Treni e ferrovia in svizzera. Ferrovie svizzere Funzionario delle Ferrovie svizzere

Oggi parleremo dei treni in Svizzera. Sono un grande fan delle ferrovie, per me le stazioni ferroviarie, i piazzali e le locomotive fin dall'infanzia si sommano al romanticismo del viaggio, che nessun trasporto aereo può riprodurre. A volte, a causa di questa storia d'amore, mi imbarco in strane avventure - per esempio, è stato il caso di essere stato scosso tutta la notte in una vecchia carrozza asiatica invece di un volo di mezz'ora. Ma viaggiare sui treni svizzeri è un piacere, è veloce, bello e conveniente.

Ti piace questa locomotiva? Alla fine del post ci sono le foto di diversi treni nel paese

E, soprattutto, è quasi sempre in orario, a differenza della vicina Germania, le cui ferrovie mi hanno deluso.

I lettori abituali del mio blog hanno senza dubbio notato una costante e malsana ammirazione per me. Continuo a credere che i giapponesi siano davanti al resto del mondo quando si tratta di trasporto ferroviario, tuttavia, gli svizzeri non sono così lontani da loro. L'intero paese è accuratamente ricoperto da una rete di binari ferroviari:

Su questa mappa, le linee gialle rappresentano i percorsi degli autobus. E le ferrovie sono contrassegnate in rosso. La maggior parte dei treni nel paese sono di proprietà di una compagnia ferroviaria statale con un bel nome ...

1. "SBB CFF FFS", nove lettere consonantiche che possono essere trovate in tutto il paese. È un'abbreviazione del nome che significa "Ferrovie Federali Svizzere" in tre delle principali lingue ufficiali: tedesco, francese e italiano. Ogni tre lettere rappresentano un'abbreviazione delle stesse parole in una lingua diversa. (La quarta lingua ufficiale del paese, il romancio, non è usata nel nome ufficiale, altrimenti "VFS" dovrebbe essere aggiunto alle iscrizioni.)

2. Tutte le iscrizioni sul sistema sono anche duplicate nelle tre lingue principali e anche in inglese. Quindi non puoi aver paura di fraintendere e perdere qualcosa. Vengono annunciate anche città famose, anche in inglese.

3. Se i treni svizzeri hanno qualche inconveniente, è il loro costo elevato. Un biglietto tra città non così lontane può costare circa $ 50. Hai bisogno di viaggiare in tutto il paese? Sarà già $ 100 o più.

4. Fortunatamente per noi turisti, il paese ha un pass ferroviario (e non solo), chiamato Swiss Travel Pass. È venduto per 3, 4, 8 e 15 giorni e copre i viaggi sulla maggior parte dei veicoli in tutta la Svizzera. Può essere acquistato in prima o seconda elementare. L'abbonamento per adulti di seconda classe costa da CHF 216 (tre giorni) a CHF 458 (15 giorni). Come puoi vedere, diventa più redditizio se lo prendi più a lungo. L'abbonamento può essere acquistato presso le biglietterie ferroviarie (compresi gli aeroporti di Zurigo e Ginevra), dà diritto a viaggiare gratuitamente sui treni, sistemi di trasporto pubblico urbano.

5. Puoi persino usarlo per guidare i traghetti storici sul Lago di Ginevra!

Insomma, se stai programmando un viaggio in cui dovrai viaggiare molto per il Paese, ti consiglio di acquistare questo pass. Non è così economico, ma alla fine risulta più economico dei singoli biglietti. Inoltre risparmierai anche molto tempo, dato che non dovrai fare la fila ogni volta in biglietteria, ma potrai tranquillamente saltare sul prossimo treno nella giusta direzione.

Tutti i percorsi dei treni sono in Google Maps, quindi trovare un treno per la stazione desiderata è facile. Inoltre, SBB CFF FFS ha rilasciato applicazioni separate per telefoni che consentono anche di pianificare un percorso (ci sono versioni per Android e iOS).

Fanno eccezione a questo abbonamento vari tipi di impianti di risalita in cima alle montagne. È necessario acquistare i biglietti con loro, ma i titolari di Swiss Travel Pass ricevono uno sconto del 50%. Il tram alpino di Zermatt e le gondole nella meravigliosa valle di Lauterbrunnen rientrano in questa categoria di trasporto.

6. La cosa principale è che se hai acquistato un Travel Pass di seconda classe, non confonderlo e non entrare nel primo per errore. Le classi sono facilmente distinguibili: ogni carrozza ha un numero bianco "1" o "2" all'ingresso.

7. Come i suoi vicini tedeschi, in Svizzera la maggior parte dei treni intercity sono a due piani. La gamma rossa e bianca è l'identità aziendale per le composizioni appartenenti a SBB CFF FFS.

8. Posti a sedere di prima classe di lusso sono disponibili al primo e al secondo piano. Assomiglia a questo:

9. Non sono andato in prima classe e non ti consiglio, senza un biglietto corrispondente. E in generale, è meglio non guidare qui senza un biglietto: in quasi tutti i viaggi in una settimana mi sono imbattuto in un controllore che controllava attentamente tutti i biglietti. Qui stanno combattendo attivamente le lepri.

10. Tuttavia, la seconda classe è anche molto comoda: ci sono comodi sedili morbidi e c'è l'opportunità di lavorare durante i lunghi viaggi.

11. Il tavolo può essere piegato in modo che sia comodo sedersi e alzarsi, ma se lo desideri, puoi aumentare la sua area per appoggiare il computer.

13. In generale, ciò che è molto piacevole di questi treni è la varietà di configurazioni dei sedili. Gli svizzeri capiscono che passeggeri diversi hanno esigenze diverse. Qualcuno vuole lavorare in silenzio, qualcuno guarda da solo fuori dalla finestra e qualcuno vuole comunicare in una compagnia amichevole. C'è un posto per tutte queste persone sui treni svizzeri. Ad esempio, ecco una parte della carrozza adatta a grandi feste (anche questa è di 2a classe):

Ho visto più di una volta come si occupassero gruppi così divertenti di adolescenti, che, tra l'altro, viaggiano tranquillamente da una città all'altra senza la supervisione di un adulto. Questi ragazzi sembravano 13 anni.

14. Per i passeggeri più giovani, i treni hanno aree giochi speciali. I genitori possono portare i loro figli lì in modo che non si annoino nei lunghi viaggi. Questo fa bene a tutti: il bambino si diverte, i genitori non hanno bisogno di inventare qualcosa per tenerli occupati ei passeggeri delle altre auto sono tranquilli.

Confesso di averlo visto sui treni diversi anni fa, per qualche motivo non mi sono imbattuto in questi vagoni piatti in questo viaggio. Spero che non siano stati cancellati: è una cosa davvero interessante.

15. E ci sono anche vestiboli speciali per biciclette sui treni (anche se non tutti).

16. Al loro interno vengono realizzati supporti speciali dove è possibile attaccare biciclette, sci, ecc.

17. Alcune persone attaccano i passeggini qui.

18. Ebbene, quale treno europeo che si rispetti può fare a meno di una carrozza ristorante?

19. Sui treni a due piani a lunga percorrenza, i ristoranti sono solitamente al piano di sopra.

20. Tutto è come dovrebbe essere qui: tovaglie, normali sedie tirabili, cameriere e menù. Lo versano persino. Ti siedi, mangi e le bellezze svizzere corrono dalla finestra. Tuttavia, ne parleremo più avanti.

21. C'è una caffetteria al piano inferiore per un ambiente meno formale. Qui puoi mangiare un boccone veloce (se non vai così lontano).

22. Diamo un'occhiata alle stazioni ferroviarie e alle stazioni, perché influenzano notevolmente anche la sensazione generale del sistema ferroviario ... Ecco la stazione principale di Zurigo: un enorme edificio con alte volte, sotto il quale sono appese le opere degli scultori. Ci sono molti altri livelli sotterranei qui.

23. La stazione è così grande che a volte si tiene un mercato nel suo edificio! Gli agricoltori di tutta Europa montano tende proprio alla stazione e portano le loro merci in vendita.

24. Ad esempio, frutta e verdura vengono vendute a una nonna del giornale ea un rappresentante del gruppo agricolo BioLand. Sembrava tutto così delizioso che non ho resistito e ho comprato da lui bacche fresche.

25. E questa è la stazione di Berna (sì, proprio quella in cui l'aria ubriaca di libertà faceva uno scherzo crudele con il professor Pleischner). Le tende da sole graziosamente curve sopra le scale mobili per i binari sono in legno. Sembra piuttosto interessante.

26. Sui binari sono appesi dei monitor che mostrano quando e dove sarà il prossimo treno, dove si fermerà sul binario, dove saranno posizionate le carrozze di prima e seconda classe e dove sarà il ristorante.

27. Sì, ogni stazione ha un orologio. Preferibilmente su una torre. Dopotutto, dopotutto.

28. Anche le mezze stazioni più piccole hanno una torre dell'orologio!

L'ora corretta è molto importante qui, poiché l'intero sistema ferroviario del paese è sottoposto a debug, come un preciso orologio. L'orario dei treni è progettato in modo che la maggior parte dei trasferimenti duri non più di dieci minuti (spesso cinque!). Questo tiene conto della piattaforma su cui arrivano entrambi i treni, al fine di dare ai passeggeri la possibilità di fare un normale (ma non rilassato!) Passaggio da un treno a un altro. In rari casi, in caso di ritardi minori, anche il treno su cui vuoi cambiare aspetterà un paio di minuti.

29. Ma per le piattaforme ferroviarie, l'azienda ha ordinato un modello di orologio speciale. Questo movimento e questo design sono stati sviluppati dall'ingegnere svizzero Hans Hilfiker nel 1944. Sì, hai sentito bene! In tutto il mondo, la guerra era in corso e gli svizzeri neutrali migliorarono l'orologio ferroviario. (D'altra parte, perché no, se in URSS si potesse pensare a una nuova lettera dell'alfabeto nel 1942!) Insomma, l'orologio ferroviario svizzero da allora è diventato un simbolo nazionale, e un esempio di buon design laconico. Sono persino esposti nella nostra New York al MoMA.

Si scopre che questo orologio è così famoso che Apple ha deciso di rubarlo quando ha modernizzato lo stile del firmware del suo iPhone. In iOS 6, rilasciato nel 2012, l'icona dell'orologio era sospettosamente simile al design svizzero, fino al cerchio alla fine della lancetta dei secondi rossa. Lo svizzero ha intentato una causa contro il produttore globale di gadget, anche se il caso non è arrivato in tribunale. Apple ha stipulato un accordo che consente loro di utilizzare questo design. L'importo esatto dell'accordo è sconosciuto, ma gli analisti ritengono che gli svizzeri abbiano ricevuto circa 20 milioni di franchi per aver utilizzato il famoso quadrante.

A proposito, la caratteristica di questo orologio non è solo nel suo aspetto. Il meccanismo ha anche una caratteristica interessante e non ovvia: alla fine di ogni minuto, la lancetta dei secondi è leggermente ritardata per sincronizzarsi con tutti gli altri orologi della stazione. Pertanto, tutti gli orologi della stazione mostrano sempre esattamente la stessa ora.

30. Sì, i treni svizzeri sono comodi e viaggiano in orario, ma questo è ciò che ci aspettiamo da tutti i treni normali (purtroppo non sempre funziona così). Ma dove superano le aspettative è nella bellezza del paesaggio fuori dalla finestra. Seduto in una carrozza vicino alla finestra, puoi guardare verdi colline, alte montagne, laghi blu e piccole città con chiese appuntite che ti passano accanto.

31. Spesso la ferrovia viene posata direttamente a un paio di metri dalla riva del lago.

32. Quindi sembra che tutto questo magnifico paesaggio sia stato creato appositamente per te - per il passeggero. Ad esempio, guidare lungo il Lago di Ginevra è un piacere, soprattutto nelle giornate limpide. Sul lato opposto si può vedere la costa francese, dove sorgono le Alpi.

33. Anche se il tuo treno non si trova proprio sul bordo dell'acqua, è comunque bellissimo. Rimarrete incantati dalla vista di campi verdi e vigneti.

34. E se ti giri in montagna, puoi fotografare le cime innevate direttamente dal finestrino del tuo treno.

La Svizzera è ricca di bellezze naturali e le ferrovie sono uno dei modi migliori per vederle tutte. In quale altro posto è così bello fuori dal finestrino della carrozza? In Giappone, ecco dove. Ma è difficile scegliere un preferito qui.

35. Lascia che ti mostri alcuni diversi tipi di treni che ho incontrato durante la settimana di utilizzo attivo delle ferrovie svizzere. Inizierò con la cosa più carina: questa bella locomotiva era già nella foto del titolo, ma non è un peccato mostrarla di nuovo!

A proposito, se qualcuno conosce il modello di questo o altri treni, scrivi nei commenti, aggiungerò informazioni al post. E poi sono a questo proposito, un bollitore pieno.

36. Ti ho già mostrato un treno a due piani a lunga percorrenza, ma questo è un treno più regionale, che va verso la montuosa Zermatt.

37. Ci sono anche treni molto piccoli, più simili ai tram. Camminano lungo binari a scartamento ridotto. È stato su questo che abbiamo guidato in una piccola città dove la mia amica Alice vive in una casa secolare.

38. A proposito, non tutti i treni nel paese sono di proprietà dell'agenzia ferroviaria federale. Ci sono anche linee private. Mentre le auto SBB CFF FFS sono generalmente rosse e bianche, le aziende private scelgono altri colori per le loro livree. Ad esempio, i treni BLS verdi circolano nel distretto di Berna.

39. Ma ho visto treni blu scuro vicino a Losanna.

40. Ma una tale composizione giallo-azzurra ci ha sollevato dai laghi alla valle degli elfi.

41. In generale, su tali linee private a scartamento ridotto che portano alle montagne, puoi vedere carri molto belli. Inoltre, è chiaro che molti di loro sono modelli piuttosto vecchi.

42. Ovviamente le aziende private non buttano via tutte le auto obsolete, ma ne lasciano alcune in forma di museo sui binari. E se funzionasse per la metropolitana di New York, perché non qui?

43. Guarda com'è bello!

44. Il trucco più importante sui treni svizzeri è sedersi vicino al finestrino o all'inizio o alla fine del treno. In curva, potrai fotografare non solo il bellissimo paesaggio fuori dal finestrino, ma anche la coda / testa del tuo treno, che sarà in perfetta armonia con il verde circostante.

Ora, onestamente, non riesco a immaginare come si possa non amare i treni. E se li ami, la Svizzera è il paese migliore per guidarli.

Il sito è disponibile in inglese e tedesco.

Rete ferroviaria svizzera - uno dei migliori al mondo, e in termini di affidabilità e comfort, secondo molti viaggiatori, occupa con sicurezza il primo posto. L'intervallo di treno anche nelle piccole città è solo mezz'ora!

Esempi di linee di percorso principali:

• Ginevra - Losanna - Zurigo - San Gallo;
• Ginevra - Losanna - Berna - Zurigo;
• Zurigo - Lucerna;
• Basilea - Zurigo - Coira;
• Basilea - Berna - Interlaken;

Tipi di treno:

• "S" - treni elettrici sulle tratte suburbane;
• "R" (Regio / Regionalzug) - treni regionali che fermano in ogni stazione e collegano i piccoli centri;
• "RE" (RegioExpress) - i treni locali ad alta velocità si fermano solo nelle grandi stazioni;
• "IR" (InterRegio) - "cavalli da lavoro" delle ferrovie svizzere, treni intercity;
• "IC" (InterCity)- i treni espressi circolano tra le più grandi città della Svizzera;
• ICN (InterCityNeigezug) - treni espressi diesel;

Prezzi dei biglietti per alcune destinazioni

• Zurigo - Ginevra, prezzo del biglietto di sola andata - 41 franchi, tempo di percorrenza - 2 ore 43 minuti;
• Ginevra - Berna, prezzo del biglietto di sola andata - 23 franchi, tempo di percorrenza - 1 ora e 40 minuti;
• Zurigo - Lucerna, prezzo del biglietto di sola andata - 12 franchi, tempo di percorrenza - 50 minuti;

Carta da viaggio "Swiss Pass" consente viaggi illimitati in Svizzera su tutti i tipi di trasporto pubblico (treni, autobus, tram, filobus, alcuni impianti di risalita) per 4, 8, 15, 22 giorni o 1 mese. La tariffa per viaggiare in 2a classe è rispettivamente di 266, 384, 465, 536 e 590 franchi svizzeri.

Per le persone sotto i 26 anni è disponibile Swiss Youth Pass, che non è diverso dallo "Swiss Pass", ma il 25% in meno. Il costo dello Swiss Youth Pass per viaggiare in 2a classe è di 200 (4 giorni), 288 (8 giorni), 349 (15 giorni), 402 (22 giorni) e 443 (1 mese) franchi svizzeri.

Puoi anche acquistare una carta Abbonamento metà-prezzo, con cui puoi acquistare i biglietti di 1a e 2a classe di tutti i treni con uno sconto del 50% per 1, 2 o 3 anni. Il suo costo è di 165, 300 e 400 franchi.

I veri fan della ferrovia possono percorrere uno dei percorsi panoramici e ammirare il meraviglioso scenario di montagna.

Elenco di alcuni percorsi:

Bernina Express (Davos - Passo Bernina - Tirano, tariffa - 12 franchi in 2a classe);

"Wilhelm Tell Express" (Lucerna - Bellinzona - Lugano / Locarno, costo - 176 franchi, 39 franchi con Swiss Pass);

"Golden Pass" (Lucerna - Brunig Pass - Interlaken - Zweisimmen - Montreux, costo - 70 franchi, con uno "Swiss Pass" - 35 franchi);

Predalpier Express (St. Gallen - Rapperswil - Art Goldau - Lucerna, il costo di un viaggio completo è di 45 franchi);

"Sei così bella!" - è quello che dicono i ragazzi alle loro ragazze. Sorridono timidamente. Oppure ridono forte, come me, per esempio. Quindi, voglio dire che la ferrovia svizzera è bellissima! Forse deciderai che questo non è un epiteto molto adatto per descrivere treni e binari. Oh, se guardassi i bellissimi panorami di montagne, prati e cascate che si aprono dal finestrino del treno, saresti d'accordo che un simile viaggio non è solo un movimento dal punto A al punto B. È una porzione di vero piacere estetico.

Swiss Railway - informazioni generali

La maggior parte del trasporto viene effettuata dalla società statale SBB-CFF-FFS. La Svizzera, rispetto ai suoi vicini europei, è un paese piuttosto minuscolo. Ma i passeggeri vengono trasportati da circa 4.000 vagoni e la lunghezza delle linee ferroviarie è di 13.000 chilometri. Come ho detto, le FFS sono un monopolio, ma ce ne sono molte altre, private e internazionali, di trasporto. E questa varietà di treni e compagnie a volte può confondere un turista in stazione. Non capisci subito quale treno devi prendere.

La ferrovia svizzera è nota per i suoi percorsi panoramici. Posso cantare loro odi per molto tempo, ma sarà un po 'più tardi. Per prima cosa, ti parlerò dei principali tipi di treni in Svizzera.

Treni svizzeri

Come ho detto sopra, ci sono molte diverse categorie di treni in Svizzera. Tutti, nessuno escluso, sono molto confortevoli. Non c'è motivo di mettere in guardia dal viaggiare su qualsiasi tipo di treno. Ma prima, ti dirò le informazioni di base sulle composizioni, ti aiuterà a formare la tua prima opinione su di loro.

Proprio come un teatro inizia con un attaccapanni, un treno svizzero inizia con un'entrata in carrozza. Per arrivarci, è necessario premere il pulsante situato sulla porta. All'uscita, procedere allo stesso modo.

I treni in Svizzera sono a un piano ea due piani. Molto spesso si presume che il primo piano debba essere silenzioso (senza conversazioni rumorose dei passeggeri), ci sono persino segni speciali sulle porte, ma questa regola non è rigida. A proposito! In un treno a due piani, il passaggio tra le carrozze avviene al secondo piano. Il carrello del cibo viene trasportato lì. Tuttavia, al piano terra, si accendono speciali sensori ei passeggeri possono salire al piano di sopra per comprarsi snack e bevande.

Le vetture si dividono in prima e seconda classe. Nella prima i biglietti sono molto più costosi. Tuttavia, a mio parere, non ha senso pagare più del dovuto per la classe. La principale differenza tra la seconda classe è che può esserci un posto in più nella fila. La disposizione dei posti sarà "2 + 2" lungo il corridoio. Potrebbero esserci tavoli tra alcuni posti.

Nella prima classe, la disposizione dei sedili dei passeggeri viene effettuata secondo lo schema "2 + 1". Bene, sono un po 'più comodi. Un turista una volta ha scherzato sul fatto che la differenza tra le classi risiede nella macchia colorata sui sedili della prima classe.

Alcuni treni hanno vagoni ristorante. Puoi sempre scoprire la loro disponibilità nel programma. Una visita a un ristorante del genere è un'idea molto allettante, te lo posso dire. Bere vino e sbirciare da sogno nei paesaggi che lampeggiano fuori dalla finestra è semplicemente fantastico!

Se non vuoi entrare nella carrozza ristorante, un impiegato del treno verrà in tuo soccorso, consegnando bevande e snack su un carrello.

Oh, non posso fare a meno di raccontarvi la storia del perché amo così tanto i treni europei e ho ancora paura di vagare alla ricerca di un vagone ristorante, un buffet o un punto vendita funzionante su quelli domestici. Sono passati 15 anni. La scena è un treno a lunga percorrenza che ha visto anni ancora migliori di Krusciov. Per le mie importanti faccende infantili, per qualche motivo avevo bisogno di andare alla prossima macchina. Prendendo una pausa da mia madre, ho intrapreso un viaggio così lungo a testa alta. Sono entrato nel vestibolo senza incidenti. Poi, con il dolore a metà, ha aperto le porte per andare su un'altra macchina. Fece un passo, chiudendo gli occhi e cercando di non guardare lo spazio tra le macchine, attraverso il quale erano visibili i binari. E poi le porte dietro di me si sono slacciate a tradimento, e quelle successive non si aprono. E mi ritrovo bloccato in questa "fisarmonica". Tirare le maniglie dell'una o dell'altra delle porte non ha fatto nulla. Già immaginavo come una carrozza si sarebbe staccata da un'altra e ... In questo momento un uomo apre le porte del vestibolo della mia carrozza. Salvato!

Passarono gli anni, ma rimase un po 'di paura. Avevo anche paura, quando scendevo dal treno, di cadere nello spazio tra esso e il binario. Ma le squadre europee non nascondono da sole questi pericoli. Il passaggio tra le auto, che si chiama dolce parola "soufflé", è completamente sicuro e non provoca emozioni negative. E ci sono comodi passaggi per scendere dal treno. Tutto per le persone!

Una struttura così strategicamente importante come un bagno si trova in ogni carrozza. Sono presenti pulsanti speciali sul pavimento, sul rubinetto o sul muro, premendo i quali è possibile attivare lo sciacquone, l'acqua e il sapone. E lavora anche nelle stazioni. Oh, ricordo subito i momenti dei miei viaggi in treno a casa, dove i bagni potevano essere chiusi per un'ora prima e dopo le soste. E per gli amanti del tè e del caffè, questa è quasi una tragedia.

Ci sono prese vicino ai sedili. Anche Wi-Fi, ma non su tutti i treni. È necessario chiarire questo punto nel programma: se siete gli stessi amanti della bicicletta come me, allora alcuni treni hanno macchine speciali per loro. Ma ancora una volta, devi guardare il programma. Lì, tali treni sono contrassegnati da un badge speciale.

Anche le carrozze svizzere sono adattate per le persone con disabilità: i binari si trovano allo stesso livello della carrozza, ci sono gradini a scomparsa, servizi igienici più spaziosi. Per riassumere, voglio dire che i treni svizzeri sono uno dei più comodi al mondo.

Categorie di treni

Passiamo ora alle principali categorie di composizioni. Per non ripetere dieci volte l'aspetto di ciascuna categoria di treno (e sono molto simili), allego delle fotografie. Tuttavia, voglio sottolineare che il "mondo interiore" di una carrozza può differire da un percorso all'altro e dipende anche dalla data di rilascio del treno e dal produttore.

In Russia, la ferrovia è utilizzata esclusivamente come mezzo di trasporto. La Svizzera è tutta un'altra cosa. A volte il viaggio in treno si trasforma in una vera avventura! L'importante è non morire di gioia! :) Sto solo scherzando, ovviamente. Voglio parlarvi di alcuni dei percorsi panoramici più apprezzati.

Percorsi panoramici

Cos'è questo comunque? Viaggerai in un comodo treno con enormi finestrini. E dietro il vetro vedrai montagne, valli, ponti, passi ... Cuffie e un opuscolo sono attaccati a ogni sedile della carrozza, così non solo potrai goderti il \u200b\u200bpanorama, ma anche imparare molte cose interessanti. E, naturalmente, non farà a meno di cibo e bevande.

Eh, stringimi tre, voglio saltare sul treno, ma non è tutto ...

Bene, ok, i pensieri si materializzano. Partire!

Glacier express

Lui Glacier express... Guidare quasi 300 ponti e quasi 100 tunnel in 8 ore? Sì, facile! Questo percorso collega express St. Moritz e. Puoi, ovviamente, uscire da qualche parte prima, ma meglio di no. Veramente. Mancano molte cose belle. Durante il viaggio, puoi vedere il Grand Swiss Canyon, il Passo dell'Oberalp, il Monte Cervino, le riserve naturali del Canton Grigioni e le praterie alpine.

A proposito:

Passaggio d'oro

Conosciuto come Golden Pass... Una vita così piccola. Perché? Sì, perché durante il viaggio puoi vedere molto, tante immagini diverse lampeggeranno davanti ai tuoi occhi. Il treno parte da Lucerna attraverso il passo Brunig, passa Interlaken e Zweisimen e termina il suo viaggio a Montreux (). La strada impiegherà cinque ore e mezza. Ci sarà una sosta a Rociniere durante la quale potrete esplorare il magnifico Grand Chalet. Montagne, laghi, cascate, case di legno: un viaggio da sogno, in una parola.

Consigli:

Bernina express

Un tale viaggio dall'inverno all'estate. Puoi viaggiare dalla Svizzera all'Italia e ritorno. Il percorso collega i comuni di Coira e Tirano. Questo viaggio non è per i deboli di cuore, perché il treno effettuerà alcune salite con un'inclinazione di 70 gradi! È quasi come un angolo retto! Spaventoso? Ma durante l'intera esistenza dell'espresso, non è accaduto un solo incidente, i passeggeri arrivano al punto finale vivi, sani e senza shock nervosi, il che è molto importante. :) Durante un viaggio del genere passerai quasi 200 ponti e oltre 50 tunnel. Il treno copre la distanza di sola andata in 2 ore e 30 minuti. Durante l'estate è possibile arrivare da Tirano a Lugano in autobus.

Trucchi di vita:

• Tutte le informazioni strategicamente importanti sul viaggio possono essere trovate. C'è anche l'opportunità di prenotare posti per viaggiare, e questo deve essere fatto senza fallo.

Voralpen Express

Da Lucerna, il treno parte per Romanshorn, passando per il Lago dei Quattro Cantoni, i monti Pilatus, le paludi di Sattel, il Lago di Zurigo, il Castello di Rapperswil. E questo non è tutto ciò che puoi vedere sulla strada! Il tempo di percorrenza è di circa tre ore e i treni passano ogni ora.

Importante:

Treno di cioccolato

Questo percorso è stato creato appositamente per i più golosi. Ci sono due opzioni qui: viaggiare in una carrozza Pullman di prima classe o scegliere una moderna carrozza panoramica per il viaggio. Personalmente, sono più attratto dalla prima opzione. Sono un intenditore di tutto ciò che è antico. C'è un treno da Montreux a Broc, e poi a Gruyères e ritorno. Viaggio a Swiss Chocolate Train - lungi dall'essere un passatempo passivo. Visiterai il castello di Gruyères e il caseificio, la fabbrica della Nestlé e assaggerai il delizioso cioccolato lì. La durata di un tale viaggio sarà di nove ore.

Nota:

Non sono tutti percorsi panoramici in Svizzera! Se li elenchi, ci vorrà un'eternità. Lavaux Line, Jungfrau Railway, Wilhelm Tell Express, Palm Express… Sogni, sogni!

Ti ho detto le informazioni di base sui percorsi panoramici. Non mi sono soffermato sul costo dei biglietti, dato che puoi trovare le informazioni più rilevanti sulle pagine dei siti, i link a cui ti ho fornito.

Swiss Travel System - sistema di travel pass

Sai, il costo standard di un biglietto ferroviario in Svizzera è piuttosto alto. Sono andato in una città, sono arrivato alla seconda, sono andato alla terza per mangiare cioccolato, e basta: il budget è finito! "Oggi vivo di elemosina", diceva il capo del mio gruppo all'università. :) Quindi, per mangiare completamente durante il viaggio e viaggiare in lungo e in largo per tutto il paese, è necessario sfruttare il sistema di viaggio svizzero.

Che tipo di "bestia" è questo Swiss Travel System? Questo è il nome del sistema di viaggio preferenziale speciale per i turisti. Non solo un sistema, un sistema, direi! Si tratta di ben 29mila chilometri di binari (e non solo di ferrovie). I turisti possono usufruire di STS quando viaggiano in autobus e mezzi di trasporto d'acqua.

I principali vantaggi dello Swiss Travel System:

• Passaggi all-in-one. Come ho detto, un pass è adatto per viaggiare in treno, autobus e nave.
• Puoi utilizzare i trasporti pubblici gratuitamente in 75 città.
• E visita gratuitamente centinaia di musei.
• E ottieni anche uno sconto del 50% su molti percorsi di montagna.
• Bonus. Chi non ama i bonus? Si possono ottenere buoni sconti su escursioni, sistemazione in hotel, tour della città.

I vantaggi sono evidenti. Ora passo ai principali tipi di passaggi STS.

Swiss Travel Pass

Procurati questo pass e goditi la vita! Dopotutto, avendolo in tasca, puoi viaggiare gratuitamente in treno, in autobus e anche goderti gite in barca tonificanti.

Caratteristiche dello Swiss Travel Pass:

Swiss Travel Pass Flex

Include anche viaggi gratuiti in tutto il paese con tre modi di trasporto, visite ai musei e così via. Ma ha diverse caratteristiche:

Biglietto di trasferimento svizzero

Questa tipologia di biglietti è adatta a chi vuole vivere tutte le delizie di una settimana bianca o di una vacanza in località. Questo pass ti consente di arrivare dalla stazione ferroviaria di confine o dall'aeroporto al resort desiderato e viceversa.

Ci sono diverse caratteristiche di questo passaggio:

Swiss Half Fare Card

Se visiti la Svizzera per più di pochi giorni, allora hai bisogno di questo tipo di carta di viaggio. Con esso, riceverai uno sconto del 50% su tutti i tipi di trasporto per un mese. Caratteristiche:

• Sconto del 50% sui viaggi con i mezzi pubblici in 75 città.
• Il prezzo del biglietto è di soli 112 EUR per una carrozza di prima classe.

Swiss Family Card

Se viaggi in Svizzera con la tua famiglia, ricordati di ottenere questa carta. Viene fornito gratuitamente a tutte e quattro le categorie di abbonamenti che ho elencato sopra.

Caratteristiche del biglietto:

• I bambini sotto i 16 anni viaggiano gratis se viaggiano con almeno uno dei genitori dei titolari di Swiss Family Card.
• Se i bambini viaggiano da soli con i mezzi pubblici, viene loro concesso uno sconto del 50%.
• Questa carta è assolutamente gratuita. Può essere ottenuto insieme ad altre categorie di biglietti.

Informazioni importanti sui pass STS

Biglietti

Avendo affrontato il mondo dello Swiss Pass travel, suggerisco di passare ai biglietti disponibili sia per i residenti che per i turisti. E con cui ti imbatterai sicuramente. Per cominciare, ti dirò come appare il biglietto e decifrerò tutte le designazioni su di esso. Al momento del mio viaggio, i biglietti erano sotto forma di carte rosa e blu.

Caratteristiche del biglietto:

• Nella parte superiore del biglietto c'è la data di scadenza. Il biglietto può essere utilizzato solo per un giorno specifico.
• Inoltre, il percorso, le stazioni di partenza e di arrivo sono indicate a caratteri cubitali.
• Inoltre, il biglietto potrebbe indicare in quale città sta viaggiando il tuo treno. E devi attraversare questa città. Ad esempio: stai viaggiando da Zurigo a Interlaken e il biglietto indica che il treno passa per Lucerna. Ma hai guardato l'orario e hai visto che c'è un treno per Interlaken che percorrerà questa distanza più velocemente. Potresti pensare che non ci sia differenza in quali città passa il treno. La cosa principale è che i punti di partenza e di arrivo coincidono. Ma no. Lucerna è indicata sul biglietto, il che significa che devi attraversare Lucerna. Se lo superi, sarai considerato un free rider e riceverai una multa salata.
• Le frecce sul biglietto indicano se funziona in una o due direzioni.
• Un numero grande 1 o 2 indica la classe dell'auto.
• Il prezzo del biglietto è indicato nell'angolo in basso a destra.

I prezzi dei biglietti dipendono dal numero di chilometri percorsi in treno. Per risparmiare, puoi acquistare i biglietti a tariffe speciali.

Fare clic su & Rail

Questo tipo di biglietti può essere acquistato molto più economico, ma iniziano a essere venduti due giorni prima del viaggio e il loro numero è limitato.

Click & Rail ha le seguenti caratteristiche:

Il biglietto non è disponibile su tutte le tratte. I treni operati da Click & Rail sono indicati sul biglietto.

Sparbillette

Questi biglietti scontati iniziano a essere venduti due settimane prima della partenza del treno. E si applicano anche solo ad alcune tratte e treni. Puoi cercare Sparbillette qui.

Ti ho detto le informazioni di base sui biglietti. Non ho descritto tutti i loro tipi, perché se lo fai, puoi scrivere un intero libro. E anche questo libro avrà bisogno di un aggiornamento costante, perché le informazioni tendono a diventare obsolete. Quindi, vai sul sito ufficiale delle ferrovie svizzere e trova lì le ultime informazioni.

Caratteristiche di viaggio

I biglietti sono biglietti, ma c'è anche una carrozza e un carretto, informazioni che devi assimilare prima di partire. In questa sezione ti parlerò di orari, arrivi in \u200b\u200britardo, multe, depositi bagagli e trasporto bagagli.

orario

Il programma è costruito in modo tale da poter partire in qualsiasi direzione ogni 30-60 minuti. È meglio pianificare il viaggio tramite il sito web delle FFS. Lì, l'orario è aggiornato e i prezzi sono indicati per i biglietti.

Se non è disponibile l'accesso alla rete, ad esempio, diversi computer sono installati nella stazione ferroviaria di Zurigo, con l'aiuto del quale è possibile trovare le informazioni necessarie e stamparle. Sono inoltre presenti opuscoli orari vicino alle biglietterie. Il tabellone della stazione mostra l'orario dei treni con circa 30 minuti di anticipo.

Ritardo

I ritardi dei treni sono un evento raro in Svizzera. Ma possibile. Gravi ritardi sono possibili solo a causa di incidenti o emergenze. Più vicino alle 18:00 potrebbero esserci lievi errori nell'arrivo dei treni (letteralmente di 5 minuti). Se la direzione è turistica (ad esempio, in montagna), anche il prossimo treno regionale può essere ritardato in modo che i turisti possano prenderlo.

A proposito, approvo questa pratica. Una volta che il mio treno era in ritardo di 10 minuti e il tempo di connessione era trascurabile. Avresti dovuto vedere la mia faccia soddisfatta quando ho visto che il prossimo treno stava aspettando i suoi passeggeri. "Oh, sì, questi treni sono costantemente in ritardo, puoi scendere dieci minuti dopo" - se nei paesi della CSI i passeggeri spesso dicono qualcosa del genere, allora in Svizzera dimentica anche di pensare di fermarti da qualche parte sulla strada per la stazione. Altrimenti, rimarrai un fazzoletto bianco dopo il treno.

Sanzioni

Questo è un incubo, compagni! Le Ferrovie Svizzere sono spietate con tutti i free riders. Anche troppo, e ora ti spiego perché. "Ed era meglio prima!" - Non mi è mai piaciuta questa frase. Pensavo fossero piagnucoloni a dirlo. E lo penso ancora, tranne che per il momento con l'acquisto di un biglietto del treno. Qualche anno fa i biglietti potevano essere acquistati sul treno, ma ora non è più possibile. Tutti i biglietti devono essere acquistati prima che la porta venga sbattuta dietro il passeggero. Ora immagina la situazione: le biglietterie sono chiuse (o meno), la biglietteria automatica non funziona e il treno desiderato sta per partire. E devi andartene! salti sul treno e il controller si avvicina. Stai cercando di spiegare la situazione, ma è irremovibile, perché non ci sono eccezioni nelle regole per motivi per i quali il biglietto non è stato acquistato.

Hai sentito la storia dell'orrore di un turista britannico che si imbarca su un treno svizzero e non torna a casa? Scherzando, è tornato a casa, ma di pessimo umore. Ed è stato così. Il passeggero ha acquistato un biglietto tramite l'app mobile delle FFS pochi minuti prima della partenza del treno. La conferma del pagamento è arrivata sull'app mobile pochi minuti dopo la partenza del treno. E l'ostinato ispettore ha rifiutato di accettare un biglietto del genere e ha anche emesso una multa, poiché il biglietto, a suo avviso, è stato acquistato dopo che il passeggero è entrato nella carrozza.

Per essere più convincente, ti do una tabella con gli importi delle multe:

E, naturalmente, devi anche pagare il costo del biglietto.

In generale, il mio consiglio è di non salire sul treno senza biglietti. Tuttavia, sarebbe ingiusto affermare che misure così dure vengono sempre applicate ai turisti. Non è raro che i controllori siano più indulgenti nei confronti dei viaggiatori stranieri. Ebbene, è comprensibile: è difficile approfondire tutte queste complessità ferroviarie. Ma è meglio viaggiare con un biglietto in tasca sul treno giusto che contare sulla grazia del controllore.

Biglietti per il compostaggio

Durante i miei viaggi sulla carrozza del treno, gli ispettori passavano e lo facevano da soli. Se non c'è un tempo di viaggio esatto sul biglietto, è comunque meglio convalidarlo in macchine speciali.

Guardo il biglietto, e se vedo che è possibile guidarlo di nuovo (ad esempio, sullo stesso percorso durante il giorno), allora per me è sempre un segnale per il compostaggio. Altrimenti, i conduttori penseranno che cavalcherò cinque volte con un biglietto.

Deposito bagagli

Sono disponibili in tutte le stazioni ferroviarie delle principali città. Nei villaggi, ovviamente, questo può essere un problema. Le dimensioni delle telecamere variano: più è piccola, più economico costerà il deposito bagagli. Le celle sono disposte su più righe. Hai bisogno:

• emergere;
• scegli la dimensione appropriata della scatola;
• lancia una moneta, la cui denominazione è visualizzata vicino al lucchetto nel ricevitore;
• metti i bagagli;
• chiudere la porta e girare la chiave.

La camera sarà chiusa per 24 ore.

Bagaglio

Se non vuoi camminare storto dal peso delle tue valigie, puoi inviarle alla stazione ferroviaria o all'aeroporto desiderati utilizzando il servizio Schnelles Reisegepaeck. Se invii il tuo bagaglio prima delle 9:00, dopo le 18:00 verrà consegnato a destinazione. A proposito, le biciclette non possono essere trasportate utilizzando questo servizio. Il costo del trasporto è di 21 euro.

Se vuoi trasportare la tua bicicletta in una carrozza del treno, devi acquistare il pass Velo-Tageskarte, che costa circa 18 EUR. Per brevi distanze, tale biglietto è più economico e deve essere acquistato insieme al biglietto del passeggero. Inoltre, la bicicletta può essere inviata come bagaglio non accompagnato.

Prenotazione biglietti

Le prenotazioni obbligatorie non sono richieste sulla maggior parte delle rotte. Tuttavia, quando si viaggia su voli panoramici, internazionali e su alcuni voli nazionali, è comunque necessario prenotare un biglietto.

Acquisto di biglietti

Abbiamo capito tutte le sfumature riguardanti treni, tariffe, caratteristiche di viaggio. E ora la mia storia finisce. E durante la separazione, ti parlerò di diverse opzioni per l'acquisto dei biglietti.

Alla cassa

Siccome "non parlo lingue", scrivo sempre note ai cassieri con indicazioni, data del viaggio, tariffa. In Svizzera è del tutto possibile farne a meno. I cassieri parlano diverse lingue, compreso l'inglese. E anche se non brilli con la conoscenza, i cassieri ti capiranno comunque. Qui sono così intelligenti! Guardano qualcosa sui loro computer, selezionano i voli, danno un orario, disegnano diagrammi in modo che i turisti capiscano dove andare. In generale, non rimarrai senza biglietto. Sceglieranno l'opzione di viaggio più favorevole per te e ti forniranno tutte le informazioni necessarie.

Nella macchina

Personalmente, non mi piace comprare i biglietti tramite varie macchinette. Trauma infantile, per così dire. Più di dieci anni fa, mi hanno aperto una carta junior in una banca e lo stesso giorno è stata inghiottita da un bancomat. Ho deciso di versare dolore e acquistare cioccolata calda dal distributore automatico. Questo miracolo della robotica mi ha portato via dei soldi, ma in qualche modo non ha funzionato con l'erogazione di una bevanda. Da allora, ho un atteggiamento prevenuto nei confronti di tutte queste macchine. Ma se necessario, posso andare d'accordo con loro. Vi spiego come acquistare i biglietti dalle macchinette FFS.

Il primo passo è scegliere la lingua più comoda. Benvenuto e andiamo avanti!

Viene visualizzata una schermata con le stazioni e i tipi di biglietti più popolari. Se la stazione desiderata è nell'elenco, fare clic sul pulsante corrispondente.

Se non è presente, è necessario fare clic su Collegamenti alternativi. Apparirà una tastiera e su di essa è necessario iniziare a inserire il nome richiesto. Dopo la visualizzazione del nome della stazione richiesta, viene visualizzato il percorso disponibile. Come puoi vedere, nel mio esempio questa è Berna-Zurigo.

Le possibili opzioni di trapianto vengono visualizzate a destra.

Quando hai scelto un'opzione di trasferimento conveniente, devi ancora decidere se hai bisogno di un biglietto di sola andata o di un biglietto di andata e ritorno.

E decidi con la scelta della classe dell'auto. Bene, non c'è niente a cui pensare, prendiamo il secondo. Salviamo.

Ora devi scegliere uno sconto e il numero di posti. Le opzioni a sinistra ed etichettate 1/2 sono a metà prezzo. Sono adatti a bambini, cani e possessori di varie tessere sconto. Sulla destra ci sono le opzioni non scontate per i passeggeri adulti.

E il tuo ultimo passaggio è controllare i dati che hai inserito e pagare il biglietto.

Come puoi vedere, non c'è niente di complicato. Ma ora sei seduto a casa, comodamente seduto su una poltrona, vedi, stai bevendo il tè. E lì, alla stazione, le condizioni sono tutt'altro che confortevoli, e dalla sorpresa o addirittura dallo spavento puoi dimenticare tutto quello che ti ho detto qui. Per evitare che ciò accada, la conoscenza deve essere consolidata nella pratica. Ecco un simulatore che ti aiuterà a fare pratica con l'acquisto di un biglietto in modo da essere completamente armato alla stazione e ottenerlo in 60 secondi!

Tramite il sito web delle FFS

Beh, non mi piace il loro sito. E, a proposito, non ci sono ragioni oggettive per questo. Probabilmente sono stato così affascinato dai cassieri che non voglio assolutamente preoccuparmi di fare acquisti su Internet. Ma alcune opzioni di biglietto non sono disponibili al botteghino, quindi dovrai comunque padroneggiare il sito della ferrovia svizzera.

Nella pagina principale, inserisci le informazioni sul percorso e l'ora di partenza. Successivamente, è necessario fare clic su Searh connection.

Ora vediamo un elenco di voli. No, non solo un elenco di voli! E tutte le informazioni su di loro, fino al binario da cui parte il treno. Questo è davvero comodo, rispetto ai ferrovieri, non c'è bisogno di perdere tempo a pensare se fare panini al formaggio sulla strada o se sarà possibile andare a cena nel vagone ristorante. Per avere maggiori informazioni, è necessario fare clic sul segno più, che ho contrassegnato con una freccia. Quando viene premuto, l'icona si trasforma in un segno meno e tutte le informazioni necessarie vengono visualizzate di fronte all'acquirente. Dopo aver deciso il volo, è necessario fare clic su Fare / Acquista.

Successivamente, viene visualizzata una pagina in cui è necessario selezionare la classe di trasporto preferita e il tipo di biglietto: solo andata o entrambi contemporaneamente. È inoltre necessario indicare nome e cognome, data di nascita. Puoi aggiungere più passeggeri in questo passaggio. Prestare attenzione alla colonna Riduzione. Se hai uno sconto di viaggio o viaggi con un bambino, puoi selezionare l'opzione di sconto desiderata dall'elenco a discesa. Fare clic su Avanti.

In questa pagina, ti viene offerto di acquistare biglietti aggiuntivi, ad esempio, per spostarti in città. Se necessario, aggiungi al carrello. Vai avanti.

Qui è necessario registrarsi, accedere o continuare senza registrarsi. Seleziona l'opzione più recente e fai clic su Avanti.

Ora si offrono di inserire il numero del buono sconto. Vorrei che lo fosse ancora ... Se non lo è, salta questo blocco e fai clic su Continua lo shopping.

Scegli l'opzione più conveniente per effettuare una transazione di pagamento e trasferire l'importo richiesto. Riceverai il tuo biglietto via e-mail e dovrai stamparlo. A proposito, puoi anche effettuare un acquisto tramite l'applicazione mobile. Ma cosa mostrerai al controller sul treno se il tuo smartphone si esaurisce? Non dimenticare di considerare questo punto.

***

Godere! Cos'altro posso dirti? Un viaggio in Svizzera sarà uno dei momenti più colorati della tua vita! E la ferrovia, come hai già capito, contribuisce solo a un meraviglioso riposo.

In effetti, questa è la mia esperienza più interessante di spostarmi in tutto il paese su normali treni passeggeri, dove quasi ogni treno elettrico è un cinema panoramico, che mostra prati verdi, cime innevate, ghiacciai abbaglianti e fitte foreste. Ruscelli e laghi, strade e sentieri, ponti sospesi e cavalcavia autostradali a più livelli passano. E, cosa più importante, non hai assolutamente tempo per stancarti! Il paese è abbastanza piccolo e bastano poche ore per viaggiare in treno, ma le emozioni restano nella memoria per molti anni.

Diamo un'occhiata con voi a un piccolo pezzo di ciò che può essere visto dal finestrino del treno in Svizzera. Non ho viaggiato sui treni espressi panoramici turistici, mi sono semplicemente spostato in tutto il paese con treni e trenini elettrici, ma quello che ho visto ha superato di molto le mie aspettative che posso dirlo con certezza - La Svizzera non è un paese in cui è necessario noleggiare un'auto, basta un pass ferroviario ferroviario passaggio!

Ferrovie federali svizzere, SBB-CFF-FFS è una compagnia ferroviaria di proprietà dello Stato.
Sono più di 1600 locomotive, più di 4000 autovetture, più di 13000 vagoni merci!
E tutto questo in una Svizzera così piccola, un Paese che non ha nemmeno uno sbocco sul mare.

Orologio leggendario delle Ferrovie Svizzere. Questo design non poteva essere superato nemmeno da Apple, che ha rilasciato iOS7, nell'interfaccia di cui c'era una copia di questo orologio. Ciò si è concluso in una causa legale in cui Apple ha perso con la compagnia ferroviaria!

A soli 30-40 minuti da Zurigo in direzione St. Moritz. È impossibile guardarlo con calma! Questa è solo una foto dal finestrino del treno:

Una bella pubblicità per il centenario del parco nazionale.
A proposito, un fatto interessante che mi ha sorpreso molto è che c'è solo un (!) Parco nazionale in Svizzera, che si chiama Swiss National Prak. Ce ne sono altri due nello status di candidati al parco nazionale, la procedura per la loro trasformazione in parchi nazionali si estende per 5-10 anni, tutto è molto democratico e con una procedura di voto in più fasi. Contro - pescatori e cacciatori locali :)

Sono sempre stupito di quanto siano convenienti tutti i modi di trasporto interconnessi e combinati in un unico sistema di trasporto.

Nei paesi civili, non posso più vivere senza Internet mobile, ho persino iniziato a usare gli autobus in una città nuova e completamente sconosciuta, grazie a google maps e ai percorsi a piedi fino alla fermata dell'autobus che l'applicazione costruisce. In precedenza, usavo solo la metropolitana, poiché approfondire una mappa cartacea delle linee degli autobus è noioso e lungo.

Un'app per iPhone molto pratica vicino alle Ferrovie Svizzere, conviene fare un percorso ed esportarlo automaticamente nel calendario:

Tutti i passeggeri dovrebbero avere una buona visuale delle montagne!

Sul tavolo (che è il coperchio dell'urna) c'è la mappa del percorso:

Viaggiavo in treno, parte del percorso è compreso anche nel percorso Bernina Express. Lungo tutta la sua lunghezza (67 km) ci sono 42 gallerie e gallerie coperte, 144 viadotti e ponti.
E tutti questi 67 km sono un sito UNESCO!

Certo, è meglio fotografare una composizione fotogenica rossa su uno sfondo di fogliame verde in estate o neve bianca in inverno dal lato, ma è molto fresco dentro!

Questa è un'auto Glacier Express, purtroppo qui non si aprono finestre. L'ho guidato la sera, quando il treno è stato traghettato ed è stato integrato nell'orario come un treno normale.

Questo è un treno intercity ad alta velocità:

Servizi igienici in un treno a due piani:

In generale, le parole qui sono superflue ... Vale la pena vederlo e deve essere provato! E non c'è bisogno di fretta. Prendi il pass ferroviario e percorri le parti più interessanti del paese.

Informazioni pratiche:

Se ami le ferrovie, Seat61 dovrebbe essere il sito di informazioni numero uno per te. Per tutti i paesi, le informazioni più dettagliate, molto praticamente applicabili, con tutti gli "accessi e password" e tutto su una pagina per ogni paese.

Le ferrovie svizzere sono panoramiche, quindi molte guide di viaggio consigliano di utilizzare questo comodo mezzo di trasporto per viaggiare. I binari delle strade sono costruiti lungo i laghi e i fiumi, bellissime montagne con cime innevate. I treni attraversano le montagne attraverso tunnel e canyon e gole sono attraversati su bellissimi ponti.

Nell'articolo considereremo quali ferrovie svizzere sono pubbliche e quali private. Quali sono i treni di ingranaggi che possono persino salire sul Monte Pilato? Daremo anche ai viaggiatori consigli su come ridurre i costi di viaggio in treno, poiché tutti conoscono l'alto costo del trasporto in questo ricco paese. Considera le fotografie di vagoni ferroviari appartenenti a varie ferrovie svizzere.

Treni statali

La maggior parte dei treni e dei binari cingolati sono di proprietà di una società statale. Il suo nome è molto lungo, quindi di solito vengono utilizzate le abbreviazioni di 9 lettere: SBB-CFF-FFS, che sono scritte su tutti i treni che sono bianchi con rosso e grigio. Sono facilmente riconoscibili nelle stazioni ferroviarie svizzere dal loro colore.

Tutti i treni sono comodi e moderni. Differiscono nel numero di piani. Sebbene la Svizzera sia un piccolo paese, l'azienda ha più di 4.000 vagoni disponibili e la lunghezza dei binari comunali è di 13.000 km. Vengono trasportati passeggeri e merci sia a breve che a lunga distanza.

Comodità per i passeggeri

Per entrare nel vagone del treno, è necessario premere il pulsante sulla porta, la stessa azione dovrebbe essere eseguita quando si esce. I posti sui treni delle ferrovie svizzere sono comodi, morbidi e le corsie sono larghe. Sopra ogni sedile ci sono ampi scaffali per le cose. Le carrozze hanno i servizi igienici più puliti con gli accessori necessari.

Seduto sul treno, non solo puoi ammirare le splendide viste dal finestrino, ma anche caricare il telefono o la fotocamera, utilizzare il Wi-Fi o cenare in un ristorante. Per i viaggiatori con biciclette, passeggini, sci e altri oggetti ingombranti, viene fornita una carrozza speciale con fissaggi. La guida prenderà la tua bici con un sorriso e la metterà sul portapacchi. Dopo essere sceso dall'auto, lo riporterà alla piattaforma e gli augurerà un'escursione di successo.

I treni hanno angoli per bambini piccoli con giocattoli, conchiglie, scivoli. I bambini non possono stare fermi a lungo, quindi i dirigenti della compagnia si sono presi cura dei piccoli passeggeri.

Al secondo piano, i sedili si trovano in modo leggermente diverso: più vicini l'uno all'altro, uno dopo l'altro o di fronte. Tra di loro ci sono comodi tavolini scorrevoli, così puoi fare uno spuntino o mettere una bottiglia d'acqua, mettere un laptop o un tablet. Le carrozze ristorante si trovano solo al secondo piano, lì viene consegnato anche il cibo nei carri sui treni internazionali, ma allo stesso tempo, i passeggeri dal basso ne vengono informati utilizzando un tabellone.

Combinare un programma

A volte, per arrivare a destinazione, è necessario cambiare treno da un treno all'altro. La precisione degli svizzeri è nota a tutti, anche i treni elettrici si muovono con un tempismo scrupoloso. Se è necessaria una modifica, quando esci dalla piattaforma, dovrai spostarti rapidamente su un'altra piattaforma e salire immediatamente sull'auto successiva. L'orario è fatto in modo da non dover aspettare a lungo, oltre a cercare il prossimo treno alla stazione.

Poiché le ferrovie svizzere (la foto è nell'articolo) sono considerate un mezzo di trasporto popolare ed ecologico, oltre alla compagnia di stato, ci sono diverse altre ferrovie private, principalmente situate in montagna. Successivamente, prenderemo in considerazione diversi percorsi famosi e belli dove è possibile arrampicarsi su speciali cavalcavia dentati.

Ferrovie a cremagliera

La Svizzera ha più di 20 ferrovie dotate di una trasmissione ad ingranaggi speciale. Il meccanismo si trova tra i binari e aiuta a sollevare le auto sul pendio della montagna.

Anche la salita più ripida del mondo, su cui sale il treno, si trova nella montagnosa Svizzera. Il treno di ingranaggi sale con una pendenza del 48% e porta i turisti sulla cima del Monte Pilat, che si trova vicino alla città di Lucerna. In inverno, le carrozze chiuse sollevano gli sciatori per sciare in rinomate zone di montagna.

Monumento dalla lista dell'UNESCO

La Ferrovia retica in Svizzera è considerata un vero monumento, un miracolo della tecnologia e del lavoro umano. Il binario più pittoresco è stato costruito alla fine del XIX secolo. Al giorno d'oggi, i rami di Albul e Berninskaya sono particolarmente apprezzati, che stupiscono per l'altezza dei binari, il passaggio sugli abissi più profondi e le viste più belle delle montagne dalle finestre. Delizia e spaventa i passeggeri allo stesso tempo.

Una ferrovia a scartamento ridotto collega la cittadina di Tuzis con la località turistica di St. Moritz. È lungo solo 67 km, tuttavia, la costruzione ha richiesto 14 anni. La ferrovia attraversa 42 gallerie scavate nella roccia e 144 ponti su precipizi con viadotti. L'unico ponte alto 136 metri è composto da 6 archi ed è il simbolo della strada dell'Albulio.

Questo passaggio per i treni fu costruito nel lontano 1902 utilizzando tecnologie insolite per quei tempi. Questa è la ferrovia più straordinaria della Svizzera. Ogni anno milioni di turisti da tutto il mondo ammirano la bellezza del paese montuoso, viaggiando in treno. I percorsi sono pensati nei minimi dettagli, perché gli svizzeri amano molto i loro treni. Su rotaia si può arrivare ovunque nel Paese, a tutti i resort e hotel di montagna, ai laghi e ai ghiacciai delle Alpi.

Parte della strada retica della linea RhB attraversa la più vasta area turistica del Canton Grigioni e raggiunge il confine italiano a Davos e fino a Tirano. L'intero percorso con ponti e tunnel è elencato come patrimonio mondiale dell'UNESCO. Ora parte della ferrovia nelle montagne svizzere su questo percorso è chiusa per la ricostruzione delle gallerie.

Treno più lento

La tratta ferroviaria più lenta e più famosa del mondo in Svizzera parte ogni giorno da St. Moritz a Zermatt. La durata del viaggio è di 7,5 ore. Durante questo periodo, l'espresso attraversa le montagne attraverso 91 tunnel, attraversa 291 ponti su gole. Questo percorso Glacier Express è un must in ogni tour delle Alpi svizzere.

Questo viaggio leggendario sarà ricordato dagli ospiti del paese per tutta la vita, poiché il viaggio combina le meraviglie della tecnologia e paesaggi impressionanti.

salita ripida

La salita più brusca è effettuata dai treni lungo la ferrovia a scartamento ridotto fino al Monte Pilat. La velocità di salita in salita è di 12 km / he indietro ancora più lentamente - 9 km / h. La pista è stata ricostruita nel 1967, le auto sono vecchie, ma l'impianto frenante è stato migliorato.

I freni sono usati di stazionamento, a resistenza, elettrici. Sono indipendenti l'uno dall'altro, il che aumenta la sicurezza del traffico.

Ferrovia alpina a scartamento ridotto

La ferrovia più alta della Svizzera è anche considerata la più alta d'Europa. Questa è "Jungfrau" o Jungfraubahn. Appartiene alle linee frastagliate, segue le Alpi Bernesi e il cantone di Berna. La lunghezza delle linee ferroviarie è di 9 km, con un dislivello pari a 1.400 metri.

La maggior parte del percorso lungo questo percorso passa attraverso tunnel (7 km) attraverso il massiccio dei monti Eiger e Mönch e sale fino alla cima della Jungfrau. Questo posto è stato scelto dai turisti, poiché ad ogni fermata lungo il treno è possibile scendere e ammirare il panorama. Così alla stazione "Eigergletcher" si possono vedere le cascate.

La stazione di Aigervand offre una magnifica vista sulla valle e sulle pareti dell'Eiger. La fermata Eismeer è famosa per i suoi panorami sui ghiacciai e le magnifiche scogliere.

La stazione terminale offre una vista a 360 gradi sul ghiacciaio dell'Aletsch, sulle vette dei vicini monti Jungfrau ed Eiger e sulla magnifica valle di Grindelwald.

• Anche in estate, quando si scalano le cime delle montagne, è necessario indossare abiti caldi e assicurarsi di portare gli occhiali da sole.
• Si consiglia di prendere posto vicino al finestrino nella prima o nell'ultima carrozza del treno sui treni, poiché è possibile scattare non solo una foto dell'area, ma anche del treno stesso a numerose svolte.
• Poiché i biglietti del treno in Svizzera possono raggiungere i 50 euro, si consiglia di prendere una carta di viaggio speciale per una settimana o 15 giorni. Swiss Travel System ti consente non solo di cambiare facilmente da treno a treno senza acquistare biglietti separati, ma anche di guidare autobus, battelli e persino andare ai musei. È molto conveniente ed economico.