Ήρθα στην Κοπεγχάγη για μερικές μέρες - η καλύτερη πόλη στον κόσμο. Η πρωτεύουσα της Δανίας συμπεριλαμβάνεται συνεχώς σε κάθε είδους θετική βαθμολογία ως η καλύτερη πόλη. Για παράδειγμα, το περιβάλλον εδώ είναι το καλύτερο μεταξύ των ευρωπαϊκών πρωτευουσών. Υπάρχουν πολλά πάρκα στην πόλη και οι κάτοικοι κάνουν συχνά βόλτες εκεί. Η Κοπεγχάγη αναγνωρίστηκε ως το πιο φιλικό μέρος για τους γκέι, η πιο υγιής πόλη στον κόσμο λόγω του ενεργού τρόπου ζωής των κατοίκων της και απλώς η καλύτερη πόλη για να ζεις. Φυσικά, υπάρχει εξαιρετική δημόσια συγκοινωνία, καταπληκτικό φαγητό και το πιο σημαντικό - ποδήλατα!
Στην Κοπεγχάγη, περίπου το 50% του πληθυσμού χρησιμοποιεί τακτικά ποδήλατο για να ταξιδέψει στην πόλη. Σχεδόν κάθε κάτοικος της περιοχής έχει το δικό του ποδήλατο και περίπου 2.000 κέντρα ενοικίασης ποδηλάτων είναι διαθέσιμα στους τουρίστες. Η πόλη έχει 400 χιλιόμετρα ποδηλατοδρόμων. Χρησιμοποιούν ποδήλατα εδώ όλο το χρόνο, με χιόνι και βροχή.
Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι η Κοπεγχάγη είναι μια πολύ συμπαγής πόλη, σε αυτήν ζουν λίγο περισσότεροι από ένα εκατομμύριο άνθρωποι, δεν υπάρχουν ουρανοξύστες και γενικά αισθάνεστε απίστευτα άνετα στους δρόμους.
01. Να, η απλή Δανέζικη ευτυχία, που κάθεται στην ακτή με ένα ποτήρι μπύρα και χαιρετίζει βάρκες που περνούν, πάνω στις οποίες πίνουν και μπύρα και σε χαιρετούν. 
02. Ή ξαπλώστε σε έναν άντρα κάτω από μια ομπρέλα 
03. Όλα στην Κοπεγχάγη είναι καλά. Δεν χρειάζεται να πάτε κάπου ιδιαίτερο για να απολαύσετε το αστικό περιβάλλον. Παντού υπάρχουν πάρκα, όμορφα αναχώματα, και καφετέριες. Και, φυσικά, δεν υπάρχει τόσος κόσμος όσο σε άλλες πόλεις. 
04. Ομορφιά 
05. Κανάλια, βάρκες, χρωματιστά κτίρια. Η Κοπεγχάγη είναι σαν το Άμστερνταμ, αλλά χωρίς τα πλήθη των τρελών τουριστών. 
06.
07. Δεν υπάρχουν σχεδόν καθόλου φανοστάτες στην Κοπεγχάγη, και κρεμούν όλες τις λάμπες σε καλώδια τύπου πάνω από τους δρόμους. Φαίνεται πολύ καλό, αν και ο αριθμός των καλωδίων αυξάνεται. 
08.
09. Ένας όμορφος πύργος σαν από παραμύθι. Μπορείτε να το ανεβείτε για 450 ρούβλια. 
10. Η θέα από ψηλά είναι υπέροχη. Θα επανέλθουμε σε αυτό αργότερα. 
11. Ο πιο διάσημος πεζόδρομος της Δανίας 
12. Τώρα ας επιστρέψουμε στους ποδηλάτες. Όπως είπα ήδη, το 50% των ποδηλατών στην Κοπεγχάγη είναι η πιο ποδηλατική πόλη στον κόσμο. 
Οι ποδηλάτες είναι οι κύριοι εδώ, αλλά αυτή η κατάσταση τους επιβάλλει και ευθύνη. Στη Δανία τιμωρούνται οι ποδηλάτες!
Για παράδειγμα, η οδήγηση χωρίς χέρια, χωρίς φως μετά το ηλιοβασίλεμα, δύο άτομα που οδηγούν σε ένα ποδήλατο, χωρίς ανακλαστήρες ή ελαττωματικά φρένα θα σας κοστίσει 7.000 ρούβλια!
Άνοιγμα κόκκινου φαναριού, μιλώντας σε κινητό, οδήγηση ενάντια στην κυκλοφορία - πρόστιμο 10.000 ρούβλια! Μείωση του προστίμου σε 5.000 μπορούν να ζητήσουν πολίτες με χαμηλό εισόδημα και φοιτητές.
13. Πρόστιμο τιμωρούνται και οι πεζοί Αν πατούσατε σε ποδηλατόδρομο και προκαλούσατε πτώση ποδηλάτη, μπορεί να σας επιβληθεί πρόστιμο 500 ευρώ! Μερικές φορές τα πεζοδρόμια είναι πολύ στενά, σε αντίθεση με τους ποδηλατόδρομους, αλλά οι άνθρωποι συμπεριφέρονται σύμφωνα με τους κανόνες και δεν τους παραβιάζουν. 
14. Σήμανση ποδηλάτων σε διασταυρώσεις. 
15. Το μέλλον ανήκει στα ηλεκτρικά οχήματα. 
16. Διαβάσεις στο ανάχωμα 
17. Ψηλά. Η πόλη συνεχίζει να χτίζει ενεργά ποδηλατόδρομους στα προάστια. Στα τέλη του 2011 άνοιξε το πρώτο «bike superstrada» της πόλης. Απέχει 15 χλμ. από το κέντρο της Κοπεγχάγης. 
18.
19. Μια απλή και όμορφη λύση - ένας αθλητικός τοίχος στο ανάχωμα. 
20. Ποδηλατική υπερυψωμένη διάβαση σε μια από τις συνοικίες της πόλης. Δεν επιτρέπονται οι πεζοί! Πρόστιμο 130 ευρώ. 
21. Οι άνθρωποι χαλαρώνουν και περπατούν από κάτω, και κάνουν ποδήλατα από πάνω. 
22. Ομορφιά! 
23. Στις σκάλες κατασκευάζονται ειδικές ράμπες για ποδήλατα κατάβασης. 
24. Πόλη 
25. Δημόσιοι χώροι 
26. Υπάρχουν όμορφα τραπέζια στους δρόμους, ο κόσμος κάθεται και χαλαρώνει. 
27. Και κανείς δεν συσσωρεύει επεκτάσεις στα εστιατόρια του, όπως το δικό μας. Μόνο τραπέζια. Η πόλη γίνεται ζωντανή και φιλική. 
28. Ωραία βόλτα 
29. Υπάρχει ένα επώνυμο κατάστημα στην Κοπεγχάγη. Είναι παντού εδώ! 
30. Ακόμα και στο αεροδρόμιο, στον χώρο παραλαβής αποσκευών, υπάρχουν τέτοια παγκάκια! 
31. Σταθμός ηλεκτροπαραγωγής 
32. Άποψη του κέντρου 
33.
34. Η μοντέρνα αρχιτεκτονική ταιριάζει πολύ οργανικά στο ιστορικό περιβάλλον. 
35. Η Κοπεγχάγη, παρεμπιπτόντως, είναι η πιο πράσινη πόλη στον κόσμο! Κατέχει την πρώτη θέση για αρκετά συνεχόμενα χρόνια. Ακολουθούν το Άμστερνταμ, η Στοκχόλμη, το Βανκούβερ και το Λονδίνο. Δεν υπάρχουν Μόσχα και Ομσκ. 
36. Νέες περιοχές 
37.
38. Τι χαριτωμένο! 
39. Παραδόξως, κανείς δεν γυαλίζει τα μπαλκόνια. Λάβετε υπόψη ότι όλα τα πεζοδρόμια είναι στρωμένα με πλακόστρωτα, και στο κέντρο υπάρχουν δύο λωρίδες από λείες πλάκες για να μπορείτε να μεταφέρετε ένα καρότσι χωρίς κουνήματα. 
40. Χώρος στάθμευσης 
41. Μοντέρνα αρχιτεκτονική και πισίνα 
42.
43. Η πόλη χτίζεται ενεργά 
44.
45. Νέα κτίρια κατοικιών. 
46. Η Κοπεγχάγη είναι πολύ ωραία 
47.
48. Αντί για κουμπώματα, οι πιπίλες του μωρού προσαρμόζονται σε γέφυρες. Παρεμπιπτόντως, φέτος στην Κοπεγχάγη απαγορεύτηκε να κρεμαστούν κλειδαριές λόγω της απειλής κατάρρευσης των κιγκλιδωμάτων της γέφυρας. Όμως οι θηλές παραμένουν. Υπάρχει μια τέτοια παράδοση στη Δανία - όταν ένα παιδί γίνεται τριών ετών, του δίνεται ένα τελετουργικό αποχαιρετισμού στην πιπίλα. Οι γονείς πηγαίνουν το παιδί τους στο πάρκο και δένουν μια πιπίλα στα κλαδιά ενός δέντρου. Ταυτόχρονα, το μωρό προετοιμάζεται για αυτό το τελετουργικό - πριν από τα τρίτα γενέθλια, τα πηγαίνουν στο δέντρο για να δουν πώς τα άλλα παιδιά αποχαιρετούν την αγαπημένη τους πιπίλα και να συνηθίσουν στην ιδέα ότι και αυτά θα πρέπει να πάνε. μέσα από αυτό. Κάποιος όμως αλλάζει λίγο την αρχαία παράδοση και κρεμάει πιπίλες όχι σε δέντρο, αλλά σε γέφυρες. 
49. Παρεμπιπτόντως! Η Κοπεγχάγη έχει το δικό της κοινόχρηστο αυτοκίνητο DriveNow (βραχυπρόθεσμη ενοικίαση, όταν μπορείτε να πάρετε ένα αυτοκίνητο σε ένα σημείο της πόλης και να το αφήσετε σε άλλο). Η πόλη αγόρασε 400 ηλεκτρικά οχήματα BMW i3. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα συγχρονίζονται με τα μέσα μαζικής μεταφοράς στην Κοπεγχάγη: για εξοικονόμηση χρόνου, το σύστημα μπορεί να προσφέρει μεταφορά από το αυτοκίνητο στα μέσα μαζικής μεταφοράς και θα υποδεικνύει επίσης δωρεάν χώρο στάθμευσης. 
Συνεχίστε αύριο!
01. Θα σας πω το κύριο πράγμα αμέσως - είναι δύσκολο να τραβήξετε μια φωτογραφία στην πόλη χωρίς ποδήλατο. Λοιπόν, η ποδηλατική υποδομή στην πόλη συντηρείται και αναπτύσσεται. Στην αρχή σκέφτηκα να κάνω μια ξεχωριστή ανάρτηση για αυτό, αλλά μετά σκέφτηκα ότι θα ήταν περιττό, τελικά, μόλις πρόσφατα δημοσίευσα έναν τοπικό οδηγό σχεδιασμού (). Λίγες μόνο φωτογραφίες λοιπόν:
02. Μετρητής ποδηλάτων: 
03.
04.
05. Παρεμπιπτόντως, είναι περίεργο, αλλά το τυπικό πάρκινγκ στην Κοπεγχάγη είναι τοποθετημένο σε τροχούς. Δεν είναι η πιο βολική επιλογή, αλλά αυτό είναι παντού εδώ: 
06. Αυλή: 
07. Οδός: 
08. Παρεμπιπτόντως, είναι καλή ιδέα να κανονίσετε τη στάθμευση των ποδηλάτων στη ζώνη ορατότητας της άφιξης - δεν παρεμβαίνει στη θέα και δεν χάνεται χώρος: 
09.
10. Τοπική βορά: 
11.
12. Υπαίθρια αγορά: 
13. Υπάρχει υπηρεσία ενοικίασης ποδηλάτων στην πόλη. Ηλεκτρικός. Περίπου 250 ρούβλια την ώρα και είστε σε τροχούς με μπαταρία: 
14. Κάθε ένα έχει ένα tablet με πλοήγηση, σχόλια και ούτω καθεξής: 
15. Ο κινητήρας σε βοηθά να φτάσεις σε ταχύτητα 25 km/h, μετά από την οποία σβήνει. Το κάνει ομαλά, χωρίς κανένα παράπονο. Η οθόνη, παρεμπιπτόντως, είναι κλειδωμένη κατά την οδήγηση για να μην αποσπά την προσοχή: 
16. Γιατί ακριβώς 25 km/h; Επειδή τα ποδηλατικά πράσινα κύματα είναι συντονισμένα ακριβώς σε αυτήν την ταχύτητα: 
17. Αλλά δεν γράφουν ότι θα σας χρεώσουν 250 ρούβλια την ώρα, ακόμα κι αν οδηγήσατε για 15 λεπτά. Υπήρχε μια δυσάρεστη έκπληξη όταν οδήγησα για μισή ώρα, αλλά με χρέωσαν για όλη την ώρα και πήραν επίσης μια προκαταβολή 2000 ρούβλια, αν και δεν υπήρχε λέξη για αυτό... 
18. Γενικά, αγαπούν τις ηλεκτρικές μεταφορές εδώ - δεν έχω ξαναδεί τόσα ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε όλη μου τη ζωή όσο εδώ. Αν και στα ποδήλατα κυριαρχούν τα πιο συνηθισμένα. 
19. Μέρος της πόλης βρίσκεται σε νησιά, επομένως, όπως είναι φυσικό, δεν υπάρχει πουθενά χωρίς γέφυρες. Αλλά είναι φτιαγμένα κυρίως για πεζούς και ποδηλάτες, και τελευταίο αλλά όχι λιγότερο σημαντικό για προσωπική μεταφορά: 
20. Σχεδόν όλα είναι ρυθμιζόμενα (όπως στη φωτογραφία τίτλου): 
21. Μια νέα γέφυρα για ποδήλατα και πεζούς, που άνοιξε λίγες μέρες μετά την επίσκεψή μου. Δεν σηκώνεται, αλλά κινείται μαζί σαν δύο διχάλες: 
22.
23. Οι δρόμοι έχουν τρία επίπεδα: πεζοδρόμιο, ποδηλατόδρομο και δρόμο. Οι έξοδοι γίνονται συχνά απλά από άσφαλτο: 
24. Ποδηλατοφασισμός 
25. Παρεμπιπτόντως, διασκεδαστικό γεγονός, μια φορά κι έναν καιρό υπήρχαν η Κοπεγχάγη και το Frederiksberg - δύο διαφορετικές πόλεις που τελικά ενώθηκαν. Αλλά de jure οι κοινότητες εξακολουθούν να είναι διαφορετικές, αλλά είναι πολύ προβληματικό να καταλάβουμε πού είναι η μία και πού είναι η άλλη, είναι τόσο ενσωματωμένες η μία στην άλλη. Υπάρχουν όμως δύο διαφορές. Καταρχάς, στο Fredericksburg οι ποδηλατόδρομοι δεν είναι μπλε, αλλά κοκκινωποί. Η φωτογραφία δείχνει τη μετάβαση από τη μια πόλη στην άλλη: 
26. Δεύτερον, εάν στην Κοπεγχάγη η πληρωμή για τη στάθμευση πραγματοποιείται ηλεκτρονικά, τότε ο γείτονάς του εξακολουθεί να έχει ρολόι στάθμευσης: 
27. Ας περπατήσουμε στην πόλη. Το πεζοδρόμιο καλύπτεται πάντα με δύο λωρίδες λείων πλακών για να επιτρέπει στο καρότσι να περάσει: 
28. Αρκετά συχνά, αν το επιτρέπει το πλάτος, στην Κοπεγχάγη φτιάχνουν μέρος του πεζοδρομίου από ψίχουλα (δεν ξέρω, γρανίτη ή τι άλλο). Φαίνεται δροσερό, μπορείτε να τρέξετε με ασφάλεια σε αυτήν την επιφάνεια, καθώς και να μεταφέρει το νερό καλά στο έδαφος: 
29. Αθλητικός χώρος: 
30. Ένας άλλος ιστότοπος, με προβολέα δρόμου (αν και κάποιο προικισμένο άτομο κατέστρεψε τον τοίχο της οθόνης): 
31. Γενικά, οι δημόσιοι χώροι εδώ είναι αρκετά καλά διακοσμημένοι: μοντέρνοι, συγκρατημένοι, λειτουργικοί: 
32.
33. Ο δρόμος ως δημόσιος χώρος: 
34. Living City: 
35. Στην Κοπεγχάγη, η κουλτούρα του υπαίθριου μπάρμπεκιου είναι πολύ συνηθισμένη· σε ορισμένα σημεία τα τραπέζια έχουν ένα ειδικό μεταλλικό ένθετο: 
36. Τα μπάρμπεκιου μιας χρήσης με κάρβουνο κοστίζουν περίπου 400 ρούβλια. Υπάρχουν όμως και μόνο του δρόμου: 
37. Τα τραπέζια του δρόμου, ως χώρος επικοινωνίας, είναι χαρακτηριστικό γνώρισμα της πόλης: 
38. Ανάχωμα: 
39. Κάποτε υπήρχε ένα λιμάνι με αποθήκες: 
40.
41. Και τώρα απαγορεύεται να φτιάχνεις κεμπάπ εδώ: 
42.
43.
44. Υπάρχει μια παραλία ακριβώς εκεί: 
45. Έχω κατέβει τα περάσματα στην πόλη; Οχι. Υπάρχουν διαβάσεις εκτός δρόμου εδώ; Ναί: 
46. Υπάρχουν ακόμα καταπακτές στην πόλη: 
47. Και όλοι οι κρουνοί κλείνουν με σφιγκτήρες: 
48. Ορισμένοι από τους σωλήνες αποχέτευσης αφαιρούνται σωστά στην αποχέτευση ομβρίων, και μερικοί απλώς ποτίζουν τα πόδια των πεζών. Παράξενος. 
49. Κανονικό σχολείο: 
50. Οι Δανοί έχουν πολύ καλή μοντέρνα αρχιτεκτονική, θα υπάρξει ξεχωριστή ανάρτηση για αυτό: 
51.
52. Σχολική αυλή, δεν είναι ωραίο; 
53. Και κάτω από το λόφο υπάρχει μια αποθήκη κοινής ωφέλειας: 
Και ναι, υπάρχει δωρεάν πρόσβαση παντού.
54. Και πίσω από τον τοίχο του σχολείου... νεκροταφείο: 
55. Τουλάχιστον περπατήστε κατά μήκος του και μελετήστε την ιστορία - επιτύμβιες στήλες από τον 17ο αιώνα έως τις μέρες μας. Εδώ φύτεψαν δέντρα κοντά στον τάφο και κατά τη διάρκεια κάποιων εκατοντάδων ετών μεγάλωσαν ελαφρώς. Σύντομα, υποθέτω, η πλάκα θα καταπιεί: 
56. Αυτή είναι η Κοπεγχάγη. 
57.
Σε μια κλίμακα δέκα, η Κοπεγχάγη αξίζει μια επίσκεψη στα 10. Δυστυχώς, είναι απλώς ακριβό.
Μερικές φορές τα ταξίδια γεννιούνται αυθόρμητα και απρογραμμάτιστα...
Αυτό έγινε αυτή τη φορά.
Έξω από το παράθυρο υπάρχει χιονόπτωση, τρομερές τρύπες, η Μόσχα στέκεται (29 Νοεμβρίου).
Και κάπως ήθελα πολύ να πετάξω κάπου μακριά από όλα αυτά!
Άνοιξα το Διαδίκτυο, έκανα λίγο σκάψιμο - όλα είναι ακριβά. για 20.000 για 2... Και ξαφνικά βρήκα στον ιστότοπο της Aeroflot εισιτήρια μετ' επιστροφής για Κοπεγχάγη για 17 τόνους για δύο!
Ωχ! Αλλά δεν έχουμε πάει ακόμα στη Δανία!
Το αγοράζω αμέσως για το Σάββατο 1η Δεκεμβρίου (επιστροφή στις 4), τηλεφωνώ στη γυναίκα μου - πετάμε!
Δανία, καλώς ήρθες!
1
Έχοντας κατά νου το μποτιλιάρισμα την Πέμπτη και την Παρασκευή, αποφασίσαμε να πάρουμε το Aeroexpress στο Sheremetyevo.
Ωστόσο, έχει γίνει πιο ακριβό - 320 ρούβλια για ένα.
Δεν έχω πάει στο Sheremetyevo για πολύ καιρό. Πετάμε κυρίως από Domodedovo.
Ήμουν πολύ ευχαριστημένος με το Terminal D - μοντέρνο, άνετο και όχι πολύ γεμάτο (η αναχώρηση ήταν γύρω στις 8 μ.μ.).
Ο έλεγχος και η επαλήθευση διαβατηρίων έγιναν πολύ γρήγορα.
Το αεροπλάνο ήταν μισοάδειο. Οι άνθρωποι κοιμήθηκαν σε 3 πολυθρόνες)))
Η διαφορά ώρας με τη Δανία είναι 3 ώρες)) Έτσι προσγειωθήκαμε ακόμη νωρίτερα (σε χρόνο) από ότι απογειωθήκαμε :)
Αεροδρόμιο Κοπεγχάγης - Kastrup.
2
Ανταλλάξαμε 100 ευρώ στο αεροδρόμιο για να φτάσουμε στο ξενοδοχείο και ίσως αγοράσουμε κάτι - και κάναμε λάθος!
Η ισοτιμία στο αεροδρόμιο ήταν 1 ευρώ - 6,4 κορώνες. Ταυτόχρονα όμως παρακρατήθηκε κάποιου είδους φόρος και αποδείχτηκε 5,7 κορώνες!!!
Όταν πληρώνετε με κάρτα, το επιτόκιο χρέωσης σε μετρητά κυμαίνεται από 7 έως 8 CZK (ανάλογα με τη «διαδρομή» της πληρωμής προς την τράπεζα)! Συμφωνώ, πολύ πιο κερδοφόρο!
Δεν έκαναν πια ανάληψη μετρητών και πλήρωναν παντού μόνο με κάρτες. Γίνονται δεκτά ακόμη και σε πάγκους στο δρόμο και στη χριστουγεννιάτικη αγορά.
Οπότε η συμβουλή μου είναι να ξεχάσετε τα μετρητά. Μη κερδοφόρο (παρεμπιπτόντως, στα εστιατόρια μπορείτε επίσης να πληρώσετε φιλοδωρήματα με κάρτα :)
Λοιπόν, ας επιστρέψουμε στην ιστορία.
Ως παιδί, πάντα μου άρεσε να παρακολουθώ τον οδηγό του μετρό - πώς οδηγούσε το τρένο στο τούνελ. Θυμάμαι ότι σκουπίσαμε τις τρύπες με ένα νόμισμα στο κάλυμμα του χρώματος
την πόρτα του οδηγού από τα αδιάκριτα βλέμματα και κοίταξε, φανταζόμενος σαν να οδηγούσαμε τρένο.
Στο μετρό της Κοπεγχάγης μπορείτε να νιώσετε σαν οδηγός χωρίς κανένα πρόβλημα.
Το γεγονός είναι ότι απλά δεν υπάρχει!!
Όλα είναι αυτόματα.
Μπορείτε να καθίσετε στην αρχή του τρένου και να απολαύσετε το θέαμα))
3
Όταν φτάσαμε, ήταν +3 στην πόλη και δεν μύριζε ούτε χιόνι :)
Το πρωί, φεύγοντας από το ξενοδοχείο (Richmond Hotel - προτείνω. Δεν είναι ακριβό, τα δωμάτια είναι καλά και 5-10 λεπτά με τα πόδια από το κέντρο) είδαμε,
ότι η πόλη άλλαξε!
4
Χιόνιζε πολύ και είχε ήδη χιόνι παντού)
Αυτό ακριβώς ήθελα)))
5
Αυτός είναι σιδηρόδρομος. Μπορείτε επίσης να ταξιδέψετε γρήγορα κατά μήκος του από το αεροδρόμιο προς το κέντρο της πόλης.
6
Οι ποδηλάτες έμοιαζαν με αναστατωμένα σπουργίτια που κάθονταν σε ένα κλαδί κατά τη διάρκεια του παγετού.
7
Θα δημοσιεύσω φωτογραφίες 3 μέρες νωρίτερα, έτσι σε άλλες θα χιονίσει, σε άλλες όχι))
8
Hans Christian Anderson Boulevard (H.C. Andersens Blvd.) - ακούγεται υπέροχο :)
Φανταστείτε έναν διάλογο:
- Πώς να πάτε στη βιβλιοθήκη;
- Περπατήστε ευθεία κατά μήκος της λεωφόρου Hans Christan Anderson, στρίψτε στον δρόμο του ακλόνητου στρατιώτη και δείτε τη βιβλιοθήκη κοντά στον πύργο Ole Lukøje.
Θα σκότωνα για μια τέτοια απάντηση :)
9
10
Άλλη μια υποχώρηση.
Παλαιότερα πίστευα ότι ήταν η πιο ποδηλατική χώρα στην Ευρώπη.
Χρένο! Η πιο ποδηλατική χώρα είναι η Δανία. Λοιπόν, ή, τουλάχιστον, όχι λιγότερο "κυκλοφορημένο" :)
11
Ποδήλατα υπάρχουν παντού και σε αφθονία!!!
Στέκονται σε μεγάλες και μικρές ομάδες.
Ξαπλώνουν στους δρόμους, στους θάμνους, κρέμονται στα δέντρα και βρίσκονται στον πυθμένα των καναλιών - σε αφθονία.
Απολύτως όλοι οι δρόμοι της πόλης, τα μονοπάτια και τα μονοπάτια έχουν ειδικούς χώρους για τους ποδηλάτες.
12
Όλα τα φανάρια έχουν ξεχωριστό σήμα για ποδήλατα.
Οι διασταυρώσεις έχουν τις δικές τους διαδρομές, τονισμένες με μπλε χρώμα.
13
Το θέμα των ποδηλάτων θα «γλιστρήσει» ομαλά σε ολόκληρη την αναφορά (και θα είναι σε 4 μέρη).
Και προχωράμε.
Μνημείο του μικρού αλήτη κοντά στην πλατεία του Δημαρχείου.
Από αυτή τη γωνία μπορείς να δεις ότι ο στρατιώτης κουβαλάει έναν τραυματισμένο μπράβο...
14
και από αυτό είναι λες και ο Σιβηριανός μας κουβαλάει τον "κουρασμένο" φίλο του στο σπίτι από το κυνήγι και το ψάρεμα :)
Αυτή είναι η ένωση
15
Πλατεία Δημαρχείου.
Δημαρχείο - πρώτο στα δεξιά
16
υπάρχει ένα γραμματοκιβώτιο εκεί. Πολύ κομψό.
17
από τις 12 καρέκλες έχουν μείνει μόνο 4. Περιμένουν τον Ostap. Στο τοπικό θέατρο.
18
19
Οι ποδηλάτες ήταν καταπληκτικοί. Κάποιοι οδήγησαν όλοι μαζί, άλλοι με σορτς και μπλουζάκια. Αλλά ήταν 0 βαθμοί.
Ναι, και οι περαστικοί που και που άστραψαν με αθλητικά παπούτσια ξυπόλυτα...
20
και πάλι το δημαρχείο.
Χτισμένος τον 18ο αιώνα, το ύψος του πύργου είναι 105,6 μέτρα.
21
22
Σιντριβάνι σκουπιδιών στο δημαρχείο.
Όλα είναι συνυφασμένα σε μια μπάλα και δεν μπορείς να διακρίνεις τίποτα σε αυτό το μικρό σωρό :)
23
24
Ανάγλυφο στο δημαρχείο
25
Υπάρχουν 2 ακόμη όμορφα κτίρια στην πλατεία του Δημαρχείου
Αλλά δεν μπόρεσα να βρω τι είναι στο Διαδίκτυο (((
26
Λοιπόν, το κύριο χριστουγεννιάτικο δέντρο είναι στην ίδια πλατεία.
27
28
Δεδομένου ότι η πόλη είναι δίπλα στη θάλασσα, υπάρχουν πολλοί γλάροι σε αυτήν.
Εδώ είναι αντί για περιστέρια (αν και υπάρχουν και πολλά περιστέρια).
29
Βίκινγκς. Σκανδιναβία τελικά.
30
31
Πολλά κτίρια στο κέντρο της πόλης είναι διακοσμημένα με ενδιαφέροντα ανάγλυφα.
32
33
34
στην Κοπεγχάγη παίζουν και KVN.
35
36
37
Η κοπέλα ήταν τόσο χαμένη στις σκέψεις που κόντεψε να με χτυπήσει. Μετά βίας πήδηξα κάτω από τις ρόδες :)
38
Παράδοση χριστουγεννιάτικων δέντρων σε φορείς
39
40
Πάω να μαζεύω μανιτάρια με αυτά τα καλάθια. Ακριβώς το ίδιο!
1. Πολύ. Ωστόσο, σύμφωνα με τα συναισθήματά μου, στο Άμστερνταμ δεν είναι λιγότερο. Μια κρίσιμη μάζα ποδηλάτων μειώνει τα ποσοστά κλοπής. Υπάρχουν μια τάξη μεγέθους μεγαλύτερη από τους πιθανούς κλέφτες. Επιπλέον, τα περισσότερα ποδήλατα είναι οικονομικά χρηστικά μοντέλα που δεν είναι στην πρώτη τους νεότητα. Αυτό επιτρέπει στους κατοίκους της Κοπεγχάγης να αφήνουν τα ποδήλατά τους στην κλειδαριά σε σχήμα πετάλου που κλειδώνει τον πίσω τροχό. Δηλαδή, το ποδήλατο μπορεί απλά να παρασυρθεί, αλλά οι πιθανότητες να συμβεί αυτό είναι αρκετά μικρές.
2. Παρά τη συνολική κυκλοποίηση των αυτοκινήτων, κανείς δεν επέζησε από την Κοπεγχάγη και τα μέσα μαζικής μεταφοράς είναι άριστα ανεπτυγμένα. Με μια λέξη, το σύστημα μεταφορών είναι ισορροπημένο.
3. Φτάσαμε στη δανική πρωτεύουσα από το σουηδικό Μάλμε μέσω της επικής γέφυρας Öresund - της μεγαλύτερης στην Ευρώπη. Χρεώνουν περίπου 35 ευρώ για την οδήγηση αυτοκινήτου μέσα από αυτό. Οι κάτοικοι της Αγίας Πετρούπολης μπορούν να φανταστούν πώς θα είναι το μελλοντικό μας WHSD.
4. Η Κοπεγχάγη είναι μια πόλη με πολύ ανοιχτή θέα. Υπάρχουν χαριτωμένοι πλαστικοί φαλλοί στο παράθυρο.
5. Οι Δανοί, όπως και οι Σουηδοί, είναι μανιώδεις καλλιεργητές λουλουδιών. Μια ειδική πλάκα απεικονίζει ένα διάγραμμα της διάταξης διαφορετικών τύπων λουλουδιών στο κρεβάτι του κήπου κοντά στο δημαρχείο.
6. Το κέντρο της πόλης είναι αρκετά δημοφιλές. Εδώ είναι, όπως λένε οι Δανοί, «charmerende gamle huse» και πεζόδρομος για ψώνια. Υπάρχουν όμως και ασυνήθιστα κτίρια.
7. Ο αρχιτεκτονικός λειτουργισμός, όπως αποδεικνύεται, είναι επίσης ικανός να παλαιώσει με χάρη αν είναι επενδεδυμένος με χαλκό.
8. Συχνά στις αρχαίες πόλεις υπάρχει ένας πύργος στον οποίο χτυπά ένα ρολόι μια συγκεκριμένη ώρα και κάθε είδους φιγούρες κυκλοφορούν για τη διασκέδαση των επισκεπτών. Υπάρχει λοιπόν ένας επίχρυσος ποδηλάτης που οδηγεί στο Kopen.
9. Όταν το ποδήλατο είναι το μοναδικό μέσο μεταφοράς για έναν κάτοικο της πόλης, οι καθημερινές αποφάσεις έρχονται φυσικά. Για τη μεταφορά φορτίου, ένα καλάθι ή σακούλες στο πορτμπαγκάζ μπορεί να μην είναι αρκετό. Επομένως, χρησιμοποιούνται τρίκυκλα με χώρο αποσκευών.
11. Η ποδηλασία στη δανική πρωτεύουσα, που έχει ένα εκατομμύριο κατοίκους, δεν θα ήταν δυνατή χωρίς την προσαρμογή των δημόσιων συγκοινωνιών στα ποδήλατα. Προσφέρουν τη μεταφορά ποδηλάτων στο μετρό, τρένα και ακόμη και σε θαλάσσια λεωφορεία. Και για να μην χάνουν τα ειδικά διαμερίσματα στις πλατφόρμες, σχεδιάζουν ένα εικονόγραμμα ποδηλάτου.
12. Στην πόλη διεισδύει ένα δίκτυο πολύ άνετων, ευρύχωρων και καλοσχεδιασμένων αστικών τρένων S-Tog (ανάλογα με τον γερμανικό S-bahn). Κάθε βαγόνι έχει μια μεγάλη θήκη για επιβάτες με ρόδες. Δεν προορίζεται μόνο για ποδηλάτες, αλλά και για μητέρες με καρότσι, καθώς και για άτομα με ειδικές ανάγκες. Ένα κρίσιμο σημείο για τους μελλοντικούς μας σχεδιαστές: αυτές οι τρεις ομάδες μοιράζονται συχνά την ίδια υποδομή. Αν δεν καταλαμβάνεται όλος ο χώρος από ποδήλατα, τα καθίσματα ξαπλώνουν και κάθε επιβάτης μπορεί να καθίσει εκεί.
13. Άνθρωποι στο φανάρι.
14. Πριν από εσάς είναι η Αγία Πετρούπολη σε 10 χρόνια.Αυτές είναι ζώνες στάθμευσης επί πληρωμή στο κέντρο. Ο κόκκινος τομέας είναι ο πιο ακριβός, ο πράσινος είναι φθηνότερος και ο μπλε τομέας κοστίζει ακόμη λιγότερο. Μπορείτε να πληρώσετε όχι μόνο σε παρκόμετρα αλλά και μέσω SMS.
15. Ένα από τα κύρια αξιοθέατα της Κοπεγχάγης είναι η συνοικία Christiania, που ιδρύθηκε από χίπις στις αρχές της δεκαετίας του '70 ακριβώς στο κέντρο της πόλης, στη θέση των κενών στρατώνων. Σήμερα είναι ένας Ρασταφαριανός παράδεισος. Στην πραγματικότητα, δεν είχα ιδέα ότι τέτοια αγανάκτηση επιτρεπόταν οπουδήποτε αλλού εκτός από την Ολλανδία. Στο κέντρο του οικοπέδου βρίσκεται η Green Street, την οποία δύο «παρατηρητές» στην είσοδο συνιστούν να μην φωτογραφηθεί. Εδώ αποφάσισα να ακολουθήσω την απαγόρευση, γιατί μπροστά μου δεν υπήρχαν, αλλά σειρές από ωστήρες με πιάτα χασίς τακτοποιημένα σε δίσκους και σωρούς από διάφορα είδη μαριχουάνας. Η ζωή είναι σε πλήρη εξέλιξη εδώ σχεδόν όλο το εικοσιτετράωρο. Η μουσική παίζει, τα μπαρ είναι ανοιχτά, όλοι καπνίζουν.
16. Η Christiania είναι αρκετά εκτεταμένη, αυτοδιοικούμενη και αυτάρκης. Πολλά σπίτια εδώ είναι αυτοκτισμένα μέσα σε δασώδεις θάμνους. Υπάρχει ακόμη και ένα κατάστημα υλικού στον χώρο του ξενοδοχείου. Δεν υπάρχει κίνηση αυτοκινήτων μέσα.
17. Η περιοχή δίπλα στο hot spot έγινε σταδιακά αστική.
18. Τα παιδικά παιχνίδια στην άμμο της αυλής καλύπτονται με δίχτυ - δεν είναι η πρώτη φορά που το βλέπω. Ίσως από κοράκια.
19. Αναρωτιέμαι αν γνωρίζει κάποιος από τους αναγνώστες, σύμφωνα με ποιο ευρωπαϊκό δόγμα, παιδιά πέντε ετών συνεχίζουν να μεταφέρονται σε καρότσια, σαν παράλυτοι; Παρά το γεγονός ότι τα πόδια πρέπει να διπλωθούν στη μέση για να χωρέσουν το παιδί και το iPad στο καρότσι.
20. Η διαμονή μας στο Kopen ήταν το Σαββατοκύριακο. Οι Δανοί χαλάρωσαν με τον τρόπο τους. Ας σημειωθεί ότι το συγκεκριμένο πνεύμα της Christiania απλώθηκε πολύ πέρα από τα σύνορά της. Πολλοί περνούν το Σαββατοκύριακο σε μια βάρκα. Το να κάθεσαι έτσι με μια εφημερίδα είναι, κατά τη γνώμη μου, αμφίβολη απόλαυση.
21. Τι πρέπει να παραγγείλει η κόρη μου και η μητέρα μου το απόγευμα της Κυριακής; Φυσικά, μισό λίτρο Carlsberg!
22. Κυριακάτικη υπαίθρια αγορά. Όλοι οι πωλητές και οι αγοραστές είναι διαβόητοι χίπστερ.
23. Το μετρό της Κοπεγχάγης είναι πλήρως αυτοματοποιημένο. Δεν υπάρχει προσωπικό, ή μάλλον, φυσικά υπάρχει, αλλά ο επιβάτης έχει ελάχιστες πιθανότητες να τους συναντήσει. Μπορείτε να καθίσετε δίπλα στο παρμπρίζ και να κοιτάξετε μέσα στο τούνελ μέσα από τα μάτια ενός απόντα οδηγού, του οποίου το ρόλο παίζει ο αυτοματισμός. Οι σταθμοί είναι νέοι, αλλά χωρίς ενδιαφέρον. Η πλατφόρμα είναι περιφραγμένη με διαφανείς τοίχους, όπως σε ορισμένους σταθμούς.
24. Το Aquabus μοιάζει με πλωτό θωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού, αλλά στο εσωτερικό του έχει περίπου 50 βελούδινα καθίσματα. Μπορείτε να πάρετε παιδικά καροτσάκια και ποδήλατα. Διατρέχει την κύρια πλωτή οδό. Κατά μήκος του νερού, η Κοπεγχάγη είναι χτισμένη σχεδόν αποκλειστικά με μοντέρνα κτίρια.
25. Οι σύγχρονες πόλεις εδώ και πολύ καιρό «μετρώνται» όχι με παλάτια, όχι με το ύψος των ουρανοξυστών και όχι με τον αριθμό των κατοίκων, αλλά με τις όπερες. Η Κοπεγχάγη έχει κάτι να καυχηθεί εδώ - η αρχιτεκτονική του κτιρίου είναι καλή και οι παραστάσεις είναι στο επίπεδο. Δυστυχώς, η σεζόν είχε ήδη κλείσει.
26. Έξω από το κέντρο της Κοπεγχάγης υπάρχουν αρκετές ευχάριστες ιστορικές περιοχές. Τα συνηθισμένα κτίρια εδώ σε ορισμένα σημεία μοιάζουν. Και σε ορισμένα σημεία μοιάζει με Ligovsky Prospekt.
27. Γλυκά όνειρα μοντέρνων εργαζομένων στις μεταφορές - ένας δρόμος με κίνηση πεζών, ποδηλάτων και λεωφορείων. Απαγορεύεται η είσοδος προσωπικών αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών.
26. Η Σκανδιναβία είναι αρκετά βροχερή και η εμφάνιση γκαλερί πάνω από τα πεζοδρόμια είναι απολύτως δικαιολογημένη. Καλό θα ήταν και η Αγία Πετρούπολη να υιοθετήσει μια τέτοια ιδέα, αλλά μάλλον έρχεται σε αντίθεση με κάποια αποσπάσματα.
27. Μόλις είχαμε ένα αυτοκίνητο, κάναμε μια επιδρομή στην πόλη Elsinore (Helsingør), η οποία απέχει 40 χλμ. από την Κοπεγχάγη προς τα βόρεια. Το πόλο έλξης για τους τουρίστες εδώ είναι το κάστρο του Άμλετ, που βρίσκεται στο νησί. Η ίδια η πόλη είναι ένα ευχάριστο, πολιτισμένο τέλμα.
28. Παρεμπιπτόντως, ακόμα και χωρίς αυτοκίνητο είναι εύκολο να φτάσετε εδώ με το διαστημικό τρένο. Υπάρχουν επίσης φέρι από το Χέλσινγκορ μέσω του στενού προς το Σουηδικό Χέλσινγκμποργκ - για όσους δεν θέλουν να περάσουν από τη γέφυρα.
29. Κατά την επιστροφή, είχαμε μόνο χρόνο να εξετάσουμε γρήγορα το γλυπτό της γοργόνας (πιστέψτε με, δεν είναι το κύριο πράγμα στην Κοπεγχάγη) και να επιβιβαστούμε στο πλοίο DFDS, το οποίο υποτίθεται ότι θα μας πήγαινε στο Όσλο μια νύχτα.
Αφιέρωσα τη δεύτερη μέρα μου στην Κοπεγχάγη στη σύγχρονη αρχιτεκτονική. Ακόμη και ο κακός καιρός και η ψιλόβροχη δεν με εμπόδισαν να πάρω ποδήλατο και να εξερευνήσω νέες περιοχές της πρωτεύουσας της Δανίας. Παρεμπιπτόντως, η Δανία είναι μια από τις πιο βολικές χώρες για να ζεις. Το ταξίδι ήταν υπέροχο, την επόμενη εβδομάδα θα δημοσιεύσω μια ολόκληρη σειρά από αναφορές σχετικά με νέες κατοικίες και χώρους ύπνου στην Κοπεγχάγη. Επίσης κάτω από το κόψιμο θα βρείτε την Ελεύθερη Πόλη της Christiania, μια χαριτωμένη γάτα και να κολυμπάει στα κανάλια.
01. Ξύπνησα το πρωί, και εκεί... ΒΡΟΧΗ! Ωραία, άσχημη, βροχερή βροχή. 
02. Στο κέντρο χτίστηκαν όμορφα γυάλινα κουτιά. 
03. Πήρα το ποδήλατό μου και οδήγησα νότια. Κοίτα τι υπέροχος δρόμος είναι. Τι κάνει τον δρόμο τόσο όμορφο; Έχετε παρατηρήσει κάτι ασυνήθιστο; Δεν υπάρχουν καλώδια εδώ! Ναι, τα καλώδια είναι ένα πραγματικό πρόβλημα στις ρωσικές πόλεις. Σε όλο τον πολιτισμένο κόσμο, τα καλώδια ήταν κρυμμένα εδώ και πολύ καιρό κάτω από τη γη, αλλά εδώ κρέμονται στους δρόμους σαν ιστός αράχνης. Στα δεξιά είναι ο ποδηλατόδρομος. 
04. Σταθμός μετρό. Τα τρένα είναι χωρίς οδηγό και κινούνται αυτόματα. Καθαρώς. Χωρίς καλώδια. Ομορφιά. 
05. Οι περισσότεροι συμπατριώτες μου θα πέσουν σε λήθαργο από αυτή τη φωτογραφία. Είναι απίθανο! Η φωτογραφία δείχνει τρομερό μποτιλιάρισμα. Έχει μείνει μόνο μία σειρά για αυτοκίνητα, παρά το γεγονός ότι ο δρόμος είναι φαρδύς. ΚΑΝΕΙΣ! Ούτε ένα κάθαρμα δεν μπαίνει στη λωρίδα της δημόσιας συγκοινωνίας. Κανείς δεν οδηγεί στον ποδηλατόδρομο. Σημειώστε ότι οι διασταυρώσεις είναι επίσης δωρεάν. ΚΑΝΕΝΑΣ δεν μπαίνει σε διασταύρωση αν υπάρχει μποτιλιάρισμα μπροστά. Αυτό φαίνεται ιδιαίτερα καθαρά στο βάθος, υπάρχει μια μεγάλη διασταύρωση και ένα κενό μεταξύ αυτοκινήτων περίπου 100 μέτρων, αλλά είναι ελεύθερα και κανείς δεν μπαίνει εκεί μέσα. Παρεμπιπτόντως, οι δρόμοι στην Κοπεγχάγη φωτίζονται από κρεμαστά φανάρια. Δεν υπάρχουν σχεδόν καθόλου φανοστάτες στην πόλη. 
06. Θα υπάρξουν ξεχωριστές αναρτήσεις για τη μοντέρνα αρχιτεκτονική. Θα σας πω περισσότερα για κάθε κτίριο. Οι αρχιτέκτονες της 3XN άνοιξαν το μεγαλύτερο συνεδριακό κέντρο στην Κοπεγχάγη το 2011 -
Μπέλα Σκάι. Το κτίριο έχει ύψος 75 μ. με 25 ορόφους και περιλαμβάνει ένα ξενοδοχείο, ένα συνεδριακό κέντρο και ένα κτίριο γραφείων. 
07. Εσωτερικό. Οι τοίχοι είναι καλυμμένοι με ζωντανά φυτά. Φαίνεται πολύ κουλ. 
08. Ή αυτό το πάρκινγκ. Σπίτι-βουνό. Δημιουργήθηκε από το αρχιτεκτονικό γραφείο Bjarke Ingels Group το 2007! 33.000 τετραγωνικά μέτρα συνδυάζουν 10 ορόφους στάθμευσης. Τα διαμερίσματα πέφτουν στην οροφή του πάρκινγκ. Κάθε διαμέρισμα έχει τον δικό του κήπο. 
09. Θα υπάρξει μια μεγάλη ανάρτηση για αυτό το υπέροχο σπίτι;) 
10. Ανελκυστήρας στο πάρκινγκ 
11. Αυτό το κτίριο «8» σε κάτοψη θυμίζει παπιγιόν ή οκτώ με έντονες γωνίες. Το έργο αναπτύχθηκε από το διεθνές αρχιτεκτονικό γραφείο Bjarke Ingels Group. 
12. 8 Το House βρίσκεται στα περίχωρα της συνοικίας Ørestad στην Κοπεγχάγη. Η έκταση της εγκατάστασης είναι 61 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα. μ. περιλαμβάνει οικιστικό τμήμα, καθώς και γραφεία και καταστήματα. 
13. Καφενείο 
14. Το κτίριο περιλαμβάνει επίσης δύο αυλές, που χωρίζονται με σταυρό, όπου οι χώροι προορίζονται για δημόσιο χώρο. 
15. Κοινωνική στέγαση. 
16. Ένα άλλο ενδιαφέρον συγκρότημα κοινωνικής κατοικίας είναι το VM house, σχεδιασμένο από το αρχιτεκτονικό γραφείο PLOT. Το όνομα του συγκροτήματος δόθηκε από τη διάταξή του: αποτελείται από δύο κτίρια, τα οποία σε κάτοψη μοιάζουν με τα λατινικά γράμματα V και M, αντίστοιχα. Αυτή η ενδιαφέρουσα διαμόρφωση κατέστησε δυνατή την παροχή στα σπίτια με μέγιστο φως και τη δημιουργία μεγάλου αριθμού διαμερισμάτων επιλογές διάταξης. Ειδικότερα, στις αιχμηρές γωνίες των «γραμμάτων» οι αρχιτέκτονες τοποθετούσαν στούντιο, τριγωνικής κάτοψης, που προορίζονταν για νεαρά άτεκνα ζευγάρια ή εργένηδες, και στις στροφές – πυρήνες ανελκυστήρα. 
17. Στην αυλή υπάρχει μια τεράστια ψησταριά για πικνίκ με φίλους. 
18. Μπαλκόνια. 
19. Περισσότερη κοινωνική στέγαση. 
20.
21. Μια ξεχωριστή ανάρτηση θα αφορά τις αυλές. Πολλοί άνθρωποι έχουν ρωτήσει πώς να φτιάξετε μια αυλή χωρίς κοχύλια και χώρους στάθμευσης; Πολύ απλό). Παρεμπιπτόντως, η φωτογραφία δείχνει δοχεία σκουπιδιών. Υπάρχουν καρότσια κοντά τους για να διευκολύνουν τους κατοίκους να παραδίδουν τα σκουπίδια τους. 
22. Φανάρια και δοχεία απορριμμάτων σε άλλη αυλή Χωρίς σύρματα ή φράχτες. Οι χλοοτάπητες κατασκευάζονται στο επίπεδο του πεζοδρομίου ή ελαφρώς χαμηλότερα. Η βρωμιά και το χώμα από τους χλοοτάπητες δεν πέφτουν στα μονοπάτια, επομένως είναι ΚΑΘΑΡΟ. 
23. Άλλο ένα παράδειγμα κομματιού. Το γκαζόν είναι στο ίδιο επίπεδο. Υπάρχουν δύο αυλακώσεις στα πλαϊνά για νερό. Σχάρες αποχέτευσης καταιγίδας κάθε 5 μέτρα. Το ίδιο το μονοπάτι είναι φτιαγμένο από φυσική πέτρα. Οι πλάκες είναι μεγάλες, είναι βολικό να περπατάς πάνω τους με καρότσι και να περπατάς με τακούνια. Δεν υπάρχουν λακκούβες εδώ. Αυτό είναι ένα κομμάτι που έγινε σωστά. 
24. Κάτοψη της περιοχής κοντά στο σπίτι. Φυσική πέτρα παντού. 
25. Υπάρχει ένας κάδος απορριμμάτων για τα κακά του σκύλου στη γέφυρα) 
26. Παιδική χαρά στην αυλή. 
27. Γέφυρα πάνω από το κανάλι. 
28. Λυχνία LED. Ο ίδιος ο πόλος καλύπτεται με ηλιακούς συλλέκτες, με μπαταρίες μέσα. Φορτίζει κατά τη διάρκεια της ημέρας και παραμένει ανοιχτό όλη τη νύχτα. 
29. Καλύμματα φρεατίων. 
30. Όλο το πάρκινγκ είναι επί πληρωμή, ακόμα και στις αυλές. Αυτό είναι σωστό. Ο χώρος στάθμευσης πρέπει να πληρώνεται παντού. Για να μετατρέψετε σε ρούβλια, πολλαπλασιάστε τις κορώνες με 5. Αριστερά είναι τα τιμολόγια για ανοιχτό πάρκινγκ στην αυλή, δεξιά για στάθμευση στο "House-Mountain". Μια μέρα σε ανοιχτό χώρο στάθμευσης κοστίζει 400 ρούβλια, τα Σαββατοκύριακα 250 ρούβλια. 
31. Ποτά. 
32. Κατ. 
33. Κατόπιν συμβουλής των αναγνωστών, πήγα στην Ελεύθερη Πόλη της Christiania. Πρόκειται για ένα μερικώς αυτοδιοικούμενο, ανεπίσημο «κράτος εν κράτει». Η Christiania, παρά τους αντιπάλους μεταξύ των δανικών αρχών, έχει ειδικό ημινομικό καθεστώς στη Δανία και μερική ανεξαρτησία. Στην πραγματικότητα, αυτό είναι ένα ολόκληρο μπλοκ που το έχουν αναλάβει οι τοξικομανείς και οι σκατά. Δεν ξέρω πώς αλλιώς να αποκαλέσω αυτούς τους υπέροχους ανθρώπους. 
34. Οι κάτοικοι της Christiania διακηρύσσουν τον στόχο τους «να δημιουργήσουν μια αυτοδιοικούμενη κοινωνία στην οποία κάθε άτομο είναι υπεύθυνο για την ευημερία ολόκληρης της κοινότητας. Η κοινωνία πρέπει να είναι οικονομικά αυτάρκης και να είναι ανένδοτη στην πεποίθηση ότι η φυσιολογική και φυσική καταστροφή μπορούν να αποφευχθούν». Μέχρι στιγμής έχουμε καταφέρει να λερώσουμε μόνο ένα ολόκληρο μπλοκ. 
35. Ο καλλιτέχνης θαυμάζει τη δημιουργία του. 
36. Η Christiania είναι το ένα τέταρτο της Κοπεγχάγης με μόνο δύο εισόδους. Στις εισόδους απλώνονται μεγάλες πέτρες, τις οποίες επανειλημμένα αφαιρέθηκαν από την κυβέρνηση, αλλά επέστρεψαν στη θέση τους οι κάτοικοι της Christiania. Ο μόνιμος πληθυσμός είναι περίπου 1000 άτομα, υπάρχουν ξενοδοχεία, εστιατόρια, καφετέριες, καταστήματα και γυμνάσιο. Οι κάτοικοι της Christiania τηρούν τους δικούς τους νόμους, ανεξάρτητους από τους νόμους της Δανίας. Μεταξύ αυτών: απαγορεύσεις αυτοκινήτων, κλοπές, σκληρά ναρκωτικά, πυροβόλα όπλα και πανοπλίες. Ο κεντρικός δρόμος είναι η Pusher Street. Εκεί διακινούνται ελαφρά ναρκωτικά και η φωτογραφία απαγορεύεται. Πινακίδες με διαγραμμένες κάμερες είναι ορατές μπροστά. Η απαγόρευση τηρείται αρκετά αυστηρά. Υπάρχουν πολλοί φρουροί στις προσεγγίσεις του δρόμου που σας ζητούν να βάλετε την κάμερα στο σακίδιό σας και να καλύψετε τον φακό. Παρακολουθούν τηλέφωνα. Θεωρητικά, είναι δυνατή η αφαίρεσή του, αλλά δεν είναι απαραίτητο. Οι άνθρωποι έρχονται εδώ για να κάνουν χρήση ναρκωτικών. Οι κάτοικοι της Χριστιανίας τους προστατεύουν πρώτα από όλα. 
Ποικιλία από ένα φαρμακείο του δρόμου. Τέτοιοι δίσκοι τοποθετούνται κάθε 5 μέτρα.
37. Τον Φεβρουάριο του 2011, το Ανώτατο Δικαστήριο της Δανίας έλαβε μια απόφαση στην καταληψία της Christiania, επιτρέποντας την έξωση όλων. Σύμφωνα με την ετυμηγορία, δεν έχουν δικαιώματα στο έδαφος που κατέχουν σήμερα, το οποίο ανήκει στο κράτος. Τον Απρίλιο, η αστυνομία πραγματοποίησε επιδρομή εκεί για να εντοπίσει εμπόρους ναρκωτικών· ο πληθυσμός της Christiania εξοργίστηκε από τις ενέργειες της αστυνομίας. Οι αξιωματικοί επιβολής του νόμου άρχισαν να πετιούνται με λιθόστρωτα και άδεια μπουκάλια και γρήγορα εμφανίστηκαν οδοφράγματα στους δρόμους. Η αστυνομία απάντησε με δακρυγόνα. 
38. Στις 15 Αυγούστου 2011, το BBC ανέφερε ότι η Christiania είχε λάβει καθεστώς ημιαυτόνομης λειτουργίας από τις αρχές. Σύμφωνα με το νέο νόμο, οι κάτοικοι της Christiania θα έχουν τη δυνατότητα να αγοράσουν γη κάτω από το κόστος, και η υπόλοιπη γη θα μισθωθεί από το κράτος. 
39. Όμορφος πύργος σε μια κινητή γέφυρα. 
40.
41. Οι ντόπιοι γιορτάζουν την ημέρα του Αγίου Πατρικίου και κολυμπούν στα κανάλια. 
42. Διασκέδαση! 
43. Παρεμπιπτόντως, έπρεπε να νοικιάσω ένα ποδήλατο στο ξενοδοχείο. Είναι περίεργο ότι δεν υπάρχουν σχεδόν καθόλου καταστήματα ενοικίασης στην πόλη. Ένα ποδήλατο κοστίζει σχεδόν 1.500 ρούβλια την ημέρα. 
Δημοσιεύω και κάποιες αναρτήσεις για
