Το Valery Bryusov είναι ένα πέλμα με ένα πλούσιο παρελθόν, το οποίο έχει ήδη υπηρετήσει τον όρο του ως πλωτό παράγοντα. Μόλις θεωρηθεί ένα από τα πιο άνετα στη Ρωσία και οδήγησε τις κρουαζιέρες των τουριστών, συμπεριλαμβανομένων των ξένων. Στη συνέχεια πήρε ένα ξενοδοχείο και ένα εστιατόριο, καθώς και την πρώτη δημόσια πλατφόρμα του κόσμου για τους κατοίκους της Μόσχας και των επισκεπτών της πόλης. Αλλά τώρα το πλοίο έφυγε από την πρωτεύουσα και θα αγκυροβοληθεί στο αστείο του λιμανιού της Κίρας. Θα πούμε για την ιστορία και το παρελθόν αυτού του κρουαζιερόπλοιου κάτω.
Κτίριο πλοίου
Το Valery Bryusov είναι ένα μηχανοκίνητο πλοίο που δημιούργησε τους Αυστριακούς. Η πατρίδα του είναι η πόλη του Kornevurg, στο ναυπηγείο της οποίας είδε το φως. Το κινητικό πλοίο χτίστηκε το 1985 και πωλήθηκε στην εταιρεία ναυτιλίας της Μόσχας. Είναι αλήθεια ότι υπάρχουν ορισμένες πληροφορίες που όλες αυτές οι πέντε έλαβαν όπως ήταν, όπως ήταν, "στο φορτίο" σε άλλες παραγγελίες. Μετά από όλα, το έργο αυτό σχεδιάστηκε στη Σοβιετική Ένωση και υπήρχαν αρκετοί άλλοι οικονομικοί υπολογισμοί. Αρχικά, το πλοίο προοριζόταν για τουριστικούς και κρουαζιερόπους. Τον ονόμασε προς τιμήν του διάσημου ρωσικού ποιητή Valery Brysov. Εκείνη την περίοδο, το πλοίο ήταν μία από τις υψηλές τάξεις και χτίστηκε στο γνωστό αυστριακό ναυπηγείο, το οποίο ειδικεύεται σε τέτοια σκάφη.
Έργο Q-065: Τι είναι αυτό;
Ονομάστηκε η κατασκευή της κατασκευής του ίδιου τύπου κρουαζιερόπλοιων. Δημιουργήθηκαν το 1984-1986 στην Αυστρία ειδικά για τις ρωσικές ναυτιλιακές εταιρείες. Συνολικά, χτίστηκαν πέντε από αυτούς. Εξυπηρέτησαν τη Μόσχα, την Ob-Irtysh και Lena ναυτιλιακή εταιρεία. Αυτό είναι το "Sergey Yesenin", "Alexander Blok", "Demyan Cobe", "Mikhail Svetlov" και το πλοίο "Valery Bryusov". Τα πλοία αυτού του έργου ήταν η ιδιοκτησία των τουριστικών στόλων της Μόσχας και της Λένα. Το έργο για εκείνους τους χρόνους θεωρήθηκε ανώτερος και προοριζόταν να εξυπηρετεί το λεγόμενο "μπλε δαχτυλίδι".
Valery Bryusov κατά τη διάρκεια μιας λειτουργίας κρουαζιέρας: η περιγραφή του σκάφους
Αυτό το μηχανοκίνητο πλοίο, όπως και οι πέντε από τους συναδέλφους του, μπορούν να φιλοξενήσουν εκατό ογδόντα άτομα. Προοριζόταν για εσωτερική Ποτάμι κρουαζιέρες. Στα καταστρώματα του υπήρχαν καμπίνες σχεδιασμένες για ένα, δύο και τέσσερα άτομα. Υπήρχαν επίσης πολυτελή δωμάτια. Όλες οι καμπίνες ήταν ψυχές, τουαλέτες και νιπτήρες, καθώς και ραδιόφωνο. Οι σουίτες ήταν καναπέδες και ακόμα ψυγεία και τηλεοράσεις. Το Valery Bryusov είναι ένα μηχανοκίνητο πλοίο, ο εξοπλισμός του οποίου παρέχεται επίσης για την παροχή διαφόρων υπηρεσιών επί του σκάφους. Οι επιβάτες ήταν διαθέσιμοι: δωμάτιο σιδερώματος, κινηματογράφος, σάουνα, χορός, μπαρ και εστιατόριο για 80 άτομα. Στο πλοίο υπήρχε επίσης ένα σαλόνι με πανοραμικά παράθυρα.
Το πλοίο μειώθηκε το 1985. Το μήκος του είναι 90 μέτρα, πλάτος - 15. Μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα μέχρι 22 χιλιόμετρα την ώρα και η μετατόπείά του ήταν 1342 τόνους. Το ίζημα στο κολύμπι ήταν ελαφρώς πάνω από ένα και μισό.
Valery Bryusov (μοτοσικλέτα): Διαδρομή
Στις τουριστικές γραμμές, το πλοίο εργάστηκε μέχρι το 1991 και σύμφωνα με ορισμένα στοιχεία - μέχρι το 1992. Πραγματοποίησε βόλτες, καθώς και κρουαζιέρες στη διαδρομή Μόσχα - Πετρούπολη. Σε αυτό το μοτοσικλέτα θα μπορούσε να κάνετε μια βόλτα στα ποτάμια και τις λίμνες του ευρωπαϊκού τμήματος της Ρωσίας. Υπήρχε ένα πλοίο στο Βόλγα, την Oka, τη Νέβα, το Kame, στο Don. Πήγα μέσα από Ladoga, Onega και White Lakes. Οι διαδρομές κρουαζιέρας ήταν διαφορετικές - από 1 (απόλαυση) έως 22 ημέρες. Το πρόγραμμα προέβλεπε να πάει στις αρχαίες πόλεις και τα πολιτιστικά και ιστορικά κέντρα της Ρωσίας - Ples, Nizhny novgorod, Καζάν, Μούμ, Αγία Πετρούπολη, Ροστόφ-On-Don, Yaroslavl.
Αλλά το πλοίο ήταν οικονομικά ασύμφορη. Elite όμορφο μοτοσικλέτα "Valery Bryusov" (φωτογραφία 1985-1989 Αυτό αποδεικνύεται) πάρα πολύ καύσιμο που καταναλώνεται. Αν και οι διαστάσεις του ήταν μικρές και αφέθηκαν να πάρουν ένα ταξίδι μέσα από ποτάμια, αρνήθηκαν μετά από λίγα χρόνια. Ερωτήσεις με επισκευές προστέθηκαν σε οικονομικά προβλήματα. Στη Ρωσία, δεν είχαν ανταλλακτικά του επιθυμητού τύπου. Αυστριακές ή γερμανικές ήταν σε σύντομο χρονικό διάστημα, και η αντικατάσταση δεν μπορούσε να βρεθεί. Στο τέλος, τα σκάφη έγιναν ευκολότερα να αποσυρθούν από την εργασία. Το μόνο σκάφος αυτού του τύπου, το οποίο εξακολουθεί να χρησιμοποιείται σε άμεσο διορισμό στο Ευρωπαϊκό τμήμα της Ρωσίας, παρέμεινε "Σεργκέι ναύτες".
Μηχανοκίνητο πλοίο μετά από "συνταξιοδότηση"
Από το 1993, το πλοίο δεν έχει χρησιμοποιήσει πλέον ως κρουαζιέρα. Δεν άλλαξε τον ιδιοκτήτη, αλλά έγινε ένα πλωτό ξενοδοχείο και ένα εστιατόριο σε ένα ποτάμι της Μόσχας. Η νέα του διεύθυνση ήταν ένα μέρος κοντά από το Κρεμλίνο, το Supernisage και το Σπίτι του καλλιτέχνη: 10. Το πλοίο "Valery Bryusov" μετατράπηκε σε ένα deckarker. Είναι ενδιαφέρον ότι, προκειμένου να παραδώσει το πλοίο στο κέντρο της Μόσχας, ήταν ειδικά προετοιμασμένο γι 'αυτό και το επίπεδο του ποταμού μειώθηκε έτσι ώστε το πλοίο να μπορεί να περάσει κάτω από τις γέφυρες. Για τους τελευταίους, η ηγεσία της ναυτιλιακής εταιρείας έπρεπε ακόμη να πάει σε επίσημο έγκλημα. Το 1994 ολοκληρώθηκαν όλες οι απαραίτητες εργασίες για τη σύνδεση επικοινωνιών και το ξενοδοχείο, ένα εστιατόριο και καζίνο άνοιξε επί του σκάφους. Η υπόθεση αυτή επενδύθηκε πολλά χρήματα και εργασία. Αλλά πολλά ξενοδοχεία χτίστηκαν στην πρωτεύουσα της πρωτεύουσας, απαγορευμένες επιχειρήσεις τυχερών παιχνιδιών. Το ξενοδοχείο έχει γίνει ασύμφορη και τα πρότυπα της άνεσης δεν πληρούν τις σύγχρονες απαιτήσεις. Τελικά, οι υπηρεσίες της χρησιμοποιούνται μόνο Προϋπολογισμοί τουρίστες Και τους μαθητές, και ακόμη λιγότερο συχνά. Ήταν κλειστό το 2009, και το εστιατόριο - το 2011.
Διαφορές για την ανασυγκρότηση
Όταν το ανάχωμα άρχισε να ανοικοδομεί, το μηχανοκίνητο πλοίο προκάλεσε πολλές συζητήσεις τόσο μεταξύ αρχιτεκτόνων όσο και από το κοινό. Εφαρμοσμένες προτάσεις για την αφαίρεση από τον ποταμό. Αλλά από το 2014, δύο εταιρείες - "φαινομενικά ενωμένοι" και "Flakon" - αποφάσισαν να κάνουν κάτι ιδιαίτερο από αυτό. Αυτή η έννοια θεωρήθηκε ότι επιζώνει την τουριστική καριέρα του, αλλά εξακολουθεί να είναι ένα λειτουργικό πλοίο "Valery Bryusov", φωτογραφία με την εικόνα της οποίας απεικονίζει αυτό το άρθρο ως τον κοινωνικό χώρο του νέου δείγματος. Θεματικά και αρχιτεκτονικά έπρεπε να ταιριάζει νέο στυλ Το κέντρο της Μόσχας, και επίσης γίνει μέρος του κοντινού πάρκου Museon. Αυτή η έννοια εγκρίθηκε από τις αρχές της πόλης και ενσωματώνεται.
Δημόσιος χώρος
Τι μέχρι πρόσφατα ήταν το πλοίο "Valery Bryusov"; Διάλεξη, θέση για περπάτημα, ψώνια και προπονήσεις; Συνολική μετάβαση. Το Creative Studios και το Cinema Hall και σχεδόν κάθε μέρα πραγματοποιήθηκαν από διαφορετικά πολιτιστικά προγράμματα. Μπορεί να ειπωθεί ότι ήταν το πρώτο παράδειγμα του κόσμου της χρήσης του σκάφους, το οποίο είναι στο αστείο. Οι μπουτίκ, κομμωτήριο και εστιατόριο υγιεινής διατροφής ήταν στο κύριο κατάστρωμα. Στο σκάφος - διάφορα γραφεία, οργανισμούς, διαλέξεις και κέντρα για προπονήσεις. Πάνω - εργαστήρια, γρήγορο φαγητό με ελληνική κουζίνα, καθώς και πανοραμικές τοποθεσίες όπου διοργανώνονται πολιτιστικές και εορταστικές εκδηλώσεις.
Σύγχρονη κατάσταση
Παρ 'όλα αυτά, Πρόσφατα Αποδείχθηκε ότι οι αρχές της πρωτεύουσας εξακολουθούν να αποφάσισαν να ρίξουν ένα πλοίο από το ανάχωμα της Κριμαίας. Μια τέτοια απόφαση κατέστησε το Δικαστήριο, κατηγορώντας τους ιδιοκτήτες του σκάφους στο γεγονός ότι παραβίασαν τον κώδικα νερού της Ρωσίας. Όλοι οι ενοικιαστές γραφείων και δημόσιων χώρων στο πλοίο, σύμφωνα με το εισαγγελέα, που ικανοποιήθηκαν, θα έπρεπε να έχουν εγκαταλείψει την επικράτειά της μέχρι τις 27 Μαΐου του τρέχοντος έτους. Τώρα το πλοίο έδωσε την πρόσδεση με το ανάχωμα της Κριμαίας για πρώτη φορά σε πολλά χρόνια. Αυτή τη φορά, για να το ξοδέψετε κάτω από τις γέφυρες της πρωτεύουσας, αποσυναρμολόγησαν την περικοπή. Το πλοίο μεταφέρθηκε στο λιμάνι της Κίρας, όπου θα αποκατασταθεί η κατάσταση του κοινωνικού χώρου. Αλλά δεν στη Μόσχα. Υπάρχουν ορισμένες υποθέσεις που το μηχανοκίνητο πλοίο μπορεί να χρησιμοποιήσει και πάλι για κρουαζιερόπλοια, θέτοντας νέους κινητήρες και επισκευή. Μετά από όλα, εμφανίστηκε ήδη με τα πλοία που άρχισαν να αστείο. Λοιπόν, όπως λένε, περιμένουν και βλέπουν!
Το διάσημο πλοίο "Valery Bryusov", στάθηκε στο ανάχωμα της Κριμαίας σχεδόν το ένα τέταρτο του ενός αιώνα, από την απόφαση του δικαστηρίου χθες το πρωί έπεσε από το κέντρο της πρωτεύουσας. Για πάντα. Αιτία? Το πλοίο δεν έχει σύμβαση χρήσης νερού. Έτσι, οι αστικές αρχές συνεχίζουν να καθαρίζουν την ακτή του ποταμού Μόσχας από δυνητικά επικίνδυνα γήπεδα και τους Debarkarders, συχνά απλώς αυξάνοντας ολόκληρη την περιοχή νερού.
Το Valery Bryusov αφήνει τον ποταμό Μόσχα, η πόλη τραβήχτηκε σοβαρά για την εκκαθάριση της περιοχής του νερού. Φωτογραφία: Αλέξανδρος Κολκόφ
Καθαρά σκάφη, σφιχτά εμβολιασμένα ανάχωμα στη δεκαετία του '90, οι μητροπολιτικές αρχές ξεκίνησαν το 2013. Στην πραγματικότητα, ο debarcader είναι ένα κτίριο στην ακτή για προσγείωση στο σκάφος, για παράδειγμα, ένα σταθμό ποταμού ή μια προβλήτα, αλλά στην πρωτεύουσα που αποδείχθηκαν για να εξυπηρετήσουν τα πλοία τους, να τους αγκυροβολούν για πάντα και όχι πάντα εκεί που επιτρέπονται. Πολλά έχουν γραφεία, ξενοδοχεία, εστιατόρια. Δεδομένου ότι η "RG" εξηγείται στην υπηρεσία Τύπου του "διοργανωτή μεταφοράς", όλα αποκλείονται από το μητρώο κρατικών πλοίων, δηλαδή, δεν είναι πλέον πλοία και, ως εκ τούτου, δεν έχουν καμία σχέση με αυτά.
Συνολικά, σε τρία χρόνια, 38 πλοία επεξηγήθηκαν από τις κουκέτες τους, εκ των οποίων 12 προέρχονται από το ίδιο το κέντρο: με το Frunzen, Krasnopresnenskaya, Kosmodamian και Berezhkovskaya ανάχωμα. Τα περισσότερα από 28 - οι ίδιοι οι hosts έχουν αφαιρεθεί, 10 έπρεπε να αφαιρεθούν από την πόλη, τώρα οι ιδιοκτήτες τους πρέπει να είναι ο προϋπολογισμός της Μόσχας των 80 εκατομμυρίων ρούβλια για αποσυναρμολόγηση, μεταφορά και αποθήκευση.
"Valery Bryusov" - ένα πλοίο θρύλους - κράτησε περισσότερο από όλους σε έναν από τους πιο θρησκευτικούς και τουρίστες που επισκέφθηκαν τους τουρίστες. Για ένα τέταρτο ενός αιώνα, τι δεν πέρασε μόνο! Και ένα ξενοδοχείο και καζίνο και Κέντρο ψυχαγωγίας, και, φυσικά, το εστιατόριο. Δεν είχε παραχωρήσει ο Debarkader, αλλά και πολλές ερωτήσεις που του προέκυψαν. "Το Γραφείο Εισαγγελίας Μεταφορών της Μόσχας διεξήγαγε επαλήθευση της νομιμότητας της τοποθέτησης του Valery Bryusov σκάφους, αγκυροβολημένο στο ανάχωμα της Κριμαίας", δήλωσε ο Igor Semerikov, επικεφαλής του Γραφείου του "διοργανωτή μεταφοράς". - Έχει αποδειχθεί ότι το μηχανοκίνητο πλοίο λειτουργεί χωρίς τη σύμβαση χρήσης του νερού, η οποία παραβιάζει την τέχνη. 11 του κώδικα νερού της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Το δικαστήριο ικανοποίησε τις απαιτήσεις της υπηρεσίας του Εισαγγελέα με πλήρη και διέταξε τον ιδιοκτήτη - OJSC "Τουριστικός Στόλος της Μόσχας" - ελεύθερη το ανάχωμα ".
Για τρία χρόνια, 38 όπως τα σπίτια, τα σπίτια των πλοίων πλεύθηκαν από τις μητροπολιτικές αγκυροβόλια.
Για τον Bryusov, η σειρά "Swallows-2" θα έρθει σύντομα στο ανάχωμα Luzhnetsky και το "Α. Bloka" στην Krasnopresnenskaya. Στο πρώτο δεν υπάρχει συμφωνία υγρασίας, το δεύτερο είναι γενικά αγκυροβολημένο στο ανάχωμα, δεν είναι προσαρμοσμένο για αυτό. "Σε παράνομα καθιερωμένα δικαστήρια, είναι δυνατή η μη συμμόρφωση με τα απαραίτητα πρότυπα ασφαλείας", δήλωσε ο Igor Semerikov. - Η διαπίστωση σε τέτοια σκάφη είναι επικίνδυνο τόσο για τους επισκέπτες όσο και για τους ανθρώπους που εργάζονται εκεί. Διαμαρτύρονται και κάτοικοι των γύρω σπίτια - και προς θόρυβο από τα πλοία "χελιδόνι 2" και "Α. Μπλοκ ", και στη ρύπανση της περιοχής του νερού." Εξάλλου, τα περισσότερα από αυτά τα σκάφη είναι όλα τα απόβλητα ακριβώς μέσα στο νερό.
Επί του παρόντος, 29 οι δεκτηριές παραμένουν στον ποταμό εντός της πρωτεύουσας, 17 από αυτές είναι μικρές. Αλλά και πρέπει να προετοιμαστούν σύντομα στην τελευταία πτήση.
03.04.2017 17:25
Πληροφορίες που επιβάλετε Κρουαζιερόπλοιο Από τον Ιούνιο του 1993, από τον Ιούνιο του 1993, βρίσκεται στο κέντρο της Μόσχας, λειτουργεί ως σκάφος Rack, έχει ήδη επιβεβαιωθεί την άνοιξη του τρέχοντος έτους. Κατά συνέπεια, το πολιτιστικό και ψυχαγωγικό κέντρο τέχνης, ανοικτό επί του σκάφους το 2014, θα σταματήσει το έργο της.
Από το 1993 έως το 2005, στο Board Valery Brysov, εκτός από το ξενοδοχείο και τα εστιατόρια, ένα καζίνο λειτουργούσε, αφού απαγόρευε την επιχείρηση τυχερών παιχνιδιών, ένα μετατραπεί στο κέντρο καραόκε.
Τον Ιούλιο του 2014, επί του σκάφους, το πολιτιστικό και ψυχαγωγικό κέντρο τέχνης "το πλοίο Bryusov", που αναπτύχθηκε από το εργοστάσιο σχεδιασμού του Flacon. Την πτώση του ίδιου έτους, το Κέντρο, αλλά τον Ιούνιο του 2015 και πάλι, η οποία συνεχίζεται και αυτή τη στιγμή.
Το πλοίο "Valery Bryusov" μετά την κατασκευή.
Το μοτοσικλέτα "Valery Bryusov" στο Kalinin (Tver), κατά τη διάρκεια των ετών εργασίας από το Περιφερειακό Τουριστικό Συμβούλιο Τουρισμού Καλινίνου και εκδρομές.
Το πλοίο "Valery Bryusov" στο ανάχωμα της Κριμαίας. Δεκέμβριος 1996. Φωτογραφία: Mikhail Arkhipov
Το πλοίο "Valery Bryusov" στο ανάχωμα της Κριμαίας. Απρίλιος 2002. Φωτογραφία: Mikhail Arkhipov
Το πλοίο "Valery Bryusov" στο ανάχωμα της Κριμαίας. Ιούλιος 2009. Φωτογραφία: Mikhail Arkhipov
Στο πλοίο "Valery Bryusov". Κύριο κατάστρωμα. Μάρτιος 2010. Φωτογραφία: Mikhail Arkhipov
Στο πλοίο "Valery Bryusov". Ενα εστιατόριο. Μάρτιος 2010. Φωτογραφία: Mikhail Arkhipov
Στο πλοίο "Valery Bryusov". Ρινικό σαλόνι. Μάρτιος 2010. Φωτογραφία: Mikhail Arkhipov
Το μοτέρ "Valery Bryusov". Στο λάχανο. Απρίλιος 2014. Φωτογραφία: Mikhail Arkhipov
Το μοτέρ "Valery Bryusov". Παλαιό εστιατόριο. Απρίλιος 2014. Φωτογραφία: Mikhail Arkhipov
Το μοτέρ "Valery Bryusov". Παλαιές εγκαταστάσεις καζίνο. Απρίλιος 2014. Φωτογραφία: Mikhail Arkhipov
Το μοτέρ "Valery Bryusov". Παλαιό μπαρ. Απρίλιος 2014. Φωτογραφία: Mikhail Arkhipov
Το μοτέρ "Valery Bryusov", ανακαινισμένο στο "Bruce Ship". Μάιος 2014. Φωτογραφία: Mikhail Arkhipov
Άνοιγμα του κέντρου του πλοίου Bryusov. Ιούλιος 2014. Φωτογραφία: Mikhail Arkhipov -
Το μοτέρ "Valery Bryusov". Ιούλιος 2016. Φωτογραφία: Mikhail Arkhipov
Το μοτέρ "Valery Bryusov". Οκτώβριος 2016. Φωτογραφία: Mikhail Arkhipov
Το μοτέρ "Valery Bryusov". Οκτώβριος 2016. Φωτογραφία: Mikhail Arkhipov
Το μοτέρ "Valery Bryusov". Οκτώβριος 2016. Φωτογραφία: Mikhail Arkhipov
