მატარებლები და რკინიგზა შვეიცარიაში. შვეიცარიის რკინიგზის შვეიცარიის რკინიგზის ოფიციალური წარმომადგენელი

დღეს ჩვენ ვისაუბრებთ მატარებლებზე შვეიცარიაში. მე რკინიგზის დიდი მოყვარული ვარ, ჩემთვის სარკინიგზო სადგურები, წინსაფრები და ლოკომოტივები ბავშვობიდანვე მატებს მოგზაურობის რომანტიკას, რომლის გამრავლება არცერთ საჰაერო ტრანსპორტს არ შეუძლია. ზოგჯერ, ამ რომანის გამო, უცნაურ თავგადასავალს ვიწყებ - მაგალითად, შემთხვევა იყო, რომ მთელი ღამე აზიურ ძველ ვაგონში მაძრწუნებდნენ ნახევარსაათიანი ფრენის ნაცვლად. მაგრამ შვეიცარიის მატარებლებზე სიარული სასიამოვნოა, ეს არის სწრაფი, ლამაზი და მოსახერხებელი.

მოგწონთ ეს ლოკომოტივი? პოსტის ბოლოს ქვეყანაში მოცემულია სხვადასხვა მატარებლების სურათები

და რაც მთავარია, ის თითქმის ყოველთვის არის გრაფიკით, განსხვავებით მეზობელი გერმანიისგან, რომლის რკინიგზამ იმედი გამიცრუა.

ჩემი ბლოგის რეგულარულ მკითხველებს ეჭვი არ ეპარებათ, რომ ჩემთვის მუდმივი არაჯანსაღი აღტაცებაა. მე მაინც მჯერა, რომ იაპონელები დანარჩენ მსოფლიოს წინ უსწრებენ, როდესაც საქმე სარკინიგზო ტრანსპორტს ეხება, თუმცა, შვეიცარიელები მათ ჩამორჩებიან. მთელი ქვეყანა ფრთხილად არის დაფარული სარკინიგზო ლიანდაგების ქსელით:

ამ რუკაზე ყვითელი ხაზები წარმოადგენს ავტობუსის მარშრუტებს. რკინიგზა წითლად არის მონიშნული. ქვეყნის მატარებლების უმეტესობა სახელმწიფო საკუთრებაში არსებული რკინიგზის კომპანიას ეკუთვნის, ლამაზი სახელით ...

1. "SBB CFF FFS"ცხრა თანხმოვანი ასო, რომელიც შეგიძლიათ იხილოთ ქვეყნის მასშტაბით. ეს არის სახელის აბრევიატურა, რომელიც ნიშნავს "შვეიცარიის ფედერალურ რკინიგზას" სამ მთავარ ოფიციალურ ენაზე: გერმანული, ფრანგული და იტალიური. ყოველი სამი ასო წარმოადგენს ერთსა და იმავე სიტყვების აბრევიატურას სხვა ენაზე. (ოფიციალური სახელით არ არის გამოყენებული ქვეყნის მეოთხე ოფიციალური ენა, რეტორომანული ენა, წინააღმდეგ შემთხვევაში წარწერებს უნდა დაემატოს "VFS").

2. სისტემის ყველა წარწერა ასევე დუბლირებულია სამ მთავარ ენაზე და ასევე ინგლისურ ენაზე. ასე რომ, თქვენ არ შეგეშინდებათ, რომ გაუგებრად გაიგოთ რამე. ასევე ცნობილია პოპულარული ქალაქები, მათ შორის ინგლისურ ენაზე.

3. თუ შვეიცარიულ მატარებლებს რაიმე ნაკლი აქვთ, ეს მათი მაღალი ღირებულებაა. არც ისე შორეულ ქალაქებს შორის ბილეთის ღირებულება დაახლოებით 50 დოლარია. გჭირდებათ მოგზაურობა ქვეყნის მასშტაბით? ეს უკვე იქნება 100 დოლარი ან მეტი.

4. ჩვენ ტურისტთა საბედნიეროდ, ქვეყანას აქვს რკინიგზის (და არა მხოლოდ) უღელტეხილი, რომელსაც შვეიცარიის სამგზავრო უღელტეხილი ეწოდება. იგი იყიდება 3, 4, 8 და 15 დღის განმავლობაში და მოიცავს მანქანების უმეტესობას შვეიცარიაში. მისი შეძენა შესაძლებელია პირველ ან მეორე კლასში. მეორე კლასის ზრდასრული საშვის ღირებულებაა 216 CHF (სამი დღე) - 458 CHF (15 დღე) შორის. როგორც ხედავთ, უფრო მომგებიანი ხდება, თუ მას უფრო მეტხანს მიიღებთ. ხელმოწერის შეძენა შესაძლებელია რკინიგზის ბილეთების ოფისებში (ციურიხისა და ჟენევის აეროპორტების ჩათვლით), ის იძლევა მატარებლების, ურბანული საზოგადოებრივი ტრანსპორტის სისტემების უფასო მგზავრობის უფლებას.

5. მისი გამოყენება შეგიძლიათ ჟენევის ტბაზე ისტორიული საბორნე ნავებით ტარებისთვისაც კი!

მოკლედ, თუ აპირებთ მოგზაურობას, რომელშიც ქვეყნის მასშტაბით გადაადგილება დაგჭირდებათ, გირჩევთ შეიძინოთ ეს საშვი. ეს არც ისე იაფია, მაგრამ საბოლოოდ უფრო იაფი გამოდის, ვიდრე ინდივიდუალური ბილეთები. გარდა ამისა, თქვენ დაზოგავთ დიდ დროს, რადგან ბილეთების ოფისში რიგში დგომა აღარ მოგიწევთ, მაგრამ შემდეგ მატარებელზე შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გადახტომა სწორი მიმართულებით.

მატარებლის ყველა მარშრუტი არის Google Maps- ში, ამიტომ სასურველი სადგურისკენ მატარებლის პოვნა მარტივია. ასევე, SBB CFF FFS– მა გამოაქვეყნა ცალკეული პროგრამები ტელეფონებისთვის, რომლებიც ასევე საშუალებას გაძლევთ დაგეგმოთ მარშრუტი (არსებობს ვერსიები Android– სა და iOS– სთვის).

ამ გამოწერის გამონაკლისი არის სხვადასხვა სახის ლიფტები მთების მწვერვალზე. მათთან ერთად ბილეთების შეძენა გჭირდებათ, მაგრამ Swiss Travel Pass- ის მფლობელები იღებენ 50% ფასდაკლებას. ამ კატეგორიის ტრანსპორტში შედიან ალპური ტრამვაი ზერმატში და გონტერლები მშვენიერ ლაუტერბრუნენის ხეობაში.

6. მთავარია, რომ თუ იყიდე მეორე კლასის Travel Pass, არ აურიე იგი და შეცდომით არ მოხვდე პირველში. ადვილია კლასების გარჩევა: თითოეულ ვაგონს შესასვლელთან აქვს თეთრი ნომერი "1" ან "2".

7. მისი გერმანელი მეზობლების მსგავსად, შვეიცარიაში საქალაქთაშორისო მატარებლების უმეტესობა ორსართულიანია. წითელი და თეთრი დიაპაზონი არის კორპორატიული იდენტობა SBB CFF FFS- ის კომპოზიციებისათვის.

8. პირველ და მეორე სართულებზე განთავსებულია მდიდრული პირველი კლასის ადგილები. ასე გამოიყურება:

9. მე არ მივსულვარ პირველ კლასში და არც გირჩევ, შესაბამისი ბილეთის გარეშე. ზოგადად, ჯობია აქ ბილეთის გარეშე არ ვისრიალოთ - კვირაში თითქმის ყველა მოგზაურობის დროს დამხვდა კონტროლერი, რომელიც ყურადღებით ამოწმებდა ყველა ბილეთს. აქ ისინი აქტიურად ებრძვიან კურდღლებს.

10. ამასთან, მეორე კლასიც ძალიან კომფორტულია - აქ არის კომფორტული რბილი სავარძლები და მუშაობის შესაძლებლობა გრძელი მოგზაურობის დროს.

11. მაგიდა შეიძლება ჩამოყაროს ისე, რომ მოსახერხებელი იყოს დაჯდომა და ადგომა, მაგრამ სურვილის შემთხვევაში შეგიძლიათ გაზარდოთ მისი ფართობი კომპიუტერის დასაყენებლად.

13. ზოგადად, რაც ძალიან სასიამოვნოა ამ მატარებლებისთვის, არის ადგილების კონფიგურაციის მრავალფეროვნება. შვეიცარიელებს ესმით, რომ სხვადასხვა მგზავრს სხვადასხვა საჭიროება აქვს. ვინმეს სურს მშვიდად იმუშაოს, ვიღაცას ფანჯარაში უყურებს მარტო და ვინმეს სურს კომუნიკაცია მეგობრულ კომპანიაში. შვეიცარიის მატარებლებში ყველა ამ ადამიანის ადგილია. მაგალითად, აქ მოცემულია ვაგონის ნაწილი, რომელიც შესაფერისია დიდი წვეულებისთვის (ესეც მე -2 კლასი):

არაერთხელ მინახავს, \u200b\u200bთუ როგორ იპყრობდნენ თავს თინეიჯერების ასეთი მხიარული ჯგუფები, რომლებიც, სხვათა შორის, მშვიდად მიდიან ერთი ქალაქიდან მეორეში მოზრდილთა ზედამხედველობის გარეშე. ეს ბიჭები 13 წლის იყვნენ.

14. ახალგაზრდა მგზავრებისთვის მატარებლებს აქვთ სპეციალური სათამაშო ადგილები. მშობლებს შეუძლიათ იქ წაიყვანონ ბავშვები, რომ არ მოიწყინონ გრძელი მოგზაურობები. ეს ყველასთვის კარგია: ბავშვი გაერთობა, მშობლებს არ უნდა მოუგონონ მათთან რაიმე კავშირი, ხოლო დანარჩენი მანქანების მგზავრები მშვიდად არიან.

ვაღიარებ, რომ ეს მატარებლებში რამდენიმე წლის წინ ვნახე, რატომღაც ამ მოგზაურობაში არ შემხვედრია ეს ბრტყელი მანქანები. იმედი მაქვს, რომ ისინი არ გაუქმებულან - ეს მართლაც მაგარი რამეა.

15. ასევე არსებობს სპეციალური ვესტიბულები ველოსიპედებისთვის მატარებლებში (თუმცა არა ყველა).

16. მათ შიგნით მზადდება სპეციალური სამაგრები, სადაც შეგიძლიათ მიამაგროთ ველოსიპედი, თხილამურები და ა.შ.

17. ზოგი აქ ეტლებს მიამაგრებს.

18. აბა, რა შეუძლია ევროპულ მატარებელს, რომელსაც პატივს სცემენ, სასადილო მანქანის გარეშე?

19. საქალაქთაშორისო ორსართულიან მატარებლებზე, ჩვეულებრივ, რესტორნები ზედა სართულზე არიან.

20. აქ ყველაფერი ისეა, როგორც უნდა იყოს: სუფრები, ნორმალური სკამები, რომელთა გადაადგილებაც შესაძლებელია, მიმტანი და მენიუ. ასხამენ კიდეც. იჯდებით, ჭამთ და შვეიცარიელი ლამაზმანები ფანჯარას გარბიან. ამასთან, მოგვიანებით მათ შესახებ მეტი.

21. ნაკლებად ოფიციალური გარემოში ქვედა სართულზე კაფეა. აქ შეგიძლიათ სწრაფად იკვებოთ საჭმელად (თუ ასე შორს არ მიდიხართ).

22. მოდით გავეცნოთ სარკინიგზო სადგურებსა და სადგურებს, რადგან ისინი ასევე ძლიერ გავლენას ახდენენ სარკინიგზო სისტემის საერთო განცდაზე ... აქ არის ციურიხის მთავარი სადგური - უზარმაზარი შენობა მაღალი სარდაფებით, რომლის ქვეშაც მოქანდაკეების ნამუშევარია ჩამოკიდებული. აქ კიდევ რამდენიმე მიწისქვეშა დონეა.

23. სადგური იმდენად დიდია, რომ მის შენობაში ზოგჯერ ბაზარი იმართება! მთელ ევროპაში ფერმერები კარვებს უშლიან პირდაპირ სადგურთან და თავიანთი საქონელი გასაყიდად ჩამოაქვთ.

24. მაგალითად, ხილისა და ბოსტნეულის მიყიდვა ხდება რომელიმე გაზეთისგან გაზეთთან და BioLand მეურნეობის ჯგუფის წარმომადგენელთან. ყველაფერი ისე გემრიელად გამოიყურებოდა, რომ წინააღმდეგობა ვერ გავუწიე და მისგან ახალი კენკრა ვიყიდე.

25. ეს არის ბერნის სადგური (დიახ, სწორედ იქ, სადაც მთვრალი თავისუფლების ჰაერი სასტიკ ხუმრობას თამაშობდა პროფესორ პლეიშნერთან). პლატფორმებისკენ ესკალატორების ზემოთ მოხდენილი მომრგვალებული ჩარდახი ხისგან არის დამზადებული. საკმაოდ მაგრად გამოიყურება.

26. პლატფორმებზე ეკიდება მონიტორები, სადაც ნაჩვენებია როდის და სად იქნება შემდეგი მატარებელი, სად გაჩერდება ბაქანზე და სად განთავსდება პირველი და მეორე კლასის მანქანები და სად იქნება რესტორანი.

27. დიახ, ყველა სადგურს აქვს საათი. სასურველია კოშკზე. ყოველივე ამის შემდეგ, ბოლოს და ბოლოს ,.

28. ყველაზე პატარა ნახევრად სადგურებსაც კი აქვს საათის კოშკი!

აქ სწორი დრო ძალიან მნიშვნელოვანია, ვინაიდან ქვეყნის მთელი სარკინიგზო სისტემა გამოსწორებულია, როგორც ზუსტი საათობრივი მექანიზმი. მატარებლების განრიგი შექმნილია ისე, რომ ტრანსფერების უმეტესობა ათი წუთის განმავლობაში გრძელდება (ხშირად ხუთი!). ეს ითვალისწინებს პლატფორმას, რომელზეც ორივე მატარებელი ჩამოდის, რათა მგზავრებს მიეცეთ დრო, რომ ნორმალურად მიაღწიონ (მაგრამ არა მოდუნებული!) ერთი მატარებლიდან სხვა იშვიათ შემთხვევებში, როდესაც მცირე შეფერხებებია, მატარებელი, რომლის შეცვლაც გსურთ, რამდენიმე წუთს დაელოდება.

29. მაგრამ სარკინიგზო პლატფორმებისთვის კომპანიამ შეუკვეთა სპეციალური საათის მოდელი. ეს მოძრაობა და დიზაინი შეიმუშავა შვეიცარიელმა ინჟინერმა ჰანს ჰილფიკერმა 1944 წელს. დიახ, სწორად გსმენიათ! მთელ მსოფლიოში ომი მიმდინარეობდა და ნეიტრალურმა შვეიცარიელებმა გააუმჯობესეს სარკინიგზო საათი. (მეორეს მხრივ, რატომ არა, თუ სსრკ – ში მათ შეძლებდნენ ანბანის ახალ ასოს მოფიქრებას 1942 წელს!) მოკლედ, შვეიცარიის სარკინიგზო საათები გახდა ეროვნული სიმბოლო და კარგი ლაკონური დიზაინის მაგალითი. ისინი ჩვენს ნიუ-იორკში MoMA- ზეც კი არიან გამოფენილი.

აღმოჩნდა, რომ ეს საათი იმდენად ცნობილია, რომ Apple- მა მისი მოპარვა მაშინ გადაწყვიტა, როდესაც iPhone- ის firmware- ის სტილი განაახლა. IOS 6 – ში, რომელიც 2012 წელს გამოვიდა, საათის ხატი საეჭვოდ ჰგავდა შვეიცარიულ დიზაინს, წითელი წამის ბოლოს წრის ქვემოთ. შვეიცარიელებმა შეიტანეს სასამართლო პროცესი გაჯეტების გლობალური მწარმოებლის წინააღმდეგ, თუმცა საქმე სასამართლომდე არ მივიდა. Apple– მა დადო შეთანხმება, რომელიც მათ ამ დიზაინის გამოყენების საშუალებას აძლევს. გარიგების ზუსტი ოდენობა უცნობია, მაგრამ ანალიტიკოსების აზრით, შვეიცარიელებმა მიიღეს დაახლოებით 20 მილიონი ფრანკი ცნობილი ციფერბლატის გამოყენებისთვის.

სხვათა შორის, ამ საათის მახასიათებელი მხოლოდ გარეგნულად არ გამოირჩევა. ამ მექანიზმს აქვს საინტერესო და აშკარა მახასიათებელიც: ყოველი წუთის ბოლოს მეორადი მცირედით აჭიანურებს, რომ ყველა სხვა საათთან იყოს სინქრონიზებული სადგურზე. ამრიგად, სადგურის ყველა საათი ყოველთვის ზუსტად ერთსა და იმავე დროს აჩვენებს.

30. დიახ, შვეიცარიული მატარებლები კომფორტულია და მოძრაობენ გრაფიკით, თუმცა ამას ველოდებით ყველა ჩვეულებრივი მატარებლისგან (სამწუხაროდ, ეს ყოველთვის ასე არ მუშაობს). მაგრამ სადაც ისინი მოლოდინს აჭარბებენ, ფანჯრის გარეთ არსებული დეკორაციების მშვენიერებაა. ვაგონში ფანჯრის გვერდით მჯდომი, თვალს ადევნებთ მწვანე ბორცვებს, მაღალ მთებს, ცისფერ ტბებსა და პატარა ქალაქებს, რომელთაც წვეტიანი ეკლესიები აქვთ.

31. ხშირად რკინიგზა გადის ტბის ნაპირიდან რამდენიმე მეტრში.

32. შემდეგ, როგორც ჩანს, მთელი ეს შესანიშნავი პეიზაჟი სპეციალურად თქვენთვის - მგზავრისთვის შეიქმნა. მაგალითად, ჟენევის ტბის გავლა სასიამოვნოა, განსაკუთრებით სუფთა დღეს. შორეულ მხარეს შეგიძლიათ ნახოთ საფრანგეთის სანაპირო, სადაც ალპები იზრდება.

33. მაშინაც კი, თუ თქვენი მატარებელი წყლის პირას არ არის, ის მაინც მშვენიერია. თქვენ აღფრთოვანებული დარჩებით მწვანე მინდვრებისა და ვენახების ხედით.

34. თუ მთაში გადაიქცევით, მატარებლის ფანჯრიდან შეგიძლიათ თოვლით დაფარული მწვერვალების გადაღება.

შვეიცარია მდიდარია ბუნებრივი სილამაზით და რკინიგზა ერთ-ერთი საუკეთესო გზაა ამ ყველაფრის სანახავად. სხვაგან სად არის ასე ლამაზი ვაგონის ფანჯრის მიღმა? იაპონიაში, სადაც. მაგრამ აქ ძნელია ფავორიტის არჩევა.

35. ნება მომეცით გაჩვენოთ რამდენიმე სხვადასხვა ტიპის მატარებელი, რომელიც შევხვდი შვეიცარიის რკინიგზის აქტიური გამოყენების კვირაში. დავიწყებ ყველაზე საყვარელი რამით - ეს ლამაზი ლოკომოტივი უკვე სათაურის ფოტოზე იყო, მაგრამ ცოდვა არ არის ამის ჩვენება ისევ!

სხვათა შორის, თუ ვინმემ იცის ამ ან სხვა მატარებლების მოდელი, დაწერეთ კომენტარებში, ინფორმაციას დავამატებ პოსტში. შემდეგ მე ამ მხრივ, სრული ქვაბი ვარ.

36. მე უკვე გაჩვენეთ ორსართულიანი მატარებელი, მაგრამ ეს უფრო რეგიონალურია, რომელიც მიდის მთიან ზერმატში.

37. ასევე არსებობს ძალიან მცირე მატარებლები, უფრო მეტად ტრამვაი. ისინი ვიწრო ლიანდაგზე მიდიან. სწორედ ამ ქალაქში მივედით პატარა ქალაქში, სადაც ჩემი მეგობარი ალისა საუკუნეების სახლში ცხოვრობს.

38. სხვათა შორის, ქვეყნის ყველა მატარებელი არ არის ფედერალური სარკინიგზო სააგენტოს საკუთრებაში. ასევე არსებობს პირადი ხაზები. მიუხედავად იმისა, რომ SBB CFF FFS ავტომობილები, როგორც წესი, წითელი და თეთრია, კერძო კომპანიები თავიანთი საწარმოს სხვა ფერს ირჩევენ. მაგალითად, მწვანე BLS მატარებლები ბერნის რაიონში მოძრაობენ.

39. მაგრამ ასეთი მუქი ლურჯი მატარებლები დავინახე ლოზანის მახლობლად.

40. მაგრამ ასეთმა ლურჯ-ყვითელმა კომპოზიციამ ტბებიდან ელფების ხეობამდე ასწია.

41. ზოგადად, ასეთ კერძო ვიწრო ზოლის ხაზებზე, რომლებიც მთებში მიდიან, შეგიძლიათ ნახოთ ძალიან ლამაზი ვაგონები. უფრო მეტიც, გასაგებია, რომ ბევრი მათგანი საკმაოდ ძველი დიზაინისაა.

42. ცხადია, კერძო კომპანიები ყველა ძველ მოძველებულ მანქანას არ ყრიან, მაგრამ რელსებზე მუზეუმის სახით რჩება რამდენიმე. რა მოხდება, თუ ის მუშაობს ნიუ – იორკის მეტროში, რატომ არა აქ?

43. შეხედე რა მშვენიერია!

44. შვეიცარიის მატარებლების ყველაზე მნიშვნელოვანი ხრიკია ფანჯარასთან ჯდომა ან მატარებლის დასაწყისში ან ბოლოს. მოხვევისას თქვენ შეძლებთ არა მხოლოდ ფანჯრის გარეთ ლამაზი პეიზაჟის, არამედ თქვენი მატარებლის კუდის / თავის გადაღებას, რომელიც სრულყოფილად იქნება ჰარმონიაში მიმდებარე გამწვანებისგან.

სიმართლე, ვერ წარმომიდგენია, როგორ არ შეგიძლია გიყვარდეს მატარებლები. და თუ ისინი გიყვართ, მაშინ შვეიცარია საუკეთესო ქვეყანაა მათი გასეირნებისთვის.

საიტი ხელმისაწვდომია ინგლისურ და გერმანულ ენებზე.

შვეიცარიის სარკინიგზო ქსელი - მსოფლიოში ერთ-ერთი საუკეთესო და საიმედოობისა და კომფორტის თვალსაზრისით, მრავალი მოგზაურის აზრით, იგი თავდაჯერებულად იკავებს პირველ ადგილს. მატარებლების ინტერვალი პატარა ქალაქებშიც კი მხოლოდ ნახევარი საათია!

ძირითადი მარშრუტის მაგალითები:

• ჟენევა - ლოზანა - ციურიხი - სენტ გალენი;
• ჟენევა - ლოზანა - ბერნი - ციურიხი;
• ციურიხი - ლუცერნი;
• ბაზელი - ციურიხი - ჩური;
• ბაზელი - ბერნი - ინტერლაკენი;

მატარებლის ტიპები:

• "S" - ელექტრო მატარებლები საგარეუბნო მარშრუტებზე;
• "R" (Regio / Regionalzug) - რეგიონალური მატარებლები, რომლებიც ყველა სადგურზე ჩერდებიან და აკავშირებენ პატარა ქალაქებს;
• "RE" (RegioExpress) - ადგილობრივი ჩქაროსნული მატარებლები მხოლოდ დიდ სადგურებზე ჩერდებიან;
• "IR" (InterRegio) - შვეიცარიის რკინიგზის, საქალაქთაშორისო მატარებლების "სამუშაო ძალები";
• "აი სი" (InterCity)- ექსპრეს მატარებლები მოძრაობენ შვეიცარიის უდიდეს ქალაქებს შორის;
• ICN (InterCityNeigezug) - დიზელის ექსპრეს მატარებლები;

ბილეთის ფასები ზოგიერთი მიმართულებისთვის

• ციურიხი - ჟენევა, ცალმხრივი ბილეთის ფასი - 41 ფრანკი, მგზავრობის დრო - 2 საათი 43 წუთი;
• ჟენევა - ბერნი, ცალმხრივი ბილეთის ფასი - 23 ფრანკი, მგზავრობის დრო - 1 \u200b\u200bსაათი 40 წუთი;
• ციურიხი - ლუცერნი, ბილეთის ცალმხრივი ფასი - 12 ფრანკი, მგზავრობის დრო - 50 წუთი;

Სამგზავრო ბარათი "შვეიცარიის უღელტეხილი" საშუალებას აძლევს შეუზღუდავ მოგზაურობას შვეიცარიაში ყველა სახის საზოგადოებრივი ტრანსპორტით (მატარებლები, ავტობუსები, ტრამვაი, ტროლეიბუსები, მთის რკინიგზა), 4, 8, 15, 22 დღის ან 1 თვის განმავლობაში. მგზავრობის საფასური მე -2 კლასში არის 266, 384, 465, 536 და 590 შვეიცარული ფრანკი.

26 წლამდე ასაკის პირებისთვის ხელმისაწვდომია შვეიცარიის ახალგაზრდული საშვი, რომელიც არაფრით განსხვავდება "შვეიცარიის უღელტეხილისგან", მაგრამ 25% -ით იაფია. შვეიცარიის ახალგაზრდული საშვის საფასურის ღირებულება მე -2 კლასში არის 200 (4 დღე), 288 (8 დღე), 349 (15 დღე), 402 (22 დღე) და 443 (1 თვე) შვეიცარული ფრანკი.

ასევე შეგიძლიათ შეიძინოთ ბარათი Half-Fare Travelcard, რომლითაც შეგიძლიათ შეიძინოთ ყველა მატარებლის I და II კლასის ბილეთები 50% ფასდაკლებით 1, 2 ან 3 წლის განმავლობაში. მისი ღირებულება 165, 300 და 400 ფრანკია.

რკინიგზის ნამდვილ თაყვანისმცემლებს შეუძლიათ ისარგებლონ რომელიმე პანორამული მარშრუტით და აღფრთოვანდნენ მთის განსაცვიფრებელი პეიზაჟებით.

რამდენიმე მარშრუტის ჩამონათვალი:

ბერნინა ექსპრესი (დავოსი - ბერნინას უღელტეხილი - ტირანო, საფასური - 12 ფრანკი მე -2 კლასში);

"ვილჰელმ ტელ ექსპრესს" (ლუცერნი - ბელინზონა - ლუგანო / ლოკარნო, ღირებულება - 176 ფრანკი, 39 ფრანკი შვეიცარიის პასით);

"ოქროს უღელტეხილი" (ლუცერნი - ბრუნგიგის უღელტეხილი - ინტერლაკენი - ცვაიზიმენ - მონტრე, ღირებულება - 70 ფრანკი, "შვეიცარიის უღელტეხილით" - 35 ფრანკი);

"პრედალპიერ ექსპრესი" (სენტ გალენი - რეპერსვილი - არტ გოლდაუ - ლუცერნი, სრული მგზავრობის ღირებულება - 45 ფრანკი);

"Ძალიან ლამაზი ხარ!" - ასე უყვებიან ბიჭები გოგონებს. მორცხვად იღიმებიან. ან ისინი ხმამაღლა იცინიან, ჩემსავით, მაგალითად. ასე რომ, მინდა ვთქვა, რომ შვეიცარიის რკინიგზა ლამაზია! ალბათ გადაწყვეტთ, რომ ეს არ არის ძალიან შესაფერისი ეპითეტი მატარებლებისა და რელსების აღსაწერად. ოჰ, თუ მატარებლის ფანჯრიდან მთების, მდელოების და ჩანჩქერების ულამაზეს პანორამებს დაათვალიერებდით, დამეთანხმებით, რომ ასეთი მოგზაურობა მხოლოდ A წერტილიდან B წერტილამდე მოძრაობა არ არის. ეს ნამდვილი ესთეტიკური სიამოვნების ნაწილია.

შვეიცარიის რკინიგზა - ზოგადი ინფორმაცია

ტრანსპორტირების დიდ ნაწილს ახორციელებს სახელმწიფო კომპანია SBB-CFF-FFS. შვეიცარია, თავის ევროპულ მეზობლებთან შედარებით, საკმაოდ გამორჩეული ქვეყანაა. მაგრამ მგზავრები ტრანსპორტირდება დაახლოებით 4000 ვაგონით, ხოლო სარკინიგზო ხაზების სიგრძე 13000 კილომეტრია. როგორც ვთქვი, SBB არის მონოპოლია, მაგრამ არსებობს რამდენიმე სხვა, როგორც კერძო, ასევე საერთაშორისო, სატრანსპორტო კომპანიები. ამ მატარებლებისა და კომპანიების მრავალფეროვნებას ზოგჯერ შეუძლია დაბნეულიყო ტურისტი სადგურში. თქვენ მაშინვე არ გესმით, რომელი მატარებლის გავლა გჭირდებათ.

შვეიცარიის რკინიგზა ცნობილია თავისი პანორამული მარშრუტებით. დიდხანს შემიძლია ოდების სიმღერა, მაგრამ ცოტა მოგვიანებით იქნება. პირველი, მე გეტყვით მატარებლების ძირითადი ტიპების შესახებ შვეიცარიაში.

შვეიცარიული მატარებლები

როგორც ზემოთ ვთქვი, შვეიცარიაში მრავალი სხვადასხვა კატეგორიის მატარებელია. ყველა, გამონაკლისის გარეშე, ძალიან კომფორტულია. არ არსებობს მიზეზი, რომ გავაფრთხილოთ ნებისმიერი ტიპის მატარებლით მგზავრობა. პირველ რიგში, მე გეტყვით ძირითად ინფორმაციას კომპოზიციების შესახებ, ის დაგეხმარებათ პირველი აზრის ჩამოყალიბებაში მათ შესახებ.

ისევე, როგორც თეატრი იწყება პალტოს თაროსთან, შვეიცარიის მატარებელი იწყება ვაგონის შესასვლელიდან. იქ მოსახვედრად უნდა დააჭიროთ ღილაკს, რომელიც მდებარეობს კარზე. გასვლისას, იგივე გზით იმოქმედეთ.

მატარებლები შვეიცარიაში ერთსაფეხურიანი და ორსართულიანია. ყველაზე ხშირად ითვლება, რომ პირველი სართული უნდა იყოს მშვიდი (მგზავრების ხმამაღალი საუბრის გარეშე), კარებზე სპეციალური ნიშნებიც კი არის, მაგრამ ეს წესი არ არის მკაცრი. Ჰო მართლა! ორსართულიან მატარებელში მანქანებს შორის გადასვლა ხდება მეორე სართულზე. სურსათის ური იქ გადააქვთ. ამასთან, პირველ სართულზე სპეციალური სენსორები ანათებენ და მგზავრებს შეუძლიათ ზემოთ ასვლა, რომ თავად შეიძინონ საჭმლისა და სასმელები.

მანქანები იყოფა პირველ და მეორე კლასებად. პირველ რიგში, ბილეთები ბევრად უფრო ძვირია. თუმცა, ჩემი აზრით, კლასს ზედმეტი გადახდა აზრი არ აქვს. მთავარი განსხვავება მეორე კლასს შორის არის ის, რომ ზედიზედ შეიძლება იყოს კიდევ ერთი ადგილი. ადგილების განლაგება განლაგების გასწვრივ "2 + 2" იქნება. ზოგიერთ ადგილს შორის შეიძლება მაგიდები იყოს.

პირველ კლასში, სამგზავრო ადგილების მოწყობა ხორციელდება "2 + 1" სქემის მიხედვით. ისე, ისინი ცოტათი უფრო კომფორტული არიან. ერთხელ ერთმა ტურისტმა ხუმრობით თქვა, რომ კლასებს შორის განსხვავება მდგომარეობს პირველი კლასის სავარძლების ფერად პაჩში.

ზოგიერთ მატარებელს აქვს სასადილო მანქანა. მათი არსებობის შესახებ ყოველთვის შეგიძლიათ გაეცნოთ გრაფიკს. ასეთ რესტორანში სტუმრობა ძალიან მაცდური იდეაა, შემიძლია გითხრათ. ღვინის დალევა და სიზმრის თვალით დაყურება პეიზაჟებში, რომელიც ფანჯრის მიღმა ციმციმებს, შესანიშნავია!

თუ არ გსურთ სასადილო მანქანაში ჩასვლა, მატარებლის თანამშრომელი გამოგადგებათ, ურიკას სასმელებსა და საჭმელებს მიაწვდის.

ოჰ, არ შემიძლია არ გითხრა ამბავი, თუ რატომ მიყვარს ევროპული მატარებლები ასე ძალიან და მაინც მეშინია ხეტიალის ძებნა სასადილო მანქანის, ბუფეტის ან სამუშაო ადგილების საძებნელად. ეს იყო 15 წლის წინ. მოქმედების სცენა არის საქალაქთაშორისო მატარებელი, რომელმაც ხრუშჩოვის კიდევ უკეთესი წლები ნახა. ჩემი მნიშვნელოვანი ბავშვური საქმეების გამო, რატომღაც მომდევნო მანქანასთან წასვლა მჭირდებოდა. დედაჩემს რომ ვაშორებდი, ამხელა მოგზაურობას თავი მაღლა ავუწიე. ვესტიბიულში ინციდენტის გარეშე შევედი. შემდეგ, ნახევარ დარდთან ერთად, მან გააღო კარები სხვა მანქანისკენ წასასვლელად. მან ნაბიჯი გადადგა, თვალები დახუჭა და შეეცადა არ შეეხედა მანქანებს შორის არსებული უფსკრული, რომლის მეშვეობითაც ლიანდაგები ჩანდა. შემდეგ კი ზურგს უკან კარები ღალატად გაკრიჭეს და შემდეგები არ იხსნება. და მე თვითონ ვარ დაბლოკილი ამ "აკორდეონში". ამა თუ იმ კარების სახელურების აზიდვა ვერაფერს გახდა. უკვე წარმოვიდგინე, როგორ ჩამოეშორებინა ერთი ვაგონი მეორეს და ... ამ წუთში მამაკაცი ხსნის კარებს ჩემი ვაგონის ვესტიბიულში. შენახულია!

წლები გავიდა, მაგრამ გარკვეული შიში დარჩა. მეშინოდა მატარებლიდან გასვლისას მასსა და ბაქანს შორის უფსკრული ჩავვარდე. მაგრამ ევროპული გუნდები თავისთავად არ მალავენ ასეთ საფრთხეებს. მანქანებს შორის გადასვლა, რომელსაც ტკბილ სიტყვას "სუფლე" უწოდებენ, სრულიად უსაფრთხოა და არ იწვევს ნეგატიურ ემოციებს. და მატარებლიდან გასასვლელად არის მოსახერხებელი ნაბიჯები. ყველაფერი ხალხისთვის!

სტრატეგიულად მნიშვნელოვანი ობიექტი, როგორიცაა ტუალეტი, ყველა ვაგონში მდებარეობს. იატაკზე, ონკანზე ან კედელზე განთავსებულია სპეციალური ღილაკები, რომელთა დაჭერით შეგიძლიათ ჩართოთ ფლეში, წყალი და საპონი. ის კი მუშაობს სადგურებზე. ოჰ, მაშინვე მახსოვს ჩემი მატარებლით სახლში მოგზაურობის მომენტები, სადაც ტუალეტები შეიძლება დაკეტილიყო გაჩერებამდე და გაჩერების შემდეგ. ხოლო ჩაისა და ყავის მოყვარულთათვის ეს თითქმის ტრაგედიაა.

სავარძლებთან არის ბუდეები. Wi-Fi– იც, მაგრამ არა ყველა მატარებელში. გრაფიკის განსახორციელებლად აუცილებელია ამ საკითხის გარკვევა. თუ თქვენ იგივე ველოსიპედის მოყვარულები ხართ, მაშინ ზოგიერთ მატარებელს სპეციალური მანქანები აქვს. მაგრამ კიდევ ერთხელ, თქვენ უნდა დაათვალიეროთ გრაფიკი. იქ ასეთ მატარებლებს სპეციალური ნიშნით აღნიშნავენ.

შვეიცარიის ვაგონები ასევე ადაპტირებულია შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირებისთვის - პლატფორმები ვაგონთან ერთსა და იმავე დონეზეა განთავსებული, არის გასაშლელი ნაბიჯები, უფრო ფართო ტუალეტები. დასასრულს, მინდა ვთქვა, რომ შვეიცარიის მატარებლები ერთ-ერთი ყველაზე კომფორტულია მსოფლიოში.

მატარებლის კატეგორიები

ახლა გადავიდეთ კომპოზიციების მთავარ კატეგორიებზე. იმისათვის, რომ ათჯერ არ გავიმეორო როგორია თითოეული კატეგორიის მატარებელი (და ისინი ძალიან ჰგავს ერთმანეთს), მე დაურთავ ფოტოსურათებს. ამასთან, მინდა აღვნიშნო, რომ ვაგონის ”შინაგანი სამყარო” შეიძლება განსხვავდებოდეს მარშრუტიდან მარშრუტისკენ და ასევე დამოკიდებულია მატარებლის გათავისუფლების თარიღსა და მწარმოებელზე.

რუსეთში რკინიგზას იყენებენ მხოლოდ როგორც ტრანსპორტირების საშუალებას. შვეიცარია სულ სხვა საკითხია. ზოგჯერ მატარებლით სიარული ნამდვილ თავგადასავლად იქცევა! მთავარია, სიამოვნებისგან არ მოკვდე! :) უბრალოდ, ხუმრობა, რა თქმა უნდა. მინდა გითხრათ რამდენიმე ყველაზე პოპულარული პანორამული მარშრუტის შესახებ.

პანორამული მარშრუტები

მაინც რა არის ეს? თქვენ ისურვებთ კომფორტულ მატარებელში, უზარმაზარი ფანჯრებით. მინის უკან იხილავთ მთებს, ხეობებს, ხიდებს, უღელტეხილებს ... ვაგონში თითოეულ ადგილს ერთვის ყურსასმენები და ბროშურა, რომ არა მხოლოდ ხედებით ისიამოვნოთ, არამედ ბევრი საინტერესო რამის სწავლაც. და, რა თქმა უნდა, ეს არ გააკეთებს საკვებისა და სასმელის გარეშე.

ეჰ, სამი გამიჭირე, მატარებელში გადასვლა მინდა, მაგრამ ეს ყველაფერი არ არის ...

კარგი, კარგი, აზრები მატერიალიზდება. წადი!

მყინვარი ექსპრესი

ის მყინვარი ექსპრესი... მართეთ 300 ხიდი და თითქმის 100 გვირაბი 8 საათში? დიახ მარტივია! ეს მარშრუტი აკავშირებს ექსპრეს სენტ-მორიცსა და. რა თქმა უნდა, შეგიძლია სადმე უფრო ადრე გასვლა, მაგრამ უკეთესი არ არის. მართლაც. მენატრება ბევრი ლამაზი რამ. მოგზაურობის დროს შეგიძლიათ ნახოთ დიდი შვეიცარიის კანიონი, ობერალპის უღელტეხილი, მატერჰორნის მთა, კანტონის გრაუბუნდენის ნაკრძალები, ალპური მდელოები.

Ჰო მართლა:

ოქროს პასი

Ცნობილი როგორც ოქროს უღელტეხილი... ასეთი პატარა ცხოვრება. Რატომ არის, რომ? დიახ, რადგან მოგზაურობის დროს ბევრი რამის დანახვა შეგიძლია, ასე რომ, მრავალფეროვანი სურათი გაელვება თვალწინ. მატარებელი ლუცერნიდან მიემგზავრება ბრუნიგის უღელტეხილის გავლით, გადის ინტერლაკენსა და ცვაიზიმენზე და ამთავრებს მოგზაურობას მონტრეში (). გზა ხუთნახევარ საათს გასტანს. როშინიერში გაჩერება იქნება, რომლის დროსაც შეგიძლიათ დაათვალიეროთ ბრწყინვალე Grand Chalet. მთები, ტბები, ჩანჩქერები, ხის სახლები - ოცნების მოგზაურობა, ერთი სიტყვით.

რჩევა:

ბერნინა ექსპრესი

ასეთი მოგზაურობა ზამთარიდან ზაფხულში. შეგიძლიათ შვეიცარიიდან იტალიაში გამგზავრება და უკან დაბრუნება. მარშრუტი აკავშირებს ქალაქებს ჩურსა და ტირანოს. ეს მოგზაურობა სუსტი არ არის, რადგან მატარებელი 70 გრადუსის დახრილობით ასვლას გააკეთებს! ეს მართალი კუთხის მსგავსია! საშინელი? ექსპრესის არსებობის განმავლობაში, ერთი შემთხვევაც არ მომხდარა, მგზავრები ბოლო წერტილამდე ცოცხლები, ჯანმრთელები და ნერვული შოკის გარეშე მიდიან, რაც ყველაზე მთავარია. :) ასეთი მოგზაურობის დროს თქვენ გაივლით თითქმის 200 ხიდს და გადაკვეთთ 50-ზე მეტ გვირაბს. მატარებელი ფარავს მანძილს ერთი მიმართულებით 2 საათსა და 30 წუთში. ზაფხულის განმავლობაში, თქვენ შეგიძლიათ ტირანოდან ლუგანოში მოხვდეთ ავტობუსით.

სიცოცხლის ჰაკები:

• ყველა სტრატეგიულად მნიშვნელოვანი ინფორმაცია მოგზაურობის შესახებ შეგიძლიათ იხილოთ. ასევე არსებობს მოგზაურობისთვის ადგილების დაჯავშნის შესაძლებლობა და ეს აუცილებლად უნდა გაკეთდეს.

ვორალპენ ექსპრესი

ლუცერნიდან მატარებელი მიემგზავრება რეომორმორნისკენ, გადის ლუკერნის ტბა, პილატუსის მთები, სატელის ჭაობები, ციურიხის ტბა, რეპერსვილის ციხე. და ეს ყველაფერი არ არის, რასაც გზაზე ხედავ! მგზავრობის დრო დაახლოებით სამი საათია და მატარებლები მოძრაობენ ყოველ საათში.

Მნიშვნელოვანი:

შოკოლადის მატარებელი

ეს მარშრუტი შეიქმნა განსაკუთრებით მათთვის, ვისაც ტკბილი კბილი აქვს. აქ ორი ვარიანტია: ვისრიალოთ პირველი კლასის პულმანის ვაგონში, ან მოგზაურობისთვის აირჩიოთ თანამედროვე პანორამული ვაგონი. პირადად მე პირველი ვარიანტი უფრო მეტად მიზიდავს. მე ყველაფრის ანტიკურ მცოდნე ვარ. მონტროდან ბროკამდე მიდის მატარებელი და შემდეგ გრუიერამდე და უკან. მოგზაურობა შვეიცარიის შოკოლადის მატარებელი - პასიური გართობა არ არის. თქვენ მოინახულებთ გრუიერის ციხეს და ყველის რძეს, ნესტლეს ქარხანას და გემრიელ შოკოლადს დააგემოვნებთ. ასეთი მოგზაურობის ხანგრძლივობა იქნება ცხრა საათი.

Შენიშვნა:

ეს ყველაფერი პანორამული მარშრუტები არ არის შვეიცარიაში! თუ მათ ჩამოთვლით, ეს სამუდამოდ გაგრძელდება. Lavaux Line, Jungfrau Railway, Wilhelm Tell Express, Palm Express… სიზმრები, ოცნებები!

პანორამული მარშრუტების შესახებ ძირითადი ინფორმაცია მოგიყევით. მე არ ვისაუბრე ბილეთების ღირებულების შესახებ, ვინაიდან ყველაზე შესაბამისი ინფორმაციის ნახვა შეგიძლიათ საიტების გვერდებზე, რომელთა ბმულებიც მოგეცით.

Swiss Travel System - სამგზავრო საშვების სისტემა

თქვენ იცით, რომ მატარებლის ბილეთის სტანდარტული ღირებულება შვეიცარიაში საკმაოდ მაღალია. ერთი ქალაქისკენ წავედი, მეორეში შემოვტრიალდი, მესამეში მივედი შოკოლადის საჭმელად და ეს არის ის - ბიუჯეტი დასრულდა! ”დღეს მოწყალებით ვცხოვრობ”, - ამბობდა უნივერსიტეტის ჩემი ჯგუფის ხელმძღვანელი. :) ასე რომ, იმისათვის, რომ მოგზაურობის დროს სრულფასოვნად იკვებოთ და მთელი ქვეყანა ზემოთ და ქვემოთ იმოგზაუროთ, უნდა ისარგებლოთ შვეიცარიის მოგზაურობის სისტემით.

როგორი "მხეცი" არის ეს შვეიცარიის მოგზაურობის სისტემა? ეს არის ტურისტების სპეციალური შეღავათიანი მოგზაურობის სისტემის სახელწოდება. არა მხოლოდ სისტემა, სისტემური ვიტყოდი! ეს არის 29 ათასი კილომეტრის ლიანდაგი (და არა მხოლოდ რკინიგზა). ტურისტებს შეუძლიათ ისარგებლონ STS– ით, როდესაც ისინი მოგზაურობენ ავტობუსით და წყლის ტრანსპორტით.

შვეიცარიის მოგზაურობის სისტემის მთავარი უპირატესობები:

• ყველაფერი ერთში გადის. როგორც ვთქვი, ერთი საშვი შესაფერისია მატარებლით, ავტობუსით და გემით მგზავრობისთვის.
• საზოგადოებრივი ტრანსპორტით სარგებლობა შეგიძლიათ უფასოდ 75 ქალაქში.
• და უფასოდ ეწვიეთ ასობით მუზეუმს.
• ასევე მიიღეთ 50% ფასდაკლება მთის ბევრ მარშრუტზე.
• პრემიები ვის არ უყვარს პრემიები? შეგიძლიათ კარგი ფასდაკლებით მიიღოთ ექსკურსიები, სასტუმროები, ქალაქის ტურები.

სარგებელი ნათელია. ახლა მე მივმართავ STS საშვების ძირითად ტიპებს.

შვეიცარიის სამგზავრო საშვი

მიიღეთ ეს საშვი და ისიამოვნეთ ცხოვრებით! ჯიბეში რომ გქონდეთ, შეგიძლიათ უფასოდ იმოგზაუროთ მატარებლით, ავტობუსით და ასევე გაახალისოთ ნავების მოგზაურობა.

Swiss Travel Pass- ის მახასიათებლები:

Swiss Travel Pass Flex

იგი ასევე მოიცავს უფასო მოგზაურობას ქვეყნის მასშტაბით ტრანსპორტის სამი გზით, მუზეუმების მონახულება და ა.შ. მაგრამ მას აქვს რამდენიმე თვისება:

შვეიცარიის სატრანსფერო ბილეთი

ამ ტიპის ბილეთები მათთვის შესაფერისია, ვისაც სურს სათხილამურო არდადეგების ან კურორტზე დასვენების ყველა აღფრთოვანება განიცადოს. ეს საშვი საშუალებას გაძლევთ მოხვდეთ სასაზღვრო რკინიგზის სადგურიდან ან აეროპორტიდან სასურველ კურორტზე და დაბრუნდეთ.

ამ პასის რამდენიმე მახასიათებელია:

შვეიცარიის ნახევარ ბილეთის ბარათი

თუ შვეიცარიაში რამდენიმე დღეზე მეტხანს ხართ ნამყოფი, მაშინ ამ ტიპის სამგზავრო ბარათი გჭირდებათ. მასთან ერთად თქვენ მიიღებთ 50% ფასდაკლებას ყველა სახის ტრანსპორტზე ერთი თვის განმავლობაში. Მახასიათებლები:

• 50% ფასდაკლება 75 ქალაქში საზოგადოებრივი ტრანსპორტით მგზავრობაზე.
• ბილეთის ფასი მხოლოდ 112 ევროა პირველი კლასის ვაგონისთვის.

შვეიცარიის საოჯახო ბარათი

თუ თქვენს ოჯახთან ერთად მოგზაურობთ შვეიცარიაში, გახსოვდეთ, რომ მიიღეთ ეს ბარათი. ის უფასოდ მიეწოდება სამგზავრო ბარათების ოთხივე კატეგორიას, რომლებიც მე ზემოთ ჩამოვთვალე.

ბილეთის მახასიათებლები:

• 16 წლამდე ბავშვები უფასოდ მოგზაურობენ შვეიცარიის საოჯახო ბარათის მფლობელების ერთ-ერთ მშობელთან ერთად მოგზაურობისას.
• თუ ბავშვები საზოგადოებრივი ტრანსპორტით მოგზაურობენ საკუთარი ძალებით, მაშინ მათ 50% -იანი ფასდაკლებით ეძლევათ.
• ეს ბარათი აბსოლუტურად უფასოა. მისი მიღება შესაძლებელია ბილეთის სხვა კატეგორიებთან ერთად.

მნიშვნელოვანი ინფორმაცია STS საშვებთან დაკავშირებით

ბილეთები

შევეხეთ Swiss Pass- ის მოგზაურობის სამყაროს, მე გთავაზობთ გადასვლას ბილეთებზე, რომლებიც ხელმისაწვდომია როგორც ადგილობრივი მოსახლეობისთვის, ასევე ტურისტებისთვის. და რომლითაც ნამდვილად წააწყდებით. დასაწყისისთვის, მე გეტყვით, თუ როგორ გამოიყურება ბილეთი და გაშიფვრა მასზე არსებული ყველა აღნიშვნა. ჩემი მოგზაურობის დროს ბილეთები ვარდისფერი და ლურჯი ბარათების სახით იყო.

ბილეთის მახასიათებლები:

• ბილეთის ზედა ნაწილში შედის ვარგისიანობის ვადა. ბილეთის გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ ერთი კონკრეტული დღის განმავლობაში.
• გარდა ამისა, მარშრუტის, გამგზავრებისა და ჩამოსვლის სადგურები მითითებულია დიდი ასოებით.
• ასევე, ბილეთში შეიძლება მითითებული იყოს, თუ რომელ ქალაქში გადის თქვენი მატარებელი. თქვენ უნდა გაიაროთ ეს ქალაქი. მაგალითად: თქვენ მოგზაურობთ ციურიხიდან ინტერლაკენში და ბილეთში მითითებულია, რომ მატარებელი გადის ლუცერნით. თქვენ გადახედეთ გრაფიკს და დაინახეთ, რომ არსებობს მატარებელი ინტერლაკენში, რომლის მეშვეობითაც უფრო სწრაფად გაივლის ამ მანძილს. ალბათ იფიქრებთ, რომ არანაირი განსხვავება არ არის იმით, თუ რომელ ქალაქებში გადის მატარებელი. მთავარია, რომ გამგზავრებისა და ჩამოსვლის წერტილები ერთმანეთს ემთხვეოდეს. Მაგრამ არა. ლუცერნი მითითებულია ბილეთზე, რაც ნიშნავს, რომ თქვენ უნდა გაიაროთ ლუცერნი. თუ გაივლით, თქვენ ჩაითვლებთ უფასო მხედრად და მიიღებთ ჯარიმას.
• ბილეთის ისრები მიუთითებს, მუშაობს ის ერთი ან ორი მიმართულებით.
• დიდი რიცხვი 1 ან 2 მიუთითებს მანქანის კლასზე.
• ბილეთის ფასი მითითებულია ქვედა მარჯვენა კუთხეში.

ბილეთის ფასები დამოკიდებულია მატარებლის გავლით კილომეტრის რაოდენობაზე. ფულის დაზოგვის მიზნით, ბილეთების შეძენა შეგიძლიათ სპეციალური ტარიფებით.

დააჭირეთ & სარკინიგზო

ამ ტიპის ბილეთების შეძენა ბევრად უფრო იაფია, მაგრამ მათი გაყიდვა იწყება მოგზაურობამდე ორი დღით ადრე და მათი რაოდენობა შეზღუდულია.

Click & Rail- ს აქვს შემდეგი მახასიათებლები:

ბილეთი არ არის ხელმისაწვდომი ყველა მარშრუტზე. Click & Rail- ის მიერ მართული მატარებლები მითითებულია ბილეთზე.

სპარბილეტი

ეს ფასდაკლებული ბილეთების გაყიდვა იწყება მატარებლის გამგზავრებამდე ორი კვირით ადრე. და ისინი ასევე ვრცელდება მხოლოდ ზოგიერთ მარშრუტსა და მატარებელზე. Sparbillette- ის ძებნა შეგიძლიათ აქ.

მე ბილეთების შესახებ ძირითადი ინფორმაცია გითხარით. მე არ მაქვს აღწერილი მათი ყველა ტიპი, რადგან თუ ასე მოიქცევით, შეგიძლიათ დაწეროთ მთელი წიგნი. ამ წიგნს ასევე დასჭირდება მუდმივი განახლება, რადგან ინფორმაცია ძველდება. ასე რომ, გადადით შვეიცარიის რკინიგზის ოფიციალურ ვებგვერდზე და გაეცანით უახლეს ინფორმაციას იქ.

მოგზაურობის მახასიათებლები

ბილეთები ბილეთებია, მაგრამ ასევე არის ვაგონი და პატარა ეტლი, ინფორმაცია, რომლის ათვისებაც გჭირდებათ მოგზაურობის დაწყებამდე. ამ სექციაში მე გეტყვით გრაფიკის, დაგვიანებული ჩამოსვლის, ჯარიმების, მარცხენა ბარგის ოფისებისა და ბარგის ტრანსპორტირების შესახებ.

გრაფიკი

გრაფიკი აგებულია ისე, რომ 30-60 წუთში ერთხელ შეგიძლიათ ნებისმიერი მიმართულებით გასვლა. უმჯობესია თქვენი მოგზაურობა დაგეგმოთ SBB ვებსაიტის საშუალებით. იქ გრაფიკი მოქმედია და ფასები მითითებულია ბილეთებზე.

თუ ქსელში არ არის წვდომა, მაგალითად, ციურიხის მატარებლის სადგურზე დამონტაჟებულია რამდენიმე კომპიუტერი, რომელთა დახმარებით შეგიძლიათ გაეცნოთ საჭირო ინფორმაციას და დაბეჭდოთ იგი. ბილეთების ოფისებთან ასევე არის გრაფიკის ბროშურები. სადგურის დაფა აჩვენებს მატარებლების განრიგს დაახლოებით 30 წუთით ადრე.

სიგრილე

მატარებლების დაგვიანება იშვიათი მოვლენაა შვეიცარიაში. მაგრამ შესაძლებელია. სერიოზული შეფერხებები შესაძლებელია მხოლოდ ავარიების ან საგანგებო სიტუაციების გამო. საღამოს 6 საათამდე შეიძლება იყოს მცირე შეცდომები მატარებლების ჩამოსვლისას (ფაქტიურად 5 წუთის განმავლობაში). თუ მიმართულება ტურისტულია (მაგალითად, მთებში), შემდეგი რეგიონალური მატარებელიც შეიძლება გადაიდოს ისე, რომ ტურისტებმა შეძლონ მისი დაჭერა.

სხვათა შორის, მე ამ პრაქტიკას ვეთანხმები. ერთხელ ჩემი მატარებელი 10 წუთით დააგვიანდა და კავშირის დრო იყო უმნიშვნელო. ჩემი კმაყოფილი სახე უნდა გენახათ, როდესაც დავინახე, რომ შემდეგი მატარებელი თავის მგზავრებს ელოდა. ”ოჰ, დიახ, ეს მატარებლები მუდმივად აგვიანდება, ათი წუთის შემდეგ შეგიძლიათ გადმოხვიდეთ” - თუ დსთ-ს ქვეყნებში მგზავრები ხშირად ამბობენ მსგავს რამეს, შემდეგ შვეიცარიაში, დაივიწყეთ თუნდაც სადგურისკენ მიმავალ გზაზე გაჩერება. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მატარებლის შემდეგ თეთრ ცხვირსახოცად დარჩებით.

ჯარიმები

ეს კოშმარია, ამხანაგებო! შვეიცარიის რკინიგზა არაკეთილსინდისიერია ყველა თავისუფალი მხედრისთვის. თუნდაც ძალიან ბევრი, ახლა კი გეტყვი, რატომ. "და მანამდეც უკეთესი იყო!" - ეს ფრაზა არასდროს მომწონდა. მეგონა, whiners იყო ამის თქმა. და მე მაინც ასე ვფიქრობ, გარდა მატარებლის ბილეთის შეძენის მომენტისა. რამდენიმე წლის წინ ბილეთების შეძენა მატარებელში შეიძლებოდა, მაგრამ ახლა ეს უკვე შეუძლებელია. ყველა ბილეთი უნდა შეიძინოთ მანამ, სანამ კარი მგზავრის მიღმა დააკეტებს. ახლა წარმოიდგინეთ სიტუაცია: ბილეთების ოფისები დაკეტილია (ან არა), ბილეთების მანქანა არ მუშაობს და სასურველი მატარებელი აპირებს გასვლას. და თქვენ უნდა დატოვოთ! მატარებელზე გადახტები და კონტროლერი მოდის. თქვენ ცდილობთ ახსნათ სიტუაცია, მაგრამ ის ურყევია, რადგან წესებში არ არის გამონაკლისი მიზეზების გამო, რის გამოც ბილეთი არ იყიდეს.

გსმენიათ საშინელებათა ამბავი იმის შესახებ, რომ ბრიტანელი ტურისტი შვეიცარიის მატარებელში ჩადის და შინ არ ბრუნდება? უბრალოდ ხუმრობით დაბრუნდა სახლში, მაგრამ ძალიან ცუდ ხასიათზე. და ეს ასე იყო. მგზავრმა მატარებლის გამგზავრებამდე რამდენიმე წუთით ადრე შეიძინა ბილეთი SBB მობილური აპლიკაციის საშუალებით. გადახდის დადასტურება მობილურ აპლიკაციაში მოვიდა მატარებლის გამგზავრებიდან რამდენიმე წუთში. ჯიუტმა ინსპექტორმა უარი თქვა ასეთი ბილეთის მიღებაზე და ასევე დააჯარიმა, რადგან ბილეთი, მისი აზრით, შეიძინა მგზავრის ვაგონში შესვლის შემდეგ.

უფრო დამაჯერებლად, მე მოგცემთ ცხრილს ჯარიმების ოდენობით:

და, რა თქმა უნდა, თქვენ ასევე უნდა გადაიხადოთ ბილეთის ღირებულება.

ზოგადად, ჩემი რჩევაა, რომ მატარებელში ბილეთების გარეშე არ მოხვდეთ. ამასთან, უსამართლო იქნება თუ ვიტყვით, რომ ასეთი მკაცრი ზომები ყოველთვის გამოიყენება ტურისტების მიმართ. არაჩვეულებრივია კონტროლერების მხრიდან უფრო მსუბუქი ყოფნა უცხოელი მოგზაურების მიმართ. გასაგებია: ძნელია ყველა ამ სარკინიგზო სიბნელეში ჩასწვდომა. მაგრამ უმჯობესია იმოგზაუროთ ბილეთი ჯიბეში მარჯვენა მატარებლით, ვიდრე კონტროლერისგან შეწყალების იმედი.

კომპოსტირება ბილეთებით

ჩემი მატარებლის ვაგონში მოგზაურობის დროს, ინსპექტორებმა გაიარეს და ეს თავად გააკეთეს. თუ ბილეთზე მგზავრობის ზუსტი დრო არ არის, უმჯობესია მისი გადამოწმება სპეციალურ მანქანებში.

მე ვუყურებ ბილეთს და თუ ვხედავ, რომ შესაძლებელია მასზე ხელახლა მოძრაობა (მაგალითად, იმავე მარშრუტზე დღის განმავლობაში), ეს ჩემთვის ყოველთვის კომპოსტირების სიგნალია. წინააღმდეგ შემთხვევაში, დირიჟორები იფიქრებენ, რომ ერთ ბილეთზე ხუთჯერ ვივლი.

ბარგის შენახვა

ისინი ხელმისაწვდომია დიდ ქალაქებში ყველა მატარებლის სადგურზე. სოფლებში, რა თქმა უნდა, ეს შეიძლება იყოს პრობლემა. კამერები განსხვავდება ზომით: რაც უფრო პატარაა, ბარგის იაფი შენახვა ეღირება. უჯრედები განლაგებულია რამდენიმე რიგში. Შენ გჭირდება:

• გამოდი;
• შეარჩიეთ ყუთის შესაბამისი ზომა;
• ჩააგდე მონეტა, რომლის ნომინალიც ნაჩვენებია მიმღების საკეტთან ახლოს;
• განათავსეთ თქვენი ბარგი;
• დაკეტა კარი და გასაღები გადაატრიალა.

პალატა 24 საათის განმავლობაში დაიხურება.

ბარგი

თუ არ გსურთ ჩემოდნების სიმძიმისგან გადახრილი სიარული, შეგიძლიათ გაგზავნოთ ისინი სასურველ ვაგზალზე ან აეროპორტში Schnelles Reisegepaeck სერვისის გამოყენებით. თუ ბარგს დილის 9 საათამდე გაგზავნით, საღამოს 6 საათის შემდეგ იგი დანიშნულების ადგილზე მივა. სხვათა შორის, ველოსიპედის ტრანსპორტირება ამ სერვისის გამოყენებით შეუძლებელია. ტრანსპორტირების ღირებულებაა 21 ევრო.

თუ გსურთ თქვენი ველოსიპედის ტრანსპორტირება მატარებლის ვაგონში, თქვენ უნდა შეიძინოთ Velo-Tageskarte უღელტეხილი, რომლის ღირებულება დაახლოებით 18 ევროა. მოკლე მანძილზე ასეთი ბილეთი იაფია და მისი შეძენა სამგზავრო ბილეთთან ერთად უნდა მოხდეს. ასევე, ველოსიპედის გაგზავნა შესაძლებელია როგორც თანხლების გარეშე ბარგი.

ბილეთების დაჯავშნა

სავალდებულო დაჯავშნა არ არის საჭირო უმეტეს მარშრუტებზე. ამასთან, პანორამული, საერთაშორისო, აგრეთვე რამდენიმე შიდა რეისით მგზავრობისას, ბილეთის დაჯავშნა მაინც დაგჭირდებათ.

ბილეთების შეძენა

ჩვენ გავეცანით ყველა ნიუანსს მატარებლების, ფასების, მოგზაურობის მახასიათებლებთან დაკავშირებით. ახლა ჩემი ისტორია მთავრდება. განშორებისას, მე გეტყვით ბილეთების ყიდვის რამდენიმე ვარიანტის შესახებ.

რეგისტრთან

მას შემდეგ, რაც "არ ვლაპარაკობ ენებზე", მე ყოველთვის ვწერ შენიშვნებს მოლარეებს მიმართულებით, მგზავრობის თარიღით, ტარიფით. შვეიცარიაში ამის გაკეთება სავსებით შესაძლებელია. მოლარეები ლაპარაკობენ რამდენიმე ენაზე, მათ შორის ინგლისურადაც. მაშინაც კი, თუ თქვენ არ ბრწყინავთ ცოდნით, მოლარეები მაინც გაგიგებენ. აქ ისინი ძალიან ჭკვიანები არიან! ისინი კომპიუტერს უყურებენ რაიმეს, ირჩევენ ფრენებს, ადგენენ განრიგს, ადგენენ დიაგრამებს, რომ ტურისტებმა გაიგონ სად უნდა წავიდნენ. საერთოდ, ბილეთის გარეშე არ დარჩებით. ისინი აირჩევენ თქვენთვის ყველაზე უკეთეს სამგზავრო ვარიანტს და მოგაწვდიან ყველა საჭირო ინფორმაციას.

მანქანაში

პირადად მე არ მიყვარს ბილეთების ყიდვა სხვადასხვა მანქანებით. ბავშვობის ტრავმა, ასე ვთქვათ. ათ წელზე მეტი ხნის წინ, ბანკში მათ უმცროსი ბარათი გახსნეს და იმავე დღეს იგი ბანკომატით გადაყლაპა. მე გადავწყვიტე მწუხარება დამეყარა და სავაჭრო მანქანადან ცხელი შოკოლადი შეიძინა. რობოტების ამ სასწაულმა ფული წაგართვა, მაგრამ რატომღაც არ გამოვიდა სასმელის გაცემით. მას შემდეგ, მე წინასწარ განწყობილი დამოკიდებულება მაქვს ყველა ასეთი მანქანის მიმართ. საჭიროების შემთხვევაში, მათთან ურთიერთობას საკმაოდ კარგად შემიძლია. მე გეტყვით, როგორ შეგიძლიათ შეიძინოთ ბილეთები SBB აპარატებიდან.

პირველი ნაბიჯი არის ყველაზე კომფორტული ენის არჩევა. მოგესალმებით და მოდით გადავიდეთ!

გამოჩნდება ეკრანი ყველაზე პოპულარული სადგურებით და ბილეთის ტიპებით. თუ სასურველი სადგური სიაშია, დააჭირეთ შესაბამის ღილაკს.

თუ ის იქ არ არის, თქვენ უნდა დააჭიროთ ალტერნატიულ კავშირებს. გამოჩნდება კლავიატურა და მასზე უნდა დაიწყოთ საჭირო სახელის შეყვანა. საჭირო სადგურის სახელის გამოჩენის შემდეგ, ნაჩვენებია ხელმისაწვდომი მარშრუტი. როგორც ხედავთ, ჩემს მაგალითში ეს არის ბერნ-ციურიხი.

გადანერგვის შესაძლო ვარიანტები გამოჩნდება მარჯვნივ.

როდესაც ტრანსფერის მოსახერხებელი ვარიანტი შეარჩიეთ, მაინც უნდა გადაწყვიტოთ, გჭირდებათ ცალმხრივი ბილეთი თუ ბილეთი.

და გადაწყვიტეთ მანქანის კლასის არჩევანით. ისე, საფიქრებელი არაფერია, ავიღოთ მეორე. ჩვენ ვზოგავთ.

ახლა თქვენ უნდა აირჩიოთ ფასდაკლება და ადგილების რაოდენობა. მარცხენა და ეტიკეტირებული ვარიანტები ნახევარ ფასშია. ისინი შესაფერისია ბავშვებისთვის, ძაღლებისა და სხვადასხვა ფასდაკლების ბარათების მფლობელებისთვის. მარჯვნივ არის ფასდაკლებული ვარიანტები ზრდასრული მგზავრებისთვის.

თქვენი ბოლო ნაბიჯი არის შეამოწმოთ თქვენს მიერ შეყვანილი მონაცემები და გადაიხადოთ ბილეთის გადახდა.

როგორც ხედავთ, არაფერია რთული. მაგრამ ახლა თქვენ სხედან სახლში, სავარძელზე კომფორტულად მჯდომი, ხედავთ, ჩაის სვამთ. იქ, სადგურთან, პირობები ასე შორს არის და გაკვირვებისგან ან შიშისგან კი შეგიძლია დაივიწყო ყველაფერი, რაც აქ გითხარი. ამის თავიდან ასაცილებლად ცოდნა პრაქტიკულად უნდა გაერთიანდეს. აქ მოცემულია სიმულატორი, რომელიც დაგეხმარებათ ივარჯიშოთ ბილეთის შეძენაში, ასე რომ თქვენ სავსებით შეიარაღებული იქნებით სადგურზე და მიიღებთ მას 60 წამში!

SBB ვებსაიტის საშუალებით

ისე, მე არ მომწონს მათი საიტი. სხვათა შორის, ამის ობიექტური მიზეზები არ არსებობს. ალბათ იმდენად მოვიზიდე მოლარეები, რომ აბსოლუტურად არ მსურს ინტერნეტით საყიდლებზე შეწუხება. მაგრამ ბილეთის ზოგიერთი ვარიანტი არ არის ხელმისაწვდომი სალაროებში, ასე რომ თქვენ კვლავ უნდა დაეუფლოთ შვეიცარიის რკინიგზის საიტს.

მთავარ გვერდზე შეიტანეთ ინფორმაცია მარშრუტისა და გამგზავრების დროის შესახებ. შემდეგ, თქვენ უნდა დააჭიროთ Searh კავშირს.

ახლა ჩვენ ვხედავთ ფრენების ჩამონათვალს. არა, არა მხოლოდ ფრენის სია! და ყველა ინფორმაცია მათ შესახებ, თუ რომელი პლატფორმიდან გადის მატარებელი. ეს მართლაც მოსახერხებელია, რკინიგზის თანამშრომლების მიმართ, არ არის საჭირო დროის დახარჯვა იმაზე ფიქრით, გააკეთოთ თუ არა გზაზე ყველით სენდვიჩები ან შესაძლებელი იქნება თუ არა ვახშამი რესტორნის მანქანაში. დამატებითი ინფორმაციის მისაღებად, თქვენ უნდა დააჭიროთ პლუს ნიშანს, რომელიც მე აღვნიშნე ისრით. დაჭერისას ხატი მინუსად იქცევა და მყიდველის წინაშე გამოჩნდება ყველა საჭირო ინფორმაცია. ფრენის შესახებ გადაწყვეტილების მიღების შემდეგ, თქვენ უნდა დააჭიროთ ტარიფს / ყიდვას.

შემდეგ გამოჩნდება გვერდი, სადაც უნდა აირჩიოთ სასურველი კლასის ვაგონი და ბილეთის ტიპი - ერთჯერადი ან ორივე ერთდროულად. ასევე აუცილებელია მიეთითოს სახელი და გვარი, დაბადების თარიღი. ამ ეტაპზე მეტი მგზავრის დამატება შეგიძლიათ. ყურადღება მიაქციეთ შემცირების სვეტს. თუ მოგზაურობის ფასდაკლება გაქვთ ან ბავშვთან ერთად მოგზაურობთ, ჩამოსაშლელი სიიდან შეგიძლიათ აირჩიოთ სასურველი ფასდაკლების ვარიანტი. დააჭირეთ შემდეგს.

ამ გვერდზე შემოგთავაზებენ შეიძინონ დამატებითი ბილეთები, მაგალითად, ქალაქში გადაადგილება. საჭიროების შემთხვევაში დაამატეთ კალათაში. Განაგრძე.

აქ თქვენ უნდა დარეგისტრირდეთ, შეხვიდეთ სისტემაში ან გააგრძელოთ რეგისტრაციის გარეშე. აირჩიეთ უახლესი ვარიანტი და დააჭირეთ შემდეგს.

ახლა ისინი გთავაზობთ ფასდაკლების ვაუჩერის ნომრის შეყვანას. ვისურვებდი, რომ ის კვლავ ყოფილიყო ... თუ ის არ არის, უბრალოდ გამოტოვეთ ეს ბლოკი და დააჭირეთ ვაჭრობის გაგრძელებას.

თქვენ აირჩევთ გადახდის გარიგების განხორციელების ყველაზე მოსახერხებელ ვარიანტს და გადარიცხავთ საჭირო თანხას. თქვენ მიიღებთ თქვენს ბილეთს ელექტრონული ფოსტით და გჭირდებათ დაბეჭდვა. სხვათა შორის, ასევე შეგიძლიათ შეიძინოთ მობილური აპლიკაციის საშუალებით. მაგრამ რას აჩვენებთ კონტროლერს მატარებელში, თუ თქვენს სმარტფონს ელექტროენერგია ამოიწურება? ნუ დაივიწყებთ ამ საკითხის გათვალისწინებას.

***

ისიამოვნეთ! კიდევ რა გითხრა? შვეიცარიაში გამგზავრება თქვენი ცხოვრების ერთ-ერთი ყველაზე ფერადი მომენტი იქნება! რკინიგზა, როგორც უკვე მიხვდით, მხოლოდ შესანიშნავ დასვენებას უწყობს ხელს.

სინამდვილეში, ეს არის ჩემი ყველაზე საინტერესო გამოცდილება ქვეყნის ჩვეულებრივ სამგზავრო მატარებლებზე გადაადგილების შესახებ, სადაც თითქმის ყველა ელექტრო მატარებელი წარმოადგენს პანორამულ კინოთეატრს, სადაც ჩანს მწვანე მდელოები, თოვლიანი მწვერვალები, კაშკაშა მყინვარები და უღრანი ტყეები. მიედინება ნაკადები და ტბები, გზები და ბილიკები, დაკიდებული ხიდები და მრავალდონიანი მაგისტრალის ესტაკადები. და რაც მთავარია, დაღლილობის დრო საერთოდ არ გაქვთ! ქვეყანა საკმაოდ მცირეა და მატარებლით მგზავრობას მხოლოდ რამდენიმე საათი სჭირდება, მაგრამ ემოციები მეხსიერებაში მრავალი წლის განმავლობაში რჩება.

მოდით, გაეცნოთ შვეიცარიის მატარებლის სარკმლიდან პატარა ნაჭერს. ტურისტული პანორამული ჩქაროსნული მატარებლებით არ ვმოგზაურობდი, უბრალოდ მატარებლებსა და ელექტრომატარებლებზე გადავდიოდი ქვეყანაში, მაგრამ რაც ვნახე იმდენად გადააჭარბა ჩემს მოლოდინს, რომ დანამდვილებით შემიძლია ვთქვა - შვეიცარია არ არის ქვეყანა, სადაც მანქანის დაქირავება გჭირდება, საჭიროა მხოლოდ რკინიგზის უღელტეხილი. გაივლის!

შვეიცარიის ფედერალური რკინიგზა, SBB-CFF-FFS არის სახელმწიფო სარკინიგზო კომპანია.
ეს არის 1600-ზე მეტი ლოკომოტივი, 4000-ზე მეტი სამგზავრო მანქანა, 13000-ზე მეტი სატვირთო მანქანა!
და ეს ყველაფერი ასეთ პატარა შვეიცარიაში, ქვეყანაში, რომელსაც ზღვაში გასასვლელიც კი არ აქვს.

ლეგენდარული შვეიცარიის რკინიგზის საათი. ამ დიზაინს ვერ აჯობებს Apple- მაც კი, რომელმაც გამოუშვა iOS7, რომლის ინტერფეისზეც იყო ამ საათის ასლი. ეს დასრულდა სასამართლო პროცესით, რომელშიც Apple წააგო რკინიგზის კომპანიასთან!

ციურიხიდან მხოლოდ მორიცის მიმართულებით 30-40 წუთის სავალზე. შეუძლებელია მშვიდად შეხედოთ მას! ეს მხოლოდ სურათია მატარებლის ფანჯრიდან:

ეროვნული პარკის 100 წლის იუბილეზე მაგარი რეკლამა.
სხვათა შორის, საინტერესო ფაქტმა ძალიან გამაკვირვა - შვეიცარიაში მხოლოდ ერთი (!) ეროვნული პარკია, რომელსაც შვეიცარიის ეროვნულ პრაკს უწოდებენ. ეროვნული პარკის კანდიდატების სტატუსში კიდევ ორი \u200b\u200bადამიანია, მათი ეროვნული პარკებით გადაკეთების პროცედურა 5-10 წლის განმავლობაში მიმდინარეობს, ყველაფერი ძალიან დემოკრატიულია და ხმის მიცემის პროცედურით რამდენიმე ეტაპად. წინააღმდეგი - ადგილობრივი მეთევზეები და მონადირეები :)

მე ყოველთვის გაოცებული ვარ იმით, თუ რამდენად მოსახერხებელია ტრანსპორტის ყველა რეჟიმი ურთიერთდაკავშირებული და შერწყმული ერთ სატრანსპორტო სისტემაში.

ცივილიზებულ ქვეყნებში მობილური ინტერნეტის გარეშე ცხოვრება აღარ შემიძლია, ახალ და სრულიად უცნობ ქალაქში ავტობუსების გამოყენებაც კი დავიწყე, Google რუკებისა და ავტობუსის გაჩერებამდე გასასვლელი მარშრუტების წყალობით, რომელსაც აპლიკაცია აშენებს. მანამდე მე მხოლოდ მეტროს ვიყენებდი, რადგან ავტობუსის მარშრუტების ქაღალდის რუკაზე ჩასვლა მოსაწყენი და გრძელია.

ძალიან მოსახერხებელი iPhone პროგრამა შვეიცარიის რკინიგზის მახლობლად, მოსახერხებელია მარშრუტის შედგენა და მისი ავტომატურად გატანა კალენდარში:

ყველა მგზავრს უნდა ჰქონდეს კარგი ხედი მთებზე!

მაგიდაზე (რომელიც ურნის სახურავს წარმოადგენს) არის მარშრუტის რუკა:

მე მატარებლით ვმოგზაურობდი, მარშრუტის ნაწილი ასევე შედის Bernina Express მარშრუტში. მთელ სიგრძეზე (67 კმ) მდებარეობს 42 გვირაბი და დაფარული გალერეა, 144 ვიადუკი და ხიდი.
ყველა ეს 67 კმ იუნესკოს საიტია!

რა თქმა უნდა, უმჯობესია წითელი ფოტოგენური კომპოზიციის გადაღება ზაფხულში მწვანე ფოთლების ან ზამთარში თეთრი თოვლის ფონზე მხრიდან, მაგრამ შიგნით ძალიან მაგარია!

ეს არის მყინვარული ექსპრეს მანქანა, სამწუხაროდ აქ ფანჯრები არ იხსნება. საღამოს მივედი, როდესაც მატარებელი გავიდა და ის ჩასმული იყო გრაფიკში, როგორც ჩვეულებრივი მატარებელი.

ეს არის ჩქაროსნული საქალაქთაშორისო მატარებელი:

ტუალეტი ორსართულიან მატარებელში:

საერთოდ, აქ სიტყვები ზედმეტია ... სანახავია და უნდა სცადო! დაჩქარება არ არის საჭირო. იარეთ სარკინიგზო უღელტეხილზე და უბრალოდ მიყევით ქვეყნის ყველაზე საინტერესო ნაწილებს.

პრაქტიკული ინფორმაცია:

თუ გიყვართ რკინიგზა, მაშინ Seat61 თქვენთვის ნომერ პირველი ინფორმაციის საიტი უნდა იყოს. ყველა ქვეყნისთვის, ყველაზე დეტალური ინფორმაცია, პრაქტიკულად გამოყენებადი, ყველა "შესვლით და პაროლით" და ყველა ერთ გვერდზე თითოეულ გვერდზე.

შვეიცარიის რკინიგზა გადის სცენურ წერტილებში, ამიტომ ბევრი მოგზაურობის სახელმძღვანელო რეკომენდაციას უწევს ტრანსპორტირების ამ მოსახერხებელ საშუალებას. გზების რელსები აშენებულია ტბებისა და მდინარეების გასწვრივ, ულამაზესი მთები თოვლიანი მწვერვალებით. მატარებლები მთებში გადიან გვირაბებით, კანიონები და ხეობები ულამაზეს ხიდებზე გადადიან.

სტატიაში განვიხილავთ შვეიცარიის რომელი რკინიგზა არის საჯარო და რომელი კერძო. რა არის სიჩქარის მატარებლები, რომლებსაც პილატეს მთაზე ასვლაც კი შეუძლიათ? ჩვენ ასევე მივცემთ რჩევებს მოგზაურებს, თუ როგორ შეამცირონ მატარებლით მგზავრობის ხარჯები, რადგან ყველამ იცის ამ მდიდარ ქვეყანაში ტრანსპორტირების მაღალი ღირებულება. განვიხილოთ სხვადასხვა მატარებლის ვაგონების ფოტოები, რომლებიც შვეიცარიის სხვადასხვა რკინიგზას ეკუთვნის.

სახელმწიფო მატარებლები

მატარებლებისა და ასფალტირებული სარკინიგზო ხაზების უმეტესობა სახელმწიფო კომპანიის საკუთრებაშია. მისი სახელი ძალიან გრძელია, ამიტომ, როგორც წესი, გამოიყენება 9 ასოს აბრევიატურა - SBB-CFF-FFS, რომლებიც დაწერილია ყველა მატარებელზე, რომელიც არის თეთრი, წითელი და ნაცრისფერი. მათი ფერის შეცნობა ადვილია შვეიცარიის მატარებლის სადგურებზე.

ყველა მატარებელი კომფორტული და თანამედროვეა. ისინი განსხვავდებიან სართულების რაოდენობით. მიუხედავად იმისა, რომ შვეიცარია პატარა ქვეყანაა, კომპანიას 4000-ზე მეტი ვაგონი აქვს ხელმისაწვდომი, ხოლო მუნიციპალური ტრასის სიგრძე 13000 კმ-ია. ტრანსპორტირდება როგორც მოკლე, ისე საქალაქთაშორისო მგზავრები და ტვირთი.

მგზავრებისთვის კომფორტული პირობები

მატარებლის ვაგონში შესასვლელად უნდა დააჭიროთ ღილაკს კარი, იგივე მოქმედება უნდა შესრულდეს გასვლისას. შვეიცარიის რკინიგზის მატარებლების სავარძლები კომფორტული, რბილი და გარეთა ფართოა. თითოეული სავარძლის ზემოთ არის ფართო თაროები საგნებისათვის. ვაგონებს აქვთ ყველაზე სუფთა ტუალეტები საჭირო აქსესუარებით.

მატარებელში ჯდომა შეგიძლიათ არა მხოლოდ ფანჯრიდან მშვენიერი ხედებით აღფრთოვანება, არამედ ტელეფონის ან კამერის დამუხტვა, Wi-Fi– ს გამოყენება ან რესტორანში ვახშამი. მოგზაურებისთვის ველოსიპედებით, ეტლებით, თხილამურებითა და სხვა მოცულობითი ნივთებით გათვალისწინებულია სპეციალური ვაგონი შესაკრავებით. გიდი ღიმილით წაიღებს ველოსიპედს და განათავსებს საკიდზე. მანქანიდან გასვლის შემდეგ, ის მას ბაქანზე დააბრუნებს და წარმატებულ ექსკურსიას გისურვებთ.

მატარებლებს აქვს პატარა ბავშვებისთვის განკუთვნილი სათამაშოები, ჭურვები, სლაიდები. ბავშვებს დიდხანს არ შეუძლიათ ჯდომა, ამიტომ კომპანიის ხელმძღვანელობამ იზრუნა პატარა მგზავრებზე.

მეორე სართულზე სავარძლები გარკვეულწილად განსხვავებულად მდებარეობს: ერთმანეთთან უფრო ახლოს, ერთმანეთის მიყოლებით ან მოპირდაპირედ. მათ შორის არის მოსახერხებელი მოცურების მაგიდები, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ მიირთვათ საჭმელი ან დადოთ ბოთლი წყალი, განათავსოთ ლეპტოპი ან ტაბლეტი. რესტორნების მანქანები მხოლოდ მეორე სართულზეა განთავსებული, საერთაშორისო მატარებლებზე ურიკით საჭმელიც მიაქვთ იქ, მაგრამ ამავე დროს, ქვემოდან მგზავრებს ამის შესახებ ეცნობებათ დაფის გამოყენებით.

გრაფიკის შერწყმა

ზოგჯერ, დანიშნულების ადგილზე მისასვლელად, მატარებლების შეცვლა გჭირდებათ ერთი მატარებლიდან მეორეში. შვეიცარიის სიზუსტე ყველასათვის ცნობილია, ელექტრო მატარებლებიც სკრუპულოზური დროით მოძრაობენ. თუ საჭიროა ცვლილება, მაშინ, როდესაც ბაქანიდან გამოხვალთ, თქვენ სწრაფად უნდა გადაადგილდეთ სხვა პლატფორმაზე და დაუყოვნებლივ მოხვდეთ შემდეგ მანქანაში. გრაფიკი შედგენილია ისე, რომ აღარ მოგიწიოთ ლოდინი, ასევე შემდეგი მატარებლის ძებნა სადგურზე.

მას შემდეგ, რაც შვეიცარიის რკინიგზა (სტატიაში მოცემულია) ტრანსპორტის პოპულარულ და ეკოლოგიურად სუფთა საშუალებად ითვლება, სახელმწიფო კომპანიის გარდა, არსებობს კიდევ რამდენიმე კერძო რკინიგზა, ძირითადად მთაში მდებარეობს. შემდეგ, ჩვენ განვიხილავთ რამდენიმე პოპულარულ და ლამაზ მარშრუტს, სადაც შეგიძლიათ ასვლა სპეციალურ დაბინძურებულ ესტაკადებზე.

Cogwheel რკინიგზა

შვეიცარიას აქვს 20-ზე მეტი რკინიგზა, რომლებიც აღჭურვილია სპეციალური გადაცემათა კოლოფით. მექანიზმი მდებარეობს რელსებს შორის და ხელს უწყობს მთის ფერდობზე მანქანების აწევას.

მსოფლიოს ყველაზე ციცაბო ასვლა, რომელზეც მატარებელი ადის, ასევე მდებარეობს მთიან შვეიცარიაში. გადაცემათა მატარებელი 48% -ით იწევს და ტურისტებს მიჰყავს პილატის მთაზე, რომელიც მდებარეობს ქალაქ ლუცერნის მახლობლად. ზამთარში, დახურულმა ვაგონებმა მოთხილამურეები ასწიეს პოპულარული მთის ადგილებში სათხილამუროდ.

ძეგლი იუნესკოს სიიდან

რაჰეთის რკინიგზა შვეიცარიაში ითვლება ნამდვილ ძეგლად, ტექნოლოგიისა და ადამიანის შრომის სასწაულად. ყველაზე თვალწარმტაცი მატარებლის ლიანდაგი აშენდა XIX საუკუნის ბოლოს. დღესდღეობით განსაკუთრებით პოპულარულია ალბულისა და ბერნინსკაიას ფილიალები, რომლებიც გაოცებულია რელსების სიმაღლით, უღრმესი უფსკრელების გავლით და ფანჯრებიდან მთების ულამაზესი ხედებით. ეს მგზავრებს ერთდროულად ახარებს და აშინებს.

ვიწროლიანდაგიანი რკინიგზა აკავშირებს პატარა ქალაქ ტუზისს და საკურორტო ქალაქ სენტ მორიცს. მისი სიგრძე მხოლოდ 67 კმ-ია, თუმცა მშენებლობას 14 წელი დასჭირდა. რკინიგზა გადის კლდეებში გაჭრილ 42 გვირაბში და 144-ზე მეტ ხიდზე, ვიადუკებით გადაჭიმულ ნაპირებზე. 136 მეტრის სიმაღლის უნიკალური ხიდი 6 თაღისგან შედგება და ალბულიოს გზის სიმბოლოა.

მატარებლებისთვის ეს გადასასვლელი აშენდა შორეულ 1902 წელს იმ დროისთვის უჩვეულო ტექნოლოგიების გამოყენებით. ეს არის ყველაზე საოცარი რკინიგზა შვეიცარიაში. ყოველწლიურად, მთელი მსოფლიოს მილიონობით ტურისტი აღფრთოვანებულია მთიანი ქვეყნის სილამაზით, მოგზაურობს მატარებლით. მარშრუტები გააზრებულია ყველაზე წვრილმან დეტალებამდე, რადგან შვეიცარიელებს ძალიან უყვართ მატარებლები. რელსებზე შეგიძლიათ მოხვდეთ ქვეყნის ნებისმიერ წერტილში, ყველა კურორტსა და მთის სასტუმროებში, ალპებში ტბებსა და მყინვარებზე.

RhB ხაზის რაჰეტური გზის ნაწილი გადის გრაუბუნდენის კანტონის უდიდეს ტურისტულ ზონაში და მიაღწევს იტალიის საზღვარს დავოსთან და ტირანოსამდე. მთელი გზა ხიდებითა და გვირაბებით არის შეტანილი იუნესკოს მსოფლიო მემკვიდრეობის სიაში. ახლა ამ მარშრუტზე შვეიცარიის მთებში რკინიგზის ნაწილი დაკეტილია გვირაბების რეკონსტრუქციისთვის.

ყველაზე ნელი მატარებელი

მსოფლიოს ყველაზე ნელი და ჯერ კიდევ ყველაზე ცნობილი მატარებლის მარშრუტი შვეიცარიაში ყოველდღე ტოვებს სენტ-მორიცს ზერმატამდე. მგზავრობის ხანგრძლივობაა 7,5 საათი. ამ დროის განმავლობაში, ექსპრესი მთებში გადის 91 გვირაბში, კვეთს 291 ხიდს ხეობებზე. მყინვარის ექსპრესის ეს მარშრუტი აუცილებელია შვეიცარიის ალპების ნებისმიერი გასტროლისთვის.

ამ ლეგენდარულ მოგზაურობას მთელი ცხოვრება ახსოვს ქვეყნის სტუმრები, რადგან მოგზაურობა აერთიანებს ტექნოლოგიის საოცრებებსა და შთამბეჭდავ პეიზაჟებს.

ციცაბო ასვლა

ყველაზე მწვავე აწევა ხორციელდება მატარებლებით ვიწროსილიან სარკინიგზო ხაზით პილატის მთაზე. აღმართის სიჩქარე აღმართზე არის 12 კმ / სთ, ხოლო უკან კიდევ უფრო ნელა - 9 კმ / სთ. ტრასა ჯერ კიდევ 1967 წელს აშენდა, ვაგონები ძველია, მაგრამ დამუხრუჭების სისტემა გაუმჯობესებულია.

მუხრუჭები გამოიყენება პარკინგი, რეზისტორი, ელექტრო. ისინი ერთმანეთისგან დამოუკიდებლები არიან, რაც ზრდის მოძრაობის უსაფრთხოებას.

ალპური ვიწროსიმეტრიანი რკინიგზა

შვეიცარიის უმაღლესი რკინიგზა ასევე ითვლება ყველაზე მაღალ ევროპაში. ეს არის "იუნგფრაუ" ან იუნგფრაუბანი. იგი მიეკუთვნება არეულ ხაზებს, მისდევს ბერნის ალპებს და ბერნის კანტონს. სარკინიგზო ხაზების სიგრძეა 9 კმ, სიმაღლის სხვაობა 1,400 მეტრია.

მარშრუტის უმეტესი ნაწილი გადის გვირაბებში (7 კმ) ეიგერისა და მონჩის მთების მასივის გავლით და ადის იუნგფრაუს მწვერვალზე. ეს ადგილი ტურისტებმა შეარჩიეს, რადგან მატარებლის გასწვრივ თითოეულ გაჩერებაზე შეგიძლიათ გადმოხვიდეთ და აღფრთოვანდეთ ხედებით. ასე რომ, სადგურ "ეიგერგლეტერში" ჩანჩქერები შეგიძლიათ.

აიგერვანდის სადგური გთავაზობთ ულამაზეს ხედს ხეობაში და ეიგერის კედლებზე. ეიზმერის გაჩერება ცნობილია მყინვარებისა და შესანიშნავი კლდეების ხედებით.

ტერმინალის სადგური გვთავაზობს ალეტის მყინვარის, მთის მწვერვალ იუნგფრაუს და ეიგერის მთებს და ბრწყინვალე გრინდელვალდის ხეობას.

• ზაფხულობითაც კი, მთის მწვერვალებზე ასვლისას, თბილი ტანსაცმლის ტარება გჭირდებათ და აუცილებლად უნდა აიღოთ სათვალე.
• გირჩევთ, მატარებლებზე მატარებლის პირველი ან ბოლო ვაგონით დაიჭიროთ ადგილები ფანჯარასთან, რადგან შეგიძლიათ გადაიღოთ არა მხოლოდ ტერიტორიის ფოტო, არამედ თვით მატარებლის მრავალრიცხოვანი მონაცვლეობით.
• მას შემდეგ, რაც შვეიცარიაში მატარებლის ბილეთები 50 ევროს აღწევს, რეკომენდებულია სპეციალური სამგზავრო ბარათის აღება ერთი კვირის ან 15 დღის განმავლობაში. Swiss Travel System საშუალებას გაძლევთ არა მხოლოდ უსაფრთხოდ შეცვალოთ მატარებლიდან მატარებელი, ცალკე ბილეთების ყიდვის გარეშე, არამედ ისარგებლოთ ავტობუსებით, ნავებით და მუზეუმებშიც კი. ეს არის ძალიან მოსახერხებელი და ეკონომიური.