Airbus A330 300 Airliner - Διαγωνισμός προϊόντων που οδηγεί Εταιρείες αεροσκαφών Ο κόσμος "Boeing" και η κοινοπραξία "Airbus Industrie". Για να πραγματοποιήσετε τις μεσαίες και μακρινές πτήσεις το 1988 στην Τουλούζη (έδρα - Aerbas), αποφασίστηκε να εκσυγχρονίσει βαθιά το αεροσκάφος A330-200, το οποίο οδήγησε στη γέννηση του A330 300.
Διαθέτει A330 300.
Λόγω της εισαγωγής σύνθετων υλικών και σύγχρονων ελαφρών κραμάτων, επιτεύχθηκε η μείωση βάρους, παρά την επιμήκυνση της άτρακας της μηχανής για 9.400 χιλιοστά. Οι τεχνολογίες που αναπτύχθηκαν για μοντέλα A340-500 και 600 εισάγονται. Το αεροδυναμικό σχήμα της πτέρυγας είναι βελτιστοποιημένο, που χρησιμοποιείται Σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας (κινητήρες) Μάρκα "Γενικά Ηλεκτρικά" και "Rolls-Royce". Αυτό επέτρεψε στον κατασκευαστή να επιτύχει τον καλύτερο συνδυασμό: ωφέλιμο φορτίο - εύρος πτήσης.
Το αεροσκάφος είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρονική μονάδα EFI, αντί για υδραυλικά ή μηχανικά χειριστήρια, τα μπλοκ υπολογιστών είναι ενσωματωμένα, τα μπλοκ υπολογιστών είναι ενσωματωμένα - αντί του τιμονιού, το αεροσκάφος είναι εξοπλισμένο με χειριστήρια ελέγχου. Όλα τα συστήματα αεροσκαφών είναι μηχανογραφικά και αντιγράφονται.
Τα κύρια τεχνικά και λειτουργικά χαρακτηριστικά του αεροσκάφους:
- Πτέρυγα - 60,3 μέτρα;
- Μήκος - 63,6 μέτρα;
- Η διάμετρος της άτρακτος είναι 5,64 μέτρα.
- Πλήρωμα - 2 άτομα.
- Ο μέγιστος αριθμός επιβατών είναι 440 άτομα.
- Ταχύτητα πλεύσης - 925 km / h;
- Η πτήση κυμαίνεται από 6.500 έως 10.500 χιλιόμετρα.
- Λειτουργικό ανώτατο όριο - 11,890 μέτρα.
Σχηματισμός του αεροσκάφους
Το 1993, το έργο Airbus 330 300 πιστοποιήθηκε από αμερικανούς (μακρινούς) και ευρωπαϊκούς (JAR) κανονισμούς καταλληλότητας. Δυστυχώς, τον Ιούνιο του 1994, συνέβη μια συντριβή στη διαδικασία των δοκιμών πτήσεων, ενώ προσπαθούσε να επεξεργαστεί την κατάσταση της αποτυχίας του κινητήρα, 7 άτομα πέθαναν.
Από την απελευθέρωση του πρώτου σειριακού αεροσκάφους το 1994 και αυτή την ημέρα γνωστό για την απώλεια 8 αυτοκινήτων, 5 από τα οποία προέρχονταν από εκμετάλλευση λόγω των επιπτώσεων των παραγόντων τρίτων (στρατιωτικών επιχειρήσεων, μεταφοράς υψηλής διάβρωσης χημικών υλικών). Ένα αεροσκάφος χάθηκε το 2009 λόγω αποτυχιών στη λειτουργία αισθητήρων ταχύτητας, ντάμπινγκ στον Ατλαντικό Ωκεανό. Ένα άλλο σπασμένο το 2010 στην Τρίπολη κατά τη διάρκεια της προσγείωσης σε συνθήκες ισχυρής ομίχλης.
Ωστόσο, η αξιοπιστία του αυτοκινήτου επιβεβαιώνει την υιοθέτηση της σε όπλα ως αεροσκάφος του δεξαμενή στις έντεκα χώρες του κόσμου. Το A330 MRTT από το 2005 χρησιμοποιείται ως αεροσκάφος στρατιωτικών μεταφορών και αεροσκάφος Refly στις ακόλουθες χώρες:
- Σαουδική Αραβία;
- Ινδία και άλλοι.
Τώρα στον κόσμο συνολικά σε 90 εταιρείες, λειτουργούν περισσότερα από 950 αυτοκίνητα. Airbus 330. Η επένδυση χρησιμοποιεί τις πιο διάσημες παγκόσμιες αεροπορικές εταιρείες:
- American Airlines Group;
- Aeroflot;
- Deutsche Lufthansa;
- Air France-Klm;
- Όλοι οι Airways Nippon;
- Κίνα Southern Airlines;
- Τουρκικές αεροπορικές εταιρείες και άλλα.
Τροποποιήσεις σαλόνι
Τα εξαιρετικά χαρακτηριστικά του A330 300 Airbus A330 300 κατασκευάζονται από ένα απαραίτητο αεροσκάφος για τη μακρά επιβατική κίνηση.
Τρεις τροποποιήσεις της καμπίνας με διαφορετικούς βαθμούς άνεσης διακρίνονται. Η πιο κοινή τροποποίηση είναι ο διαχωρισμός της επένδυσης σε δύο κατηγορίες: τυποποιημένα και βελτιωμένα καθίσματα, αντίστοιχα, επιχειρηματική και οικονομική τάξη. Ένα τέτοιο αεροπλάνο διαρκεί έως και 335 επιβάτες.
Χρήση στη Ρωσική Ομοσπονδία
Στη Ρωσική Ομοσπονδία, το Aerobus A330 χρησιμοποιεί αεροσκάφη Aeroflot - 22.
Στις εσωτερικές κατευθύνσεις, κυρίως, τα αεροσκάφη εμπλέκονται σε πτήσεις προς την πόλη Απω Ανατολή. Στις διεθνείς οδηγίες, τα αεροσκάφη λειτουργούν στις διαδρομές προς την Κούβα, στις ΗΠΑ, ταϊλάνδη, την Κίνα, την Τουρκία, την Ιαπωνία.
Το αεροσκάφος Airbus A330 300 Aeroflot χρησιμοποιεί με 28 ή 34 καρέκλες επιχειρήσεων, υπάρχει ένα αεροσκάφος με 36 θέσεις υψηλής άνεσης. Δύο αεροσκάφη A330 300 λειτουργεί η Ρωσική Εταιρεία Charter AI Fly.
Η γραμμή του Airbus 300 300 εκπροσωπείται ευρέως στη ρωσική αγορά από τις τουρκικές αεροπορικές εταιρείες. Η Εταιρεία λειτουργεί 18 επενδύσεις μοντέλων Airbus A330 300.
Comfort Salona
Για μια ελαφριά και ευχάριστη πτήση, το αεροσκάφος είναι εξοπλισμένο με ένα σύστημα ψυχαγωγίας, το οποίο περιλαμβάνει την παρακολούθηση ταινιών, βιντεοπαιχνιδιών και πρώτα χρησιμοποίησε μια αξιολόγηση από κάμερες πίσω από το αεροσκάφος. Λαμβάνοντας υπόψη τη σύγχρονη εμπειρία, σε κόγχες χειραποσκευή Σχεδιασμένο με τις διαστάσεις και τα χαρακτηριστικά των δημοφιλών βαλίτσες οδού σε τροχούς.
Χάρη στην εισαγωγή προηγμένων τεχνολογιών, οι επιβάτες είναι διαθέσιμοι:
- Δίκτυο Διαδικτύου.
- wi-Fi;
- Απεριόριστη χρήση των κινητών υπηρεσιών.
Ο διαδραστικός χάρτης πτήσης σάς επιτρέπει να δείτε τη θέση του airliner σε πραγματικό χρόνο και να γνωρίζετε όλες τις συνθήκες πτήσης, όπως το σχέδιο πτήσης, την ταχύτητα, το ύψος, τη θερμοκρασία στη θάλασσα.
Όλα τα καθίσματα, συμπεριλαμβανομένης της οικονομικής κλάσης, είναι εξοπλισμένα με ξεχωριστή οθόνη που βρίσκεται στο πίσω μέρος της καρέκλας μπροστά από το κάθισμα ή στο πάνελ μπροστά από τον επιβάτη. Το συμβούλιο σερβίρει δύο κουζίνες για επιχειρήσεις και Οικονομική θέση. Ειδικά σχεδιασμένοι και διαχειριζόμενοι από μεμονωμένους υπολογιστές σύστημα απορρόφησης ήχου, εξαερισμού και φωτισμού χρησιμοποιούνται για μια ζεστή και άνετη πτήση.
Στην καμπίνα της επιχειρηματικής κλάσης είναι συνδετήρες για τα παιδικά κροτίδες. Ο αριθμός των τουαλετών επί του σκάφους, υπάρχουν τουλάχιστον επτά αίθουσες απορρήτου, μία στην επιχειρηματική τάξη και έξι στην οικονομία. Κατά το σχεδιασμό, οι μηχανικοί της εταιρείας παρείχαν ακόμη και ένα δωμάτιο αναψυχής πληρώματος που βρίσκεται κάτω από ένα διαμέρισμα φορτίου.
Σημείωση! Το πιο άνετο Αεροπλάνο Aeroflot 330 300 Aeroflot είναι ένα διοικητικό συμβούλιο VQ-BNS, το οποίο έχει τα βήματα και τα πρόσθετα πρίζα, μείωσε τον αριθμό των καρέκλες των επιχειρήσεων, γεγονός που επέτρεψε την αύξηση του ελεύθερου χώρου για τα υπόλοιπα.
Η επιχειρηματική τάξη βρίσκεται στη μύτη του αεροσκάφους, πίσω από το πιλότο και το ντουλάπι. Καρέκλες σε έξι σειρές. Το Σχήμα τοποθεσίας 1-2-1, περιέχει επίσης ένα κύκλωμα 2-2-2 στο οποίο ο προσωπικός χώρος του επιβάτη είναι ελαφρώς περιορισμένος λόγω της απουσίας διαμερισμάτων.
Δεν Τα καλύτερα μέρη Η πέμπτη και η έκτη σειρές θεωρούνται λόγω της εγγύτητας της οικονομικής τάξης και της θέσης πίσω από αυτούς για τα πυρκαγιά των παιδιών, τα οποία αυξάνουν το επίπεδο θορύβου.
Η πρώτη σειρά βρίσκεται μπροστά από την κουζίνα, τουαλέτα και, κατά συνέπεια, μια αίθουσα σάλτσας, αλλά η απόσταση (κατά μέσο όρο 1.520 χιλιοστά μεταξύ καθισμάτων), η οποία δεν επιτρέπει να επικεντρωθεί στην παρουσία ανθρώπων και προσωπικού σε αυτά τα μέρη. Όλοι οι καθένας χωρίς εξαίρεση την καρέκλα των επιχειρήσεων διατίθενται σε ένα πλήρες άνετο κρεβάτι.
Επιλέγοντας μια επιχειρηματική τάξη, ο επιβάτης χρησιμοποιεί πολλά πλεονεκτήματα:
- Άνετη πτήση.
- Επιταχυνόμενη εγγραφή ·
- Ιδιωτική είσοδος και παράδοση στο αεροπλάνο με ξεχωριστό αυτοκίνητο.
- Συμμετέχοντες πτήσης της υψηλότερης κατηγορίας.
- Οικιακές συσκευές επί του αεροσκάφους ·
- Προηγμένη επιλογή πιάτων.
- Πολυθρόνες με πολλές λειτουργίες.
Η οικονομική τάξη έχει 35 σειρές και βρίσκεται στην 11η έως την 45η σειρά. Τη διάταξη των καθισμάτων 2-4-2, στην οποία ο επιβάτης να έχει πρόσβαση στο πέρασμα στο μέγιστο είναι απαραίτητο να ξεπεραστεί η καρέκλα ενός γείτονα.
Το σχέδιο του σαλόνι A330 300 Aeroflot για οικονομική κατηγορία δεν είναι πρακτικά διαφορετική από τα συστήματα που εκπροσωπούνται σε άλλες αεροπορικές εταιρείες.
Η 11η σειρά είναι η πλέον κατάλληλη για τους γονείς με μικρά παιδιά λόγω της παρουσίας των φωτιστικών ακριβώς μπροστά του για τη γαϊκάια των παιδιών και τον ευρύτερο δυνατό πόδι. Η απόσταση μεταξύ του πίνακα αεροσκαφών και της καρέκλας στην 11η και 29η σειρά είναι 890 χιλιοστά, σε αντίθεση με την υπόλοιπη οικονομική θέση, η απόσταση μεταξύ του οποίου είναι 790 χιλιοστά. Ένα σημαντικό πλεονέκτημα είναι η έλλειψη ενός γείτονα μπροστά, κανείς δεν θα ανοίξει το πίσω μέρος της καρέκλας και έτσι δεν θα μειώσει τον προσωπικό χώρο.
Ωστόσο, υπάρχει ένα μείον - οι οθόνες που βρίσκονται στο αεροπλάνο δεν απενεργοποιούνται κατά τη διάρκεια της πτήσης ακόμα και τη νύχτα. Μπροστά από τη 29η σειρά βρίσκονται Εξόδους έκτακτης ανάγκης.
Σπουδαίος! Τα εισιτήρια στις τάξεις που βρίσκονται κοντά στην έξοδο έκτακτης ανάγκης δεν πωλούν παιδιά, άτομα ηλικίας και ειδικά Περιορισμένα χαρακτηριστικάΕπίσης απαγορευμένη θέση κοντά στην έξοδο έκτακτης ανάγκης οποιωνδήποτε πράξεων που ενδέχεται να παρεμβαίνουν στην εκκένωση έκτακτης ανάγκης και τα ζώα.
Τα πιο ασφαλή μέρη στο αεροπλάνο είναι 4-5 σειρές από έξοδο έκτακτης ανάγκης.
Το μειονέκτημα της 11ης, 29ης, 44ης και 45ης σειρών είναι η άμεση γειτνίαση της κουζίνας, τουαλέτες και ουρές σε αυτά. Την 15η σειρά λόγω του σχεδιασμού του αεροσκάφους δεν υπάρχουν πορτοφόλια. Περιορίζεται σε σύγκριση με τα υπόλοιπα πλάτη των καρέκλες στην 27η, 28η σειρά γραμμών γραμμής. Οι πλάτες των καρέκλες στην 44η και 45η σειρά λόγω της άμεσης γειτονιάς της κουζίνας και τουαλέτες δεν είναι γεμάτες.
Λόγω της στένωσης της ατράκτου του αεροσκάφους του Airbus A330 300 στο ουρά μέρος του χώρου στις σειρές από τις σειρές από τις 41 έως τις 45, όχι μόνο στενότερα πλησίαμε ο ένας στον άλλο, αλλά και να εκτελέσει τα περάσματα, τα οποία μειώνουν, τα οποία μερικές φορές οδηγεί σε μια σύγκρουση των ανθρώπων που περπατούν με κάθεται σε αυτές τις σειρές.
Τα καλύτερα μέρη (με άνεση και ασφάλεια) στην οικονομική θέση A330 300 θεωρούνται από την 24η έως την 26η σειρά, καθώς και από την 30η έως την 33η σειρά. ΣΕ Αυτή η αναθεώρηση Φωτίζεται το πιο συνηθισμένο στο σχέδιο σαλόνι Airbus A330 300. Aeroflot σε μικρές ποσότητες εκμεταλλεύεται τα σαλόνια, ελαφρώς διαφορετικά από το πρότυπο για να δείτε φωτογραφίες τέτοιων σαλονιών αρκετά για να καλέσετε στη μηχανή αναζήτησης - "Aerbas 330 300 Τα καλύτερα μέρη Aeroflot ru.
Στο τμήμα επιβατών Jet A330 300 - το πιο αξιόπιστο και άνετο αεροσκάφος. Για την ευκολία και την ψυχαγωγία των επιβατών, ο Eyrbas έχει επενδύσει σημαντική δύναμη και κόστος. Σχεδόν όλα τα καθίσματα πληρούν τις σύγχρονες απαιτήσεις του κόσμου των επιβατών, αλλά ορισμένες τάξεις έχουν οργανική άνεση λόγω της δομής της ατράκτου και του εσωτερικού εξοπλισμού. Ως εκ τούτου, πριν αγοράσετε ένα εισιτήριο, δεν θα είναι περιττό να εξερευνήσετε τη θέση των καρέκλες και να καθορίσετε όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα για το ταξίδι σας.
Η αεροπορική εταιρεία του Aeroflot είναι ένα από τα πιο αξιόπιστα και δημοφιλή μέσα Ρωσική Ομοσπονδία. Έχει ένα όμορφο μεγάλο και νεαρό πάρκο αεροσκαφών. Ηλικία Αεροσκάφος Είναι κατά μέσο όρο 4,2 χρόνια. Τα περισσότερα από αυτά παρουσιάζονται Αεροπλάνα Boeing και Airbus διαφόρων μοντέλων. Θεωρούνται ένα από τα πιο αξιόπιστα και βολικά. Για παράδειγμα, σύμφωνα με το σχέδιο Εσωτερικό Airbus. Το A330-300 Aeroflot, το οποίο σε αυτή την αεροπορική εταιρεία 22 μπορεί να καθοριστεί ότι το αεροσκάφος αυτό έχει κατασκευαστεί λαμβάνοντας υπόψη τις ανάγκες και την άνεση των επιβατών.
Αυτό το αεροσκάφος έχει ένα ευρύ και πιο επιμηκυμένο άτρακτο σε σύγκριση με το A300. Το A330-300 Airbus Salon χωρίζεται σε επιχειρηματικές και οικονομικές τάξεις. Η διαφορά μπορεί να είναι μόνο σε διάταξη θέσεων. Εξαρτάται από την αεροπορική εταιρεία και τα χαρακτηριστικά του αεροσκάφους.
Ανασκόπηση επιβατών
Ο αριθμός των χώρων στην οικονομία και την επιχειρηματική τάξη στα αεροσκάφη Airbus A330-300 διαφέρουν ελαφρώς. Συνήθως είναι 265 ή 268 στο πρώτο τμήμα και 28, 34 ή 38 στη δεύτερη. Το παρακάτω σχήμα δείχνει τα σχέδια των σαλονιών του αεροσκάφους από την επίσημη τοποθεσία του Aeroflot:
Δεδομένης της μικρής διαφοράς στη διαμόρφωση, μπορείτε να εξετάσετε το αεροσκάφος Airbus A330-300 Aircraft Aeroflot Airlines 28 έως 268 για να καθορίσετε τα καλύτερα, καθώς και τα ελαττώματα και τις αποχρώσεις άλλων θέσεων.
Επιχειρηματική θέση
Η επιχειρηματική τάξη βρίσκεται μπροστά από την καμπίνα. Σε αυτή την ενότητα, υπάρχουν 5-6 σειρές πολύ άνετων καρέκλες, οι οποίες μπορούν να τεθούν σε 180 °. Αυτό θα σας επιτρέψει όχι μόνο να αισθάνεστε άνετα κατά τη διάρκεια μιας μακράς πτήσης, αλλά και να πάρετε πιο κοντά εάν είναι απαραίτητο.
Όχι ιδιαίτερα επιτυχημένα μέρη στο 1η σειράΔεδομένου ότι βρίσκονται σε κοντινή απόσταση από την κουζίνα, τις τουαλέτες και την ντουλάπα. Παρά το γεγονός αυτό, υπάρχουν θετικές στιγμές σε αυτά:
- Θα έχετε αρκετό χώρο ποδιών.
- Θα επιστρέψετε πρώτα.
Επίσης 6η σειρά Έχει πολλά σχόλια, καθώς βρίσκεται κοντά στην οικονομική τάξη, η οποία είναι αρκετά θορυβώδης.
Οικονομική θέση
Συνήθως, η Aeroflot Aeroflot Aeroflot Aeroflot Aeroflot μπορεί να φανεί ότι χωρίζεται σε 2 τμήματα 17-18 σειρών.
Για τους επιβάτες που κάθεται μέσα 11η σειρά Πολύ διάστημα, αφού δεν έχετε πολυθρόνες γείτονες. Είναι βολικό για υψηλά άτομα με Μακριά πόδια. Οι τόποι σε αυτή τη σειρά αγοράζουν επίσης εκείνους που ταξιδεύουν με βρέφη, επειδή στο διαμέρισμα μπροστά από τα καθίσματα υπάρχουν ειδικά συνημμένα για το λίκνο.
15η σειρά. Είναι απαραίτητο να δώσετε προσοχή κατά την αγορά εισιτηρίων, τα οποία σε αυτή τη διαμόρφωση του αεροσκάφους, λείπουν οι θύλακες κοντά στα καθίσματα αυτής της σειράς. Ως εκ τούτου, επιλέξτε άλλα μέρη αν θέλετε να παρακολουθήσετε την πτήση.
Καρέκλες Β. 27η και 28η σειρά βρίσκονται στο τέλος του πρώτου μέρους της οικονομικής κλάσης. Πρακτικά δεν καταλήγουν, πράγμα που σημαίνει ότι με την πτήση πρέπει να βρίσκεστε σε κάθετη θέση, παίζει ένα ρόλο όταν το ταξίδι είναι μακρύ, ειδικά αν έχετε προβλήματα με την πλάτη σας. Επίσης, πίσω από εσάς θα είστε τουαλέτες. Η κύρια ταλαιπωρία οφείλεται στο γεγονός ότι άλλοι επιβάτες θα περπατήσουν όλη την ώρα μετά από σας, παρεμβάλλουν και θα αναρριχηθούν στην καρέκλα σας, δημιουργώντας μια ουρά.
Σε μέρη 29η σειρά Υπάρχουν πλέον πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Πρώτον, υπάρχει μια έξοδος κινδύνου, πράγμα που σημαίνει ότι υπάρχει ένα επιπλέον κρεβάτι με αυτές τις πολυθρόνες. Ωστόσο, οι τσάντες και άλλες αποσκευές απαγορεύονται αυστηρά εδώ. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι αυτό θα δυσκολευτεί η έξοδο έκτακτης ανάγκης σε περίπτωση κρίσιμης κατάστασης κατά τη διάρκεια της πτήσης. Δεύτερον, οι τουαλέτες θα βρίσκονται ακριβώς μπροστά σας και οι επιβάτες θα περπατήσουν συνεχώς εκεί, χτυπήματα και παρεμβάλλουν μαζί σας.
Μια προειδοποίηση! Στους τόπους που βρίσκονται μπροστά σε εξόδους έκτακτης ανάγκης δεν πωλούν εισιτήρια σε όσους ταξιδεύουν με ζώα και παιδιά, καθώς και άτομα με αναπηρίες και στην ηλικία "mavel".
Ξεκινώντας με 41η σειρές, η άτρακτος του επιπέδου αρχίζει να περιορίζεται. Και επηρεάζει τη θέση των καρέκλες και την ευκολία των επιβατών. Τοποθεσίες στην 41η σειρά στη μέση της καμπίνας, όπως ήταν, παρουσιάζονται στο πέρασμα, οπότε όλοι που κινούνται κατά μήκος του είναι πιθανό να σας ενοχλήσει.
Πίσω από τα καθίσματα 44η και 45η σειρές Υπάρχει κουζίνα και τουαλέτες. Επομένως, δεν θα μπορείτε να τους κλωτσήσετε, και οι μυρωδιές, ο θόρυβος και οι ήχοι θα σας συνοδεύσουν σε όλο το ταξίδι.
Εάν συγκρίνετε τα σχέδια των αεροπορικών εταιρειών Airbus 330-300 Aeroflot, τότε μπορείτε να δείτε ότι η πιο βολική διάταξη έχει το αεροσκάφος στο οποίο 36 επιχειρηματικές τάξεις και 265 θέσεις - οικονομία. Επιπλέον, είναι εξοπλισμένα με βήματα και πρίζες. Εάν έχετε την ευκαιρία, επιλέξτε την πτήση ακριβώς αυτό το αεροπλάνο.
ΙΔΙΟ Άνετα μέρηΔεν υπάρχει αμφιβολία εκείνες που βρίσκονται σε μια επιχειρηματική τάξη. Εδώ και οι ίδιοι οι καρέκλες είναι πιο άνετοι και τα περάσματα είναι ευρύτερα και οι άνθρωποι είναι μικρότεροι, οι οποίοι θα σας προσφέρουν πιο ήσυχη και λιγότερο ανήσυχη πτήση.
Εάν δεν έχετε την ευκαιρία να αγοράσετε εισιτήρια σε αυτόν τον τομέα, επιλέξτε Θέσεις στην 11η ή 29η σειρά. Θα έχετε αρκετό τόπο στα πόδια, κανείς δεν θα καλύψει το πίσω μέρος του πίσω μέρους της πολυθρόνα και η σχετικά στενή τοποθεσία της κουζίνας και τουαλέτες μπορεί να είναι ακόμη πιο άνετα, καθώς θα σας διανείμει μεταξύ των πρώτων.
Σε περίπτωση που φοβάσαι τις πτήσεις, θα πρέπει να αγοράσετε μέρη κοντά στην έξοδο κινδύνου. Το μέγιστο σε 5 σειρές από αυτό. Επίσης, εκείνοι που βρίσκονται στο ουρά μέρος του αεροσκάφους θεωρούνται ένα από τα ασφαλέστερα μέρη.
Πριν αγοράσετε αεροπορικά εισιτήρια, πρέπει να εξοικειωθείτε με τα συστήματα αεροσκαφών και να αποφασίσετε ποια μέρη για σας είναι πιο άνετα για εσάς. Για να το κάνετε αυτό, σκεφτείτε αν πετάξετε με ή χωρίς το παιδί σας εάν θέλετε να καθίσετε κοντά στη θύρα ή όχι μακριά από το πέρασμα. Αγοράζοντας εισιτήρια για άβολα μέρη για εσάς είναι επιθυμητό μόνο εάν χρειάζεστε επειγόντως να είστε στον προορισμό, αλλά δεν υπάρχει άλλη επιλογή.
Ένας από τους παράγοντες που παρέχουν μια άνετη και ασφαλή πτήση είναι η σωστή επιλογή του χώρου στο αεροπλάνο.
Σχετικά με την Airbus.
Η Airbus, η οποία παράγει αεροσκάφη για αστικές, φορτία και στρατιωτική αεροπορία, για σχεδόν μισό αιώνα είναι ο κύριος ένας και ο μόνος ανταγωνιστής της διάσημης Boeing. Συμβολίζοντας τον ανταγωνισμό μεταξύ της Ευρώπης και της Αμερικής, το παλιό και το νέο φως, η εταιρεία "Airsbas" και "Boeing" παράγουν άνετα Επιβατηγά επεμπάδια Μια ποικιλία κλάσεων - από τεράστιες μηχανές όπως το A380 και το B747, στο αεροσκάφος της μέσης χωρητικότητας και της διάρκειας της πτήσης όπως το A320 και B737.
Μόλις η αυστηρή αντιπαλότητα και η παρουσία ενός ισχυρού ανταγωνιστή κάνει και τις δύο αυτές εταιρείες να κινούνται για να βελτιώσουν και να προσφέρουν αεροπορικές εταιρείες όλες τις νέες και νέες εξελίξεις - πιο άνετες, ασφαλείς και οικονομικές.
Προδιαγραφές Airbus A330-300
Όντας υποκατάστατο του γονικού του "EYRSBAS A330", το μοντέλο A330-300 έλαβε κάποια επιμήκυνση της ατράκτου, η οποία τελικά ανήλθε σε 63,7 μέτρα. Το πεδίο των φτερών αυτού του αεροσκάφους είναι 60,3 μέτρα. Το Airbus A330-300 μπορεί να μεταφέρει έως και 440 επιβάτες (εάν υπάρχουν μόνο μία θέσεις κλάσης στην καμπίνα) σε απόσταση έως και 10.000 χιλιομέτρων. Επιπλέον, η επένδυση έχει ένα ευρύχωρο διαμέρισμα φορτίου, το οποίο καθιστά δυνατή τη χρήση του ως αεροσκάφος που φέρει φορτίο. Η ταχύτητα πλεύσης "EYRBAS A330-300" είναι 880 km / h.
Στο πλαίσιο των ανταγωνιστών, των επενδύσεων και των 787, φαίνεται πιο κερδοφόρο - τουλάχιστον στο πλαίσιο της ζήτησης. Οι πωλήσεις του μοντέλου της εταιρείας "EYRBAS" βρίσκονται σε υψηλότερο επίπεδο - περίπου εκατοντάδες A330-300, ετησίως από αεροπορικές εταιρείες αεροπορικών εταιρειών.
Τα καλύτερα μέρη στο παράδειγμα του "Aeroflot"
Δεδομένου ότι η διάταξη των τόπων στην καμπίνα του αεροσκάφους έχει διαφορετικές αεροπορικές εταιρείες, για την ευκολία των αναγνωστών, εξετάστε το παράδειγμα ενός σκάφους που ανήκει στον μεγαλύτερο ρωσικό μεταφορέα, Aeroflot. Airbus A330-300, των οποίων τα καλύτερα μέρη θα επιλέξουμε μαζί σας, χρησιμοποιείται από τον εθνικό μεταφορέα σε τρεις διαμορφώσεις καμπίνας και πήραμε την πιο κοινή επιλογή.
Έτσι, όπου είναι καλύτερο να καθίσετε σε μας δείχνει ότι στην επιχειρηματική τάξη σε μέρη που ισχυρίζονται ότι ενδέχεται να προκύψουν, είναι οι τελευταίες και οι πρώτες σειρές. Το πρώτο - λόγω της εγγύτητας των τεχνικών ζωνών, όπως η κουζίνα, η ντουλάπα και η τουαλέτα. Το τελευταίο - λόγω της εγγύτητας με την οικονομική θέση, από όπου υπάρχει περισσότερος θόρυβος λόγω της τοποθέτησης εκεί.
Στην 15η σειρά της οικονομικής τάξης, οι πλευρικές καρέκλες δεν υπάρχουν πορτοφόλια, τα οποία θα πρέπει να ληφθούν υπόψη αν θέλετε να πετάξετε σε περισυλλογή σύννεφων και ατελείωτη ουρανό.
Η 29η σειρά θα είναι βολική με τις παρατεταμένες πτήσεις - υπάρχουν εξόδους έκτακτης ανάγκης, δεν υπάρχουν καρέκλες μπροστά, οπότε θα είναι πολύ ευρύχωρο να καθίσετε και να βρεθείτε εκεί, θα είναι δυνατόν να τεντώσετε τα πόδια σας και να σηκωθείτε ανά πάσα στιγμή χωρίς να χρειάζεται να χρειάζεται ξυπνήστε έναν γείτονα. Αλλά αξίζει να εξεταστεί η εγγύτητα των τουαλέτας. Από εκεί, μπορεί να έρθει και να στέκεται κοντά στους ανθρώπους στην ουρά είναι απίθανο να αρέσει κάποιος άλλος. Επίσης κοντά στη σειρά αυτή, μαζί με τον 11ο, υπάρχουν συνδετήρες για τους κροτίδες, οπότε ετοιμαστείτε για το γεγονός ότι ολόκληρη η πτήση δίπλα σας θα είναι μωρά.
Τα πιο άβολα μέρη είναι στις τάξεις 44-45 και 27-28. Εκτός από την εγγύτητα με τις τουαλέτες, οι πλάτες των καρέκλες σε αυτές τις σειρές δεν κλίνουν μακριά - απλά πουθενά, όπως πίσω από τον τοίχο.
Και τέλος, σημειώνουμε έναν αριθμό 41ου, στο οποίο, λόγω μιας μικρής μείωσης του πλάτους του αεροσκάφους, δύο καρέκλες έπιναν λίγο, τα οποία μπορούν να δημιουργήσουν πρόσθετη ταλαιπωρία.
Τέλος, επαναλαμβάνουμε αρκετές συμβουλές που θα σχετίζονται όταν επιλέγουν θέσεις σε οποιοδήποτε αεροσκάφος και όχι μόνο στο Airbus A330-300: Μην επιλέγουν θέσεις δίπλα στις τεχνικές εγκαταστάσεις, συνήθως αφορά τις τουαλέτες. Επίσης, βεβαιωθείτε ότι οι πλάτες των καρέκλες στη σειρά σας κλίνει μακριά, διαφορετικά θα πρέπει να κοιμηθείτε σε μια εντελώς καθιστή θέση.
Οι A330 Airbuses είναι μια ομάδα αεροσκαφών ευρείας σώματος που έχει δύο κινητήρες. Υπάρχουν δύο ή περισσότερα αποσπάσματα στην καμπίνα τέτοιων αεροσκαφών. Το μεγαλύτερο αεροσκάφος σε αυτή την οικογένεια είναι το Airbus A330-300. Αυτά τα επένδυση μπορούν να έχουν διαφορετική χωρητικότητα, ανάλογα με την τάξη της καμπίνας. Το Aerobus A330-300 είναι το πιο μεγαλύτερο από το αεροσκάφος αυτής της σειράς. Παρακάτω θα συζητηθεί από το εσωτερικό Airbus A330-300 Aeroflot.
Το μοντέλο A330-200 ανήκει στην ίδια οικογένεια. Η κύρια διαφορά βρίσκεται στο μειωμένο μήκος της άτρακτος. A330-300 Το μήκος της άτρακτος είναι ίσο 63,69 μ., και Aerobus A330-200 – 59 μ.. Επίσης, το μοντέλο A330-200 έχει λιγότερη ικανότητα ανύψωσης και χωρητικότητα.
Airbus A330-300 "AEROFLOT"
Το αεροσκάφος αυτής της σειράς είναι μακρινό. Το Aerobus A330-300 είναι σε θέση να ξεπεράσει την απόσταση 11.300 χλμ. Δεδομένου ότι χρησιμοποιείται για αεροπορικά ταξίδια σε μεγάλες αποστάσεις, η καμπίνα παρέχει ένα ειδικό διαμέρισμα καμπίνας για έναν ελεύθερο χρόνο για το πλήρωμα. Επίσης στην καμπίνα υπάρχει μια ειδική θέση κάτω από το κατάστρωμα των επιβατών. Αυτή η ζώνη χρησιμοποιείται για την ανάπαυση των αεροσυνοδών και βρίσκεται στο διαμέρισμα φορτίου, όπου η σκάλα από το σαλόνι οδηγεί.
Γενικά, τα σαλόνια των αερόσωπων αυτής της σειράς είναι πολύ άνετα. Υπάρχουν όλα όσα χρειάζεστε έναν επιβάτη για μια άνετη πτήση. Τα σαλόνια είναι εξοπλισμένα με ένα σύγχρονο σύστημα εξαερισμού, καθώς και ένα σύστημα ατομικού και γενικού φωτισμού. Υπάρχουν οθόνες για διασκέδαση των επιβατών. Αυτές οι οθόνες είναι χτισμένες στην πλάτη μπροστά στα όρθια καθίσματα. Σε τέτοιες οθόνες, μπορείτε να παρακολουθήσετε ταινίες, βίντεο κλιπ, καθώς και να δείτε την εικόνα που κλειδώνει την κάμερα εγκατεστημένη στη μύτη του αεροσκάφους. Υπάρχει ένα διαδίκτυο εδώ.
Χωρητικότητα σαλόνι
Το σαλόνι αυτής της επένδυσης είναι πολύ ευρύχωρο. Δεδομένου ότι το αεροσκάφος αυτής της σειράς έχει διαφορετική διάταξη, έχουν επίσης διαφορετική συμβατότητα. Εαυτός Μεγάλες γραμμές Μπορεί να μεταφέρει έως 440 άτομα. Ελάχιστη χωρητικότητα - 295 επιβάτες. Ο αριθμός των θέσεων στην καμπίνα εξαρτάται άμεσα από τις κατηγορίες που υπάρχουν εδώ. Στις αεροπορικές εταιρείες Aeroflot, υπάρχουν δεκαεπτά τέτοια αεροσκάφη:
- Ένα Airbus: 36 θέσεις επιχειρηματικών κλάσεων και 265 καθισμάτων Οικονομική τάξη.
- Πέντε αεροπορικά βήματα: 34 θέσεις επιχειρηματικής τάξης και 268 καθίσματα οικονομίας.
- Έντεκα αεροσκάφους: 28 θέσεις επιχειρηματικών κλάσεων και 268 καθίσματα οικονομίας.
Υπάρχουν επίσης αερομεταφορείς αυτής της οικογένειας, στην οποία υπάρχουν τρεις τάξεις: επιχείρηση, οικονομία και η πρώτη.
Salon Airbus A330-300 "AEROFLOT"
Οι ιδιαιτερότητες των καθισμάτων επιβατών στην επιχειρηματική τάξη
Το σύστημα A330-300 Aeroflot Salon που περιγράφεται παρακάτω θα καθορίσει τα καταλληλότερα μέρη ανάλογα με τις ανάγκες και τις επιθυμίες του επιβάτη. Για παράδειγμα, λαμβάνεται υπόψη το σχέδιο του αεροσκάφους διαμόρφωσης 28 της επιχειρηματικής τάξης και 268 θέσεις οικονομικής κλάσης. Ο αριθμός και η θέση των καθισμάτων σε άλλες επενδύσεις αυτής της σειράς είναι διαφορετική, ωστόσο, οι ακόλουθες συστάσεις θα είναι σημαντικές για καθένα από αυτά.
Το μπροστινό μέρος της καμπίνας αποτελείται από 6 σειρές επιχειρηματικών κλάσεων. Εδώ οι καρέκλες είναι πολύ άνετες. Σε αυτά, οι επιβάτες μπορούν εύκολα να μεταφέρουν την τελευταία φορά. Οι πλάτες αφήνουν σχεδόν 180 μοίρες. Ωστόσο, μεταξύ αυτών των θέσεων υπάρχουν εκείνοι που μπορούν να φέρουν ασήμαντη δυσφορία κατά τη διάρκεια της πτήσης. Πρόκειται για την πρώτη, πέμπτη και έκτη σειρές. Η πρώτη σειρά βρίσκεται ακριβώς κοντά στην ντουλάπα. Εδώ είναι η κουζίνα και τουαλέτες κοντά. Η πέμπτη και η έκτη σειρές βρίσκονται κοντά στις θέσεις οικονομικής κλάσης, όπου συνήθως είναι αρκετά θορυβώδεις.
Θέσεις στην οικονομική τάξη
Εάν πετάξετε με μικρά παιδιά, τα οποία μεταφέρονται στο λίκνο, τοποθεσίες βιβλίων σε 11 ή σε 29 σειρές. Εδώ, δίπλα στα καθίσματα των επιβατών, υπάρχουν ειδικά αφιερωμένα μέρη για να φιλοξενήσετε το λίκνο με ένα μωρό. Η ενδέκατη σειρά αρχίζει αμέσως μετά από μια έκτη σειρά επιχειρηματικών κλάσεων, οπότε είναι η πρώτη στην οικονομική τάξη.
Στο αεροσκάφος υπό εξέταση της διαμόρφωσης κοντά στα μέρη της 15ης σειράς, δεν υπάρχουν πορτοκαλί. Επομένως, εάν θέλετε να απολαύσετε τις απόψεις από το παράθυρο, ενώ πετάτε, επιλέξτε μέρη σε άλλες σειρές.
Οι καρέκλες της 29ης σειράς βρίσκονται δίπλα στην έξοδο έκτακτης ανάγκης. Επιπλέον, μπροστά σε αυτές τις καρέκλες υπάρχει αρκετός ελεύθερος χώρος. Αυτό σας επιτρέπει να σηκωθείτε από το κάθισμά σας και να περάσετε ελεύθερα στο διάδρομο καμπίνας, δεν εμπλέγω σε όσους βρίσκονται κοντά. Η παρουσία του ελεύθερου χώρου σας επιτρέπει να τεντώσετε τα πόδια σας και μην τους κρατήσετε όλη την ώρα λυγισμένη κατά τη διάρκεια της πτήσης.
Αλλά τα μέρη της 29ης σειράς έχουν μειονεκτήματα. Αυτά τα μειονεκτήματα πρέπει να περιλαμβάνουν πολύ μεγάλες οθόνες (πίνακα πληροφοριών), οι οποίες περιλαμβάνονται ακόμη και με νυχτερινές πτήσεις. Δίπλα στις θέσεις σε αυτή τη σειρά υπάρχουν τα μπάνια. Εξαιτίας αυτού, άλλοι συχνά περνούν άλλους επιβάτες, μπορεί να υπάρχουν ουρές εδώ, δημιουργώντας επιπλέον θόρυβο. Συχνά, οι επιβάτες που κάθονται στην 29η σειρά, κατά τη διάρκεια της πτήσης ακούν τον ήχο του ανοίγματος και το κλείσιμο των θυρών στην τουαλέτα, η οποία μπορεί να προκαλέσει ερεθισμό, ειδικά αν θεωρούμε ότι η πτήση διαρκεί λίγες ώρες.
Οι καρέκλες στις 27, 28, 44, 45 σειρές είναι οι ίδιες με άλλες σειρές οικονομικής κλάσης. Ωστόσο, λόγω των λεπτομερειών της διάταξης της καμπίνας, αυτά τα καθίσματα είτε δεν είναι γεμάτα είτε δεν κλίνουν σε πολύ μικρή γωνία. Επιπλέον, οι τουαλέτες βρίσκονται μπροστά σε αυτές τις τάξεις. Αυτά δεν είναι τα καλύτερα μέρη, οπότε αν υπάρχουν και άλλες ελεύθερες θέσεις στο αεροπλάνο, είναι καλύτερο να μην το κλείσετε.
Δύο ακραίες θέσεις σε 41 σειρές υπερβαίνουν άλλες σειρές και είναι εν μέρει στην επικράτεια του περάσματος. Ένα τέτοιο χαρακτηριστικό εξηγείται από τη μείωση της ατράκτου σε αυτό το μέρος.
Τοποθεσία καρέκλες στην καμπίνα
Salon Sketch Aerobus A330-300 Aeroflot και τα καλύτερα μέρη που γνωρίζετε τώρα θα σας βοηθήσουν να αγοράσετε ένα κατάλληλο εισιτήριο. Γνωρίζοντας τα χαρακτηριστικά των θέσεων σε μερικές σειρές, πολλά εισιτήρια αγοράζουν τα πιο άνετα μέρη σε κάθε τάξη. Ως εκ τούτου, είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα εισιτήριο εκ των προτέρων, διότι με την προσέγγιση της ημερομηνίας αναχώρησης καλά καθίσματα Παραμένει λιγότερο και λιγότερο. Εάν υπάρχει αμφιβολία για την επιλογή του χώρου, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με τον υπάλληλο Aeroflot, το οποίο θα σας βοηθήσει να επιλέξετε την καλύτερη επιλογή.
Όσον αφορά τη διαμόρφωση, εάν δεν υπάρχει δυνατότητα αγοράς εισιτηρίου στην επιχειρηματική τάξη, είναι καλύτερο να επιλέξετε μέρη σε 11 ή 29 σειρές. Σε αντίθεση με άλλα μέρη, δεν υπάρχει πιθανότητα ότι το πίσω μέρος της καρέκλας του θα γυρίσει πίσω στον γείτονα. Εάν σε άλλους σειρές οι επιβάτες είναι στενά, τότε στον 11ο και 29ο μπροστά από τα καθίσματα πολύ ελεύθερο χώρο. Η παρουσία της κουζίνας είναι κοντά δεν είναι ένα μειονέκτημα, καθώς οι επιβάτες σε αυτές τις σειρές λαμβάνουν πρώτα τα τρόφιμα. Το μόνο πράγμα που μπορεί πραγματικά να παρεμβαίνει κατά τη διάρκεια της πτήσης - να κλαίει μικρά παιδιά (λόγω της παρουσίας των χώρων για τους κροτίδες, αυτά τα μέρη συχνά καταλαμβάνουν επιβάτες με μωρά). Όσο για την παρουσία ενός αριθμού μπάνιου, οι ήχοι των θυρών ανοίγματος και κλεισίματος ακούγονται επίσης εδώ όπως στις γειτονικές τάξεις. Επομένως, κατά την επιλογή, για παράδειγμα, μεταξύ 11 και 12, η \u200b\u200bπροτίμηση αξίζει να πληρώσετε την 11η σειρά.
Από όλα τα αεροσκάφη αυτής της σειράς, η οποία βρίσκεται στο Aeroflot, πρέπει να επισημάνετε την επένδυση με τον αριθμό VQ-BNS. Έχει 36 ιστότοπους επιχειρηματικών κλάσεων και 265 καθίσματα οικονομίας. Οι πολυθρόνες στην οικονομία είναι πιο βολική από ό, τι σε άλλα αεροσκάφη A330-300. Είναι επίσης εξοπλισμένα με πρόσθετες υποδοχές και βήματα. Η πτήση σε μια τέτοια επένδυση θα είναι πολύ άνετα ακόμη και στην καμπίνα οικονομικής κλάσης.
Σε επαφή με
29.08.2017, 12:05 19721
Το Airbus A330-300 είναι ένα αεροσκάφος επιβατών Long-Haul που αναπτύχθηκε από την κοινοπραξία της Western European Airbus. Το αεροπλάνο ανήκει στο μακρινό αεροσκάφος A330 / 340 υψηλής ποιότητας.
Ορισμένες τεχνολογίες που χρησιμοποιούνται στο A320 εφαρμόστηκαν στο Airbus A330-300. Για παράδειγμα, όπως το ψηφιακό σύστημα ελέγχου "fly-by-wire", το joystick "Sidesetick", ως μοχλούς ελέγχου πτήσης και μια νέα συσκευή πτήσης EFI (ηλεκτρονικό σύστημα οργάνων πτήσης), που αποτελείται από έξι οθόνες πολλαπλών λειτουργιών υγρών κρυστάλλων.
Στο Airbus A330-300, δύο κινητήρες εγκαθίστανται με 300,3kn ή Pratt & Whitney PW-4164 με χωρητικότητα 284,7kn. Επίσης σε αυτόν τον τύπο αεροσκάφους, οι κινητήρες Rolls Royce Trent-768 και Trent-772 χρησιμοποιούνται με χωρητικότητα 304,6 kN.
Το Fuselage Airbus A330-300 έχει μεγάλο μήκος. Είναι σε θέση να μεταφέρει έως και 440 επιβάτες. Τα κλαδιά φορτίου του αεροσκάφους είναι σε θέση να φιλοξενήσουν έως και 32 δοχεία αεροσκαφών τύπου LD3, ο όγκος του οποίου είναι 4,5 κυβικά μέτρα. Η περιοχή πτήσης του αεροσκάφους στο μέγιστο φορτίο είναι 10.800 χιλιόμετρα, τα οποία είναι 2500 χιλιάδες χιλιόμετρα μικρότερα από αυτά του νεότερου μοντέλου A330-200.
Το αεροσκάφος έλαβε ταυτόχρονα τις ευρωπαϊκές JAA (κοινές αρχές αξιοπλοΐας) και την αμερικανική FAA (Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας) στις 21 Οκτωβρίου 1993.
Η είσοδος στο αεροσκάφος και η πρώτη εμπορική παράδοση πραγματοποιήθηκε στις 30 Δεκεμβρίου 1993. Η γαλλική αεροπορική αεροπορική εταιρεία Inter έχει γίνει η πρώτη αεροπορική εταιρεία, η οποία έλαβε τη διάθεσή της Airbus A330-300. Το πρώτο αεροσκάφος εμπορικής πτήσης Airbus A330-300 με 412 θέματα επιβατών που έγιναν στις 17 Ιανουαρίου 1994 στη διαδρομή "Παρίσι - Μασσαλία".
Οι κύριες ανταγωνιστικές αεροπορικές εταιρείες για το Airbus A330-300 είναι αμερικανικές Boeing 787-9 και Boeing 777-200er.
Αναμεταξύ Μεγάλες αεροπορικές εταιρείεςΑυτό σήμερα σερβίρει διαδρομές χρησιμοποιώντας αεροσκάφη Airbus A330-300, είναι: Lufthansa, ελβετικές διεθνείς αεροπορικές γραμμές, Air Canada, ΑΕΡΟΓΡΑΜΜΕΣ καταρ., Κίνα αεροπορικές εταιρείες, βορειοδυτικές αεροπορικές εταιρείες, αμερικανικές αεροπορικές μεταφορές, Σιγκαπούρη αεροπορικές εταιρείες., Μαλαισία Αερογραμμές και άλλες αεροπορικές εταιρείες.
Η τοποθεσία και η αρίθμηση των θέσεων στην καμπίνα, το σχέδιο σχεδιασμού στο αεροσκάφος Airbus A330-300. Καλύτερα και λιγότερο άνετα μέρη
Σχέδιο σαλόνι, καλύτερα και λιγότερο άνετα μέρη στην αεροπορική εταιρεία Airbus A330-300 Airline Aeroflot
Το Aeroflot χρησιμοποιεί 3 διαφορετικές διαμορφώσεις Airbus A330-300, αλλά αν λάβετε υπόψη τη θέση των καρεκλών, είναι σχεδόν ταυτόσημες. Το μόνο επίπεδο που διαφέρει από την άλλη διάταξη των θέσεων είναι 36/265 (στον αριθμό VQ-BNS). Έχει πιο άνετες καρέκλες στην οικονομική θέση, υπάρχουν βήματα και πρίζες. Τα υπόλοιπα αεροσκάφη δεν διαφέρουν πολύ από την άποψη της θέσης των καρέκλες. Η κύρια διαφορά είναι ο αριθμός των επιχειρηματικών σημείων.
Μπροστά από την καμπίνα, 5 ή 6 σειρές καταλαμβάνουν μια επιχειρηματική τάξη. Τα καθίσματα είναι πολύ άνετα, καθορίζονται σχεδόν 180 μοίρες. Τόποι πρώτης Σειρά Είστε πιο κοντά σε όλους στην τουαλέτα, κουζίνα και ντουλάπα, η οποία μπορεί να προκαλέσει λίγη ανησυχία κατά τη διάρκεια της πτήσης. 5 και 6 σειρές συνυπάρχουν επίσης με την κουζίνα, εκτός από, είναι πιο κοντά σε όλες σε μια πιο θορυβώδη οικονομική τάξη.
Σε 11 και 29 σειρέςΗ. Εγκατεστημένοι συνδετήρες για παιδικές κροτίδες. Βολικό για τους γονείς μωρό. Η γειτονιά με πολύ νέους επιβάτες μπορεί να προσφέρει άγχος.
Θέσεις σε 15 σειρά Α και Κ (στη διάταξη του αεροσκάφους 28/268). Δεν υπάρχει πόρτα κοντά σε αυτές τις καρέκλες.
Θέσεις σε 29 σειρά Α, C, Η, Κ.Υπάρχουν έξοδοι έκτακτης ανάγκης μπροστά τους και εξαιτίας αυτού μπροστά από τις πολυθρόνες υπάρχουν πολλά. ελεύθερος χώρος. Μπορείτε εύκολα να τεντώσετε τα πόδια σας, τα γόνατα δεν θα ξεκουραστούν στο πίσω μέρος της καρέκλας που στέκονται μπροστά, και είναι επίσης εύκολο να βγούμε από την καρέκλα, χωρίς να ενοχλείτε κανέναν. Με παρατεταμένες πτήσεις, αυτό είναι πολύ σημαντικό. Μείον αυτά τα μέρη στη γειτονιά με τουαλέτες και μεγάλες μπροστινές οθόνες που δεν απενεργοποιούνται τη νύχτα.
Θέσεις σε 27, 28, 44 και 45 σειρές Αυτά τα μέρη βρίσκονται μπροστά στις τουαλέτες και τις καρέκλες ή δεν κλίνουν ή δεν έχουν όριο. Εγγραφείτε για αυτές τις τάξεις στο τελευταίο.
Θέσεις με 41 σειρές. Από αυτή τη σειρά ξεκινά τη μείωση της ατράκτου. Οπτικά, σχεδόν δεν είναι αισθητή.
Τοποθεσίες 41 D και G. Οι καρέκλες σε αυτές τις σειρές είναι λίγο κομμένα στο πέρασμα. Η πλάτη σας μπορεί να αγγίξει τα καροτσάκια ή τους ανθρώπους που επιστρέφουν από την τουαλέτα.
Προδιαγραφές πτήσης
- Μέγιστη ταχύτητα: 920 km / h
- Ταχύτητα πλεύσης: 870 km / h
- Εύρος πτήσης: 10400 χλμ
- Lider Χωρητικότητα: Οικονομία - 440 Επιβάτες, Οικονομία / Επιχειρήσεις - 335 Επιβάτες, Οικονομία / Επιχειρήσεις / Πρώτη Κλάση - 295 Επιβάτες
