ვინ თქვა ზომა არ აქვს მნიშვნელობა? გიგანტური ხომალდები, რომლებიც ზომავს თავიანთ ზომებს, აშენებულია უახლესი ტექნოლოგიის შესაბამისად და მთლიანი ტვირთის 90% –ზე მეტს გადააქვს საზღვაო გზით (და ეს არ ითვლის ხალხს). ყველაზე დიდი გემები მსოფლიოში მოიხსენიებენ ნავთობტანკერებს, კონტეინერებს და საკრუიზო გემებს.
დიდი გემები აშენებულია ადამიანის სხვადასხვა საჭიროებისთვის. ზოგი დიდი დიზელის ძრავით ტვირთს დიდ მანძილზე ატარებს და საზღვაო გემები, ჩვეულებრივ, ბირთვულ ძრავებზე მიცურავენ ისე, რომ საწვავზე დამოკიდებული არ იყვნენ და ზღვაში მრავალი თვის განმავლობაში დარჩნენ. მოძრაობის მეთოდის მიუხედავად, ერთი შეხედვით ერთ მეგა-გემზე, გესმით, რამდენი ადამიანის ძალისხმევა და ინჟინერიის რა გენი იყო საჭირო თითოეული გიგანტის ასაშენებლად.
Აქ მსოფლიოში უდიდესი გემების ჩამონათვალი ფოტოთი და დეტალური აღწერით.
10. Planet Solar - 31 მეტრი
რა ტიპის ენერგიის გამოყენება სცადა გადაზიდვის ინდუსტრიამ - დიზელი, გაზი, ბირთვული, ქარის ენერგია. მაგრამ მზის რეგიონი გაუხსნელი დარჩა Planet Solar- ის გაჩენამდე. ეს არის მსოფლიოში უდიდესი მზის ენერგიის მქონე გემი. მისი სიგრძეა 31 მეტრი, ხოლო პანელებს შეუძლიათ თითქმის 103,4 კვტ მზის ენერგიის ათვისება.
გემის სიჩქარე ჯერ კიდევ დაბალია - მხოლოდ 8 კვანძი, მაგრამ, საბოლოო ჯამში, ეს უნიკალური მოვლენაა. ის აუცილებლად გაუმჯობესდება.
9. კლუბი Med 2 - 194 მეტრი
Club Med 2 აშენდა 1992 წელს ლე ჰავრში, საფრანგეთში, ყველაზე დიდი მცურავი გემია მსოფლიოში. მისი სიგრძეა 194 მ, ხოლო ტარების მოცულობა 14 983 ტონა. შედარებისთვის: ფრთა სიგრძეა 117,3 მეტრი.
214-ე ეკიპაჟის გარდა, Club Med 2-ს შეუძლია 386 მგზავრის გადაყვანა. იალქნიანი ნავი ავითარებს 10-15 კვანძამდე სიჩქარეს და ამჟამად მუშაობს საკრუიზო გემით - ზაფხული მცურავს ხმელთაშუა ზღვის და ადრიატიკის ზღვებიდა ზამთარში გადის კარიბის ზღვის აუზში.
კლუბი მედ 2-ს ხუთი მასტი აქვს. შვიდი იალქნის გარდა (მათ არ აკონტროლებს ხალხი, არამედ გემის კომპიუტერი), გემს აქვს ოთხი დიზელის ძრავა. სამგზავრო გასართობი მოიცავს სამეჯლისო ცეკვას, კარტის თამაშებს, მუსიკალურ შოუებსა და რა თქმა უნდა გამაოგნებელ ზღვის ხედებს - Club Med 2 მოძრაობს, ისევე როგორც მასზე ადრე მცურავი გემი სანაპირო ზოლი მხოლოდ დღისით და ღამით მიმაგრებული.
8.SSV-33 - 265 მეტრი
რუსეთში ყველაზე დიდი გემი ასევე ცნობილია "ურალის" სახელით. ის ბირთვული ენერგიის დაზვერვის გემების კლასს მიეკუთვნება. ურალი აშენდა ცივი ომის დროს, როდესაც სსრკ და აშშ ერთმანეთს უყურებდნენ ძალდატანებით. ის გათვლილი იყო სადაზვერვო ოპერაციებისთვის, სადაც შეერთებულ შტატებს გააჩნდა ბალისტიკური რაკეტის გამოცდის რამდენიმე დამადასტურებელი საფუძველი. ურალის სიგრძე 265 მეტრი იყო, ეკიპაჟი 950 ადამიანისგან შედგებოდა, ხოლო კრუიზის სიჩქარე 21,6 კვანძი იყო. ბირთვული ძრავის წყალობით, ურალი იყო ავტონომიური და საწვავის შევსების შემდეგ პორტში ვერ შედიოდა სამი თვის განმავლობაში.
ურალმა თავისი სამსახური შორეული აღმოსავლეთის სანაპიროზე დაიწყო, სადაც გიგანტური ზომების გამო, მისთვის შესაფერისი ზომის ნავმისადგომი არ იყო, ამიტომ ხომალდს დროის უმეტესობა ყურეს უთმობდა. მაგრამ მისი სიმშვიდე მატყუარა იყო - 80-იან წლებში "ურალი" ინფორმაციის მთავარ წყაროდ მსახურობდა აშშ-სა და იაპონიის სამხედრო წრეებში.
ყველაფერი დასრულდა პერესტროიკის დაწყებით. ჯერ უმცროსი წვევამდელები გადადგნენ პენსიაზე, შემდეგ კი ხანძრის შედეგად დაზიანდა ბირთვული ქვაბები. გარკვეული პერიოდის განმავლობაში გემი დიზელის გენერატორებზე ცხოვრობდა, სანამ 2001 წელს დასრულდა მტკივნეული ნახევრად მშიერი არსებობა - ურალი შეჩერდა. მისი განადგურება დაიწყო 2008 წელს, ხოლო 2016 წლისთვის იგი საბოლოოდ დაიშალა.
7. აშშ საწარმო (CVN-65) - 342 მეტრი
არა, ამ გემს არანაირი კავშირი არ აქვს Star Trek– ს, მაგრამ მისი ზომა ნამდვილად შთამბეჭდავია - ეს არის ყველაზე დიდი სამხედრო ხომალდი მსოფლიოში, საზღვაო ფლოტის ისტორიაში. მისი სიგრძეა 342 მ, მას შეუძლია აიტანოს 4600 ჯარისკაცი, 2,520 ტონა იარაღი, ხოლო საწარმოს სახელობის საკრუიზო სიჩქარე 33,6 კვანძია.
USS Enterprise- ს აქვს გრძელი და ცნობილი ისტორია.
- მას შემდეგ, რაც იგი გახდა პირველი ბირთვული თვითმფრინავების გადამზიდავებს შორის (დაიწყო 1961 წელს) და მისი ფასი იმდენად მაღალი იყო, რომ გადაწყვიტეს უარი ეთქვათ იმავე მიზნისა და ზომის დაგეგმილი სერიის გემებისთვის.
- მან დაიწყო სამსახური USS Enterprise- ს კუბის სარაკეტო კრიზისის დროს, შემდეგ პატრულირებდა ხმელთაშუაზღვისპირეთში, მონაწილეობდა ვიეტნამის ომში და თითქმის ოცი წლის შემდეგ, ერაყში, იბრძოდა ზღვის მეკობრეებთან ...
- საერთო ჯამში, მას 51 ზედიზედ მუშაობის წელი ჰქონდა - ამ დღეს აშშ-ს სხვა თვითმფრინავებზე მეტია.
მაგრამ სამყარო იცვლებოდა და ტექნიკურად ასეთი სრულყოფილი გემიც კი, რომელიც რეგულარულად განიცდიდა მოდერნიზაციას, უიმედოდ მოძველებულია. 2012 წელს გემმა გააკეთა თავისი ბოლო მოგზაურობა... და 2018 წლის აპრილისთვის ის საბოლოოდ გამოეთიშა მოქმედებას.
6. RMS Queen Mary 2 - 345 მეტრი
მსოფლიოში უდიდესი ტრანსატლანტიკური ლაინერია RMS Queen Mary 2, რომელიც 2004 წელს აშენდა. ხომალდმა მიიღო სახელი პირველი "დედოფალი მერი" -ს საპატივცემულოდ, რომელმაც გემების ეზო დატოვა 1936 წელს, ხოლო აბრევიატურა RMS (Royal mail ship) მიენიჭა მხოლოდ ყველაზე სწრაფ და საიმედო გემებს. RMS Queen Mary 2 ამჟამად ერთადერთი ტრანსატლანტიკური ხომალდია, რომელიც მიემგზავრება საუთჰემპტონსა და ნიუ იორკს შორის. ამასთან, წელიწადში ერთხელ, "დედოფალი" ასევე მუშაობს საკრუიზო გემით, რომელიც ატარებს მსოფლიოს გარშემო ტურს.
დედოფალი მარიას სიგრძეა 345 მეტრი და იტევს 2,620 მგზავრს და ეკიპაჟის 1 253 წევრს. იგი ავითარებს 30 კვანძის სიჩქარეს. მიუხედავად იმისა, რომ გემი ზომით ჩამორჩება ტიტანურ საკრუიზო ლაინერებს (სხვათა შორის, მხოლოდ 15 მეტრით), ის მაინც არ თმობს თავის პოზიციას, როგორც ყველაზე დიდი ოკეანე.
- საკრუიზო ხომალდი განსხვავდება იმით, რომ პირველი მათგანი მოგზაურობაში მიდის და იმავე პორტში ადგილზე უშვებს მგზავრებს, ხოლო მეორე მიზანს მგზავრების გადაყვანა ერთი წერტილიდან მეორეში.
- ამასთან, ეს მხოლოდ განსხვავება არ არის. ტრანსატლანტიკური ლაინერი დიდხანს მოგზაურობს, ამიტომ ხშირად არახელსაყრელი ამინდის პირობებში ხვდება. ამიტომ, მისი კონსტრუქცია უფრო ძლიერი უნდა იყოს, ვიდრე საკრუიზო ლაინერების კომფორტულ პირობებში მცურავი, ზღვის ტევადობა უკეთესი და ძრავები უფრო მძლავრი.
- საკრუიზო გემს შეეძლება ყურადღება გაამახვილოს ტრანსპორტირებულ მგზავრთა რაოდენობაზე, ვიდრე საზღვაო უნარ-ჩვევა და გამძლეობა - ამიტომ მათ აქვთ ასეთი მხიარული ყუთის ფორმა უკეთესი სამგზავრო შესაძლებლობებისთვის.
5. გაზის მატარებლები Q-Max - 345 მეტრი
თხევადი გაზის მსოფლიოში უდიდესი მატარებლები არიან Q-Max გემები. მათი სიგრძე 345 მ აღწევს, ხოლო მათი საერთო ტევადობა მერყეობს 262,000-დან 267,000 მ3-მდე. ამავე დროს, მათი სიჩქარე არ არის ცუდი ამ კლასის გემებისთვის - 19,5 კვანძი.
ამჟამად ამ ტიპის 14 გემი მიმოქცევაშია; ისინი ააშენეს Samsung- მა, Hyundai- მ და Daewoo- მ. პირველმა მათგანმა, მოზამ, გემთსაშენში დატოვა 2007 წელს და კატარის ემირის ერთ-ერთი ცოლის სახელი მიენიჭა. 14-ე გემის მფლობელობაშია კატარის ბუნებრივი გაზის გადამზიდავი. ეს არის ყველაზე დიდი გემები, რომლებსაც შეუძლიათ LNG ტერმინალებზე დგომა.
4. ზღვების ოაზისი - 360 მეტრი
მსოფლიოში ყველაზე მსხვილი სამგზავრო გემებია: Oasis of Seas, Allure of the Seas და Harmony of the Seas, ადრე ცნობილი როგორც Project Genesis. ისინი Royal Caribbean– ს საკუთრებაშია და აშენდა, შესაბამისად, 2009, 2010 და 2015 წლებში. საკრუიზო გემების სიგრძეა 360 მ, ხოლო ტევადობა 6296 მგზავრამდე, 2394 ადამიანის ეკიპაჟის გამოკლებით. ეს არის ყველაზე სწრაფად მსხვილი სამგზავრო გემები, რომლებმაც მიაღწიეს 22,6 კვანძს.
ბორტზე უამრავი გასართობია, რომ ბორტზე მყოფი ტურისტები არ მოიწყინონ. არის კი სერფინგი, ზიპლაინი (საკაბელო დაღმართზე) 25 მ სიგრძისა და 9 გემბანის სიმაღლე, ორი 13 მ სიმაღლის ორი კედელი, საცურაო აუზები, კალათბურთის კორტი, წყლის პარკი და კიდევ ყინულის მოედანი... გასაკვირი არ არის, რომ გემზე ამდენი ტექნიკური პერსონალია!
Oasis of the Seas- ის მშენებლობის ღირებულება დაახლოებით 1,14 მილიონი დოლარი იყო - ყველაზე მეტი მაღალი ფასი, რომელიც გადაიხადეს სამოქალაქო გემისთვის კაცობრიობის ისტორიაში. ორივე Oasis და Allure ამჟამად მართავენ ყოველკვირეულ კრუიზებს კარიბის ზღვის აუზის კუნძულები და ძალიან პოპულარულია ტურისტებში.
3. TI კლასის გემები - 380 მეტრი
2003 წელს Daewoo (უფრო სწორად მისი გემთმშენებელი სამმართველო) მიერ Hellespont Group– ისთვის შეიმუშავა უმსხვილესი ნავთობტანკები. სულ ოთხი გემია - მოგვიანებით მომხმარებლებმა მათ TI Oceania, TI Europe, TI Asia და TI Africa დაარქვეს.
თითოეული გემის მშენებლობაზე დაიხარჯა დაახლოებით 90 მილიონი დოლარი და 700 000 კაციანი საათი. ისინი უფრო მოკლეა ვიდრე დაარტყი ნევსი, 78 მ-ზე; მათი სიგრძეა 380 მ, მათი ტარების მოცულობა 440,000 ტონა და მათ შეუძლიათ სიჩქარის მიღწევა 16-დან 18 კვანძამდე. მათი ზომის გარდა, გემები შთაბეჭდილებას ახდენენ თავიანთი მოხდენილი კონტურით და დიზაინის სილამაზით; თუ მათ მაღლიდან დააკვირდებით, ყველაზე მეტად ისინი გიგანტურ თოვლივით თეთრ აისბერგებს ჰგვანან.
2. CSCL Globe და Maersk Triple E კლასის ხომალდები - 400 მეტრი
2014 წლის შემოდგომაზე გაიმართა მსოფლიოში უდიდესი კონტეინერის გემი CSCL Globe -ის ნათლობის ცერემონიალი. ეს იყო პირველი ხუთი 19,000 TEU (TEU - "ოცი ფუტის ექვივალენტი", გამტარუნარიანობის ზომა), რომელიც შეკვეთა ჩინეთის გემთმშენებელმა კომპანიამ 2013 წელს. მართალია, მას შემდეგ CSCL Globe- ის რეკორდი მოხსნეს OOCL კლასის სატვირთოების მიერ, რომელთა ტევადობა აღწევს შთამბეჭდავ 21,413 TEU- ს - იგივე სიგრძით.
მეგა გემი, რომლის სიგრძეა 400 მ, მიდის ძირითადი ძრავის დახმარებით, რომლის სიმძლავრეც 77.200 ცხენის ძალაა. თან., რომლის ეფექტურობა იმდენად მაღალია, რომ იგი მოიხმარს არა უმეტეს საწვავს, ვიდრე კონტეინერის გემი, რომლის გადაზიდვის ტევადობა თითქმის ნახევარია. საწვავის დაზოგვა 20% -მდეა. ეს გამოწვეულია იმით, რომ "ჭკვიანი" ძრავა რეაგირებს ზღვაზე არსებულ ვითარებაზე და შესაბამისად არეგულირებს საწვავის მოხმარებას.
დანიურმა კომპანია Maersk– მა Daewoo– ს 20 Maersk Triple E კლასის ხომალდის მშენებლობა დაავალა, რომელთაგან თითოეული დაახლოებით 200 მილიონი დოლარი ღირდა. მათი ტევადობა ოდნავ ნაკლებია ვიდრე CSCL Globe (18,000 TEU), მაგრამ მათი სიგრძე თითქმის იგივეა. ახალი კონტეინერების ხომალდების სიჩქარე მაღალია - 23-დან 26 კვანძამდე, რაც მათ ამ კლასის უსწრაფეს გემებად აქცევს მსოფლიოში.
Triple E, ანუ "triple E" - მოკლედ დაშიფრული, მომხმარებლებისა და გემთმშენებლების მიერ დაცული პრინციპები:
- შენახვა;
- ენერგოეფექტურობა;
- გარემოსდაცვითი კეთილგანწყობა.
Maersk- ის გემები ამჟამად ყველაზე ეფექტური კონტეინერ გემებს შორის არიან გადაზიდული ტვირთის ღირებულების / მოცულობის მხრივ.
1. დაარტყი ნევისი - 458,45 მეტრი
ხალხისთვის სამსახურის დროს გემმა მრავალი სახელი შეცვალა - Seawise Giant, Happy Giant, Jahre Viking და, ბოლოს, Knock Nevis. ეს არის ყველაზე გრძელი გემი გემთმშენებლობის ისტორიაში - მშვილდიდან მკაცრამდე, სიგრძეა 1504 ფუტი (ანუ 458,45 მ), რაც უფრო გრძელია, ვიდრე იმპერიის შტატის შენობის სიგრძე, რომელიც გვერდზე დგას. Knock Nevis ეკუთვნოდა ULCC კლასის ნავთობტანკერებს და ჰქონდა ყველაზე დიდი ტვირთამწეობა ყველა გემს შორის. იგი ითვლება უდიდესი ადამიანის მიერ შექმნილ ობიექტად, რომელსაც შეუძლია გადაადგილება დამოუკიდებლად იმისაგან, რაც ოდესმე აშენებია ადამიანის მიერ.
სრული დატვირთვით, გემით გადაზიდული ტვირთის მოცულობამ შეადგინა 657 019 ტონა, ხოლო 24,6 მეტრიანი ნახაზით, ლაიმის არხი, სუეცისა და პანამის არხებიც კი არაღრმა იყო ზღვის გიგანტისთვის. გემის სიჩქარე ამ ზომისთვის საოცრად მაღალი იყო - 16 კვანძი. Knock Nevis იკვებებოდა ერთი ძრავით, რომლის დიამეტრი იყო 9 მ. შეჩერების მანძილი კრუიზის სიჩქარედან ბოლო გაჩერებამდე იყო 9 კმ, ხოლო გემის შემობრუნების რადიუსი 3 კმ. მას 35 კაციანი გუნდი ემსახურებოდა.
Knock Nevis აშენდა 1979 წელს იაპონური გემთმშენებელი კომპანიის Sumimoto Heavy Industries მიერ იაპონიის გემთმშენებელ ქარხანაში, იოკოსუკოში. ბერძენმა მეპატრონემ გემს "პორთოსი" დაარქვა. მას შემდეგ გემმა ბევრი ნახა:
- მოგზაურობდა ზღვებზე დაახლოებით 30 წლის განმავლობაში;
- დაზიანდა 1988 წელს ირან-ერაყის ომის დროს;
- განახლდა და გაიყიდა ნორვეგიაში;
- 2009 წელს მან უკანასკნელი მოგზაურობა გააკეთა გემზე, ინდოეთში, გემზე, სადაც იგი დაშალეს.
რატომ არის მსოფლიოში ყველაზე დიდი გემები საშიში?
უზარმაზარი გემები არც ისე ეკოლოგიურად სუფთაა. საზღვაო გზით ტვირთის გადაზიდვა პლანეტას თითქმის 1,4 მილიარდი ტონა ნახშირორჟანგი უჯდება, რაც მთლიანი გამონაბოლქვის 6% -ს შეადგენს. ეს რიცხვი ორჯერ აღემატება საჰაერო ტრანსპორტს.
ამ მიზეზით, საზღვაო გიგანტების უმეტესობა ცდილობს მაღალეფექტურ და საწვავის დაზოგვის ძრავების გადაკეთებას, ასევე ჰიბრიდული სისტემების გამოყენებას - არსებობს გემები, რომლებიც ქარისა და მზის ენერგიით მუშაობს.
კაცობრიობის ისტორიაში პირველი მანქანა, უფრო სწორად ტრანსპორტირების საშუალებაც კი იყო ნავი. ბორბლის გამოგონებამდე დიდი ხნით ადრე, მეზოლითის პერიოდში, დაახლოებით 11 ათასი წლის წინ, მდინარის პირას მჯდომმა კაცმა დაინახა მცურავი მორი. მასთან მივაცურე, დავიჭირე და მივხვდი, რომ ამ გზით შეგიძლიათ გადალახოთ გარკვეული მანძილი ძალისხმევის გარეშე და ენერგიის დახარჯვის გარეშე.
დროთა განმავლობაში ჟურნალი ნავად გადაიქცა, ის გაუმჯობესდა და ახლა ზღვები და ოკეანეები კომფორტული ლაინერებითა და მსხვილი სატრანსპორტო გემებით ხნავს.
პირველი ცოდნა მიწის შესახებ ხალხმა სწორედ საზღვაო მოგზაურობის დროს დაიწყო. ძველი ბერძნები, ფინიკიელები, გენუელები პირველები იყვნენ, ვინც შეავსეს ჩვენი ცოდნის ხაზინა ზღვებისა და სანაპიროების მონახაზების შესახებ.
სწორედ გემებმა მისცეს ადამიანს შესაძლებლობა ეცნო მთელი მსოფლიო, ეპოვა ახალი მიწები, კუნძულები და კონტინენტები. მთელ მსოფლიოს ახსოვს კუკის ექსპედიციები, კოლუმბის მიერ ამერიკის კონტინენტის აღმოჩენა, მაგელანის მიერ მსოფლიოში პირველი შემოვლითი მოგზაურობა, ლაზარევისა და ბელინგშაუზენის აღმოჩენა.
დღეს ტრანსოკეანის გადაკვეთები სამგზავრო ლაინერები საყოველთაო გახდა. წყლის ტრანსპორტის მთავარი მიზანი არის ადამიანების ტრანსპორტირება და ტვირთის ტრანსპორტირება. ჩვენ ვეტყვით ჩვენს ისტორიას მსოფლიოს უდიდეს სატრანსპორტო გემებზე.
პროექტი RSD44 "ვოლგო-დონ მაქსი"
არ შეიძლება უგულებელვყო და მდინარის ტრანსპორტი... Მოდი გავაკეთოთ მცირე ექსკურსია და განიხილეთ მდინარის ტრანსპორტის გადაზიდვის კომპანიის ერთი პროექტი.
რუსეთი, როგორც უდიდესი მდინარეებისა და ტბების უდიდესი ქვეყანა, მსოფლიოში ერთ-ერთი პირველი იყო, ვინც განახორციელა პროექტები მდინარეების გასწვრივ საქონლის გადასაზიდად გემების შესაქმნელად. დღეს RSD44 Volgo-Don Max პროექტი წარმატებით ხორციელდება.
2011–2012 წლებში პროექტის განხორციელებისას შეიქმნა ამ ტიპის 10 ხომალდი. ხომალდების სიგრძე 140 მეტრია, მდინარის მატარებლების საერთო სიგანე 16,80 მეტრია. ძრავები უზრუნველყოფენ 10.5 კვანძის სიჩქარეს. ვოლგა-დონის ხომალდები დამზადებულია ისე, რომ მათ შეუძლიათ მდინარეებიდან ტბებისა და ზღვების წყლებში ჩასვლა.
ამ პროექტის გემების კარგად გააზრებული პროექტი აადვილებს გემების დატვირთვას და განტვირთვას, ასევე უზრუნველყოფს მოქმედი გემის საიმედოობას. ამ ინოვაციებმა გავლენა მოახდინა პირველ რიგში საქმეზე. გემებს აქვთ 2 ფსკერი და ორმაგი მხარე.
პროექტის RSD44 "ვოლგო-დონ მაქს" გემების მკვდარი წონა 3,60 მეტრიანი ნახაზით არის 5543 ტონა, ზღვაზე კი 3,53 მ - 5562 ტონა. ამ კლასის გემების სატვირთო ტვირთების საერთო მოცულობა 7090 მ 2ა. ამ კლასის მრავალი გემი უცხოური კომპანიებისთვის კომერციული მიზნებისათვის გაიყიდა. ხომალდებს სსრკ-სა და რუსეთის ცნობილი კაპიტნების სახელი მიენიჭა.
თავისი დროის ნავთობ მეგატანკი Esso Atlantic აშენდა იაპონიაში 1977 წელს. გემის სიგრძე 407 მეტრი იყო, ტანკერის სიგანე 71,07 მეტრი. გადაადგილების მხრივ, ის ასევე ბევრად უსწრებდა თავის თანამოაზრეებს - 516891 ტონა.
ხომალდს აქტიურად იყენებდნენ ევროპული და აზიური კომპანიები სპარსეთის ყურის რეგიონიდან ევროპის ქვეყნებში ტრანსპორტირებისთვის.
ახალი პროექტების გაჩენისთანავე ხომალდი "Esso Atlantic" მოძველდა და ექსპლუატაციაში შევიდა. იგი 2002 წელს პაკისტანურმა კომპანიამ შეიძინა და ჯართად მოაჭრა.
მოზა
ტანკერი, რომელიც გათხევადებული გაზის ტრანსპორტირებისთვის არის შექმნილი, Q-Max კლასის უდიდესი გემი გახდა.
ტანკერის ზომები ნამდვილად შთამბეჭდავია. მისი სიგრძეა 345 მეტრი, ხოლო სიგანე 54 მეტრი. "მოზას" გვერდების სიმაღლე 12 მეტრია. ამ გემის მთლიანი ტონა შეადგენს 163,922 ტონას.
ეს ტანკერი 2008 წელს შეიქმნა სპეციალურად კატარისგან გაზის ტრანსპორტირებისთვის. ეს არის ყველაზე დიდი ტანკერი, რომელიც აშენდა 14 გემით.
აქ არის ვალე სოჰარი, რომელიც მარშალის კუნძულებზეა დანიშნული, მსოფლიოში ყველაზე დიდი მშრალი სატვირთო გემი. მან ფუნქციონირება 2012 წელს დაიწყო.
ექსპლუატაციის პირველი დღიდან ეს ხომალდი გახდა ბრაზილიის სამთო კომპანიის საკუთრება. მისი ფრენები ძირითადად ბრაზილიასა და შეერთებულ შტატებს შორის არის.
ამ ზღვის გიგანტის სიგრძე 362 მეტრია. Sohar ლიდერობს მკვდარ წონაში - 400,315 ტონა.
დიდი კონტეინერის ხომალდი, რომელსაც მართავს ფრანგული კომპანიამდებარეობს მარსელში. მაგრამ გემის მთავარი პორტი ლონდონია. 2012 წლის ნოემბერში დასრულდა გემის მშენებლობა და მან მაშინვე, 2 დღის შემდეგ, დაიწყო მუშაობა. CMA CGM Marco Polo- ს პირველი გადაზიდვა იყო საშობაო საჩუქრები ბავშვებისა და მოზარდებისათვის ევროპაში.
გემის გადაადგილება 175343 ტონაა, ზომები:
- სიგრძე - 396 მეტრი;
- სიგანე - 53,60;
- სიმაღლე თითქმის 30 მეტრია.
კონტეინერის გემის დიზაინის თავისებურება იყო გასასვლელი სახლის წინ გადაწევა, რათა უკეთესი ხედი მიეცა.
ექსპლუატაციის დაწყების შემდეგ ხომალდი გარკვეულწილად გადაკეთდა. მათ ჩათვალეს, რომ, პირველ რიგში, ჩვენ არ უნდა დავდო ფსონი სიჩქარეზე, არამედ ეფექტურობაზე. გაშვების დროს გემზე იმ დროის ყველაზე ძლიერი ძრავა იყო დამონტაჟებული. იგი ოდნავ შეცვლილ იქნა, რის გამოც გემის სიჩქარე 22.5 კვანძამდე დაეცა.
სამხრეთ კორეულმა გემთმშენებელმა კომპანიამ მიიღო შეკვეთები ამ კლასის კიდევ რვა გემის მშენებლობის შესახებ.
დანიის კონტეინერის ხომალდი, მთლიანი ტონა 194,849 ტონა. ამ ტიპის ერთ-ერთი გრძელი გემი. გემის სიგრძე 400 მეტრია, ხოლო სიგანე 59 მეტრი. ზღვის კონტეინერის გემის სიმაღლე თითქმის 15 მეტრია.
გემი, რომელსაც კომპანიის ხელმძღვანელის სახელი ეწოდა 1965 – დან 1993 წლამდე, კინე მილერი, ექსპლუატაციაში შევიდა 2013 წლის ივლისში. 2013 წლის აგვისტოში გაიარა სუეცის არხი. ამ კლასის კონტეინერის გემის მაქსიმალური სიჩქარეა 23 კვანძი.
ხომალდი თავიდან უნდა აშენებულიყო, რადგან ნავსადგურებში არ იყო ამწეები ადაპტირებული მის გადმოსატვირთად და სრულად დატვირთვისთვის. ამის გამო, იგი მიჩნეულია ყველაზე არაეფექტურ გემად გადაზიდვის ისტორიაში. პროექტზე დიდი თანხები დაიხარჯა, მაგრამ გემის არასრული დატვირთვის გამო ანაზღაურება მცირეა.
მსოფლიოში უდიდესი გემი დიდი და არასტანდარტული ტვირთის გადასაზიდად. მას შეუძლია მიიღოს თავისი პლატფორმა, თუ ისინი ერთმანეთზეა განთავსებული 15 დიდ მდინარის მშრალ სატვირთო გემზე.
დიდი გემბანის გამო, რომლის ფართობია 11227 მ 2, მას შეუძლია მიიღოს დიდი და დიდი ზომის ყველა სახის ტვირთი. სიგრძე " ლურჯი მარლინი»უდრის 224,8 მეტრს, ხოლო გემის ტარების მოცულობა 76 000 ტონას შეადგენს. სიჩქარე, რომელსაც გემი ავითარებს, არის 14,5 კვანძი.
რა თქმა უნდა, პატივისცემა და გაკვირვებაა, როდესაც ამ მძლავრი ტექნოგენური დანადგარი დაინახავთ. გადამზიდველს 60 კაციანი ეკიპაჟი მართავს. სასტუმროს სალონი აღჭურვილია ეკიპაჟის თითოეული წევრისთვის. ბორტზე არის აუზი, საუნა და სპორტული დარბაზი.
ნორვეგიულ კომპანიას ამჟამად ორი ასეთი ხომალდი აქვს. ცისფერ მარლინს ტყუპი გემი აქვს, MV Black Marlin. ორი გემი შექმნა ერთმა კომპანიამ, China Shipbuilding Corporation- მა.
ამ ორ დიდ ჰოლანდიურ ხომალდს ხშირად იჯარით იღებს აშშ საზღვაო ფლოტი თავისი საბრძოლო ხომალდების და გამანადგურებლების ტრანსპორტირებისთვის.
სტრუქტურითა და დანიშნულებით არაჩვეულებრივი, დოკის ხომალდი "Dockwise Vanguard" 2013 წლის 1 თებერვალს ნიდერლანდების დროშის ქვეშ პირველი საზღვაო მოგზაურობით გაემგზავრა. გემის განსაკუთრებული თვისებაა მისი უნარი დატვირთვის პლატფორმა ზღვის დონიდან დაბლა დაწევა.
ეს არის სიდიდით მეორე ნახევრად ჩაძირული დოკის გემი თავის კლასში. ამ გემს შეუძლია 110,000 ტონა ტვირთის გადატანა. გემის სიგრძე 275 მეტრი და სიგანე 79 მეტრია.
ხომალდი ფართოდ გამოიყენება ნავთობისა და გაზის მრეწველობაში. ოფშორული საწარმოო დანადგარების ზომა გაიზარდა. მათი ტრანსპორტირებისთვის საჭირო იყო გემის შექმნა, რომელსაც შეეძლო მათი დიდ მანძილზე გადაყვანა. გარდა ამისა, Dockwise Vanguard გამოიყენება სხვა ხომალდების ტრანსპორტირებისთვის და შეუძლია მშრალი დოკის როლი შეასრულოს გემის შეკეთებისა და განახლებისთვის.
ამ ტიპის გემებისთვის, გადამზიდველს აქვს საკმაოდ მაღალი სიჩქარე 14,4 კვანძი. ცრურწმენები ზღვაზე, უფრო მეტი ვიდრე ხმელეთზე და 2012 წლის 30 ნოემბერს გემი "Dockwise Vanguard" მონათლეს.
მსოფლიოში ერთ-ერთი უდიდესი საზღვაო კონტეინერის ხომალდის "CSCL Globe" მთავარი პორტი ჰონგ კონგია. ამ გემის ტონალობაა 187,700 ტონა.
2014 წლის ნოემბერში დაიწყო გემი და დაიწყო ტვირთის გადაზიდვა. გემი აღჭურვილია ძალიან ძლიერი დიზელის ძრავით, რაც საშუალებას აძლევს სატრანსპორტო ოპერატორს მიაღწიოს 20,5 კვანძის სიჩქარეს. იყო შემთხვევა, როდესაც ეკიპაჟმა ღია ოკეანეში გემიდან 22 კვანძი გამოწურა. მთავარი ძრავა, რომლის სიმაღლეა 17 მეტრი, ყველაზე დიდია, რომელიც დაინსტალირებულია კონტეინერების გემებზე. CSCK Globe არის 400 მეტრი სიგრძისა და 59 მეტრი სიგანე. ამ ტიპის გემების ეკიპაჟი თანამედროვე სტანდარტებით საკმაოდ დიდია - 31 ადამიანი.
იყო დამიწების შემთხვევებიც. 2016 წელს, ჩრდილოეთ ნაწილში საჭის გაუმართაობის შემთხვევაში ინდოეთის ოკეანე CSCL Globe დაეშვა. მხოლოდ საწვავის გადინების შემდეგ, გემი გაათავისუფლეს სპეციალიზებული გემების დახმარებით.
ეს საინტერესო აღმოჩნდა სატრანსპორტო "Berge Stahl" - ით. მსოფლიოში უდიდესი ნაყარის გადამზიდავი (ნაყარი გადამზიდავი) ეკუთვნის პატარა სახელმწიფოს, რომელიც მდებარეობს ირლანდიის ზღვაში, კუნძულ მენზე.
გემი აშენდა რეკორდულ დროში, სულ რაღაც 5 თვეში და 1886 წლის 5 დეკემბერს მან დაიწყო თავისი პირველი მოგზაურობა. Berge Stahl- ის გემბანის სიგრძეა 342,08 მეტრი. გემის სპეციფიკურმა ტვირთის გადასაზიდად განსაზღვრავს გემის სიგანე 63,53 მეტრს. გემს შეუძლია თავის გემბანზე 175 720 ტონა ტვირთის აღება.
ნაყარი გადამზიდავს აქვს მხოლოდ ერთი ძრავა, რომელიც უზრუნველყოფს წყლის სიჩქარეს 13 კვანძს. სხვათა შორის, thebiggest- ს აქვს ძალიან საინტერესო სტატია მსოფლიოში ყველაზე დიდი ზომის შესახებ.
საოცარი ფაქტია, რომ სრულად დატვირთვისას Berge Stahl– ის განტვირთვა შესაძლებელია მხოლოდ მსოფლიოს ორ პორტში. ბრაზილიაში ეს არის პორტი "პონტა და მადეირა" და "ევროპპორტი" ჰოლანდიის როტერდამის მახლობლად.
დანიის გემის მეპატრონემ ამ დიდ კონტეინერის გემს თავისი გარდაცვლილი მეუღლის ემას სახელი დაარქვა, რომელიც 2005 წელს გარდაიცვალა. 2006 წლის 8 სექტემბერს გაუშვეს გემი 156907 ტონა მოცულობით, რომელზეც წარწერა "Emma Mærsk" გამოირჩეოდა.
კონტეინერის გემის ზომები ყველაზე დიდი იყო ამ ტიპის გემებს შორის. გემის სიგრძე ოდნავ ჩამოუვარდებოდა 400 მეტრს და უდრიდა 397,71 მეტრს და სიგანე 56,55 მეტრს. მისი კლასისთვის ეს არის სწრაფი ხომალდი, რომელსაც შეუძლია 33 კვანძის სიჩქარე.
პანამის არხი დაკეტილია ამ გემისთვის, რომელმაც განსაზღვრა სატრანსპორტო მარშრუტები. აზიიდან სუეცის არხით ევროპაში და შემდგომ ბალტიისპირეთში. წელიწადში, თუ დაამატეთ კონტეინერის გემის მთლიანი გარბენი, ის ეკვატორზე 7-ჯერ შემოვა.
ხოლო "ემას" ტარების მოცულობა ერთ-ერთი უდიდესია მსოფლიოში. გემბანზე გემს შეუძლია აიღოს 11000 კონტეინერი, რომელთა წონაც 14 ტონაა. ოკეანის ამ კოლოზს მხოლოდ 13 ადამიანი მართავს.
ნორვეგიელმა სუპერტანკერმა ზღვა ააფრიალა სხვა სახელწოდებით "Seawise Giant", "Happy Giant". მართლაც, გიგანტი, რომლის კორპუსის სიგრძე 458 მეტრია და 69 მეტრი სიგანე. ტანკერის გადაადგილებამ შეადგინა 657,018 ტონა. გემის მხოლოდ წამყვანმა იწონიდა 36 ტონას. ამ ზომით ტანკერმა განავითარა სიჩქარე 13 კვანძი. მისი მთავარი დანიშნულებაა ნედლი ნავთობის ტრანსპორტირება.
გემის აღდგენამ 1977 წელს შეუძლებელი გახადა ლამინშის არხისა და სუეცის არხის გავლა. გემის პროექტი ძალიან დიდი იყო ამ ობიექტებისთვის.
მშვიდობიან გემს ასევე მოუწია საომარ მოქმედებებში მონაწილეობა. 1986 წლის 14 მაისს ტანკერს თავს დაესხა ერაყული გამანადგურებელი თვითმფრინავი. თავდასხმის შემდეგ, ტანკერი დაეშვა და საერთაშორისო საზღვაო ორგანიზაციების სიებში ჩაძირულ იქნა მიჩნეული. 1988 წელს იგი შეიძინა და შეკეთდა ნორვეგიულმა კომპანიამ.
XXI ბოლოს - XXI საუკუნის დასაწყისში "Knock Nevis" იყო ყველაზე დიდი სატრანსპორტო გემი მსოფლიოში. გემი კაცს ემსახურებოდა 36 წლის განმავლობაში. იგი 1976 წელს ამოქმედდა, ხოლო 2010 წელს ინდოეთის პორტში, ალანგში, იგი განადგურდა, ერთი წლის განმავლობაში, გიგანტური ტანკერი ჯართის მოსაჭრაზე.
გემი, რომელიც პანამის დროშის ქვეშ მცურავს " MSC ოსკარი", მსოფლიოში ყველაზე დიდი კონტეინერი გემი. გემის სიგრძე 396 მეტრია, ხოლო ამ გემის სიგანე 59 მეტრია. გემის მთლიანი ტონატორია 197362 ტონა.
კონტეინერის გემი გაუშვეს 2015 წლის იანვარში. მისი ზომა და ტონა მას საშუალებას აძლევს შევიდეს მსოფლიოს მხოლოდ ზოგიერთ პორტში. ბოლო ორი თვის განმავლობაში ხომალდი ხუთ პორტში შევიდა. 2017 წელს ორი პორტი ჩინეთში და 2016 წლის დეკემბერში სამი პორტი ევროპაში (ანტვერპენი, როტერდამი და სინესი).
MSC Oscar მუშაობს გერმანული კომპანიის Man- ის ორსულობის დიზელის ძრავით. მისი სიმძლავრე საშუალებას აძლევს ხომალდს 22,8 კვანძის სიჩქარეს მიაღწიოს.
ამ მცურავი მცენარის გადაადგილება მსოფლიოში 6-ჯერ მეტია (რომელთა ჩამონათვალი შეგიძლიათ იხილოთ ვებგვერდზე) და შეადგენს 600,000 ტონას. პრელუდია არის თხევადი ბუნებრივი გაზის წარმოებისა და გადამამუშავებელი საწარმო. პრელუდია FLNG დღეს დედამიწაზე ყველაზე დიდი მცურავი ობიექტია. მისი სიგრძეა 458 მეტრი, ხოლო სიგანე 74 მეტრი. ამ გიგანტის სიმაღლეც საოცარია. ამ გემის სიმაღლე 105 მეტრია. შეადარეთ, რომ ოსტანკინოს კოშკის სიმაღლე 504 მეტრია. ანუ გემის სიგრძე მხოლოდ 100 მეტრით ნაკლებია. ხომალდის ქარხანას 240 კაციანი ეკიპაჟი მართავს.
გემის შექმნა გახდა სანაპიროდან შორს მდებარე პატარა თაროების საბადოებიდან ბუნებრივი გაზის შემუშავებისა და მოპოვების იდეის განხორციელება. აშენეთ ზედაპირული კოშკები მსგავს თაროებზე, ან წყალქვეშა სტრუქტურები ძალიან ძვირი და წამგებიანი სიამოვნება. Prelude FLNG- ის დანერგვით, მაინინგი ახლა ყველაზე დაბალი ღირებულებით არის შესაძლებელი.
გემი 2013 წლის 30 ნოემბერს გაუშვეს და ახლა მის დასრულებაში 5000 ადამიანი მონაწილეობს. დიზაინის უნიკალურობა იმაშია, რომ მცურავი მცენარე მდგრადია მე –5 კატეგორიის შტორმებისა და ძლიერი ქარების მიმართ, 55 – დან 75 მეტრ წამში.
დასკვნა
როგორც ხედავთ, სხვადასხვა გემია საჭირო, ყველა სახის გემი მნიშვნელოვანია. ადამიანის აზროვნების ჟინმა შეძლო შექმნას მექანიზმები, რომლებიც ბევრად უფრო მძიმეა ვიდრე წყალი, თავისუფლად ტრიალებს ზღვებსა და ოკეანეებში. თავისი უზარმაზარი ზომებით, ეს ხომალდები საკმარისად მანევრირებადია მათი ტიპებისთვის. გარდა ამისა, ისინი დიდ და მძიმე ტვირთს ატარებენ. გასაკვირია ის ფაქტიც, რომ ამ გემებს მცირე ეკიპაჟი ემსახურება და ემსახურება.
ძნელია გადააფასო საზღვაო ტრანსპორტის სარგებელი ეკონომიკის განვითარებისთვის და, საერთოდ, კაცობრიობის განვითარებისათვის. დღეს მიმდინარეობს მოვლენები, რომ შეიქმნას ნაკლები ენერგიის მოხმარების გემები. უსაფრთხოება კიდევ ერთი პრობლემაა გარემოამიტომ მუშავდება მავნე ნივთიერებების ატმოსფეროში ყველაზე დაბალი ემისიის მქონე პროექტები. TheBiggest იმედოვნებს, რომ მოგეწონათ ამ სტატიის კითხვა, ისევე როგორც მისი წერა.
მსოფლიოში უდიდესი საკრუიზო გემი, სამეფო კარიბის კომპანიის Sephony of Seas (Symphony of Seas) (ფოტო სტატიაში), პირველი მოგზაურობით გაემგზავრა 2018 წლის აპრილში. ფასები ჰპირდება დაბალ, საკრუიზო ხანგრძლივობას 8 დღიდან
2019 წლისთვის - ლაინერი კვლავ ყველაზე დიდია პლანეტაზე
პირველი მოგზაურობის ვრცელი პროგრამა
ხმელთაშუა ზღვა მთელი ზაფხული გახდა ლაინერის ჰაბიტატი. ტურისტები მიიღებენ სიამოვნებას და უამრავ შთაბეჭდილებას სანაპირო ზონის ქალაქებისა და ქვეყნების მონახულებისგან. ბარსელონას პორტები, პალმა დე მალიორკა. ესპანეთი, ფლორენცია, პიზა, რომი, იტალია. 24 ნოემბერი არის საზღვარი. როდესაც ლაინერი გადადის მაიამის რეგულარულ მარშრუტზე, კრუიზის მიზნით. აღმოსავლეთ და დასავლეთ კარიბის კუნძულები დანიშნულია როგორც მუდმივი მოგზაურობა.
დაინტერესებული პირებისთვის ინფორმაციის მისაღებად: ასეთი კრუიზების ხანგრძლივობაა 8 დღე.
შემდეგი სამეთვალყურეო ტურნების განრიგი
რა სიურპრიზებს და ფანტავს ფანტაზიას
ტურისტული ლაინერი შეიძლება ეწოდოს პატარა ზღვის ქალაქს. მას შეუძლია ბორტზე აყვანა 5500 მოგზაური. ისინი განთავსდებიან 2775 კაბინა ორისთვის. მგზავრებს აქვთ გასეირნების შესაძლებლობა 16 გემბანი საკრუიზო გემი.
წარმოიდგინეთ, რა მასშტაბის აქვს ამ საკრუიზო გემს, მისი სიგრძე 362 მეტრი, ხოლო ეიფელის კოშკი 324 მეტრია, ხოლო სამარცხვინო ტიტანიკი მხოლოდ 291 მეტრია.
სიცხადისთვის, ისინი ერთმანეთს შევადარეთ:
ინფორმაცია გურმანებისთვის
საკრუიზო გემისთვის შემუშავებულია სპეციალური კულინარიული პროგრამა. პროგრამას 20-ზე მეტი რესტორანი განახორციელებს, რესტორნები მდებარეობს გიგანტური ლაინერის 7 ზონაში.
მაგალითისთვის მოდით ვუწოდოთ Hooked რესტორანი. ამ რესტორნის მენიუ ტურისტებს ზღვის პროდუქტებისა და ხამანწკის კერძებს შესთავაზებს. ლანჩისა და ვახშმის დროს მგზავრებს შესანიშნავი შესაძლებლობა აქვთ აღფრთოვანდნენ ღია ზღვის მშვენიერი ხედებით: რესტორანი მდებარეობს გემის სათავეში. ამ ზონას სოლარიუმი ჰქვია.
გემრიელი ტაკო, ბურიტო და სხვა გემრიელი საჭმელი El Loco Fresh მექსიკურში ელოდება მოყვარულებს, რომელშიც წარმოდგენილია მექსიკური სამზარეულოს საოცრებები.
Sports Zone არის რესტორანი Playmakers Sports Bar Arcade. ამ რესტორნის 100 ადგილი ყოველთვის იკავებს გულშემატკივრებს, რომ უყურონ და გაახარონ ფეხბურთის ან ჰოკეის გუნდი პირდაპირ ეთერში. ისინი გთავაზობთ 30 ტელევიზორს, რომლებიც კომფორტულად არის განლაგებული დარბაზში ნებისმიერი ადგილიდან კომფორტულად დასათვალიერებლად.
ბორტზე ბორტი გახდება მომლოცველები ფრთების, გემრიელი ბურგერების, ხელნაკეთი ლუდის მოყვარულთათვის და მათი საყვარელი კომპიუტერული თამაშისთვის. სათამაშო აპარატების მრავალფეროვნება მღელვარების მაძიებლებს 24 საათის განმავლობაში შეუძლიათ.
ყველა რესტორანი წარუდგენს განახლებულ კულინარიულ პროგრამას, რომლის მთავარი მიზანი მოგზაურობის სრული კმაყოფილებაა მათი მომხმარებლებისთვის. საკვების მიღების დიდი შესაძლებლობები შესანიშნავად გაუმკლავდება დასახულ მიზნებს და მოგზაურობას სამახსოვრო მოვლენად აქცევს.
ნანოტექნოლოგიის გამოყენება
მხედველობაში მიიღება ექსტრემალური დასვენების მოყვარულთა სურვილები. ლაინერზე გამოიყენება მაღალტექნოლოგიური მიღწევები. ამ მიზნით, ლაინერზე დაყენდება ლაზერის ნიშანი. სპეციალური ეფექტები: რეალობის სატელევიზიო ჟანრი შექმნის ასპარეზს, რომელშიც გაიმართება სასტიკი ბრძოლა სიკეთესა და ბოროტებას შორის. მიზანი მაღალი და კეთილშობილურია: განადგურებისგან გადარჩენა გაურკვეველ გალაქტიკაში დაკარგული უცნობი პლანეტა.
ტურისტებისთვის, რომლებიც ცდილობენ თავი გამოსცადონ სიცოცხლისთვის ბრძოლაში, მათ შეუძლიათ თავიანთი გუნდური ბრძოლა გამოსცადონ: ისინი წყალქვეშა ნავიდან უნდა გავიდნენ, სანამ ის აუცილებლად მოკვდება. ყველა მონაწილე წარმატებით შეიძენს არა მხოლოდ დაუვიწყარ გამოცდილებას, არამედ მიიღებს ცხოვრებისეული გამოცდილების გარკვეულ წილს.
მგზავრების მოხერხებულობისთვის
ლაინერში შემოწმებისას რიგები არ დგება. ამისათვის გათვალისწინებული იქნა ინოვაციური მიღწევები სახის ამოცნობა, შტრიხ-კოდები, შუქურები - ეს არის მიღწევები, რომლებიც ამარტივებს რეგისტრაციას და უპრობლემოდ აქცევს მგზავრებს.
სტუმრებს შესაძლებლობა აქვთ დარეგისტრირდნენ Royal Caribbean მობილური აპლიკაციის საშუალებით და უკვე სახლში ატვირთონ თავიანთი პირადი მონაცემები გემზე რეგისტრაციისთვის. გემით ჩასვლისთანავე ისინი მხოლოდ უსაფრთხოების ზონაში ამოწმებენ და დაუყოვნებლივ მიდიან მათთვის დანიშნულ სალონში.
ყველა მიღწევა და ტექნოლოგია, რომელსაც სახლში თითოეული სტუმარი ეჩვევა, მისასალმებელ სტუმრებს მიეწოდება გიგანტური ლაინერით. მათ საშუალება ექნებათ ისარგებლონ ნავიგაციის სხვადასხვა მეთოდით და უსწრაფესი ინტერნეტით.
რატომ გჭირდებათ მოგზაურობა:
- გემი აღჭურვილია ყველაფრით, რაც გჭირდებათ დიდი დასვენებისთვის;
- ტურისტების ცხოვრების ორგანიზების მაღალი ტექნოლოგიების გამოყენება;
- დასვენების შესაძლებლობების უზარმაზარი შერჩევა თითოეული ტურისტისთვის;
- უნიკალური კვების პროგრამა და ნებისმიერი სამზარეულოს არჩევის შესაძლებლობა;
- საინტერესო სამოგზაურო პროგრამა: არის შესაძლებლობა ეწვიოთ ცნობილ ისტორიულ ადგილებს;
- ეს რეალურად არ არის ძვირი სხვა ლაინერებთან შედარებით.
ვიდეო ტური მსოფლიოში ყველაზე დიდი ლაინერით
გემები ყოველწლიურად იზრდება. ნამდვილ გიგანტებს წყალში უშვებენ, რომელთა შედარებით ცნობილი "ტიტანიკი" არაწესიერი შვილია.
გემების გამოყენება შესაძლებელია სხვადასხვა მიზნებისთვის. ზოგი შექმნილია ადამიანების კომფორტული ტრანსპორტირებისთვის, სხვები კი კონტეინერების ტრანსპორტირებას, სხვები კი სამხედრო მიზნებისთვისაა შექმნილი. თითოეულ კლასებს შორის ყველაზე დიდი და ყველაზე ცნობილია.
ყველაზე დიდი საკრუიზო გემი
საქმე ეხება "ზღვების ჰარმონიას". 2015 წელს გემი ამოქმედდა და გახდა ლაინერების რიგში მესამე უმაღლესი კლასი, უახლოეს ძმას სიგრძით მხოლოდ 2 მეტრით უსწრებს.
ლაინერის სიგრძეა 362 მეტრი, სიმაღლე 70 მეტრი და სიგანე 47 მეტრი. ამ ურჩხულს 6000-მდე სტუმარი და ეკიპაჟის 2000-ზე მეტი წევრი შეუძლია. ხომალდი მიდის მხოლოდ ატლანტის ოკეანეში, ხმელთაშუა ზღვასა და კარიბის ზღვისპირეთში. მას აქვს ფიტნეს ცენტრი, გოლფის მოედანი, ბოულინგის მოედანი, სპა, თეატრი და სხვა. უზარმაზარი ზომის მიუხედავად, გემს შეუძლია მიაღწიოს შთამბეჭდავ სიჩქარეს 20 კვანძზე მეტს.
საქონლის ტრანსპორტირების უდიდესი გემი
Dockwise Vanguard– ს შეუძლია 110,000 ტონა ტვირთის გადატანა. ეს არის ამაზრზენი რიცხვები. გემმა პირველი მოგზაურობა 2013 წელს გააკეთა. გემის სიგრძე "მხოლოდ" 270 მეტრია, მაგრამ ამ ტიპის შორის ის ყველაზე დიდია. მას შეუძლია სხვა გემების კორპუსების გადატანა, მთელი ნავთობსადგურების და მრავალი სხვა. ის გაუმკლავდება ამოცანებს, რომელსაც მსოფლიოს სხვა გემები ვერ ასრულებს, ამიტომ ის ჩვენს სიაშია.
დატვირთვის პროცესი თავისთავად ძალიან საინტერესოა. ხომალდი თითქმის მთლიანად ჩაძირულია წყლის ქვეშ, რის შემდეგაც ტვირთი მასზე იდება. შემდეგ წყალი ამოიტუმბება, ხომალდი ტვირთით იზრდება და შეუძლია აფრენა.
გრძელი გემი დედამიწაზე
ეს არის ყველაზე დიდი, გრძელი გემი და ასევე ყველაზე დიდი მცურავი კონსტრუქცია, რომელიც ოდესმე გაშვებულია. ჩვენ ვსაუბრობთ "Prelude FLNG" - თხევადი ბუნებრივი აირის წარმოების მცურავ ქარხანაზე. მისი სიგრძეა 488 მეტრი.
წარმოების ღირებულება 10 მილიარდ დოლარს აღემატებოდა. გემი ერთი ადგილიდან მეორეზე გადადის, მაგრამ სრულად ვერ მიიწევს წინ. მისი მასა 260 000 ტონაა. ის 105 მეტრს აღწევს, რაც 30-სართულიანი შენობის ტოლფასია.
ყველაზე დიდი თვითმფრინავი
USS Enterprise (CVN-65) არის ბირთვული ენერგიის მქონე თვითმფრინავის გადამზიდავი, რომელიც ზღვაში იმყოფებოდა შორეული 1961 წლიდან. მისი სიგრძე 340 მეტრია, რაც მას ყველაზე დიდ სამხედრო ხომალდს ხდის მსოფლიოში.
მას შეუძლია აიღოს 2ნახევარ ტონაამდე იარაღი. ბირთვული საწვავით ერთი შევსება საკმარისია 13 წლის მუშაობისთვის. ეს ექვივალენტურია 1 მილიონ 600 ათასი კილომეტრის ბილიკზე, რომელიც ამ დროს მომაკვდინებელ კოლოზს მიცურავს. ეს საოცრად სწრაფი ხომალდია, რომელსაც შეუძლია საათში 60 კილომეტრის სიჩქარით იაროს. მას ერთდროულად შეუძლია 5000 ადამიანის დასაქმება. სამწუხაროდ, გემი ექსპლუატაციაში შევიდა 2017 წელს.
ყველაზე დიდი კონტეინერი გემი
"MOL Triumph" სიგრძეა 400 მეტრი. ის კვლავ ხნავს ზღვებს და ოკეანეებს, ეს არის სრულფასოვანი გემი, რომელსაც ყველაზე გრძელი სიგრძე აქვს. მას ერთდროულად შეუძლია 20,000 კონტეინერის ტარება.
"MSC ოსკარი" მხოლოდ რამდენიმე მეტრში ჩამორჩება "ტრიუმფს". მას შეუძლია 19 500 კონტეინერის ტარება. ეს ორი ხომალდი დარტყმაა მათი ზომით, მაგრამ იქ იყო ერთი ტანკერი, რომელიც ექსპლუატაციაში გამოვიდა და განადგურდა 2010 წელს - "Seawise Giant". მისი სიგრძე 460 მეტრი იყო.
გემებს შეუძლიათ გადაიტანონ ყველაზე დიდი რაოდენობით ტვირთი, რაც ძალუძს სხვა სატრანსპორტო საშუალებებს, თუნდაც სატვირთო მატარებელს. უდიდესი გემები ხალხის მეხსიერებაში დიდი ხნის განმავლობაში რჩება - ინჟინერიის ეს შედევრები კაცობრიობის სიამაყეა.
ჩვენ ველოდებით და არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ დააჭირეთ და
ვინ არის მსოფლიოს უდიდესი იახტის მფლობელი? სად წავიდა ყველაზე დიდი კონტეინერი გემი? როგორი იქნება მომავლის გემები? პასუხები - DW გალერეაში.
-
გიგანტური ხომალდები მთელი მსოფლიოდან
უფრო სწრაფი, გრძელი, უფრო ძლიერი
გიგანტური ხომალდები მთელი მსოფლიოდან
გიგანტი ჰანსეატურ ქალაქში
გიგანტური ხომალდები მთელი მსოფლიოდან
სუპერტანკერი
გიგანტური ხომალდები მთელი მსოფლიოდან
ქალაქი ზღვის პირას
გიგანტური ხომალდები მთელი მსოფლიოდან
შეიხის სათამაშო
გიგანტური ხომალდები მთელი მსოფლიოდან
რვა გემბანი და სამი აუზი
გიგანტური ხომალდები მთელი მსოფლიოდან
ყველაზე ძვირადღირებული სამხედრო ხომალდი
გიგანტური ხომალდები მთელი მსოფლიოდან
ყველაზე ძლიერი ყინულის გამტეხი
გიგანტური ხომალდები მთელი მსოფლიოდან
-
გიგანტური ხომალდები მთელი მსოფლიოდან
უფრო სწრაფი, გრძელი, უფრო ძლიერი
დღეს ყველაზე დიდი კონტეინერი გემია MOL Triumph, რომელსაც შეუძლია 20 170 კონტეინერის ტარება. რამდენიმე კვირაში OOCL ხომალდი "ჰონგ კონგი" დაიწყებს თავის პირველ მოგზაურობას. მისი ტევადობა იქნება რეკორდული - 21 ათასი კონტეინერი. 25 წლის წინაც კი, ამ მაჩვენებელმა ძლივს გადააჭარბა ოთხ ათასს.
გიგანტური ხომალდები მთელი მსოფლიოდან
გიგანტი ჰანსეატურ ქალაქში
2017 წლის მაისში პირველი მოგზაურობის დროს, MOL Triumph- მა ჰამბურგს მიაღწია. გემის სიგრძე 400 მეტრს აღწევს, სიგანე - 58 მეტრს აღემატება. იაპონური კომპანია, რომელსაც კონტეინერის გემი ფლობს, გეგმავს რეგულარული სატვირთო მიმოსვლის განხორციელებას ევროპასა და აღმოსავლეთ აზიას შორის.
გიგანტური ხომალდები მთელი მსოფლიოდან
სუპერტანკერი
მსოფლიოში ყველაზე გრძელი ტანკერი 458 მეტრი სიგრძით ითვლებოდა ჯაჰრე ვიკინგები. იგი აშენდა 1979 წელს. სრულად დატვირთვისას მან ვერ შეძლო ლაშქრის, ასევე სუეცისა და პანამის არხების გავლა. 2004 წელს გემს სახელი დაარქვეს Knock Nevis. ექვსი წლის შემდეგ იგი ჩამოწერეს.
გიგანტური ხომალდები მთელი მსოფლიოდან
ქალაქი ზღვის პირას
მსოფლიოში ყველაზე დიდ საკრუიზო გემს 362 მეტრზე ჰარმონია ჰქვია ზღვები... ამ გემს ერთდროულად შეუძლია 6 300 მგზავრისა და ეკიპაჟის 2100 წევრის გადაყვანა. მასში ყველაფერი კომფორტული დასვენებისთვისაა: 20 რესტორანი, 23 საცურაო აუზი და პარკიც კი ეგზოტიკური მცენარეებით.
გიგანტური ხომალდები მთელი მსოფლიოდან
შეიხის სათამაშო
მრავალი ოლიგარქი ერთმანეთს ეჯიბრება მსოფლიოს უდიდესი იახტის მფლობელის ტიტულის მოსაპოვებლად. ახლა ამ ტიტულს ატარებენ არაბი შეიხი ხალიფა ალ ნაჰიანი და მისი საავტომობილო იახტა Azzam, რომელიც აღჭურვილია ვერტმფრენის, ჰაერსაწინააღმდეგო თავდაცვის სისტემისა და საკუთარი წყალქვეშა ნავით.
გიგანტური ხომალდები მთელი მსოფლიოდან
რვა გემბანი და სამი აუზი
მსოფლიოში ყველაზე დიდი მცურავი იახტა ნობისკრუგის გემზე აშენდა რუსი მილიარდერი ანდრეი მელნიჩენკო კიელში, გერმანია. მცურავი იახტა "A" 400 მილიონ ევროდ არის შეფასებული.
გიგანტური ხომალდები მთელი მსოფლიოდან
ყველაზე ძვირადღირებული სამხედრო ხომალდი
ამ ავიაკომპანიის მშენებლობაზე დაახლოებით 13 მილიარდი დოლარი დაიხარჯა. 2017 წლის აპრილიდან აშშ-ს საზღვაო ძალები ატარებს წვრთნებს ბორტზე. ამ დრომდე აშშ-ს სამხედროებს 18 ავიაკომპანია ჰყავდათ. Gerald R. Ford- ის ახალი სერია აღჭურვილია ელექტრომაგნიტური კატაპულტებით.
გიგანტური ხომალდები მთელი მსოფლიოდან
ყველაზე ძლიერი ყინულის გამტეხი
ოკეანის ყინული სამი მეტრის სისქით? რუსი ბირთვული ენერგიის მქონე ყინულის გამტეხ Arktika- სთვის ეს პრობლემა არ არის. დაგეგმილია, რომ 2017 წელს ის ექსპლუატაციაში შევა არქტიკის განვითარებისთვის.
გიგანტური ხომალდები მთელი მსოფლიოდან
იტალიელ ინჟინერ ჯანლუკა სანტოსუოსოს სურს შეცვალოს საკრუიზო გემების კონცეფცია: მცურავი MorphHotel გამოიყენებს განახლებადი რესურსების ეფექტურად გამოყენებას და შეუფერხებლად გადაკვეთს ზღვებს და ოკეანეებს. მართალია, ჯერჯერობით მომავლის საკრუიზო გემი მხოლოდ პროექტში არსებობს.
კონტექსტი
ჰამბურგის პორტმა 828-ე დაბადების დღე აღნიშნა
ჰამბურგის პორტმა კიდევ ერთი დაბადების დღე აღნიშნა. იგი გაიხსნა ამ ჰანსეატურ ქალაქში 1189 წელს. დღესასწაულს ტრადიციულად ესწრებიან იალქნები და სხვა გემები მსოფლიოს ყველა კუთხიდან. (08.05.2017)
