Η τροποποίηση του Boeing 737-800 είναι ένα από τα πιο δημοφιλή στον κόσμο. Ένας τέτοιος ενθουσιασμός γύρω από αυτή την επένδυση δεν ήταν τυχαία. Πρόκειται για ένα σχετικά φθηνό και πολύ οικονομικό αεροσκάφος αεριωθούμενων αεριωθούμενων που μπορούν να εξυπηρετήσουν τις διαδρομές μεσαίου-haul του μικρού φόρτου εργασίας. Σύμφωνα με τους πιο περιορισμένους υπολογισμούς, η Boeing παρέχει αυτό το μοντέλο σε μία ή άλλη τροποποίηση περισσότερων από 150 αεροπορικών εταιρειών σε όλο τον κόσμο. Η Ρωσία δεν αποτελεί εξαίρεση. Στη διάθεση κάθε ρωσικής αεροπορικής εταιρείας υπάρχει τουλάχιστον ένα τέτοιο αεροσκάφος.
Προηγουμένως, έχουμε ήδη εξετάσει τις διαμορφώσεις των γραμμών και.
Ο επιβατικός στόλος της εγχώριας αεροπορικής εταιρείας "UTAir" έχει 12 τέτοιες επενδύσεις. Ας εξοικειωθούμε με το Boeing 737-800 Salon Scheme αυτής της αεροπορικής εταιρείας και να προσπαθήσουμε να βρούμε τα καλύτερα και χειρότερα μέρη στο αεροπλάνο. Το καθεστώς λαμβάνεται από την επίσημη ιστοσελίδα της UTAir (Utair.ru)
Παρακαλείστε να σημειώσετε ότι η Utair δεν διανέμει πληροφορίες σχετικά με άνετους και / ή περιορισμένους χώρους. Η ανάλυση πραγματοποιείται από εμάς με βάση ένα σχέδιο που βρίσκεται στον επίσημο ιστότοπο και τα συστήματα. παρόμοιος αεροσκάφη που ανήκουν στις δυτικές εταιρείες. Εάν θέλετε να προσθέσετε ένα άρθρο, αφήστε τα σχόλιά σας. Μην ξεχάσετε να διαβάσετε τον ιστότοπο
Ας δούμε το Σχέδιο, σε μια πιο βολική φόρμα και να καθορίσουμε ποια θέσεις είναι άνετα για την πτήση.
Στην πρώτη σειρά της επιχειρηματικής τάξης Τα χωρίσματα τοποθετούνται πολύ κοντά από τις καρέκλες, γεγονός που προκαλεί κάποια ταλαιπωρία. Επίσης, μια άνετη πτήση εμποδίζει την κουζίνα στο τραπέζι.
Από 4 έως 9 σειρά Βρίσκεται μια ζώνη άνεσης οικονομίας. Εδώ η υπηρεσία επιβατών (σύμφωνα με το utyir) εμφανίζεται σύμφωνα με τα πρότυπα της επιχειρηματικής κατηγορίας των ηπειρωτικών ευρωπαϊκών αεροπορικών εταιρειών. Επιπλέον, οι επιβάτες της οικονομικής άνεσης επιτρέπεται να μεταφέρουν 30 χιλιόγραμμα επί του σκάφους.
Οι πολυθρόνες είναι σχεδόν πανομοιότυπες με τις καρέκλες που βρίσκονται στην οικονομική θέση. Η ολοκληρωμένη διαφορά τους είναι μεγαλύτερη απόσταση μεταξύ των σειρών. Το πιο βολικό στην οικονομική άνεση είναι μέρη που βρίσκονται μέσα 4 σειρά. Αν και το διαμέρισμα σταματά λίγο από το μπροστινό μέρος, αλλά κανείς δεν θα καλύψει το πίσω μέρος της καρέκλας στους επιβάτες που κάθεται σε αυτή τη σειρά.
Μια άλλη διαφορά από την οικονομική θέση είναι μια δίαιτα που αποτελείται από σαλάτες, σνακ, ζεστά πιάτα, κρασιά και χυμούς.
Τοποθεσίες σε 10 σειρά - την πρώτη σειρά της οικονομικής κλάσης. Και σημειώστε αμέσως τη μειονεκτήματα: οι πλάτες των καρέκλες δεν μπορούν να ρίξουν πίσω. Ο λόγος για αυτή την ταλαιπωρία είναι η τοποθεσία πίσω από σας πόρτες με εξόδους έκτακτης ανάγκης.
Σε 11 σειρά Τα μέρη έχουν τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα. Οι καρέκλες δεν διατυπώνονται για τον ίδιο λόγο με την προηγούμενη σειρά. Αλλά η περιοχή είναι εξοπλισμένη με επιπλέον δωρεάν χώρο για τα πόδια λόγω του γεγονότος ότι η απόσταση μεταξύ των σειρών αυξάνεται.
Τοποθετεί 12 σειρές Διακρίνονται από την άνετη θέση των επιβατών: Οι καρέκλες είναι τοποθετημένες και η απόσταση από την προηγούμενη σειρά είναι αρκετά μεγάλη. Ορισμένες δυσκολίες αισθάνονται επιβάτες που καταλαμβάνουν καθίσματα 12α και 12F. Στη θέση 12 Α δεν υπάρχει αριστερός υποβραχιόνιο, και στη θέση 12 F - δεξιά. Το μόνο μειονέκτημα που διατίθεται σε αυτή τη σειρά δεν είναι η πολύ βολική τοποθεσία των σωμάτων. Άνετα μέρη!
Εκτός από την άβολη θέση των πολυθρόνων, παρουσιάζονται ορισμένοι περιορισμοί σε μέρη κοντά στις εξόδους έκτακτης ανάγκης. Εδώ το πέρασμα δεν μπορεί να ενεργοποιηθεί στο χέρι, έτσι ώστε σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, ήταν δυνατό να περάσει ελεύθερα. Επίσης, οι ηλικιωμένοι επιβάτες, άτομα με ειδικές ανάγκες, επιβάτες με παιδιά και ζώα δεν μπορούν να καθίσουν εδώ.
Σε μερικές ποικιλίες γραμμών 26 και 27 (Α, Β, Γ) Οι σειρές καθισμάτων έχουν μειωμένο πλάτος, το οποίο προκαλεί δυσφορία. Επιπλέον, δεν μειώνονται. Ως εκ τούτου, αγοράζοντας ένα εισιτήριο σε αυτή τη σειρά, θα πρέπει να συμβουλευτείτε εκ των προτέρων σχετικά με το πλάτος των καθισμάτων από τον εκπρόσωπο της αεροπορικής εταιρείας πριν από την εγγραφή.
Πολλοί επιβάτες ταλαιπωρίας των τελευταίων σειρών 27 (D, E, F) και 28, Παρέχει στενά τοποθετημένες εγκαταστάσεις. Όλη ο χρόνος που περπατούν στο διάδρομο, συνεχώς ακουστικές φλεγόμενες πόρτες και ήχο δεξαμενής. Κατά συνέπεια, τα μέρη αυτά δεν είναι καλύτερα να αποκτήσουν επιβάτες που σχεδιάζουν μια μακρινή πτήση. Άβολα μέρη!
Εσωτερικό της επιχειρηματικής τάξης
Κάθε χρόνο η αεροπορική εταιρεία αυξάνει τον αριθμό των πτήσεων και ανοίγει νέες κατευθύνσεις αυξάνοντας την αύξηση της ζήτησης για πτήσεις. Το κόστος των εισιτηρίων μειώνεται σταδιακά, ο αριθμός των ωρών στον αέρα στις ίδιες κατευθύνσεις μειώνεται. Σήμερα, κάθε άτομο μπορεί να αντέξει οικονομικά να αγοράσει ένα εισιτήριο για αυτό το είδος μεταφοράς. Αλλά δεν αντιπροσωπεύει ο καθένας πώς η θέση των τόπων στο αεροσκάφος μοιάζει με, όπου είναι προτιμότερο να καθίσετε για μια άνετη στιγμή στον ουρανό. Και υπάρχουν εκείνοι που φοβούνται απλώς να πετάξουν και οι λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με το κτίριο του Boeing 737 800 θα τους επιτρέψουν να βεβαιωθούν ότι η αξιοπιστία και η ευκολία του αεροσκάφους.
Σύντομες πληροφορίες σχετικά με το Boeing 737 800 Liner
Το Boeing 737 800 είναι ένα δημοφιλές μοντέλο μεταξύ των κορυφαίων αεροπορικών μεταφορών: Στη Ρωσία είναι το Aeroflot, Utair, Nord Vind και άλλοι. Περισσότερες από 150 αεροπορικές εταιρείες σε όλο τον κόσμο έχουν αυτά τα μοντέλα στο αεροδρόμιο τους, έτσι ώστε οι προγραμματιστές προσπάθησαν να το κάνουν όσο το δυνατόν πιο άνετα. Ένα μοντέλο δημιουργήθηκε ως ανταγωνιστικό προϊόν με Airbus A320. Από την προηγούμενη έκδοση της γραμμής Boeing 737, διακρίνεται από επιμήκη φτερά, μια νέα τροποποίηση του τμήματος της ουράς και ενός βελτιωμένου κινητήρα. Το αεροσκάφος εισήχθη το 1998 και η απελευθέρωση συνεχίζεται μέχρι τώρα.
Συσκευή επένδυσης
Το μοντέλο είναι διαθέσιμο σε δύο τροποποιήσεις:
- Αεροπλάνο με θέσεις κλάσης προϋπολογισμού (μέγιστο 189 θέσεις).
- Αναλογικό με διαίρεση σε μια επιχειρηματική τάξη και οικονομία (μέγιστη 160 θέσεις).
Μια επιλογή με τον μέγιστο αριθμό επιβατών είναι λιγότερο βολικό για τους ενισχυμένους λάτρεις της άνεσης: Το πλάτος του σαλονιού είναι μόνο 3,5 μέτρα, πολλά παραπονιούνται ότι υπάρχουν πολύ στενά περάσματα μεταξύ των καθισμάτων. Το εύρος της πτήσης είναι έως και 5.700m με ταχύτητα μέχρι 850 km / h, ο χρόνος πτήσης είναι 1-3 ώρες, τόσοι πολλοί είναι βασικά η παρουσία ευρύχωρων άνετων καθισμάτων. Μπορείτε να διευκρινίσετε πρώτα την παρουσία μιας επιχειρηματικής τάξης στο αεροπλάνο κατά την κράτηση ενός εισιτηρίου στην ιστοσελίδα της αεροπορικής εταιρείας.
Χαρακτηριστικά του κτιρίου του αεροσκάφους Boeing 737 800 (189 θέσεις)
Εξετάστε την πρώτη τροποποίηση του Boeing χωρίς επιχειρηματική κλάση (189 θέσεις).
Οι πρώτες 10 σειρές καθισμάτων βρίσκονται στη μύτη. Είναι εδώ που αξίζει να επιλέξετε μέρη κατά την εγγραφή στην πτήση (εάν υπάρχει μια τέτοια ευκαιρία). Λιγότερο θόρυβο από κροταφλάκια, για να διατηρήσετε τα γεύματα και τα ποτά θα είστε πρώτα απ 'όλα, αφήστε το αεροπλάνο μετά την προσγείωση θα είστε επίσης ο πρώτος.
Η 1η γκάμα του αεροσκάφους είναι κατάλληλη για τους επιβάτες με παιδιά: Εδώ μπορείτε να κανονίσετε το λίκνο (θα χρειαστεί οι υπάλληλοι της αεροπορικής εταιρείας να μην μόλις 36 ώρες πριν την αναχώρηση) και ο τόπος εδώ είναι λίγο περισσότερο από μεταξύ των σειρών. Αλλά το τραπέζι δεν θα είναι μπροστά, αλλά να κινηθεί από την πλευρά του υποβραχιόνου.
Σε 10 και 11 σειρά υπάρχουν μέρη όπου το παράθυρο μπορεί να μην είναι (σημειωμένο κίτρινο στο διάγραμμα). 13 και 14 Σειρά έχουν ένα πλεονέκτημα στο πλάτος μεταξύ των σειρών, αλλά οι καρέκλες δεν κλίνουν πίσω και είναι συνήθως ψυχρότερες από ό, τι στην υπόλοιπη καμπίνα. Πράσινα μέρη από 16 σειρές θα επιτρέψουν στους επιβάτες να τραβήξουν τα πόδια τους και οι ιδιοκτήτες των 4ης σειράς τόπων δεν θα μπορούν να πηδήξουν το πίσω μέρος της καρέκλας και ολόκληρη η πτήση θα απολαύσει την πόρτα τουαλέτας βαμβακιού. Επίσης, οι τελευταίες 5 σειρές (δηλ. Τμήμα ουράς) συνήθως κουνάει το ισχυρότερο κατά τηραχή της.
Κάθισμα από έξοδο έκτακτης ανάγκης στην πτέρυγα Δεν είναι διαθέσιμο σε όλες τις κατηγορίες πολιτών από λόγους ασφαλείας. Σε περίπτωση βλάβης του αεροσκάφους, αυτοί οι επιβάτες πρέπει να εκτελέσουν αυστηρά ομάδες προσωπικού. Κατάλογος απαγορευμένων κατηγοριών των πολιτών για αυτά τα μέρη:
- Επιβάτες με παιδιά κάτω των 12 ετών.
- Ανήλικοι επιβάτες χωρίς συνοδεία.
- Έγκυες γυναίκες σε μεγάλο χρονοδιάγραμμα.
- Επιβάτες με ζωικούς φορείς.
- Μην μιλάτε την αγγλική και τη γλώσσα των πολιτών προσωπικού.
- Άτομα με ειδικές ανάγκες και άτομα με αδυναμίες.
Δεν πρέπει να ανησυχείτε αν έχετε δώσει αυτά τα μέρη και εμπίπτει σε μία από τις κατηγορίες - πριν από την έναρξη της πτήσης, οι συνοδούς πτήσης συνέντευξη επιβατών αυτών των δύο σειρών και αλλάζουν θέσεις εάν είναι απαραίτητο.
Πώς να επιλέξετε μέρη σε Boeing 737 800 (160 θέσεις)
Η τροποποίηση των δύο κλάσεων του αεροσκάφους έχει ζώνη υψηλής άνεσης στη μύτη του αεροσκάφους, το οποίο είναι σαφώς ορατό στο διάγραμμα.
Οι επιβάτες των επιχειρήσεων κάθονται σε δύο σε κάθε πλευρά, στις πλάτες κάθε χώρου υπάρχει μια οθόνη (στην οικονομική τάξη είναι ένα στην αρχή της σειράς). Τα καθίσματα είναι πολύ άνετα, ευρεία, οι αποστάσεις μεταξύ των σειρών είναι αισθητά μεγαλύτερες. Αλλά η πρώτη σειρά είναι ενοχλητική σε μια στενή τοποθεσία στις τουαλέτες και ένα δωμάτιο για το προσωπικό, όπου οι άξονες, οι φωνές και οι πόρτες τουαλέτας βαμβακιού είναι συνεχώς ακουστικές.
Η οικονομική τάξη ξεκινά με 7 σειρές και τα πρώτα καθίσματα έχουν τα ίδια χαρακτηριστικά με την πρώτη σειρά σε ένα μοντέλο μονής κλάσης Boeing 737 800 (μέρη για λίκνο και παιδιά, άβολα τραπέζια, την αδυναμία τράβηγμα των ποδιών λόγω του διαμερίσματος). Στις 10-11, μια σειρά μπορεί να είναι κωφός portholes και στη σειρά 30, οι πλάτες των καρέκλες που οφείλονται στο πίσω τοίχωμα δεν διπλωθούν. Η 13η σειρά θα αναστατώσει τους λάτρεις να κοιμηθεί με μια γεμάτη πλάτη (όλα λόγω εξόδων έκτακτης ανάγκης από την επόμενη σειρά) και οι ιδιοκτήτες των τόπων στις 14 και 15 γραμμές θα μπορούν να τεντώσουν τα πόδια τους μεταξύ των καθισμάτων, αλλά οι τσάντες και οι σακίδια θα είναι πρέπει να χρησιμοποιηθούν μετά την προσγείωση.
Οι έμπειροι ταξιδιώτες συστήνουν εκ των προτέρων για να μάθουν τον σχεδιασμό του αεροσκάφους και να κλείσουν τα πιο άνετα (ανάλογα με τα αιτήματα). Η στάση αμέλειας στην επιλογή του χώρου μπορεί να χαλάσει τη διάθεση κατά τη διάρκεια της πτήσης και να σκεφτεί τη γενική εντύπωση του ταξιδιού. Προηγουμένως, οι τόποι επιλέχθηκαν κατά την εγγραφή για μια πτήση, τώρα μπορεί να γίνει online ανά ημέρα πριν από την πτήση.
Στο αεροσκάφος, τα καθίσματα βρίσκονται σε 2 σειρές 3 θέσεων. Εάν έχετε έναν μεγάλο ύπνο, διαβάστε σε σιωπή ή λατρεύουν στη θύρα, τότε πρέπει να πάρετε μέρη από το παράθυρο. Ένα εξαιρετικό μέρος όπου άλλοι επιβάτες δεν θα σας ζητήσουν να τα απελευθερώσετε στην τουαλέτα. Με νυχτερινές πτήσεις, αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό.
Για όσους φοβούνται πτήσεις, είναι καλύτερο να πάρετε ένα μεσαίο κάθισμα ή ένα πέρασμα. Η τελευταία επιλογή θα ταιριάζει επίσης σε όσους θέλουν να τεντώσουν ή να ισιώσουν τα πόδια τους. Και μπορείτε να σηκωθείτε πιο συχνά, χωρίς να τραβάτε τους επόμενους συντρόφους. Ο ύπνος στο έδαφος, το πέρασμα δεν είναι πολύ άνετο: περιοδικά, οι γείτονες καλούνται να απελευθερώσουν, στη συνέχεια τα καροτσάκια και οι επιβάτες που διέρχονται από την καμπίνα.
Εκείνοι που επιθυμούν να κρατήσουν με ασφάλεια την πτήση καλύτερα να μην πάρουν μέρη στην ουρά του αεροσκάφους - υπάρχει πάντα μια ζωντανή στροφή στην τουαλέτα και να κλίνει η πόρτα του βαμβακιού, σκουριάζοντας από το μαγείρεμα των τροφίμων από την περιοχή του προσωπικού. Στο τμήμα ουράς, η αναταραχή και η ανακίνηση είναι ιδιαίτερα αισθητές.
Οι ιδιοκτήτες των ζώων αξίζουν να επιλέξουν μέρη από το πέρασμα και πιο κοντά στο προσωπικό / τη ζώνη τουαλέτας για να είναι λιγότερο πιθανό να διαταράξουν τους γείτονες και να ζητήσουν άμεσα τη βοήθεια από τους αεροσυνοδούς. Οι επιβάτες με τα παιδιά του μαστού θα ταιριάζουν στα καθίσματα της πρώτης σειράς με τη δυνατότητα εγκατάστασης της βάσης και της απουσίας των πλάτης των κεφαλών. Και τα παιδιά θα υπάρχουν πιο άνετα να είναι, μπορείτε πάντα να επικοινωνήσετε γρήγορα με το προσωπικό της υπηρεσίας.
Εάν γνωρίζετε ότι πετάτε σε μια χαμηλής φόρτωσης πτήσης, τότε η πιθανότητα εμφάνισης ελεύθερων σειρών στην ουρά του αεροσκάφους είναι μεγάλη. Μπορείτε να πάρετε μια θέση στις προτελευταίες σειρές και να τεντώσετε πολύ για μεγάλες πτήσεις χωρίς τύψεις.
Ο επιβατικός στόλος της αεροπορικής εταιρείας "Ρωσία" περιλαμβάνει 15 αεροσκάφη Boeing 737-800. Η εσωτερική διάταξη του αεροσκάφους έχει πολλές τροποποιήσεις.
Δωμάτια πλευρικής αεροσκαφών: VP-BUS, VQ-BVU, VQ-BUE, VQ-BSR, VQ-BSS, VQ-BPX, VP-, VP-BNK, VQ-BUF, VP-BJX, VQ-BWJ, VP-BGQ , VQ-BVV, VP-BGR, VQ-BFY.
Διαβάστε περισσότερα για την ηλικία κάθε πλευράς: Boeing 737-800 +
Εξετάστε το σχήμα ενός σαλόνι μονής κλάσης αυτού του αεροσκάφους (VQ-BJX, VQ-BPX, VQ-BVJ, VP-BGQ, VP-BGR, VP-BOA), έτσι ώστε να εστιάσετε εύκολα στην επιλογή των καλών και βολικών θέσεων.
ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Το σχήμα είναι επίσης σημαντικό για τις πλευρές VQ-BUF και VQ-BUE. Η διαφορά έγκειται σε μια μικρή διαφορά 1 σειρά. Αντί των τόπων 1ABC, αυτές οι πλευρές είναι 1def.
Obleoled Boeing 737-800. Αεροπορική εταιρεία "Ρωσία"
Οι πρώτες 4 σειρές Αυτό το αεροπλάνο είναι μπροστινές σειρές. Κατά κανόνα, τα καθίσματα στο ρινικό τμήμα έχουν ένα ορισμένο αριθμό πλεονεκτημάτων. Για παράδειγμα, θα είστε σε θέση να βγείτε από το αεροσκάφος ταχύτερα και να μην σταθείτε στη γραμμή, θα είστε ο πρώτος που θα φέρει φαγητό, η τουαλέτα δεν απέχει πολύ από εσάς και οι αεροσυνιστές βρίσκονται. W. 1 σειρά Υπάρχει ένα άλλο τμήμα των πλεονεκτημάτων - κανείς δεν θα πάρει πίσω σε σας το πίσω μέρος της καρέκλας σας. Οι ενοχλητικές θετικές ιδιότητες οδήγησαν μπροστά από το αεροσκάφος μπορεί η θέση των στελεχών για τις κροτίδες των παιδιών σε 1ABC και 2DEF.
Για 14 κοντά Το πρώτο τμήμα έκτακτης ανάγκης βρίσκεται. Από την άποψη αυτή, οι καρέκλες μπορεί να έχουν περιορισμούς στο χρέος.
15 σειρές Και οι δύο ParoNor περιβάλλονται από καταπακτές έκτακτης ανάγκης. Αυτή είναι η αξιοπρέπειά του και το μειονέκτημα. Πριν να είστε αρκετός χώρος για τα πόδια, από οποιαδήποτε καρέκλα σε αυτή τη σειρά, είναι βολικό να σηκωθείτε, όχι μια διαταραχή των γειτόνων. Αλλά τα καθίσματα STORICER είναι σταθερά και δεν δηλώνουν. Επίσης, είναι αδύνατο να αναγκαστεί η προσέγγιση στην "πόρτα της πόρτας" με το χειροκίνητο βρόχο του.
16 σειρές - το καλύτερο σε αυτό το αεροπλάνο. Περιλαμβάνει όλα τα πλεονεκτήματα του 15ου, αλλά δεν έχει τα ελαττώματά του. Τέτοιες θέσεις ονομάζονται χώρος + και συχνά για να τα πάρετε, θα πρέπει να Jick λίγο.
Για την ασφάλεια της αεροπορίας, ενδέχεται να μην υπάρχουν άνθρωποι με αναπηρίες και επιβάτες με ζώα και παιδιά σε 15 και 16 σειρές.
τελευταίος 32 σειρές Βρίσκεται μακριά από τις τουαλέτες. Μερικές φορές οι πλάτες των καρέκλες μπορούν να ξεκουραστούν στον τοίχο των "τουαλέων" και να μην διπλώσουν. Μια τέτοια γειτονιά δεν προσθέτει ευκολία. Κατά τη διάρκεια της πτήσης κοντά στο WC, μπορείτε συχνά να παρατηρήσετε τις ουρές. Στις "ακραίες" θέσεις C και D, μπορείτε ακόμα να πάρετε τον αγκώνα ή οτιδήποτε άλλο από τους επιβάτες στο - εδώ.
Χρήσιμες πληροφορίες Επιβάτης σχετικά με την εταιρεία "Ρωσία"
- Αξιολογήσεις και σχόλια της "Ρωσία"
- Φωτογραφίες και βίντεο αυτού του Boeing 747-400
- "Ρωσία" - μια εταιρεία και το πάρκο αεροσκαφών
Τα καλύτερα μέρη στο αεροπλάνο
Ala Persia, Υποστήριξη Επιβατών
Ευχάριστη πτήση!
Είσαι εδώ: Τα καλύτερα μέρη στα αεροσκάφη / συστήματα του ρωσικού αεροσκάφους / Boeing 737-800
Στις πτήσεις της Utair Airline Flies 9 Boeing 737-800 μοντέλα. Μεταξύ αυτών, υπάρχουν και τα δύο νέα αεροσκάφη που αγοράζονται από το εργοστάσιο - ο κατασκευαστής και οι υποστηριζόμενες επενδύσεις.
Εάν βρίσκεστε στο πλάι του VQ-BQP, VQ-BQQ, VQ-BQS, VQ-BQR - αυτό σημαίνει ότι θα πετάξετε σε ένα νέο αεροσκάφος. Αυτές οι επενδύσεις αποκτήθηκαν το 2011 και θεωρούν μόνο το "τρέξιμο". Αλλά οι ενσωματωμένοι αριθμοί VQ-BJH, VQ-BJG, VQ-BJF, VQ-BJI και VQ-BJJ κατάφεραν να εργαστούν κάτω από το εμπορικό σήμα άλλων αεροπορικών εταιρειών. Αυτά είναι ζητήματα αεροσκαφών 2001 και 2002. Λειτουργούσαν σε εταιρείες: Ryanair, Atlant-Soyuz Airlines και αεροπορικές εταιρείες της Μόσχας.
Το Boeing 737-800 είναι ένα από τα λίγα μοντέλα Utaira, η διάταξη του οποίου είναι τριών τάξεων. Το σαλόνι χωρίζεται σε επιχειρηματικές κλάσεις - 12 θέσεις, οικονομική άνεση - 36 θέσεις και μια συνηθισμένη οικονομική θέση - 111 θέσεις. Έτσι, η επένδυση είναι ικανή να μεταφέρει έως και 159 επιβάτες. Επίσης, σύμφωνα με το καθεστώς που τίθεται στην επίσημη ιστοσελίδα "UTAir", υπάρχει μια διάταξη της ίδιας Boeing, αλλά 186 καρέκλες. Αυτή είναι μια κλασική διάταξη της καμπίνας, όπου υπάρχει μόνο η οικονομική τάξη:
Το πανόραμα της καμπίνας σε 3D μπορεί να προβληθεί στο σύνδεσμο: www.utair.ru (πανόραμα επιβραδύνει λίγο).
Σε αυτή την αναθεώρηση, θεωρούμε το μοντέλο τριών κατηγοριών του σαλόνι Boeing 737-800 σε 159 επιβάτες.
Σειρά 1 - 3. Αεροσκάφη επιχείρησης. Αυτά είναι τα πιο άνετα μέρη. Η απόσταση μεταξύ των σειρών είναι η μεγαλύτερη, οι πολυθρόνες είναι ευρείες και μαλακές. Η συνεδρίαση θα είναι πολύ βολική. Είναι αλήθεια ότι δεν υπάρχουν οθόνες στις πλάτες των καρέκλες, έτσι με την ψυχαγωγία εδώ είναι σφιχτή.
Εν τω μεταξύ, στην πρώτη σειρά υπάρχουν σχόλια - μια σειρά είναι αρκετά κοντά στην κουζίνα, η οποία μπορεί να προσφέρει κάποια δυσφορία (μυρωδιά τροφίμων, παρτίδες, κλπ.)
Όσον αφορά τα πλεονεκτήματα της συγκεκριμένης σειράς, αξίζει να επισημανθεί η 4 σειρά. Δεδομένου ότι είναι ο πρώτος, κανείς δεν θα πιάσει το πίσω μέρος της καρέκλας. Αφήστε ένα μικρό αλλά πλεονέκτημα.
Σειρά 10.. Αυτή είναι μια οικονομική τάξη. Δεν σας συμβουλεύουμε να καθίσετε σε αυτή τη σειρά, καθώς οι πλάτες των καρέκλες περιορίζονται εδώ στην αναδίπλωση λόγω της εξόδου έκτακτης ανάγκης πίσω από τη σειρά.
Σειρά 11.. Άνετα μέρη για πτήση, αλλά με έλλειψη 10 σειρών - οι πλάτες των καρέκλες δεν κλίνουν εδώ (επίσης λόγω εξόδου κινδύνου). Διαφορετικά, υπάρχει λίγο περισσότερο χώρος για τα πόδια, και δεν υπάρχουν προβλήματα με έναν γείτονα μπροστά σας.
Έναν αριθμό 12.. Οι πιο προτιμώμενες πτήσεις για την πτήση, τα οποία αγοράζονται πρώτα. Υπάρχει αρκετός χώρος για τα πόδια, οι πλάτες είναι ελεύθερα διπλωμένες. Δεν υπάρχουν καρέκλες μπροστά, σημαίνει ότι το πίσω μέρος του γείτονα δεν σας βλάπτει. Στις τουαλέτες μακριά, τότε οι κινήσεις των επιβατών είναι πολύ μικρότερο από το αντίθετο τμήμα της καμπίνας. Μπορείτε να κοιμηθείτε καλά. Τα σύνολα μειονεκτήματα έχουν ακραίες καρέκλες (μέρη A και F) - δεν έχουν υποβραχιόνια από τον τοίχο του αεροσκάφους. Επίσης, σε αυτή τη σειρά λόγω των λόγων ασφαλείας, απαγορεύεται να πετάξει σε έγκυες γυναίκες, επιβάτες με μικρά παιδιά, επιβάτες με ζώα, άτομα ηλικίας και άτομα με ειδικές ανάγκες.
Σειρά 27, θέσεις D, E, F και 28 ROW. Σημειωμένο με κόκκινο χρώμα. Αυτά δεν είναι άνετα μέρη για να πετάξετε σε αυτό το μοντέλο Boeing. Πρώτον, οι πλάτες των καρέκλες στηρίζονται στον τοίχο, πράγμα που σημαίνει ότι δεν καταλήγουν. Δεύτερον, υπάρχουν τουαλέτες και κουζίνα, που σημαίνει αυξημένη επιβατική κίνηση, σταθερή ουρά και φασαρία. Μπορείτε ακόμη να αισθανθείτε όχι αρκετά ευχάριστες μυρωδιές, ειδικά αν κάποιος ξέχασε να κλείσει την πόρτα στην τουαλέτα. Στην 28η σειρά του καρέκλας ανάπαυσης στον τοίχο της τουαλέτας - ολόκληρη η πτήση θα ακουστεί τα κατάσχεσες της δεξαμενής αποστράγγισης.
Φωτογραφία της οικονομικής τάξης
Η εταιρεία Aeroflot έχει 11 Boeing 737-800 μοντέλα αεροσκαφών με τους αριθμούς σε πίνακες: VP-BRF, VP-BRH, VP-BRR, VP-BZA, VP-BZB, VP-BON, VQ-BVO, VQ-BVP, VQ-BWA, VQ-BWA, VQ-BWB, VQ-BWC. Όλα τα αεροσκάφη είναι απολύτως νέα και έχουν παραδοθεί στην εταιρεία από τον κατασκευαστή. Το πιο "ανώτερο" αεροπλάνο έκανε την πρώτη πτήση στις 24 Σεπτεμβρίου 2013. Αυτή είναι στις παραδόσεις του Aeroflot - μόνο νέα αεροσκάφη στο πάρκο βρίσκονται στο πάρκο. Όλα αυτά υποδηλώνουν ότι ανεξάρτητα από το αεροπλάνο σας φτάνει - το σαλόνι σε κάθε περίπτωση θα είναι καινούργιο και όχι με πολλά χρόνια εκμετάλλευσης.
Η διάταξη του σαλόνι "Aeroflotovsky" Boeing 737-800 έχει σχεδιαστεί για 158 θέσεις, εκ των οποίων τα 20 θέσεις δίνονται στην επιχειρηματική τάξη και 138 θέσεις στην οικονομική τάξη. Από τα κοινά πλεονεκτήματα, οι επιβάτες γιορτάζουν τις μεγάλες πολυθρόνες αυτού του Boeing και από ρητά μείον - μια μικρή απόσταση μεταξύ των σειρών των καρέκλες.
Σχέδιο Σαλον
Ας στραφούμε στην ανάλυση των καλύτερων και χειρότερων θέσεων αυτού του αεροσκάφους.
Τοποθεσία θέσεων στο αεροσκάφος Boeing 737-800 Aeroflot - Salon Scheme
Σειρά 1-5. Business Class Boeing. Καρέκλες εδώ βρίσκονται σε ένα ζευγάρι δύο σειρών. Η απόσταση μεταξύ των σειρών είναι αρκετά μεγάλη (πάνω από 100 cm), έτσι ώστε ακόμη και ένα υψηλό άτομο να είναι άνετο να τραβήξει τα πόδια. Κάθε καρέκλα εδώ είναι εξοπλισμένη με τη δική του οθόνη (πόσες ίντσες δεν γνωρίζουμε) σε αντίθεση με την οικονομική θέση, όπου η οθόνη είναι μία, κοινή. C και D μέρη έχουν ένα μικρό μείον, καθώς βρίσκονται λίγα μέτρα από την είσοδο στην τουαλέτα. Με το 100% Salon συμπληρώστε αυτό θα σημαίνει τακτική περπατώντας από την καρέκλα σας.
Σειρά 6. Η οικονομική τάξη αρχίζει εδώ. Διαχωρίζεται από την επιχειρηματική τάξη από το διαμέρισμα. Είναι άνετο εδώ για να είναι άνετο, καθώς εμφανίζεται ένας επιπλέον χώρος ποδιών (λόγω της έλλειψης μιας σειράς μπροστά). Ένα άλλο συν - κανείς δεν θα καλύψει το πίσω μέρος της καρέκλας σε σας. Μειονεκτήματα αυτής της σειράς - ένα διαμέρισμα πριν από τα μάτια καθ 'όλη τη διάρκεια της πτήσης. Αλλά, ίσως, το κύριο μειονέκτημα της σειράς - στον ιστότοπο Aeroflot, αυτές οι θέσεις χαρακτηρίζονται ως "χώρος +" (τόποι υψηλής άνεσης) και θα πρέπει να πληρώσουν επιπλέον από 25 έως 50 ευρώ, ανάλογα με το φάσμα της πτήσης.
Σειρά 9, θέτει ένα και δ. Ορισμένοι επιβάτες παραπονιούνται για την απουσία θύρας. Για μερικούς μπορεί να είναι ένα μείον. Στη θέση 9c, είναι δυνατόν να έχουμε ένα κουτί κάτω από το κάθισμα, πράγμα που σημαίνει ότι μπορεί να υπάρχουν προβλήματα με χειροποίητη τοποθέτηση.
Σειρά 11. Δεν είναι πολύ καλές θέσεις. Οι πλάτες των καρέκλες δεν κλίνουν εξαιτίας εξόδου έκτακτης ανάγκης πίσω από τη σειρά. Σε ακραίες θέσεις (A και F) μπορεί να υπάρχει υποβραχιόνιο από την πλευρά του τοίχου. Μπορεί επίσης να υπάρχουν πρόσθετα σχέδια και θόρυβο.
Έναν αριθμό 12. Καθώς και στην 11η σειρά του πίσω μέρους των καθισμάτων δεν κλίνει. Ωστόσο, αυτή η σειρά είναι καλύτερη από την προηγούμενη - δεν υπάρχει μπροστά από το μπροστινό μέρος, πράγμα που σημαίνει ότι κανείς δεν θα ανοίξει το πίσω μέρος της καρέκλας σε σας. Επιπλέον, εμφανίζεται ένας πρόσθετος χώρος ποδιών.
Σειρά 13, θέσεις B, C, D, E. Σημειώνεται ως "Space +", δηλαδή τόποι υψηλής άνεσης. Είναι βολικό να πετάξετε εδώ, πολύ χώρο ποδιών και καμία σειρά μπροστά. Αλλά και πάλι, η κράτηση θα κοστίσει επιπλέον 25 - 50 ευρώ. Σημειώστε ότι οι τοποθεσίες A και F στην ίδια σειρά δεν είναι χώροι +, επειδή οι καρέκλες βρίσκονται κοντά στην έξοδο έκτακτης ανάγκης και δεν περιέχουν το υποβραχιόνιο από την πλευρά του τοίχου. Η τιμή των δεδομένων είναι στάνταρ. Αξίζει να σημειωθεί ότι σύμφωνα με τους κανονισμούς ασφαλείας απαγορεύεται να είναι επιβάτες με μικρά παιδιά, με ζώα, έγκυες γυναίκες, ηλικιωμένους και άτομα με ειδικές ανάγκες.
Ένας αριθμός 27, θέτει C και D. Δεν είναι πολύ καλές θέσεις, καθώς βρίσκονται στην πορεία προς τις τουαλέτες, οι οποίες παραμένουν διαβάζονται από μέτρα. Μπορείτε να βλάψετε τους αγκώνες σας καθ 'όλη τη διάρκεια της πτήσης.
Σειρά 28. Όχι τα καλύτερα μέρη για να κάνετε κράτηση. Τουαλέτα στην οικονομική τάξη ένα και βρίσκεται ακριβώς κοντά σε αυτή τη σειρά. Όλοι οι 132 επιβάτες "Economa" θα περπατήσουν πέρα \u200b\u200bαπό τις καρέκλες σας. Σημαίνει ότι θα υπάρχει πρόσθετος θόρυβος, οι ήχοι μιας δεξαμενής αποστράγγισης, το κομμάτι, η ουρά κ.λπ.
