Πρώτη τύχη
Η γυναίκα, που έγραψε ιστορία χάρη στην τύχη της, γεννήθηκε στις 2 Οκτωβρίου 1887 στην Αργεντινή, όπου ο πατέρας της βοσκούσε ντόπια πρόβατα. Οι γονείς του κοριτσιού ήταν μετανάστες από την Ιρλανδία που πήγαν στη Νότια Αμερική αναζητώντας μια καλύτερη ζωή. Ωστόσο, η οικογένεια σε μια ξένη χώρα περίμενε επίσης τη θλίψη και την ατυχία - τρία από τα εννέα παιδιά πέθαναν και η μεγαλύτερη, η Violet, αρρώστησε σοβαρά με φυματίωση.
Οι γιατροί της προέβλεψαν έναν γρήγορο θάνατο, αλλά το κορίτσι όχι μόνο επέζησε, αλλά και ανάρρωσε πλήρως από την ασθένεια, με την οποία σχεδόν κανείς δεν επέζησε εκείνες τις μέρες!
Ωστόσο, ο πατέρας της Violet πέθανε σύντομα και η ορφανή οικογένεια της Ιρλανδίας πήγε σπίτι της.
Η μητέρα έβαλε τα παιδιά σε ένα σχολείο στο μοναστήρι και η ίδια άρχισε να εργάζεται ως αεροσυνοδός στα πλοία της εταιρείας επιβατών White Star Line. Αλλά λόγω κακής υγείας, αναγκάστηκε να εγκαταλείψει τη δουλειά της και τη θέση της πήρε η μεγαλύτερη κόρη, η οποία έπρεπε να εγκαταλείψει το σχολείο.
Πρέπει να πω ότι η Violet πραγματικά δεν ήθελε να εργαστεί στη συγκεκριμένη εταιρεία, αφού τα πλοία της έκαναν ταξίδια στον επικίνδυνο και αφιλόξενο Βόρειο Ατλαντικό. Αλλά η οικογένεια δεν είχε τίποτα να ζήσει και το κορίτσι άρχισε να εργάζεται - 17 ώρες την ημέρα, λαμβάνοντας 210 λίρες το μήνα.
Για αρκετά χρόνια, η Violette δούλευε σε ένα τόσο σφιχτό πρόγραμμα. Το φθινόπωρο του 1910, βρέθηκε στο νεότερο πλοίο της White Star Line - το τεράστιο πλοίο Olympic. Αυτό ήταν το πρώτο από τα τρία πλοία Ολυμπιακής κλάσης - αργότερα η εταιρεία κατασκεύασε τον Τιτανικό και το Britannic ...
Το «Olympic» ξεχώριζε για πολυτέλεια και, όπως διαβεβαίωσαν οι δημιουργοί, απόλυτη ασφάλεια. Ωστόσο, στις 11 Σεπτεμβρίου 1911, το ογκώδες Olympic συγκρούστηκε με το καταδρομικό Hawk. Ευτυχώς, δεν υπήρξαν θύματα σε αυτή την καταστροφή, αν και το σκάφος υπέστη σοβαρές ζημιές.
Η βύθιση του Τιτανικού
Όταν το Ολυμπιακό ανακαινίστηκε, η Βάιολετ συνέχισε να εργάζεται σε αυτό. Σύντομα όμως η εταιρεία κατασκεύασε το νεότερο και πιο μοντέρνο πλοίο, το οποίο ονομάστηκε «Τιτανικός» ... Η Violet προσφέρθηκε να το δουλέψει, αλλά αρνήθηκε για πολύ καιρό, γιατί, παρά την καταστροφή, της άρεσε το «Britannica».
Ωστόσο, πείστηκε, και στις 10 Απριλίου 1912, η Βάιολετ ξεκίνησε με τον Τιτανικό για το πρώτο και τελευταίο της ταξίδι...
Οι βιογράφοι της Violet σημειώνουν το γεγονός ότι μαζί της είχε ένα χαρτί στο οποίο ήταν γραμμένη μια αρχαία προσευχή για να τη σώσει από τη φωτιά και το νερό. Η ευσεβής Violette επαναλάμβανε συχνά τα λόγια αυτής της προσευχής - ακόμη και πριν από τη σύγκρουση του Τιτανικού με το παγόβουνο.
Ως αεροσυνοδός, κατά τη διάρκεια της συντριβής, υποτίθεται ότι βοηθούσε τους επιβάτες και τους συνόδευε σε σωσίβιες λέμβους.
Η ίδια κατέληξε στο σκάφος Νο 16. Η Βάιολετ μπόρεσε να πάρει μαζί της το χαμένο παιδί, το οποίο στη συνέχεια, όταν οι επιζώντες βρίσκονταν στο πλοίο «Καρπάθια», βρήκε η μητέρα της, έτσι που ήταν απλώς ένα θαύμα.
Σαράντα δύο χρόνια στη θάλασσα
Μετά τη συντριβή, η Βάιολετ άφησε για λίγο το σέρβις. Ξέσπασε ο Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος και η Violette έγινε νοσοκόμα του Βρετανικού Ερυθρού Σταυρού. Αλλά, όπως λένε, δεν μπορείς να ξεφύγεις από τη μοίρα. Το 1916, μαζί με τους τραυματίες, επέβαινε στο Britannic, το τρίτο πλοίο της Ολυμπιακής κατηγορίας.
Την 1η Νοεμβρίου 1916, το πλοίο ανατινάχθηκε από γερμανική νάρκη. Η διάσωση έγινε χωρίς πανικό, η Violet κατάφερε ακόμη και να αρπάξει μια οδοντόβουρτσα, καθώς είπε περισσότερες από μία φορές ότι ήταν αυτό το αντικείμενο που της έλειπε περισσότερο από όλα μετά τη συντριβή του Τιτανικού στο Carpathia.
Οι περισσότεροι από τους επιβάτες και το πλήρωμα του Britannica διέφυγαν, αλλά δύο βάρκες επιβιβάστηκαν, με αποτέλεσμα 21 νεκρούς.
Η Βάιολετ Τζέσοπ ήταν σε μια από αυτές τις βάρκες. Κατάφερε να πηδήξει έξω από το σκάφος, αλλά η δίνη την έπιασε και χτύπησε το κεφάλι της στην καρίνα. Το κορίτσι σώθηκε από πυκνά καστανά μαλλιά, τα οποία άμβλυναν το δυνατό χτύπημα.
Ωστόσο, μετά από αυτό το ατύχημα, υπέφερε από έντονους πονοκεφάλους για μεγάλο χρονικό διάστημα. Όταν αργότερα συμβουλεύτηκε έναν γιατρό, ανακάλυψε μια τεράστια ρωγμή που είχε ήδη επουλωθεί.
Είναι ενδιαφέρον ότι μετά την ανάκαμψη, η Violette άρχισε και πάλι να εργάζεται ως αεροσυνοδός στα πλοία της White Star Line.
Συνέχισε να πλέει στις θάλασσες, δύο φορές έκανε τον γύρο του κόσμου με το πλοίο "Belgenland". Η μοίρα της συνδέθηκε με τη θάλασσα για 42 χρόνια! Μετά τη σύνταξη, η Violette εγκαταστάθηκε σε ένα μικρό σπίτι στην ύπαιθρο, όπου εξέθρεψε κοτόπουλα. Η κατοικία της διέφερε από τα υπόλοιπα αξιοσέβαστα βρετανικά σπίτια από την αφθονία των αναμνηστικών από όλο τον κόσμο ...
Η άτρωτη Βάιολετ πέθανε από καρδιακή ανεπάρκεια σε μεγάλη ηλικία - το 1971.
Η εικόνα της έχει εμπνεύσει και εμπνέει συγγραφείς και κινηματογραφιστές. Έγινε το πρωτότυπο της αεροσυνοδού Lucy από την ταινία "Titanic" του James Cameron, καθώς και η ηρωίδα του έργου του Chris Burgess "Iceberg - Right in the Course"
Βάιολετ Κονστάνς Τζέσοπ(αγγλ. Βάιολετ Κονστάνς Τζέσοπ) (2 Οκτωβρίου 1887, Baia Blanca, Αργεντινή - 5 Μαΐου 1971, Great Ashfield, Suffolk, East Anglia) - αεροσυνοδός υπερωκεάνιας της επιβατικής εταιρείας " Λευκή γραμμή αστεριών". Η Violet Jessop υπηρέτησε σε όλα τα πλοία της Ολυμπιακής κατηγορίας και, κατά συνέπεια, έγινε μάρτυρας περιστατικών μαζί τους. Η Violet Jessop επέβαινε στο Olympic, το οποίο συγκρούστηκε με το καταδρομικό Hawk. στο Τιτανικό, το οποίο συγκρούστηκε με ένα παγόβουνο. και, κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, υπηρέτησε ως αδερφή του ελέους στο πλοίο του νοσοκομείου Britannic, το οποίο βυθίστηκε μετά από έκρηξη σε νάρκη. Η παρουσία επί του σκάφους και των τριών πλοίων ολυμπιακής κλάσης κατά τη διάρκεια καταστροφικών συμβάντων για αυτούς έκανε την ιστορία της ζωής της Violet Jessop δημοφιλής μεταξύ των ερευνητών της καταστροφής του Τιτανικού.
Πρώιμη ζωή
Η Violet Jessop γεννήθηκε από τους Ιρλανδούς ομογενείς William Jessop και Katherine Kelly, οι οποίοι ζούσαν κοντά στην Bahia Blanca στην Αργεντινή. Ο William Jessop μετανάστευσε από το Δουβλίνο στα μέσα της δεκαετίας του 1880 για να δοκιμάσει τις δυνάμεις του στην εκτροφή προβάτων στην Αργεντινή. Η Αικατερίνη μετακόμισε μετά από αυτόν το 1886. Η Violette ήταν το πρώτο από τα εννέα παιδιά, εκ των οποίων τα τρία πέθαναν ως παιδιά. Η ίδια η Violette προσβλήθηκε από φυματίωση ως παιδί, αλλά, παρά τις προβλέψεις του γιατρού, επέζησε. Αφού πέθανε ο πατέρας της, η Βάιολετ και η οικογένειά της μετακόμισαν στο Ηνωμένο Βασίλειο, όπου φοίτησε σε ένα μοναστήρι. Αφού η μητέρα της αρρώστησε, άφησε το σχολείο για να εργαστεί ως αεροσυνοδός σε πλούσια σκάφη.
ολυμπιακός
Η Violet ήταν 23 ετών όταν, στις 14 Ιουνίου 1911, επιβιβάστηκε στο υπερατλαντικό Olympic ως αεροσυνοδός. Αρχικά, όμως, δεν ήθελε να εργαστεί για την εταιρεία αυτού του πλοίου». Λευκή γραμμή αστεριών«Επειδή ήταν σε υπερατλαντικές πτήσεις και η Βάιολετ δεν της άρεσαν οι καιρικές συνθήκες στον Ατλαντικό Ωκεανό. Διοικητής του πλοίου ήταν ο καπετάνιος Έντουαρντ Τζον Σμιθ. Στις 20 Σεπτεμβρίου 1911, το Olympic συγκρούστηκε με το καταδρομικό Hawk λόγω ανεπιτυχούς ελιγμού. Ευτυχώς, η καταστροφή ήταν εντελώς χωρίς θύματα και τα δύο πλοία, παρά τις ζημιές, παρέμειναν στη θάλασσα.
Τιτανικός
Η Violet Jessop πέθανε από καρδιακή ανεπάρκεια το 1971.
Γράψε μια αξιολόγηση για το "Jessop, Violet Constance"
Συνδέσεις
- Collingham, Harriet. . Titanic-Titanic.com... Ανακτήθηκε στις 30 Σεπτεμβρίου 2005.
- Gowan, Phillip. . Εγκυκλοπαίδεια titanica... Ανακτήθηκε στις 30 Σεπτεμβρίου 2005.
- ... Ανακτήθηκε στις 30 Σεπτεμβρίου 2005.-->
Απόσπασμα Jessop της Violet Constance
Ο Κουτούζοφ καβάλησε σιωπηλά το γκρίζο άλογό του, απαντώντας νωχελικά σε προσφορές για επίθεση.«Είστε όλοι στη γλώσσα σας για να επιτεθείτε, αλλά δεν βλέπετε ότι δεν ξέρουμε πώς να κάνουμε περίπλοκους ελιγμούς», είπε στον Μιλοράντοβιτς, ο οποίος ζήτησε να προχωρήσει.
- Δεν ήξεραν πώς να πάρουν τον Μουράτ ζωντανό το πρωί και να έρθουν στον τόπο εγκαίρως: τώρα δεν υπάρχει τίποτα να κάνουν! - απάντησε άλλος.
Όταν ο Κουτούζοφ πληροφορήθηκε ότι στα μετόπισθεν των Γάλλων, όπου, σύμφωνα με τις αναφορές των Κοζάκων, δεν υπήρχε κανείς πριν, υπήρχαν τώρα δύο τάγματα Πολωνών, έριξε μια ματιά στον Ερμόλοφ (δεν του είχε μιλήσει από χθες ).
- Εδώ ζητούν επίθεση, προσφέρουν διάφορα έργα, και μόλις ασχοληθείς, τίποτα δεν είναι έτοιμο και ο προειδοποιημένος εχθρός παίρνει τα μέτρα του.
Ο Γερμόλοφ στένεψε τα μάτια του και χαμογέλασε ελαφρά μόλις άκουσε αυτά τα λόγια. Κατάλαβε ότι για αυτόν η καταιγίδα είχε περάσει και ότι ο Κουτούζοφ θα περιοριστεί σε αυτόν τον υπαινιγμό.
«Για λογαριασμό μου διασκεδάζει», είπε ήσυχα ο Γερμόλοφ, ωθώντας τον Ραέφσκι, που στεκόταν δίπλα του, με το γόνατό του.
Αμέσως μετά από αυτό, ο Yermolov προχώρησε προς τον Kutuzov και ανέφερε με σεβασμό:
- Δεν χάθηκε ο χρόνος, Σεβασμιώτατε, ο εχθρός δεν έφυγε. Εάν παραγγείλετε να προχωρήσετε; Διαφορετικά, οι φύλακες δεν θα δουν καν τον καπνό.
Ο Κουτούζοφ δεν είπε τίποτα, αλλά όταν του ανακοινώθηκε ότι τα στρατεύματα του Μουράτ υποχωρούσαν, διέταξε μια επίθεση. αλλά μετά από κάθε εκατό βήματα σταματούσε για τρία τέταρτα της ώρας.
Η όλη μάχη συνίστατο μόνο σε αυτό που έκαναν οι Κοζάκοι του Ορλόφ Ντενίσοφ. τα υπόλοιπα στρατεύματα μόνο μάταια έχασαν αρκετές εκατοντάδες άτομα.
Ως αποτέλεσμα αυτής της μάχης, ο Kutuzov έλαβε ένα διαμάντι, ο Bennigsen έλαβε επίσης διαμάντια και εκατό χιλιάδες ρούβλια, άλλοι, σύμφωνα με τις τάξεις, αντίστοιχα, έλαβαν επίσης πολλά ευχάριστα πράγματα και μετά από αυτή τη μάχη, έγιναν νέες κινήσεις στο αρχηγείο.
«Έτσι το κάνουμε πάντα, όλα είναι αντίστροφα!» - είπαν Ρώσοι αξιωματικοί και στρατηγοί μετά τη μάχη του Ταρουτίνο, - όπως λένε τώρα, κάνοντας να νιώθουμε ότι κάποιος ανόητος το κάνει αυτό, από μέσα προς τα έξω, αλλά εμείς δεν θα το κάναμε αυτό. Αλλά οι άνθρωποι που το λένε αυτό είτε δεν γνωρίζουν την υπόθεση για την οποία μιλούν είτε σκόπιμα εξαπατούν τον εαυτό τους. Κάθε μάχη - Tarutinskoye, Borodinskoye, Austerlitskoye - κάθε μάχη δεν γίνεται με τον τρόπο που σκόπευαν οι διοικητές της. Αυτή είναι μια απαραίτητη προϋπόθεση.
Ένας αναρίθμητος αριθμός ελεύθερων δυνάμεων (γιατί πουθενά ένα άτομο δεν είναι πιο ελεύθερο από ό,τι κατά τη διάρκεια μιας μάχης, όπου είναι θέμα ζωής και θανάτου) επηρεάζει την κατεύθυνση της μάχης, και αυτή η κατεύθυνση δεν μπορεί ποτέ να γίνει γνωστή και ποτέ δεν συμπίπτει με την κατεύθυνση της οποιαδήποτε δύναμη.
Εάν σε οποιοδήποτε σώμα δρουν πολλές, ταυτόχρονα και διαφορετικά κατευθυνόμενες δυνάμεις, τότε η κατεύθυνση κίνησης αυτού του σώματος δεν μπορεί να συμπίπτει με καμία από τις δυνάμεις. αλλά πάντα θα υπάρχει μια μέση, συντομότερη κατεύθυνση, αυτή που στη μηχανική εκφράζεται από τη διαγώνιο του παραλληλογράμμου των δυνάμεων.
Αν στις περιγραφές των ιστορικών, ιδιαίτερα των Γάλλων, διαπιστώσουμε ότι οι πόλεμοι και οι μάχες τους διεξάγονται σύμφωνα με ένα συγκεκριμένο σχέδιο που θα ακολουθήσει, τότε το μόνο συμπέρασμα που μπορούμε να βγάλουμε από αυτό είναι ότι αυτές οι περιγραφές δεν είναι σωστές.
Η μάχη του Ταρουτίνο, προφανώς, δεν πέτυχε τον στόχο που είχε στο μυαλό του ο Τολ: για να φέρει τα στρατεύματα στο θέμα σύμφωνα με τη διάθεση και αυτό που θα μπορούσε να έχει ο Κόμης Ορλόφ. να αιχμαλωτίσει τον Μουράτ, ή τον στόχο της άμεσης εξόντωσης ολόκληρου του σώματος, που θα μπορούσαν να έχουν ο Μπένιγκσεν και άλλα άτομα, ή ο στόχος ενός αξιωματικού που ήθελε να εμπλακεί και να διακριθεί, ή ενός Κοζάκου που ήθελε να αποκτήσει περισσότερα λάφυρα από όσα απέκτησε , κλπ. Αλλά, αν ο στόχος ήταν αυτό που πραγματικά συνέβη και ποια ήταν τότε κοινή επιθυμία για όλο τον ρωσικό λαό (η εκδίωξη των Γάλλων από τη Ρωσία και η εξόντωση του στρατού τους), τότε θα είναι απολύτως σαφές ότι η μάχη του Ταρουτίνο , ακριβώς λόγω των ασυμφωνιών του, ήταν το ίδιο που χρειαζόταν εκείνη την περίοδο της εκστρατείας. Είναι δύσκολο και αδύνατο να καταλήξουμε σε κάποιου είδους αποτέλεσμα αυτής της μάχης, πιο πρόσφορο από αυτό που είχε. Με την παραμικρή ένταση, με τη μεγαλύτερη σύγχυση και με την πιο ασήμαντη απώλεια, επιτεύχθηκαν τα μεγαλύτερα αποτελέσματα σε όλη την εκστρατεία, έγινε η μετάβαση από την υποχώρηση στην επίθεση, η αδυναμία των Γάλλων αποκαλύφθηκε και δόθηκε η ώθηση ότι ο Ναπολεόντειος στρατός μόλις περίμενε να ξεκινήσει την πτήση.
Ο Ναπολέων εισέρχεται στη Μόσχα μετά από μια λαμπρή νίκη de la Moskowa. Δεν υπάρχει αμφιβολία για τη νίκη, αφού το πεδίο μάχης παραμένει στους Γάλλους. Οι Ρώσοι υποχωρούν και παραδίδουν την πρωτεύουσα. Η Μόσχα, γεμάτη προμήθειες, όπλα, οβίδες και αμύθητα πλούτη, βρίσκεται στα χέρια του Ναπολέοντα. Ο ρωσικός στρατός, δύο φορές πιο αδύναμος από τον γαλλικό, κατά τη διάρκεια του μήνα δεν κάνει ούτε μια απόπειρα επίθεσης. Η θέση του Ναπολέοντα είναι η πιο λαμπρή. Προκειμένου να συσσωρευτούν τα υπολείμματα του ρωσικού στρατού με διπλές δυνάμεις και να τον εξοντώσουν, για να διακηρύξουν μια ευνοϊκή ειρήνη ή, σε περίπτωση άρνησης, να κάνουν μια απειλητική κίνηση προς την Πετρούπολη, προκειμένου ακόμη και, σε περίπτωση αποτυχίας, να επιστρέψτε στο Σμολένσκ ή στη Βίλνα ή μείνετε στη Μόσχα - με μια λέξη, για να διατηρήσετε τη λαμπρή θέση στην οποία βρισκόταν εκείνη την εποχή ο γαλλικός στρατός, φαίνεται ότι δεν χρειάζεται ιδιαίτερη ιδιοφυΐα. Για να γίνει αυτό, ήταν απαραίτητο να κάνουμε το πιο απλό και εύκολο πράγμα: να αποτρέψουμε τα στρατεύματα από τη λεηλασία, να ετοιμάσουμε χειμερινά ρούχα που θα ήταν αρκετά για ολόκληρο τον στρατό στη Μόσχα και να συλλέξουμε σωστά τις προμήθειες που υπήρχαν στη Μόσχα για περισσότερο από έξι μήνες (σύμφωνα με τη μαρτυρία Γάλλων ιστορικών) για ολόκληρο τον στρατό. Ο Ναπολέων, αυτή η λαμπρότερη ιδιοφυΐα και που είχε τη δύναμη να ελέγχει τον στρατό, σύμφωνα με τους ιστορικούς, δεν έκανε τίποτα από αυτό.
Όχι μόνο δεν έκανε τίποτα από όλα αυτά, αλλά, αντίθετα, χρησιμοποίησε τη δύναμή του για να επιλέξει από όλα τα μονοπάτια της δραστηριότητας που του παρουσιάστηκαν ότι ήταν το πιο ανόητο και το πιο καταστροφικό από όλα. Από όλα όσα μπορούσε να κάνει ο Ναπολέων: χειμώνας στη Μόσχα, πήγαινε στην Πετρούπολη, πήγαινε στο Νίζνι Νόβγκοροντ, πήγαινε πίσω, βόρεια ή νότια, όπως πήγε αργότερα ο Κουτούζοφ - λοιπόν, ό,τι κι αν σκεφτείς είναι πιο ηλίθιο και πιο καταστροφικό από αυτό που έκανε ο Ναπολέοντας , δηλαδή, να παραμείνουν στη Μόσχα μέχρι τον Οκτώβριο, αφήνοντας τα στρατεύματα να λεηλατήσουν την πόλη, στη συνέχεια, διστάζοντας να φύγουν ή όχι από τη φρουρά, να φύγουν από τη Μόσχα, να πλησιάσουν τον Κουτούζοφ, να μην ξεκινήσουν μάχη, να πάτε δεξιά, να φτάσετε στο Μάλι Γιαροσλάβετς, και πάλι χωρίς να βιώσετε κάποιο ατύχημα να διαπεράσετε, να μην πάτε στον δρόμο στον οποίο πήγε ο Κουτούζοφ, αλλά να επιστρέψετε στο Μοζάισκ και στον κατεστραμμένο δρόμο του Σμολένσκ - ήταν πιο ανόητο από αυτό, πιο καταστροφικό για τον στρατό, τίποτα δεν μπορούσε να εφευρεθεί , καθώς έδειξαν τις συνέπειες. Ας καταλήξουν οι πιο επιδέξιοι στρατηγοί, φανταζόμενοι ότι ο στόχος του Ναπολέοντα ήταν να καταστρέψει τον στρατό του, να καταλήξουν σε μια άλλη σειρά ενεργειών που, με την ίδια βεβαιότητα και ανεξαρτησία από όλα όσα έκαναν τα ρωσικά στρατεύματα, θα κατέστρεφαν εντελώς το σύνολο των Γάλλων. στρατό, όπως αυτό που έκανε ο Ναπολέων.
Ο ιδιοφυής Ναπολέων το έκανε. Αλλά το να πούμε ότι ο Ναπολέων κατέστρεψε τον στρατό του επειδή το ήθελε ή επειδή ήταν πολύ ηλίθιος, θα ήταν εξίσου άδικο με το να πούμε ότι ο Ναπολέων έφερε τα στρατεύματά του στη Μόσχα επειδή το ήθελε και επειδή ήταν πολύ έξυπνος και λαμπρός.
Και στις δύο περιπτώσεις, η προσωπική του δραστηριότητα, που δεν είχε μεγαλύτερη δύναμη από την προσωπική δραστηριότητα του κάθε στρατιώτη, συνέπιπτε μόνο με τους νόμους με τους οποίους λάμβανε χώρα το φαινόμενο.
Είναι εντελώς ψευδές (μόνο επειδή οι συνέπειες δεν δικαιολόγησαν τις δραστηριότητες του Ναπολέοντα) ότι οι ιστορικοί μας παρουσιάζουν τη δύναμη του Ναπολέοντα ως εξασθενημένη στη Μόσχα. Αυτός, όπως πριν, όπως και μετά, στο 13ο έτος, χρησιμοποίησε όλη του την ικανότητα και τη δύναμη για να κάνει το καλύτερο για τον εαυτό του και τον στρατό του. Οι δραστηριότητες του Ναπολέοντα κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου δεν είναι λιγότερο εκπληκτικές από ό,τι στην Αίγυπτο, την Ιταλία, την Αυστρία και την Πρωσία. Δεν ξέρουμε με βεβαιότητα για το βαθμό στον οποίο η ιδιοφυΐα του Ναπολέοντα βρισκόταν στην Αίγυπτο, όπου για σαράντα αιώνες κοιτούσαν το μεγαλείο του, γιατί όλα αυτά τα μεγάλα κατορθώματα μας περιγράφουν μόνο οι Γάλλοι. Δεν μπορούμε να κρίνουμε σωστά την ιδιοφυΐα του στην Αυστρία και την Πρωσία, αφού οι πληροφορίες για τις δραστηριότητές του εκεί πρέπει να αντληθούν από γαλλικές και γερμανικές πηγές. και η ακατανόητη παράδοση σωμάτων χωρίς μάχες και φρούρια χωρίς πολιορκία θα έπρεπε να πείσει τους Γερμανούς να αναγνωρίσουν την ιδιοφυΐα ως τη μόνη εξήγηση για τον πόλεμο που διεξήχθη στη Γερμανία. Δεν υπάρχει όμως λόγος να αναγνωρίσουμε την ιδιοφυΐα του για να κρύψουμε την ντροπή μας, δόξα τω Θεώ. Πληρώσαμε για να έχουμε το δικαίωμα να εξετάζουμε απλά και άμεσα την υπόθεση και δεν θα εγκαταλείψουμε αυτό το δικαίωμα.
Στις 21 Νοεμβρίου 1916, το πλοίο «Britannic», ο «αδερφός» του Τιτανικού, βυθίστηκε μετά την ανατίναξή του από γερμανική νάρκη.
Κορίτσι και γίγαντες της θάλασσας
Η τραγική μοίρα του διάσημου υπερωκεάνιου «Τιτανικού», που πέθανε στο παρθενικό του ταξίδι, είναι γνωστή σε όλους. Λιγότερα είναι γνωστά για το γεγονός ότι ο «Τιτανικός» είχε δύο «δίδυμα αδέρφια», καθώς και για το ότι η μοίρα τους δεν ήταν πολύ ευτυχισμένη.
Και ακόμη λιγότεροι γνωρίζουν ότι και οι τρεις γίγαντες δέθηκαν από μια κυρία, της οποίας η ιστορία μπορεί να χρησιμεύσει ως η πιο ζωντανή απεικόνιση της παλιάς ναυτικής πεποίθησης «μια γυναίκα σε ένα πλοίο - δυστυχώς». Βάιολετ Κονστάνς Τζέσοπμπορεί δικαίως να ονομαστεί η «μαύρη χήρα» της παγκόσμιας ναυσιπλοΐας, και ταυτόχρονα η πιο τυχερή κυρία στην ιστορία των θαλάσσιων ταξιδιών.
Στις αρχές του 20ου αιώνα, η βρετανική ναυτιλιακή εταιρεία "White Star Line" σκέφτηκε να αποκτήσει πολλά τεράστια υπερωκεάνια σκάφη, τα οποία υποτίθεται ότι θα καταπλήξουν τη φαντασία με το μέγεθος, την πολυτέλεια και την ταχύτητά τους.
Το γραφείο σχεδιασμού του ναυπηγείου Harland & Wolfe στο Μπέλφαστ ξεκίνησε τις εργασίες για το έργο το 1907.
Το πρώτο από τα τρία πλοία, με το όνομα Olympic, τέθηκε σε υπηρεσία στις 14 Ιουνίου 1911. Το δεύτερο, ο Τιτανικός, τον Απρίλιο του 1912. Ο τρίτος και τελευταίος, ο Britannicus, τον Δεκέμβριο του 1915.
Η αεροσυνοδός με το όνομα Βάιολετ
2 Οκτωβρίου 1887 στην Baia Blanca, Αργεντινή, σε μια οικογένεια Ιρλανδών μεταναστών Ουίλιαμ Τζέσαπκαι Κάθριν Κέλι, γεννήθηκε ένα κορίτσι, που το ονόμασαν Βάιολετ. Ως παιδί, προσβλήθηκε από φυματίωση και οι γιατροί την θεωρούσαν σχεδόν απελπιστική, αλλά η Βάιολετ επέζησε. Αφού πέθανε ο πατέρας της, η Βάιολετ και η οικογένειά της μετακόμισαν στο Ηνωμένο Βασίλειο, όπου φοίτησε σε ένα μοναστήρι.
Η Βάιολετ ήταν το μεγαλύτερο παιδί της οικογένειας και όταν η μητέρα της αρρώστησε, φρόντιζε τους πάντες. Η κοπέλα κατάφερε να πιάσει δουλειά ως αεροσυνοδός σε ναυτιλιακή εταιρεία, όπου εξυπηρετούσε πλούσιους επιβάτες σε πλοία.
Η 23χρονη Violet Jessop ήταν μεταξύ εκείνων των αεροσυνοδών που μεταφέρθηκαν να δουλέψουν στο νεόκτιστο Olympic τον Ιούνιο του 1911. Το κορίτσι δεν ήταν χαρούμενο γι 'αυτό - το πλοίο προοριζόταν για ιστιοπλοΐα στον Ατλαντικό και η Violet δεν άρεσε στις καιρικές συνθήκες σε αυτή τη γραμμή.
Αλλά η θέση της την ανάγκασε να αποδεχτεί τους όρους του εργοδότη και η Βάιολετ παραιτήθηκε η ίδια.
Στις 20 Σεπτεμβρίου 1911, η Olympic συγκρούστηκε με το καταδρομικό Hawk λόγω ανεπιτυχούς ελιγμού. Τα πλοία υπέστησαν ζημιές, αλλά παρέμειναν στην επιφάνεια. Κανείς δεν σκοτώθηκε στο περιστατικό, συμπεριλαμβανομένης της αεροσυνοδού Jessop. Παρεμπιπτόντως, ο Έντουαρντ Τζον Σμιθ, ο καπετάνιος του Τιτανικού στα παρθενικά και τελευταία του ταξίδια, κυβερνούσε τον Ολυμπιακό εκείνη τη στιγμή.
Η Olympic ξεπέρασε και τα δύο αδέρφια της, πέρασε τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο, επέστρεψε στις υπερατλαντικές γραμμές, πραγματοποιώντας συνολικά 257 πτήσεις από και προς τη Νέα Υόρκη και το 1935 παροπλίστηκε και διαλύθηκε. Ίσως η Olympic είχε απλώς την τύχη να απαλλαγεί εγκαίρως από τη Violet Jessop.
Άποψη της πρύμνης του Τιτανικού από την Αμερική, 11 Απριλίου 1912 Φωτογραφία: Commons.wikimedia.org
Επιζών
Τον Απρίλιο του 1912, η αεροσυνοδός μετατέθηκε στον Τιτανικό, στον οποίο αντιτάχθηκε σθεναρά. Ωστόσο, πείστηκε, λέγοντας ότι η εργασία στον πολυδιαφημισμένο Τιτανικό θα ήταν μια μεγάλη σύσταση στο μέλλον.
Το βράδυ της 14ης Απριλίου, η Βάιολετ, έχοντας ολοκληρώσει τη βάρδια της, πήγε στην καμπίνα της και σχεδόν κοιμόταν όταν ένιωσε ένα τράνταγμα. Ο Τιτανικός συγκρούστηκε με παγόβουνο.Όπως και οι άλλες αεροσυνοδοί, της δόθηκε εντολή να πάει στο πάνω κατάστρωμα. Υπήρχαν μόνο 23 γυναίκες στο πλήρωμα του Τιτανικού και δεν μπορούσαν να παράσχουν καμία βοήθεια σε αυτή την κατάσταση. Στη 1:20 π.μ., οι αεροσυνοδός μπήκαν στο σκάφος με αριθμό 16. Τη στιγμή που η Βάιολετ έμπαινε στη βάρκα, της παρέδωσε ένα παιδί, το οποίο παρέδωσε με ασφάλεια στο Καρπάθια. Εκεί τον πήρε μια γυναίκα. Το κορίτσι παραδέχτηκε αργότερα ότι δεν έμαθε ποτέ αν ήταν η μητέρα του παιδιού - εκείνη τη στιγμή, παγωμένη και φοβισμένη, δεν είχε χρόνο για ανάκριση.
Στη συντριβή του Τιτανικού, μόνο 710 άνθρωποι από τους 2224 επιβαίνοντες επέζησαν. Μετά από αυτό, φαίνεται ότι η Violet Jessop έπρεπε να βγει εντελώς στην ξηρά.
Αναδιπλούμενη λέμβος D προσεγγίζει την Καρπάθια Φωτογραφία: Commons.wikimedia.org
Νοσοκόμα από τη Britannica
Η μοίρα, ωστόσο, ευτύχησε να την φέρει στον τρίτο «αδερφό» - τη «Μπριτάνικα». Οι εργασίες στο πλοίο ολοκληρώθηκαν στα τέλη του 1915, όταν ο Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος βρισκόταν σε πλήρη εξέλιξη. Το Βρετανικό Ναυαρχείο επιτάχθηκε στο πλοίο, σκοπεύοντας να το χρησιμοποιήσει ως πλοίο νοσοκομείου. Το 1916, η Violett επιβιβάστηκε σε πλοίο νοσοκομείου ως νοσοκόμα του Βρετανικού Ερυθρού Σταυρού. Δεν θα μπορούσε να υπάρξει άλλο κακό σημάδι για το πλοίο, παρά το γεγονός ότι το Britannic, εν όψει της καταστροφής του Τιτανικού, ανακατασκευάστηκε σημαντικά για να αυξήσει την αβύθιση.
Στις 28 Οκτωβρίου 1916, το γερμανικό υποβρύχιο U73, υπό τη διοίκηση του Gustav Ziss, έβαλε νάρκες στο κανάλι της Κέας - μεταξύ της νήσου Κέας και της ηπειρωτικής Ελλάδας. Στις 21 Νοεμβρίου 1916, το Britannic, που ταξίδευε με ταχύτητα 20 κόμβων, ανατινάχθηκε από γερμανική νάρκη.
Στην αρχή, η σοβαρότητα της κατάστασης δεν εκτιμήθηκε. Συνέβη το πρωί και οι νοσοκόμες έλαβαν εντολή να μην διακόψουν το πρωινό. Ωστόσο, σύντομα αποδείχθηκε ότι το Britannic βυθιζόταν. Το πλοίο πλημμύρισε από τα παράθυρα που ήταν ανοιχτά στη δεξιά πλευρά για αερισμό και το νερό από τα πλημμυρισμένα διαμερίσματα συνέχισε να ρέει περαιτέρω λόγω της μπλοκαρισμένης πόρτας στο διάφραγμα μεταξύ των λεβητοστασίων.Ανακοινώθηκε εκκένωση, κατά την οποία σώθηκαν 1.036 άνθρωποι, μεταξύ των οποίων και η Βάιολετ Τζέσοπ. Για αδιευκρίνιστους ακόμα λόγους, το Britannic βυθίστηκε σε μόλις 55 λεπτά, ενώ ο Τιτανικός παρέμεινε στην επιφάνεια για τρεις ώρες. Ο καπετάνιος Τσαρλς Μπάρτλετ δεν έχασε την ελπίδα του μέχρι το τέλος να προσαράξει το πλοίο, αλλά αυτό οδήγησε μόνο σε απώλειες. Η προπέλα του πλοίου συνέχισε να λειτουργεί κατά την εκτόξευση των σκαφών και δύο από αυτά τραβήχτηκαν στις λεπίδες. 21 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους.
Η Βάιολετ Τζέσοπ ήταν σε μια από αυτές τις βάρκες. Κατάφερε να πηδήξει στο νερό, σύρθηκε κάτω από την καρίνα και χτύπησε το κεφάλι της δυνατά στη γάστρα. Ο τραυματισμός αποδείχθηκε αρκετά σοβαρός, αλλά το κορίτσι το συνειδητοποίησε μόλις λίγα χρόνια αργότερα, όταν ο γιατρός που την πήρε για πονοκεφάλους ανακάλυψε μια ρωγμή στο κρανίο της.
Συνταξιούχος μάρτυρας
Επιζούσα αυτής της καταστροφής, η Violette ήταν η μόνη που επέζησε του ατυχήματος και στα τρία πλοία του έργου «Olympic».
Μετά το τέλος του Α' Παγκοσμίου Πολέμου, η Violet Jessop συνέχισε να εργάζεται ως αεροσυνοδός, έχοντας κάνει δύο ταξίδια σε όλο τον κόσμο. Η συνολική εργασιακή της εμπειρία ήταν 42 χρόνια. Εγκαταστάθηκε μετά τη συνταξιοδότησή της στην Αγγλία, έγινε πραγματικό εύρημα για όλους τους ερευνητές των καταστροφών του «Τιτανικού» και της «Μπριτάνικα». Η πληρωμή για τύχη σε συντριβές ήταν μια ανεπιτυχής προσωπική ζωή - στα χρόνια της πτώσης της, η Βάιολετ ήταν μια μοναχική άτεκνη γριά, της οποίας η κύρια ψυχαγωγία ήταν οι συζητήσεις για τον Τιτανικό.
Η Violet Jessop πέθανε στις 5 Μαΐου 1971, σε ηλικία 83 ετών από καρδιακή ανεπάρκεια.
Η αεροσυνοδός Violet Constance Jessop κατάφερε να δουλέψει στα τρία πιο διάσημα υπερωκεάνια - Olympic, Titanic και Britannica, ναυάγησε σε καθένα από αυτά και επέζησε! έκαναν την ιστορία της ζωής της Violet Jessop δημοφιλής μεταξύ των ερευνητών της καταστροφής του Τιτανικού ...
Η γυναίκα, που έγραψε ιστορία χάρη στην τύχη της, γεννήθηκε στις 2 Οκτωβρίου 1887 στην Αργεντινή, όπου ο πατέρας της βοσκούσε ντόπια πρόβατα. Οι γονείς του κοριτσιού ήταν μετανάστες από την Ιρλανδία που πήγαν στη Νότια Αμερική αναζητώντας μια καλύτερη ζωή. Ωστόσο, η οικογένεια σε μια ξένη χώρα περίμενε επίσης τη θλίψη και την ατυχία - τρία από τα εννέα παιδιά πέθαναν και η μεγαλύτερη, η Violet, αρρώστησε σοβαρά με φυματίωση.
Οι γιατροί της προέβλεψαν έναν γρήγορο θάνατο, αλλά το κορίτσι όχι μόνο επέζησε, αλλά και ανάρρωσε πλήρως από την ασθένεια, με την οποία σχεδόν κανείς δεν επέζησε εκείνες τις μέρες! Ωστόσο, ο πατέρας της Violet πέθανε σύντομα και η ορφανή οικογένεια της Ιρλανδίας πήγε σπίτι της.
Βάιολετ Κονστάνς Τζέσοπ
Η μητέρα έβαλε τα παιδιά σε ένα σχολείο στο μοναστήρι και η ίδια άρχισε να εργάζεται ως αεροσυνοδός στα πλοία της εταιρείας επιβατών White Star Line. Αλλά λόγω κακής υγείας, αναγκάστηκε να εγκαταλείψει τη δουλειά της και τη θέση της πήρε η μεγαλύτερη κόρη, η οποία έπρεπε να εγκαταλείψει το σχολείο.
Πρέπει να πω ότι η Violet πραγματικά δεν ήθελε να εργαστεί στη συγκεκριμένη εταιρεία, αφού τα πλοία της έκαναν ταξίδια στον επικίνδυνο και αφιλόξενο Βόρειο Ατλαντικό. Αλλά η οικογένεια δεν είχε τίποτα να ζήσει και το κορίτσι άρχισε να εργάζεται - 17 ώρες την ημέρα, λαμβάνοντας 210 λίρες το μήνα.
Για αρκετά χρόνια, η Violette δούλευε σε ένα τόσο σφιχτό πρόγραμμα. Το φθινόπωρο του 1910, βρέθηκε στο νεότερο πλοίο της White Star Line - το τεράστιο πλοίο Olympic. Αυτό ήταν το πρώτο από τα τρία πλοία Ολυμπιακής κατηγορίας - αργότερα η εταιρεία κατασκεύασε το Τιτανικό και το Βρετανικό ...
Το «Olympic» ξεχώριζε για πολυτέλεια και, όπως διαβεβαίωσαν οι δημιουργοί, απόλυτη ασφάλεια. Ωστόσο, στις 11 Σεπτεμβρίου 1911, το ογκώδες Olympic συγκρούστηκε με το καταδρομικό Hawk. Ευτυχώς, δεν υπήρξαν θύματα σε αυτή την καταστροφή, αν και το σκάφος υπέστη σοβαρές ζημιές.
Το Olympic (αριστερά) και ο Τιτανικός είναι τα δύο πρώτα πλοία της σειράς
Όταν το Ολυμπιακό ανακαινίστηκε, η Βάιολετ συνέχισε να εργάζεται σε αυτό. Σύντομα όμως η εταιρεία κατασκεύασε το νεότερο και πιο μοντέρνο πλοίο, το οποίο ονομάστηκε «Τιτανικός» ... Η Violet προσφέρθηκε να το δουλέψει, αλλά αρνήθηκε για πολύ καιρό, γιατί, παρά την καταστροφή, της άρεσε το «Britannica».
Ωστόσο, πείστηκε, και στις 10 Απριλίου 1912, η Βάιολετ ξεκίνησε με τον Τιτανικό για το πρώτο και τελευταίο της ταξίδι...
Οι βιογράφοι της Violet σημειώνουν το γεγονός ότι μαζί της είχε ένα χαρτί στο οποίο ήταν γραμμένη μια αρχαία προσευχή για να τη σώσει από τη φωτιά και το νερό. Η ευσεβής Violette επαναλάμβανε συχνά τα λόγια αυτής της προσευχής - ακόμη και πριν από τη σύγκρουση του Τιτανικού με το παγόβουνο.
Ως αεροσυνοδός, κατά τη διάρκεια της συντριβής, υποτίθεται ότι βοηθούσε τους επιβάτες και τους συνόδευε σε σωσίβιες λέμβους.
Η ίδια κατέληξε στο σκάφος Νο 16. Η Βάιολετ μπόρεσε να πάρει μαζί της το χαμένο παιδί, το οποίο στη συνέχεια, όταν οι επιζώντες βρίσκονταν στο πλοίο «Καρπάθια», βρήκε η μητέρα της, έτσι που ήταν απλώς ένα θαύμα.
Βρετανικός
Μετά τη συντριβή, η Βάιολετ άφησε για λίγο το σέρβις. Ξέσπασε ο Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος και η Violette έγινε νοσοκόμα του Βρετανικού Ερυθρού Σταυρού. Αλλά, όπως λένε, δεν μπορείς να ξεφύγεις από τη μοίρα. Το 1916, μαζί με τους τραυματίες, επέβαινε στο Britannic, το τρίτο πλοίο της Ολυμπιακής κατηγορίας.
Την 1η Νοεμβρίου 1916, το πλοίο ανατινάχθηκε από γερμανική νάρκη. Η διάσωση έγινε χωρίς πανικό, η Violet κατάφερε ακόμη και να αρπάξει μια οδοντόβουρτσα, καθώς είπε περισσότερες από μία φορές ότι ήταν αυτό το αντικείμενο που της έλειπε περισσότερο από όλα μετά τη συντριβή του Τιτανικού στο Carpathia.
Οι περισσότεροι από τους επιβάτες και το πλήρωμα του Britannica διέφυγαν, αλλά δύο βάρκες επιβιβάστηκαν, με αποτέλεσμα 21 νεκρούς.
Η Βάιολετ Τζέσοπ ήταν σε μια από αυτές τις βάρκες. Κατάφερε να πηδήξει έξω από το σκάφος, αλλά η δίνη την έπιασε και χτύπησε το κεφάλι της στην καρίνα. Το κορίτσι σώθηκε από πυκνά καστανά μαλλιά, τα οποία άμβλυναν το δυνατό χτύπημα.
Ωστόσο, μετά από αυτό το ατύχημα, υπέφερε από έντονους πονοκεφάλους για μεγάλο χρονικό διάστημα. Όταν αργότερα συμβουλεύτηκε έναν γιατρό, ανακάλυψε μια τεράστια ρωγμή που είχε ήδη επουλωθεί.
Βάιολετ Κονστάνς Τζέσοπ
Μετά τον πόλεμο, η Violet συνέχισε να εργάζεται για τη White Star Line, αλλά στη συνέχεια μετακόμισε στη Red Star Line και στη συνέχεια στη Royal Mail Line. Ενώ εργαζόταν για τον Ερυθρό Αστέρα, η Βάιολετ έκανε δύο κρουαζιέρες σε όλο τον κόσμο με το πλοίο Belgenland. Στα τέλη της δεκαετίας του '30, η Violet παντρεύτηκε για λίγο και το 1950 μετακόμισε στο Great Ashfield στο Suffolk.
Ένα χρόνο μετά τη σύνταξη, στη μέση της νύχτας, η Βάιολετ ξύπνησε από ένα τηλεφώνημα. Στην άλλη άκρη ήταν μια γυναίκα που, χωρίς να συστηθεί, ρώτησε τη Βάιολετ αν είχε σώσει ένα παιδί εκείνο το βράδυ που βυθίστηκε ο Τιτανικός. Η Βάιολετ είπε ναι. Τότε ο άγνωστος είπε: «Λοιπόν, εγώ ήμουν αυτό το παιδί», γέλασε και έκλεισε το τηλέφωνο.
Ο φίλος και βιογράφος της John Macstone-Graham είπε ότι τα παιδιά του χωριού αποφάσισαν να της κάνουν ένα κόλπο, αλλά η Violette απάντησε: Όχι Γιάννη, δεν έχω ξαναπεί αυτήν την ιστορία σε κανέναν πριν σου την πω».
Μέχρι σήμερα άγνωστη παραμένει η ταυτότητα του παιδιού, το οποίο στη συνέχεια κράτησε μαζί της στη βάρκα.
Η Violet Jessop πέθανε από καρδιακή ανεπάρκεια το 1971.
Πολλοί την χαρακτήρισαν απίστευτα τυχερή, γιατί κατάφερε να αποφύγει τον θανάσιμο κίνδυνο τουλάχιστον τρεις φορές. Ωστόσο, το ίδιο το γεγονός ότι βρέθηκε σε θανάσιμο κίνδυνο τρεις φορές υποδηλώνει το αντίθετο. Όπως και να έχει, η Violet είδε στην πραγματικότητα τρεις θαλάσσιες καταστροφές, παραμένοντας ζωντανή.
Η εικόνα της έχει εμπνεύσει και εμπνέει συγγραφείς και κινηματογραφιστές. Έγινε το πρωτότυπο της αεροσυνοδού Lucy από την ταινία "Titanic" του James Cameron, καθώς και η ηρωίδα του έργου του Chris Burgess "Iceberg - Right in the Course"
Πολλοί άνθρωποι με ενδιαφέρον για την ιστορία γνωρίζουν ποια είναι η Violet Jessop. Εξάλλου, η εκπληκτική της μοίρα αξίζει πραγματικά μια ολοκληρωμένη τηλεοπτική μεταφορά.
Στα 23 του, ένα νεαρό και πολλά υποσχόμενο κορίτσι εργαζόταν στο διάσημο γιγάντιο πλοίο Olympic, το οποίο ήταν ουσιαστικά αντίγραφο του Τιτανικού. Όμως το 1911, το Olympic συγκρούστηκε με άλλο πλοίο στη θάλασσα. Έχοντας λάβει μια τρύπα 14 μέτρων, το πλοίο επέζησε ως εκ θαύματος και η Violet Jessop επέζησε με επιτυχία την πρώτη καταστροφή στη ζωή της.
Ένα χρόνο αργότερα, η ηρωίδα μας πηγαίνει να δουλέψει για τον Τιτανικό. Οι φίλοι της είπαν ότι δεν ήθελε να πάει εκεί, αλλά ήταν πεπεισμένη ότι ήταν πολλά υποσχόμενο για τη μελλοντική της καριέρα.
Τη νύχτα της 15ης Απριλίου, το πλοίο ναυάγησε, το οποίο έγινε μια από τις πιο σημαντικές καταστροφές του εικοστού αιώνα. Όμως η αεροσυνοδός Violet Jessop, μαζί με κάποιους άλλους εργάτες, κατάφεραν και πάλι να δραπετεύσουν. Στο σκάφος νούμερο 16 περίμεναν τους διασώστες και τους έσωσαν τη ζωή.
Η ίδια η Βιολέτ γράφει στα απομνημονεύματά της ότι όταν μπήκε στη βάρκα, κάποιος αξιωματικός της έδωσε στην αγκαλιά της ένα μικρό παιδί, με το οποίο σώθηκε. Όταν επιβιβάστηκαν στο πλοίο Carpathia, που είχε έρθει να σώσει τον Τιτανικό, μια γυναίκα έτρεξε κοντά της και, χωρίς να πει λέξη, άρπαξε το παιδί από την αγκαλιά της και χάθηκε στο πλήθος μαζί του. Μάλλον ήταν η μητέρα του, φοβισμένη μέχρι θανάτου.
Φαίνεται ότι η δεύτερη προειδοποίηση θα έπρεπε να είχε κάνει το κορίτσι να σκεφτεί να αλλάξει δουλειά. Αλλά δεν ήταν εκεί!
Κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, η Violet Jessop έπιασε δουλειά ως νοσοκόμα στο πλοίο Britannic. Το 1916, το πλοίο ανατινάχθηκε από γερμανική νάρκη και άρχισε να βυθίζεται.
Στη διαδικασία εκκένωσης των επιβατών, όταν δρομολογήθηκαν τα δύο πρώτα σκάφη και φορτώθηκαν με κόσμο, έπεσαν ξαφνικά στη δίνη του Britannic.
Χωρίς να σκέφτεται να παραδοθεί, η Violet Jessop πήδηξε από τη βάρκα και διασώθηκε, αν και περισσότεροι από 20 άνθρωποι τραβήχτηκαν κάτω από την προπέλα του πλοίου που βυθίστηκε, όπου και πέθαναν. Στα απομνημονεύματά της λέει ότι μετά από αυτή την τραγική ιστορία εμφάνισε έντονους πονοκεφάλους και αναγκάστηκε να δει έναν γιατρό, ο οποίος ανακάλυψε μια ρωγμή στο κρανίο της.
Μετά από αυτά τα τρία ναυτικά ατυχήματα, οι τρεις επιζώντες αεροσυνοδός εργάστηκε σε επιβατικά πλοία για περισσότερα από 40 χρόνια και έκανε ακόμη και δύο κύκλους στον κόσμο.
Ένα ενδιαφέρον γεγονός είναι ότι η Violet Jessop ήταν μία από τις επιβάτες του Τιτανικού που άκουσαν τον ύμνο «Closer, My God, to You» στο πλοίο που βυθιζόταν.
Αφού έζησε για 83 χρόνια, πέθανε ειρηνικά στην Αγγλία.
Εδώ είναι μια τόσο εκπληκτική ιστορία της ζωής μιας γυναίκας που τρεις φορές βγήκε αλώβητη από θανάσιμο κίνδυνο.
Αν σου αρέσει Ενδιαφέροντα γεγονότα- εγγραφείτε σε οποιοδήποτε κοινωνικό δίκτυο. Είναι πάντα ενδιαφέρον μαζί μας!
