Σήμερα θα μιλήσουμε για τρένα στην Ελβετία. Είμαι μεγάλος οπαδός των σιδηροδρόμων, για μένα σιδηροδρομικοί σταθμοί, ποδιές και ατμομηχανές από την παιδική ηλικία προσθέτουν στο ρομαντισμό του ταξιδιού που δεν μπορούν να αναπαραχθούν αεροπορικές μεταφορές. Μερικές φορές, εξαιτίας αυτού του ρομαντισμού, ξεκινά παράξενες περιπέτειες - για παράδειγμα, συνέβη ότι με συγκλόνισε όλη τη νύχτα σε ένα παλιό ασιατικό βαγόνι αντί για μισή ώρα πτήσης. Αλλά η οδήγηση σε ελβετικά τρένα είναι απόλαυση, είναι γρήγορη, όμορφη και βολική.
Σας αρέσει αυτή η ατμομηχανή; Στο τέλος της ανάρτησης, φωτογραφίες διαφορετικών τρένων στη χώρα
Και το πιο σημαντικό, είναι σχεδόν πάντα σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, σε αντίθεση με τη γειτονική Γερμανία, της οποίας οι σιδηρόδρομοι με απογοήτευσαν.
Οι τακτικοί αναγνώστες του ιστολογίου μου έχουν αναμφίβολα παρατηρήσει έναν συνεχή ανθυγιεινό θαυμασμό για μένα. Πιστεύω ακόμα ότι οι Ιάπωνες είναι μπροστά από τον υπόλοιπο κόσμο όσον αφορά τις σιδηροδρομικές μεταφορές, ωστόσο, οι Ελβετοί δεν είναι τόσο πίσω τους. Ολόκληρη η χώρα καλύπτεται προσεκτικά με έναν ιστό σιδηροδρομικών γραμμών:
Σε αυτόν τον χάρτη, οι κίτρινες γραμμές αντιπροσωπεύουν διαδρομές λεωφορείων. Και οι σιδηρόδρομοι φέρουν κόκκινο χρώμα. Τα περισσότερα από τα τρένα της χώρας ανήκουν σε κρατική σιδηροδρομική εταιρεία με ένα όμορφο όνομα ...
1. "SBB CFF FFS", εννέα σύμφωνες επιστολές που μπορούν να βρεθούν σε ολόκληρη τη χώρα. Είναι συντομογραφία του ονόματος που σημαίνει "Swiss Federal Railways" σε τρεις από τις κύριες επίσημες γλώσσες: Γερμανικά, Γαλλικά και Ιταλικά. Κάθε τρία γράμματα αντιπροσωπεύουν μια συντομογραφία των ίδιων λέξεων σε διαφορετική γλώσσα. (Η τέταρτη επίσημη γλώσσα της χώρας, η Romansh, δεν χρησιμοποιείται στην επίσημη ονομασία, διαφορετικά το "VFS" θα έπρεπε να προστεθεί στις επιγραφές.)
2. Όλες οι επιγραφές στο σύστημα αντιγράφονται επίσης στις τρεις κύριες γλώσσες, καθώς και στα Αγγλικά. Έτσι δεν μπορείτε να φοβάστε να παρεξηγήσετε και να χάσετε κάτι. Δημοσιεύονται επίσης δημοφιλείς πόλεις, συμπεριλαμβανομένων των αγγλικών.
3. Εάν τα ελβετικά τρένα έχουν κάποιο μειονέκτημα, είναι το υψηλό κόστος τους. Ένα εισιτήριο μεταξύ όχι τόσο απομακρυσμένων πόλεων μπορεί να κοστίσει περίπου 50 $. Θέλετε να ταξιδέψετε σε όλη τη χώρα; Θα είναι ήδη 100 $ ή περισσότερα.
4. Ευτυχώς για εμάς τους τουρίστες, η χώρα διαθέτει σιδηροδρομικό (και όχι μόνο) πέρασμα, που ονομάζεται Swiss Travel Pass. Πωλείται για 3, 4, 8 και 15 ημέρες και καλύπτει τα ταξίδια στα περισσότερα οχήματα σε όλη την Ελβετία. Μπορεί να αγοραστεί στην πρώτη ή τη δεύτερη τάξη. Κόστος εισόδου ενηλίκων δεύτερης κατηγορίας μεταξύ 216 CHF (τρεις ημέρες) έως 458 CHF (15 ημέρες). Όπως μπορείτε να δείτε, γίνεται πιο κερδοφόρο αν το πάρετε για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα. Η συνδρομή μπορεί να αγοραστεί στα σιδηροδρομικά γραφεία εισιτηρίων (συμπεριλαμβανομένων των αεροδρομίων της Ζυρίχης και της Γενεύης), παρέχει το δικαίωμα δωρεάν ταξιδιών με τρένα, αστικά μέσα μαζικής μεταφοράς.
5. Μπορείτε ακόμη να το χρησιμοποιήσετε για να οδηγήσετε ιστορικά φεριμπότ στη λίμνη της Γενεύης!
Εν ολίγοις, εάν σχεδιάζετε ένα ταξίδι στο οποίο θα πρέπει να ταξιδέψετε πολύ σε όλη τη χώρα, σας συμβουλεύω να αγοράσετε αυτό το πάσο. Δεν είναι τόσο φθηνό, αλλά στο τέλος βγαίνει φθηνότερο από τα μεμονωμένα εισιτήρια. Επιπλέον, θα εξοικονομήσετε επίσης πολύ χρόνο, καθώς δεν θα χρειαστεί να κάνετε ουρά στο γραφείο εισιτηρίων κάθε φορά, αλλά μπορείτε να μεταβείτε με ασφάλεια στο επόμενο τρένο προς τη σωστή κατεύθυνση.
Όλες οι διαδρομές τρένων βρίσκονται στους Χάρτες Google, οπότε η εύρεση τρένου προς τον επιθυμητό σταθμό είναι εύκολη. Επίσης, το SBB CFF FFS κυκλοφόρησε ξεχωριστές εφαρμογές για τηλέφωνα που σας επιτρέπουν επίσης να σχεδιάσετε μια διαδρομή (υπάρχουν εκδόσεις για Android και iOS).
Εξαιρέσεις σε αυτήν τη συνδρομή είναι διάφορα είδη ανελκυστήρων στην κορυφή των βουνών. Πρέπει να αγοράσετε εισιτήρια μαζί τους, αλλά οι κάτοχοι Swiss Travel Pass έχουν έκπτωση 50%. Το αλπικό τραμ στο Zermatt και οι γόνδολες στην υπέροχη κοιλάδα Lauterbrunnen εμπίπτουν σε αυτήν την κατηγορία μεταφοράς.
6. Το κυριότερο είναι ότι εάν αγοράσατε ένα Travel Pass δεύτερης κατηγορίας, μην το ανακατέψετε και μην μπείτε κατά λάθος στο πρώτο. Είναι εύκολο να γίνει διάκριση μεταξύ τάξεων: κάθε μεταφορά έχει έναν λευκό αριθμό "1" ή "2" στην είσοδο.
7. Όπως και οι γερμανοί γείτονες, στην Ελβετία τα περισσότερα υπεραστικά τρένα είναι διώροφα. Η κόκκινη και λευκή γκάμα είναι η εταιρική ταυτότητα για τις συνθέσεις που ανήκουν στο SBB CFF FFS.
8. Πολυτελή καθίσματα πρώτης κατηγορίας διατίθενται στον πρώτο και δεύτερο όροφο. Μοιάζει με αυτό:
9. Δεν ταξίδεψα στην πρώτη τάξη και δεν σας συμβουλεύω, χωρίς αντίστοιχο εισιτήριο. Και γενικά, είναι καλύτερο να μην οδηγείς εδώ χωρίς εισιτήριο - σχεδόν σε κάθε ταξίδι μιας εβδομάδας συνάντησα έναν ελεγκτή που έλεγξε προσεκτικά όλα τα εισιτήρια. Εδώ παλεύουν ενεργά λαγοί.
10. Ωστόσο, η δεύτερη κατηγορία είναι επίσης πολύ άνετη - υπάρχουν άνετα μαλακά καθίσματα και υπάρχει η ευκαιρία να εργαστείτε κατά τη διάρκεια μεγάλων ταξιδιών.
11. Ο πίνακας μπορεί να διπλωθεί έτσι ώστε να είναι βολικό να καθίσετε και να σηκωθείτε, αλλά αν θέλετε, μπορείτε να αυξήσετε την έκτασή του για να βάλετε τον υπολογιστή.
13. Σε γενικές γραμμές, αυτό που είναι πολύ ευχάριστο για αυτά τα τρένα είναι η ποικιλία των διαμορφώσεων των καθισμάτων. Οι Ελβετοί κατανοούν ότι διαφορετικοί επιβάτες έχουν διαφορετικές ανάγκες. Κάποιος θέλει να εργάζεται ήσυχα, κάποιος κοιτάζει έξω από το παράθυρο μόνος του και κάποιος θέλει να επικοινωνήσει σε μια φιλική παρέα. Υπάρχει μια θέση για όλους αυτούς τους ανθρώπους με ελβετικά τρένα. Για παράδειγμα, εδώ είναι ένα μέρος του φορείου κατάλληλο για μεγάλα πάρτι (αυτό είναι επίσης 2ης κατηγορίας):
Έχω δει περισσότερες από μία φορές πώς αστεία ομάδες εφήβων ασχολούνταν, οι οποίοι, παρεμπιπτόντως, ταξιδεύουν ήρεμα από τη μια πόλη στην άλλη χωρίς επίβλεψη ενηλίκων. Αυτά τα παιδιά φαινόταν 13 ετών.
14. Για τους νεότερους επιβάτες, τα τρένα έχουν ειδικούς χώρους παιχνιδιού. Οι γονείς μπορούν να πάρουν τα παιδιά τους εκεί, ώστε να μην βαρεθούν σε μεγάλα ταξίδια. Αυτό είναι καλό για όλους: το παιδί έχει διασκέδαση, οι γονείς δεν χρειάζεται να εφεύρουν κάτι για να τους κρατήσουν απασχολημένους και οι επιβάτες στα άλλα αυτοκίνητα είναι ήρεμοι.
Ομολογώ ότι το είδα σε τρένα πριν από αρκετά χρόνια, για κάποιο λόγο δεν συνάντησα αυτά τα επίπεδα αυτοκίνητα σε αυτό το ταξίδι. Ελπίζω ότι δεν έχουν ακυρωθεί - είναι πολύ ωραίο.
15. Και υπάρχουν επίσης ειδικοί προθάλαμοι για ποδήλατα στα τρένα (αν και όχι όλα).
16. Μέσα τους, γίνονται ειδικές βάσεις όπου μπορείτε να συνδέσετε ποδήλατα, σκι κ.λπ.
17. Μερικοί άνθρωποι δίνουν εδώ καροτσάκια.
18. Λοιπόν, τι ευρωπαϊκό τρένο μπορεί να κάνει χωρίς σεβασμό στο αυτοκίνητο;
19. Σε διώροφα τρένα μεγάλων αποστάσεων, τα εστιατόρια βρίσκονται συνήθως στον επάνω όροφο.
20. Όλα είναι όπως θα έπρεπε να είναι εδώ: τραπεζομάντιλα, κανονικές καρέκλες που μπορούν να τραβηχτούν προς τα πάνω, ο σερβιτόρος και το μενού. Το χύνουν ακόμη και. Καθίστε, τρώτε και οι ελβετικές ομορφιές περνούν μέσα από το παράθυρο. Ωστόσο, περισσότερα γι 'αυτά αργότερα.
21. Υπάρχει καφετέρια στον κάτω όροφο για λιγότερο επίσημο περιβάλλον. Εδώ μπορείτε να φάτε γρήγορα (αν δεν πάτε τόσο μακριά).
22. Ας ρίξουμε μια ματιά στους σιδηροδρομικούς σταθμούς και τους σταθμούς, επειδή επηρεάζουν επίσης πολύ τη συνολική αίσθηση του σιδηροδρομικού συστήματος ... Εδώ είναι ο κύριος σταθμός της Ζυρίχης - ένα τεράστιο κτίριο με ψηλούς θόλους, κάτω από τους οποίους κρέμονται τα έργα του γλύπτη. Υπάρχουν πολλά περισσότερα υπόγεια επίπεδα εδώ.
23. Ο σταθμός είναι τόσο τεράστιος που μερικές φορές διατηρείται μια αγορά στο κτήριο του! Οι αγρότες σε όλη την Ευρώπη στήνουν σκηνές ακριβώς στο σταθμό και φέρνουν τα προϊόντα τους προς πώληση.
24. Για παράδειγμα, τα φρούτα και τα λαχανικά πωλούνται σε κάποια γιαγιά από την εφημερίδα και σε έναν εκπρόσωπο της ομάδας καλλιέργειας BioLand. Όλα φαινόταν τόσο νόστιμα που δεν μπορούσα να αντισταθώ και αγόρασα φρέσκα μούρα από αυτόν.
25. Και αυτός είναι ο σταθμός στη Βέρνη (ναι, εκεί ακριβώς όπου ο μεθυσμένος αέρας της ελευθερίας έπαιζε ένα σκληρό αστείο με τον καθηγητή Pleischner). Οι χαριτωμένες στρογγυλεμένες τέντες πάνω από τις κυλιόμενες σκάλες στις πλατφόρμες είναι κατασκευασμένες από ξύλο. Φαίνεται αρκετά δροσερό.
26. Οι οθόνες κρέμονται στις πλατφόρμες που δείχνουν πότε και πού θα είναι το επόμενο τρένο, πού θα σταματήσει στην πλατφόρμα, και πού θα βρίσκονται τα αυτοκίνητα πρώτης και δεύτερης κατηγορίας, και πού θα βρίσκεται το εστιατόριο.
27. Ναι, κάθε σταθμός έχει ένα ρολόι. Κατά προτίμηση σε πύργο. Μετά από όλα, τελικά.
28. Ακόμη και οι μικρότεροι σταθμοί έχουν έναν πύργο ρολογιού!
Ο σωστός χρόνος είναι πολύ σημαντικός εδώ, καθώς ολόκληρο το σιδηροδρομικό σύστημα της χώρας έχει εντοπιστεί σφαλμάτων, σαν ένα ακριβές ρολόι. Το πρόγραμμα των τρένων έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε οι περισσότερες μεταφορές να διαρκούν όχι περισσότερο από δέκα λεπτά (συχνά πέντε!). Αυτό λαμβάνει υπόψη την πλατφόρμα στην οποία φτάνουν και τα δύο τρένα, προκειμένου να δοθεί στους επιβάτες η ευκαιρία να έχουν χρόνο να φτάσουν σε ένα κανονικό (αλλά όχι χαλαρό!) Βήμα από ένα τρένο σε αλλο. Σε σπάνιες περιπτώσεις, όταν υπάρχουν μικρές καθυστερήσεις, το τρένο στο οποίο θέλετε να αλλάξετε θα περιμένει επίσης λίγα λεπτά.
29. Αλλά για σιδηροδρομικές πλατφόρμες, η εταιρεία παραγγέλνει ένα ειδικό μοντέλο ρολογιού. Αυτή η κίνηση και ο σχεδιασμός αναπτύχθηκε από τον Ελβετό μηχανικό Hans Hilfiker το 1944. Ναι, ακούσατε σωστά! Σε όλο τον κόσμο ο πόλεμος συνέβαινε και ο ουδέτερος Ελβετός βελτίωσε το σιδηροδρομικό ρολόι. (Από την άλλη πλευρά, γιατί όχι, εάν στην ΕΣΣΔ μπορούσαν να σκεφτούν ένα νέο γράμμα του αλφαβήτου το 1942!) Εν ολίγοις, το ελβετικό σιδηροδρομικό ρολόι έχει γίνει έκτοτε ένα εθνικό σύμβολο και ένα παράδειγμα λακωνικού σχεδιασμού. Εκτίθενται ακόμη και στη Νέα Υόρκη στο MoMA.
Αποδεικνύεται ότι αυτό το ρολόι είναι τόσο διάσημο που η Apple αποφάσισε να το κλέψει όταν εκσυγχρονίζει το στυλ του υλικολογισμικού του iPhone. Στο iOS 6, που κυκλοφόρησε το 2012, το εικονίδιο του ρολογιού ήταν ύποπτα παρόμοιο με το ελβετικό σχέδιο, μέχρι τον κύκλο στο τέλος του κόκκινου μεταχειρισμένου. Ο Ελβετός άσκησε αγωγή εναντίον του παγκόσμιου κατασκευαστή gadget, αν και η υπόθεση δεν παραπέμφθηκε στο δικαστήριο. Η Apple έχει συνάψει συμφωνία που τους επιτρέπει να χρησιμοποιούν αυτό το σχέδιο. Το ακριβές ποσό της συμφωνίας είναι άγνωστο, αλλά οι αναλυτές πιστεύουν ότι ο Ελβετός έλαβε περίπου 20 εκατομμύρια φράγκα για τη χρήση του διάσημου καντράν.
Παρεμπιπτόντως, το χαρακτηριστικό αυτού του ρολογιού δεν είναι μόνο στην εμφάνιση. Ο μηχανισμός έχει επίσης ένα ενδιαφέρον και μη προφανές χαρακτηριστικό: στο τέλος κάθε λεπτού, το δεύτερο χέρι καθυστερεί ελαφρώς για να συγχρονιστεί με όλα τα άλλα ρολόγια του σταθμού. Έτσι, όλα τα ρολόγια στο σταθμό δείχνουν πάντα την ίδια ώρα.
30. Ναι, τα ελβετικά τρένα είναι άνετα και λειτουργούν εγκαίρως, αλλά αυτό περιμένουμε από όλα τα κανονικά τρένα (δυστυχώς, δεν λειτουργεί πάντα έτσι). Αλλά όπου ξεπερνούν τις προσδοκίες είναι η ομορφιά του τοπίου έξω από το παράθυρο. Καθισμένοι σε μια άμαξα δίπλα στο παράθυρο, μπορείτε να παρακολουθήσετε καταπράσινους λόφους, ψηλά βουνά, γαλάζιες λίμνες και μικρές πόλεις με αιχμηρές εκκλησίες να σας ξεπερνούν.
31. Συχνά ο σιδηρόδρομος είναι τοποθετημένος απευθείας μερικά μέτρα από την όχθη της λίμνης.
32. Τότε φαίνεται ότι όλο αυτό το υπέροχο τοπίο δημιουργήθηκε ειδικά για εσάς - για τον επιβάτη. Για παράδειγμα, η οδήγηση κατά μήκος της λίμνης της Γενεύης είναι απόλαυση, ειδικά σε μια καθαρή μέρα. Στην άκρη μπορείτε να δείτε τη γαλλική ακτή, όπου ανεβαίνουν οι Άλπεις.
33. Ακόμα κι αν το τρένο σας δεν βρίσκεται στην άκρη του νερού, είναι ακόμα όμορφο. Θα χαρείτε τη θέα των καταπράσινων χωραφιών και των αμπελώνων.
34. Και αν μετατραπούν σε βουνά, μπορείτε να πυροβολήσετε χιονισμένες κορυφές απευθείας από το παράθυρο του τρένου σας.
Η Ελβετία είναι πλούσια σε φυσική ομορφιά και οι σιδηρόδρομοι είναι ένας από τους καλύτερους τρόπους για να τα δείτε όλα. Πού αλλού είναι τόσο όμορφο έξω από το παράθυρο του αυτοκινήτου; Στην Ιαπωνία, εκεί είναι. Αλλά είναι δύσκολο να επιλέξετε ένα αγαπημένο εδώ.
35. Επιτρέψτε μου να σας δείξω μερικούς διαφορετικούς τύπους τρένων που συνάντησα κατά τη διάρκεια μιας εβδομάδας ενεργού χρήσης των ελβετικών σιδηροδρόμων. Θα ξεκινήσω με το πιο χαριτωμένο πράγμα - αυτή η όμορφη ατμομηχανή ήταν ήδη στη φωτογραφία τίτλου, αλλά δεν είναι αμαρτία να το δείξω ξανά!
Παρεμπιπτόντως, εάν κάποιος γνωρίζει το μοντέλο αυτού ή άλλων τρένων, γράψτε στα σχόλια, θα προσθέσω πληροφορίες στην ανάρτηση. Και μετά είμαι από αυτήν την άποψη, ένας πλήρης βραστήρας.
36. Σας έχω δείξει ήδη ένα διώροφο τρένο μεγάλων αποστάσεων, αλλά αυτό είναι πιο περιφερειακό, που πηγαίνει στο ορεινό Zermatt.
37. Υπάρχουν επίσης πολύ μικρά τρένα, περισσότερο σαν τραμ. Περπατούν σε στενά σημεία. Σε αυτό οδηγήσαμε σε μια μικρή πόλη όπου η φίλη μου η Αλίκη ζει σε ένα αιώνιο σπίτι.
38. Παρεμπιπτόντως, δεν ανήκουν όλα τα τρένα στη χώρα από την ομοσπονδιακή υπηρεσία σιδηροδρόμων. Υπάρχουν επίσης ιδιωτικές γραμμές. Ενώ τα αυτοκίνητα SBB CFF FFS είναι συνήθως κόκκινα και άσπρα, οι ιδιωτικές εταιρείες επιλέγουν άλλα χρώματα από το συκώτι τους. Για παράδειγμα, τα πράσινα τρένα BLS λειτουργούν στην περιοχή της Βέρνης.
39. Αλλά είδα τέτοια σκούρα μπλε τρένα κοντά στη Λωζάνη.
40. Αλλά μια τέτοια μπλε-κίτρινη σύνθεση μας ανέβασε από τις λίμνες στην κοιλάδα των ξωτικών.
41. Σε γενικές γραμμές, σε τέτοιες ιδιωτικές γραμμές στενού εύρους που οδηγούν στα βουνά, μπορείτε να δείτε πολύ ωραία βαγόνια. Επιπλέον, είναι σαφές ότι πολλά από αυτά είναι αρκετά παλιά σχέδια.
42. Προφανώς, οι ιδιωτικές εταιρείες δεν πετούν όλα τα ξεπερασμένα αυτοκίνητα, αλλά αφήνουν μερικά με τη μορφή μουσείου στις ράγες. Τι γίνεται αν λειτουργεί για το μετρό της Νέας Υόρκης, γιατί όχι εδώ;
43. Κοιτάξτε πόσο υπέροχο είναι!
44. Το πιο σημαντικό κόλπο στα ελβετικά τρένα είναι να καθίσετε δίπλα στο παράθυρο ή στην αρχή ή στο τέλος του τρένου. Όταν στρίβετε, θα μπορείτε να φωτογραφίζετε όχι μόνο το όμορφο τοπίο έξω από το παράθυρο, αλλά και την ουρά / το κεφάλι του τρένου σας, το οποίο θα είναι σε απόλυτη αρμονία με το γύρω πράσινο.
Έτσι, ειλικρινά, δεν μπορώ να φανταστώ πώς δεν μπορείτε να αγαπήσετε τα τρένα. Και αν τους αγαπάτε, τότε η Ελβετία είναι η καλύτερη χώρα για να τους οδηγήσετε.
Ο ιστότοπος είναι διαθέσιμος στα Αγγλικά και στα Γερμανικά.
Σιδηροδρομικό δίκτυο της Ελβετίας - ένα από τα καλύτερα στον κόσμο, και όσον αφορά την αξιοπιστία και την άνεση, σύμφωνα με πολλούς ταξιδιώτες, παίρνει με σιγουριά την πρώτη θέση. Το διάστημα του τρένου ακόμη και σε μικρές πόλεις είναι μόνο μισή ώρα!
Παραδείγματα κύριων γραμμών διαδρομής:
- Γενεύη - Λωζάνη - Ζυρίχη - St. Gallen;
- Γενεύη - Λωζάνη - Βέρνη - Ζυρίχη;
- Ζυρίχη - Λουκέρνη;
- Βασιλεία - Ζυρίχη - Chur;
- Βασιλεία - Βέρνη - Ιντερλάκεν;
Τύποι αμαξοστοιχιών:
- "ΜΙΚΡΟ" - ηλεκτρικά τρένα σε προαστιακές διαδρομές ·
- "R" (Regio / Regionalzug) - περιφερειακά τρένα που σταματούν σε κάθε σταθμό και συνδέουν μικρές πόλεις ·
- "RE" (RegioExpress) - τα τοπικά τρένα υψηλής ταχύτητας σταματούν μόνο σε μεγάλους σταθμούς ·
- "IR" (InterRegio) - "άλογα εργασίας" ελβετικών σιδηροδρόμων, υπεραστικών τρένων ·
- "IC" (InterCity)- τρένα ταχείας κυκλοφορίας μεταξύ των μεγαλύτερων πόλεων της Ελβετίας
- ICN (InterCityNeigezug) - τρένα εξπρές ντίζελ ·
Τιμές εισιτηρίων για ορισμένους προορισμούς
- Ζυρίχη - Γενεύη, τιμή εισιτηρίου απλής μετάβασης - 41 φράγκα, χρόνος ταξιδιού - 2 ώρες 43 λεπτά.
- Γενεύη - Βέρνη, τιμή εισιτηρίου απλής μετάβασης - 23 φράγκα, χρόνος ταξιδιού - 1 ώρα 40 λεπτά.
- Ζυρίχη - Λουκέρνη, τιμή εισιτηρίου απλής μετάβασης - 12 φράγκα, χρόνος ταξιδιού - 50 λεπτά
Κάρτα ταξιδίου "Swiss Pass" επιτρέπει απεριόριστα ταξίδια στην Ελβετία για όλους τους τύπους δημόσιων συγκοινωνιών (τρένα, λεωφορεία, τραμ, τρόλεϊ, ορισμένοι ορεινοί σιδηρόδρομοι) για 4, 8, 15, 22 ημέρες ή 1 μήνα. Ο ναύλος για ταξίδια στη 2η τάξη είναι 266, 384, 465, 536 και 590 ελβετικά φράγκα, αντίστοιχα.
Για άτομα κάτω των 26 ετών είναι διαθέσιμο Swiss Youth Pass, το οποίο δεν διαφέρει από το "Swiss Pass", αλλά 25% φθηνότερο. Το κόστος του Swiss Youth Pass για ταξίδια στη 2η τάξη είναι 200 \u200b\u200b(4 ημέρες), 288 (8 ημέρες), 349 (15 ημέρες), 402 (22 ημέρες) και 443 (1 μήνα) ελβετικά φράγκα.
Μπορείτε επίσης να αγοράσετε μια κάρτα Ταξιδιωτική κάρτα Half-Fare, με τα οποία μπορείτε να αγοράσετε εισιτήρια για την 1η και 2η τάξη όλων των τρένων με έκπτωση 50% για 1, 2 ή 3 χρόνια. Το κόστος είναι 165, 300 και 400 φράγκα.
Οι αληθινοί οπαδοί του σιδηροδρόμου μπορούν να οδηγήσουν σε μια από τις πανοραμικές διαδρομές και να θαυμάσουν το εκπληκτικό ορεινό τοπίο.
Λίστα ορισμένων διαδρομών:
Bernina Express (Davos - Bernina Pass - Tirano, ναύλος - 12 φράγκα στη 2η τάξη)
"Wilhelm Tell Express" (Λουκέρνη - Μπελιντζόνα - Λουγκάνο / Λοκάρνο, κόστος - 176 φράγκα, 39 φράγκα με ελβετικό πάσο).
"Golden Pass" (Λουκέρνη - Brunig Pass - Ιντερλάκεν - Zweisimmen - Montreux, κόστος - 70 φράγκα, με "Swiss Pass" - 35 φράγκα).
"Predalpier Express" (St. Gallen - Rapperswil - Art Goldau - Λουκέρνη, το κόστος ενός πλήρους ταξιδιού - 45 φράγκα).
"Είσαι τόσο όμορφος!" - αυτό λένε τα παιδιά στα κορίτσια τους. Χαμογελούν ντροπαλά. Ή γελούν δυνατά, όπως εγώ, για παράδειγμα. Έτσι, θέλω να πω ότι ο ελβετικός σιδηρόδρομος είναι όμορφος! Ίσως θα αποφασίσετε ότι αυτό δεν είναι πολύ κατάλληλο επίθετο για την περιγραφή τρένων και σιδηροτροχιών. Ω, αν είδατε τις πανέμορφες πανοραμικές παραλίες βουνών, λιβαδιών και καταρρακτών που ανοίγουν από το παράθυρο του τρένου, θα συμφωνούσατε ότι ένα τέτοιο ταξίδι δεν είναι απλώς μια κίνηση από το σημείο Α στο σημείο Β. Είναι ένα μέρος της πραγματικής αισθητικής απόλαυσης.
Swiss Railway - γενικές πληροφορίες
Το μεγαλύτερο μέρος της μεταφοράς πραγματοποιείται από την κρατική εταιρεία SBB-CFF-FFS. Η Ελβετία, σε σύγκριση με τους ευρωπαίους γείτονές της, είναι μια μάλλον υποτιμητική χώρα. Αλλά οι επιβάτες μεταφέρονται με περίπου 4.000 βαγόνια, και το μήκος των σιδηροδρομικών γραμμών είναι 13.000 χιλιόμετρα. Όπως είπα, το SBB είναι μονοπώλιο, αλλά υπάρχουν αρκετές άλλες, ιδιωτικές και διεθνείς, μεταφορικές εταιρείες. Και αυτή η ποικιλία τρένων και εταιρειών μπορεί μερικές φορές να μπερδέψει έναν τουρίστα σε έναν σιδηροδρομικό σταθμό. Δεν καταλαβαίνετε αμέσως ποιο τρένο πρέπει να ακολουθήσετε.
Ο ελβετικός σιδηρόδρομος είναι γνωστός για τις πανοραμικές διαδρομές του. Μπορώ να τους τραγουδήσω για πολύ καιρό, αλλά θα είναι λίγο αργότερα. Πρώτον, θα σας πω για τους κύριους τύπους τρένων στην Ελβετία.
Ελβετικά τρένα
Όπως είπα παραπάνω, υπάρχουν πολλές διαφορετικές κατηγορίες τρένων στην Ελβετία. Όλα, χωρίς εξαίρεση, είναι πολύ άνετα. Δεν υπάρχει κανένας λόγος να προειδοποιήσετε να μην ταξιδέψετε σε οποιοδήποτε είδος τρένου. Αλλά πρώτα, θα σας πω τις βασικές πληροφορίες σχετικά με τις συνθέσεις, θα σας βοηθήσει να διαμορφώσετε την πρώτη σας γνώμη για αυτές.
Ακριβώς όπως το θέατρο ξεκινά με ένα ράφι παλτών, ένα ελβετικό τρένο ξεκινά με μια είσοδο μεταφοράς. Για να φτάσετε εκεί, πρέπει να πατήσετε το κουμπί που βρίσκεται στην πόρτα. Κατά την έξοδο, προχωρήστε με τον ίδιο τρόπο.
Τα τρένα στην Ελβετία είναι μονώροφα και διώροφα. Τις περισσότερες φορές θεωρείται ότι ο πρώτος όροφος πρέπει να είναι ήσυχος (χωρίς δυνατές συζητήσεις επιβατών), υπάρχουν ακόμη και ειδικές πινακίδες στις πόρτες, αλλά αυτός ο κανόνας δεν είναι αυστηρός. Παρεμπιπτόντως! Σε ένα διώροφο τρένο, η μετάβαση μεταξύ των αυτοκινήτων πραγματοποιείται στον δεύτερο όροφο. Το καλάθι τροφίμων μεταφέρεται στο ίδιο μέρος. Ωστόσο, στον πρώτο όροφο, ανάβουν ειδικοί αισθητήρες και οι επιβάτες μπορούν να πάνε στον επάνω όροφο για να αγοράσουν σνακ και ποτά.
Τα αυτοκίνητα χωρίζονται σε πρώτη και δεύτερη κατηγορία. Στην πρώτη, τα εισιτήρια είναι πολύ πιο ακριβά. Ωστόσο, κατά τη γνώμη μου, δεν έχει νόημα η υπερβολική πληρωμή για την τάξη. Η κύρια διαφορά μεταξύ της δεύτερης κατηγορίας είναι ότι μπορεί να υπάρχει ένα ακόμη κάθισμα στη σειρά. Η διάταξη καθίσματος θα είναι "2 + 2" κατά μήκος του διαδρόμου. Μπορεί να υπάρχουν τραπέζια μεταξύ ορισμένων θέσεων.
Στην πρώτη κατηγορία, η διάταξη των θέσεων των επιβατών πραγματοποιείται σύμφωνα με το σχήμα "2 + 1". Λοιπόν, είναι λίγο πιο άνετα. Ένας τουρίστας κάποτε αστειεύτηκε ότι η διαφορά μεταξύ των τάξεων έγκειται στο χρωματιστό έμπλαστρο στα καθίσματα της πρώτης κατηγορίας.
Ορισμένα τρένα διαθέτουν τραπεζαρία. Μπορείτε πάντα να μάθετε για τη διαθεσιμότητά τους στο πρόγραμμα. Μια επίσκεψη σε ένα τέτοιο εστιατόριο είναι μια πολύ δελεαστική ιδέα, μπορώ να σας πω. Το να πίνετε κρασί και να ονειρεύεστε τα τοπία που αναβοσβήνουν έξω από το παράθυρο είναι υπέροχο!
Εάν δεν θέλετε να περπατήσετε στο αυτοκίνητο, τότε ένας υπάλληλος τρένου θα έρθει να σας σώσει, παραδίδοντας ποτά και σνακ σε ένα καλάθι.
Ω, δεν μπορώ παρά να σας πω την ιστορία γιατί αγαπώ τόσο πολύ τα ευρωπαϊκά τρένα και εξακολουθώ να φοβάμαι να περιπλανηθώ αναζητώντας ένα αυτοκίνητο, ένα μπουφέ ή ένα κατάστημα εργασίας για οικιακά. Ήταν πριν από 15 χρόνια. Η σκηνή είναι ένα τρένο μεγάλης απόστασης που έχει δει ακόμη καλύτερα χρόνια του Χρουστσόφ. Για τις σημαντικές παιδικές μου υποθέσεις, για κάποιο λόγο έπρεπε να πάω στο επόμενο αυτοκίνητο. Βγαίνοντας από τη μητέρα μου, ξεκίνησα ένα τόσο μεγάλο ταξίδι με το κεφάλι μου ψηλά. Πήγα στον προθάλαμο χωρίς συμβάν. Επιπλέον, με θλίψη στα μισά, άνοιξε τις πόρτες για να πάει σε άλλο αυτοκίνητο. Έκανε ένα βήμα, κλείνοντας τα μάτια της και προσπαθώντας να μην κοιτάξει το χάσμα μεταξύ των αυτοκινήτων, μέσω των οποίων οι ράγες ήταν ορατές. Και τότε οι πόρτες πίσω μου χτύπησαν ύπουλα και οι επόμενες δεν ανοίγουν. Και βρέθηκα μπλοκαρισμένος σε αυτό το "ακορντεόν". Το τράβηγμα των λαβών μιας ή της άλλης πόρτας δεν έκανε τίποτα. Φαντάστηκα ήδη πώς ένα άμαξα θα αποκολληθεί από το άλλο και ... Αυτή τη στιγμή, ένας άντρας ανοίγει τις πόρτες στον προθάλαμο του καροτσιού μου. Αποθηκεύτηκε!
Πέρασαν χρόνια, αλλά παρέμεινε κάποιος φόβος. Φοβόμουν επίσης όταν έφυγα από το τρένο για να πέσω στο κενό μεταξύ του και της πλατφόρμας. Αλλά οι ευρωπαϊκές ομάδες δεν κρύβουν αυτούς τους κινδύνους από μόνες τους. Η μετάβαση μεταξύ των αυτοκινήτων, η οποία ονομάζεται γλυκιά λέξη "soufflé", είναι απολύτως ασφαλής και δεν προκαλεί αρνητικά συναισθήματα. Και υπάρχουν βολικά βήματα για να κατεβείτε από το τρένο. Τα πάντα για τους ανθρώπους!
.jpg)
Μια τέτοια στρατηγικά σημαντική εγκατάσταση ως τουαλέτα βρίσκεται σε κάθε μεταφορά. Υπάρχουν ειδικά κουμπιά στο πάτωμα, στη βρύση ή στον τοίχο, πατώντας τα οποία μπορείτε να ενεργοποιήσετε το νερό, το νερό και το σαπούνι. Και εργάζεται ακόμη και σε σταθμούς. Ω, θυμάμαι αμέσως τις στιγμές από το τρένο μου που ταξιδεύει στο σπίτι, όπου οι τουαλέτες θα μπορούσαν να κλείσουν για μία ώρα πριν και μετά τις στάσεις. Και για τους λάτρεις του τσαγιού και του καφέ, αυτή είναι σχεδόν μια τραγωδία.
Υπάρχουν πρίζες κοντά στα καθίσματα. Wi-Fi επίσης, αλλά όχι σε όλα τα τρένα. Είναι απαραίτητο να διευκρινιστεί αυτό το σημείο στο χρονοδιάγραμμα. Εάν είστε οι ίδιοι λάτρεις του ποδηλάτου όπως εμένα, τότε κάποια τρένα έχουν ειδικά αυτοκίνητα για αυτούς. Αλλά και πάλι, πρέπει να δείτε το πρόγραμμα. Εκεί, τέτοια τρένα φέρουν ένα ειδικό σήμα.
Τα ελβετικά βαγόνια είναι επίσης προσαρμοσμένα για άτομα με αναπηρίες - οι πλατφόρμες βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο με το φορείο, υπάρχουν αναδιπλούμενα σκαλοπάτια, πιο ευρύχωρες τουαλέτες. Συνοψίζοντας, θέλω να πω ότι τα ελβετικά τρένα είναι ένα από τα πιο άνετα στον κόσμο.
Κατηγορίες τρένων
Τώρα ας προχωρήσουμε στις κύριες κατηγορίες συνθέσεων. Για να μην επαναλάβω δέκα φορές την εμφάνιση κάθε κατηγορίας τρένου (και μπορεί να είναι πολύ παρόμοιες), θα επισυνάψω φωτογραφίες. Ωστόσο, θα ήθελα να σημειώσω ότι ο "εσωτερικός κόσμος" μιας μεταφοράς μπορεί να διαφέρει από διαδρομή σε διαδρομή, καθώς επίσης εξαρτάται από την ημερομηνία κυκλοφορίας του τρένου και τον κατασκευαστή.
Στη Ρωσία, ο σιδηρόδρομος χρησιμοποιείται αποκλειστικά ως μέσο μεταφοράς. Η Ελβετία είναι άλλο ένα θέμα. Μερικές φορές η διαδρομή με το τρένο μετατρέπεται σε πραγματική περιπέτεια! Το κύριο πράγμα δεν είναι να πεθάνεις από χαρά! :) Αστειεύομαι, φυσικά. Θέλω να σας πω για μερικά από τα πιο δημοφιλή πανοραμικά μονοπάτια.
Πανοραμικές διαδρομές
Τι είναι αυτό ούτως ή άλλως; Θα οδηγήσετε σε ένα άνετο τρένο με τεράστια παράθυρα. Και πίσω από το γυαλί θα δείτε βουνά, κοιλάδες, γέφυρες, περάσματα ... Τα ακουστικά και ένα φυλλάδιο είναι προσαρτημένα σε κάθε κάθισμα στο φορείο, έτσι ώστε όχι μόνο να απολαύσετε τη θέα, αλλά και να μάθετε πολλά ενδιαφέροντα πράγματα. Και, φυσικά, δεν θα το κάνει χωρίς φαγητό και ποτό.
Ε, κρατήστε με τρία, θέλω να πηδήξω στο τρένο, αλλά δεν είναι μόνο αυτό ...
Λοιπόν, εντάξει, οι σκέψεις υλοποιούνται. Πηγαίνω!
Glacier express
Αυτός Glacier express... Οδηγήστε σχεδόν 300 γέφυρες και σχεδόν 100 σήραγγες σε 8 ώρες; Ναι εύκολο! Αυτή η διαδρομή συνδέει το express St. Moritz και. Φυσικά, μπορείτε να βγείτε κάπου νωρίτερα, αλλά καλύτερα όχι. Πραγματικά. Μου λείπουν πολλά όμορφα πράγματα. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, μπορείτε να δείτε το Grand Swiss Canyon, το πέρασμα Oberalp, το βουνό Matterhorn, τα φυσικά καταφύγια του καντονιού Graubünden και αλπικά λιβάδια.
Παρεμπιπτόντως:
Χρυσό πέρασμα
Γνωστός ως Golden Pass... Μια τόσο μικρή ζωή. Γιατί αυτό? Ναι, γιατί κατά τη διάρκεια του ταξιδιού μπορείτε να δείτε πολλά, τόσες πολλές διαφορετικές εικόνες θα αναβοσβήνουν μπροστά στα μάτια σας. Το τρένο πηγαίνει από τη Λουκέρνη μέσω του περάσματος Brunig, περνά από το Interlaken και το Zweisimen και τελειώνει το ταξίδι του στο Montreux (). Ο δρόμος θα διαρκέσει ενάμισι ώρα. Θα υπάρχει μια στάση στο Rociniere κατά τη διάρκεια της οποίας μπορείτε να εξερευνήσετε το υπέροχο Grand Chalet. Βουνά, λίμνες, καταρράκτες, ξύλινα σπίτια - ένα ονειρικό ταξίδι, με μια λέξη.
Συμβουλή:
Bernina express
Ένα τέτοιο ταξίδι από το χειμώνα στο καλοκαίρι. Μπορείτε να ταξιδέψετε από την Ελβετία στην Ιταλία και πίσω. Η διαδρομή συνδέει τις πόλεις Chur και Tirano. Αυτό το ταξίδι δεν είναι για την εξασθένιση της καρδιάς, γιατί το τρένο θα κάνει ανάβαση σε κλίση 70 μοιρών! Είναι σχεδόν σαν ορθή γωνία! Τρομακτικός? Όμως κατά τη διάρκεια ολόκληρης της ύπαρξης του express, δεν συνέβη ούτε ένα ατύχημα, οι επιβάτες φτάνουν στο τελικό σημείο ζωντανό, υγιές και χωρίς νευρικό σοκ, το οποίο είναι πιο σημαντικό. :) Κατά τη διάρκεια ενός τέτοιου ταξιδιού θα περάσετε σχεδόν 200 γέφυρες και θα διασχίσετε περισσότερες από 50 σήραγγες. Το τρένο καλύπτει την απόσταση μονόδρομο σε 2 ώρες και 30 λεπτά. Κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, μπορείτε να φτάσετε από Tirano στο Λουγκάνο με λεωφορείο.
Καθημερινές λύσεις:
- Μπορείτε να βρείτε όλες τις στρατηγικά σημαντικές πληροφορίες για το ταξίδι. Υπάρχει επίσης η ευκαιρία να κλείσετε μέρη για ταξίδια, και αυτό πρέπει να γίνει χωρίς αποτυχία.
Voralpen Express
Από τη Λουκέρνη, το τρένο φεύγει για το Romanshorn, περνώντας κατά μήκος της διαδρομής της λίμνης Λουκέρνης, των βουνών Pilatus, των βάλτων Sattel, της λίμνης Ζυρίχης, του κάστρου Rapperswil. Και δεν είναι μόνο αυτό που μπορείτε να δείτε στο δρόμο! Ο χρόνος ταξιδιού είναι περίπου τρεις ώρες και τα τρένα εκτελούνται κάθε ώρα.
Σπουδαίος:
Τρένο σοκολάτας
Αυτή η διαδρομή δημιουργήθηκε ειδικά για όσους έχουν γλυκό δόντι. Υπάρχουν δύο επιλογές εδώ: βόλτα σε μια άμαξα Pullman πρώτης κατηγορίας ή επιλέξτε μια σύγχρονη πανοραμική μεταφορά για το ταξίδι. Προσωπικά, προσελκύω περισσότερο την πρώτη επιλογή. Είμαι γνώστης όλων των παλαιών. Υπάρχει ένα τρένο από το Montreux προς το Broc, και στη συνέχεια προς το Gruyeres και πίσω. Ταξίδι σε Τρένο Ελβετικής Σοκολάτας - απέχει πολύ από το να είναι παθητικό χόμπι. Θα επισκεφθείτε το κάστρο Gruyères και τα τυροκομικά, το εργοστάσιο Nestle και θα δοκιμάσετε νόστιμη σοκολάτα εκεί. Η διάρκεια ενός τέτοιου ταξιδιού θα είναι εννέα ώρες.
Σημείωση:
Αυτές δεν είναι όλες οι πανοραμικές διαδρομές στην Ελβετία! Εάν τα αναφέρετε, θα χρειαστούν για πάντα. Lavaux Line, Jungfrau Railway, Wilhelm Tell Express, Palm Express… Όνειρα, όνειρα!
Σας έχω πει τις βασικές πληροφορίες για πανοραμικές διαδρομές. Δεν ασχολούμαι με το κόστος των εισιτηρίων, καθώς μπορείτε να βρείτε τις πιο σχετικές πληροφορίες στις σελίδες των ιστότοπων, τους συνδέσμους στους οποίους σας έδωσα.
Swiss Travel System - σύστημα ταξιδιωτικών πάσων
Ξέρετε, το κανονικό κόστος ενός εισιτηρίου τρένου στην Ελβετία είναι αρκετά υψηλό. Οδήγησα σε μια πόλη, έφυγα στη δεύτερη, οδήγησα στην τρίτη για να φάω σοκολάτα, και αυτό είναι - ο προϋπολογισμός έχει τελειώσει! «Σήμερα ζω στις ελεημοσύνη», όπως έλεγε ο αρχηγός της ομάδας μου στο πανεπιστήμιο. :) Έτσι, για να φάτε πλήρως κατά τη διάρκεια του ταξιδιού και να ταξιδέψετε σε ολόκληρη τη χώρα μακριά, πρέπει να επωφεληθείτε από το ελβετικό ταξιδιωτικό σύστημα.
Τι είδους «θηρίο» είναι αυτό το ελβετικό σύστημα ταξιδιού; Αυτό είναι το όνομα του ειδικού προτιμησιακού συστήματος ταξιδιού για τους τουρίστες. Όχι μόνο ένα σύστημα, ένα σύστημα, θα έλεγα! Πρόκειται για 29 χιλιόμετρα διαδρομών (και όχι μόνο για σιδηροδρόμους). Οι τουρίστες μπορούν να επωφεληθούν από το STS όταν ταξιδεύουν με λεωφορείο και θαλάσσια μεταφορά.
Τα κύρια πλεονεκτήματα του ελβετικού συστήματος ταξιδιού:
- All-in-one περάσματα. Όπως είπα, ένα πέρασμα είναι κατάλληλο για ταξίδια με τρένο, λεωφορείο και πλοίο.
- Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις δημόσιες συγκοινωνίες δωρεάν σε 75 πόλεις.
- Και επισκεφτείτε εκατοντάδες μουσεία δωρεάν.
- Επίσης, λάβετε έκπτωση 50% σε πολλές ορεινές διαδρομές.
- Μπόνους. Ποιος δεν λατρεύει τα μπόνους; Μπορείτε να λάβετε καλές εκπτώσεις για εκδρομές, διαμονή σε ξενοδοχεία, περιηγήσεις στην πόλη.
Τα οφέλη είναι ξεκάθαρα. Τώρα στρέφω στους βασικούς τύπους καρτών STS.
Swiss Travel Pass
Αποκτήστε αυτό το πέρασμα και απολαύστε τη ζωή! Μετά από όλα, έχοντας στην τσέπη σας, μπορείτε να ταξιδέψετε δωρεάν στο τρένο, το λεωφορείο και επίσης να απολαύσετε αναζωογονητικές εκδρομές με σκάφος.
Χαρακτηριστικά του Swiss Travel Pass:
Swiss Travel Pass Flex
Περιλαμβάνει επίσης δωρεάν ταξίδια σε όλη τη χώρα με τρεις τρόπους μεταφοράς, επισκέψεις σε μουσεία και ούτω καθεξής. Αλλά έχει πολλά χαρακτηριστικά:
Εισιτήριο Ελβετικής Μεταφοράς
Αυτός ο τύπος εισιτηρίων είναι κατάλληλος για όσους θέλουν να ζήσουν όλες τις απολαύσεις διακοπών σκι ή διακοπών σε ένα θέρετρο. Αυτό το πάσο σάς επιτρέπει να μεταβείτε από τον συνοριακό σιδηροδρομικό σταθμό ή το αεροδρόμιο στο επιθυμητό θέρετρο και να επιστρέψετε.
Υπάρχουν πολλά χαρακτηριστικά αυτής της κάρτας:
Ελβετική κάρτα μισού ναύλου
Εάν επισκέπτεστε την Ελβετία για περισσότερες από μερικές ημέρες, τότε χρειάζεστε αυτόν τον τύπο ταξιδιωτικής κάρτας. Με αυτό, θα λάβετε έκπτωση 50% σε όλους τους τύπους μεταφοράς για ένα μήνα. Χαρακτηριστικά:
- 50% έκπτωση σε ταξίδια με μέσα μαζικής μεταφοράς σε 75 πόλεις.
- Η τιμή του εισιτηρίου είναι μόνο 112 EUR για μεταφορά πρώτης θέσης.
Οικογενειακή κάρτα Swiss
Εάν ταξιδεύετε στην Ελβετία με την οικογένειά σας, μην ξεχάσετε να λάβετε αυτήν την κάρτα. Παρέχεται δωρεάν και στις τέσσερις κατηγορίες ταξιδιωτικών καρτών που έχω αναφέρει παραπάνω.
Χαρακτηριστικά του εισιτηρίου:
- Τα παιδιά κάτω των 16 ετών ταξιδεύουν δωρεάν όταν ταξιδεύουν με τουλάχιστον έναν από τους γονείς των κατόχων Swiss Family Card.
- Εάν τα παιδιά ταξιδεύουν με τη δημόσια συγκοινωνία μόνα τους, τότε τους δίνεται έκπτωση 50%.
- Αυτή η κάρτα είναι εντελώς δωρεάν. Μπορεί να ληφθεί μαζί με άλλες κατηγορίες εισιτηρίων.
Σημαντικές πληροφορίες σχετικά με τα δελτία STS
Εισιτήρια
Έχοντας ασχοληθεί με τον κόσμο των ταξιδιών Swiss Pass, προτείνω να προχωρήσουμε σε εισιτήρια που είναι διαθέσιμα τόσο στους ντόπιους όσο και στους τουρίστες. Και με το οποίο σίγουρα θα συναντήσετε. Καταρχάς, θα σας πω πώς μοιάζει το εισιτήριο και αποκρυπτογραφώ όλες τις ονομασίες του. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού μου, τα εισιτήρια είχαν τη μορφή ροζ και μπλε καρτών.
Χαρακτηριστικά του εισιτηρίου:
- Στην κορυφή του εισιτηρίου βρίσκεται η ημερομηνία λήξης. Το εισιτήριο μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για μία συγκεκριμένη ημέρα.
- Επιπλέον, οι σταθμοί δρομολόγησης, αναχώρησης και άφιξης αναφέρονται με μεγάλα γράμματα.
- Επίσης, το εισιτήριο μπορεί να υποδεικνύει σε ποια πόλη ταξιδεύει το τρένο σας. Και πρέπει να περάσετε από αυτήν την πόλη. Για παράδειγμα: ταξιδεύετε από τη Ζυρίχη στο Ιντερλάκεν και το εισιτήριο αναφέρει ότι το τρένο περνά από τη Λουκέρνη. Αλλά κοιτάξατε το χρονοδιάγραμμα και είδατε ότι υπάρχει ένα τρένο προς το Ιντερλάκεν μέσω του οποίου θα καλύψει αυτή την απόσταση γρηγορότερα. Ίσως πιστεύετε ότι δεν υπάρχει διαφορά σε ποιες πόλεις περνά το τρένο. Το κυριότερο είναι ότι τα σημεία αναχώρησης και άφιξης συμπίπτουν. Αλλά όχι. Η Λουκέρνη αναφέρεται στο εισιτήριο, πράγμα που σημαίνει ότι πρέπει να περάσετε από τη Λουκέρνη. Εάν περάσετε, θα θεωρηθείτε ελεύθερος αναβάτης και θα πάρετε ένα μεγάλο πρόστιμο.
- Τα βέλη στο εισιτήριο υποδεικνύουν εάν λειτουργεί σε μία ή δύο κατευθύνσεις.
- Ένας μεγάλος αριθμός 1 ή 2 υποδεικνύει την κλάση του αυτοκινήτου.
- Η τιμή του εισιτηρίου εμφανίζεται στην κάτω δεξιά γωνία.
Οι τιμές των εισιτηρίων εξαρτώνται από τον αριθμό των χιλιομέτρων που ταξιδεύετε με τρένο. Για να εξοικονομήσετε χρήματα, μπορείτε να αγοράσετε εισιτήρια σε ειδικές τιμές.
Κάντε κλικ στο & Rail
Αυτός ο τύπος εισιτηρίων μπορεί να αγοραστεί πολύ φθηνότερα, αλλά αρχίζουν να πωλούνται δύο ημέρες πριν από το ταξίδι και ο αριθμός τους είναι περιορισμένος.
Το Click & Rail έχει τις ακόλουθες δυνατότητες:
Το εισιτήριο δεν είναι διαθέσιμο σε όλες τις διαδρομές. Τα τρένα που εκτελούνται από την Click & Rail αναφέρονται στο εισιτήριο.
Sparbillette
Αυτά τα εισιτήρια με έκπτωση αρχίζουν να πωλούνται δύο εβδομάδες πριν φύγει το τρένο. Και ισχύουν επίσης μόνο για ορισμένες διαδρομές και τρένα. Μπορείτε να αναζητήσετε το Sparbillette εδώ.
Σας έχω πει τις βασικές πληροφορίες σχετικά με τα εισιτήρια. Δεν έχω περιγράψει όλους τους τύπους τους, γιατί αν το κάνετε αυτό, μπορείτε να γράψετε ένα ολόκληρο βιβλίο. Και αυτό το βιβλίο θα χρειαστεί επίσης συνεχή ενημέρωση, επειδή οι πληροφορίες τείνουν να μην είναι ενημερωμένες. Έτσι, μεταβείτε στον επίσημο ιστότοπο του ελβετικού σιδηροδρόμου και μάθετε τις πιο πρόσφατες πληροφορίες εκεί.
Χαρακτηριστικά ταξιδιού
Τα εισιτήρια είναι εισιτήρια, αλλά υπάρχει επίσης μια μεταφορά και ένα μικρό καλάθι πληροφοριών που πρέπει να αφομοιώσετε πριν ταξιδέψετε. Σε αυτήν την ενότητα, θα σας ενημερώσω για τα δρομολόγια, τις καθυστερημένες αφίξεις, τα πρόστιμα, τα γραφεία αποσκευών και τη μεταφορά αποσκευών.
ΧΡΟΝΟΔΙΑΓΡΑΜΜΑ
Το πρόγραμμα είναι κατασκευασμένο με τέτοιο τρόπο ώστε να μπορείτε να φεύγετε προς οποιαδήποτε κατεύθυνση κάθε 30-60 λεπτά. Είναι καλύτερο να προγραμματίσετε το ταξίδι σας χρησιμοποιώντας τον ιστότοπο SBB. Εκεί, το πρόγραμμα είναι τρέχον και οι τιμές αναφέρονται για τα εισιτήρια.
Εάν δεν υπάρχει πρόσβαση στο δίκτυο, τότε, για παράδειγμα, εγκαθίστανται αρκετοί υπολογιστές στο σιδηροδρομικό σταθμό της Ζυρίχης, με τη βοήθεια του οποίου μπορείτε να βρείτε τις απαραίτητες πληροφορίες και να τις εκτυπώσετε. Υπάρχουν επίσης φυλλάδια χρονοδιαγράμματος κοντά στα γραφεία εισιτηρίων. Η πλακέτα του σταθμού δείχνει το πρόγραμμα του τρένου για περίπου 30 λεπτά μπροστά.
Βραδύτης
Οι καθυστερήσεις στα τρένα είναι σπάνια στην Ελβετία. Αλλά πιθανό. Σοβαρές καθυστερήσεις είναι δυνατές μόνο λόγω ατυχημάτων ή καταστάσεων έκτακτης ανάγκης. Κοντά στις 6 μ.μ. ενδέχεται να υπάρχουν ελαφρά σφάλματα κατά την άφιξη των τρένων (κυριολεκτικά κατά 5 λεπτά). Εάν η κατεύθυνση είναι τουριστική (για παράδειγμα, στα βουνά), τότε το επόμενο περιφερειακό τρένο μπορεί επίσης να καθυστερήσει ώστε οι τουρίστες να μπορούν να το πιάσουν.
Παρεμπιπτόντως, εγκρίνω αυτήν την πρακτική. Μόλις το τρένο μου καθυστέρησε 10 λεπτά και ο χρόνος σύνδεσης ήταν αμελητέος. Θα έπρεπε να είδες το ικανοποιημένο πρόσωπό μου όταν είδα ότι το επόμενο τρένο περίμενε τους επιβάτες του. «Ω, ναι, αυτά τα τρένα είναι συνεχώς αργά, μπορείτε να κατεβείτε δέκα λεπτά αργότερα» - εάν στις χώρες της ΚΑΚ οι επιβάτες λένε συχνά κάτι τέτοιο, τότε στην Ελβετία, ξεχάστε ακόμη και να σκεφτείτε να σταματήσετε κάπου στο δρόμο προς το σταθμό. Διαφορετικά, θα παραμείνετε ένα λευκό μαντήλι μετά το τρένο.
Ποινικές ρήτρες
Είναι ένας εφιάλτης, σύντροφοι! Οι ελβετικοί σιδηρόδρομοι είναι ασυναγώνιστοι σε όλους τους ελεύθερους αναβάτες. Ακόμα πάρα πολύ, και τώρα θα σας πω γιατί. "Και ήταν καλύτερο πριν!" - Δεν μου άρεσε ποτέ αυτή η φράση. Νόμιζα ότι ήταν παράπονο να το πω αυτό. Και εξακολουθώ να το πιστεύω, εκτός από την στιγμή με την αγορά εισιτηρίου τρένου. Πριν από λίγα χρόνια, τα εισιτήρια θα μπορούσαν να αγοραστούν στο τρένο, αλλά τώρα αυτό δεν είναι πλέον δυνατό. Όλα τα εισιτήρια πρέπει να αγοραστούν προτού πέσει η πόρτα πίσω από τον επιβάτη. Τώρα φανταστείτε την κατάσταση: τα γραφεία εισιτηρίων είναι κλειστά (ή όχι), η μηχανή εισιτηρίων δεν λειτουργεί και το επιθυμητό τρένο πρόκειται να φύγει. Και πρέπει να φύγεις! πηδάτε στο τρένο και ο ελεγκτής εμφανίζεται. Προσπαθείτε να εξηγήσετε την κατάσταση, αλλά είναι αμετάβλητος, επειδή δεν υπάρχουν εξαιρέσεις στους κανόνες για λόγους που δεν οδήγησαν στην αγορά του εισιτηρίου.
Έχετε ακούσει την ιστορία τρόμου για έναν Βρετανό τουρίστα που επιβιβάζεται σε ελβετικό τρένο και δεν επιστρέφει στο σπίτι; Αστειεύτηκε, επέστρεψε στο σπίτι, αλλά σε πολύ κακή διάθεση. Και ήταν έτσι. Ο επιβάτης αγόρασε ένα εισιτήριο μέσω της εφαρμογής SBB για κινητά λίγα λεπτά πριν από την αναχώρηση του τρένου. Η επιβεβαίωση πληρωμής ήρθε στην εφαρμογή για κινητά λίγα λεπτά μετά την αναχώρηση του τρένου. Και ο πεισματάρης ελεγκτής αρνήθηκε να δεχτεί ένα τέτοιο εισιτήριο, και εξέδωσε επίσης πρόστιμο, καθώς το εισιτήριο, κατά τη γνώμη του, αγοράστηκε μετά την είσοδο του επιβάτη στο φορείο.
Για να είμαι πιο πειστικός, θα σας δώσω έναν πίνακα με τα ποσά των προστίμων:
Και, φυσικά, πρέπει επίσης να πληρώσετε το κόστος του εισιτηρίου.
Σε γενικές γραμμές, η συμβουλή μου προς εσάς δεν είναι να πάτε στο τρένο χωρίς εισιτήρια. Ωστόσο, θα ήταν άδικο να πούμε ότι τέτοια σκληρά μέτρα εφαρμόζονται πάντα στους τουρίστες. Δεν είναι ασυνήθιστο οι ελεγκτές να είναι πιο επιεικείς απέναντι σε ξένους ταξιδιώτες. Λοιπόν, είναι κατανοητό: είναι δύσκολο να ερευνήσουμε όλες αυτές τις περιπλοκές των σιδηροδρόμων. Αλλά είναι καλύτερο να ταξιδεύετε με ένα εισιτήριο στην τσέπη σας στο σωστό τρένο από το να βασίζεστε σε χάρη από τον ελεγκτή.
Εισιτήρια κομποστοποίησης
Κατά τη διάρκεια των ταξιδιών μου με το τρένο, οι επιθεωρητές πέρασαν και το έκαναν οι ίδιοι. Εάν δεν υπάρχει ακριβής χρόνος ταξιδιού στο εισιτήριο, είναι ακόμα καλύτερο να το επικυρώσετε σε ειδικά μηχανήματα.
Κοιτάζω το εισιτήριο και αν βλέπω ότι είναι δυνατό να το οδηγήσω ξανά (για παράδειγμα, στην ίδια διαδρομή κατά τη διάρκεια της ημέρας), τότε για μένα είναι πάντα ένα σήμα για κομποστοποίηση. Διαφορετικά, οι αγωγοί θα πιστεύουν ότι πρόκειται να οδηγήσω πέντε φορές με ένα εισιτήριο.
Αποθήκευση αποσκευών
Είναι διαθέσιμα σε όλους τους σιδηροδρομικούς σταθμούς σε μεγάλες πόλεις. Σε χωριά, φυσικά, αυτό μπορεί να είναι πρόβλημα. Οι κάμερες ποικίλλουν σε μέγεθος: όσο μικρότερο είναι, θα κοστίσει η φθηνότερη αποθήκευση αποσκευών. Τα κελιά είναι διατεταγμένα σε πολλές σειρές. Χρειάζεσαι:
- καταλήξει;
- επιλέξτε το κατάλληλο μέγεθος του κουτιού.
- ρίξτε ένα νόμισμα, η ονομασία του οποίου εμφανίζεται κοντά στην κλειδαριά του δέκτη.
- βάλτε τις αποσκευές σας
- κλείστε την πόρτα και γυρίστε το κλειδί.
Ο θάλαμος θα είναι κλειστός για 24 ώρες.
Αποσκευές
Εάν δεν θέλετε να περπατήσετε λοξά από το βάρος των βαλίτσες σας, μπορείτε να τις στείλετε στον επιθυμητό σιδηροδρομικό σταθμό ή αεροδρόμιο χρησιμοποιώντας την υπηρεσία Schnelles Reisegepaeck. Εάν στείλετε τις αποσκευές σας πριν τις 9 π.μ., τότε μετά τις 18:00 θα παραδοθούν στον προορισμό της. Παρεμπιπτόντως, δεν είναι δυνατή η μεταφορά ποδηλάτων χρησιμοποιώντας αυτήν την υπηρεσία. Το κόστος μεταφοράς είναι 21 EUR.
Εάν θέλετε να μεταφέρετε το ποδήλατό σας με το τρένο, πρέπει να αγοράσετε το πέρασμα Velo-Tageskarte, το οποίο κοστίζει περίπου 18 EUR. Για μικρές αποστάσεις, ένα τέτοιο εισιτήριο είναι φθηνότερο και πρέπει να αγοραστεί μαζί με το εισιτήριο επιβατών. Επίσης, το ποδήλατο μπορεί να σταλεί ως ασυνόδευτη αποσκευή.
Κρατήσεις εισιτηρίων
Δεν απαιτείται υποχρεωτική κράτηση στις περισσότερες διαδρομές. Ωστόσο, όταν ταξιδεύετε με πανοραμικές, διεθνείς, καθώς και ορισμένες πτήσεις εσωτερικού, πρέπει να κάνετε κράτηση εισιτηρίου.
Αγορά εισιτηρίων
Ανακαλύψαμε όλες τις αποχρώσεις σχετικά με τρένα, ναύλους, ταξιδιωτικά χαρακτηριστικά. Και τώρα η ιστορία μου τελειώνει. Και στο χωρισμό, θα σας πω για διάφορες επιλογές αγοράς εισιτηρίων.
Στο μητρώο
Δεδομένου ότι "δεν μιλάω γλώσσες", γράφω πάντα σημειώσεις σε ταμίες με οδηγίες, ημερομηνία ταξιδιού, τιμολόγιο. Στην Ελβετία είναι πολύ δυνατό να το κάνουμε χωρίς αυτό. Ταμείο μιλούν πολλές γλώσσες, συμπεριλαμβανομένων των Αγγλικών. Και ακόμη και αν δεν λάμπεις με γνώση, οι ταμίες θα σε καταλάβουν. Εδώ είναι τόσο έξυπνοι! Κοιτάζουν κάτι στους υπολογιστές τους, επιλέγουν πτήσεις, δίνουν χρονοδιάγραμμα, σχεδιάζουν διαγράμματα έτσι ώστε οι τουρίστες να καταλαβαίνουν πού να πάνε. Σε γενικές γραμμές, δεν θα μείνετε χωρίς εισιτήριο. Θα επιλέξουν την πιο ευνοϊκή επιλογή ταξιδιού για εσάς και θα σας παρέχουν όλες τις απαραίτητες πληροφορίες.
Στο μηχάνημα
Προσωπικά, δεν μου αρέσει να αγοράζω εισιτήρια μέσω διαφόρων μηχανών. Παιδικό τραύμα, για να το πούμε. Πριν από περισσότερα από δέκα χρόνια, μου άνοιξαν μια νεώτερη κάρτα σε μια τράπεζα, και την ίδια μέρα καταπιεί ένα ATM. Αποφάσισα να ρίξω θλίψη και να αγοράσω ζεστή σοκολάτα από το μηχάνημα αυτόματης πώλησης. Αυτό το θαύμα της ρομποτικής πήρε χρήματα από μένα, αλλά κατά κάποιο τρόπο δεν λειτούργησε με τη διανομή ενός ποτού. Έκτοτε, έχω προκαταλήψεις απέναντι σε όλες αυτές τις μηχανές. Αλλά αν είναι απαραίτητο, μπορώ να τα καταφέρνω. Θα σας πω πώς μπορείτε να αγοράσετε εισιτήρια από μηχανήματα SBB.
Το πρώτο βήμα είναι να επιλέξετε την πιο άνετη γλώσσα. Καλώς ήλθατε και ας προχωρήσουμε!
Εμφανίζεται μια οθόνη με τους πιο δημοφιλείς σταθμούς και τύπους εισιτηρίων. Εάν ο επιθυμητός σταθμός βρίσκεται στη λίστα, κάντε κλικ στο αντίστοιχο κουμπί.
Εάν δεν υπάρχει, πρέπει να κάνετε κλικ στις συνδέσεις Alternstive. Θα εμφανιστεί ένα πληκτρολόγιο και σε αυτό πρέπει να αρχίσετε να εισάγετε το απαιτούμενο όνομα. Αφού εμφανιστεί το όνομα του απαιτούμενου σταθμού, εμφανίζεται η διαθέσιμη διαδρομή. Όπως μπορείτε να δείτε, στο παράδειγμά μου αυτή είναι η Βέρνη-Ζυρίχη.
Πιθανές επιλογές μεταμόσχευσης εμφανίζονται στα δεξιά.
Όταν έχετε επιλέξει μια βολική επιλογή μεταφοράς, θα πρέπει να αποφασίσετε αν χρειάζεστε εισιτήριο απλής μετάβασης ή εισιτήριο μετ 'επιστροφής.
Και αποφασίστε με την επιλογή της κατηγορίας του αυτοκινήτου. Λοιπόν, δεν υπάρχει τίποτα να σκεφτούμε, ας πάρουμε το δεύτερο. Εξοικονομούμε.
Τώρα πρέπει να επιλέξετε μια έκπτωση και τον αριθμό των θέσεων. Οι επιλογές στα αριστερά και με την ένδειξη 1/2 είναι για τη μισή τιμή. Είναι κατάλληλα για παιδιά, σκύλους και κατόχους διαφόρων εκπτωτικών καρτών. Στα δεξιά βρίσκονται οι μη έκπτωση επιλογές για ενήλικες επιβάτες.
Και το τελευταίο σας βήμα είναι να ελέγξετε τα δεδομένα που εισαγάγατε και να πληρώσετε για το εισιτήριο.
Όπως μπορείτε να δείτε, δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο. Αλλά τώρα κάθεστε στο σπίτι, καθισμένοι άνετα σε μια πολυθρόνα, βλέπετε, πίνετε τσάι. Και εκεί, στο σταθμό, οι συνθήκες είναι πολύ άνετες και από έκπληξη ή ακόμα και τρόμο, μπορείτε να ξεχάσετε όλα όσα σας είπα εδώ. Για να αποφευχθεί αυτό, η γνώση πρέπει να ενοποιηθεί στην πράξη. Εδώ είναι ένας προσομοιωτής που θα σας βοηθήσει να εξασκηθείτε στην αγορά ενός εισιτηρίου έτσι ώστε να είστε πλήρως οπλισμένοι στο σταθμό και να το αποκτήσετε σε 60 δευτερόλεπτα!
Μέσω του ιστότοπου SBB
Λοιπόν, δεν μου αρέσει ο ιστότοπός τους. Και παρεμπιπτόντως, δεν υπάρχουν αντικειμενικοί λόγοι για αυτό. Πιθανώς ήμουν τόσο γοητευμένος από τους ταμίες που απολύτως δεν θέλω να ασχοληθώ με τις αγορές στο Διαδίκτυο. Ωστόσο, ορισμένες επιλογές εισιτηρίων δεν είναι διαθέσιμες στο box office, οπότε θα πρέπει ακόμα να αποκτήσετε την τοποθεσία του ελβετικού σιδηροδρόμου.
Στην κύρια σελίδα, εισαγάγετε πληροφορίες σχετικά με τη διαδρομή και την ώρα αναχώρησης. Στη συνέχεια, πρέπει να κάνετε κλικ στη σύνδεση Searh.
Τώρα βλέπουμε μια λίστα πτήσεων. Όχι, όχι μόνο μια λίστα πτήσεων! Και όλες οι πληροφορίες σχετικά με αυτά, από ποια πλατφόρμα αναχωρεί το τρένο. Αυτό είναι πολύ βολικό, όσον αφορά τους εργαζόμενους στους σιδηροδρόμους, δεν χρειάζεται να ξοδεύετε χρόνο να σκεφτείτε αν θα φτιάξετε σάντουιτς με τυρί στο δρόμο ή αν θα είναι δυνατό να πάτε για δείπνο στο αυτοκίνητο του εστιατορίου. Για να λάβετε περισσότερες πληροφορίες, πρέπει να κάνετε κλικ στο σύμβολο συν, το οποίο σημείωσα με ένα βέλος. Όταν πατηθεί, το εικονίδιο μετατρέπεται σε μείον και όλες οι απαραίτητες πληροφορίες εμφανίζονται μπροστά από τον αγοραστή. Αφού αποφασίσετε για την πτήση, θα πρέπει να κάνετε κλικ στο Ναύλο / Αγορά.
Στη συνέχεια, εμφανίζεται μια σελίδα όπου πρέπει να επιλέξετε την προτιμώμενη κατηγορία μεταφοράς και τον τύπο του εισιτηρίου - μονόδρομος ή και τα δύο ταυτόχρονα. Είναι επίσης απαραίτητο να αναφέρετε το όνομα και το επώνυμο, την ημερομηνία γέννησης. Μπορείτε να προσθέσετε περισσότερους επιβάτες σε αυτό το βήμα. Δώστε προσοχή στη στήλη Μείωση. Εάν έχετε έκπτωση στο ταξίδι ή ταξιδεύετε με παιδί, μπορείτε να επιλέξετε την επιθυμητή έκπτωση από την αναπτυσσόμενη λίστα. Κάντε κλικ στο Επόμενο.
Σε αυτήν τη σελίδα, σας προσφέρεται να αγοράσετε επιπλέον εισιτήρια, για παράδειγμα, για να μετακινηθείτε στην πόλη. Εάν είναι απαραίτητο, προσθέστε στο καλάθι. Προχώρα.
Εδώ πρέπει να εγγραφείτε, να συνδεθείτε ή να συνεχίσετε χωρίς εγγραφή. Επιλέξτε την πιο πρόσφατη επιλογή και κάντε κλικ στο Επόμενο.
Τώρα προσφέρονται να εισάγουν τον αριθμό του κουπονιού έκπτωσης. Μακάρι να ήταν ακόμα ... Αν δεν είναι, απλώς παραλείψτε αυτό το μπλοκ και κάντε κλικ στο Συνέχεια αγορών.
Επιλέγετε την πιο βολική επιλογή για την πραγματοποίηση συναλλαγής πληρωμής και τη μεταφορά του απαιτούμενου ποσού. Θα λάβετε το εισιτήριό σας μέσω email και θα πρέπει να το εκτυπώσετε. Παρεμπιπτόντως, μπορείτε επίσης να πραγματοποιήσετε μια αγορά μέσω της εφαρμογής για κινητά. Αλλά τι θα δείξετε στον ελεγκτή στο τρένο εάν το smartphone σας εξαντληθεί; Μην ξεχάσετε να εξετάσετε αυτό το σημείο.
***
Απολαμβάνω! Τι άλλο μπορώ να σας πω; Το ταξίδι στην Ελβετία θα είναι μια από τις πιο πολύχρωμες στιγμές της ζωής σας! Και ο σιδηρόδρομος, όπως έχετε ήδη καταλάβει, συμβάλλει μόνο σε μια υπέροχη ξεκούραση.
Αλλά στην πραγματικότητα, αυτή είναι η πιο ενδιαφέρουσα εμπειρία μου να ταξιδεύω στη χώρα με συνηθισμένα επιβατικά τρένα, όπου σχεδόν κάθε ηλεκτρικό τρένο είναι ένας πανοραμικός κινηματογράφος, ο οποίος δείχνει πράσινα λιβάδια, χιονισμένες κορυφές, εκθαμβωτικούς παγετώνες και πυκνά δάση. Ρεύματα και λίμνες, δρόμοι και μονοπάτια, γέφυρες ανάρτησης και διαβάσεις αυτοκινητόδρομων πολλαπλών επιπέδων σαρώνουν. Και το πιο σημαντικό, δεν έχετε απολύτως χρόνο να κουραστείτε! Η χώρα είναι αρκετά μικρή και χρειάζονται μόνο λίγες ώρες για να ταξιδέψετε με τρένο, αλλά τα συναισθήματα παραμένουν στη μνήμη για πολλά χρόνια.
Ας ρίξουμε μια ματιά σε ένα μικρό κομμάτι αυτού που μπορεί να φανεί από το παράθυρο του τρένου στην Ελβετία. Δεν ταξίδεψα σε τουριστικά τρένα πανοραμικής εξπρές, απλά μετακόμισα στη χώρα με τρένα και ηλεκτρικά τρένα, αλλά αυτό που είδα τόσο πολύ ξεπέρασε τις προσδοκίες μου που μπορώ να πω σίγουρα - η Ελβετία δεν είναι μια χώρα όπου πρέπει να νοικιάσετε ένα αυτοκίνητο, χρειάζεστε μόνο μια σιδηροδρομική κάρτα πέρασμα!
Swiss Federal Railways, η SBB-CFF-FFS είναι μια κρατική εταιρεία σιδηροδρόμων.
Αυτές είναι περισσότερες από 1600 ατμομηχανές, περισσότερα από 4000 επιβατικά αυτοκίνητα, περισσότερα από 13000 φορτηγά αυτοκίνητα!
Και όλα αυτά σε μια τόσο μικρή Ελβετία, μια χώρα που δεν έχει καν διέξοδο στη θάλασσα.
Ρολόι Legendary Swiss Railways. Αυτό το σχέδιο δεν μπορούσε να ξεπεραστεί ακόμη και από την Apple, η οποία κυκλοφόρησε το iOS7, στη διεπαφή της οποίας υπήρχε ένα αντίγραφο αυτού του ρολογιού. Αυτό κατέληξε σε αγωγή κατά την οποία η Apple έχασε από την εταιρεία σιδηροδρόμων!
Μόνο 30-40 λεπτά από τη Ζυρίχη προς το St. Moritz. Είναι αδύνατο να το δούμε ήρεμα! Αυτή είναι απλώς μια εικόνα από το παράθυρο του τρένου:
Μια δροσερή διαφήμιση για την 100ή επέτειο του εθνικού πάρκου.
Παρεμπιπτόντως, ένα ενδιαφέρον γεγονός που με εξέπληξε πολύ - υπάρχει μόνο ένα (!) Εθνικό πάρκο στην Ελβετία, το οποίο ονομάζεται Swiss National Prak. Υπάρχουν δύο ακόμη στο καθεστώς των υποψηφίων για το εθνικό πάρκο, η διαδικασία μετατροπής τους σε εθνικά πάρκα εκτείνεται για 5-10 χρόνια, όλα είναι πολύ δημοκρατικά και με διαδικασία ψηφοφορίας σε διάφορα στάδια. Ενάντια - τοπικοί ψαράδες και κυνηγοί :)
Είμαι πάντα έκπληκτος με το πόσο βολικά όλα τα μέσα μεταφοράς συνδέονται μεταξύ τους και συνδυάζονται σε ένα σύστημα μεταφοράς.
Σε πολιτισμένες χώρες, δεν μπορώ πλέον να ζήσω χωρίς κινητό Διαδίκτυο, ακόμη και άρχισα να χρησιμοποιώ λεωφορεία σε μια νέα και εντελώς άγνωστη πόλη, χάρη στους χάρτες google και τις διαδρομές πεζοπορίας στη στάση λεωφορείου που δημιουργεί η εφαρμογή. Προηγουμένως, χρησιμοποίησα μόνο το μετρό, καθώς το να βρω έναν χάρτινο χάρτη με δρομολόγια λεωφορείων είναι βαρετό και μακρύ.
Μια πολύ εύχρηστη εφαρμογή iPhone κοντά στην Swiss Railways, είναι βολικό να σχεδιάσετε μια διαδρομή και να την εξαγάγετε αυτόματα στο ημερολόγιο:
Όλοι οι επιβάτες πρέπει να έχουν καλή θέα στα βουνά!
Στο τραπέζι (που είναι το καπάκι του δοχείου) είναι ο χάρτης διαδρομής:
Ταξίδευα με τρένο, μέρος της διαδρομής περιλαμβάνεται επίσης στη διαδρομή Bernina Express. Σε όλο το μήκος (67 χλμ.) Υπάρχουν 42 σήραγγες και καλυμμένες στοές, 144 οδογέφυρες και γέφυρες.
Και όλα αυτά τα 67 χλμ είναι μια τοποθεσία της UNESCO!
Φυσικά, είναι καλύτερα να φωτογραφίζετε μια κόκκινη φωτογενή σύνθεση σε φόντο πράσινο φύλλωμα το καλοκαίρι ή λευκό χιόνι το χειμώνα από την πλευρά, αλλά είναι πολύ δροσερό μέσα!
Αυτό είναι ένα αυτοκίνητο Glacier Express, δυστυχώς δεν ανοίγουν παράθυρα εδώ. Το οδήγησα το βράδυ, όταν το τρένο μεταφέρθηκε και ενσωματώθηκε στο πρόγραμμα σαν ένα κανονικό τρένο.
Αυτό είναι ένα υπεραστικό τρένο υψηλής ταχύτητας:
Τουαλέτα σε διώροφο τρένο:
Σε γενικές γραμμές, οι λέξεις είναι περιττές εδώ ... Αξίζει να δείτε και πρέπει να δοκιμάσετε! Και δεν υπάρχει ανάγκη για βιασύνη. Πάρτε το σιδηρόδρομο και κάντε βόλτα στα πιο ενδιαφέροντα μέρη της χώρας.
Πρακτικές πληροφορίες:
Αν σας αρέσουν οι σιδηρόδρομοι, το Seat61 πρέπει να είναι το νούμερο ένα ενημερωτικό site για εσάς. Για όλες τις χώρες, οι πιο λεπτομερείς πληροφορίες, πολύ πρακτικά εφαρμόσιμες, με όλες τις "συνδέσεις και κωδικούς πρόσβασης" και όλες σε μία σελίδα για κάθε χώρα.
Οι σιδηρόδρομοι της Ελβετίας είναι γραφικοί, οπότε πολλοί ταξιδιωτικοί οδηγοί προτείνουν τη χρήση αυτού του βολικού τρόπου μεταφοράς για ταξίδια. Οι ράγες των δρόμων είναι χτισμένες κατά μήκος των λιμνών και των ποταμών, όμορφα βουνά με χιονισμένες κορυφές. Τα τρένα περνούν μέσα από τα βουνά μέσω σηράγγων, και φαράγγια και φαράγγια διασχίζονται από όμορφες γέφυρες.
Στο άρθρο, θα εξετάσουμε ποιοι ελβετικοί σιδηρόδρομοι είναι δημόσιοι και ποιοι είναι ιδιωτικοί. Ποια είναι τα γρανάζια που μπορούν να ανέβουν ακόμη και στο Mount Pilate; Θα δώσουμε επίσης στους ταξιδιώτες συμβουλές σχετικά με τον τρόπο μείωσης του κόστους ταξιδιού με τρένο, καθώς όλοι γνωρίζουν το υψηλό κόστος μεταφοράς σε αυτήν την πλούσια χώρα. Εξετάστε τις φωτογραφίες των τρένων που ανήκουν σε διάφορους ελβετικούς σιδηροδρόμους.
Κρατικά τρένα
Τα περισσότερα από τα τρένα και τα κομμάτια που ακολουθούν ανήκουν σε κρατική εταιρεία. Το όνομά του είναι πολύ μεγάλο, επομένως συνήθως χρησιμοποιούνται συντομογραφίες 9 γραμμάτων - SBB-CFF-FFS, τα οποία είναι γραμμένα σε όλα τα τρένα που είναι λευκά με κόκκινο και γκρι. Είναι εύκολο να αναγνωριστούν στους ελβετικούς σιδηροδρομικούς σταθμούς από το χρώμα τους.
Όλα τα τρένα είναι άνετα και μοντέρνα. Διαφέρουν στον αριθμό των ορόφων. Αν και η Ελβετία είναι μια μικρή χώρα, η εταιρεία διαθέτει περισσότερα από 4.000 βαγόνια διαθέσιμα και το μήκος των δημοτικών κομματιών είναι 13.000 χλμ. Μεταφέρονται επιβάτες μικρών και μεγάλων αποστάσεων και φορτίο.
Ευκολίες για επιβάτες
Για να μπείτε στο τρένο, πρέπει να πατήσετε το κουμπί στην πόρτα, πρέπει να κάνετε την ίδια ενέργεια όταν φεύγετε. Τα καθίσματα στα τρένα των ελβετικών σιδηροδρόμων είναι άνετα, μαλακά και τα κλίτη είναι φαρδιά. Πάνω από κάθε κάθισμα υπάρχουν ευρύχωρα ράφια για πράγματα. Τα βαγόνια έχουν τις καθαρότερες τουαλέτες με τα απαραίτητα αξεσουάρ.
Καθισμένος στο τρένο, μπορείτε όχι μόνο να θαυμάσετε την υπέροχη θέα από το παράθυρο, αλλά και να φορτίσετε το τηλέφωνο ή την κάμερα, να χρησιμοποιήσετε Wi-Fi ή να δειπνήσετε σε ένα εστιατόριο. Για ταξιδιώτες με ποδήλατα, καροτσάκια, σκι και άλλα ογκώδη είδη, παρέχεται ειδική μεταφορά με συνδετήρες. Ο οδηγός θα πάρει το ποδήλατό σας με ένα χαμόγελο και θα το βάλει στο ράφι. Μετά την έξοδο από το αυτοκίνητο, θα τον πάει πίσω στην πλατφόρμα και θα του ευχηθεί μια επιτυχημένη εκδρομή.
Τα τρένα έχουν γωνίες για μικρά παιδιά με παιχνίδια, κελύφη, διαφάνειες. Τα παιδιά δεν μπορούν να καθίσουν για μεγάλο χρονικό διάστημα, έτσι οι ηγέτες της εταιρείας φρόντισαν τους μικρούς επιβάτες.
Στο δεύτερο όροφο, τα καθίσματα βρίσκονται κάπως διαφορετικά: το ένα κοντά στο άλλο, το ένα μετά το άλλο ή το αντίθετο. Ανάμεσά τους υπάρχουν άνετα συρόμενα τραπέζια, ώστε να μπορείτε να έχετε ένα σνακ ή να βάλετε ένα μπουκάλι νερό, να βάλετε φορητό υπολογιστή ή tablet. Αυτοκίνητα εστιατορίων βρίσκονται μόνο στον δεύτερο όροφο, παράδοση φαγητό σε καροτσάκια με διεθνή τρένα, αλλά ταυτόχρονα, οι επιβάτες από κάτω ενημερώνονται σχετικά με αυτό μέσω επιβίβασης.
Συνδυάζοντας ένα πρόγραμμα
Μερικές φορές, για να φτάσετε στον προορισμό σας, πρέπει να αλλάξετε τρένα από το ένα τρένο στο άλλο. Η ακρίβεια της Ελβετίας είναι γνωστή σε όλους, τα ηλεκτρικά τρένα κινούνται επίσης με αυστηρό χρονισμό. Εάν απαιτείται αλλαγή, τότε όταν βγείτε από την πλατφόρμα, θα πρέπει να μετακινηθείτε γρήγορα σε άλλη πλατφόρμα και να επιβιβαστείτε αμέσως στο επόμενο αυτοκίνητο. Το πρόγραμμα έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να μην χρειάζεται να περιμένετε πολύ, καθώς και να ψάξετε για το επόμενο τρένο στο σταθμό.
Δεδομένου ότι οι ελβετικοί σιδηρόδρομοι (η φωτογραφία περιλαμβάνεται στο άρθρο) θεωρούνται δημοφιλής και φιλικός προς το περιβάλλον τρόπος μεταφοράς, εκτός από την κρατική εταιρεία, υπάρχουν αρκετοί άλλοι ιδιωτικοί σιδηρόδρομοι, που βρίσκονται κυρίως στα βουνά. Στη συνέχεια, θα εξετάσουμε αρκετές δημοφιλείς και όμορφες διαδρομές όπου μπορείτε να ανεβείτε σε ειδικές οδοντωτές οδογέφυρες.
Σιδηρόδρομοι οδοντωτών τροχών
Η Ελβετία διαθέτει περισσότερους από 20 σιδηροδρόμους εξοπλισμένους με ειδικό κιβώτιο ταχυτήτων. Ο μηχανισμός βρίσκεται ανάμεσα στις ράγες και βοηθά στην ανύψωση των αυτοκινήτων στην πλαγιά του βουνού.
Η απότομη ανάβαση στον κόσμο, την οποία ανεβαίνει το τρένο, βρίσκεται επίσης στην ορεινή Ελβετία. Το γρανάζι ανεβαίνει κατά 48% και οδηγεί τους τουρίστες στην κορυφή του όρους Pilat, το οποίο βρίσκεται κοντά στην πόλη της Λουκέρνης. Το χειμώνα, κλειστά βαγόνια ανυψώνουν σκιέρ για σκι σε δημοφιλείς ορεινές περιοχές.
Μνημείο από τη λίστα της UNESCO
Ο σιδηρόδρομος Rhaetian στην Ελβετία θεωρείται πραγματικό μνημείο, θαύμα της τεχνολογίας και της ανθρώπινης εργασίας. Η πιο γραφική πίστα τραίνων χτίστηκε στα τέλη του 19ου αιώνα. Σήμερα, τα κλαδιά Albul και Berninskaya είναι ιδιαίτερα δημοφιλή, που εκπλήσσουν με το ύψος των σιδηροτροχιών, το πέρασμα πάνω από την βαθύτερη άβυσσο και την πιο όμορφη θέα στα βουνά από τα παράθυρα. Χαροποιεί και τρομάζει τους επιβάτες ταυτόχρονα.
Ένας στενός σιδηρόδρομος συνδέει τη μικρή πόλη του Tuzis με την παραθεριστική πόλη του St. Moritz. Έχει μήκος μόλις 67 χλμ. Ωστόσο, η κατασκευή χρειάστηκε 14 χρόνια. Ο σιδηρόδρομος περνά μέσα από 42 σήραγγες κομμένες στους βράχους και 144 γέφυρες πάνω από γκρεμούς με οδογέφυρες. Η μοναδική γέφυρα ύψους 136 μέτρων αποτελείται από 6 καμάρες και είναι το σύμβολο του δρόμου Albulio.
Αυτό το πέρασμα για τρένα χτίστηκε το μακρινό 1902 χρησιμοποιώντας τεχνολογίες ασυνήθιστες για εκείνες τις εποχές. Αυτός είναι ο πιο καταπληκτικός σιδηρόδρομος στην Ελβετία. Κάθε χρόνο, εκατομμύρια τουρίστες από όλο τον κόσμο θαυμάζουν την ομορφιά της ορεινής χώρας, ταξιδεύοντας με τρένο. Οι διαδρομές έχουν μελετηθεί με τη μικρότερη λεπτομέρεια, επειδή οι Ελβετοί αγαπούν πολύ τα τρένα τους. Στις ράγες μπορείτε να φτάσετε οπουδήποτε στη χώρα, σε όλα τα θέρετρα και τα ορεινά ξενοδοχεία, σε λίμνες και παγετώνες στις Άλπεις.
Μέρος του δρόμου Rhaetian της γραμμής RhB διασχίζει τη μεγαλύτερη τουριστική περιοχή του καντονιού Graubünden και φτάνει στα ιταλικά σύνορα στο Νταβός και μέχρι το Tirano. Όλη η διαδρομή με γέφυρες και σήραγγες αναφέρεται ως Μνημείο Παγκόσμιας Κληρονομιάς της UNESCO. Τώρα μέρος του σιδηροδρόμου στα ελβετικά βουνά σε αυτή τη διαδρομή είναι κλειστό για την ανοικοδόμηση των σηράγγων.
Αργότερο τρένο
Η πιο αργή και πιο διάσημη διαδρομή τρένου στον κόσμο στην Ελβετία φεύγει από το Σεντ Μόριτζ στο Ζερμάτ κάθε μέρα. Η διάρκεια του ταξιδιού είναι 7,5 ώρες. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η ταχεία διέλευση από τα βουνά μέσω 91 σήραγγες, διασχίζει 291 γέφυρες πάνω από φαράγγια. Αυτή η διαδρομή του Glacier Express είναι απαραίτητη σε οποιαδήποτε περιήγηση στις Ελβετικές Άλπεις.
Αυτό το θρυλικό ταξίδι θα το θυμόμαστε οι επισκέπτες της χώρας για μια ζωή, καθώς το ταξίδι συνδυάζει τα θαύματα της τεχνολογίας και τα εντυπωσιακά τοπία.
απότομη ανάβαση
Η απότομη άνοδος πραγματοποιείται με τρένα κατά μήκος του στενού σιδηροδρόμου για το όρος Pilat. Η ανηφορική ταχύτητα ανόδου είναι 12 km / h και επιστρέφει ακόμη πιο αργά - 9 km / h. Η πίστα χτίστηκε το 1967, τα βαγόνια είναι παλιά, αλλά το σύστημα πέδησης έχει βελτιωθεί.
Τα φρένα χρησιμοποιούνται πάρκινγκ, αντίσταση, ηλεκτρικό. Είναι ανεξάρτητα το ένα από το άλλο, γεγονός που αυξάνει την ασφάλεια της κυκλοφορίας.
Σιδηρόδρομος αλπικού στενού εύρους
Ο υψηλότερος σιδηρόδρομος στην Ελβετία θεωρείται επίσης ο υψηλότερος στην Ευρώπη. Αυτό είναι "Jungfrau" ή Jungfraubahn. Ανήκει στις οδοντωτές γραμμές, ακολουθεί τις Άλπεις Bernese και το καντόνι της Βέρνης. Το μήκος των σιδηροδρομικών γραμμών είναι 9 km, με τη διαφορά ύψους να ισούται με 1.400 μέτρα.
Το μεγαλύτερο μέρος της διαδρομής αυτής της διαδρομής περνά μέσα από σήραγγες (7 χλμ.) Μέσω του ορεινού όγκου των βουνών Eiger και Mönch και ανεβαίνει στην κορυφή του Jungfrau. Αυτό το μέρος επιλέχθηκε από τους τουρίστες, καθώς σε κάθε στάση κατά μήκος του τρένου μπορείτε να κατεβείτε και να θαυμάσετε τη θέα. Έτσι, στο σταθμό "Eigergletcher" μπορείτε να δείτε τους καταρράκτες.
Ο σταθμός Aigervand προσφέρει υπέροχη θέα στην κοιλάδα και τα τείχη του Eiger. Η στάση Eismeer είναι διάσημη για τη θέα στους παγετώνες και τα υπέροχα βράχια.
Ο τερματικός σταθμός προσφέρει ολόπλευρη θέα στον παγετώνα Aletsch, τις κορυφές των κοντινών βουνών Jungfrau και Eiger και την υπέροχη κοιλάδα Grindelwald.
- Ακόμα και το καλοκαίρι, όταν ανεβαίνετε στις κορυφές του βουνού, πρέπει να φοράτε ζεστά ρούχα και να είστε βέβαιος να παίρνετε γυαλιά ηλίου.
- Συνιστάται να κάνετε καθίσματα κοντά στο παράθυρο στην πρώτη ή την τελευταία μεταφορά του τρένου με τρένα, καθώς μπορείτε να τραβήξετε όχι μόνο μια φωτογραφία της περιοχής, αλλά και του ίδιου του τρένου σε πολλές στροφές.
- Επειδή τα εισιτήρια τρένου στην Ελβετία μπορούν να φτάσουν έως και 50 ευρώ, συνιστάται να πάρετε μια ειδική κάρτα ταξιδιού για μια εβδομάδα ή 15 ημέρες. Το Swiss Travel System σας επιτρέπει όχι μόνο να αλλάζετε με ασφάλεια από τρένο σε τρένο χωρίς να αγοράζετε ξεχωριστά εισιτήρια, αλλά και να οδηγείτε λεωφορεία, βάρκες και ακόμη και να πηγαίνετε σε μουσεία. Είναι πολύ βολικό και οικονομικό.
