kojoj, pored oštre prirode, vlada snaga sile i oružja - to je autoput Karakorum. Međutim, očajni biciklisti i biciklisti vole njime putovati.
5. Nemilosrdni put
Ime ove staze, uklesane u stijene Taihana u kineskoj provinciji Golian, je "Put opraštanja".
Stanovnici lokalnog sela izgradili su ga 1997. godine kako bi dobili priliku da dođu do "kopna" sa svojih nebeskih visina.
Autoput je tunel od 1200 metara u planini visok 15 stopa i širok 12 stopa. Postoji 30 prozora, možda tako da klaustrofobi mogu smiriti živce gledajući i diveći se prostranom ponoru ispod.
Zaista jako lijepo. Mještani cestu prelaze uglavnom biciklima. Ali automobili su često letjeli sa litice. Napokon, ovo je put koji ne oprašta greške.
6. Put bez osiguranja
U drugoj polovini 19. vijeka ovaj put izgrađen je na Novom Zelandu kako bi se lokalnim rudarima omogućio pristup kantonu koji nosi zlato. Iz nekog razloga put se naziva Put kapetana - Put skipera.
Sada, da bi krenuli dalje, vozači moraju dobiti dozvolu. Ali većina osiguravajućih društava upozorava da neće pokriti gubitke takvih ljubitelja rizika ako se nešto dogodi.
Ipak, ekstremni turisti iz obližnjeg grada Queenstown vole jednodnevne izlete ovom opasnom cestom. Tamo je vrlo lijepo. A onda, pažljivo slušajte: Dragi kapetani su prošli. Bez osiguranja. Zvuči ponosno!
7. Pusta cesta
Luxor-Hurghada je poznata turistička ruta u Egiptu, koja povezuje područja za rekreaciju duž obale Crvenog mora sa drevnim gradom faraona, Luksorom. Autoput je dugačak 280 km sa dobrom i ujednačenom površinom puta, a putovanje duž njega traje samo 4-5 sati.
Pa ipak, mnogo ljudi je umrlo na ovom putu. Stvar je u tome što se ovdje voze uglavnom noću, izbjegavajući vrelu pustinju u toku dana. Kad vozači jure autoputem s isključenim farovima, često se, ne videći se u stupovima prašine, frontalno sudaraju.
Zašto ne upale farove? Činjenica je da je vožnja ovom cestom s upaljenim farovima još opasnija. Teroristi, pljačkaši i sve vrste pljačkaša hrle na ovaj svijet poput moljaca. Posljedice su strašne. 1997. godine islamistički fanatici ovdje su strijeljali 62 njemačka turista.
8. Što je duže - to je smrtonosnije
Prema Guinnessovoj knjizi svjetskih rekorda, Panamerička magistrala najduža je autocesta na svijetu. Počinje na Aljasci, u Sjevernoj Americi, a završava u najjužnijim regijama Južne Amerike.
Dionica ceste koja prolazi kroz Kostariku je najkrvavija dionica ove rute.
Slikovita ruta vodi kroz tropske šume, divljina, civilizacijom gotovo netaknuta. Lijepo, ali radovi na obnovi izvode se prerijetko. Tako su neke dionice panameričke autoceste jednostavno isprane tokom kišne sezone. A nakon poplava, ovdje se mogu dogoditi odroni u bilo koje doba godine.
Tako je ovaj put pun iznenađenja, ali neka od njih su fatalna.
9. Ledeni put
Kanadski gradovi Inuvik i Tuktoyak nalaze se na samom sjeveru Kanade. Toliko su udaljeni od "kopna" da tamo ne postoje putevi, osim zimskog puta na ledu rijeke Mackenzie.
Svake zime putne službe mjere debljinu leda i omogućavaju ili zabranjuju otvaranje saobraćaja. Oni takođe raščišćavaju put i spasavaju nesrećnike uhvaćene mećavom - oluje u ovom regionu Kanade su podmukle, uvijek dođu iznenada.
Takođe postoji stalna opasnost da naletite na pukotinu na ledu ili da naletite na snježni nanos. Kanađani i Amerikanci Tuktojak ledeni put smatraju ekstremnim. Naravno, zimski putevi su uobičajena stvar u Rusiji; koriste se u gotovo svakom selu.
10. Životinjski put
Staza konzerviranja u Australiji doista je bivša ruta kojom su išli prvi bijeli doseljenici.
Ovo je jedan od najudaljenijih puteva na svijetu od civilizacije. Vrlo je teško hodati njime, jer prelazi 1850 km apsolutno puste pustinje. Da biste prevladali ovu cestu, trebaće vam najmanje mjesec dana, tehnički besprijekoran automobil, kao i rezervni dijelovi i mogućnost da vlastite ruke sanirate eventualne kvarove, solidnu zalihu vode, zaliha i goriva. Iako se neke mogu kupiti od Aboridžina, jedna ili dvije zajednice još uvijek žive u ovoj divljini.
Ali, naravno, niste sigurni da će pronaći upravo ono što vam treba. Ili da se niko od njih neće pokazati kanibalom.
11. Put trolova
Izgradnja norveške planinske staze započela je krajem 19. vijeka, ali je završena tek 1936. godine.
Ovo je najljepši put na svijetu, jer vodi putnike planinom "Trolova kapa", kroz općine "Trolova koliba" i "Trolova crkva".
Na krivudavoj cesti ima 11 petlji, širina kolnika ne prelazi tri metra. Automobili ovom rutom voze samo u proljeće i ljeto. Ostatak godine je previše opasan.
Da bi prevladali ovaj težak put, turisti koji posjećuju često unajmljuju vozače među lokalnim stanovništvom: oni bolje znaju o svim tim divljim trolovima.
12. Strma cesta
Nekada je ovo područje bilo granica između Italije i Austrougarske. Kako kažu, i vaše i naše. Možda se zato ispostavilo da je put kroz prelaz Prato u lokalnim planinama bio tako ... neuhvatljiv.
Vožnja njime može biti prilično nervozna, pogotovo ako se vozite u oblak gore i uhvatite pod ledenom kišom odmah ispod. Nije uzalud tako hirovit put nazvan Stelvio Pass - "Kraljica cik-cakova".
Njime se možete voziti od juna do septembra. Zimi je tobogan. Opet: i naša i vaša, dva u jednom. Ali barem u nečemu sada postoji izvjesnost: cesta je prepoznata kao teritorij Italije.
13. Put u nigdje
Američki autoput u državi Novi Meksiko, u blizini Albuquerquea, lokalno stanovništvo naziva "put u nigdje". Vodi do planinskog lanca San Mateo i tamo završava. Turisti su ga voljeli voziti kako bi se divili pogledima. Međutim, od 2000. godine na ovom putu bez traga je nestalo 17 ljudi. I ovo su samo potvrđeni zvanični podaci.
Na cesti nema skretanja i grana i, u teoriji, nema se gdje pobjeći. Ipak, čini se da put proguta neoprezne vozače, a ponekad i čitave porodice. Čini se da se ljudi rastvaraju u zraku. Državna policija i turizam nedavno su prepoznali misterij ovog kopnenog Bermudskog trokuta. Vladini službenici, privatni entuzijasti i svakakvi vidovnjaci pokušali su otkriti tajnu puta u nigdje. Pa ipak, do sada to još niko nije uspio.
U zaključku bih vas podsjetio: u Rusiji imamo svega u izobilju. A strašni putevi su poput blata. Istina, nisu nabavili staklo - klima to ne dopušta.
Na našoj planeti postoje milioni kilometara željezničkih pruga. Ovi tutnjavi putevi su različiti: neki su vrlo opasni dok prolaze kroz planinske klisure ili strme prolaze, dok drugi prolaze kroz divna mjesta s veličanstvenim krajolikom. U ovom pregledu najekstremnije i najljepše željezničke rute na svijetu.
1. Argo-Gede pruga
Željeznica Argo-Gede vozi od Jakarte do Bandung-a u Indoneziji. Prelazi vrlo visoki pilonski most Chikurutug i može izazvati drhtanje u koljenima čak i najhrabrije osobe, jer prozori vlaka gledaju na suptropsku dolinu desetine metara ispod. A ono što putovanje čini još uzbudljivijim je to što je most poznat po mnogim nesrećama.
2. Vlakovi od bambusa
Kambodža
Vozove u Kambodži izgradili su Francuzi, ali mnogi od njih su nakon toga uništeni tokom strašnog režima Crvenih Kmera. Tada su mještani počeli koristiti "vlakove od bambusa" - ručno izrađena kolica koja su se kretala po šinama položenim prugama. Bilo je vrlo opasno, ali danas su neka od tih kola utvrđena i korištena kao turistička atrakcija.
3. Željeznica smrti
Sigurno su mnogi čuli ili gledali kultni ratni film "Most na rijeci Kwai". Pruga koja prelazi most preko rijeke, što je prikazano u filmu, postoji i danas. Željeznica smrti, kako je zovu mještani, nalazi se u tajlandskoj provinciji Kanchanburi, blizu granice s Mijanmarom.
Tu su stotine britanskih i američkih ratnih zarobljenika umrle tokom izgradnje mosta tokom Drugog svjetskog rata. Vrijedno je napomenuti da je cesta vrlo slikovita i prolazi kroz bujnu šumu.
4. Ruta Aso Minami
Japan
Treba samo zamisliti kako bi bilo voziti se vozom koji prolazi kroz aktivni vulkan. Vjerovali ili ne, ruta vlaka Aso Minami prolazi najaktivnijom japanskom vulkanskom regijom. Bez obzira na to koliko dobro lokalne vlasti mogu predvidjeti kada će se dogoditi erupcija, područja šume užarena lavom u blizini platna podgrijava se osjećajem opasnosti.
5. Vražji nos
Ekvador
Ruta vlaka Nariz Del Diablo u Ekvadoru prevodi se kao "Vražji nos". Visoko u planinama Anda, ova pruga može zaplašiti bilo koga jer je to jedan od najstrašnijih puteva na svijetu. Smješteno je na nadmorskoj visini od 3 kilometra.
6. Željeznička pruga Kuranda-Scenic
Željeznica Kuranda-Scenic oduzima dah svojom opasnošću. Hoda kroz gustu šumu u Nacionalnom parku Barron Gorge. Na nekim mjestima voz prolazi vrlo blizu vodopada, prolazeći kroz suspenziju vode.
7. Most Chennai-Rameshwaram
Indija
Još jedna nevjerovatna ruta vlaka prelazi ogroman most dugačak 2065 metara. Željeznički most Pamdan, izgrađen 1914. godine, prolazi preko izuzetno niskog konzolnog morskog mosta koji povezuje Južnu Indiju sa ostrvom Rameshwaram. Oni. prskanje morske vode vidljivo je s prozora vlaka.
8. "Željeznički Tren a las Nubes".
Bilo je potrebno 27 godina da se završi ova pruga, koja uključuje neke od najopasnijih svjetskih cik-cakova duž planinskih padina. Tren a las Nubes u Argentini više sliči vožnji avionom nego vožnji vlakom, jer dio putovanja prolazi kroz oblake visoko u planinama na argentinsko-čileanskoj granici. Ruta je toliko duga da prelazi 21 tunel i 13 mostova.
9. White Pass i Yukon staza
Aljaska, SAD
White Pass i Yukon Trail je uskotračna željeznička ruta koja povezuje Skagway na Aljasci s Whitehorseom na Yukonu. Ne postoji ništa smrtonosnije od ove željezničke rute, koja praktično prolazi duž provalija ogromnih stijena.
Pruga je sagrađena 1898. godine u jeku zlatne groznice Klondike, a tada su je rudari zlata aktivno koristili. Danas se, međutim, koristi samo kao turistička atrakcija.
10. Željeznica Georgetown Loop
County Clear Creek,
Sjedinjene Države su prepune uskotračnih pruga, ali ova u Stjenovitim planinama zasluženo se smatra jednom od najopasnijih vlakovnih ruta na svijetu. Smješteno je u okrugu Clear Creek i izgrađeno je da pomogne istraživačima da dođu do rudnika srebra u tom području.
Najstrašniji dio pruge je most Đavolje kapije, na kojem se voz mora kretati što sporije, jer se most može srušiti svakog trenutka.
U slučaju da planirate putovati vlakom tokom predstojećeg ljetnog odmora, tada biste se trebali upoznati s najopasnijim željeznicama, kojih je najbolje izbjegavati za one koji imaju srce.
Vlak Outeniqua Choo-Tjoe, Južna Afrika
Jedinstvena željeznička pruga koja vodi direktno preko okeana. Vozeći se vlakom Outeniqua Choo-Tjoe čini vam se da vozite duž plaže. Moramo reći da, iako je pogled s prozora prekrasan, istovremeno je i jeziv: morate se kretati na velikoj visini i maštarija počinje izdajnički igrati scene s vlakom koji pada u ponor bez dna. Većina putnika na ovom mjestu pokušava ne gledati kroz prozor, već jednostavno vozi zatvorenih očiju ili čita knjigu.
Scenska željeznica Kuranda, Australija
To je jedna od najspektakularnijih i najslikovitijih željezničkih dionica na svijetu. Kolo pruge nalazi se na gigantskim gomilama koje su postavljene duž planinske klisure. Na prozorima vagona vidljivi su vodopadi koji padaju s planina, a prskanje vode vrlo često pada na staklo. Takav pogled koji oduzima dah ne može se dobiti ni na jednoj drugoj pruzi u Australiji. U isto vrijeme, mnogima je ovo područje prilično zastrašujuće i radije ne gledaju kroz prozor tokom vožnje.
Železnička pruga Argo Gede,
Ova dionica pruge prolazi preko slikovitih polja koja, ako se ne zadržite na činjenici da se krećete na velikoj visini, mogu impresionirati svojom ljepotom. Da bi se potaknulo stvaranje adrenalina pri savladavanju ove dionice, vrijedi se prisjetiti da je 2002. godine voz iskočio iz šina na ovoj dionici puta. Srećnom slučajnošću u tom incidentu nije bilo žrtava.
Scenska željeznica Cumbres & Toltec, Novi Meksiko, SAD
Ova pruga više liči na noćnu moru u zabavnom parku nego na autoput javnog prevoza. Ovdje morate prijeći klimave stare staze preko ponora, planinskog kanjona i opasnih izbočina u stijenama. Inženjer koji je podigao ove konstrukcije očito ne pati od straha od visine.
"Tren a las Nubes",
Mostovi, cik-cakovi, spustovi, usponi i tuneli mogu se pronaći tijekom putovanja vlakom od Salte do La Polvorille. Izgradnja ove željezničke pruge izvodila se nekoliko decenija, gradnja je bila tako teška i mukotrpna. Put planiran početkom dvadesetih godina otvoren je tek krajem četrdesetih.
Lynton & Lynmouth Cliff, Ujedinjeno Kraljevstvo
Jedno od najluđih putovanja vlakom, možete se rasporediti na litici visokoj 500 metara, koja je takođe dom privatnog stanovanja. Kućice, zelene površine, mostovi, a usred sve ove raskoši juri brzi voz, koji juri negdje malim zelenim hodnikom.
White Pass & Yukon Route, Aljaska, SAD
Ova pruga je spomenik arhitekture i sagrađena je za vrijeme zlatne groznice. Pored nje vozi i specijalni voz koji može uroniti rudare zlata iz devetnaestog vijeka u neobičnu atmosferu uzbuđenja. Ovom stazom godišnje putuje oko pola miliona turista. Visina zgrade i prilično trošna vanjska strana čine White Pass i Yukon Route prilično šetnjom za adrenalin.
Ruta Chennai-Rameswaram, Indija
Ova pruga preko Indijskog oceana odvest će vas do ostrva Rameswaram. Put preko morske površine dugačak oko jedan i po kilometar može postati nepremostiva prepreka za posebno dojmljive ljude. Ovaj dio staze izgleda prilično trošno i nije bez razloga: izgrađen je prije stotinjak godina i od tada gotovo da nije popravljen.
Georgetown Loop Railroad, Kolorado, SAD
Ovaj željeznički most nalazi se na mjestu nekadašnjeg rudnika srebra, a njime se uglavnom bave turisti. Most počiva na krhkim gomilama na visini od tridesetak metara i možete biti sigurni da ćete ovim putovanjem dobiti nezaboravno iskustvo: na samom vrhuncu uspona na most, vlak se posklizne i malo uspori, što turiste užasava.
Ruta Aso Minami, Japan
Ovaj put je zastrašujući jer se nalazi u području aktivnih vulkana. Voz se kreće preko ponora koji ne sluti na dobro. Sam most izgleda zarđao i trošan. Erupcija može započeti svakog trenutka, a to je posebno uzbudljivo za turiste koji razumiju da je ovaj most možda posljednji u njihovom životu.
Moram reći da je željeznica najsigurniji oblik prijevoza, nesreće s kojima možete računati s jedne strane. Uprkos činjenici da većina gore opisanih mjesta izgleda prilično jezivo, više su nego sigurna i ne predstavljaju stvarnu prijetnju životu i zdravlju turista.
Željeznički transport se smatra najsigurnijim. Tačno, ovo je pogrešno. Naravno, vrlo je ugodno putovati kočijama s udobnošću, diveći se prirodnim ljepotama. U međuvremenu, putovanja u neka područja povezana su s rizikom za život. Najopasnije pruge nalaze se u različitim zemljama.
Darjeeling (Indija)
Putovati njime odlučuju se samo očajni ili vrlo hrabri ljudi, jer su prirodni fenomeni i etnički nemiri više puta zaustavili kretanje
Georgetown (SAD)
Drugo ime ovog autoputa je "Đavolja vrata". Brojni tuneli, promjene kota i cik-cakovi čine putovanje po njemu vrlo ekstremnim.
Pilatusban (Švicarska)
Značajno je da se uspon na planinu Pilatus izvodi u malim vagonima pomoću dvije šine i zupčanika.
Minamiaso Takamori (Japan)
Hrabri putnici morat će se voziti kroz krater vulkana Aso.
Flomskaya (Norveška)
Ima nekoliko kočnih sistema koji zaustavljaju vlak tokom putovanja.
Željeznička autobuska pruga - ferrobus (Bolivija)
Opasno je jer mještani vrlo često preopterete željeznički autobus, što dovodi do nesreća.
Chennai - Rameswaram (Indija)
Prolazi mostom na maloj udaljenosti od vode. Ovaj most je sklon jakom vjetru i ciklonima. Bilo je presedana iskakanja iz šina vlakova.
White Pass i Yukon Railroad (Aljaska)
Uzbuđenje vožnje drvenim mostovima i stoljetnim tunelima je zagarantovano.
"Vražji nos" (Ekvador)
Ogroman broj vijadukata, tunela i cik-cak okretaja čine putovanje ovom željeznicom nezaboravnim.
Na svijetu postoje mnoga čuda, od kojih su mnoga stvorene ljudskom rukom. Opasne željeznice privlače turiste prije svega zbog slikovite prirode mjesta kroz koja moraju proći.
Neki ljudi odluče putovati vlakom, smatrajući ga vrlo romantičnim i korisnim, a ujedno i manje zamornim. Tako je lijepo sjediti opušteno kraj prozora i diviti se neprestano mijenjajućim krajolicima. A statistika takođe osigurava da su željeznice jedno od najsigurnijih vozila. Međutim, ne svi i ne uvijek. Ponegdje u svijetu vozovi prolaze vrlo opasnim dionicama.
1. Chennai Rameshwaram, Indija
Most dug 2,3 km dio je željezničke pruge i pušten je u promet 1914. Srednji dio mosta podignut je za smještaj kretanja brodova i trajekata. Temelj mosta sastoji se od 145 betonskih stupova. Uprkos tako snažnim potporama, željezničku prugu često preplavljuje ocean. Ne zaboravite i na jak vjetar zbog kojeg su vlakovi prisiljeni usporavati do brzine od 4 m / s.
2. Vražji nos, Ekvador
Od grada Alausi do malog sela Sibambe, postoji impresivna željeznička pruga od 14 km. Kolosijek naglo raste i pada, tako da voz na nekim mjestima gotovo leti vertikalno. Ova dionica jedna je od najopasnijih željeznica na svijetu. Želite vožnju toboganom u Ekvadoru? Samo se vozite vlakom preko planine zvane Vražji nos.
3. Trenirajte do oblaka, Argentina
Željeznička ruta od 217 km povezuje grad Salta u Argentini s Polvorillom u Čileu. Linija je otvorena 1948. nakon skoro 27 godina gradnje. Trenutno je više namijenjen turistima željnim uzbuđenja. Putovanje traje 16 sati i prolazi kroz 29 mostova, 21 tunela i 13 vijadukta na 4200 m nadmorske visine. Ovo je jedna od najopasnijih i najljepših staza među oblacima.
4. White Pass i Yukon, Aljaska
Izgradnja rute od Yukona na Aljasci do kanadskog Klondikea trajala je 26 mjeseci i završena je 1900. godine. Bio je posebno omiljen kod onih koji su postali žrtva zlatne groznice tih dana i pohrlili u potrazi za srećom. Ruta je zatvorena 1982. godine, ali šest godina kasnije obnovljena je radi turista. Tokom vožnje možete se diviti strmim padinama, nadvisenim liticama, brzacima rijeka i slikovitim jezerima.
5. Kuranda Scenic, Australija
34-kilometarska pruga povezuje australijske gradove Kuranda i Cairns u Queenslandu. Linija je izgrađena između 1882-1891. Godine i prolazi kroz gustu prašumu Nacionalnog parka Barron Gorge - inače UNESCO-ve lokacije. Staza se nalazi u neposrednoj blizini nadvisenih stijena i vodopada, a sam voz prolazi 15 tunela na svom putu, prelazi 93 oštra zavoja i više od 40 mostova.
6. Georgetown Loop, Kolorado
Ova linija povezuje gradove Georgetown i Silver Plum u Stjenovitim planinama. Uska pruga izgrađena je 1877. godine kako bi olakšala pristup rudniku srebra i zatvorena 1939. 1984. godine odlučeno je da se pretvori u turističku rutu dugu 7,2 km koja prolazi starim mostovima preko planinskog terena.
7. Linton Lynmouth, Engleska
Ova željeznička linija, zapravo žičara, duga je samo 263 metra, gdje se voz penje na vrh stijene Lynmouth pod uglom od 58 stepeni. Staza je izgrađena 1890. godine i nalazi se u nacionalnom parku Exmoor. Voz se sastoji od dva vagona, od kojih svaki može primiti do 40 ljudi.
8. Toltec Scenic, Novi Meksiko
Ovo je 103 km duga uskotračna željeznička pruga između grada Chama (Novi Meksiko) i Antonita (Colorado) na nadmorskoj visini većoj od 3000 m. Prolazi kroz prijevoj Cambra i klisuru Toltec. S prozora vlaka možete se diviti ljepoti Stjenovitih planina i doživjeti nalet adrenalina dok se voz vozi uskim liticama, vijuga kroz rampe i zaranja u tunele.
