Air China limitataè stata fondata sulla base del suo predecessore Air China e ha iniziato ad operare il 30 settembre 2004, fornendo servizi di trasporto aereo sotto il controllo di China Aviation Group. Air China è il principale vettore di aviazione civile della Cina e un membro della più grande aviazione del mondo Alleanza Stellare(28 compagnie aeree). Air China opera 284 rotte passeggeri, comprese 72 rotte internazionali, 15 rotte regionali e 197 rotte nazionali, coprendo 29 paesi e regioni, nonché 145 città (45 città internazionali, 4 regioni e 96 città nazionali).
Grazie alla cooperazione con il gruppo di compagnie aeree Star Alliance, l'area di servizio di Air China si è estesa a 1.329 destinazioni in 194 paesi. Air China opera voli speciali all'estero per la leadership cinese, nonché nei casi in cui leader e funzionari governativi di altri paesi desiderano visitare la Cina, il che conferma lo status eccezionale della compagnia come principale vettore aereo nazionale. L'obiettivo di Air China è quello di diventare una "compagnia aerea riconosciuta a livello mondiale", il che significa raggiungere quattro obiettivi strategici: leadership del mercato globale, sviluppo continuo del proprio potenziale, fornitura di un'esperienza di volo eccellente e impeccabile per i passeggeri e crescita continua dei ricavi. Air China è la prima compagnia aerea civile nazionale a offrire due classi di servizi di lusso: la Forbidden Pavilion First Class e la Capital Pavilion Business Class. A beneficiare di questi servizi sui voli a medio e lungo raggio sono i "posti a scomparsa" e "un servizio eccellente durante tutto il volo", che offre ai passeggeri comfort e convenienza eccezionali, oltre a un servizio personalizzato. Per sei anni consecutivi (2007 - 2012), Air China è stata nell'elenco dei "500 migliori marchi al mondo", diventando l'unica compagnia di aviazione civile mai inclusa nell'elenco. Il 28 giugno 2011, l'organizzazione internazionale SKYTRAX ha assegnato ad Air China 4 stelle. Il 12 giugno 2012, il Fast Travel Gold Award è stato assegnato ad Air China in occasione della 68a assemblea generale annuale della International Air Transport Association (IATA) e del Summit dei vettori aerei internazionali.
Air China presta particolare attenzione alla formazione del personale. L'Air China Pilot Training Center ha un livello di formazione di livello mondiale. Per l'addestramento dei piloti su velivoli reali, il centro è dotato di un Boeing 737-300. Il Flight Attendant Training Center è la prima base di addestramento multifunzionale e su larga scala della Cina e ha formato più di 80.000 professionisti per 40 compagnie aeree nazionali e straniere. Inoltre, è in costruzione la Air China University, che diventerà una base di formazione che fornirà agli studenti un'istruzione accademica.
Al 31 dicembre 2012, Air China (società che fanno parte della holding) possedeva 461 aeromobili di classe Boeing e Airbus con una vita media di servizio di 6,54 anni.
Gli aerei Air China ricevono manutenzione sia speciale che standard. Air China ha istituito una divisione di ingegneria con sede a Pechino. Questa divisione è composta da 9 basi di servizio (Chengdu, Chongqing, Hangzhou, Tianjin, Hohhot, Shanghai, Guiyang, Wuhan, Guangzhou), quattro filiali, 100 centri di assistenza locali e 54 centri di assistenza internazionali, che formano una rete di servizi in Cina e oltre. Questa divisione dispone di 10 grandi hangar dotati delle ultime tecnologie. Fornendo un servizio eccellente in questi centri, Air China ha ottenuto l'approvazione e la fiducia di oltre 80 compagnie aeree in tutto il mondo. Dalla fine degli anni '80, Air China Aircraft Division ha realizzato più di 20 innovazioni tecniche di manutenzione interna e ha vinto più di 50 premi scientifici e tecnologici da parte di ministeri nazionali e regionali.
Il logo è una componente importante del marchio, ne riflette il concetto e lo stile. Non per niente si spende molto tempo e denaro per creare un badge aziendale: un simbolismo accattivante e memorabile consente di distinguere una particolare azienda dai suoi analoghi e il logo stesso diventa parte della pubblicità del vettore aereo. Le immagini con il simbolo dell'azienda vengono applicate agli aeromobili, agli accessori emessi e ai biglietti. Le icone delle compagnie aeree mondiali possono contenere i seguenti componenti:
- Simboli e segni.
- Elementi di testo.
- Componenti alfanumerici.
- Elementi combinati in cui vengono combinati i precedenti tipi di loghi.
Abbastanza spesso puoi vedere i loghi delle compagnie aeree mondiali sugli aerei. Questo distingue le navi l'una dall'altra e fa parte dell'immagine delle compagnie aeree. Molte fodere sono dipinte con i colori aziendali del proprietario. In genere, il logo del testo si trova lungo il lato della nave e il suo logo è posizionato sulla coda o sulle ali.
I loghi delle compagnie aeree russe non differiscono nel livello di elaborazione dai concorrenti stranieri. La varietà di colori e forme rende ognuno di essi unico e facilmente riconoscibile. Diamo un'occhiata più da vicino ai simboli dei principali vettori esteri e nazionali.
Compagnie aeree unite
Per molti anni, la più grande compagnia aerea del mondo ha utilizzato i colori della bandiera americana e immagini schematiche sotto forma di lettera U, scudo, stelle bandiera sui suoi loghi. Negli ultimi anni, il vettore ha ceduto alle moderne tendenze del design minimalista e ha introdotto l'ultima versione del badge. È completamente monocromatico ed è realizzato in blu. Accanto alla scritta United, realizzata in un font semplice, c'è un'icona con l'immagine del globo.
L'aspetto del logo è preso in prestito da Continental Airlines, con la quale il vettore si è fuso.
Delta Airlines
Una delle più grandi compagnie aeree statunitensi ha vissuto alti e bassi nel corso degli anni: è stata dichiarata fallita, ha perso alcuni dei suoi asset ed è riuscita a tornare sul mercato. Il logo dell'azienda è cambiato più volte. Il suo elemento principale è sempre stato un triangolo a forma di lettera greca "delta" con l'aggiunta del nome dell'azienda. Ad oggi, il logo contiene un triangolo rosso scuro e una laconica scritta Delta alla sua destra. In precedenza c'era anche la scritta Airlines, ma hanno deciso di abolirla per semplificare il badge e non sovraccaricarlo.
Compagnie aeree del Sud-ovest
Anche un altro importante vettore statunitense ha una ricca storia. Agli albori dell'azienda, il logo dell'azienda sembrava tre strisce verticali disposte a metà angolo, in cima alle quali c'era la scritta Southwest. Negli anni successivi, il simbolo delle compagnie aeree includeva l'immagine del cuore. Dal 1998 al 2014, il logo dell'azienda è stato decorato con l'immagine di un aeromobile e un'iscrizione con il nome del vettore. La versione più recente del simbolo presenta una grande scritta blu sud-ovest e un piccolo cuore a destra, con il colore del carattere del logo e i colori aziendali dell'azienda rosso e arancione.
Emirati
Questa compagnia aerea appartiene alle agenzie governative degli Emirati Arabi Uniti e ha sede a Dubai. Al vettore non mancano le finanze: acquista regolarmente navi di linea costose e amplia la sua rete di rotte in tutto il mondo.
Il logo dell'azienda è semplice ma memorabile. Contiene un'iscrizione calligrafica con il nome della compagnia aerea in arabo e una parola duplicata in inglese. Entrambe le iscrizioni sono realizzate in rosso con un carattere unico ed elegante, i cui elementi e le cui curve riecheggiano la scrittura araba.
Lufthansa
Una delle principali compagnie aeree tedesche e allo stesso tempo una delle più antiche al mondo, Lufthansa onora le sue tradizioni e allo stesso tempo segue le tendenze moderne. Il logo del vettore è cambiato irriconoscibile nel corso degli anni di attività, ma i cambiamenti gli hanno giovato. L'attuale versione del logo sembra l'immagine di un uccello, che si trovava in tutte le versioni dell'icona, delineato in un cerchio; a destra c'è un'iscrizione con il nome dell'azienda in blu. Il logo è sovrapposto a un rettangolo giallo, che mette in risalto il colore del carattere e dell'immagine.
Air France
Le principali compagnie aeree francesi effettuano voli regolari verso 187 paesi in 1000 destinazioni. Il loro logo è caratterizzato da sobrietà e concisione: a destra della scritta Air France o AF in blu, c'è un'icona a forma di nastro rosso. Le code dell'aereo del vettore sono dipinte sotto forma di strisce blu e rosse, che sono anche incluse nei simboli della compagnia.
British Airways
La più grande compagnia aerea del Regno Unito occupa una posizione di rilievo nelle classifiche mondiali. Il suo logo è realizzato con i colori della bandiera del Regno Unito. Il logo include una scritta con il nome dell'azienda e un'icona a forma di nastro rosso e blu alla sua destra. Gli aerei sono dipinti con uno schema simile a quello di Air France, ma confonderli con British Airways non funzionerà a causa della differenza di iscrizioni e forme.
Qantas
Questa compagnia aerea si trova in Australia ed è una delle compagnie aeree più antiche esistenti oggi. Il nome del vettore è un acronimo che include le lettere maiuscole dell'originale Queensland and Northern Territory Aerial Services Limited.
Il logo del marchio ha un colore brillante. Sopra il nome dell'azienda, in grassetto corsivo nero, c'è un triangolo arancione con la sagoma bianca di un canguro. In fondo al logo c'è una scritta The spirit of Australia ("Spirit of Australia").
China Eastern Airlines
Uno dei vettori cinesi più rinomati fa parte del gruppo internazionale di compagnie Sky Team e si distingue per l'eccezionale qualità del volo e un servizio di alto livello. Nel suo logo, l'azienda rifletteva il nome dell'azienda in cinese e inglese rispettivamente in blu e rosso, e a sinistra delle iscrizioni c'è l'immagine di un uccello in volo negli stessi colori.
Pegaso Airlines
Molti turisti in vacanza in Turchia si sono imbattuti in questa popolare compagnia aerea low cost. La compagnia si distingue per il suo prezzo favorevole e la velocità dei voli. Il logo della compagnia aerea riflette il nome della compagnia in rosso e il suo simbolo: Pegasus in bianco su sfondo dorato. Secondo la leggenda, Pegaso era una creatura mitica a forma di cavallo alato, che è opportunamente combinato con il concetto di compagnia aerea.
Air Canada
Negli anni della sua esistenza, la compagnia aerea è riuscita ad acquisire un importante vettore canadese e ad acquisire così una delle flotte di aeromobili e aeromobili più vaste al mondo. Il logo della compagnia aerea corrisponde al simbolo del Canada - una foglia d'acero cerchiata - con la scritta Air Canada. L'intera icona è in rosso.
KLM
Royal Netherlands Airlines è stata fondata nel 1919, rendendola una delle compagnie aeree più antiche del mondo. Tuttavia, vanta una flotta moderna e una tecnologia di spedizione avanzata. Il logo del vettore presenta una singola tonalità azzurro cielo e l'abbreviazione KLM con una corona in alto e una piccola scritta Royal Dutch Airlines in basso.
Qatar Airways
Qatar Airways è una compagnia aerea relativamente giovane ma di grande successo in Medio Oriente. L'alto livello di servizio include servizi di lusso impressionanti per i passeggeri VIP. Il vettore è famoso per la sua vasta gamma di rotte e la tecnologia moderna. Il suo logo è realizzato nei toni del marrone e contiene il nome dell'azienda in due lingue e l'immagine di un orice. Questo animale della famiglia delle antilopi è anche un simbolo del paese.
EasyJet
Questa compagnia aerea low cost britannica è uno dei tre maggiori rappresentanti della sua classe in tutto il mondo. Il vettore opera voli dalle principali città della Gran Bretagna. Dalla Russia, con l'aiuto della compagnia, puoi volare a Londra o Manchester. Il logo della compagnia aerea low cost è laconico: consiste solo in una scritta arancione brillante con il nome della compagnia. Gli aerei della portaerei sono decorati con esso e anche le loro turbine e code sono di colore arancione.
Alitalia
Un altro membro dell'alleanza Sky Team effettua il trasporto passeggeri in Italia e nel mondo e offre ai passeggeri condizioni di volo favorevoli. L'azienda è stata fondata nel 1946 e nel tempo ha ampliato la propria rete di rotte e si è fusa con un altro vettore locale. Il logo dell'azienda contiene una scritta verde con un elemento rosso nella lettera maiuscola. Gli aerei di Alitalia sono decorati con elementi di questi due colori e il logo stesso.
Questo è un elenco incompleto di varie compagnie aeree nel mondo e dei loro simboli. Molti corrieri, come puoi vedere, includono il loro nome e una piccola icona nel logo come simbolo dell'azienda. I simboli sono spesso associati a temi aerei o caratteristiche regionali e punti di riferimento nazionali. La combinazione di colori gioca un ruolo significativo nella memorabilità e nello stile generale dell'azienda, quindi i professionisti del design lavorano alla sua creazione e alla selezione dei caratteri e i loghi stessi subiscono regolarmente alcune modifiche.
Considera i leader russi nel campo del trasporto aereo. I loghi delle compagnie aeree russe si distinguono per una varietà di colori, forme e simboli, il che rende facile distinguere gli aerei da trasporto l'uno dall'altro.
Aeroflot
La più grande compagnia aerea russa ha una vasta rete di rotte, un'impressionante flotta di veicoli ed è inclusa nelle prestigiose classifiche delle compagnie aeree mondiali. Sul logo dell'azienda, puoi vedere il marchio stesso, l'immagine della bandiera russa e la linea arancione che passa dolcemente sotto il badge. Gli aerei delle compagnie aeree sono dipinti d'argento e i loro componenti sono blu con un'immagine tricolore.
Vittoria
La nuova compagnia aerea low cost russa sta prendendo una posizione di forza nel mercato grazie all'aumento del numero di destinazioni e ai frequenti voli convenienti. Come molti rappresentanti di questo tipo di azienda, Pobeda ha creato il suo logo in uno stile minimalista. Contiene la scritta "Victory" e tre cerchi in azzurro, che, tuttavia, sembrano eleganti sugli aerei di queste compagnie aeree.
Utair
UTair è una delle più grandi compagnie aeree in Russia e ha filiali in altri paesi della CSI. Il vettore possiede diverse filiali e ha la più grande flotta di elicotteri al mondo. Il logo dell'azienda è semplice: contiene il nome stesso dell'organizzazione in blu, che è in corsivo. Sulla coda dell'aereo di una compagnia aerea c'è un cerchio blu con UT come acronimo.
Compagnie aeree S7
L'ex Siberia Airlines ha prestato grande attenzione al rebranding. L'attuale logo delle compagnie aeree è decorato con la scritta S7 in un cerchio verde brillante e la parola Airlines in grigio. Gli aerei della compagnia si distinguono chiaramente dal resto delle navi. Sono completamente dipinti di verde, e sui lati e nella sezione della coda è presente il logo dell'azienda in una cornice rossa. Lungo la linea laterale ci sono immagini di sagome di persone in una tonalità verde più scura.
Russia
Con sede a San Pietroburgo, l'azienda sta sviluppando e aumentando rapidamente il traffico passeggeri. Le compagnie aeree vendono biglietti nel segmento di prezzo medio. Il logo dell'azienda include il nome dell'azienda e un'icona a forma di lettera R in rosso.
La tavola dell'aereo del vettore è spesso decorata con il nome della compagnia in traslitterazione e i suoi elementi sono dipinti sotto forma di ornamento in rosso. Questa soluzione elegante e luminosa cattura l'attenzione e rende la barca memorabile.
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Agenzia: Otvetdesign rinominato per Rossiya Airlines. La nuova corporate identity è stata acquisita da tutti i vettori del vettore aereo: interni di aeromobili e uffici, divise dell'equipaggio, modelli di documentazione, sito web ufficiale, superfici di navigazione e pubblicitarie. Il rebranding è legato all'ampliamento della flotta aerea e della mappa delle rotte.
L'azienda abbandonò completamente il tricolore, che prima era presente nel branding:
L'ex identità aziendale di Rossiya Airlines
Anche il logo della compagnia aerea è cambiato: la lettera R è stata trasformata in un elemento tratto, che, secondo l'agenzia, è diventato più visibile e dinamico per adattarsi al carattere del marchio. Il carattere tipografico - Rossiya - è progettato per migliorare l'integrità visiva dell'immagine dell'azienda.
Il segno della R maiuscola esisteva prima, ma: Otvetdesign nota la difficoltà di leggerlo: "Il nuovo volto unico sembra sicuro e 'raccolto', illustrando un altro aspetto della personalità del marchio, noto per la sua puntualità".
L'azienda ha prestato particolare attenzione allo sviluppo di un carattere tipografico.
"Il carattere, essendo uno degli elementi chiave dell'identità aziendale, migliora l'integrità visiva dell'immagine dell'azienda", riferisce l'agenzia. - In questo caso, il suo carattere è consono alla plasticità grafica del logo. Il carattere Rossiya ha proporzioni ampie, contrasto pronunciato, callout relativamente brevi, differenza ridotta tra lettere maiuscole e minuscole ed è destinato all'uso in grandi dimensioni (intestazioni, testi brevi).”
L'agenzia ha basato il motivo della livrea su un elemento simile a una lama, che è in sintonia con il logo dell'azienda per la sua plasticità e forma. "Dall'elemento sono formati dei moduli, che ripetono graficamente l'immagine della turbina", sottolinea l'agenzia. - Il modello cambia la sua densità dal muso dell'aereo alla sua coda - diventa più saturo, come se seguisse il flusso d'aria. Questa tecnica aiuta a trasmettere la sensazione di volo, movimento, anche quando l'aereo è a terra.
Il primo velivolo con il nuovo design dovrebbe apparire nell'aprile 2016.
Gli aviatori hanno molti segni di identificazione diversi. Le immagini ufficiali degli emblemi dell'aeronautica russa sono approvate dal dipartimento della difesa.
Secondo l'attuale ordinanza del Ministero della Difesa "Sui segni araldici militari" di piccole dimensioni emblema dell'aviazione rappresenta le ali dispiegate orizzontalmente (svettanti), incrociate con l'immagine di un'elica a vite e di un cannone antiaereo. Il cannone antiaereo in questo "set" rappresenta il simbolo della difesa.
piccolo emblema dell'aviazione russa
Il piccolo stemma dell'aviazione militare russa non sembra un distintivo lavalier per i piloti dell'aviazione generale, con la differenza che su quest'ultimo le ali sono incrociate con solo due pale dell'elica (manca il cannone). In epoca sovietica, l'emblema dell'aviazione civile rappresentava anche le ali spiegate con una stella a cinque punte al centro. In una parola, le ali slanciate dispiegate sono un simbolo universale dell'aviazione, che significa volo e velocità. Le ali, in una forma o nell'altra, sono spesso raffigurate sui propri emblemi e segni di identificazione di varie unità aeronautiche, istituzioni educative aeronautiche e così via. A seconda del tipo di truppe, sullo stemma possono essere presenti segni di identificazione privata sotto forma di ali: ad esempio, sullo stemma del personale tecnico dell'Aeronautica Militare sono presenti anche un martello incrociato e una chiave scorrevole.
L'emblema ufficiale medio dell'aeronautica russa è l'immagine d'oro di un'aquila a due teste. L'aquila bicipite è un simbolo molto antico. Sull'emblema centrale dell'aviazione russa, l'uccello ha anche le ali spiegate. Il tipo di truppa è indicato da un'elica bipala incrociata e da un cannone antiaereo, che l'aquila tiene tra le zampe. L'immagine di un'aquila completa lo scudo rosso sul petto, dove è posta l'immagine di un cavaliere con una lancia. Sotto gli zoccoli del cavallo, un drago colpito si dimena.
Emblema ufficiale medio dell'aviazione russa
Grande emblema dell'aviazione(emblema dell'Aeronautica Militare della Federazione Russa) ripete l'immagine delle ali di un piccolo emblema su un campo blu rotondo. Il colore blu dello scudo araldico è sempre stato il colore tradizionale dell'aviazione. Il campo è incorniciato da una corona d'oro di foglie di sedano. A volte su Internet puoi trovare "variazioni" sul tema dello stemma degli aviatori militari, che mettono un campo blu in una corona di foglie di alloro, oltre a foglie di quercia e persino di palma. Questo viene fatto dai maestri di Photoshop per ignoranza o per scherzo. In effetti, dovrebbero essere solo foglie di sedano e non altre. Il sedano è un antico segno araldico, che simboleggia, in questo caso, alto onore e lealtà al dovere militare. In cima alla corona di sedano è posta un'aquila bicipite d'oro (l'emblema centrale dell'aviazione).
La guerra è transitoria, ma la musica è eterna!
Hanno iniziato a decorare gli aerei con immagini quasi immediatamente dopo la comparsa dell'aviazione da combattimento. Si ritiene che il primo disegno applicato alla fusoliera di un aereo fosse l'immagine di un mostro marino sul muso di un idrovolante italiano nel 1913.
Più tardi, disegnare un'immagine su un aeroplano fu chiamato nose art. Inizialmente, le immagini sugli aerei somigliavano a simboli araldici, simili a quelli applicati agli scudi degli antichi cavalieri. Da ricordare lo stallone rampante (cavallino rampante) dell'asso italiano Francesco Baracchi. Questo stemma fu poi utilizzato dalla Ferrari.
Francesco Baraka in posa davanti al suo aereo!
Successivamente, i disegni sull'aereo sono diventati più diversi. Ad esempio, le cicogne ostentavano sulle fusoliere degli aerei francesi di Escadrille les Cigognes.
L'arte del naso più popolare divenne nell'aeronautica americana durante la seconda guerra mondiale. Gli iniziatori della colorazione del velivolo spesso non erano i piloti, ma il personale che lo serviva. Il pin-up ha avuto una grande influenza sullo sviluppo dell'arte del naso negli Stati Uniti. Quindi, l'immagine di una stella pin-up nuda di quell'epoca, Betty Grable, è stata blasonata su molti aerei militari. In URSS, tali libertà, ovviamente, non erano consentite, ma anche i disegni sugli aerei sovietici di quel tempo si distinguevano per bellezza e raffinatezza.
I disegni sulla fusoliera iniziarono ad essere applicati più spesso dopo la battaglia di Kursk nel 1943, quando l'iniziativa passò all'Armata Rossa. Spesso, accanto all'immagine sull'aereo, si vedevano le stelle in base al numero di aerei nemici abbattuti (per la prima volta i piloti spagnoli iniziarono a farlo). Sugli aerei sovietici, le vittorie potrebbero essere indicate da asterischi di diversi colori. Una vittoria personale è stata contrassegnata in un colore, gli aerei sono stati abbattuti in un gruppo - in un altro.
Molti spettatori sovietici hanno potuto conoscere i disegni sugli aeroplani grazie al film "Solo i "vecchi" vanno in battaglia". Sulla fusoliera dell'aereo del comandante dello squadrone Alexei Titarenko, interpretato da Leonid Bykov, era raffigurato un pentagramma musicale. L'immagine delle note non è casuale. Un tale schema, ad esempio, era sull'aereo del pilota d'attacco sovietico Vasily Emelianenko, che aveva un'educazione musicale.
L'aereo di Vasily Emelianenko
Maestro stesso!
Aircraft La-5 Kostylev nell'esposizione del Museo della Difesa di Leningrado.
Il capitano Alexander Lobanov (a sinistra) e il maggiore Alexander Pavlov accanto al La-5FN, 10 aprile 1945
Il tenente Zabiyaka G.I. sullo sfondo del Pe-2 nominale della 205a serie. La scritta "Zabiyaka" è bianca, il lampo è giallo
Il tenente Gennady Tsokolaev. A bordo - l'emblema "Guardia"
Il capitano Alexander Nikolaevich Kilaberidze del 65° GIAP nella cabina di pilotaggio dello Yak-9, Bielorussia, giugno 1944
"Lionheart", tenente LaGG-3 Yuri Shchipov, 9th Fighter Aviation Regiment dell'Air Force della flotta del Mar Nero.
Comandante dello squadrone del 566° ShAP Hero dell'Unione Sovietica Vasily Mykhlik
L'Il-2 "Avenger" è stato costruito a spese del presidente della fattoria collettiva Grigor Tevosyan,
che aveva due fratelli uccisi in guerra. L'aereo è stato pilotato da Nelson Stepanyan.
Georgy Baevsky (a destra) e il meccanico Sobakin sullo sfondo dello Yak-9U. 5 GvIAP. Aeroporto di Spratau, Germania. aprile 1945
Sulla coda di LAGG-3 Leonid Galchenko, invece di una stella rossa, è raffigurato un gatto nero che gioca con un topo.
1942 Il gatto era originariamente bianco
Malyutina Elena Mironovna e la sua rondine
Comandante del 180° reggimento dell'aviazione della bandiera rossa di Stalingrado
Il maggiore generale Georgy Zakharov nella cabina di pilotaggio dello Yak-3. Sull'aereo - Giorgio il Vittorioso,
perforando un serpente con la testa di Goebbels. Primavera 1945
Pilota del 958th Assault Aviation Regiment, Hero of the Soviet Union Ivan Meylus .
Aerocobra Vyacheslav Sirotin
Nikolai Proshenkov e il suo Airacobra
L'aereo Yak-9B del comandante del 168° IAP, il tenente colonnello Grigory Kogrushev.
Capitano Aleksey Zakalyuk, 104° GvIAP
L'aereo di Aleksey Alelyukhin
Capitano Georgy Urvachev (a sinistra)
Il pilota di caccia Vladimir Dmitriev
Velivolo del tenente maggiore Vasily Aleksukhin
Fedor Dobysh e Alexander Pomazunov davanti a un Pe-2 con un coccodrillo
L'aereo di Abrek Barsht
L'aereo di Nikolai Didenko
Piano di Vladimir Pokrovsky
Il comandante dello squadrone Cherbourg del reggimento Normandia Marcel Lefevre e i suoi compagni sovietici (tecnico-tenente Tarasov e sergente maggiore Kolupaev) al combattente Yak-9 n. 14
Aquila di Mikhail Avdeev
Aereo di agitazione ANT-9 "Coccodrillo"
Comandante di squadrone del 5° reggimento d'assalto Eroe dell'Unione Sovietica A. Putin prima di una sortita
Eroe dell'Unione Sovietica M.D. Baranov (a destra) si congratula per un'altra vittoria. Fronte di Stalingrado. 1942
"Per Zhenya Lobanov" (Air Force of the Northern Fleet, Il-2, 1943)
Eroe dell'Unione Sovietica Capitano A.D. Bilyukin nella cabina di pilotaggio del suo aereo personale "Alexander Nevsky"
L'equipaggio del velivolo da ricognizione nominale del 39° ORAP (da sinistra a destra): il comandante I.M. Glyga, operatore radio-artigliere K.N. Semichev e navigatore SP. Minaev
"Per Volodya!" (32a guardia IAP, fronte nord-occidentale, Yak-9, 1943)
Aereo "La vendetta dei Baranov"
L'equipaggio del maggiore K. Ivantsov
Equipaggio di volo N.V. Baranov prima dell'ultimo volo prima della resa dei tedeschi.
