Ονομάζονται «πόλεις της θάλασσας» με πολυάριθμες διασκεδάσεις και κάθε είδους ανέσεις για τους επιβάτες. Μέχρι σήμερα, ο Τιτανικός θεωρούνταν το θρυλικό, μεγάλης κλίμακας επιβατικό πλοίο. Τώρα όμως το μεγαλύτερο κρουαζιερόπλοιο στον κόσμο το 2016 είναι το Harmony of the seas («Harmony of the Seas»). Με ύψος 70 κυβικά μέτρα, μήκος 362 μ. Έσπασε μάλιστα το ρεκόρ μήκους του σκάφους RCI, που ναυπηγήθηκε το 2010 από την Allure of the seas («Charm of the Seas»). Ο νέος γίγαντας είναι μεγαλύτερος από τον προηγούμενο κατά μόλις 2 εκατοστά.
Το μεγαλύτερο κρουαζιερόπλοιο στον κόσμο: χαρακτηριστικά
Το πλοίο με εκτόπισμα 225.282 χιλ. τόνων είναι εξοπλισμένο με 16 καταστρώματα, 2704 καμπίνες, που μπορούν να φιλοξενήσουν 5,4 χιλιάδες επιβάτες. Ανάμεσα στην κατηγορία του είναι φιλικό προς το περιβάλλον. Παράγει 20 τοις εκατό λιγότερες εκπομπές υδρογονανθράκων στον αέρα. Αυτό επιτυγχάνεται με τη χρήση νέων τεχνολογιών.
Η κατασκευή διήρκεσε 2,5 χρόνια. Ξοδεύτηκαν περισσότερα από 1,5 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Η περιοχή ξεπερνά την κλίμακα δύο γηπέδων ποδοσφαίρου. Η συνολική ισχύς έξι μονάδων ντίζελ είναι 132 χιλιάδες / ίππους, χάρη στην πρόσφυση του κινητήρα, αναπτύσσει ταχύτητα πάνω από 22 κόμβους. Αυτός είναι ο τρίτος γίγαντας από τους εκπροσώπους της κατηγορίας «Το μεγαλύτερο κρουαζιερόπλοιο στον κόσμο» για το 2016.
Για να γεμίσετε τα υπόλοιπα για τους επιβάτες για μεγάλο χρονικό διάστημα στο πλοίο, υπάρχουν πολλές διασκεδάσεις και ορισμένοι ταξιδιώτες μερικές φορές δεν έχουν χρόνο να δοκιμάσουν τα πάντα κατά τη διάρκεια της παραμονής τους. Εδώ μπορείτε να βρείτε δραστηριότητες αναψυχής για κάθε γούστο. Όσοι αναζητούν τη συγκίνηση θα λατρέψουν τις ιλιγγιώδεις καταβάσεις από τις νεροτσουλήθρες, που βρίσκονται σε ύψος 10 καταστρωμάτων. Στη διάθεση των επισκεπτών: πισίνες, καζίνο, εμπρηστικά πάρτι, αθλητικοί χώροι, τζαζ κλαμπ.
Το Harmony of the Seas χωρίζεται σε έξι θεματικές ενότητες:
- Το Central Park βρίσκεται στην καρδιά του πλοίου. Στο πάρκο έχει δημιουργηθεί ένας βοτανικός κήπος. Οι επισκέπτες έχουν κάθε ευκαιρία να απολαύσουν βόλτες στο πάρκο για μεγάλο χρονικό διάστημα.
- Περίπατος (Πεζόδρομος), Πεζόδρομος με καφετέριες και μπαρ. Σε αυτόν τον τομέα οργανώνονται πρωινά και μεσημεριανά γεύματα για τους επισκέπτες.
- Αθλητικός χώρος με πισίνα. Κανένα ατμόπλοιο δεν περιλαμβάνει τόσα πολλά στοιχεία νερού. Εκτός από πολλές πισίνες, υπάρχουν αθλητικοί χώροι για παιχνίδι τένις, γκολφ κ.λπ.
- Χώρος σπα Vitality at Sea, γυμναστήριο. Αυτό το τμήμα της υποδομής δημιουργήθηκε για την απόλυτη χαλάρωση και αναψυχή των ταξιδιωτών. Υπάρχουν ειδικές ζώνες με σάουνες, λουτρά, Spa για παιδιά.
- Λούνα παρκ (Χώρος Ψυχαγωγίας). Περιλαμβάνει καζίνο, κλαμπ, παγοδρόμιο, θέατρο.
- Παιδικός χώρος παιχνιδιού (Ζώνη Νέων). Μου θυμίζει Disneyland.
Στο μεγαλύτερο κρουαζιερόπλοιο υπάρχουν 4 κύριες κατηγορίες καμπινών:
- Σουίτες. Διαφέρουν από τα άλλα δωμάτια όχι μόνο στην ευνοϊκή τους θέση, αλλά και στο μεγάλο μέγεθος του καθιστικού.
- Δωμάτια με μπαλκόνι. Ιδανικό για τους λάτρεις του εξωτερικού χώρου
- Καμπίνες με παράθυρο που σας επιτρέπουν να απολαύσετε τη θέα στην είσοδο του λιμανιού.
- Απλά καλά εξοπλισμένα δωμάτια.
Κατά τη θερινή περίοδο, το πλοίο πραγματοποίησε επταήμερα ταξίδια στη Μεσόγειο Θάλασσα και το φθινόπωρο θα διασχίσει τον Ατλαντικό Ωκεανό.
Πόσο μεγάλη είναι η απόλαυση να οδηγείς ένα τέτοιο θαύμα της μηχανικής του νερού; Πραγματικά φθηνό. Αρκετά για ένα λογικό ποσό, που θα ισοδυναμεί με διακοπές 1 ημέρας στην Ταϊλάνδη, αλλά αν δεν παραγγείλετε πολυτελή διαμερίσματα, αλλά εγκατασταθείτε σε standard δωμάτια. Τώρα παρέχονται ταξίδια σε όλο τον κόσμο στη θάλασσα όχι μόνο για την ελίτ. Τέτοια ψυχαγωγία είναι διαθέσιμη στη μεσαία τάξη. Έτσι, το μόνο που μένει είναι να κερδίσετε χρήματα για ένα τέτοιο ταξίδι, να εφοδιαστείτε με μια υπέροχη διάθεση και να προχωρήσετε - αγοράστε μια περιήγηση στο μεγαλύτερο κρουαζιερόπλοιο στον κόσμο το 2016!
Το μεγαλύτερο κρουαζιερόπλοιο: βίντεο
Το να ταξιδέψετε στον ωκεανό με ένα χιονισμένο γιγάντιο πλοίο είναι το όνειρο εκατομμυρίων. Για την άνεση των επιβατών, οι ναυπηγικές εταιρείες δημιουργούν πραγματικά αριστουργήματα. Υπάρχουν δεκάδες χιτώνια στον κόσμο που είναι πολλές φορές μεγαλύτερα από τα αντίστοιχα. Κάθε λάτρης της θαλασσινής αύρας ονειρεύεται να κολυμπήσει σε έναν τέτοιο γίγαντα.
Για να προσελκύσουν περισσότερους επισκέπτες, οι σχεδιαστές δημιουργούν το «αδύνατο». Συχνό φαινόμενο σε τέτοια πλοία είναι γήπεδα τένις, μεγάλες πισίνες και εστιατόρια, γυμναστήρια και σπα, κινηματογράφοι, βιβλιοθήκες ακόμα και βοτανικοί κήποι με τα δικά τους υδάτινα πάρκα.
Ένα από τα μεγαλύτερα και πιο ακριβά επιβατηγά κρουαζιερόπλοια που κατασκευάστηκε από την Royal Caribbean International. Την εποχή της εκτόξευσης, ήταν το μεγαλύτερο στον κόσμο. Από το 2009, ενθουσιάζει τους ταξιδιώτες με το όμορφο και άνετο εσωτερικό του.
Η νέα γενιά σκαφών Genesis έχει γίνει η επιτομή της άνεσης, της ασφάλειας και του εξοπλισμού υψηλής τεχνολογίας με μια νότα πολυτέλειας.
Προδιαγραφές:
- Το πλοίο αποτελείται από 16 καταστρώματα και 2704 καμπίνες για 6880 επιβάτες και 2200 μέλη πληρώματος.
- Το μήκος είναι 360 m, το πλάτος στην ίσαλο γραμμή είναι 47 m και το μέγιστο ύψος είναι 72 m.
- Κινητήρες ντίζελ, που κατασκευάζονται από την Wartsila - 3 τεμάχια 12V46D και 3 τεμάχια - 16V46D, συνολικής χωρητικότητας 132 χιλιάδων ίππων.
- Μέγιστη ταχύτητα 42 km/h;
- Κυβισμός 225282 brt.
Όλη αυτή η πολυτέλεια είχε ως αποτέλεσμα ένα αρκετά μεγάλο ποσό για τους ιδιοκτήτες του σκάφους - 1,24 δισεκατομμύρια δολάρια. Όμως ένα εισιτήριο για δεκαήμερη κρουαζιέρα κοστίζει από 1500 ευρώ.
Το Oasis κατέρριψε το προηγούμενο ρεκόρ, το οποίο κατείχε για μεγάλο χρονικό διάστημα το επιβατηγό πλοίο Queen Mary II. Το μέγεθος της Βασίλισσας Μαρίας είναι το μισό του μεγέθους. Επίσης, ο σύγχρονος κάτοχος του ρεκόρ είναι 5 φορές μεγαλύτερος από τον διαβόητο Τιτανικό.
Υποδομή
Το πρόγραμμα ψυχαγωγίας παρέχεται και μελετάται για επιβάτες διαφορετικών εισοδημάτων, ενδιαφερόντων και ηλικιών. Και οι εκατομμυριούχοι και οι απλοί άνθρωποι θα βρουν κάτι που τους αρέσει εδώ. Παρέχονται αθλητικοί χώροι για τους λάτρεις των ενεργών τύπων αναψυχής - μπάσκετ, βόλεϊ, αναρρίχηση και γκολφ, παγοδρόμιο. 
Το ακίνητο της «Όασης» είναι ένα υπαίθριο αμφιθέατρο πάνω στο νερό, χωρητικότητας 750 θεατών. Βρίσκεται στην πρύμνη του γιγάντιου πλοίου και επαναλαμβάνει την εμφάνιση του αρχαιοελληνικού αντίστοιχου. Το κλειστό θέατρο έχει χωρητικότητα 1.300 θέσεων και βρίσκεται στην άλλη άκρη του πλοίου.
Για τους οπαδούς μιας ήρεμης και μετρημένης ανάπαυσης, προσφέρονται δώδεκα πισίνες για να διαλέξετε, συμπεριλαμβανομένων εκείνων με παιδικούς χώρους εξοπλισμένους με τσουλήθρες και άλλη ψυχαγωγία. 
Οι σέρφερ μπορούν να βρουν κάτι να κάνουν στο πάνω κατάστρωμα με τη μορφή δεξαμενής με τεχνητά κύματα. Για τη δημιουργία τους, ισχυρές αντλίες λειτουργούν συνεχώς, αντλώντας χιλιάδες λίτρα νερού ανά λεπτό. 
Καφετέριες και εστιατόρια λειτουργούν στο πλοίο για να παρέχουν φαγητό. Τα γεύματα ετοιμάζονται από 300 σεφ σε μια μεγάλη γαλέρα. Ο καθένας επιλέγει τον δικό του τύπο υπηρεσίας - παραγγελίες μενού ή μπουφέ. Υπάρχουν επίσης αποθηκευμένα αποθέματα πρώτων υλών συνολικού ύψους περίπου 2 εκατομμυρίων δολαρίων. Για να μαγειρευτεί ομαλά το φαγητό, 14.000 κρέατα και προϊόντα από αυτό, 22.000 κιλά πατάτες και οι ίδιοι απίστευτοι όγκοι άλλων προϊόντων φορτώνονται αμέσως στο πλοίο. Μετά την πλήρη φόρτωση, το πλοίο δίνει ένα σημαντικό βύθισμα.
Για την προστασία της υγείας, στο πλοίο παρέχεται ομάδα γιατρών και παραϊατρικό προσωπικό. Έχει ακόμη και δικό του νεκροτομείο, σε περίπτωση που κάποιος από τους επιβάτες πεθάνει.
Ενδιαφέρων!
Το βράδυ, δεκάδες χιλιάδες λάμπες ανάβουν το κρουαζιερόπλοιο, η διασκέδαση ξεκινά σε όλα τα σημεία. Το μεγάλο ατού του πλοίου είναι το πρόγραμμα του περίφημου Cirque du Soleil. Οι ακροβάτες ενθουσιάζουν τους επισκέπτες με πολύπλοκα κόλπα.
Καθημερινά παίζονται και στο παγοδρόμιο παραστάσεις που κόβουν την ανάσα. Οι λάτρεις των πολυτελών διακοπών μπορούν να περάσουν το βράδυ στο αγαπημένο τους εστιατόριο από τα 20 για να διαλέξουν. Στο πλοίο υπάρχουν 37 μπαρ, καραόκε και νυχτερινά κέντρα.
Τεχνικές καινοτομίες και κανονισμοί
Μια άλλη καινοτομία στον τομέα των τεχνολογιών πληροφορικής είναι τα κλειδιά αναγνώρισης με τη μορφή βραχιολιών που συνδέονται με iPhone φορτωμένα με έναν λεπτομερή χάρτη της επένδυσης. Έτσι, ένα άτομο μπορεί να βρει με ακρίβεια έναν χαμένο φίλο ή να ανακαλύψει πού βρίσκεται ένα παιδί. Εάν είναι επιθυμητό, μπορεί να σταλεί ένα σήμα σε ένα τέτοιο βραχιόλι, το οποίο θα φτάσει στον παραλήπτη μέσω του δικτύου wifi και θα αρχίσει να δονείται. 
Η τεχνολογική καινοτομία είναι δημοφιλής στο πλοίο, το οποίο έχει έκταση αρκετών χιλιάδων εκταρίων, όχι μόνο μεταξύ των επιβατών, αλλά και μεταξύ του προσωπικού. Εξάλλου, αν χρειαστεί να βρείτε ένα άτομο χωρίς μια τέτοια συσκευή, θα πρέπει να περάσετε τουλάχιστον μερικές ώρες.
Για αξέχαστες διακοπές στους επιβάτες, περίπου 2.500 άτομα εργάζονται στο πλοίο, οι οποίοι εξασφαλίζουν ασφάλεια και άνεση κάθε λεπτό. Το προσωπικό δεν επιτρέπεται να μετακινείται ελεύθερα στους χώρους που προορίζονται για τους επισκέπτες της κρουαζιέρας.
Ενδιαφέρων!
Για την κρυφή κίνηση του πληρώματος στα βάθη του σκάφους σε όλο το μήκος του, έχει αναπτυχθεί ένα σύστημα μυστικών διόδων, μέσω των οποίων οι εργαζόμενοι φτάνουν ελεύθερα και γρήγορα στον προορισμό τους.
Υπάρχουν περιοχές σε μια επιβατική γραμμή που απαγορεύεται αυστηρά η είσοδος από παραθεριστές και ακόμη και προσωπικό που δεν έχει πρόσβαση. Για παράδειγμα, μια γαλέρα - για να αποφευχθεί η πιθανή εξάπλωση της μόλυνσης σε όλο το πλοίο. Επίσης, μόνο «εκλεκτά» μέλη του πληρώματος που συμμετέχουν στη διαχείριση του ωκεάνιου γίγαντα φτάνουν στη γέφυρα του καπετάνιου και στο τεχνικό διαμέρισμα. Αυτά τα αντικείμενα είναι τα πιο προστατευμένα.
Προδιαγραφές:
- Μήκος - 362 m;
- Ύψος - 70 m;
- Εκτόπισμα - 227 χιλιάδες τόνοι.
- Χωρητικότητα - 6780 επιβάτες και 2100 μέλη πληρώματος.
Ο γίγαντας της κρουαζιέρας αποτελείται από 18 καταστρώματα, τα οποία αποτελούν διασκέδαση για κάθε γούστο. Οι επισκέπτες καλούνται να χαλαρώσουν στο μοναδικό Bionic Bar, όπου σερβίρονται ποτά από μηχανοποιημένα ρομπότ. Υπάρχει ένα ασυνήθιστο Flying Bar που κινείται ομαλά ανάμεσα σε πολλά καταστρώματα, ενώ οι άνθρωποι μπορούν να χαλαρώσουν παρακολουθώντας το περιβάλλον. 
Το αξιοθέατο του υδάτινου γίγαντα, που τον ξεχωρίζει από τα άλλα σκάφη της εταιρείας, είναι το υδάτινο πάρκο. Εδώ είναι οι μεγαλύτερες και υψηλότερες τσουλήθρες, που καταλαμβάνουν ύψος δέκα καταστρωμάτων. Για τα παιδιά υπάρχει ένα μικρό υδάτινο πάρκο.
Σαν Όαση, υπάρχει ένα παγοδρόμιο στο Harmony, όπου πραγματοποιούνται απίστευτα σόου κάθε βράδυ με τη συμμετοχή ακροβάτων, καλλιτεχνών και καλλιτεχνικών πατινάζ. Στη βαθιά πισίνα, οι επισκέπτες ψυχαγωγούνται επίσης με θαλάσσια σόου με ειδικά εφέ φωτός. 
Η τεράστια επένδυση έχει 2747 καμπίνες διαφορετικής διάταξης και εσωτερικού χώρου. Οι πλούσιοι πελάτες μπορούν να επιλέξουν από δωμάτια που βρίσκονται σε δύο καταστρώματα ταυτόχρονα, καθώς και με μεγάλα μπαλκόνια με θέα στον ωκεανό. Για άτομα με πιο μέτριο εισόδημα, υπάρχουν διπλές καμπίνες που είναι εξοπλισμένες με όλα όσα χρειάζεστε. Μπορείτε να επιλέξετε δωμάτιο ανάπαυσης με ή χωρίς παράθυρα, κάτι που θα επηρεάσει σημαντικά την τιμή του εισιτηρίου.
Στεγάζει καζίνο, γήπεδο μπάσκετ, υδάτινο πάρκο, δεκάδες εστιατόρια και μπαρ, νυχτερινά κέντρα και σπα. Η ξεκούραση θα μείνει αξέχαστη ακόμα και στους κακομαθείς και έμπειρους επισκέπτες.
Σε ένα από τα καταστρώματα, κοντά στην πισίνα, υπάρχει χώρος για ηλιοθεραπεία κάτω από τον ήλιο, ο οποίος είναι εξοπλισμένος με ξαπλώστρες και ασπίδες σκίασης. Το πλοίο χωρίζεται σε επτά ζώνες, εξοπλισμένες για διαφορετικά θέματα που ενδιαφέρουν τους επισκέπτες. 
Για τους λάτρεις των extreme και υπαίθριων δραστηριοτήτων, υπάρχουν πισίνες με τεχνητά κύματα για σέρφινγκ, αναρρίχηση σε τοίχους. Για τα παιδιά υπάρχουν χώροι αναψυχής με διασκεδαστικούς εμψυχωτές και ψυχαγωγία.
Ενδιαφέρων!
Το κύριο μέρος των επισκεπτών του Charm of the Seas είναι άνθρωποι σεβαστή ηλικία. Για να τους δημιουργήσει μια αξέχαστη και ζεστή ατμόσφαιρα διακοπών, το πλοίο διαθέτει ένα Starbucks, όπου διοργανώνονται καθημερινά θεματικά πάρτι της δεκαετίας του 1930.
Crystal Cerenity
Κατά την καθέλκυσή της το 2003, ήταν το πιο συναρπαστικό πλοίο πολυτελείας. Εισιτήρια γι' αυτό μπορούσαν να αγοράσουν μόνο άτομα με εισοδήματα άνω του μέσου όρου. Αργότερα επισκιάστηκε από άλλα κρουαζιερόπλοια, αλλά το Crystal Serenity συνεχίζει να ευχαριστεί τους λάτρεις των περιπάτων στον καθαρό αέρα του ωκεανού μέχρι σήμερα. 
Ενδιαφέρων!
Το πλοίο ήταν πολλές φορές για αποκατάσταση και βελτίωση, που στοίχισε στην εταιρεία 16 εκατομμύρια δολάρια. Τώρα το κρουαζιερόπλοιο φιλοξενεί άνετα 1.070 επιβάτες σε 550 καμπίνες.
Για ψυχαγωγία, παρέχονται αθλητικοί χώροι με εξοπλισμό γυμναστικής, τραπέζια τένις, γήπεδο γκολφ και γήπεδα τένις. Κέντρα σπα, μπουτίκ με μοντέρνα ρούχα και αξεσουάρ, υπαίθριες πισίνες σίγουρα θα ενθουσιάσουν τις γυναίκες. Οι άντρες θα προτιμήσουν καζίνο, μπαρ με ελίτ ποικιλίες αλκοολούχων ποτών, κουλοχέρηδες.
Επί του παρόντος, σχεδόν 400 κρουαζιερόπλοια ταξιδεύουν στη θάλασσα. Μπορούν να επιβιβάσουν περίπου 650.000 επιβάτες. Η άνεση τους παρέχεται από 222.000 μέλη του πληρώματος. Η μέση χωρητικότητα τους είναι 57.200 τόνοι.Για σύγκριση, η χωρητικότητα του θρυλικού Τιτανικού ήταν 40.000 τόνοι.Τα επόμενα 10 χρόνια, 36 εταιρείες κρουαζιέρας σε 17 ναυπηγεία παρήγγειλαν άλλα 118 πλοία της γραμμής αξίας 66,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων, η μέση χωρητικότητα των οποίων θα είναι 9 έως 7. , και η χωρητικότητα - 2440 επιβάτες.
Τα κρουαζιερόπλοια ταξινομούνται ανά μέγεθος:
Πολύ μεγάλο. Χωρητικότητα άνω των 130.000 τόνων Αυτοί είναι πραγματικοί γίγαντες. Υπάρχουν μόνο 36 τέτοια σκάφη και σχεδιάζεται να κατασκευαστούν άλλα 23. Κάτοχος του ρεκόρ είναι η κλάση Symphony of the Seas of the Royal Caribbean Oasis με εκτόπισμα 228.081 τόνων - αυτή τη στιγμή το μεγαλύτερο πλοίο στον κόσμο. Μπορεί να μεταφέρει έως και 6500 επιβάτες. Καμία εταιρεία στον κόσμο δεν σχεδιάζει ακόμη να κατασκευάσει ακόμη μεγαλύτερα πλοία.
Μεγάλο. Χωρητικότητα από 50.000 έως 130.000 τόνους. Το πιο τεράστιο μέγεθος. Τέτοιες επενδύσεις υπάρχουν 125. Σημαντική παράμετρος αυτών των επενδύσεων είναι το πλάτος. Για τα περισσότερα από αυτά (88) δεν ξεπερνά τα 32μ. Αυτό τους επιτρέπει να περάσουν από τη Διώρυγα του Παναμά.
Μεσαίο. Χωρητικότητα από 25 έως 50 χιλιάδες τόνους. Οι επενδύσεις αυτού του μεγέθους είναι χαρακτηριστικές για εταιρείες υψηλής ποιότητας και πολυτελείας. Οι δημοφιλείς εταιρείες τυπικής κατηγορίας δεν έχουν σχεδόν καμία.
Μικρό. Χωρητικότητα από 5 έως 25 χιλιάδες τόνους. Τέτοια πλοία εκμεταλλεύονται κυρίως εταιρείες διαμεταφορέων και πολυτελών εταιρειών. Στο τελευταίο, τέτοιες επενδύσεις ονομάζονται συχνά "boutique liner". Λόγω του μικρού αριθμού επιβατών και του υψηλού επιπέδου εξυπηρέτησης.
Πολύ μικρό.Εκτόπισμα έως 5000 τόνους Αυτό το μέγεθος είναι χαρακτηριστικό για τις εταιρίες αποστολής και ιστιοπλοΐας. Είναι δύσκολο να τα ονομάσουμε λάινερ. Στην πραγματικότητα, πρόκειται για γιοτ σχεδιασμένα για αρκετές δεκάδες επιβάτες.
Τα κρουαζιερόπλοια μπορεί να είναι μοναδικά, κατασκευασμένα σε ένα αντίγραφο, και μαζική σειρά (έργο). Το πιο πολυάριθμο έργο επί του παρόντος είναι η Grand class, τα σκάφη της οποίας αποτελούν τη ραχοκοκαλιά του στόλου της Princess Cruises (9 πλοία). Η P&O Cruises διαθέτει άλλα 2 πλοία αυτού του έργου.
Οι επενδύσεις Project μοιάζουν πολύ σε εμφάνιση και σχεδιασμό Destiny, Conquest, Concordia. Η Carnival Cruise Lines και η Costa Cruises λειτουργούν συνολικά 15 τέτοια πλοία. Επενδύσεις 11 κατηγορίας Μακρινή θέαπλέουν υπό τις σημαίες Holland America, Cunard, Costa, P&O Cruises.
Ενδειξη- εάν δεν έχετε αρκετές πληροφορίες για το πλοίο της γραμμής, σας συνιστούμε να δείτε την περιγραφή άλλων σκαφών αυτού του έργου. Συνήθως οι καμπίνες και η διάταξη είναι πανομοιότυπες. Οι εσωτερικοί χώροι ενδέχεται να διαφέρουν ελαφρώς.
Όπως και οι εταιρείες στις οποίες ανήκουν, τα κρουαζιερόπλοια χωρίζονται σε κατηγορίες ανάλογα με το επίπεδο εξυπηρέτησης:
- πρότυπο
- ασφάλιστρο
- lux.
Υπάρχει επίσης ένα Upper Premium μεσαίας κατηγορίας, το οποίο περιλαμβάνει πλοία από την Oceania, την Azamara και την Viking Ocean Cruises.
Επιπλέον, τα πλοία του ίδιου έργου (το ίδιο κατασκευαστικά) μπορεί να είναι διαφορετικής κατηγορίας. Για παράδειγμα, η Βασίλισσα Ελισάβετ ανήκει στην κατηγορία premium και η Αρκαδία ανήκει στην τυπική κατηγορία. Αν και πρόκειται για πανομοιότυπες επενδύσεις.
Σε κρουαζιερόπλοια κανένα επίσημο αστέρι. Αν σε οποιοδήποτε site δείτε «αστέρια» στα liners, αυτό δεν είναι τίποτα άλλο από ένα τέχνασμα μάρκετινγκ.
Συντελεστής εξυπηρέτησηςΟ αριθμός των επιβατών διαιρείται με τον αριθμό των μελών του πληρώματος.
Πιστεύεται ότι όσο λιγότεροι επιβάτες ανά 1 μέλος της ομάδας, τόσο υψηλότερη θα πρέπει να είναι η υπηρεσία. Η καλύτερη εξυπηρέτηση στα πλοία, όπου δεν υπάρχουν περισσότεροι από 2 επιβάτες ανά 1 μέλος του πληρώματος.
Για τα περισσότερα χιτώνια, είναι στο εύρος 2-3 και δεν ξεπερνά το 4. Αυτός είναι ένας μάλλον αμφιλεγόμενος συντελεστής, γιατί. τα νεότερα πλοία λόγω αυτοματισμού και εισαγωγής νέων τεχνολογιών έχουν μικρότερο αριθμό πληρωμάτων. Αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι η εξυπηρέτηση σε αυτά είναι χειρότερη από ό,τι σε πλοία παλαιότερης κατασκευής. Ένα παράδειγμα είναι το καινοτόμο σύγχρονο Quantum of the Seas, το οποίο έχει συντελεστή εξυπηρέτησης 3,22.
Μπορείτε να μάθετε ποια λιμάνια έχει επισκεφθεί πρόσφατα το πλοίο και ποια πλοία έχουν φτάσει στο λιμάνι στους ιστότοπους
Κρουαζιέρες με το μεγαλύτερο πλοίο στον κόσμο - Symphony of the Seas
Οι κρουαζιέρες με το μεγαλύτερο πλοίο στον κόσμο είναι πολύ δημοφιλείς στους τουρίστες από όλο τον κόσμο. Τα ναυπηγεία μπορούν να ταξινομηθούν με διαφορετικούς τρόπους, αλλά οι διεθνείς αξιολογήσεις βασίζονται συχνότερα στο μήκος του πλοίου. Το τελευταίο Παγκόσμιο Ρεκόρ Γκίνες ανήκει στο Symphony of the Seas. Το μήκος αυτού του όμορφου άνδρα με 18 καταστρώματα είναι 362,5 μέτρα και η χωρητικότητα είναι 6780 επιβάτες και 2500 μέλη πληρώματος. Είναι μόλις 5 χιλιοστά μακρύτερο από τα δίδυμα αδέρφια του Harmony of the Seas, Allure of the Seas και Oasis of the Seas, τους προηγούμενους κατόχους ρεκόρ.
Ιστορία των γραμμών δίσκων
Από την αρχαιότητα, οι άνθρωποι πάντα έλκονταν από τις θάλασσες και τους ωκεανούς, από την πρώτη εξερεύνηση νέων εδαφών έως τα ψυχαγωγικά ταξίδια σε όλο τον κόσμο. Η έμφυτη τάση μας να ταξιδεύουμε σε διάφορα μέρη του πλανήτη μας κληρονομήθηκε από τους πρώτους ταξιδιώτες και στη συνέχεια έγινε διαθέσιμη σε μεγάλο αριθμό ανθρώπων. Η προέλευση των θαλάσσιων κρουαζιέρων χρονολογείται από τα μέσα του 19ου αιώνα, όταν τα πλοία που μετέφεραν μετανάστες από την Ευρώπη στην Αμερική επέστρεψαν μισοάδεια και οι ναυτιλιακές εταιρείες πρόσφεραν σε πλούσιους ανθρώπους να κάνουν ένα θαλάσσιο ταξίδι στην Ευρώπη. Ίσως με τέτοια ταξίδια ξεκίνησε μια άλλη μόδα: μετά την ολοκλήρωση των σπουδών τους, οι νέοι πηγαίνουν διακοπές στην Ευρώπη.
Το 1881, το πλοίο της Κεϋλάνης της Peninsular & Oriental Steam Navigating Company, με συντομογραφία P&O, έγινε το πρώτο κρουαζιερόπλοιο που μετατράπηκε ειδικά για θαλάσσια ταξίδια αναψυχής.
Από τότε έχουν περάσει περισσότερα από 100 χρόνια και όλο αυτό το διάστημα η βιομηχανία της κρουαζιέρας κερδίζει δυναμική. Τα σκάφη της γραμμής έγιναν όλο και πιο άνετα. Το ίδιο το ταξίδι έγινε πιο ενδιαφέρον και πιο προσιτό στους απλούς ανθρώπους. Κάθε χρόνο, οι εταιρείες κρουαζιέρας λανσάρουν δεκάδες νέα πλοία. Ο αγώνας για το μεγαλύτερο κρουαζιερόπλοιο δεν σταμάτησε ποτέ και συνεχίζεται. Η εισαγωγή νέων, μεγαλύτερων σκαφών έχει περισσότερα πλεονεκτήματα, καθώς επιτρέπει στη ναυτιλιακή εταιρεία να προσφέρει στους επιβάτες καλύτερες υπηρεσίες, όπως μεγάλες καμπίνες για διαμονή, εμπορικά κέντρα, παγοδρόμια, συσκευές αναρρίχησης και πολλά άλλα. Ο μεγάλος αριθμός εστιατορίων στο πλοίο επέτρεψε την εισαγωγή ενός νέου συστήματος τροφοδοσίας όπου οι επιβάτες είναι ελεύθεροι να επιλέξουν πού και με ποιον θέλουν να δειπνήσουν. Η ψυχαγωγία επί του σκάφους έχει εξελιχθεί από σόου που πραγματοποιήθηκαν από ταλαντούχα μέλη του πληρώματος τη δεκαετία του 1970 σε επαγγελματικό προγραμματισμό εκπομπών στα σημερινά mega liners. Σε όλα τα σύγχρονα κρουαζιερόπλοια διατίθενται καμπίνες με μπαλκόνια, πρόσβαση στο internet, πρόσβαση με τηλεόραση, 24ωρη υπηρεσία δωματίου.
Τα μεγαλύτερα κρουαζιερόπλοια της Royal Caribbean International
Το μεγαλύτερο κρουαζιερόπλοιο στον κόσμο το 2018 θεωρείται δικαίως η Symphony of the Seas of the Royal Caribbean cruise company. Το μήκος του είναι 362,5 μέτρα και η χωρητικότητά του, μαζί με το πλήρωμα, ξεπερνά τα 6.000 άτομα. Το καινοτόμο Symphony of the Seas προσφέρει στους επιβάτες του απαράμιλλη πολυτέλεια και ένα ευρύ φάσμα ευκαιριών για μια συναρπαστική διασκέδαση. Ανάμεσά τους ένα υδάτινο πάρκο για παιδιά, ένα γήπεδο μπάσκετ πλήρους μεγέθους, ένα παγοδρόμιο και ένας τεράστιος τοίχος αναρρίχησης, ένα Bionic robo-bar που αγαπούν οι επισκέπτες, η διασκέδαση στο Broadway Boardwalk, το εμβληματικό Aqua Theatre, οι επικές νεροτσουλήθρες The Perfect Storm with the Endless Abyss - η ψηλότερη τσουλήθρα στη θάλασσα! Το κόστος του κρουαζιερόπλοιου έσπασε επίσης όλα τα ρεκόρ και ανήλθε σε ένα δισεκατομμύριο τριακόσια εκατομμύρια δολάρια. Και φαίνεται ότι η Royal Caribbean θα πληρώσει για τον εαυτό της αρκετά γρήγορα.
Ο κάτοχος του ρεκόρ το 20017 είναι ο δίδυμος αδερφός του Symphony of the Seas - Harmony of the Seas. Είναι μόλις 5 χιλιοστά πιο κοντό και μπορεί επίσης να μεταφέρει περισσότερους από 6.000 επιβάτες και 2.500 μέλη πληρώματος.
Τα μεγαλύτερα κρουαζιερόπλοια της MSC Cruises
Παρά την επιτυχία της Royal Caribbean, άλλες εταιρείες δεν είναι κατώτερες από αυτήν στην πολυτέλεια και το μέγεθος των κρουαζιερόπλοιων τους. Για παράδειγμα, το 2017 η MSC λάνσαρε τον γίγαντα της, τη γραμμή MSC Meraviglia. Την εποχή της κυκλοφορίας της, ήταν η τέταρτη μεγαλύτερη πρέσβειρα της Royal Caribbean Cruises Oasis στον κόσμο. Το μήκος αυτής της γραμμής με χωρητικότητα 5700 επιβατών είναι 315 μέτρα. Το σκάφος 19 καταστρωμάτων στεγάζει έναν άνευ προηγουμένου αριθμό χώρων ψυχαγωγίας, υδάτινα πάρκα, ιδιωτικούς χώρους αναψυχής, εστιατόρια, εκπληκτικές πανοραμικές περιοχές, ένα μεγάλο πολυτελές θέατρο και πολλά άλλα. Το πλοίο φιλοξενεί ψυχαγωγικά προγράμματα - μουσική, παιχνίδια και άλλες εκδηλώσεις, συμπεριλαμβανομένων εκδηλώσεων για οικογένειες με παιδιά. Για να το κάνει ενδιαφέρον τόσο για τα παιδιά όσο και για τους γονείς, η MSC Cruises συνεργάζεται με τις παγκοσμίου φήμης μάρκες Lego, Chicco, καθιστώντας έτσι ένα trendsetter στη βιομηχανία της ψυχαγωγίας εν πλω.
Αλλά το μεγαλύτερο μήκος της γραμμής της MSC είναι το MSC Divina του 2012. Το μήκος του είναι 333,3 μέτρα, αλλά η χωρητικότητα είναι ελαφρώς μικρότερη από αυτή του Meraviglia, μόλις 4345 άτομα. Το πολυτελές 18-deck line line διαθέτει πέντε τραπεζαρίες, ένα μεγάλο θέατρο, μια αίθουσα πόκερ, εστιατόρια ιταλικής κουζίνας, μεσογειακής κουζίνας και Tex-Mex, μια αίθουσα πούρων και ακόμη και μια γκαλερί τέχνης. Το πλοίο της γραμμής είναι εξοπλισμένο με καινοτόμα συστήματα που προστατεύουν το περιβάλλον από τη ρύπανση, γι' αυτό και δικαίως άξιζε τον τίτλο του «Eco-ship».
Το μεγαλύτερο κρουαζιερόπλοιο της Costa Cruises
Το 2019, η Costa Cruises παρουσίασε μια νέα ναυαρχίδα, το κρουαζιερόπλοιο Costa Smeralda. Αυτή τη στιγμή είναι η μεγαλύτερη ναυτιλία αυτής της εταιρείας. Το μήκος του είναι 337 μέτρα και η χωρητικότητα 6522 επιβάτες. Σε 17 καταστρώματα αυτού του γίγαντα δεν υπάρχουν μόνο θέατρα και καζίνο, αλλά ένα πραγματικό μουσείο σχεδιασμού Costa. Η κύρια καινοτομία αυτής της επένδυσης είναι η μέγιστη φιλικότητα προς το περιβάλλον. Το πλοίο θα χρησιμοποιεί έναν νέο τύπο καυσίμου - υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG), το καθαρότερο στον κόσμο.
Τα μεγαλύτερα κρουαζιερόπλοια της Norwegian Cruise Line
Η Norwegian Cruise Line είναι μια αμερικανική εταιρεία κρουαζιέρας με περισσότερα από 50 χρόνια ιστορίας το 2015 που κυκλοφόρησε δύο σκάφη ρεκόρ ταυτόχρονα. Το πρώτο από αυτά είναι το Norwegian Escape, ένα επιβατηγό πλοίο 16 καταστρωμάτων μήκους 334,6 μέτρων, χωρητικότητας 4248 επιβατών και 1733 μελών πληρώματος. Το πλοίο πραγματοποιεί εβδομαδιαίες αναχωρήσεις από το λιμάνι καταγωγής του, το Μαϊάμι, στην Ανατολική Καραϊβική με επισκέψεις στην Τορτόλα, τον Άγιο Θωμά και το Νασάου.
Το δεύτερο τεράστιο και πιο δημοφιλές επιβατικό πλοίο NCL είναι το Norwegian Epic. Περισσότεροι από 4.100 επιβάτες μπορούν να χαλαρώσουν και να διασκεδάσουν άνετα στα 19 καταστρώματα αυτού του γίγαντα, μήκους 330 μέτρων. Η Norwegian Epic κάνει κρουαζιέρες στην Καραϊβική το χειμώνα και μετακομίζει στη Μεσόγειο για την καλοκαιρινή περίοδο.
Τα μεγαλύτερα κρουαζιερόπλοια της Disney
Οι ηγέτες των κρουαζιέρων για παιδιά ανάμεσα στα μεγαλύτερα υπερωκεάνια από το 2011 είναι τα δύο δίδυμα πλοία της Disney Cruise Line - liners Disney Dream και Disney Fantasy. Πρόκειται για δύο «πλωτές Ντίσνεϋλαντ» μήκους 340 μέτρων, σχεδιασμένες για 4.000 επιβάτες. Μία από τις κύριες καινοτομίες σε αυτά τα πλοία είναι η τεράστια νεροτσουλήθρα AquaDuck μήκους 233 μέτρων, καθώς και το θέατρο Walt Disney, πολλά κέντρα διασκέδασης για παιδιά και εξαιρετικά εστιατόρια. Και, φυσικά, όλη την ώρα μαζί σας στο πλοίο - οι χαρακτήρες διάσημων και αγαπημένων κινούμενων σχεδίων. Μπορείτε να κάνετε μια κρουαζιέρα με αυτά τα πλοία στην Καραϊβική από το Ακρωτήριο Κανάβεραλ.
Το μεγαλύτερο κρουαζιερόπλοιο της Princess Cruises
Μπορείτε να πάτε ακόμη και μια κρουαζιέρα με ένα από τα μεγαλύτερα πλοία στον κόσμο από την Αγία Πετρούπολη. Η Princess Cruises κατέχει το απίστευτα κομψό νεότερο πλοίο της γραμμής Regal Princess. Είναι 330 μέτρα κομψότητας σε 19 καταστρώματα και έχει χωρητικότητα 4100 επιβατών και 1200 μελών πληρώματος. Το χειμώνα, η Regal Princess εδρεύει στο Μαϊάμι, πραγματοποιώντας κρουαζιέρες ποικίλης διάρκειας στην Καραϊβική και από το καλοκαίρι του 2019. Κάνει μεγάλες κρουαζιέρες στη Βαλτική με δυνατότητα προσγείωσης στην Αγία Πετρούπολη.
Κάθε χρόνο ο αγώνας για το μέγεθος των πλοίων και την πολυτέλειά τους παίρνει δυναμική. Οι κρουαζιέρες στα μεγαλύτερα πλοία στον κόσμο γίνονται όλο και πιο δημοφιλείς και προσιτές. Μπορείτε να επιλέξετε μια κρουαζιέρα και να αγοράσετε ένα εισιτήριο για τα μεγαλύτερα κρουαζιερόπλοια ηλεκτρονικά στον ιστότοπο του Cruise House. Το κόστος μιας κρουαζιέρας σε μια γραμμή θα εξαρτηθεί από την εταιρεία κρουαζιέρας και το δρομολόγιο της κρουαζιέρας. Αν ενδιαφέρεστε για το πόσο κοστίζει μια κρουαζιέρα σε ένα πλοίο και τις τιμές των περιηγήσεων, μπορείτε να επισκεφτείτε την ηλεκτρονική μας αναζήτηση, η οποία θα σας προσφέρει όχι μόνο μια μεγάλη ποικιλία από κρουαζιέρες, αλλά και την ευκαιρία να κάνετε κράτηση για μια πλήρη περιοδεία αεροπορικώς εισιτήρια και μεταφορές.
Από την αρχαιότητα, οι άνθρωποι ταξίδευαν στις θάλασσες, βελτιώνοντας σταδιακά τα πλοία τους. Η σύγχρονη ναυπηγική βιομηχανία είναι πολύ ανεπτυγμένη και η γκάμα των πλοίων έχει γίνει εξαιρετικά διαφορετική. Αλλά το TOP των μεγαλύτερων πλοίων στον κόσμο προσελκύει πάντα ιδιαίτερη προσοχή, η οποία θα συζητηθεί παρακάτω.
1. Seawise Giant (Knock Nevis)
Νεκρό βάρος - 564 700 τόνοι.
. Μήκος - 458,5 m.
. Έτος κατασκευής - 1979.
. Τελευταία χώρα εγγραφής: Σιέρα Λεόνε. Αποσυναρμολογείται για σκραπ.
Μέχρι το 2010, το μεγαλύτερο πλοίο στον κόσμο ήταν το supertanker Knock Nevis, που ναυπηγήθηκε το 1975 στην ιαπωνική πόλη Yokosuka. Πριν αλλάξει πολλά ονόματα, είχε έναν απλό αριθμό 1016. Αλλά το κυκλώπειο μέγεθος τον κατέστρεψε στην πραγματικότητα - το δεξαμενόπλοιο δεν μπορούσε να περάσει ούτε από τον Παναμά ούτε από τη Διώρυγα του Σουέζ, ακόμη και στη Μάγχη θα προσάραξε, οπότε μετακινηθείτε από ωκεανό σε ωκεανό μπορούσε να πάρει μόνο έναν κυκλικό κόμβο.
Κατά τη διάρκεια του πολέμου Ιράν-Ιράκ το 1988, ένας ιρακινός πύραυλος τον χτύπησε και τον προκάλεσε σοβαρές ζημιές. Ως αποτέλεσμα, το υπερδεξαμενόπλοιο βυθίστηκε στον Περσικό Κόλπο κοντά στην ακτή. Μετά το τέλος της σύγκρουσης, ανατράφηκε από τον πάτο και ρυμουλκήθηκε στη Σιγκαπούρη, όπου μπόρεσαν να αποκαταστήσουν το 1991, δίνοντάς του ένα νέο «αισιόδοξο» όνομα «Happy Giant». Αλλά ως δεξαμενόπλοιο, κανείς δεν το χρειαζόταν, έτσι άρχισε να λειτουργεί ως πλωτή αποθήκευση πετρελαίου. Τελικά, το 2009, ο «τυχερός» στάλθηκε στο τελευταίο του ταξίδι στις ινδικές ακτές, όπου την επόμενη χρονιά τον έκοψαν σε παλιοσίδερα.
Τόσοι πολλοί άνθρωποι θα ήθελαν να οδηγήσουν το τελεφερίκ για να βιώσουν όλες τις εξαιρετικές αισθήσεις που προκαλεί αυτός ο τρόπος μετακίνησης…
2. Pierre Guillaumat
Νεκρό βάρος - 555.000 τόνοι.
. Μήκος - 414,2 m.
. Έτος κατασκευής - 1977.
. Τελευταία χώρα εγγραφής: Γαλλία. Κόψτε για σκραπ.
Στην οικογένεια των δίδυμων πλοίων της σειράς Batillus, αυτό το supertanker είναι το μεγαλύτερο από άποψη νεκρού βάρους. Κατασκευάστηκε σε γαλλικά ναυπηγεία, δεν δούλεψε καθόλου - 5 χρόνια, μετά από τα οποία στάλθηκε ανελέητα το 1983 στη Νότια Κορέα, όπου μετατράπηκε σε παλιοσίδερα. Τα υπόλοιπα αδέρφια του από την ίδια σειρά μοιράστηκαν τη μοίρα του. Οι λόγοι για έναν τόσο άδοξο θάνατο σε όλες τις περιπτώσεις ήταν τα ίδια προβλήματα με την αδυναμία διέλευσης από τα κανάλια του Σουέζ και του Παναμά.
3 Esso Atlantic
Νεκρό βάρος - 516 900 τόνοι.
. Μήκος - 406,5 m.
. Έτος κατασκευής - 1977.
. Τελευταία χώρα εγγραφής: Λιβερία. Κόψτε για σκραπ.
Κάποτε, αυτό το σούπερ δεξαμενόπλοιο ήταν επίσης πρωταθλητής νεκρών βαρών. Κατασκευάστηκε στην Ιαπωνία και έκανε την πρώτη του εμπορική διαδρομή από την Αφρικανική Λιβερία, όπου ο ιδιοκτήτης της εταιρείας Esso Tankers το κατέγραψε με σημαία Λιβερίας. Τις περισσότερες φορές, το δεξαμενόπλοιο μετέφερε πετρέλαιο από τη Μέση Ανατολή στην Ευρώπη. Αλλά το 2002, του ήρθε το τέλος - στο Πακιστάν τον έκοψαν σε παλιοσίδερα. Πρακτικά ήταν ένα δίδυμο πλοίο «Esso Pacific», αλλά παρά το όνομα «Pacific», ήταν μικρότερο από το «Atlantic brother».
4. Έμμα Μάερσκ
Νεκρό βάρος - 156 900 τόνοι.
. Μήκος - 397 m.
. Έτος κατασκευής - 2006.
. Τελευταία χώρα εγγραφής: Δανία. Είναι ακόμα σε λειτουργία.
Αυτό είναι το πρώτο πλοίο με οκτώ πανομοιότυπα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων της σειράς E-class, που ναυπηγήθηκε από τη δανική εταιρεία Moller-Maersk Group. Την εποχή του πρώτου ταξιδιού της το 2006, ήταν το μεγαλύτερο πλωτό πλοίο στον κόσμο. Το «Emma Maersk» μεταφέρει ποικίλα φορτία μεταξύ Ασίας και Αμερικής, ακολουθώντας τη διώρυγα του Σουέζ και το στενό του Γιβραλτάρ.
Αυτό το πλοίο έχει μια όχι πολύ επιτυχημένη ιστορία - όταν η κατασκευή του είχε ήδη ολοκληρωθεί, ξέσπασε φωτιά στο πάνω κατάστρωμα, η οποία προκάλεσε σοβαρές ζημιές στο ολοκαίνουργιο πλοίο. Χρειαζόταν κάποιες επισκευές που έγιναν γρήγορα. Το 2013, συνέβη μια νέα ατυχία - ακριβώς στη μέση της διώρυγας του Σουέζ, ένας από τους σταθμούς παραγωγής ενέργειας του πλοίου ξηρού φορτίου χάλασε, με αποτέλεσμα να χάσει τον έλεγχο. Ευτυχώς, τόσο το πλοίο όσο και το κανάλι παρέμειναν άθικτα.
Οι Ευρωπαίοι δεν ευνοούν τον γίγαντα για τη χρήση καυσίμων πλούσιων σε θείο. Όπως πολλά γιγάντια πλοία, το "Emma" δεν χωράει στο κανάλι του Παναμά, έτσι ο Ειρηνικός Ωκεανός είναι κλειστός γι 'αυτήν (όχι γύρω από το Cape Horn για να πλεύσει εκεί!).
5.ΤΙ Τάξη
Νεκρό βάρος - 441 600 τόνοι.
. Μήκος - 380 m.
. Έτος κατασκευής - 2003.
. Τελευταία χώρα εγγραφής: Βέλγιο. Είναι ακόμα σε λειτουργία.
Αυτό το διπλό κύτος είχε το μεγαλύτερο νεκρό βάρος και ολική χωρητικότητα της εποχής του. Συνολικά, ναυπηγήθηκαν τέσσερα εντελώς πανομοιότυπα πλοία: δύο «TI Africa» και «TI Oceania» υπό τη σημαία των Νήσων Μάρσαλ, «TI Europe» υπό βελγική σημαία και «TI Asia». Αλλά το 2010, κατασκευάστηκαν πλωτές εξέδρες-τερματικά για αποθήκευση και αποστολή πετρελαϊκών προϊόντων από την "Ασία" και την "Αφρική", από τότε εργάζονται σε μια διάταξη κοντά σε ένα από τα υπεράκτια κοιτάσματα πετρελαίου του Κατάρ.
Η σύγχρονη ανάπτυξη των τεθωρακισμένων δυνάμεων στοχεύει στην αύξηση της συμπαγούς και ευελιξίας των οχημάτων, δηλαδή στο να τα κάνει ελαφρύτερα. Όταν δημιουργούνται στις...
6 Βάλε Σοχάρ
Νεκρό βάρος - 400 300 τόνοι.
. Μήκος - 362 m.
. Έτος κατασκευής - 2012.
. Τελευταία χώρα εγγραφής: Νήσοι Μάρσαλ. Είναι ακόμα σε λειτουργία.
Αυτό το πλοίο ανήκει στην οικογένεια των μεγαλύτερων πλοίων μεταφοράς χύδην φορτίου και ανήκει στην εταιρεία εξόρυξης Vale από τη Βραζιλία. Μεταφέρει μετάλλευμα που εξορύσσεται στη Βραζιλία στις Ηνωμένες Πολιτείες. Συνολικά, κατά μήκος αυτής της διαδρομής ταξιδεύουν 40 τεράστια πλοία ξηρού φορτίου, το νεκρό βάρος των οποίων κυμαίνεται από 380-400 χιλιάδες τόνους. Το Sohar είναι το μεγαλύτερο πλοίο ανάμεσά τους.
7. Allure of the Seas
Νεκρό βάρος - 19 750 τόνοι.
. Μήκος - 362 m.
. Έτος κατασκευής - 2008.
. Τελευταία χώρα εγγραφής: Μπαχάμες. Είναι ακόμα σε λειτουργία.
Αυτό το σκάφος ανήκει στην κατηγορία των κρουαζιερόπλοιων «Oasis», που αποτελείται από δύο δίδυμα (το δεύτερο «Oasis in the Seas»), κατέχοντας ηγετική θέση για τον τύπο των πλοίων του στον κόσμο. Λένε ότι το Allure είναι ακόμα 5 εκατοστά μακρύτερο από το Oasis, γι' αυτό και παρουσιάζεται εδώ. Αυτός ο γίγαντας μπορεί να επιβιβάσει 6296 επιβάτες και 2384 μέλη πληρώματος. Τα είδη διασκέδασης που προσφέρονται στο πλοίο είναι αμέτρητα, αυτή η πλωτή πόλη διαθέτει γήπεδο γκολφ και παγοδρόμιο, πολλά μπαρ και καταστήματα, υπάρχει ακόμη και πάρκο με εξωτικά φυτά.
8. Queen Mary II
Νεκρό βάρος - 19 200 τόνοι.
. Μήκος - 345 m.
. Έτος κατασκευής - 2002.
. Τελευταία χώρα εγγραφής: Βερμούδες. Είναι ακόμα σε λειτουργία.
Αυτό το όμορφο υπερατλαντικό κρουαζιερόπλοιο είναι ένα από τα μεγαλύτερα επιβατηγά στον κόσμο. Είναι σε θέση να μεταφέρει 2.620 επιβάτες από τον Παλαιό στον Νέο Κόσμο ή πίσω με μέγιστη άνεση. Σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε από τη γαλλική εταιρεία "Chantiers del" Atlantique ". Στο πλοίο υπάρχει ένα θέατρο, ένα καζίνο, 15 εστιατόρια και το μοναδικό πλανητάριο στα πλοία.
Για να κατακτήσει τη φύση, ο άνθρωπος δημιουργεί μεγαμηχανές - την πιο απίστευτη τεχνολογία στον κόσμο, οι δυνατότητες και οι διαστάσεις της οποίας είναι εκπληκτικές. Το ναι τους...
9. Μόζα
Νεκρό βάρος - 128 900 τόνοι.
. Μήκος - 345 m.
. Έτος κατασκευής - 2007.
. Τελευταία χώρα εγγραφής: Κατάρ. Είναι ακόμα σε λειτουργία.
Αυτό το πλοίο ανοίγει μια νέα οικογένεια δεξαμενόπλοιων της σειράς Q-Max, τα οποία ειδικεύονται στη μεταφορά υγροποιημένου φυσικού αερίου που παράγεται σε κοιτάσματα στα ανοικτά των ακτών του Κατάρ. Σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε στη Νότια Κορέα. Συνολικά, 14 δεξαμενόπλοια από αυτή τη σειρά βρίσκονται σε λειτουργία.
10. USS Enterprise (CVN-65)
Μήκος - 342 m.
. Έτος κατασκευής - 1960.
. Τελευταία χώρα εγγραφής: ΗΠΑ. Το αεροπλανοφόρο έχει παροπλιστεί.
Πρόκειται για το μεγαλύτερο αμερικανικό αεροπλανοφόρο πυρηνικής επίθεσης, το πρώτο που λειτούργησε πυρηνικό εργοστάσιο. Ξεκίνησε την υποκριτική το 1961. Είχε προγραμματιστεί μια σειρά έξι παρόμοιων hulks, αλλά κατασκευάστηκε μόνο το Enterprise. Το κόστος του είχε ως αποτέλεσμα τα απίστευτα 451 εκατομμύρια από αυτά τα περισσότερα δολάρια, επομένως ακόμη και ο απύθμενος προϋπολογισμός των ΗΠΑ δεν μπορούσε να αντέξει τέτοιες δαπάνες. Σε μήκος, είναι το μεγαλύτερο πολεμικό πλοίο στον κόσμο. Έχοντας ανεφοδιαστεί μία φορά με πυρηνικά καύσιμα, το αεροπλανοφόρο απέκτησε αυτονομία για 13 χρόνια ενεργής υπηρεσίας και μπορούσε να καλύψει ένα εκατομμύριο ναυτικά μίλια κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Τον Φεβρουάριο του 2017, το Enterprise εστάλη σε τιμητική συνταξιοδότηση - για το Ναυτικό των ΗΠΑ, αυτός ήταν ο πρώτος αποχαιρετισμός σε ένα πυρηνικό αεροπλανοφόρο.
