Ο δρόμος M-4 "Don" σχεδιάστηκε από το Ινστιτούτο Οδικού Σχεδιασμού, Έρευνας και Έρευνας του GIPRODORNII και κατασκευάστηκε το 1959-1966 σύμφωνα με τις απαιτήσεις για δρόμο τρίτης τεχνικής κατηγορίας - με πλάτος οδοστρώματος 7 μέτρα και δύο λωρίδες. Σχεδιάστηκε για μικρά φορτία. Από το 1984 έως το 1990, κατασκευάστηκε και τέθηκε σε λειτουργία ένα διπλό τμήμα M-4 στην περιοχή Domodedovo της περιοχής της Μόσχας μήκους 18,4 km. Το 1999, τέθηκαν σε λειτουργία 72 χιλιόμετρα δρόμου με 4-8 λωρίδες κυκλοφορίας, το 2000 - 63 χιλιόμετρα δρόμου στις περιοχές της Μόσχας και της Τούλα. Ως αποτέλεσμα, ο σημερινός αυτοκινητόδρομος Don είναι η συνέχεια της οδού Lipetskaya στη Μόσχα. Η πρώην διαδρομή του δρόμου - η παλιά εθνική οδός Kashirskoye - έχει χάσει την παλιά της σημασία και χρησιμοποιείται κυρίως για περιφερειακές συγκοινωνίες, καθώς και για την αποφυγή κυκλοφοριακής συμφόρησης που εμφανίζεται στον αυτοκινητόδρομο Don. Τον Νοέμβριο του 1998, ένα τμήμα του δρόμου με διόδια για την παράκαμψη του χωριού Khlevnoye, μήκους περίπου 20 χιλιομέτρων, τέθηκε επίσημα σε λειτουργία στην περιοχή Lipetsk, το πρώτο τμήμα διοδίων στη σύγχρονη ιστορία των ρωσικών δρόμων. Τη δεκαετία του 2000 συνεχίστηκε η ανακατασκευή του δρόμου σε όλο το μήκος του, με αποτέλεσμα το μεγαλύτερο μέρος του δρόμου να δεχτεί χωριστούς δρόμους και πολυεπίπεδες διασταυρώσεις με άλλους δρόμους και να αυξηθεί το μήκος των τμημάτων με νυχτερινό φωτισμό. Κατασκευάστηκαν παρακάμψεις για τις πόλεις Bogoroditsk (2009), Efremov (2010), Yelets (2011) και άλλους οικισμούς.
Το 2010, ο δρόμος μεταβιβάστηκε στην καταπιστευματική διαχείριση της κρατικής εταιρείας Avtodor. Η κρατική εταιρεία, μαζί με την Ένωση Διεθνών Οδικών Μεταφορέων, Opora Rossii, και τα μέσα ενημέρωσης, παρακολούθησαν την κατάσταση των εγκαταστάσεων εξυπηρέτησης στην άκρη του δρόμου, αναγνωρίζοντας πάνω από το 50% των υπαρχουσών εγκαταστάσεων ως άβολες για χρήση και ένα άλλο 30% ότι δεν συμμορφώνονται με τη νομοθεσία απαιτήσεις.
Σχεδόν όλα τα τμήματα διοδίων του αυτοκινητόδρομου M-4 Don διαθέτουν ανοιχτό σύστημα είσπραξης διοδίων, με εξαίρεση το τμήμα 414-464 km, το οποίο έχει μικτό σύστημα. Ο ναύλος καταβάλλεται μία φορά κατά τη διέλευση από το θάλαμο διοδίων και δεν χρεώνεται στους χρήστες που θα μετακινηθούν εντός του τμήματος διοδίων χωρίς να περάσουν από το θάλαμο διοδίων. Το τμήμα στην περιοχή Lipetsk (414-464 km) διαθέτει κλειστό σύστημα είσπραξης διοδίων. Τα σημεία συλλογής διοδίων βρίσκονται στα km 416 και km 460. Η πληρωμή πραγματοποιείται στην είσοδο του ιστότοπου επί πληρωμή και ισχύει για 12 ώρες από την ημερομηνία πληρωμής. Για να φύγετε από το τμήμα διοδίων, θα πρέπει να προσκομίσετε απόδειξη πληρωμής του ναύλου στον ταμείο-ελεγκτή της πλατείας διοδίων. Εάν το ταξίδι μέσω του τμήματος επί πληρωμή διήρκεσε περισσότερες από 12 ώρες, τότε το ταξίδι πρέπει να πληρωθεί ξανά.
Σε όλο το μήκος των τμημάτων διοδίων του αυτοκινητόδρομου υπάρχουν σταθερά τηλέφωνα για την έκτακτη ειδοποίηση των ειδικών υπηρεσιών για την εμφάνιση έκτακτης ανάγκης (επίτροποι έκτακτης ανάγκης). Λόγω των διαιρεμένων ροών της αντίθετης κυκλοφορίας, της απουσίας φωτεινών σηματοδοτών και της συμβολής δευτερευόντων δρόμων στο ίδιο επίπεδο, η εκτιμώμενη ταχύτητα κυκλοφορίας στα τμήματα διοδίων είναι από 90 έως 130 km/h.
Επίσης σε ιστότοπους επί πληρωμή εισήχθησαν στοιχεία αυτοματοποιημένο σύστημα ελέγχου κυκλοφορίας (ASUDD)που παρέχουν:
- συλλογή πληροφοριών για την κατάσταση στο δρόμο σε πραγματικό χρόνο μέσω συστήματος βιντεοεπιτήρησης
- συλλογή πληροφοριών σχετικά με τις καιρικές συνθήκες από αυτόματους οδικούς μετεωρολογικούς σταθμούς·
- συλλογή πληροφοριών για τη λειτουργία εξωτερικού φωτισμού και επείγουσες επιχειρησιακές πληροφορίες από σημεία έκτακτης ανάγκης·
- επιχειρησιακή λήψη αποφάσεων
- μεταφορά πληροφοριών στις αρμόδιες υπηρεσίες συντήρησης οδών, εάν είναι απαραίτητο, υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης·
- ενημέρωση των χρηστών του δρόμου για το όριο ταχύτητας, για πιθανούς περιορισμούς μετακίνησης μέσω πινακίδων πληροφοριών που είναι εγκατεστημένοι σε όλο το μήκος του δρόμου.
Το καθεστώς αμειβόμενων ταξιδιών σε αυτό το τμήμα εισάγεται με βάση διατάγματα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας, τα οποία, με τη σειρά τους, εγκρίθηκαν σύμφωνα με το άρθρο 36 του ομοσπονδιακού νόμου «Σχετικά με τις εθνικές οδούς και τις οδικές δραστηριότητες στη Ρωσική Ομοσπονδία και σχετικά με τροποποιήσεις σε ορισμένες νομοθετικές πράξεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας».
Λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τη θέση των σημείων είσπραξης διοδίων και των κέντρων πωλήσεων και εξυπηρέτησης στον αυτοκινητόδρομο M-4 "Don" είναι διαθέσιμες στη σελίδα
Ο ομοσπονδιακός αυτοκινητόδρομος M4 Don είναι ένας ομοσπονδιακός αυτοκινητόδρομος.
Μόσχα - Vidnoye - Efremov - Voronezh - Rostov-on-Don - Krasnodar - Novorossiysk. Το κύριο μέρος της διαδρομής από τη Μόσχα στο Κρασνοντάρ είναι αναπόσπαστο μέρος της ευρωπαϊκής διαδρομής E 115.
Το τμήμα από το Krasnodar προς το Dzhubga σχηματίζει τη διαδρομή E 592. Από την Dzhubga προς το Novorossiysk είναι μέρος της E 97. Στον δρόμο M4, ένα τμήμα της ευρωπαϊκής διαδρομής E 50 περνά από τη διασταύρωση με το M19 στο Novoshakhtinsk στον κλάδο M29 στο χωριό της Παβλόφσκαγια.
Στην περιοχή της Μόσχας, ο δρόμος έχει λειτουργία αυτοκινητόδρομου, σε άλλα τμήματα έχει κανονική λειτουργία δρόμου.
Το μήκος του δρόμου είναι ~ 1544 km.
Αριθμός λωρίδων: από 2 έως 6.
Περνά από την επικράτεια των περιοχών της Μόσχας, της Τούλα, του Λιπέτσκ, του Βορόνεζ και του Ροστόφ, την επικράτεια του Κρασνοντάρ και την επικράτεια της Δημοκρατίας της Αδύγεας.
Υπάρχουν παρακαμπτήριοι δρόμοι γύρω από τις πόλεις Voronezh και Rostov-on-Don κατά μήκος της διαδρομής.
Ο δρόμος έχει πρόσβαση σε: Yelets (12 km), Lipetsk (65 km), Novocherkassk (5 km)
Ένα τμήμα διοδίων στην περιοχή Lipetsk έχει οδικές πινακίδες που περιορίζουν την ταχύτητα στα 110 km/h, αν και αυτό το τμήμα δεν είναι αυτοκινητόδρομος.
Ορισμένα τμήματα του δρόμου είναι επικίνδυνα για την κυκλοφορία και απαιτούν ιδιαίτερη προσοχή από τον οδηγό:
- με απότομες καταβάσεις και αναβάσεις (60 km, 98 km, 109 km, 116 km, 298 km, 347 km, 356 km, 386 km).
- με απότομες στροφές και περιοχές με περιορισμένη ορατότητα (26 km, 49 km, 95 km, 364 km).
Ο δρόμος διασχίζει σημαντικά ποτάμια: το Oka (κοντά στην πόλη Kashira), το Beautiful Mecha (κοντά στην πόλη Efremov), το Pine (κοντά στην πόλη Yelets), το Don (κοντά στην πόλη Zadonsk), τη δεξαμενή Voronezh , το Seversky Donets (κοντά στην πόλη Kamensk-Shakhtinsky ).
Οι γέφυρες μήκους άνω των 50 m έχουν χωρητικότητα 60-80 τόνων.
Διαδρομή
Ο δρόμος M4 ξεκινά από τη διασταύρωση της περιφερειακής οδού της Μόσχας και της οδού Lipetskaya (κατεύθυνση προς Lipetsk), στη συνέχεια διέρχεται από την περιοχή της Μόσχας προς νότια κατεύθυνση με τη μορφή ενός σύγχρονου αυτοκινητόδρομου με κόμβους και διαχωριστικές λωρίδες, πηγαίνει δυτικά του η πόλη Vidnoye, ανατολικά της πόλης Domodedovo (μεταξύ της πόλης και του αεροδρομίου), περνά δυτικά των πόλεων Kashira και Stupina, περίπου στο ίδιο σημείο, ο αυτοκινητόδρομος M6 διακλαδίζεται από αυτήν, αφήνοντας νοτιοανατολικά .
Στη συνέχεια, ο δρόμος ακολουθεί το έδαφος της περιοχής Voronezh, στο Voronezh, παρακάμπτει το Voronezh κατά μήκος του δρόμου παράκαμψης που περνά κατά μήκος των βορειοανατολικών προάστια, περνά τις πόλεις Pavlovsk και Boguchar, μέσω των χωριών Losevo και Upper Mamon.
Περαιτέρω, ο δρόμος διέρχεται από το έδαφος της περιοχής του Ροστόφ, διασχίζοντας τον αυτοκινητόδρομο E 40 Volgograd - Chisinau στην πόλη Kamensk-Shakhtinsky, αφήνοντας τις πόλεις Millerovo (στα δυτικά), Krasny Sulin (στα δυτικά), Shakhty ( στα ανατολικά), πλησιάζει την πόλη του Ροστόφ-ον-Ντον. Περαιτέρω, μετά τον παρακαμπτήριο δρόμο γύρω από το Rostov-on-Don και τη γέφυρα πάνω από τον ποταμό Don, ακολουθεί νότια μέσω του Bataysk και του Samarskoye.
Στην επικράτεια του Κρασνοντάρ, ο δρόμος περνά από τα χωριά Kushchevskaya, Pavlovskaya (η αρχή του αυτοκινητόδρομου M29 "Kavkaz"), την πόλη Korenovsk και φτάνει στο Krasnodar. Εδώ αναχωρεί ο άμεσος δρόμος προς το Novorossiysk A146 E 115 και ο Μ4 συνεχίζει νότια προς το θέρετρο Dzhubga. Από εδώ, ο δρόμος M27 φεύγει προς τα ανατολικά και ο Μ4 ακολουθεί κατά μήκος της ακτής της Μαύρης Θάλασσας προς τα δυτικά, περνάει το Gelendzhik και καταλήγει στην πόλη Novorossiysk. Ταυτόχρονα, για κίνηση προς Novorossiysk, Anapa και Gelendzhik, υπάρχει ένας συντομότερος και πιο βολικός δρόμος μέσω Timashevsk και Slavyansk-on-Kuban.
Το πιο επικίνδυνο τμήμα για την κυκλοφορία είναι το τμήμα από τη στήλη εισόδου στην περιοχή του Ροστόφ από την περιοχή Voronezh έως την είσοδο της πόλης Kamensk-Shakhtinsky (~ 140 km). Εδώ, ο δρόμος με μεγάλη κίνηση έχει 1 λωρίδα ανά κατεύθυνση με μεγάλες υψομετρικές αλλαγές. Εκτελούνται μαζικά οδικά έργα και αυτό είναι η αιτία για συχνά ατυχήματα.
Αρχή
(100 χλμ.)
Kashira
(209 χλμ.)
Novomoskovsk
(390 χλμ.)
Λευκίσκος
(420 χλμ.)
Zadonsk
(470 χλμ.)
Πηγάδι αλόγων.
(Βορόνεζ)
(680 χλμ.)
Παβλόφσκ
(873 χλμ.)
Millerovo
(1020 χλμ.)
Ενδέχεται
(1079 χλμ.)
Ακσάι.
(Ροστόφ-ον-Ντον)
(1160 χλμ.)
Κουστσέφσκαγια
(1280 χλμ.)
Korenovsk
(1340 χλμ.)
Κρασνοντάρ
(1352 χλμ.)
Adygeysk
(1392 χλμ.)
Πλήκτρο συντόμευσης
(1432 χλμ.)
Τζούμπγκα
(1487 χλμ.)
Μιχαηλόφσκι
πέρασμα
(1514 χλμ.)
Γκελεντζίκ
(1544 χλμ.)
Νοβοροσίσκ
Η κυκλοφοριακή συμφόρηση στο M4 Don εμφανίζεται πλέον στον διαδικτυακό χάρτη και δείχνει την κατάσταση στο δρόμο σήμερα σε πραγματικό χρόνο. Αυτή η λειτουργία γίνεται ιδιαίτερα χρήσιμη με την έναρξη των καλοκαιρινών διακοπών, όταν δεκάδες χιλιάδες τουρίστες από τη Ρωσία, τη Λευκορωσία και την Ουκρανία σπεύδουν με αυτοκίνητο προς το νότο και τη Μαύρη Θάλασσα.
Ο αυτοκινητόδρομος Don θα βρίσκεται σε κατάσταση τοπικών-μόνιμων εργασιών οδοποιίας για αρκετά ακόμη χρόνια, συμπεριλαμβανομένου. Συνιστώ ανεπιφύλακτα να παρακολουθείτε την κατάσταση στο δρόμο, διαφορετικά είναι πιθανό να περάσετε από 5 έως 20 ώρες για ολόκληρο το ταξίδι σε άχρηστα μποτιλιαρίσματα, ειδικά στην περιοχή του Ροστόφ και στην επικράτεια του Κρασνοντάρ.
Τα δεδομένα που συλλέγονται στο άρθρο είναι σχετικά για το 2020 και καθώς νέες πληροφορίες γίνονται διαθέσιμες, το άρθρο θα συμπληρώνεται και θα διορθώνεται.
Κυκλοφοριακή συμφόρηση στον αυτοκινητόδρομο M4 Don τώρα στον διαδικτυακό χάρτη
Ο διαδικτυακός χάρτης της κυκλοφοριακής συμφόρησης στον αυτοκινητόδρομο Don σάς επιτρέπει να αξιολογήσετε την κλίμακα της κυκλοφοριακής συμφόρησης, να δείτε την τρέχουσα ταχύτητα της ροής σε ένα συγκεκριμένο μέρος και να κατανοήσετε ακριβώς πού πρέπει να κλείσετε το δρόμο για να παρακάμψετε μια μεγάλη συμφόρηση αυτοκίνητα και να μην μείνουν αδρανείς κάτω από τον καυτό ήλιο, πρακτικά χωρίς κίνηση, για αρκετές εξαντλητικές ώρες.
Οι χάρτες είναι διαδραστικοί και σας επιτρέπουν να μετακινηθείτε σε ολόκληρη την περιοχή, καθώς και να κάνετε μεγέθυνση και σμίκρυνση χρησιμοποιώντας την κύλιση του ποντικιού ή τα κουμπιά "+" και "-" στην αριστερή πλευρά.
Κυκλοφοριακή συμφόρηση Yandex
Ένας χάρτης με μποτιλιαρίσματα Yandex online δείχνει την επιχειρησιακή κατάσταση στους δρόμους σήμερα και εντός της επόμενης εβδομάδας. Οι πληροφορίες ενημερώνονται κάθε 4 λεπτά και διορθώνονται αυτόματα στο διάγραμμα χωρίς να απαιτείται καμία ενέργεια από εσάς.
Πάνω από την προβληματική περιοχή στην επάνω δεξιά γωνία, εμφανίζεται ο βαθμός του φόρτου εργασίας της σε σημεία και η ώρα του τελευταίου ελέγχου.
Εάν κάνετε κλικ στο γρανάζι, θα εμφανιστεί ένα παράθυρο με ένα ρυθμιστικό, με το οποίο μπορείτε να προβλέψετε την πιθανότητα αύξησης της ροής της κυκλοφορίας την επόμενη ώρα. Κάτω από το ρυθμιστικό, μπορείτε να ελέγξετε το πλαίσιο ελέγχου "Οδικά συμβάντα" - σε αυτήν την περίπτωση, ο χάρτης θα εμφανίσει αμέσως όλα τα μέρη όπου πραγματοποιούνται επισκευές, έχει συμβεί ατύχημα ή έχει κλείσει το πέρασμα.
Η καρτέλα "Στατιστικά" συγκεντρώνει πληροφορίες σχετικά με την κυκλοφοριακή συμφόρηση ανά ημέρα της εβδομάδας για τους τελευταίους 2 μήνες. Επιλέγοντας την επιθυμητή ημέρα και μετακινώντας το ρυθμιστικό στην επιθυμητή ώρα της ημέρας, θα δούμε μια κατάσταση κίνησης προσομοιωμένη με υψηλό βαθμό πιθανότητας, κάτι που θα πρέπει να αναμένεται στο εγγύς μέλλον.
Κάνοντας κλικ στο κουμπί στην επάνω αριστερή γωνία με τη μορφή μαύρου βέλους, θα μεταβείτε στην τρέχουσα τοποθεσία σας.
Πρόγραμμα αποφυγής κυκλοφοριακής συμφόρησης
Παρακάτω θα εξετάσουμε τα πιο προβληματικά τμήματα του αυτοκινητόδρομου Μ4, όπου παρατηρείται παρατεταμένη κυκλοφοριακή συμφόρηση κατά την περίοδο των εορτών. Εκτός από τις διαδρομές αποφυγής κυκλοφορίας, έχουν προστεθεί διαδικτυακοί χάρτες με τις τρέχουσες συνθήκες κυκλοφορίας.
Το χωριό Losevo βρίσκεται στο M4 "Don" στην περιοχή Pavlovsky της περιοχής Voronezh. Παρακάτω είναι μια λεπτομερής περιγραφή του τρόπου παράκαμψης της κυκλοφοριακής συμφόρησης στο Losevo από και προς τη Μόσχα.
Μέθοδος 1 - οποιαδήποτε κατεύθυνση
Οι κάτοικοι του Voronezh και της περιοχής έχουν μελετήσει καλύτερα τις διαδρομές παράκαμψης και, κατά τη γνώμη και την εμπειρία τους, σήμερα ο οικισμός αστικού τύπου Sredniy Ikorets - Liski (δεν πρέπει να συγχέεται με το γειτονικό χωριό) Kamenka - Pavlovsk θεωρείται ο αδιαμφισβήτητος ηγέτης. Ο παρακαμπτήριος δρόμος είναι καλός, διαρκεί 1 ώρα και προσθέτει επιπλέον 90 χλμ.
Αν πάτε προς την κατεύθυνση της Μόσχας, τότε, πριν φτάσετε στο Upper Mamon, μπορείτε να αφήσετε τον δρόμο με τα διόδια λίγο νωρίτερα και να παραμείνετε στους ακόλουθους οικισμούς: Derezovka - Novaya Kalitva - Rossosh - Liski.
Vladimirovka - Gran - Pokrovka - Losevo - ειλικρινά δεν είναι η καλύτερη διαδρομή, περνώντας μέσα από χωριά με μάλλον κακή κάλυψη ασφάλτου και μέσα από χωράφια με δάση σε ρολό αστάρι (10-12 χλμ.) με βαθιές λακκούβες. Αλλά, παρόλα αυτά, οι παραθεριστές πηγαίνουν εδώ και το κάνουν συχνά. Σε ξηρό καιρό, τα puzoter επιπέδου Astra, Mazda 5 και 2110 περνούν χωρίς προβλήματα. Σύνολο 50 km, γάντζος 25 km, χρόνος - 1 ώρα.
M4 - Berezki - Poddubny - Losevo - ο δρόμος είναι γενικά ανεκτός, χωρίς χωματόδρομους και αναγκαστικές πορείες σε όλο το γήπεδο. Στο Poddubny, η άσφαλτος είναι καλή, αλλά έξω από αυτήν, όπως συνήθως στο χωριό.
Βίντεο με εναλλακτικές διαδρομές
Κάτω από το πρόγραμμα αναπαραγωγής βίντεο υπάρχει μια λίστα αναπαραγωγής όπου μπορείτε να επιλέξετε τον κατάλληλο τρόπο παράκαμψης.
Κυκλοφοριακή συμφόρηση γύρω από το Kamensk-Shakhtinsky (Kalinovka)
Η πόλη Kamensk-Shakhtinsky και το αγρόκτημα Kalinovka στην περιοχή του Ροστόφ το καλοκαίρι αποτελούν άλλο ένα εμπόδιο για τους τουρίστες που θέλουν να φτάσουν γρήγορα σε θερμότερα κλίματα ή να επιστρέψουν στην αγαπημένη τους δουλειά.
Αλλά δεν πειράζει, θα σας πω πώς να παρακάμψετε με ασφάλεια το μποτιλιάρισμα στην περιοχή Kamensk-Shakhtinsk.
Επιλογή 1 - Νότια
Στο ίδιο το Kamensk-Shakhtinsk, στρίβουμε ακριβώς μπροστά από τον κόμβο από τον αυτοκινητόδρομο Μ4 προς το δρόμο. Geroev Pionerov, μετά από περίπου 3 χλμ. τρέχουμε σε έναν άλλο κόμβο, όπου πρέπει να οδηγήσετε σε αυτόν από πίσω για να πάτε αριστερά μέσω της σιδηροδρομικής γραμμής, αμέσως προς τα δεξιά και να περιηγηθείτε στο πάρκο κατά μήκος του δρόμου. Likhovskaya, στον κύκλο κρατάμε τον κύριο (ευθεία) κατά μήκος του δρόμου. Προφίλ, περνάμε τον επόμενο κύκλο, προς τα δεξιά στον αυτοκινητόδρομο A-250, σύντομα θα λυγίσει απότομα κατά ~ 45 μοίρες, οδηγώντας στο δρόμο. Θαλάσσια.
Μετά από περίπου 5 χιλιόμετρα, μην παραλείψετε τη στροφή προς το αγρόκτημα Volchinsky, ακολουθούμενο από το Svetly, μετά τον Uglerodovsky, μέσω του σιδηροδρόμου, μέσω της μικροπεριοχής Likhovskaya κατά μήκος του δρόμου. Πούσκιν, στο τέλος προς τα δεξιά και, ελαφρώς κουνώντας, αυτός ο δρόμος θα σας οδηγήσει πίσω στον αυτοκινητόδρομο Don μετά από ~ 8,5 χλμ. Συνολική χιλιομετρική απόσταση 55 km, χρόνος - 1 ώρα.
Στο χωριό Molodyozhny σβήνουμε το M4 και συνεχίζουμε κατά μήκος των σιδηροδρομικών γραμμών, περνάμε τον σιδηροδρομικό σταθμό Bozhkovka, μετά από 1 χλμ. προς τα αριστερά, μετά το χωριό Topolevy, μέσω του χωριού Bozhkovka και x. Volodarsky. Hook 40 km, διαρκεί ~40-50 λεπτά, η κάλυψη είναι μια χαρά, με λίγες εξαιρέσεις, αλλά τίποτα ανησυχητικό.
Γυρίζουμε το μποτιλιάρισμα του Ροστόφ-ον-Ντον
Στην περιοχή του Ροστόφ, τα τμήματα διοδίων του αυτοκινητόδρομου Μ4 Ντον θα κατασκευαστούν για μεγάλο χρονικό διάστημα, επομένως δεν υπάρχει ακόμη πλήρης περιφερειακός δρόμος και το καλοκαίρι η είσοδος στο Ροστόφ είναι καταστροφικά υπερφορτωμένη με αυτοκίνητα διέλευσης τουριστών. Για να μην χάνετε πολύτιμο χρόνο διακοπών, αναπνέοντας τα καυσαέρια εκατοντάδων καπνιστών αυτοκινήτων, χρησιμοποιήστε τις προτεινόμενες συστάσεις.
Κυκλοφοριακή συμφόρηση στο Ροστόφ τώρα στον χάρτη Yandex
Αφήνουμε το M4 για Novocherkassk-Bolshoy Log-Aksai.
Κατεύθυνση προς Μόσχα - αφήνουμε τον αυτοκινητόδρομο Don στη Vodyanaya Balka.
Προχωρώντας προς την πρωτεύουσα, αν γλιστρήσετε μέσα από ένα σταθερό σταθμό της τροχαίας και οδηγηθήκατε στην Tsukerova Balka, θα πρέπει να προχωρήσετε σε έναν καλά τυλιγμένο δρόμο. Οι ντόπιοι «επιχειρηματίες» προσφέρουν στους ανενημέρωτους ταξιδιώτες συνοδεία για 500 ρούβλια.
Εάν το τελικό (ενδιάμεσο) σημείο του ταξιδιού προγραμματίζεται στην περιοχή Anapa, δηλ. μπορεί να είναι το πορθμείο Kerch και το Gelendzhik, τότε η κυκλοφοριακή συμφόρηση του Rostov-on-Don μπορεί να παρακαμφθεί από την άλλη πλευρά της πόλης και να διατηρήσει το μονοπάτι προς τη θάλασσα κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου Αζοφικής.
Θα μοιάζει με αυτό: στο M-4 "Don", μετά το Red Kolos, πριν φτάσουμε στο χωριό Rassvet, στρίβουμε δεξιά στην Κόκκινη Κριμαία, μέσω του αγροκτήματος Leninavan μετά το Koisug φτάνουμε στο αγρόκτημα Novoaleksandrovka. Συνεχίζουμε να περνάμε με το αυτοκίνητο από τη μη κερδοσκοπική ένωση dacha (DNT) Michurinets-3, μέσω του Peshkovo στα χωριά Starominskaya και Staroderevyankovskaya (Kanevskaya). Η περαιτέρω διαδρομή προς το Νότο περιγράφεται παρακάτω στο spoiler "Scheme 2".
Πώς να παρακάμψετε το μποτιλιάρισμα στο Timashevsk;
Μέσω του Timashevsk, μια πυκνή ροή αυτοκινήτων παραθεριστών ταξιδεύει προς τη διάβαση Κερτς, αλλά η πόλη υποδέχεται τους επισκέπτες με σοβαρή κυκλοφοριακή συμφόρηση λόγω των σιδηροδρομικών γραμμών που περνούν εκεί.
Η τρέχουσα κατάσταση στους δρόμους
Για να μην πέσετε σε κατάρρευση μεταφοράς στο δρόμο προς τη θάλασσα, χρησιμοποιήστε το προτεινόμενο σχέδιο παρακάμψεων.
Προχωρώντας από το Bryukhovetskaya στο ρινγκ μπροστά από το Timashevsk, αγνοούμε τη στροφή προς τα δεξιά και συνεχίζουμε ευθεία (προς Krasnodar). Ψάχνουμε για μια στροφή στην πόλη στο δρόμο. 50 χρόνια Οκτώβρη, οδηγούμε στο δρόμο. Σεφτσένκο, όπου και πάλι αφήνουμε δεξιά στη διασταύρωση με το δρόμο. Αδελφοί Στεπάνοφ, σε αυτή τη διασταύρωση στρίψτε αριστερά προς το δρόμο. Προφίλ. Διασχίζουμε τη σιδηροδρομική διάβαση και στρίβουμε αριστερά στο δρόμο. Νίκη ή Βοροσίλοφ.
Η περιγραφόμενη επιλογή, αν και εξαλείφει ορισμένα προβλήματα, εξακολουθεί να μην είναι χωρίς κάποια μειονεκτήματα λόγω της οδήγησης στην πόλη.
Αυτή η διαδρομή περιλαμβάνει την πλήρη εξάλειψη του Timashevsk και την οδήγηση δίπλα του: τον αυτοκινητόδρομο Don - το χωριό Kanevskaya - Bryukhovetskaya - Novodzherelievskaya - Grechanaya Balka - Slavyansk στο Kuban.
Αφήνουμε πίσω την Kanevskaya και στην Pereyaslavskaya αναχωρούμε για Bryukhovetskaya, μέσω της φάρμας Pody φτάνουμε στο χωριό Novodzherelievskaya και μέσω της Rogovskaya φτάνουμε στην Grechanaya Balka. Ακολουθούν τα χωριά Novonikolaevskaya, μετά Starodzherelievskaya, Poltava και στο τέλος του Slavyansk-on-Kuban. Θα ήθελα να επιστήσω την προσοχή σας στο γεγονός ότι απαγορεύεται η διέλευση μέσω διαμετακόμισης, επομένως χρησιμοποιούμε τον περιφερειακό δρόμο. Το άγκιστρο αποδεικνύεται ότι είναι μόνο 15 χιλιόμετρα, αλλά δεν υπάρχουν περιττές απρογραμμάτιστες μεγάλες στάσεις.
Βίντεο της παράκαμψης Timashevsk σύμφωνα με το σχήμα 2
Dzhubga - κυκλοφοριακή συμφόρηση και η παράκαμψή τους
Η επικράτεια του Κρασνοντάρ κατά τη διάρκεια της εορταστικής περιόδου φημίζεται για την επική κυκλοφοριακή συμφόρηση Goryachiy Klyuch - Defanovka - Dzhubga. Αλλά οι τουρίστες πηγαίνουν διακοπές στο Gelendzhik, στο Tuapse, στο Sochi, στο Adler και στην Abkhazia κατά μήκος αυτού του τμήματος του αυτοκινητόδρομου M4 Don. Για να μην σπαταλήσετε τα νεύρα σας και τις αναντικατάστατες ώρες των πολυαναμενόμενων διακοπών, σας προτείνω να εξοικειωθείτε με μια εναλλακτική διαδρομή προς τη θάλασσα, περνώντας από το πέρασμα Shahumyan.
Τρέχον επίπεδο συμφόρησης στο διαδίκτυο
Θα διευκρινίσω αμέσως ότι ως επί το πλείστον δεν υπάρχει επιφάνεια ασφάλτου και πρέπει να οδηγείτε κατά μήκος ενός κανονικού χωματόδρομου με μέση ταχύτητα 20-40 km / h, χρειάζονται 25-30 λεπτά για να κάνετε τα πάντα για τα πάντα . Σε βροχερό καιρό με χαμηλή απόσταση από το έδαφος, είναι καλύτερα να μην παρεμβαίνετε στο πέρασμα, αλλά σε ξηρό καιρό, χαμηλωμένα αυτοκίνητα με απόσταση από το έδαφος 10 cm περνούν ήρεμα.
Περιγράφω την κατεύθυνση προς τη θάλασσα: πριν φτάσουμε στο Goryachiy Klyuch, αφήνουμε τον αυτοκινητόδρομο Μ4 προς το χωριό Saratovskaya και Kubanskaya, περνάμε το Apsheronsk και το Khadyzhensk, πετάμε πάνω από το Shaumyan και φτάνουμε στο Tuapse.
Πώς να οδηγείτε κατά μήκος της M4 Don χωρίς να χάνετε χρόνο;
Για να ελαχιστοποιήσετε την πιθανότητα να κολλήσετε σε μποτιλιαρίσματα για μεγάλο χρονικό διάστημα, προσπαθήστε να ακολουθήσετε απλές συμβουλές που βασίζονται στην εμπειρία των τουριστών που είναι προσωπικά «τυχεροί» να επιβιώσουν από όλο αυτό το μαρτύριο.
- Το αυτοκίνητο πρέπει να διαθέτει πλοηγό με ενημερωμένους χάρτες και κάμερα ταχύτητας - με αυτόν τον τρόπο θα αποφύγετε τη σύγχυση όταν μετακινείστε σε ανώμαλο έδαφος και θα ειδοποιηθείτε εκ των προτέρων για την προσέγγιση σε σταθερές θέσεις της τροχαίας, βιντεοκάμερες και τρέχοντα όρια ταχύτητας.
- Το κινητό Διαδίκτυο θα επιτρέψει την ηλεκτρονική παρακολούθηση επερχόμενων προβληματικών περιοχών και την κατασκευή ελιγμών παράκαμψης εκ των προτέρων.
- Πραγματοποιήστε μια ενδελεχή προετοιμασία του αυτοκινήτου πριν από το ταξίδι: ελέγξτε το επίπεδο φρέον και συμπληρώστε εάν είναι απαραίτητο. βεβαιωθείτε ότι το καλοριφέρ δεν έχει διαρροή, διαφορετικά θα μείνετε χωρίς κλιματιστικό πολύ σύντομα. αλλάξτε αντιψυκτικό ή βεβαιωθείτε για την ποιότητά του, διαφορετικά υπάρχει πιθανότητα να σηκωθείτε τη λάθος στιγμή με μια ανοιχτή κουκούλα καπνίσματος στην ίδια τη ζέστη. τα τακάκια και οι δίσκοι φρένων πρέπει να περάσουν πολλές φορές τη δοκιμασία σερπεντίνης. πριν το ταξίδι, αλλάξτε το λάδι και όλα τα φίλτρα σε κύκλο. Μην ρισκάρετε με φαλακρά ελαστικά. θυμηθείτε αν είναι ώρα να αλλάξετε τον ιμάντα του εναλλάκτη, το χρονισμό και την αντλία. εφοδιαστείτε με μερικούς εφεδρικούς λαμπτήρες μεσαίας και μεγάλης σκάλας. θέστε ως κανόνα τον ανεφοδιασμό με καύσιμο όταν το ρεζερβουάρ είναι 40-50% άδειο σε άδεια βενζινάδικα ή αγοράστε ένα δοχείο, επειδή Υπάρχουν τρομερές γραμμές σε πολλά βενζινάδικα. εγκαταστήστε μια εφαρμογή στο smartphone σας με κανόνες κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας και τρέχοντα πρόστιμα για εποικοδομητική επικοινωνία με αστυνομικούς της τροχαίας. αγοράστε ταμπλέτες καφεΐνης στο φαρμακείο για να αυξήσετε την εγρήγορση κατά 2 ώρες και να μην αποκοιμηθείτε ενώ οδηγείτε. κοιτάξτε την ημερομηνία λήξης του πυροσβεστήρα και του κιτ πρώτων βοηθειών. κρατήστε άφθονο νερό και αρκετό φαγητό στην καμπίνα.
- να μειώσουν το κόστος τους και να επιτρέψουν την ταχύτερη διέλευση από τα σημεία ελέγχου.
- Σχεδιάστε εκ των προτέρων να βρίσκεστε στο Losevo τη νύχτα, περίπου μεταξύ 10 μ.μ. και 7 π.μ. ή αργά το βράδυ, αν είναι καθημερινή (Δευτέρα-Πέμπτη). Αυτή η σύσταση είναι επίσης σχετική με το Hot Key - Dzhubga.
- Διανυκτερεύστε σε καλά φωτισμένες, ασφαλείς, πολυσύχναστες περιοχές ή σε μοτέλ - αποφύγετε να περάσετε τη νύχτα σε ένα σκοτεινό έρημο χωράφι ή στην άκρη του δρόμου, όπου ένα πολυσύχναστο ρεύμα αυτοκινήτου περνάει ένα μέτρο μακριά.
- Αρχικά, να θυμάστε ότι δεν θα μπορείτε να αποφύγετε όλα τα μποτιλιαρίσματα, οπότε προσθέστε μερικές ώρες στον προγραμματισμένο χρόνο ταξιδιού και αποδεχτείτε την επερχόμενη ταλαιπωρία ως κάτι αναπόφευκτο, αλλά σε καμία περίπτωση μοιραίο.
- Βοηθήστε άλλους ταξιδιώτες με τις συμβουλές σας 😇 και αφήστε τους παρακάτω στα σχόλια.
Οι παλιοί οδικοί κόμβοι θα αφαιρεθούν. Εδώ θα εμφανιστεί:
- έξοδος από την εξωτερική πλευρά της περιφερειακής οδού της Μόσχας στον αυτοκινητόδρομο M-4 Don προς την περιοχή της Μόσχας.
- μια σήραγγα από την εξωτερική πλευρά της περιφερειακής οδού της Μόσχας στην οδό Lipetskaya προς το κέντρο.
- μια υπέρβαση από το εσωτερικό της περιφερειακής οδού της Μόσχας στον αυτοκινητόδρομο M-4 Don προς την περιοχή της Μόσχας.
- μια υπέρβαση από την οδό Lipetskaya προς την εσωτερική πλευρά της περιφερειακής οδού της Μόσχας.
- έξοδος από την εσωτερική πλευρά της περιφερειακής οδού της Μόσχας στην οδό Lipetskaya.
- έξοδος από τον αυτοκινητόδρομο M-4 "Don" στην οδό Staro-Nagornaya.
- έξοδος από την οδό Lipetskaya στο πλευρικό πέρασμα προς την περιοχή.
- Έξοδος αναστροφής από την οδό Lipetskaya σε ένα πλευρικό πέρασμα κατά μήκος της οδού Lipetskaya.
Στην οδό Lipetskaya, κατά την οδήγηση προς την περιοχή της Μόσχας, θα εξοπλιστούν πλατφόρμες για τον έλεγχο των οχημάτων. Θα ανοικοδομηθεί ο οικισμός και η περιστροφή του Zagorye.
Ανακατασκευάζεται το τμήμα της περιφερειακής οδού της Μόσχας από το Kashirskoye έως τον αυτοκινητόδρομο Varshavskoye. Το μήκος του είναι 7,2 χλμ. Εδώ, θα εξοπλιστούν μεταβατικές λωρίδες υψηλής ταχύτητας, θα κατασκευαστούν πλευρικές διόδους από την εσωτερική και την εξωτερική πλευρά της περιφερειακής οδού της Μόσχας.
Από την εξωτερική πλευρά της περιφερειακής οδού της Μόσχας θα πραγματοποιηθεί συνέδριο προς το χωριό. Κοντά στο Prudishchi, στην περιοχή Leninsky, στην περιοχή της Μόσχας.
Θα κατασκευαστούν πέντε νέες διαβάσεις πεζών. Τέσσερις από αυτούς μέσω της περιφερειακής οδού της Μόσχας:
- δίπλα σε μια στάση επίγειων συγκοινωνιών κοντά στο σταθμό του μετρό Krasnogvardeiskaya.
- κοντά στο πέρασμα Vostryakovsky?
- κοντά στην οδό Podolsky Cadets?
- κοντά στο 26ο χλμ της περιφερειακής οδού της Μόσχας.
Μια άλλη διάβαση θα ανεγερθεί στην οδό Lipetskaya.
Ηχοφράγματα θα τοποθετηθούν κατά μήκος της εσωτερικής πλευράς της περιφερειακής οδού της Μόσχας και της οδού Lipetskaya (κοντά στις κατοικίες 50, 52 και 54/21).
Στις κατοικίες 17, κ. 1, 50, 52 και 54/21 στην οδό Lipetskaya και σε σπίτια στο Vostryakovsky Proezd θα τοποθετηθούν ηχομονωμένα παράθυρα με διπλά τζάμια.
Στη διασταύρωση της περιφερειακής οδού της Μόσχας με την οδό Lipetskaya, θα κατασκευαστούν εκ νέου οι επικοινωνίες μηχανικής και ένα δίκτυο επαφής τρόλεϊ, οι διαδρομές των οποίων βρίσκονται στη ζώνη κατασκευής.
