Στις 7 Οκτωβρίου άλλαξε η κίνηση των λεωφορείων που περιλαμβάνονται στο δίκτυο δρομολογίων «Magistral». Το Μητροπολιτικό Τμήμα Μεταφορών ανακοίνωσε επίσημα την έναρξη της δεύτερης φάσης του δικτύου δρομολογίων. Ένας ενημερωμένος χάρτης διαδρομών εμφανίστηκε σε όλες τις στάσεις επίγειων συγκοινωνιών, μιλάμε για το πού μπορείτε να φτάσετε τώρα χωρίς να κατεβείτε στο μετρό.
Ένα νέο δρομολόγιο M27 εμφανίστηκε στη Μόσχα. Ξεκινά από το σταθμό του μετρό "Park Pobedy" και φτάνει στην υπερυψωμένη διάβαση Karacharovsky στη λεωφόρο Ryazansky. "Η νέα διαδρομή M27 συνδέει Kutuzovsky Prospekt, Novy Arbat Street με Ryazansky Prospekt. Με το μετρό, μπορείτε να φτάσετε από Kutuzovsky στη Ryazansky Prospekt με δύο μόνο μεταφορές, και M27 συνδέει σημεία με μία διαδρομή, χωρίς μεταφορές. Ταυτόχρονα, η M2 και τα δρομολόγια του Μ7 δεν θα ακυρωθούν», είπε η Alina Bisembayeva, αναπληρώτρια επικεφαλής μεταφορών. Τα κύρια Μ2 και Μ7 παρέμειναν πραγματικά, αλλά η τροχιά της κίνησης άλλαξε κάπως.
Το λεωφορείο Μ2 επέκτεινε τη διαδρομή από τη Lubyanka στον σιδηροδρομικό σταθμό Rizhsky. Τώρα συνδέει το Fili, το Novy Arbat με το Prospekt Mira, τον σιδηροδρομικό σταθμό Rizhsky και τον σταθμό του μετρό Rizhskaya. Κατά μήκος των Bolshaya Lubyanka, Sretenka, Prospekt Mira, υπάρχει τώρα μια ειδική λωρίδα για την M2, η οποία επιταχύνει την κυκλοφορία.
Το λεωφορείο Μ7, που ξεκινά από τον σταθμό του μετρό Kitai-Gorod και φτάνει μέχρι την 138η συνοικία του Βυχίνου, έχει γίνει λεωφορείο εξπρές. Στο δρόμο του, ο αριθμός των στάσεων μειώθηκε στο μισό: από 40 σε 20. Στη Ryazansky Prospekt, αύξησε επίσης την ταχύτητα οργανώνοντας μια αποκλειστική λωρίδα. Στο κέντρο της M7 θα είναι επίσης πιο βολικό να μετακινηθείτε μετά τη βελτίωση των οδών Κάτω και Άνω Radishevsky, οι οποίες θα έχουν ειδική γραμμή. Το λεωφορείο υψηλής ταχύτητας M7 γίνεται μια πλήρης εναλλακτική σε μια από τις πιο πολυσύχναστες γραμμές του μετρό - Tagansko-Krasnopresnenskaya.
Άλλαξε το μονοπάτι από το κεντρικό λεωφορείο Μ3, που πετά μεταξύ του σταθμού του μετρό "Semenovskaya" και του σταδίου "Luzhniki". Τώρα δεν στρίβει από την πλατεία Borovitskaya στο Prechistenskaya Embankment, αλλά μετακινείται από την πλατεία Mokhovaya στην οδό Volkhonka και συνεχίζει να κινείται κατά μήκος της αποκλειστικής γραμμής, εξοικονομώντας έως και 45 λεπτά στη διαδρομή.
Στις 7 Οκτωβρίου, ένα νέο semi-express κυκλοφόρησε κατά μήκος της λεωφόρου Leninsky Prospekt - λεωφορείο 144k από το σταθμό του μετρό Oktyabrskaya στη στάση της οδού Kravchenko. Εισήχθη αντί για τη διαδρομή M4K, κάνοντας μόνο οκτώ στάσεις: "Οδός Kravchenko", "Maria Ulyanova Street", "Lomonosovsky Prospekt", "Moscow Department Store", "Gagarin Square", "Trauma Center" (πίσω - "Akademika Petrovsky Street" και "Metro" Oktyabrskaya "). Οι επιβάτες της ενημερωμένης διαδρομής στο Leninsky Prospekt επιβιβάζονται και κατεβαίνουν στις ίδιες στάσεις με τους επιβάτες των δρομολογίων M1, M4 και 144.
Η διαδρομή M8 επεκτάθηκε κατά δύο στάσεις - προς Danguerovka, προκειμένου να βελτιωθεί η προσβασιμότητα των μεταφορών στην περιοχή του σταθμού του μετρό Aviamotornaya.
Το λεωφορείο Μ9 άλλαξε την τροχιά στο κέντρο. Από το Kitay-Gorod, ξαναχτίζεται σε μια νέα αποκλειστική λωρίδα στο Lubyansky Proyezd, μετά φεύγει για μια αποκλειστική λωρίδα στην Bolshaya Lubyanka, μετακινείται στη Sretenka, μοιράζοντας μια αποκλειστική λωρίδα με τη διαδρομή Μ2. Στη συνέχεια, διασχίζοντας το Garden Ring, οδηγεί κατά μήκος μιας αποκλειστικής γραμμής κατά μήκος της Prospekt Mira.
Τυχερή και διαδρομή Β στο Garden Ring. Τώρα μπαίνει λιγότερο στα τούνελ. "Η διαδρομή Β περνούσε κατά μήκος του Garden Ring, ήταν δύσκολο να ξαναχτιστεί για να μπει στη σήραγγα. Αυτό δεν της επέτρεψε να πάρει ανθρώπους που βρίσκονταν κοντά στο σταθμό του μετρό Taganskaya. Και υπήρχαν τρία τέτοια ταξίδια στις σήραγγες κατά μήκος της διαδρομής στο Sadovoye κοντά στο λεωφορείο. Αλλάξαμε τη διαδρομή αυτών των τμημάτων, τώρα δεν μπαίνουν στη σήραγγα, αλλά περνούν από ψηλά μέσα από τις πλατείες. Αυτό επιτρέπει στους ανθρώπους να κάνουν μια βολική μεταφορά από το μετρό στις επιφανειακές συγκοινωνίες", είπε ο αναπληρωτής επικεφαλής μεταφορών. Πρόσθεσε ότι το λεωφορείο Β συνεχίζει να κινείται μέσα από τις πλατείες στο Garden Ring κατά μήκος μιας αποκλειστικής λωρίδας.
Ωστόσο, επί του παρόντος δεν υπάρχει πλήρης αποκλειστική λωρίδα κατά μήκος του Garden Ring. Σύμφωνα με την Alina Bisembayeva, η οργάνωση αποκλειστικών λωρίδων στους δακτυλίους Garden and Boulevard είναι υπό συζήτηση, δεν έχει ληφθεί ακόμη απόφαση. «Είναι σημαντικό για τον δήμαρχο της πόλης και για εμάς να εξισορροπήσουμε τα συμφέροντα όλων των ανθρώπων που ταξιδεύουν με διαφορετικά μέσα μεταφοράς και να μην δημιουργήσουμε κατάρρευση στην πόλη», τόνισε. Ο αξιωματούχος παραδέχτηκε ότι το έργο για την οργάνωση της κυκλοφορίας κατά μήκος του Garden Ring είναι έτοιμο, αλλά οι αποφάσεις θα ληφθούν από το γραφείο του δημάρχου του χρόνου.
Νέες σύγχρονες στάσεις έχουν τοποθετηθεί για χερσαίες συγκοινωνίες στην πόλη. Φέτος ήταν 58, τόσο στο κέντρο της πόλης όσο και στις γύρω περιοχές. Ενώ περιμένετε τη μεταφορά, μπορείτε να επαναφορτίσετε οποιοδήποτε gadget, να χρησιμοποιήσετε ασύρματο Internet και να βρείτε καταφύγιο από τη βροχή. Παρεμπιπτόντως, είναι πλέον φως στις στάσεις, φωτίζονται από λαμπτήρες ενσωματωμένους στην οροφή της δομής.
Ως αποτέλεσμα της νέας οργάνωσης της κυκλοφορίας, σύμφωνα με την πρόβλεψη του Τμήματος Μεταφορών, η επιβατική κίνηση στις χερσαίες συγκοινωνίες στο κέντρο της πόλης θα αυξηθεί τουλάχιστον κατά 25%.
Το έργο Magistral ξεκίνησε στη Μόσχα πριν από ένα χρόνο. Σύμφωνα με την Alina Bisembayeva, περισσότεροι από 130 εκατομμύρια άνθρωποι χρησιμοποιούσαν χερσαίες μεταφορές στο κέντρο κατά τη διάρκεια του έτους και περίπου μισό εκατομμύριο άνθρωποι χρησιμοποιούν λεωφορεία κάθε μέρα. "Κατά τη διάρκεια του έτους, ο αριθμός των επιβατών στα χερσαία δρομολόγια στο κέντρο της πόλης αυξήθηκε κατά περισσότερο από 30%. Πιστεύουμε ότι αυτό είναι ένα πολύ καλό αποτέλεσμα και το έργο Magistral πρέπει να αναπτυχθεί", πιστεύει η Bisembayeva, σημειώνοντας ότι το Magistral -3 έργο δεν θα εμφανιστεί πριν από το επόμενο έτος.
Το Σάββατο 7 Οκτωβρίου ξεκίνησε να λειτουργεί η δεύτερη φάση του δικτύου δρομολογίων Magistral: εμφανίστηκαν δύο νέα δρομολόγια στην πόλη, άλλαξαν 65 παλιά, οργανώθηκαν 58 νέες στάσεις και εξοπλίστηκαν 50 περίπτερα στάσεων.
Σύστημα μεταφορών "Magistral" το 2016. Η πρώτη φάση ένωσε 39 χερσαίες διαδρομές και κατέστησε δυνατή την οργάνωση συγκοινωνιών με ενδιάμεση κυκλοφορία: τα λεωφορεία και τα τραμ κάνουν στάση κάθε πέντε έως επτά λεπτά.
Νέες διαδρομές
Οι διαδρομές Μ2 και Μ7 συγχωνεύτηκαν σε μια διαδρομή m27. Επιτρέπει στους επιβάτες να ταξιδεύουν από τα ανατολικά προς τα δυτικά της πρωτεύουσας χωρίς μεταφορά: από τη λεωφόρο Ryazansky στην Ταγκάνκα, κατά μήκος του Novy Arbat και της Kutuzovsky Prospekt.
Επίσης, έχει εισαχθεί μια διαδρομή express στο πιο πολυσύχναστο τμήμα της λεωφόρου Leninsky Prospekt 144 χιλ.
Ενημερωμένα δρομολόγια
Δρομολόγια λεωφορείων m3πηγαίνετε 45 λεπτά λιγότερα στη νέα αποκλειστική λωρίδα στην πλατεία Borovitskaya απευθείας από τη Volkhonka προς τη Mokhovaya.
Εξπρές m7οι επιβάτες θα μπορούν να το χρησιμοποιούν ως εναλλακτική λύση στη γραμμή του μετρό Tagansko-Krasnopresnenskaya. Τα λεωφορεία στο Ryazansky Prospekt κάνουν στάση μόνο σε βασικούς κόμβους. Η διαδρομή πραγματοποιείται στο 138ο τέταρτο του Vykhin μέσω του σταθμού του μετρό Ryazansky Prospekt.
Πτήση m8επεκτείνεται στον νέο τερματικό σταθμό "Dangauerovka" - αυτό θα βελτιώσει την προσβασιμότητα των μεταφορών στην περιοχή του σταθμού του μετρό "Aviamotornaya".
Αφιερωμένες λωρίδες
Στο δρόμο m2άνοιξε αποκλειστικές λωρίδες στο Vozdvizhenka. Από τον Οκτώβριο, μια αποκλειστική γραμμή για το Sretenka προστέθηκε εδώ - τώρα μπορείτε να φτάσετε από το Novy Arbat στο Prospekt Mira χωρίς μεταφορές.
Και η κίνηση της διαδρομής m9τρέχει κατά μήκος μιας νέας αποκλειστικής λωρίδας στη Sretenka αντί του Garden Ring.
Ταυτόχρονα, η κυκλοφορία κατά μήκος των Solyanka, Bolshaya Lubyanka και Sretenka έχει αναδιοργανωθεί: για πρώτη φορά, δύο αποκλειστικές λωρίδες διατρέχουν τον ίδιο δρόμο προς δύο κατευθύνσεις.
Ανταλλαγή κόμβων
Στην πλατεία Slavyanskaya κατασκευάστηκε ένας κόμβος μεταφοράς με καλυμμένα κιόσκια, πίνακας αφίξεων, ασύρματο Internet και πρίζες για τη φόρτιση τηλεφώνων. Σύντομα ένας σταθμός κοινής χρήσης ποδηλάτων θα ανοίξει εδώ με έναν επισημασμένο χάρτη και νέα τερματικά.
Κόμβοι ανταλλαγής εμφανίστηκαν επίσης στις πλατείες Lubyanskaya, Tverskaya Zastava, Serpukhovskaya και Kaluga.
Επιπλέον, στους σταθμούς του μετρό Krasnye Vorota, Kropotkinskaya, Barrikadnaya, Sukharevskaya, Lubyanka, Kurskaya, Mayakovskaya και Belorusskaya, η απόσταση των διασταυρώσεων μειώθηκε στο ελάχιστο δυνατό 50-80 μέτρα.
Νέες στάσεις
Ενημερώθηκαν 50 περίπτερα στάσεων, μέχρι το τέλος του έτους ο αριθμός τους θα αυξηθεί σε 400. Οι νέες στάσεις είναι εξοπλισμένες με φορτιστές, Διαδίκτυο, σύστημα βιντεοεπιτήρησης και ηλεκτρονικούς πίνακες αποτελεσμάτων. Επίσης, τα ονόματα πολλών στάσεων έχουν αλλάξει σε πιο κατανοητές και αναγνωρίσιμες.
Μέσα από περάσματα μέσω του Garden Ring
Τώρα τα λεωφορεία μπορούν να διασχίσουν τον δακτύλιο χωρίς να γυρίσουν.
Ράγες του τραμ
Οι γραμμές του τραμ στο Boulevard Ring διαχωρίζονται από τον δρόμο - η κυκλοφορία του τραμ δεν επηρεάζεται πλέον από μποτιλιαρίσματα ή ατυχήματα.
Τέντες κοντά στο μετρό
Στο ίδιο στυλ είναι διακοσμημένες οι στάσεις και οι είσοδοι του μετρό.
Χάρτης ορόσημα
Το νέο σχέδιο συμπληρώνεται από ορόσημα, κεντρικούς δρόμους και βολικές μεταφορές.
Πώς να αγοράσετε ένα σιδηροδρομικό εισιτήριο;
- Καθορίστε το δρομολόγιο και την ημερομηνία. Σε απάντηση, θα βρούμε πληροφορίες από τους Russian Railways σχετικά με τη διαθεσιμότητα των εισιτηρίων και το κόστος τους.
- Επιλέξτε το κατάλληλο τρένο και μέρος.
- Πληρώστε το εισιτήριο χρησιμοποιώντας μία από τις προτεινόμενες μεθόδους.
- Τα στοιχεία πληρωμής θα μεταφερθούν άμεσα στους Ρωσικούς Σιδηροδρόμους και το εισιτήριό σας θα εκδοθεί.
Πώς να επιστρέψετε ένα εισιτήριο τρένου που αγοράσατε;
Μπορώ να πληρώσω εισιτήριο με κάρτα; Και είναι ασφαλές;
Α, καλά. Η πληρωμή πραγματοποιείται μέσω της πύλης πληρωμών του κέντρου επεξεργασίας Gateline.net. Όλα τα δεδομένα μεταδίδονται μέσω ασφαλούς καναλιού.
Η πύλη Gateline.net αναπτύχθηκε σύμφωνα με τις απαιτήσεις του διεθνούς προτύπου ασφαλείας PCI DSS. Το λογισμικό πύλης πέρασε με επιτυχία τον έλεγχο της έκδοσης 3.1.
Το σύστημα Gateline.net σάς επιτρέπει να δέχεστε πληρωμές μέσω Visa και MasterCard, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης 3D-Secure: Verified by Visa και MasterCard SecureCode.
Η φόρμα πληρωμής Gateline.net είναι βελτιστοποιημένη για διάφορα προγράμματα περιήγησης και πλατφόρμες, συμπεριλαμβανομένων των φορητών συσκευών.
Σχεδόν όλα τα σιδηροδρομικά πρακτορεία στο Διαδίκτυο εργάζονται μέσω αυτής της πύλης.
Τι είναι το ηλεκτρονικό εισιτήριο και η ηλεκτρονική εγγραφή;
Η αγορά ηλεκτρονικού εισιτηρίου στον ιστότοπο είναι ένας σύγχρονος και γρήγορος τρόπος έκδοσης ταξιδιωτικού εγγράφου χωρίς τη συμμετοχή ταμία ή χειριστή.
Κατά την αγορά ηλεκτρονικού σιδηροδρομικού εισιτηρίου, οι θέσεις εξαργυρώνονται αμέσως, κατά την πληρωμή.
Αφού πληρώσετε για την επιβίβαση στο τρένο χρειάζεστε:
- ή να περάσουν από ηλεκτρονική εγγραφή?
- ή εκτυπώστε το εισιτήριό σας στο σταθμό.
Ηλεκτρονική εγγραφήΔεν είναι διαθέσιμο για όλες τις παραγγελίες. Εάν η εγγραφή είναι διαθέσιμη, μπορεί να ολοκληρωθεί κάνοντας κλικ στο κατάλληλο κουμπί στον ιστότοπό μας. Θα δείτε αυτό το κουμπί αμέσως μετά την πληρωμή. Στη συνέχεια, θα χρειαστείτε την πρωτότυπη ταυτότητά σας και μια εκτύπωση της κάρτας επιβίβασής σας για να επιβιβαστείτε στο τρένο. Ορισμένοι αγωγοί δεν απαιτούν εκτύπωση, αλλά είναι καλύτερα να μην το ρισκάρετε.
