Royal Flight è una nuova compagnia aerea russa, formata dalla ex compagnia Abakan-Avia, precedentemente specializzata nel trasporto aereo di merci. Oggi Royal Flight opera voli charter per conto del tour operator Coral Travel.
La flotta aerea della compagnia comprende cinque Boeing 757-200. Questi sono i numeri di coda: VQ-BTR, VP-BOO, VQ-BTB, VQ-BTN e VQ-BTM. Gli aerei di linea sono vecchi (età media 16 anni) e sono stati acquistati in tempi diversi da diverse compagnie aeree:
- Il VQ-BTR ha effettuato il suo primo volo nel maggio 1998 ed è stato operato da Flying Colors Airlines, JMC Airlines e Thomas Cook Airlines.
- VP-BOO ha effettuato il suo primo volo nel febbraio 1999 ed è stato operato da Britannia Airways, Thomsonfly e Thomson Airways.
- VQ-BTB ha effettuato il suo primo volo nel marzo 1999 ed è stato operato da Flying Colors Airlines, JMC Airlines, Thomas Cook Airlines, Jazz Air e Thomas Cook Airlines.
- L'aereo VQ-BTN ha effettuato il suo primo volo nell'ottobre 1999 ed è stato operato da compagnie aeree come: Iberia, Air Baltic, TonleSap Airlines, Palau Airways, BB Airways.
- L'aereo VQ-BTM ha effettuato il suo primo volo nel novembre 1999 ed è stato operato da compagnie aeree come: Iberia, Air Baltic, TonleSap Airlines.
Tutti gli aerei sono in configurazione a classe singola. Sono disponibili tre diverse opzioni di configurazione degli interni. I tabelloni VQ-BTR e VQ-BTB hanno 40 file e trasportano 235 passeggeri:
Le tavole VQ-BTN e VQ-BTM ospitano 224 passeggeri:
La plancia VP-BOO può ospitare 235 passeggeri e dispone di altre 41 file:
Come si può vedere nei diagrammi della cabina del Boeing 757-200, la compagnia ha notato buoni sedili comodi e sedili con restrizioni sulla reclinazione. A nostro avviso, questa è una caratteristica molto superficiale della qualità dei sedili. Offriamo la nostra recensione più ampia dei posti migliori e peggiori. Diamo uno sguardo più da vicino al layout della cabina per 235 posti (tavole VQ-BTR e VQ-BTB).
Posizione dei posti migliori sul Boeing 757-200
Riga 1. La prima riga è contrassegnata come comoda. In effetti, davanti c'è abbastanza spazio per le gambe, ma il divisorio davanti agli occhi e la posizione vicina alla toilette possono rovinare l'intera impressione del volo.
Fila 10. Sebbene lo schema della cabina non indichi che gli schienali dei sedili siano reclinabili in modo limitato, questo punto dovrebbe essere ulteriormente chiarito con i rappresentanti della compagnia aerea. Il fatto è che l'uscita di emergenza inizia dietro la fila: è per questo motivo che spesso gli schienali dei sedili sono bloccati per non bloccare l'uscita (per motivi di sicurezza).
Riga 11. Sicuramente un buon posto per volare. Grazie all'uscita di emergenza c'è molto spazio per le gambe. Anche lo schienale del vicino davanti non farebbe male. Questi sono posti ottimi per volare in coppia, poiché non ci sono posti esterni nelle file. Un piccolo svantaggio di questa fila è che i posti vanno a ruba rapidamente e non sorprenderti se chiedono un importo aggiuntivo per la prenotazione anticipata.
Fila 12, posti A e F. Anche ottimi posti per volare. Hanno i vantaggi dell'undicesima fila. Tuttavia, c'è un avvertimento: a causa della porta di uscita di emergenza, alla sedia potrebbe mancare un bracciolo.
Fila 29, posti C e D. . Non sono i posti migliori per volare su questo aereo. Sebbene non siano designati dalla compagnia come non confortevoli. Il fatto è che i servizi igienici sono molto vicini e tutti i passeggeri dalle file da 11 a 28 (circa 100 persone), a causa della loro “necessità”, passeranno proprio davanti al tuo posto. E se i bagni sono occupati ci sarà la fila fino a casa tua. Ti piace questa disposizione?
Riga 30. Presenta tutti gli svantaggi della riga 29. Ma questi posti sono anche peggio. A causa della separazione dalla toilette, gli schienali dei sedili sono reclinabili in modo limitato. Questi sono i posti più rumorosi della cabina. C'è sempre gente in movimento da queste parti e si formano code.
Riga 31. Luoghi abbastanza contraddittori. Da un lato non c'è la prima fila di sedili, quindi c'è molto spazio per le gambe (anche molto). Tuttavia, ci sono servizi igienici nelle vicinanze, il che significa solo una cosa: movimento, rumore e odori. Comunque sia, l'azienda designa questi luoghi come confortevoli.
Riga 40. Posti non molto buoni per volare. Gli schienali sono reclinabili limitatamente a causa del divisorio dietro la fila. Questa è anche l'ultima fila della cabina e, come sai, la coda dell'aereo può essere fredda o soffocante (se l'impianto di climatizzazione non funziona bene).
Una compagnia abbastanza giovane, Abakan-Avia, ha iniziato la sua esistenza nel 1993 e nel 2003 ha assunto una delle posizioni di leader tra i vettori cargo russi dalla Cina. Dal 2014 è stata ribattezzata Royal Flight e ha iniziato il trasporto aereo di passeggeri, prima su rotte nazionali e poi internazionali. Oggi ha sede a Mosca Sheremetyevo e opera voli charter verso Grecia, Hurghada, Barcellona, Egitto e altre isole turistiche.
Oggi la compagnia aerea dispone di 8 aerei. Di loro:
- Boeing 737-800 – 1 unità;
- Boeing 767-300 – 2 unità;
- Boeing 757-200 – 5 unità.
L'età media degli aerei è di circa 16 anni. Come si può vedere dall'elenco, sono i 200 modelli che più spesso trasportano i turisti sui voli charter e molti viaggiatori sono spesso preoccupati per la questione della scelta del posto. Pertanto, per fare la scelta giusta, è necessario considerare tutte le opzioni di seduta.
Cinque compagnie aeree Boeing 757-200 Royal Flight
Gli aerei sono tutti noleggiati e sono stati utilizzati da diverse compagnie aeree europee:
- Il numero di coda VQ-BTR ha volato per la prima volta nella primavera del 1998 e ha servito voli su tre compagnie aeree britanniche;
- No. VP-BOO ha volato per la prima volta nell'inverno del 1999 ed è stato utilizzato anche dalle compagnie aeree del Regno Unito;
- L'aereo di linea con numero di coda VQ-BTB è stato operato da compagnie aeree nel Regno Unito e in Canada ed ha effettuato il suo primo volo nella primavera del 1999;
- Nell'autunno del 1999 furono effettuati i primi voli di aerei con i numeri VQ-BTN e VQ-BTM e questi aerei di linea servirono rotte di compagnie aeree spagnole, inglesi e lettoni.
Disposizione di base dei sedili all'interno della cabina
Sebbene tutti gli aerei appartengano ad un layout di 1 classe, il layout della cabina del Boeing 757-200 Royal Flight contiene 3 diversi tipi di equipaggiamento.
Pertanto, BTR e BTB sono in grado di ospitare 235 persone su 40 file di posti a sedere. Gli aerei di linea numerati BTN e BTM possono ospitare leggermente meno - solo 224 passeggeri, ma l'aereo numerato BOO ha 235 posti e una fila aggiuntiva numerata 41.
I migliori posti a bordo del Boeing 757-200
Vediamo dove sono i posti migliori nel Boeing 757-200 (disposizione della cabina). Royal Flight ha sviluppato questo modello con una capacità di 235 persone per voli, e ci concentreremo su alcune file che meritano attenzione.
La prima fila è considerata una delle più comode per il comfort fisico, perché il divisorio davanti crea spazio aggiuntivo per allungare liberamente le gambe. Anche se è proprio questo che può diventare fonte di ulteriore irritazione per gli occhi, e alla fine del volo potresti semplicemente stancarti di un simile “paesaggio”. Inoltre, la vicinanza al bagno non porterà alcun piacere aggiuntivo.
Le successive 8 righe sono considerate standard. In linea di principio, non presentano caratteristiche distintive che meritino una considerazione separata.
Quando si sceglie un posto nella 10a fila, è necessario verificare inoltre con il manager della compagnia aerea la possibilità di reclinare gli schienali dei sedili. È dietro a questo che è prevista un'ulteriore uscita e, per motivi di sicurezza, gli schienali davanti ad essa sono appositamente bloccati per lasciare libero accesso.
Senza dubbio l’undicesima fila sarebbe una buona scelta. Una vicina uscita di emergenza offre ulteriore spazio per le gambe, oltre all'assenza di sedili esterni e schienali per i vicini davanti. Lo svantaggio più grande qui sarà la difficoltà di prenotazione: vengono acquistati per primi e la compagnia aerea potrebbe addebitare un costo aggiuntivo al momento della prenotazione in anticipo.
Un'altra opzione conveniente sarebbe quella di scegliere un biglietto nella fila 12 nei posti A o F. I bonus positivi della fila precedente possono essere offuscati solo dall'assenza di un bracciolo a causa della vicinanza all'uscita di emergenza.
Le file da 13 a 28 hanno caratteristiche standard. Non si distinguono praticamente per nessuna caratteristica.
I peggiori posti a bordo di un Boeing 757-200
Quali posti non dovrebbero essere inizialmente considerati su questo aereo, se c'è una scelta? Non ci sono molti consigli qui.
Nella 29a fila i posti inizialmente non sono designati come non comodi, ma dovreste comunque astenervi dallo scegliere le stanze C e D. L'intero problema si trova in prossimità dei servizi igienici, e quasi 100 passeggeri dall'11a alla vostra fila verranno passarci davanti durante l'intero volo, il che difficilmente sarà piacevole.
I posti della fila 30 sono considerati i più rumorosi e irrequieti dell'intera cabina. A tutti gli svantaggi della 29a fila si aggiungono le restrizioni sull'inclinazione degli schienali dovute alla stretta partizione, nonché una folla costante di persone.
Se scegli un biglietto nella fila 31, le tue gambe reggeranno bene il volo, perché semplicemente non c'è la prima fila. Ma la vicinanza della toilette, e quindi ulteriori code, rumori e odori, può rovinare tutti i vantaggi dello spazio libero antistante.
Vorrei anche segnalare in questa categoria la riga n. 40. Il divisorio situato dietro i sedili limita l'ampiezza di reclinazione degli schienali. Un altro svantaggio può essere la scarsa prestazione del sistema di purificazione dell'aria, e durante il volo spesso fa freddo o, al contrario, caldo e soffocante.
In contatto con
Il Boeing 767-300 è una versione più lunga del 767-200. È un tipo a corpo largo. È stato sviluppato per tratte di media e lunga percorrenza. Decollò per la prima volta nel 1986. Questo è un modello molto comune della famiglia 767.
Royal Flight dispone di tre aerei di questo tipo. Due di loro sono stati acquistati da Rossiya Airlines nel 2016. La loro età media è di 19 anni. La disposizione interna è a due classi. Nella parte anteriore dell'aereo c'è la Business Class, seguita dall'Economy. Parleremo della disposizione della cabina e dei posti migliori del Boeing 767-300 Royal Flight in questo articolo.
Caratteristiche generali del Boeing 767-300
Furono ordinati i primi modelli di questo aereo dalla Japan Airlines nel 1983. Tre anni dopo divennero disponibili per l'azienda. Il suo concorrente è. Si prevede che sarà sostituito dall'aereo Boeing 787-8.
Ha una modifica separata: 767-300ER. Si differenzia dal primo perché può volare su distanze più lunghe. Il primo cliente di tale aereo fu American Airlines. Hanno iniziato ad essere sfruttati nel 1988.
Fu su questo modello di aereo che fu effettuata una delle prime rotte a lungo raggio, dagli Stati Uniti a Honolulu. iniziò ad acquistare tali aerei di linea per operare voli come Mosca - Pechino.
L'autonomia di volo è stata ottenuta aumentando la capacità di carico - fino a 185 tonnellate. L'aereo è stato in grado di imbarcare più carburante, motivo per cui ha iniziato a volare su distanze così lunghe.
Disposizione degli interni e posti migliori
Considereremo la disposizione interna del Boeing 767-300 Royal Flight con un numero di posti a sedere - 309 e file - 47. C'è un altro aereo della stessa compagnia con 42 righe, ma non è molto diverso dal primo nelle sue caratteristiche. Per scegliere i posti adatti a te, studia attentamente in anticipo la disposizione degli interni.
Se guardi la foto della cabina del Boeing 767-300 Royal Flight, vedrai che i posti sono disposti nella seguente sequenza: 2+4+2.
Cabina di Business Class su un Boeing 767-300 Royal Flight.
L'eccezione è la classe Business, che richiede prime due righe. Ci sono due posti su ciascun lato del corridoio e 2 al centro. Di seguito è presentata una foto della business class del Royal Flight. Come puoi vedere, qui ci sono sedie comode e morbide. Di tutti gli aerei di questa compagnia, solo questo ha posti in Business Class.
L'economia occupa i ranghi - dal 5 al 47. Il primo di essi è evidenziato come una fila di maggiore comfort. Ciò è dovuto al fatto che puoi sederti qui molto comodamente. C'è un tramezzo davanti che separa le due aule l'una dall'altra.
Schema degli interni del Boeing 767-300.
Nelle file 14, 15 e 16 ci sono tre posti al centro. Si trovano vicino ai servizi igienici e alle uscite di emergenza. Da un lato è bello sedersi qui, perché c’è più spazio. D’altra parte, la vicinanza ti causerà ansia durante il volo.
Nella 14a fila Sono vietate le seguenti categorie di passeggeri: animali e persone con disabilità. Da allora non ti sarà consentito depositare borse davanti a questi luoghi Questi sono luoghi vicino alle uscite di emergenza.
Nella 17a fila, posti A, B, G e H- alcuni dei migliori nella cabina di questo aereo. Avrai abbastanza spazio davanti e non sarai disturbato dai tuoi vicini.
Altri buoni posti lo sono nella 33a fila. Hanno gli stessi vantaggi e svantaggi del 14. Luoghi A, B, G e H non sarà a tua disposizione se viaggi con bambini, animali o se sei disabile. Ciò è dovuto al fatto che sono vicini alle uscite di emergenza.
Non sedersi nelle file 45, 46 e 47, a meno che tu non abbia altra scelta. Questi sono i posti peggiori perché sono molto vicini ai servizi igienici. Le code per loro ti disturberanno durante il volo. Un altro svantaggio è che qui farà più freddo, dato che si trovano nella coda dell'aereo.
Tra le compagnie russe di importanza internazionale specializzate nel trasporto passeggeri charter, si può notare Royal Flight. Si tratta di una compagnia aerea russa fondata nel 1992 (alcuni la confondono con la Royal Jordanian). L'Associazione Internazionale del Trasporto Aereo ha assegnato alla compagnia il codice RL. Inoltre, ha un codice identificativo internazionale ICAO – ABG. C'è anche una gradazione all'interno del paese. Il codice interno per la Russia della compagnia aerea Royal Flight è GN.
Royal Flight serve circa 40 rotte, che includono destinazioni turistiche come:
- Europa;
- Turchia;
- Cipro;
- India.
I migliori prezzi per i tour
I principali clienti dei voli charter sono gli operatori di viaggio Coral Travel e Sunmar. Secondo le recensioni di coloro che hanno utilizzato i servizi della compagnia aerea, il suo punteggio medio è 4. Ma la compagnia aerea nazionale Royal Flight non è ancora riuscita a entrare nelle prime liste SkyTrax.
Informazioni aggiuntive. Per utilizzare i servizi di Royal Flight, è possibile contattare i rappresentanti dell'azienda tramite Internet visitando il sito Web http://www.royalflight.ru/. È possibile ottenere informazioni di riferimento contattandoci via e-mail. [e-mail protetta], oppure chiamare il numero di contatto: +7 495 782 03 84, fax: +7 495 782 00 31.
Breve storia dell'azienda
La società è stata registrata per la prima volta come persona giuridica nel 1992 ad Abakan con il nome CJSC “Abakan-Avia Airlines”. I punti principali della storia sono presentati nella tabella. sotto.
Storia del volo reale
Attenzione: i dati interni della tabella “8” sono corrotti!
Prima di diventare Royal Flight, il rappresentante dell'aviazione russa era specializzato nel trasporto di forniture umanitarie per l'ONU e il Programma alimentare mondiale. In Russia sono stati forniti servizi di trasporto alle aziende coinvolte nello sviluppo e nella produzione di gas e petrolio. La compagnia aerea ha fornito tutta l'assistenza aerea possibile nei lavori di installazione per la costruzione di linee elettriche e altre strutture. Abakan-Avia ha preso parte attiva all'evacuazione medica dai luoghi del disastro.
Il check-in dei passeggeri con bagaglio inizia entro e non oltre 2 ore prima della partenza e termina 40 minuti prima della stessa. Le informazioni su un volo specifico si trovano a bordo, ma è meglio procurarsele in anticipo sul sito web della compagnia. Il check-in per un volo ha le sue regole:
- il passeggero presenta in mano un passaporto e un biglietto (quando si emette un biglietto elettronico - solo un passaporto), dopodiché riceve una carta d'imbarco;
- il bagaglio viene registrato solo in presenza del passeggero, a cui viene consegnata un'etichetta bagaglio, e viene registrato entro e non oltre la fine dell'orario di check-in;
- I passeggeri di classe Business effettuano il check-in presso sportelli separati.
Nota! Coloro che non hanno superato l'ispezione doganale e la registrazione non sono ammessi a bordo dell'aeromobile. Puoi semplificare il processo di registrazione utilizzando i chioschi di autoregistrazione situati di fronte all'area di registrazione principale.
Un'opzione più conveniente che fa risparmiare tempo è il check-in online tramite il sito web dell'aeroporto Sheremetyevo. Puoi utilizzarlo 24 ore prima della partenza del volo desiderato. Per farlo basta seguire il link http://svo.aero/web e selezionare la compagnia Royal Flight (non Falcon). In questa situazione, il passeggero può scegliere i posti adatti in cabina. Si consiglia di stampare in anticipo la carta d'imbarco per non dover fare la fila allo sportello del check-in (cosa poco comoda se non si hanno bagagli).
Attracco
A seconda della distanza del volo, gli aerei della compagnia aerea effettuano voli senza scalo oppure con uno o più atterraggi in punti specifici (i cosiddetti collegamenti). Ciò è necessario per cambiare il trasporto aereo. In questo caso non è necessario registrarsi nuovamente e acquistare un biglietto. Non ci sarà alcun controllo doganale: la compagnia si preoccuperà di trasferire i bagagli da un aereo all'altro.
Informazioni aggiuntive! Alcuni viaggiatori acquistano deliberatamente i biglietti per le tratte di collegamento: in alcuni casi per risparmiare sul viaggio, in altri per fare un'escursione senza visto in un punto intermedio.
Royal Flight Airlines offre ai suoi passeggeri pasti gratuiti. L'erogazione di altre prestazioni dipenderà dal Paese in cui viene effettuato il collegamento.
Regole sui bagagli
I passeggeri leisure volano con bagagli, per i quali la compagnia aerea ha determinati requisiti. Le regole per il trasporto dei bagagli non possono essere aggirate, quindi devono essere rispettate scrupolosamente:
- sulle compagnie aeree Royal Flight è consentito trasportare gratuitamente non più di 20 kg di bagaglio e non più di 5 kg di bagaglio a mano;
- Non sono previste norme sulla franchigia bagaglio gratuita per i bambini di età inferiore a 2 anni;
- la somma di 3 ingombri non deve superare i 203 cm per i bagagli e i 115 cm per i bagagli;
- quando si combinano bagaglio e bagaglio a mano tra 2 o più passeggeri, le norme per 1 posto non cambiano (rispettivamente 20 e 5 kg). Se almeno 1 bagaglio supera il peso standard, dovrai pagare un extra per l'eccedenza alla tariffa stabilita al momento dell'emissione delle ricevute del bagaglio pagato. Lo stesso vale per la fornitura di spazio aggiuntivo per i bagagli;
- Il passeggino ha superato il limite e il suo trasporto non è pagato. In questo caso il passeggero ha diritto di imbarcarlo come bagaglio presso la scaletta dell'aereo;
- Se hai un passeggino pieghevole leggero, viene portato in salone come oggetto personale. Ma è meglio risolvere questo problema in anticipo al banco del check-in con un rappresentante della compagnia aerea;
Nota!È consentito portare con sé animali, ma questo dovrà essere concordato preventivamente. Per fare ciò, avrai bisogno di un contenitore speciale con fori di ventilazione, le cui dimensioni totali non superano i 115 cm e il peso - 8 kg.
Nutrizione
Gli aerei della compagnia dispongono di servizi di ristorazione, quindi i passeggeri di tutti i voli non patiranno la fame. I pasti vengono serviti secondo un menu pre-approvato, leggermente diverso per la classe Economy e Business.
Cosa danno da mangiare in classe economica?
Il menu standard per un volo di durata inferiore a 5 ore è chiamato "sandwich", dove al piatto con lo stesso nome vengono aggiunti uno spuntino freddo, dolciumi e bevande (calde e fredde). Più lungo è il volo, maggiore è la possibilità di ricevere un pasto caldo (scelta tra 2 piatti offerti). Per i voli con durata superiore a 7 ore, ai pasti caldi vengono aggiunti gli snack caldi. Se un passeggero resta in volo per più di 9 ore, gli vengono forniti 2 pasti caldi al giorno.
Menù di classe business
Per i passeggeri della business class il menu è più vario e comprende un numero maggiore di piatti. Anche sui voli brevi fino a 5 ore, ai passeggeri viene offerta una colazione o un pranzo caldo. La dieta prevede una selezione di aperitivi e bevande alcoliche, sono comprese macedonie di frutta e verdura, burro, ecc.
Quando i genitori viaggiano con bambini, viene presa in considerazione la loro età. Ci sono diversi aspetti del volo legati a questo:
- Durante il volo, i bambini di età inferiore a 2 anni sono in braccio alla madre o in un passeggino di peso non superiore a 5 kg; L'azienda non fornisce culle sospese;
- I bambini più grandi dovranno occupare un posto aggiuntivo;
- Per i bambini di età superiore a 2 anni viene presa in considerazione la franchigia bagaglio e bagaglio a mano;
- il cibo a bordo dell'aereo viene calcolato tenendo conto di ciascun posto, quindi i bambini dai 2 anni in su possono scegliere i piatti adatti dal menu proposto; I genitori dovranno preoccuparsi di allattare i propri bambini da soli.
Importante! La compagnia non ha restrizioni sul trasporto di alimenti per neonati nel bagaglio a mano dei genitori.
Flotta aerea
La flotta della Royal Flight è composta da 9 aeromobili, la cui età media è di 17,2 anni. Una breve descrizione delle macchine è riportata nella tabella. sotto.
La flotta aerea della compagniaRfedeleFleggeroUNcompagnie aeree
Attenzione: i dati interni della tabella “9” sono corrotti!
Tutte le attrezzature soddisfano i requisiti degli standard internazionali, quindi la compagnia aerea garantisce condizioni confortevoli e voli sicuri.
Aeroporto di base
Dal 2015 l'aeroporto base del Royal Flight è. Fu da qui che iniziarono i principali voli charter per Bodrum, Antalya, Sharm el-Sheikh, Hurghada, Barcellona, Creta, Rodi. Per effettuarle, ci registriamo al terminal F. Il porto principale di registrazione rimane nella città di Abakan (Repubblica di Khakassia), dove la compagnia ha iniziato la sua attività.
Tipi di tariffe
È più conveniente prenotare i biglietti per i voli charter delle compagnie aeree russe tramite Internet, è meglio farlo in anticipo. Ma la registrazione non sarà completata finché il cliente non la pagherà secondo il costo specificato. In altre parole, l'azienda non prenota i biglietti senza conferma monetaria, ma li prevende. Non appena l'acquisto viene completato, il cliente riceve un servizio gratuito: messaggi SMS sul suo cellulare.
Il prezzo del biglietto include già il bagaglio a mano e il bagaglio separato, se soddisfano gli standard stabiliti, nonché i pasti durante il volo. I prezzi dei voli charter possono variare in base a una serie di fattori:
- si tiene conto della stagionalità del volo;
- popolarità della destinazione;
- numero di posti non occupati.
Importante! Quando acquisti un biglietto charter da Royal Flight, tieni presente che non è rimborsabile (questo nel caso in cui i piani del passeggero cambino). In alcuni casi, gli operatori aerei accolgono il cliente a metà strada mettendo in vendita il suo biglietto se il passeggero inadempiente riesce a fare storie in anticipo.
Promozioni e sconti
Se controlli regolarmente la differenziazione delle tariffe per i voli desiderati (sul sito web della compagnia nella sezione "Orari dei voli"), puoi acquistare i biglietti con uno sconto. Su alcune rotte è più redditizio (cioè più economico) volare all’inizio della primavera o nel tardo autunno, su altre – in piena estate. Tutto dipende dalle caratteristiche climatiche della località proposta.
Se gli analisti della compagnia si rendono conto che il volo non è richiesto, i prezzi potrebbero diminuire del 5-10%. Chi vuole risparmiare dovrebbe fare attenzione ai saldi last minute, che iniziano 1-5 giorni prima del volo. Viene effettuato se l'occupazione dell'aereo con passeggeri non supera il 75%. Quindi puoi ottenere uno sconto sia del 30% che del 90%. Quindi, alcuni turisti nel luglio 2015 sono riusciti a volare a Heraklion per 4,5 mila rubli. con un costo medio di questo volo di 10,5 mila rubli.
Tali promozioni sono un modulo standard per Royal Flight; tutte le informazioni al riguardo sono fornite dal sito ufficiale della compagnia. Essendo riuscito ad acquistare un biglietto con uno sconto, non puoi prestare attenzione a ulteriori fluttuazioni dei prezzi.
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Il Boeing 767-300 è un aereo a fusoliera larga progettato per voli a lungo e medio raggio. Prodotto dalla società americana The Boeing Company dal 1981. In Russia, queste navi vengono utilizzate principalmente sui voli charter in partenza verso località straniere: Tailandia, Vietnam, India (principalmente Goa), Repubblica Dominicana, ecc.
In precedenza, i Boeing 767-300 venivano utilizzati su voli internazionali regolari dalla Russia, ma nel 2014-2015 le compagnie aeree Aeroflot e Rossiya li hanno messi fuori servizio.
Nel frattempo, il Boeing 767-300 e le sue modifiche continuano ad essere utilizzati da grandi compagnie aeree straniere come Delta Air Lines, Austrian Airlines, Air Canada, American Airlines, Air New Zealand, British Airways.
Caratteristiche tecniche del Boeing 767-300
Informazioni dal sito web della compagnia charter Azur Air:
- Apertura alare - 49 metri;
- Lunghezza - 55 metri;
- Velocità di crociera - 825 km/h;
- Autonomia di volo: 11070 metri.
Ci sono due corridoi nell'abitacolo. Ci sono 3-4 posti uno accanto all'altro al centro, a seconda della disposizione, e 2 posti ai lati, il che è molto comodo per chi vola insieme.
Modifiche
Gli aerei Boeing 767-300ER hanno un'autonomia di volo (Extended Range) e una capacità di passeggeri aumentate. Questa modifica è quella di maggior successo in questa linea e viene utilizzata anche in Russia. Il suo principale concorrente è l'Airbus A330-200.
Le navi della modifica 767-300 °F sono cargo.
Layout della cabina del Boeing 767-300 per diverse compagnie aeree
Sul Boeing 767-300 non esiste una disposizione di base dei posti, poiché la disposizione della cabina è determinata dalla compagnia aerea e potrebbe anche differire su voli diversi della stessa compagnia aerea.
Di seguito sono riportati i diagrammi e le caratteristiche dei posti sul Boeing 767-300 per le principali compagnie aeree russe che operano questi aerei.
Azur Air
Capacità: fino a 336 persone. Il numero di aerei Boeing 767-300 nella flotta della compagnia è 7.
I posti migliori sono quelli con maggiore spazio per le gambe: si trovano vicino alle uscite di emergenza. Sul diagramma del Boeing 767-300, tali luoghi sono contrassegnati in rosso ed elencati nell'elenco:
- 1a fila - tutti i posti;
- 14 righe: C, D, F;
- Riga 16 - A, B, G, H;
- 32 righe: C, D, E, F;
- Riga 33: A, B, G, H.
A bordo sono presenti 7 servizi igienici:
- 4 - nella sezione di coda (di cui 2 dietro la fila centrale);
- 2 - al centro, dietro il primo settore (entrambi - davanti alle file laterali);
- 1 - a prua (lato sinistro - di fronte alla fila con posti A, B).
I posti delle file centrali - D ed F - sono considerati i meno comodi per i passeggeri singoli, poiché per accedere da essi al corridoio è necessario disturbare i vicini, e in questi posti non è presente il bracciolo “personale”.
Pegas Fly (PEGAS FLY, compagnia aerea Icarus)
La compagnia aerea gestisce 6 Boeing di questo tipo.
In Pegasus Fly, queste navi hanno un layout a due classi:
- Classe Business - 12 posti;
- Classe economica: 278 o 288 posti.
Distanza tra i posti sull'aereo Boeing 767-300 sui voli Pegasus Fly:
- Classe economica - 57 cm;
- Classe business - 105 cm.
Quando si sistemano le navi su Pegasus Fly, l'87% dei posti sono considerati buoni: situati vicino al corridoio (non è necessario disturbare nessuno per alzarsi) o vicino al finestrino.
I layout di bordo di Pegasus Fly per i passeggeri sono molto comodi e comprensibili e, guidati da loro, puoi facilmente scegliere i posti migliori sul Boeing 767-300.
I luoghi con caratteristiche sono contrassegnati a colori sul diagramma.
Per passeggeri alti Particolarmente comodi saranno i posti con maggiore spazio per le gambe: sono contrassegnati in blu nel diagramma e si trovano nella cabina all'inizio di ciascuno dei tre settori.
Sono seguiti da tre file luoghi preferiti(contrassegnato in verde). I vantaggi dei posti “verdi” sono che sono vicini alle uscite (non c’è bisogno di aspettare che scenda una fila di passeggeri) e vicino all’inizio della distribuzione del cibo (si ritiene che la scelta sia migliore, poiché alcuni piatti popolari potrebbero non essere più disponibili nella “coda”).
Quando si scelgono i posti “grigi” (quelli standard, la maggior parte in cabina), vale la regola generale: se prevedi di alzarti spesso, prendine uno vicino al corridoio; se non vuoi essere disturbato, avvicinati al finestrino; inoltre, la maggior parte dei passeggeri cerca di acquistare un posto del genere per la vista.
I posti peggiori su un Boeing 767-300 vengono considerati gli ultimi posti dei settori: oltre al fatto che gli schienali dei sedili non si reclinano, c'è meno spazio nei ripiani per i bagagli a mano sopra di essi, e se si entra in cabina tra gli ultimi passeggeri, allora ci sono potrebbe semplicemente non esserci spazio per i tuoi bagagli e quindi dovrai metterli ai suoi piedi - sotto la sedia di fronte.
Opzioni di layout del Boeing 767-300 sui voli PEGAS FLY:
- 47 righe;
- Nessuna classe business;
- Il salone è diviso in 3 settori;
- 22 posti con maggiore spazio per le gambe;
- 5 servizi igienici.
- 42 righe;
- La classe economica è divisa in 3 settori;
- 23 posti con maggiore spazio per le gambe;
- 5 servizi igienici.
- 39 righe;
- Business class - 12 posti (file 1 e 2);
- 6 servizi igienici, di cui 1 WC per persone con disabilità.
- 39 righe;
- Business class - 12 posti (file 1 e 2);
- La classe economica è divisa in 2 settori;
- 23 posti con maggiore spazio per le gambe, di cui 7 con schienale non reclinabile;
- 7 bagni: 4 in coda, 2 al centro, 1 a prua.
Informazioni sul sito ufficiale PEGAS FLY:
Volo Reale
Il numero di posti passeggeri è 330. Nella flotta della compagnia aerea ci sono 3 aerei Boeing 767-300ER, utilizzati per i voli charter.
Royal Flight ha 2 opzioni di layout dell'aereo:
