Δωρεάν περιηγήσεις στον Κεντρικό Κύκλο της Μόσχας (MCC) θα πραγματοποιούνται καθημερινά για τους επιβάτες τις καθημερινές έως τις 10 Οκτωβρίου 2016.
Στη Μόσχα ξεκίνησε ο Κεντρικός Κύκλος διαδρομή εκδρομής για επιβάτες. Οι Muscovites και οι επισκέπτες της πρωτεύουσας θα μπορούν να μάθουν για τα αξιοθέατα της Μόσχας, περνώντας μέσα από τον κύκλο του MCC στο τρένο Lastochka. Οι πρώτες δωρεάν εκδρομές πραγματοποιήθηκαν την ημέρα της κυκλοφορίας των επιβατών και είχαν μεγάλη ζήτηση μεταξύ των κατοίκων της πόλης. Στις 12 Σεπτεμβρίου, ξεκινά μια δωρεάν εκδρομή στο TPU Luzhniki στις 16:00. Τέτοιες γνωστικές βόλτες στα Χελιδόνια θα γίνονται τακτικά καθ 'όλη τη διάρκεια του μήνα, από Δευτέρα έως Παρασκευή. "
Οδήγηση κατά μήκος του MCC, οι Μουσκοβίτες και οι επισκέπτες της πρωτεύουσας θα μπορούν να δουν το ανάχωμα Frunzenskaya, το συγκρότημα της Μόσχας, το VDNKh, τον αθλητικό χώρο Luzhniki και το φυσικό καταφύγιο Vorobyovy Gory. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, οι περιηγητές θα ενημερωθούν για την ιστορία του περιφερειακού σιδηροδρόμου της Μόσχας, ξεκινώντας από την κυκλοφορία του στις αρχές του 20ού αιώνα. Συνολικά, υπάρχουν περίπου 86 αρχιτεκτονικά μνημεία του Σιδηροδρόμου της Μόσχας, και όλα αυτά τα αντικείμενα μπορούν να παρατηρηθούν από τα παράθυρα του "Swallows". Η περιοδεία διαρκεί περίπου 84 λεπτά. Αυτή είναι η ώρα ταξιδιού του Lastochka κατά μήκος του MCC, συμπεριλαμβανομένων των στάσεων.
Η τελετουργική έναρξη της κυκλοφορίας επιβατών στο MCC πραγματοποιήθηκε στις 10 Σεπτεμβρίου 2016, την Ημέρα της Πόλης. Στην τελετή παρευρέθηκαν ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν και ο δήμαρχος της Μόσχας Σεργκέι Σομπιανίν.
Οι μουσκοβίτες και οι επισκέπτες της πρωτεύουσας θα μπορούν να χρησιμοποιούν 26 σημεία στάσης Το MCC, οι υπόλοιπες πέντε στάσεις πρόκειται να ξεκινήσουν έως το τέλος του 2016. Σύμφωνα με εκτιμήσεις εμπειρογνωμόνων, το MCC θα προσφέρει μεταφορά περίπου 75 εκατομμυρίων επιβατών κατά το πρώτο έτος λειτουργίας και 120 εκατομμύρια άτομα έως το 2020. Το 2025, η κίνηση των επιβατών θα αυξηθεί σε 300 εκατομμύρια άτομα. Συνολικά, θα υπάρχουν 31 σταθμοί στο δακτύλιο, σε 17 σταθμούς θα μπορείτε να αλλάξετε σε 11 γραμμές μετρό, σε 10 σταθμούς για να αλλάξετε σε αμαξοστοιχίες μεταφοράς... Από τα 75 εκατομμύρια άτομα που πρόκειται να μεταφερθούν στο MCC το πρώτο έτος, σχεδόν τα μισά θα είναι επιβάτες μετρό (34,5 εκατομμύρια άτομα), 20,2 εκατομμύρια άτομα - σιδηροδρομικές μεταφορές, 12,7 εκατομμύρια - λεωφορεία, 7,5 εκατομμύρια επιβάτες - κάτοικοι γειτονικών σπιτιών.
Οι επιβάτες του MCC θα ταξιδεύουν με τρένα Lastochka, το διάστημα της κίνησης των τρένων θα είναι από έξι λεπτά κατά τις ώρες αιχμής και 11-15 λεπτά κατά τις ώρες εκτός αιχμής. Το MCC θα ενσωματωθεί πλήρως στο σύστημα μετρό της Μόσχας με ενοποιημένα συστήματα εισιτηρίων και τιμολογίων, κανόνες πλοήγησης και ταξιδιού για προνομιακές κατηγορίες πολιτών: οι επιβάτες θα μπορούν να χρησιμοποιούν εισιτήρια "Ediny", "90 λεπτά" και "τρόικα" για να ταξιδεύουν στο δαχτυλίδι.
Με την απόφαση του Δημάρχου της Μόσχας S. Sobyanin, τον πρώτο μήνα της επιχείρησης MCC, τα ταξίδια κατά μήκος του δακτυλίου θα είναι δωρεάν. Δηλαδή, μπορείτε να πάτε στο μετρό, να αλλάξετε τον κεντρικό δακτύλιο και, στη συνέχεια, να κατεβείτε ξανά στο μετρό, ξοδεύοντας μόνο ένα ταξίδι. Για να γίνει αυτό, οι επιβάτες πρέπει να επαναπρογραμματίσουν εισιτήρια ταξιδιούαγοράστηκε πριν από την 1η Σεπτεμβρίου. Αυτό μπορεί να γίνει στα γραφεία εισιτηρίων του μετρό και του μονοτρόχιου σιδηροδρόμου, καθώς και στο μετρό επιβατών και στο κέντρο εξυπηρέτησης μεταφορών της Μόσχας. Η ισχύς του εισιτηρίου και το υπόλοιπο των χρημάτων δεν θα αλλάξουν.
ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Προσοχή, σελΗ εγγραφή για την εκδρομή είναι κλειστή!
Πέρασαν πέντε μήνες από το άνοιγμα της κυκλοφορίας στον κεντρικό δακτύλιο της Μόσχας. Τα άνετα κόκκινα ηλεκτρικά τρένα έπαψαν να θεωρούνται εξωτικά, αλλά έχουν γίνει μια γνωστή μορφή μεταφοράς για πολλούς. Ωστόσο, δεν μπόρεσαν όλοι οι Μοσχοβίτες και οι επισκέπτες της πρωτεύουσας να κάνουν βόλτες σε ολόκληρο το δαχτυλίδι. Είχα λίγο ελεύθερο χρόνο και αποφάσισα να πάω σε πλήρη κύκλο.
2. Το ύψος της εργάσιμης ημέρας, δεν υπάρχουν τόσοι πολλοί άνθρωποι, αλλά δεν μπορείτε επίσης να καλέσετε τις πλατφόρμες κενές. , μετάβαση στο σταθμό του μετρό Avtozavodskaya. 
3. Τα "Swallows" πηγαίνουν συχνά. 
4. Ποιος διέταξε ταξί προς Ντουμπρόβκα; Σήμερα θα πάμε με ηλεκτρικό τρένο. 
5. Βασικά, η διαδρομή MCC διέρχεται από τις βιομηχανικές περιοχές. Υπάρχουν απροσδόκητα πολλά υπεραγορές και εμπορικά κέντρα στην πορεία. 
6. Ένα νέο τέταρτο "Zilart" χτίζεται κάπου εδώ. 
7. Υπόσχεση ζωής hack:
Προηγουμένως, ήταν δυνατή η οδήγηση κατά μήκος του MCC από δωρεάν ξενάγηση... Μακάρι να είχα τον κόπο να φύγω. Για όσους δεν μπορούσαν να οδηγήσουν με την εκδρομή, η διοίκηση του μετρό της Μόσχας υποσχέθηκε να κυκλοφορήσει τον οδηγό ήχου μέχρι το τέλος του 2016, δυστυχώς, δεν μπορούσα να το βρω. Υποψιάζομαι ότι ο οδηγός ήχου δεν έγινε ποτέ.
Όμως, αναζητώντας πληροφορίες στο Διαδίκτυο, βρήκα μια σελίδα με μια καλή ερασιτεχνική ξενάγηση. Η εκδρομή αποτελείται από 30 θραύσματα, χωρισμένα προσεκτικά σε τμήματα. Είναι πολύ βολικό να πηγαίνετε και να ακούτε τι είναι έξω από το παράθυρο.
Η ηχητική περιήγηση είναι λίγο ξεπερασμένη, καθώς αρκετοί προηγουμένως κλειστοί σταθμοί έχουν ανοίξει από την ηχογράφηση, αλλά οι πληροφορίες είναι ακόμα χρήσιμες και ενδιαφέρουσες. Ευχαριστώ τους συγγραφείς!
Σύνδεσμος για την ακουστική περιήγηση MCC: https://vk.com/audios-129204178 , καθίστε δίπλα στο παράθυρο και απολαύστε. Αυτό ακριβώς έκανα. 
8. Εμπορικό συγκρότημα "Gorod". 
9. Μην ξεχνάτε ότι το MCC είναι το πνευματικό τέκνο όχι μόνο του μετρό, αλλά και των ρωσικών σιδηροδρόμων. Επομένως, οι λάτρεις των μηχανών και άλλων αμαξοστοιχιών θα βρουν πολλά ενδιαφέροντα πράγματα για τον εαυτό τους. Εάν μόνο τα παράθυρα ήταν καθαρότερα. 
10. Λίγο περισσότερος σιδηροδρομικός εξοπλισμός. 
11. Το ξενοδοχείο Izmailovo, ο ίδιος σταθμός MCC, βρίσκεται πολύ κοντά. 
12. Για μη κατοίκους σημείωσης. 
13. Izmailovo Κρεμλίνο... Η ωραία θέα ανοίγει. 
14. Κάπου στην περιοχή του πρώην Cherkizon. 
15. Είναι ενδιαφέρον να παρατηρούμε όχι μόνο την πόλη, αλλά και τους ανθρώπους. 
16. "Elk Island". 
17. Ένα άλλο εμπορικό κέντρο. 
18. 
19. Οι βόλτες "Swallow" πολύ ήσυχα και ομαλά, μπορείτε να κοιμηθείτε. Ταυτόχρονα, κατά καιρούς, το ηλεκτρικό τρένο επιταχύνεται στα 100 χιλιόμετρα ανά ώρα. 
20. Το χιόνι αφαιρείται. 
21. Φτάσαμε στο Vladykino. 
22. 
23. 
24. Περνάμε από τον Βοτανικό Κήπο. Από εδώ μπορείτε να δείτε ξεκάθαρα και. 
25. Περνάμε το Swallow's Nest. 
26. Πλατφόρμα "Sorge", που πήρε το όνομά του από τον διάσημο σοβιετικό αξιωματικό πληροφοριών. 
27. Γήπεδο CSKA με κτίριο με τη μορφή του Κυπέλλου UEFA. 
28. Οδηγούμε μέχρι τη Μόσχα. Σταθμός "Επιχειρηματικό Κέντρο". 
29. Αυτός ο σταθμός ονομάστηκε "Emerald City". Καταπληκτικό και αμήχανο αρχιτεκτονική λύση. 
30. Φεύγουμε από την πόλη. 
31. Η Μόσχα στέκεται πάντα κάπου. 
32. 
33. Κινούμαστε. Βλέπουμε το κέντρο της Μόσχας, τη γέφυρα της Κριμαίας και το μνημείο του Μεγάλου Πέτρου. 
34. Γκράφιτι της πόλης της Μόσχας. 
Λίγο περισσότερο και κατεβαίνω στον ίδιο σταθμό όπου καθόμουν. Ο χρόνος ταξιδιού είναι περίπου 80 λεπτά.
Εδώ είναι μια αυθόρμητη εκδρομή. Υπάρχει μια σκέψη να πάμε ξανά, όταν ζεσταθεί, θα πρέπει να ετοιμαστείτε και να πλύνετε το παράθυρο στο τρένο.
Παρεμπιπτόντως, το Μουσείο της Μόσχας πραγματοποιεί επίσημες περιηγήσεις στο MCC.
Η τιμή του εισιτηρίου είναι 300 ρούβλια, το πρόγραμμα βρίσκεται στον ιστότοπο του μουσείου.
Αν πάτε μόνοι σας, τότε η εκδρομή θα είναι πολύ φθηνή, θυμηθείτε ότι η μεταφορά από το μετρό στο MCC είναι δωρεάν και η ηχητική περιήγηση είναι διαθέσιμη στο Διαδίκτυο. Εξαιρετική επιλογή για περπάτημα και εξερεύνηση της πόλης, ακόμη και για όσους ζουν σε αυτήν. Μπορείτε να ξεκινήσετε και να τερματίσετε την εκδρομή οπουδήποτε, χωρίς να εξαρτάται από κανέναν.
Οι Russian Railways, μαζί με το Μουσείο της Μόσχας, ξεκίνησαν εκδρομές γύρω από το MCC. Για την περιοδεία, πρέπει να εγγραφείτε στον ιστότοπο ή μέσω τηλεφώνου - με αυτόν τον τρόπο αντιμετωπίζω τα πρώτα προβλήματα. Ο σύνδεσμος στον επίσημο ιστότοπο του μετρό δεν λειτουργεί και το τηλέφωνο για εγγραφή είναι απαράδεκτο απασχολημένο για τις τρεις ώρες που προσπαθώ να περάσω. «Λοιπόν, θα πάω χωρίς εγγραφή», - αποφασίζω και θα πάω στην TPU Λουζνίκι.
Μια δεύτερη έκπληξη με περιμένει εδώ. Στο γραφείο πληροφοριών, ένα τεράστιο πλήθος ηττημένων, όπως εγώ, διαφωνεί οργισμένα με έναν υπάλληλο του μετρό και αποδεικνύει ότι είναι απλώς αδύνατο να εγγραφείτε για μια περιοδεία. Το κορίτσι προσπαθεί ευγενικά να εξηγήσει ότι η εγγραφή έληξε χθες και η επόμενη δωρεάν ημέρα είναι η Δευτέρα. Αλλά ποιος νοιάζεται για τους κανόνες στη Μόσχα;
"Πού είναι ο οδηγός, θα πάμε έτσι, άσε με!" - κάποια κραυγή. «Δώστε μας ένα βιβλίο καταγγελιών επειγόντως! Φτάσαμε σε μισή ώρα, από το Mitino, παρεμπιπτόντως, ξέρετε ακόμη πόσο μακριά είναι; " - άλλοι δεν ηρεμούν.
Το πρόβλημα δεν μπορεί να λυθεί - ο αριθμός των θέσεων είναι περιορισμένος.
Οδηγός ήχου
Μαρία Μπορίσοβα / "Gazeta.Ru"Δεν μπορείτε να κάνετε περιοδεία χωρίς εγγραφή. Αλλά δεν έχω άλλη επιλογή, αύριο πρέπει να υποβάλω το κείμενο, οπότε συνεχίζω χωρίς εγγραφή Στην έξοδο από το μετρό, συγκεντρώνονται δύο ομάδες 30 ατόμων, ο οδηγός ανακοινώνει τη λίστα επωνύμων όσων είναι παρόντες και εκδίδει ηχητικούς οδηγούς (πρέπει να αφήσετε έγγραφα ή 1.000 ρούβλια ως κατάθεση). Όπως αποδεικνύεται αργότερα, και τα 60 άτομα εγγράφηκαν χωρίς προβλήματα, ακριβώς σε διαφορετικό μέρος - στον ιστότοπο του Μουσείου της Μόσχας, που πραγματοποιεί την περιοδεία. Λάβαμε επίσης μια αποστολή SMS με ένδειξη της ώρας και του τόπου της συνάντησης. Ήταν τυχεροί. Θα πρέπει να σταθώ πίσω από τον οδηγό για μιάμιση ώρα και να λαμβάνω σχόλια από δυσαρεστημένους επιβάτες, τους οποίους θα εμποδίσω την έξοδο.
Το ταξίδι μέσω του MCC ξεκινά με την πρώτη μεταφορά στην πλατφόρμα προς το σταθμό Πλατεία Γκαγκαρίν... Η περιοδεία καθοδηγείται από την ιστορική Larisa Skrypnik · η δεύτερη ομάδα ταξιδεύει στην επόμενη άμαξα.
Αυτή είναι η πρώτη μου φορά στον κεντρικό δακτύλιο, οπότε αρχίζω αμέσως να μελετώ προσεκτικά την κατάσταση. Δεν υπάρχουν παράπονα για το τρένο: άνετα καθίσματα, όχι βουλωμένα, μεγάλα παράθυρα, λείπει μόνο το υποσχόμενο Wi-Fi, ωστόσο, τώρα δεν με ενοχλεί πολύ.
Η εκδρομή περιλαμβάνει περίπου μισή ώρα ταξίδι, συμπεριλαμβανομένων των βιομηχανικών ζωνών. Και αυτό είναι ίσως το πιο ενδιαφέρον πράγμα.
Μαρία Μπορίσοβα / "Gazeta.Ru"
Παρά το γεγονός ότι γεννήθηκα στη Μόσχα και έχω ζήσει εδώ όλη μου τη ζωή, δεν έχω πάει ποτέ σε βιομηχανικές ζώνες. Πολιτιστικές εκδηλώσεις ταυτόχρονα Ουγκρέσσκαγια, για τα οποία αργότερα, μην περάσετε, ούτε υπάρχουν καλά εστιατόρια. Έτσι, το ταξίδι στο MCC είναι μια ενδιαφέρουσα ευκαιρία να κοιτάξουμε τη Μόσχα από μια άγνωστη πλευρά.
Πάμε. Έξω από το παράθυρο μπορείτε να δείτε το κτίριο και τον τρούλο του ναού. Η Λάρισα ξεκινά την ιστορία της για τη Γέφυρα Andreevsky και την Komsomolsky Prospekt, όπου υπήρχαν φυτικοί κήποι τη δεκαετία του 50 του περασμένου αιώνα. Περνάμε το υπόγειο τούνελ, το μνημείο και μετά το νοσοκομείο πήρε το όνομά του ΕΠΙ. Alekseeva, πιο γνωστή μεταξύ των ανθρώπων ως Kashchenko.
Η πρώτη στάση της βιομηχανικής ζώνης είναι ο σταθμός Ανώτεροι λέβητες.
Κατά την περίοδο του Πέτρου Ι, εμφανίστηκε εδώ η τέταρτη αμυντική οχύρωση Kamer-Kollezhsky Val - τα τελωνειακά σύνορα που προστάτευαν τη Μόσχα από την εισαγωγή λαθρεμποριών, για παράδειγμα βότκα.
Επειδή δημιουργήθηκαν πολλές βιομηχανικές επιχειρήσεις γύρω από το Kamer-Kollezhsky Val, όπου οι άνθρωποι όχι μόνο εργάζονταν, αλλά και ζούσαν, συμπεριλήφθηκαν στον αριθμό των Μοσχοβιτών, ο δρόμος έγινε πολύ μεγαλύτερος.
Παρεμπιπτόντως, στα σοβιετικά χρόνια, ένας μεγάλος αριθμός επιχειρήσεων χτίστηκαν επίσης κατά μήκος αυτού του δρόμου, ένας από τους μεγαλύτερους - το Plant im. Λιχάτσεφ. Η κατασκευή ξεκίνησε το 1916, όταν οι επιχειρηματίες, οι αδελφοί Ryabushinsky, συνειδητοποίησαν ότι τα αυτοκίνητα ήταν το μέλλον. Αλλά δεν ήταν δυνατόν να τελειώσει το θέμα, και το εργοστάσιο είχε ήδη ολοκληρωθεί στη σοβιετική εποχή. Στη δεκαετία του '30, έλαβε το όνομα του Στάλιν και άρχισε να ονομάζεται "ZIS", αλλά μετά την αποσύνθεση της λατρείας της προσωπικότητας μετονομάστηκε σε Plant im. Likhacheva -. Η θέα έξω από το παράθυρο είναι τρομακτική. Είναι δύσκολο να πιστέψουμε ότι αυτή είναι η Μόσχα. Η Λάρισα μιλά για σχέδια για την ανάπτυξη αυτού του τόπου - για την κατασκευή νέων συγκροτημάτων κατοικιών, πολιτιστικών και αθλητικών εγκαταστάσεων. Εγκρίνω.
Εν τω μεταξύ οδηγώ μέχρι Ντουμπρόβκα... Έξω από το παράθυρο υπάρχει ένα βιομηχανικό τοπίο. Κάποτε δεν υπήρχαν πολυώροφα κτίρια και βιομηχανικές επιχειρήσεις, αλλά υπήρχε το χωριό Kozhukhovo, διάσημο για τη διάσημη εκστρατεία Kozhukhov του Peter I - εδώ ο τσάρος δοκίμασε και εκπαίδεψε τα στρατεύματα των Strelets.
Εδώ Ουγκρέσσκαγια... Το όνομα με εντυπωσίασε ακόμη και όταν μελετούσα τη λίστα των σταθμών. Και για καλό λόγο. Ο τόπος, ειλικρινά, είναι ελκυστικός - συνεχή κτίρια σιδηροδρομικών σταθμών.
Ουγκρεσκάγια
Μαρία Μπορίσοβα / "Gazeta.Ru"Τα κτίρια στα αριστερά έχουν αποκατασταθεί - εξυπηρετούν τις ανάγκες των σιδηροδρομικών υπηρεσιών, οπότε δεν μπορείτε να φτάσετε εκεί.
Ο σταθμός πήρε το όνομά του λόγω της εθνικής οδού Ugreshskoye, που οδηγεί στο μοναστήρι Nikolo-Ugreshsky. Σύμφωνα με τον μύθο, ήταν εδώ, κινούμενος με το στρατό του στο πεδίο Kulikovo, που είδε την εικόνα του Νικολάου του θαυματουργού, που τον ενέπνευσε με πίστη στη νίκη.
Φτάνουμε στις Νοβοκοχλόφσκαγια και κινούνται στο πλάι Νίζνι Νόβγκοροντ... Αριστερά και δεξιά, τα τοπία είναι σκοτεινά. Μόλις υπήρχαν βιομηχανικές ζώνες, ορισμένες από αυτές διατηρούνται ακόμη.
Ένα ενδιαφέρον γεγονός: τα εδάφη που γειτνιάζουν με τον περιφερειακό σιδηροδρομικό σταθμό της Μόσχας δημιουργήθηκαν με εργοστασιακές επιχειρήσεις, οι οποίες αντιπροσώπευαν το 17% του εδάφους της πόλης. Τώρα κυριαρχούνται ενεργά.
Δεδομένου ότι τα εργοστάσια βρίσκονται εδώ και δεκαετίες και παρήγαγαν βαριά μηχανήματα, εξοπλισμό αεροπορικής άμυνας και ψυκτικές εγκαταστάσεις, το έδαφος στο οποίο βρίσκονται είναι κορεσμένο με υδράργυρο, φώσφορο και άλλα απόβλητα σε βάθος αρκετά μέτρα.
Νίζνι Νόβγκοροντ
Μαρία Μπορίσοβα / "Gazeta.Ru"Ακριβώς εγκαίρως, η Λάρισα ξεκινά μια νέα ιστορία για τον άνεμο. Αποδεικνύεται ότι λόγω του γεγονότος ότι στη Μόσχα οι άνεμοι φυσούν κυρίως από βορειοδυτικά προς νοτιοανατολικά, κατασκευάστηκαν βιομηχανικές επιχειρήσεις στο νότο, έτσι ώστε ο άνεμος να μην οδηγεί εξάτμιση από τους σωλήνες σε ολόκληρη την πρωτεύουσα.
Διάβαση Λάτρεις της εθνικής οδούΘυμάμαι τα μαθήματα της ιστορίας για την εποχή των Δεκέμβρηδων - ξεκινάει ο δρόμος «Βλαντιμίρκα», κατά τον οποίο οι κρατούμενοι οδηγήθηκαν σε σκληρή εργασία στη Σιβηρία. Το θέαμα ήταν πολύ δύσκολο - οι άνθρωποι περπατούσαν για αρκετές χιλιάδες χιλιόμετρα, αλυσοδεμένοι μεταξύ τους. Περίπου στο σημείο όπου βρίσκεται ο σταθμός, συνοδεύονταν στο δρόμο όταν έφυγαν από την πόλη. «Στους σοβιετικούς χρόνους, στη μνήμη του γεγονότος ότι οι άνθρωποι εδώ υπέφεραν για την ελευθερία του λαού, μετακομίζοντας στη Σιβηρία, ο αυτοκινητόδρομος ονομάστηκε« Λάτρεις », προσθέτει ο οδηγός.
Λάτρεις της εθνικής οδού
Μαρία Μπορίσοβα / "Gazeta.Ru"Ας προχωρήσουμε περισσότερο. Από το παράθυρο του σταθμού Κινητήριος Βλέπω το γήπεδο. Η ιστορία του κτηρίου είναι ενδιαφέρουσα: στη δεκαετία του '30 υπήρχε ένα "Stalinets", το οποίο υπήρχε μέχρι την αποσύνθεση της λατρείας της προσωπικότητας, στη συνέχεια κατεδαφίστηκε και χτίστηκε το "Lokomotiv" - λειτουργούσε και υπήρχε για σχεδόν 50 χρόνια. Το 2000, χτίστηκε ένα νέο γήπεδο, το οποίο θεωρείται πλέον το πιο σύγχρονο από τα υπάρχοντα.
Επόμενη στάση - Βλαντικινό... Θυμάμαι ξανά το μάθημα της σχολικής ιστορίας μου. Το όνομα χρονολογείται από τη βασιλεία του Τσάρου Αλεξέι Μιχαηλόβιτς και του Πατριάρχη Νίκον. Εδώ, στο έδαφος της Μονής των Θεοφανίων, κάποτε μεγάλωσε οπωρώνες μήλων, αγαπημένη από τη Vladyka. Έτσι πήρε το όνομά του ο σταθμός.
Βλαντικινό
Μαρία Μπορίσοβα / "Gazeta.Ru"Το γεγονός ότι κάποτε υπήρχε μια εξοχή εδώ δεν θυμίζει πια τίποτα, αλλά πίσω από έναν μεταλλικό φράχτη μπορείτε να δείτε τα παλιά κτίρια του σιδηροδρομικού σταθμού.
Παρεμπιπτόντως, όταν ο δρόμος μόλις άρχισε να λειτουργεί, οι Μοσχοβίτες ταξίδεψαν σε αυτόν καθώς και σε μια περιοδεία. Σε αυτόν τον σταθμό θέλω να βγω έξω και να μελετήσω λεπτομερώς την κατάσταση, υπάρχουν πολλά ενδιαφέροντα κτίρια. Παλαιότερα, υπήρχαν σπίτια για υπαλλήλους σιδηροδρόμων, σηματοδότες και κατασκευαστές λαμπτήρων. Υπήρχαν πύργοι νερού για ανεφοδιασμό τρένων, γραφεία εισιτηρίων, αίθουσες αναμονής για επιβάτες 3 κατηγοριών.
Όταν πλησιάζετε Likhoborom Η Λάρισα μιλά για την εμφάνιση του περιφερειακού δρόμου της Μόσχας και καταλήγω στο συμπέρασμα ότι το MCC θα μπορούσε να είχε συμβεί νωρίτερα. Το τελευταίο σημείο της «βιομηχανικής διαδρομής» είναι ο σταθμός Σελέπικα... Οι πανοράματα, ειλικρινά, είναι ανατριχιαστικές, αλλά σίγουρα αξίζει να δείτε, τουλάχιστον για να γνωρίζουμε ότι η Μόσχα δεν περιορίζεται μόνο στα αναπαλαιωμένα Tverskaya και τα μπαρ του Πατριάρχη.
Θα οδηγήσετε στον κυκλικό σιδηρόδρομο και θα μάθετε για την ιστορία της κατασκευής του, τις πρωτότυπες τεχνικές λύσεις και τους ενοχλητικούς λανθασμένους υπολογισμούς. Ακόμα κι αν περνάτε δύο σταθμούς MCC καθημερινά, θα πρέπει να κάνετε μια βόλτα ένας μεγάλος κύκλοςγια να εξοικειωθείτε με την ιστορία και τον σκοπό του δρόμου, που σχεδιάστηκε από τον Νικόλαο Β. Θα δείτε ένα μοντέρνο, μερικές φορές άσχημο, αλλά ζωντανό και πάντα βιαστικά να αλλάξετε τη Μόσχα.
Διάρκεια
Είναι δυνατό με τα παιδιά
3500 τρίψιμο. για 1-5 άτομα ή 700 RUB ανά άτομο εάν είστε περισσότεροι
Τι σας περιμένει
Ιστορία του περιφερειακού σιδηρόδρομου της Μόσχας
Θα μάθετε πώς, με εντολή του Νικολάου Β΄, κατασκευάστηκε αυτός ο δρόμος και πώς σχεδιάστηκε να χρησιμοποιηθεί για την επίλυση προβλημάτων μεταφοράς στη Μόσχα στις αρχές του 20ού αιώνα. Θα σας πω για τη βιομηχανική έκρηξη στη Ρωσία, η οποία αύξησε το φορτίο στο κέντρο της πόλης κατά 5% ετησίως - η "χρυσή κεφαλή" απλώς πνίγηκε με την ποσότητα φορτίου. Και επίσης θα ανοίξω τη δεύτερη λειτουργία: "αισθητική" - τελικά, ο δρόμος έπρεπε να χρησιμεύσει ως διακόσμηση της πόλης.
Ο περιφερειακός δρόμος είναι σύμβολο προόδου
Ας μιλήσουμε για τα πρώτα στάδια κατασκευής, για μεμονωμένα έργα, σύμφωνα με τα οποία 14 σταθμοί χτίστηκαν με το τυπικό στιλ της εποχής του Art Nouveau, καθώς και για πολλές γέφυρες, υπερβάσεις και ακόμη και κτίρια κατοικιών. Η περιοχή της Μόσχας είχε μεγάλη εθνική σημασία, έτσι οι καλύτεροι Ρώσοι μηχανικοί και αρχιτέκτονες συμμετείχαν στο έργο! Ο δρόμος έγινε σύμβολο προόδου και οι φωτογραφίες της χρησιμοποιούνταν συχνά ως θέμα καρτ-ποστάλ. Ειδικός σταθμοί επιβατών και ανοιχτές γέφυρες πέρα \u200b\u200bαπό τον ποταμό Μόσχοβα.
Στάδια ανάπτυξης του σιδηροδρόμου της Μόσχας
Θα σας πω πώς, μαζί με τα νέα μεταφορικά καθήκοντα της αναπτυσσόμενης Μόσχας, ο περιφερειακός δρόμος άλλαξε, ποιες δυσκολίες προέκυψαν κατά τη διάρκεια αυτού του γεγονότος. Αρχικά περιβάλλει την πόλη κατά μήκος της περιμέτρου, και τώρα η πόλη έχει αναπτυχθεί για πολλά χιλιόμετρα και τα μονοπάτια διεισδύουν σε βιομηχανικές ζώνες, δάση και μεγάλα εργοτάξια εντός της πόλης. Το φθινόπωρο του 2016, ο δρόμος έγινε ο κεντρικός κύκλος της Μόσχας και άνοιξε τις πόρτες του στους επιβάτες.
Πανοραμική θέα στη Μόσχα
Θα δείτε περιοχές ύπνου και εκκλησίες κρυμμένες στα βάθη τους, αριστερά από τα χωριά κοντά στη Μόσχα, θορυβώδεις αυτοκινητόδρομους, διασταυρώσεις κυκλοφορίας και μποτιλιαρίσματα, εργοστάσια που λειτουργούν και δεν λειτουργούν, σκιερά πάρκα και χώρους υγειονομικής ταφής. Σημαντικά αντικείμενα περιλαμβάνουν τους ουρανοξύστες του Στάλιν, τους πύργους τηλεόρασης VDNKh, Ostankinskaya και Shukhovskaya, την πόλη της μελλοντικής πόλης της Μόσχας, τα νησιά της αρχαιότητας - τη Μονή Novodevichy και τον καμπαναριό των Παλαιών Πιστών στο Rogozhskaya Zastava. Δεν θα αγνοήσουμε τους σταθμούς - μοντέρνους από γυαλί και σκυρόδεμα και ανακαινισμένους ιστορικούς, καθώς και πολλά άλλα ενδιαφέροντα αντικείμενα.
+12
Κλείστε μια εκδρομή σε οποιαδήποτε από τις διαθέσιμες ημέρες στο ημερολόγιο
- Αυτή είναι μια ιδιωτική ξενάγηση, ο οδηγός θα τον οδηγήσει για εσάς και την εταιρεία σας.
- Στον ιστότοπο πληρώνετε το 23% του κόστουςκαι τα υπόλοιπα χρήματα - στον οδηγό επί τόπου Μπορείτε να κάνετε στον οδηγό τυχόν ερωτήσεις πριν από την πληρωμή.
Η ημέρα είναι δωρεάν
Η μέρα είναι απασχολημένη
Έκπτωση 32%
Είμαι συγγραφέας σεναρίου αναζήτησης και περιηγήσεις με τα πόδια στη Μόσχα. Περπάτησα, διάβασα, έτρεξα και οδήγησα σκι, ποδήλατα και πατίνια σε όλα τα πάρκα, τις λεωφόρους, τους δρόμους και τα σοκάκια της πρωτεύουσας. Δεν κουράζομαι ποτέ να αναρωτιέμαι πόσο διαφορετική μπορεί να είναι η Μόσχα. Επιχειρηματικό και συλλεχθέν, έξυπνο και τελετουργικό, άνετο στο σπίτι, με μια βελόνα κομψή, και μερικές φορές ακόμη και μυστικιστική και μυστηριώδης. Οι εκδρομές μου είναι μια ματιά στο παρόν μέσω του πρίσματος του παρελθόντος. Μια προσπάθεια επίλυσης γρίφων και απάντησης σε ερωτήσεις.
Περισσότερες λεπτομέρειες
11 κριτικές για τροχόσπιτα
Το Tripster δεν αποτυγχάνει όπως πάντα. Ωραία) για τα πάντα. Είναι ενδιαφέρον ότι η Galina είναι έξυπνη, θα σας απευθυνθούμε ξανά.
Μια υπέροχη εκδρομή! Πολύ ενημερωτικό, ενδιαφέρον, όχι πολύ κουραστικό. Η Galina τακτοποίησε τέλεια το υλικό, σκέφτηκε τα πάντα στη μικρότερη λεπτομέρεια. Μέρος της εκδρομής πραγματοποιείται στα βαγόνια του Κεντρικού Κύκλου της Μόσχας, μέρος - στους σταθμούς. Σχεδόν παντού μπορείτε να ακούσετε ενώ κάθεστε, κάτι που είναι σημαντικό αν υπάρχουν παιδιά ή ηλικιωμένοι στην εταιρεία. Είμαστε Muscovites, αλλά μάθαμε πολλά για την πόλη μας. Θα ήθελα να σημειώσω ειδικά τη θετική στάση της Galina, τη φιλικότητα και τη γοητεία της. Ευχαριστώ!
