Centro Lakhta:
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Progetto partner
I grattacieli sono l'avanguardia del settore delle costruzioni. Gli edifici altissimi richiedono sempre un approccio speciale da parte dei loro creatori. Nel 2018 sarà completata la costruzione del Lakhta Center a San Pietroburgo, che diventerà il grattacielo più alto d'Europa. Quali tecnologie vengono utilizzate per costruire il gigante di San Pietroburgo?
La nuova altezza dell'Europa
Il complesso pubblico e commerciale "Lakhta Center" è in costruzione nel quartiere Primorsky di San Pietroburgo, sulla costa del Golfo di Finlandia. Il suo centro sarà la sede del Gruppo Gazprom e dell'azienda Gazprom Neft, l'altra parte della piazza sarà occupata da spazi pubblici: un complesso scientifico ed educativo per bambini e ragazzi, un planetario, spazi espositivi, un centro medico e sportivo , una sala di trasformazione multifunzionale e altri.
Il complesso si compone di quattro strutture: un edificio multifunzionale con atrio, stilobate (saranno presenti un parcheggio e locali ausiliari), un arco dell'ingresso principale e un grattacielo alto 462 metri. Sarà il più alto non solo in Russia, ma in tutta Europa. Il superpasso "Lakhta Center" di 88 metri supererà l'attuale detentore del record europeo - la torre "Federation" a "Moscow City" - e sarà all'11 ° posto nella classifica mondiale di alta quota.
Costruzione di paludi
C'è un'opinione secondo cui San Pietroburgo è costruita su terreni appiccicosi e qui è impossibile costruire grattacieli. Risposta degli esperti: puoi costruire ovunque, ma hai bisogno di un buon calcolo. La costruzione del superpasso di San Pietroburgo è stata preceduta da un anno e mezzo di ricerche ingegneristiche e geologiche. Gli autori del progetto hanno studiato le caratteristiche geologiche, geodetiche, ecologiche, storiche e culturali del sito.
Si è scoperto che i terreni deboli costituiscono solo lo strato superiore. Sotto di esso si trova l'orizzonte vendiano: queste sono le argille più antiche, che hanno 635-540 milioni di anni. Forti come la roccia o il cemento, queste argille sono un ottimo supporto per un grattacielo. Ma raggiungerli non è facile: sulla strada vicino alle attrezzature da costruzione ci sono depositi dell'era glaciale sotto forma di massi giganti e sabbia argillosa sabbiosa con ghiaia. Un complesso di studi, calcoli e prove sul campo è diventato la base per la creazione della struttura del Centro Lakhta.
Dispositivo: base
Pali e muro protettivo
La fondazione è protetta dalla pressione e dall'acqua negli strati superiori del suolo da una struttura sotterranea a cinque lati lungo il perimetro della base del grattacielo. La sua altezza è di 30 metri, la lunghezza delle mura è di oltre 300 metri. All'interno del pentagono sono installate 264 pile, che si estendono per una profondità di 82 metri. Il loro diametro è di 2 metri. Queste sono le pile più larghe del mondo. I pali delle fondamenta del grattacielo non vengono martellati, ma creati sul posto, nel terreno. L'albero viene perforato, quindi la gabbia di rinforzo viene installata e colata di cemento.
Fondazione
Le fondamenta del grattacielo poggiano su palafitte. È costituito da tre lastre, separate da dieci pareti radiali che si irradiano dal nucleo. La più famosa delle lastre è quella inferiore, spessa 3,6 metri. È stata lei a entrare nel Guinness dei primati: i costruttori in 49 ore hanno posato 19.624 metri cubi di cemento alla base dell'edificio. Inoltre, l'unicità della lastra non è nella dimensione fisica, ma nella tecnica che fornisce la necessaria capacità portante con le dimensioni ottimali della struttura.
Maggiori informazioni sul record nel sito del Lakhta Center
Ogni pila sotto la torre è una complessa struttura ingegneristica separata alta quanto un edificio di 30 piani. Il monitoraggio della sua costruzione è un intero sistema che comprende telecamere di monitoraggio video calate nel pozzo e sensori ad ultrasuoni installati nel rinforzo del telaio del palo per determinare la densità e l'assenza di vuoti.
Prova di pressione
Il peso della torre Lakhta Center sarà di 670mila tonnellate, premendo sul terreno di un'area relativamente piccola. Sotto pressione, il terreno verrà compattato e il grattacielo si stabilizzerà, come qualsiasi altro edificio. Il compito principale è che questa bozza passi in modo uniforme e l'edificio non si discosti dalla verticale. Per monitorare il comportamento del suolo, delle strutture sotterranee e della loro interazione, è stato realizzato un sistema di geomonitoraggio che combina 4800 sensori.
I sensori sono situati sia nel terreno che in tutti gli elementi delle strutture sotterranee della torre. Pertanto, 95 sensori "monitorano" i movimenti verticali, 40 - per la pressione interstiziale del suolo, 336 misurano le deformazioni in pali, 10 - la pressione sotto la base della fondazione, 2136 - la dinamica delle forze nelle strutture di fondazione. Tutti i sensori sono integrati in un sistema automatico. Dopo la costruzione di ogni cinque nuovi piani della torre, il sistema emette un rapporto completo su ciò che sta accadendo con il terreno, i pali, le fondamenta. Tale conoscenza è utile non solo per i costruttori, ma anche per la ricerca scientifica.
Controllo verticale
Il sedimento può passare in modo uniforme. Ma l'edificio stesso può essere costruito con una pendenza. Questo non sarà sorprendente ad un'altezza di quasi mezzo chilometro: una deviazione non corretta di 1 mm in basso porterà a una deviazione di 1 metro in alto. Il Lakhta Center non può permettersi una forte inclinazione: un grattacielo è stabile "inclinato" solo se è appositamente progettato (come, ad esempio, Capital Gate - l'edificio con la più grande inclinazione del mondo: a 160 metri di altezza - 18 gradi di banca ). La deviazione massima del nucleo del Lakhta Center consentita dal progetto è di 6 millimetri per tutti i 462 metri. E l'obiettivo è spostare a zero il delta di deviazione, sebbene nella pratica mondiale nessuno sia ancora riuscito a raggiungere lo zero assoluto.
Come fa il super pedaggio di San Pietroburgo a non trasformarsi nella Torre Pendente di Pisa?
Ci sono esempi di edifici nel mondo che esistono con successo in uno stato di deviazione dalla verticale per metri. Ad esempio, la chiesa del 1382 a Bad Frankenhuisen: la deviazione della guglia dalla verticale è di 4,45 metri con una "crescita" di 25 metri.
Dispositivo: costruzione
Non si può semplicemente costruire un grattacielo "finché ci sono mattoni". Esistono vari sistemi per garantire la stabilità di edifici altissimi. Presso la torre Lakhta Center, è costituita da un nucleo, stabilizzatori e colonne di supporto lungo il perimetro dell'edificio.
Si tratta di un "tubo" del diametro di 24,5 metri con uno spessore della parete in cemento armato di 0,8 metri. Responsabile della stabilità verticale.
Stabilizzatori
Gli stabilizzatori situati sui solai tecnici sono costituiti da una trave anulare attorno al nucleo e da capriate metalliche diagonali e colonne che si estendono da esso. Questi elementi trasferiscono le forze dal nucleo alle colonne esterne e riducono il momento di supporto nella parte inferiore dell'edificio, oltre a fornire rigidità orizzontale, ad esempio smorzano l'oscillazione della torre dal vento. Ci sono cinque stabilizzatori nella torre del Lakhta Center, quattro dei quali sembrano doppi piani, e il quinto è atipico, sotto forma di una potente "rondella" in cemento armato
Realizzato in materiali compositi - anima in acciaio con guscio in cemento armato. Questa soluzione è stata applicata per la prima volta nell'ingegneria civile in Russia. Grazie a lui, il costo delle colonne è notevolmente ridotto e il tempo di costruzione
ridotto del 40%, a parità di altre condizioni.
Forma contorta
Secondo i creatori, la torre Lakhta Center è stata concepita come un'interpretazione moderna del grattacielo dominante, che si staglia sullo sfondo del tradizionale sviluppo orizzontale di San Pietroburgo. I suoi "fratelli" - la guglia della Cattedrale di Pietro e Paolo, l'ago dell'Ammiragliato, la cupola della Cattedrale di Sant'Isacco - adornano il centro della città, mentre il nuovo super pedaggio diventerà un elemento organizzativo nel distretto di Primorsky in rapido sviluppo. Al nuovo grattacielo è stato attribuito il ruolo di principale accento dello spazio commerciale, che apparirà sulla linea della “facciata a mare” della città.
"La forma dell'edificio simboleggia l'energia dell'acqua, il flusso degli spazi, l'apertura e la leggerezza", spiegano gli autori del progetto. “L'effetto di assenza di gravità e di massima fusione del futuro complesso con l'ambiente sarà potenziato dall'utilizzo di un particolare tipo di vetro, grazie al quale, a seconda dell'ora del giorno, il grattacielo cambierà colore, che creare la sensazione di un "oggetto vivente".
Dispositivo: facciata
La torre Lakhta Center è ruotata attorno al proprio asse di 90 gradi. Ci sono alcune caratteristiche nella costruzione di un tale edificio. Ad esempio, a causa di espansione, contrazione e "torsione" tutte le 189mila strutture metalliche della torre differiscono tra loro (in senso stretto, solo due sono uguali). Anche gli elementi della facciata si differenziano per forma e curvatura: 16.505 pannelli coprono un'area di 72.500 metri quadrati, mentre il 71% delle vetrate differisce tra loro per dimensioni e geometria. La dimensione di ogni unità di vetro è di 2,8 per 4,2 metri, il peso è di 740 chilogrammi. Per servire una struttura così stravagante, è stato sviluppato uno speciale sistema di manutenzione della facciata (abbreviato in SOF), con il suo aiuto, le facciate verranno mantenute pulite e, se necessario, riparate.
Come raccogliere 189.000 parti e non commettere mai errori?
Backlog per il futuro
Scalare le altezze è sempre una questione di disporre della tecnologia appropriata. Ascensore, ventilazione, elettricità: un tempo erano i grattacieli i primi a sperimentare tutte queste "novità". Dopo un avvio di successo, la produzione di tecnologie si è diffusa: dalla categoria dei beni esclusivi si è passati alla categoria degli standard minimi per la costruzione di abitazioni già standard e di edifici pubblici.
La costruzione di grattacieli è responsabile dello sviluppo di moderne attrezzature per l'edilizia di sollevamento, dell'invenzione della stabilità strutturale degli edifici, dell'introduzione di nuove tecnologie di sicurezza antincendio, dei moderni materiali da costruzione ad alta resistenza. La costruzione di un grattacielo è un'area in cui viene formato un ordine per soluzioni high-tech, che verranno poi trasferite ad altre aree della nostra vita.
Meccanismi "a piedi" per la costruzione di un grattacielo
Il "Lakhta Center" di Pietroburgo sta introducendo attivamente tecnologie: qualcosa per la prima volta sul mercato delle costruzioni regionale e russo, qualcosa nel mondo. L'importanza di questo cantiere per il settore edile può essere valutata in seguito, ma già ora è chiaro come l'ambiente stia cambiando: compaiono imprese di produzione in comune, cresce il personale qualificato, i fornitori utilizzano nuove soluzioni tecniche - ecco come nuove vette in gli standard di qualità vengono rispettati.
Si stavano preparando per colare la lastra di fondo in anticipo, perché è impossibile "rifare" il lavoro. I partecipanti hanno provato il più possibile. Ad esempio, 13 stabilimenti di betonaggio si sono formati nella produzione di una miscela unica di calcestruzzo fino a raggiungere la sua identità assoluta.
La velocità di riempimento era di oltre 400 metri cubi all'ora e i miscelatori hanno effettuato più di 2.450 voli. Il processo è stato organizzato in modo tale che i residenti locali venissero a conoscenza dell'evento dai media: non ci sono stati ulteriori ingorghi sull'affollata autostrada Primorskoye, nessun rumore dal cantiere.
I topografi monitorano il delta di deviazione. Hanno sette sistemi di apparecchiature (ottici e laser) nel loro arsenale, la duplicazione aiuta a ricontrollare le letture dei dispositivi. Tre dei sette sistemi geodetici sono presentati per la prima volta in Russia, ma sono riusciti a dare buoni risultati nei principali cantieri mondiali.
Anteprima mondiale geodetica: scanner laser ad alta velocità a impulsi con compensatore a doppio asse. Il dispositivo viene utilizzato per la prima volta nella costruzione di un grattacielo. Con il suo aiuto, i costruttori del Lakhta Center controllano la posizione delle strutture metalliche all'interno dell'ambiente in calcestruzzo durante la produzione, ad esempio, di colonne composite con un'anima in acciaio all'interno di una struttura in calcestruzzo.
Per guidare il nucleo in un percorso strettamente verticale, è coinvolta anche la tecnologia "spaziale": il dispositivo geodetico Trimble 4D Control. Utilizza un segnale satellitare e un sistema geo-sensoriale installato in cantiere. Utilizzando le letture GPS e GLONASS, il sistema determina le coordinate esatte del nucleo e del delta di offset, che viene costantemente corretto in base ai dati ricevuti.
Per l'assemblaggio viene utilizzato il BIM, una tecnologia relativamente nuova per la Russia. È un modello tridimensionale virtuale di un edificio che riunisce tutti i dati nella documentazione di progetto. Quando si aggiunge una dimensione temporale, si costruisce una tecnologia virtuale per la costruzione di un oggetto: progetti per l'organizzazione della costruzione, produzione del lavoro, logistica delle forniture. Al Lakhta Center, un'altra applicazione è stata aggiunta all'uso standard del modello. A causa della sua complessa geometria, la torre è assemblata da strutture metalliche, ognuna delle quali ha l'unica posizione di montaggio possibile. La correttezza dell'assemblaggio viene monitorata, anche utilizzando il BIM. Le strutture in loco hanno codici a barre associati al modello BIM. Il codice parte indica chiaramente la sua posizione di installazione nella struttura complessiva.
I costruttori dicono del superpasso di San Pietroburgo che è "fatto a mano". Stiamo parlando dell'unicità delle soluzioni e, per quanto riguarda il lavoro, automatizzano tutto ciò che è possibile. Ad esempio, un sistema di cassaforma "scorrevole" (automatizzato) viene utilizzato per erigere il nucleo.
La cassaforma è una forma per calcestruzzo, formata da due file di pannelli, lo spazio tra i quali è il futuro muro centrale. Il calcestruzzo viene versato tra le tavole e si indurisce.
La cassaforma convenzionale deve essere slacciata, riposizionata e rimontata: un'enorme perdita di tempo e produttività. E quello automatico "si muove" man mano che il calcestruzzo viene gettato con l'ausilio di martinetti idraulici.
Sono molto affezionati a questi strumenti semoventi nel cantiere di Lakhta. Il parabrezza della torre funziona secondo un principio simile: i suoi pannelli scorrono dopo la cassaforma. I meccanismi "a piedi" includono una gru nel nucleo della torre, la prima del suo genere a San Pietroburgo.
04/05/2017
"Lakhta Center" sarà completato entro l'autunno del 2018. La costruzione procede secondo i piani e sarà completata in tempo, assicura l'azienda. Ma non verranno costruite per tempo né strade aggiuntive, né raccordi, né incroci necessari per il trasporto del grattacielo. Come ci arriveranno le persone e le auto e cosa sarà per San Pietroburgo? - "City 812" è stato detto dal direttore esecutivo di JSC "MFC" Lakhta Center "Alexander BOBKOV.
Sh osse con inversione
Ho chiesto alla tua addetta stampa come raggiungere il Centro Lakhta senza una macchina e ho risposto: "Veniamo a prenderti noi stessi". Come arriveranno dipendenti e visitatori dopo l'apertura?
Dopo l'apertura, sarà possibile raggiungerci allo stesso modo di tutti i residenti di Lakhta oggi: con autobus, taxi di linea lungo l'autostrada Primorskoe. In estate, gli acquabus correranno sull'acqua. Inoltre, lanceremo bus navetta gratuiti per la stazione della metropolitana più vicina "Begovaya", che aprirà per la Coppa del Mondo. E siamo sempre felici di portare la stampa in cantiere.
Secondo le informazioni ufficiali, più di 8.000 dipendenti lavoreranno solo negli uffici di Gazprom. Inoltre il personale, più i turisti. Sono già decine di migliaia di persone. Almeno duemila di loro viaggeranno in auto private lungo l'autostrada Primorskoe. È già caricato e si trasformerà in un ingorgo stradale. Cosa fare?
Dai un'occhiata al diagramma. Naturalmente, costruiremo l'intera infrastruttura all'interno del nostro blocco: ingressi, uscite dal parcheggio, strade interne al blocco. La città è responsabile delle infrastrutture di trasporto adiacenti al complesso multifunzionale Lakhta Center. Quando stavamo scegliendo un luogo per la costruzione, abbiamo creduto ingenuamente nel Piano Generale. Molto prima di noi, c'erano già le inversioni a U pianificate sull'autostrada Primorskoye e un grande incrocio vicino al (allora inesistente) Centro Lakhta (nel diagramma - in un ovale giallo - ndr). Con l'apertura del Lakhta Center, la città dovrebbe garantire il collegamento del nostro quartiere all'autostrada Primorskoe mediante un cavalcavia attraverso il porto di Lakhta (nello schema - in un ovale rosso - ndr). Non posso dire che tutto questo sarà fatto prima dell'apertura.
- Cosa si farà?
Entro giugno 2017, la sistemazione di due inversioni a U sull'autostrada Primorskoye dovrebbe essere completata ("cerchi" verdi nel diagramma). Dovevano essere realizzati nel 2014, poi nel 2015, 2016 ... Ora sono pronti per il cinquanta percento. In uno di questi, devi solo spostare il cordolo e dipingere sul doppio solido in modo da poter girare verso l'area. Il progetto di collegamento del quartiere South Lakhta (dove si trova il Lakhta Center) all'autostrada Primorskoye sarà inviato per esame a maggio. Ma quando vedremo la sua incarnazione fisica è sconosciuto. Queste sono domande per la città. Naturalmente, due ingressi esistenti al territorio del Centro Lakhta saranno ampliati e migliorati. Ma vorrei che la città realizzasse i suoi piani entro i tempi stabiliti.
Quanto costa collegare il centro Lakhta all'autostrada Primorskoye? I deputati hanno espresso la cifra di 12 miliardi.
Il costo per realizzare questo nodo con il cavalcavia, secondo i comitati cittadini, è almeno tre volte inferiore.
- A Smolny dicono che non ci sono soldi per questo.
Ci sono soldi, è solo che sono distribuiti tra gli altri oggetti.
Le autorità cittadine hanno inviato in autunno una domanda per il cofinanziamento di questo progetto dal bilancio federale. Hai già una risposta da Mosca?
Non ne siamo consapevoli, ma posso presumere che la prima domanda dei federali quando si considerano tali applicazioni: "Hai la documentazione?" E la documentazione per questo progetto apparirà non prima di maggio, dopo aver superato l'esame di stato. Pertanto, la decisione è probabilmente rinviata ed è in attesa dell'invio della documentazione.
Circa un anno fa, si diceva che la stazione Novaya Lakhta sarebbe stata costruita di fronte al Lakhta Center sulla linea ferroviaria esistente. A che punto sono questi piani?
La Oktyabrskaya Railway è pronta per iniziare a costruire una nuova stazione anche adesso. Ci vorranno 9-11 mesi. Ma il fatto è che una stazione senza un passaggio pedonale al Lakhta Center attraverso la Primorskoe Highway - sotterranea o fuori terra - perde il suo significato. Purtroppo la città non ha ancora trovato i fondi per la sua costruzione. Sebbene sia nel progetto di pianificazione.
Occorrono più uffici
- Vicino al Lakhta Center, PJSC Gazprom sta implementando un altro progetto di costruzione. Cosa ci sarà?
Centro uffici. Sarà di dimensioni inferiori alla nostra, ma l'area per un posto di lavoro è più grande. Di conseguenza, circa 1000-1200 persone si adatteranno ancora lì.
Due anni fa hai detto che ci saranno più spazi pubblici nel Lakhta Center che uffici. E ora stai regalando due terzi dell'area per gli uffici. Perché?
Abbiamo abbandonato l'albergo a favore degli uffici, poiché scarseggiavano. Allo stesso tempo, tutte le strutture pubbliche iconiche del complesso sono state preservate. Va tenuto presente che una parte significativa del complesso - 25-27% - è occupata da parcheggi.
- Per quante auto è progettato?
Per 2000 auto. Inoltre, ci saranno circa 890 posti in più sul sito adiacente.
- È abbastanza?
Più di. Spero che non tutti i dipendenti si recheranno al lavoro. Secondo la normativa è previsto un posto auto ogni 100 mq di uffici. Disponiamo di un posto auto per 60 mq.
- Il parcheggio sarà pagato?
Molto probabilmente, sarà una sorta di mix. Chi verrà al nostro concerto o planetario potrà lasciare la propria auto gratuitamente.
Cosa apparirà nel Lakhta Center oltre agli uffici? Quanti visitatori non Gazprom vi aspettate verranno e perché?
Crediamo che il flusso di turisti di 400-600mila persone ci venga garantito ogni anno. Dal momento che tutti vorranno venire al ponte di osservazione. Un esteso atrio-passeggiata apparirà tra i due edifici dell'edificio multifunzionale. Ospiterà l'ingresso al planetario, il centro scientifico per bambini, una sala di trasformazione, negozi di strada, caffè e ristoranti, nonché ascensori per i piani degli uffici. Vogliamo rendere questo spazio pubblico il più confortevole possibile, ma allo stesso tempo complementare a quello business.
- Hai già una convenzione con gli inquilini? Che tipo di ristorazione e che tipo di commercio apparirà?
Le candidature sono tante, e c'è un breve elenco (anzi, un lungo elenco) di aziende con cui sono in corso trattative. Vogliamo ottenere inquilini che, proprio come noi, capiscano che questo è un luogo non standard e un oggetto ambientale unico. Non avremo un vero e proprio commercio e non vorremmo vedere fast food standard qui. Un ristorante panoramico sarà posizionato tra il 74 ° e il 76 ° piano della torre. L'operatore non è ancora stato selezionato, ma tutti i leader in questo settore - nominate qualcuno! - mostrare interesse.
Tempo molto brutto
Il grattacielo "Lakhta Center" è salito di 35 piani (147 metri) e ha stabilito un nuovo record tra tutti gli edifici di San Pietroburgo.
C'è un edificio sopra: la torre della televisione, e questo non conta. Inoltre, nel 2017 l'edificio sarà 2 volte più alto e nel 2018 l'altezza del grattacielo sarà di 462 metri. Sarà più alto della Federation Tower nel centro degli affari di Moscow City nella capitale e diventerà l'edificio più alto d'Europa.
Fino ad ora, il record della città era detenuto dalla "Torre Leader" che brillava nel distretto di Mosca, che, tra l'altro, è l'edificio più alto del mondo alle latitudini settentrionali. Degli edifici storici, la capofila è la Cattedrale di Pietro e Paolo con i suoi 122 metri e mezzo, concepita come la principale dominante della città. Ma la tecnologia è più forte.
Ricordiamo che la costruzione del quartier generale di Gazprom è stata accompagnata da battaglie tra i difensori della città e le autorità, perché inizialmente la sua costruzione non era prevista a Lakhta, sulla riva del Golfo di Finlandia, ma a Malaya Okhta sulla riva destra della Neva . Le autorità credevano che questo sarebbe diventato un nuovo simbolo della capitale del Nord, e i residenti erano contro la torre quasi al centro. Ora le persone e le autorità sono d'accordo. Si prevede che la "mega-costruzione" attirerà verso di noi magnati finanziari da tutto il mondo. È già entrato nel Guinness dei primati per la più grande fondazione del mondo. È stato versato ininterrottamente per 49 ore. Oggi "Lakhta Center" 
Lakhta Center secondo i piani nel 2018 
Detentore del record della fondazione del Lakhta Center 
Piano di costruzione 
Vista interna del "Lakhta Center" secondo il piano 
L'edificio più alto del mondo alle latitudini settentrionali - "Leader Tower" a pl. La costituzione 
Dominante architettonico della capitale settentrionale fino al 1962 (la torre della televisione fu costruita quell'anno)
L'architetto Philip Nikandrov racconta come il Centro Okhta di Gazprom a San Pietroburgo si sia trasformato nel Centro Lakhta e spiega perché un architetto dovrebbe essere più importante degli sviluppatori e dei funzionari
Philip Nikandrov, capo architetto di Gorproekt / Evgeny Egorov / Vedomosti
Philip Nikandrov ha progettato grattacieli per San Pietroburgo e Mosca che hanno tutte le possibilità di diventare nuovi simboli cittadini: il Lakhta Center torreggia sulle rive del Golfo di Finlandia e Evolution a Moscow City. L'architetto ha lavorato per 15 anni nell'ufficio internazionale RMJM, in uffici nel Regno Unito e in Medio Oriente, da dove è tornato in Russia nel 2004. Ha iniziato a progettare grattacieli negli anni 2000, lavorando a Dubai. A casa, ha guidato la progettazione di due grattacieli secondo i suoi concetti, che hanno vinto concorsi internazionali di architettura: la torre Evolution a Moscow City nel 2005 e il complesso Gazprom a San Pietroburgo nel 2006.
La torre Lakhta Center di San Pietroburgo, dove si trasferiranno le strutture di Gazprom, sarà commissionata nell'autunno 2018. Diventerà l'edificio più alto d'Europa (462 m).
- La costruzione del Lakhta Center è in fase di completamento. Ma un tempo la decisione di costruire una torre per Gazprom a San Pietroburgo ha causato uno scandalo. Raccontaci la storia del progetto e perché ti sei trasferito da Okhta a Lakhta?
- Questa storia è iniziata su un terreno di circa 5 ettari nel luogo in cui l'Okhta sfocia nella Neva. Sul sito di Petrozavod, demolito nel 2008, c'era un tempo il cantiere navale Okhtinskaya, nel XVI-XVII secolo. c'era la fortezza svedese Nyenskans e prima ancora, nel XIII secolo, la fortezza svedese Landskrona. In effetti, la storia di San Pietroburgo iniziò con il fatto che nel 1703 Pietro I prese d'assedio Nyenskans e tre settimane dopo fondò una nuova città a valle della Neva, iniziando a costruire una fortezza sull'isola di Hare. La vecchia fortificazione di terra di Nyenskans fu successivamente distrutta. Quando nel 2006 " Gazprom »Annunciato un concorso internazionale chiuso per la costruzione della sede su questo sito, ho collaborato con la società britannica RMJM, entrata nella short list composta da continui vincitori Pritzker. Siamo riusciti a presentare un concept interessante, apprezzato dai clienti e dalla maggioranza della giuria, vincendo allo stesso tempo la votazione open Internet e la votazione alla mostra dei progetti competitivi.
Il concetto non solo incarnava il codice genetico storico del sito nelle sue forme: abbiamo proposto la museificazione di Nyenskans e Landskrona tracciandone i contorni nella pavimentazione e nei numerosi spazi dell'atrio del complesso, che comprendeva anche un museo archeologico per i manufatti rinvenuti durante scavi effettuati con i soldi di Gazprom. È vero, gli archeologi, dopo aver ricevuto la loro ricompensa, hanno dichiarato l'intero sito "San Pietroburgo Troia" e hanno chiesto il divieto di costruzione, non avendo piani scientifici per la conservazione del sito o la ricostruzione di una fortezza di terra, tranne, ovviamente, un rifacimento pulito - per costruirlo scavato nel 17 ° secolo. fortificazione da zero, per poi dichiararla monumento. Dopo aver approvato l'approvazione di Glavgosexpertiza nel 2010, il progetto è stato chiuso e le autorità di San Pietroburgo hanno immediatamente dichiarato l'intero sito un monumento e vietato qualsiasi costruzione su di esso.
Ma il progetto su Okhta è stato chiuso principalmente nemmeno in connessione con le proteste dell'UNESCO sul fatto stesso della costruzione di un grattacielo nella cosiddetta zona cuscinetto vicino al centro storico, ma a causa dell'illegittimità dei regolamenti della città. , quando furono scoperte gravi violazioni quando fu adottato come parte delle PZZ [regole di uso e sviluppo del suolo] di San Pietroburgo. Nel 2010 la Corte Suprema l'ha ribaltata. A quel tempo furono effettivamente sospesi circa 120 progetti, situati nella cintura industriale intorno al centro storico, che l'UNESCO considerava una zona cuscinetto (non esiste ancora tale status nel definire i confini del centro storico di San Pietroburgo come Patrimonio dell'Umanità Posto). Ma tutta questa storia si è sviluppata sullo sfondo di una protesta politica pre-elettorale emergente, in cui la costruzione di una torre per i movimenti di opposizione a San Pietroburgo simboleggiava un atto di violenza da parte delle autorità sulla cultura e sulla storia, quindi ogni sorta di confronto di torri con immagini falliche e pianti di parte dell'intellighenzia sulla “deflorazione dello spazio culturale della città” (hanno inventato una cosa del genere!). Costruito negli anni '60. Nessuno sembrava notare la torre televisiva di 300 metri sullo sfondo della guglia di Pietro e Paolo e tre dozzine di camini industriali fumanti che superano il segno della sommità della cupola di Isacco. Cioè, tutto questo non riguardava tanto l'architettura quanto la politica, questo progetto storico sapeva troppo di potere.
Philip Nikandrov
Capo architetto di "Gorproekt"
È nato nel 1968 a Leningrado. Laureato presso la Facoltà di Architettura dell'Istituto di ingegneria civile di Leningrado. Nel 1994 è entrato a far parte dell'Unione degli Architetti della Russia
Lavora in "Lengiprogor": Workshop n. 3, partecipazione a progetti per Severodvinsk
Trasferito al Personal Creative Architectural Workshop (PTAM) di Yu.K. Mityurev
È diventato il capo architetto negli uffici del Regno Unito, Medio Oriente e Russia della società internazionale di architettura RMJM Scotland Ltd. (dal 2011 - regista e condirettore dello studio europeo RMJM). Nel 1999 ha conseguito la licenza professionale per svolgere attività di architettura autonoma
Nominato capo architetto di CJSC Gorproekt
Inizialmente, l'idea non è stata accolta con ostilità, nel 2006 si è tenuto un concorso di architettura, c'è stata una mostra aperta di tutti i concetti, ci sono state polemiche, ma già nel 2007 sono stati investiti seri soldi in una campagna di protesta per screditare il progetto su Okhta. Chi ha finanziato questo, non lo so per certo, ma si trattava del trasferimento dalla capitale del più grande contribuente del paese, il cui importo delle detrazioni fiscali era paragonabile al bilancio annuale totale di San Pietroburgo, e di troppe forze influenti erano interessati, se non a fermarsi, almeno a rallentare questo passaggio da una regione all'altra.
- Lei stesso non ha percepito quel progetto come una minaccia all'immagine storica di San Pietroburgo?
- No. Mi metterebbe sicuramente in imbarazzo se fosse costruito, diciamo, di fronte a Palace Square o alla Fortezza di Pietro e Paolo, simile alla torre londinese di 300 metri The Shard, che si trova sul Tamigi proprio di fronte alla Torre, patrimonio mondiale dell'UNESCO. Il nostro sito era ben oltre i confini degli insiemi urbani storici. Abbiamo quindi costruito un modello 3D della città, condotto la nostra analisi visiva del paesaggio, esaminando tutti i punti da cui sarebbe stata visibile la torre, e abbiamo trovato solo 5-6 strade, sull'asse delle quali sedeva la nuova dominante, e tutte queste strade erano fuori dal cosiddetto triangolo d'oro. Cinque chilometri da Piazza del Palazzo sono una distanza abbastanza decente.
Ma Gazprom alla fine ha preso una decisione strategicamente corretta: spostare il cantiere dal territorio conteso e lontano dal centro storico. Dal 2011 il progetto si sviluppa a Lakhta, sulla costa del Golfo di Finlandia, in un'area alluvionale, a 5 km dal confine del centro storico. RMJM non è riuscita a sopravvivere alla crisi economica internazionale e lavorare con essa non è andato oltre il concetto. Quindi, insieme al progetto del Lakhta Center, sono passato a lavorare come capo architetto presso Gorproekt, che ha vinto un bando per la progettazione generale della struttura nel 2011. Da allora, il progetto è stato completamente e ripetutamente ridisegnato, dal concetto precedente è rimasta solo l'idea della sagoma di una torre a guglia che simboleggia la fiamma che Gazprom porta alle persone. Ma ora è 462 m, sarà il grattacielo più alto non solo in Russia, ma anche in Europa per molti anni a venire.
Ora "Lakhta Center" come nuovo cluster sociale e imprenditoriale è il fiore all'occhiello dell'agglomerato praticamente al centro dell'anello lagunare del Golfo di Finlandia, circondato da un'autostrada ad anello, nell'orbita della Grande San Pietroburgo si svilupperà in il 21 ° secolo. E la torre sulla riva della baia, come nuova dominante in tutta la città, forma la facciata sul mare della città direttamente di fronte al nuovo porto passeggeri, che accoglie 5-7 navi da crociera contemporaneamente durante la stagione turistica estiva, che sono più turisti che arrivano ogni giorno attraverso l'aeroporto di Pulkovo.
- E cosa è successo prima in questo posto?
- C'era una base di sabbia - hanno immagazzinato la sabbia per i progetti di costruzione.
- Quindi la torre si trova sulla sabbia?
- No, poggia su 264 pali con un diametro da 2 ma 82 m di profondità, superano i primi 30 m di terreno soffice e si attestano su argilla dura. La lastra di fondazione è stata gettata ininterrottamente per più di due giorni (Guinness Book record).
L'area del sito della prima fase è di 8 ettari, ci saranno ampi spazi paesaggistici: tre piazze pubbliche, un anfiteatro aperto con un palcoscenico sullo sfondo della baia, un museo di scienza divertente con un planetario e un sala concerti. La torre è completata non dall'ufficio del responsabile dell'azienda, ma da un ponte di osservazione accessibile, centro di attrazione incondizionata per i turisti. La struttura è inoltre certificata per il gold standard LEED, che la rende un fiore all'occhiello nazionale in termini di risparmio energetico e rispetto per l'ambiente, eppure è la sede della più grande azienda energetica, in crescita al passo con il progresso.
- Qual è il rapporto tra le aree che Gazprom occuperà e le aree pubbliche?
- Meno del 45% di tutto lo spazio è assegnato a funzioni di ufficio, il resto è a spazi e funzioni pubbliche, inclusa la ricreazione. Gazprom ha un altro sito di 7 ettari nelle vicinanze, dove verrà costruita la seconda fase, dove ci saranno più spazi per uffici.
- Gazprom paga tutto?
- Investitore della prima fase - " Gazprom Neft ", Questa società era originariamente lo sviluppatore e sviluppatore del progetto attraverso la sua struttura sussidiaria. Ma alla fine, tutti i principali marchi del gruppo di società Gazprom si insedieranno nel complesso. Ora occupano aree comparabili a San Pietroburgo in diversi centri commerciali e pagano l'affitto. A lungo termine, possedere un edificio rappresenta per loro un netto risparmio.
- Credi che il destino di Lakhta non sia Montparnasse, ma la Torre Eiffel? (La Torre di Montparnasse, alta 210 metri, l'unico grattacielo nel centro storico di Parigi, è diventata oggetto di critiche. Due anni dopo la sua costruzione, la costruzione di grattacieli in questa zona è stata vietata.)
- Lo spero davvero, ma la storia giudicherà. Tuttavia, qualsiasi architetto è convinto di avere ragione. Anche se, credo, anche il creatore della torre di Montparnasse ne fosse orgoglioso. Noi - architetti, designer - viviamo e lavoriamo in tempi difficili nel contesto dell'ideologia del consumismo universale, che costringe molti nostri colleghi a mortificare i propri edifici, seguendo il percorso della moda architettonica momentanea, inventando costantemente nuovi stili e svalutando così il valore dei precedenti. Ciò rende la vita difficile agli investitori, soprattutto quando si tratta di grattacieli. Il periodo di costruzione aumenta in proporzione diretta con l'altezza. E può accadere che investendo un concetto ultra alla moda al momento dell'inizio del progetto, riceverai un oggetto che è obsoleto nel momento in cui la costruzione sarà completata. Questo è il motivo per cui in Russia vengono costruiti così tanti edifici pseudo-classici (che è considerato di cattivo gusto in Europa): in questo modo i clienti cercano di risparmiare investimenti e barare tempo. Ma ingannano solo se stessi, tutti questi "pseudo" e "quasi" non diventeranno mai dei classici, ma rimarranno per sempre nella categoria delle patetiche parodie. Lo stile delle facciate e delle forme del "Lakhta Center" è senza tempo, non è legato a nessuna moda architettonica.
- La torre è in cemento armato?
- Un nucleo in cemento armato al centro e colonne in acciaio in cemento armato lungo la periferia, tra di loro travi in \u200b\u200bacciaio e pavimenti in cemento armato su cartone ondulato in acciaio: questo è il tipo più popolare di costruzione per i mega-grattacieli ora, si chiama composito. Entro il 2020, quando la torre sarà completamente popolata, non sarà più inclusa nell'elenco delle 20 torri più alte del mondo. Ma viviamo nel contesto dell'Europa e non c'erano compiti per stabilire record di alta quota. Inizialmente, il compito era trovare l'armonia con il luogo nel contesto urbanistico di San Pietroburgo.
- Come è stato costruito?
- Molte delle tecnologie di costruzione avanzate utilizzate sono già state testate in precedenza in altri siti, ma su scala più modesta. Ad esempio, le facciate sono uniche: questa è la facciata piegata a freddo più grande del mondo (dopo la torre Evolution): il vetro è curvo e segue rigorosamente la geometria a spirale della forma, come se scorresse continuamente. Inoltre qui viene utilizzata una facciata ventilata intelligente: in estate impedirà il riscaldamento dei locali quando le valvole di ventilazione sono aperte, e in inverno accumulerà energia solare per effetto serra, riducendo il consumo di energia per il riscaldamento con valvole di ventilazione chiuse. Unico anche il sistema di manutenzione della facciata: lungo la sagoma dell'edificio vengono posati speciali binari, lungo i quali si muoveranno travi con culla per il lavaggio o la sostituzione delle finestre con doppi vetri. Illuminazione architettonica e sistemi antighiaccio sono integrati negli stessi binari. Le misure anti-ghiaccio sono fondamentali qui: nessuno ha costruito edifici così alti a una latitudine così settentrionale e in un clima così umido. Sensori speciali monitoreranno quando sarà necessario accendere il riscaldamento locale nei luoghi in cui possono comparire ghiaccioli nella stagione fredda.
La città ha sicuramente bisogno di tali oggetti, che la posizionano molto più in là della sua solita nicchia città-museo o Venezia del Nord. Pietroburgo, come Venezia, è una città piatta. Ma l'altezza degli edifici a schiera fuori dal centro storico è cresciuta più volte, ma l'altezza delle dominanti no, ora l'altezza media dei monumenti architettonici storici del centro è di 50-60 m, come un edificio residenziale medio in periferia. E questa nuova scala determina la scala dei nuovi edifici dominanti. Ma fino a poco tempo fa, tali dominanti non venivano costruite in città.
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Si è rivelato essere il più alto
I grattacieli e le costruzioni a molti piani in generale sono una tendenza associata alla crescita della densità delle nostre città e megalopoli, come, appunto, tutti i fenomeni della nostra vita. Il trend è positivo se i professionisti sono impiegati nella pianificazione urbana, così come nella progettazione e costruzione di grattacieli, ed è un fenomeno spaventoso se i dilettanti sono impegnati in questo, e anche questo accade.
- Ritiene che l'aumento della densità degli edifici sia progressivo?
- Un aumento della densità degli edifici è progressivo e inevitabile. Progressivamente, poiché in generale sul pianeta, con un aumento della densità, l'abitare diventa sempre più compatto e, quindi, rimangono o vengono liberati territori significativi dallo sviluppo, che rimangono sull'equilibrio degli ecosistemi naturali. Inevitabile, perché con la crescita della popolazione mondiale, aumenta la tendenza generale a risparmiare risorse, compresa l'energia e tutti i tipi di infrastrutture.
- Ora si parla molto della necessità di costruire città giardino, ma continuano a costruire città formicaio. Cosa deve accadere alla società affinché le tendenze urbane progressiste prevalgano?
- Non posso rispondere in poche parole. La Russia è ora prigioniera di diverse tendenze allo stesso tempo - una società industriale prevale ancora, ma nelle megalopoli, dove la produzione tradizionale viene sostituita da un'economia innovativa e di servizi, sono già visibili elementi di un ordine sociale postindustriale. Ad esempio, Skolkovo può essere visto come un prototipo o, piuttosto, uno showroom per una simile città giardino. Sebbene sia stato creato in un certo isolamento dall'economia reale del paese e abbia segni di villaggi Potëmkin, questo è il destino di molti progetti pilota.
In Russia, la costruzione di alloggi di massa dell'era dell'industrializzazione, iniziata nell'era di Krusciov, prevale ancora. Fino ad ora, milioni di bambini adulti vivono con i loro genitori, milioni di coniugi divorziati continuano a condividere lo spazio vitale, per non parlare dei milioni di persone che vivono in appartamenti comuni e case fatiscenti. Nuovi edifici competono ancora per i portafogli degli acquirenti con gli stessi Krusciov e Breznev: un contesto competitivo così povero non ci promette una qualità speciale delle case di classe economica in costruzione e un miglioramento dell'ambiente di pianificazione urbana. Nei paesi occidentali, al contrario, c'è una sovrapproduzione di alloggi, quindi non esiste una tale scala di costruzione di alloggi di massa, si costruiscono molto meno lì, il che significa che la concorrenza è molto più alta e la qualità è migliore. Questo vale anche per l'edilizia sociale, anch'essa in costruzione, ma su ordine del governo e non così massicciamente come nel nostro paese, che consente di utilizzare progetti individuali per ogni sito specifico e coinvolgere anche noti architetti in questi progetti.
Solo una seria concorrenza nel campo dell'edilizia abitativa è in grado di rilanciare l'istituzione di veri concorsi di architettura e restituire la qualità dell'architettura alle nuove costruzioni. Per quanto riguarda i "formicai" già costruiti, allora, purtroppo, dobbiamo conviverci, e per molto tempo.
Ma dobbiamo capire che le tendenze urbane progressive non promettono una diminuzione della densità edilizia nelle nostre città, continuerà a crescere con la crescita dell'urbanizzazione. Che continuerà almeno fino alla metà di questo secolo, quando, secondo le previsioni, il 70% della popolazione mondiale vivrà nelle città. Ma queste potrebbero essere città completamente diverse.
- Sviluppo policentrico o monocentrico, agglomerato o agglomerato urbano: quale percorso dovrebbero scegliere Mosca e San Pietroburgo?
- I piani generali ei piani di progettazione di entrambe le megalopoli, così come tutta l'urbanistica russa come scienza, sono ancora basati sui principi fondamentali della pianificazione urbana di una società industriale sin dalle rivoluzioni industriali del 19 ° secolo. Ciò significa: a una certa distanza dal centro, sono state costruite zone industriali e nelle vicinanze si trovavano quartieri residenziali dormienti, stadi, parchi per la ricreazione dei cittadini sono stati costruiti separatamente, ecc. Tuttavia, se ci liberiamo di tale zonizzazione funzionale e zonizzazione delle città secondo ai vecchi schemi di sviluppo centrico e costruiremo la vita di una società post-industriale, creando uno sviluppo misto, in cui abitazioni, negozi, uffici, scuole, università, strutture culturali e sportive coesisteranno armoniosamente lungo strade paesaggistiche e verdeggianti e piazze, quindi un'ulteriore crescita della densità delle città dovuta all'aumento del numero di piani di edifici potranno essere realizzati senza distruggere tale armonia, ma, al contrario, riducendo la necessità di migrazioni quotidiane. Il fatto che ora la maggioranza della popolazione risieda in una zona, lavori in un'altra e in una terza faccia la spesa o si fermi, dà solo luogo a un crollo del traffico. La risposta a questa sfida è lo sviluppo policentrico delle nostre città.
- È già diventato un luogo comune che gli sviluppatori rimproverino gli architetti per essere "troppo belli" e gli architetti degli sviluppatori per semplificare i progetti a scapito della qualità. Queste parti possono essere d'accordo? E come?
- Questa è un'eterna disputa e lotta per una quota nel bilancio. Lo sviluppatore si adopererà, se non per tagliare, quindi per ottimizzare il più possibile il budget stanziato per espressività architettonica, qualità dei dettagli e miglioramento. Al contrario, un architetto si batterà (e dovrà per definizione) aumentare il budget per l'estetica e la qualità. Ma puoi essere d'accordo. Se, ad esempio, accettiamo il principio del minimalismo nel senso alto in cui è stato formulato [dall'architetto tedesco Ludwig] Mies van der Rohe: "Less is more". Ma non è uno sviluppatore o un funzionario che dovrebbe misurare "più o meno" qui, ma un architetto.
- Sei d'accordo che realizzare un buon progetto di una casa economica ma di alta qualità sia una sfida professionale per un architetto? Hai progetti del genere?
- Sono assolutamente d'accordo, questo, in linea di principio, è l'esame più alto. Certo, è una grande fortuna per qualsiasi architetto ottenere un budget illimitato per la realizzazione dei suoi sogni e fantasie architettoniche, ma, a mio parere, costruire magnificamente con un piccolo budget è un merito molto più onorevole e una missione più alta degna di applausi.
Di recente abbiamo ricevuto un tale ordine: un progetto di un tipico edificio residenziale in affitto. Il risultato dovrebbe essere il concetto di una casa in affitto che sarà di proprietà centrale e gestita da un singolo proprietario. Affinché questa attività abbia successo sul mercato, il nuovo proprietario di casa deve offrire non solo prezzi accessibili, ma anche qualità ed estetica estremamente attraenti ai potenziali inquilini. Questo è il compito e la sfida professionale che chiedi.
- Al recente forum sulla costruzione di un grattacielo a Ekaterinburg, hai dipinto un quadro della città ideale del futuro. Cosa dovrebbe essere?
- In modo che la maggior parte dei suoi residenti si sentisse a proprio agio a viverci, senza sognare di trasferirsi in un'altra città. In modo che le persone che sono nate in essa vorrebbero vivere la vita in essa. Si tratta di uno spazio urbano urbanizzato ecologicamente e socialmente sicuro che è in armonia con l'ambiente e fornisce - per la sua disposizione e configurazione funzionale - un comodo e semplice accesso dei cittadini agli elementi principali di una complessa infrastruttura sociale, tra cui l'occupazione, l'istruzione , sanità, cultura, commercio, ricreazione e sport. Per quanto riguarda i trasporti, la sua struttura sta già cambiando con il processo di "uberizzazione" e con l'avvento di veicoli senza pilota e droni, e l'obiettivo per un uomo del futuro, a mio avviso, è muoversi meno per la città in macchina e camminare di più e / o utilizzare biciclette e hoverboard. ... Il modello delle migrazioni quotidiane all'interno della città ha già iniziato a cambiare, gli acquisti online ei corrieri hanno iniziato a uccidere lentamente ma inesorabilmente il commercio tradizionale, nei paesi sviluppati, la vendita al dettaglio di strada, i centri commerciali e gli ipermercati con enormi parcheggi stanno lentamente scomparendo come classe. Ma le persone devono rimanere abbastanza mobili per viaggiare tra le città o viaggiare per il mondo. Penso che la realtà virtuale ridurrà la quota di viaggi d'affari e viaggi d'affari, le persone viaggeranno per visitare i parenti o per vedere il mondo. E se i turisti in massa si sforzano di raggiungere una città, significa che in qualche modo, ovviamente, ha già avuto successo e quindi ha vinto il suo posto nel presente e nel futuro.
Lakhta Center è un moderno complesso economico sociale ed economico situato sulle rive del Golfo di Finlandia a San Pietroburgo. La costruzione è finanziata da Gazprom e qui si troverà anche la sua sede centrale.
Va avanti da 6 anni. E la data di completamento è stata fissata per il terzo trimestre del 2018.
Centro Lakhta all'apertura: grandiosa costruzione di un centro pubblico e commerciale
Il centro includerà un numero enorme di strutture: un grande centro medico, un complesso sportivo, un complesso scientifico e di intrattenimento per bambini, un terrapieno, sale per concerti e conferenze, ristoranti, uffici di grandi aziende e molto altro ancora.
La figura chiave del complesso è il grattacielo di 462 metri o 87 piani, che è diventato il grattacielo più settentrionale e l'edificio più alto d'Europa. Il vertice diventerà un faro per le navi di passaggio; i proiettori sono integrati nella sua sommità esagonale.
Centro Lakhta all'apertura: le ultime informazioni sul lavoro svolto
Secondo le ultime informazioni del centro stampa edile, l'ultima gru a torre è stata smantellata nel complesso. Tutti i lavori di costruzione stanno attualmente procedendo prima del previsto. Lo smantellamento avrebbe dovuto terminare con la semifinale dei Mondiali 2018.
La direzione lavori ha espresso l'auspicio che l'aspetto della struttura susciti emozioni positive tra i residenti e gli ospiti della “capitale del nord”.
Per giugno 2018 sono previsti anche lavori all'interno dell'edificio, installazione delle facciate dell'edificio e della MFZ, lavori con le facciate dell'arco d'ingresso.
Centro Lakhta all'apertura: messa in servizio del ponte di osservazione
Dal direttore esecutivo del progetto, Alexander Bobkov, è stata inoltre ricevuta l'informazione che il ponte di osservazione, situato a un'altitudine di 360 metri, che corrisponde al piano 83-87 del grattacielo, sarà disponibile ai visitatori solo entro la fine del 2019. Ciò è dovuto ai termini che verranno fissati per l'ingresso nel complesso dei principali inquilini dei locali.
Per l'ingresso al sito verrà ritirato il pagamento e contemporaneamente potranno visitarlo circa 50 persone, che inizierà a funzionare stabilmente nel 2019-2020.
Poiché la vista a volo d'uccello di San Pietroburgo è sbalorditiva, è previsto un afflusso di visitatori: pietroburghesi e turisti che visitano la città. Presso il ponte di osservazione verranno installati speciali telescopi dotati di mappe interattive, che vi permetteranno di conoscere i luoghi d'interesse della città. Secondo i dati preliminari, 300-350mila persone potranno visitarla durante l'anno.
