Προχωρώντας σε ένα τρένο, οι επιβάτες μπορούν να επιλέξουν ανεξάρτητα τις επιθυμητές θέσεις στη μεταφορά. Ο πιο βολικός τρόπος για να το κάνετε αυτό είναι να έχετε ένα διάγραμμα μεταφοράς μπροστά στα μάτια σας.
Όταν αγοράζουν ένα εισιτήριο στον ιστότοπο του Tutu.ru, οι επιβάτες επιλέγουν θέσεις είτε στο διάγραμμα της αμαξοστοιχίας είτε υποδεικνύοντας μόνο το εύρος των θέσεων. Κατά την επιλογή, μπορείτε να δείτε εκ των προτέρων ποιες θέσεις είναι ήδη κατειλημμένες και ποιες είναι δωρεάν. Η αρίθμηση των καθισμάτων στο φορείο ξεκινά από το διαμέρισμα του αγωγού.
Ο πιο δημοφιλής τρόπος για να ταξιδέψετε με τρένο είναι σε μια δεσμευμένη θέση. Διαθέτει 54 θέσεις, εκ των οποίων οι 18 είναι πλευρικές θέσεις. Παραδοσιακά, ακόμη και τα μέρη είναι κορυφαία και τα περίεργα μέρη είναι χαμηλότερα. Τα καθίσματα 37 και 38 δεν τους αρέσουν πολύ οι επιβάτες. Όχι μόνο αυτές οι «πλευρές» αμφίβολης άνεσης, αλλά βρίσκονται επίσης κοντά στην τουαλέτα. Ωστόσο, η κατεύθυνση είναι δημοφιλής ή δεν θα χρειαστεί πολύς χρόνος για να ταξιδέψετε, αυτά τα μέρη εξαντλούνται ενεργά στο ίδιο επίπεδο με άλλα.
Η θήκη του διαμερίσματος έχει 36 θέσεις, χωρισμένη σε 9 "διαμερίσματα". Ένα διαμέρισμα έχει 4 ράφια: δύο κάτω και δύο άνω. Η διάταξη των καθισμάτων στο φορείο εδώ οργανώνεται σύμφωνα με την ίδια αρχή όπως και στο δεσμευμένο κάθισμα: ομοιόμορφο - άνω, μονό - χαμηλότερο. Η άνω κουκέτα σε ένα διαμέρισμα πωλείται συχνά με έκπτωση και μερικές φορές ακόμη και σε σύγκριση με το κόστος ταξιδιού σε μια δεσμευμένη θέση. Υπάρχουν πρίζες στο αυτοκίνητο όχι μόνο κοντά στις τουαλέτες, αλλά και στο διάδρομο, οπότε θα είναι δυνατή η επαναφόρτιση του κινητού τηλεφώνου χωρίς προβλήματα.
Ταξιδεύοντας σε SV ή σε μια σουίτα μπορεί να ονομαστεί ένα από τα πιο άνετα. Ένα αυτοκίνητο που κοιμάται μπορεί να μεταφέρει 18 άτομα κάθε φορά, δύο σε κάθε διαμέρισμα. Η διάταξη των καθισμάτων εδώ είναι απλή - δεν υπάρχουν πάνω ράφια.
Στα διεθνή τρένα μπορείτε να βρείτε δίκλινα, τρίκλινα και τετραθέσια διαμερίσματα. Αυτά τα τρένα οδηγούν στα κράτη της Βαλτικής και στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Η αρχή της αρίθμησης είναι η ίδια εδώ όπως και σε άλλα τρένα. Ωστόσο, σε κουπέδες τριών θέσεων, είναι διαφορετικό: ο μέσος όρος θα είναι θέσεις που τελειώνουν σε "3" και "4" - για παράδειγμα, 13 και 14.
Τα τρένα υψηλής ταχύτητας "Sapsan", "Lastochka" και "Strizh" είναι εξοπλισμένα με καροτσάκια διαφορετικών κατηγοριών. Όταν επιλέγει θέση, ο επιβάτης ενδιαφέρεται κυρίως για το πώς θα καθίσει - κατά ή προς την κατεύθυνση της αμαξοστοιχίας. Τις περισσότερες φορές, μπορείτε να προεπιλέξετε τη θέση που σας ενδιαφέρει στο φορείο, αλλά μερικές φορές τα βαγόνια μπορούν να "ανατραπούν" κατά τη διαμόρφωση του τρένου. Σε ένα καθιστικό φορείο, όταν επιλέγετε ένα κάθισμα, πρέπει να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί ώστε να μην συνθλίβονται από τα γόνατα των γειτόνων. Τις περισσότερες φορές, δεν θα είναι δυνατή η ένδειξη των απαραίτητων καθισμάτων στην αμαξοστοιχία στο διάγραμμα, επομένως πρέπει να γνωρίζετε εκ των προτέρων το "εύρος άνεσης". Συνήθως, αυτή είναι η μέση.
Ένα διάγραμμα μιας μεταφοράς με καθίσματα κρέμεται συνήθως κοντά στο γραφείο εισιτηρίων του σταθμού. Αυτό δεν σημαίνει ότι τώρα θα πρέπει να πάτε εκεί - όταν αγοράζετε ένα εισιτήριο για το Tutu.ru, μπορείτε να επιλέξετε μια άνετη διάταξη θέσεων στο τρένο σε ένα διαδραστικό πρόγραμμα, όπου μπορείτε να δείτε δωρεάν ράφια, το επίπεδο τους και επίσης να αναφέρετε τις υπηρεσίες που λαμβάνει ένας επιβάτης ενός συγκεκριμένου τύπου μεταφοράς. ...
© depositphotos.comΚάθε ταξίδι ξεκινά με το δρόμο. Και εάν οι ταξιδιώτες που ταξιδεύουν (δυστυχώς) δεν έχουν επιλεγεί, τότε η επιλογή ενός άνετου μέρους είναι πολύ πραγματική. Τα παιδιά και οι άνθρωποι που ταξιδεύουν σπάνια, λόγω της «καινοτομίας» τους, μπορεί να μην ενδιαφέρονται για το αν πηγαίνουν σε ένα κάθισμα ή σε ένα διαμέρισμα, στην κάτω πλευρά ή στην άνω κοντά στην τουαλέτα. Για παράδειγμα, θα προτιμούσα να αναβάλω το ταξίδι παρά να πάω στην κορυφή κουκέτα, ειδικά σε μια δεσμευμένη θέση. Μαζί με το uticket.ua σας προσφέρουμε να εξοικειωθείτε με τις αποχρώσεις, χάρη στις οποίες μπορείτε να αποκτήσετε ένα καλύτερο μέρος για τον εαυτό σας.
Επιλογή καθίσματος στο θάλαμο διαμερισμάτων:
- Θεωρούνται "κακά" μέρη 9 διαμερίσματα (κοντά στην τουαλέτα) και 1 διαμέρισμα, δίπλα στον αγωγό και τη δεύτερη τουαλέτα. Δηλαδή, οι θέσεις 1-4 και 33-36. Τέτοια μέρη συνήθως εξαγοράζονται τελευταία.
- Θεωρείται επίσης πιο άνετο κάτω ράφια, αριθμούνται περίεργα. Άνω ράφια είναι ακόμη αριθμημένα.
- Αξίζει επίσης να δοθεί προσοχή στα coupes No. 3 και 6, σε τέτοια coupes τα παράθυρα δεν ανοίγουν... Θεωρούνται εξοπλισμένες εξόδους κινδύνου.
- Το τυπικό μήκος του κάτω ραφιού σε ένα φορείο διαμερισμάτων είναι 184 cm και το άνω είναι 183 cm. Το πλάτος είναι 60 cm.
Επιλογή θέσης στην αποκλειστική θέση:
- Ακριβώς όπως και στα διαμερίσματα αυτοκινήτων, λαμβάνονται υπόψη τα καθίσματα κοντά στην τουαλέτα λιγότερο άνετα... Αυτές είναι οι θέσεις 1-4 και "πλευρές" 53-54 και 33-36 και 37-38.
- Φυσικά, θεωρούνται πιο άνετα κάτω ράφια, και ράφια στο "διαμέρισμα". Λιγότερο απαιτητικά πλαϊνά καθίσματα
- Τα διαμερίσματα αρ. 3 και 6 είναι επίσης εξοπλισμένα με έξοδο κινδύνου, και τα παράθυρα στο διαμέρισμά τους δεν ανοίγουν, καθώς και σε διαμερίσματα αυτοκινήτων.
- Το τελευταίο ανώτερο κάθισμα σε ένα κάθισμα δεσμευμένου καθίσματος (το επόμενο 37ο είναι ήδη ένα πλευρικό κάθισμα) είναι 36. Διαφέρει από τα υπόλοιπα άνω καθίσματα στο ότι είναι εξοπλισμένο με ένα διαμέρισμα. Αυτό μπορεί να είναι άβολο για τους ψηλούς επιβάτες. Επίσης, δεν έχει σανίδα για να κλίνει για να ανέβει στο ράφι.
- Οι θέσεις αριθ. 1, 2, 35 και 36 είναι ελαφρώς μικρότερες από άλλες, το οποίο πρέπει επίσης να λαμβάνεται υπόψη από άτομα με ύψος πάνω από το μέσο όρο. Το τυπικό μήκος του κάτω ραφιού σε ένα προστατευτικό κάθισμα είναι 177 cm και το άνω είναι 167 cm. Το πλάτος είναι 60 cm.
Τα πιο όμορφα μέρη στην Ουκρανία:
Τα αυτοκίνητα στα τρένα των ρωσικών σιδηροδρόμων χωρίζονται σε διάφορους τύπους, ανάλογα με τον αριθμό των καθισμάτων και το επίπεδο άνεσης. Για τους περισσότερους τύπους αυτοκινήτων στο Tutu.ru υπάρχει ένας χάρτης θέσεων.
Καθιστικό αυτοκίνητο
Το καθιστικό φορείου διαθέτει ελεύθερες μαλακές καρέκλες με μπράτσα. Μοιάζει με την καμπίνα αεροπλάνου ή υπεραστικού λεωφορείου, αλλά υπάρχει πολύ περισσότερος χώρος. Καλύτερα να πάρετε ένα εισιτήριο μεταφοράς καθίσματος όταν το ταξίδι διαρκεί αρκετές ώρες. Με αυτόν τον τρόπο δεν θα έχετε χρόνο να κουραστείτε. Αυτά είναι, για παράδειγμα, ταχεία τρένα ημέρας μεταξύ Μόσχας και Αγίας Πετρούπολης ή Νίζνι Νόβγκοροντ και Κιρόφ.
Τα καθίσματα με πούλμαν διαφέρουν πολύ στη θέση και τον αριθμό των θέσεων, καθώς και στις κατηγορίες σέρβις. Επομένως, δεν υπάρχει ενιαίο σχήμα για αυτούς. Για παράδειγμα, το σχήμα δείχνει ένα διάγραμμα μιας αμαξοστοιχίας αρ. 102Ya Μόσχα - Γιαροσλάβλ.
Στο Tutu.ru, στην ενότητα Τρένα, υπάρχουν χάρτες θέσεων για πολλά καθιστικά τρένα, συμπεριλαμβανομένων δημοφιλών. Όταν αγοράζετε εισιτήριο τρένου (στη σελίδα επιλογής θέσεων), η κατεύθυνση του ταξιδιού υποδεικνύεται για ορισμένα τρένα. Αυτό σας επιτρέπει να επιλέξετε άνετα καθίσματα, ώστε να μην πηγαίνετε προς τα πίσω.
Τρένο υψηλής ταχύτητας "Strizh", μεταφορά 1ης θέσης
Τρένο οικονομικής θέσης
Αυτός είναι ο πιο δημοφιλής τύπος μεταφοράς λόγω των χαμηλών τιμών του εισιτηρίου. Το φορείο έχει 54 θέσεις - 9 διαμερίσματα με 6 κρεβάτια το καθένα. Δύο άνω, δύο κάτω και δύο πλευρά. Δεν υπάρχουν πόρτες μεταξύ των διαμερισμάτων · όλα συνδέονται με έναν κοινό διάδρομο. Όλα τα κατώτατα μέρη είναι αριθμημένα και τα κορυφαία είναι αριθμημένα.
Οι θέσεις 37 έως 54 είναι "πλευρικά τοιχώματα", είναι μικρότερες από τις θέσεις στο τετράγωνο 4. Οι θέσεις 33 έως 38 βρίσκονται κοντά στην τουαλέτα. Εδώ μπορεί να παρεμβληθεί το χτύπημα της πόρτας που οδηγεί στο διάδρομο και οι δυσάρεστες οσμές.
Στο τρίτο (θέσεις 9-12) και στο έκτο (21-24 θέσεις), τα παράθυρα δεν ανοίγουν. Αυτό ισχύει για παλαιότερα τρένα χωρίς κλιματισμό. Σε νέα τρένα, ο εξαερισμός λειτουργεί σωστά.
Συνήθως υπάρχουν δύο τουαλέτες στο φορείο, υπάρχει τιτάνιο με βραστό νερό για παρασκευή τσαγιού. Κάθε διαμέρισμα είναι εξοπλισμένο με τραπέζια, ένα τραπέζι στις πλευρές και δύο θέσεις καθίσματος λαμβάνονται εάν το κάτω ράφι είναι διευρυμένο. Υπάρχει αρκετός χώρος αποσκευών στο δεσμευμένο κάθισμα - πρόκειται για διαμερίσματα κάτω από τα κάτω καθίσματα και τα τρίτα ράφια.
Σε ένα πλήρως κατειλημμένο κάθισμα μπορεί να είναι βουλωμένο και περιορισμένο (ειδικά στα πλαϊνά καθίσματα). Τα αυτοκίνητα Platzkart σε επώνυμα τρένα είναι καθαρότερα και πιο άνετα: υπάρχει κλιματιστικό και στεγνό ντουλάπι, και περισσότερες πρίζες.
Μεταφορά Platzkart στο εταιρικό τρένο των ρωσικών σιδηροδρόμων
Κοινή μεταφορά
Συνήθως πρόκειται για ένα κάθισμα με τρεις θέσεις σε κάθε κάτω κουκέτα, συμπεριλαμβανομένων των κάτω πλευρικών. Αυτό το αυτοκίνητο έχει πολλά σοβαρά μειονεκτήματα.
Πρώτον, τα ειδικά ράφια καθισμάτων δεν είναι κατάλληλα για μεγάλα καθίσματα λόγω της έλλειψης μαλακής πλάτης και προσκέφαλου. Δεύτερον, δημιουργείται ένα αίσθημα στεγανότητας - δεν υπάρχουν μπράτσα που χωρίζουν τους ανθρώπους μεταξύ τους. Τέλος, στις περισσότερες περιπτώσεις, σε μια κοινή μεταφορά, όλα τα εισιτήρια πωλούνται χωρίς θέση - όποιος είχε χρόνο νωρίτερα πήρε τις καλύτερες θέσεις.
Αυτός είναι ο λιγότερο άνετος τύπος μεταφοράς, αλλά το εισιτήριο είναι επίσης το φθηνότερο.
Μεταφορά διαμερισμάτων
Μια θήκη διαμερισμάτων έχει συνήθως 32 ή 36 θέσεις, χωρισμένη σε διαμερίσματα με τέσσερα καθίσματα σε κάθε ένα. Υπάρχουν βαγόνια με 38 θέσεις, όπου 37-38 θέσεις είναι ένα διπλό διαμέρισμα. Τα κατώτατα σημεία είναι περίεργα και τα κορυφαία είναι ομοιόμορφα. Τα διαμερίσματα είναι απομονωμένα το ένα από το άλλο και κλειδώνονται. Υπάρχουν πτυσσόμενες καρέκλες στον κοινό διάδρομο.
Το διαμέρισμα διαθέτει καθρέφτη, τραπέζι, κρεμάστρες και άγκιστρα για ρούχα, καθώς και νυχτερινή λάμπα για κάθε επιβάτη. Σε αντίθεση με ένα δεσμευμένο κάθισμα, δεν υπάρχει τρίτο ράφι στο διαμέρισμα - αντικαθίσταται από μια θέση αποσκευών κάτω από την οροφή. Επομένως, μπορείτε ελεύθερα να καθίσετε στην επάνω κουκέτα στο διαμέρισμα.
Το διαμέρισμα είναι ένας από τους πιο δημοφιλείς τύπους βαγονιών λόγω του συνδυασμού τιμής και άνεσης. Υπάρχουν λιγότερα άτομα στο καροτσάκι, οι ξένες συνομιλίες δεν παρεμβαίνουν και τα προσωπικά αντικείμενα είναι ασφαλή. Το διαμερισματικό αυτοκίνητο, παρόμοιο με το δεσμευμένο κάθισμα, έχει δύο τουαλέτες και τιτάνιο. Ωστόσο, στο διαμέρισμα υπάρχουν λιγότερες ουρές για την τουαλέτα σε σύγκριση με το δεσμευμένο κάθισμα, καθώς υπάρχουν πολύ λιγότεροι επιβάτες σε μια τέτοια μεταφορά.
Συχνά, για μια ειδική προσφορά, τα άνω ράφια σε ένα διαμέρισμα μπορούν να αγοραστούν στην τιμή μιας δεσμευμένης θέσης. Σε ορισμένες άμαξες, όταν αγοράζετε ένα εισιτήριο, μπορείτε να επιλέξετε τον τύπο του διαμερίσματος. Τόσο οι άνδρες όσο και οι γυναίκες μπορούν να ταξιδέψουν σε ένα μικτό διαμέρισμα και μόνο οι γυναίκες μπορούν να ταξιδέψουν σε ένα γυναικείο διαμέρισμα. Ο τύπος του διαμερίσματος καθορίζεται από τον επιβάτη που αγόρασε για πρώτη φορά το εισιτήριο.
Θήκη στη μεταφορά του ιδιωτικού αερομεταφορέα JSC "TCS"
Πολυτελή μεταφορά (SV)
Το SV είναι ένα αυτοκίνητο που κοιμάται. Έχει 8 έως 10 διαμερίσματα με 2 κουκέτες το καθένα, και τα δύο βρίσκονται παρακάτω. Υπάρχουν όμως σουίτες (SV) με άνω και κάτω καθίσματα, αλλά αυτό το διαμέρισμα διαθέτει επίσης μόνο 2 θέσεις. Η standard σουίτα έχει 18 θέσεις. Το Lux (SV) είναι πιο άνετο από ένα χώρο μεταφοράς, καθώς δεν έχει άνω κάδους. Τα κάτω ράφια διαθέτουν επένδυση πλάτης για καθίσματα.
Σύμφωνα με το επίπεδο εξυπηρέτησης, το SV είναι καλύτερο από ένα διαμέρισμα μεταφοράς - η σουίτα έχει συνήθως ένα κουμπί κλήσης για τον αγωγό, τον κλιματισμό και ορισμένα τρένα διαθέτουν επίσης τηλεόραση. Ανάλογα με την εταιρεία μεταφορών, οι επιβάτες παρέχονται με ένα διαφορετικό σύνολο υπηρεσιών (φαγητό, ποτό, κιτ ταξιδιού, πρέσα, λευκά είδη). Για παράδειγμα, ο μεταφορέας TKS JSC διαθέτει βαγόνια υψηλής ποιότητας και υψηλό επίπεδο εξυπηρέτησης.
Το Lux (SV) είναι βολικό για οικογενειακό ή ρομαντικό ταξίδι, όταν μπορείτε να εξαργυρώσετε ολόκληρο το διαμέρισμα. Το κύριο μειονέκτημα του SV είναι ο ναύλος. Συνήθως είναι 3-4 φορές υψηλότερο από ένα δεσμευμένο κάθισμα και 1,5-2 φορές υψηλότερο από ό, τι σε ένα διαμέρισμα. Ένα ταξίδι στο SV θα κοστίσει περισσότερο από ένα αεροπλάνο για την ίδια απόσταση.
Πολυτελή μεταφορά (SV) του ιδιωτικού αερομεταφορέα JSC "TCS"
Μαλακό βαγόνι
Ένα μαλακό φορείο μπορεί να έχει 4, 5 ή 6 διαμερίσματα. Η διάταξη και η επίπλωση του ίδιου του διαμερίσματος ποικίλλουν επίσης πολύ. Κάθε διαμέρισμα έχει 1 ή 2 κουκέτες. Εάν υπάρχουν δύο καθίσματα, τότε το κάτω είναι ένας καναπές που μετατρέπεται σε κρεβάτι πλάτους 120 εκ. Τα διαμερίσματα είναι ίδια με μια σουίτα, αλλά διαφέρουν σε μια μεγαλύτερη περιοχή.
Το μαλακό φορείο είναι εξοπλισμένο στο επίπεδο ενός ξενοδοχείου 3-4 αστέρων: κάθε διαμέρισμα διαθέτει στεγνωτήριο, νιπτήρα, ντους, κλιματισμό, τηλεόραση, μαλακό καναπέ και πολυθρόνα. Εδώ είναι βέβαιο ότι θα τρέφονται με ζεστό πρωινό, προσφέρουν ένα σετ ντους, ένα μπουρνούζι και μια πετσέτα από terry και τον τελευταίο τύπο. Τα μαλακά καροτσάκια είναι εξοπλισμένα με μπαρ.
Το μειονέκτημα είναι η υψηλή τιμή, η οποία υπερβαίνει σημαντικά το κόστος ενός αεροπορικού εισιτηρίου.
Το εσωτερικό του μαλακού φορείου του τρένου "Grand Express".
Διεθνής μεταφορά με διαμερίσματα 4 θέσεων
Όσον αφορά το επίπεδο άνεσης, τα διαμερίσματα τεσσάρων θέσεων σε διεθνή δρομολόγια είναι παρόμοια με τα συνηθισμένα αυτοκίνητα διαμερισμάτων στην επικράτεια της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Αλλά, κατά κανόνα, τα νέα καροτσάκια πηγαίνουν στο εξωτερικό, οπότε έχουν πολλά ωραία μικρά πράγματα (για παράδειγμα, μια σανίδα με μια ερπυστική γραμμή στο διάδρομο).
Ένα διαμέρισμα σε ένα τέτοιο φορείο μπορεί επίσης να μετατραπεί σε σουίτα αν ανυψωθούν οι άνω κάδοι. Ανάλογα με τη διαδρομή, ενδέχεται να υπάρχει κοινόχρηστο ντους στο φορείο, κλιματισμός στο διαμέρισμα, ατομικός φωτισμός για κάθε κάθισμα και πρίζες.
Ένα τετραθέσιο διαμέρισμα στο τρένο Μόσχα - Νίκαια. Φωτογραφία που ελήφθη από τον ιστότοπο Russian Railways
Διεθνής μεταφορά με διαμερίσματα 3 θέσεων
Ορισμένα διεθνή τρένα έχουν τριπλά διαμερίσματα. Υπάρχουν 33 θέσεις σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Στο διαμέρισμα, και οι τρεις κουκέτες βρίσκονται το ένα κάτω από το άλλο στη μία πλευρά. Τέτοια διαμερίσματα μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως διθέσιο - το μεσαίο ράφι παραμένει στην ανυψωμένη θέση.
Είναι μικρότερα από ένα κουπέ 4 θέσεων και μπορεί να φαίνονται περιορισμένα. Όταν υπάρχουν τρεις επιβάτες, αναγκάζονται όλοι να καθίσουν ή να ξαπλώσουν, καθώς είναι αδύνατο να καθίσετε με το μεσαίο ράφι χαμηλωμένο. Επομένως, βαγόνια με διαμερίσματα 3 θέσεων χρησιμοποιούνται τώρα πολύ σπάνια.
Είναι ευχάριστο να οδηγείτε σε ένα τέτοιο διαμέρισμα μόνο εάν δύο άτομα αγοράσουν και τα τρία καθίσματα και σηκώσουν το μεσαίο ράφι. Από τις ανέσεις, μπορούν να είναι (αλλά δεν είναι σε όλα τα διαμερίσματα) πολυθρόνα, τραπέζι, νιπτήρας και ντουλάπα.
Αμέσως αγοράζοντας ένα εισιτήριο τρένου μερικές ώρες πριν από την αναχώρηση, ο επιβάτης κινδυνεύει να πάρει πολλές αρνητικές εντυπώσεις από το ταξίδι. Τέτοια εισιτήρια είναι ακριβά, υπάρχει υψηλός κίνδυνος να πάρει μια κακή θέση, ξοδεύοντας χρόνο στο δρόμο με πλήρη ενόχληση. Ποιες είναι λοιπόν οι καλύτερες θέσεις στο τρένο;
Τι να ψάξετε και πώς να μην πληρώσετε υπερβολικά; Για να κατανοήσετε όλες τις αποχρώσεις της αγοράς εισιτηρίων, πρέπει να αφιερώσετε λίγο χρόνο και να μελετήσετε αυτό το ζήτημα. Όλα είναι πολύ απλά και με μια λογική προσέγγιση, το ερώτημα ποια καθίσματα στο τρένο είναι καλύτερο να επιλέξει εξαφανίζεται από μόνη της.
Για τους λάτρεις της άνεσης
Με πολλούς τρόπους, η απάντηση στο ερώτημα ποια καθίσματα στο τρένο είναι καλύτερη για επιλογή εξαρτάται από τις οικονομικές δυνατότητες. Προφανώς, τα πιο άνετα καθίσματα θα είναι στα σύγχρονα τρένα, σε αυτοκίνητα κατηγορίας CB. Όσον αφορά τις γενικές αποχρώσεις της επιλογής του καλύτερου μέρους, αξίζει να πάρετε τα κάτω ράφια, ένα μέρος κοντά στον αγωγό, και όταν ταξιδεύετε με όλη την οικογένεια, αξίζει να αγοράσετε ένα διαμέρισμα πλήρως.
Σήμερα, η άνεση συνδέεται σε μεγάλο βαθμό με την ικανότητα χρήσης gadgets, επομένως, ένας σημαντικός παράγοντας είναι η διαθεσιμότητα πριζών. Επομένως, όταν αποφασίζετε ποια θέση στο τρένο είναι καλύτερο να επιλέξετε, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη την παρουσία ή την απουσία τους.
Ποιες θέσεις μπορούν να αγοραστούν σε τρένα με πρίζες σήμερα;
- Σε τρένα υψηλής ταχύτητας, όπως Sapsan, Strizh, Allegro, υπάρχουν πρίζες κοντά σε κάθε σειρά καθισμάτων στην οικονομική θέση, κοντά σε κάθε θέση σε βαγόνια υψηλότερης κατηγορίας.
- στα νέα διώροφα βαγόνια υπάρχουν πρίζες σε κάθε διαμέρισμα.
- Σε τρένα τύπου Swallow, οι υποδοχές απέχουν ομοιόμορφα κατά μήκος του φορείου.
Με τα σύγχρονα βαγόνια είναι σαφές, αλλά ποια είναι τα μέρη στα τρένα με βύσματα σε συνηθισμένα αυτοκίνητα; Στα διαμερίσματα αυτοκινήτων, οι πρίζες βρίσκονται στο διάδρομο, αλλά ο αριθμός τους είναι περιορισμένος. Όσον αφορά τα παλαιά καροτσάκια δεύτερης κατηγορίας, θα είναι δυνατή η φόρτιση του gadget μόνο επικοινωνώντας με τον αγωγό
Ταξιδεύοντας με ένα παιδί
Ποια είναι η καλύτερη θέση στο τρένο με ένα παιδί; Για να απαντήσετε σε αυτήν την ερώτηση, θα πρέπει να λάβετε υπόψη την ηλικία του μικρού ταξιδιώτη:
- παιδιά κάτω των 3 μηνών δεν συνιστώνται να ταξιδεύουν στο τρένο, καθώς υπάρχει υψηλός κίνδυνος ασθένειας λόγω ζέστης, κρύου και έλλειψης τέλειας καθαριότητας.
- Τα παιδιά κάτω του ενός έτους είναι εύκολο να μεταφερθούν στο τρένο, κοιμούνται γρήγορα κάτω από την ταλάντευση και το θόρυβο των τροχών, ωστόσο, είναι απολύτως αδύνατο να πάρετε τα πάνω ράφια, από όπου μπορεί να πέσει το μωρό.
- Είναι το πιο δύσκολο να ταξιδέψετε με παιδιά από ένα έως δύο χρόνια: είναι ενεργά, κινητά, αλλά ακόμα δεν καταλαβαίνουν πλήρως τι θέλουν από αυτά. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι καλύτερο να καθίσετε σε ένα αυτοκίνητο που κοιμάται ή να αγοράσετε ένα διαμέρισμα.
- Τα παιδιά από 2 έως 5 έχουν ήδη επικοινωνήσει και είναι δυνατόν να "διαπραγματευτούν" μαζί τους, αλλά δεν αξίζει να ρισκάρεις και να πάρεις τα πάνω ράφια.
Αξίζει να σταματήσετε την επιλογή στο μεσαίο φορείο, όπου το παιδί δεν πάσχει από ναυτία. Αξίζει επίσης να ληφθεί υπόψη ότι σε πολλά βαγόνια τα παράθυρα στο πρώτο και στο τελευταίο διαμέρισμα δεν ανοίγουν. Επομένως, στη ζέστη είναι καλύτερο να πάρετε το μεσαίο διαμέρισμα.
Όταν αποφασίζετε ποια θέση στο τρένο είναι καλύτερο να επιλέξετε με ένα παιδί, θα πρέπει επίσης να λάβετε υπόψη τον χαρακτήρα του. Δεν πρέπει να οδηγείτε με ιδιότροπα παιδιά σε μια δεσμευμένη θέση και μια κοινή μεταφορά - θα προκαλέσουν μεγάλη ενόχληση στους άλλους, υπάρχει υψηλός κίνδυνος να προσβληθούν από ιογενείς ασθένειες. Σε ιδιωτικές περιπτώσεις, είναι καλύτερο να εξαργυρώσετε πλήρως το κουπέ για μέγιστη ασφάλεια και άνεση.
Οι φθηνότερες θέσεις στα τρένα
Με την πρώτη ματιά, είναι προφανής η απάντηση στο ερώτημα ποιες θέσεις στο τρένο είναι η φθηνότερη. Αυτές είναι οι άνω κουκέτες στο δεσμευμένο κάθισμα ή καθίσματα σε κοινά καροτσάκια. Τι γίνεται όμως αν έχετε ένα μεγάλο ταξίδι και η άνεση είναι σημαντική; Σε τέτοιες περιπτώσεις, πρέπει να τηρείτε συγκεκριμένους κανόνες κατά την αγορά:
- Πάρτε εισιτήρια πολύ πριν από το ταξίδι. Το άνοιγμα των πωλήσεων ξεκινά 45 ημέρες νωρίτερα, και αξίζει να αγοράσετε εισιτήρια την ημέρα του ανοίγματος των πωλήσεων και την επόμενη μέρα. Στο μέλλον, τα εισιτήρια θα αυξηθούν στην τιμή.
- Απολαύστε το δικαίωμα σε εκπτώσεις ταξιδιού. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να πάρετε εισιτήριο στο box office, καθώς τα οφέλη δεν ισχύουν όταν αγοράζετε ηλεκτρονικό εισιτήριο.
- Όταν ταξιδεύετε στο εξωτερικό, μπορεί να είναι πιο κερδοφόρο να πάρετε δύο εισιτήρια: στην επικράτεια της Ρωσικής Ομοσπονδίας και σε τρένο ξένων.
- Είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε τις εκπτώσεις, οι οποίες συχνά καθορίζουν ποιες θέσεις στο τρένο είναι οι φθηνότερες. Με μειωμένη τιμή, ένα κάθισμα σε ένα διαμέρισμα μπορεί να είναι φθηνότερο από ένα δεσμευμένο κάθισμα.
- Μάθετε την τιμή ενός εισιτηρίου για τον τερματικό σταθμό. Υπάρχουν συχνά εκπτώσεις για ταξίδια σε ολόκληρη τη διαδρομή και εάν ο προορισμός είναι αρκετές στάσεις πριν από τον τελικό σταθμό, το εισιτήριο για αυτό θα είναι πιο ακριβό.
Αυτοί οι απλοί κανόνες θα σας βοηθήσουν να αγοράσετε τις φθηνότερες θέσεις στο τρένο 90% του χρόνου. Ταυτόχρονα, η άνεση του ταξιδιού θα είναι μεγαλύτερη από ό, τι με την αυθόρμητη αγορά εισιτηρίου στην ίδια τιμή.
Σε αυτήν την περίπτωση, δεν έχει σημασία ποιο θα είναι το ράφι: πάνω ή κάτω. Οι άνθρωποι συχνά προβληματίζονται από την ερώτηση: ποια θέση στο τρένο είναι φθηνότερη, πάνω ή κάτω; Λαμβάνοντας υπόψη τις εκπτώσεις και με μια σκόπιμη αγορά, το κάτω κάθισμα θα κοστίσει λιγότερο από το πάνω ράφι, το εισιτήριο για το οποίο αγοράστηκε βιαστικά λίγες ημέρες πριν από το ταξίδι.
Τα ασφαλέστερα μέρη
Εάν κάνετε λίγο πλύσιμο εγκεφάλου, τότε είναι εύκολο να καταλάβετε ποιες θέσεις στο τρένο είναι οι ασφαλέστερες:
- μεσαίο αυτοκίνητο;
- μεσαίο διαμέρισμα;
- κάτω ράφι στην ατμομηχανή.
Σε περίπτωση σύγκρουσης ή άλλου ατυχήματος, το μεσαίο αυτοκίνητο θα είναι το ασφαλέστερο και το λιγότερο κατεστραμμένο. Το ίδιο ισχύει και για το μεσαίο κουπέ, το οποίο διαθέτει τους ασφαλέστερους κάδους. Τα πλεονεκτήματα του κάτω ραφιού είναι προφανή, αλλά πρέπει να είναι προς την κατεύθυνση του ταξιδιού. Σε περίπτωση ξαφνικής πέδησης ή σύγκρουσης, ο επιβάτης θα ωθηθεί στον τοίχο και δεν θα πέσει από το κάθισμά του.
Όσον αφορά τον ανθρώπινο παράγοντα, είναι δύσκολο να προσδιοριστεί ποια καθίσματα στο τρένο είναι τα ασφαλέστερα. Όλα εξαρτώνται από τους συναδέλφους ταξιδιώτες. Ταυτόχρονα, είναι προφανές ότι ο κίνδυνος κλοπής είναι χαμηλότερος στα βαγόνια υψηλότερης κατηγορίας και οι «δυσάρεστοι γείτονες» συχνά δεν έχουν την ευκαιρία να αγοράσουν ακριβά εισιτήρια.
Χαρακτηριστικά των διώροφων τρένων
Προς το παρόν, τα παλιά αυτοκίνητα αντικαθίστανται από μοντέρνα διώροφα. Ανακύπτει μια λογική ερώτηση: ποια μέρη στο τρένο (διώροφο τρένο) θα επιλέξουν σε αυτήν την περίπτωση; Βασικά χαρακτηριστικά τέτοιων αυτοκινήτων:
- απουσία προθάλαμων από την πλευρά του αγωγού.
- σκάλα για να ανεβείτε στον δεύτερο όροφο.
- πιθανά προβλήματα εξαερισμού
- λιγότερες τουαλέτες σε σχέση με τον αριθμό των επιβατών ·
- λιγότερος χώρος για αποσκευές
- λιγότερο χώρο συνολικά.
Τα διώροφα τρένα είναι πιο κατάλληλα για περιφερειακά ταξίδια και δεν συνιστάται να ταξιδεύετε με τέτοιο αυτοκίνητο για μεγάλες αποστάσεις. Όταν επιλέγετε ποια καθίσματα θα αγοράσετε σε διώροφο τρένο, είναι προτιμότερο να επιλέξετε τα χαμηλότερα καθίσματα στο ισόγειο. Διαφορετικά, θα υπάρξουν προβλήματα με τις αποσκευές, υπάρχει κίνδυνος τραυματισμού στις σκάλες, το ταξίδι στο σύνολό του θα είναι δύσκολο και δυσάρεστο.
συμπεράσματα
Αγοράζοντας εισιτήρια εκ των προτέρων, εξετάζοντας πιθανές δυσκολίες και επιλέγοντας τη σωστή μεταφορά και τον τύπο του τρένου, είναι εύκολο να αγοράσετε τις καλύτερες θέσεις στο τρένο. Επιπλέον, το κόστος αυτών των εισιτηρίων θα είναι αρκετές φορές χαμηλότερο από ό, τι με μια αυθόρμητη αγορά.
Ακόμα και σε ένα απρόσμενο ταξίδι, μπορείτε να αγοράσετε τα ασφαλέστερα και πιο άνετα καθίσματα. Το κυριότερο είναι να μην αναβάλουμε τη λύση αυτού του ζητήματος μέχρι την τελευταία στιγμή, να αγοράσουμε ένα εισιτήριο σκόπιμα και σωστά.
Προετοιμαστείτε για το ταξίδι και δεν ξέρετε ποια μεταφορά είναι καλύτερη για να επιλέξετε στο τρένο; Για ορισμένους, αυτή η ερώτηση είναι λιγότερο θεμελιώδης, αλλά εάν υπάρχει ακόμα μια διαφορά, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με το ταμείο εκ των προτέρων για να έχετε περισσότερο χώρο για ελιγμούς και να επιλέξετε το πιο κατάλληλο μέρος.
Οι περισσότεροι σιδηροδρομικοί μεταφορείς είναι έτοιμοι να προσφέρουν στους επιβάτες διάφορους τύπους βαγονιών. Διακρίνονται από την άνεση και το κόστος τους.
Σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο υπάρχουν μαλακές καρέκλες με μπράτσα, το αυτοκίνητο μοιάζει κάπως με την καμπίνα ενός υπεραστικού λεωφορείου ή αεροπλάνου, αλλά υπάρχει πολύ περισσότερος χώρος.
Μπορείτε να πάρετε ένα εισιτήριο σε καθίσματα αν το ταξίδι διαρκεί αρκετές ώρες και το σώμα δεν έχει χρόνο να κουραστεί από τη μονότονη στάση.
Τα καθισμένα αυτοκίνητα ενδέχεται να διαφέρουν ως προς τον αριθμό των θέσεων, την τοποθεσία και την κατηγορία εξυπηρέτησης.
Παρά τα μεμονωμένα καθίσματα, το κάθισμα δεν θα είναι η καλύτερη επιλογή για μεγάλα ταξίδια. Τρένο οικονομικής θέσης
Αυτός είναι ο πιο συνηθισμένος τύπος μεταφοράς που συνδυάζει σχετική άνεση με χαμηλό κόστος. Τα βαγόνια έχουν εννέα διαμερίσματα, καθένα από τα οποία έχει έξι θέσεις. Δεν υπάρχουν πόρτες μεταξύ των διαμερισμάτων, συνδέονται με κοινό διάδρομο.
Κάθε διαμέρισμα ενός αποκλειστικού καθίσματος είναι εξοπλισμένο με τραπέζια. Τα τρίτα ράφια και τα διαμερίσματα κάτω από τα καθίσματα σας επιτρέπουν να αποθηκεύσετε ακόμη και τις μεγαλύτερες αποσκευές χωρίς να καταλάβετε χρήσιμο χώρο. Τα παλιά τρένα με δεσμευμένες θέσεις ενδέχεται να μην είναι τα πιο άνετα για ταξίδια. Ένα πλήρως κατειλημμένο φορείο μπορεί να είναι περιορισμένο και βουλωμένο. Όμως, σε επώνυμα τρένα, τα καθίσματα είναι πολύ νεότερα και πιο βολικά: με κλιματιστικά, στεγνές ντουλάπες και μεγάλο αριθμό καταστημάτων.
Ξεχωριστά, υπάρχουν αυτοκίνητα γενικού τύπου - το ίδιο δεσμευμένο κάθισμα με τρεις θέσεις στο κάτω ράφι. Τα συνηθισμένα βαγόνια έχουν αρκετά σοβαρά μειονεκτήματα:
- Τα προστατευμένα ράφια καθισμάτων στερούνται προσκέφαλου και μαλακής πλάτης, δεν είναι πολύ άνετο να καθίσετε πάνω τους.
- Λόγω της έλλειψης μπράτσων, δημιουργείται ένα αίσθημα στεγανότητας.
- Τα εισιτήρια για μια κοινή μεταφορά πωλούνται συνήθως χωρίς να καθορίζεται μια θέση.
Τα κοινόχρηστα βαγόνια είναι τα λιγότερο άνετα, αλλά φθηνά.
Αυτός ο τύπος μεταφοράς συνεπάγεται κατανομή των καθισμάτων σε τετράγωνα τεμάχια το καθένα, μπορεί να υπάρχουν συνολικά 32 ή 36 θέσεις. Ορισμένα αυτοκίνητα μπορούν να εξοπλιστούν με ένα επιπλέον διαμέρισμα για δύο θέσεις - αριθμούς 37-38. Τα διαμερίσματα είναι εντελώς απομονωμένα το ένα από το άλλο, η πόρτα είναι κλειδωμένη. Κάθε διαμέρισμα διαθέτει κρεμάστρα, άγκιστρα για ρούχα, τραπέζι, καθρέφτη, αντί για το τρίτο ράφι, υπάρχει μια ειδική θέση για αποσκευές.
Τα διαμερίσματα με αυτοκίνητα είναι σε ζήτηση λόγω ενός καλό συνδυασμό άνεσης και κόστους. Δεν υπάρχουν τόσα άτομα στη μεταφορά, δεν υπάρχουν ξένες συνομιλίες, τα προσωπικά αντικείμενα είναι εγγυημένα ότι θα παραμείνουν ασφαλή. Συχνά, οι μεταφορείς πραγματοποιούν προωθήσεις, σύμφωνα με τις οποίες η άνω κουκέτα στο διαμέρισμα κοστίζει περίπου το ίδιο με το χώρο στο δεσμευμένο κάθισμα.
Είναι άνετο στο διαμέρισμα, αλλά δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για την ασφάλεια των πραγμάτων
Αυτά τα αυτοκίνητα είναι συνήθως εξοπλισμένα με τέτοιο τρόπο ώστε να αισθάνεται σαν να είναι τουλάχιστον σε ένα δωμάτιο ξενοδοχείου τριών αστέρων. Ένα μαλακό φορείο μπορεί να έχει από 4 έως 6 διαμερίσματα, τα οποία διαφέρουν ως προς τη διάταξη και τον αριθμό των κουρτινών. Κάθε διαμέρισμα διαθέτει τηλεόραση, κλιματισμό, πολυθρόνα, μαλακό καναπέ, ντους, στεγνωτήριο. Κάθε πρωί, ένα φρέσκο \u200b\u200bζεστό πρωινό, μια πετσέτα πετσετέ και ένα σετ ντους προσφέρονται στο μαλακό φορείο. Φυσικά, πρέπει να πληρώσετε ακριβά για την πολυτέλεια - ένα εισιτήριο για μια μαλακή μεταφορά μπορεί να κοστίσει περισσότερο από τα αεροπορικά ταξίδια.
Η άνεση έρχεται σε τιμή Πολυτελή μεταφορά
Οι άμαξες τύπου SV θυμίζουν αυτοκίνητα διαμερισμάτων, αλλά είναι πιο άνετα. Η βασική σουίτα έχει 18 θέσεις, δύο σε κάθε διαμέρισμα, δεν υπάρχουν επάνω κάδοι. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων της σουίτας, μπορεί κανείς να ξεχωρίσει την παρουσία ενός κουμπιού κλήσης για τον αγωγό, ένα κλιματιστικό και μερικές φορές ακόμη και μια τηλεόραση.
Όπως ένα μαλακό φορείο, ένα πολυτελές αυτοκίνητο θα κοστίσει πολύ περισσότερο από ένα κλασικό κουπέ - (κατά 60-100%).
Η επιλογή μεταφοράς με τρένο πρέπει να εξαρτάται από βασικούς παράγοντες όπως το κόστος, η διάρκεια του ταξιδιού και το απαιτούμενο επίπεδο άνεσης. Εάν δεν είστε συνηθισμένοι σε θορυβώδεις εταιρείες και εκτιμάτε την καθαριότητα και την παραγγελία, θα πρέπει να παρακάμψετε, ειδικά όταν πρέπει να ταξιδέψετε μακριά. Ταυτόχρονα, υπάρχουν πολύ λιγότερο ακριβές προσφορές για σύντομα ταξίδια και επιλεκτικοί επιβάτες.
