Το νησί Ντίξον είναι γνωστό στους Αρκτικούς ναυτικούς από τις αρχές του 18ου αιώνα. Κατά τη διάρκεια της Μεγάλης Βόρειας Αποστολής του 1720-1747. το 1738, ο συμμετέχων, πλοηγός Fyodor Minin, ονόμασε αυτό το κομμάτι γης το Great North-East. Αργότερα ονομάστηκε Dolgiy και τον 19ο αιώνα. - Νησί Κουτσίν.
Το 1875-1878. Ο διάσημος σουηδικός πολικός εξερευνητής A.-E. Nordenskjold. Έχοντας φτάσει με ασφάλεια στο στόμα των Γιενέσι μέσω της Θάλασσας Καρα και θεωρούσε τον εαυτό του ως ανακάλυψη του νησιού, ονόμασε το νησί και τον κόλπο από το Σουηδό επιχειρηματία Όσκαρ Ντίξον, ο οποίος χρηματοδότησε την αποστολή. Το 1894 αυτό το όνομα δόθηκε επίσημα στο νησί.
Το 1915, το πρώτο σπίτι χτίστηκε στο νησί - ένας ραδιοφωνικός σταθμός για επικοινωνία με τη Μεγάλη Γη του Βιλκίτσκι, ο οποίος χειμώνας έξω από την ακτή του Ταϊμίρ. Από τότε, έχει γίνει η επίσημη αντίστροφη μέτρηση της ζωής του χωριού.
Ο πρώτος χειμώνας των πολικών εξερευνητών στο Ντίκσον έγινε το 1916, όταν άρχισε να λειτουργεί ένας μετεωρολογικός σταθμός, μεταδίδοντας αναφορές καιρού στην Πετρούπολη. Στη συνέχεια, η τσαρική κυβέρνηση βρήκε χρήματα για αυτό. Το 1919, οι παγοθραύστες Taimyr, Vaigach και Alexander Nevsky ήρθαν στο Dikson. Άφησαν μια διετή προμήθεια άνθρακα και τροφίμων στον Κόκκινο Πολικό Σταθμό.
Το 1929, μια μόνιμη μοίρα άρχισε να βασίζεται στον Dikson για να καλύψει τις ανάγκες της υδρογραφίας και των αποστολών Kara. Η ανάπτυξη της πλοήγησης κατά μήκος της διαδρομής της Βόρειας Θάλασσας συνέβαλε στη μετατροπή του πολικού σταθμού σε περιφερειακό κέντρο.
Με τη δημιουργία της Διοίκησης Διαδρομών Βόρειας Θάλασσας το 1932, ξεκίνησε η κατασκευή του χωριού, πολικών σταθμών στα νησιά και της ακτής του Ταϊμίρ - πρώτοι, σταθμοί παραγωγής, κατοικιών και βοηθητικοί σταθμοί στο νησί και μετά στην ηπειρωτική ακτή. Τα μονοώροφα σπίτια σχημάτισαν δρόμους, οι οποίοι πήραν το όνομά τους από τους εξερευνητές του Βορρά: Σεντόφ, Μπεγίτσεφ, Παπανίν, πιλότοι Τσκάλοφ και Βοντοπιάνοφ, καπετάνιος Βόρονιν, κυνηγός Τάιαν.
Τα ονόματα καθορίστηκαν από τον επικεφαλής του πολικού σταθμού και το διάταγμα της πολιτικής υπηρεσίας.
Ο οικισμός στην ηπειρωτική χώρα, που ονομάζεται New Dikson, ξεκίνησε την ιστορία του το 1934 σε σχέση με την κατασκευή του λιμανιού. Αργότερα, εμφανίστηκε εδώ μια υδρογραφική βάση και η έδρα των θαλάσσιων επιχειρήσεων του δυτικού τομέα της Αρκτικής - ο συντονιστής της ναυτιλίας. Το 1939, δημιουργήθηκε μια βάση άνθρακα στο Dikson για ατμόπλοια που πλέουν κατά μήκος της διαδρομής της Βόρειας Θάλασσας. Ήταν εκείνη τη στιγμή που ο Ντίξον άρχισε να ονομάζεται «πύλη προς την Αρκτική».
Το 1941, προκειμένου να διασφαλιστεί ο αυξημένος όγκος του κύκλου εργασιών φορτίου, τέθηκε σε λειτουργία ένα νέο αγκυροβόλιο του λιμένα. Μέχρι τώρα, ήταν το κύριο αγκυροβόλιο του λιμένα Dikson.
Με το ξέσπασμα του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, η σημασία του Ντίξον αυξήθηκε δραματικά. Όλες οι συνοδείες που ακολουθούν μέσω της Θάλασσας Καρα σχηματίζονται εδώ. Ήδη μετά τον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο, ο Dixon επιλέχθηκε από τον στρατό, έχοντας αναπτύξει εδώ μια μονάδα αεροπορικής άμυνας και συνοριοφύλακες.
Το 1956 ο Ντίκσον ανατέθηκε στους εργατικούς οικισμούς και το 1957 το νησί και οι παράκτιοι οικισμοί συγχωνεύτηκαν σε έναν, ο οποίος έγινε το ενωμένο κέντρο της περιοχής Ντίκσον, χωρισμένος από τον Ουστ Γιενίσι.
Από το 1957 ξεκίνησε η κατασκευή διώροφων κτιρίων, και από το 1976 - πενταώροφα κτίρια. Μέχρι το 1990, ο Ντίξον είχε γίνει ένα βασικό χωριό με μια καθιερωμένη υποδομή ικανή να καλύψει τις ανάγκες κάθε αποστολής.
Η ηρωική ιστορία της εξερεύνησης της Διαδρομής της Βόρειας Θάλασσας συνδέεται στενά με το νησί και το λιμάνι του Ντίκσον. Διάσημοι επιστήμονες, ναυτικοί και πιλότοι εξερεύνησης της Αρκτικής το επισκέφτηκαν: A.I. Vilkitsky, ο γιος του B. Vilkitsky, E. Toll, F. Nansen, R. Amundsen, N. Urvantsev, N. Begichev, O. Schmidt, V. Vize, V. Voronin, B. Chukhnovsky, V. Molokov κ.λπ. Ο Dixon εκπλήσσεται με την αφθονία των καθιερωμένων μνημείων: Begichev, Tessem, ναυτικοί της Βόρειας Θάλασσας κ.λπ.
|
Σημαία του Ντίκσον (οικισμός αστικού τύπου) |
Εθνόσημο του Dikson (οικισμός αστικού τύπου) |
| Χώρα | Ρωσία |
| Θέμα της ομοσπονδίας | Περιοχή Κρασνογιάρσκ |
| Δημοτική περιφέρεια | Περιοχή Taimyr Dolgano-Nenets |
| Αστικός οικισμός | Ντίξον |
| Κωδικός ΟΚΑΤΟ | 04 114 651 |
| Κωδικός αυτοκινήτου | 24, 84, 88, 124 |
| Ταχυδρομικοί κώδικες | 647340, 647341 |
| PGT με | 1956 |
| Πληθυσμός | 676 άτομα (2010) |
| Ιδρύθηκε το | 1915 |
| Συντεταγμένες | Συντεταγμένες: 73 ° 30'30 ″ s. SH. 80 ° 31'28 "σε. δ. / 73.508333 ° Β SH. 80.524444 ° Α δ. (G) (O) (I) 73 ° 30'30 ″ s. SH. 80 ° 31'28 "σε. δ. / 73.508333 ° Β SH. 80.524444 ° Α δ. (Ζ) (Ο) (Ι) |
| Ζώνη ώρας | UTC + 8 |
| Εθνο-ταφή | Κάτοικοι Dikson, κάτοικοι Dikson, κάτοικοι Dikson |
| Τηλεφωνικός κωδικός | +7 39152 |
Το Dikson είναι ένας οικισμός αστικού τύπου στα βόρεια της επικράτειας Krasnoyarsk της Ρωσίας, στην περιοχή Taimyr Dolgan-Nenets. Αποτελεί τον αστικό οικισμό του Dixon.
Υποδομή
Το βορειότερο λιμάνι της Ρωσίας. Υπάρχει ένα αεροδρόμιο (από το φθινόπωρο του 2010, η λειτουργία του έχει διακοπεί λόγω της κακής κατάστασης του διαδρόμου, η οποία περιπλέκει έντονα τη σύνδεση μεταφοράς του χωριού με άλλες περιοχές). Όμως, τον Δεκέμβριο του 2010, η λειτουργία του αεροδρομίου συνεχίστηκε.
Μέχρι την 1η Ιανουαρίου 2007, ήταν το διοικητικό κέντρο της περιοχής Dikson της αυτόνομης Okrug Taimyr.
Τώρα το χωριό βρίσκεται σε αξιοθρήνητη κατάσταση, ο πληθυσμός είναι 632 κάτοικοι (2009), ενώ το 2004 1113 άνθρωποι ζούσαν στο Ντίκσον, και το 1985 - περίπου 5 χιλιάδες.
Πολικός σταθμός (από το 1916), βάσει του οποίου δημιουργήθηκε ένα ραδιομετεωρολογικό κέντρο και ένα γεωφυσικό παρατηρητήριο. Μουσείο τοπικής παράδοσης... Προηγουμένως, ένα από τα σημαντικά λιμάνια της Διαδρομής της Βόρειας Θάλασσας, μια βάση καυσίμων του θαλάσσιου στόλου, ένα εργοστάσιο ψαριών.
Ιστορία
Ο οικισμός ιδρύθηκε το 1915 στο νησί, το ηπειρωτικό τμήμα χτίστηκε αργότερα.
Η ακραία τοποθεσία προσελκύει επισκέπτες - Το Dixon επισκέπτεται αρκετά μεγάλος αριθμός ανθρώπων, αν και δεν είναι εύκολο να φτάσετε εκεί. Οι δημιουργικοί έχουν γράψει πολλά τραγούδια για τον Dixon. Σε ένα από αυτά, το χωριό ονομάζεται "Πρωτεύουσα της Αρκτικής" - τώρα αυτό είναι το ανεπίσημο όνομα του Dikson.
Το 1942, όχι μακριά από το χωριό, υπήρξε σύγκρουση με τον Γερμανό εισβολέα "Ναύαρχο Σέρερ". Ένα μνημείο ανεγέρθηκε στους υπερασπιστές του Dixon.
Επίσης, ανεγέρθηκε ένα μνημείο του Ν.Α. Μπέιτσεφ.
Αδελφοποίηση
Στο δεύτερο μισό της δεκαετίας του 1980, η ζωή του σοβιετικού Dixon άλλαξε. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου γεννήθηκε η ιδέα της «αδελφοποίησης» με τις Ηνωμένες Πολιτείες, η οποία για μεγάλο χρονικό διάστημα ήταν σε θέση δυνητικού εχθρού της ΕΣΣΔ, ένα κίνημα για τη δημιουργία φιλικών δεσμών μεταξύ πόλεων και των δύο χωρών, που υποτίθεται ότι θα δημιουργούσε μια ατμόσφαιρα αμοιβαίας κατανόησης και εμπιστοσύνης.
Δύο δημοσιογράφοι - ο Σεργκέι Οστρούμοφ από το Ιρκούτσκ και ο Μπόρις Ιβάνοφ από το Κρασνογιάρσκ - είχαν μια ιδέα: γιατί να μην βρουν δίδυμο αδελφό στο Σοβιετικό Ντίξον, το οποίο ήταν πιθανώς γνωστό στο εξωτερικό. γεωγραφικοί ιστότοποι με ένα τέτοιο όνομα στους χάρτες του κόσμου είναι αρκετό. Στο ευρετήριο προς " Θαλάσσιος Άτλας", Μια μοναδική χαρτογραφική δημοσίευση που δημοσιεύτηκε μετά τον πόλεμο, υπάρχουν πάνω από δέκα από αυτά. Εκτός από το χωριό, τα νησιά, τους κόλπους, υπάρχουν και άλλοι οικισμοί, καθώς και νησιά, ένας κόλπος και ακόμη και ένα βουνό. Και όλοι οι ξένοι βρίσκονται στο Δυτικό Ημισφαίριο.
Η δημιουργία δεσμών μεταξύ του Αμερικανού Dixon και του Σοβιετικού πέρασε σε διάφορα στάδια, στην πρώτη εκ των οποίων προέκυψαν αμφιβολίες και σοβαρές αντιρρήσεις και από τις δύο πλευρές, για να μην αναφερθούν διάφορα μεγάλα και μικρά γραφειοκρατικά εμπόδια που εμπόδισαν τις επαφές. Υπήρξε ζωντανή αλληλογραφία, έκκληση προς τις υψηλότερες αρχές. Πραγματοποιήθηκε ανταλλαγή φωτογραφικών εκθέσεων. Τον Αύγουστο του 1988, ο Νικολάι Παβλόβιτς Καρταμίσεφ, πρόεδρος του Περιφερειακού Συμβουλίου των Αντιπροσώπων του Ντίκσον, πήγε στο εξωτερικό με τον συνάδελφό του, τον δήμαρχο του Dixon James Dixon. Αυτό χρησίμευσε ως αρχή των αμοιβαίων επισκέψεων. Οι πρώτοι προσκεκλημένοι του Soviet Dixon ήταν ο δημοσιογράφος Bill Shaw, ιδιοκτήτης της εφημερίδας Dixon Telegraph και η σύζυγός του Amy. Ως «ανιχνευτής» του δόθηκε εντολή να πει στους συμπατριώτες για ό, τι είδε στο χωριό της Αρκτικής. Επίσης, ο ίδιος ο Δήμαρχος Τζέιμς Ντίξον έφτασε στο Ντίξον στον Τάιμυρ, επικεφαλής των τεσσάρων Αμερικανών. Στις αρχές του 1990, ένας δάσκαλος από τον Dickson Λύκειο № 2 Nadezhda Naumenko. Μετά από αυτήν, με την έναρξη των διακοπών, έντεκα μαθητές γυμνασίου από τις ακτές της θάλασσας Kara ήρθαν στο αμερικανικό έδαφος μετά από πρόσκληση των συνομηλίκων τους για δύο εβδομάδες. Συνοδεύτηκαν από τον V. Mayorov, επικεφαλής του τμήματος υδρομετεωρολογίας Dikson. Οι Αμερικανοί δάσκαλοι D. Radenti και T. Heintzelman πραγματοποίησαν επίσκεψη επιστροφής στο Dixon τον ίδιο χρόνο. Στο μέλλον, μία από τις μεγαλύτερες δράσεις για την ανάπτυξη συνεργασίας και φιλικών δεσμών μεταξύ των δύο Dixons ήταν η πτήση στη διαδρομή Κρασνογιάρσκ - Μαγκαντάν - Άνκορατζ (Αλάσκα) - Ρόκφορντ, η οποία απέχει 40 χιλιόμετρα από την αμερικανική δίδυμη πόλη. Στη συνέχεια, μια εμπορική αντιπροσωπεία με επικεφαλής τον πρόεδρο της περιφερειακής εκτελεστικής επιτροπής του Κρασνογιάρσκ, αναπληρωτή του λαού της ΕΣΣΔ V.I.Sergienko, μια μεγάλη (πάνω από 50 άτομα) ομάδα αερομεταφορέων Krasnoyarsk, επικεφαλής επιχειρήσεων, καλλιτέχνες, καλλιτέχνες, δημοσιογράφους προσγειώθηκαν εκεί. Οι κάτοικοι του Ντίκσον εκπροσωπήθηκαν από τον πρόεδρο της εκτελεστικής επιτροπής της περιοχής Ν. Καραμύσεφ με τη σύζυγό του, τον πρόεδρο του δικαστηρίου λαών της περιφέρειας της επιτροπής Κοινοπολιτείας Κ. Κοπίν, τον διευθυντή του εργοστασίου ψαριών Ε. Πέτροφ και τον διοικητή ελικοπτέρων V. Leber. Πτήση Tu-154M (διοικητής πληρώματος, επικεφαλής επιθεώρησης του τμήματος Krasnoyarsk ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ Ο Μεντβέντεφ) διήρκεσε 13 ώρες, κατά τη διάρκεια της οποίας τοποθετήθηκε μια νέα αεροπορική γέφυρα από τη Σοβιετική Ένωση προς τις Ηνωμένες Πολιτείες Δυτική ακτή στο εξωτερικό της ηπείρου.
Το Dikson είναι ένας οικισμός αστικού τύπου στα βόρεια της Ρωσικής Επικράτειας Krasnoyarsk, στην περιοχή Taimyr Dolgan-Nenets. Αποτελεί έναν αστικό οικισμό, το χωριό Ντικσόν. Είναι ο βορειότερος οικισμός στη Ρωσία.
Γεωγραφία
Βρίσκεται στην ακτή του Κόλπου Yenisei, στο δυτικό άκρο της ακτής Peter Chichagov της χερσονήσου Taimyr και στο νησί Dikson, χωρισμένο από ένα στενό ενάμισι χιλιομέτρου. Η πολική ημέρα διαρκεί από τις 5 Μαΐου έως τις 10 Αυγούστου και η πολική νύχτα - από τις 11 Νοεμβρίου έως την 1η Φεβρουαρίου, ελλιπείς, βραδινές νύχτες όταν ο ήλιος δεν πέφτει κάτω από −18 μοίρες - λίγο περισσότερο από μισό χρόνο, από τις 18 Μαρτίου έως τις 27 Σεπτεμβρίου. Κλίμα Το κλίμα είναι πολύ σκληρό. Οι μέσες ημερήσιες θερμοκρασίες κατάψυξης στο Dikson είναι από τα μέσα Σεπτεμβρίου έως τα τέλη Μαΐου - αρχές Ιουνίου. Η θερμοκρασία τον Αύγουστο (ο θερμότερος μήνας) είναι +4.8 ° C. Η μέση ετήσια θερμοκρασία είναι −11.4 ° C. Η απόλυτη ελάχιστη θερμοκρασία καταγράφηκε στις 7 Φεβρουαρίου 1979 και ήταν -48,1 ° C, η απόλυτη μέγιστη θερμοκρασία καταγράφηκε στις 3 Αυγούστου 1945, στους 26,9 ° C. Ο πιο κρύος μήνας είναι ο Φεβρουάριος, ο Ιανουάριος είναι ο δεύτερος πιο κρύος μήνας. Σε σύγκριση με το Cape Chelyuskin, που βρίσκεται επίσης στο Taimyr, αλλά στα βόρεια και ανατολικά, το κλίμα του Dikson είναι αισθητά πιο ήπιο και όχι τόσο σκληρό, το χωριό κατατάσσεται δεύτερη στο Βόρειο Ημισφαίριο μεταξύ των χαμηλότερων μέσων μηνιαίων και ελάχιστων θερμοκρασιών τον Ιούνιο (-3.3 ° C και -17.3 ° C αντίστοιχα) μετά το Chelyuskin, από τις 4 Ιουνίου έως τα μέσα Σεπτεμβρίου, περισσότερα τρεις μήνες, η μέση θερμοκρασία είναι θετική, ο κλιματολογικός χειμώνας διαρκεί περισσότερο από οκτώ και μισό, αλλά λιγότερο από εννέα μήνες, το χιόνι λιώνει κατά μέσο όρο στα μέσα Ιουνίου και σχηματίζεται το πρώτο μισό της δεύτερης δεκαετίας του Σεπτεμβρίου. Από τον Ιανουάριο έως τον Μάρτιο εξαιρούνται. Η απόλυτη ελάχιστη θερμοκρασία στο Dikson τον Μάιο είναι 0,1 βαθμούς υψηλότερη από ό, τι στους Oymyakon, Olenka και Cape Chelyuskin, αντίστοιχα (−28,8 ° C και −28,9 ° C).
Ο οικισμός ιδρύθηκε στις 7 Σεπτεμβρίου 1915 στο νησί με το ίδιο όνομα, το ηπειρωτικό τμήμα χτίστηκε αργότερα. Το νησί φέρει το όνομά του προς τιμήν του Σουηδού εμπόρου και ταξιδιώτη Oskar Dickson (Σουηδός Oskar Dickson, 1823-1897). Το 1942 έγινε μια μάχη με τον Γερμανό εισβολέα "Ναύαρχος Σέρερ" κοντά στο χωριό. Μέχρι την 1η Ιανουαρίου 2007, ήταν το διοικητικό κέντρο της περιοχής Dikson της αυτόνομης Okrug Taimyr.
Πληθυσμός
Υποδομή
Το βορειότερο λιμάνι της Ρωσίας. Υπάρχει ένα αεροδρόμιο (από τον Σεπτέμβριο έως τον Δεκέμβριο του 2010 η λειτουργία του διακόπηκε λόγω της κακής κατάστασης του διαδρόμου, ο οποίος εμπόδισε απότομα τη σύνδεση μεταφοράς του χωριού με άλλες περιοχές). Πολικός σταθμός (από το 1916), βάσει του οποίου δημιουργήθηκε ένα ραδιομετεωρολογικό κέντρο και ένα γεωφυσικό παρατηρητήριο. Μουσείο τοπικής παράδοσης. Προηγουμένως, ένα από τα σημαντικά λιμάνια της Διαδρομής της Βόρειας Θάλασσας, μια βάση καυσίμων του θαλάσσιου στόλου, ένα εργοστάσιο ψαριών. Έχει μια σημαντική τοποθεσία μεταφοράς και εφοδιαστικής σε ένα στρατηγικά σημαντικό σημείο του Αρκτικού Ωκεανού.
Πριν από εκατό χρόνια, το 1915, ένα χωριό με το ίδιο όνομα ιδρύθηκε στο νησί Dikson στη θάλασσα Kara - τώρα είναι ο βορειότερος οικισμός στη Ρωσία Το σημερινό Dikson βρίσκεται εν μέρει σε ένα νησί και εν μέρει στην ακτή του Yenisei κόλπου της ακτής Peter Chichagov της χερσονήσου Taimyr. Τα μέρη χωρίζονται από ένα στενό μισού χιλιομέτρου. Η μέση ετήσια θερμοκρασία εδώ είναι –11,4 ° C. Σήμερα, δεν ζουν περισσότερα από 700 άτομα στο χωριό, υπάρχει πολικός σταθμός, αλλά το εργοστάσιο ψαριών δεν υπάρχει πλέον. Σχεδιάζουν να κλείσουν το μόνο νοσοκομείο, πολλά σπίτια και κτήρια έχουν εγκαταλειφθεί - κοστίζει περίπου τρία εκατομμύρια ρούβλια για την κατεδάφιση ενός διώροφου σπιτιού.
Ο φωτογράφος Alexey Nikolaev επισκέφθηκε το Ντίκσον δύο φορές, το καλοκαίρι και το χειμώνα, και μοιράστηκε τις όμορφες φωτογραφίες του με τον Μπιγκπίτσι.
Μνημείο για τον Ρώσο πολικό εξερευνητή Νικηφόρ Μπεγίτσεφ. Το μνημείο χτίστηκε το 1964, και τα ερείπια του Μπεγίτσεφ, που πέθανε το 1926 από σκορβούτο, ενώ το χειμώνα κοντά στον ποταμό Πυασίνα, ξαναγεννήθηκαν κάτω από αυτό.
Μια επιγραφή στον τοίχο ενός εγκαταλελειμμένου σπιτιού.
Θέα από το λόφο μέχρι το παλιό λιμάνι και το ημιτελές σπίτι.
Κάτοικος του χωριού με όχημα παντός εδάφους GT-T. Το χειμώνα, οι κάτοικοι του Dikson μετακινούνται είτε σε οχήματα χιονιού της Yamaha είτε σε παλιούς σοβιετικούς μεταφορείς, οι οποίοι χρησιμοποιήθηκαν για την πλοήγηση στην τούνδρα.
Άποψη ενός μέρους του χωριού στις ακτές της θάλασσας Kara.
ΜΕΤΕΩΡΟΛΟΓΙΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ.
Η ακτή του κόλπου είναι γεμάτη με παλιά βαρέλια. Ένας άντρας περπατά πέρα \u200b\u200bαπό τον πάγο του κόλπου προς το αεροδρόμιο.
Ο κεντρικός δρόμος του χωριού, το κτίριο της λέσχης του χωριού, το οποίο είναι πλέον κλειστό.
Στρατώνες - οι κάτοικοι διατηρούν εκεί σκάφη, εξοπλισμό και άλλα αντικείμενα. Καλώς ήλθατε πινακίδα με το οικόσημο της πόλης.
Ο μόνος γερανός λιμανιού που σώζεται.
Άποψη του νησιού Ντίξον. Μόνο ένα ή δύο άτομα ζουν μόνιμα στο νησί, τα υπόλοιπα μεταφέρθηκαν στην ηπειρωτική χώρα.
Αεροδρόμιο Ντίκσον. Υπάρχει ένα αεροπλάνο Li-2 στο αεροδρόμιο - ως μνημείο.
Φορτηγό - από αυτό από το αεροδρόμιο, που βρίσκεται στο νησί, μεταφέρουν αποσκευές σε ένα μικρό σκάφος που παραδίδει όλους στην ηπειρωτική χώρα (όταν η πλοήγηση είναι ανοιχτή).
Άποψη της ηπειρωτικής χώρας από το πλάι του πλοίου.
Ορισμένα παραλαμβάνονται από το λιμάνι με προσωπική μεταφορά.
Άποψη του παλαιού ρυμουλκού με τις αποσυναρμολογημένες κεραίες στο πρώτο πλάνο.
Ο αγωγός από τη λίμνη προς την πόλη.
Άποψη της πόλης και του μνημείου των υπερασπιστών του Dixon κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου.
Ένας από τους κύριους δρόμους. Υπάρχουν πολλά σκυλιά στο χωριό, όλα ευγενικά και ήρεμα. Οι ντόπιοι λένε ότι τα σκυλιά καθορίζουν ότι μπήκαν στο χωριό πολική αρκούδα, - τα ζώα κρύβονται αμέσως.
Το Dikson είναι το βορειότερο χωριό της Ρωσίας. Δεν διαθέτει κινητό ίντερνετ ή σούπερ μάρκετ, αλλά μπορείτε να δείτε σπίτια σε ξυλοπόδαρα και πράσινες υπερχείλιση βόρειο σέλας... Η Άννα Γκρουζντέβα και ο Άντον Πέτροφ από το Κρασνογιάρσκ επισκέφτηκαν τον Ντίκσον και έμαθαν πώς είναι η ζωή στο «τέλος του κόσμου».
Το Dixon ονομάζεται συνήθως "το τέλος του κόσμου": βρίσκεται στα βόρεια της επικράτειας του Κρασνογιάρσκ, στις ακτές του Γιενεσί κόλπου της θάλασσας Kara - στα περίχωρα του Αρκτικού Ωκεανού. Στο πλησιέστερο μεγάλες πόλεις, Dudinka και Norilsk, από εδώ περισσότερα από πεντακόσια χιλιόμετρα ακατοίκητης τούνδρας. Μπορείτε να φτάσετε στο Dikson, ένα κλειστό χωριό, μόνο με ένα ειδικό πάσο και μόνο σε ένα παλιό AN-26, το οποίο πετά από το αεροδρόμιο Alykel μόνο μία φορά την εβδομάδα και, στη συνέχεια, όταν δεν υπάρχει χιονοθύελλα ή ομίχλη. Για τους κατοίκους της περιοχής, ό, τι δεν είναι το Dixon είναι η "ηπειρωτική χώρα". Στην "ηπειρωτική χώρα" - Σιβηρία, κωφοί τάιγκα, δρόμοι, η συνήθης αλλαγή ημέρας και νύχτας. Στο «τέλος του κόσμου» - σπίτια σε ξυλοπόδαρα, «είδατε πώς η αρκτική αλεπού κυνηγούσε τον σκύλο στην αυλή;», Η άγρια \u200b\u200bτούνδρα, ανοιχτή σε όλους τους ανέμους και ατελείωτος πάγος... Αρκτικός.
Ο χάρτης του Dixon στο σχολείο του χωριού αριθμός 1
Ο Ντίξον είναι 102 ετών, αλλά η ιστορία του δεν είναι μόνο μια βιογραφία ενός μοναχικού σημείου στον διοικητικό χάρτη της σύγχρονης Σιβηρίας. Αυτή είναι η ιστορία των συναντήσεων ανθρώπων και κρατών με τον Άπω Βορρά - είναι μεγαλύτερη. Πίσω στους αιώνες XI-XII, οι Pomors, ντόπιοι του Veliky Novgorod, πήγαν «σε όλες τις άκρες του παγωμένου θαλάσσιου-ωκεανού» για να αναζητήσουν νέες συναλλαγές και εμπόριο με το «samoyed». Στις αρχές του 17ου αιώνα, το Mangazeya, το πρώτο ρωσικό πολικό φρούριο της πόλης, έγινε το κέντρο του αποικισμού ενός τεράστιου εδάφους της βόρειας Σιβηρίας: έμποροι και συλλέκτες yasak πήγαν εκεί για «μαλακά σκουπίδια» και «οστά θαλάσσης». Αργότερα, ήδη από τον 18ο-19ο αιώνα, Ρώσοι και Ευρωπαίοι πλοηγητές έφτασαν στο Βορρά, αναζητώντας μια βολική θαλάσσια διαδρομή μεταξύ Ευρώπης και Η Άπω Ανατολή - να ανταλλάξω.
Στις 15 Αυγούστου 1875, ο Σουηδός γεωγράφος και πλοηγός Niels Nordenskjöld μπήκε στο «βολικό λιμάνι ενός μικρού νησιού στον Κόλπο Yenisei» στον κυνηγετικό σκούνερ Preven. «Ελπίζω ότι αυτό το λιμάνι, τώρα άδειο, σε σύντομο χρονικό διάστημα θα μετατραπεί σε τόπο συγκέντρωσης για πολλά πλοία που θα διευκολύνουν την επικοινωνία όχι μόνο μεταξύ της Ευρώπης και των λεκανών ποταμού Ob και Yenisei, αλλά και μεταξύ Ευρώπης και Βόρειας Κίνας», έγραψε στο Το ημερολόγιο του Nordenskjold, ονόμασε το ανώνυμο λιμάνι "Dixon" (μετά τον Oscar Dixon, προστάτη των πολικών αποστολών του) και το έβαλε στους ναυτικούς χάρτες του.
Τον 20ο αιώνα, ο Βορράς έγινε για την ΕΣΣΔ τόπος εμπορίου και ανάπτυξης καταθέσεων, εξόριστων και επιστημονικών ερευνών, καθώς και, φυσικά, η κατασκευή νέων πολικών πόλεων. Ανάμεσά τους, ο Ντίξον ήταν η «πρωτεύουσα της Αρκτικής», όπου μετεωρολόγοι, οικοδόμοι, δάσκαλοι, υδρογράφοι, στρατιωτικοί, πολικοί πιλότοι και ραδιοφωνικοί χειριστές ήρθαν να «εξερευνήσουν τον Βορρά» από διάφορα μέρη της Ένωσης. Σήμερα αυτό το αρκτικό χωριό, όπως τα περισσότερα βόρεια οικισμοί Η Ρωσία περνάει εξαιρετικά δύσκολες στιγμές. Στη δεκαετία του 1980, τα «χρυσά χρόνια» του Dixon, περίπου 5.000 άνθρωποι ζούσαν εδώ. Τώρα, σύμφωνα με επίσημα στατιστικά στοιχεία, λίγοι από 600 κάτοικοι παραμένουν στο χωριό, αλλά οι ντόπιοι προσδιορίζουν: στην πραγματικότητα, περίπου 500.
Το Dixon βρίσκεται στις ακτές της θάλασσας Kara. Το ένα μέρος βρίσκεται στο δυτικό άκρο της χερσονήσου Taimyr, το άλλο στο νησί με το ίδιο όνομα. Αυτά τα μέρη του Dikson χωρίζονται από ένα στενό μισού χιλιομέτρου, το οποίο το χειμώνα γίνεται "χειμερινός δρόμος"
Εδώ, από συνήθεια, δεν λένε «στον Ντίκσον», αλλά «στον Ντίκσον»: ιστορικά, το χωριό ξεκίνησε από ένα νησί στη Θάλασσα Καρά, αλλά αργότερα άρχισε να αναπτύσσεται στη γειτονική χερσόνησο Taimyr. Ως εκ τούτου, ο Ντίκσον είναι δύο μέρη του χωριού: το νησί και η ηπειρωτική χώρα, χωρίζονται από ένα στενό ενάμισι χιλιομέτρου. Το 2009, το "νησί" έκλεισε και τώρα είναι σχεδόν ακατοίκητο. Οι άνθρωποι μετακόμισαν στην ηπειρωτική χώρα, οι δρόμοι είναι άδειοι, ο άνεμος χτύπησε τα παράθυρα και τις πόρτες στα εγκαταλελειμμένα σπίτια, στο κτίριο ενός άδειου σχολείου νούμερο 2 - μόνο κομμάτια κουνελιών στο πάτωμα που σκοντάφθηκαν από το χιόνι. Τα μόνα μέρη όπου τα φώτα είναι ακόμη αναμμένα και βρίσκονται σε εξέλιξη είναι ο υδρομετεωρολογικός σταθμός και το αεροδρόμιο.
Υπάρχει περισσότερη ζωή στην ηπειρωτική χώρα του Dixon. Οι άνθρωποι περπατούν στους δρόμους και οδηγούν σοβιετικά κάμπια GAZ-71 snowmobiles, ολοκαίνουργια οχήματα παντός εδάφους TRECOL και "Burana", καταστήματα είναι ανοιχτά, σχολικό γυμναστήριο και βιβλιοθήκη είναι ανοιχτά, υπάρχει εκκλησία. Αλλά ακόμη και εδώ υπάρχουν όλο και περισσότερα επιβιβαζόμενα παράθυρα και κλειστές πόρτες κάθε χρόνο, και μόνο μερικά μνημεία για πολικούς εξερευνητές και πλοία στο λιμάνι θυμίζουν το πρώην μεγαλείο της «πύλης προς την Αρκτική».
Η μέση θερμοκρασία Dickson τον Δεκέμβριο-Ιανουάριο είναι -25 ° C, αλλά οι παγετοί μπορούν να φτάσουν τους -40 ° C. Οι πιο δυσμενείς καιρικές συνθήκες θεωρούνται χαμηλές θερμοκρασίες σε συνδυασμό με έναν θυελλώδη άνεμο, οι ριπές των οποίων μπορούν να φτάσουν τα 15-30 m / s. Τις μέρες αυτές, το σχολείο ανακοινώνει «εγγραφή» και οι μαθητές μένουν στο σπίτι. Από περίπου μέσα Νοεμβρίου έως αρχές Φεβρουαρίου, οι πολικές νυχτερινές βραδιές στο Dikson. Συνήθως είναι πιο σκοτεινό από ό, τι στα γειτονικά Norilsk, Dudinka, Igarka και Khatanga. Οι Βορρά σημειώνουν ότι για μερικούς, η πολική νύχτα τελειώνει με την εμφάνιση της άκρης του ήλιου, και για μερικούς, το άκρο της είναι μια κρεμαστή στρογγυλή μπάλα πάνω από τον ορίζοντα.
Ένα δίκτυο πολικών σταθμών, ένα γεωφυσικό παρατηρητήριο, ένα λιμάνι της Διαδρομής της Βόρειας Θάλασσας, ένα αρχηγείο για θαλάσσιες επιχειρήσεις, ένα δίκτυο παράκτιων αεροδρομίων, κλαμπ για πολικούς εξερευνητές, κυνηγετικά χειμερινά καταλύματα, ένα εργοστάσιο ψαριών, μια γκαλερί τέχνης - τώρα μόνο σε βιβλία τοπικής ιστορίας, αρχεία εφημερίδων " Σοβιετική ΑρκτικήΚαι η μνήμη των ανθρώπων που ήρθαν να εγκατασταθούν στον φιλόξενο Άπω Βορρά. Το μεθοριακό ταχυδρομείο, το μη θερμαινόμενο αεροδρόμιο, ο υδρομετεωρολογικός σταθμός, το λεβητοστάσιο, το πετρέλαιο, το σχολείο, η διοίκηση, η βιβλιοθήκη και πολλά καταστήματα είναι όλα αυτά που παραμένουν σήμερα.
Ωστόσο, οι άνθρωποι ζουν στο Dixon. Πηγαίνουν στην τούνδρα και τα ψάρια, διδάσκουν στα παιδιά να σχεδιάζουν και να επιλύουν εξισώσεις, να γράφουν "Συνολική υπαγόρευση" και να λαμβάνουν τις Ενοποιημένες κρατικές εξετάσεις, να συλλέγουν αρχειακές φωτογραφίες και να ψήνουν ψωμί, να παρακολουθούν τους λέβητες θέρμανσης και την ταχύτητα του ανέμου, να περιμένουν την πολική νύχτα και να απολαμβάνουν τον πρώτο ήλιο. Εδώ στο Dixon, κάθε εγκαταλελειμμένο χειμερινό σπίτι, κλειστή πόρτα, ανοιχτό μαύρο άνοιγμα ή λαμπερό παράθυρο είναι ιστορία. Και η ιστορία της εξέλιξης της Βόρειας Θάλασσας Διαδρομής, και η ιστορία της «κατάκτησης του Βορρά» στην εποχή της ΕΣΣΔ, αλλά το πιο σημαντικό - η ιδιωτική ιστορία μιας οικογένειας ή ενός ατόμου.
Ο Ρόμπερτ Πρασκένης με τη γυναίκα του Μαρίνα κοντά στο σπίτι του Ο Ρόμπερτ ήρθε στο Ντίξον στα μέσα της δεκαετίας του 1970, τώρα εργάζεται στη διοίκηση, συλλέγοντας αρχειακές φωτογραφίες του χωριού. «Προηγουμένως, οι άνθρωποι ήταν πιο ευγενικοί εδώ, δεν υπήρχε θυμός, αλλά τώρα τυχαίοι άνθρωποι έρχονται συχνά εδώ», λέει ο Ρόμπερτ
Το Dixon βρίσκεται σε συνθήκες παγετού, επομένως, όπως και αλλού στην Αρκτική, υπάρχουν σπίτια σε ξυλοπόδαρα. Σε τέτοιες κατασκευές μεταξύ του σπιτιού και του εδάφους υπάρχει ένα φουσκωμένο υπόγειο, έτσι ώστε η δομή που ανεγείρεται σε πασσάλους να μην θερμαίνει το έδαφος και, επομένως, να μην χάνει τη σταθερότητα, να μην ξεπαγώνει και να μην μετατοπίζεται
Μόνο λίγες οικογένειες μπορούν να ζήσουν σε ένα τέτοιο σπίτι σήμερα. Μερικές φορές το χειμώνα χιονίζει μέχρι τη μέση της πόρτας, και στη συνέχεια οι κάτοικοι πρέπει να καθαρίσουν την έξοδο προς το δρόμο από μέσα
Το "Burany", τα οχήματα χιονιού, τα οχήματα παντός εδάφους TRECOL και τα οχήματα χιονιού και βάλτων που παρακολουθούνται GAZ-71, που έχουν απομείνει από τη Σοβιετική εποχή, είναι οι πιο διαδεδομένες μεταφορές στο Dikson. Μόνο σε τέτοιες "δεξαμενές" το χειμώνα είναι δυνατόν να ξεπεραστούν οι χιονισμένες εκτάσεις της τούνδρας
Κατά τη διάρκεια της πολικής νύχτας, τις περισσότερες μέρες οι δρόμοι του Dikson είναι ερημικοί. Το χωριό ζωντανεύει κυρίως νωρίς το πρωί, όταν οι κάτοικοι του Dikson πηγαίνουν στη δουλειά και στις 5-6 μ.μ. όταν επιστρέφουν στο σπίτι, παραλαμβάνουν τα παιδιά τους από το νηπιαγωγείο, πηγαίνουν στο κατάστημα ή για άλλες επιχειρήσεις.
Ο Alexander Surkov, απόφοιτος του σχολείου νούμερο 1, τώρα φοιτητής στο Πολυτεχνικό Ινστιτούτο του Ομοσπονδιακού Πανεπιστημίου της Σιβηρίας (Krasnoyarsk). «Υπάρχουν πολλοί άνθρωποι στο Κρασνογιάρσκ, αυτό είναι ενοχλητικό. Στο Dixon βγήκα - και κανένας. Δεν μου αρέσουν τα λεωφορεία και ο ναύλος είναι 22 ρούβλια. Στο χωριό θα μπορούσατε να περπατήσετε όπου θέλετε. Τα δέντρα είναι επίσης ασυνήθιστα. Έχουμε μόνο τεχνητά λαμπερά δέντρα στο Dikson, και μόνο πολύ χαμηλά αγριόπευκα στην τούνδρα. Στην αρχή ήθελα να πάω σπίτι, ειλικρινά. Μου έλειψαν οι γονείς μου. Στο Dikson, βλέπω τη θάλασσα από το παράθυρό μου και στο Krasnoyarsk μπορείτε να δείτε ένα εργοτάξιο. Σε σύγκριση με το Krasnoyarsk, το Dixon είναι ξεχωριστό », λέει ο Alexander
Ο Mikhail και η Zinaida Degtyarevs είναι ένας από τους λίγους που, μετά τη δεκαετία του 1990, ασχολούνται με την αλιεία στο Dikson. Τα παιδιά τους ζουν στη Λευκορωσία και τον Καναδά, αλλά οι ψαράδες δεν θέλουν να τους πάνε στην ηπειρωτική χώρα, επειδή δεν ανέχονται καλά τη ζέστη και επειδή δεν νιώθουν ότι χρειάζονται πολύ μακριά από το Dixon
Στις δεκαετίες του 1960 και του 1980, οι ακτές τόσο του νησιωτικού όσο και του ηπειρωτικού τμήματος του Dikson ήταν διάστικτες με δοκάρια (δοκάρια - ένα ελαφρύ κινητό σπίτι - Ed.), Όπου οι ψαράδες και οι κυνηγοί κράτησαν σκάφη, εργαλεία, δίχτυα και άλλα πράγματα που χρειάζονται στην τούνδρα στο πεδίο. Τα μέρη συσσώρευσης δοκών ονομάστηκαν "Σαγκάη", τώρα είναι κενά
Κοντά στο Dikson υπάρχει ένα πολύτιμο ψάρι whitefish - whitefish, whitefish, muksun, nelma, καθώς και Arctic omul. Στο χωριό, τέτοια ψάρια πωλούνται σε 200 ρούβλια ανά χιλιόγραμμο, στην ηπειρωτική τιμή του είναι από 500 ρούβλια και άλλα. Ντόπιοι Τις περισσότερες φορές δεν αγοράζουν ξεχωριστά omul ή chir για τον εαυτό τους, αλλά παίρνουν αμέσως μια σακούλα από διάφορα βόρεια ψάρια
Το Zimnik είναι ένας δρόμος μεταξύ του νησιού και των ηπειρωτικών τμημάτων του Dikson, περνώντας από το παγωμένο στενό της θάλασσας Kara «Το χειμώνα οι άνθρωποι έρχονται εδώ με όχημα παντός εδάφους, το καλοκαίρι - με βάρκα. Σε λασπωμένους δρόμους, όταν λιώνει ο πάγος, ούτε το σκάφος ούτε το όχημα παντός εδάφους πηγαίνουν - παραγγέλνουν ελικόπτερο. Το ίδιο συμβαίνει το φθινόπωρο "
Ένα από τα λειτουργικά κτίρια του υδρομετεωρολογικού σταθμού στο Ντίκσον. Ένα ραδιόφωνο βρίσκεται στην οροφή - μια συσκευή για τη μέτρηση διαφόρων παραμέτρων της ατμόσφαιρας, για παράδειγμα, πίεση, σχετική υγρασία, θερμοκρασία
Anatoly Bukhta, ωκεανολόγος και πρώην επικεφαλής του υδρομετεωρολογικού σταθμού: «Στη δεκαετία του '90, υπήρξε καταστροφή. Ο μισθός δεν καταβλήθηκε για έξι μήνες · χαλασμένα τρόφιμα διανεμήθηκαν έναντι του μισθού. Ήταν δύσκολο, διαλύθηκε: Ήθελα να ζήσω και να κάνω κάτι στο Dixon και μετά όχι. Πολλοί από τους συνομηλίκους μου ήπιαν μέχρι θανάτου, πέθαναν, αλλά δεν φταίνε - ο καθένας έχει τον δικό του πυρήνα και σημείο διακοπής. Μετά από όλα, πολλοί άνθρωποι που εργάστηκαν ως μηχανικοί έγιναν επιστάτες. Ψυχολογικά δεν μπόρεσαν να ξεπεράσουν αυτό το εμπόδιο "
Σοβιετικές συσκευές στο παλιό κτίριο του υδρομετεωρολογικού σταθμού
Ένας από τους δρόμους του νησιού. Ένας χιονισμένος ξύλινος δρόμος στηρίζεται σε κενά μεταλλικά βαρέλια καυσίμων, αλλά αυτό δεν είναι ορατό το χειμώνα. Η απόρριψη σκουριασμένων βαρελιών είναι ένα από τα κύρια προβλήματα της Αρκτικής τόσο στη Ρωσία όσο και στον Καναδά, τη Νορβηγία και την Αλάσκα.
Το μνημείο των ναυτικών της Βόρειας Θάλασσας που υπερασπίστηκε τον Ντίξον κατά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο χτίστηκε το 1972 και βρίσκεται στο νησί. Στις 27 Αυγούστου 1942, το γερμανικό καταδρομικό "Ναύαρχος Σέρερ" επιτέθηκε στο λιμάνι του Ντίκσον. Ο παγοθραυστικός Sibiryakov πυροβολήθηκε και σκοτώθηκε στη μάχη. Ωστόσο, συνάντηση αντίστασης από το περιπολικό πλοίο "Dezhnev" και ένα πυροβόλο όπλο από την ακτή, "Sheer" υποχώρησε. Μερικοί ναυτικοί πέθαναν
Ένα εγκαταλελειμμένο δωμάτιο σε μια πολυκατοικία στο νησί Dixon. Πριν μετακινηθούν από το νησί στο χωριό, οι κάτοικοι του Ντίκσον ανέβηκαν στα παράθυρα και τις πόρτες, αλλά ο αρκτικός άνεμος τους χτύπησε, γι 'αυτό πολλά σπίτια το χειμώνα είναι γεμάτα χιόνι
Άποψη του κόλπου Samoletnaya, που εγκαταλείφθηκε από ψαράδες και κυνηγούς, τη «Σαγκάη» και το χειμερινό παλίρροιο. «Η δέσμη περιείχε ένα υπόστεγο για μια βάρκα, ένα εργαστήριο και ένα μικρό υπόστεγο όπου κάποιος μπορούσε να ξεκουραστεί ή να κρυφτεί για λίγο από τον θυμό της γυναίκας του. Συχνά, ένας καταψύκτης ή παγετώνας με μικρούς θαλάμους για την αποθήκευση κρέατος και ψαριού κόπηκε κάτω από τη δέσμη. Μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 1990, ο αριθμός των δοκών ήταν αρκετά εντυπωσιακός, βρίσκονταν χαοτικά, οπότε μετά τις συγκεντρώσεις, πολλοί δεν βρήκαν αμέσως το δρόμο τους για το σπίτι τους. Εξ ου και η «Σαγκάη» », - λέει η Ανατόλι Λομάκιν, κάτοικος του Ντίκσον
Μια χιονισμένη τάξη στο Σχολείο Νο. 2 στο Ντίκσον. «Τα Γλαδιόλια για την 1η Σεπτεμβρίου παραγγέλθηκαν με ελικόπτερο. Σάντουιτς με βούτυρο και μαύρο χαβιάρι ... Ήταν υπέροχο ", λέει ο οδηγός Ντμίτρι Άσοφσκι
Μια πινακίδα κοντά στο κτίριο του αεροδρομίου Dickson. Το αεροδρόμιο δέχεται επιβάτες μία φορά την εβδομάδα, κάθε Τετάρτη. Μερικές φορές, λόγω χιονοπτώσεων, ομίχλης ή άλλων "δυσμενών καιρικών συνθηκών", οι κάτοικοι του Dikson μπορούν να περιμένουν την πτήση Dikson-Norilsk ή Norilsk-Dikson για δύο εβδομάδες
