Δεδομένα
Ολόκληρη η Γερμανία χωρίζεται σε ζώνες αστικών συγκοινωνιών, τις οποίες εξυπηρετεί η μία ή η άλλη εταιρεία. Κάθε τέτοια επιχείρηση έχει, θα λέγαμε, «υπόγεια» σε πολλές δασμολογικές ζώνες, με μια ζώνη να αντιστοιχεί συχνότερα σε έναν μεγάλο πληθυσμό και την επαρχία της. Όταν πολλές γειτονικές επιχειρήσεις αποφασίζουν να συγχωνευτούν, υπάρχει «Συνδικάτο Μεταφορών». Στην περίπτωση, για παράδειγμα, του Halle και της Λειψίας, αυτή η ένωση είναι MDV.
Επομένως, τα συνηθισμένα εισιτήρια πωλούνται σύμφωνα με το σύστημα «ένα εισιτήριο - μία ζώνη» και ισχύουν εντός αυτής της ζώνης για όλους τους τύπους μεταφοράς: μετρό, λεωφορεία, τρόλεϊ, τραμ, τρένα μικρής εμβέλειας. Εάν πρέπει να πάτε σε οποιαδήποτε μεταφορά σε άλλη ζώνη, τότε πρέπει να αγοράσετε ένα από τα δύο πολλαπλό εισιτήριοσε πολλές τιμολογιακές ζώνες ή, όταν μετακινείστε έξω από την πρώτη ζώνη, κατεβείτε στην πλησιέστερη στάση, αγοράστε άλλο εισιτήριο και μόνο μετά συνεχίστε το ταξίδι. Είναι πιο κερδοφόρο να αγοράζετε πολλαπλά εισιτήρια, καθώς πρέπει να πληρώσετε ΦΠΑ για αυτά μόνο μία φορά και, ως εκ τούτου, είναι φθηνότερα (και ναι, λόγω αυτού εξοικονομούμε χαρτί, σώζοντας έτσι το περιβάλλον).
Τύποι μεταφοράς
Στη Γερμανία, υπάρχουν απολύτως όλα τα είδη μεταφορών, αν πάρουμε τη χώρα συνολικά. Αν εξετάσουμε κάθε πόλη ξεχωριστά, τότε
- Τα μετρό είναι διαθέσιμα μόνο στις μεγάλες πόλεις.
- γραμμές τραμ - προνόμιο της Ανατολικής Γερμανίας (πρώην ΛΔΓ) και της Βαυαρίας
- λεωφορεία - παντού
- τα τρόλεϊ έχουν σχεδόν απαρχαιωθεί, σήμερα οι πόλεις με συνδέσεις τρόλεϊ μπορούν να μετρηθούν στα δάχτυλα του ενός χεριού
Εισιτήρια
Τα εισιτήρια μπορούν να αγοραστούν σε τρία σημεία:
- στο υποκατάστημα της μεταφορικής εταιρείας που εξυπηρετεί την περιοχή αυτή
- σε αυτόματους πωλητές που στέκονται σχεδόν σε κάθε στάση (εμφανίζεται στο γραμμικό διάγραμμα με ειδικό εικονίδιο)
- σε μηχανήματα αυτόματης πώλησης εντός του οχήματος (δέχονται πληρωμή μόνο με πιστωτική κάρτα και δεν τα έχουν όλα τα αυτοκίνητα. Βασικά, η παρουσία ενός τέτοιου μηχανήματος αυτόματης πώλησης υποδεικνύεται από ένα ειδικό αυτοκόλλητο στην μπροστινή πόρτα)
Οι αυτόματοι πωλητές στους δρόμους μοιάζουν με αυτό:
Μπορείτε να πληρώσετε σε αυτά τόσο με κάρτα όσο και με μετρητά. Στην περίπτωση του τελευταίου, πρέπει να είστε προσεκτικοί: τα μηχανήματα δέχονται σχεδόν κάθε λογαριασμό, αλλά δίνουν ρέστα αποκλειστικάμικρή αλλαγή! Επομένως, δεν συνιστώ ανεπιφύλακτα να τους δώσετε περισσότερα από 10 ευρώ :-)
Την πρώτη εβδομάδα της ζωής μου στη Γερμανία, πλήρωσα πολλά εισιτήρια, γιατί δεν ήξερα (και δεν υπήρχε κανείς να μάθει από κανέναν) σε τι διέφερε αυτό ή εκείνο το εισιτήριο από τα άλλα. Επομένως, το επόμενο μέρος θα ενδιαφέρει όσους δεν σκοπεύουν να οδηγούν συνεχώς αυτοκίνητο. Άλλοι μπορούν να μετακινηθούν με ασφάλεια στη σελίδα προς τα κάτω στην επόμενη ενότητα.
Τύποι εισιτηρίων
Στα μηχανήματα αυτόματης πώλησης μπορείτε να αγοράσετε:
- Μονό εισιτήριο.Αυτά τα εισιτήρια πρέπει να ενεργοποιηθείσπάσιμο τους σε ειδικά μηχανήματα (διατίθενται σε κάθε τραμ/λεωφορείο). Το μηχάνημα βάζει την ημερομηνία και την ώρα, η αντίστροφη μέτρηση ξεκινά μετά την ενεργοποίηση. Αν αγοράσατε εισιτήριο, αλλά δεν έσπασετότε σε περίπτωση ελέγχου θα αναγκαστείς να πληρώσεις πρόστιμο (40 ευρώ το άτομο). Το ίδιο ισχύει και για τα παλιού τύπου εισιτήρια τρένων.
- Εισιτήριο για τέσσερα.Με αυτό το εισιτήριο, είτε τέσσερα άτομα μπορούν να οδηγήσουν μία φορά μέσα σε μία ώρα, είτε ένα άτομο μπορεί να ταξιδέψει τέσσερις φορές. Για κάθε φορά / κάθε άτομο, το εισιτήριο πρέπει να κοπεί από νέα πλευρά.
- Ημερήσιο εισιτήριο.Λοιπόν, όλα είναι ξεκάθαρα εδώ. Δεν χρειάζεται να τρυπήσετε αυτό το εισιτήριο, ισχύει σε μια ζώνη μέχρι τις τέσσερις το πρωί της επόμενης ημέρας μετά την αγορά. Μπορείτε να αγοράσετε ένα ομαδικό ημερήσιο εισιτήριο που μπορεί να χρησιμοποιηθεί από πέντε άτομα.
- Εβδομαδιαίο εισιτήριο.Ενεργεί Ημερολόγιοεβδομάδα, έως τις 4 π.μ. τη Δευτέρα την επόμενη εβδομάδα. Αυτό σημαίνει ότι αν αγοράσετε ένα εβδομαδιαίο εισιτήριο την Παρασκευή, μπορείτε μόνο να το χρησιμοποιήσετε τρίαμέρες, όχι επτά.
- Μηνιαίο εισιτήριο.Ισχύει από τα μεσάνυχτα της πρώτης ημέρας του τρέχοντος ημερολογιακού μήνα έως τις 12:00 της πρώτης ημέρας του επόμενου. Μια φθηνότερη έκδοση του εισιτηρίου είναι το εισιτήριο «μετά τις 9:00», το οποίο τις καθημερινές ισχύει μόνο μετά τις 9:00 το πρωί.
- Εισιτήριο για ένα χρόνο.Το όνομα μιλάει από μόνο του. Το εισιτήριο είναι πολύ ακριβό ακόμα και για τα γερμανικά πρότυπα. Για προσανατολισμό: η τιμή του στο Halle είναι 450 ευρώ. Κατά τη διάρκεια συγκεκριμένων ωρών, το εισιτήριο σάς επιτρέπει να φέρετε μαζί σας δωρεάν είτε έναν ενήλικα, είτε τρία παιδιά ή έναν σκύλο.
Σχεδόν όλα τα παραπάνω εισιτήρια χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες:
- Εισιτήριο για μία ζώνη.Ισχύει για όλους τους τρόπους μεταφοράς για μία ώρα για ένα άτομο.
- Εισιτήριο μικρών αποστάσεων.Ισχύει για τις επόμενες τέσσερις στάσεις σε περίπτωση τραμ/λεωφορείου Ή τέσσερα χιλιόμετρα στην περίπτωση τρένου και μπορείτε να ταξιδέψετε με αυτό μόνο στην επόμενη στάση, ανεξάρτητα από το αν απέχει τέσσερα ή δύο χιλιόμετρα.
- Παιδικό εισιτήριο.Τα παιδιά προσχολικής ηλικίας οδηγούν δωρεάν. Οι μαθητές κάτω των δεκατριών ετών πληρώνουν ελαφρώς λιγότερο από τους ενήλικες.
Στο γραφείο της μεταφορικής μπορείτε επίσης να παραγγείλετε συνδρομή(με τους όρους μηνιαίου εισιτηρίου, μόνο λίγο φθηνότερο) ή φοιτητικό εισιτήριο(για 6 μήνες). Το τελευταίο είναι εξαιρετικά επικερδές: κοστίζει όσο 2 εισιτήρια για ένα μήνα για έναν ενήλικα.
Σταματά
Πολλές στάσεις στη Γερμανία, ειδικά στο ανατολικό τμήμα, είναι τρομερά μελετημένες. Μια ακραία περίπτωση είναι η γυάλινη πίσω πλευρά, τα πλαϊνά τοιχώματα λείπουν (για να νιώσετε όλη τη γοητεία του γερμανικού ανέμου) και τα καθίσματα είναι σιδερένια, γεγονός που τα καθιστά εντελώς άχρηστα την κρύα εποχή. Η επόμενη τροποποίηση τέτοιων στάσεων είναι στάσεις με μεγάλα κενά μεταξύ των πλευρικών και των πίσω τοιχωμάτων, ώστε να σχηματίζεται ένας δυνατός άνεμος που κατευθύνεται προς τα καθίσματα.
Υπάρχουν όμως και ιδανικές στάσεις, με ελαφρώς κεκλιμένο κουβούκλιο (για να κυλάει το νερό της βροχής), με πλαστικά καθίσματα και σφραγισμένους τοίχους που είναι ανοιχτοί μόνο από τη μία πλευρά.
Σχεδόν κάθε στάση έχει έναν ηλεκτρονικό πίνακα αποτελεσμάτων, ο οποίος δείχνει ποια γραμμή μεταφοράς θα φτάσει στη συνέχεια, πόσο χρόνο θα πάρει και ποια είναι η τελική στάση αυτής της γραμμής.
Αλλά εσείς και εμένα μας ενδιαφέρουν πολλές ενημερωτικές πινακίδες που κρέμονται είτε σε ξεχωριστούς στύλους (όπως στην παραπάνω εικόνα) είτε κάτω από γυαλί σε ένα ειδικό περίπτερο κοντά σε διαφημίσεις.
πινακίδες
Έτσι φαίνεται το σχέδιο των ημερήσιων γραμμών τραμ και λεωφορείων της πόλης Halle. Συνήθως υπάρχει ένα διάγραμμα με διαφορετικό συνδυασμό χρωμάτων που κρέμεται κοντά, το οποίο δείχνει ποιες γραμμές τρέχουν τη νύχτα. Το διάγραμμα δείχνει τον αριθμό ζώνης της συγκεκριμένης πόλης, οι γειτονικές ζώνες επισημαίνονται με ανοιχτό κίτρινο χρώμα και οι στάσεις με 2 ή περισσότερα προγράμματα τιμών εμφανίζονται με γκρι. Αυτό σημαίνει ότι εάν δεν χρειάζεται να αγοράσετε κανένα εισιτήριο πολλαπλών για αυτήν τη ζώνη. Οι γραμμές λεωφορείων εμφανίζονται με διακεκομμένες γραμμές, οι γραμμές του τραμ εμφανίζονται με συμπαγείς γραμμές. Ένα ανθρωπάκι σε πορτοκαλί φόντο σημαίνει ότι σε αυτό το μέρος γίνονται οικοδομικές εργασίες και η μεταφορά αναγκάζεται να μετακινηθεί για λίγο.
Για κάθε διαδρομή, ένα φυλλάδιο του ακόλουθου τύπου κρέμεται σε μία στάση:
Στην περίπτωσή μας, η γραμμή 94 του τραμ είναι μια νυχτερινή γραμμή, επομένως λειτουργεί μόνο μεταξύ δεκαεννέα και τρεις η ώρα από Δευτέρα έως Παρασκευή. Η πρώτη στήλη είναι ώρες. Οι αριθμοί στη δεύτερη και τρίτη στήλη δείχνουν τα λεπτά, αντίστοιχα. Το πρόγραμμα της εβδομάδας είναι πάντα διαφορετικό από το πρόγραμμα του Σαββατοκύριακου, πολλά δρομολόγια τα Σάββατα και ειδικά τις Κυριακές δεν πάνε κατ' αρχήν. Τα γράμματα κοντά μπορεί να υποδεικνύουν ότι αυτή τη στιγμή το τραμ:
- πηγαίνει ακόμη και στον Σιλβέστερ (Πρωτοχρονιά)
- δεν πάει στον Σιλβέστερ
- πάει ακόμα και σε διακοπές
- θα είναι παλαιού τύπου, δηλαδή με βήματα (σημαντικές πληροφορίες για άτομα σε αναπηρικά καροτσάκια, μητέρες με μωρά, ηλικιωμένους)
Η στάση στην οποία στεκόμαστε είναι κυκλωμένη, οι αριθμοί δίπλα σε κάθε κύκλο υποδεικνύουν το χρόνο ταξιδιού στην επόμενη στάση σε λεπτά (μετρώντας από την τρέχουσα). Οι μαύροι κύκλοι σημαίνουν ότι αυτός ο αριθμός στάσεων μπορεί να διανυθεί με ειδικό εισιτήριο για μικρή απόσταση. Για τα υπόλοιπα, θα χρειαστείτε ένα «μονό» εισιτήριο.
Ακόμη και στις στάσεις, μπορεί να υπάρχει ένα σχέδιο δασμολογικών ζωνών, που εκχωρούνται σε αυτήν την ένωση, αλλά δεν υπάρχει κανένα πρακτικό όφελος από αυτό το σχέδιο για τον ταξιδιώτη.
Στίχοι
Προσωπικά χρησιμοποιώ όλα τα μέσα μεταφοράς που μου επιτρέπει το εξάμηνο εισιτήριο μου. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, πολλά πράγματα μου έγιναν ξεκάθαρα: πρώτον, να πλένω τα παράθυρα στα μέσα μαζικής μεταφοράς, σε αντίθεση με τις πεποιθήσεις των εγχώριων συναδέλφων μας, όχι δύσκολο.Αποδεδειγμένα από τους Γερμανούς. Δεύτερον, τα άτομα με αναπηρία και τα παιδιά είναι επίσης άνθρωποι, γι' αυτούς ακόμη και μια σειρά από χαμηλά τραμ δεν είναι καλό να κυκλοφορούν. Μιλώντας για τα άτομα με ειδικές ανάγκες, για πρώτη φορά στη ζωή μου είδα κάτι τέτοιο: στο Βερολίνο, τα λεωφορεία, όταν σταματούν, κατεβάζουν την ανάρτηση από την πλευρά της στάσης, γέρνοντας έτσι τη μία πλευρά προς το έδαφος για να διευκολύνουν τα αναπηρικά καροτσάκια και οι ιδιοκτήτες τους να σηκωθούν.
Και υπάρχουν πολλά τέτοια παραδείγματα. Για παράδειγμα, κουμπιά ανοίγματος πόρτας για παιδιά, τα οποία είναι ελαφρώς χαμηλότερα από το κουμπί ενηλίκων, έτσι ώστε τα παιδιά να μην αισθάνονται ότι παραβιάζονται τα δικαιώματα να ανοίγουν την πόρτα μόνα τους. Ή ανακοινώσεις για κοντινά αξιοθέατα πριν από κάθε στάση, που στις μεγάλες πόλεις προφέρονται ταυτόχρονα σε πολλές γλώσσες. Τα καθίσματα στη μεταφορά είναι επενδυμένα με μαλακό και, το πιο σημαντικό, ΚΑΘΑΡΗύφασμα που είναι ευχάριστο να κάθεται. Κάθε τραμ-λεωφορείο-μετρό παρακολουθείται βίντεο μέσω πολλών καμερών που βρίσκονται στην έξοδο, οπότε οι ζημιές που προκαλούν οι βάνδαλοι και τα βοοειδή είναι ελάχιστες.
Συμπερασματικά, θα αραιώσω ένα βαρέλι μέλι με το μόνο μείον που παρατήρησα: το πρόγραμμα της διαδρομής αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά. Τα Σαββατοκύριακα είναι σχεδόν αδύνατη η μετακίνηση, ειδικά αν η διαδρομή έχει μεταφορές. Ίσως αυτός είναι ο λόγος που κάθε Γερμανός έχει στο οπλοστάσιό του, αν όχι αυτοκίνητο, τότε ένα ποδήλατο, αλλά πιο συχνά και τα δύο.
Ενημέρωση από 17/05.Όπως σωστά σημείωσε ο Sergej Kukujzev, στην περίπτωση των λεωφορείων, τα εισιτήρια μπορούν να αγοραστούν απευθείας από τον οδηγό. Σε αυτήν την περίπτωση, θα ενημερωθείτε για την τιμή του εισιτηρίου αμέσως αφού ονομάσετε το τελικό σημείο της διαδρομής σας.
Από τότε που ο άγριος άνθρωπος συνειδητοποίησε ότι εκτός από τη φυλή του «εκεί πέρα από τα βουνά, πίσω από τις κοιλάδες» υπάρχει και ζωή, οι μεταφορές έγιναν αναπόσπαστο μέρος της ανθρώπινης ζωής. Επειδή ένα άτομο λαχταρούσε να γνωριστεί προσωπικά και να τραβήξει μια φωτογραφία με φόντο έναν πύργο που πέφτει, ένα μεγάλο φαράγγι ή ένα άγαλμα της Πατρίδας. Ακόμα καλύτερα, κόψτε το άφθαρτο «Η Βάσια ήταν εδώ». Ως εκ τούτου, το προαναφερθέν άτομο, στην πορεία της ανάπτυξής του, άλλαξε συστηματικά από το ένα αρτιοδάκτυλο στο άλλο, στη συνέχεια μετακινήθηκε σε ποδήλατο, ταξίδεψε κάποια περιοχή με αερόστατο, αερόπλοιο, πούλμαν, συναυλία, βαγόνι, τρένο, αυτοκίνητο κ.λπ. και τα λοιπά. και τελικά μπήκε στο αεροπλάνο. Στη συνέχεια, αυτός - ένας άνθρωπος, κατά την έννοια - ξεκίνησε για περιπλανήσεις σε έναν πύραυλο, αλλά μέχρι στιγμής αυτή η συσκευή δεν μπορεί να ονομαστεί όχημα. Γιατί είμαι? Μια τόσο εκτενής εισαγωγή, στην πραγματικότητα, είναι αφιερωμένη σε ένα μάλλον σύντομο θέμα - λεωφορεία και διαβάσεις λεωφορείων. Αστικά, υπεραστικά και διεθνή λεωφορεία. Γιατί, παρά την ποικιλία των μεταφορών στον αιώνα μας, τα λεωφορεία εξακολουθούν να είναι πολύ επίκαιρα και αναντικατάστατα. Κάπου λόγω της φθηνότητας της μετακόμισης, αλλού λόγω της ευκολίας και αλλού λόγω της αδυναμίας να φτάσετε εκεί με άλλα μέσα μεταφοράς. Φυσικά, δεν μπορώ να καλύψω όλες τις χώρες και τις πόλεις σε ένα άρθρο, θα γράψω ό,τι ξέρω και ότι βρήκα σε εύθετο χρόνο. Ετσι, υπηρεσία λεωφορείων στην Ευρώπη.
Ρωσία
Διαδρομές της Ρωσίας. Εδώ μπορείτε να βρείτε πληροφορίες για υπεραστικές και διεθνείς διαδρομές στη Ρωσία. Δεν μπορείτε να αγοράσετε εισιτήριο. Ψάξτε όμως για πόλεις αλφαβητικά. Το σύστημα δίνει όλες τις πιθανές διαδρομές μεταξύ πόλεων, μετά τις οποίες μπορείτε να δείτε τη συγκεκριμένη. Πληροφορίες που μπορείτε να δείτε: στάσεις κατά μήκος της διαδρομής, χρόνος ταξιδιού, απόσταση, εταιρεία μεταφοράς, κόστος αποσκευών (δυστυχώς, δεν υπάρχει τιμή εισιτηρίου).
Ουκρανία
Τα λεωφορεία στην Ουκρανία είναι αρκετά κοινά, τόσο αστικά όσο και υπεραστικά.
Λευκορωσία
Ιστοσελίδα MinskTrans. Δρομολόγια διεθνών, υπεραστικών και προαστιακών λεωφορείων. Ναύλοι, ταξιδιωτικές πληροφορίες. Υπάρχει έκδοση για κινητά. Χρονοδιάγραμμα μεταφορών "MinskTrans".
Εισιτήρια για ταξίδια σε αστικές μεταφορές επιβατών (λεωφορείο, τρόλεϊ, τραμ, μετρό) στο Μινσκ μπορούν να αγοραστούν σε εξειδικευμένα περίπτερα "Agency Minsktrans", "Belsayuzpechat", ταχυδρομεία "Belpochta", σημεία "Beltelecom", στους σταθμούς λεωφορείων ταμείου , σταθμοί λεωφορείων, μετρό, σε καταστήματα της πόλης, σε σταθμούς ελέγχου, στον οδηγό -πριν την έναρξη του ταξιδιού, τον αγωγό (εάν υπάρχει) - μέχρι την επόμενη στάση μετά την προσγείωση. Μπορείτε επίσης να αγοράσετε μια κάρτα ταξιδιού για 10, 15, 30 ημέρες, διαθέσιμη στον ιστότοπο.
Τα περισσότερα λεωφορεία αναχωρούν από τους σταθμούς λεωφορείων Florenc ( Φλωρεντία) και Roztyly ( Ρόζτυλι). Οι διεθνείς πτήσεις φτάνουν συχνότερα στο σταθμό Florenc, ο οποίος βρίσκεται κοντά στο σταθμό του μετρό Φλωρεντίαόπου τέμνονται οι ευθείες Β και Γ.
Σε όλους τους τύπους δημόσια συγκοινωνία στην Τσεχική Δημοκρατία(λεωφορείο, τραμ, μετρό) ισχύουν τα ίδια εισιτήρια, το κόστος των οποίων εξαρτάται μόνο από τη διάρκεια του ταξιδιού.
Υπηρεσία λεωφορείου στην Πράγα
Λεωφορεία ( autobusy), κυρίως στα περίχωρα της Πράγας. Χρόνος ταξιδιού - από τις 4:30 έως τα μεσάνυχτα, διαστήματα κυκλοφορίας - 6-8 λεπτά τις ώρες αιχμής και 10-20 λεπτά τις υπόλοιπες ώρες. Τα Σαββατοκύριακα, τα διαστήματα κίνησης είναι 15-30 λεπτά. Τα νυχτερινά λεωφορεία (αρ. 501-512) εκτελούν δρομολόγια από τις 00:30 έως τις 04:30 σε διαστήματα 40 λεπτών.
Το λεωφορείο Νο. 119 και Νο. 100 Το λεωφορείο Νο. 119 εκτελεί δρομολόγια από το αεροδρόμιο Ruzyně προς το σταθμό του μετρό Dejvicka. Το λεωφορείο 100 εκτελεί δρομολόγια από το αεροδρόμιο προς το σταθμό του μετρό Zlicin. Αυτός είναι ένας βολικός και φθηνός τρόπος για να φτάσετε από το αεροδρόμιο στην πόλη.
Υπάρχουν δύο τύποι εισιτηρίων που χρησιμοποιούνται για την πληρωμή των μέσων μαζικής μεταφοράς στην Πράγα:
Μονό εισιτήριο (μονόδρομο/σύντομο ταξίδι): Ενήλικες: 18 kr, παιδί (6-15 ετών): 9 kr, παιδί (κάτω των 6): δωρεάν.
Αυτό το εισιτήριο μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο σε ένα μέσο μεταφοράς για ένα ταξίδι χωρίς στάση. Είναι σχεδιασμένο για 20 λεπτά ταξίδι (από τη στιγμή της ενεργοποίησης του εισιτηρίου) με τραμ ή λεωφορείο ή 5 στάσεις με μετρό (και μπορείτε να κάνετε μεταφορά μέσα σε 30 λεπτά). Αυτό το εισιτήριο δεν ισχύει για νυχτερινά τραμ και λεωφορεία, καθώς και για το τελεφερίκ προς τον λόφο Petřín.
Πολλαπλό εισιτήριο (πολλαπλά δρομολόγια/μεγάλο ταξίδι): Ενήλικας: 26 kr, παιδί (6-15 ετών): 13 kr, παιδί (κάτω των 6): δωρεάν.
Αυτό το εισιτήριο είναι κατάλληλο για όλους τους τρόπους μεταφοράς. με αυτό μπορείτε να κάνετε μεταφορές τόσο μέσα σε ένα σύστημα μεταφοράς (από τη μια γραμμή μετρό στην άλλη, από τη μια γραμμή τραμ σε μια άλλη), όσο και από το ένα είδος μεταφοράς σε άλλο (από μετρό σε τραμ, από τραμ σε λεωφορείο) εντός 75 λεπτών από την ημερομηνία ενεργοποίησης του εισιτηρίου.
Μεμονωμένα και πολλαπλά εισιτήρια πωλούνται σε κίτρινα μηχανήματα εισιτηρίων (οι οδηγίες είναι επίσης γραμμένες στα αγγλικά, το μηχάνημα δέχεται μόνο νομίσματα), καθώς και σε εκδοτήρια εισιτηρίων, τα οποία είναι διαθέσιμα σε ορισμένους σταθμούς του μετρό. εισιτήρια μπορούν να αγοραστούν σε περίπτερα και καταστήματα Καπνός/Κίνηση, περίπτερα και τουριστικά κέντρα ενημέρωσης.
Στην είσοδο του σταθμού του μετρό, του τραμ ή του λεωφορείου, πρέπει να επικυρώσετε το εισιτήριο ώστε να σημειωθεί σε αυτό η ώρα έναρξης του ταξιδιού, διαφορετικά το εισιτήριο θα θεωρηθεί άκυρο.
Υπάρχουν επίσης διάφοροι τύποι καρτών βραχυπρόθεσμων και μακροπρόθεσμων ταξιδιών: Κάρτες βραχυπρόθεσμων (τουριστικών) ταξιδιών: για 24 ώρες - 100 κορώνες, για 3 ημέρες - 330 κορώνες, για 5 ημέρες - 500 κορώνες. Τα πάσο είναι κατάλληλα για όλους τους τύπους δημόσιων συγκοινωνιών στην Πράγα κατά την περίοδο ισχύος του πάσου. Οι ταξιδιωτικές κάρτες πωλούνται σε εκδοτήρια εισιτηρίων σε ορισμένους σταθμούς του μετρό, καθώς και σε κέντρα τουριστικών πληροφοριών.
Γερμανία
Αστικές συγκοινωνίεςστις περισσότερες πόλεις της Γερμανίας αντιπροσωπεύεται από λεωφορεία, τραμ, μετρό ή τραμ (U-Bahn) και προαστιακά τρένα (S-Bahn). Τα τιμολόγια είναι ίδια για όλα τα είδη μεταφοράς, το εισιτήριο ισχύει με μεταφορές. Υπάρχουν πολλά ταξιδιωτικά και τουριστικά εισιτήρια που σας επιτρέπουν να εξοικονομήσετε χρήματα.
Όλα τα εισιτήρια μπορούν να αγοραστούν σε ειδικά μηχανήματα στους σταθμούς του μετρό και του προαστιακού. Τα εισιτήρια θα πρέπει να τρυπηθούν στα κόκκινα μηχανήματα που βρίσκονται στις εξέδρες. Το πρόστιμο για ταξίδι χωρίς εισιτήριο είναι πολύ υψηλό.
Τα λεωφορεία κινούνται αυστηρά σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα. Η είσοδος επιτρέπεται μόνο από την μπροστινή πόρτα. Μπορείτε να αγοράσετε εισιτήριο από τον οδηγό μόνο για ένα ταξίδι. Εάν το εισιτήριο έχει ήδη αγοραστεί, για παράδειγμα, στο μετρό, πρέπει να επιδειχθεί στον οδηγό. Σε ορισμένες πόλεις, η είσοδος γίνεται από την μπροστινή πόρτα μόνο το βράδυ, όταν δεν λειτουργούν οι ελεγκτές.Υπάρχουν επίσης δύο τουριστικά πάσο, τα οποία περιλαμβάνουν, εκτός από δωρεάν μετακίνηση στα μέσα μεταφοράς, εκπτώσεις σε μουσεία, αξιοθέατα και εκδρομές. Η WelcomeCard ισχύει για 3 ημέρες και προσφέρει εκπτώσεις έως και 50%. Η CityTourCard δίνει μικρότερες εκπτώσεις, ισχύει μόνο στο κεντρικό σημείο της πόλης, αλλά κοστίζει λιγότερο, ισχύει για 2 και 3 ημέρες. Τιμές δεν γράφω, γιατί τείνουν να αλλάζουν.
Αυστρία
Αστικές συγκοινωνίεςστις περισσότερες πόλεις της Αυστρίας αντιπροσωπεύεται από λεωφορεία και τραμ, μερικές φορές τρόλεϊ.
Tourist Vienna Cardγια 72 ώρες, που περιλαμβάνει ταξίδια με τα μέσα μαζικής μεταφοράς, καθώς και εκπτώσεις σε ορισμένα μουσεία και εστιατόρια θα κοστίζουν 19,9 ευρώ, μπορείτε να παραγγείλετε στον επίσημο ιστότοπο.
Το Tours είναι μια μεγάλη πόλη και υπάρχουν αρκετά λεωφορεία. Υπάρχουν δύο σταθμοί - στην πραγματικότητα Tours (Tours) και Saint-Pierre de Corps (Saint-Pierre des Corps). Ο δεύτερος είναι ο σταθμός TGV.
Από το Saint-Pierre de Corp στο κέντρο μπορείτε να φτάσετε με το λεωφορείο νούμερο 3 (στάση μπροστά από το σταθμό) ή με ηλεκτρικά τρένα που ονομάζονται navettes. Μπορείτε να κατεβάσετε χάρτες τοπικών λεωφορείων από το www.filbleu.fr, σελιδοδείκτη Horaires Trajets.
Από τα προαστιακά λεωφορεία, τα πιο ενδιαφέροντα για τους τουρίστες είναι η γραμμή C (κατεύθυνση Montrichard, via Amboise, Chenonceau) και η γραμμή V (Savonniere, Villandry, Azay-le-Rideau, 2 φορές την ημέρα, τον Ιούλιο και τον Αύγουστο κάθε μέρα, σε άλλες μήνες σε συγκεκριμένες ημέρες μπορείτε να δανειστείτε ποδήλατα). Η εύρεση του σωστού λεωφορείου μπορεί να διαρκέσει πολύ: οι οδηγοί δεν ξέρουν ποιο λεωφορείο είναι ποιο, επομένως είναι καλύτερα να το ανακαλύψουν στο κέντρο πληροφοριών (ένα μικρό κτίριο δίπλα στη στάση του λεωφορείου). Επιπλέον, το λεωφορείο μπορεί να κινηθεί ακριβώς κάτω από τη μύτη σας, 5 λεπτά πριν από την προγραμματισμένη ώρα.
Λεωφορεία στη Βρετάνη
Σε σύγκριση με άλλες περιοχές, η Βρετάνη έχει ένα αρκετά ανεπτυγμένο δίκτυο λεωφορείων, ειδικά όπου υπάρχουν ανεπτυγμένα θέρετρα. Η περιοχή αποτελείται από πολλά τμήματα, καθένα από τα οποία έχει το δικό του δίκτυο λεωφορείων, και οι μεγάλες πόλεις έχουν επίσης τα δικά τους λεωφορεία. Σύνδεσμοι προς ορισμένους ιστότοπους μεταφορών.
Τμήμα Ille-et-Vilaine:
www.illenoo-services.fr - μεταφορά στο τμήμα
www.ksma.fr - λεωφορεία προς Σαν Μάλο
www.star.fr - μεταφορά στη Ρεν
www.lesurf.fr - λεωφορεία στο Fougères
Όχι η επικράτεια του Βελγίου προσφέρει τις υπηρεσίες της διεθνής ευρωπαϊκός μεταφορέας λεωφορείων- Eurolines.
Λεωφορεία Eurolines με τα οποία μπορείτε να ταξιδέψετε Βρυξέλλεςσε Άμστερνταμ, Βερολίνο, Φρανκφούρτη, Παρίσικαι Λονδίνο.
Μπορείτε να πάρετε ένα τέτοιο λεωφορείο στο Βόρειο Σταθμό των Βρυξελλών.
Το ταξίδι με λεωφορείο είναι φθηνότερο από ό,τι με τρένο, αλλά αυτός ο τρόπος μεταφοράς είναι πιο αργός.
Αν και οι σιδηρόδρομοι εξυπηρετούν πολλές περιοχές, τα λεωφορεία είναι απαραίτητα και ορισμένες τουριστικές πόλεις στην Ολλανδία είναι προσβάσιμες μόνο με λεωφορείο. Τα λεωφορεία χρησιμοποιούν το σύστημα τιμολόγησης OV-chipkaart, αλλά κάθε εταιρεία στην περιοχή μπορεί επίσης να εισάγει τα δικά της εισιτήρια.
Λεωφορεία στο Λουξεμβούργο
Μαζί με το τρένο, το λεωφορείο είναι μια δημοφιλής δημόσια συγκοινωνία σε μια μικρή χώρα. Λουξεμβούργο. Υπάρχουν ενδοαστικές και περιφερειακές πτήσεις, λεωφορεία εκτελούν δρομολόγια προς κάθε τοποθεσία στο Λουξεμβούργο τουλάχιστον μία φορά την ώρα, αλλά τις Κυριακές ο αριθμός των πτήσεων μειώνεται σημαντικά. Επιπλέον, μπορείτε να φτάσετε προς/από πολλές μεγάλες πόλεις της Ευρώπης με λεωφορείο.
Υπάρχουν περίπου 25 δρομολόγια στην πρωτεύουσα, 3 τη νύχτα. Το λεωφορείο νούμερο 16 τρέχει προς το αεροδρόμιο. Το διάστημα της κυκλοφορίας είναι 10 λεπτά και τηρείται προσεκτικά.
Το σύστημα ναύλων για τις μετακινήσεις με λεωφορείο και τρένο είναι το ίδιο. Μπορείτε να αγοράσετε εισιτήρια από τον οδηγό του λεωφορείου, σε περίπτερα, τράπεζες, αρτοποιεία και ορισμένα καταστήματα, καθώς και στο δημοτικό κέντρο πληροφοριών λεωφορείων στο υπόγειο τμήμα της πλατείας Gamilius στην πρωτεύουσα.
Επιπλέον, το δικαίωμα δωρεάν μετακίνησης μπορεί να αγοραστεί με την αγορά της τουριστικής κάρτας Luxembourg Card, η οποία παρέχει δωρεάν είσοδο σε 55 μουσεία στο Λουξεμβούργο. Μπορείτε να αγοράσετε μια κάρτα σε τουριστικά γραφεία, ξενοδοχεία, ιδιωτικές πανσιόν, σιδηροδρομικούς σταθμούς και τα κύρια αξιοθέατα της πόλης.
Μεγάλη Βρετανία
Το ταξίδι με λεωφορείο είναι πολύ φθηνότερο, αν και μεγαλύτερο. Υπεραστικά δρομολόγια από το Λονδίνο πραγματοποιούνται από δύο μεγάλες εταιρείες λεωφορείων National Express και Green Line. Στους ιστότοπους των εταιρειών λεωφορείων, μπορείτε να δείτε το κόστος των εισιτηρίων για υπεραστικά λεωφορεία, για παράδειγμα, National Express, Green Line ή Megabus. Ο σταθμός των λεωφορείων βρίσκεται δίπλα στο σταθμό Victoria. Αλλά μπορείτε να πάρετε ένα λεωφορείο στην πορεία, απλά πρέπει να ελέγξετε εκ των προτέρων πού σταματά. Είναι αλήθεια ότι μπορεί να μην υπάρχουν μέρη, τότε υπάρχει μια προειδοποιητική πινακίδα στο πλάι του λεωφορείου. Τα εισιτήρια είναι φθηνότερα αν ταξιδεύετε νωρίς.
Τα τοπικά λεωφορεία συνήθως εκτελούν δρομολόγια μεταξύ κοντινών πόλεων. Το πρόγραμμά τους μπορείτε να το δείτε στον ιστότοπο Traveline.
Ο ιστότοπος της National Express έχει επίσης πληροφορίες για το Brit Xplorer Pass. Ισχύει για 7 ημέρες και κοστίζει 79 λίρες, υπάρχουν και επιλογές για 14 και 28 ημέρες. Από όσο καταλαβαίνω, πρέπει να παραγγείλετε εκ των προτέρων, αλλά μπορείτε να το παραλάβετε από το αεροδρόμιο, στο σταθμό Victoria και σε άλλα μέρη που αναφέρονται στον ιστότοπο. Επιτρέπει απεριόριστες μετακινήσεις με λεωφορεία National Express σε όλο το Ηνωμένο Βασίλειο.
Κύριοι τύποι αστικός μεταφορά στο Λονδίνο- μετρό και λεωφορείο, και επιπλέον, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον σιδηρόδρομο, του οποίου τα τρένα έρχονται συχνά στο σταθμό του μετρό, και τα τραμ στα προάστια. Τα λεωφορεία κυκλοφορούν αρκετά συχνά, είναι πολύ φθηνότερα, δεν υπάρχουν προβλήματα με μποτιλιαρίσματα. Ο πιο βολικός τρόπος για να μετακινηθείτε σε 1-2 ζώνες του Λονδίνου: κατεβάστε τον χάρτη διαδρομής του λεωφορείου από τον ιστότοπο και αγοράστε ένα ημερήσιο πάσο. Οι χάρτες που κρέμονται στις στάσεις είναι εξαιρετικά ανόητοι, είναι καλύτερα να το φροντίσετε εκ των προτέρων. Όμως σε πολλές στάσεις υπάρχει ηλεκτρονικός πίνακας αποτελεσμάτων στον οποίο αναγράφεται πότε φτάνει το λεωφορείο που χρειάζεστε. Εισιτήρια πωλούνται για ένα ταξίδι, ημέρα και 7 ημέρες. Τα κανονικά εισιτήρια αγοράζονται από τον οδηγό ή σε κίτρινα κουτιά στη στάση του λεωφορείου. Ημερήσια κάρτα - μόνο σε κουτί. Εάν υπάρχει κουτί στη στάση, ο οδηγός μπορεί να μην πουλήσει το εισιτήριο, αλλά να το στείλει για να το αγοράσει στο μηχάνημα.
Ιρλανδία
Εθνική εταιρεία λειτουργίας Λεωφορείο Eireann- ο κύριος μεταφορέας υπεραστικών λεωφορείων στη χώρα. Παρέχει ένα ευρύ φάσμα υπηρεσιών, συμπεριλαμβανομένων των προαστιακών και αστικών διαδρομών σε πόλεις όπως το Waterford, η Drogheda, το Galway, αγροτικές διαδρομές, υπεραστικά δρομολόγια (Expressway) και διεθνείς διαδρομές προς την ηπειρωτική Ευρώπη (Eurolines). Το δίκτυό της καλύπτει ολόκληρη τη χώρα εκτός από την περιφέρεια της πρωτεύουσας.
Τα λεωφορεία λειτουργούν από τις 5.30 έως τις 24 το βράδυ (ορισμένα έχουν μειωμένο ωράριο, περίπου από τις 7.00 έως τις 21.00), μετά τη νύχτα. Τα εισιτήρια (κοινά για όλα τα μέσα μεταφοράς) πωλούνται σε καπνοπωλεία, μηχανήματα αυτόματης πώλησης σε στάσεις (όχι παντού) ή σε σταθμούς του μετρό. Επίσης, κάποια λεωφορεία έχουν μηχανήματα που πωλούν μόνο ένα κανονικό εισιτήριο BIT - δεν δίνουν ρέστα. Να είστε προσεκτικοί όταν αγοράζετε εισιτήρια από μηχανήματα αυτόματης πώλησης στις στάσεις λεωφορείων - σας δίνουν μόνο 4 ευρώ ως ρέστα. Μπορείτε να κατεβάσετε τους χάρτες από τον ιστότοπο.
Τα ταξίδια εκτός πόλης πραγματοποιούνται από την Cotral. Υπάρχουν αρκετοί σταθμοί λεωφορείων, επιπλέον, τα λεωφορεία μπορούν να σταματήσουν σε άλλους σταθμούς του μετρό, αλλά είναι καλύτερο να τα προλάβετε στους σταθμούς τερματισμού. Η εταιρεία προειδοποιεί ειλικρινά ότι το πρόγραμμα δεν είναι εγγυημένο - τα λεωφορεία μπορεί να κολλήσουν στην κυκλοφορία ή οι οδηγοί μπορεί να απεργήσουν. Το λεωφορείο για το Tivoli πηγαίνει από τον σταθμό Ponte Mammolo, λεωφορεία προς το αεροδρόμιο - ανάλογα με την εταιρεία.
Λεωφορεία στη Φλωρεντία
Η Φλωρεντία είναι μια συμπαγής πόλη, εδώ είναι πολύ πιθανό να χάσετε τα λεωφορεία. Θα τα χρειαστείτε αν δεν μένετε στο κέντρο, για μια εκδρομή στο κατάστρωμα παρατήρησης (αν δεν έχετε όρεξη να περπατήσετε) ή για μια εκδρομή στο Fiesolo. Στην ιστοσελίδα της εταιρείας μπορείτε να κατεβάσετε χάρτες (Mappe delle linee) και να μάθετε το χρονοδιάγραμμα (Orari e linee). Τα λεωφορεία A, B, C, D τρέχουν στο κέντρο. Προς το κατάστρωμα παρατήρησης - λεωφορείο 13. Προς Fiesole - λεωφορείο 7.
Ένα κανονικό εισιτήριο ισχύει για 90 λεπτά μετά την κομποστοποίηση και κοστίζει 1,20 (2013). Το ίδιο εισιτήριο από τον οδηγό κοστίζει 2 ευρώ. Εισιτήριο για 4 ταξίδια - 4,70. Εάν ταξιδεύουν 2-4 άτομα με ένα τέτοιο εισιτήριο, επικυρώνεται όσες φορές το άτομο ταξιδεύει. Carta AGILE - κάρτα για 10 ταξίδια των 90 λεπτών (10 ευρώ, το ίδιο για 21 ταξίδια - 20 ευρώ).
Εισιτήριο για 24 ώρες - 5 ευρώ. Πρέπει να γράψετε το όνομά σας και να επικυρώσετε την πρώτη φορά που θα το χρησιμοποιήσετε. Το εισιτήριο για 3 ημέρες κοστίζει 12 ευρώ.
Υπάρχει ένα ειδικό λεωφορείο για το αεροδρόμιο της Φλωρεντίας για 6 ευρώ (εισιτήριο Volainbus)
Μάλτα
Η κύρια μορφή δημόσιας συγκοινωνίας στη Μάλτα είναι τα λεωφορεία, τα οποία λειτουργούν όλο το εικοσιτετράωρο. Τα δρομολόγια των μέσων μαζικής μεταφοράς ξεκινούν κυρίως από τον κεντρικό τερματικό σταθμό πριν εισέλθουν στη Βαλέτα και αποκλίνουν σε όλο το νησί. Τέτοιες διαδρομές έχουν διψήφιους αριθμούς, ενώ οι αριθμοί του ενός δέκα ακολουθούν την ίδια διαδρομή για το κύριο μέρος του μονοπατιού, μόνο στο τέλος που αποκλίνουν σε διαφορετικούς οικισμούς. Ο χάρτης διαδρομής είναι επίσης κολλημένος στα πλαϊνά των λεωφορείων. Πριν επιβιβαστείτε, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τον αριθμό διαδρομής που αναγράφεται στο παρμπρίζ του οδηγού, καθώς τα λεωφορεία συχνά μεταφέρονται από διαδρομή σε διαδρομή.
Οι αριθμοί διαδρομών που ξεκινούν από εκατό είναι τοπικοί, που ταξιδεύουν στην ίδια τοποθεσία ή πόλη. Ταυτόχρονα, τα λεωφορεία σε τέτοια δρομολόγια εκτελούν αρκετά σπάνια δρομολόγια.
Τα δρομολόγια των υπεραστικών λεωφορείων ξεκινούν με διακόσιους αριθμούς. Ταυτόχρονα, λεωφορεία διέλευσης δεν καλούν στη Βαλέτα.
Στο νησί Gozo, τα δρομολόγια των λεωφορείων ξεκινούν με τριακόσιους αριθμούς.
Οι διαδρομές που συνδέουν τους οικισμούς της Μάλτας με το αεροδρόμιο υποδεικνύονται με το γράμμα X.
Τα νυχτερινά λεωφορεία που εκτελούν δρομολόγια μετά τις 23:00 σημειώνονται με το γράμμα Ν. Το δίκτυο δρομολογίων των νυχτερινών λεωφορείων δεν συμπίπτει με τα δρομολόγια των ημερήσιων λεωφορείων, με σπάνιες εξαιρέσεις. Τα νυχτερινά λεωφορεία δεν αναχωρούν από τη Βαλέτα, αλλά από το St. Julian - το κύριο τουριστικό κέντρο της Μάλτας, όπου συγκεντρώνεται το μεγαλύτερο μέρος της νυχτερινής ζωής της χώρας.
Τα εισιτήρια πωλούνται σε στάσεις και στην είσοδο του λεωφορείου σε ειδικά μηχανήματα, μπορείτε επίσης να αγοράσετε εισιτήρια από τον οδηγό.
Όλες οι στάσεις - κατόπιν ζήτησης, για να βγείτε, πρέπει να τραβήξετε ένα ειδικό καλώδιο που είναι συνδεδεμένο με το κουδούνι ή να πατήσετε το κουμπί δίπλα στο παράθυρο. Δεν είναι δύσκολο να σταματήσεις το λεωφορείο ψηφίζοντας απλά στην άκρη του δρόμου, ενώ αν απλώς σταθείς στη στάση, ο οδηγός μπορεί να περάσει. Επίσης, ο οδηγός μπορεί να μην σταματήσει εάν το λεωφορείο είναι γεμάτο.
Ελλάδα
Ολόκληρη η ηπειρωτική Ελλάδα περιβάλλεται από δρομολόγια λεωφορείων. Εάν ένα ταξίδι μετ' επιστροφής χωράει σε μία ημέρα, τότε είναι φθηνότερο να αγοράσετε αμέσως ένα εισιτήριο μετ' επιστροφής.
Υπεραστικά λεωφορεία στην Ελλάδαπολύ βολικό και αρκετά φθηνό, αλλά οργανωμένο αρκετά ασυνήθιστο. Οι μεταφορές μεταξύ των ελληνικών πόλεων υπάγονται στο συνδικάτο ΚΤΕΛ (ΚΤΕΛ), το οποίο είναι μια ένωση μετοχικών εταιρειών που ιδρύθηκε σε κάθε περιοχή της χώρας από ιδιώτες ιδιοκτήτες λεωφορείων, αλλά υπό κρατικό έλεγχο σε ένα ενιαίο δίκτυο. Το ΚΤΕΛ συγκεκριμένης περιφέρειας εκτελεί δρομολόγια λεωφορείων: α) εντός της περιφέρειάς του. β) προς Αθήνα και/ή Θεσσαλονίκη. γ) περιστασιακά στα κέντρα γειτονικών περιοχών.
Επομένως, στους σταθμούς λεωφορείων Αθήνας και Θεσσαλονίκης, όπου συγκεντρώνονται λεωφορεία από όλη τη χώρα, δεν υπάρχει ενιαίο εκδοτήριο εισιτηρίων, αλλά πρέπει να αναζητήσετε τα ταμεία του ΚΤΕΛ της συγκεκριμένης περιοχής. Ελλάδαόπου πρέπει να πάτε. Αντίστοιχα, για να επιβιβαστείτε στο λεωφορείο θα πρέπει και πάλι να αναζητήσετε την πλατφόρμα του ΚΤΕΛ που χρειάζεστε. Σε μεγάλες πόλεις μπορεί να υπάρχουν αρκετοί σταθμοί λεωφορείων, στους οποίους εδρεύουν ΚΤΕΛ διαφορετικών περιοχών. Για παράδειγμα, υπάρχουν τρεις σταθμοί λεωφορείων στην Αθήνα.
Λόγω του ορεινού εδάφους ΕλλάδαΗ σιδηροδρομική επικοινωνία στη χώρα είναι ελάχιστα ανεπτυγμένη, επομένως το κύριο βάρος της επιβατικής κίνησης πέφτει στις εταιρείες λεωφορείων του ΚΤΕΛ. Η επικοινωνία μεταξύ των μεγάλων πόλεων είναι αρκετά συχνή.
Εάν σχεδιάζετε ένα ταξίδι μεταξύ αραιοκατοικημένων περιοχών, τότε θα πρέπει να γνωρίζετε ότι δεν υπάρχουν σταθμοί λεωφορείων στα χωριά, τα λεωφορεία σταματούν εκεί κοντά στην καφεΐνη, τα εισιτήρια μπορούν να αγοραστούν είτε από τους ιδιοκτήτες τους επί τόπου είτε από αγωγούς (δεν υπάρχουν αγωγοί σε λεωφορεία που συνδέουν μεγάλες πόλεις). Τα λεωφορεία εκτελούν εξαιρετικά σπάνια δρομολόγια σε τοπικά δρομολόγια, δύο ή τρεις φορές την ημέρα, γι' αυτό προσπαθήστε να ελέγξετε εκ των προτέρων την ώρα αναχώρησης του λεωφορείου από τα μέρη που πρόκειται να συμπεριλάβετε στο ταξίδι σας.
Το αποτέλεσμα ήταν ένα άρθρο με μια μεγάλη δέσμη συνδέσμων. Επομένως, όλα όσα δεν έγραψα, ψάξτε παρακάτω. Είναι πιθανό ότι αργότερα θα γράψω με περισσότερες λεπτομέρειες τόσο για τα λεωφορεία όσο και για άλλους τρόπους μεταφοράς, και σύντομα θα γράψω για λεωφορεία σε άλλες χώρες, γι' αυτό σας συνιστώ να εγγραφείτε σε ενημερώσεις ιστολογίου στο email σας για να είστε ενήμεροι.
διαβάστε ουκρανικάΣτη Βαρκελώνη, είναι καλύτερο να ταξιδέψετε με το μετρό και στη Μαδρίτη, μην ξεχάσετε να αγοράσετε ένα τουριστικό πάσο.
Φωτογραφία 1 από 21:© Χάρι, flickr.com
Πολλοί τουρίστες είναι ενθουσιασμένοι με τις τιμές του μετρό της Ουκρανίας. Θεωρείται ένα από τα φθηνότερα στον κόσμο. Στην Ευρώπη, μερικές φορές είναι καλύτερο να περπατάς στην πόλη με τα πόδια παρά να πληρώνεις 2 ευρώ για ένα πάσο μίας χρήσης.
Πώς λειτουργούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς στις πιο δημοφιλείς πόλεις και ποιες ταξιδιωτικές κάρτες είναι καλύτερο να αγοράσετε, διαβάστε το άρθρο δικτυακός τόπος.
Τιμές για τα μέσα μαζικής μεταφοράς στη Βαρκελώνη
Μια καταπληκτική πόλη όπου η εισροή τουριστών είναι διπλάσια από τον ντόπιο πληθυσμό.
Παρόλα αυτά, η δημόσια συγκοινωνία στην πόλη του Γκαουντί είναι ο ταχύτερος και, παρεμπιπτόντως, ο φθηνότερος τρόπος για να μετακινηθείτε στην πόλη.
Πολύ βολική συγκοινωνία - μετρό. Σχεδόν σε όλη την πόλη μπορείτε να οδηγήσετε σε 5 γραμμές, το μετρό είναι ανοιχτό μέχρι τις 12 το μεσημέρι και τα Σαββατοκύριακα μέχρι τις 14:00. Το εφάπαξ εισιτήριο κοστίζει 1,45 €, για μαθητές - 90 λεπτά.
Το λεωφορείο είναι επίσης ένας αρκετά βολικός τρόπος μεταφοράς· υπάρχουν περίπου 70 διαδρομές σε όλη την πόλη. Προσοχή όμως: τις ώρες αιχμής είναι αρκετά δύσκολο να μετακινηθείτε στην πόλη.
Μπορείτε να κολλήσετε στο ίδιο μποτιλιάρισμα όπως στη Γέφυρα Αεροπορικού Στόλου του Κιέβου. Η τιμή για το λεωφορείο είναι ίδια με το μετρό - 1,45 €.
Υπάρχουν 6 ζώνες μεταφοράς στη Βαρκελώνη και εδώ λειτουργεί το ολοκληρωμένο σύστημα ναύλων.
Αυτό σημαίνει ότι μπορείτε να αγοράσετε ένα πάσο μίας χρήσης που θα ισχύει για 4 είδη μεταφοράς κατά την ώρα και τις ζώνες για τις οποίες αγοράσατε την κάρτα.
Για παράδειγμα, ένα ημερήσιο πάσο για όλα τα μέσα μεταφοράς στη ζώνη 1 θα κοστίζει 6,2 €. Αν σκοπεύετε να μετακινηθείτε σε 2 ζώνες, τότε η τιμή θα αυξηθεί στα 9,75€. Η ίδια κάρτα ταξιδιού για 2 ζώνες, αλλά για ένα μήνα θα κοστίζει 73,6€.
Μπορείτε να αγοράσετε πάσο για 2 ημέρες για όλα τα μέσα μεταφοράς με 11,5 €, για 4 ημέρες - 21 €.
Επίσης στη Βαρκελώνη υπάρχουν διαφορετικά τιμολόγια για συνταξιούχους, πολύτεκνες οικογένειες, ταξίδια με λεωφορεία περιήγησης στα αξιοθέατα.
Τιμές για τα μέσα μαζικής μεταφοράς στη Μαδρίτη
Η Μαδρίτη είναι μια από τις πιο όμορφες πόλεις της Ευρώπης. Φροντίστε να δείτε το υλικό μας για να μην χάσετε τίποτα σε αυτή την ιδιοσυγκρασιακή ισπανική πόλη.
Το μετρό της Μαδρίτης θεωρείται ένα από τα μεγαλύτερα στην Ευρώπη. Τα τρένα εκτελούν δρομολόγια σε 12 τακτικές γραμμές μετρό και 3 ελαφρές γραμμές μετρό.
Είναι ενδιαφέρον ότι η γραμμή 12 του μετρό (Νότια της Μαδρίτης) εξυπηρετείται από διαφορετική εταιρεία - τη Metrosur, τα κανονικά εισιτήρια δεν ισχύουν για αυτήν, πρέπει να αγοράσετε άλλο εισιτήριο στην ίδια τιμή.
Μία διαδρομή με το μετρό της Μαδρίτης κοστίζει 1,5€, ενώ 10 εισιτήρια θα σας κοστίσουν 9,3€.
Εάν αποφασίσετε να πάτε έξω από την πόλη, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό προαστιακό τρένο. Υπάρχουν 7 ζώνες εδώ, εάν ταξιδεύετε σε μία ζώνη, τότε η τιμή του εισιτηρίου είναι 1,35 €, εάν πρέπει να πάτε στην 7η ζώνη - 4,4 €.
Υπάρχει δυνατότητα αγοράς εισιτηρίου για τρένο εκτός πόλης, το οποίο ισχύει σε όλες τις ζώνες. Κοστίζει 6,2 € και ένα ταξίδι μετ' επιστροφής θα σας κοστίσει 12,40 €.
Τα αστικά λεωφορεία στη Μαδρίτη λειτουργούν από την EMT και μπορείτε να δείτε τα λογότυπά τους στα λεωφορεία.
Η τιμή των λεωφορείων εξαρτάται από τον αριθμό των ζωνών στις οποίες ταξιδεύετε. 1 ταξίδι σε μία ζώνη κοστίζει 1,1 €. 10 εισιτήρια θα κοστίζουν 10€. Τα εισιτήρια λεωφορείων ισχύουν στην περιοχή της Μαδρίτης, καθώς και για ταξίδια εκτός πόλης. Οι τιμές των εισιτηρίων είναι ίδιες για νυχτερινά και ημερήσια λεωφορεία.
Εάν είστε τουρίστας, ο καλύτερος τρόπος για να ταξιδέψετε στη Μαδρίτη είναι να αγοράσετε ένα τουριστικό πάσο. Με αυτό το εισιτήριο, μπορείτε να ταξιδέψετε με όλα τα μέσα μεταφοράς.
Ένα τέτοιο εισιτήριο χωρίζεται στη ζώνη Α - ισχύει μόνο στη Μαδρίτη, Τ - εκτός από τα ταξίδια στη Μαδρίτη, μπορείτε επίσης να το χρησιμοποιήσετε σε λεωφορεία στην πόλη Γκουανταλαχάρα και Τολέδο, ορισμένους τύπους μετρό και τραμ.
Τα παιδιά κάτω των 11 ετών δικαιούνται τουριστικό πάσο με έκπτωση 50%. Το Tourist Travel Pass μπορεί να αγοραστεί για 1, 2, 3, 5 και 7 ημέρες.
Το ταξίδι στη ζώνη Α για μία ημέρα θα κοστίζει 6 € και η ζώνη Τ θα κοστίζει 12 €. Τιμές για τις υπόλοιπες ημέρες μπορείτε να βρείτε στην επίσημη ιστοσελίδα.
Τιμές για τα μέσα μαζικής μεταφοράς στη Βαρσοβία
Σε σχέση με το Euro 2012, το επόμενο καλοκαίρι η Βαρσοβία θα γεμίσει με ποδοσφαιρόφιλους. Εάν είστε ένας από αυτούς, τόσο περισσότερο χρειάζεται να μελετήσετε προσεκτικά το σύστημα δημόσιων συγκοινωνιών στην πόλη.
Μπορείτε να ταξιδέψετε στη Βαρσοβία με τραμ, λεωφορείο, μετρό και αστικό σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας.
- Ανάγνωση
Πρέπει να γνωρίζετε ότι όλα τα μεγάλα τραμ έχουν τον αριθμό 1-39. Αν δείτε τραμ με τον αριθμό 40 έως 49, θυμηθείτε ότι κινούνται σε συγκεκριμένες ώρες της ημέρας και της εβδομάδας. Όλα τα είδη εισιτηρίων ισχύουν στα τραμ.
Τα λεωφορεία στη Βαρσοβία επισημαίνονται με αριθμούς από 100 έως 399, λάβετε υπόψη ότι οι αριθμοί από το 300 έως το 399 είναι προσωρινές γραμμές. Εάν δείτε ένα γράμμα και έναν αριθμό στο λεωφορείο, για παράδειγμα E-5, τότε αυτά είναι λεωφορεία express.
Μετακινούνται γρήγορα μεταξύ των απομακρυσμένων συνοικιών της Βαρσοβίας και του κέντρου της πόλης. Αυτά τα λεωφορεία δεν σταματούν σε κάθε στάση, οπότε μάθετε τη διαδρομή τους εκ των προτέρων.
Τα τρένα υψηλής ταχύτητας (SKM) προσδιορίζονται από το γράμμα S και έναν αριθμό. Η διαδρομή τους διέρχεται από δύο ζώνες εισιτηρίων. Και πληρώνονται με τον ίδιο τρόπο όπως τα λεωφορεία, αλλά για αυτό αργότερα.
Μία γραμμή του μετρό στη Βαρσοβία συνδέει την περιοχή Bielany με την περιοχή Ursynow και διέρχεται από το κέντρο της πόλης. Εδώ το μετρό λειτουργεί μέχρι τη 1 π.μ. και τα Σαββατοκύριακα - μέχρι τις 3 π.μ.
Όσον αφορά τις ζώνες ταξιδιού, όλα είναι πολύ ξεκάθαρα με αυτό στην πόλη. Υπάρχουν δύο από αυτά: 1 είναι η πόλη, 2 είναι οι προαστιακές περιοχές της Βαρσοβίας.
Όσον αφορά τα εισιτήρια, μπορείτε να αγοράσετε προσωρινά εισιτήρια: 20 λεπτών (PLN 2,6), 40 λεπτών (PLN 3,8), 60 λεπτών (PLN 5,2).
Δίνουν το δικαίωμα σε απεριόριστο αριθμό περασμάτων σε δύο ζώνες εντός του αντίστοιχου χρόνου από τη στιγμή της κομποστοποίησης.
Ένα ταξίδι σε μία ζώνη κοστίζει 3,6 PLN, σε δύο ζώνες - 5,6 PLN. Με ένα τέτοιο εισιτήριο, μπορείτε να οδηγήσετε σε ένα μέσο μεταφοράς, απλά έχετε κατά νου ότι ο συνολικός χρόνος δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 120 λεπτά.
Το μονοήμερο ταξίδι σε μια ζώνη κοστίζει 12 PLN, σε δύο - 19 PLN.
Μια κάρτα ταξιδιού για 30 ημέρες για όλους τους τύπους μεταφοράς θα σας κοστίσει 90 PLN, για 90 ημέρες - 220 PLN.
Στη Βαρσοβία, είναι πολύ βολικό για τους μαθητές να ταξιδεύουν με τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Έχουν 50% έκπτωση σε όλα τα εισιτήρια.
Περισσότερες πληροφορίες Είναι πολύ χρήσιμο να υπάρχει και ρωσική έκδοση, επομένως δεν πρέπει να προκύψουν ερωτήσεις ή προβλήματα.
Τιμές για τα μέσα μαζικής μεταφοράς στη Βιέννη
Η Βιέννη είναι μια από τις πιο φωτεινές και όμορφες πόλεις της Ευρώπης. Ειδικά πριν τις γιορτές των Χριστουγέννων.
- Ανάγνωσηάρθρο
Διαθέτει ένα πολύ απλό και, ίσως, το πιο βολικό σύστημα δημόσιας συγκοινωνίας στην Ευρώπη.
Το δίκτυο λεωφορείων, τραμ, μετρό και τρένων καλύπτει πλήρως ολόκληρη τη Βιέννη και τα προάστια της. Ένα εισιτήριο ενός μόνο δείγματος είναι κατάλληλο για όλους τους τύπους συγκοινωνιών στην πόλη.
Μια εφάπαξ κάρτα (Einzelfahrschein) κοστίζει 1,8 € εάν αγοράζετε από εκδοτήρια εισιτηρίων ή μηχανήματα αυτόματης πώλησης. Και - προσοχή! - εάν είστε απευθείας στο λεωφορείο ή το τραμ, τότε η τιμή είναι ήδη 2,2 €.
Ένα εφάπαξ εισιτήριο ισχύει εντός μιας ζώνης και με αυτό μπορείτε να μετακινηθείτε μόνο προς μία κατεύθυνση, αλλά ταυτόχρονα σας επιτρέπεται να μεταφερθείτε σε άλλες γραμμές και τρόπους μεταφοράς.
Στη Βιέννη υπάρχουν και εισιτήρια σε ειδική μισή τιμή. 2 ταξίδια σε αυτήν την τιμή κοστίζουν 1,8 €, 4 - 3,6 €.
Μπορείτε να αγοράσετε ένα εισιτήριο για 24 ώρες, η τιμή του είναι 5,7 €, για 48 ώρες - 10 € και για 72 ώρες - 13,6 €.
Εάν αποφασίσετε να πάτε για ψώνια στη Βιέννη, αγοράστε μια ειδική κάρτα αγορών (Wiener Einkaufskarte). Η τιμή του είναι 4,6€.
Ένα τέτοιο πάσο ισχύει για μία ημέρα για αόριστο αριθμό ταξιδιών εντός πόλης από τις 8:00 έως τις 20:00, εκτός Κυριακής ή επίσημων αργιών.
Μια πολύ ευνοϊκή τιμή είναι επίσης το 8-Tage Klimakarte. Κοστίζει 28,8€ Το εισιτήριο περιέχει 8 λωρίδες για κομποστοποίηση. Αυτό που είναι βολικό είναι ότι μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μη συνεχόμενες ημέρες ταξιδιού.
Στη Βιέννη σκέφτηκαν και τους τουρίστες, υπάρχει μια ειδική τουριστική κάρτα της Βιέννης (Die Wien-Karte). Η τιμή του είναι 18,5€.
Αυτή η κάρτα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για 3 ημέρες, ενώ προσφέρει επίσης εκπτώσεις σε μουσεία, γκαλερί, συναυλίες. Αυτή η κάρτα μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί από παιδί έως 15 ετών χωρίς επιπλέον χρέωση.
Η Vienna Tourist Card μπορεί να αγοραστεί στο γραφείο πληροφοριών στην Albertinaplatz και πωλείται επίσης σε ξενοδοχεία.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με όλους τους τύπους ταξιδιωτικών καρτών, ανατρέξτε στον ιστότοπο της δημόσιας συγκοινωνίας της Βιέννης.
Τιμές για τις δημόσιες συγκοινωνίες στο Άμστερνταμ
Πρέπει να πληρώσετε για ταξίδια στο Άμστερνταμ με μια ειδική ηλεκτρονική κάρτα OV-chipkaart.
Αυτή η κάρτα ισχύει για μετρό, λεωφορεία και τραμ. Αυτές οι κάρτες διαφέρουν σε διαφορετικές ώρες λειτουργίας: από 1 ώρα έως 168. Η κάρτα A είναι μια ανώνυμη κάρτα, η κάρτα P είναι μια προσωπική κάρτα και μια κάρτα μίας χρήσης ονομάζεται κάρτα D.
Είναι αυτά τα τελευταία που λαμβάνουν οι τουρίστες. Και τα δύο πρώτα ισχύουν για 5 χρόνια, για να τα εκδώσετε πρέπει να γράψετε αίτηση στα ολλανδικά στην υπηρεσία της πόλης GVB. Όλες οι πληροφορίες μπορούν να ελεγχθούν στον επίσημο ιστότοπο.
Μια κάρτα OV-chipkaart κοστίζει 2,6 € για μία ώρα, 7 € για 24 ώρες και 11,5 € για 48 ώρες. Εάν σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε τη μεταφορά για 72 ώρες, τότε θα κοστίσει 15,5 €. 144 ώρες ισχύος κάρτας θα κοστίζουν 27,5€, ενώ 168 ώρες 30€.
Εάν παρατηρήσετε κάποιο σφάλμα, επιλέξτε το απαιτούμενο κείμενο και πατήστε Ctrl+Enter για να το αναφέρετε στους συντάκτες.
Γνωρίζατε ότι υπάρχει μουσείο τραμ στην Κολωνία; Ή ότι μπορείτε να αγοράσετε εισιτήριο εδώ στέλνοντας ένα SMS;
9. Λειψία, Γερμανία
Οι πόλεις της Ανατολικής Γερμανίας διαφέρουν σημαντικά από τις δυτικές αντίστοιχές τους. Η Λειψία λοιπόν, που έζησε 40 χρόνια στη σοσιαλιστική ΛΔΓ, από την επανένωση των δύο Γερμανιών κυριολεκτικά ξαναχτίστηκε.
Γι' αυτό η πόλη κατάφερε να πάρει μια τόσο υψηλή θέση σε αυτή την κατάταξη. Η Λειψία συγκέντρωσε τα κύρια σημεία για τον νεωτερισμό, την επικοινωνία και την ακρίβεια. Ο κύριος τρόπος μεταφοράς είναι τα τραμ υψηλής ταχύτητας, από τα οποία υπάρχουν σχετικά λίγα - μόνο 13 διαδρομές. Όμως, με τη συχνότητα και τη συνύπαρξή τους, δένουν κυριολεκτικά ολόκληρη την πόλη και της επιτρέπουν να βρίσκεται παρέα με τους καλύτερους συγκοινωνιακούς κόμβους στην Ευρώπη.
Πρόγραμμα δημόσιας συγκοινωνίαςΗ Λειψία είναι διαθέσιμη μέσω του συνδέσμου
Τιμή εισιτηρίου:από 1,20 ευρώ για ένα σύντομο ταξίδι
Γνωρίζετε ότι η Λειψία είναι η καλύτερη από τις πόλεις που συμμετέχουν στη βαθμολογία που δεν έχει δικό της μετρό;
8. Βαρκελώνη, Ισπανία
Το γεγονός ότι τα δημόσια μέσα μεταφοράς στη Βαρκελώνη είναι απλά εκπληκτικά είναι αναμφισβήτητο (και παρεμπιπτόντως, οι συντάκτες του Tripadvice αποφάσισαν να το ελέγξουν οι ίδιοι - και ήταν πολύ ευχαριστημένοι με αυτό που είδαν). Το μόνο αρνητικό, λόγω του οποίου η πόλη δεν μπορούσε να πηδήξει ψηλότερα στην κατάταξη, είναι μερικές φορές πολύ μεγάλες διαδρομές του μετρό και η έλλειψη ακρίβειας των χερσαίων μεταφορών κατά τις ώρες αιχμής. Όμως, από την άλλη, η Βαρκελώνη είναι η μεγαλύτερη πόλη στην πρώτη δεκάδα της κατάταξης - αυτό είναι κατανοητό.
Τιμή εισιτηρίου:από 1,35 ευρώ (ή από 7,70 για 10 ταξίδια)
Θεμελίωση του μετρό: 1924
Χάρτης ταχείας διέλευσηςδιαθέσιμο για λήψη
Γνωρίζετε ότι επίσημα υπάρχουν δύο μετρό στη Βαρκελώνη; Οι γραμμές μιας από αυτές ανήκουν στην TMB, οι υπόλοιπες ανήκουν στην FGS. Φήμες λένε ότι οι πολύ μεγάλες μεταβάσεις μεταξύ των γραμμών προέκυψαν λόγω της απροθυμίας των εταίρων να κάνουν παραχωρήσεις και να κατασκευάσουν σταθμούς πιο κοντά ο ένας στον άλλο.
7. Φρανκφούρτη, Γερμανία
Η Φρανκφούρτη είναι η οικονομική πρωτεύουσα της Ευρωπαϊκής Ένωσης και η μόνη πόλη στην ηπειρωτική Δυτική Ευρώπη στην οποία υψώθηκαν ουρανοξύστες στην αμερικανική εικόνα. Όλα αυτά μιλούν για πολυσύχναστη πόλη, ειδικά αν σκεφτεί κανείς ότι παρά τους μέτριους 660.000 μόνιμους κατοίκους, 2 εκατομμύρια άνθρωποι εργάζονται στην πόλη καθημερινά.
Είναι οι περιφερειακές συνδέσεις, καθώς και η εξαιρετική σύνδεση με το μεγαλύτερο αεροδρόμιο της Γερμανίας, που έχουν ωθήσει το σχετικά παλιό σύστημα της Φρανκφούρτης τόσο ψηλά στη λίστα μας.
Τιμή εισιτηρίου:από 1,50 ευρώ
Θεμελίωση του μετρό: 1970
Αριθμός γραμμών μετρό: 7
Αριθμός γραμμών προαστιακού: 9
Χάρτης μετρό και τρένουδιαθέσιμο για προβολή
Γνωρίζατε ότι το σύστημα μεταφορών της Φρανκφούρτης συνδέει μεγάλες πόλεις, συμπεριλαμβανομένων των Mainz, Wiesbaden και Darmstadt.
6. Κοπεγχάγη, Δανία
Η Κοπεγχάγη διαθέτει ένα από τα νεότερα συστήματα μεταφορών στη Δυτική Ευρώπη, το οποίο φημίζεται κυρίως για την φιλικότητα προς το περιβάλλον και την υψηλή πυκνότητα διαφόρων γραμμών. Πολυάριθμες γραμμές ηλεκτρικών τρένων (Re-tog), προαστιακών τρένων (S-tog) και του μετρό περνούν μέσα από την πόλη, επομένως θα πρέπει να αφιερώσετε το πολύ 10 λεπτά για να περπατήσετε σε οποιονδήποτε από τους σταθμούς ταχείας διέλευσης της δανικής πρωτεύουσας.
Το σύστημα μεταφορών της Κοπεγχάγης έλαβε επίσης υψηλή θέση στην κατάταξη λόγω της υψηλής ταχύτητας επικοινωνίας με το διεθνές αεροδρόμιο, από το οποίο μπορείτε να φτάσετε στο κέντρο της πόλης σε μόλις 14 λεπτά με το μετρό. Και όσοι ξέρουν να διαβάζουν δανικά θα ανακαλύψουν ότι το μετρό της Κοπεγχάγης έχει χαρακτηριστεί από τους ειδικούς ως το καλύτερο στον κόσμο!
Τιμή εισιτηρίου: από 10,5 DKK
Θεμελίωση του μετρό: 2002
Αριθμός σταθμών ταχείας διέλευσης: 193
που βρίσκεται στον σύνδεσμο
Συμβουλή:Αν θέλετε να δείτε τα περισσότερα από τα αξιοθέατα της πόλης σε σύντομο χρονικό διάστημα, εστιάστε στο λεωφορείο 26 - απλώς περνάει από το κέντρο της πόλης και περνάει από τα πιο σημαντικά αξιοθέατα της Κοπεγχάγης.
5. Αμβούργο, Γερμανία
Παρά το γεγονός ότι υπάρχουν μόνο 3 γραμμές μετρό στο Αμβούργο, διατίθενται προαστιακά τρένα, τραμ και λεωφορεία, το σύστημα μεταφορών του Αμβούργου είναι ένα δίκτυο αρτηριών πόλης, μέσω του οποίου τα τρένα πάλλονται σαν αίμα σε διαστήματα 2-3 λεπτών (τις ώρες αιχμής) . Αξίζει να σημειωθεί ότι οι γραμμές του μετρό ξεπερνούν πολύ την πόλη και συνδέουν τα προάστια και τους μικρούς οικισμούς γύρω από το Αμβούργο - το συνολικό μήκος των γραμμών είναι πάνω από 100 χιλιόμετρα.
Στο μεταξύ, το μετρό θα επεκταθεί, ενώ ήδη βρίσκεται σε εξέλιξη η κατασκευή της 4ης γραμμής του μετρό. Αλλά και χωρίς αυτό, το Αμβούργο είναι η πέμπτη πόλη στην Ευρώπη όσον αφορά την ποιότητα των μέσων μαζικής μεταφοράς.
Τιμή εισιτηρίου:από 1,30 ευρώ
Αριθμός γραμμών μετρό: 3
Αριθμός σταθμών μετρό: 89 (εκ των οποίων τα 43 είναι υπόγεια)
Σχέδιο γραμμών αστικών συγκοινωνιώνδιαθέσιμο από αυτόν τον σύνδεσμο
4. Πράγα, Τσεχία
Η Πράγα είναι μια αρκετά μεγάλη πόλη για τα ευρωπαϊκά πρότυπα, η οποία, πάνω απ' όλα, είναι το τουριστικό κέντρο της Ανατολικής Ευρώπης, και γι' αυτό η παρουσία ενός σύγχρονου συστήματος μεταφορών εδώ είναι αρκετά σημαντική. Οι σημαντικότεροι παράγοντες που έπαιξαν υπέρ της Πράγας είναι η σχετική φθηνότητα των μέσων μαζικής μεταφοράς και ο τεράστιος αριθμός γραμμών μετρό και τραμ στο κέντρο της πόλης.
Το μόνο πράγμα που εμπόδισε την Πράγα να ανέβει ακόμα πιο ψηλά ήταν η έλλειψη συνδέσεων υψηλής ταχύτητας με το αεροδρόμιο. Αλλά αν οι Τσέχοι μπορέσουν να αντιμετωπίσουν αυτό το πρόβλημα, τότε σίγουρα θα δούμε την Πράγα στην πρώτη γραμμή αυτής της βαθμολογίας.
Από πολλές απόψεις, το μετρό της Πράγας μοιάζει με το σύγχρονο μετρό της Μόσχας: οι ίδιοι σταθμοί σε βάθος, μερικές φορές μεγάλες κυλιόμενες σκάλες και μερικές φορές ακόμη και τρένα γνωστά στους Ρώσους.
Τιμή εισιτηρίου: 26 κορώνες
Αριθμός γραμμών μετρό: 3
Αριθμός σταθμών: 57
3. Βιέννη, Αυστρία
Στη Βιέννη, παρά τις 5 γραμμές του μετρό της πόλης, το κύριο μέσο μεταφοράς είναι το παλιό καλό τραμ. Τα ίδια τα τραμ είναι εδώ για κάθε γούστο - εντελώς μοντέρνα πολύ συχνά σε συνδυασμό με αυτοκίνητα από τις αρχές του αιώνα, που δημιουργεί μια πολύ αυθεντική ατμόσφαιρα! Τα τραμ υπάρχουν εδώ από το 1865 (δηλαδή σχεδόν από τότε που καταργήθηκε η δουλοπαροικία στη Ρωσία) και το μήκος των μηνυμάτων είναι 176 χιλιόμετρα. Παρεμπιπτόντως, μπορείτε να αγοράσετε εισιτήρια στο ίδιο το τραμ, οπότε προμηθευτείτε ρέστα.
Επιπλέον, η Βιέννη είναι μια από τις πόλεις στις οποίες το ποδήλατο θεωρείται αρκετά δημόσια συγκοινωνία. Δεν είναι περίεργο, γιατί το κόστος της ενοικίασης ενός ποδηλάτου για την πρώτη ώρα χρήσης του δεν χρεώνεται - απλώς στείλτε τα στοιχεία της πιστωτικής σας κάρτας και λάβετε ένα σιδερένιο άλογο για μια ολόκληρη ώρα στη διάθεσή σας.
Αν θέλετε να φιγουράρετε στη Βιέννη, μπορείτε ακόμη και να νοικιάσετε ένα πραγματικό αστικό λεωφορείο με οδηγό, το οποίο θα σας κοστίσει 125 ευρώ για την πρώτη ώρα του ταξιδιού, πολύ λιγότερα για τις επόμενες ώρες.
2. Ελσίνκι, Φινλανδία
Παρά το γεγονός ότι υπάρχει μόνο μία γραμμή μετρό στο Ελσίνκι, ολόκληρο το σύστημα μεταφορών αξίζει μεγάλης προσοχής. Πρώτον, είναι πολύ νέο και πληροί όλα τα πρότυπα ασφάλειας, ευκολίας (ειδικά για άτομα με αναπηρία) και ταχύτητας επικοινωνίας. Δεύτερον, το κύριο φορτίο, όπως και στη Βιέννη, πέφτει στα τραμ της πόλης.
Η πιο διάσημη διαδρομή του τραμ στο Ελσίνκι είναι 3Β. Σε αυτό είναι πιο βολικό να κάνετε μια περιήγηση στην πόλη, η περιφερειακή διαδρομή της περνά μέσα από όλα τα κύρια αξιοθέατα της πόλης.
Αριθμός γραμμών μετρό: 1
Διάρκεια ταξιδιού από άκρη σε άκρη: 23 λεπτά
Σχέδιο αστικών τραμδιαθέσιμο μέσω συνδέσμου
1. Μόναχο, Γερμανία
Στις ευρωπαϊκές μεταφορές, όπως αποδείχθηκε, πάντα κερδίζουν οι Γερμανοί υψηλής τεχνολογίας. Έτσι σε αυτή τη βαθμολογία: μεταξύ 10 πόλεων, 5 είναι εκπρόσωποι της Γερμανίας, αλλά ο νικητής είναι η πρωτεύουσα της πλουσιότερης γερμανικής γης - η Βαυαρία. Αυτό αντανακλάται και στις μεταφορές: αν και είναι το πιο βολικό, είναι επίσης το πιο ακριβό από το Top 10 αυτής της βαθμολογίας.
Οι μεταφορές του Μονάχου αποτελούνται παραδοσιακά από τρένα (Regional Bahn), προαστιακά τρένα (S-Bahn), μετρό (U-Bahn) και τραμ. Η κατασκευή του συστήματος μεταφορών επιταχύνθηκε για τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 1968 και τώρα χρόνο με το χρόνο η πόλη αναπτύσσει και επεκτείνει το ήδη τεράστιο δίκτυο μετρό και τρένων.
Παρά τον μεγάλο όγκο κυκλοφορίας, το ευρύ δίκτυο κάλυψης και τα σύγχρονα τρένα, ακόμη και το Μόναχο έχει περιθώρια ανάπτυξης. Για παράδειγμα, η επικοινωνία με το αεροδρόμιο απέχει πολύ από το να είναι ιδανική: κατά μέσο όρο, το ταξίδι διαρκεί 45-50 λεπτά, το οποίο είναι πολύ μεγάλο για τα ευρωπαϊκά πρότυπα. Αλλά το πρόβλημα εδώ είναι πιο πιθανό όχι στις συγκοινωνίες, αλλά στην απόσταση από την πόλη του αεροδρομίου του Μονάχου.
Ναύλος: 2,40 ευρώ
Αριθμός γραμμών μετρό: 6
Αριθμός γραμμών αστικού τρένου: 8
Παρεμπιπτόντως, οι μεγάλες πόλεις δεν μπήκαν σε αυτή τη βαθμολογία λόγω παλιών επικοινωνιών, υψηλού κόστους και ανεπαρκώς ανεπτυγμένων υποδομών. Έτσι, το Παρίσι πήρε μόνο την 13η θέση, το Άμστερνταμ - 15η και το Λονδίνο την 20η θέση από 23 πόλεις.
Τα μέσα μαζικής μεταφοράς στη Γερμανία κατέχουν την πρώτη θέση στην Ευρώπη όσον αφορά την ανάπτυξη. Ακόμη και η μικρότερη γερμανική πόλη έχει τακτικά δρομολόγια λεωφορείων και οι μεγαλύτερες πόλεις διαθέτουν ένα ευέλικτο σύστημα επιφανειακών και υπόγειων δημόσιων συγκοινωνιών που σας επιτρέπουν να κινείστε ελεύθερα χωρίς να χρησιμοποιείτε αυτοκίνητο ή ταξί.
Οι χάρτες διαδρομών και τα δρομολόγια για τις δημόσιες συγκοινωνίες στις γερμανικές πόλεις μπορούν να ληφθούν δωρεάν από τουριστικά γραφεία ή να μεταφορτωθούν από τον ιστότοπο του τοπικού οργανισμού συγκοινωνιών. Συχνά περιλαμβάνονται επίσης σε τοπικούς έντυπους οδηγούς.
αστικά λεωφορεία
Τα λεωφορεία (Omnibus) είναι η πιο κοινή μορφή δημόσιας συγκοινωνίας στις γερμανικές πόλεις. Οι στάσεις λεωφορείων στη Γερμανία επισημαίνονται με ένα πράσινο σύμβολο «H» (Haltestelle) και μπορούν να εξοπλιστούν με ειδική οθόνη που δείχνει τις ώρες άφιξης των διαδρομών σε πραγματικό χρόνο. Το διάστημα της κίνησης των λεωφορείων μπορεί να μειωθεί κατά τις «ώρες αιχμής» και να αυξηθεί νωρίς το πρωί και αργά το βράδυ.
Σε πολλές γερμανικές πόλεις υπάρχουν νυχτερινά δρομολόγια λεωφορείων. Στις κεντρικές πόλεις πολλών γερμανικών περιοχών, τα δρομολόγια των «τουριστικών» λεωφορείων γίνονται κατά μήκος του ιστορικού κέντρου, καλύπτοντας τα πιο ενδιαφέροντα αξιοθέατα.
 |
|
Τραμ
Τα τραμ (Trambahn) τοποθετούνται στις περισσότερες μεγάλες και μεσαίες πόλεις της Γερμανίας. Οι οικισμοί στις ανατολικές περιοχές της χώρας και στη Βαυαρία έχουν ένα ιδιαίτερα εκτεταμένο σύστημα τραμ. Σε ορισμένες γερμανικές πόλεις, οι γραμμές του τραμ στο ιστορικό κέντρο ενδέχεται να κινούνται υπόγεια.
Τα τραμ στη Γερμανία κινούνται αυστηρά σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, με μεσοδιάστημα περίπου 20-30 λεπτών. Οι στάσεις του τραμ, καθώς και οι στάσεις λεωφορείων, επισημαίνονται με πράσινο «H» και είναι εξοπλισμένες με πίνακα που δείχνει τον χρόνο αναμονής για κάθε διαδρομή.
Αστικοί σιδηρόδρομοι
Πολλές μεγάλες και ανεπτυγμένες πόλεις στη Γερμανία (Βερολίνο, Αμβούργο, Αννόβερο, Κολωνία) διαθέτουν συστήματα ελαφρών αστικών και προαστιακών ηλεκτρικών τρένων παρόμοια σε όνομα και σκοπό, ένα από τα οποία ονομάζεται S-Bahn και το άλλο είναι Stadtbahn.
Ο S-Bahn λειτουργεί με βάση τις σιδηροδρομικές γραμμές (που διαχειρίζεται η Deutsche Bahn), ως επιφανειακή έκδοση του μετρό, με πιθανή επέκταση στα προάστια και τις κοντινές πόλεις. Το Stadtbahn βασίζεται σε γραμμές του τραμ, ως γρηγορότερο υποκατάστατο των διαδρομών του τραμ που εξυπηρετούν το κέντρο της πόλης και τις γύρω περιοχές. Κάποια τμήματα της διαδρομής των αστικών ηλεκτρικών τρένων, καθώς και στο μετρό, περνούν υπόγεια.
Σε αντίθεση με το μετρό, τα ηλεκτρικά τρένα της πόλης διαφορετικών διαδρομών μπορούν να φτάσουν στην ίδια πλατφόρμα και η κύρια διαφορά από τα προαστιακά περιφερειακά τρένα είναι η πολύ μικρότερη απόσταση μεταξύ των στάσεων. Τα τρένα Stadtbahn έχουν προτεραιότητα έναντι των γραμμών του τραμ, γεγονός που μειώνει σημαντικά τον χρόνο ταξιδιού.
Τα ονόματα των διαδρομών Stadtbahn ξεκινούν με το γράμμα "U", S-Bahn - με το γράμμα "S" και εμφανίζονται στον πίνακα στην αρχή των αυτοκινήτων και στον πίνακα πληροφοριών του σταθμού. Οι αποβάθρες των τρένων του S-Bahn αναγνωρίζονται με τα σήματα "S" και το Stadtbahn με τα σήματα "U" με τα σήματα "Stadtbahn".
Οι πόρτες στα βαγόνια των γερμανικών τρένων δεν ανοίγουν αυτόματα στη στάση του λεωφορείου - για να το κάνετε αυτό, πρέπει να πατήσετε το ειδικό κουμπί που βρίσκεται πάνω τους αφού ανάψει πράσινο.
Υπόγειος
Οι μεγαλύτερες γερμανικές πόλεις έχουν τις δικές τους γραμμές του μετρό (U-Bahn ή Untergrundbahn), που διέρχονται κυρίως από τις κεντρικές περιοχές. Το μετρό (μαζί με τα τρένα της πόλης) σε πόλεις όπως το Βερολίνο και το Μόναχο αποτελεί τη βάση του συστήματος δημόσιων μεταφορών.
Η είσοδος του μετρό στη Γερμανία σημειώνεται με μια πινακίδα με το γράμμα "U".
Άλλες μορφές δημόσιας συγκοινωνίας
Σε διάφορες περιοχές της Γερμανίας, συναντώνται επίσης οι ακόλουθοι τύποι δημόσιων συγκοινωνιών:
- Zahnradbahn - σιδηροδρομικοί σιδηρόδρομοι που χρησιμοποιούνται στα υψίπεδα της χώρας
- Seilbahn - τελεφερίκ ή τελεφερίκ
- Schwebebahn - σιδηρόδρομοι ανάρτησης, ο παλαιότερος από τους οποίους βρίσκεται στη Δρέσδη
- H-Bahn/Hochbahn - μονοσιδηροδρομικά υπερυψωμένα τρένα
- R-Bahn - περιφερειακά τρένα προαστιακού
Εισιτήρια και τιμές
Σε κάθε πόλη ή περιφέρεια της Γερμανίας, το σύστημα δημόσιων μεταφορών λειτουργεί από περιφερειακούς μεταφορείς ή «τιμολογιακές ενώσεις» (Verkehrsverbund), οι οποίες ρυθμίζουν τους ναύλους και τους ναύλους.
Τα τιμολόγια για τις υπηρεσίες δημόσιων μεταφορών στη Γερμανία βασίζονται σε σύστημα ζώνης. Οι περιοχές της χώρας χωρίζονται σε δασμολογικές ζώνες (Tarifzonen), συνήθως ομαδοποιημένες γύρω από μεγάλους οικισμούς.
Τα ταξίδια με τα μέσα μαζικής μεταφοράς στη Γερμανία πληρώνονται σύμφωνα με το σύστημα - "ένα εισιτήριο - μία ζώνη". Εκείνοι. υπάρχει ένα ενιαίο εισιτήριο (διαφορετικών τύπων) για όλα τα μέσα μεταφοράς, το οποίο ισχύει εντός μιας ζώνης. Διασχίζοντας καθεμία από τις ζώνες τιμών, πρέπει να αγοράσετε ένα νέο εισιτήριο ή ένα εισιτήριο που ισχύει σε πολλές ζώνες ταυτόχρονα (μια πιο κερδοφόρα επιλογή για τακτικά ταξίδια).
Γενικά, ένα ταξίδι για μικρές και μεσαίες αποστάσεις σε γερμανικές πόλεις θα κοστίσει 1-4 €.
Πού να αγοράσετε εισιτήρια
Μπορείτε να αγοράσετε εισιτήρια και πάσο για τα μέσα μαζικής μεταφοράς στη Γερμανία:
- Στο γραφείο ή στον ιστότοπο του περιφερειακού μεταφορέα (για παράδειγμα, η εταιρεία του Βερολίνου BVG)
- Σε μηχανήματα εισιτηρίων που είναι εγκατεστημένα στις περισσότερες στάσεις και πλατφόρμες (πληρωμή με μετρητά και με γερμανική τραπεζική κάρτα)
- Σε μηχανήματα εισιτηρίων που είναι εγκατεστημένα μέσα στο μεταφορικό μέσο (πληρωμή μόνο με γερμανική τραπεζική κάρτα)
- Απευθείας από τον οδηγό (λεωφορείο, τραμ), το κόστος του εξαρτάται από το τελικό σημείο του ταξιδιού
- Στο εκδοτήριο του μετρό
Τα μηχανήματα εισιτηρίων είναι συνήθως εξοπλισμένα με λεπτομερείς οδηγίες, ωστόσο, υπάρχουν και μηχανήματα παλαιού τύπου, όπου όλη η λειτουργικότητα είναι μόνο στα γερμανικά. Τα σημαντικά στοιχεία στο "μενού" του μηχανήματος που πρέπει να συμπληρωθούν είναι: ο τύπος του εισιτηρίου, ο τετραψήφιος κωδικός "προορισμού" (Fahrziel) και η ηλικιακή κατηγορία του επιβάτη - "ενήλικος" (Erwachsene) ή "παιδί" (Kind) .
Για να μην κατανοήσετε τις μπερδεμένες ρυθμίσεις της αυτόματης ταμειακής μηχανής, μπορείτε
ζητήστε να αγοράσετε ένα ημερήσιο εισιτήριο που βρίσκεται δίπλα στο μηχάνημα
Γερμανός, απευθυνόμενος του με τη φράση στα αγγλικά: «Παρακαλώ, μπορείς να μου αγοράσεις ένα εισιτήριο για μια μέρα».
Τα εισιτήρια ισχύουν από τη στιγμή που επικυρώνονται σε ειδικά μηχανήματα (Entwerter) που είναι εγκατεστημένα στην είσοδο του οχήματος (λεωφορείο, τραμ) ή σταθμό (μετρό), χωρίς τα οποία το εισιτήριο θεωρείται άκυρο. Ένα εισιτήριο που αγοράζεται απευθείας από τον οδηγό δεν χρειάζεται να επικυρωθεί. Τα ταξιδιωτικά εισιτήρια εμφανίζονται στον οδηγό στην είσοδο και τα επικυρωμένα εισιτήρια μπορούν να ελεγχθούν από τους ελεγκτές (Fahrkartenkontrolleur) απευθείας στο μεταφορικό μέσο. Το πρόστιμο για ταξίδια χωρίς εισιτήριο στη Γερμανία είναι 30-50 €.
Με την έγκαιρη κράτηση, το κόστος των εισιτηρίων μπορεί να μειωθεί σημαντικά.
Τύποι εισιτηρίων
Όλα τα εισιτήρια για τα μέσα μαζικής μεταφοράς στη Γερμανία χωρίζονται σε διάφορους κύριους τύπους:
- Αναλώσιμα- ένα κανονικό εισιτήριο (Einzelfahrausweis), που σας επιτρέπει να χρησιμοποιείτε όλα τα είδη δημόσιας συγκοινωνίας για 2 ώρες (εντός 1 ζώνης). Τα φθηνότερα εισιτήρια μιας χρήσης - Kurzstreckekarte είναι σχεδιασμένα για ταξίδια σε μικρές αποστάσεις (4 πλησιέστερες στάσεις για λεωφορείο, τραμ ή 1 στάση για τρένο).
- ομαδικό εισιτήριο- Το πολλαπλό εισιτήριο (Mehrfahrtenkarte, Streifenkarte) μπορεί να χρησιμοποιηθεί από 3-10 επιβάτες 1 φορά ανά 1 ώρα. Υπάρχει ομαδικό εισιτήριο για όλη την ημέρα για 5 άτομα.
- Εισιτήριο 1 ημέρας- Το ημερήσιο εισιτήριο (Tageskarte) ισχύει εντός μιας ζώνης, έως τις 4 το πρωί της επόμενης ημέρας.
- Εισιτήριο 1 εβδομάδας- Ισχύει κατά τη διάρκεια της ημερολογιακής εβδομάδας, έως τις 4 π.μ. της πρώτης ημέρας της επόμενης εβδομάδας.
- Εισιτήριο 1 μηνός- Ισχύει κατά τη διάρκεια του ημερολογιακού μήνα, έως τις 12:00 την πρώτη ημέρα του επόμενου μήνα. Ένας άλλος τύπος μηνιαίου εισιτηρίου είναι η συνδρομή μεταφοράς, η οποία μπορεί να αγοραστεί στο γραφείο του περιφερειακού μεταφορέα.
- Ετήσιο εισιτήριο- Ισχύει για 1 ενήλικα ή 3 παιδιά. Είναι κατάλληλο για μακροχρόνια παραμονή στη χώρα.
Το κόστος των παιδικών εισιτηρίων (έως 13 ετών) στη Γερμανία είναι πολύ χαμηλότερο από έναν ενήλικα. Τα παιδιά προσχολικής ηλικίας οδηγούν δωρεάν. Οι φοιτητές στη Γερμανία έχουν τη δυνατότητα να αγοράσουν ειδικό εισιτήριο για 6 μήνες, με το κόστος ενός κανονικού μηνιαίου εισιτηρίου.
Ταξιδιωτικά εισιτήρια
Τόσο τα διεθνή (Eurail Pass, InterRail για τρένα S-Bahn) όσο και τα εθνικά (WelcomeCard, CityTourCard) ταξιδιωτικά εισιτήρια είναι κατάλληλα για την πληρωμή των μέσων μαζικής μεταφοράς στη Γερμανία, επιτρέποντάς σας να εξοικονομήσετε πολλά σε τακτικά ταξίδια.
